SERIE BR

MARTILLOS DTH CON VLVULA

CerticateNumber2446/00 ISO9001

Manual de mantenimiento

NDICE
LA SERIE DE MARTILLOS BR
Introduccin Componentes del martillo Lista de piezas del martillo Especificaciones del martillo Cifras de consumo de aire 1 2 3 4 5

MANTENIMIENTO DEL MARTILLO BR

Mantenimiento general Tolerancia de desgaste Sustitucin de piezas Reensamblaje (montaje) del martillo BR 6 7 8 9

LUBRICACIN
Lubricantes recomendados y cantidades 10

RESOLUCIN DE PROBLEMAS
Problemas, causas y soluciones 11

LO PRIMERO ES LA SEGURIDAD SIEMPRE!

ADVERTENCIA
Este manual es una publicacin propiedad de Bulroc (UK) Ltd. Todos los derechos reservados. Siempre debe manejar su equipo de perforacin Bulroc siguiendo las instrucciones del presente manual de funcionamiento. Puede descargar copias adicionales de este manual desde el sitio web de Bulroc: www.bulroc.com. En caso de necesitar asistencia urgente o para consultas sobre ventas, pngase en contacto con Bulroc llamando al +44 (0)1246 544700 o mediante Skype a travs de la cuenta BULROCUKSALES.

1. INTRODUCCIN

Los martillos DTH con vlvula de BULROC son herramientas robustas de diseo sencillo que ofrecen el mximo rendimiento precisando de un mantenimiento mnimo. Los martillos con vlvula de BULROC estn diseados para funcionar de forma eficiente a presiones de aire de entre 100 psi (7 bares) y 250 psi (17,5 bares), con una amplia variedad de dimetros de broca de botones que van desde los 60 mm (BR1) a los 127 mm de dimetro (BR4). Los martillos con vlvula de BULROC se suministran con una vlvula de retencin que mantiene la presin del martillo una vez cortado el suministro de aire, ayudando as a evitar que el agua contaminada penetre en el martillo. Los martillos con vlvula de BULROC estn equipados con un regulador de aire. ste se suministra sin perforar, pero pueden realizarse perforaciones de distintos tamaos para aumentar el volumen de aire de barrido en caso de haber demasiado aire comprimido. Esto permite adaptarse a condiciones de perforacin particulares.

2. COMPONENTES DEL MARTILLO

10
Cabezal Trasero

4
Pistn

13
Distanciador del Cabezal trasero

3
Cojinete

11
Junta trica del cabezal trasero

16
Vlvula de retencin

18
Muelle de la vlvula de retencin

1
Manguito de desgaste

9
Caja de vlvulas

5
Regulador de aire

7
Centrador de la vlvula

8
Vlvula de disco

6
Cuerpo de vlvula achaflanado

2
Cilindro Interno

19
Distanciador

12
Anillo de retencin de broca

15
Anillo de estanqueidad del portabrocas

14
Portabrocas

3. LISTA DE PIEZAS DEL MARTILLO

REF 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DESCRIPCION MANGUITO DE DESGASTE CILINDRO INTERNO COJINETE PISTN REGULADOR DE AIRE VLVULA ACHAFLANADA CENTRADOR VLVULA DE DISCO CAJA DE VLVULAS REF. PIEZA CABEZAL TRASERO BR1 HSB1S00 HSB1S01 HSB1S02 HSB1S03 IPP04 HSB1S04 HSB1S05 HSB1S06 HSB1S07 HEMBRA RD40 HSB1S3810F IPB0R06 IPBR03 IPBS05 HSB1S35ST IPC05 IPCV06 IPCV05 IPCVS05 IPSS07 BR2 HSB2S00 HSB2S01 HSB2S02 HSB2S03 IPP04 HSB2S04 HSB2S05 HSB2S06 HSB2S07 HEMBRA RD50 HSB2S3811F HSB2S14 HSB2S37ST HSB2S12 HSB2S35ST HSB2S13 IPRCV01 IPRCVS01 HSB2S36ST BR3 HSB3S00 HSB3S01 HSB3S02 HSB3S03 IPP03 HSB3S04 IPC1 IPCDV1 HSB3S07 BR33 HSB3300 HSB3301 HSB3302 HSB3303 IPP03 HSB3304 IPC1 IPCDV1 HSB3307 MACHO REG 23/8 HSB333801M IPB0R01 HSB3337018 IPBS04 HSBB3335018 IPBS01 IPRCV01 IPRCVS01 HSB3336ST BR4 HSB4S00 HSB4S01 HSB4S02 HSB4S03 HSB4S11 HSB4S04 HSB4S05 HSB4S06 HSB4S07 MACHO REG 23/8 HSB4S3811M IPB0R02 HSB4S37ST IPBS01 HSB4S35ST IPCS02 IPRCV02 IPRCVS02 HSB4S36ST

11 12 13 14 15 16 17 18 19

JUNTA TRICA DEL CABEZAL TRASERO ANILLO DE RETENCIN DE BROCA DISTANCIADOR PORTABROCAS JUNTA DEL PORTABROCAS VLVULA DE RETENCIN TAPA DE LA VLVULA DE RETENCIN MUELLE DE LA VLVULA DE RETENCIN DISTANCIADOR DE DOS PIEZAS

IPB0R01 HSB3S37ST HSB3S12 HSB3S35ST HSB3S13 IPRCV01 IPRCVS01 HSB3S36ST

MACHO RD 40 PIN CONEXIONES OPCIONALES DEL CABEZAL TRASERO HEMBRA AW HEMBRA WHTT HEMBRA RD 40 MACHO WHTT HEMBRA RD 50 HEMBRA REG 234 HEMBRA HOLMAN 234

HSB1S3810M HSB1S3818F HSB1S3816F HSB2S3816F HSB2S3810F HSB2S3816M HSB2S3811F HSB2S3813F HSB3S3816M HSB3S3811F HSB3S3801F HSB3S3813F HSB333811F HSB333801F HSB333813F HSB4S3811F HSB4S3801F HSB4S3813F HSB3S3816F

4. ESPECIFICIACIONES DEL MARTILLO

M. DI OR ERI EXT

IDA END T X E CA BRO CA D U BRO GIT N I N S LO UD GIT N O L ADA

L ON

UD GIT

BRO

CA

LEG REP

Peso total sin broca Longitud sin broca Longitud broca extendida Longitud broca replegada Dimetro exterior del martillo Dimetro interior Carrera del pistn Peso del pistn

kg. lb. mm. ins mm. ins mm. ins mm. ins mm. ins mm. ins kg. lb.

BR1 8 17.6 709 27.9 785 30.9 760 29.9 51 2 36 1.43 76 3 1 2.2

BR2 13 28.6 838 33 913 36 889 35 62 2.44 42.6 1.68 102 4 1.8 4

BR3 22 48.5 768 30.2 888 34.9 830 32.7 78 3.07 50.8 2 102 4 2.5 5.5

BR33 25 55 768 30.2 888 34.9 830 32.7 82 3.22 57.1 2.25 102 4 3.3 7.3

BR4 34.6 76 913 35.9 1090 42.9 1019 40.1 95 3.75 68 2.68 102 4 4.6 10.1

5. CIFRAS DE CONSUMO DE AIRE

EN CFM & (M3/min)

MODELO TAMAO
ESTRANGULADOR

100 = 7 PSI 17.79 43.79 26.65 52.65 78.05 38.33 64.33 90.33 116.33 53.86 79.86 105.86 131.86 67.04 93.04 119.04 171.04

150 = 10.5

200 = 14

250 = 17.5 BARES (1.99) (3.69) (2.98) (4.68) (6.39) (4.29) (5.99) (7.70) (9.41) (6.03) (7.73) (9.44) (11.14) (7.5) (9.20) (10.91) (14.32)

BR1 BR2

BR3

BR33

BR4

CIEGO 1/8 CIGEO 1/8 3/16 CIEGO 1/8 3/16 7/32 CIEGO 1/8 3/16 7/32 CIEGO 1/8 3/16 1/4

BARES PSI (0.50) 32.69 (1.24) 70 (0.75) 48.96 (1.49) 86.26 (2.11) 123.96 (1.09) 70.42 (1.82) 107.72 (2.56) 145.42 (3.29) 182.92 (1.53) 98.95 (2.26) 136.25 (2.99) 173.95 3.73) 211.45 (1.9) 123.15 (2.63) 160.45 (3.37) 198.15 (4.84) 273.15

BARES PSI (0.93) 50.32 (1.98) 99 (1.39) 75.38 (2.44) 124.08 (3.51) 173.38 (1.99) 108.41 (3.05) 157.11 (4.12) 206.41 (5.18) 255.41 (2.80) 152.34 (3.86) 201.04 (4.92) 250.34 (5.98) 299.34 (3.49) 189.61 (4.54) 238.31 (5.61) 287.61 (7.73) 385.61

BARES PSI (1.43) 70.33 (2.80) 130.33 (2.13) 105.35 (3.51) 165.35 (4.91) 225.95 (3.07) 151.51 (4.45) 211.51 (5.84) 272.11 (7.23) 332.41 (4.31) 212.9 (5.69) 272.9 (7.08) 333.5 (8.47) 393.8 (5.37) 264.98 (6.75) 324.98 (8.14) 385.58 (10.91) 505.98

6. MANTENIMIENTO GENERAL
En condiciones normales de perforacin en seco se recomienda desmontar el martillo y comprobar todos sus componentes cada 250 horas de funcionamiento. En caso de tener que sustituir una pieza debido a daos irreparables o a un desgaste excesivo, se deber desechar dicha pieza para asegurarse de que no se vuelve a utilizar. Esto acelerara considerablemente el desgaste de algunos de los dems componentes. 1. Todos los martillos DTH con vlvula de BULROC presentan un espacio entre el portabrocas y el manguito de desgaste cuando son nuevos. Esto sirve para garantizar que todos los componentes internos permanezcan bien fijados en su sitio. Este espacio ir disminuyendo de tamao poco a poco durante los trabajos de perforacin y es muy importante comprobarlo cada 100 horas de funcionamiento aproximadamente. Cuando este espacio haya alcanzado un tamao de 1,6 mm (0,06), se deber instalar el distanciador del cabezal trasero. ste se deber colocar entre la caja de vlvulas y el cabezal trasero. Para instalar el distanciador del cabezal trasero, desenrosque el portabrocas y, a continuacin, retire el cabezal trasero y coloque el distanciador en la caja de vlvulas. Ahora apriete el cabezal trasero y ajuste el portabrocas. Debera notar que el espacio del portabrocas ha recuperado su anchura original.

PORTABROCAS MANGUITO

3.2mm (0.125)

BR1 BR2 BR3 BR33 BR4

2. Comprobacin de los componentes del martillo desmontado Una vez desmontadas las piezas que componen el martillo, compruebe si falta lubricacin. Esto se notar especialmente en el pistn, que presentar fisuras provocadas por la accin del calor e incluso fisuras de mayor tamao si no se ha lubricado suficientemente el martillo o si se ha utilizado un tipo de aceite lubricante inadecuado. (Vase pgina 11 para ms informacin.) 3. Sustitucin de piezas Cuando la tolerancia entre el vstago del pistn y el cojinete supere los valores indicados en la tabla que se muestra a continuacin, se deber sustituir el cojinete. Asimismo, cuando la tolerancia entre la pared interior del pistn y la sonda del asiento de la vlvula (la protuberancia sobre la que gira la cabeza del pistn) supere el lmite, se deber sustituir el asiento de la vlvula.

7. TOLERANCIA AL DESGASTE
Cuando el pistn y el cilindro interno superen los valores indicados, se deber retirar el pistn o bien el cilindro interno. En este caso no deseche la pieza sustituida, ya que se puede volver a montar en el martillo una vez instalada la otra pieza nueva. De este modo se puede duplicar la vida til tanto del pistn como del cilindro interno.

MARTILLO

CILINDRO INTERNO DEL PISTN 0.008 (0.20mm) 0.009 (0.23mm) 0.010 (0.25mm) 0.010 (0.25mm) 0.011 (0.28mm)

COJINETE DEL VSTAGO DEL PISTN 0.009 (0.23mm) 0.009 (0.23mm) 0.010 (0.25mm) 0.010 (0.25mm) 0.010 (0.25mm)

BR1 BR2 BR3 BR33 BR4

PARED INTERIOR DEL PISTN DE LA GUIA DE LA VLVULA 0.010 (0.25mm) 0.011 (0.28mm) 0.012 (0.30mm) 0.012 (0.30mm) 0.012 (0.30mm)

4. Vlvulas Los modelos de martillo BR1 a BR4 incluyen vlvulas de disco de grosor uniforme. Compruebe que las vlvulas no presentan fisuras ni picaduras de corrosin. Colocando la vlvula de disco en el cuerpo de vlvula achaflanado y acercndola a una fuente de luz (o exponindola a la luz del da) se puede realizar el "test de la luz". Si se ve la luz entre la vlvula y el asiento de la vlvula, dele la vuelta y compruebe el otro extremo. Si se sigue viendo la luz, deseche la vlvula. (Suponiendo que el cuerpo de vlvula achaflanado no sea defectuoso.) 5. Compruebe que la gua de la vlvula no presenta rayones. Si est rayada, lmpiela con una lija de grano fino. 6. Compruebe que los extremos del cilindro no estn desconchados. Compruebe tambin la base del cojinete. La presencia de desconchamiento en estas zonas indica que se ha operado el martillo con la portabrocas o el cabezal trasero (o ambos) sueltos. Si no se mantiene el espacio entre el portabrocas y el manguito de desgaste, dichas zonas se desconcharn y acabarn por dejar de funcionar correctamente. 7. Compruebe la vlvula de retencin situada bajo el cabezal trasero. Presinela hasta que haga tope, girndola ligeramente cada vez para asegurarse de que no se quede encajada. Se recomienda cambiar la vlvula de retencin si se sospecha que puede no estar bien sellada. Compruebe que el muelle no est roto ni flojo.

8. SUSTITUCION DE PIEZAS
1. Monte el manguito de desgaste en el tornillo de banco y apritelo con cuidado. 2. Introduzca paos limpios enrollados por el interior del manguito. 3. Compruebe que la pared interior del manguito de desgaste est limpia y marque el extremo de la misma con dos ranuras excntricas mecanizadas internamente. El distanciador de dos piezas se encajar en estas ranuras, en el extremo de la portabrocas del manguito de desgaste. 4. Coloque el extremo del portabrocas del manguito de desgaste en posicin vertical sobre un bloque de madera. 5. Inserte la herramienta de compresin en el extremo del manguito de desgaste y coloque el distanciador de dos piezas en la herramienta de compresin. 6. Desplace el distanciador de dos piezas por la herramienta de compresin con el extremo achaflanado primero. 7. Cuando el distanciador de dos piezas haya librado la herramienta de compresin, retrela e introduzca el distanciador de dos piezas en el manguito de desgaste. La distancia desde el extremo del manguito de desgaste es de (3 1/4" BR1), (3 1/4" BR2), (3" BR3), (3" BR33), (3 3/4" BR4) CILINDRO INTERNO
REGULADOR DE AIRE Y CENTRALIZADOR DE LA VLVULA

8. Monte el manguito de desgaste en el tornillo de banco con el extremo de la portabrocas hacia la izquierda. 9. Limpie el cojinete y coloque el extremo ms ancho en el banco. 10. Lubrique el vstago del pistn y coloque el pistn en posicin vertical dentro del cojinete. 11. Limpie el cilindro. Identifique la posicin correcta (esto es, con el extremo redondeado hacia el cojinete). 12. Empuje el cilindro, desplazndolo hacia abajo sobre el pistn hasta que quede insertado en la base del cojinete.

ASIENTO DE LA VLVULA

13. Montaje de la vlvula Los modelos BR1, BR2, BR3, BR33 y BR4 llevan vlvulas de disco. Limpie el cuerpo de vlvula achaflanado, la caja de vlvulas y el centrador. Inserte el centrador en su sitio en la caja de vlvulas. Limpie la vlvula de disco y lubrquela con un aceite ligero. Colquela en el centrador. Una vez colocada la vlvula de disco, una la caja de vlvulas y el cuerpo de la vlvula.

VLVULA DE DISCO

CAJA DE VLVULAS

PISTN

COJINETE INTEGRAL

9. INSTRUCCIONES DE REENSAMBLAJE
14. Lubrique la gua del cuerpo de vlvula achaflanado y la parte de menor dimetro del propio asiento de la vlvula. Inserte el cuerpo de vlvula achaflanado en el extremo del cilindro. 15. Embadurne con aceite todas las superficies externas del cilindro, del cuerpo de vlvula achaflanado y del cojinete. 16. Introduzca este conjunto en el manguito de desgaste. Los conjuntos de los modelos BR1 a BR4 se deslizarn sin problemas hasta su posicin con el cojinete unido a tope con el distanciador de dos piezas. 17. Si se va a colocar un distanciador de cabezal trasero, deber hacerse en este momento. 18. Lubrique la vlvula de retencin e introdzcala en el interior de la caja de vlvulas. Empuje la vlvula de retencin hasta su posicin y compruebe que no se queda encajada girndola y presionndola hasta hacer tope con el fondo del interior de la caja de vlvulas. 19. Inserte una junta en la ranura situada en la base de la rosca del cabezal trasero, lubrique la rosca y enrosque el cabezal trasero hasta quedar bien sujeto en su posicin. 20. Coloque el protector de rosca de plstico sobre la rosca del cabezal trasero. 21. Inserte las dos mitades del anillo de retencin de broca en el extremo del portabrocas del manguito de desgaste. 22. Aplique lubricante en la rosca del portabrocas y enrsquelo en el manguito de desgaste. 23. Si se va a colocar una broca, deslice el portabrocas por las acanaladuras de la broca y coloque anillos de retencin en la parte lisa de la broca. Coloque el conjunto de broca en el manguito de desgaste y enrsquelo hasta su posicin. 24. Si se coloca un regulador de aire, ste es una pieza de acero de cabeza Allen que se enrosca en el cuerpo de vlvula achaflanado. MANGUITO DE DESGASTE PROTECTOR DE ROSCA

CABEZAL TRASERO

DISTANCIADOR
(CABEZAL TRASERO)

VLVULA DE RETENCION

MUELLE

CAJA DE VLVULAS VLVULA DE DISCO

10. LUBRICACIN
Una aplicacin insuficiente del tipo de aceite adecuado contribuye en gran medida a un desgaste excesivo de los componentes y, por consiguiente, a una rpida disminucin del rendimiento. Se deber instalar un lubricador de aire comprimido, a ser posible en la barrena. ste deber tener capacidad suficiente como para suministrar la cantidad de aceite necesaria para un turno completo. El lubricador debe ser ajustable y debe configurarse de forma que se garantice el flujo de aceite adecuado que necesita el martillo. La cantidad de aceite lubricante variar en funcin de la presin de funcionamiento y del volumen de aire utilizado por el martillo. Por lo general los martillos DTH con vlvula de BULROC necesitarn una tercera parte de una pinta por cada 100 CFM (pies cbicos por minuto), es decir, 0,07 l por cada 1,0 m3/min a la hora. Por ejemplo: El modelo BR4 funcionando a 150 psi = 300 cfm = 1 pinta por hora (10,5 bares = 8,5 m3/min = 0,6 l por hora) Si se perfora con espuma o agua, se deber aumentar la cantidad de aceite lubricante en un 50%. Si se utilizan tubos de perforacin nuevos, se recomienda verter media pinta de aceite (0,25 l) en cada uno de los tubos nuevos para darles una capa generosa de aceite y evitar as que el martillo se pueda secar en cualquier momento. La temperatura ambiente determinar la calidad del aceite para barrena que se debe utilizar. Si la temperatura ambiente oscila entre 0C y 25C, utilice un aceite de grado 30. Si la temperatura ambiente supera los 25C, utilice un aceite de grado 50. A continuacin se ofrece una seleccin de los aceites para barrena recomendados para los martillos DTH con vlvula de BULROC:

MARCA BULROC BP CHEVRON SHELL ESSO/EXXON

GRADO 30

GRADO 50

T220 T320 ENERGOL RD-E 100 ENERGOL RD-E 300 ARIES 100 ARIES 320 TORCULA 100 TORCULA 320 AROX EP100 AROX EP320

INSTRUCCIONES DE ALMACENAJE DE LOS MARTILLOS CON VLVULA Recomendamos seguir los pasos que se indican a continuacin a la hora de desmontar el martillo en fondo (martillo DTH). De esta forma nos aseguraremos de que, una vez pongamos de nuevo en funcionamiento el martillo, ste funcione sin problemas. Desmontar y limpiar el martillo y, en la medida de lo posible, eliminar todos los restos de agua o humedad. Verter aceite Bulroc T220 o un aceite para barrena similar en el cabezal trasero (vase relacin de cantidades ms abajo), de forma que todas las piezas del martillo queden recubiertas. A continuacin, cubrir ambos extremos del martillo para evitar que entre polvo, etc. Seguidamente, colocar el martillo en posicin horizontal y almacenarlo en un lugar seco hasta su prximo uso.

Modelo BR1 & 2 BR3/33 BR4

Ctd. En pintas

Ctd. En litros 0.14 0.14 0.28

Si se siguen estas instrucciones, adems de proteger el martillo de la corrosin, proteger las piezas del desgaste prematuro y, evidentemente, reducir los tiempos de inactividad y los posibles costes de reparacin. No obstante, recomendamos encarecidamente desmontar, limpiar, examinar y volver a lubricar el martillo, especialmente si se almacena durante perodos de tiempo prolongados.

11. RESOLUCIN DE PROBLEMAS

PROBLEMA BARRENA NO OPERATIVA POSIBLE CAUSA Cavidades de la barrena obstruidas Polvo dentro de la barrena Piezas desgastadas o daadas Lubricacin insuficiente SOLUCION Desobstruir las cavidades Desmontar y limpiar la barrena Sustituir las piezas daadas Comprobar el nivel de aceite Ajustar la vlvula de aguja de lubricacin Ajustar la vlvula de aguja de lubricacin El pistn est atascado Pulir los rayones hasta eliminarlos Comprobar la salida del compresor y aumentar la presin a la vlvula operativa Aumentar la presin de descarga Volver a afilar la broca o cambiarla Sustituir las piezas desgastadas Comprobar el nivel de aceite y, en caso necesario, ajustar la vlvula de aguja de lubricacin Desmontar y limpiar Aumentar la presin de aire

Lubricacin excesiva Pistn Colgante Presin de aire insuficiente

PENETRACIN LENTA

Presin de aire insuficiente Barrena roma Piezas de perforacin desgastadas Lubricacin excesiva o insuficiente

VELOCIDAD DEL AIRE DE RETORNO BAJA

Polvo en la barrena Baja presin de aire

FUNCIONAMIENTO IRREGULAR

Orificio insuficiente para el paso del aire Insertar un regulador con un orificio de barrido a travs del regulador ms grande o retirar el regulador del todo Orificios de escape de la barrena Eliminar aquello que produce la obstruidos obstruccin Piezas no operativas o daadas Revisar la barrena Falta de aceite Comprobar el lubricador Broca daada Sustituir la broca Polvo en la barrena Desmontar y limpiar

NOTAS:

Para la gama completa de martillos originales BR, brocas y piezas, pngase en contacto con nuestro departamento de ventas, llamando al +44 (0)1246 544700, correo electrnico: info@bulroc.com. Se puede descargar folletos tcnicos y copias de este manual desde nuestra pgina web: www.bulroc.com

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