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Relé para la protección de motores

Protección contra sobrecarga simétrica
• Intensidad de disparo a partir de 1.10 x Intensidad de ajuste (1.10 x IB). • Clases de disparo 10, 20 y 30 (CEI 947-4-1)
● Proporciona una excelente protección para

C
Características
• • • • • Fabricados según CEI-255, CEI-947. Homologaciones UL, cUL y marcado CE. Montaje sobre carril DIN EN50022-35. No va conectado a la línea del motor (cables pasantes). Rearme manual: tras el disparo por desequilibrio o falta de fase se puede rearmar al cabo de 2 s. En el caso de sobrecarga el tiempo de espera puede llegar hasta 8 minutos dependiendo de la severidad de la misma. Rearme remoto: tras el tiempo de espera desconectar la tensión auxiliar de alimentación del relé y reconectarla al cabo de 3 s. Sección máxima para embornar: 2.5 mm2, No. 22-12 AWG. Par máximo de apriete: 20 Ncm, 1.8 LB-IN. Compatibilidad Electromagnética: CEI 255-22, CEI 801, EN50081-2. Aislamiento: 2000V - 50Hz - 1min/3kV - 1.2/50µs. Grado de protección: IP203. Temperatura de almacenaje -30°C +70°C. Temperatura de utilización / altitud máxima: -15°C +60°C / 1000 m. -15°C +50°C / 2000 m. -15°C +40°C / 3000 m.

motores B.T. de hasta 1000Vac de alimentación.
● Amplio rango de ajuste de intensidad (de 1 a

630 A y superiores)
● Señalización selectiva de la causa del disparo. ● Válido para cualquier tipo de arranque del

Protección contra desequilibrio de fases
• A partir de un 40% desequilibrio entre fases. de

motor o ciclo de trabajo. Clases de disparo 10, 20, y 30 seleccionables.
● Posee memoria térmica que modeliza el calen-

• • • •

tamiento y el enfriamiento del motor.
● Garantía de tres años.

Protección contra falta de fase
• Con carga superior a 0.7 x IB. • Tiempo de disparo < 3 segundos.

Aplicaciones
Este relé es especialmente aplicable en centros de control de motores (CCM), bombas, compresores, ventiladores, centrifugadoras, cintas transportadoras, grúas, válvulas motorizadas, aire acondicionado, máquina herramienta, maquinaria de elevación y en general para proteger motores que necesiten relés de protección fiables y precisos para todo tipo de arranque (clases 10, 20 y 30 según norma CEI 947-4-1).

• • • •

Alimentación del relé
• Contactos A1 - A2. • Tensión nominal: 230V (50/60Hz) (+15% -10%). • Bajo pedido: 115V (50/60Hz) y 24 Vcc-ca (+15% -10%). • Potencia consumida: C9: 6.5 VA a 230 Vca (3 VA a 115 Vca) C21 y C45: 2.5 VA

Módulo visualizador
Este módulo opcional, del tamaño de un pulsador de 22mm, se monta en el exterior, sobre la puerta del armario o en el frente del centro de control de motores (CCM) y se conecta al relé mediante un cable plano (L = 2 metros). Para conocer el estado del relé o rearmarlo en caso de disparo no es necesario abrir la puerta o extraer el CCM, ya que el módulo dispone de los correspondientes LED's de identificación y de un pulsador de rearme. Código visualizador ODC: 12530

Relé sin módulo visualizador

Contactos de salida
• 1 contacto NA (97-98) normalmente abierto, y 1 contacto NC (95-96) normalmente cerrado (cuando el relé no está alimentado o cuando está disparado), separados galvánicamente y en oposición. • Tensión máxima de empleo: 250 Vca. • Poder máximo de desconexión: C300 - 125/250 V AC15-250V-2A DC13- 30V-2A DC13-115V-0,2A Intensidad térmica máxima: 5A

Modelos
Rango de ajuste del relé
Relé con módulo visualizador conectado

Características del motor 400 Vca - 4 polos CV 2 - 5.5 7.5 - 12 15 - 30 kW 1.5 - 4 5.5 - 9 11 - 22

Código
Tensión auxiliar 230 V 50/60 Hz Tensión auxiliar 115 V 50/60 Hz

IB (A)
C9 C 21 C 45
3 - 9.3 9 - 21.6 20 - 45.2

11203 11223 11243

11202 11222 11242

• Para intensidades inferiores a 3 A ver apartado PUESTA A PUNTO 1. b). • Para intensidades entre 45 y 90 A recomendamos utilizar nuestro relé GL 90. • Para intensidades superiores a 90 A utilizar el relé C 9 con transformadores de intensidad .../5.

rápida y se reduce a lo siguiente: 1. C45 = 20) a las intensidades seleccionadas desplazando los conmutadores deslizantes a la derecha.7 x IB. c) Para intensidades nominales del motor superiores a 45A. (FULL LOAD CURRENT SETTING). a) Para intensidades nominales del motor entre 3 y 45A. b) Para intensidades nominales del motor inferiores a 3A.Puesta a punto Para la puesta en funcionamiento del relé debemos cerciorarnos de que el motor está en estado frío y pasar los cables de alimentación del motor. 2. Cuando se instale con convertidores de frecuencia no conectar el relé o los transformadores de intensidad ni la alimentación auxiliar del relé a la salida del convertidor. Tras el montaje y conexionado.. CONT.fanox.3 20 30 20 Motor con arranque estrella-triángulo Tiempo de arranque en estrella (s) Clase de disparo a seleccionar en el relé C9 C 21 C 45 Ø 30 10 10 30 20 10 5 10 10 10 20 20 30 10 10 20 20 30 10 10 20 30 30 Ø 22. EQ.05 kg C US LISTED IND. C21 = 9.com FANOX se reserva el derecho de efectuar cualquier modificación de las características señaladas en este documento sin necesidad de previo aviso. 20 ó 30) con los dos conmutadores deslizantes correspondientes (TRIP CLASS) siguiendo los valores recomendados en las tablas de selección.5 A se recomienda pasar 2 veces los cables del secundario del transformador por los agujeros del relé. . el ajuste IB ha de ser igual a la intensidad nominal del motor IN (Figura 1).3 kg Peso = 0. En estas condiciones de funcionamiento del motor.com • http: //www. la puesta a punto del relé es simple. el relé disparará por fallo de fase iluminándose el LED rojo correspondiente. Nota: cuando la intensidad del secundario del transformador sea inferior a 4.5 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 15 20 25 . +34 94 471 14 09 • Fax +34 94 471 05 92 E-mail: fanox@fanox.10 Dimensiones 11. Artxanda.40 FRIO CALIENTE x IB CLASE DE DISPARO = Peso = 0. a través de los agujeros del relé. Esquemas de conexiones L3 L2 L1 13-K1 14-K1 L1 Tripped or Us=0 95 97 98 96 IB= IN motor C 13 14 A1 95 97 A1 Normal C 96 98 A2 95 96 97 98 K1 A2 N M 3 Figura 1 L3 L2 L1 IB= IN motor IN trafo × 5x2 C9 n=2 n = número de pasos de los secundarios por el relé 13 K1 14 M 3 Figura 2 Curvas medias de disparo (IEC 947-4-1) Tablas de selección de la clase de disparo Motor con arranque directo Tiempo de arranque directo (s) Clase de disparo a seleccionar en el relé C9 C 21 C 45 L3 L2 L1 Arranque t 10.000 (s) C 1 2 1000 10 10 10 20 20 20 30 10 10 20 20 30 30 30 10 10 20 20 30 30 30 M 3 3 4 5 6 Figura 3 100 7 . Para arranque estrella-triángulo el relé debe instalarse entre los fusibles o automático y el contactor de línea (Figura 3). Ajustar la intensidad IB con los seis conmutadores deslizantes correspondientes. Al hacer este ajuste tener en cuenta que la intensidad ajustada IB es el resultado de sumar la intensidad base (C9 = 3. o los de los secundarios de los transformadores de intensidad cuando se utilicen../5 y el relé C9 (Figura 2). 23 • 48950 ERANDIO • BIZKAIA • ESPAÑA Tel. 6 R 73 PAE Asuaran Edif. usar 3 transformadores de intensidad . Prueba de funcionamiento: Para realizar esta prueba de disparo por falta de fase la intensidad que pasa por el relé tiene que ser superior a 0. el ajuste IB ha de ser igual a la intensidad nominal del motor IN multiplicada por el número de veces que se hayan pasado los conductores por los agujeros del relé. Seleccionar la clase de disparo (10. pulsar el botón TEST durante 3 segundos.