EQUIPO PARA LLENADO Y PURGADO

DEL SISTEMA DE FRENOS

VAS 5234
El equipo para llenado y purgado del sistema de frenos VAS 5234 se utiliza
en las operaciones donde sea necesario el manejo de liquido de frenos.
Deido a que !l liquido de frenos es altamente corrosi"o# es necesario el uso
de equipos que e"iten el derrame del mismo# para e"itar da$os en la piel# en la
pintura del auto# as% como al medio amiente# aqu% es donde inter"iene el aparato
VAS 5234.
Este equipo consta de acoplamientos y accesorios dise$ados especialmente
para el manejo y recopilaci&n de liquido de frenos con la seguridad requerida para
este tipo de materiales.
1 Descripci !re"e#
El VAS 5234 sir"e para el camio adecuado en el sistema de frenos
con"encional y en el sistema A'S# del liquido de frenos usado. Deido a la succi&n
pre"ia del liquido de frenos ya usado# del deposito de relleno del "e(%culo# puede
traajarse con una cantidad m%nima de )ujo.
El equipo accionado neum*ticamente# transporta liquido de frenos nue"o
directamente de los dep&sitos de 3+ o ,+ -ts. .or lo tanto no es necesario tras"asar
!l liquido de frenos y se presentan pocos des(ec(os de dep&sitos "ac%os.
El equipo mo"ile y dirigile esta dise$ado de acuerdo a las necesidades
taller y permite una operaci&n sin prolema para el usuario. Especialmente
apropiado para la operaci&n mediana y grande# con alto )ujo de liquido de frenos.
2$ P%r&es ' %cces(ri(s )e* e+,ip(#
A continuaci&n se enumeran algunas partes del equipo# solo se mencionaran
las m*s importantes# que son las que inter"ienen en el uso# mantenimiento y
cuidados del equipo. /na descripci&n completa y detallada del equipo la pueden
encontrar en el manual de instrucciones de manejo# que "iene incluido en el
paquete de entrega.
Estas partes son0
1. 'otella para la recopilaci&n de liquido usado
2. 2nterruptor de "ac%o 3"acum4
3. Empalme de aire comprimido
4. Dispositi"o para retorno de liquido de frenos
5. 5anguera de aspiraci&n
,. 'arril para liquido de frenos
6. Dispositi"o de e7tracci&n de liquido de frenos
8. .alanca de llenado 3A9'4
:. ;one7i&n <SE-= ;>E;?@
1+. 5anguera de llenado
11. ;ristal de oser"aci&n e7terno
12. 5an&metro de presi&n de liquido de frenos <=-/2D@ 31 yAo 2 ar4
3. 5an&metro de presi&n de aire <A2B@ 3ma7 5 ar4
4. Adaptador para llenado
5. 5anguera de purga de aire.
3$ -%.!i( )e* *i+,i)( )e /re(s#
.ara el camio de liquido de frenos es necesario curir las siguientes condiciones0
a4 -a presi&n del liquido (a sido seleccionada 31 o 2 ares4
4 -a palanca de conmutaci&n se encuentra en la posici&n <A@
c4 El tuo de succi&n en la aertura grande tiene una posici&n con la carcaza del
equipo.
3.1 ;onecte el equipo a la red de aire comprimido
3.2 ;onecte el "ac%o y succione !l liquido de frenos usado del deposito de relleno
del
"e(%culo al deposito recolector# tanto como sea posile. .ara esto la "*l"ula en la
punta de la manguera de succi&n dee arirse m*7imo C "uelta.
3.3 A(ora por medio de la mirilla e7terior# cerci&rese de que el equipo no transporta
urujas.
3.4 ;on el adaptador (aga la uni&n al "e(%culo. 5ientras acopla la manguera de
llenado al
adaptador# transporte al equipo al deposito de relleno y "aciado en el auto. Dl
deposito
esta lleno cuando la presi&n en el man&metro <=-/2D@ (a alcanzado su "alor
nominal
3despu!s de apro7. 3+ seg.4
3.5 Euite !l deposito recolector del equipo y acople la manguera de purgado al
deposito
recolector.
EfectFe a(ora el proceso de limpieza de acuerdo a las prescripciones de VolGsHagen
de 5!7ico.
A continuaci&n coloque !l deposito recolector de llenado en el equipo# para una
eliminaci&n posterior del liquido de frenos usado.
3., Estalezca la cone7i&n <'@.
Espere (asta que la presi&n en el man&metro <=-/2D@ descienda 3despu!s de 3+
apro7
seg4.
3.6 Desacople la manguera de llenado del "e(%culo y conecte el acoplamiento en el
niple
del equipo identiIcado con <SE-= ;>E;?@. .ara esto se dee seleccionar
nue"amente
la posici&n de cone7i&n <A@.
Despu!s de que se elimina el aire acumulado en la manguera de llenado del
deposito de relleno# apro7imadamente despu!s de 3+ seg. # En la mirilla no deen
oser"arse urujas es sucesi&n peri&dica# de lo contrario durante el proceso de
limpieza se presentan fallas en el equipo. .ara la correcci&n proceda de la siguiente
forma.
;erciorese de que no e7istan fugas en la tuer%a de succi&n entre los grupos
constructi"os# unidad de descone7i&n y oma del motor.
En caso de e7istir fugas y la reparaci&n se pueda efectuar en el taller#
corregir el lugar de la fuga. En caso de que se requiera una reparaci&n mayor#
p&ngase en contacto con su distriuidor autorizado. .osteriormente por moti"os de
seguridad# repita el camio efectuado del liquido de frenos.
;uando no emple! el equipo# retire la cone7i&n de la red de aire comprimido.
4$ Desc(e0i %,&(.1&ic%.
;uando !l deposito se "ac%a el equipo se desconecta. Suena una se$al.
;ierre inmediatamente todas las "*l"ulas para el purgado del "e(%culo.
4.1 2nstale un nue"o deposito.
4.2 Arranque el equipo de la siguiente forma0
4.2.1 Ara la puerta del aparato.
4.2.2 ;onecte el equipo a la red de aire comprimido. Suena una se$al.
4.2.3 Jprima el ot&n <BE=2--@ que se encuentra al lado izquierdo de la unidad de
descone7i&n (asta que el )otador llegue apro7imadamente a K del ni"el del
deposito# e"itando que salga liquido de frenos por la parte inferior del ot&n
<BE=2--@.
4.2.4 Jprima el ot&n <BESLABL@.
4.2.5 Deje que el aparato traaje (asta que se (aya regulado un )ujo de liquido
e7ento de
urujas en el cristal de oser"aci&n e7terior.
A(ora continFe con el proceso de limpieza de acuerdo con las prescripciones de
VolGsHagen de 5!7ico.
5$ I)ic%ci(es )e se2,ri)%)$
/tilice el equipo y los dispositi"os de succi&n solo para los ojeti"os de empleo
descritos.
El uso del equipo no dispensa a los siguientes controles cuidadosos del sistema
de frenos# de acuerdo a las prescripciones del faricante del "e(%culo.
/tilice el equipo solo en los lugares adecuados.
Mo deje el equipo al aire lire# en especial en la llu"ia. En general mant!ngalo
alejado de la (umedad.
Jser"e que el tuo de succi&n y retorno no se ensucien con el camio de
deposito. E"ite a toda costa el contacto con el aceite mineral.
Dl liquido de frenos puede cargar al medio amiente. Este no dee llegar a
tierra# los canales o lagunas.
Dl liquido de frenos ataca al esmalte del "e(%culo. E"ite el contacto.
En la manipulaci&n con !l liquido de frenos# oser"e las (ojas de datos de
seguridad correspondientes.
En la manipulaci&n con qu%micos 3liquido de frenos4 oser"e las medidas usuales
de precauci&n.