Propuestas ciclistas para la compatibilidad BICI y LAC en Gran Vía

Propuestas ciclistas para la compatibilidad BICI y LAC en Gran Vía

Asociación de ciclistas Biciescuela Granada CIF: G19514363 http://biciescuelagranada.blogspot.com biciescuelagranada@hotmail.com Tel: 654 11 46 86 Granada, 6 de abril de 2013
Asociación de ciclistas Biciescuela Granada - CIF: G19514363 http://biciescuelagranada.blogspot.com - biciescuelagranada@hotmail.com - 654 11 46 86

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sobre este asunto. ha recogido cerca de 2. los ciclistas serán invisibles para los vehículos autorizados que giren hacia la derecha.000 firmas. ciclistas y comercios y ha convocado manifestación a la que acudieron cerca de 2. Con este nuevo proyecto no habrá espacio suficiente para mantener una distancia lateral de seguridad cuando los vehículos autorizados. y pegado a la acera. ha presentado alegaciones. Del mismo modo. el pasado viernes 5 de abril.20 metros de ancho para las bicicletas. por la que circularán los autobuses de alta capacidad.CIF: G19514363 http://biciescuelagranada.654 11 46 86 2 . Biciescuela Granada convocó a una reunión abierta y pública a toda la comunidad ciclista local en la que lse recogieron diversas propuestas alternativas que pasamos a describir a continuación PROYECTO ACUTAL DEL AYUNTAMIENTO PARA GRAN VÍA El pasado 21 de marzo. ya que los ciclistas estarán ubicados en el extremo derecho. el Ayuntamiento de Granada anunció que Gran Vía pasará a tener dos carriles. Por todo ello. taxis y autobuses de 24 metros de longitud adelanten a los ciclistas. ambientales.biciescuelagranada@hotmail.blogspot.com . ha obtenido adhesiones de los colectivos sociales. Por Reyes Católicos no habrá restricción de paso a los ciclistas. carece de un estudio técnico que evalúe de forma exhaustiva la previsible accidentalidad que puede generar. Por este motivo. Así mismo. además de no haberse consultado previamente con Biciescuela Granada (organización que. Al lado de cada uno de ellos. en ángulo muerto de los otros vehículos. habrá otro carril señalizado de 1.000 ciclistas). tanto los taxis como los nuevos autobuses cerrarán el paso peligrosamente a los ciclistas cuando se arrimen a las aceras para subir y bajar pasajeros. los taxis y los vehículos autorizados.Propuestas ciclistas para la compatibilidad BICI y LAC en Gran Vía Consideramos que el nuevo proyecto para Gran Vía presentado por el Aytuntamiento. sino que señalizarán itinerarios alternativos. se verá multiplicada la probabilidad de que los ciclistas (especialmente los más inexpertos) sufran accidentes cuyo responsable directo será el Ayuntamiento de Granada. uno en cada sentido.com . Asociación de ciclistas Biciescuela Granada .

los ciclistas no ralentizarán el paso de los autobuses LAC en ninguno de los sentidos de circulación. Con esta alternativa los rebasamientos entre vehículos se realizarán con la adecuada distancia lateral de seguridad.2. por los que circulen LAC. sobre este asunto. El carril central estaría reservado para ciclistas en un solo sentido y permeable para las bicicletas y el resto de vehículos autorizados. y en contraposición con la propuesta del Ayuntamiento. taxi y vehículos autorizados (incuídas las bicicletas). ya que el resto de vehículos no se ve obligado a invadir parcialmente el carril contrario para adelantar a los ciclistas y las distancias laterales de seguridad son inexistentes. ha obtenido adhesiones de los colectivos sociales. Los ciclistas serán perfectamente visibles y se evitarán los conflictos y riesgos provocados en la subida y bajada de pasajeros del transporte público.blogspot. Asociación de ciclistas Biciescuela Granada .5 metros.2 metros son insuficientes.000 ciclistas). Conservar los tres carriles actuales. se consigue una mayor distancia lateral de seguridad.Propuestas ciclistas para la compatibilidad BICI y LAC en Gran Vía PROPUESTAS CICLISTAS PARA GRAN VÍA Consideramos que el nuevo proyecto para Gran Vía presentado por el Aytuntamiento.com . si lo necesitan. pues en el descendente la velocidad de los ciclistas es superior. Así mismo. por tanto. Los 1.654 11 46 86 3 . ALTERNATIVA 2 Mantener el derecho de los ciclistas a circular por Gran Vía y Reyes Católicos (eliminar del PMUS el apartado 5.com . Por este motivo. uno para cada sentido.4. Por este motivo. ha presentado alegaciones.b del capítulo 13).biciescuelagranada@hotmail. cambiar la configuración de Gran Vía. De esta manera. se propone realizar dos carriles de 4. ciclistas y comercios y ha convocado manifestación a la que acudieron cerca de 2. pero dos de ellos con sentido hacia Reyes Católicos (desnivel ascendente) y uno hacia Triunfo (desnivel descendente). pero sin de delimitar el espacio para los ciclistas a los márgenes de la calzada. ha recogido cerca de 2. Biciescuela Granada convocó a una reunión abierta y pública a toda la comunidad ciclista local en la que lse recogieron diversas propuestas alternativas que pasamos a describir a continuación: ALTERNATIVA 1 Tal y como propone el Ayuntamiento. además de no haberse consultado previamente con Biciescuela Granada (organización que. ambientales.CIF: G19514363 http://biciescuelagranada.000 firmas. el pasado viernes 5 de abril. se obliga al resto de conductores a invadir parcialmente el carril contrario para realizar los rebasamientos a los ciclistas y. carece de un estudio técnico que evalúe de forma exhaustiva la previsible accidentalidad que puede generar.

ALTERNATIVA 5 Con esta alternativa los rebasamientos entre vehículos se realizarán con la adecuada distancia lateral de seguridad. mantener la configuración actual de Gran Vía y señalizar itinerarios alternativos para ciclistas.2.4.b del capítulo 13) y mantener la configuración actual de Gran Vía.b del capítulo 13).biciescuelagranada@hotmail. los ciclistas no ralentizarán el paso de los autobuses LAC en ninguno de los sentidos de circulación. Los ciclistas serán perfectamente visibles y se evitarán los conflictos y riesgos provocados en la subida y bajada de pasajeros del transporte público.2.com . por lo que esta opción otorga tanto a los ciclistas como a la LAC el espacio suficiente ALTERNATIVA 4 Mantener el derecho de los ciclistas a circular por Gran Vía y Reyes Católicos (eliminar del PMUS el apartado 5.com .blogspot. Esta alternativa requiere que los extremos de las aceras (que actualmente solo tienen una función decorativa) se vean reducidas en 1 metro cada una para lograr que los dos sentidos de las vías reservadas para los ciclistas tengan un ancho óptimo.CIF: G19514363 http://biciescuelagranada.Propuestas ciclistas para la compatibilidad BICI y LAC en Gran Vía ALTERNATIVA 3 Mantener el derecho de los ciclistas a circular por Gran Vía y Reyes Católicos (eliminar del PMUS el apartado 5.4. Asociación de ciclistas Biciescuela Granada . Así mismo.654 11 46 86 4 . Está previsto que esta calle tenga mucho menos trárfico rodado.

Esta alternativa da preferencia de paso a la LAC y evita ser ralentizada por otros vehículos.CIF: G19514363 http://biciescuelagranada.Propuestas ciclistas para la compatibilidad BICI y LAC en Gran Vía ALTERNATIVA 6 Mantener el derecho de los ciclistas a circular por Gran Vía y Reyes Católicos (eliminar del PMUS el apartado 5.blogspot. ALTERNATIVA 7 Conservar la configuración acutal de Gran Via.b del capítulo 13).biciescuelagranada@hotmail. mantener la configuración actual de Gran Vía y señalizar la velocidad mínima permitida en esta calle. En las paradas coicidirían dos vehículos LAC que cada uno de ellos ocuparía el lateral de la calzada correspondiente para la subida y bajada de pasajeros. Requiere que la sincronización de la LAC sea exacta.com .com .2.4. La LAC circularía en ambos sentidos por el carril central.654 11 46 86 5 . Asociación de ciclistas Biciescuela Granada .

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