UNEFM COMPLEJO ACADMICO EL SABINO AREA DE TECONOLOGA UNIDAD CURRICULAR: TERMODINMICA APLICADA DEPARTAMENTO: ENERGTICA PROGRAMA: ING MECNICA

CICLO BRAYTON

ELABORADO POR: ING GELYS GUANIPA RODRIGUEZ DOCENTE DE LA ASIGNATURA

Punto Fijo, Julio de 2009 PorIng.GelysGuanipaR 1/22

INTRODUCCIN

La mayor parte de los dispositivos que producen potencia operan en ciclos, y el estudio de los ciclos de potencia es una parte interesante e importante de la termodinmica, y precisamente en esta gua trataremos la base para los motores de turbina a gas El ciclo Brayton. Los ciclos que se efectan en dispositivos reales son difciles de examinar porque hay demasiadas variaciones y detalles que se tienen que tomar en cuenta al mismo tiempo y se complica demasiado el entorno. Para facilitar el estudio de los ciclos se opt por crear el llamado ciclo ideal, en el cual se eliminan todas esa complicaciones y retrasos para tomar decisiones, que no arrojan resultados extremadamente exactos pero los mrgenes de error son insignificantes, acercndonos muchos a los valores reales, as pues, estos valores se alejan de la realidad pero en una manera muy moderada. Se puede afirmar que difieren pero se encuentran aproximadamente en el mismo rango. Los ciclos ideales son internamente reversibles pero, a diferencia del ciclo de Carnot, no es necesario que sean extremadamente reversibles. Es decir, pueden incluir irreversibilidades externas al sistema como la transferencia de calor debida a una diferencia de temperatura finita. Entonces, la eficiencia trmica de un ciclo ideal, por lo general, es menor que la de un ciclo totalmente reversible que opere entre los limites de temperatura. Sin embargo, an es considerablemente ms alta que la eficiencia trmica de un ciclo real debido a las idealizaciones empleadas. Las idealizaciones y simplificaciones empleadas en los anlisis de los ciclos de potencia, por lo comn pueden resumirse del modo siguiente:

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El ciclo no implica ninguna friccin. Por lo tanto el fluido de trabajo no experimenta ninguna reduccin de presin cuando fluye en tuberas o dispositivos como los intercambiadores de calor. Todos los procesos de compresin y expansin se dan en el modo de cuasi equilibrio Las tuberas que conectan a los diferentes componentes de un sistema estn muy bien aisladas y la transferencia de calor por ellas es despreciable. Nuestro estudio de los ciclos de potencia de gas involucrar el estudio de

aquellas mquinas trmicas en la cual la sustancia de trabajo permanecer en estado gaseoso durante todo el ciclo. A menudo estudiaremos el ciclo ideal y real y realizaremos comparaciones que nos ayuden a entender las prdidas generadas en diversos sistemas, nos enfocaremos en como los parmetros mayores del ciclo afectan el desempeo de las mquinas trmicas.

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Objetivos

Evaluar el desempeo de los ciclos de potencia a gas para los cuales la sustancia de trabajo permanece como gas durante el ciclo completo. Desarrollar asunciones simplificadoras aplicables a los ciclos de potencia de gas Analizar ciclos de potencia de gas abiertos Analizar el funcionamiento del ciclo Brayton simple. Analizar el funcionamiento del ciclo Brayton con regeneracin Analizar el funcionamiento del ciclo recalentamiento y regeneracin. Analizar los ciclos de propulsin de jet. Brayton con interenfrimaiento,

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Asunciones de Aire Standard

En nuestro estudio de los ciclos de potencia de gas, asumiremos que la sustancia de trabajo es aire, y que el aire es sometido a un ciclo termodinmico, para simplificar el anlisis, aproximaremos los ciclos con las siguientes asunciones: El aire circula continuamente en un circuito (lazo) cerrado. Todos los procesos que componen el ciclo son internamente reversibles. El proceso de combustin es reemplazado por un proceso de adicin de calor desde una fuente externa. Un proceso de rechazo de calor que restaura el fluido de trabajo a su estado inicial reemplaza el proceso de disipacin de calor Las asunciones de aire frio estndar son aplicables cuando el fluido de trabajo es aire y tiene calores especficos constantes evaluados a temperatura ambiente 25C o 77C).

El ciclo Brayton es la aproximacin del ciclo de aire estndar ideal para los motores de turbinas de gas. Este ciclo difiere de los ciclos Otto y Diesel en que los procesos que componen el ciclo ocurren en sistemas abiertos o volmenes de control. Por lo tanto, un sistema abierto, el anlisis de flujo estable es usado para determinar la transferencia de calor y trabajo para el ciclo. Asumiremos que el fluido de trabajo es aire y que los calores especficos son constantes y consideraremos el ciclo estndar de aire frio.

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En la realidad el ciclo Brayton es un ciclo abierto como se puede observar en la siguiente figura:

Pero para efectos de clculos se puede simular como un sistema cerrado, quedando de la siguiente manera:

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Proce esos a 1-2 Compresin isentrpica (en un compresor) 2-3 Ad dicin de calor a presi constan in nte 3-4 Ex xpansin Is sentrpica ( una turbina) (en 4-1 Rechazo de calor a pre esin consta ante Y se representa en los dia an agramas P-v y T-s de la siguiente manera:

La ef ficiencia de este ciclo vara con la relaci de pres e o n n siones, es directamen nte propo orcional, el cambio es ms signif ficativo para relacione de presi de 5 a 15 es n luego a medida que va a a aumentando esta rela o acin de p presiones e cambio es el meno brusco, como se puede observ en el gr os c var fico:

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Aplicando la ecuacin general de la primera ley a travs de los balances de energa en cada dispositivo, podemos conseguir la energa presente en cada uno de ellos, bien sea calor o trabajo, ya que la energa cintica y potencial es despreciable en este tipo de dispositivos:

q + w = h + eC + eP

w = h
q = h
De esta manera podemos emplear la ecuacin de la eficiencia para el ciclo Brayton simple:

t , Brayton = 1

q ced h h1 = 1 4s q sum h3 h2 s
q ced C (T T1 ) =1 P 4 q sum C P (T 3 T 2 )

t , Brayton = 1

Se sabe que para los procesos isoentrpicos se cumple que:

T 2 P2 = P T1 1

( K 1 )/ K

P = 3 P 4

( K 1 )/ K

T3 T4

Sustituyendo estas relaciones isoentrpicas podemos simplificar un poco la ecuacin de la eficiencia:

t , Brayton

= 1

T2 1 = 1 (k 1 ) T1 r

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Desviaciones que presenta el ciclo real respecto al ideal:

Debido a las irreversibilidades que presentan los ciclos reales, los procesos de suministro de calor no son completamente isobricos, y los de expansin y compresin tampoco son completamente a entropa constante, como se puede apreciar en el diagrama T-s que se muestra a continuacin:

Estas desviaciones se miden a travs de las eficiencias isoentrpicas del compresor y la turbina:
*

w W i = *i wr Wr
*

C =

h2i h1 h2 r h1
h3 h 4 r h3 h 4 i

w W T = r = * r wi W i

T =

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Ciclo Brayton Regenerativo: Para el ciclo Brayton, la temperatura de salida de la turbina es mayor que la temperatura de salida del compresor. Por lo tanto, un intercambiador de calor puede ser colocado entre la salida de los gases calientes de la turbina y la salida de los gases fros que salen del compresor. Este intercambiador de calor es conocido como regenerador o recuperador. La regeneracin conviene solo cuando la relacin de presin en la expansin es baja, ya que de esta manera se puede asegurar que el calor mximo estar dado por la corriente que en un ciclo simple se desprende hacia el ambiente, este calor mximo se aprovecha para precalentar el aire que va a entrar a la cmara de combustin, significando esto un ahorro energtico significativo. Para el caso contario, es decir, relacin de presiones altas, este calor ser muy bajo, pues saldr a temperatura muy baja, producto de la expansin excesiva, perdindose este calor al ambiente, sin poder aprovecharlo.

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Definiremos la efectividad del regenerador reg

como el ndice del calor

transferido a los gases del compresor en el regenerador, a la transferencia de calor mximo posible a los gases del compresor, esto es:

regen

q regen,real q regen,max

h5 h2 h4 h6

Para gases ideales usando las asunciones de aire frio estndar con calores especficos constantes, la efectividad del regenerador se convierte en:

regen

q regen,real q regen,max

T5 T2 T4 T6

Usando un anlisis de ciclo cerrado y tratando la adicin de calor y rechazo de calor como procesos de flujo estable, la eficiencia trmica del ciclo regenerativo es:

T = 1

q sal h h = 1 6 1 q ent h3 h5

Note que la transferencia de calor que ocurre dentro del regenerador no est incluida en los clculos de la eficiencia porque esta energa no es una transferencia de calor a travs de la frontera del ciclo. Asumiendo un regenerador ideal regen = 1 y calores especficos constantes, se pueden decir que todo el calor de la corriente superior se transfiere hacia la corriente inferior, pero esto nunca ocurrir en la realidad, son aproximaciones que se asumen cuando no contamos con datos suficientes para resolver el problema, esto ms que todo se hace cuando no nos suministran el valor de la eficiencia del regenerador.

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La eficiencia trm mica tiende a aumenta con la re e ar egeneracin tal como se muestra n, a en el siguiente grfico: g

terenfriamie ento y rec calentamien son do formas importante de cm nto os es mo El int mejor el desem rar mpeo del c ciclo Brayto con rege on eneracin.

Intere enfriamiento: Cuand se emp do plea la compresin en mltiples etapas, enf friar el fluid de traba do ajo entre etapas red duce la can ntidad de tr rabajo requ uerido por e compreso El traba el or. ajo del co ompresor es reducido porque el enfriamien del fluid de traba reduce el e o l nto do ajo volum especf men fico promed del fluid y por lo t dio do tanto reduc la cantida de traba ce ad ajo en el fluido para alcanzar el aumento d presin dado. de

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Compresin adiabtica y compresin isotrmica: T P Pv K = c 2 = 2 T1 P 1

K 1 K

Trabajo en rgimen estacionario a volumen constante:

west ,rev = v dP = c
1 1

1K

(1 k )

k c1 k P2(k 1) k P (k 1) k 1 dP = k 1

Tomando:

k c = P v1k = P2 v2 1

nos queda:

west , rev

k P21 k v 2 P2(k 1 ) k P11 k v1 P1(k 1 ) k = k 1

P v = RT

)] = k (P v
2

P1 v1 ) k 1
2

Finalmente para el caso del gas ideal:

w est , rev =

kR (T 2 T1 ) k R T1 = k 1 k 1
( k 1) k

T2 1 T 1

T2 P2 = Al sustituir la relacin isoentrpica obtenemos la ecuacin T1 P 1 para determinar el trabajo isoentrpico ideal del compresor:

w est , rev

k R T1 = k 1

P (k 1 ) k 2 1 P 1

Cabe destacar que si existen ms etapas de compresin, esta ecuacin es aplicable en cada etapa, si rp y temperatura de entrada se mantienen constantes PorIng.GelysGuanipaR 13/22

en ca etapa, se calcula una vez y se multiplica por el n ada nmero de etapas; es sto solo o ocurre en co ondiciones ideales. Pa dos eta ara apas de com mpresin no queda: os

k . R 1 (PX / P1 ) RT w= k 1

( k 1 ) / k

] + k .RT [(P
1

/ PX ) k 1

( k 1 ) / k

Otro mtodo de compresi consiste en ceder una cantid e n e r dad de cal tal que el lor proce eso sea lo ms pr o ximo a un isotermo La expr o. resin par el traba ra ajo estacionario de un proceso sin friccin es: u n

w est =

v dP

P RT dP = RT ln 2 P1 P

ondicin ide siempre se busca m eal minimizar e trabajo de compresi para es el e n, sto En co se debe cumplir que:

P2 PX = P1 PX

PX = (P P2 ) 1

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Y si la temperaturas de en as ntrada alcan nzadas son iguales, entonces, lo trabajos se n os iguala an.

w1 X = wX 2
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El int terenfriamie ento es c casi siempr utilizado con reg re o generacin. Durante el intere enfriamiento la temp o peratura de salida d e del compre esor es r reducida; e en conse ecuencia, ms calor d m debe ser su uplido en el proceso d adicin d calor pa l de de ara alcanz la temp zar peratura m xima del ciclo. La regeneracin puede repo oner parte d de de la transferenc de calor necesitada cia r a. Para abastecer solament aire co r te omprimido, empleando interenfr riamiento se requie menor trabajo de e ere t entrada. La prxima vez que uste vaya a u tienda d a ed una de venta de equipos para hogares en donde vendan compreso s n ores de aire verifique si e, ompresores grandes e s estn equipa ados con in nterenfriamiento. Para los grande a es los co compresores de aire, estos estn he e s echos de do cmaras de pistn os s n-cilindros. El intercambiador de calor de interenfria d el amiento es a menudo una tubera con aletas o das que co onecta la cmara de pistn-cilindro gran el nde con la cmara d del pegad pistn n-cilindro pe equeo.

Recalentamient intermed to dio:

do plea expan nsin multietapa a tr ravs de d dos o ms turbinas, el s Cuand se emp recale entamiento entre etap aument pas tar el traba neto he ajo echo (aume enta inclusiv ve el calo de entrada requerid or do). La pr resin inter rmedia pti ima para r recalentami iento es aq quella que maximiza el trabajo de la turb bina, esto e es: P3/P4= P5/P6 Adem bajo condiciones d recalenta ms de amiento ide tambin T3=T5 eal n: PorIn ng.GelysGua anipaR 15/ /22

Bajo estas condiciones ptimas se logra obtener el mximo trabajo del ciclo, y se puede aplicar la siguiente ecuacin:

w=

kRT3 (P3 / P4 ) k 1

( k 1) / k

] + kRT [(P / P )(
5 5 6

k 1) / k

k 1

Para T3=T5 y rp iguales

kRT 3 (r p )(k 1 ) / k 1 w= k 1

] x 2

Descripcin

del

ciclo

ideal

Brayton

ideal

con

interenfriamiento,

recalentamiento y regeneracin:

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El gas entra en la primera etapa del compresor en el estado 1, se comprime de modo isoentrpico hasta una presin intermedia P2; se enfra hasta una presin constante hasta el estado 3 (T3=T1) y se comprime en la segunda etapa isoentropicamente hasta la presin P4. En el estado 4 el gas entra en el regenerador, donde se calienta hasta T5 a una presin constante. En un regenerador ideal, el gas saldr del regenerador a la temperatura de escape de la turbina, es decir, T5=T9. El proceso de adicin de calor o combustin primario toma lugar entre los estados 5 y 6. El gas entra a la primera etapa de la turbina en el estado 6 y se expande isoentropicamente hasta el estado 7, donde entra al recalentador. Se recalienta a presin constante hasta el estado 8 (T8=T6) , donde entra a la segunda etapa de la turbina. El gas sale de la turbina en el estado 9 y entra al regenerador, donde se enfra hasta el estado 1 a presin constante. El ciclo se completa cuando el gas se enfra hasta el estado inicial. Tambin se puede asumir que la T4=T10. Parmetros a considerar para el ciclo real con interenfriamiento, recalentamiento y regeneracin: Segn el esquema mostrado anteriormente, se puede decir que: Se requieren datos de eficiencias isoentrpicas de compresores y turbinas, y eficacia del regenerador. Adems normalmente cuando el ciclo se trabaja en forma real, se suministran mayor cantidad de datos en cuanto a cadas de presin y variaciones de temperaturas a lo largo de las tuberas. PorIng.GelysGuanipaR 17/22

A la salida de los compresores y turbina debe considerarse una temperatura real, luego de buscarse la temperatura ideal, con ayuda de las ecuaciones de eficiencias isoentrpicas, podemos determinar los valores reales. Se puede aproximar la T4 = T10. Como la Eficacia del regenerador es menor al 100%, entonces la T5T9. Las relaciones de presin encada etapa tanto de compresin o expansin pueden variar Deben determinarse trabajos reales tanto de compresin y expansin Se pueden utilizar las ecuaciones de procesos isoentrpicos pero luego se procede a determinar la desviacin. Las temperaturas de entrada a cada etapa de compresin y expansin puede ser distinta, ya que la transferencia de calor no es completamente efectiva.

Ciclo ideal de propulsin Los motores de turbinas de gas son ampliamente empleados para impulsar aeronaves debido que son ligeros y compactos y que tienen una elevada relacin peso-potencia. Las turbinas de gas de aviones operan en un ciclo abierto llamado ciclo de propulsin por reaccin. El ciclo de propulsin por reaccin ideal difiere del ciclo Brayton ideal simple en que los gases no son expandidos a la presin ambiente en la turbina. Por el contrario, son expandidos a una presin tal que la potencia producida por la turbina es apenas suficiente para manejar el compresor y los equipos auxiliares.

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El trabajo neto de un ciclo de propulsin por reaccin es cero. Los gases que salen de la turbina a una presin relativamente alta son subsecuentemente acelerados En motores de reaccin, la alta temperatura y alta presin de los gases que dejan la turbina son acelerados en una tobera para obtener impulso en un tobera para proveer el impulso necesario para impulsar la aeronave. Los aviones son impulsados mediante aceleracin del fluido en direccin opuesta al movimiento. Esto se logra al acelerar ligeramente una gran masa de fluido (motor accionado por una hlice) o acelerado considerablemente una pequea masa de fluido (motor de reaccin o turbo reactor) o ambos (motor de turbo hlice)

La potencia propulsiva es el empuje que acta en un avin a travs de la distancia por unidad de tiempo.

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Modificaciones a los motores de turborreactor Los primeros aviones construidos eran impulsados por hlice, tanto los motores accionados por hlice como los motores de propulsin por reaccin tienen sus propias fortalezas y limitaciones, y varios intentos han sido hechos para combinar las caractersticas deseables de ambos en un solo motor. Dos modificaciones de estas son el motor de propulsin y el turbofan.

Motor Turbofan

El motor ms ampliamente utilizado para la propulsin de aviones es el turbofan (o fanjet) en donde un gran ventilador es accionado por una turbina fuerza una considerable cantidad de aire a travs de un ducto que encierra el motor.

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Motor moderno de reaccin:

Motor moderno de reaccin empleado para impulsar el avin Boeing 777. Es un turbofan Pratt & Whitney PW4084 capaz de producir 374 kN (84,000 lbs) de empuje. Tiene 4.87 m (192 pulg) de longitud y dimetro y pesa 6800 Kg. un ventilador de 2.84 m de

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Motor turbohlice

Motor ranjet

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