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Propuestas ciclistas para la compatibilidad BICI y LAC en Gran Vía

Propuestas ciclistas para la compatibilidad BICI y LAC en Gran Vía

Asociación de ciclistas Biciescuela Granada CIF: G19514363 http://biciescuelagranada.blogspot.com biciescuelagranada@hotmail.com Tel: 654 11 46 86 Granada, 6 de abril de 2013
Asociación de ciclistas Biciescuela Granada - CIF: G19514363 http://biciescuelagranada.blogspot.com - biciescuelagranada@hotmail.com - 654 11 46 86

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habrá otro carril señalizado de 1.com . Por todo ello.CIF: G19514363 http://biciescuelagranada. además de no haberse consultado previamente con Biciescuela Granada (organización que. los ciclistas serán invisibles para los vehículos autorizados que giren hacia la derecha. Por Reyes Católicos no habrá restricción de paso a los ciclistas.654 11 46 86 2 . se verá multiplicada la probabilidad de que los ciclistas (especialmente los más inexpertos) sufran accidentes cuyo responsable directo será el Ayuntamiento de Granada. los taxis y los vehículos autorizados. ha presentado alegaciones. por la que circularán los autobuses de alta capacidad. el Ayuntamiento de Granada anunció que Gran Vía pasará a tener dos carriles.blogspot. Asociación de ciclistas Biciescuela Granada . ciclistas y comercios y ha convocado manifestación a la que acudieron cerca de 2. uno en cada sentido. tanto los taxis como los nuevos autobuses cerrarán el paso peligrosamente a los ciclistas cuando se arrimen a las aceras para subir y bajar pasajeros. Del mismo modo. Al lado de cada uno de ellos.com . Con este nuevo proyecto no habrá espacio suficiente para mantener una distancia lateral de seguridad cuando los vehículos autorizados. ha obtenido adhesiones de los colectivos sociales. Por este motivo.000 ciclistas). en ángulo muerto de los otros vehículos. Biciescuela Granada convocó a una reunión abierta y pública a toda la comunidad ciclista local en la que lse recogieron diversas propuestas alternativas que pasamos a describir a continuación PROYECTO ACUTAL DEL AYUNTAMIENTO PARA GRAN VÍA El pasado 21 de marzo. ambientales. sobre este asunto. ya que los ciclistas estarán ubicados en el extremo derecho. carece de un estudio técnico que evalúe de forma exhaustiva la previsible accidentalidad que puede generar. Así mismo.000 firmas.20 metros de ancho para las bicicletas.biciescuelagranada@hotmail.Propuestas ciclistas para la compatibilidad BICI y LAC en Gran Vía Consideramos que el nuevo proyecto para Gran Vía presentado por el Aytuntamiento. taxis y autobuses de 24 metros de longitud adelanten a los ciclistas. sino que señalizarán itinerarios alternativos. y pegado a la acera. el pasado viernes 5 de abril. ha recogido cerca de 2.

ciclistas y comercios y ha convocado manifestación a la que acudieron cerca de 2.654 11 46 86 3 . De esta manera. Con esta alternativa los rebasamientos entre vehículos se realizarán con la adecuada distancia lateral de seguridad.5 metros. uno para cada sentido. ambientales. Los 1.blogspot.2. pues en el descendente la velocidad de los ciclistas es superior. pero sin de delimitar el espacio para los ciclistas a los márgenes de la calzada. se consigue una mayor distancia lateral de seguridad. y en contraposición con la propuesta del Ayuntamiento.com . ha obtenido adhesiones de los colectivos sociales. Los ciclistas serán perfectamente visibles y se evitarán los conflictos y riesgos provocados en la subida y bajada de pasajeros del transporte público. además de no haberse consultado previamente con Biciescuela Granada (organización que. el pasado viernes 5 de abril.2 metros son insuficientes. Por este motivo. por los que circulen LAC. Conservar los tres carriles actuales. por tanto. sobre este asunto.Propuestas ciclistas para la compatibilidad BICI y LAC en Gran Vía PROPUESTAS CICLISTAS PARA GRAN VÍA Consideramos que el nuevo proyecto para Gran Vía presentado por el Aytuntamiento. ha presentado alegaciones. carece de un estudio técnico que evalúe de forma exhaustiva la previsible accidentalidad que puede generar. ha recogido cerca de 2. los ciclistas no ralentizarán el paso de los autobuses LAC en ninguno de los sentidos de circulación. si lo necesitan. taxi y vehículos autorizados (incuídas las bicicletas). se obliga al resto de conductores a invadir parcialmente el carril contrario para realizar los rebasamientos a los ciclistas y.000 ciclistas).4.b del capítulo 13). cambiar la configuración de Gran Vía. ALTERNATIVA 2 Mantener el derecho de los ciclistas a circular por Gran Vía y Reyes Católicos (eliminar del PMUS el apartado 5.CIF: G19514363 http://biciescuelagranada. Asociación de ciclistas Biciescuela Granada .biciescuelagranada@hotmail.com . pero dos de ellos con sentido hacia Reyes Católicos (desnivel ascendente) y uno hacia Triunfo (desnivel descendente). El carril central estaría reservado para ciclistas en un solo sentido y permeable para las bicicletas y el resto de vehículos autorizados. se propone realizar dos carriles de 4. Biciescuela Granada convocó a una reunión abierta y pública a toda la comunidad ciclista local en la que lse recogieron diversas propuestas alternativas que pasamos a describir a continuación: ALTERNATIVA 1 Tal y como propone el Ayuntamiento.000 firmas. ya que el resto de vehículos no se ve obligado a invadir parcialmente el carril contrario para adelantar a los ciclistas y las distancias laterales de seguridad son inexistentes. Así mismo. Por este motivo.

biciescuelagranada@hotmail.com .b del capítulo 13).2.2.b del capítulo 13) y mantener la configuración actual de Gran Vía. Está previsto que esta calle tenga mucho menos trárfico rodado. mantener la configuración actual de Gran Vía y señalizar itinerarios alternativos para ciclistas. Así mismo. por lo que esta opción otorga tanto a los ciclistas como a la LAC el espacio suficiente ALTERNATIVA 4 Mantener el derecho de los ciclistas a circular por Gran Vía y Reyes Católicos (eliminar del PMUS el apartado 5. Esta alternativa requiere que los extremos de las aceras (que actualmente solo tienen una función decorativa) se vean reducidas en 1 metro cada una para lograr que los dos sentidos de las vías reservadas para los ciclistas tengan un ancho óptimo.CIF: G19514363 http://biciescuelagranada.com . los ciclistas no ralentizarán el paso de los autobuses LAC en ninguno de los sentidos de circulación. ALTERNATIVA 5 Con esta alternativa los rebasamientos entre vehículos se realizarán con la adecuada distancia lateral de seguridad. Asociación de ciclistas Biciescuela Granada .4.654 11 46 86 4 .4. Los ciclistas serán perfectamente visibles y se evitarán los conflictos y riesgos provocados en la subida y bajada de pasajeros del transporte público.Propuestas ciclistas para la compatibilidad BICI y LAC en Gran Vía ALTERNATIVA 3 Mantener el derecho de los ciclistas a circular por Gran Vía y Reyes Católicos (eliminar del PMUS el apartado 5.blogspot.

Requiere que la sincronización de la LAC sea exacta. Asociación de ciclistas Biciescuela Granada . En las paradas coicidirían dos vehículos LAC que cada uno de ellos ocuparía el lateral de la calzada correspondiente para la subida y bajada de pasajeros.com .CIF: G19514363 http://biciescuelagranada.654 11 46 86 5 .blogspot.com .Propuestas ciclistas para la compatibilidad BICI y LAC en Gran Vía ALTERNATIVA 6 Mantener el derecho de los ciclistas a circular por Gran Vía y Reyes Católicos (eliminar del PMUS el apartado 5.2. La LAC circularía en ambos sentidos por el carril central.b del capítulo 13).biciescuelagranada@hotmail. ALTERNATIVA 7 Conservar la configuración acutal de Gran Via. Esta alternativa da preferencia de paso a la LAC y evita ser ralentizada por otros vehículos.4. mantener la configuración actual de Gran Vía y señalizar la velocidad mínima permitida en esta calle.

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