Banco Preguntas PCA

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo
de Area de conocimiento pregunta 1 Aerodinmica 2 Aerodinmica 3 Aerodinmica 4 Aerodinmica 5 Aerodinmica 6 Aerodinmica 7 Aerodinmica 8 Aerodinmica 9 Aerodinmica 10 Aerodinmica 11 Aerodinmica 12 Aerodinmica 13 Aerodinmica 14 Aerodinmica 15 Aerodinmica 16 Aerodinmica 17 Aerodinmica 18 Aerodinmica 19 Aerodinmica 20 Aerodinmica 21 Aerodinmica 22 Aerodinmica 23 Aerodinmica 24 Aerodinmica 25 Aerodinmica 26 Aerodinmica 27 Aerodinmica 28 Aerodinmica 29 Aerodinmica 30 Aerodinmica 31 Aerodinmica 32 Aerodinmica 33 Aerodinmica 34 Aerodinmica 35 Aerodinmica 36 Aerodinmica 37 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de 38 Aeronaves Conocimiento General de 39 Aeronaves Pregunta El movimiento alrededor del eje longitudinal se llama La rotacin alrededor de! eje vertical se llama El alabeo es controlado por Una alta temperatura afecta un despegue Las operaciones de despegue y aterrizaje se deben hacer con viento Cunto tiempo tarda un viraje estndar para recorrer 360 El factor de carga en vuelo recto y nivelado es El factor de carga en un viraje En un planeo de que depende la velocidad de un avin El teorema de Bernoulli aplicado a una partcula de aire establece: Las partculas de un fluido, al pasar por un estrechamiento aumentan su velocidad y disminuyen su: La fuerza aerodinmica es perpendicular a: Opcin A Guiada. Guiada. Los flaps. Opcin B Opcin C Alabeo. Alabeo. Los pedales. Opcin D Respuesta correcta C A B A C D A B B C B C B A C
Cabeceo. Cabeceo. Los alerones. Acortando la carrera de Aumentando la carrera de despegue. despegue. Muy suave. 1 minuto y 15 seg. Igual al peso del avin. Disminuye. De la velocidad que llevaba antes de iniciar el planeo. Presin esttica + densidad = constante Densidad La curvatura media De cola. 1 hora. El doble del peso del avin. Aumenta. Del ngulo de ataque Presin total + volumen = constante Presin El extrads Opuestas El eje del avin Empuje y resistencia Los extremos del ala La envergadura de las alas
Ninguno de los anteriores. Rollo. Las carenas. Aumentando la capacidad de Aumentando la potencia del motor. carga. Muy fuerte. Ninguna de las anteriores. Peso del avin menos la carga paga. Es igual a la carga til menos el combustible Del ngulo de Torsin.
De frente. 120 seg. No existe. Se mantiene constante. De la altitud a la que vuela.
Presin dinmica + presin esttica Sustentacin + presin = = constante constante Volumen Cuerda aerodinmica No guardan relacin La senda de planeo Sustentacin y resistencia El fuselaje El peso Energa trmica ngulo de ataque Dependen de los alerones El fuselaje. Peso y resistencia
La direccin del viento relativo y la trayectoria de vuelo son: Perpendiculares El ngulo de ataque es el formado por la cuerda aerodinmica y: La fuerza aerodinmica da origen a dos fuerzas: La resistencia inducida se origina en La sustentacin acta perpendicular a Son variables geomtricas de los perfiles: En un perfil simtrico la lnea de curvatura media coincide con El centro de presiones -para vuelos subsnicos- se desplaza, a partir del borde de ataque, entre Un perfil entra en prdida con: Fuerza por distancia sobre tiempo son las unidades de Cuando la velocidad aumenta, la resistencia inducida: La direccin del viento relativo Sustentacin y traccin El conjunto de cola El timn de direccin Todas las anteriores La cuerda aerodinmica El 30 y el 45% de la cuerda aerodinmica La misma velocidad
Las carenas del tren de aterrizaje B Los flaps. La lnea de curvatura media, el espesor y el radio del borde de ataque El intrads B D A C B D D C B C A B C C A B D
La ubicacin de mximo espesor El extrads, el intrads y la y el radio del borde de ataque superficie alar El ngulo de incidencia El 20 y el 40 % de la cuerda aerodinmica Un plano del horizonte El 25 y el 60 % de la cuerda aerodinmica
Aceleracin Aumenta No se desarrolla momento de En un perfil asimtrico con curvatura y sustentacin positiva: cabeceo La relacin entre la superficie alar y la fuerza de Inversamente proporcional. sustentacin del avin es: Si una aeronave en vuelo disminuye el ngulo de ataque, Permanece constante que le pasa a la sustentacin. Los ejes imaginarios del avin son: Las fuerzas que actan en una aeronave en vuelo son: Las superficies de control primarias son: Longitudinal, Transversal, Vertical sustentacin, empuje, resistencia, traccin Alerones, compensadores y Estabilizadores
El 60 y el 80 % de la cuerda aerodinmica La misma resistencia de El mismo ngulo de ataque La misma resistencia inducida rozamiento Resistencia Presin dinmica Potencia Permanece constante Cambia permanentemente Disminuye La linea datum se mueve Su cuerda no es una lnea recta Se desarrolla momento de cabeceo adelante. A mayor superficie alar, menor Directamente proporcional. No tienen ninguna relacin. sustentacin. el ngulo de ataque no tiene Aumenta Disminuye efecto sobre la sustentacin Incidencia, Longitudinal y Transversal, de ataque, eje W lateral, transversal y de empuje transversal sustentacin, gravedad, fuerza sustentacin, Gravedad, Gravedad, y sustentacin centrifuga, y fuerza de torque resistencia, empuje Alerones, timn de direccin y timn Alerones, Spoiler, Slots y Rudder Flaps, Slats y Trim Tabs de profundidad Angulo Diedro Flujo direccional y paralelo Simtrico y asimtrico Angulo positivo del ala. Resistencia longitudinal y Vertical Angulo de Incidencia Flujo perpendicular y Axial Con curvatura o Plano Angulo de Incidencia Resistencia de friccin y Axial Angulo Flecha Flujo Constante o flujo variable El perfil aerodinmico no tiene variacin Angulo de Ataque
Como se denomina el ngulo formado por el eje longitudinal Angulo de ataque y la cuerda alar. El flujo del aire sobre el perfil aerodinmico puede ser: Flujo laminar o flujo turbulento Los tipos de perfil aerodinmico pueden ser. Plano y Recto
El ngulo formado por la cuerda alar y el viento relativo se Angulo Diedro denomina. Los tipos de resistencia que se presentan en una aeronave Resistencia Inducida y Parasita en vuelo son: Cual es la funcin de los Flaps La funcin de las superficies de control primarias es: Aumentar la velocidad de la aeronave Ayudar a la velocidad y sustentacin de la aeronave
Resistencia Perpendicular y Axial. A Aumentar la resistencia y su ngulo de banqueo en una C aeronave Controlar la aeronave cuando se B encuentra en tierra. Muy rica. Regular las RPM de despegue. Miscelneo. B A B
Aumentar la sustentacin y actuar Aumentar el ngulo de giro de la como aerofrenos en tierra en una aeronave aeronave Permitir el control de la Aumentar la sustentacin de la aeronave en vuelo aeronave a bajas velocidades Media Regular las RPM de crucero. De vuelo. Pobre Regular la potencia de aterrizaje. Del motor.
Una mezcla de 15 gramos de gasolina y 180 gramos de aire Rica es una mezcla: El EGT sirve para: El girscopo es un instrumento: Regular la mezcla de crucero. De navegacin.
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Pregunta Los instrumentos pitot-estticos son: Un instrumento miscelneo es: La potencia til de un motor es el: Opcin A Horizonte, Velocmetro y Altmetro. Varimetro. IHP Opcin B Velocmetro, Altmetro y el Indicador de Virajes. Indicador de Virajes. FHP Detonacin La batera. Velocmetro, Giroscopo y Horizonte Entre el 8% y el 10% de potencia. Evitar que se enriquezca El control de RPM. Media. Dinmica y Estticamente. PMS. FHP. Mximos RPM. El venturi del carburador. Motores a reaccin aspirados y centrfugos. Prepara la mezcla solamente. El aire solamente. Est en paso bajo. Prepara la mezcla. Opcin C Altmetro, Varimetro y Girscopo. EGT. BHP Preignicin Los magnetos. Opcin D Varimetro, Velocmetro y Altmetro. Termopar. CHP. Chispa adelantada. El generador. Respuesta correcta D D C C C C B B C B C C C B B C B C
Cuando la mezcla es encendida por algo diferente a la Recalentamiento chispa antes del BTC se llama: La corriente elctrica para el funcionamiento de las bujas en El alternador. el avin la suministra: La succin de la bomba de vaco sirve para que funcione: Funcionando con un magneto el motor pierde: La mezcla se regula en el decolaje para: En los motores alternativos la carga se regula con: Una mezcla de 7 gramos de gasolina y 84 de aire es una mezcla: El contrapeso balancea el cigeal. Los grados a que salta la chispa se llama: La potencia til del motor es el: Horizonte, Girscopo y Varimetro. Entre el 6% y el 8% de potencia. Evitar que se empobrezca El control de mezcla. Pobre. Dinmicamente. TBO. IHP.
Girscopo, Horizonte y el Indicador Varimetro, Velocmetro y de Virajes. Altmetro. Entre el 10% y el 12% de Entre el 4% y el 6% de potencia. potencia. Evitar que se empobrezca o Evitar recalentamiento en la enriquezca cabeza de cilindros. El acelerador. Rica. Estticamente. BTC. BHP. RPM de crucero. El manifold. Motores alternativos, a reaccin y turbohlice. Reparte la mezcla a los cilindros. La gasolina solamente. Est en paso alto. Recibe y reparte los gases de escape del motor. Paso de crucero. En el cilindro. Que no est ni rica ni pobre. Charles Boyle. El girscopo. Miscelneo. Los magnetos. El acelerador. La vlvula Shut-Off. Excesivamente pobre. Parcialmente dinmica. TTO: EHP. Mezcla Rica y RPM al ralent. El pistn. Motores Rotativos, alternativos y turbofan. Evapora combustible JET-A-1. El aire, la gasolina y el aceite.
Para que el motor aspirado proporcione su mxima potencia Entre 2.500 y 3000 RPM. debe dar: La parte menos caliente de un motor alternativo de El cilindro. carburador cuando est funcionando es: Motores de pistn, a reaccin y Los motores diseados para aviones son: cohetes. Prepara y reparte la mezcla a los El carburador del motor: cilindros. Al operar el control de mezcla, est controlando: Cuando la hlice tiene el menor ngulo, avanza poco por cada vuelta y puede dar muchos RPM: El manifold del motor recproco: Si un avin con motor alternativo est en crucero y pasa a torque negativo y va a llegar corto a la pista, debe colocar: La potencia en el motor aspirado se produce en: Humo blanco en el escape indica que la mezcla est: El ciclo OTTO fue diseado por primera vez por: Un instrumento miscelneo es: El horizonte artificial es un instrumento de: La corriente elctrica para el servicio del avin cuando el motor est apagado lo suministra: Para aumentar en vuelo la potencia de un motor con hlice de paso fijo se debe operar: Para aumentar potencia en vuelo en un avin con hlice de paso variable se debe operar: Cuando el motor recproco est funcionando con un solo magneto pierde: La tobera es el mecanismo impulsor de: Los Aviones con motor a hlice despegan con: La gasolina y el aire. Esta en paso de crucero. Prepara y reparte la mezcla.
Ninguna hlice puede cambiar el B paso. Regula la apertura de la vlvula de mariposa de admisin de aire D al carburador. No se requiere ninguna accin. En el rbol de levas. Apropiada para el evento. Roland Garrs. Termmetro OAT Giroscpico. El praimer El calentador del carburador. A C B A D D B C B B A C A B C
60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74
Paso alto. Cigeal. Demasiado rica. Bean de Rochs. El velocmetro. Navegacin. El alternador. El control de mezcla. Primero el acelerador y luego el control de RPM. Entre el 6% y el 8%. Los motores a reaccin. Paso alto
Paso bajo. En la Hlice. Demasiado pobre. Nicols Augusto Otto. El tacmetro. De rendimiento. La batera. El control de RPM. Primero el control de RPM y luego el acelerador. Entre el 8% y el 10%. Los motores aspirados Paso nominal. Movimiento. La energa calorfica en movimiento.
Simultneamente el acelerador y el Primero control mezcla y luego control de RPM. control de RPM. Entre el 10% y el 12%. Los motores turbohlice. Paso bajo Ascendente. La energa potencial en movimiento. Entre el 40% y el 50%. Los motores Recprocos Paso intermedio Descendente El movimiento ne energa potencial En solo una cmara
Energa potencial es aquella que tiene un sistema material Reposo. en virtud de su estado en: Motor trmico es aquel que para ejecutar un trabajo, La energa en movimiento. convierte: Motor de combustin interna es aquel que la combustin y la En cmaras diferentes. potencia se ejecuta:
Solo en cuatro cmaras iguales. En la misma cmara.
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 75 76 77 78 79 80 81 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Pregunta Los motores que usan los aviones de la mayora de las escuelas de aviacin en colombia son: El combustible para motores a piston en avicion es: Los cilindros de los motores recprocos son totalmente cilndricos cuando estn: La entrada y salida de mezcla es controlada en el cilindro por: La succin para llenar el cilindro de mezcla es hecha por: Los anillos que quitan el 15% del aceite de las paredes de los cilindros son los anillos de: Opcin A De combustin externa. 100 130 color verde A temperatura de operacin. Las lumbreras. El pistn o embolo. Comprensin. Opcin B Recproca Jp jet A1 A temperatura ambiente. Las bujas. El cilindro. Raspadores. De acero. La biela. El contrapeso. El balancn. Alta humedad y baja temperatura del combustible. Un compresor de aire que trabaja con el sistema de induccin. Mezcla. Carburador. El sistema de refrigeracin. Induccin elctrica. Buena combustin y buena lubricacin. Vlvula de mariposa. Cambia el ngulo de la hlice a travs de piones. No sobrealimentados. Alternador. La solubilidad. Admisin, expansin, compresin y escape. Medios y altos. La velocidad disminuye. Los generadores Opcin C Turbo Hlice. Acpm A temperatura bajo cero. Las vlvulas. Las vlvulas. Lubricacin. Livianas. El cigeal. Los amortiguadores dinmicos. El eje de levas. Empobrecimiento de la mezcla. Opcin D De combustin interna Gasolina roja Es indiferente. Los anillos El manifold. Amisin Pesadas Hierrofundido El pistn Las bielas Mezcla demasiado rica. Respuesta correcta D B B C A C C B B B B
Las bielas para disminuir los esfuerzos de inercia deben ser: Fuertes. La pieza del motor que transforma el movimiento rectilneo del pistn en rotativo o giratorio del cigeal es: La parte del cigeal que lo balancea estticamente es: Las vlvulas son abiertas por: El pistn o mbolo. La biela. Los resortes.
Conocimiento General de 82 Aeronaves 83 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de 84 Aeronaves 85 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves
A una altitud inferior a 10.000 ft y con una temperatura de No es posible que suceda a una 20 C es posible la formacin de hielo en el carburador por: altitud inferior a 10,000 ft. Un sobrealimentador es: Dentro del manifold de un motor de inyeccin solo hay: El primer inyecta gasolina directamente en el: Los Cowl flaps hacen parte de: La corriente elctrica de los magnetos se produce por: Un inyector de gasolina. Aire. Sistema de inyeccin. Del sistema elctrico. Crooriente alterna.
86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108
Un compresor de gasolina que Un sistema de alta presin de trabaja con el sistema de induccin. combustible. Combustible. Cilindro. Agua metanol. Camara de combustin.
B A B B C D B A B C
De las superficies de sustentacin. Del sistema Hidrulico Induccin magntica. La batera.
La potencia de un motor de explosin varia principalmente Relacin aire/combustible. en funcin de 2 variables: Bajo ciertas condiciones es posible la formacin de hielo en Venturi. el: Cambia el ngulo de la hlice a travs El gobernador de la hlice: de una bomba hidrulica. Los motores que funcionan por aspiracin son: El sistema de encendido consta de: La propiedad ms importante del aceite es: Los motores de aviacin constan principalmente de las siguientes fases: Para el despegue se utilizan los pasos -, mientras que para los cruceros se utilizan los pasos : Segn el teorema de Bernoulli, al aumentar la presin de un fluido en movimiento: Los magnetos toman su corriente elctrica de: En una aceleracin rpida del motor, entra a operar momentneamente: Una causa posible de vibracin en el motor es: Presin es: El magneto de un motor es: Cuando se prueban los magnetos al colocar el switch en la posicin "L" estamos: Si estando en crucero, hay falla en el sistema elctrico: El arrancador o motor de arranque funciona por medio de: 22. Un generador produce energa elctrica por rotacin del inducido Sobrealimentados. Batera y alternador. La viscosidad. Admisin, compresin, mezcla, explosin y escape. Bajos y altos. La velocidad aumenta. La batera.
Enriquecimiento de mezcla y ajuste Presin de admisin y R.P.M. de potencia. Inyector Inyector.
Controla la velocidad de la hlice de Atravs deuna bomba de bacio. paso fijo Turbocargados Magnetos, bujas y cables. La capacidad de cohesin de sus molculas. Admisin, mezcla, compresin y explosin. Altos y medios. La velocidad no se afecta por la presin. Producen su propia corriente. La bomba de aceleracin del carburador. Mezcla demasiado rica Libras de peso. Un accesorio que se alimenta con corriente de la batera. Poniendo inactivo el magneto izquierdo. Se debe efectuar un descenso de emergencia. Turbo cargados. Cables nicamente.
La capacidad de adapatcin a A diferentes presiones. Admisin, compresin, explosinD expansin y escape. Altos y bajos. La velocidad continua igua El alternador La bomba del tanque. Combustible inyectado. Fuerza por unidad de superficie. Un accesorio que no genera voltaje. Poniendo a tierra el magneto derecho. El motor sigue operando normalmente. A B C C A D A A D
El control automtico de la mezcla del El control manual de la mezcla carburador. del Carburador. Sobrecargas de voltaje para la Mezcla demasiado pobre. batera. Peso por metro cbico. Un accesorio que genera voltaje de alta tensin. Enviando a tierra la corriente del magneto izquierdo. El motor estar prximo a fallar. Impulso del motor al avin. Verdadera Fuerza por pies cbicos. Un accesorio que genera AC y DC. Poniendo inactivo el magneto derecho. El motor pierde el 25% de su potencia.
Corriente alterna que viene de la Corriente continua que viene de la batera. batera. Falsa
El cigeal accionando la volante C que esta conectada a ste A
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 109 110 111 112 113 114 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Pregunta La formacin de hielo en el carburador puede manifestarse inicalnmente por: Cuando el indicador de presin de aceite nos indica baja presin de aceite inmediatamente se debe: La distancia que avanza una hlice en una revolucin se llama: El tanque de aceite de un motor, esta marcado para capacidad de 24/8 esto corresponde a: El primer instrumento que se debe observar cuando se prende el motor es: El aire caliente que entra al carburador mediante el calentador carburador es: Acerca de los cilindros de los motores para aviacin es cierto que: El embolo o pistn esta diseado para soportar temperaturas desde: Elija la opcin que no corresponda. En los motores de inyeccin la mezcla de aire/combustible: Elija la opcin que no corresponda. Regula la cantidad de mezcla que entra a los cilindros: Opcin A Aumento en la presin del combustible. Notificar la emergencia y efectuar un descenso de emergencia. Paso efectivo. 12 galones. Termmetro. Mas denso que el aire fro. Opcin B Perdida de presin de combustible. Efectuar el procedimiento de emergencia. Paso nominal. 3 galones. Tacmetro. Menos denso que el aire fro. Opcin C Vibracin excesiva del motor y perdida de potencia. Chequear el indicador de temperatura de aceite. Paso de traccin media. 1 galones. Flujometro. Mas pesado que el aire frio. Opcin D Disminucin de la temperatura de! Aceite Utilizar el calentador del carburador Paso longitudinal. 4 galones imperiales Respuesta correcta C C A B
El indicador de presin de aceite. D Menospesado que el aire frio. B B D D D B
Conocimiento General de 115 Aeronaves 116 Conocimiento General de Aeronaves
Son los nicos que tienen un ciclo de Son de dimetro grande y explosin-expansin. carrera pequea. 75C a 245C. Se realiza a travs de un carburador que la inyecta directamente en el cilindro. Mecanismo regulador de nivel. 75F a 245F. La mezcla se realiza dentro del cilindro. La vlvula de mariposa. Dinmicas.
Son los nicos que realizan Su cabeza es mas pequea que el mezcla Aire/combustible en su barril interior 150C a 500F. El combustible se mezcla con el aire durante la fase de aspiracin del cilindro El venturi. Actuaciones de funcionamiento 150C a 500C. Se realiza con el ajuste de las RPMS. El filtro del carburador. Mecnicas.
Conocimiento General de 117 Aeronaves 118 Conocimiento General de Aeronaves
Conocimiento General de 119 Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves
Elija la opcin que no corresponda. Las especificaciones de Geomtricas. un motor alternativo dependen de sus caractersticas Elija la opcin que no corresponda. En la mayor parte de los motores de explosin, el aire y el combustible son Mezcla aire combustible introducidos en la cmara de combustin bajo la forma de: Elija la opcin que no corresponda. Acerca de los motores de AVIACIN, es cierto que: Elija la opcin que no corresponda. Para las pruebas en tierra, las especificaciones contener las limitaciones para dichas operaciones que en todo caso debern realizarse con: Elija la opcin que no corresponda. Los cilindros en los motores de AVIACIN son de: Elija la opcin que no corresponda. La cmara de combustin esta formada nicamente por: Transforma el movimiento rectilneo que recibe en movimiento curvilneo. Son refrigerados por aire.
120
Mezcla a presin
Mezcla gaseosa.
Mezcla de aire/combustible y Mezcla lquida
121
Algunos tienen combustin externa y ya casi no se utilizan.
Algunos tienen bomba de aceite.
Algunos tienen carburador.
122
Mezcla ajustada con una relacin aire/combustible de 100/130. Dimetro pequeo y carrera grande por eficiencia.
Mezcla rica.
Combustible de bajo octanaje.
Combustible de muy alto otanaje. B
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Dimetro proporcional a la carrera, disminuyendo su peso.
Dimetro grande y carrera pequea. La zona superior del cilindro, comprendida entre el P.M.S. y el interior de la culata. El cigeal. Dimetro menor al dimetro del cilindro y ligeramente cnico por dilatacin radial. Refrigerantes
Diametro no proporcional a la carrera, aumentando su peso. El P.M.I y el interior de la culata. Los cojinetes. Diametro mayor a los anillos. Refrigerantes nicamente. Filtradores de agua en los cilindros. Interpuestos.
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El interior de la cabeza y el cuerpo del El espacio entre el P.M.S. y el cilindro. P.M.I. El pistn. La biela.
D B C B A B A
Conocimiento General de 125 Aeronaves 126 127 128 129 130 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves
Dimetro mayor al dimetro del El dimetro del embolo o pistn por razones de refrigeracin Dimetro igual al dimetro del cilindro cilindro debido a que se dilata debe ser: establecido por el fabricante. longitudinalmente. El pistn posee anillos: Los anillos que tiene el pistn sirven como: La posicin de los anillos para su correcto funcionamiento es: El buln es el elemento de unin entre le pistn y la biela, y puede ser: Las vlvulas de la distribucin son los elementos del motor que: nicamente aceiteros. Transmitir el calor de la cabeza del piston a la pared del cilindro. Alineados. Fijo y mvil. Solo permanecen abiertas para el paso de aire. Aceiteros y limpiadores.
Filtradores de aceite a la cmara Filtradores de combustible de la de combustin. camara de combustin Desalineados. Solamente fijo en el pistn. Intercalados.
nicamente fijo en e! pistn y en la Fijo en la biela. biela Solo permiten el paso de gas.
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Cierran el paso de combustible a Abren y cierran el paso de aire y gas a la admisin y al escape la admisin para evitar el respectivamente. enriquecimiento de la mezcla. Mecnico por medio de levas actuando directa o indirectamente sobre las vlvulas. Escape.
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Conocimiento General de Aeronaves
Una forma de operacin de las vlvulas de admisin es por Presin causada por el pistn. abertura automtica y la otra es a travs de: La vlvula que soporta mayores temperaturas es: Entre la vlvula de admisin y la vlvula de escape: Admisin. La de admisin es ms refrigerada.
El movimiento del cigea El movimiento oscilatorio del vstago de la vlvula accionando la actuando directamente sobre las B vlvulas. apertura de esta. Las dos iguales. Ambas tienen igual refrigeracin. Baja velocidad de los gases de escape. nicamente los esfuerzos del cigeal. Loa balancines. B
Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de 134 Aeronaves Conocimiento General de 135 Aeronaves Conocimiento General de 136 Aeronaves 133
La de escape es ms refrigerada. La temperatura de las vlvulas es tanto mas elevada cuanto La temperatura del aire La relacin compresin turbulencia. mayor sea: ambiente. Los esfuerzos de la biela al Los cojinetes soportan: Los esfuerzos del pistn a la biela. cigeal.
La de admisin es de mas grosor. B La cantidad de mezcla rica que entra a los cilindros. El rbol de levas. A D
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 137 138 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Pregunta Los dispositivos intermedios entre las levas y las vlvulas son: El conjunto de engranajes dispuestos entre el cigeal y la hlice que tienen por objeto reducir su velocidad se llama: Con el reductor de velocidad de la hlice, el mantener altas RPM en el cigeal: Es el que forma la estructura del motor que soporta los cojinetes del cigeal y los del rbol de levas: Para la fabricacin del crter, se utilizan fundiciones y aleaciones ligeras a base de: Para los motores de gran potencia el crter se fabrica en: Opcin A Balancines. Arranque. Disminuye la potencia. Crter seco. Aluminio y nquel. Opcin B Cojinetes. Volante. Causa sobrecalentamiento. Crter de potencia. Aluminio y cobre. Opcin C Muones. Opcin D Vlvula. Respuesta correcta A C D B C C
Reductor de velocidad de la hlice. Espiner. Produce desgaste de los engranajes. Crter hmedo. Aluminio y/o base de magnesio. Acero Aumenta la potencia. Carter de aceite Acero. Hioerroa Forjado.
Conocimiento General de 139 Aeronaves Conocimiento General de 140 Aeronaves Conocimiento General de 141 Aeronaves 142 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves
Hierro con aleaciones de cobre, zinc y Aluminio y silicio. pequeas cantidades de silicio. Mando de gases, mando de Mando de gases y mando de riqueza riqueza de mezcla y mando de de mezcla. control de RPM. La fuerza necesaria para La fuerza necesaria para levantar 12.000 Ibs a una altura de 1 pie en un levantar 33.000 Ibs a una altura de 1 pie en un minuto. minuto Admisin. 4 carreras 4 eventos. La longitud de carrera del pistn es igual al dimetro del cilindro. Las RPM disminuyen y la temperatura aumenta. El acelerador. Compresin. 4 carreras 3 eventos. Tiene sus cilindros totalmente opuestos. Las RPM aumentan y la temperatura disminuye. Los cilindros.
143
Para un avin de paso fijo, los mandos principales son:
Mando de control de RPM y mando Mando de RPM nicamente de riqueza de mezcla.
144 145 146 147 148 149
La definicin de H.P. es: El traslapo de vlvulas ocurre en la carrera de: El ciclo Otto consta de: Un motor cuadrado es aquel que: Al empobrecer la mezcla: La potencia del motor la produce: Es el elemento exterior concntrico que adems de mantener su desplazamiento longitudinal, resiste las reacciones laterales del esfuerzo del empujador sobre la vlvula: Las formas de la vlvula normalmente son: Una manera de evitar el calentamiento de la vlvula de escape es a travs de: La biela esta diseada para soportar esfuerzos de: Las secciones de la biela son en general en forma de: A la biela le da movimiento: El rbol del motor lo constituye: Sobre las levas es correcto afirmar: El eje de levas se utiliza para: En un motor de 4 tiempos la velocidad de giro del rbol de levas es: El rbol de levas es soportado por: La transmisin de giro del eje de levas se hace por: El motor de arranque opera con corriente elctrica:
Es la fuerza necesaria para levantar La fuerza necesaria para levantar 12.000 Ibs a una altura de 1 pie en B una aeronave de la pista. un segundo. Explosin expansin. 4 carreras 5 eventos. Que es en lnea. Escape. Solamente 4 carreras Que es radial. D C A C B
Las RPM aumenta y la temperatura Las RPM aumentan ms de lo aumenta. normal. El cigeal. La chispa de las bujas.
150
Empujador.
Balancn. De champin, de cabeza convexa, por su cara exterior y de cabeza plana por su lado interior. Sales de sodio anhidradas. Dilatacin. "V" El pistn. Pistones y cigeal.
Resorte de la vlvula.
Gua de la vlvula
151
Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves
De tulipn, de cabeza plana por ambas caras. Aletas refrigerantes. Expansin. Lnea. El cigeal. El rbol de levas.
De cabeza cncava, de cabeza convexa por su lado interior y de cabeza plana por su lado exterior. Baja temperatura de combustible Presin por altas temperaturas. "T" El eje de levas. Los brazos del cigeal.
Dea cabeza combexa por ambas A caras. Aumentando la mezcla al carburador. Compresin. En U Los muelles de las vlvulas. La alineacin de los muones. Actan de forma tangencial directa o indirecta sobre los vstagos de las vlvulas. Operar el el mecanismo de las vlvulas. Tres veces la velocidad del cigeal. El carter de potencia. El reductor de la Hlice. Continua y directa. B D C A C D D C D C D 300 A
152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162
Ejercen presin sobre el vstago Acta con ngulos oblicuos sobre el Actan perpendicularmente sobre los de la vlvula levantndola vstago de la vlvula. vstagos de las vlvulas. peridicamente Operara el mecanismo de las Opera sobre los cojinetes. Operar los pistones. bielas. La mitad de la velocidad del El doble que la velocidad del cigeal. Igual a la velocidad del cigeal. cigeal. Cigeal. Arranque. Continua. Balancines. Correas de alternador. Alterna. 200 a 225 Compresor, bomba de excavacin, cmara de combustin, turbina. B.H.P. F.H.P. Arranque. Engranajes helicoidales. Directa. 40 a 75
Conocimiento General de 163 Aeronaves 164 165 Conocimiento General de Aeronaves
La mxima cada de RPM permitida al pasar el interruptor de magnetos de BOTH a derecho o a izquierdo en la prueba 100 a 125 de motor es de: Los elementos bsicos de una turbina son: En el motor la potencia total esta representada por: La potencia til es: Compresor, carburador, turbina, exhosto. I.H.P. I.H.P.
Entrada de aire, compresor, cmara Entrada de aire, carburador, C de combustin, turbina y exhosto. cmara de combustin y escape. F.H.P. B.H.P. B.H.F. I.B.P. A C
Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de 166 Aeronaves
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 167 168 169 170 171 172 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Pregunta La potencia consumida es: La relacin que hay entre la potencia til y la potencia total es: Los motores radiales tienen: Para determinar la denominacin de los motores se establece: La formula para determinar la potencia total es: La detonacin es cuando: Opcin A F.H.P. I.H.P./B.H.P. Crter seco Opcin B I.H.P. Eficiencia mecnica (EM). Crter hmedo. Opcin C B.H.P. Eficiencia volumtrica (EV). Carter semi hmedo. Tipo de motor - Volumen de desplazamiento - Modificaciones. F.H.P. = B.H.P. + I.H.P. Opcin D I.B.H. Deficiencia volumtrica (DV) Carter caliente. Respuesta correcta C B A
Volumen de desplazamiento - Tipo de Tipo de motor - Modificacin de motor - Modificaciones. cilindros - Tipo de cilindros. B.H.P.= I.H.P. + F.H.P. La mezcla es incendiada por algo diferente a la chispa. No usar combustible de menor octanaje que el usable. Directo elctrico. G.R.T. I.H.P.= B.H.P.+F.H.P.
Volumen de compresin y tipo de C cilindros Modificados. B.H.P+F.H.P=I.H.P. B
La mezcla se quema muy rpido La temperatura del motor empujando al pistn en el P.M.S. sobrepasa los limites de temperatura superior. o antes de este. Usar combustible de menor Permitir alta admisin por R.P.M. octanaje y enriquecer la mezcla Cable. B.T.C. Inercia elctrica. T.B.O. Evitar accidentes en Aviacin mejorando el rendimiento de la tripulacin por medio de una mejor coordinacin entre los tripulantes.
La mezcla es muy lenta en quemarse y el pistn se desplaza B muy rpido. Usar combustible de mayor A octanaje y empobrecer la mezcla. Inercia mecnica. T.B.G. A C
173 174
Para evitar la preignicin: El tipo de arranque que ms se usa actualmente es: Tiempo al cual se le debe hacer una reparacin general al motor:
Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de 175 Aeronaves
176 CRM
Cul es el propsito del CRM?
Tratar que todo el personal de la empresa se conozca mejor. Por que el CRM existe por la permanencia de error humano, que estuvo, est y estar siempre con nosotros en todos los niveles de decisin. United Airlines Los ngeles LINE OPCIONAL FLIGHT TRAINING
Mejorar el genio de algunos tripulantes.
Saber que paso en cada uno de los accidentes areos.
177 CRM
La etapa del manejo del error en el CRM porque es importante para usted Cul fue la primera empresa area comercial que mont un programa de CRM? En qu lugar ocurri el accidente areo con ms vctimas humanas hasta el da de hoy, sin incluir la catstrofe del 11 de septiembre? De qu se trata el LOFT.
Porque con estos conceptos ya no nos equivocaremos mas.
Por qu. los copilotos se equivocan mucho.
Por que el ser humano no puede A equivocarse.
178 CRM 179 CRM 180 CRM
American Airlines Tokio LINE ORIENTED FLIGHT TRAINING
Aerorepblica Kuala Lumpur LINE ORIENTED FLIGHT TREND
Avianca Tenerife LINE ORIENTED FLIGHT TRUSTH
A D B
181 CRM
Cul es la misin de la NTSB? Diga una caracterstica de los pilotos involucrados en accidentes segn la NTSB: En cules fases del vuelo ocurren la mayora de los accidentes? Diga una de las causas ms comunes de accidentes segn la NTSB. Cul es el ltimo eslabn en una cadena del error?
Realizar todas las investigaciones Realizar todas las investigaciones de Realizar todas las accidentes en vehculos, aeronaves, investigaciones de accidentes a de accidentes areos en el continente americano. nivel mundial. trenes y barcos de los EEUU. Hombres Crucero, aproximacin, aterrizaje Viento de frente. La tripulacin. Mayores de 50 aos Aproximacin, descenso, aterrizaje Prdida de control.
Investiga pero no recomienda los A accidentes areos. D D B A
182 CRM 183 CRM 184 CRM 185 CRM
Con mas de 10.000 horas de vuelo. Con 100 a 500 horas de vuelo. Cerca de la torre de control. Enfermedad del piloto. Encargado de seguridad area. Aproximacin, aterrizaje y despegues Fatiga inconsciente. Djefe de Operaciones.
186 CRM
Qu es conciencia situacional?
187 CRM 188 CRM 189 CRM 190 CRM 191 CRM 192 CRM 193 CRM 194 CRM
Cmo podemos mejorar la conciencia situacional? Diga una clave operacional para reconocer la prdida de conciencia situacional: Diga una clave de rendimiento humano para reconocer la prdida de conciencia situacional: Inquirir es una herramienta efectiva para incrementar: Abogar es una herramienta efectiva para incrementar: Qu es ser asertivo? Cmo podemos evitar un accidente CFIT? Explique qu es la ventana de riesgo:
Mantenimiento. Anticiparse a todos los Volar de manera relajada permitiendo movimientos de los tripulantes que toda la tripulacin desarolle ejerciendo control absoluto en la iniciativas que contribuyan al cabina de mando y de bienestar de los pasajeros. pasajeros. Volando mas de 90 horas Estudiando. mensuales. Uso de procedimientos no La respiracin es irregular. documentados. Ambigedad: Mi propia conciencia situacional La conciencia situacional propia. Es ser muy ordenado con mis asuntos. Realizando una buena pre-vuelo. La voz temblorosa e insegura.. La conciencia situacional de los dems La conciencia situacional de las auxiliares. Es lograr resultados positivos basados en el buen conocimiento. Estando muy pendiente de las comunicaciones.
Percepcin exacta de los factores y Percepcin extrasensorial de las condiciones que afectan al avin y cosas que van a ocurrir en el a la tripulacin durante un periodo futuro. especifico de tiempo. Preguntando todas las dudas a todos los tripulantes. Las manos sudan. Un sentimiento de culpabilidad. La conciencia situacional de la empresa La conciencia situacional de los dems. Es saber que est pasando a mi alrededor. Manteniendo la conciencia situacional alta. Donde hay mayor carga de trabajo y dura solamente del 5 al 8% del vuelo. Inquiriendo y abogando. Preguntarle a la torre de control. Excesiva transpiracin. La conciencia situacional de los pasajeros. La conciencia situacional de la empresa Es tomar decisiones contando con la mayora de la tripulacin.
D A A A C B
Fase del vuelo comprendida entre el En la que casi no suceden remolque atrs, la prendida y el taxeo. accidentes.
Evaluando constantemente el C CRM del copiloto. El piloto pasa al descanso y queda al mando el copiloto y una C auxiliar.
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 195 CRM Pregunta Opcin A No consumir alimentos en la cabina de mando. Opcin B No hablando con nadie en la cabina. Cuando se vuela un avin en mal estado contra terreno o agua sin conocimiento previo por parte de la tripulacin del desastre inminente. Establezca prioridades. De 1 a 3 rea de control Solamente IFR Opcin C No permita que actividades no operacionales interfieran con los objetivos del vuelo. Opcin D Hablar siempre con la torre de control. Respuesta correcta C
Cmo puedo evitar distracciones en vuelo?
196 CRM
Describa un accidente CFIT:
Cuando se vuela un avin en buen estado contra terreno o agua sin conocimiento previo por parte de la tripulacin del desastre inminente.
197 CRM 198 CRM 199 Derecho Areo 200 Derecho Areo 201 Derecho Areo 202 Derecho Areo 203 Derecho Areo 204 Derecho Areo 205 Derecho Areo 206 Derecho Areo
En las cabinas de vuelo, cmo podemos distribuir las cargas de trabajo? Usualmente cuntos factores se enlazan para formar la cadena del error? El espacio areo controlado que se extiende hacia arriba desde un limite especificado sobre el terreno se denomina: Una aeronave en condiciones VMC. podr volar: Cuando dos aeronaves se aproximen de frente o casi de frente, que actitud debern tomar para evitar una colisin:
El capitn ordena todo. De 2 a 5 Zona de control Solamente VFR Ambas alteraran su rumbo hacia la derecha
Cuando se vuela un avin en buen estado contra terreno o Cuando se vuela un avin en buen agua con conocimiento previo estado contra terreno o agua con A por parte de la tripulacin, que conocimiento previo por parte de la est mal entrenada y le falta tripulacin del desastre inminente. mucha experiencia, del desastre inminente. El CRM permite que la tripulacin El copiloto debe hacer todo. B decida por mayora. De 4 a 9 Regin de informacin de vuelo IFR o VFR De 3 a 7 Zona de trnsito de aerdromo Solo como IFR controlado La ms lenta alterar su rumbo hada la izquierda D B C A
Ambas alterarn su rumbo hacia La ms veloz alterar su rumbo la izquierda hacia la derecha Ejerza precaucin Ceda el paso a otras aeronaves y contine en el circuito 30 minutos para vuelos IFR y 60 60 minutos para Iodos los vuelos minutos para vuelos VFR
La luz roja intermitente dirigida hacia una aeronave en vuelo Aerdromo peligroso, no aterrice (sin radio comunicaciones), significa: Un plan de vuelo se debe presentar con una anticipacin 30 minutos para todos los vuelos de: Si una aeronave enciende y apaga sucesivamente las luces Avisa que tiene falla en el transmisor de aterrizaje o las luces de navegacin, esto indica: La seal de socorro en radiotelefona es: La aeronave que observa a otra que se acerca por la izquierda: A menos que lo autorice el ATS., no se realizaran vuelos VFR MAYDAY Subir para ceder el paso a la otra aeronave Por encima de FL 29.0 y a velocidades transnicas y supersnicas
A pesar de las instrucciones A anteriores no aterrice 30 minutos para vuelos VFR y 60 D minutos para vuelos IFR Todas las anteriores son correctas B
Avisa que tiene dificultades que Solicitud de un nuevo circuito de lo obligan a aterrizar trnsito XXX Tiene derecho de paso Por encima de FL 29 O y a velocidades subsnicas QNH PAN
207 Derecho Areo
SOS A Sabe que tiene derecho de paso, No tiene derecho de paso y variar por lo tanto variar su rumbo a la B su rumbo a la derecha derecha Por encima de FL 20.0 y a Por debajo de FL 20.0 y a velocidades transnicas y D velocidades subsnicas supersnicas QNH del aerdromo de destino C
208 Derecho Areo
Segn el manual de rutas y procedimientos ATS. de Colombia, en las regiones de informacin de vuelo (FIR) se QFE debe ajustar el altmetro para la presin:
29.92
209 Derecho Areo
210 Derecho Areo 211 Derecho Areo 212 Derecho Areo 213 Derecho Areo
Una luz roja en el costado Una luz roja en el costado derecho, Las luces de navegacin reglamentarias para una aeronave izquierdo, una luz verde en el una luz blanca en el costado Izquierdo son costado derecho y una luz y una luz verde en la cola intermitente en la cola En general los niveles de crucero a los que ha de efectuarse Alturas, Altitudes o Niveles de Altitudes o Niveles de vuelo un vuelo se refieren a: vuelo Reglas de vuelo por Reglas de vuelo visual y en Vuelo VFR, es el efectuado de acuerdo a instrumentos y en condiciones condiciones VMC IMC El nivel mantenido durante una parte apreciable del vuelo se Nivel de crucero Nivel de vuelo denomina: Cuando vari en un 10% ms o Cuando se debe comunicar cualquier variacin en la Cuando haya aumentado en 5 o 10% menos respecta a la consignada velocidad verdadera a una dependencia ATS: respecto a la velocidad indicada en el plan de vuelo Si en un aerdromo controlado una aeronave sufre falla de comunicaciones con turno para aterrizar, deber: El rea de maniobras de un aerdromo comprende: Durante un vuelo diurno en el circuito de transito del aerdromo su aeronave sufre una falla de radio y recibe desde la torre una luz verde fija, que seal utilizara para acusar recibo Circular varias veces sobre el aerdromo y finalmente aterrizar Calles de rodaje y rea de aterrizaje Encendiendo y apagando dos veces las luces de navegacin Aterrizar de inmediato Calles de rodaje - rea de aterrizaje - rea de seales Encendiendo y apagando dos veces las luces de aterrizaje
Una luz roja en el costado Una luz roja en el costado derecho, izquierdo, una luz verde en el D una luz verde en el costado costado derecho y una luz blanca izquierdo y una luz blanca en la cola en la cola Alturas o Niveles de vuelo Reglas de vuelo visual y en condiciones IMC Nivel Alturas o Altitudes A
Reglas de vuelo por Instrumentos A y en condiciones VMC Nivel de transicin A D
214 Derecho Areo 215 Derecho Areo
Cuando vare en un 5% ms o No es obligatorio reportar cualquier menos respecto a la consignada variacin en el plan de vuelo Atender las instrucciones de la torre Efectuar cualquiera de las de control mediante seales anteriores visuales Calles de rodaje - rea de aterrizaje Plataformas y calles de rodaje - plataformas Moviendo el timn de direccin o los alerones Balanceando los planos
C A
216 Derecho Areo
217 Derecho Areo
Si una aeronave vuela fuera del espacio areo controlado Par + 500 si es un vuelo VFR con rumbo entre o y 179 grados, llevara un nivel cuadrantal: Para efectuar un vuelo IFR se debe llevar suficiente combustible para: Volar del aerdromo de origen al destino previsto y luego al alterno especificado en el plan de vuelo, mas una reserva de 00:45
Par si es un vuelo IFR Volar del aerdromo de origen al destino previsto y luego al alterno especificado ms una reserva de 00:30
Impar si es un vuelo VFR Volar del aerdromo de origen al destino previsto y luego al alterno especificado en el plan de vuelo, ms una reserva de 01:00
Impar + 500 si es un vuelo VFR
218 Derecho Areo
Volar del aerdromo de origen al destino previsto y luego al alterno A previsto en el plan de vuelo
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta Pregunta Una aeronave llegando a Cali con FL 24,0 y estima el VOR de CLO a las 22:20 , recibe la siguiente autorizacin: "autorizado al VOR de CLO, descienda y mantenga 15,000 pies, hora prevista de aproximacin 22:35" ", al tener una falla en las comunicacin El plan de vuelo en Colombia se debe presentar con una anticipacin de: Opcin A Iniciar el descenso sobre el VOR de CLO a las 22:35 desde 15.000 pies siempre y cuando haya colacionado la autorizacin 30 Minutos para vuelos VFR y 60 minutos para vuelos 1FR Opcin B Iniciar el descenso sobre el VOR de CLO a las 22:20 desde 15.000 pies siempre y cuando haya colacionado la autorizacin 60 Minutos para todos los vuelos 1000 y 2000 pies Opcin C Iniciar el descenso sobre el VOR de CLO a las 22:35 desde 24.000 pies siempre y cuando haya colacionado la autorizacin 30 Minutos para vuelos 1FR y 60 minutos para vuelos VFR 1000 y 500 pies Opcin D Respuesta correcta
219 Derecho Areo
Iniciar el descenso sobre el VOR de CLO a las 22:20 desde 24.000 A pies siempre y cuando haya colacionado a autorizacin 30 Minutos para todos los vuelos A 2000 y 1000 pies D
Las mnimas alturas para volar IFR sobre reas montaosas 500 y 1000 pies y sobre ciudades, pueblos o lugares habitados: Un F-50 con plan de vuelo IFR, vuela con FL 19.0, derrota magntica 330 en espacio areo controlado, podemos afirmar que el piloto al mando esta infringiendo el reglamento del aire. ya que no esta aplicando la reglamentacin sobre niveles semicirculares:
222 Derecho Areo
Verdadera
Falsa
223 Derecho Areo
La separacin vertical mnima entre dos niveles de vuelo en 500 pies entre dos vuelos por debajo 2.000 pies entre dos vuelos IFR 500 pies entre un vuelo VFR e IFR espacio areo no controlado es de: de FL 20.0 por encima de FL 29.0 pies por debajo de FL 20.0 Si despus de haber sido interceptado por una aeronave, esta se aleja haciendo un viraje ascendente de 90 o mas, eso indica: La(s) categora(s) de vuelos VIP, considerada(s) en el manual de rutas y procedimientos ATS de Colombia es(son): Se debe reportar la variacin de la hora estimada de reporte del prximo punto de notificacin, cuando: Segn el manual de procedimientos ATS, en los FIR se debe ajustar el altmetro para la presin: La operacin de una aeronave tanto en vuelo como en el rea de maniobras se ajustara: Cual es la mnima altura que se puede volar sobre ciudades, pueblos. o lugares habitados Si una aeronave apaga y enciende sucesivamente las luces de aterrizaje o las luces de navegacin, significa: Una aeronave vuela a una altitud de 11.500 pies, ajustada a los niveles semicirculares, se puede deducir: Un MD-83 vuela a FL 31.0, ajustado a los niveles semicirculares; podemos deducir que: Los mnimos de operacin VFR de un aerdromo son: Una luz verde intermitente y una luz roja fija desde la torre de control hacia una aeronave sin equipo de radio en vuelo significa: Una aeronave aproximando a bogota con 17,000 pies y estimando el VOR de BOG a las 09:32 UTC, recibe la siguiente autorizacin: "autorizado al VOR de BOG, descienda y mantenga 13.000 pies, hora prevista de aproximacin 09:55 ", luego sufre falla de comunicacin Puede proseguir su vuelo No aterrice en este aerdromo Aterrice en este aerdromo
2.000 pies entre dos vuelos IFR por debajo de FL 29.0
224 Derecho Areo
225 Derecho Areo 226 Derecho Areo 227 Derecho Areo 228 Derecho Areo 229 Derecho Areo 230 Derecho Areo 231 Derecho Areo 232 Derecho Areo 233 Derecho Areo 234 Derecho Areo
VIP 1 Y VIP 2 Vara en 5 minutos QFE Reglas generales solamente
VIP1, VIP2 y VIP3 Vara en ms de 3 minutos QNH
VIP A Y VIP B Sea conveniente 29.92 Reglas generales y si es un vuelo IFR a reglas de vuelo por instrumentos 2.000 pies sobre el obstculo ms alto Tiene dificultades que lo obligan a aterrizar Es un vuelo VFR, con QNH y un rumbo entre 180 y 359 Es un vuelo IFR, con QNH y un rumbo entre 180 y 359 Visibilidad 5 kilmetros y techo de nubes a 1.000 metros Regrese para aterrizar / ceda el paso a otras aeronaves y siga en el circuito
VIP 1 Vara en 3 minutos QNH del aerdromo de destino Reglas generales y si es un vuelo VFR a reglas de vuelo por instrumentos. 1800 pies sobre el obstculo ms alto. Tiene necesidad de aterrizar de inmediato. Es un vuelo IFR, CON 29.92 Hg y un rumbo entre 0 y 179 Es un vuelo IFR con 29.92 Hg y un rumbo entre 0 y 179 Visibilidad 8 kilmetros y techo de nubes a 1.500 pies Regrese para aterrizar / aerdromo peligroso, no aterrice
A B C C B C B B A C
Reglas generales y si es un vuelo IFR a reglas de vuelo visual 1000 pies sobre el obstculo 5000 pies sobre el obstculo ms alto ms alto. Solicitud de un nuevo circuito de Fallas en el transmisor trnsito Es un vuelo VFR, con 29.92 Hg y un Es un vuelo VFR, con QNH y un rumbo entre 0 y 179 rumbo entre 0 y 179 Es un vuelo IFR, con QNH y un rumbo Es un vuelo IFR, con 29.92 Hg y entre 0 y 179 un rumbo entre 0 y 179 Visibilidad 8 kilmetros y techo Visibilidad 5 kilmetros y techo de de nubes a 1.000 metros nubes a 1.500 pies Aterrice en este aerdromo y ruede a Autorizado para aterrizar / ceda plataforma / ceda el paso a otras el paso a otras aeronaves y siga aeronaves y siga en el circuito en el circuito
235 Derecho Areo
Iniciar el descenso sobre el VOR Iniciar el descenso sobre el VOR de de BOG a las 09:32 desde 17 Aterrizar en el aerdromo adecuado Iniciar descenso y aproximacin BOG a las 09:55 desde 13.000 pies 000 pies siempre y cuando no mas cercano si esta en condiciones tan prontop como se le preesente A siempre y cuando haya colacionado la la falla. haya recibido y colacionado la VMC autorizacin y est IMC autorizacin y est IMC Encendiendo y apagando dos veces las luces de aterrizaje Par si es un vuelo IFR Abandone la pista o el rea de aterrizaje en uso Rojas CTR FIR Alturas Por el viento Moviendo el timn de direccin; o los alerones Impar si es un vuelo VFR Peligro, ceda el paso a otra aeronave Amarillas TMA UTA Niveles de vuelo Por el techo de nubes Balanceando los planos D
236 Derecho Areo
Si en vuelo diurno en el circuito de transito su aeronave Encendiendo y apagando dos veces sufre una falla de radio y recibe desde la torre una luz verde las luces de navegacin fija, que seal utilizara para acusar recibo: Si una aeronave vuela fuera del espacio areo controlado con rumbo entre 0 y 179, llevara un nivel cuadrantal: Destellos rojos dirigidos a una aeronave sin equipo de radio en tierra significa Las luces del eje central de pista son de color: Espacio areo controlado visual por TWR: Se vuela con altitudes en: Una aeronave vuela dentro de un FIR con: La visibilidad es determinada por: La prioridad mxima de aterrizaje para aeronaves es: Par + 500 si es un vuelo VFR Regrese al punto de partida Azul ATZ ATZ, CTR, Y TMA Altitudes Condiciones meteorolgicas Aeronaves VIP 1
237 Derecho Areo 238 Derecho Areo 239 240 241 242 Derecho Areo Derecho Areo Derecho Areo Derecho Areo
Impar + 500 si es un vuelo VFR Aerdromo peligroso Blancas ACC UIR Elevaciones Por los minimos del aeropuerto. Aeronaves ambulancia 2000 pies 2000 pies
D B D A A C A C B A
Aeronaves en operaciones SAR Aeronaves en emergencia 1000 pies 1000 pies 1500 pies 1500 pies
En vuelo altura mnima sobre el terreno en un rea poblada 500 pies ser de: En vuelo la altura mnima sobre el terreno en un rea plana 500 pies despejada o sobre el mar ser de:
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 247 Derecho Areo 248 Derecho Areo 249 Derecho Areo 250 Derecho Areo 251 Derecho Areo 252 Derecho Areo 253 Derecho Areo 254 Derecho Areo 255 Derecho Areo 256 Derecho Areo 257 Derecho Areo 258 Derecho Areo 259 Derecho Areo 260 Derecho Areo 261 Derecho Areo 262 Derecho Areo 263 Derecho Areo 264 Derecho Areo 265 Derecho Areo 266 Derecho Areo 267 Derecho Areo 268 Derecho Areo 269 Derecho Areo 270 Derecho Areo 271 Derecho Areo 272 Derecho Areo 273 Derecho Areo 274 Derecho Areo 275 Derecho Areo 276 Derecho Areo 277 Derecho Areo 278 Derecho Areo 279 Derecho Areo 280 Derecho Areo 281 Derecho Areo Pregunta Una aeronave en VFR vuela un rumbo de 315 grados y el MEA de esa ruta es de 3000 pies, dicha aeronave debe volar una altitud de: Es obligatorio volar IFR en: Toda aeronave que es alcanzada por otra: Las condiciones mnimas de alcance visual en Colombia por encima de 10000 pies sern de: Los diferentes aerdromos de alternativa son: La sigla correcta para referirnos al peso que soporta una pista es Las luces de calle de rodaje son de color: Las luces PAPI me indican: La derrota de un avin se refiere a: Las TMA inician desde: La altitud de uno ocho mil pies es llamada tambin: Dentro de un TMA puede haber 2 o mas aerdromos Opcin A Opcin B Opcin C Opcin D Respuesta correcta A B C A D B D C A B B B D D C A A B D A C B C A B B D B D C A A B D B
2500 pies Los FIR Virar a la derecha 8 kms. 5 millas Nacionales e internacionales PBO Blanco La velocidad de aproximacin a la pista A su sombra proyectada sobre el terreno GND Altitud de aproximacin Falsa
3000 pies Operacin nocturna Virar a la izquierda 5 kms. 3 millas Militares, privados y pblicos. PBMO Rojas La elevacin de un aerdromo Un abordaje AGL Altitud final Verdadera
1500 pies En el TMA Mantendr rumbo y velocidad 300 mts. En ruta y de aterrizaje ARP Verdes La trayectoria de planeo a la pista Una demora en los itinerarios MSL Altitud de nivel de vuelo nicamente un aerdromo
2000 pies En el ATZ Ceder el paso 100 kms En ruta, post despegue y de aterrizaje OCH Azules La direccin de aterrizaje La perdida de una competencia ATZ Altitud mxima. Solo aerdromos de aproximacin por instrumentos. Un tringulo negro GND El altmetro indica cero pies CTR, UTA Y FIR Retraer los flaps despus de aterrizar 0.42 mach.
Los puntos de notificacin de carcter obligatorio a todo Un crculo negro nivel son: La dependencia encargada del control de las aeronaves en APP tierra es: El altmetro indica la altitud del Cuando un piloto ajusta en tierra su altmetro al QNH: aerdromo Se volara con el altmetro ajustado al QNH cuando el piloto ATZ, CTR, Y TMA vuele en: En caso de secuestro de una aeronave, un sabotaje o una Los flaps permanecen abajo despus interferencia ilcita la seal visual que indica que la situacin de aterrizar sigue Desesperada es: Las velocidades de espera hasta 14000 pies en condiciones De 170 nudos a 280 nudos normales son: Hora estimada de salida de una Cuando hablamos de EAT nos referimos a: aeronave Cual es el nombre del radar utilizado para determinar la Radar de vigilancia (SR) posicin, en distancia y azimut de las aeronaves? En caso de una bomba a bordo que se requiera de una accin inmediata se deber utilizar el cdigo: Como interpreta si las luces PAPI se observan desde su avin totalmente blancas: Si usted esta en un aerdromo y observa una C dentro de un cuadrado amarillo le indica: En un plan de vuelo la sigla REG significa: En un plan de vuelo en la casilla TIPO DE VUELO, si usted coloca la letra G, quiere decir: El peso de una aeronave pequea es: Romeo Golf Voy ligeramente alto Una oficina de la UAEAC Registro Es un vuelo del gobierno 15.555 lbs o menos
Un triangulo con un punto negro Un cuadrado con un punto negro en su interior en su interior TWR El altmetro indica la altura del aerdromo UTA, FIR Transponder en 7500 De 170 nudos a 230 nudos Hora estimada de taxeo de una aeronave Radar primario (PR) Bravo Tango Voy muy alto Una oficina de reporte meteorolgicos Reglas especiales del gobierno Es un vuelo general 5700 kgs. o menos Impares mas 500 Punto mas bajo en una ruta Virajes por la derecha en el circuito de espera 4940 pies Emite dos destellos verdes y dos blancos Mas de 91 nudos y menos de 121 nudos 90 grados con respecto al eje longitudinal de la pista ACC El altmetro indica la elevacin del aerdromo ATZ, CTR Y FIR Transponder en 7700 De 240 nudos
Hora estimada de encendido de los Hora prevista de aproximacin motores Radar primario de vigilancia Radar secundario (PSR) Bravo Wiskey Voy en trayectoria Una oficina de informacin aeronutica Regulaciones Areas Es un vuelo gua 5000 kgs. o menos Pares Bravo Romeo Voy muy bajo Una oficina del comando de polica Rgimen de vuelo Un vuelo sar 6000 kgs. o menos Impares
Si vuelo en un PA28 con rumbo de 045 grados y el MEA en Pares mas 500 ruta es de 15000 pies debo aplicar niveles semicirculares La definicin de COTA es : Una luz blanca emitida desde la torre a una aeronave que se encuentra en el aire significa Si un avin vuela a 7.500 pies de altura sobre Medelln y Medelln tiene una elevacin de 4.940 pies podemos decir que la altitud de ese avin es de Los aerdromos pblicos se distinguen por un faro que: La categora de aproximacin A, que es basada en la velocidad segn el peso es: Una calle de rodaje de baja velocidad forma ngulo de: Algunas de las libertades del aire son: La asamblea de la OACI esta conformada por: Punto mas alto en una ruta Aerdromo peligroso no aterrice 7.500 pies Rota 360 grados y es verde y blanco Menos de 91 nudos 90 grados con respecto a la torre Dercho acabotaje. 27 pases
Punto promedio de una ruta Punto de reporte Ceda el paso a otra aeronave, siga No existe tal seal para las circulando aeronaves en vuelo 15440 pies Es totalmente blanco y rota 360 grados Mas de 121 y menos de 141 nudos 45 grados con respecto al eje longitudinal de la pista 2560 pies Esttico verde y blanco Ms de 141 nudos y menos de 166 nudos. 120 grados con respecto al eje longitudinal de la pista Derecho a sobrevolar sin escalas y Derechao a escala tcnica pero sin trfico. 234 pases
Derecho de embarque de trfico Dereccho a escala tcnica con comercial embarque de pasajeros. 185 Estados 100 pases
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta Pregunta Opcin A Opcin B Opcin C Opcin D Respuesta correcta
282 Derecho Areo
De que se trato el convenio de Roma en el ao 1952?
Abordajes
Derecho de vuelo de las aeronaves
Actos ilegales
Organizar internacionalmente indemnizacin a terceros en D tierra,por daos y lesiones causados por aparatos en vuelo, incluyendo despegue y aterrizaje. SWY D
La sigla correcta de zona de parada es:
CWY
ARP Siempre sin ninguna excepcin Periscopio
PCN Solo en casos de emergencia Anemmetro Cambios de la presin atmosfrica Volar del aerdromo de origen al destino previsto y luego al alterno especificado en el plan de vuelo, ms una reserva de 01:00 FL 13.500 Utilizar el cdigo 7500 en el trasponder CTR y TMA La defensa civil
Es obligatorio que el faro de aerdromo este prendido en las Solo si el piloto lo solicita noches Las cazoletas situadas en la torre de control van conectadas Anemoscopio al:
Cuando el aeropuerto lo declaren C en instrumentos y este de noche. Esttica C
287 Derecho Areo
Direccin de donde viene el El anemoscopio me indica: Fuerza del viento indicada en nudos viento en grados Volar del aerdromo de origen al Volar del aerdromo de origen al Para efectuar un vuelo se debe llevar suficiente combustible destino previsto y luego al alterno destino previsto y luego al para: especificado en el plan de vuelo, ms alterno especificado ms una reserva de 00:30 una reserva de 00:45 Cual es el nivel de altitud correcto para una aeronave que VFR Y RUMBO 225: FL11.500 vuela de B/manga a Bogot con plan de vuelo Una aeronave secuestrada que seal utilizar a despus de Utilizar el cdigo 7700 en el aterrizar para que los servicios de seguridad no intervengan. transponder Las dependencias ATS se clasifican en En Colombia la entidad encargada de prestar el servicio SAR es Cual es el orden de prioridad de aterrizaje en un aerdromo? El convenio de Ginebra en 1948 trato sobre La UTA es un espacio areo Una aeronave que es interceptada: Una aeronave que es interceptada: Si la aeronave interceptora alabea los planos y enciende y apaga las luces de navegacin y hace un viraje horizontal lento, significa: Alejarse bruscamente de la aeronave interceptada haciendo un viraje ascendente de 90 o ms, sin cruzar la lnea de vuelo. Cuando la aeronave interceptora, baja el tren de aterrizaje y con luces de aterrizaje prendidas sobrevuela la pista significa: Si la aeronave intercetada, albea los planos, enciende y apaga las luces de navegacin a intervalos irregulares, en operacin nocturna, significa: Encender y apagar repetidamente todas las luces disponibles ha intervalos irregulares por parte de la aeronave interceptada significa: Subir el tren de aterrizaje, encender y apagar los faros de aterrizaje sobrevolando la pista por parte de la aeronave interceptada significa: La frase usada por aeronaves interceptoras " CALL SIGN " significa: La frase usada por aeronaves interceptoras " FOLLOW " significa: La frase usada por aeronaves interceptoras " PROCEED " significa: La frase utilizada por una aeronave interceptada " WILCO " significa: La frase usada por una aeronave interceptada " HIJACK " significa: La frase usada por una aeronave interceptada "CAN NOT " significa: Una aeronave es considerada hostil, cuando no atiende las instruccuones de la aeronave interceptora. Seale cual de los siguientes convenios dio origen a la OACI: Cuando una aerolnea colombiana sale de Bogot, recoge pasajeros en Quito y contina a Lima, que derechos de trfico est ejerciendo ATC, FIC, SAR El gobierno Globos, planeadores, dirigibles, aviones. Derecho de sobrevolar sin escalas Categora A, restringido a instrumentos Seguir las instrucciones de la aeronave interceptora. Llamar en frecuencia 118.3 Prosiga Mantener los flaps abajo despus de aterrizar GND, TWR, APP, ACC La cruz roja
Cambios en la temperatura del B viento. Volar del aerdromo de origen al destino previsto y Luego al A alterno previsto en el plan de vuelo. FL 14.500 Retraer los flaps despus de aterrizar ATC, SAR, FIS La UAEAC Aviones, dirigibles, planeadores, globos Derecho de vuelo de las aeronaves Categora A, con vuelos VFR Todas las respuestas anteriores son correctas Lamar en la frucnecia 118.5 D D D D A A A D C C
Planeadores, dirigibles, aviones, Planeadores, dirigibles, globos, globos. aviones Infracciones y actos ilegales Categora A, con vuelos IFR y VMC Notificar a la dependencia apropiada ATS. Llamar en frecuencia 126.2 Aterrice en este aerdromo Actos ilcitos en tierra Categora B, nicamente Seleccionar en el transpondedor cdigo 7700 modo A Llamar en frecuencia 121.5
Usted ha sido interceptado, sgame. Puede continuar su vuelo.
298 Derecho Areo
Prosiga
Aterrice en este aerdromo
Usted ha sido interceptado, sgame Aterrice en este aerdromo.
299 Derecho Areo
Prosiga
Aterrice en este aerdromo
Usted ha sido interceptado, sgame No aterrice en este aerdromo.
300 Derecho Areo
Comprendido
Imposible cumplir
En peligro
Imposible cumplir
301 Derecho Areo
Comprendido
Imposible cumplir
En peligro
Comprendido
Comprendido Sgame Sgame Sgame Sgame He sido objeto de apoderamiento ilcito He sido objeto de apoderamiento ilcito Verdadera Convenio de Varsovia
Imposible cumplir Puede proseguir Puede proseguir Puede proseguir Puede proseguir Sgame Imposible cumplir Falsa Convenio de Bruselas
En peligro Cual es su distintivo de llamada? Cual es su distintivo de llamada? Cual es su distintivo de llamada? Cual es su distintivo de llamada? Puede proseguir Cumplir
El aerdromo es inadecuado Cumplir. Cumplir. Imposible cumplir. Cumplir Cumplir En peligro
D C A B D A B A
Convenio de Ginebra Derechos de quinta libertad entre Bogot y Quito
Convenio de Chicago Derechos de segunda y tercera libertad entre Bogot, Quito y Lima
D B
Derechos de tercera y cuarta libertad Derechos de quinta libertad entre Bogot y Lima entre Quito y Lima
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 312 Derecho Areo 313 Derecho Areo 314 Derecho Areo Pregunta Cul de las siguientes no es una forma de regular las tarifas dentro de un acuerdo bilateral: Cul de los siguientes instrumentos internacionales se ocupa del apoderamiento ilcito de aeronaves: Cul de las siguientes libertades del aire es un privilegio reservado por el Convenio de Chicago a las aerolneas nacionales de cada pas: Cul de las siguientes aeronaves tienen, bajo el Convenio de Chicago, el llamado pasaje inofensivo o transito inocente, es decir el derecho de volar sobre el territorio de un Estado sin aterrizar: Opcin A Doble aprobacin Convenio de Montreal Primera libertad Opcin B Doble desaprobacin Convenio de Tokio Tercera libertad Opcin C Regla del pas de destino Convenio de Chicago Quinta libertad Las aeronaves civiles que no prestan servicios internacionales regulares Cuando un servicio areo internacional no utilice el aeropuerto que el Estado dueo del espacio areo ha determinado expresamente. Opcin D Regla del pas de origen Convenio de Guadalajara Octava libertad Respuesta correcta C B D
315 Derecho Areo
Las aeronaves civiles
Las aeronaves del Estado
316 Derecho Areo
Cul de las siguientes no constituye violacin del espacio areo bajo el Convenio de Chicago:
Cuando se utiliza espacio areo que un Estado, por razones militares o de Cuando una aeronave civil seguridad pblica, ha restringido o realiza la llamada escala tcnica prohibido para los vuelos de las aeronaves de los otros Estados 0,1
Cuando se utiliza espacio areo vedado por circunstancias excepcionales durante un periodo B de emergencia, establecido por el Estado a que el mismo est adscrito 0,2 A
317 Derecho Areo
El porcentaje mximo de personal extranjero que puede tener una aerolnea colombiana es de:
0,15 No hay lmite
318 Derecho Areo
La firma de un contrato de La firma de un contrato de La firma de un contrato de En Colombia se puede transferir la calidad de explotador de compraventa de aeronaves inscrito en leasing de aeronaves inscrito en fletamento de aeronaves inscrito en una aeronave mediante: el registro aeronutico nacional el registro aeronutico nacional el registro aeronutico nacional De acuerdo con el artculo 3 de la Constitucin Nacional cual de los siguientes elementos no hace parte del territorio El mar territorial de Colombia: Segn el Cdigo de Comercio y el RAC una aeronave es: Sobre cuales aeronaves tiene jurisdiccin la Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil (UAEAC): De acuerdo con la legislacin colombiana, la responsabilidad del transportador por la vida e integridad fsica de los pasajeros comienza desde: Un bien mueble El espacio areo Un bien inmueble El espectro electromagntico Un bien mueble sujeto a registro Las aeronaves con matricula extranjera que operan en Colombia. Un bien inmueble sujeto a registro
D C
321 Derecho Areo
Aeronaves de matrcula colombiana Aeronaves que utilicen espacios que se encuentren en espacio Todas las anteriores sometidos a la soberana sometido a la soberana o jurisdiccin nacional de otro Estado Desde que el pasajero accede a la aeronave Desde que el pasajero se encuentra en la sala de espera de la respectiva aerolnea
322 Derecho Areo
Desde que el pasajero abandona el Desde que el pasajero efecta el C muelle del aeropuerto y se dirige a check-in en el mostrador de la aerolnea la aeronave Mantener las piernas unidas. C
323 Ditching y Evacuacin
Durante una emergencia no planeada, el comando para que Quietos todos, nadie se mueva. las personas adopten la posicin de resguardo es: Los de adelante dejarlos en el compartimiento, los que se encuentran a nivel de los planos se Los botes salvavidas para un ditching se deben ubicar: deben ubicar delante o atrs de la salida de emergencia. Opero salidas de emergencia, espero En una emergencia, una vez el avin se detenga orden de cabina de mando para completamente: evacuar y evaco. Qu debe hacerse en caso de encontrarse una salida Salir por la escotilla. bloqueada o con condiciones de fuego en una evacuacin? El orden para trasladar personas ilesas despus de una evacuacin es: No hace parte de los elementos de supervivencia del bote:
Tomar posicin para el impacto. Agrrense los tobillos.
Todos deben quedar en los compartimientos. Bajo orden del comandante opero salidas de emergencia e inicio la evacuacin. Dirigir los pasajeros hacia una salida alterna.
Se deben ubicar cerca a las salidas Se deben ubicar frente a las de emergencia, mas no sobre las salidas de emergencia. salidas de emergencia. Verifico condiciones externas e inicio la evacuacin.
Opero unicamente las salidas de emergencia laterales a los B planos.
Evacuar a los pasajeros gateando. Evacuar por la cabina de pilotos. B Nios, mujeres embarazadas, ancianos, discapacitados fsicos, mujeres, hombres y tripulacin ilesa. Botiqun de Primeros Auxilios. Destornillador. Espejo de seales. Bengalas da. Abordar el equipo que se prepar. No caiga en el sndrome de Estocolmo. Seoras en embarazo. Retirar y guardar cortinas. Cerrar y asegurar todos los compartimientos. Desabrochen los cinturones. Nios, tripulacin ilesa, mujeres embarazadas, hombres, ancianos, mujeres, limitados fsicos. Brjula. Pinza. Esponja. Achicador de agua. Colocar la carpa. No permita que nadie se quite el chaleco. Personal de la Cruz Roja. Evacuar el humo. Ubicar los megfonos cerca de las puertas principales. Salte - aljese del avin.
328 Ditching y Evacuacin 329 Ditching y Evacuacin 330 Ditching y Evacuacin 331 Ditching y Evacuacin 332 Ditching y Evacuacin 333 Ditching y Evacuacin 334 Ditching y Evacuacin 335 Ditching y Evacuacin 336 Ditching y Evacuacin 337 Ditching y Evacuacin
Tripulacin ilesa, hombres, Ancianos, limitados fsicos, tripulacin mujeres, discapacitados fsicos, ilesa, mujeres embarazadas, nios, ancianos, mujeres mujeres, hombres. embarazadas, nios. Equipo de desalinizar el agua de Linterna. mar. Manual de supervivencia. Carpa. Linterna. Sacar los botes salvavidas e inflarlos con ayuda. Nombre viga interno y externo Personal de la compaa. Despejar el piso. Hacer un orificio con el hacha. Salgan por cabina de pilotos.
A B C D A C C D B B
No hace parte de los elementos de mantenimiento del bote: Navaja. Es un elemento de sealizacin del bote: No hace parte de los elementos de sealizacin del bote: No hace parte del procedimiento de ditching: No hace parte del procedimiento de ditching : En una seleccin de personas durante una situacin de emrgencia, usted no debe seleccionar a: En una preparacin de cabina de pasajeros no se incluye: En una preparacin de cabina de pasajeros no se incluye: No hace parte de los comandos de evacuacin. Biblia. Pito. Abrir un orificio en la puerta con el hacha. Opere el radio transmisor de emergencia Militares. Desocupar porta paquetes. Apagar hornos y termos. Quietos todos.
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 338 Ditching y Evacuacin 339 Ditching y Evacuacin 340 Ditching y Evacuacin 341 Extintores 342 Extintores 343 Extintores 344 Extintores 345 Extintores 346 Extintores Pregunta No hace parte de los elementos de supervivencia del bote: Opcin A Espejo de seales. Opcin B Equipo de desalinizar. Raciones de emergencia. Carpa. Fuego fuera de control. Fuego fuera de control. Conocer las zonas de riesgo. Oxgeno B por ser sofocante B por ser refrigerante Opcin C Botiquin. Destornillador. Bengalas da y noche. Combustin incandescente. Combustin incandescente. Opcin D Brjula. Pinza. Esponja. Recalentamiento de materiales. Recalentamiento de materiales. Respuesta correcta A B C B A D D D D
No hace parte de los elementos de mantenimiento del bote: Navaja. Es un elemento de sealizacin del bote: Incendio es: Fuego es: Cul es la principal precaucin para prevenir un incendio dentro de una aeronave? No hace parte del tringulo del fuego: El extintor de agua lo utilizo en un incendio de tipo: Biblia. Oxidacin rpida donde se presenta calor y luz. Oxidacin rpida donde se presenta calor y luz. No permitir que las personas fumen dentro de los baos. Combustible C por ser refrigerante
Conocer donde est ubicado el Vigilancia continua. equipo para extincin de incendios. Calor D por ser aislante Puede apagar todos excepto que en el d se tenga buena cantidad y en l se remuevan residuos y se remoje con algo lquido B y C por ser sofocante y refrigerante respectivamente Sofocante, distancia 1 a 7 mts, apaga incendios tipo a. Sofocante, distancia 1 a 7 mts, apaga incendios tipo a, d. Brjula, Horizonte artificial y altmetro Agua A por ser refrigerante A por ser refrigerante
El extintor de hallon est diseado para apagar incendios de D por ser aislante tipo: Un incendio de tipo B lo puedo apagar con un extintor: El extintor de tipo A tiene las siguientes caractersticas: El Extintor de tipo B (hallon) tiene las siguientes caractersticas: D por ser sofocante y adems aislar Refrigerante, distancia 3 mts, apaga incendios tipo a,b,c,d. Sofocante, distancia 2 mts, apaga incendios tipo b,c.
347 Extintores 348 Extintores 349 Extintores 350 Instrumentos 351 Instrumentos 352 Instrumentos 353 Instrumentos 354 Instrumentos 355 Interdiccin Area 356 Interdiccin Area
A por ser refrigerante Sofocante, distancia 2 mts, apaga incendios tipo a,b,c,d. Sofocante, distancia 1 a 7 mts, apaga incendios tipo b,c. Horizonte artificial, giro direccional, coordinador de virajes
Todos pueden ser utilizados en C buena cantidad Refrigerante, distancia 1 a 7 mts, D apaga incendios tipo A. Sofocante, distancia 2 a 5 mts, A apaga incendios tipo b,c. Tacometro, velocimetro y giro direccional B
Cuales son los instrumentos que permiten conocer la actitud VOR, vertical speed y ADF del avin en vuelo Cuales son los instrumentos Pitot Estticos Que significa el arco blanco en el velocmetro Que significa el arco verde en los instrumentos Cuales son los instrumentos bsicos de navegacin area Cules son los objetivos principales de la primera fase de interdiccin area? Todo avin sospechoso de trfico de drogas que sobre vuele el espacio areo Colombiano ser: Cmo se sabe que en un vuelo ocurre una emergencia ademas de estar secuestrado? altmetro, Velocmetro y Varimetro La velocidad de perdida de la aeronave Velocidad de precaucin en la operacin de una aeronave GPS y vertical Speed Derribar a la aeronave. Derribado sin avisar nada.
Horizonte artificial, vertical speed, altmetro, Turn And Bank y VOR ADF, Velocmetro A y radar meteorolgico. La velocidad a la cual la La velocidad para operar los B La operacin normal de la aeronave aeronave puede realizar un flaps. viraje. Condicin de nunca exceder en La velocidad de rotacin de una La velocidad normal de operacin D una aeronave aeronave de una aeronave Radar meteorolgico, GPS y ADF, VOR, Brjula Velocmetro, altmetro y brjula. C indicador de giros y ladeos Luces de advertencia. Interceptado. Rastrear y monitorear. Advertido y sancionado. Si un vuelo sin contacto radar con el ATC usa cdigo 7500 luego de haber usado el cdigo 7700. Disparos de advertencia. Rastreado y luego derribado. C B
357 Interdiccin Area
Si un vuelo sin contacto radar Si un vuelo sin contacto radar con el con el ATC usa cdigo 7600 ATC usa cdigo 7700 luego de haber luego de haber usado el cdigo usado el cdigo 7500. 7500. Valle del ro Cauca, Cordillera Oriental Comprende el espacio areo al norte del pas exceptuando a con excepcin de la ciudad de Barranquilla y Cartagena Medelln. Esperando la llegada de la fuerza pblica. Dejando dar 2 pasadas verticales a la aeronave interceptora. En la topografa de la zona.
Si un vuelo sin contacto radar con el ATC usa cdigo 7600 luego de A haber usado el cdigo 7700.
La zona ZECA W comprende:
Si alguna instruccin por radio est en conflicto con instruccin de la aeronave interceptora, cmo se pide aclaracin inmediata?
En qu se basa la FAC para sus operaciones en las zonas En la afluencia de operacin de ZECAS? aeronaves en ciertas zonas. Si persiste el silencio de radio del piloto interceptado o se hace caso omiso de las seales visuales hechas por la aeronave interceptora, el primer procedimiento ser: Cules son las letras que designan a las zonas ZECAS? Los servicios bsicos de meteorologa aeronutica son: Los elementos o variables que constituyen el clima son: Son gases de efecto de invernadero: Se denomina ventana atmosfrica:
Comprende espacio areo de Colombia al occidente de la Comprende el espacio areo cordillera occidental y Valle del ro D Colombiano al oriente y sur del pas Cauca, exceptuando la ciudad de Cali. Cumpliendo con las instrucciones Haciendo movimientos de visuales por radio de la aeronave alerones y prendiendo y C interceptora. apagando las luces. En los mayores centros de salida En la estadistica de planes de C de droga, fronteras con Brasil, Per vuelo de aeronaves comerciales. y Venezuela. Se aterriza tan pronto sea posible. Zona N, zona E, zona W C
Interceptora se coloca a 90 a un lado de la aeronave interceptada e indicar Se llamar en frecuencia 121.5. Se hacen disparos disuasivos. balanceando las alas que los sigan. Zona V, zona E, zona W. Comunicaciones, trnsito areo, pronsticos. Latitud, elevacin, distancia al litoral. Hidrgeno, oxgeno, helio. La capacidad de absorcin de radiacin solar por parte de la superficie del mar Zona C, zona R, zona G. Mapas de rutas, plan de vuelo, NOTAMS. Diferencia tierra agua, relieve, posicin meridional. Vapor de agua, anhdrido, oxgeno, radn. La capacidad de absorcin de radiacin solar por parte de la superficie terrestre. Zona Y, zona H, zona X.
362 Interdiccin Area 363 Meteorologa 364 Meteorologa 365 Meteorologa 366 Meteorologa
D C D B C
Climatolgicos, informes corrientes, METAR, SPECI, SIGMET pronsticos. Temperatura, precipitacin, Textura del terreno, cobertura presin atmosfrica, humedad. vegetal. Etc. Nitrgeno, hidrgeno, oxgeno, Nen, helio, argn. radn. La transparencia del vapor de agua La transparencia del oxgeno a la y del CO2 a cierta longitud de onda radiacin solar. larga.
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 367 Meteorologa Pregunta Opcin A Opcin B Opcin C Opcin D Respuesta correcta
A partir de la superficie, el siguiente es el orden de las capas Troposfera, estratosfera, termosfera, de la superficie de la atmsfera: exosfera, mesosfera. Son caractersticas de la troposfera: Corrientes ascendentes, auroras boreales, frentes. La temperatura a la que el aire debe enfriarse para que ocurra la saturacin. Cambio de latitud. La transferencia horizontal de calor por medio del viento. La visibilidad horizontal es menor de 10 KM. Y hay nubosidad por debajo de 5000 pies. Los termmetros deben estar protegidos de todo tipo de radiacin y estar ubicados a una altura del suelo entre 1.25 y 2.00 MTS. 1.5 y 3.2 centgrados por cada 1000 pies. 0 pies. Es ms alta en los polos que en las altitudes medias y que en la regin ecuatorial. Brisa marina. Pulgadas de mercurio y hectopascales. Argentina, Chile y Uruguay. Presin saturante. La medida de la temperatura en altitud. Expansin. Aire hmedo, gradiente vertical de temperatura 6.5 grados centgrado por KM.
Estratosfera, troposfera, Termosfera, estratosfera, exosfera, Troposfera, estratosfera, D ionosfera, mesosfera, exosfera. mesosfera, troposfera. mesosfera, termosfera, exosfera. Formacin de ozono, temperatura disminuye con la altura, nubes Picard. La temperatura a la cual el agua pasa de estado lquido a gaseoso. Transporte del calor por medio del movimiento de la materia. La transferencia vertical de calor en la atmsfera. La visibilidad horizontal es mayor de 10 KM. Y el cielo est despejado. Contener el 1% del gas Frentes, conveccin, tormentas D atmosfrico, corrientes den chorro, elctricas. nubes nocturicentes. La temperatura ambiente del aire La temperatura de 15 centgrados cuando la humedad relativa es A sobre el MSL, segn ISA. del 50%. Diferencia de temperatura entre los El calor especfico del agua. B ocanos y los continentes. Al calor latente de vaporizacin. La visibilidad horizontal es menor de 10 KM. Y el viento est despejado. Al calor especfico de los cuerpos. A La visibilidad horizontal es mayor de 10 KM. Y hay chubascos en la B vecindad. Los bulbos de los termmetros deben estar expuestos al aire libre. A
368 Meteorologa
369 Meteorologa 370 Meteorologa 371 Meteorologa 372 Meteorologa
Se denomina punto de roco a: Se denomina conveccin el (la): En meteorologa el trmino adveccin se refiere a: El cdigo SKC se utiliza en el METAR cuando:
373 Meteorologa
Son precauciones para efectuar una buena medida de la temperatura del aire: Los valores del gradiente adiabtico seco y hmedo son respectivamente: Si estando en vuelo se regla el altmetro sobre QNH y si la estacin se halla por encima del nivel del mar, Qu altura indicarn las agujas al aterrizar? La tropopausa es una capa que presenta los siguientes niveles: Durante el da, el bajo calor especfico de la arena puede originar: Son unidades de presin atmosfrica: Que grupo de pases es afectado por la ITCZ: La presin parcial del vapor de agua contenida en la atmsfera de denomina: El principio del termmetro hmedo esta relacionado con: En el enfriamiento adiabtico no se presenta: Son caractersticas de la ISA:
Las garitas meteorolgicas deben Los termmetros deben estar protegidos del exceso de calor y ser de metal y estar pintadas de color blanco. del fro. 1.2 y 1.5 centgrados por cada 500 pies.
374 Meteorologa 375 Meteorologa
1.0 y 0.6 centgrados por cada 100 2.0 y 1.0 centgrados por cada metros. 2000 pies. Una altura de presin
C C
El valor de la isobara que cruza La elevacin de la estacin. en ese momento por la estacin. Ms alta en latitudes medias, ms baja en el Ecuador y ms elevada en los polos. Brisa terrestre. Milmetros de alcohol y milibares. Colombia, Venezuela, y Panam. Tensin del vapor. La presin de una muestra de aire hmedo. Ms alta en el ecuador que en las latitudes medias, siendo ms baja en los polos. Viento Geostrfico. Milibares y milmetros de densidad. Guatemala, Nicaragua, y Canad. Relacin de mezcla. La medida de la humedad contenida en el aire.
376 Meteorologa 377 Meteorologa 378 Meteorologa 379 Meteorologa 380 Meteorologa 381 Meteorologa 382 Meteorologa 383 Meteorologa
Es continua en todas las latitudes. C Viento paralelo a la playa. A A Espaa, Portugal e Italia. Tensin dinmica. B B
La cantidad de evaporacin de la C superficie del mar Intercambio de calor con el Cambio de presin. Cambio de volumen. D entorno Presin al MSL 1013.2 MB, Temperatura al nivel medio del Presin al MSL 29.92 pulgadas de inversin de temperatura en la mar 15 grados centgrados, aire B mercurio, isotrmica en la ionosfera. superficie. seco. 14100 pies. 28.30 y 31.25 pulgadas. 14480 pies. 28.10 y 31.00 pulgadas. 14300 pies. 26.00 y 32.00 pulgadas. D C
384 Meteorologa 385 Meteorologa 386 Meteorologa 387 Meteorologa 388 Meteorologa
Una aeronave vuelo con FL140; si el QNH actual es de 1023.2 MB, Cul es su altitud real si consideramos que un 13800 pies. milibar es igual a 30 pies? Normalmente la ventanilla de Kollsman esta calibrada entre 27.10 y 32.00 pulgadas. los valores de: Se denomina barlovento: El viento de gradiente es: En un mapa meteorolgico y en una carta de vuelo, un frente ocluido se representa por: Un frente fro es: En Colombia el mayor peligro para una aeronave en vuelo cerca o dentro de un CB es: Donde es mas severa la turbulencia con viento fuerte? Las lluvias son producidas por nubes de tipo: Se forma niebla frontal: La altura de las nubes se da: En que lugares es mas notable la formacin de niebla densa?
El lugar en donde se realiza la La direccin de donde sopla el viento. El lugar hacia donde se dirige. observacin. Un desplazamiento de la zona de Paralelo a los meridianos. Tangente a las isobaras. convergencia intertropical. Una lnea de color rojo y Una lnea azul y tringulos Una lnea de color prpura, tringulos alternos colocados a lo largo de semicrculos colocados a lo largo y semicrculos colocados sobre ste. de ste. ste. Cuando el aire mas frio es reemplazado por el aire menos frio. Los rayos y el granizo. En las selvas. De desarrollo vertical. Por desplazamiento de masas caliente y hmeda hacia una superficie fra. Sobre el nivel del suelo. En lagunas y ros por fuerte vaporacin. Cuando el aire clido se emplaza con el aire frio. La turbulencia. En las colinas Cuando el aire clido es reemplazado por el aire frio. La formacin de hielo. En los desiertos con leves ondulaciones. ST, CU
El instrumento con que se mide A su direccin. Perpendicular a los paralelos B terrestres. Lneas rojas y azules, tringulo y semicrculos colocados a cada A lado de ste. Cuando el aire frio es reemplazado por el aire clido. La mala visibilidad. En las cordilleras. CB, SC. Principalmente en las noches despejadas. En miles de metros. En lugares donde no existan partculas hidroscpicas. C B D A B A A
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AS, NS, SC. Por interaccin de dos masas de Cuando el aire fri fluye sobre una aire de propiedades termo superficie acutica clida. higromtricas distintas. Desde el punto de vista del Con relacin al nivel del mar. observador. Ciudades y campos industriales En las montaas por el ascenso del por los productos de combustin aire caliente. y polvo.
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 396 Meteorologa Pregunta Por los efectos que produce en la vida, la humedad es la variable mas importante en meteorologa, debido a que: Los meteoros se clasifican como: En que unidades se determina la direccin del viento? La presin de la estacin, depende de: Opcin A La cantidad de precipitacin se registra en milmetros. Acuosos, luminosos, slidos y gaseosos. En Octas. Error por gravedad. Opcin B La cada de la humedad es depositada en superficie en forma lquida. Fotometeoros, litometeoros, hidroacuosos e igneometeoros. En metros por segundos. Error por temperatura y gravedad. Opcin C Opcin D Respuesta correcta
Es el nico elemento de la La fcil identificacin de las nubes C atmsfera que se encuentra en tres altas, medias bajas. estados. Slidos, lquidos y luminosos. En grados geogrficos. El valor de la presin leda directamente del instrumento. Hidrometeoros, litometeoros, fotometeoros y electrometeoros. En grados magnticos. La lectura directa corregida por temperatura, gravedad y del instrumento. Algo inexplicable. El viento tpico del verano. Es la fuerza que imprime movimiento al aire en reposo. Por su dilatacin y compresin. Torbellinos o remolinos. A C D
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400 Meteorologa 401 Meteorologa 402 Meteorologa 403 Meteorologa 404 Meteorologa 405 Meteorologa
Que es una masa de aire? Que se entiende por viento geostrfico? Que es la fuerza del coriolis? En que trminos se mide el viento? Que se define por viento? Para obtener la medicin exacta de la presin se requiere:
Es un gran volumen de aire con Un gran volumen de aire con diferentes caractersticas Es una pequea cantidad de aire. iguales caractersticas termodinmicas termodinmicas. El viento que sopla paralelo a las Un fenmeno peridico zonal. Un fenmeno peridico local. isobaras. Es una fuerza producto del peso de la Es una fuerza producto de la Es una fuerza que impulsa los atmsfera rotacin de la tierra. vientos de la alta a la baja. Por su ubicacin. Por su temperatura. Por su direccin y velocidad. Movimiento ascendente del aire, Ej.: Movimiento descendente del Movimiento horizontal del aire En una baja. aire, Ej.: En una alta. Una vez hecha la lectura del Aplicacin de la correccin Correccin por dilatacin del barmetro, no es necesario instrumental, gravedad y por mercurio. (Temperatura a 0C) efectuar correcciones. temperatura. Mayor velocidad en despegues y aterrizajes, menor rata de ascenso, mayor velocidad de perdida. Mayor rata de ascenso, menor No se aprecia ningn efecto en velocidad de prdida, menor aterrizajes, despegues, ascenso velocidad en los despegues, y y prdida. aterrizajes. Que no est saturada La condicin de la atmsfera en la cual hay movimientos verticales y horizontales.
B C B C A
406 Meteorologa
Los aspectos ms notables de la disminucin de la presin son:
407 Meteorologa
Para que una masa de aire sea inestable, se necesita:
La estabilidad se define en meteorologa como: El sol esta en su mxima declinacin al norte: El gradiente adiabtico del aire seco Las variaciones de temperatura:
Que su temperatura sea igual a la del Que su temperatura sea igual aire que la rodea. que la del aire que la rodea La condicin de la atmsfera en La condicin de la atmsfera en la la cual los movimientos cual hay muchos movimientos verticales no existen o son verticales. mnimos. El 21 de Diciembre. El 22 de Septiembre. Tiene siempre un valor de 0.65 Su valor es de 1.0 C/100m C/100m cuando el aire est seco. Son mayores en los continentes que en los mares. Mayor durante la noche porque la tierra cede calor a la atmsfera. 0 F Toda es reflejada al espacio de la misma atmsfera. Son mayores en los mares que en los continentes.
Conversin de la presin a milibares segn tablas para cada B estacin. Formacin de hielo en el carburador, turbulencia moderada, mayor velocidad para A los despegues, menor velocidad en los aterrizajes Que la temperatura sea mayor D que la del aire que la rodea. Este concepto no se utiliza en meteorologa. B
El 21 de Junio. El 21 de Marzo. C Su valor es de 0.5 C/100m cuando Su valor es de 1.0 C/100m B el aire est seco. cuando el aire est hmedo. No existen variaciones ya que las Son iguales en los mares y en los Ts son uniformes durante todo el A continentes ao. Es igual durante el da y la noche A
El enfriamiento por radiacin es: El punto de congelacin del agua es de: De la cantidad de radiacin solar que llega a la atmsfera:
Es mayor durante el da porque Esta clase de enfriamiento no la tierra recibe el calor del sol. existe. 0 C Todo penetra en la atmsfera.
32 C 112 F B El 42% se refleja al espacio, el 58% No llega a la tierra ya que la C entra en la atmsfera, y el 25% atmsfera la absorbe totalmente. llega a tierra. La cantidad de calor que recibe la atmsfera. Troposfera, Estratosfera y Mesosfera. En la mesosfera. Roca Atmsfera Aire (como mezcla de todos los gases) Rabo En metros y kilmetros. La generacin de un frente. El psicrmetro y la veleta. Un conjunto de altmetros La cantidad de calor que emite el A sol. Troposfera, Estratosfera y Termosfera. En toda la atmsfera. Vapor Barisfera Oxgeno Speci. En millas y kilmetros. La disipacin de un frente. El clinmetro y la veleta. Un barmetro aneroide de registro contino de los cambios de presin.
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Una calora es:
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Cuales son las tres primeras capas atmosfricas desde su superficie? En que zona atmosfrica hay mayor cantidad de vapor de En la estratosfera. agua? El sufijo Athmos de atmsfera significa Agua Capa gaseosa que cubre la Tierra y que, aeronuticamente Estratosfera tiene 1000 kms de espesor Es el elemento constitutivo de la atmsfera Vapor
Cantidad de energia necesaria para elevar un grado celsius la temperatura La energa calrica para aumentar la temperatura del aire de un gramo de agua pura desde de 14.5 C a 15.5 C 14,5C a 15,5C a una presin normal de admsfera Estratosfera, Mesosfera y Troposfera, Estratosfera y Exosfera. Termosfera En la troposfera. Pesado Troposfera Agua Synop
B D D C C D C A A D
Al producirse un cambio repentino de tiempo se elabora un: Metar En que unidades se reporta la visibilidad? Frontogenesis significa: Que instrumentos se emplean para determinar la direccin del viento en superficie? El bargrafo es:
En millas y metros. En millas y pies La transformacin de un frente fro en La seleccin de un frente. caliente. El anemoscopio y la veleta. Un valor constante de presin (IO33 Mbs, 29.92 pulgadas; 70 mm). El anemmetro y la veleta. Un barmetro de mercurio.
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 426 Meteorologa Pregunta Opcin A Opone resistencia a cualquier movimiento ascendente. Transmisin de calor por movimiento de masas de aire. 1,010,0 Mb Artica, continental polar, martima tropical. Que haya tormenta elctrica fundamentalmente. De 3 a 5 La condicin de la atmsfera en la cual hay movimientos verticales y horizontales. El valor de la presin necesaria para establecer la altura de la estacin. Opcin B Al iniciar un movimiento horizontal, contina a una rata de aceleracin uniforme. Transmisin de calor por contacto. 1,024,0 Mb Ecuatorial, continental tropical, martima tropical, rtica. Opcin C Opcin D Respuesta correcta C
Una masa de aire es inestable cuando:
Una masa de aire est ms caliente Nunca una masa de aire puede en las capas bajas que en las altas ser inestable. Transmisin de calor de un cuerpo slido a un lquido. 1,018,0 Mb Artica, martima polar, continental, polar. Transmisin de energa por medio de ondas parecidas a las de la luz. 1,013,2 Mb
Una radiacin consiste en: En cual de las siguientes isobaras de un cicln, en el hemisferio norte, ser mayor la velocidad del viento? Las masas de aire se clasifican: Que factores intervienen en la formacin de hielo en los aviones? Cual es la cantidad de octas de nubes cuando se reporta BKN? En meteorologa, la estabilidad se define como:
D A
Artica, continental polar, martima tropical, continental tropical y B ecuatorial. Slo cuando hay estratos o altoestratos. De 8 o + B C
Temperatura menor a 0C y No existen condiciones mnimas. gotas de agua en estado lquido. De 1 a 2 De 5 a 7
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La condicin atmosfrica con La condicin de la atmsfera en movimientos verticales o mnimos Este concepto no se utiliza en la cual hay muchos movimientos cuyas partculas vuelven a su punto meteorologa. verticales. de origen. Cambios repentinos del tiempo en los aeropuertos. El valor del gradiente de presin, de El valor de la presin y la una pulgada por cada mil pies. tendencia de sta.
433 Meteorologa
El barmetro aneroide indica:
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La presin atmosfrica es:
El peso por unidad de superficie, de El peso molecular de todos los gases La cantidad total de la envoltura la columna de aire que va desde la Un valor constante, equivalente a B superficie de la tierra hasta el lmite 1013,3 mbs o 2992". que componen la atmsfera. gaseosa de la tierra. exterior o superior del espacio. Una pulgada por cada 1000 pies o un milibar por cada 8 metros. Es una fuerza producto de la rotacin de la tierra que tiende a desviar la trayectoria de los objetos que se desplazan sobre ella. Con la brjula. 1 milibar por cada 9 metros de altura Es la fuerza que imprime movimiento al aire en reposo. De donde viene. Pies por hora y pulgadas por minuto. 1.98C por cada 1000' o 0.65C por 0.65C por C/100" y 27.92 Hg por C cada 1000 metros unidad de altura Es una fuerza producto de la rotacin de la atmsfera. Por la regin Nudos, metros por segundo, kilmetros por hora. Es la fuerza que impulsa los vientos de la alta a la baja. Hacia donde va. Ciclos por segundo, y kilociclos por minuto. La cantidad de vapor de agua existente en la atmsfera. La diferencia entre la T del aire seco y la T del termmetro hmedo. El paso de lquido a slido. Cirrus, cirruestratos, cirrocmulos. Niebla, nubes, roco, escarcha y granizo. A los 5000 metros A B C D
435 Meteorologa
El gradiente de presin equivale a:
A que se le llama fuerza de colioris?
Como se determina la direccin del viento? Las unidades empleadas para medir la velocidad del viento Libras por pulgadas. son: Que es humedad atmosfrica?
El vapor de agua que contenido en la El peso en gramos del vapor de La transformacin del agua en atmsfera empresaria a condensarse. agua. vapor a slido y lquido. Por cantidad de vapor de agua A mayor temperatura, mayor generalmente medida en gramos por El volumen mximo de vapor de capacidad de vapor de agua en la agua en la atmsfera. unidad de volumen de aire y en el atmsfera. ambiente medido en metros cbicos. El paso de vapor a slido. Bajas, medias, altas. Brisas en los continentes. A los 2000 metros. Verdadera Energa solar El paso de vapor a lquido. Advectivas y Convectivas. Una zona de baja presin. El paso de slido a lquido. Niebla, convectivas y estratiformes. Inestabilidad en la atmsfera
440 Meteorologa
Por humedad absoluta se entiende:
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El proceso de condensacin consiste en: Las nubes segn la altura de sus bases? La condensacin da lugar a la formacin de: Las nubes altas se forman: La temperatura es una forma de energa Qu nombre designa el valor de 1,94 caloras por centmetro cuadrado por minuto de radiacin solar?
B A B B B
Por encima de los 6000 metros. Entre 2000 y 5000 metros. Falsa Clima y tiempo meteorolgico Una capa de aire inestable Presin CB Son ms altas a mayor latitud. Zona, hora zulu, direccin del viento y velocidad, visibilidad, fenmeno, T, punto de roco y ajuste baromtrico. Constante solar
Cmara solar
C C C A C B
Es una caracterstica asociada a la inversin de temperatura Una capa de aire estable Es una de las discontinuidades que se reconocen ms fcilmente a travs de un frente Las nubes que producen techo bajo, y mala visibilidad son: La base de las nubes: El siguiente informe metar: SKCL 221000Z 27010KT 3000 SCT 020 BKN 080 20/19 A2994, indica: Temperatura ST Es inmodificable. Cali 10:10 27 Enero, kilometraje, velocidad, fenmeno, distancia, T y presin.
La aparicin de vientos soplando cuesta abajo por las pendientes de Vientos del norte las montaas Formacin de nubes Niebla Vara con la latitud. Area, tiempo, distancia, velocidad, fenmenos, altura, hora y presin en mb. Enfriamiento, aumento en el contenido de la humedad. El peso ser menor. Precipitacin CU No importan. Cali 17:10 27, 10k/h, 3000 m, tendencia de SC a 2000', da, mes y altura zonal. No produce ningn efecto importante. La fuerza ascensional disminuye
Que efectos produce en el vuelo el granizo? Indique el literal "errneo": si un avin vuela en regin atmosfrica donde se presenta formacin de hielo:
Produce daos en el fuselaje, cuando Fuerte turbulencia y baja mayor sea la velocidad del avin. visibilidad. La resistencia al avance aumenta. El empuje disminuye.
A C
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 454 Meteorologa Pregunta Opcin A Tendencia del aeropuerto de las siguientes 24 horas. Slo afecta los vuelos a gran altura. En los cirrus. Opcin B Pronstico local de las siguientes 2 horas del informe METAR o SPECI. Opcin C Tendencia aeroportuaria de las 4 horas siguientes al METAR o SPECI. Opcin D Es una indicacin meteorolgica exclusiva para vuelos largos Respuesta correcta B
Una informacin suplementaria "trend", significa:
Como afecta a los vuelos la turbulencia? En que tipo de nubes es comn encontrar turbulencia? En que puede afectar el hielo a los motores de un avin?
No produce ningn efecto por la Produciendo movimientos bruscos altitud de los vuelos. segn la intensidad. En los altoestratos. Congela en los conductos del carburador el combustible, impidiendo su circulacin. Un frente ocluido.
Haciendo variar los instrumentos C de la nave hasta perderla. En los cmulos. Congela el aceite impidiendo su lubricacin. Un frente estacionario. Las condiciones del tiempo durante la prxima hora. D C
En los estratos. Los enfra hasta apagarlos por Impide el escape de gases del motor, alta temperatura de los ahogndolo sistemas. Un frente caliente.
En un mapa meteorolgico y a lo largo de un sistema frontal, Un frente fro. que indican los tringulos o picos colocados sobre este? El informe metar trata de: Que son los huracanes? Las tripulaciones deben informarse sobre el estado del tiempo: Informacin local meteorolgica abierta. Un fenmeno de poca importancia que afecta los pases costeros Antes de cada vuelo
A A
Es el sinop en texto abierto de las Informacin sinptica codificada. condiciones meteorolgicas. Una fuerte tormenta con viento en rfagas y chubascos.
Enormes tormentas giratorias con Un torbellino con aguaceros C fuertes vientos, tormentas y oleajes. asociados a tormentas elctricas.
Slo para vuelos internacionales De vez en cuando segn la Slo si las condiciones del tiempo A o de larga duracin. estacin y el aeropuerto de destino. as lo exigen Huracn. Tornado. C A
Cual es el fenmeno de mayor capacidad destructiva que Rayo. ITC. existe en la atmsfera? La fuerza de "colioris", acta hacia la derecha de una En el mismo sentido de su partcula en un anticicln en el hemisferio norte; como acta En sentido opuesto de su trayectoria. trayectoria. la fuerza de friccin? Qu se entiende por punto de roco? La cantidad de vapor de agua que puede contener el aire depende de: Cules procesos agregan humedad al aire no saturado? Qu caracteriza una masa de aire inestable y humedad? Cual es la capa de transicin entre la troposfera y la estratosfera? Un avin aterriza en un aerdromo con el altmetro arreglado con "QFE que altura marcar si la estacin tiene una elevacin de 1050'? Cual es el segundo gas en abundancia en la atmsfera? A que latitud es mas alta la troposfera? Que sucede al congelarse la entrada del tubo pitt en ascenso? Temperatura a la cual la evaporacin Temperatura a la cual siempre y la condensacin son iguales se formar roco El punto de roco Evaporacin y sublimacin Nubes cumuliformes y lluvias Mesosfera. 1500' Vapor de agua 60 S El velocmetro indicar la velocidad normal de la aeronave. Es mayor en el polo norte que en el polo sur. La temperatura del aire Calentamiento y condensacin Poca visibilidad y aire en calma Tropopausa. 1013 mt
La fuerza de CORIOLIS, slo Es independiente segn la posicin afecta los trpicos y no los y latitud. hemisferios. Temperatura a la cual el aire debe enfriarse para saturarse La estabilidad del aire Sobresaturacin y evaporacin
464 Meteorologa 465 Meteorologa 466 Meteorologa 467 Meteorologa 468 Meteorologa 469 Meteorologa 470 Meteorologa 471 Meteorologa 472 Meteorologa 473 Meteorologa 474 Meteorologa 475 Meteorologa 476 Meteorologa 477 Meteorologa 478 Meteorologa 479 Meteorologa 480 Meteorologa 481 Meteorologa 482 Meteorologa 483 Meteorologa 484 Meteorologa 485 Meteorologa 486 Meteorologa
Temperatura a la cual el aire C debe calentarse para evaporarse Todas las anteriores Fusin y evaporacin C A A B C B C B D C D
Nubes estratiformes y precipitacin Nubes convexas continua Mesopausa. 0' Nitrgeno. 5 S El varimetro, altmetro y velocmetro dejan de marcar. Son iguales en cada uno de los polos. Transmisin de calor por medio de ondas electromagnticas. De adveccin nebulosa por ausencia de vientos horizontales. Zonas con altas Ts y ligeras lloviznas tropicales. Las zonas de inversin de T a cada lado de los trpicos. Proximidad de un frente Estratopausa 150' Gas carbnico. 40 N El altmetro marcar la altitud a la que se congel. La duracin del da es igual a la de la noche. Transmisin de calor de un cuerpo slido a uno lquido. Es niebla de radiacin
Oxgeno 85 N La indicacin del velocimetro es falsa. El da es ms largo que la Durante el equinoccio, la variacin del da y de la noche: noche, en el Ecuador. Transmisin de calor por La radiacin consiste en: Transmisin de calor por contacto. movimiento de masas de aire. De conveccin por refraccin de Cual es el tipo de niebla mas comn en la sabana de BOG? De conformacin esteparia sabanera. la T. Variable segn la poca del ao, con Tormentas elctricas en cadena Que tiempo se asocia al "ITC" (intertropical convergente llovizna, lluvias y aguaceros. y/o turbulencias. zone)? Las que unen las diferentes Cuales son las zonas frontales principales en cada Las que separan el aire rtico del masas de aire en una hemisferio? polar y ste del tropical. confluencia. Qu significa un aumento en la indicacin del barmetro? Disminucin de nubosidad Posibilidad de tormentas
Convergencias de frentes con B formaciones ciclnicas Las que intervienen directamente segn la estacin sobre los A meridianos. Cualquiera de las anteriores A
El efecto del rayo en la atmsfera que El fogonazo del relmpago El trueno es producido por: lo rodea. sobre la nube. Fenmeno fsico atmosfrico Meteorologa se deriva de Meteoro que significa ______ y Fenmeno fsico Ciencia Tratado de Logos que significa ______ Son las 3 materias slidas que componen el planeta Tierra Es un cuerpo espacial geoide sin luz propia Es la fuerza que ordena las materias slida, lquida y gaseosa que componen el planeta Tierra Es el movimiento que realiza la Tierra sobre su propio eje durante 24 horas, originando el da y la noche El movimiento de traslacin tiene una duracin de Luz, agua y aire Sol Inercia Desplazamiento 360 das Roca, luz y aire Estrella Gravitacin universal Rotacin 365 das Combinacin
La intensidad y velocidad del rayo C La expansin del aire al calentarse. en el aire. Fenmeno ambiental Asteroide Estudio A Investigacin Roca, agua y luz Galaxia Gravedad terrestre Traslacin 366 das Transformacin Roca, agua y aire Planeta Presin admosfrica Cabeceo 366 das Fusin D D C B B A
Cuando dos elementos entran en contacto y NO pierden sus Mezcla caractersticas fsicas y qumicas que los identifican es una
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 487 Meteorologa 488 Meteorologa 489 Meteorologa 490 Meteorologa 491 Meteorologa 492 Meteorologa 493 Meteorologa 494 Meteorologa 495 Meteorologa 496 Meteorologa 497 Meteorologa 498 Meteorologa 499 Meteorologa 500 Meteorologa 501 Meteorologa 502 503 504 505 Meteorologa Meteorologa Meteorologa Meteorologa Pregunta Opcin A Opcin B Opcin C Opcin D Respuesta correcta B D A C C A A B D B D B A C B A C D C A C B C B D B D C A B C D B A 6A B C 2B B
Cuando dos elementos entran en contacto y pierden sus caractersticas fsicas dando origen a un elemento diferente Mezcla a los anteriores es una: Es la composicin de una muestra de aire seco Gracias a este gas existe la salivacin y el habla Este gas produce equilibrio trmico en la Tierra Constituye una molcula de Ozono Qu caracteriza el aire inestable? 68% N 21% O 10% Gases raros Nitrgeno Oxgeno 1 tomo de oxgeno Turbulencia y buena visibilidad sobre superficie Solamente a grandes alturas
Combinacin 78% H 21% O 1% Gases raros Anhdrido carbnico Nitrgeno 2 tomo de oxgeno Turbulencia y mala visibilidad sobre superficie Solamente a bajas alturas Tropical Martima mT Tropical Martima mT Coalescencia Precipitacin Evaporacin Condensacin Precipitaciones Turbulencia Viento Coalescencia Cizallamiento Sotavento Sotavento Sotavento Descendentes Hay vapor de agua Nimboestratos Isoterma
Transformacin 78% O 21% H 1% Gases raros Oxgeno Anhdrido carbnico 3 tomo de oxgeno Nubes estratiformes y precipitacin continua A cualquier altura Polar Continental PC Polar Continental PC Precipitacin Coalescencia Precipitacin Condensacin Coalescencia Cencellada Cellisca Turbulencia Ventisca Anabtico Anabtico Anabtico Ascntotas La humedad relativa llega al 100%
Evaporacin 78% N 21% O 1% Gases raros Argn Hidrgeno 4 tomo de oxgeno Nubosidad baja Nunca sucede Polar Continental cP Polar Continental cP Condensacin Evaporacin Condensacin Precipitacin Humedad Ascendente Descendente Inestabilidad Inestabilidad Catabtico Catabtico Catabtico Turbulencia El estado gaseoso pasa a estado lquido Estratos Isognica
A qu altura puede ocurrir un viento geostrfico? La masa de aire ms hmeda en la atmsfera terrestre es la Tropical Martima TM ______ y su sigla internacional es ______ La masa de aire ms seca en la atmsfera terrestre es la Tropical Martima TM ______ y su sigla internacional es ______ Es el trnsito de vapor de agua (invisible) a agua lquida Evaporacin (visible) Condensacin Coalescencia En su orden, son los pasos del ciclo del agua Precipitacin La nieve, cellisca, cencellada y escarcha son tipos de: Lluvia El aire tiene un movimiento vertical como ______ y uno Corriente Viento horizontal como ______ El paso del aire por corrientes ascendentes y descendentes Precipitaciones origina Es el cambio en la direccin e intensidad en el movimiento Coalescencia del aire Es el perfil de una montaa por donde el aire asciende Barlovento Es el aire subiendo por el perfil de una montaa Barlovento Es el aire bajando por el perfil de una montaa Barlovento Son las corrientes generadas por la temperatura Ascendentes Las nubes, la nieble y el roco se forman cuando: Nubes que indican turbulencia convectiva Es la lnea que une puntos de igual temperatura La gradiente GTV indica Es la caracterstica trmica de la troposfera Es el estado de la atmsfera en un momento y lugar determinados Es la mayor distancia entre el Sol y la Tierra Es el calentamiento de un cuerpo a distancia Es el calentamiento de un cuerpo por contacto Es el reporte meteorolgico aeronutico ordinario con una validez de una hora A partir de esta altura las temperaturas exteriores empiezan a ser negativas Es la formacin de hielo, sobre todo en los bordes de ataque de los planos y en los bordes delanteros de los motores Es el conjunto visible de partculas diminutas de agua o hielo o de ambas en suspensin en la atmsfera As se denomina al calor requerido para transformar el hielo en agua As se denomina al calor requerido para transformar al agua en vapor Para los propsitos de la aviacin los frentes fros pueden dividirse en ______ clases El vapor de agua se condensa Cirros Isobara Valor del cambio de una funcin
506 Meteorologa 507 Meteorologa 508 Meteorologa 509 Meteorologa 510 Meteorologa 511 Meteorologa 512 Meteorologa 513 Meteorologa 514 Meteorologa 515 Meteorologa 516 Meteorologa 517 Meteorologa 518 Meteorologa 519 Meteorologa 520 Meteorologa 521 Meteorologa 522 Meteorologa 523 Meteorologa 524 Meteorologa 525 Meteorologa
Mantiene la temperatura sin importar la altura Temperatura Perihelio Conveccin Conveccin METAR 6000 ft Congelamiento Niebla Calor latente de vaporizacin Calor latente de vaporizacin 2
Cmulos en ascenso Isotpica Distribucin de temperatura vertical Acercamiento de isotermas Condensacin u horizontal Disminuye la temperatura con la Aumenta la temperatura con la Mantiene la presin con la altura altura altura Humedad relativa Afhelio Calefaccin Calefaccin SPECI 8000 ft Enfriamiento Neblina Calor latente de fusin Calor latente de fusin 3 Disminuyen 80.000 por da Presin Solsticio Conduccin Conduccin NOTAM 10000 ft Engelamiento Nube Calor latente de condensacin Calor latente de condensacin 4 Disminuyen en intensidad hasta los Mantienen 10.000 metros y luego aumentan 1.800 por hora 5 Benjamin Franklin Charles Wilson 4 Isaac Newpton 5000 por hora Estado del tiempo Equinoccio Radiacin Radiacin TAFOR 12000 ft Hielamiento Cualquiera de las anteriores Calor latente de ebullicin Calor latente de ebullicin.
Los vientos alisios en el trpico ______ de intensidad con la Aumentan altitud Es la frecuencia de tormentas Es el nmero de regiones ms tormentosas de la Tierra Describi al pararrayo como un artefacto que impide que el rayo salte de la nube o que, si no lo logra, conduce la descarga a tierra salvaguardando el edificio El rayo slo salta cuando la diferencia de potencial elctrico entre partes distintas de la misma nube, entre nube y nube o entre la nube y el suelo es de: Es la vida de una tormenta 160.000.000 por ao 10 B.F.J. Schonland
20.000 a 200.000 amperios 3 a 4 horas
100 millones a 1.000 millones de 2 a 100 culombios en cantidad voltios elctrica total 1 hora solamente 75 minutos normalmente
10.000 Voltios 20 minutos
B C
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 528 Meteorologa 529 Meteorologa 530 Meteorologa 531 Meteorologa 532 Meteorologa 533 Meteorologa 534 Meteorologa 535 Meteorologa Pregunta La velocidad de descarga cuando salta la chispa del rayo y el aire que atraviesa se calienta hasta 15.000C causa: Opcin A Opcin B La borrasca llamada Baja Trmica El freezing level La isoterma de menos 10C Opcin C Opcin D Respuesta correcta C C B B A A B B
El tornado
El trueno Cero grados Menos 9,4C
Sunami El tornado - Trueno Linea de nubosidad Seca Sublimacin Calor latente Fria (de unos 750 Mb) Los dos centros son frios
El fogn de los rayos se encuentra dentro del cumulonimbus La base El centro de la nube entre ______ y ______ Es la banda no frontal y estrecha de tormentas activas que se desarrollan frecuentemente delante de un frente fro En qu capa se encuentra la inversin del alisio en la atmsfera tropical La energa dentro de una tormenta es similar a la de un huracn, aunque a muchsima menor escala. Esta energa proviene del calor latente de ______ del agua Se admite hoy que en la base de una nube tormentosa predominan: Sistema prefrontal Contraalisia Condensacin Cargas negativas
Lnea de tormenta (turbonadas) Lnea de cizallamiento Alisia Fusin Cargas positivas Baja (por lo menos 950 Mb) Fro el centro de la borrasca Hmeda Evaporacin Radiaciones de suelo radiactivo La presin no influye en la formacin de huracanes Los dos centros son calientes
La presin atmosfrica en el interior de un huracn debe ser Alta (de unos 1.040 Mb) La estructura fundamental de una borrasca tropical y un huracn es diferente en cuanto al centro del meteoro que es: Es un fenmeno producido por el huracn cuando se aproxima a una costa subiendo la marea progresivamente de uno a dos das antes de que ste llegue Con este nombre se conoce a los huracanes en China y Japn La zona intertropical de confluencia (ITCZ) elonga hacia el hemisferio norte y hacia el hemisferio sur. En qu estacin se encuentra en uno de ellos? All se presenta el fenmeno meteorolgico llamado Ondas del este La vaguada es un fenmeno normal que acompaa a todos los frentes. Este fenmeno es fcilmente identificable analizando: Cuando dos masas de aire de caractersticas diferentes se encuentran se forma: La inclinacin o pendiente de un frente es de mucha importancia para el piloto porque: En el hemisferio norte el viento en superficie cambia de azimut cuando pasa un frente: nica capa que alterna el da y la noche As se denomina al calor liberado cuando el vapor se vuelve agua lquida Esta nube toca el suelo, envuelve al observador y reduce la visibilidad horizontal a menos de 1 km Esta nube toca el suelo, envuelve al observador y reduce la visibilidad horizontal entre 1 y 5 kms En esta ciudad est la sede permanente de la Secretara General de la Organizacin Meteorolgica Mundial Fro el centro del huracn
536 Meteorologa
Storm Wave
Mar de leva
Storm Tide
Smog
537 Meteorologa 538 Meteorologa 539 Meteorologa 540 Meteorologa 541 Meteorologa 542 Meteorologa 543 Meteorologa 544 Meteorologa 545 Meteorologa 546 Meteorologa 547 Meteorologa 548 Meteorologa
Ciclones Verano Latitudes polares Vientos en el frente La ITCZ Indic la evaporacin Anticiclnicamente Atmsfera Calor latente de vaporizacin Smog Smog Madrid
Tifones Invierno Latitudes medias Nubes y temperatura El Squall Line Indica el tiempo meteorolgico Ciclnicamente Tropopausa Calor latente de fusin niebla Niegla Montreal
Bagos Otoo Latitudes tropicales Presin La Zona de discontinuidad Indica la humedad
Tormentas Primavera Latitudes bajas Calor La zona Tropical Indica la presin
B A C C C C A C C B C D
De norte a sur pasando por el oeste Frio Troposfera Calor latente de condensacin Neblina Neblina Washington Mesopausa Calor latente de ebullicin Humo Humo Ginebra
549 Meteorologa
Diga lo correcto sobre las masas de aire
Son volmenes de aire muy hmedo que al entra en contacto forman frentes
Gran cantidad de aire de Son grandes volmenes de aire propiedades regularmente polar cuyas regiones de origen uniformes en sentido horizontal como temperatura y humedad son tropicales relativa Zonas climticas terrestres Masas de aire inestable y estable El inicio de la precipitacin Zonas de cizallamiento del aire Masas de aire seco y hmedo Una rata de crecimiento de las nubes mxima
Gran cantidad de aire en la Messfera
Qu se entiende en meteorologa y en el estudio de masas Frontognesis del aire de aire por regiones de origen? Los sufijos KALT y WARM en masas de aire significan Masas fras y calientes
Zonas de baja presin Masas de aire Tibio Las descargas elctricas
B B A A
Cul es el fenmeno atmosfrico que seala el inicio de la La forma de yunque de la parte superior del cumulonimbus etapa final de una tormenta? Humedad alta, fuerzas de empuje Son condiciones necesarias para la formacin de tormentas hacia arriba y aire inestable Cul es la etapa del ciclo de una tormenta caracterizada predominantemente por las corrientes descendentes de aire? Es el mayor peligro cuando se vuela en la vecindad de una tormenta Las turbulencias ms intensas pueden esperarse en nubes Etapa de formacin de cmulos Electricidad esttica Cmulonimbus
Humedad alta, temperatura alta Humedad alta, fuerzas de empuje Humedad baja, fuerzas de y presencia de cmulos hacia arriba y presencia de cmulos empuje hacia abajo Etapa de disipacin Rayos Estratos Etapa de madurez Etapa de inicio
B C A
Turbulencia de vientos tangenciales Corrientes ascendentes Nimboestratos Estratiformes
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 557 Meteorologa 558 Meteorologa 559 Meteorologa 560 Meteorologa 561 Meteorologa 562 Meteorologa 563 Meteorologa 564 Meteorologa Pregunta Es la mejor forma de evitar la turbulencia convectiva Cul de las siguientes proposiciones es verdadera respecto a la turbulencia? Opcin A Volar entre los espacios entre cmulos Es posible encontrar turbulencia en ausencia de nubes Opcin B Opcin C Opcin D Volar dentro de los cmulos Todas son verdaderas Aumentar la velocidad Nubosidad baja Catastrficamente Respuesta correcta A D C A B
Volar por debajo de los cmulos Volar por encima de los cmulos La turbulencia mecnica es aquella generada por los aviones y helicpteros Velocidad constante Buen tiempo meteorolgico Anticiclnicamente Lneas nubosas tormentosas a travs de un frente 5 factores Pequeas Grandes Una lnea con tringulos y semicrculos de uno y otro lado Cuando la masa que retrocede en el sistema es menos densa que la que avanza La turbulencia se genera nicamente por las corrientes convectivas Actitud nivelada Nubosidad en capas muy extendidas Geostrficamente Bajas presiones a lo largo de un frente 6 factores Grandes Grandes Una lnea con tringulos y semicrculos del mismo lado Cuando las dos masas fras son iguales en densidad Humedad visible y bajas temperaturas Presencia de lluvia engelante Descendiendo para evitarla La suma de las radiaciones electromagnticas en onda corta como directa, difusa y difundida Frente frio
Cul es la condicin de vuelo que el piloto debe mantener Altura constante al encontrarse en una turbulencia fuerte? Un frente fro con una pendiente frontal de 1/50 indica: En el hemisferio norte, al paso de un frente por una estacin, el viento en superficie cambia su azimut: En meteorologa una vaguada o through representa: Nubes de tipo convectivo Ciclnicamente Altas presiones a travs de un frente
Altas presiones por encima de un C frente 8 factores Medianas - Medianas Una linea con cuadrado del mismo lado Cuando las dos masas frias se calientan Presin de aire y altas temperaturas Presencia de tornados Ascendiendo para evitarla La suma de las radiaciones de turbulencia fuerte Nubosidad A A
Las nubes y precipitaciones que se producen a lo largo de 4 factores un frente dependen de: Una pendiente frontal chata se produce cuando las discontinuidades trmicas son ______ y las velocidades del Grandes Pequeas viento son ______ Es el smbolo meteorolgico de un frente estacionario Una lnea con tringulos en el mismo lado Cuando la masa que avanza en el sistema es menos densa que la que retrocede
565 Meteorologa
566 Meteorologa
Una oclusin fra se forma: Es una condicin necesaria para la formacin de hielo en vuelo Cul es el ambiente ms propicio para la acumulacin de hielo sobre la estructura del avin?
Que la relacin temperatura/punto de La presencia de nubes roco sea pequea estratiformes Presencia de cmulos Presencia de llovizna helada A la izquierda La suma de las radiaciones difusa y directa que llegan al suelo De onda larga
C C A
Al cortar en vuelo un frente fro en el hemisferio norte, de la A la derecha masa caliente a la fra, el giro para evitar la deriva se hace: Qu se entiende por Radiacin Solar Total? La suma de la reflexin y de la refraccin de la radiacin solar y terrestre
B A C
Es la radiacin que es absorbida por la superficie terrestre y De onda corta se convierte en calor en el aire. La elevacin de la temperatura sobre la tierra depende de La naturaleza de la onda radiante
La profundidad de penetracin de la La cantidad de energa incidente radiacin y del calor especfico de la La oclusin fria y de la estacin del ao materia que lo constituye 19C 20C 30'C
573 Meteorologa
Una nave en FL 125 y 2,0C vuela sobre una inversin de 3/500 con una temperatura de 18,0C sobre la inversin, 17C qu temperatura encontrar en superficie segn la atmsfera estndar?
574 Meteorologa
Defina Atmsfera
Capa gaseosa que conforma la Tierra
Capa gaseosa que cubre la Tierra
Una combinacin qumica de gases reaccionantes que rodean Capa lquida que cubre la tierra completamente la Tierra y la acompaan en todos sus movimientos 0,25 0,01 Advectiva y ascendente Tropsfera Vapor de agua, ozono, anhdrido carbnico Lquido y calor Messfera
Por cada 100 unidades de energa (constante solar) las nubes reflejan: Son los tipos de niebla que dependen del viento para formarse Es la zona de la atmsfera que contiene la mayor parte del clima y el tiempo que afectan a la aviacin Dentro de los elementos y componentes de la atmsfera que en proporciones constantes forman la homsfera, cules son las excepciones ms importantes? La atmsfera, segn la temperatura, se encuentra dividida en ______ capas principales y ______ transiciones Las estaciones del ao estn determinadas por los avances y retrocesos del aire polar. Con qu nombre se conoce al borde anterior de esta masa? En esta capa de la atmsfera la temperatura permanece constante en 2 kms Equivalen a 11,0C Es el porcentaje de oxgeno contenido en la atmsfera terrestre Son los grados que decrece la temperatura por cada 1.000 ft de ascenso en la atmsfera estndar
0,07 De irradiacin y de hielo Estratosfera De vapor y superficial Tropopausa
0,03 B B C
578 Meteorologa
Nitrgeno, oxgeno y gases raros
Nen, helio y ozono
Nitrgeno, azufre y helio
579 Meteorologa
54
87
94
40794 A
580 Meteorologa 581 Meteorologa 582 Meteorologa 583 Meteorologa 584 Meteorologa
Tropopausa polar Isotrma 51,8F 0,18 1C
Frente polar Estratosfera 38,1F 0,21 2C
Masa polar Homsfera 12,2F 0,31 3,5C
Mesopausa polar Termsfera 39,9 F
B A C 0,45 B
5C
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 585 Meteorologa 586 Meteorologa 587 Meteorologa Pregunta Opcin A Opcin B Altmetro Barmetro fortn 6.000 f Opcin C Bargrafo Barmetro aneroide 8.000 ft Opcin D Coordinador de virajes Barmetro de Arqmedes 10.000 ft Respuesta correcta B C A
Es el instrumento ideado para medir altitudes segn la Barmetro presin atmosfrica Este instrumento sirve para indicar la presin atmosfrica por los movimientos de la parte superior elstica de una caja Barmetro de mercurio metlica Cul es la base de un cmulo si la temperatura a 1.000 ft 4.000 ft MSL es de 70F y el punto de roco es de 48F? Si la temperatura es de 17C y la amplitud de la relacin temperatura/punto de roco es pequea y tiende a reducirse, Granizo cules son las condiciones atmosfricas existentes? Indique la sigla de una masa de aire con las siguientes caractersticas: Caliente, hmeda e inestable Son las partes del ocano cerca del Ecuador en donde el viento carece del vector velocidad Genera el fenmeno del Nio, desde las costas de Australia hasta las de Sudamrica As se denomina al vector que da la direccin y cantidad del rgimen ms rpido de disminucin de la funcin v.g. temperatura o presin Es el rgimen de disminucin del elemento temperatura con la altura de una capa de la atmsfera Si la presin baromtrica a los 3.000 ft es de 30,10 cul ser a los 9.000 ft suponiendo que la presin estndar decreci sin corregirla al nivel del mar? Es la indicacin altimtrica de la elevacin real cuando la aeronave est en tierra Qu se entiende por variacin diurna de la presin atmosfrica? Dentro de la atmsfera tipo a qu altitud tendra que subir una aeronave que vuela a 7.000 ft con 18C de temperatura despus de decolar con 32C para encontrar la isoterma de 0C? MTW Calmas ecuatoriales Onda de Kelvin Trmico Catabtico 30,1 QFE Variacin en 24 horas
588 Meteorologa
Tormentas
Niebla o nubes a baja altura
Huracanes
CTK Calmas chichas Onda de Walker Gradiente Trmico 28,1 QNE Variacin en el da, excepto en la noche 16.000 ft
MTK Calmas sub-tropicales Onda de Warkel Isobrico Gradiente vertical de temperatura 24,1 QNH
TTW Calmas Septentrionales Onda del norte Mercurio Frontal
C B B B C 12,1 C
QDM
C A
Diferencia entre variaciones diurnas Variacin en 12 horas y nocturnas 20.000 ft 25.000 ft
597 Meteorologa
10.000 ft
598 Meteorologa
La presin atmosfrica cerca de la superficie terrestre es de 1.000 Mb 10 a la 5 Newtons por metro cuadrado; esto equivale a: Es el vector perpendicular a las isobaras dirigido hacia las bajas presiones y cuya intensidad es igual a la variacin de la presin En funcin de la distancia Es un ejemplo de barmetro aneroide Qu es gradiente adiabtico seco? Equivale a 37,4F Gradiente isobrico vertical Tipo Kew Se refiere a la razn de cambio de la temperatura de una porcin de aire cuando es desplazada una distancia en la vertical 3C
1013,2 Mb
29,92 pulgadas
500 Mb
Gradiente de presin Tipo Fortin
Gradiente fuerte de presin Tipo capsular
Gradiente trmico Tipo ocular
B C
Es el aumento de la temperatura Es el rango de descenso de la del aire con la altura temperatura en la troposfera 9,7C 15C 1 por cada 1.000 ft 38,05F Presin de saturacin 38,5C 10C 2 por cada 100.000 ft 12,25F Razn o relacin de mezcla
Es la disminucin de la nubosidad A cuando llueve 55C 5C Ninguno es correcto 13,5F Presin de nubosidad A B D C A
Si un volumen de aire de 1 metro cbico se encuentra saturado a la temperatura de 5C, a qu temperatura ese 20C mismo volumen tendr su humedad relativa en un 25%? Es el valor del gradiente adiabtico seco 2 por cada 1.000 ft Equivale a 11,5C 51,85F Es la presin parcial del vapor del agua contenida en el aire Tensin del vapor por unidad de superficie Al despegar una aeronave el termmetro en cabina indica una temperatura de 2,5C en condiciones estndar. Cul 3.000 ft ser el FL si el termmetro indica 10,5C? Son procesos inversos en el ciclo del agua Evaporacin y saturacin
607 Meteorologa 608 Meteorologa 609 Meteorologa 610 Meteorologa 611 Meteorologa 612 Meteorologa 613 Meteorologa 614 615 616 617 618 Meteorologa Meteorologa Meteorologa Meteorologa Meteorologa
4.000 ft Condensacin y evaporacin Onda larga Coprnico
5.000 ft Evaporacin y precipitacin Onda electromagntica Dvinci
6.000 ft Condensacin y saturacin Onda media Suess Litsfera-Barisfera-HidrsferaAtmsfera Nife Crofe Calor - lluvia Vapor Sima y Sial Eclpticas Mercurio, Venus, Plutn Espacio sideral
B B B D C D A C D C B A
El aire NO es transparente a las radiaciones energticas de Onda corta La distribucin de las capas geolgicas de la Tierra se aprecia mediante el corte vertical de La distribucin de las capas geolgicas de la Tierra desde el centro y hacia la periferia es: La barisfera se dicvide en: La palabra Barisfera proviene de Baros que significa ______ y de Sphaira que significa ______ El sufijo Lithos de litosfera significa La litosfera se divide en dos subcapas que son: As se conoce a las vas por donde viajan los planetas Se les conoce como planetas enanos Es el conjunto de sistemas solares Newton Barisfera-Hidrsfera-LitsferaAtmsfera Nife Sima Pesado Esfera Agua Sima y Crofe Galaxias Urano, Neptuno, Plutn Galaxia
Barisfera-Hidrsfera-Atmsfera- Barisfera-Litsfera-Hidrsfera Litsfera Atmsfera Sial Crofe Nife Sial Esfera Pesado Pesado Sial y Nife Novas Mercurio, Venus, Tierra, Marte Constelacin Presin Esfera Roca Nife y Sima rbitas Jpiter, Saturno, Neptuno, Plutn Sistema planetario
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 619 Meteorologa 620 Meteorologa 621 Motores Bsicos 622 Motores Bsicos 623 Motores Bsicos 624 Motores Bsicos 625 Motores Bsicos 626 Motores Bsicos Pregunta Galaxia y nebulosa son conceptos idnticos Es la galaxia del sistema solar al que pertenece la Tierra Una mezcla rica est ms o menos en la siguiente proporcin aire - combustible: La unidad del motor que efecta, en proporciones correctas, la mezcla de aire - combustible es: Los motores en cuanto al sistema de almacenamiento del aceite de lubricacin, se dividen en: Cuantas RPM del cigeal se requieren por cada carrera de trabajo en un motor de cuatro tiempos? La unidad de potencia, el caballo de fuerza o H.P. equivale a: Las partes de un supercargador son: La fuerza dosificadora en un carburador tipo flotador convencional en su rango normal de operacin es la diferencia entre la presin que acta en la tobera de descarga localizada dentro del vnturi y la presin: El combustible es descargado para velocidad mnima en un carburador tipo flotador: Cuando el aire pasa a travs del vnturi de un carburador, cuales son los tres cambios que ocurren? Opcin A Falsa Andrmeda 8a1 El carburador De crter hmedo y de crter seco Dos 33.000 libras-pie-minuto Carcaza, estator y rotor Que acta en el combustible de la cmara del flotador Desde la boquilla de descarga en mnimas La velocidad aumenta, la temperatura aumenta y la presin disminuye. Opcin B Verdadera Centauro 16 a 1 El turbo-cargador Opuestos y radiales Una 330 libras - pie minuto Carcaza, rotor y difusor Del combustible que entra al carburador En el vnturi La velocidad disminuye, la temperatura aumenta y la presin aumenta. Orin 1a8 El cilindro Va Lctea 1 a 16 El pistn Opcin C Opcin D Respuesta correcta B D A A A A A C
De crter de potencia y de crter de De instalacin horizontal y de turbina instalacin vertical Cuatro 33.000 libras - pie segundo Carcaza, impeller y difusor Del aire que entra al vnturi (presin de impacto). A travs de la purga de aire en mnimas La velocidad aumenta, la temperatura disminuye y la presin disminuye. Tres 3.300 libras-pie-minuto Carcaza, vlvula waste gate y compresor
627 Motores Bsicos
De los inyectores de combustible. A
628 Motores Bsicos 629 Motores Bsicos
Con la mezcla para full potencia. La velocidad aumenta, la temperatura disminuye y la presin permanece constante. En extremo de la varilla actuadora del acelerador. Los inyectores. Vlvula de alivio. Vlvula de combinacin.
A C
630 Motores Bsicos
Donde est localizada la vlvula mariposa del acelerador en Entre el vnturi y la boquilla de un carburador tipo flotador? descarga Que componente es usado para asegurar el suministro de combustible durante los perodos de rpida aceleracin del motor? El mecanismo que controla la relacin aire/combustible a los cilindros es llamado: El mecanismo que controla el volumen de la mezcla aire/combustible hacia los cilindros es llamado: Cul de las siguientes frases es correcta con respecto al sistema de inyeccin contnua usado en los motores alternativos Una relacin aire combustible excesivamente pobre puede producir: Buja caliente es aquella que: La buja recibe aproximadamente una corriente con voltaje de: La unidad encargada de suministrar la corriente requerida para el encendido del motor es: Cul ser el resultado de usar una buja demasiado caliente? El rango de calor de la buja est determinado por: Usar una buja fra en un motor de alta relacin de compresin probablemente tendr como consecuencia: La navegacin a estima puede ser utilizada en: Cul es el movimiento de la tierra que se realiza sobre su propio eje? El da 21 de Marzo ocurre el equinoccio de: Punto de la rbita terrestre ms cercano al sol Cuando ocurre el Perihelio? Punto de la rbita terrestre ms lejano al sol. Cuando ocurre el Afelio? Misma duracin del da y la noche: Distinta duracin del da y la noche: Cuando ocurre el Equinoccio de primavera? Zona comprendida entre el trpico de Cncer (norte) y el trpico de Capricornio (sur): Zona comprendida entre el polo sur y el crculo polar antrtico: Zona comprendida entre el polo norte y el crculo polar rtico: Cul es el origen de la latitud? Bomba de aceleracin Vlvula aceleradora Control de mezcla El combustible es directamente inyectado en la cmara de combustin Un incremento en la temperatura de cabeza de cilindros Tiene poco aislamiento y terminal roscado largo lo cual hace que el electrodo se encuentre ms cerca de la parte caliente del cilindro 5.000 Voltios Magneto Falla de la buja. La rosca de la buja Una operacin normal VMC. Rotacin. Otoo. Perihelio. 4 de Enero. Perihelio. 4 de Enero. Solsticio. Solsticio. Junio 21. Zona Ecuatorial. Zona Ecuatorial. Zona Ecuatorial. El Meridiano de Greenwich.
Despus de la boquilla principal Despus del vnturi y justo antes de descarga y el vnturi de la boquilla de descarga Bomba de inyeccin de agua Control de mezcla Boquilla dosificadora El combustible es inyectado en cada puerto de admisin de cilindro Alta presin de aceite Tiene aislamiento largo y poca rea de transferencia de calor 10.000 Voltios Batera Pre-ignicin Unidad de enriquecimiento de potencia Boquilla dosificadora Vlvula aceleradora Dos boquillas inyectoras son usadas en el sistema de inyeccin para varias velocidades Detonaciones
631 Motores Bsicos 632 Motores Bsicos 633 Motores Bsicos 634 Motores Bsicos 635 Motores Bsicos
A B C
Se puede economizar combustible volando a baja B altura. Baja temperatura en la cabeza de C los cilindros.
636 Motores Bsicos
Tiene aislamiento largo y gran rea Tiene refrigeracin muy pobre por de transferencia de calor, por lo el tamao de la rosca y el diseo B cual recibe bastante calor del del area de transferencia. cilindro 20.000 Voltios Bobina booster Condensador quemado 500 Voltios Alternador. Incendio. C A B B A B A D A A B C C A B D C B B
637 Motores Bsicos 638 Motores Bsicos 639 Motores Bsicos 640 Motores Bsicos 641 Motores Bsicos 642 Navegacin 643 Navegacin 644 645 646 647 648 649 650 651 Navegacin Navegacin Navegacin Navegacin Navegacin Navegacin Navegacin Navegacin
La habilidad para transferir calor El nmero de electrodos de la buja Ninguna de las anteiores. hacia la cabeza del cilindro Fallar la buja VFR. Traslacin. Verano. Afelio. 4 de Febrero. Afelio. 15 De Septiembre. Solsticio de Invierno. Solsticio de Invierno. Marzo 21. Zona rtica Zona rtica. Zona rtica. El Ecuador. Detonacin IMC. Precesin. Invierno. Anti afelio. 5 de Julio. Anti afelio. 5 de Julio. Equinoccio. Equinoccio. Agosto 21. Zona Antrtica. Zona Antrtica. Zona Antrtica. El trpico de Cncer. Prdida de potencia. IFR. Nutacin. Primavera. Bi afelio 15 De Septiembre. Bi afelio. 4 de Febrero. Equinoccio de Verano Equinoccio de verano Septiembre 21. Zona Trrida. Zona Trrida. Zona Trrida. El trpico de Capricornio.
652 Navegacin 653 Navegacin 654 Navegacin 655 Navegacin
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 656 Navegacin 657 Navegacin 658 Navegacin 659 Navegacin 660 Navegacin 661 Navegacin 662 663 664 665 Navegacin Navegacin Navegacin Navegacin Pregunta Cul es el origen de la Longitud? Las coordenadas geogrficas de cada lugar son nicas e irrepetibles dadas en: 24 Horas equivale a: 1 Hora equivale a: Todos los puntos de un mismo Meridiano tienen la misma: Todos los puntos que estn mas al Oeste (Occidente) de otro punto de referencia ser: A cuanto equivale una Milla Nutica? A cuanto equivale una Milla Terrestre? A cunto equivale un Metro? A cunto equivale un Pie? Opcin A El meridiano de Greenwich. Latitud y longitud. 360 de arco. 15 de arco. Hora Solar (Hora Local). Ms temprano. 1854 metros. 1854 metros. 3.2808 pies. 0.3148 metros. Opcin B El Ecuador. Distancia y altura. 360 de arco. 15 de arco. Hora UTC. Ms tarde. 1609 metros. 1609 metros. 50.4578 pulgadas. 14 pulgadas. 60.82 millas nuticas. Opcin C El trpico de Cncer. Grados y segundos. 360 de arco. 15 de arco. Hora ZULU. La hora ser la misma. 1852 metros. 1852 metros. 2.8028 pies. 0.3048 metros. 72.43 millas nuticas. Opcin D El trpico de Capricornio. Grados, radiales y minutos 360 Mb de arco 15 Mb de arco Hora ET Depende de la estacin del ao 1856 metros. 1856 metros. 12 pulgadas. 50.4578 pulgadas 70 millas nuticas. Parte donde inicia una aproximacin final Son pentagonos El meridiano cero y el que pasa por el Ecuador Respuesta correcta A A B A A A C B A C B C B B A D C A C B B C B C
666 Navegacin 667 Navegacin 668 Navegacin 669 Navegacin 670 Navegacin 671 Navegacin 672 Navegacin 673 Navegacin 674 Navegacin 675 Navegacin 676 Navegacin 677 Navegacin 678 Navegacin 679 Navegacin 680 Navegacin 681 Navegacin 682 Navegacin 683 Navegacin 684 Navegacin 685 Navegacin 686 Navegacin 687 Navegacin 688 Navegacin 689 Navegacin 690 Navegacin 691 Navegacin 692 Navegacin 693 Navegacin 694 Navegacin 695 Navegacin 696 Navegacin 697 Navegacin
A cuanto equivalen 70 Millas Terrestre en Millas Nuticas? 65.64 millas nuticas. Que es traslacin? Los meridianos y el Ecuador son arco de crculo mximo La zona trrida es la zona que esta entre Que es latitud media? Una milla terrestre equivale a: En que latitud un grado de longitud, abarca la misma distancia que uno de latitud? El horizonte artificial es un instrumento de vuelo que da indicacin de: La latitud cero est localizada en: El cono de confusin: La proyeccin Lambert es una proyeccin: Una aeronave en ascenso cambiar su altmetro a 29.92 HG cuando cruce EL/LA: El marcador exterior se identifica auditivamente: Movimiento de la tierra al rededor de su mismo eje Verdadera
Movimiento de una aeronave al Movimiento de la tierra al rededor rededor de un radiofaro del sol Falsa Son triangulos El techo de nubes y y la parte mas alta de los cmulos
El crculo polar rtico y el crculo polar El trpico de cncer y trpico de antrtico capricornio Es el promedio que se hace Es el punto medio entre dos puntos para realizar el peso y balance de latitud de un avin 1.853 metros. Un nudo. En latitud 90. Actitud. No existe Es igual a cualquier altura. Azimutal. Nivel de transicin. Por puntos continuos y luz mbar. En el meridiano de Greenwich. Angulo de ataque. En el meridiano de Pars. Aumenta con altura. Cnica. Capa de transicin. Por rayas continuas y luz azul. Desviacin. Secuestro. Isognica 3 millas nuticas. Los rumbos desde la estacin. Es el contrario al radial en que estamos. Equipo medidor de distancia. Para transmitir nicamente. 5.280 pies. Referencias al sol, la luna y las estrellas. Radar de precisin para la aproximacin. Hora local. 90 60 El altmetro. Kilmetros. Sinnimo de longitud.
Es la lnea que corta los meridianos Es la lnea de rumbo con el mismo ngulo 1,15 metros En el Ecuador. Ascenso y descenso. En el Ecuador. Ser menor a cualquier altura. Cilndrica. Altitud de transicin. Por puntos y rayas y luz roja. Variacin. Nada. Agnica. 10 millas nuticas. Los rumbos a 90 de la estacin. Estamos entrando. Equipo medidor de desviacin. Para recibir nicamente. 1.852 metros 1.609 metros En la latitud media (45). Viraje. En el Polo. Ninguna de las anteriores. Poli-cnica. Altitud de Densidad calculada Dos rayas, dos puntos y luz blanca. Direccin
La diferencia angular entre norte magntico y geogrfico se Deriva. llama: El cdigo 7500 del transponder significa: Emergencia.
Se selecciona al entrar en zonas B de IFR. Loxodrmica. 7 millas nuticas Los rumbos de interceptacin Es un radial. Equipo de altura Para transmitir y recibir. 1.280 metros D D A D B A C C B A B C C A B A D
La lnea que corta los meridianos y paralelos en ngulos Ortodrmica. constantes se llama: Tenemos una velocidad de 140 nudos, en tres minutos qu 70 millas distancia recorrimos? Un QDM se considera como: Toda lectura de FROM con el CDI centrado significa: D.M.E. Significa El V.O.R. en caso de emergencia por comunicaciones podra servir para: Una milla nutica equivale a: El mtodo de Navegacin por estima, es aquel que se vale de: La palabra "PAR" significa: La hora utilizada a nivel mundial se llama: El mximo ngulo que se debe utilizar para interceptar radiales es: Para interceptar radiales saliendo, no se debe usar un ngulo menor de: Una obstruccin en el tubo de pitot har que no funcione: La escala de una carta aeronutica est expresada en: Un meridiano est definido como: Latitud de un punto se define como: En cul de las siguientes latitudes, la distancia entre meridianos es mayor? Los rumbos hacia la estacin. Est prendido el equipo. Doppler marcador exterior. No puede servir. 1.609 metros. El uso de radio-ayudas. Radar para bsqueda y rescate. Hora zulu. 30 90 El sistema esttico. Millas nuticas. Sinnimo de latitud.
El cmputo de distancia y Direccin Referencia a los detalles del desde un punto conocido. terreno. A y B son correctas. Hora solar. 60 45 Velocmetro. Millas terrestres. Lnea Equinoccial. La distancia al este o al oeste del Ecuador. 30 Norte Radar Meteorolgico. Hora estacionaria. 45 30 Horizonte. Metros Arco de crculo menor que pasa por los polos. El ngulo entre dos puntos medido sobre un meridiano. 10 Sur
La distancia angular entre un punto y La distancia angular al el Ecuador. meridiano de Greenwich. 20 Norte 40 Sur
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 698 Navegacin 699 Navegacin 700 Navegacin 701 Navegacin 702 Navegacin 703 Navegacin 704 Navegacin 705 Navegacin 706 Navegacin 707 Navegacin 708 Navegacin 709 Navegacin 710 711 712 713 Navegacin Navegacin Navegacin Navegacin Pregunta Cuando un Piloto regla el altmetro de su avin a la presin estndar (1.013.2 mb), deber notificar su posicin vertical por: En una carta Mercator cilndrica, la lnea loxodrmica, est representada por: En una carta regional (WAC), 23.5 centmetros equivalen sobre la superficie terrestre a: Velocidad area verdadera (True Air Speed) es: El alcance de una seal de VOR depende de: Opcin A Opcin B Opcin C Opcin D Respuesta correcta A D B D D D A A C C A B C A A B D B B C B B A B A D A La variacin magntica solo se da A en la luna Es el ngulo formado entre el borde de ataque y el borde de fuga Es el rumbo que debemos volar para seguir el glide slope correctamente B
Niveles de vuelo. Un arco de crculo mximo, entre los puntos extremos 235 millas nuticas Velocidad de tierra corregida por viento. Potencia de la estacin y reporte meteorolgico.
Altitudes. Una lnea recta 127 millas nuticas
Alturas Una lnea quebrada 146 millas nuticas
Altitud densimtrica Una lnea curva 127 millas terrestres Velocidad calibrada, corregida por altura y temperatura. Altura del avin y potencia de la estacin. Estamos en el radial 130
Velocidad real con respecto a la Velocidad leda en el instrumento. tierra. Clase del equipo del avin y Las montaas y la ionosfera. potencia de este. Estamos entrando a la estacin Sobrepasamos la estacin 10.6 millas terrestres = 13.9 kilmetros Crculo menor perpendicular a los paralelos Derivacin 12 minutos 10 Es el da mas largo del ao
Con una seleccin de 130 en el VOR, ventanilla en FROM, Estamos en el radial 310 C.D.I centrado, significa: 7,5 Millas nuticas equivalen a: El Ecuador se define como: 8.6 millas terrestres = 13.9 kilmetros Crculo mximo que pasa por los Polos
78 millas terrestres = 12.1 5.2 millas terrestres = 14.2 kilmetros kilmetros Crculo mximo perpendicular a los Circulo que cubre la admsfera meridianos Desviacin 10 minutos 5 Direccin 14 minutos 30 segundos 1,1/2 Es el da mas corto del ao 21 de marzo 112.1 a 118.0 MHZ. 304 a 1500 KHZ. Ninguna de las anteriores. B y C son correctas. Roja. Velocidad corregida por compresibilidad del aire EAS No existen los grados de arco Arco de crculo menor que pasa por los polos. El ngulo entre dos puntos medido sobre un meridiano Girar a la derecha Transmiten 75 KHZ y tienen un alcance de 3 MN 2 E
714 Navegacin 715 Navegacin 716 Navegacin 717 Navegacin 718 Navegacin 719 Navegacin 720 Navegacin 721 Navegacin 722 Navegacin 723 Navegacin 724 Navegacin 725 Navegacin
LA DEFLEXION angular de la brjula causada por atraccin Variacin magntica se llama: Un avin desciende de 10.000 Pies a 3.000 pies en un 9 minutos rgimen de 700 FT/min. Cunto tiempo gastar? La desviacin total de la aguja del localizador a cada lado 2.5 ser: Es el da en que el sol es mas daino Que es solsticio de verano? para la piel Que da es el solsticio de invierno? 23 de septiembre Las frecuencias de los V.O.R. en Colombia son: 113.3 a 117.7 MHZ Las frecuencias de los radiofaros en Colombia son: 202 a 1790 KHZ. El contra-Rumbo de 238 ser: 078 La aguja horizontal del indicador del El C.D.I. es: V.O.R. La radiobaliza interior, visualmente se identifica por una luz Azul. de color: Velocidad corregida por error de Que es Calibrated Air Speed? rumbo Cual de las siguientes siglas corresponde a la velocidad de TAS la aeronave con respecto al terreno Cuantos minutos de tiempo son un grado de arco? Un meridiano est definido como: La latitud de un punto se define como: Cuando el avin vira a la derecha, (hacia la estacin), la aguja indicadora del ADF: Las Radiobalizas: DV (TH): 158; VAR: 12 E; DH (CH): 144; la desviacin de la brjula, ser: Que figura geomtrica se utiliza para representar la proyeccin LAMBERT? Que es variacin magntica? 15 minutos Sinnimo de latitud La distancia angular entre un punto y el Ecuador Girar a la derecha aumentando la marcacin Transmiten en 75 KHZ y tienen una amplitud de 12 MN 2 W Un cono
Es el da en que empieza a nevar en los pases con estaciones 21 de junio 22 de diciembre 108.0 a 112.0 MHZ. 110.5 a 120.8 MHZ. 320 A 7000 KHZ. 101 A 3000 KHZ. 058 230 La aguja vertical del indicador de El indicador de desviacin del V.O.R. curso. Blanca. Ambar.
Velocidad corregida por error de Velocidad corregida para posicin y de instrumento aproximacin en clima clido IAS 4 minutos Sinnimo de longitud La distancia angular al meridiano de Greenwich Girar a la izquierda disminuyendo la marcacin Transmiten en 400 KHZ y tienen una amplitud de 3 MN 26 E Una esfera GS 60 minutos Lnea Equinoccial La distancia al este o al oeste del Ecuador Girar a la izquierda Transmiten en 1.300 KHZ y tienen un alcance de 12 MN 26 W Un rombo Formula para corregir el rumbo de la brjula por instrumentos magnticos del avin Es el ngulo formado entre la trayectoria de vuelo y el viento relativo
726 Navegacin
Que es True Course o Curso Verdadero?
Es la diferencia que existe entre Es la diferencia que existe entre el el norte Verdadera y la nariz del norte Verdadera y el norte magntico avin Es el ngulo formado entre el Es el ngulo formado entre el norte norte Verdadera y la trayectoria magntico y el eje longitudinal del de vuelo avin Es el radial a la estacin
727 Navegacin
Que es QDM? El ADF es poco exacto, tiene poco alcance y es afectado por las condiciones metereolgicas, este enunciado es El boton ANT del ADF sirve para Que es hacerle homing a un radiofaro? Si tengo lectura FROM en el VOR donde se lee el radial?
Es el radial de sostenimiento en Es el rumbo magntico a la un Holding estacin Falsa Poder sintonizar frecuencias en Bloquear la aguja del ADF FM Enfrentar la estacin por cualquier Es un procedimiento de vuelta radial En la parte de arriba del En el ADF instrumento 2 grados VHF / UHF 2.5 grados AM / FM
728 Navegacin 729 Navegacin 730 Navegacin 731 Navegacin 732 Navegacin 733 Navegacin
Verdadera Conectarce al piloto automtico Realizar correcciones de rumbo para volar por un mismo radial En la parte de abajo del instrumento
A Conectar el VOR Alejarse de la estacin En el ILS 3 grados LF / MF C C B C D
A cuantos grados equivale cada punto en la escala de desviacin de puntos del VOR si son 4 puntos por cada lado 10 grados de la cartula? El ADF es un sistema de radionavegacin que opera en: VLF / HF
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 734 Navegacin 735 Navegacin 736 Navegacin 737 Navegacin Pregunta En el sistema ADF el radial lo da: En una aproximacin ADF la altura mnima de descenso es de: Una aeronave se encuentra en el radial 175, su posicin cardinal ser: Una aeronave se encuentra en el radial 150, lo autorizan a interceptar y entrar por el radial 120, cual ser su rumbo de interceptacin lgico y marcacin? Opcin A Indice superior del instrumento 500 pies SSE 360-300 Opcin B Punta de aguja 400 pies SSW 150-120 Opcin C Cola de aguja 200 pies NNW 060-300 Opcin D Cola del avin 100 pies NNE 060-120 Respuesta correcta C A A A
738 Navegacin
Una aeronave se encuentra en el radial 320 y lo autorizan a interceptar y salir por el radial 350, cual ser su rumbo de 090-140 interceptacin y la marcacin al interceptar? El equipo ADF esta sujeto fundamentalmente a perturbaciones: El desplazamiento del CDI en un VOR apartir del centro a uno de sus extremos es de: Cual es el color con el cual puedo identificar el marcador medio en una aproximacin ILS? El MDA se aplica en una aproximacin En una aproximacin VOR tengo informacin de senda de planeo Si en el instrumento VOR tengo marcacin de bandera que quiere decir El MDA se aplica en una aproximacin Determine gradiente de descenso, ANGULO y VVI ALTURA A PERDER = 18000 FT distancia a recorrer = 45 MN TAS = 300 NUDOS Estticas 5 Azul De precisin Verdadera
110-350 Debido a las emisoras de radio FM 2.5 Rojo De no precisin Falsa
050-350
260-140
739 Navegacin 740 Navegacin 741 Navegacin 742 Navegacin 743 Navegacin 744 Navegacin 745 Navegacin 746 Navegacin 747 Navegacin 748 Navegacin 749 Navegacin
Baja altura 20 Blanco En una aproximacin ILS
Nivel del mar 10 Ambar En todas las anteriores
A D D D B
Que no tengo seal en el instrumento Que tengo muy buena seal De precisin 300 FT/MN 5 Y 2100 VVI De no precisin 500 FT /MN 3 Y 3000 VVI 625 FT/MIN 2.45 Pies 20 por encima
Que tengo el piloto automtico conectado En una aproximacin ILS 500 FT/MN 5 Y 1000 VVI 550 FT/MIN 3.28 Pies 10 por debajo.
El instrumento Vor no tiene bandera En todas las anteriores 400 FT/ MN 4 Y 2000 VVI 750 FT/MIN 3.20 Pies 20 por debajo
A D D B A C
Determine vvi para aproximaciones de 2.5 tas= 150 nudos 400 FT/MIN Cuantos pies equivalen a un metro? 3.30 Pies Si usted se halla 1 milla dentro de un arco, vire hasta colocar la aguja del indicador de marcacin __________ 10 por encima grados (por encima/por debajo) del ndice de 90. Al comenzar a virar para entrar en el arco, se da cuenta que terminar justo en las millas deseadas. dnde debe estar Sobre el ndice de los 90 la cabeza de la aguja del indicador de marcacin cuando detiene el viraje? En la prevuelo si el error de lectura entre la altura actual y la del terreno, excede los _______ pies el altmetro est fuera 25 de tolerancia. Potencia de la estacin y reporte El alcance de una seal de VOR depende de: meteorolgico. La frecuencia del VOR opera entre 108.00 y 117.95 Mhz La frecuencia 315 Khz corresponde a un: NDB A la direccin del eje longitudinal de la A que se denomina Rumbo Geogrfico. aeronave medido respecto a una referencia cualquiera. La distancia entre meridianos es mayor cuanto mayor es su Verdadera latitud Un grado de latitud tiene una distancia de: 69 Sm La proyeccin Lambert es una proyeccin : Azimutal. Cual es el factor mas importante por el cual se debe realizar Para la seguridad del vuelo. el peso y balance de la aeronave Distancia desde el centro de gravedad a cualquier punto de la aeronave
750 Navegacin
En el ndice de los 90
Debajo del ndice de los 90
Perpendicular al ndice de los 90 A
751 Navegacin 752 Navegacin 753 Navegacin 754 Navegacin 755 Navegacin 756 Navegacin 757 Navegacin 758 Navegacin 759 Peso y Balance
75 Clase del equipo del avin y potencia de este. 101.8 y 105.20 Mhz ADF A la direccin del eje de la aeronave medido respecto al Norte Magntico. Falsa 49 Sm Cilndrica Para determinar la cantidad de pasajeros y carga a bordo de la aeronave. La distancia horizontal desde la lnea de referencia Datum a el punto donde se aplica una fuerza 30 Sm Cnica Para determinar la cantidad de combustible que debe llevar la aeronave la sumatoria de todas la fuerzas generadas en la aeronave Las montaas y la ionosfera.
50
15 B Altura del avin y potencia de la estacin. 122.20 y 125.00 Mhz VOR A la direccin del eje del plano de la aeronave con el rumbo magntico D A A C B 25 Sm Policnica A A
119.00 y 121.10 Mhz Transponder A la direccin del eje de la aeronave medido respecto al Norte Geogrfico.
Para no llevar el motor a su limite A mximo de operacin. El punto de la aeronave donde todas las fuerzas son iguales a cero.
760 Peso y Balance
Cual es la definicin de brazo:
761 Peso y Balance
A que es igual el peso vacio del avin.
A el peso del avin mas el peso de la El peso del avin mas el peso tripulacin del combustible de operacin. Linea horizontal que se extiende desde la nariz hasta la cola del avin Es igual al producto del peso de un componente, cosa o persona multiplicado por el brazo. Ene el momento de ser inyectado el combustible.
El peso del avin mas el aceite del motor y el combustible total de los tanques.
Al peso del avin mas el combustible sin usar, el aceite del D motor y los fluidos de operacin.
762 Peso y Balance
Cual es la definicin de DATUM
763 Peso y Balance
Definir momento:
Linea de referencia imaginaria de Linea imaginaria para efectuar la Linea de referencia para efectos de C donde se realizan todos los ubicacin de la tripulacin peso y balance. movimientos de la aeronave. Lugar de la aeronave donde se Cuando todos los pesos de la Es la distancia del centro de encuentra ubicado el centro de aeronave se encuentran en A gravedad al lugar del datum balance. gravedad. Al saltar la chispa entre los electrodos de la buja. Cuando la cmara de combustin alcanza el mximo de calor. Cuando la cmara de combustin D tiene la presin media efectiva.
764 Principios de Vuelo
Como se inicia la combustin en un motor de explosin:
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 765 Principios de Vuelo 766 Principios de Vuelo 767 Principios de Vuelo 768 Principios de Vuelo 769 Principios de Vuelo 770 Principios de Vuelo 771 Principios de Vuelo 772 Principios de Vuelo 773 Principios de Vuelo 774 Principios de Vuelo 775 Principios de Vuelo 776 Principios de Vuelo 777 Principios de Vuelo 778 Principios de Vuelo 779 Principios de Vuelo 780 Principios de Vuelo 781 Principios de Vuelo 782 Principios de Vuelo 783 Principios de Vuelo 784 Principios de Vuelo Pregunta El movimiento de guiada de una aeronave gira alrededor de: Cuando Weight es mayor que Lift el avin est en: Si la aleta del elevador sube el avin: Cuando el avin est en ascenso las fuerzas estn as: Las fuerzas que actan en un avin en vuelo son: La presin atmosfrica a nivel del mar en libras por pulgada y en pulgadas de mercurio es de: La superficie superior del plano se llama: Todas las partes externas de un avin que no generan sustentacin producen: Todo peso colocado detrs del centro de gravedad, permite que el centro de gravedad se corra hacia: Las condiciones climatolgicas en que el avin tiene la mejor sustentacin son: En un avin presurizado en vuelo, la presin dentro de las cabinas es: El efecto de suelo proporciona al avin: Las fuerzas que son ocho veces mayor son: Opcin A El eje vertical. Vuelo de crucero. Sube. T menor que D y W mayor que L Opcin B El eje longitudinal. Vuelo de ascenso. Baja. Opcin C El eje lateral Decolaje. Ni sube ni baja. Opcin D Direccional. Est efectuando un loop. Vira T mayor que D y w menor que L. Respuesta correcta B C B D
T mayor que D y W mayor que L T igual a D y W mayor que L
TraccinResistenciaPesoAceleraci TraccinResistenciaSustentac PesoTraccinSustentacinResis SustentacinAclaracinTracci C tencia. nGravedad n. inDesplazamiento. 14.70 y 30.25 Resistencia de forma. Resistencia de forma. Atrs. Aire seco y caliente. Menor que la presin fuera del avin. Menos sustentacin que fuera de l. T y L 8 veces mayor que D y W. 29.92 y 7.35 Resistencia de friccin. Resistencia de friccin. Adelante. Aire fro y hmedo. Igual a la presin fuera del avin. Igual sustentacin que fuera de l. W y T 8 veces mayor que L y D 1783 La tobera Disminuye. Del peso del avin. Las alas. El techo absoluto. El motor Se queda igual De la altitud a la que vuela. El tren y las alas. 1013.25 y 14.70 Resistencia inducida Resistencia inducida. Hacia atrs y hacia delante. Aire fro y seco. Mayor a la presin fuera del avin. Ms sustentacin que fuera de l. L y W 8/ veces mayor que T y D 1862 Los planos. 1470 y 29.92 Resistencia parsita Resistencia parsita. Que no se corra. Aire turbulento D C D A C
Igual a la del nivel medio del mar. C Es indiferente. D y w 8/veces menor que L y T . C C
El primer vuelo en un aparato menos pesado que el aire fue 1903 hecho en: La traccin la suministra La hlice Si se aumenta demasiado el ngulo de ataque que sucede Aumenta con la sustentacin: De la velocidad que llevaba antes de En un planeo de que depende la velocidad de un avin? iniciar el planeo. Al iniciar la carrera de despegue el peso del avin lo El motor. soportan? El centro de gravedad afecta? Que es reference datum? La velocidad del avin. El punto donde se ubica el centro de gravedad. Disminuir la sustentacin. 15 C y 29.92 "Hg, a nivel del mar. Acorta la carrera de despegue. El fuselaje. Aumenta. N 78% O 21% Otros 1%. Velocidad aerodinmica espacial.
1945 B C
Depende de la densidad del aire. B De la actitud del avin. El tren. La estabilidad del avin. La linea media entre la cuerda y el viento relativo. Evitar el wind-shear. 15 C y 29.92"Hg, a cualquier nivel. Alarga la carrera de despegue. La bodega de carga. No hay. N 60% O 30% Otros 10%. Velocidad de maniobra. Temperatura. Monovolumen y coupe. El comprendido entre el eje longitudinal y el viento relativo. No hay ninguna relacin. El comprendido entre el eje longitudinal y el viento relativo. Vx Centmetros Cm. Immelman. Elevador. Immelman. Elevador. Immelman. Flaps. Angulo de ataque. Friccin D D D B
785 Principios de Vuelo 786 Principios de Vuelo 787 Principios de Vuelo 788 Principios de Vuelo 789 Principios de Vuelo 790 Principios de Vuelo 791 Principios de Vuelo 792 Principios de Vuelo 793 Principios de Vuelo 794 Principios de Vuelo 795 Principios de Vuelo 796 Principios de Vuelo 797 798 799 800 801 802 803 804 805 Principios de Vuelo Principios de Vuelo Principios de Vuelo Principios de Vuelo Principios de Vuelo Principios de Vuelo Principios de Vuelo Principios de Vuelo Principios de Vuelo
Una de las funciones de los flaps en una aproximacin es? Las principales condiciones ISA son? Un alto contenido de humedad durante un despegue: El grupo transportador comprende: Qu sucede con la sustentacin durante un vuelo lento? Cmo es la proporcin de la mezcla de los gases que componen la atmsfera. Qu significa Va? Qu nos indica el TAS? Son tipos de fuselaje: Cul es el ngulo de incidencia? El principio de Bernulli establece que: Cul es el ngulo de ataque? Cul es la velocidad de mejor ngulo de ascenso? En qu unidades esta medido el factor de carga? Qu movimiento se da alrededor del eje longitudinal? Qu superficie controla el movimiento banqueo? Qu movimiento se da alrededor del eje lateral? Qu superficie controla el cabeceo? Qu movimiento se da alrededor del eje vertical? Qu superficie controla el guieo? La resistencia parsita es producida por: Qu resistencia es producida por los elementos sustentadores?
La distancia recorrida en el despegue. La distacia entre una referencia Lnea de referencia para efectos dada y el centro de presin de la de peso y balance. aeronave Aumentar el ngulo de descenso sin aumentar la Interceptar el localizer. velocidad. 30 C y 29.92"Hg, a nivel del 12 C y 29.92"Hg, a nivel del mar. mar. Aumenta el factor de carga en Aumenta la carga alar. las alas. Las alas. La planta motriz y las alas. Disminuye. Es igual. 78% N21% Otros 1%. Otros 78% N 21 % O 1%.
B A D A A A D C B C D B D B B C C D A A B C
Velocidad de ascenso. La velocidad verdadera que lleva el La velocidad verdadera del avin con La velocidad virtual que lleva el avin, CAS corregido por altura y respecto al suelo. avin. temperatura. Longitudinal y cuadrado. Redondo y cuadrado. Cuadrado y vertical. El comprendido entre la cuerda El comprendido entre la cuerda y el El comprendido entre la cuerda y el empenaje. y el viento relativo. eje longitudinal. Si la presin deinmica del aire Si la presin dinmica del aire Si la presin dinmica del aire aumenta es porque aumenta su aumenta su presin esttica no aumenta es porque dismunye su vara. presin esttica. presn esttica El comprendido entre la cuerda y el El comprendido entre la cuerda El comprendido entre la cuerda y el empenaje. y el viento relativo. eje longitudinal. Voba Vy Vz Nudos KTS. Gravedades G. Sibers. Guiada. Banqueo. Cabeceo. Flaps. Slats. Alerones. Guiada. Banqueo. Cabeceo. Flaps. Slats. Alerones. Guiada. Banqueo. Cabeceo. Timn de direccin. Pedales. Alerones. La suciedad. Elementos no sustentadores. Viento relativo. La parsita. Alar. La inducida.
Velocidad de prdida.
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 807 Principios de Vuelo 808 Principios de Vuelo 809 Principios de Vuelo 810 Principios de Vuelo 811 Principios de Vuelo 812 Principios de Vuelo 813 Principios de Vuelo 814 Principios de Vuelo 815 Principios de Vuelo 816 Principios de Vuelo 817 Principios de Vuelo 818 Principios de Vuelo 819 Principios de Vuelo 820 Principios de Vuelo Pregunta Opcin A Aumenta la velocidad de perdida aumentando la superficie alar. Aumenta. Velocidad mnima con flaps extendidos. Peso, sustentacin, empuje y resistencia. TAS. GS Velocidad mxima para prender el calentador del pitot. Velocidad de rotacin. Presin aumenta y velocidad disminuye. Lnea imaginaria. Ley de OHM Opcin B Aumenta la superficie del empenaje. Disminuye. Velocidad mxima con tren abajo. Peso, gravedad, empuje y resistencia. MACH Velocidad mxima con el tren extendido. Velocidad de maniobra. Presin disminuye velocidad aumenta. Lnea de convergencia. Opcin C Disminuye la velocidad de perdida incrementando la superficie alar. No cambia Velocidad mnima para extender flaps. Temperatura, friccin, Presin. CAS Velocidad mnima con el tren extendido. Velocidad de nunca exceder. Presin y velocidad aumenta. Lnea de combadura. Ley de BERNOULLI Cantidad de materia medida fcilmente Vector EP-MGH la que depende de su peso De la cantidad de aire que fluye sobre una superficie aerodinmica El mximo coeficiente de sustentacin y el mismo coeficiente de resistencia Angulo de ataque, potencia y densidad del aire La estabilidad del avin Longitudinal Opcin D Respuesta correcta C
Qu efecto causan los mecanismos hipersustentadores? A mayor velocida la resistencia? Qu es Vfe? Cules son las 4 fuerzas que actan en vuelo recto y nivelado. Es el indicativo o relacin entre la velocidad del avin referenciada a la velocidad del sonido: Qu es VLE? Qu es Vno? En el estrangulamiento en un tubo venturi: Como se llama la lnea imaginaria que va del borde de ataque al borde de fuga. A toda accin se opone una reaccin es : Se define como MASA:
Incrementa la autonoma.
Se anula. C Velocidad mxima para extender D flaps. Traccn, peso,gravedad y A resistencia. Ias. Velocidad de prdida. Velocidad normal de operacin. Presin y velocidad disminuye. Cuerda alar. B B D B D B B C A B
Ley de NEWTON Cantidad de materia que Cantidad de volumen que contiene un contiene un cuerpo cuerpo independiente de su volumen Presin EP la que posee un volumen debido a su magnitud Del rendimiento aerodinmico del avin Rango mximo y la mxima distancia de planeo Factor de carga, ngulo de ataque y potencia El cabeceo del avin Lateral
La fuerza ejercida que tiene magnitud, direccin y sentido se Momento denomina EK la que contiene un cuerpo debido La energa cintica se define como: a su velocidad La relacin sustentacin - resistencia (L/D), es una medida: En un avin de hlice Cual caracterstica de rendimiento se obtiene cuando la relacin de planeo (l/D) es mxima? La velocidad de prdida es afectada por: El movimiento del Centro de Gravedad afecta: La estabilidad longitudinal esta relacionada con el movimiento alrededor del eje: Como afecta el despegue de un avin la escarcha depositada sobre los planos? Durante que fase de vuelo se utilizan los flaps? Cual es la maniobra bsica de vuelo que aumenta el factor de carga de un avin respecto al factor de carga en vuelo recto y nivelado? Cuando un avin vuela en trayectoria curva, la carga que deben soportar los planos es igual al peso del avin mas la carga impuesta por: La configuracin aerodinmica es la: Los vrtices o remolinos de los extremos de los planos se generan cuando: Como se llama la distancia vertical entre un punto y el nivel del mar? La velocidad que nunca debe excederse es: Una aeronave debe combinar en referencia a su estructura La principal causa que produce inestabilidad lateral es: La altitud a la cual la mxima rata de ascenso del avin es de 100 pies por minuto se conoce como: La relacin entre la superficie alar y la fuerza de sustentacin del avin es: El factor de carga de un avin se expresa en: La relacin entre el peso bruto del avin y la superficie del ala se conoce como: La relacin entre la envergadura del ala y la cuerda media se conoce como: Con una velocidad indicada de 110 nudos, a una altitud de 8000 pies, la velocidad verdadera aproximada Para obtener el ngulo de ataque crtico del avin. El mejor ngulo de ascenso Peso, factor de carga y potencia El peso del avin Vertical La escarcha no permitir el flujo suave de aire sobre los planos, afectando la sustentacin En la fase de alta velocidad. Ascenso
821 Principios de Vuelo 822 Principios de Vuelo 823 Principios de Vuelo 824 Principios de Vuelo
B A C B
La escarcha aumentar el ngulo La escarcha cambiar la curvatura del plano aumentando de ataque, lo cual disminuir la velocidad de prdida as la sustentacin En la fase de baja velocidad. Viraje En la fase de crucero. Prdida nicamente en la fase de aproximacin.
826 Principios de Vuelo 827 Principios de Vuelo
B B
La fuerza centrpeta
La fuerza centrfuga
La resistencia Posicin de algunos elementos mviles de una aeronave que afecta sus caractersticas aerodinmicas Se desarrolla la sustentacin Altura o altitud Vlo Flexibilidad y robustez Alta velocidad Techo absoluto A mayor superficie alar, menor sustentacin Gravedades. Carga alar Carga alar 122 nudos Peso y flexibilidad. Consumo equilibrado de combustible. Techo de servicio o techo practico. A mayor superficie alar, mayor resistencia. LBS/Pulgada. Factor de presin Centro de presin. 134 nudos
Actitud de una aeronave en vuelo
Posicin de una aeronave para el despegue o el aterrizaje Hay vientos turbulentos Altitud Vne Eficiencia estructural, eficiencia aerodinmica Mal consumo de combustible Techo deseado Directamente proporcional Gravedades por nudos. Coeficiente de sustentacin Perfil aerodinmico. 128 nudos
830 Principios de Vuelo 831 Principios de Vuelo 832 Principios de Vuelo 833 Principios de Vuelo 834 Principios de Vuelo 835 Principios de Vuelo 836 Principios de Vuelo 837 Principios de Vuelo 838 Principios de Vuelo 839 Principios de Vuelo 840 Principios de Vuelo
Se opera a altas velocidades Altura Vme Aerodinmica y peso Lastre fijo Techo critico Inversamente proporcional Kilos por centimetro cuadrado. Factor de carga Alargamiento del ala y relacin de aspecto de la misma. 119 nudos
C C B B B D B C A A C
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 841 Principios de Vuelo 842 Principios de Vuelo 843 Principios de Vuelo 844 Principios de Vuelo 845 Principios de Vuelo 846 Principios de Vuelo 847 Principios de Vuelo 848 Principios de Vuelo 849 Principios de Vuelo 850 Principios de Vuelo 851 Principios de Vuelo 852 853 854 855 856 Principios de Vuelo Principios de Vuelo Principios de Vuelo Principios de Vuelo Principios de Vuelo Pregunta Opcin A Opcin B Techo de servicio Compensadoras Aneroides Palo y bola Altitud Altitud Altitud Cuando los planos pierden la fuerza de sustentacin La direccin de ascenso y el horizonte. Opcin C Techo relativo Empenajes Giroscpicos Varimetro Elevacin Altura Elevacin Se tiene demasiada resistencia parsita El ngulo comprendido entre el La direccin del eje longitudinal del eje longitudinal del avin y el eje avin y la cuerda del ala. transversal del avin. Al perder el fluido elctrico Generada por los motores. La fuerza generada por un flujo perpendicular a la superficie curva del ala. El elevador. Tres. Alabeo. Alabeo. Los pedales. Generada por el viento relativo Opcin D Techo absoluto Respuesta correcta D B C C C A B B A A A Los alerones y e! rudder. Cuatro. Ninguno de los anteriores. Rollo. Las carenas. C C C A B A C C A B C D C D C B D B C C C D A C
La altitud a la cual la rata de ascenso de un avin es nula se Techo prctico conoce como: La estabilidad para los tres ejes se obtiene con superficies Hipersustentadoras fijas llamadas: Los instrumentos que para su funcionamiento estn Pitotestticos basados en el principio inercial son llamados: El instrumento que mide la variacin en presin esttica exterior y no recibe seal de presin dinmica es llamado Si ajustamos en la ventana Kollsman de un altmetro un QNH en tierra leemos: Velocmetro Altura
Si estamos en tierra con ajuste QFE leemos en el altmetro: Cero Si ajustamos en vuelo QNH leemos en el altmetro: Una aeronave se considera en desplome cuando: El ngulo de ataque esta comprendido entre La resistencia inducida es? La sustentacin de un ala es? El cabeceo se controla con? Cuantos ejes de rotacin posee un avin? El movimiento alrededor de! eje longitudinal se llama? La rotacin alrededor de! eje vertical se llama? El alabeo es controlado por? Una alta temperatura afecta un despegue? Las operaciones de despegue y aterrizaje se deben hacer con viento? Altura Sus motores se apagan en vuelo La direccin relativa del viento y la cuerda del ala
857 Principios de Vuelo 858 Principios de Vuelo 859 Principios de Vuelo 860 Principios de Vuelo 861 Principios de Vuelo 862 Principios de Vuelo 863 Radiocomunicaciones 864 Radiocomunicaciones 865 Radiocomunicaciones 866 Radiocomunicaciones 867 Radiocomunicaciones 868 Radiocomunicaciones 869 870 871 872 Radiocomunicaciones Radiocomunicaciones Radiocomunicaciones Radiocomunicaciones
La generada por el peso del La generada por la sustentacin. avin. La presin diferencial La fuerza generada perpendicular al perpendicular a la cuerda del viento relativo. ala. Los alerones. El rudder o timn de direccin. Uno. Dos. Guiada Cabeceo. Guiada. Cabeceo. Los flaps. Los alerones. Acortando la carrera de Aumentando la carrera de despegue. despegue. Cruzado. De cola. 1 hora El doble del peso del avin. Aumenta. Menor sustentacin. Rapidez, buena pausa, terminologa, velocidad constante. Constancia Escrita.
Aumentando la potencia del motor. Se debe utilizar full flaps De frente. 120 seg. No existe. Se mantiene constante. Mayor sustentacin. Tono, audio, expresin, vocabulario, rapidez. Ondas Radiales HF/ VHF/ UHF Se reciben a cualquier altura, porque siguen la curvatura de la tierra. 121.5 y 243.0 MHZ. QAI, QTO, QAK, QAP. Especificando los miles y las centenas pero no las decenas. Cargador Remoto TWR. ACC. TMA. El acuse de recibo Millares redondos. Cdigo Morse. Turbulento. 1 minuto y 45 segundos. Peso del avin menos la carga paga. Es igual a la carga til menos el combustible. Ninguna de las anteriores. Reglamento, fraseologa, velocidad constante, buen uso del micrfono. Un Transmisor. Tiene excelente recepcin, corto alcance y no las afectan los fenmenos atmosfricos. 118.1 y 136.0 MHZ. QTG, QTP, QAI, QSA. Cada nmero separadamente. Canal ACC. OACI SAR La palabra terminado. Millares redondos seguida de la palabra mil. Ondas radiales HF / VHF / UHF. Es el que el piloto al mando considere apropiado.
Cunto tiempo tarda un viraje estndar para recorrer 360? 1 minuto y 15 seg. El factor de carga en vuelo recto y nivelado es? El factor de carga en un viraje? A mayor densidad Para las tcnicas de una transmisin radiotelefnica se debe tener en cuenta: La comunicacin radiotelefnica es la que se utiliza por medio de: Las ondas VHF tiene las siguientes caractersticas: El localizador de emergencia ELT / ELBA opera en las frecuencias: En el cdigo Q la informacin de: Peligro de colisin, hora de llegada, trfico en la misma direccin y acuse de recibo; en su respectivo orden es: Todos los nmeros en radiotelefona se transmitirn pronunciando cada cdigo: No hace parte de un sistema de comunicaciones: El servicio de control de aerdromo, lo presta: Uno de los servicios de informacin de vuelo lo presta: El servicio de control de APP, se presta en: Un contacto radiotelefnico se dar por concluido por una aeronave ,mediante: Los NIVELES DE VUELO en radiotelefona se pronuncian: La comunicacin telegrfica es la que se utiliza por medio de: Qu idioma recomienda OACI, hasta que se prepare y adopte una forma de fraseologa ms adecuada para uso universal en las comunicaciones radiotelefnicas aeronutica: Cul de las siguientes palabras o frases de procedimientos significa: Comunqueme si ha recibido y comprendido ste mensaje. Igual al peso del avin. Disminuye. Menor resistencia al avance. Entonacin, fraseologa, volumen, velocidad lenta. Un Receptor.
Buen alcance, debido a que se refleja Las afectan los fenmenos en la ionosfera. fsicos y atmosfricos. 121.7 y 121.9 MHZ. QAK, QAP, QTP, QSL. Haciendo nfasis en los nmeros pares. Fuente de informacin. GND. RWY UTA. Identificacin radiotelefnica. Digito por digito. Cdigo Q. El idioma del estado en que est emplazada la estacin aeronutica. 118.0 y 123.1 MHZ. QAK, QTP, QAI, QSL. Haciendo nfasis en los nmeros impares. Transmisor y receptor. APP. QNH FL La palabra recibido. Digito por digito seguido de la palabra mil. Ondas electromagnticas.
873 Radiocomunicaciones 874 Radiocomunicaciones 875 Radiocomunicaciones
876 Radiocomunicaciones
El ingls, francs o espaol.
El ingls.
Acuse de recibo.
Verifique.
Afirmativo.
Aprobado.
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 878 Radiocomunicaciones Pregunta Cul de las siguientes palabras o frases de procedimiento significa: Esta comunicacin a concluido y no espero respuesta. Cul de las siguientes palabras o frases de procedimiento significa: Compruebe cifrado, compruebe texto con el remitente y enve versin completa. En un procedimiento de prueba de radio la expresin le leo dos (2), significa: Para efectuar una prueba de radio en vuelo, el piloto utilizar la siguiente fraseologa: Opcin A Opcin B Opcin C Opcin D Respuesta correcta C
Cancelado.
Fin de transmisin.
Terminado.
Cambio.
Repita.
Colacione.
De acuerdo.
Verifique.
880 Radiocomunicaciones 881 Radiocomunicaciones 882 Radiocomunicaciones 883 Radiocomunicaciones 884 Radiocomunicaciones 885 Radiocomunicaciones 886 Radiocomunicaciones 887 Radiocomunicaciones 888 Radionavegacin 889 Radionavegacin 890 Radionavegacin 891 Radionavegacin 892 Radionavegacin 893 Radionavegacin 894 Radionavegacin 895 Radionavegacin 896 Radionavegacin 897 Radionavegacin 898 Radionavegacin 899 Radionavegacin 900 Radionavegacin 901 Radionavegacin 902 Radionavegacin 903 Radionavegacin 904 Radionavegacin 905 Radionavegacin 906 Radionavegacin 907 Radionavegacin 908 Radionavegacin 909 Radionavegacin 910 Radionavegacin 911 Radionavegacin 912 Radionavegacin 913 Radiotelefona
Ilegible. Verificacin de seal.
Legible de vez en cuando. Verificacin de mantenimiento. Regresar al aerdromo de salida. Regrese y aterrice.
Legible con dificultad. Verificacin previa al vuelo. Proceder al aerdromo alterno. Ejerza extrema precaucin. Balanceando los planos. Informar nuevo itinerario. La palabra de acuerdo (OK). Una llamada de seguridad. 190 a 1700 Khz Low / Medium / High / Compass Locators NDB TACAN Chequeo de antena VHF 2 Rumbo magntico de entrada a la estacin Rumbo magntico de entrada a la estacin Clave numrica. Volar paralelo a la ruta. Rumbo magntico de salida de la estacin. 90 90 QDM QDM Equipo medidor de distancia. 110.0 a 117.95 Mhz Solo Canal vocal. V VOR militar VOR de ultramar 3 Terminal / Route / Landing High Altitude NDB Tono, audio, expresin, vocabulario, rapidez. 4
Legible. Verificacin de navegacin. Proseguir su vuelo en VMC y prestar atencin por medio de seales visuales. Autorizado aterrizar. Bajando los FLAPS.
B A D D C
Si ocurre falla de comunicaciones que impide a un piloto en Aterrizar inmediatamente. vuelo VFR, comunicarse con la torre, ste deber: Al recibir en vuelo una luz verde fija teniendo fallas de comunicaciones, significa: En vuelo VFR, cul es el procedimiento para indicar ACUSE DE RECIBO con fallas en el transmisor ms no en el receptor: Un INFORME DE LLEGADA se transmite al ATC para: El ACUSE DE RECIBO de una aeronave a los ATS, comprender: Cuando una aeronave se encuentre ante una situacin de peligro grave, el piloto efectuar: El rango de frecuencias en los que operan los NDB es: La clasificacin de los NDBs es: Aerdromo inseguro, NO aterrice.
Encendiendo y apagando Haciendo virajes de 360. continuamente las luces de aterrizaje. Informar procedencia. La palabra comprendido. Cancelar plan de vuelo. La palabra recibido.
Finalizar las comunicaciones. B La palabra recibido, seguido de la D identificacin radiotelefnica. Una llamada general. 190 a 1750 Mhz Terminal / Low / High VORTAC VOR Seleccin de frecuencia ADF 4 Rumbo verdadero de salida de la estacin Rumbo verdadero de salida de la estacin Clave alfanumrica. A A C C A A D C A B
Una llamada de socorro / Emergencia. Una llamada de urgencia. 190 a 1750 Khz Low / Medium 590 a 1750 Khz Medium / High
Cual radioayuda tiene como caracterstica que no es TACAN VOR afectado por la lnea visual? Cual radioayuda tiene como caracterstica que es afectado NDB VORTAC por las tormentas elctricas? Receptor de identificacin por clave El BFO en el ADF cumple la funcin de: TEST Morse Cuntos tipos de cartulas de ADF existen? 6 3 Rumbo magntico de salida de la b. Rumbo magntico abeam a Qu es QDM? estacin la estacin Rumbo magntico de salida de la Rumbo magntico abeam a la Qu es QDR? estacin estacin La identificacin de una estacin NDB es por medio de: Canal vocal. Clave Morse. Mantenerse enfrentado a la Mantenerse enfrentado a la estacin Homing es: estacin manteniendo un radial sin importar el radial. predeterminado. Tracking es: Cunto es el mximo ngulo de interceptacin entrando? Cunto es el mximo ngulo de interceptacin saliendo? Lo indicado por la cabeza de la aguja en un ADF es: Lo indicado por la cola de la aguja en un ADF es: Qu es un FIX? Volar sobre un radial especifico. 45 45 QDR QDR Es el cruce de dos radiales o un radial (VOR) y una distancia DME. QDM o QDR (NDB). 108.0 a 111.95 Mhz Solo clave Morse. Volar paralelo a la ruta. 30 30 QSA QSA Radioayuda de muy alta frecuencia. 108.0 a 117.95 Mhz Clave Morse y Canal vocal. N NDB con DME NDB con DME 2
Rumbo magntico de salida de la A estacin. Mantenerse enfrentado a la estacin sin importar el radial. 50 50 QTH QTH Punto medio entre dos estaciones. 108.0 a 117.95 Khz Clave alfanumrica. W ILS militar TACAN con DME Airport / Route / Approach/ Takeoff Route VOR / HSI / RMI Reglamento, fraseologa, velocidad constante, uso del micrfono A C A C A A B B D C D 5B A C D D
La banda de operacin de los VORs es: La identificacin de los VOR es: Los VORs sin identificacin por voz son identificados con la S letra: Qu es el TACAN? NDB militar Qu es el VORTAC? NDB militar Cuntos tipos de VORs hay? Cules son los tipos de VORs? Cul es el VOR utilizado en la mayora de las aerovias y como ayudas para la aproximacin cuando est cerca del aeropuerto?
Terminal / Low Altitude / High Altitude Low / Medium / High Terminal Approach VOR / NDB Rapidez, diccin, terminologa, velocidad constante.
Cules instrumentos de navegacin reciben seal de VOR? Solo el VOR Para las tcnicas de transmisin radiotelefnica se debe tener en cuenta: Entonacin, fraseologa, volumen, velocidad lenta.
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 914 Radiotelefona 915 Radiotelefona 916 Radiotelefona 917 Radiotelefona 918 Radiotelefona 919 Radiotelefona 920 Radiotelefona 921 Radiotelefona 922 Radiotelefona Pregunta Opcin A Opcin B Opcin C La extensin del movimiento vibratorio. Inversamente proporcionales. Opcin D Respuesta correcta B C A B C B C D B
Se conoce como "diferencia de fase" A: En una onda electromagntica, el periodo y la frecuencia son: La frecuencia asignada a los "DME" es: Un triangulo negro en una carta de navegacin significa: La gama de radiofrecuencias de las bandas ondas "LF" y "VHF" son: Al recibir en vuelo una luz verde alternada, teniendo falla de radio, significa: Cual es el radiogonimetro del avin? Una autorizacin "ATS", se debe repetir: Una red radiotelefnica es:
La diferencia en el La diferencia que un ciclo produce en desplazamiento angular de la una unidad de tiempo. onda. Independientes. 962 a 1213 MHZ. Punto de notificacin, con vuelo IFR. 3 a 30 MHZ y 300 a 3000 KHZ respectivamenteAeropuerto inseguro, no aterrice. El conjunto "VOR / NDB". En reas no controladas, con vuelo VFR. Un servicio prestado por estaciones radiotelegrficas. Acuse recibo; comunqueme si ha recibido y comprendido el mensaje. Alternas segn la duracin. 108.0 a 112.0 MHZ.
El tiempo peridico de un ciclo. Directamente proporcionales. 932 a 118.1 MHZ. Notificar, si es solicitado por la estacin. 3000 a 30000 MHZ y 30 a 300 KHZ respectivamente. Autorizado a aterrizar. La brjula elctrica. En todos los vuelos IFR.
200 a 315 MHZ. Si el vuelo se efecta VFR, deber Punto obligatorio de notificacin. notificar. 300 a 3000 KHZ y 3000 a 30000 30 a 300 KHZ y 30 a 300 MHZ MHZ respectivamente. respectivamente. Regrese y aterrice. El altmetro. No debe repetirse en ningn momento. Un grupo de estaciones aeronuticas que usan la misma frecuencia. Aprobado; autorizacin, concedida para la informacin propuesta. Ejerza extrema precaucin. El radio comps. Cuando el piloto lo estime conveniente.
923 Radiotelefona
La palabra "ACKNOWLEDGE" en radiotelefona, significa: Con vuelo visual, cual es procedimiento para indicar "ACUSE DE RECIBO" con falla en el transmisor mas no en el receptor?
Un grupo de estaciones La determinacin de una frecuencia aeronuticas con diferentes por medios radiotelefnicos. frecuencias. Confirmado; he recibido y Aclarado; permiso para seguir en comprendido correctamente el condiciones determinadas. mensaje. Balanceando los planos. Utilizando las luces de navegacin dos (2) veces. Itinerarios. 136
924 Radiotelefona
Encendiendo y apagando Haciendo yaw con el rudder. continuamente las luces de aterrizaje. Regularidad. 3023,5 138,5 a 147,0 Socorro, seguridad, meteorologa y regularidad solamente. El avin tenga radio en buen estado de funcionamiento. Autorizacin, para aproximacin de aterrizaje. Desplazamiento angular de la onda. Movimiento Ondulatorio. 108 a 112 MHZ decimales pares y 112a 117.95 Mhz. Si. 75 Mhz Reflexin. 108. 0 a 117.95 mhz Radiogoniometra, seguridad, regularidad y emergencia. El piloto est capacitado para volar por instrumentos. Autorizacin, para vuelo por instrumentos. Tiempo requerido en un movimiento peridico. Onda. 108 a 112 Mhz decimales impares y 112 a 118 Mhz. Mire. 57 Mhz Difraccin. 119,1
925 Radiotelefona 926 Radiotelefona 927 Radiotelefona 928 Radiotelefona 929 Radiotelefona 930 Radiotelefona 931 Radiotelefona 932 Radiotelefona 933 Radiotelefona 934 Radiotelefona 935 Radiotelefona 936 Radiotelefona 937 Radiotelefona 938 Radiotelefona 939 Radiotelefona 940 Radiotelefona 941 Radiotelefona 942 Radiotelefona 943 Radiotelefona 944 Radiotelefona
Los mensajes relativos a cambios de horarios de operacin Seguridad. de las aeronaves, se incluyen dentro de los mensajes de: La frecuencia internacional de socorro en "VHF" es: Los "VOR" trabajan con frecuencias "VHF" de: La categora de los mensajes radiotelefnicos es: Para que una aeronave pueda hacer uso de una estacin radiogoniometrica, se requiere que: Cuando se vuela en una "FIR", la informacin suministrada es: Longitud de onda es: El movimiento ondulatorio que empieza en un punto cero y pasa en direcciones alternadamente opuestas al eje de equilibrio a una velocidad determinada es: Los ILS trabajan en frecuencias: El significado de la palabra "VERIFIQUE" es: Las radiobalizas trabajan en: La variacin de la direccin de una onda al pasar de un medio a otro se llama: Las ondas VHF tienen las siguientes caractersticas: Los componentes del ILS son: Una llamada general se transmitir cuando: Las propiedades de las ondas son: Aterrice y dirjase a plataforma, de acuerdo al cdigo de luces, corresponde a: Una "IMPOSICIN DE SILENCI0" se hace cuando: Servicio automtico de informacin terminal tiene las siguientes siglas: Colacione significa: Todo piloto antes de transmitir un mensaje, debe de cerciorarse de que la frecuencia esta libre; sin embargo, podr interrumpirse cuando tenga que transmitir un mensaje de:
Urgencia.
121,5 D 118,1 a 121,5 KHZ 136,0 a 243,1 MHZ B Emergencia, auxilio, socorro, Socorro, urgencia, informtica, meteorologa, C radiogoniometra, seguridad, posicin, seguridad. meteorologa, regularidad. La aeronave tenga equipo con VOR La aeronave lleve equipo A y est operativo. radiogoniomtrico completo. Informacin de trfico y/o Localizacin, ubicacin, y turno C asesoramiento. de aproximacin. Valor de distancia recorrida por Movimiento peridico ondulatorio. D un ciclo. Ciclo. 108 a 112 Mhz Decimales pares. Compruebe y confirme. 55 Mhz Refraccin. Se reciben a cualquier altura, porque siguen la curvatura de la tierra. Tacan y Glide slope. En caso de emergencia. Defraccin. Blanca Fija. Se produce una llamada blind. ATD Cual es la legibilidad de mi transmisin. Socorro, Urgencia, Seguridad. Fase. 108 a 112 Mhz Decimales impares. Pruebe. 85 Mhz Polarizacin. B D C A C
Tienen buen alcance, debido a que se Las afectan los fenmenos reflejan en la ionosfera. fsicos y atmosfricos. Localizador, senda de planeo y radiobaliza. Se presente un procedimiento MAY DAY. Refraccin , Reflexin, absorcin y difraccin. Destellos Blancos. Se produce una seal de socorro. AIS Autorizacin concedida para la medida propuesta. Regularidad, Seguridad, Meteorologa. Radiobalizas, Localizer, luces Sea necesario comunicar una informacin de inters para todas las aeronaves. Dispercin Destellos Verdes. Se produce una seal de urgencia. ATIS Examine un sistema o un procedimiento. Seguridad, Trnsito areo. Regularidad.
Tienen excelente recepcin, corto alcance y no la afectan los D fenmenos atmosfricos. Glide slope, DME y VOR. En un procedimiento de transmisin a ciegas. Modulacin. Pirotcnica Azul. Cuando hay interferencia inadecuada en la frecuencia. AIP Repita todo este mensaje o la parte especificada del mismo Socorro, Seguridad, incerfa. A B A A A B D
945 Radiotelefona
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta Pregunta Una aeronave procede a una radi0ayuda en la cual har la espera previa a la aproximacin. La aeronave llegara a las 10:10 y le han suministrado hora previa para la aproximacin a la 10:17 se supone que la aeronave: Si la torre de control dice que "realice trfico estndar", este se har: Dos componentes del ILS son: La forma correcta de transmitir el nmero 1975 ser: Si en una carta de navegacin, usted observa un punto sealado con un tringulo blanco, esto quiere decir: Opcin A Opcin B Opcin C Opcin D A los 17' el controlador llamar a la aeronave para autorizarle la aproximacin. Con precisin para la pista en uso. DME y localizer. Respuesta correcta
946 Radiotelefona
Efectuar una espera de 17' y a los A los 17' llamar para informar 27' llamar, para informar que inicia la que inicia la aproximacin. aproximacin. Con una aproximacin, directa. DME y radiobalizas. Mil novecientos setenta y cinco Punto obligatorio de notificacin Con un circuito completo por la izquierda. Tacan y Glide Slope. Un mil novecientos setenta y cinco Punto de notificacin a solicitud
Deber aterrizar A los 17'
947 Radiotelefona 948 Radiotelefona 949 Radiotelefona 950 Radiotelefona
Con un circuito por la derecha. Radiobalizas y Localizer. Uno nueve siete cinco Punto obligatorio de notificacin bajo 18.000 pes
B C C B
951 Radiotelefona
Que tan pronto abandone 12000 pes Que tan pronto abandone 12000 Que tan pronto cruce 13000 pies en Si se conoce que la altitud de transicin de un aeropuerto es pes en ascenso debe cambiar a ascenso debe cambiar a 29.92 en ascenso, debe cambiar su de 12000 pes, el piloto debe saber: la frecuencia de control salidas pulgadas altmetro a 29.92 pulgadas No puede despegar, porque el No puede despegar, porque su permiso de operacin de la aeronave lnea o su ruta esta caducada esta vencido Que usted deber efectuar una aproximacin directa 3 minutos Autorizacin para vuelo por instrumentos El viento va hacia los 20 grados con 10 nudos de intensidad No se puede despegar porque proponiendo un vuelo para un aeropuerto no iluminado se prevee que va a llegar despus de la puesta del sol Que usted deber cruzar sobre la Que usted deber efectuar un torre para entrar a tramo a favor del circuito completo por la izquierda viento 5 minutos Autorizacin para aproximacin
952 Radiotelefona
Si una torre de control le dice:"Su dead line esta vencido " quiere decir:
953 Radiotelefona
Si la torre de control le dice: "Autorizado trfico normal", quiere decir: Un estimado dado por un piloto tiene un margen de seguridad rebasado, el cual habr la obligacin de llamar para enmendarlo, este margen es de: Cuando se vuela en una FIR, usted espera que le suministren: Si la torre le informa al piloto: " Viento 020-10 " esto quiere decir:
954 Radiotelefona 955 Radiotelefona 956 Radiotelefona
10 minutos Informacin de trfico
A B B
El viento viene de los 20 grados El viento tiene una intensidad de 20 con 10 nudos de intensidad nudos y va hacia los 10 grados Aterrizar en el aerdromo adecuado mas prximo y notifiacr su llegada por el medio Cambiar de vuelo IFR A VFR. ms rpido, a la dependencia de trnsito areo apropiada. Que el tiempo de duracin previsto de vuelo es de 3:30 Hrs. De urgencia
957 Radiotelefona
En caso que se le presente una falla en comunicaciones en Devolverse al aeropuerto de origen. un vuelo VFR, usted debe:
Seguir comunicndose en la frecuencia que se encuentre hasta ser atendido..
958 Radiotelefona 959 Radiotelefona
En la casilla destinada EET de un plan de vuelo que Ud. se Que su hora estimada de llegada es a dispone a presentar en una dependencia ATC, coloc 3:30, las 3:30 Z. esto establece: La palabra MAYDAY debe transmitirse como indicacin de De alerta un mensaje: El aviso que contiene informacin relativa al establecimiento, condicin o modificacin de cualquier instalacin, servicio, procedimiento o peligro aeronutico que es indispensable que conozca el personal que realiza operaciones de vuelo se conoce como un: La abreviatura ATIS significa: La abreviatura AFIL, significa: Las llegadas normalizadas por instrumentos, se abrevian como: La sigla MEA significa: Los NDB instalados en Colombia operan en las gamas de frecuencias: El servicio de control de transito areo se suministra con el fin de: La cifra a continuacin de la abreviatura AD en una carta de aeropuerto se refiere a: La abreviatura WDI, en la carta de un aeropuerto significa:
Que su hora estimada de salida es Que su hora estimada en el lmite B a las 3:30 Z. de la FIR es a las 3:30 Z. De socorro De seguridad C
960 Radiotelefona
AIRREP
NOTAM
SELCAL
ATIS
961 Radiotelefona 962 Radiotelefona 963 Radiotelefona 964 Radiotelefona 965 Radiotelefona 966 Radiotelefona 967 Radiotelefona 968 Radiotelefona 969 Radiotelefona 970 Radiotelefona 971 Radiotelefona
Servicio de transito areo Servicio de informacin de vuelo de aerdromo SID Hora estimada de llegada HF y VHF Prevenir colisiones entre aeronaves Elevacin del umbral de la pista Un indicador de direccin del viento
Servicio automtico de Zona de transito de aerdromo informacin terminal Plan de vuelo presentado desde Servicio fijo aeronutico el aire SSR Hora estimada de salida MF y HF Prevenir perdida de las aeronaves. La altitud del circuito de trnsito Una calle de rodaje 5 segundos El ingls Vectorizar aeronaves en condiciones instrumentos STAR Altitud mnima en ruta LF y MF Mantener por ms tiempo las aeronaves en el aire. Altitud de franqueamiento de obstculos La parte mas alta del rea de aterrizaje 20 segundos El francs Suministrar pronsticos meteorolgicos de niveles superiores
Hora real de salida Una aeronotificacin RVR
B B C
Altitud mnima sobre poblaciones C o reuniones de gente al aire libre VLF y HF Ayudar a las aeronaves a mantenerse visual. Elevacin del punto mas alto del rea de aterrizaje La orientacin de la pista 30 segundos El que se hable en el respectivo pas C A D A A B A
El tiempo mnimo que se debe esperar para insistir en una 10 segundos llamada a una dependencia del ATS es de: El idioma secundario internacional considerado en aviacin El castellano es: Desde el punto de vista prctico, la misin de una estacin radiogonomtrica es: Localizar aeronaves perdidas
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 972 Radiotelefona 973 Radiotelefona 974 Radiotelefona Pregunta Los notam clase 2 son distribuidos: El sistema horario usado en Colombia en aviacin es: Entre la hora local colombiana y la hora Greenwich, hay una diferencia de: A los 17' el controlador llamar a la aeronave para autorizarle la aproximacin. La diferencia horaria en relacin a Greenwich, en los puntos de longitud W aumenta a razn de: Si una torre responde a una aeronave que se encuentra probando radio, legilbilidad 2 esto quiere decir: En Colombia, una aeronave francesa y otra espaola, para sus transmisiones debern usar respectivamente: Cual es la palabra o sigla que se utiliza para indicar que se tiene o se presume una bomba abordo: El cdigo en el transponder para indicar falla de comunicaciones es: Cual es la palabra o sigla que se utiliza para indicar que se tiene un secuestro abordo: La palabra PAN PAN PAN debe transmitirse como indicacin de un mensaje: Cual es la capa de la atmsfera donde se dan la fotoionizacin: Como se define longitud de onda: Cual es el significado de timbre: Opcin A Por intermedio de los radios de las aeronaves La hora media del meridiano de Greewich 4 horas Una hora por cada 15 grados de diferencia de longitud W Seal muy baja. Las dos usarn el ingls Cdigo azul 7900 Interferencia ilcita De alerfa La tropopausa La distancia entre las frecuencias y ciclos Son las vibraciones por hora Interferencia licita De urgencia Trilopausa Distancia entre cresta y cresta Es la longitud de la onda En la tierra Foxtrot Haga caso omiso de la autorizacin Legible de vez en cuando 100 palabras por minuto Que el viento esta en calma Opcin B Por medios distintos de las telecomunicaciones La hora local colombiana 5 horas Una hora por cada 4 grados de diferencia de longitud W Legible de vez en cuando Opcin C Por la red de teletipos aeronuticos Depende de salida oficial del sol 5 horas o 6 horas dependiendo de la poca del ao Una hora por cada grado de diferencia de longitud W Legibilidad perfecta Ilegible Las dos el espaol. Cdigo 7500 7700 Interceptacin De socorro Mesosfera Es la compresin de la onda Interdiccin De seguridad Ionosfera Es la expansin de la onda 3 horas Opcin D Respuesta correcta B A B
975 Radiotelefona
976 Radiotelefona 977 Radiotelefona 978 Radiotelefona 979 Radiotelefona 980 Radiotelefona 981 Radiotelefona 982 Radiotelefona 983 Radiotelefona 984 Radiotelefona 985 Radiotelefona 986 Radiotelefona 987 Radiotelefona 988 Radiotelefona 989 Radiotelefona 990 Radiotelefona 991 Radiotelefona 992 Radiotelefona 993 Radiotelefona 994 Radiotelefona 995 Radiotelefona 996 Radiotelefona 997 Radiotelefona 998 Radiotelefona 999 Radiotelefona 1000 Radiotelefona 1001 Radiotelefona 1002 Radiotelefona
A B C 7600 D A B D B C C B A C B
La primera el ingls y la segunda La primera el francs y la segunda el castellano el castellano. Cdigo naranja 7300 Cdigo BW
El espacio El sonido se propaga ms rpido en: En el cdigo fontico la forma correcta de pronunciar la letra Fox F es: En las fases normalizadas la palabra anule significa: Haga caso omiso de esta transmisin
Es la que nos permite distinguir los Es la que nos permite distinguir sonidos los tonos En el agua En el polvo Foss No haga nada Perfectamente Legible No hay lmite en la velocidad Que el viento esta de cola Fix Haga algo para la autorizacin Es Ilegible 60 Palabras por minuto.
Si una torre responde a una aeronave que se encuentra legible con dificultad probando radio: "Legibilidad 5 ", esto quiere decir: Cual es la velocidad adecuada que se debe mantener en 90 palabras por minuto una comunicacin radiotelefnica: Si tengo falla de comunicacin y la torre me indica por medio Que aterrice y me dirija a plataforma del cdigo de luces Roja Fija esto significa: La forma correcta de transmitir el nmero 4568 ser: Cual es la frecuencia de aerdromo no controlado: La forma correcta de transmitir el nmero 11500 es: Para tener una mejor comunicacin se deben utilizar muletillas: En el cdigo fontico la forma correcta de pronunciar la letra Y es: La frecuencia de emergencia en UHF es: Despus del nivel de transicin la forma correcta de pronunciar 25.000ft es: Como se identifica la oficina que presta servicios de COM/AIS/MET: El NDB operan entre los siguientes frecuencias: Cual es la formula de la velocidad de onda: Cual es longitud de onda de la frecuencia en HF: Para las comunicaciones aeronuticas entre aeronaves y estaciones en tierra o viceversa la frecuencia de VHF esta entre: Cuando en el rea de seales de un aerdromo encontramos un cuadro con una flecha ala derecha esto indica: Cual es la forma correcta de notificar un punto: Cuatro mil quinientos 121.5 Once quinientos Con, el, los, para, y Yanky 121.5 Nivel Veinte cinco mil ft Con la letra A en un cuadrado 190 a 1750 Khz o 275 a 287 Mhz Velocidad es igual a frecuencia por periodo 200 a 400m 115.2 a 135.0 Mhz Que los virajes en este aerdromo son por la derecha La posicin donde estoy y al altura
Ceda el paso a otras aeronaves y D siga en el circuito Cuatro cinco seis ocho 122.9 Uno uno cinco cero cero Falso. Eyee 243 122.9 Dos cinco mil. Con la letra C en un cuadrado 95 a 120 Khz o 230 a 255 Khz D D C D B C C D A B C D
Cuatro mil quinientos sesenta y Cero cuatro quinientos ocho 243 129.0 Once mil quinientos Uno uno mil quinientos Ummm, heee Ian qui 284 Nivel Dos cinco cero cero cero ft Nivel Dos cinco cero ft Con la letra S en un cuadrado 190 a 1750 Mhz o 275 a 287 Khz Velocidad es igual a longitud de onda por frecuencia 100 a 500m 114.2 a 135.0 Mhz Que los virajes de la espero VOR son derechos La posicin donde estoy, la altura, el prximo punto a notificar y la hora prevista Que estoy mal parqueado Espero 10 minutos y aproximo Con la letra M en un cuadrado 275 a 287 Ghz a 190 a 1750 Ghz Verdadero. yate
Velocidad es igual a frecuencia por Velocidad es igual a periodo por banda difraccin 100 a 10 m No tiene longitud de onda 108.4 a 135.0 Mhz 118.0 a 136.0 Mhz
1003 Radiotelefona
No significa nada La posicin donde estoy y el estimado al otro punto de notificacin Que me aleje del area de aterrizaje Espero 20 minutos y aproximo
El aerdromo esta cerrado La posicin donde estoy y el aeropuerto de destino Que estoy autorizado para rodar Me regreso para el alterno
1004 Radiotelefona 1005 Radiotelefona 1006 Radiotelefona
B D C
En tierra con falla de comunicaciones la torre de control me Que estoy autorizado para despegar indica con una luz verde intermitente esto significa: Si tengo falla de comunicaciones en IFR y me dieron hora Inicio mi aproximacin de inmediato prevista de aproximacin y la colacione pero llego 20 minutos antes que tengo que hacer:
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 1007 Radiotelefona 1008 Radiotelefona 1009 Radiotelefona Pregunta Opcin A Opcin B Verdadera Cuatro cinco cero ft Verdadera Dicta normas a cada estado contratante por separado. Nunca. ATC, FIS, SAR. Opcin C Procedo al alterno Cuatro cinco cero cero ft Solo en el agua Dicta normas a nivel internacional a sus estados contratantes y estos a su vez las aceptan o rechazan publicando sus respectivos cambios. Depende del clima. ATC, FIC, APP. La aeronave que tenga a la otra a su derecha. Opcin D Procedo al aeropuerto ms cercano Cuatro mil quinientos ft Ninguna de las anteriores Respuesta correcta B D B
Si tengo falla de comunicaciones en IFR debo seguir segn Falsa mi plan de vuelo: Cero cuatro quinientos ft La forma correcta de pronunciar 4500 ft es: Falsa El sonido necesita un medio material para propagarse: Dicta normas a nivel internacional y La OACI como un organismo especializado de las Naciones obliga a sus estados contratantes a Unidas: cumplirlas. Una aeronave en VMC, puede volar plan de vuelo IFR? Los servicio ATS, se dividen en: Cuando dos aeronaves, en reglas VFR, estn cruzando sus rutas aproximadamente a la misma altitud o nivel de vuelo. cul de las dos tiene derecho de paso? Siempre. FIS, SAR, TWR.
1010 Regulaciones aeronaticas
Dicta normas a nivel internacional a sus estados contratantes en el C campo de transporte areo comercial, internacional y militar. Depende del ATC. TWR, APP, ACC. La aeronave que tenga mayor velocidad. A B A
1011 Regulaciones aeronaticas 1012 Regulaciones aeronaticas 1013 Regulaciones aeronaticas
La aeronave que tenga a la otra a su Cada una debe dar la izquierda. preferencia.
Una aeronave con falla de comunicaciones (NORDO), en un circuito de trnsito, pendiente de luces para aterrizar, Procede a efectuar su aterrizaje. observa luz ROJA INTERMITENTE, la aeronave: Hacen parte del sistema iluminacin de pistas: La visibilidad mnima en vuelo VFR, segn normas de la OACI es: Una aeronave volando plan de vuelo IFR, encuentra condiciones VMC y desea proseguir VFR, que accin debe tomar el piloto: Iluminacin de aproximacin de precisin. 5 millas. Solicitar del ATC una aprobacin de vuelo VFR.
Inicia virajes por la derecha.
Contina circulando y espera verde No aterriza pro encontrarse fija. inseguro el aerdromo. Luces de punto de espera 1 milla. Mantener niveles semicirculares VFR. Que forma ngulo de 45 con respecto al umbral de la pista en uso. Aeronave entrando al circuito de transito. el QNH suministrado por el ATC. Luces relmpago continuo. 4 millas No se requiere ninguna accin. Donde generalmente las aeronaves solicitan autorizacin de aterrizaje Aeronave NORDO. Niveles de vuelo (FL).
Luces de eje central. 3 millas. Cancelar el plan de vuelo IFR. Que forma ngulo recto con la direccin de aterrizaje. Aeronave que se encuentra lista para despegar.
B B B
1018 Regulaciones aeronaticas 1019 Regulaciones aeronaticas 1020 Regulaciones aeronaticas 1021 Regulaciones aeronaticas 1022 Regulaciones aeronaticas
El sector TRAMO BASE, en un circuito de trnsito es aquella Paralela a la pista, pero en direccin parte: opuesta a la del aterrizaje. Cul de las siguientes aeronaves tiene derecho de paso: Una aeronave en plan de vuelo IFR, que procede de un nivel de transicin (NT) a una altitud de transicin (AT), deber ajustar el altmetro a: Se volar con altitudes en: La navegacin area de CABOTAJE es: La aeronave que est efectuando maniobras para aterrizar.
B A C C B
Presin reinante de la estacin de por Presin estndar 29.92 HG. la cual se cruza. UTA. Aquella que se efecta fines comerciales a nivel internacional.
ACC. TMA. FIR aquella que se efecta con fines La que se efecta solamente entre Todo movimiento de trnsito comerciales dentro del territorio aerdromos controlados. areo. Nacional. Con esos rumbos magnticos no podrn converger nunca esas aeronaves. Altura. Usted debe ceder el paso. Debe descender de inmediato
Si usted lleva en su aeronave un rumbo magntico de 010, Usted considera con derecho de y observa que una aeronave trae un rumbo magntico de paso. 275 a la misma altitud y con peligro de colisin: La distancia vertical entre un nivel punto u objetivo considerado como punto y una referencia especificada en la Altitud. tierra, se denomina: El espacio areo controlado que se extiende desde la superficie terrestre hasta una altura determinada y que tiene Aerova (AWY). dimensiones definidas, se conoce como: En general, los niveles de crucero a que ha de efectuarse Alturas o altitudes. un vuelo o parte de l se refieren a: Aeronave del Gobierno, trabajos Las letras G / W / X, que siguen al nmero de matrcula areos especiales y matrcula (registro) de una aeronave refieren a: provisional.
Nivel de vuelo
Nivel de crucero.
rea de control (CTA). Alturas o niveles de vuelo.
Circuito de trnsito. Altitudes o niveles de vuelo.
Zona de control (CTR). Alturas, altitudes o niveles de vuelo. Aeronave de enseanza, ejecutiva y matrcula provisional.
D C C
Aeronaves privada, de turismo y Aeronave del General, ejecutiva y experimental. experimental.
1029 Regulaciones aeronaticas 1030 Regulaciones aeronaticas 1031 Regulaciones aeronaticas 1032 Regulaciones aeronaticas
Suficiente para volar del origen al Suficiente para volar del origen El combustible mnimo para un vuelo de crucero VFR, debe Suficiente para volar del origen al destino y de all al alterno (s) ms al destino ms una reserva de ser: destino y regresar. una reserva de 45 minutos de 45 minutos. vuelo. Direccin de donde viene el El anemoscopio instalado en la torre de control, indica: Pista en uso. Presin atmosfrica. viento. Es un vuelo IFR, vuelo con Es un vuelo IFR, con referencia a Es un vuelo IFR, con referencia a Un MD 83, vuelo a FL-310, ajustndose a los niveles 29.92 HG y vuelo un rumbo entre 0 y referencia a QNH y lleva un 29.92 HG y vuela un rumbo entre semicirculares, por lo tanto podemos deducir que: rumbo entre 180 y 359. 179. 180 y 359. Qu actitud debe tomar una aeronave que sea alcanzada Virar a la derecha. Aplicar regla de proximidad. Mantener rumbo y velocidad. por otra: Que queda entre la terminacin del El sector TRAMO A FAVOR DEL VIENTO en un circuito de En ngulo recto con la direccin de En ngulo de 45 con la viraje y el punto de toma de transito es aquella parte: aterrizaje. direccin de aterrizaje. contacto. Las directivas de Aeronavegabilidad AD son documentos de TAR aprobado por la UAEAC estricto cumplimiento emitidas por un: TAR aprobado por la FAA Autoridad del pas certificador del producto aeronutico
El necesario para volar del aerdromo de salida al destino C ms una reserva de una hora de vuelo. Velocidad o fuerza del viento. Es un vuelo IFR, vuela con referencia a QNH y lleva un rumbo entre 0 y 179. Virar derecha o izquierda de acuerdo a las circunstancias. Paralela a la pista pero en direccin opuesta a la del aterrizaje. B A C D
El gerente del TAR aprobado por el director de control de Calidad y C la direccin de ingeniera
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta Pregunta Opcin A Expide la Aerocivil en el cual certifica que el avin es Aeronavegable y debe ir siempre a bordo de la aeronave 12 Partes Todo acontecimiento que pueda poner en riesgo la Seguridad del avin y sus ocupantes. Opcin B Expide el jefe de control de calidad o el tcnico licenciado despus de efectuar algn trabajo de mantenimiento 18 partes Opcin C Opcin D Respuesta correcta
Se llama Certificado de Aeronavegabilidad a un Certificado que. A Agosto de 2011, Los Reglamentos Aeronuticos de Colombia constan de: Como INCIDENTES podemos definir:
Expide la oficina de Registro y Expide la torre de control antes de Matricula de la Aerocivil y debe ir A salir una aeronave a vuelo siempre a bordo de la aeronave 20 partes 24 partes. D
1036 Seguridad Area
Todo acontecimiento inesperado Todo acontecimiento que tiene que no pone en riesgo la como consecuencia un impacto seguridad del vuelo y sus violento del avin. ocupantes. A los tratados Internacionales exclusivamente.
1037 Seguridad Area
Al Estado ms prximo en la ruta, sin Al Estado Colombiano sin Cuando ocurre un hecho delictivo a bordo de un avin de perjuicio de los Tratados matrcula Colombiana que se encuentra volando en Altamar perjuicio de los Tratados Internacionales. internacionales. la INVESTIGACIN de hecho corresponder: Est diseado exclusivamente para ser llenado por pilotos ya que contiene datos muy especficos del avin. Agresin a la aeronave o a sus ocupantes. El Capitn de la aeronave. Las Acciones Inmediatas. Establecer medidas disciplinarias tendientes a evitar la repeticin de incidentes de seguridad. Estudiar todos los lmites de operacin.
1038 Seguridad Area
El formato de INFORME DE SEGURIDAD OPERACIONAL ISO:
Puede ser llenado por cualquier tripulante o funcionario de tierra. Cuasi coaliciones, incursiones en pista, seguridad aeroportuaria inadecuada. El Director de Seguridad Area. Las Limitaciones.
Todo acontecimiento que tiene como consecuencia una mezcla B txica de gases y humo en el avin. Al Comandante de la aeronave Debe llenarse obligatoriamente por por la responsabilidad que le confiere el Cdigo de Comercio y A cada uno de los miembros de la Manual de Reglamentos tripulacin en cada vuelo. Aeronuticos. Todas las anteriores. La autoridad del aeropuerto ms prximo. Los Sistemas. Suspender la licencia de aquellos tripulantes que repetitivamente incurren en errores que afectan la seguridad area Conocer los accidentes anteriores en ese aeropuerto. Convenios de Tokio, La Haya y Montreal. El Jefe de operaciones. La autoridad del pas de origen de la matrcula del avin. C B D
1039 Seguridad Area 1040 Seguridad Area 1041 Seguridad Area
Entre los eventos que ameritan pasar un INFORME DE SEGURIDAD OPERACIONAL ISO podemos mencionar: En caso de delitos a bordo, la AUTORIDAD competente para restringir la libertad del delincuente la tiene: Algunos Puntos a tener en cuenta con respecto a la AERONAVE como factor crucial para volar son:
1042 Seguridad Area
1043 Seguridad Area
Recopilar la informacin necesaria en Algunas funciones del DIRECTOR DE SEGURIDAD AREA el momento de un accidente o son: incidente. Presentar informes peridicos al Comit. La clave para evitar los FACTORES DE RIESGO como terreno, Estado del tiempo, Factores de Medio Ambiente es: Planeamiento Previo. EL PLANEAMIENTO PREVIO. De los INFORMES DE SEGURIDAD OPERACIONAL ISO podemos decir: Son de carcter pblico y deben pasarse a mas tarda 24 horas posteriores al hecho.
Hacer estudios de seguridad a los A pilotos. Obtener conseso con todos los tripulantes. Nunca deben pasarse de forma annima.
1044 Seguridad Area
Son de carcter confidencial y Su confidencialidad depende de la deben ser pasados dentro de las gravedad del hecho. 48 horas posteriores al hecho.
1045 Seguridad Area
La INVESTIGACIN de un accidente de una aeronave CORRESPONDE a: Los FACTORES cruciales para volar con SEGURIDAD son: Como ACCIDENTE podemos enumerar estos ejemplos: La SEGURIDAD AREA debe ser UNA ACTITUD y un ESTILO DE VIDA. Algunas CAUSAS FRECUENTES DE ACCIDENTES durante la aproximacin pueden ser: Cuando se presenta una alarma SAR, la BSQUEDA y RESCATE del avin accidentado se inicia: Estadsticamente la DURACIN DE UNA OPERACIN SAR debe ser: Los Factores OPERACIONALES, (como Falla en cumplir los objetivos, violacin de mnimos, etc) y HUMANOS (como falta de comunicacin, fijacin o distraccin, etc) son claves para: Llevar siempre un reloj, Saber cunto dura el vuelo, Reportar cualquier cosa que parezca fuera de lo comn, No confiar en una sola fuente de informacin; son CLAVES PARA: Antes de iniciar cualquier maniobra se debe tener en cuenta: El freno diferencial se utiliza en:
El Estado donde ocurre el accidente El Estado de matrcula del avin Un Estado neutral, de acuerdo a lo El Estado de fabricacin del avin y el Estado de la mayora de los A estipulado en el Manual de con la presencia de observadores del con observadores del Pas pasajeros sobrevivientes. Reglamentos Aeronuticos. donde ocurre el accidente. Pas de matrcula del avin. Terreno, Sistemas y Factores de medio Ambiente. Pasajero violento o armado a bordo. Siempre. Empeo en aterrizar como sea. Cuando se presenta la Incerfa. 9 das efectivos de bsqueda. Reconocer la prdida de la Conciencia Situacional. Riesgo, Aeronave, Sus Propias Capacidades. Interferencia Ilcita. A veces. Mal Criterio profesional. Cuando se presenta la Alerfa. 200 horas de vuelo efectivo. Identificar los eslabones de la cadena del error. Deficiente descanso y nutricin. Cuasi Coalicin. Casi siempre. Dificultad en el manejo del vuelo. Cuando se presenta la Detresfa. Planos de diseo y los vuelos de B prueba. Un aterrizaje forzoso con tren D arriba. Muy pocas veces. Diferencias entre A C
1046 Seguridad Area 1047 Seguridad Area 1048 Seguridad Area 1049 Seguridad Area 1050 Seguridad Area 1051 Seguridad Area
Cuando se presenta cualquiera C de las anteriores. Lo primero que se cumpla: 9 das Cumplir tanto los 9 das como las C 200 horas de vuelo. 200 horas de vuelo. Ninguna es correcta. C
1052 Seguridad Area
a y b son correctas.
1053 Seguridad Area
Hacer correctamente el briefing previo Mejorar la Conciencia al vuelo. Situacional. Altura segura 1500 AGL rea libre vuelo recto y a nivel Vuelo recto y nivelado Controlar mejor las potencias en vuelo.
Mantener la cabina Estril.
Llenar correctamente todos los formatos previos al vuelo.
1054 Tcnica de Vuelo 1055 Tcnica de Vuelo 1056 Tcnica de Vuelo 1057 Tcnica de Vuelo 1058 Tcnica de Vuelo
Planos a nivel-potencia mximaRPM mximas-Flaps arriba. Virajes escarpados. Recuperar las posiciones El objetivo principal del vuelo lento es: anormales. Diferencias parciales sumando la Para calcular tiempo y distancia antes de iniciar un Diferencia total de altura por 2 y por 3 Diferencia total de velocidad por Diferencia total de distancia ms 3 distancia y la altura por la descenso desde el TOD, hasta la altura mnima o elevacin, respectivamente 3 y por 2 respectivamente y ms 2 respectivamente velocidad. se calcula Tener el carro de bomberos listo Antes de iniciar el motor se debe: Tener el rea de la hlice libre. Llamar a autorizaciones. Calentar las bujas. al lado del avin.
rea libre vuelo recto y a nivel Planos a nivel 1500 AGL rea 1000 AGL libre Virajes a nivel en vuelo Virajes organizados en tierra Desarrollar sentimiento y Mantener el vuelo recto y a nivel. habilidades a baja velocidad.
A C B A A
BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PCA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 1059 Tcnica de Vuelo 1060 Tcnica de Vuelo 1061 Tcnica de Vuelo 1062 Tcnica de Vuelo 1063 Tcnica de Vuelo 1064 Tcnica de Vuelo 1065 Tcnica de Vuelo 1066 1067 1068 1069 1070 Tcnica de Vuelo Tcnica de Vuelo Tcnica de Vuelo Tcnica de Vuelo Tcnica de Vuelo Pregunta Durante un viaje coordinado a nivel, el avin esta rotando sobre los siguientes ejes: Como se controla la tendencia de viraje a la izquierda durante el despegue? El orden de los cuatro tramos en que se divide un circuito de transito es: Cul procedimiento se utiliza para recuperar el vuelo normal, luego de un vuelo lento? Los tipos de perdida que se practican durante el entrenamiento son: El procedimiento para abortar un despegue es: En qu momento del circuito, se debe efectuar el procedimiento de descenso hacia la pista? La banda de frecuencias del NDB son: La banda de frecuencias del VOR son: La gama de frecuencias del localizador son: Las categoras del ILS son Los mnimos para categora II, son Los mnimos para categora IIIC son: Los lmites de cobertura del localizador son respectivamente: Opcin A Los tres ejes. Opcin B Longitudinal y vertical. Opcin C Ningn eje. Manteniendo control con la nariz. Viento cruzado con el viento bsico final. Vuelo de crucero. Opcin D Solo eje transversal. Aplicando cabrilla y acelerador parcialmente. Viento cruzado - final - con el viento - bsico. Aterrizaje parado. Respuesta correcta B A C B B C B B C B B A B C B
Ejerciendo control direccional con el Corrigiendo con el alern pedal derecho. derecho. Viento cruzado final bsico con Con el viento bsico final el viento. viento cruzado. Vuelo recto y nivelado. Limpia vuelo recto en viraje Retardar el acelerador frenar positivamente llamar a la torre Abeam la torre de control 535 400 Khz 109.9 117.95 Mhz 108.10 111.95 Hz I IIA III IIIA DH 100 Ft RVR 1200 Ft No DH o DH por debajo de 50 Ft RVR no menos de 700 Ft, pero no menos de 150 Ft. 10 / 35 NM 18 / 10 NM Sobrepaso. Limpia en viraje aterrizaje
Acelerada full flaps en un viraje Lenta, con viraje y en descenso.
Cortar la mezcla, llamar a Retardar el acelerador frenar Llamar a la torre regresar a la positivamente abandonar la pista autorizaciones y esperar plataforma frenar instrucciones. activa llamar a la torre Abeam la cabecera donde se va Cuando tenga 1.000 pies sobre el Iniciando el tramo con el viento terreno. a aterrizar 190 1750 Khz 190 400 KHhz 190-1750 Mhz 108.0 117.95 Khz 108.0 117.95 Mhz 108.0 - 117.95 Ghz 108.10 111.95 Mhz 108.10 111.95 Khz 108.10 111.95 Ghz I II IIIA IIIB IIIC IA IIA IIIA I A - II B - III C - IV D DH 200 Ft RVR 700 Ft DH 50 Ft RVR 150 Ft DH 50 Ft -- RVR 300 Ft En ceros DH y RVR, no hay limitante. 35 / 10 NM 10 / 10 NM DH 200Ft y RVR 2400 Ft 35 / 10 NM Entre 10 y 35 / 17 NM. Gota (180) directo (180) paralelo (0) 50 Ft DH y 150 Ft RVR. 5 por cada punto en el instrumento. Directo (80) paralelo (10) gota (170)
1071 Tcnica de Vuelo 1072 Tcnica de Vuelo 1073 Tcnica de Vuelo
Los sectores en que se divide la rosa de los vientos para las Gota (110) paralelo (180) directo Directo (180) paralelo (110) incorporaciones, con sus respectivos ngulos son: (070) gota (070) Al incorporarse en un circuito en paralelo, despus de cruzar la estacin: El trayecto comprendido entre el TOC y el TOD por encima de 18000 Ft se denomina Cuando se vuela en un FIR a cualquier altitud y por encima de 18000 Ft se debe ajustar en la ventanilla Kolsman: Para regresarse por un radial el cual se esta volando, se utiliza: Cules instrumentos quedan inoperativos cuando se pierde la succin? El instrumento primario de vuelo es Qu instrumento nos sirve para controlar un viraje estndar? En un vuelo con panel parcial cules instrumentos sirven para controlar el avin Que es un viraje estndar Se vira directamente al OUT BOUND. Altitud de crucero QNE y 29.92 Hg. Procedimiento reversible La brjula y el horizonte artificial. El horizonte artificial El horizonte artificial La brjula el varimetro giro direccional Los dos primeros virajes son contrarios a la direccin del circuito. Nivel de vuelo QNH y elevacin del campo Procedimiento de vuelta El coordinador de virajes y el palo y bola. La brjula La brjula
1074 Tcnica de Vuelo 1075 Tcnica de Vuelo 1076 Tcnica de Vuelo 1077 Tcnica de Vuelo 1078 Tcnica de Vuelo 1079 Tcnica de Vuelo 1080 Tcnica de Vuelo 1081 Tcnica de Vuelo 1082 Tcnica de Vuelo 1083 Tcnica de Vuelo 1084 Tcnica de Vuelo 1085 Tcnica de Vuelo 1086 Tcnica de Vuelo
Se vira por la izquierda hacia el IN Mantiene el mismo rumbo de BOUND. entrada. Altura de crucero QNE y altmetro del campo Viraje de 180 El horizonte artificial y el giro direccional. El giro direccional El coordinador de viajes Coordinador de virajes brjula varimetro El que hace un recorrido de 360 en un minuto 1 minuto QFE (29.92) En el tramo bsico nicamente directo y gota Nivel de altitud. QFF con la OAT. Viraje invertido. El velocmetro y el altmetro. El RMI. El RMI. El RMI y la OAT.
B B A B C A C C
El recorrido de 360 en un viraje estndar, demora Cuando se vuelva dentro de una TMA por debajo de 18000, QNH (altmetro de la estacin) se ajusta en la ventana Kollsman Durante un entrenamiento de pista nocturno, el descenso Al iniciar el tramo final hacia la pista se inicia Que tipos de incorporacin se utilizan en circuitos de espera Los tres tipos de incorporacin en un FIX o por DME
Giro direccional palo y bola brjula El que nos da un recorrido de 3 El que se realiza con 30 de banqueo por segundo 2 minutos 180 segundos QNE (29.92) Terminando el tramo con el viento Paralelo nicamente
El que hace un recorrido de 360 B en tres minutos. 3 minutos. A QAP(Estndar) A A C
1087 Tcnica de Vuelo
Que es un espacio areo
1088 Tcnica de Vuelo
Para poder efectuar cualquier tipo de vuelo, se debe
rea de dimensiones definidos, rea de dimensiones no definidas en en la cual se presta servicio de rea de control no regulada el cual no se presta ningn servicio de control de trfico visual y/o instrumentos de acuerdo con su control clasificacin Pedir autorizacin a la torre de Llenar un plan de vuelo, previo Estar autorizado por la empresa control al vuelo

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De frente. 120 seg. No existe. Se mantiene constante. De la altitud a la que vuela.

Solo en cuatro cmaras iguales. En la misma cmara.

86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108

De las superficies de sustentacin. Del sistema Hidrulico Induccin magntica. La batera.

Enriquecimiento de mezcla y ajuste Presin de admisin y R.P.M. de potencia. Inyector Inyector.

El cigeal accionando la volante C que esta conectada a ste A

El indicador de presin de aceite. D Menospesado que el aire frio. B B D D D B

Conocimiento General de 115 Aeronaves 116 Conocimiento General de Aeronaves

Conocimiento General de 117 Aeronaves 118 Conocimiento General de Aeronaves

Mezcla de aire/combustible y Mezcla lquida

Algunos tienen combustin externa y ya casi no se utilizan.

Algunos tienen bomba de aceite.

Algunos tienen carburador.

Combustible de bajo octanaje.

Combustible de muy alto otanaje. B

Dimetro proporcional a la carrera, disminuyendo su peso.

Conocimiento General de Aeronaves

Para un avin de paso fijo, los mandos principales son:

Mando de control de RPM y mando Mando de RPM nicamente de riqueza de mezcla.

144 145 146 147 148 149

Conocimiento General de 163 Aeronaves 164 165 Conocimiento General de Aeronaves

Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de 166 Aeronaves

Volumen de compresin y tipo de C cilindros Modificados. B.H.P+F.H.P=I.H.P. B

Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de 175 Aeronaves

Cul es el propsito del CRM?

Mejorar el genio de algunos tripulantes.

Saber que paso en cada uno de los accidentes areos.

Porque con estos conceptos ya no nos equivocaremos mas.

Por qu. los copilotos se equivocan mucho.

Por que el ser humano no puede A equivocarse.

178 CRM 179 CRM 180 CRM

American Airlines Tokio LINE ORIENTED FLIGHT TRAINING

Aerorepblica Kuala Lumpur LINE ORIENTED FLIGHT TREND

Avianca Tenerife LINE ORIENTED FLIGHT TRUSTH

Investiga pero no recomienda los A accidentes areos. D D B A

182 CRM 183 CRM 184 CRM 185 CRM

Cmo puedo evitar distracciones en vuelo?

Describa un accidente CFIT:

207 Derecho Areo

208 Derecho Areo

209 Derecho Areo

Reglas de vuelo por Instrumentos A y en condiciones VMC Nivel de transicin A D

214 Derecho Areo 215 Derecho Areo

216 Derecho Areo

217 Derecho Areo

Impar + 500 si es un vuelo VFR

218 Derecho Areo

219 Derecho Areo

220 Derecho Areo 221 Derecho Areo

222 Derecho Areo

223 Derecho Areo

2.000 pies entre dos vuelos IFR por debajo de FL 29.0

224 Derecho Areo

VIP 1 Y VIP 2 Vara en 5 minutos QFE Reglas generales solamente

VIP1, VIP2 y VIP3 Vara en ms de 3 minutos QNH

235 Derecho Areo

236 Derecho Areo

282 Derecho Areo

De que se trato el convenio de Roma en el ao 1952?

Derecho de vuelo de las aeronaves

La sigla correcta de zona de parada es:

ARP Siempre sin ninguna excepcin Periscopio

Cuando el aeropuerto lo declaren C en instrumentos y este de noche. Esttica C