TRABAJO PRACTICO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

ALUMNO: FRANCO ROCHA PROFESOR: MANZILLA CURSO: 5 MECANICA AO LECTIVO: 2011 ESCUELA TECNICA N 1 MAESTRO HUMBERTO SAMUEL LUNA

LA MOTO Y SUS AVERIAS

Son muchos los problemas, fallos y averas que se pueden originar en una moto, y no siempre es fcil detectarlos. En este cuadro general se contemplan las averas ms frecuentes en motocicletas con motores de dos o cuatro tiempos. A cada sntoma le corresponde una o varias causas. Los Sntomas estn en color rojo y las Causas en azul Cuando el motor no arranca Motor de arranque atascado: Pin del eje sucio Motor De arranque no atascado: Batera descargada, Alta tensin hace tierra, Tapa distribuidora rajada Motor de arranque no funciona: Conexiones bateras sucias, Carga defectuosa, Motor arranque estropeado Bujas defectuosas: Bujas sucias, Agua en el combustible, Contactos sucios, Defecto bobina o resistencia, Separacin de electrodos defectuosa Empujando no arranca:: Motor gripado, Agua en los cilindros, Defecto en el rel, Avera en el condensador No se enciende la bobina: Conexin suelta, Cortocircuito en distribuidor Se enciende la luz distribuidor: Circuito abierto, Contactos sucios El motor arranca pero Se cala continuamente: El estrangulador va mal Se para en fro: Mala Conexin Se para en caliente: Estrangulador mal ajustado, Sucio el surtidor Entrada aire admisin, Carburador inundado, Mal reglados contactos, Fuga sistema admisin, Bomba acelerador mal Falta fuerza: Posible picado Problema de auto encendido: Mala gasolina Rateo motor con esfuerzo: Cojinetes estropeados Rateo motor sin esfuerzo: Separacin de taques, Huelgo en el pistn, Huelgo en la cadena No le llega corriente: Llave de contacto en mal estado El motor se calienta: Bomba aceite averiada, Silenciosos obstruido,

Falta lubricante Se calienta el motor. Pero el refrigerante esta en su nivel correcto: Correa ventilacin rota Aspecto polvoriento de las bujas: No son las adecuadas Aspecto blanco de las bujas: Hay entradas de aire, Entorpecimiento del paso del combustible Fugas en el escape: Deflectores gastados Perdida de comprensin: Obstruccin en sistema de alimentacin Junta de culata quemada: Mala lubricacin El motor se para intermitente mente: Mojados los cables de alta tensin Burbujas de aire en el refrigerante: Avera en la junta de culata Golpea el motor en los esfuerzos: Mala separaron de los taques Cojinetes estropeados La moto se queda sin traccin: Cadena rota Rebotes de la rueda al frenar: Posible pinzamiento de los freos Suspensin en mal estado Fallos elctricos: Distribuidor en mal estado No funciona la bomba: En parte o totalmente deteriorada La bomba funciona mal: Conducto de combustible obstruido La moto pierde direccin: Neumtico pinchado La moto resbala de atrs: Neumtico pinchado, Presin neumticos inadecuada Problemas en el encendido: Cortocircuito en los cables Los frenos funcionan mal: Problemas de pastilla o liquido, Problemas pinzamiento bombines del freno Balanceo o trepidacin al frenar: Disco delantero deformado Combustin defectuosa: Vlvula en mal estado

Se apagan las lmparas: Fusible quemado, Interruptor de luces averiados

COLORES DE LAS BUJIAS

La buja es la que nos indica que tal est carburada la moto. La moto puede estar carburada "gorda" o "fina", siendo el punto intermedio el ideal. Si la moto esta carburada gorda, la buja nos muestra colores negros, si la carburacin es muy fina, la buja muestra colores blancos. Bujas negras: Cuando la buja sale negra, es sntoma de exceso de gasolina en la carburacin. Entra ms gasolina de la que se puede hacer explotar, y se forman residuos en la culata, cabeza del pistn y buja. Si la buja saliera negra y hmeda, el exceso de gasolina sera an mayor. Bujas blancas: Cuando la buja sale blanca, es seal de que falta gasolina en la mezcla y hay un exceso de aire. Es la situacin mas peligrosa, el motor se calienta en exceso. Una buja blanca y "perlada", (con incrustaciones blancas o grisceas), suele ser seal de que se ha estado circulando con una carburacin demasiado fina. Bujas caf con leche: Cuando la buja sale de color marrn claro, como color caf con leche, es que la carburacin est en su punto bueno. La mezcla se quema por completo en la proporcin adecuada.