UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON

FACULTAD DE CIENCIAS AGRÍCOLAS PECUARIAS FORESTALES Y VETERINARIAS

“MARTÍN CARDENAS”
DEPARTAMENTO DE RECURSOS NATURALES Y MEDIO AMBIENTE

Diagnóstico de La Contaminación Ambiental en la Provincia Cercado del Departamento de Cochabamba

RESPONSABLE: Ing. Agr. M.Sc. Ludwing Torres Rivera

INDICE

Lista de figuras ..................................................................................................................4 Lista de Cuadros................................................................................................................4 1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................6 1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .........................................................................................7 1.3 ESPACIALIDAD ..........................................................................................................................7 1.4 EJE TEMÁTICO ...........................................................................................................................7 1.5 TEMPORALIDAD ........................................................................................................................7 1.6 OBJETIVO GENERAL: ...............................................................................................................7 1.7 OBJETIVOS ESPECÍFICOS........................................................................................................8 1.8 HIPÓTESIS DE LA INVESTIGACIÓN ........................................................................................8 CAPITULO I.........................................................................................................................................9 2 MARCO TEÓRICO......................................................................................................................9 2.1 ¿QUÉ SE ENTIENDE POR CONTAMINACIÓN? .................................................................10 2.2 PROBLEMAS AMBIENTALES...............................................................................................11 2.3 CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN BOLIVIA ....................................................................12 3 CONTAMINACIÓN EN EL DEPARTAMENTO DE COCHABAMBA ..........................................14 3.1 ASPECTOS GENERALES .....................................................................................................14 3.2 PROVINCIA CERCADO........................................................................................................16 3.3 DIVISIÓN ADMINISTRATIVA DE LA PROVINCIA CERCADO ..........................................16 3.4 DISTRIBUCIÓN SUPERFICIAL ...........................................................................................18 3.5 PROBLEMAS AMBIENTALES...............................................................................................19 4 CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA EN LA CIUDAD DE COCHABAMBA - CERCADO .......21 4.1 DIFERENTES ESTUDIOS SOBRE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA .......................21 4.1.1 MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE................................................ 22 4.1.2 METALES PESADOS EN EL AIRE COCHABAMBINO .................................... 23 4.1.3 FUENTES CONTAMINANTES ............................................................ 24 4.1.4 LA INVERSIÓN TÉRMICA ............................................................... 26 4.1.5 ZONAS LIBRES DE CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA EN COCHABAMBA ............ 27 4.1.6 MONITOREO DEL MATERIAL PARTICULADO........................................... 28 4.1.7 CARACTERÍSTICAS Y PROBLEMÁTICA DEL AIRE ...................................... 29 4.1.8 EMISIONES CONTAMINANTES DEL PARQUE AUTOMOTOR ........................... 30 4.1.9 PARQUE AUTOMOTOR .................................................................. 31 4.1.10 MAPEO DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA........................................... 43 4.1.11 DIFERENTES TIPOS DE CONTAMINACIÓN ACÚSTICA ................................ 44 4.2 EFECTOS SOBRE LA SALUD EN LOS CENTROS URBANOS ............................................46 4.2.1 EFECTO DEL NO2 Y O3 EN LA CIUDAD DE COCHABAMBA ........................... 48

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CONTAMINACIÓN DEL AGUA ................................................................................................49 5.1 CONTAMINACIÓN DEL AGUA EN COCHABAMBA ............................................................49 5.2 CARACTERÍSTICAS Y PROBLEMÁTICA DE LA CONTAMINACIÓN DEL AGUA ...............50 5.2.1RÍO ROCHA ................................................................................. 53 5.2.2 CONTAMINACIÓN Y EUTROFIZACIÓN EN LA CUENCA DEL RÍO ROCHA .................55 5.2.3 CONTAMINACIÓN DE LA LAGUNA ALALAY ............................................ 57 5.2.4 LA LAGUNA COÑA COÑA ............................................................... 58 5.2.5 AGUAS RESIDUALES ................................................................... 58 5.2.6 TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES EN COCHABAMBA .......................... 59 5.3 ENFERMEDADES POR AGUAS CONTAMINADAS EN CERCADO COCHABAMBA............62 6 CONTAMINACIÓN DEL SUELO ..............................................................................................63 6.1 CONTAMINACIÓN DEL SUELO EN COCHABAMBA ..........................................................63 6.2 DEGRADANTES DE LOS SUELOS ......................................................................................64 6.2.1CROMO ...................................................................................... 64 6.2.2 FERTILIZANTES ......................................................................... 65 6.3 OTROS CONTAMINANTES..................................................................................................66 6.3.1 DESECHOS SÓLIDOS Y CONTAMINACIÓN DE SUELOS ............................... 68 6.3.2 CARACTERÍSTICAS Y PROBLEMÁTICA DE RESIDUOS URBANOS..................... 69 CAPITULO II.....................................................................................................................................74 7 ANÁLISIS DE LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL................................................................74 7.1 MEDIO AFECTADO AIRE....................................................................................................74 7.1.1 ANÁLISIS DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA EN LA CIUDAD DE COCHABAMBA83 7.1.2 ANÁLISIS DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN LA CIUDAD DE COCHABAMBA . 84 7.2 MEDIO AFECTADO AGUA...................................................................................................86 7.2.1 ANÁLISIS DE LA CONTAMINACIÓN DEL AGUA EN LA CIUDAD DE COCHABAMBA . 88 7.2 MEDIO AFECTADO EL SUELO............................................................................................90 7.3.1 ANÁLISIS DE LA CONTAMINACIÓN DEL SUELO EN LA CIUDAD DE COCHABAMBA. 95 CAPITULO III...................................................................................................................................97 8 SOLUCIONES O MITIGACIONES Y SUGERENCIAS OPERATIVAS DE LA PROVINCIA CERCADO DEL DEPARTAMENTO DE COCHABAMBA ............................................. 97 8.1 SUGERENCIAS CONTAMINACIÓN DEL AGUA:................................................................98 8.3.1 DESCARGAS DE DESAGÜES INDUSTRIALES Y AGUAS SERVIDAS................... 99 8.3.2 EMISIONES INDUSTRIALES EN POLVO. ............................................. 100 8.3.4 BASURALES. .......................................................................... 101 8.3.5 FUMIGACIONES. ...................................................................... 102 8.3.6 POLÍTICAS PÚBLICAS................................................................. 103 8.4 SUGERENCIAS CONTAMINACIÓN DEL SUELO: ............................................................103 8.5 SUGERENCIAS CONTAMINACIÓN DEL AIRE:................................................................104 8.6 RECOMENDACIONES........................................................................................................106 9 BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................109

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Lista de figuras Fig. 1.Fig. 2.Fig. 3.Fig. 4.Fig. 5.Fig. 6.Fig. 7.Fig. 8.Fig. 9.Ubicación de la Provincia Cercado en Cochabamba Plano por distritos de la ciudad de Cochabamba Representación esquemática de la inversión térmica Contaminación del aire Contaminación de motorizados Características del mundo moderno Contaminación del aire, vista ciudad de Cochabamba Contaminación del agua Contaminación del suelo, relleno sanitario Contaminación del suelo cercanía río Tamborada

Lista de Cuadros Cuadro 1.- Cochabamba: Estadísticas e Indicadores Demográficos año 2005 Cuadro 2.- Problemas ambientales en la ciudad de Cochabamba – cercado, según prioridad Cuadro 3.- Cantidad de vehículos en Bolivia Cuadro 4.- Cantidad de vehículos en la ciudad de Cochabamba Cuadro 5. Número acumulado de vehículos convertidos a GNV Cuadro 6.- Número de estaciones de servicio de GNV Cuadro 7.- Ventas de GNV en estaciones de servicio (m3) Cuadro 8.- Decibeles permitidos en la Ley 1333 Cuadro9.- Servicios por métodos y aplicación Cuadro 10.- Servicios por métodos y aplicación Cuadro 11.- Servicios por métodos y aplicación

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Cuadro 12.- Matriz contaminación atmosférica Cuadro 13.- Matriz contaminación suelo Cuadro 14.- Matriz contaminación agua

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Diagnóstico de la contaminación ambiental en la Provincia Cercado del departamento de Cochabamba

1. INTRODUCCIÓN La contaminación ambiental esta en un franco ascenso, principalmente en las áreas urbanas o centros poblados del ámbito mundial, particularmente en Bolivia y especialmente en la ciudad de Cochabamba, esto motiva al departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente a emprender un estudio a partir de información secundaria, sobre el caso que compete a la provincia Cercado o ciudad de Cochabamba, en un afán de compilar en un solo documento la información fragmentada que se encuentra en diversas fuentes. En un segundo momento, se efectúa un análisis a partir de la información secundaria, intentando acercarse un poco más a la realidad, de los tipos y efectos de la contaminación ambiental en el área de estudio, para preparar tres capítulos, con la información organizada de la siguiente forma: v Capítulo I; Marco Teórico. v Capítulo II; Matrices, que en forma sintética indican el contaminante, la descripción del contaminante y los efectos directos o indirectos que produce en la salud de los estantes y habitantes, de la ciudad de Cochabamba. v Capítulo III; Con temas que involucren las posibles soluciones o mitigaciones y sugerencias operativas, sobre la contaminación del agua; contaminación del suelo y contaminación del aire.

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1.2. Planteamiento del problema Se plantea efectuar un diagnóstico de los agentes contaminantes, su origen y las posibles soluciones a nivel del medio afectado, vale decir el suelo, el aire, el agua, y otros tipos de contaminación que se producen en la ciudad de Cochabamba.

La pregunta de esta investigación de recolección de información es: ¿existirá suficiente información sobre la contaminación ambiental en la provincia Cercado del departamento de Cochabamba?

1.3 Espacialidad El presente trabajo de investigación se desarrolla en la Provincia Cercado del departamento de Cochabamba.

1.4 Eje temático El presente trabajo de investigación, tiene una orientación medioambiental.

1.5 Temporalidad El trabajo de investigación presente, corresponde al periodo 2007 – 2008.

1.6 Objetivo general: Diagnosticar el grado de contaminación ambiental de aire, acuerdo a la clasificación en función del medio afectado, suelo, agua, en la

provincia cercado del departamento de Cochabamba, su origen y las posibles soluciones en sus diferentes facetas, utilizando información secundaria.

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1.7 Objetivos específicos v Compilación de la información, para deducir el grado de contaminación existente en el cercado a través de los diferentes reportes y otros trabajos de investigación en el ámbito regional. v Analizar y obtener conclusiones a cerca de la información recopilada. v Plantear medidas de mitigación para los tipos de contaminación e identificar necesidades de mayor investigación. 1.8 Hipótesis de la investigación Para el presente trabajo de investigación, se plantea la siguiente hipótesis: “Existe información secundaria suficiente en las instituciones y otras fuentes de información para sistematizarla,”

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CAPITULO I

2 Mar co t eór ico El presente capítulo esta orientado a la recopilación de información secundaria, sobre la contaminación ambiental del suelo, agua y aire de la provincia Cercado del Departamento de Cochabamba. En tal sentido, es necesario contar con información proporcionada por distintos autores, para poder abordar el tema en cuestión, para el presente caso, el de contaminación ambiental en la ciudad de Cochabamba, por lo que es necesario contextualizar algunos conceptos, que a lo largo del presente trabajo serán de mucha utilidad, resumiendo lo más importante de estas definiciones. Medrano (s/f), menciona varios conceptos de Medio ambiente, entre ellos: “1º Según la Conferencia de las naciones Unidas, Medio Ambiente es el conjunto de componentes físicos, químicos, biológicos y sociales capaces de causar efectos directos o indirectos, en un seres vivos y las actividades plazo corto o largo, sobre los humanas (…) 2º Una visión económica o

productiva considera el medio ambiente como una fuente de recursos, un soporte de actividades productivas, un lugar donde depositar los desechos, etc. (…) 3º Desde un punto de vista administrativo- operativo: es un sistema formado por el hombre, la fauna, la flora, el suelo, el aire, el clima, el paisaje, los bienes materiales, el patrimonio cultural y las interacciones entre todos estos factores (…) 4° Una visión desde la Ecología: es la suma de factores físicos, químicos y biológicos que actúan sobre un individuo, una población o una comunidad”.

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Por su parte, LIDEMA1 (1998) indica que “El medio ambiente es todo lo que nos rodea y mantiene la vida, incluyendo los elementos vivos llamados bióticos y los no vivos o abióticos”.

Tablero (2007), sintetiza indicando que Medio ambiente es “Un conjunto de elementos abióticos (energía solar, suelo, agua y aire) y bióticos (organismos vivos), que integran la delgada capa de la Tierra llamada biosfera; sustento y hogar de los seres vivos”.

2.1 ¿Qué se entiende por contaminación? Para entender de manera más integral a la contaminación, se examinó a diferentes autores y se notó coincidencia de criterios, ya que se trata de un concepto ya ajustado por la comunidad científica. La mayoría de autores coinciden en señalar a la contaminación como "la situación creada por la presencia en el ambiente de sustancias o formas de energía, en tal cantidad y con una duración tal de su acción, que son susceptibles de provocar efectos perjudiciales o de causar molestias". LIDEMA (1998), indica que la contaminación ocurre “cuando alguna sustancia (agente contaminante), que produce efectos nocivos para los seres vivos, se acumula en cantidades que la naturaleza no puede reciclar”. La Royal Commission of Environmental Pollution del Reino Unido (2004), la define como "la introducción por el hombre en el entorno de sustancias o energías propensas a causar riesgos a la salud humana, daño a los recursos vivos y a los sistemas ecológicos, en perjuicio a los bienes e infraestructuras y paisajes, o a interferir con los legítimos usos del entorno".

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LIDEMA – Liga de Defensa del Medio Ambiente

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Según la OCDE2 (2006), "la contaminación del medio por el hombre, directa o indirectamente, tiene lugar por la introducción de sustancias o energías en el entorno, produciendo efectos nocivos en la naturaleza así como poniendo en peligro la salud humana, dañando a los recursos vivos o interfiriendo su disfrute u otros usos legítimos del entorno" 2.2 Problemas ambientales El conglomerado de problemas ambientales que aquejan al mundo, fueron originados a partir de la revolución industrial, esta afirmación es refrendada por Fournier (2003) “(...) el desarrollo científico y tecnológico de los siglos XVIII y XIX sentó las bases para el establecimiento de procesos administrativos y de producción muy diferentes a los que habían existido en el mundo por muchos siglos. Los talleres artesanales se convierten en industrias, y el mundo inicio una era en el que nuevos productos y nuevas formas de los productos salen al mercado. El descubrimiento de las máquinas a vapor y luego de los motores de combustión interna hizo que las máquinas antiguas movidas por hidráulica o por viento fueran paulatinamente desplazadas por los motores, que inician un consumo marcado de derivados del petróleo. Las ciudades se transforman en urbes industriales y miles de chimeneas comienzan a arrojar desechos a la atmósfera y en igual forma, los suelos, los ríos, lagos y mares sufrieron el efecto de la contaminación”. Las diferentes obras de urbanización (como la preparación de terrenos para la construcción de carreteras, viviendas e infraestructura urbana en general) se vieron beneficiadas por la acción de las máquinas, mas no así el medio ambiente. Como consecuencia del proceso de la industrialización surgió el automóvil y con él un consumidor de energía y un productor de

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OCDE Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE).

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contaminación. Con el funcionamiento del motor, se fabricaron tractores concluyendo con ello el trabajo manual en todo el ciclo agrícola por ende una presión mas sostenida sobre el suelo, ampliando la frontera agrícola para producir mas alimentos y efectuando a gran escala un proceso de deforestación y en cadena todo lo que ello conlleva contra la vida silvestre. Estos desequilibrios ecológicos que hoy son una preocupación global, se manifiestan según el FOBOMADE3 (1992) a través, de “problemas ambientales, como: v Cambio climático global v Destrucción de la capa de ozono v Pérdida de biodiversidad v Contaminación de los océanos v Escasez y mal uso del agua v Pérdida y degradación de suelos v Desertificación v Falta de viviendas y saneamiento básico” 2.3 Contaminación ambiental en Bolivia Con la revolución industrial también emulada en Bolivia, se inicia un cambio sustancial en el tratamiento del ambiente, caracterizado por el aumento en la explotación de los recursos no renovables y la generación de residuos contaminantes de distinta naturaleza; todo ello aunado al incremento poblacional sostenido y al aumento de las necesidades de la población. Debido a esto, se empezó a transformar, recursos que la naturaleza ofrece, de innumerables maneras y a gran escala. En este contexto, no es de extrañar que los problemas de contaminación sean más evidentes al haberse

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FOBOMADE es el Foro Boliviano de Medio Ambiente y Desarrollo.

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comenzado a generar grandes cantidades de desechos a velocidades superiores a las que los ecosistemas son capaces de degradar. Recién en 1992, Bolivia cuenta con la Ley 1333, “Ley del Medio Ambiente” que ya cuenta con su respectiva Reglamentación, a presión de las acciones que los distintos países que convergieron en encuentros internacionales relacionados al Medio Ambiente, afortunadamente esta ley es producto de un somero trabajo en el que participaron los diferentes sectores estatales y organizaciones civiles que están involucrados en el tema medioambiental. Este instrumento normativo es considerado uno de los mejores por su concepción en la región, sin embargo no se lo ejecuta en su cabal dimensión. Por esta razón se viene cometiendo a diario delitos en perjuicio del medio ambiente y la salud de quienes habitan en el territorio nacional, sobre todo en aquellas ciudades donde la actividad comercial e industrial es de consideración. Respecto al origen de dichos delitos, en un análisis publicado por la Liga de Defensa del Medio Ambiente de Bolivia (LIDEMA) en 1992, esta indicaba, “que los mayores problemas de contaminación ambiental en Bolivia se originan en: • • • • • • El vertimiento de aguas no tratadas de las industrias y la minería. El vertimiento de aguas servidas de las ciudades. La disposición de desechos sólidos en el curso de los ríos. Los usos de químicos domésticos no biodegradables. El escurrimiento de pesticidas y fertilizantes químicos. La descarga de productos químicos utilizados en la producción de cocaína”.

Al presente esta realidad, no ha cambiado, salvo el incremento del parque automotor que entre otros, es ahora uno de los generadores de mayor contaminación atmosférica.

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Contamin ación en el dep artamento de Cochab amba

3.1

Aspectos generales

La compilación de diferentes autores sobre el tema han permitido amalgamar los siguientes datos: Para Castillo (2007), “El departamento de Cochabamba es un valle seco interandino, esencialmente montañoso ya que está atravesada por el ramal Oriental de la Cordillera de los Andes. Su capital es la ciudad de Cochabamba – Cercado, que lleva también el nombre de Kanata”. A su vez Céspedes (2007), complementa indicando que “Cochabamba se encuentra situado geopolíticamente al centro de Bolivia, (figura 1) se halla a 2.558 metros de altura sobre el nivel del mar, geográficamente está entre los 17° 23' de latitud Sur y los 66° 09' de longitud Oeste del Meridiano de Greenwich y posee una extensión de 55.631 Km2.

Figura 1. Ubicación de la Provincia Cercado en Cochabamba

Fuente: Ilich Alberto Figueroa Candia, 2005.

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Cochabamba está dividido en 16 provincias y 201 cantones, cuyos límites son; al Norte con Beni; al Sud con Potosí y Chuquisaca; al Este con Santa Cruz; y al Oeste con La Paz y Oruro”. Según el INE, el año 2005 el departamento de Cochabamba “(...) contaba con 1.671.860 habitantes, equivalentes a 17,73% del total nacional que llega a 9.427.219 habitantes. La participación de la población masculina es de 49,40% y de la femenina 50,60%” Como se muestra en el cuadro 1. Céspedes (2007) indica que “(…) en Cochabamba hay una precipitación promedio anual de 463 mm y una temperatura promedio de 18°C (min.8°C y máx.25°C)”.

Cuadro 1.año 2005

Cochabamba: Estadísticas e Indicadores Demográficos

Descripción Superficie (Km2) Población total Densidad de habitantes (Habitantes por Km2) Porcentaje de población masculina Porcentaje de población femenina

Cochabamba 55.631 1.671.860 30,05

Bolivia 1.098.581 9.427.219 8,58

49,40

49,84

50,60

50,16

Instituto Nacional de Estadística (2005). Datos obtenidos de las proyecciones de población.

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3.2 Provincia cercado La Provincia Cercado, denominada por resolución del Honorable Consejo Municipal también como Kanata o Cochabamba, posee una mancha urbana que desde unos 20 a 25 años atrás viene soportando un crecimiento poblacional acelerado y con ello diversas actividades económicas que repercuten en problemas de diferente índole, siendo uno de los más significativos, el problema medio ambiental.

3.3 División administrativa de la provincia Cercado Estudios efectuados por la Honorable Municipalidad de Cercado, Secretaria de planificación, Dirección de Planeamiento, Dpto. de Ordenamiento Territorial, (2008), así mismo por su Dirección de coordinación de comunas (2005), de la misma entidad, indican que la provincia Cercado, “esta dividido administrativamente en 14 distritos, los cuales son atendidos por seis comunas o subalcaldias entre ellas están la comuna Tunari N°1, que abarca 3 Distritos 1, 2 y 13. El distrito 1, a su vez ésta comprende los subdistritos (SD) 24 Queru Queru alto, SD 25 Aranjuez alto, SD 26 Mesadilla. El Distrito 2 comprende los SD 01 Mayorazgo, SD 03 Cala Cala, SD 22 Condebamba, SD 23 Temporal pampa, SD 24 Queru Queru Alto. El Distrito 13 comprende los subdistritos SD 33 Taquiña Chica, SD34 Taquiña Central, SD35 Liwkipampa, SD36 Tirani, SD37 Andrada, SD38 Paquilla, SD 39 Jurnuni, SD 40 Villa del Mar. La Comuna Molle N°2, Abarca los distritos 3 y 4; El distrito 3 comprende: SD 02 Sarco, SD 06 Hipódromo, SD 21 Villa Buch; El Distrito 4 comprende, el SD Hipódromo, SD 10 La chimba, SD 27 Villa Buch, SD 28 Coña Coña. La Comuna N°3 Alejo Calatayud abarca los distritos 5 y 6; El distrito 5 comprende el SD 14 La Maica, SD 15 Jaihuayco, SD 16 Alalay Norte, SD 17 Lacma; El Distrito 8 comprende los 14. El Distrito 6 incluye el SD 16 Alalay Norte. SD 18 Ticti sud, SD 20 Valle Hermoso. La comuna N°4 Valle hermoso, Incluye los distritos 6, 7 y Distrito 7 incluye los Sub

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Distritos 16 Alalay Norte, SD19 Alalay Sud. El Distrito 14 incluye los SD 19 Alalay Sud, SD 20 Valle Hermoso. La Comuna N° 5 Itocta comprende el distrito 9 con sus SD 29 La Maica, Sd30 Azirumarca, SD 31 Pukara Grande, SD 32 Valle Hermoso; y finalmente la comuna N°. 6 Adela Zamudio, incluye los distritos 10, 11 y 12 que comprenden el Distrito 10 a los SD 07 Nor Oeste, SD 08 Nor este, SD11 Sud oeste, SD 12 Sud este; El Distrito 11 incluye los SD 09 Muyurina, SD13 Las cuadras. El Distrito 12 incluye a los SD 02 Sarco, SD 03 Cala Cala, SD 04 Queru Queru, SD 05 Tupuraya, SD 06 Hipódromo”.(figura 2) Esta distritalización y subdistritalización, junto a la creación de subalcaldias han tenido un mejor éxito por cuanto, ello permite a la población lograr ser atendido con mayor eficiencia en los diversos trámites de índole administrativo. Por otro lado la comuna puede controlar y atender mejor y con mayor prontitud, los diversos problemas medioambientales presentes en su distrito o distritos, como área de influencia de cada casa comunal, sin tener que ir necesariamente a las oficinas centrales de la Honorable Municipalidad del Cercado.

Fig. 2: Plano por distritos de la ciudad de Cochabamba – Cercado
Fuente: Unidad de planificación HAMC

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Por su parte, Fernández (s/f), indica que la ciudad de Cochabamba “tiene una superficie de 391 km2, de 55.631 km2 del total que tiene el departamento de Cochabamba. Geográficamente la ciudad de Cochabamba, está conformada por una planicie semi – inclinada en sentido Norte – Sur y Sur – Norte y Este – Oeste y dos macizos orográficos, la cordillera del Tunari en el Norte (el punto más alto es de 4.500 m.s.n.m.) y la Serranía al Sur (el punto más alto es de 3.100 m.s.n.m.)”.

Por otro lado, el estudio efectuado por, Céspedes (2005), indica que: “la provincia Cercado cuenta con 791.324 habitantes, con un crecimiento demográfico de 4.14% anual”. Demostrando que el ritmo de crecimiento aunque es moderado también cotidianas que es sostenido, ello repercutirá la población, generando en las mayores actividades efectúa

cantidades de residuos.

3.4 Distribución superficial A través de un estudio elaborado a partir de la Honorable Municipalidad de Cercado (2006), donde “(...) se advierte que la ciudad esta compuesta por cuatro zonas de crecimiento: la zona Central de característica urbana consolidada que crece a ritmo leve y hasta negativo (Distritos 10, 11 y 12) la zona de crecimiento moderado que comprende los distritos circundantes al Centro (Distrito 6); la zona de crecimiento acelerado son todos los distritos que presentan tasas superiores al promedio provincial y la zona rural y protegida, el Distrito 9 y el Distrito 13 tienen crecimientos mínimos” ello nos permite estimar la concentración poblacional, por ende una mayor carga sobre la naturaleza y una mayor producción de desechos, como se mencionó anteriormente.

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Al respecto la Honorable Municipalidad de Cercado

a través de una

publicación - Agenda 21 municipal, (2006), muestra que “la ciudad de Cochabamba - Cercado, en área urbanizable alcanza a 8.000 hectáreas, el área agrícola tiene una superficie de 5.200 hectáreas, el Parque Nacional Tunari tiene 5.685 hectáreas y las serranías ocupan alrededor de 11.000 hectáreas, sin embargo el crecimiento urbanizable alcanza a 10 hectáreas por año, y lamentablemente no de manera compacta sino dispersa” provocando bajas densidades de población en algunas áreas y muy altas en otras. Estos elementos asociados a las limitaciones de atención en servicios básicos, afectan al proceso de planificación estratégica, que condicione un panorama más favorable para minimizar los procesos de contaminación”.

3.5 Problemas ambientales El Cercado afronta diversos problemas ambientales, como toda ciudad urbana desde la contaminación de sus efluentes, pasando por los gases emanados de fuentes móviles como fijas y el deterioro o degradación de suelos. Un estudio efectuado por la consultora Vega (2005) para la Honorable alcaldía municipal de cercado, sintetiza los problemas ambientales de la provincia cercado, como se muestra en el cuadro 2:

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Cuadro 2.- Problemas ambientales en la ciudad de Cochabamba – Cercado, según prioridad PORCENTAJE CATEGORÍA 67% 60% 60% 59% 58% 52% 47% 42% 41% 38% 33%% 22% 21% 21% 20%
Fuente: Consultora Vega (2005)

PROBLEMA

PRIORIDAD MUY URGENTE

Basura Transporte Contaminación Atmosférica Contaminación del Agua Áreas verdes y de recreación Riesgos y Seguridad Ruido Infraestructura Valores Culturales Contaminación del Suelo Uso de Suelos Olores Fauna - Animales domésticos e introducidos Paisaje y estética Otros*

URGENTE

MENOS URGENTE

*Producción agrícola, alcohol y drogas, falta de postas sanitarias, residuos líquidos

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Contamin ación Atmosférica en la ciud ad de Coch ab amba - Cer cad o

Diferentes estudios comprobaron que el aire de la ciudad de Cochabamba está considerado como el peor del país, por encima incluso de El Alto, La Paz y Santa Cruz, pese a que estas últimas urbes poseen mayor cantidad de habitantes y un número superior de industrias. Un reportaje elaborado y publicado por Los Tiempos el mes de septiembre 2007 indica que “ (...) de acuerdo a las mediciones periódicas de le Red de Monitoreo del Aire (RedMonica) en cercado se respiran a diario altas cantidades de material particulado PM10, ozono troposférico, óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono. Estas sustancias se las denomina “contaminantes criterio” y sirven para evaluar la calidad del aire y el riesgo para la salud de la población. En Bolivia tomamos como contaminantes criterio el dióxido de nitrógeno (NO2), el ozono (O3), el monóxido de carbono (CO), el dióxido de azufre (SO2) y el material particulado suspendido con diámetro menor a 10 micras (PM10). En Cochabamba el contaminante criterio que mayor riesgo implica para la salud es el PM10, más del 70% del año estamos por encima de los valores guía de la OMS. El segundo contaminante de mayor riesgo es el NO2, sobre todo en cuanto a efectos crónicos (de largo plazo) se refiere. Los demás contaminantes presentan un riesgo menor, pero no por ello hay que ignorarlos”.

4.1

Diferentes estudios sobre la Contaminación Atmosférica

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4.1.1 Monitoreo de la calidad del aire Diferentes investigaciones proporcionan datos que pueden ayudar a incidir sobre la sugerencia de mitigación de estos problemas ambientales, particularmente como la contaminación atmosférica; así Vargas (2003), nos permite contar con el presente trabajo de investigación sobre el “diseño e implementación de una red de monitoreo de calidad del aire con tecnología pasiva en la ciudad de Cochabamba” resumido de la siguiente manera “(…) Inicialmente, para la valoración de la calidad del aire, existen diferentes tecnologías. Usando la tecnología pasiva, se ha diseñado e implementado una red de monitoreo de la calidad del aire, con tecnología pasiva, en la ciudad de Cochabamba, Bolivia. Esta tecnología, sencilla y de bajo costo, se basa en muestreadores pasivos que, por difusión molecular natural (sin bombear aire), miden los contaminantes atmosféricos. A través de la red de monitoreo pasiva se ha medido el dióxido de nitrógeno (NO2) y el ozono troposférico (O3), debido a características técnicas y económicas. La ubicación de los 16 sitios de muestreo (fase piloto de la Red MoniCA) se basó en la actividad económica de la población, el tráfico vehicular y las condiciones meteorológicas. La instalación de los sitios de muestreo ha considerado la presencia de barreras físicas y de vegetación para limitar la interferencia Inicialmente, en se el funcionamiento los de los muestreadores para la pasivos. elaboraron procedimientos preparación,

exposición y el análisis de las muestras. La preparación de las muestras varía según el parámetro ambiental a medir. Se expusieron los tubos de muestreo en contenedores, instalados a una altura de 2.5 - 3 m. El periodo de exposición fue de dos semanas. Luego, se realizó el análisis de las muestras mediante espectrofotometría. Los resultados de enero - mayo del 2002 indican que las más altas concentraciones de NO2, (Plaza Colón con 61 µgNO2 m-3) corresponden a la zona central de la ciudad de Cochabamba, mientras que las más altas concentraciones de O3 (Jaihuayco con 70.6 µgO3 m-3 y SEMAPA con 70.5 µgO3 m-3) se concentran en sectores distanciados
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del centro de la ciudad, principalmente en la zona norte. Además del estudio de la calidad del aire, se han analizado los costos de la red de monitoreo pasiva. El análisis indica una recuperación de la inversión inicial (U.S. $19 400) en un periodo de cinco años. Se determinó un costo de la medición de O3 de U.S. $3.3 y de U.S. $4.8 para cada muestra de NO2. Sobre la base del análisis del estudio de diseño e implementación de la red de monitoreo pasiva, se plantea que el proceso de medición necesita ser optimizado y la gestión de la calidad del aire requiere ser mejorado. Esta optimización debe considerar la reducción de los sitios de muestreo que no son representativos. Además, se recomienda analizar y comparar los datos del monitoreo pasivo con los datos de los analizadores automáticos y los datos meteorológicos. Para mejorar la gestión de la calidad del aire, se recomienda coordinar un estudio epidemiológico con el monitoreo de la calidad del aire. Además, es importante elaborar o mejorar los reglamentos municipales de control de calidad del aire, acorde a las necesidades regionales e informar a la población acerca de la situación de la calidad del aire. Finalmente, los resultados y experiencias de este estudio, deben ser considerados para la implementación de redes de monitoreo de la calidad del aire en otros centros urbanos de Bolivia”.

4.1.2 Metales pesados en el aire cochabambino Otro estudio llevado adelante por Bracamonte (2007), titulado “Caracterización de metales pesados en la fracción respirable del material particulado en la ciudad de Cochabamba” permite observar los grados de contaminación con relación al material particulado PM10, indicando lo siguiente: “La contaminación atmosférica representa un gran problema en centros urbanos debido al crecimiento del parque automotor e industrial. Entre los

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contaminantes atmosféricos más comunes en Cochabamba está el material particulado menor a diez micras (PM10). Este estudio pretendió cuantificar por el método de absorción atómica algunos metales pesados presentes en este material y evaluar el riesgo en la salud de la población cochabambina que representa la inhalación de los mismos. Por ello se ha determinado la concentración promedio ambiental de níquel y se ha calculado concentraciones máximas promedio de cadmio, cromo y plomo. Se observó que, a pesar de que en la zona central existen concentraciones menores de PM10 que en la zona sur, se identificó mayores concentraciones de níquel, lo que significa que no existe correlación entre la concentración del material particulado y la concentración del metal. Además, se ha determinado que se podría atribuir la incidencia de tres casos de cáncer por año a causa de la inhalación del níquel y que el plomo atmosférico no representa peligro alguno. Desgraciadamente se requiere realizar estudios complementarios sobre el cromo y cadmio, ya que el método usado no logró captar concentraciones detectables”.

4.1.3 Fuentes contaminantes Vargas (2006), indica, que “el aire de la ciudad de Cochabamba, muestra la presencia de contaminantes de origen natural (polvo de las calles) y antrópico (sector industrial y parque automotor) en gases y partículas. La contaminación atmosférica de origen natural, está representada por la gran cantidad de partículas suspendidas provenientes de calles y caminos de tierra, comprendidas en el sector periférico de la ciudad de Cochabamba. El aporte que hacen las calles de tierra corresponde aproximadamente a un 60% de las emisiones de polvo. Los procesos emisores antropogénicos más relevantes corresponden a los de combustión, destacándose los de combustión externa como la quema de basura y leña a cielo abierto e

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incendios, las fogatas y el uso de juegos pirotécnicos de la noche de San Juan y a los chaqueos, como importantes focos específicos de contaminación en la región”. Así mismo, de acuerdo a los datos de Luján (2007), “(...) se sitúan las actividades industriales que generan entre un 20 a 25% de la contaminación local, le siguen algunas actividades domésticas y comerciales. Así por ejemplo, se conoce que en los alrededores de la ciudad de Cochabamba, existen todavía muchas familias de bajos recursos económicos que utilizan la leña como combustible para cocinar. Sin embargo, las emisiones provenientes de la quema de leña se están reduciendo, debido por una parte, a las restricciones impuestas por la autoridad competente y, por otra, al aumento del precio en el mercado, lo que hace menos recomendable su empleo por el bajo poder calórico de este combustible. La contaminación por fuentes fijas, esta representada por el sector calero, carpinterías, y especialmente por las pequeñas unidades productivas productoras de ladrillo en la zona de Champa Rancho, colindantes con el Aeropuerto de Cochabamba. Hasta el momento, en Cochabamba, este sector es percibido por la opinión pública como el mayor contaminante atmosférico, situación que no es necesariamente cierta, en vista que, uno de los problemas principales, cual era la quema de leña, gomas, plásticos y otros, paulatinamente ha sido reemplazada por la utilización del gas natural en la zona, prácticamente un 90% de los hornos tienen esta conexión y, existe una prohibición tácita al uso de otros energéticos que no sea el gas natural”.

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4.1.4 La inversión térmica

Fig. 3: Representación esquemática de la Inversión Térmica

Strobe (1997), a propósito de la inversión térmica indica: “Este fenómeno sé efectiviza cuando el aire frío pesa más, no puede ascender, y origina que las capas situadas encima al estar más calientes presenten una condición anómala. Generalmente, la inversión térmica termina cuando el suelo calienta y se restablece la circulación normal en la troposfera, primera capa de la atmósfera en la que se producen importantes movimientos verticales y horizontales de las masas de aire o vientos”

La inversión térmica es un fenómeno peligroso cuando hay contaminación porque al comprimirse la capa de aire frío concentra hasta 10 veces más contra el suelo la concentración de gases tóxicos, siendo un factor peligroso para la salud de la población, pues existen experiencias en las que poblaciones fallecieron por este fenómeno atmosférico.

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Para el Proyecto MANLAKE (2007); “El Cercado en su componente más urbanizado se asienta en el fondo del valle en un 58 %, valle abierto en un 24 % y base de laderas 18 %, donde como se puede apreciar, dadas las condiciones de temperatura promedio del aire (18ºC), con mínimas de 8ºC y máximas de 25ºC y, la limitada presencia de "manchas de agua" (déficit de espejos de agua como lagunas intervenidas y río principal con su cause hídricamente inestable), la localidad integralmente se ve afectada por el calentamiento adiabático del aire (que tiene lugar mientras el mismo fluye hacia debajo de las laderas) y/o donde el aire se calienta en exceso y tiene lugar la inversión, actualmente tan característica en nuestro medio. Estas características asociadas a una baja ventilación, reducida humedad, alta reflexión de la radiación por la presencia de serranías alrededor de la ciudad y la estructura de los suelos con baja cobertura vegetal y alto porcentaje de deforestación, han venido provocando procesos y cuadros de contaminación en todos sus recursos (aire, agua y suelo), donde particularmente la incidencia de emisión de gases a la atmósfera, tanto por fuentes fijas cuanto por móviles han propiciado la inversión térmica y trampas de aire, que constituyen hoy por hoy un gran riesgo a la salud y determinan que las condiciones de convivencia y confort en ésta ciudad amerite serias transformaciones en su uso, manejo y regulación de actividades cotidianas a fin de garantizar condiciones de calidad ambiental como de vida para sus habitantes.

4.1.5 Zonas libres de contaminación atmosférica en Cochabamba Swuisscontact, a través del proyecto Red de monitoreo ambiental (2006) nos permite abundar en el tema con mayor profundidad indicando: “No es errado establecer zonas de mayor y menor contaminación atmosférica porque por ejemplo el ozono troposférico, gas invisible, incoloro y de olor agradable pero altamente corrosivo e irritante se encuentra concentrado en

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las áreas periféricas de cercado. El material particulado está disperso en toda la ciudad y en zonas contaminadas donde existen áreas verdes, las hojas de los árboles han sido cubiertas por los gases, perdiendo su capacidad de oxigenar. El óxido de nitrógeno tiene un mayor impacto en el centro de la ciudad debido al alto tráfico vehicular pero también existen zonas de mediano a alto impacto como la zona de SEMAPA (Circunvalación y Atahuallpa) y bajo impacto, donde comienza el Parque Tunari”. 4.1.6 Monitoreo del material particulado Delfín (2005), en su estudio de investigación titulado “Desarrollo de un sistema de monitoreo de material particulado (pm10) en el municipio de cercado, Cochabamba” permite profundizar este tipo de contaminación en la provincia cercado, e indica:

“La contaminación del aire se ha convertido en uno de los problemas más críticos en las grandes ciudades, principalmente por los efectos que tiene sobre la salud de las personas. Si bien existe un importante avance en la elaboración de planes de acción para mejorar la calidad del aire en zonas urbanas, existe un número importante de personas que viven en áreas urbanas (25% de la población mundial) que están expuestas a altas concentraciones de compuestos gaseosos y partículas en el aire. En Bolivia, se están iniciando varios programas de gestión de la calidad del aire. En el municipio de Cercado, se está monitoreando partículas menores a diez micras (PM10). El estudio comprendió dos etapas: determinar la frecuencia de muestreo y determinar la distribución espacial de los puntos de muestreo. Se observó que no existe un día o grupos de días que sean representativos para el monitoreo. Así, se está monitoreando los PM10 todos los días de la semana. Además, se observó que existen dos lugares representativos para el

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monitoreo de PM10, el centro de salud Jaihuayco (Zona Sur) y S.A.R. Bolivia (centro de la ciudad). Se elaboró una propuesta de monitoreo de PM10 para el municipio de Cercado. Se propone el monitoreo de PM10 todos los días de la semana y en dos lugares (Jaihuayco y SAR Bolivia). Para reducir costos, es posible monitorear los PM10 día por medio en los mismos lugares. Palabras claves: Contaminación del aire, partículas menores a diez micras (PM10), muestreadores activos, Cochabamba, Bolivia”.

4.1.7 Características y problemática del aire A través del estudio agenda 21 municipal publicado por la Honorable alcaldía municipal (2006); La empresa Dames & Moore Bolivia, considera “que la calidad del aire se ve afectada por diferentes causas. Se realizó un estudio de seguimiento para los contaminantes Monóxido de Carbono (CO), Dióxido de Azufre (SO2), Dióxido de Nitrógeno (NO2), Ozono Troposférico (O3) y Material Particulado (PM10), realizando además monitores de la dirección y velocidad del viento en la estación de SEMAPA.

De esta manera concluyen que los factores que afectan la calidad de aire de la Provincia Cercado son: v Emisiones de tráfico vehicular. v Polvo levantado en vías de tierra sin recubrimiento por el tráfico vehicular. v Quema de basura. v Quema estacional de campos agrícolas y áreas silvestres. v Uso de leña como combustible. v Erosión eólica y transporte de sedimentos. v Emisiones industriales.

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v Ausencia de servicios sanitarios aproximadamente 13.000 viviendas (Censo 2001) v Emisión de olores por diversas fuentes. v Otros”.

4.1.8 Emisiones contaminantes del parque automotor La principal fuente de emisiones contaminantes es, sin duda, el parque automotor, que de acuerdo a las últimas mediciones efectuadas en la “Semana del aire limpio” promovido por la Agencia Suiza para el Desarrollo y la Cooperación (COSUDE), ejecutado por SWISSCONTACT, la primera quincena de septiembre de 2007, salieron como resultados que “el 80 por ciento de las emanaciones tóxicas para la atmósfera en el Departamento provienen de los vehículos”. Se calcula que actualmente en el Departamento existe un automóvil por cada 12 personas, superando las 140 mil unidades. El consumo de gasolina y diesel está asociado al incremento del parque automotor y también al mayor kilometraje recorrido por los vehículos, producto de la expansión urbana descontrolada de la ciudad, sin embargo desde la aparición y utilización de gas natural vehicular este proceso de contaminación en los motorizados como fuentes móviles y la industrias que utilizan el gas natural como fuente fija, disminuyo en forma apreciable la contaminación atmosférica”.

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4.1.9

Parque automotor

Fig. 4.- Contaminación de motorizados

La principal fuente de emisiones contaminantes, evidentemente, son las movilidades que utilizan como fuente de energía, derivados del petróleo, principalmente la gasolina o el diesel, que de acuerdo a las últimas mediciones efectuadas en la “Semana del aire limpio” promovido por la Agencia Suiza para el Desarrollo y la Cooperación (COSUDE), ejecutado por SWISSCONTACT, la primera quincena de septiembre de 2007, salieron como resultados, de acuerdo a esta fuente, que: “el 80 por ciento de las emanaciones tóxicas para la atmósfera en el Departamento provienen de los vehículos”. Esta situación se torna absolutamente lógico, por la existencia de un crecimiento acelerado del parque automotor en Bolivia por movilidades a medio uso, que en muchos casos no tuvieron un mantenimiento adecuado y se los ve circulando por la ciudad como verdaderas “chimeneas móviles”. Para comprobar tal situación, nos remitimos a los años 2005 y 2006 observando, a nivel Bolivia que hubo un incremento de cerca a 50.000 movilidades (Ver cuadro 3).

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Cuadro 3: Cantidad de vehículos en Bolivia AÑO 2005 2006 NÚMERO DE VEHICULOS 571.853 620.000

Fuente: Dirección de tráfico y vialidad. EN OPINIÓN 2/12/07

En

tanto que

en

el

Departamento de

Cochabamba

se

calcula

que

actualmente, existe un automóvil por cada 12 personas, superando las 140 mil unidades y que al nivel de la ciudad de Cochabamba, los incrementos de movilidades porcentualmente son significativos. (Ver cuadro 3) Demostrando que “la cultura de las movilidades” se esta arraigando en la población, convirtiendo a las ciudades en verdaderos centros de chatarra, por ende en focos de contaminación.

Cuadro 4. Cantidad de vehículos en la ciudad de Cochabamba Gestión 2003 2004 2005 2006 Número de vehículos 72.077 76.310 82.560 87.613 5,78 8,19 6,12 Incremento (%)

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2007

92.506

11,29

Fuente: Dirección de tráfico y vialidad. EN OPINIÓN 2/12/07

Por otro lado en cuanto al uso de los combustibles, se observa que existe una relación directa entre el consumo de gasolina o diesel con el incremento del parque automotor y también en relación con el mayor kilometraje recorrido por los vehículos, lo que directamente afecta por el desgaste de las piezas del motorizado. Estudios efectuados por diferentes instituciones relacionados al medioambiente, indican que, las emisiones de material particulado PM10, Monóxido de carbono CO, Dióxido de nitrógeno NO2 y Dióxido de azufre SO2, “contaminantes criterio”, tuvieron un crecimiento casi constante en la ciudad, debido a un incremento en el consumo de diesel y puesto que este combustible es causante de una mayor cantidad de emisiones de este tipo, que la gasolina, los efectos no se dejaron esperar; profundizando un poquito mas, el diesel emite una menor cantidad de hidrocarburos, CO2 (dióxido de carbono) y no posee plomo, por lo que al incrementarse el consumo de diesel y reducirse el consumo de gasolina, las emisiones de estos contaminantes han estado más bien en descenso. De este análisis preliminar, nos damos cuenta de la importancia de la utilización de uno o de otro combustible, en el incremento o decremento en las emisiones de un determinado contaminante, que sin embargo es necesario indicar que ambos son contaminantes. Debido a que el diesel posee una mayor cantidad de emisiones de PM10 (material particulado) y siendo que estas son fácilmente visibles al presentarse con el peculiar humo negro que sale de los escapes, éste combustible ha sido sujeto de más controles y prohibiciones que la gasolina; siendo así lo difícil de establecer cual de estos combustibles ocasiona mayores impactos a la salud de la población Cochabambina, puesto que la gasolina emite una gran cantidad de plomo,

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que si bien es prácticamente invisible a la vista, es mucho más nocivo que el humo de diesel. El diesel provoca una mayor cantidad de emisiones de dióxido de azufre, pero menos hidrocarburos que la gasolina, coadyuvando en menor medida a la producción de ozono. Por lo que, en definitiva podemos decir, que un vehículo a diesel bien regulado no es mucho más contaminante que un vehículo a gasolina. Remitiéndonos a la gasolina es que las movilidades tienen la posibilidad de utilizar catalizadores para reducir sus emisiones, mientras que el vehículo a diesel no; sin embargo, esto no es valedero en nuestro medio puesto que hasta que, no se elimine el plomo de la gasolina, no es posible la utilización de catalizadores. Con estos elementos mencionados de todas formas como se mencionó anteriormente estos combustibles tienen un efecto nocivo para la salud del ecosistema en general y particularmente para los cielos de la ciudad de Cochabamba. Sin embargo desde la aparición y utilización del gas natural por el parque automotor, industrias y domicilios, acotando al mismo el pavimentado de las calles, este proceso de contaminación atmosférica en la ciudad de Cochabamba, disminuye en forma apreciable, aunque no lo deseable. Interpretando y efectuando un análisis de los datos que se muestran en el cuadro 4, se observa, que en el ámbito nacional, la conversión de vehículos a Gas Natural Vehícular GNV asciende de 4000 vehículos en el periodo 1998, a más de 31.000 vehículos en el periodo 2005, demostrando un incremento significativo en los periodos mencionados. Cabe resaltar que en el departamento de Cochabamba, es donde se aprecia con mejor claridad esta situación, por cuanto, entre los periodos 1998 a 2005 hubo un incremento exponencial en el orden de 1.359 a más de 20.000 vehículos convertidos a gas natural, destacándose como el departamento donde existen mas vehículos circulando por la ciudad con esta característica. (ver cuadro 4)

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Cuadro 5. Número acumulado de vehículos convertidos a GNV
CIUDAD COCHABAMBA EL ALTO SANTA CRUZ SUCRE ORURO TARIJA TOTAL ACUMULADO 4,364 5,205 6,899 1998 1,359 554 2,353 1999 1,986 602 2,511 98 106 2000 3,216 716 2,747 189 31 2001 5,743 1,293 2,835 215 93 2002 9,173 1,537 3,187 264 135 2003 2004 2005 (*) 2,394 7,156 651 200 475

12,742 17,462 20,423 1,723 4,193 480 160 2,088 6,406 596 184 263

10,179 14,296 19,298 26,999 31,283

Fuente: Boletines de Prensa de la Superintendencia de Hidrocarburos, 2007

Complementando esta información y para enriquecer el análisis que se efectúa en el siguiente cuadro (No. 5); se observa que sufrió un incremento de surtidores de gas natural; en 1998 habían solo 6 surtidores de gas, pasando a 35 surtidores para el año 2005 en la ciudad de Cochabamba Cuadro 6: Número de estaciones de servicio de GNV
CIUDAD COCHABAMBA 1998 6 1999 6 2000 9 2001 11 2002 18 2003 28 2004 34 2005 35

Fuente: Boletines de Prensa de la Superintendencia de Hidrocarburos, 2007

Con la introducción de surtidores de gas natural y su posterior incremento, también subieron las ventas de gas natural, es así que en el periodo 1998 se vendieron 5.521.948 m3 y para el periodo 2005 estas ventas realmente fueron históricas por que sobrepasaron los 22 millones de metros cúbicos, solo en la ciudad de Cochabamba, tal cual se observa en el cuadro 6.

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Cuadro 7 Ventas de GNV en estaciones de servicio (m3)
CIUDA D

1998
5,521,948

1999
7,740,757

2000

2001

2002

2003

2004

2005

Cbba

12,476,608 20,293,920 31,648,328 43,495,459 56,837,231 22,758,805

Fuente: Boletines de Prensa de la Superintendencia de Hidrocarburos, 2007

Los datos mostrados en los cuadros anteriores, indican que el empleo masivo de gas natural tanto por el parque automotor, como en la industria y domicilios, reduce las emisiones contaminantes en mayor grado en la ciudad de Cochabamba. Sin embargo aún existen una cantidad importante de movilidades que usan gasolina o diesel y ello no contribuye a mejorar la calidad del aire de los cielos Cochabambinos, como tampoco contribuye algunas costumbres como la de San Juan, o los chaqueos o quema de pastizales en el área rural para habilitar espacios para la próxima siembra y en muchas ocasiones provocando incendios en grandes superficies de terreno por lo que a pesar de estos descensos aún no logramos ingresar en las escalas permitidas por la OMS, OPS o IBNORCA, para mejorar la calidad del aire cochabambino, debiendo esforzarnos aun mas por mejorar el aire Cochabambino con acciones concretas.

Cuadro 8: Decibeles permitidos en la Ley 1333 LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES 68 dB(A) 65 dB(A)
Fuente: Ley 1333

HORARIO 6:00 AM a 22:00 PM 22:00 PM a 6:00 AM

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Reconozcamos desde ahora que el ruido es un contaminante único. No es persistente cuando cesa su producción, no es acumulativo y no puede ser transportado a grandes distancias; sin embargo, igual que otros contaminantes produce malestar y daño a los seres humanos, tal como ocurre con muchos subproductos de la tecnología. Es en este entendido que, la ciudad de Cochabamba, en su proceso de crecimiento y modernización productiva, viene originando una serie de problemas ambientales, especialmente en el ámbito de contaminación atmosférica, donde el componente acústico, atenta peligrosamente a la salud de la población en los distritos más densificados en actividad pública y comercial.

Esta aseveración refrenda un estudio efectuado por el proyecto Sistema de Control Atmosférico de la Ciudad de Cochabamba, difundido por la Municipalidad de Cochabamba el año 2002, en la que se resalta como parte de este documento, un diagnóstico de los niveles acústicos que se generan dentro la jurisdicción, para el efecto se ha considerado seis zonas de evaluación, basándose en el mapa de ordenamiento vehicular de transporte de servicio público, que caracteriza el eje norte y centro como el área crítica, es decir, el área urbana en la ciudad de Cochabamba que concentra las vías más transitadas. Estas zonas son: Zona 1. Con cuatro puntos de muestreo. A1: Esquina noroeste de Av. Ballivian y Ramón Rivero A2: Rotonda Cala Cala (noroeste) A3: Av. Libertador A4: Av. Libertador y C/A. Padilla Zona 2. Con cuatro puntos de muestreo.

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B1: Av. Ayacucho esq. C/Tapacarí B2: Av. Ayacucho esq. C/Arani B3: Av. Ayacucho intersección Av. Panamericana B4: Av. Ayacucho esq. Av. 6 de Agosto Zona 3. Con cinco puntos. C1: Av. Ayacucho esq. C/Montes C2: Av. Ayacucho esq. A. Aroma C3: Av. Ayacucho esq. Nataniel Aguirre C4: Av. Ayacucho esq. Esteban Arce C5: Av. Ayacucho esq. San Martín Zona 4. Con cuatro puntos. D1: Av. Heroínas esq. Av. Ayacucho D2: Av. Heroínas esq. C/Baptista D3: Av. Heroínas esq. C/25 de Mayo D4: Av. Heroínas esq. C/San Martín Zona 5. Con cuatro puntos. E1: C/25 de Mayo esq. C/Jordán E2: C/San Martín esq. C/Jordán E3: C/Sucre esq. C/Lanza E4: C/Bolivar y C/Lanza Zona 6. Con cinco puntos. F1: Av. República esq. Av. Punata

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F2: Av. Punata esq. C/Lanza F3: Av. Punata esq. C/San Martín F4: Av. Punata esq. C/25 de Mayo F5: C/Velarde esq. C/Tarata

Las mediciones se realizaron con un Digital Sound Level Meter, Radio Shack Cat. Nº 33-2055, localizado a 1,20 m del suelo sobre las aceras. Los niveles acústicos fueron medidos en dB(A), debido a que es la escala de compensación que mejor refleja la respuesta del oído humano. Las horas en que se realizaron las mediciones fueron: de 8:00 a 8:30, 12:00 a 13:00, 14:00 a 15:00, 18:00 a 19:00 durante el día y entre las 21:00 a 22:00 durante la noche, consideradas como las más convenientes, debido a que se constituye en las horas de entrada y salida de las distintas fuentes de trabajo e instituciones educativas; así como el horario nocturno de ingreso a actividades recreativas. Cada medición fue realizada en un lapso de 15 minutos y en los diferentes días de la semana. En la zona 1 ubicado en el límite norte de la zona central, alcanza un promedio de 74 dB(A), siendo el promedio mayor entre todos los puntos estudiados. Esta zona que se caracterizaba en el mapa de ordenamiento vehicular de transporte público como una zona de flujo vehicular bajo, de acuerdo a los resultados obtenidos presenta un nivel elevado, debido a la circulación de gran cantidad de vehículos particulares. En las horas críticas se forman generalmente trancaderas controladas por personal de transito y el sistema de semaforización pública. Los puntos que se encuentran en la zona comercial 3 y 6 alcanzan valores promedio de 73 dB(A). El aporte de los niveles acústicos en esta zona es principalmente por la circulación de vehículos públicos. Por otra parte, a diferencia de la zona 1, donde no se

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registra mucho el fenómeno de los bocinazos, en este sector se acentúa bastante esta característica, alcanzando los niveles máximos registrados muy cercanos a 100 dB(A). Adicionalmente, otra diferencia notable con respecto a la primera zona es la presencia de una elevada cantidad de transeúntes que son ocasión de un porcentaje importante de los bocinazos, especialmente la población estudiantil de escuelas y colegios. Por su parte y sin alejarse del promedio general, se encuentran las zonas 2 y 5 con valores de aproximadamente 72 dB(A). Estos sectores se caracterizan como zonas de flujo vehicular alto y medio, sin embargo de acuerdo a los resultados y a diferencia de la zona 1, particularmente en la zona 2, el aporte principal de los niveles acústicos está dado por el transporte público, siendo el privado de carácter medio a bajo. El flujo peatonal es diferente, variando de acuerdo a cada lugar dentro de las zonas de estudio. Finalmente, la zona 4 tiene un valor promedio de 71 dB(A), y está representada por el eje central de la Av. Heroínas y Ayacucho, presentando los mayores niveles acústicos respecto a la intersección con las calles Baptista, 25 de Mayo y San Martín. En este sector, los bocinazos también juegan un rol protagónico importante en el registro de los niveles máximos de emisión acústica. Temporalmente, el intervalo horario del medio día (12:00 a 13:00) es el que alcanza los mayores valores promedio (74 dB(A)), siguiendo en orden de importancia aunque con variaciones ligeras el horario de la mañana (73.3 dB(A)), de la tarde (72 dB(A)) y finalmente de la noche con los menores valores registrados (71 dB(A)). Concluyendo que, como siempre el automóvil es el que causa más ruido, ya sea con el roce de las ruedas y frenos, el motor que muchos dejan funcionando, los escapes libres de autos y motocicletas, pero, sobre todo, las bocinas que los choferes utilizan.

Alvarado (2004) al respecto indica, en su investigación sobre las emisiones de gas contaminantes a partir de motorizados que: “El deterioro de la calidad

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del aire en muchos centros urbanos latinoamericanos y los efectos negativos sobre la salud humana se deben principalmente a las actividades industriales, al incremento de la población y al aumento del parque automotor. Los gobiernos de varios países están adoptando medidas para mejorar la calidad del aire. En Bolivia, se están iniciando programas de gestión de la calidad del aire. Mediante este estudio, se estimaron las emisiones de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos totales, material particulado y dióxido de azufre, producidos por el parque automotor en el centro urbano de Cochabamba - Bolivia. Aplicando el modelo EMOD/CMAP, se determinó el efecto del tráfico sobre la calidad del aire en un área de aproximadamente 4 km2. Se introdujeron datos sobre la cantidad y composición del parque automotor a lo largo del día y la calidad del combustible. Luego, se calcularon los valores de emisión y de concentración de diferentes contaminantes, considerando el crecimiento del parque automotor. Además, se elaboraron mapas de concentración de NO2 para los años 2003, 2005, 2010 y 2015. Finalmente, se analizaron 13 posibles escenarios. Los datos indican que el empleo masivo de gas natural reduce las emisiones en mayor grado que la renovación de la flota vehicular”.

Para la Honorable Alcaldía Municipal del Cercado a través de la publicación efectuada “agenda 21 municipal” (2006) adiciona lo siguiente: “Así, la falta de áreas verdes urbanas y rurales de tamaño apropiado impide mitigar los efectos de la contaminación señalados.

Estos factores tienen el potencial de modificar las condiciones de la atmósfera en cuanto a la generación de partículas suspendidas, emisión de gases, generación de olores y de ruido. El efecto de cada factor varia de acuerdo a las características particulares de cada distrito, sin embargo; se

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puede concluir que dadas las características eco – fisiogeográficas, los factores meteorológicos y concentración de fuente de emisión, la zona más crítica es el centro de la ciudad en las cercanías del aeropuerto “Jorge Wilstermann”. Refrendando los estudios de investigación y datos mostrados anteriormente por otro investigadores.

En este sentido continua el mismo estudio publicado en Agenda 21 municipal (2006); “Los distritos 10 y 11 que corresponden a la zona central, son las áreas más críticas debido a la concentración de vehículos motorizados, constituyéndose en una de las fuentes emisoras más importantes en la ciudad de Cochabamba, tanto en lo que respecta a su aporte a las concentraciones de gases como en material particulado respirable.

Por otro lado, la alta contaminación atmosférica observada en los distritos 4,5 y 6, se debe principalmente al estado de las vías sin tratamiento como son las calles y caminos de tierra, los cuales se constituyen en un potencial emisor de partículas suspendidas, especialmente cuando el transporte público y privado circula por éstas, como también por efecto de los vientos y procesos erosivos que contribuyen a la remoción y suspensión de tierra. Según el estudio efectuado por la Honorable Alcaldía Municipal, identificaron las siguientes fuentes generadoras del impacto alteración de la calidad de aire: v Disposición de residuos peligrosos. v Operación de maquinaria y equipo. v Quema de basura doméstica. v Tránsito de motorizados. v Incendios provocados.

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Los sectores que generan este tipo de impacto son: v Industrial, v Urbano, v Transporte, v Forestal.

Adicionalmente existe la emisión de ruidos debido a diferentes fuentes, entre las que podemos citar: v Bocinas de vehículos. v Música con alto volumen en locales de recreación pública. v Otros.

La mayor parte de la gente coincide en que las causas para la contaminación del aire se deben a las siguientes causas: (Datos elaborados por Consultora Vega, 2005) v Malos hábitos de las personas, v Falta de fiscalización por parte de las autoridades v Ausencia o deficiencia de un programa municipal”

A continuación se muestran diferentes trabajos de investigación que respaldan y refrendan aseveraciones hechas por la comunidad cochabambina inclinada a los temas de medio ambiente.

4.1.10

Mapeo de la contaminación acústica

Medrano (2005) indica que, “el problema del ruido ha tomado importancia paulatinamente en la ciudad de Cochabamba. Para evaluar los niveles a los que están sometidos los habitantes de la ciudad, se elaboró un mapa de
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ruido de los Distritos 10, 11 y 12 de la Provincia Cercado del Departamento de Cochabamba. El estudio abarcó aproximadamente 10.25 km2. En esta área, se hicieron muestreos en 54 puntos y se obtuvieron 5.400 datos en un tiempo aproximado de 4 meses y medio. Con los datos se hizo un cálculo de niveles equivalente día, noche y día - noche. Con estos indicadores se hizo el análisis correspondiente y se determinó que en el día, el 39% de los puntos no cumplen las normas vigentes, en la noche un 35% de las mediciones sobrepasaron los límites permisibles. Considerando el 10% de variación permitido por ley, se determinó que el 37% de los datos obtenidos cumplen con la norma en el día y el 41% en la noche. Los puntos en los cuales los niveles cumplen la norma llegan a un 24% tanto en el día como en la noche. Es importante mencionar que si no se aplica el 10% de variación, el 76% de los puntos no cumplirían lo establecido por ley. Por otra parte, se analizó los posibles efectos sobre la salud mediante las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) y también, se llegó a la conclusión que la fuente emisora más importante es el parque automotor, aunque también influye el comercio formal e informal, los centros de ocio y por último, la mala utilización de algunos artefactos o equipos de seguridad. Finalmente, con los indicadores mencionados se elaboró el mapa de ruido para el día, noche, día - noche y un mapa de acuerdo con el uso de suelos. Palabras clave: Ruido, afecciones a la salud, contaminación acústica, mapa de ruido, nivel equivalente día, nivel equivalente noche, nivel equivalente día - noche, Cochabamba, Bolivia”

4.1.11 Diferentes tipos de contaminación acústica En otro estudio a partir del Proyecto MANLAKE (2005); así mismo por información proporcionada por el Servicio de Información Ciudadana. SIC, CEDIB - Bolivia (2006), sobre la contaminación acústica en la ciudad de Cochabamba, indican: “En su proceso de crecimiento y modernización

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productiva,

viene

originando

una

serie

de

problemas

ambientales,

especialmente en el ámbito de contaminación atmosférica, donde el componente acústico, atenta peligrosamente a la salud de la población en los distritos más densificados en actividad pública y comercial. La problemática emergente de la contaminación acústica por fuentes móviles como fijas en la ciudad, ha determinado desarrollar el proceso de control, que contempla actualmente un Reglamento específico aprobado contra la Emisión de Ruido. El parque automotor no sólo es el principal contaminador por gases, que emergen de sus motores y escapes, sino que también es el mayor responsable del ruido de nuestra ciudad. Se ha analizado varios trabajos de sonometría en diferentes lugares de la ciudad de Cochabamba, y el 90% de las mediciones se acercan o sobrepasan los 75 dB(A) como ruido de fondo. Esto sin contar las estridencias particulares de los tubos de escape libre, deportivo o en mal estado que en una acelerada hacen subir fácilmente los niveles acústicos a 85 y 95 dB(A), lo mismo sucede con las bocinas, que a pesar de estar prohibida, se siguen tocando para apurar el auto de enfrente. Después de los automotores, la causa de mayor ruido en nuestra ciudad corresponde a los equipos electrónicos que se encuentran en las discotecas, chicherías y otros centros comerciales que utilizan estos equipos de música, que son verdaderas fábricas de ruido. Si están bien aisladas, esta sobrecarga de decibeles la reciben sólo las personas que se encuentran dentro los ambientes, que alcanzan a los 100 o más decibeles de los amplificadores, pero esta intensidad de sonido es difícil encerrarla. Otra fuente de contaminación acústica en la ciudad de Cochabamba, constituye el aeropuerto que fue situado en un lugar relativamente aislado de la ciudad, sin embargo, al pasar el tiempo, ya sea por el aumento del tráfico aéreo, nuevos requerimientos de aeronaves, pero, sobre todo, por el crecimiento urbano alrededor de la zona, se ha convertido en un emisor importante de ruido para el sector. El ruido de los aviones es realmente molesto y adquiere intensidades variables (aproximadamente 150 dB(A) en el momento del
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despegue), dependiendo de cambios Atmosféricos, trayectoria de vuelo, tipo de aeronave, etc.; Finalmente, otro aporte al ruido en las calles de nuestra ciudad, quizá en menor escala, opera una serie de personajes altamente ruidosos. Es el vendedor callejero que le grita al oído y a todo pulmón o con micrófonos para que le compre sus más variados productos (como los vendedores de periódicos, mendigos cantores, vendedores de todo tipo de frutas, verduras, etc.)”.

Este estudio refrenda lo mostrado anteriormente sobre los diferentes tipos de contaminación existentes en el cercado de Cochabamba, particularmente sobre la contaminación atmosférica en sus diferentes facetas que afectan de sobremanera a la población en la ciudad de Cochabamba.

4.2 Efectos sobre la salud en los centros urbanos A partir de este estudio, se ha podido observar el impacto en La Salud de la población de la ciudad de Cochabamba, Alem (2005), a través de un trabajo de investigación pudo evidenciar lo siguiente: “La contaminación atmosférica puede afectar la salud humana, sobre todo a las personas que viven en centros urbanos. En la ciudad de Cochabamba (Bolivia) surge la iniciativa de cuantificar los efectos de la contaminación del aire sobre la salud, para la cual este estudio propuso e implementó una metodología que permite evaluar el impacto de la contaminación sobre patologías específicas. Se revisó la literatura existente y se aplicaron dos metodologías, para el año 2004. Por una parte, un estudio ecológico de series de tiempo, que estudió la asociación entre la exposición a concentraciones de máximos de una hora y promedios diarios de dióxido de nitrógeno (NO2), y a concentraciones de máximos de una hora y promedios móviles de ozono (O3) con el número diario de consultas por enfermedades

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respiratorias. Se consideraron por separadas cuatro patologías: asma, bronquitis, bronquiolitis, neumonía-bronconeumonía y casos totales. Por otra parte, de manera demostrativa, se aplicó el AirQ, un software preparado por la OMS. Se utilizó el paquete estadístico STATA 8.0 para realizar la regresión de Poisson y el paquete AirQ 2.2.3 para calcular fracciones de riesgo atribuibles y número de casos atribuibles. En ambos casos se obtuvieron efectos mayores sobre la salud asociados al NO2. Ambas metodologías pueden ser utilizadas para evaluar el impacto del NO2 y O3 sobre patologías respiratorias, debido a que se adecuan a la disponibilidad de información de Cercado. Sin embargo, es importante utilizar información confiable y de calidad para obtener resultados conclusivos”

Según Vols, A. (2007)4 en una entrevista a los tiempos en septiembre de 2007, indicaba “que niveles bajos de contaminación atmosférica pero exposiciones prolongadas podrían causar tanto daño a la salud de la población como el estar sometido a ambientes con indicadores altos en períodos cortos; sin embargo no hay un modelo matemático como para establecer una relación de causa-efecto entre la contaminación y las enfermedades respiratorias. Aunque, sí existe un cierto grado de incidencia, dependiendo del contaminante y de la enfermedad”. Por tanto es necesario tomar en consideración este mensaje emitido por Vols.

Refrendando el trabajo de Vols, se ha extractado de una cartilla de educación ambiental, Medio ambiente y recursos naturales (2002), donde se indica, que los problemas que ocasiona la contaminación del aire son “la Irritación de los ojos, conjuntivitis, enfermedades pulmonares, bronquitis, asma y otras, afecta también a las plantas destruyendo las hojas que es por donde la
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Vols, Ana, (Responsable del Programa de Tuberculosis del Servicio Departamental de Salud) (SEDES, 2008)

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planta respira , a los animales al igual que loa humanos, les ocasiona problemas en los pulmones y como no reciben tratamiento mueren con facilidad, se deterioran las construcciones y monumentos porque es como si echáramos ácido que los destruye” 4.2.1 Efecto del NO2 y O3 en la ciudad de Cochabamba Según, Armaza, A. (2007), a través de un estudio investigativo pudo determinar, que “ (...) aún con niveles de NO2 y O3 por debajo de los límites establecidos por la normativa nacional, existe un incremento en el número de casos de enfermedades respiratorias, y que dicho incremento se produce fundamentalmente en los niños menores de 10 años”. Otro estudio, llevada a cabo por la misma autora arrojó la siguiente conclusión: “las personas que están expuestas a áreas contaminadas de forma prolongada, aun con niveles bajos de CO, sufren trastornos inevitables en su salud; a mayor tiempo de exposición por día, mayores probabilidades de tener concentraciones elevadas de carbono en la sangre”.

Según la misma autora; “El dióxido de nitrógeno, generado por el parque automotor, y el ozono atacan más los pulmones de los habitantes con menos de 10 años, que empiezan a padecer infecciones respiratorias crónicas. Los dos contaminantes provocaron que el 46,4 por ciento de los niños que acudieron a 32 hospitales del departamento padezca asma crónica, bronquitis aguda, rinitis e infecciones respiratorias agudas (IRAs). Las patologías, fruto de la polución, salieron a luz como parte de la investigación de Evaluación de Efecto del Dióxido de Nitrógeno y Ozono en la Salud en Cochabamba”.

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Para Céspedes (2007). “Las víctimas de la contaminación superan en un 2 por ciento el nivel tolerable de carboxihemoglobina en la sangre. Un reporte del Servicio Departamental de Salud, abstraída por Los Tiempos en septiembre (2007), muestra que en “la primera semana de enero de 2006 se registraron 2717 IRAs en el departamento de Cochabamba y en el 2007, durante el mismo período, 3.000 casos”. Para la última semana de mayo de 2006 se registraron 9.057 atenciones médicas y durante esta misma época, el año 2007, 7.500 personas fueron diagnosticadas con IRAs.”

El SEDES (2007), advierte, que “las concentraciones de dióxido de nitrógeno, uno de los mayores contaminantes del aire cochabambino, ascienden geométricamente, en invierno y los efectos sobre las IRAs, el asma aguda y la bronquitis aguda son significativos, a veces directos”.

5

Contamin ación d el Agu a

5.1 Contaminación del agua en Cochabamba Para Pacheco, (2007), a través del proyecto agua Bolivia indica que “El agua es considerada como contaminada cuando sus características naturales están alteradas de tal modo que la hace total o parcialmente inadecuada para el uso al que es destinada”. El municipio a través del informe Agenda 21 municipal (2006), indica que “Cochabamba es un departamento importante de Bolivia, debido a su considerable aumento poblacional tiene como uno de sus principales problemas la escasez del agua, recurso vital poco disponible a causa de la pobreza y el bajo índice pluvial de esta zona.

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La creciente demanda de agua para uso doméstico y de riego, sobre todo durante las dos últimas décadas, ha provocado un desabastecimiento casi total en los principales núcleos poblacionales. La reserva de agua superficial en algunos casos ha llegado a secarse completamente.

El problema de la contaminación del agua es una parte de muchos problemas y un problema con muchas partes. La contaminación del agua es, en alto grado, el producto de una densidad de población y del crecimiento urbano e industrial que van siempre en aumento. La demanda pública de soluciones se origina en gran parte en la mayor afluencia en el interés asociado con aguas más limpias para usos

recreacionales, así como para un medio ambiente más saludable y deleitable. Uno de los principales problemas que ha influido en la degradación ambiental, en Cercado en sus diferentes facetas, es la falta de control”. La consultora Vega, (2005), “recomienda que el municipio incluya una partida presupuestaria destinada exclusivamente a la contratación de personal que se dedique al control ambiental”.

5.2 Características y problemática de la contaminación del Agua Según la Honorable Alcaldía Municipal, (2006) se ha sectorializado los grados de contaminación dentro la provincia Cercado “Así la zona Norte de la ciudad se verifica un nivel de contaminación hídrica moderado. Existen zonas donde no cuentan con servicios básicos viéndose en la necesidad de acudir a las torrenteras o a realizar la instalación de pozos sépticos o galerías filtrantes provocadores de escurrimientos e infiltraciones que ocasionan la contaminación de las aguas superficiales y subterráneas.

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Convirtiéndose en general las torrenteras en botaderos de residuos sólidos, debido a que el servicio de recojo de basura no alcanza a cubrir la demanda de la población. La descomposición orgánica de los residuos tiene una incidencia determinante sobre la calidad del agua subterránea. Por otro lado se observa que varias industrias y viviendas se encuentran ubicadas en las zonas cercanas a los ríos Rocha y Tamborada, echan sus aguas residuales y algunos residuos sólidos sobre el lecho del río, lo que ocasiona que los niveles de contaminación hídrica se eleven. Esto se ve a lo largo de recorrido de ambos ríos, pero con mayor nivel de importancia en los distritos 4 y 5, ya que cuentan con la presencia de industrias de cueros”. Al respecto un estudio efectuado por técnicos del Proyecto Manlake, (2007) indica que “El principal problema en esta ciudad ha sido la industria del cuero. La municipalidad exige que todas las operaciones industriales dentro del área regulada tengan sistemas de tratamiento en forma separada (desechos sanitarios, pluviales e industriales), habiéndose verificado que muchas han seguido las normas. Aunque el sistema funciona generalmente bien, algunas industrias persisten en descargar efluentes de curtido sin tratamiento en el río Rocha. Otro problema es la ubicación de curtiembres y otras industrias, que se encuentran fuera de la zona central de Cochabamba y que no cuentan con sistemas de alcantarillado. El sistema de tratamiento de estas industrias, tiene un estándar muy variable y muchas de esas plantas contribuyen en gran medida a la contaminación del río Rocha. En el distrito 8 se nota claramente que los derivados del petróleo que libera la refinería “Gualberto Villarroel” así como los residuos de las industrias de yeso y cal que existen en la zona provocan una degradación de la calidad salubre de agua”.

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Pacheco (2007), indica: “Al igual que en la ciudad de Santa Cruz, la refinería de petróleo de Valle Hermoso, tiene instalada una planta de tratamiento de residuos líquidos, que reduce la posibilidad de que sus efluentes contribuyan a la contaminación de las aguas del río Tamborada” En el estudio efectuado a través de la Honorable Municipalidad del cercado agenda 21 municipal (2006), se muestra que “(...) en los distritos 7 y 14 la razón fundamental para la contaminación del agua tanto superficial como subterránea es la inexistencia del servicio de alcantarillado sanitario, esto provoca, que la población deba instalar pozos sépticos o acudir a campo abierto para realizar sus necesidades. Las alteraciones a las características del agua en el Municipio de Cercado se resumen en los siguientes tipos de impacto identificados: v Afectación a la recarga de acuíferos. v Alteración de las propiedades de cuerpos de agua. v Alteración del drenaje natural de cuerpos de agua superficial. v Alteración del proceso de sedimentación. v Alteración en la aptitud de uso del recurso hídrico. las alteraciones de las propiedades de cuerpos de agua, son: v Inadecuada disposición de residuos sólidos (ferias barriales,

mercados, cancha, etc.) v Generación y mala disposición de aguas servidas. v Disposición de residuos industriales. v Disposición de residuos peligrosos. v Disposición de aguas residuales. v Inadecuada disposición de basura doméstica. v Descarga de aguas residuales en torrenteras, canales de riego, lotes baldíos, calles, cunetas, cuerpos de agua, etc. v Loteamientos y urbanizaciones en sitios no autorizados.

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v Almacenamiento temporal, recolección, transporte y disposición final de residuos hospitalarios. v Generación y disposición de residuos. Los sectores que generan este tipo de impacto son: v Comercial, v Industrial, v Urbano, v Hospitalario, v Ganadero.

Por otra parte, se identificaron las fuentes generadoras del impacto de alteración del proceso de sedimentación: v Chaqueo o desmonte para inducir nuevas áreas de cultivo. v Incendios provocados (chaqueos en el parque Tunari)

Los responsables de este impacto son: el área urbana. Para el tema de la contaminación del agua se considera que los causas son las siguientes: (Datos elaborados por Consultora Vega)

v Falta de fiscalización de las autoridades. v Ausencia o deficiencia de un programa municipal. v Malas costumbres o malos hábitos de la ciudadanía”.

5.2.1Río Rocha El trabajo de investigación llevado adelante por Toledo, (2005) titulado “Evaluación de la calidad de las aguas del río Rocha en la jurisdicción de SEMAPA en la provincia cercado de Cochabamba-Bolivia” indica:
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“Los cuerpos de agua superficiales, tales como los ríos, se ven deteriorados y contaminados cuando son utilizados como receptores de los desechos producidos incrementa en a los centros que urbanos. las Dicha se contaminación desarrollan hídrica se medida ciudades económicas,

demográfica e industrialmente. La contaminación de los ríos se ve reflejada en efectos múltiples negativos, tanto para la salud de las personas como para el medio ambiente que las rodea. Ante esta problemática, autoridades ambientales competentes de países tales como Bolivia, han establecido reglamentaciones que buscan preservar y proteger estos recursos. Si bien existen leyes y normas establecidas al respecto, es necesario realizar un monitoreo continuo de este tipo de cuerpos de agua para establecer su estado actual, y a partir de estos resultados tomar medidas pertinentes que conlleven a mejorar las condiciones de los mismos. Este estudio tuvo como fin determinar la calidad físico-química de la sección del río Rocha que atraviesa la ciudad de Cochabamba-Bolivia. Dicha calidad fue establecida tomando en cuenta los resultados obtenidos en análisis de laboratorio realizados en la Planta de Tratamiento de Alba Rancho de SEMAPA. A través de un análisis exhaustivo de estos resultados se determinaron los parámetros que exceden los límites máximos permisibles establecidos por la ley 1333 de Medio Ambiente y sus posibles causas. Así mismo se determinó de manera cualitativa el estado del río Rocha utilizando índices físicoquímicos de calidad de aguas, tales como el índice de Prati y el Reglamento de Contaminación Hídrica. Los índices obtenidos expresan un alto grado de contaminación y degradación del medio debido a la influencia que tienen las descargas de la red de alcantarillado sobre la calidad de las aguas del río Rocha”

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Al respecto el Proyecto MANLAKE en su estudio sobre el río Rocha menciona: “El río Rocha se origina a partir del río Maylanco en la localidad de Sacaba, atraviesa las ciudades de Cochabamba y Quillacollo, y las localidades de Vinto, Suticollo, y Parotani hasta llegar a Capinota donde se une con el río Arque para formar el río Caine; durante este trayecto recibe las aguas de numerosos arroyos que provienen directamente de la cordillera (Taquiña y Janko Khala por ejemplo) y de los ríos Viloma, Tamborada y Tapacarí”. 5.2.2 Contaminación y eutrofización en la cuenca del río Rocha Maldonado, et.al.(2006), indican, “Las aguas de la cuenca del río Rocha han sido y todavía son utilizadas de la forma descrita sin ninguna medida de manejo que garantice el mantenimiento de su calidad ecológicos que mantienen la dinámica fluvial natural. aguas de origen doméstico y de los procesos Durante todo su

recorrido y en época seca, el río Rocha se constituye en un receptor de que provienen de las poblaciones grandes y pequeñas, y que en la mayoría de los casos no cuentan con un sistema de tratamiento adecuado que garantice la calidad de sus residuos líquidos. En algunos casos se dispone de estos sistemas pero que son insuficientes para este fin, como son los tanques Imhoff y tanques sépticos cuya efectividad de remoción es pobre, por esta razón, las aguas del río Rocha, desde sus nacientes hasta aproximadamente la zona de Huayllani, presenta una elevada contaminación ha bacteriológica, un bajo contenido de materia en su orgánica, de sólidos y tóxicos. En los últimos años, el sector industrial en Cochabamba desarrollado estableciendo muchas industrias cercanía, la mayoría de ellas ubicadas entre el kilómetro 9 hacia la ciudad de Sacaba y la zona de Urkupiña en la localidad de Quillacollo. La existencia de mas de 200 empresas industriales en el cercado Hasta febrero de 1998 se registraron 211 empresas industrias productivas (información de la Cámara de Industria y Comercio, 1998), de las cuales puede estimarse que aproximadamente 100 de ellas generan residuos líquidos y/o sólidos en sus

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procesos.

Se

tienen

industrias

alimenticias

(avícolas,

mataderos,

procesadoras de carne, aceites y otros), industrias de bebidas (alcohólicas y no alcohólicas), de cuero, papel, químicas (plásticos, jabones y otros). La mayoría de los residuos líquidos son descargados a canales o cursos de agua, que son utilizados para riego primeramente, siendo el excedente finalmente descargado al río Rocha. Este hecho empeora notablemente la calidad del agua del río, ya que además de la contaminación microbiológica y orgánica, el agua recibe tóxicos como solventes orgánicos, metales pesados y otros. Hasta hace unos tres años, la industria del cuero ubicada en la zona urbana de la ciudad de Cochabamba, era una de las principales contaminantes del río Rocha con aportes de cromo, sulfuros y materia orgánica, actualmente esta realidad sufrió poca o ninguna modificación”. Según López (2007); "En los últimos años, la calidad de las aguas del río Rocha ha ido mermando de una forma drástica, especialmente en la época seca. No hay el factor de dilución que se tiene en época de lluvias". Lo que provoca en gran parte del recorrido del río Rocha olores nauseabundos y prácticamente sus aguas contaminadas no sirven para ninguna uso. Durante la época de lluvias, si bien se presentan descargas domésticas e industriales, los contaminantes son diluidos y las aguas del río se caracterizan por presentar grandes cantidades de sólidos en todas sus formas; Refrendando lo anterior, a pesar de que los estudios sobre contaminación en el río Rocha son escasos, se conocen los trabajos de UMSS (1990), Gotilla y Maldonado (1992) Barra y Acosta (1993) todos ellos evidencian que el primer tramo del río entre las localidades de Sacaba y Parotani, muestra altos grados de contaminación, en tanto que a partir de Parotani se presentan unos procesos de dilución y autopurificación. De esta manera, los efectos del uso del agua en la cuenca del río Rocha, han ocasionado que en la parte baja de la cuenca, esta agua represente un riesgo sanitario mientras no se lleven a término los planes de recuperación

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proyectados. Se debe resaltar que dicho riesgo no solo incluye al río Rocha solamente, sino a su continuidad hidrológica, representada por el río Caine. El caso del río Caine es también otro ejemplo grave de contaminación acuática en Cochabamba, ya que la contaminación orgánica proveniente del valle central de Cochabamba, se agrava con el vertido de residuos mineros que provienen de ríos en zonas mineras de Cochabamba y del norte de Potosí principalmente; Los residuos mineros contienen metales pesados como cadmio, cobre, cromo, níquel, plomo y zinc. Así pues, en conjunto, las aguas de la cuenca del río Rocha se han convertido en uno de los problemas ambientales más serios de los valles de Cochabamba, por lo que están siendo objeto de la atención de los gobiernos regionales quienes intentan desarrollar acciones correctivas y preventivas. 5.2.3 Contaminación de la Laguna Alalay Maldonado (2007), al respecto hizo un estudio sobre la laguna alalay y determino que “Esta laguna por los efectos del vertido de residuos principalmente domésticos desencadenó un proceso de eutrofización acelerada que fue diagnosticada durante la década de los 70; para fines de los 80, la laguna estaba eutrófica y además contaminada por residuos fecales, su estado de deterioro era tan grave que se inició un plan de recuperación que actualmente está en desarrollo, es también un ambiente con características peculiares que la diferencian de las lagunas europeas eutróficas muy bien estudiadas, por ejemplo, las aguas poco turbulentas, la escasez de peces y la abundancia de zooplancton grande hacen que la laguna se encuentre dominada por macrófitas y no por algas aunque las concentraciones de nutrientes sean altas, además la productividad primaria está limitada por nitrógeno y no por fósforo. Estas características son propias de lagunas áridas en zonas de alta tasa erosiva”

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5.2.4 La laguna Coña Coña Vera, (2008) en su afán de encontrar evidencias que determinaron el abandono de la laguna de Coñacoña, comprobó, indicando lo siguiente: “Si hasta hace dos meses, el espacio de la laguna era un desierto lleno de polvareda, con las lluvias el sitio se llenó de agua turbia, pero también de basura doméstica, escombros y animales muertos, “adornando” la superficie de la laguna de Coña Coña, cuyas aguas se vieron cubiertas por especies vegetales acuáticas y despiden olores putrefactos. En los alrededores, parques infantiles, mallas perimetrales, compuertas y todas las “obras” que implementaron hace casi una década están en el olvido. El año pasado, el municipio de Cercado presentó un “megaproyecto” de recuperación de uno de los elementos más importantes del cinturón ecológico que circunda la ciudad, cuyas magníficas y cuantiosas características trasformarán la zona en uno de los lugares turísticos más atractivos del país. Se habla incluso de incluir un hotel de cinco estrellas, con acuarios, aviarios y delfines, aparentemente con recursos del Gobierno venezolano. Sin embargo, los vecinos se preguntan “¿y mientras tanto, qué?”.

5.2.5 Aguas Residuales Diferentes autores se pronunciaron acerca de las aguas residuales, en este cometido, Delgadillo (2008), las define, como “aguas que provienen del sistema de abastecimiento de agua de una población, después de haber sido modificadas por diversos usos en actividades domésticas, industriales y comunitarias, siendo recogidas por la red de alcantarillado que las conducirá hacia un destino apropiado.

Según su origen las aguas residuales resultan de la combinación de líquidos y residuos sólidos transportaos por el agua, que provienen de residencias,

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oficinas, edificios comerciales e instituciones, junto con los residuos de las industrias y de actividades agrícolas, así como de las aguas subterráneas, superficiales o de precipitación fluvial que también pueden agregarse eventualmente al agua residual”.

Para el mismo autor, “(...) así de acuerdo con su origen, las aguas residuales pueden clasificarse como Domésticas: son aquellas utilizadas confines domésticos (sanitarios, cocinas, etc) Consisten básicamente en residuos humanos que llegan a las redes de alcantarillado por medio de las descargas de instalaciones hidráulicas de la edificación y también en residuos originados en establecimientos comerciales públicos y similares. Industriales: Son residuos líquidos generados en los procesos industriales. Poseen características específicas dependiendo del tipo de industria. Infiltración y caudal adicionales: las aguas de infiltración penetran en el sistema de alcantarillado a través de los empalmes de los cañerías, paredes de las tuberías defectuosas, tuberías de inspección y limpieza, cajas de paso, estructuras de los pozo de registro, estaciones de bombeo, etc. Hay también aguas fluviales que son descargadas por medio de varis fuentes, como canales, drenajes y colectores de agua. Pluviales: Sin agua de lluvia, que descargan grandes cantidades de agua sobre el suelo, tierra, hojas y otros residuos que pueden estar sobre el suelo” 5.2.6 Tratamiento de aguas residuales en Cochabamba Al respecto la información es demasiado escasa sin embargo se logro conseguir algunos informes emitidos por el Convenio IDRC–OPS/HEP/CEPIS 2000 – 2002 “Proyecto Regional de Tratamiento y Uso de Aguas Residuales

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en América Latina: Realidad y Potencial, Estudio de Viabilidad, Cochabamba Bolivia”. Donde se hace referencia a los diversos estudios iniciados para lograr encontrara alternativas de solución o mitigación sobre las aguas servidas emanadas por la población cochabambina, indicando lo siguiente: “La planta de tratamiento de aguas residuales de la ciudad de Cochabamba, es conocida como Planta de Tratamiento de Alba Rancho, se encuentra en la zona de La Mayca (Cantón Itocta), dentro la provincia Cercado del Departamento de Cochabamba, Bolivia. Las aguas residuales domesticas generadas por el área metropolitana de la ciudad de Cochabamba desembocan en la planta de tratamiento de aguas residuales de Alba Rancho, estas aguas reciben un tratamiento a través de un sistema de tratamiento de lagunas facultativas en serie, construidas en 1986 y dispuestas en cuatro módulos de tres lagunas cada una; dos lagunas primarias colocadas en paralelo conectadas a una secundaria. La remoción del material orgánico fue el parámetro de diseño de estas lagunas.

Actualmente, las lagunas se

encuentran sobrecargadas; la carga orgánica

superficial aplicada es de 600 kg DBO/ha/día y el caudal, de 400 litros por segundo. Esta situación no permite un funcionamiento adecuado del sistema. Alrededor existen terrenos que son irrigados con estas aguas. Zona peri urbana, Ubicada a 4,5 Km del centro de la ciudad, tiene un área irrigada con aguas residuales en condiciones de sequía que alcanza a 1.577,56 has. Sin embargo, en condiciones hidrológicas normales, el área es de 1.158,6 has. Por lo que se muestra una vez tratadas pero de manera deficiente son utilizadas para riego, trayendo consigo diferentes enfermedades”.

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Estas aseveraciones son refrendadas con estudios investigativos,aunque en forma mas puntual, como el siguiente efectuado en la fábrica de calzados MANACO por Gil, (2002), en la que indica:

“La gran mayoría de las curtiembres en la ciudad de Cochabamba y en general de todo el país, tiene como uno de sus principales impactos ambientales las emisiones de cromo trivalente (Cr+3) provenientes de los efluentes del proceso de curtido. De acuerdo a la Reglamentación de la Ley del Medio Ambiente Nº 1333, los límites máximos de descarga de Cr+3 son de 1 mg L-1 (promedio diario) y de 0.5 mg L-1 (promedio mensual). Son muy pocas las curtiembres que cumplen con éstos límites permisibles. El Cr+3 es, en algunos casos, vertido a la red de alcantarillado, terminando en la planta de tratamiento de Alba Rancho. Sin embargo, esta planta de tratamiento no puede eliminar el Cr+3 de las aguas a tratar, por lo que la contaminación por este metal pesado, está afectando seriamente a los pobladores de la región que utilizan las aguas tratadas para regar sus cultivos. Otras curtiembres vierten sus residuos directamente al río Rocha, provocando un serio problema ambiental y por consiguiente un problema a la salud humana.

Por su parte Lazarte (2006) en su estudio de investigación cuyo título es “Evaluación de la eficiencia de un pantano artificial mediante la determinación de La DQO, DBO5 y La Remoción de Nitrógeno y Fósforo En Cochabamba-Bolivia” indica:

“Hoy en día existen diferentes problemas de contaminación del medio ambiente, uno de ellos es la disposición y el tratamiento de las aguas residuales. Este problema involucra a todos, porque la descarga de las aguas

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residuales con elevadas concentraciones de nutrientes y patógenos hacia el medio ambiente posibilita la contaminación y la eutrofización de cuerpos de agua, causando, de esta manera, un impacto ambiental negativo. En la actualidad, la ciudad de Cochabamba cuenta con la planta de tratamiento de Albarrancho para tratar sus aguas residuales, pero dicha planta no funciona adecuadamente por la sobrecarga que existe. Ello conlleva la búsqueda de nuevas tecnologías, como una alternativa para el tratamiento de las aguas residuales. Es así que la Universidad Católica Boliviana San Pablo regional Cochabamba construyó un pantano artificial de flujo subsuperficial (PAFSS) piloto en el afán de la búsqueda de tecnologías eficientes y de bajo costo para tratar las aguas residuales. El PAFSS recibe un caudal de afluente de 1 400 L · d-1 de aguas residuales domésticas. En el presente estudio, se evaluó la eficiencia del pantano artificial de la UCB mediante la determinación de la DQO, DBO5 y la remoción de nitrógeno y fósforo, durante las estaciones de otoño e invierno de 2004. El PAFSS pudo remover hasta 0,13 kg d-1 de amonio, 0,055 kg d-1 de fosfatos, 0,15 kg d-1 de materia orgánica en forma de DBO5 y 0,20 kg d-1 de materia orgánica en forma de DQO. Se registraron eficiencias promedios de remoción de 20% para amonio, 28% para fosfatos, 77% para DBO5 y 77% para DQO respectivamente. Los datos indican que los parámetros de la DBO5 y la DQO cumplen los límites permisibles que establece la Ley 1333 (Reglamento en materia de contaminación hídrica), en cambio el parámetro de nitrógeno amoniacal no. Por tanto, pese a las estaciones en que se realizó el estudio (otoño e invierno) el PAFSS funciona de manera aceptable”.

5.3 Enfermedades por aguas contaminadas en cercado Cochabamba Producto de una investigación, Albarracin. Et.al (2005), determinaron que: “Las enfermedades que se transmiten por vía digestiva, principalmente aquellas que se encuentran bajo el denominativo de Síndrome Diarreico,

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adquieren importancia de primera magnitud, ya que se constituyen en la causa más frecuente de morbi-mortalidad infantil de la población. La propagación de gérmenes enteropatógenos alcanza a niveles muy altos a nivel del ciclo hombre: excreta - mano, más aún contribuidas por las condiciones precarias de abastecimiento de agua y calidad de agua de consumo. Así este tipo de Vigilancia de la calidad de agua distribuida, debería ser motivo de permanentes estudios”.

6

Contamin ación d el Suelo

En una entrevista efectuada por Los Tiempos en septiembre 2007, Gutiérrez Edgar5. indica que “La contaminación de los suelos se la entiende como la introducción de elementos extraños o la existencia de niveles inusuales de un elemento propio, que por sí mismo o por agentes externos, genera un efecto nocivo para los organismos del suelo y sus consumidores, propagando el daño a otros sistemas como el agua y el aire, y por ende a la cadena alimenticia de los seres vivos”

6.1 Contaminación del suelo en Cochabamba En el reportaje de los tiempos (2007) se refieren a la contaminación de los suelos, en el siguiente sentido “El cielo y las aguas vallunas no son los únicos afectados por la contaminación, también lo está el suelo, que es el que más impactos negativos han sufrido a lo largo de siglos de cosechas y de un crecimiento desenfrenado de la población, fruto de ello ahora gran parte de los suelos se encuentran degradados.

5

Edgar Gutiérrez R, Director del Instituto de Investigaciones de la Facultad de Ciencias Agrícolas y Pecuarias de la UMSS.

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Esto corrobora los diversos comentarios efectuado por los agricultores, como Calizaza6. en una entrevista por el matutino Los Tiempos, donde comenta que “Los suelos del cercado ya no son tan productivos como antes; están cansados. Las plantaciones de maíz y las de alfalfa, por ejemplo, no alcanzan la altura de las plantas de hace dos décadas”. Denotando, que este fenómeno se da principalmente por dos razones: el cansancio de los suelos por la sobreexplotación y la falta de lluvias en la región, agregándose el mal manejo de los suelos en los procesos productivos. Agrega, Gutiérrez, E. en la misma entrevista por el matutino Los Tiempos (2007) “(…) A la degradación de la tierra se suman otros elementos contaminantes que abundan en el departamento: la basura, el uso excesivo de fertilizantes en los cultivos, las plantaciones de hoja de coca, las fábricas de pasta base que se han expandido en los últimos años y el excesivo chaqueo”. 6.2 Degradantes de los suelos

6.2.1Cromo Para Veizaga (2003), “La inadecuada disposición de la basura ocasiona problemas ambientales y sociales que pueden ser minimizados a través de la disposición final en rellenos sanitarios. Sin embargo, cuando no se cumple con los requisitos técnicos, la contaminación del agua, aire y suelo es probable. En Cochabamba, los problemas ambientales y los riesgos para la salud pública que ocasiona el Relleno Sanitario de K´ara K´ara (RSKK), son las razones principales para la instrucción del Estado Boliviano del cierre del RSKK. Como la legislación boliviana no regula el establecimiento de asentamientos cercanos a los rellenos sanitarios, las poblaciones aledañas al RSKK (Arrumani, San Miguel y K´ara K´ara), exigen a las autoridades el
6

Calizaya, M. 2007 trabajador rural dedicado al cultivo de suelos para forraje en entrevista, los tiempos septiembre

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cumplimiento de cierre el RSKK, bajo amenazas de bloqueos. Cuando la disposición final de la basura está vinculada con poblaciones humanas, existe la necesidad de estudiar esta temática desde un enfoque sistémico. El estudio continua indicando “Así, se han analizado las interacciones que existen entre la basura, la población recolectora de materiales y el medio ambiente en el RSKK, desde la teoría de los sistemas, a través de 43 entrevistas estructuradas, 5 historias de vida y 90 encuestas. De ocho interacciones identificadas, cinco presentan roles negativos y tres roles positivos, indicando un desequilibrio en el sistema y la necesidad de un diálogo que revierta los roles negativos y acentúe los positivos. A través del registro de pesos de los materiales separados por las familias de Villa Flores, se estimaron los beneficios económicos y ambientales del rescate de la basura. El beneficio económico de las familias es de aproximadamente Bs. 460 por mes. Además, el beneficio ambiental resulta en 5 años prolongados de vida útil del RSKK, si se consideraría el 39% como potencial reciclable”

6.2.2 Fertilizantes Según Vargas7, (2007) “Estamos acostumbrados a fertilizar nuestros cultivos a ojímetro y ni siquiera con los fertilizantes adecuados, al igual que solemos automedicarnos y asistirnos”, prosigue “(...) “Es necesario realizar primero un análisis del suelo para saber qué cantidad de nutrientes tiene y de acuerdo a eso añadir lo que le hace falta al cultivo, de tal manera que exista un balance; pero si se le dan más alimentos químicos, en vez de aumentar su rendimiento, la tierra se va a intoxicar, a empachar y contaminar” Por lo que se debe hacer un uso adecuado de los fertilizantes, porque es un material químico que puede dotar de nutrientes a las plantas, mejorando su

2007.
7

Omar Vargas, jefe de la Unidad de Planificación y Servicios del Programa Manejo Integral de Cuencas, en entrevista Los Tiempos.

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crecimiento por su producción en el conjunto del cultivo, por lo tanto no se debe estigmatizar el uso de fertilizantes. Su uso irracional llega a contaminar, a reducir, a degradar, los suelos químicamente y biológicamente, por eso es necesario un conocimiento abundante antes de la utilización de estos químicos.

6.3 Otros contaminantes Por su parte Arrieta (2006) hizo una investigación sobre el efecto de uno de los contaminantes silenciosos pero impactante en el medio ambiente; las pilas o baterías, indicando en resumen lo siguiente: “La contaminación de suelos urbanos y agrícolas en la ciudad de Cochabamba, son un problema latente por la descarga de derivados del petróleo de talleres mecánicos, cambios de aceites y otros, la utilización irracional de productos químicos y la utilización de aguas contaminadas provenientes del sistema de riego que baja de la Represa de la Angostura y de las lagunas de tratamiento del servicio de agua potable y alcantarillado, hacen que los suelos vayan disminuyendo drásticamente su potencial productivo por encima de 600 Has, provocando además la salinización de los mismos. Para ello, es necesario determinar el pH de todos los suelos productivos, no solo de la zona afectada, sino también de las zonas adyacentes con fines comparativos, con el fin de determinar el grado de afección y el tamaño del suelo afectado. A partir de estos datos, recomendar a SEMAPA identifique los factores físicoquímicos que vienen modificando la química del suelo, para reducir estos efectos nocivos en la agricultura, llevando consigo problemas socioeconómicos de importancia para las comunidades locales. Por otro lado, en la ciudad de Cochabamba otro de los factores para la contaminación de suelos es aquella ocasionada por la descarga de residuos sólidos, tanto domiciliarios como industriales, debido al escurrimiento de líquidos resultantes del proceso de putrefacción de los residuos depositados
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en varios sectores de la ciudad, especialmente donde se encuentran ubicados los contenedores de basura y en el sector del Relleno Sanitario de K´jara K´jara, que ha causado serios problemas de contaminación, por no realizar un manejo adecuado de los lixiviados. En Cercado-Cochabamba se desechan aproximadamente 200 toneladas de pilas y baterías usadas por año. De todas estas pilas desechadas, el 96,54% representa las del tipo Zn-MnO2, en menor proporción las del tipo NiCd con 0,97%, 0,87% las de NiMh, 1,44% las de Li y 0,12 % de AgO. Las pilas y baterías desechadas a los basureros son transportadas al relleno sanitario de K`ara K`ara, situado en la zona sud de la ciudad, siendo éste el principal escenario para la evaluación del riesgo ambiental de las mismas. A partir de la información recogida, se estima que al año ingresan al relleno sanitario de K`ara K`ara aproximadamente: 2,58 kg de Hg año-1, 253,58 kg de Cd año1, 978,17 kg de Ni año-1, 31 446,68 kg de Zn año-1, 31 446,68 kg de Mn año-1, provenientes de las pilas. Por lo tanto, se desechan grandes cantidades de zinc y de manganeso, pero estudios sobre el riesgo de las pilas del tipo Zn-MnO2 en los rellenos sanitarios de Bélgica, Japón y Canadá demostraron que el zinc y el manganeso, provenientes de este tipo de pilas, no representan un riesgo ambiental. Evaluando los riesgos, se encontró que el consumo diario de agua de pozo con cadmio presenta posibles efectos adversos a la población de K`ara K`ara. Por otro lado, el consumo diario de cultivos y frutas acumulados con cadmio y níquel del suelo perteneciente a una parcela regada con aguas de la quebrada Tiquirani, no presenta efectos adversos a la población de K`ara K`ara. La fauna del suelo de la parcela estudiada, que está expuesta al cadmio presenta posibles efectos adversos. Lo propio sucede con los niveles superiores, aves y aves de presa, que dependen de la fauna del suelo para su alimentación. El ganado vacuno y aves de corral que beban del agua de la quebrada Tiquirani y agua de pozo con cadmio y níquel presentan posibles efectos adversos. Se recomendó

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realizar la recolección y disposición final de las pilas y baterías del tipo Ni-Cd y Ni-Mh por presentar los metales más riesgosos y tóxicos de todos los tipos de pilas y baterías, los cuales son el cadmio y el níquel. Además, la recolección de solo este tipo de pilas facilitaría y disminuiría costos en la gestión de pilas y baterías usadas. Por otro lado, se recomendó botar al basurero las pilas del tipo Zn-MnO2, AgO, Li, por presentar metales de bajo riesgo y baja toxicidad”. 6.3.1 Desechos sólidos y contaminación de suelos Morales (1999) indica: “Muy pocos países en desarrollo han establecido si quiera las bases para un sistema de majo de productos tóxicos. La mayoría no posee una legislación adecuada, no la aplica, y tampoco tiene facilidades para el tratamiento y disposición de este tipo de desechos. Los desechos tóxicos pueden causar accidentes e impactos mayores por la localización de las industrias cerca de los centros urbanos, y la falta de tecnología y precauciones para evitarlos. Si bien es evidente que los países pobres producen mucho menos desechos tóxicos que los países ricos, esta debilidad ha sido aprovechada en varios casos por países industriales y compañías que practican la exportación de basura. Además de reducir la cantidad de desechos industriales producidos buscando por ejemplo métodos alternativos de producción, es posible reciclar buena parte de ellos. Muchas industrias en países desarrollados buscan reutilizar productos de desecho, de forma que beneficie su economía, Japón es el mas avanzado en este sentido. En 1983 más de la mitad de 220 millones de toneladas producidas fueron recicladas, la incineración, deshidratación redujo un 31% adicional de los desechos restantes, quedando un 18% de la basura inicial, para su disposición. En países industrializados existen mercados o bolsas de intercambio, con la idea que la basura de algunas industrias puede servir de materia prima para otras”.

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6.3.2 Características y problemática de residuos urbanos Por su parte la Honorable Alcaldía de Cochabamba Agenda 21 municipal (2006), ha visto la necesidad de darle continuidad al proceso de reciclaje de basura, en este cometido e índica “La recolección de residuos sólidos en el municipio de Cochabamba esta a cargo de la Empresa Municipal de Servicios de Aseo (EMSA). En la provincia Cercado contemplan tres escenarios definidos diariamente, donde no existen feriados, sábados ni domingos, es decir; trabajan los 365 días del año a objeto de mantener limpia la ciudad, estos tres son: v v Barrido y acopio temporal de basura, Transporte diario de 400 TN de basura, da la ciudad al relleno sanitario v Disposición final de la basura. Las actividades en los tres escenarios no podrán pasarse, lo contrario significaría bloquear las actividades de los otros escenarios, creándose una serie de dificultades, manifestadas en impactos ambientales negativos para la comunidad. Actualmente, los servicios prestados por EMSA se realizan empleando 3 tipos de vehículos: Camiones Basureros Tradicionales, Camiones compactadores vacía – contenedores funciones (2.4 y 3.2 m³) y Camiones Porta Contenedores de 9m³”. Tal como se observa en los cuadros 2,3 y 4, identificando sus

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Cuadro9: Servicios por métodos y aplicación
Denominación del Servicio Recolección tradicional de residuos domiciliarios. Recolección de residuos de limpieza Método Aplicación Servicio común de Esquina residuos sólidos domiciliarios Puntos de acopio Servicio de recolección de residuos de limpieza Servicio especial de Servicios especiales Puerta a puerta residuos comerciales y residuos médicos.
(Datos elaborados por Consultora Vega, 2005)

Los camiones porta contenedores y contenedores de 9m³ y microempresas cumplen las siguientes funciones:

Cuadro 10: Servicios por métodos y aplicación
Denominación del Servicio Recolección de contenedores Método Aplicación Centros de excesiva Contenedores generación de basura y servicio especial. Servicio común de Esquina Manual residuos sólidos domiciliarios en zonas periféricas

Microempresas de recolección de residuos domiciliarios
(Datos elaborados por Consultora Vega, 2005)

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En lo que respecta a los camiones compactadores en doble turno, los trimóviles para Lavado de contenedores se destaca: Cuadro 11: Servicios por métodos y aplicación Denominación del Servicio Recolección de residuos domiciliarios en contenedores Método Aplicación Servicio común de Contenedores en esquinas residuos sólidos domiciliarios en el centro de la ciudad

(Datos elaborados por Consultora Vega, 2005)

En la validación del diagnóstico ambiental, efectuada por Dames & Moore Bolivia (2006), la población consultada concuerda que los problemas respecto a la basura tienen tres causas: v Ausencia o deficiencia de un programa municipal, v Mal hábito de las personas v Deficiente servicio de las empresas prestadoras de servicio, como EMSA.

Para Toledo (2008), en su estudio de investigación efectuado en la ciudad de Cochabamba sobre residuos sólidos, indica:

“El

manejo

no

adecuado

de

los

residuos

sólidos

(RS)

produce

la

contaminación del medio ambiente y formación de focos infecciosos que, a su vez, afectan de manera negativa a la salud humana. En la ciudad de Cochabamba-Bolivia, los RS se han convertido en un problema debido al

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manejo no adecuado y su aumento de generación. La Empresa Municipal de Servicios de Aseo (EMSA), encargada del manejo de los RS, ha realizado una gestión de residuos sólidos (GRS) enfocada a realizar un mejor servicio y a reducir la cantidad de RS vertidos al relleno sanitario. Sin embargo, la contaminación del medio ambiente, focos infecciosos y daños a la salud humana, debido al manejo no adecuado de los RS, son una realidad en nuestra ciudad. Cochabamba no cuenta con datos actualizados de un estudio de caracterización de RS como: Producción per cápita (PPC), composición física de los RS, peso específico de los RS, que son claves para estructurar un sistema de gestión de RS (SGRS). Por lo tanto, EMSA ha basado su SGRS en datos del año 1995 en el cual se realizó el último estudio de caracterización de RS. De esta manera, aunque EMSA tenga un SGRS en teoría óptimo, en la práctica no cumple con los objetivos a cabalidad. A este problema se suma la mala situación económica de EMSA, la cual no le permite realizar algunas mejoras en el SGRS. Mediante la metodología propuesta por la Norma Boliviana de RS (NB-743) se realizó la caracterización de RS en el municipio de Cercado de la ciudad de Cochabamba. Se determinó la PPC, la cantidad total de RS generados por día, la composición física de los RS, el peso específico y, finalmente, se planteó una propuesta para recuperar los RS inorgánicos reciclables para realizar un SGRS eficiente que además genere ingresos económicos para EMSA. Así mismo, se determinó la rentabilidad de la propuesta. Los cambios más sobresalientes en las características de los RS, en el lapso de 11 años (1995-2006), son el porcentaje de materia orgánica (MO), que bajó de un 71% a un 54,6% y los materiales inorgánicos como ser los plásticos cuyo porcentaje se incrementó de un 2,6% al 17,9%. De la misma manera, en el municipio Cercado de la ciudad de Cochabamba, la PPC bajó de 0,70 [kg hab-1 d-1] (Castellón, 1995) a 0,51 [kg hab-1 d-1]. para el año 2006 según, Toledo. El proyecto propuesto para la recuperación de los materiales inorgánicos es positivo pues se obtuvo un Valor Actual Neto (VAN) de
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41.754.643 Bs y una Tasa Interna de Retorno (TIR) de 229,13%. Por lo tanto, es bastante recomendable que EMSA tome en cuenta la implementación del mismo”.

De manera global el tema sobre contaminación ambiental, repercute diariamente en la vida rutinaria de toda la población, particularmente de nuestra región ya que, si no tomamos con toda la seriedad posible, este tema, no vaya a ser que mañana tengamos que arrepentirnos de no hacer o haber hecho algo por nuestra ciudad en el tema ambiental.

Toda esta recopilación de datos y contenidos en torno a la contaminación de la provincia Cercado o ciudad de Cochabamba, esta en función a la información secundaria obtenida de diversas fuentes posibles existentes en el medio tanto en bibliotecas e Internet, investigación. intentando compilar la mayor cantidad de documentos posibles en este primer capítulo del trabajo de

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CAPITULO II 7 Análisis de la Contamin ación A mbiental

En el capítulo anterior se ha podido observar, a partir de la información secundaria la situación poco alentadora, en cuanto a contaminación ambiental se refiere en la provincia Cercado del departamento de Cochabamba, a partir de esa información en el presente capítulo se efectuara un análisis mas somero sobre esta problemática. En consecuencia, para abordar en el análisis de los medios afectados, vale decir aire, suelo y agua, se dispone de unas matrices que en forma sintética indicara el contaminante, la descripción del contaminante y los efectos directos o indirectos que produce en la salud de los estantes y habitantes de la provincia Cercado del departamento de Cochabamba, para luego hacer un comentario analítico de lo anotado en las matrices. 7.1 Medio afectado Aire

Previamente recordemos, que en el tema de contaminación del aire, las fuentes emisoras de gases son clasificadas como fijas, móviles y no convencionales. Las primeras, son aquellas que emiten desde un lugar definido en el espacio, independientemente del tamaño que tengan; las que están, las industrias y las estufas de uso residencial. entre Fuentes

móviles son aquellas que emiten mientras están en movimiento y cambian constantemente de ubicación en el espacio; a este grupo pertenecen los medios de transporte terrestre, acuático y aéreo, impulsados por motores de combustión interna o eléctrica. Las fuentes misceláneas corresponden a aquellas que aparecen en forma ocasional, como son los incendios de bosques y pastizales, el polvo levantado desde el suelo y la detonación de explosivos, entre otras. (Red MoniCA, 2008).

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Ahora bien, en la provincia cercado se ha observado a los “contaminantes criterio”, denominados así, a las sustancias o material presente en el aire que tiene un efecto tóxico para la salud de las personas, las que tienen valores máximos, basados en la norma difundida por el Instituto Boliviano de Normalización y calidad IBNORCA (2008), así como la Agencia de Protección de Estados Unidos EPA Y La Organización Mundial de la Salud OMS que es de 150 Microgramos/m3 y 50 Microgramos /m3 respectivamente .

Fig.5: Características del mundo moderno

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Cuadro 12: Matriz contaminación atmosférica
Contaminante Descripción El Monóxido de Carbono CO, es un gas incoloro, casi inodoro, insípido e inflamable. El CO se produce, principalmente, a partir de la combustión incompleta de materiales orgánicos y normalmente esta presente en cantidades traza en la atmósfera de la ciudad de Cochabamba. Es un gas altamente tóxico en concentraciones mayores a 0.01%. En las zonas urbanas, las concentraciones medias de CO, durante ocho horas generalmente son inferiores a 20 mg/m3 y los niveles pico de una hora usualmente son inferiores a 60 mg/m3 Se origina en la combustión incompleta de motores. Particularmente en la ciudad de Cochabamba es elevado, por el gran numero de movilidades. El gas carbónico se concentra mas en estacionamientos subterráneos, túneles y otros ambientes con poca ventilación y pueden llegar a 115 mg/m3. En las casas donde se usan sistemas de calefacción de combustión sin salida de gases (chimeneas, ductos de ventilación, otros), las concentraciones pico de CO pueden llegar hasta 60 mg/m3. Efecto

Monóxido de carbono (CO).

Tiene efectos directos sobre la salud de las personas porque en la sangre reduce el transporte de oxigeno de la hemoglobina. A exposiciones prolongadas es letal y uno muere por hipoxia.

Ozono (O3)

Es un gas de color azul pálido, con un olor áspero y desagradable. El ozono troposférico O3, es un oxidante altamente reactivo, muy tóxico y a concentraciones mayores de 125 μg/m3, es considerado un contaminante importante. En la ciudad de Cochabamba aún no se llegaron a esos límites y oscila entre 60 a 100 μg/m3 entre una hora a un año, sin embargo este gas existe de manera natural en la atmósfera y en altas concentraciones en la atmósfera superior, donde se forma a partir de la radiación solar ultravioleta. En la troposfera, el O3 se forma principalmente debido a reacciones fotoquímicas con hidrocarburos y óxidos de nitrógeno

El O3 es un gas relativamente insoluble en agua. Causa efectos tóxicos en las vías respiratorias Además de afectar al sistema respiratorio, en los bronquiolos terminales produce asma. El ozono protege a los seres vivos de grandes daños que pueden ir desde inflamación en la piel, conjuntivitis, hasta el deterioro del sistema de defensas y el cáncer; además, puede afectar el normal crecimiento de las plantas, entre otros desequilibrios en la naturaleza.

Contaminante

Descripción La concentración de fondo de O3, en la troposfera, en lugares remotos y relativamente no contaminados del mundo, generalmente oscila entre 40 μg/m3 y 70 μg/m3 con un promedio de una hora. En las ciudades y áreas a sotavento de las ciudades, las concentraciones medias horarias máximas pueden llegar hasta 400 μg/m3. Las altas concentraciones de O3, pueden persistir de 8 horas a 12 horas por día durante varios días si las condiciones atmosféricas favorecen la formación de O3 y las condiciones de dispersión son deficientes, que no es precisamente el caso de Cochabamba; Por lo general, las concentraciones de O3 son mayores en exteriores que en interiores. Particularmente en la ciudad de Cochabamba estas condiciones se viven el 70 % del año agudizándose en época de invierno.

Efecto

Cont. Ozono (O3)

Óxidos de nitrógeno (NO)

Los óxidos de nitrógeno son una mezcla de gases, compuestos de nitrógeno y oxígeno. El monóxido de nitrógeno NO, es un gas de olor dulce penetrante a temperatura ambiente; en cambio el NO2 es un gas inflamable, pardo-rojizo, oxidante, con un fuerte olor desagradable que junto a las partículas en suspensión forman una capa entre rojiza y marrón que cubre varias zonas urbanas, notándose este fenómeno en la ciudad de Cochabamba. Los óxidos de nitrógeno son liberados al aire desde el escape de motorizados, producto de la combustión del carbón, petróleo, o gas natural, así mismo se produce durante la soldadura al arco, galvanoplastita, grabado de metales y detonación de dinamita. También son producidos comercialmente al hacer reaccionar el ácido nítrico con metales o con celulosa. Los óxidos de nitrógeno son usados en la producción de ácido nítrico, lacas, tinturas y otros productos químicos.

Produce enfermedades respiratorias de largo plazo,

crónicas

Todo el mundo está expuesto a pequeñas cantidades de óxidos de nitrógeno en el aire. La exposición a altos niveles de óxidos de nitrógeno puede dañar las vías respiratorias. El contacto con la piel o los ojos puede producir quemaduras

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Contaminante

Descripción Los óxidos de nitrógeno se usan en combustibles para cohetes, en la nitrificación de compuestos químicos orgánicos y en la manufactura de explosivos, que desde luego lo antes mencionado se efectúa en la ciudad de de ácido nítrico, lacas, tinturas. La reacción del dióxido de nitrógeno con sustancias químicas producidas por la luz solar lleva a la formación de ácido nítrico, el principal constituyente de la lluvia ácida, poco frecuente en la Ciudad. El dióxido de nitrógeno reacciona con la luz solar, lo cual lleva a la formación de ozono y smog en el aire que respiramos. Estos procesos antes mencionados se observan en la ciudad de Cochabamba. Las concentraciones ambientales de NO2 en el aire Cochabambino permisibles están en el orden de 200 μg/m3 una hora, 150 μg/m3 dos horas y 40 μg/m3 al año. Las concentraciones de NO2 en interiores pueden alcanzar valores promedio de 200 μg/m3 durante varios días, con concentraciones máximas de 2.000 μg/m3 por hora en los casos en que haya dispositivos de calefacción de gas con inadecuada ventilación. La exposición a niveles más altos puede ocurrir cerca de cocinas de gas, al quemar madera o querosén o si usted fuma. La población en general, está expuesta a los óxidos de nitrógeno principalmente al respirarlos en el aire. La gente que vive cerca de fuentes de combustión como por ejemplo plantas de energía que queman carbón o de áreas donde hay intenso uso de vehículos motorizados puede estar expuesta a niveles de óxidos de nitrógeno más elevados. Las viviendas que queman mucha madera o que usan calentadores de querosén y cocinas de gas tienden a tener niveles de óxidos de nitrógeno más altos en su interior. El NO y NO2 están presentes en el humo de tabaco, por lo tanto, la gente que fuma o que inhala humo de tabaco de segunda mano puede estar expuesta a los óxidos de nitrógeno. Los trabajadores en plantas que producen ácido nítrico o ciertos explosivos tales como dinamita y trinitrotolueno (TNT), como también los trabajadores que sueldan metales, pueden inhalar óxidos de nitrógeno en el trabajo, talleres de soldadura, cerrajeros, chaperías, estos abundan en la ciudad de Cochabamba

Efecto

Cont. Óxidos de nitrógeno (NO)

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Contaminante

Descripción

Efecto

Material particulado PM2.5

Son partículas finas sólidas o líquidas suspendidas en el aire, tiene una variabilidad química de tamaño a 2.5 microgramos/cm3

Por su tamaño muy fino logra entrar hasta la región alveolar produciendo afecciones cardiovasculares crónicas

Material particulado (PM10), y

El PM10 se puede definir como partículas sólidas o líquidas, como polvo, cenizas, hollín, partículas metálicas, cemento o polen dispersas en la atmósfera, cuyo diámetro es inferior a 10 µm (1 micrómetro corresponde la milésima parte de 1 milímetro). Son partículas gruesas sólidas o líquidas suspendidas en el aire, tiene una variabilidad química de tamaño menor a 10 micras; el diesel posee una mayor cantidad de emisiones de PM10. En Cochabamba alcanza un pico de 328 µm/m3 (red MoniCA, 2007) producto de la quema de combustibles orgánicos en la noche de San Juan, siendo los niveles máximos o valores guía de 150µm/m3 para la ley 1333, peor aún para la OMS que es de 50 µm/m3

Una vez que las partículas se han depositado en el sistema respiratorio, su acción irritante es producto por una parte, de su composición química y su toxicidad y por otra, de su facilidad para absorber otras sustancias en su superficie, produciéndose un efecto sinérgico que aumenta su agresividad El Humo, el polvo, entra por las vías respiratorias se aloja en los pulmones produciendo daño en sus tejidos y disminuyendo la función pulmonar, produciendo asma, siendo los mas afectados los niños

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Contaminante

Descripción

Efecto

En general las sustancias sulfurosas pueden tener los siguientes efectos en la salud humana: Efectos neurológicos y cambios comportamentales, Es un gas producto de la oxidación de materiales que contienen azufre y su mayor concentración en Cochabamba es en la noche de San Juan producto de los juegos pirotécnicos; la principal fuente natural son los volcanes y antropogénico son los motorizados que usan combustibles fósiles (carbón y petróleo). El dióxido de azufre, se emplea como gas refrigerante como desinfectante y conservador, así como agente blanqueador, y en el refinado de productos de petróleo. Sin embargo, su uso principal está en la manufactura de trióxido de azufre y ácido sulfúrico. El trióxido de azufre se utiliza principalmente en la preparación del ácido sulfúrico y ácidos sulfónicos. En Cochabamba los encontramos en la industria, y en la elevada cantidad de motorizados. Alteración de la circulación sanguínea Daños cardiacos, Efectos en los ojos y en la vista, Fallos reproductores, Daños al sistema inmunitario, Desórdenes estomacales y gastrointestinales, Daños en las funciones del hígado y los riñones. Defectos en la audición, Alteraciones del metabolismo hormonal Efectos dermatológicos, Asfixia y embolia pulmonar Pruebas de laboratorio con animales, indican que el azufre puede causar graves daños vasculares en las venas del cerebro, corazón y riñones, daños fetales y efectos congénitos. Las madres pueden incluso transmitirles envenenamiento por azufre a sus hijos a través de la leche materna.

Dióxido de azufre (SO2).

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Contaminante

Descripción

Efecto

Plomo (Pb)

Material pesado que se introduce en la atmósfera producto de la quema de combustibles o pintura en forma de partículas suspendidas. La gasolina contiene esta sustancia, como también puede proceder de alimentos, suelos o polvo. El plomo es uno de los tóxicos ambientales e industriales más difundido, conociéndose su utilización desde hace miles de años, en la construcción de los acueductos u utensilios de cocina contaminando el agua y la comida. En Cochabamba una de las fuentes más importantes son las movilidades que utilizan gasolina. El contenido de plomo de la gasolina se ha ido eliminando gradualmente, lo que ha reducido considerablemente la contaminación del aire. Sin embargo, la inhalación e ingestión de plomo puede tener lugar a partir de otras fuentes, tales como la pintura para paredes y automóviles, los procesos de fundición, la fabricación de baterías de plomo, los señuelos de pesca, ciertas partes de las balas, algunos artículos de cerámica, las persianas venecianas, las cañerías de agua y algunas tinturas para el cabello.

Provoca intoxicación crónica, Concentraciones altas afecta produciendo ataques, retardo mental, transtornos del comportamiento, también puede contribuir a generar problemas de hipertensión arterial y afecciones cardiaca. La acumulación a largo plazo del plomo se da en el cerebro, riñón y sistema esquelético. El plomo es cancerígeno para los animales, y la Agencia Internacional para la Investigación sobre el Cáncer (IARC) lo clasifica como un posible carcinógeno humano (Taylor et al., 2001).

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Contaminante

Descripción

Efecto

El ruido es producto de la elevada cantidad de decibeles db(A), tornándose intolerable de oír. No es persistente cuando cesa su producción, no es acumulativo y no puede ser transportado a grandes distancias. en Cochabamba En los distritos más densificados con actividad pública y comercial el db(A) es elevado, oscilando entre 73 a 100db(A) las cargas de ruido, por las bocinas de los autos, amplificaciones de los comercios, de los aviones, comercio informal, etc., teniendo valores guía superiores a los permitidos por la ley 1333, que es de 68db(A)en el día y 66db(A) en la noche Se conoce que la ruptura de la membrana timpánica se produce con 180 dB(A), si es superior a 110 dB(A) se considera perjudicial, nociva entre 90 y 110 dB(A) y es molesta si se encuentra entre 60 y 90 dB(A). Los ruidos intermitentes o discontinuos (golpes, detonaciones) como fenómeno aislado, pueden determinar también lesiones cuando superan 135 dB(A). Con respecto a exposiciones prolongadas, no obstante de la capacidad de adaptación del oído, se deben considerar ciertos límites; así tenemos, que el máximo tiempo de exposición es de 8 horas cuando el sonido es de 90 dB(A), 4 horas cuando es de 95 dB(A), 2 horas cuando es de 100 dB(A), 1 hora cuando es 105 dB(A), 1/2 hora cuando es de 110 dB(A) y 15 minutos cuando es de 115 dB(A). 90 dB(A) a 8 horas es el máximo permitido a nivel industrial para la mayor parte de ciudades y países. (SEMA – EMS, 2002)

Ruido

Al igual que otros contaminantes producen malestar y daño a los seres humanos, tal como ocurre con muchos subproductos de la tecnología. Provocando sordera, estrés. Pero el ruido, además de ocasionar sordera, puede causar afecciones en el sistema Nervioso Neurovegetativo, propiciando perturbaciones físicas de carácter cardiovascular (taquicardias y otros), disfunciones respiratorias, digestivas (úlceras pépticas), hipertensión arterial, disminución de la sexualidad, sensación de fatiga y otros.

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7.1.1 Análisis de la contaminación atmosférica en la ciudad de Cochabamba A través de las matrices se puede observar la existencia de todos esos contaminantes antes mencionados y los efectos que ello conlleva para la salud humana. En efecto uno de los principales problemas ambientales en la ciudad de Cochabamba es sin duda la contaminación del aire; comprobando por medio de diferentes monitoreos, se pudo constatar que es considerado como el peor del país, por encima incluso de El Alto, La Paz y Santa Cruz, a pesar de que estas últimas urbes poseen mayor cantidad de habitantes y un número superior de industrias. Las hogueras y los fuegos artificiales generan que la contaminación se incremente excesivamente. Las mediciones de la Red MoniCA (2008) revelaron que el polvo de hollín sube de 150 µg/m3 antes de San Juan a 250 µg/m3,en la mañana de San Juan; es decir, diez veces por encima del límite permisible estipulado por la Ley 1333, que es de 150 µg/m3.

Este fenómeno se debe, por un lado a que estamos rodeados por las cordilleras, lo que no permite tener una circulación del aire mas fluida y libre, con la inevitable concentración de gases e inversión térmica observada a primeras horas de la mañana, acentuándose y visualizándose en forma más nítida este fenómeno principalmente en época de invierno, por otro lado la gran cantidad de polvo originado por los escapes del parque automotor o los caminos de tierra en los distritos del sud y otras zonas de la ciudad, además del escaso control de mantenimiento sobre los mismos(motorizados), por otro lado, incide en el alto grado de contaminación, aquellas movilidades que usan combustible a diesel, y gasolina, y esta comprobado que la emanación de estos gases provenientes de fuentes fósiles como son estos dos Combustibles, contaminan de manera impresionante el aire Cochabambino, esto se produce en la movilidades Cuando la quema es incompleta, el

vehículo emite dióxido de carbono e hidrocarburos, entre otros gases, compuestos altamente contaminantes (causantes del efecto invernadero) y además peligrosos para la salud humana.

Fig.6: Contaminación del aire, vista ciudad de Cochabamba
(autor s/n)

La combustión se lleva a cabo en el motor del coche, a través de un proceso químico que resulta de la mezcla del combustible con el oxígeno del aire. respirando diariamente altas cantidades de material particulado (PM10), ozono troposférico (O3), óxidos de nitrógeno (NO)y monóxido de carbono (CO). Estas sustancias se las denomina “contaminantes criterio” y sirven para evaluar la calidad del aire y el riesgo que corre la salud de la población en Cochabamba.

7.1.2 Análisis de la Contaminación acústica en la ciudad de Cochabamba Aunque parezca que el ruido no pertenezca a la contaminación atmosférica, no es así, sino más por el contrario, el ruido con la tecnología la ha hecho un modo de vida incontrolable y crítico, por un lado los motorizados son ejemplo

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de la elevada cantidad de decibeles db(A) y por otro lado el comercio a modo de competencia elevan el volumen de propaganda como si quien produce mayor ruido vende más; y es que los niveles de ruido de la mayoría de ellos sobrepasaron los límites permisibles establecidos por el Reglamento de la Ley 1333 como se presenta en el siguiente cuadro.

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7.2 Medio afectado agua Cuadro 13: Matriz contaminación agua
Contaminante Descripción Efecto En general los diferentes tipos de microorganismo presentan diferentes enfermedad con variados Síntomas:

Color: El agua no contaminada suele tener ligeros colores rojizos, pardos, amarillentos o verdosos debido, principalmente, a los compuestos húmicos, férricos o los pigmentos verdes de las algas que contienen.. Las aguas contaminadas pueden tener muy diversos colores pero, en general, no se pueden establecer relaciones claras entre el color y el tipo de contaminación Olor y sabor Compuestos químicos presentes en el agua como los fenoles, diversos hidrocarburos, cloro, materias orgánicas en descomposición o esencias liberadas por diferentes algas u hongos pueden dar olores y sabores muy fuertes al agua, aunque estén en muy pequeñas concentraciones. Las sales o los minerales dan sabores salados o metálicos, en ocasiones sin ningún olor.

Bacterias producen la enfermedad del Cólera con el siguiente síntoma Diarreas y vómitos intensos. Deshidratación. Frecuentemente es mortal si no se trata adecuadamente

Alteraciones físicas del agua

Bacterias producen la enfermedad del Tifus cuyo síntoma son Fiebres. Diarreas y vómitos. Inflamación del bazo y del intestino.

Bacterias Disentería Diarrea. Raramente es mortal en adultos, pero produce la muerte de muchos niños en países poco desarrollados Bacterias Gastroenteritis Náuseas y vómitos. Dolor en el digestivo. Poco riesgo de muerte

Contaminante

Descripción

Efecto

Las suspendidas coloidalmente sólo precipitarán después de haber sufrido coagulación o floculación (reunión de varias partículas) Radiactividad Las aguas naturales tiene unos valores de radiactividad, debidos sobre todo a isótopos del K. Algunas actividades humanas pueden contaminar el agua con isótopos radiactivos. Espumas: Los detergentes producen espumas y añaden fosfato al agua (eutrofización). Disminuye mucho el poder autodepurador de los ríos al dificultar la actividad bacteriana. También interfieren en los procesos de floculación y sedimentación en las estaciones depuradoras. Conductividad El agua pura tiene una conductividad eléctrica muy baja. El agua natural tiene iones en disolución y su conductividad es mayor y proporcional a la cantidad y características de esos electrolitos. Por esto se usan los valores de conductividad como índice aproximado de concentración de solutos. Como la temperatura modifica la conductividad las medidas se deben hacer a 20ºC

Cont. Alteraciones físicas del agua

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7.2.1 Análisis de la Contaminación del Agua en la ciudad de Cochabamba Cochabamba, debido a su considerable aumento poblacional tiene como uno de sus principales problemas la escasez del agua, recurso vital poco disponible a causa de la pobreza y el bajo índice pluvial de esta zona. La creciente demanda de agua para uso doméstico y de riego, sobre todo durante las dos últimas décadas, ha provocado un desabastecimiento casi total en los principales núcleos poblacionales. La reserva de agua superficial en algunos casos ha llegado a secarse completamente.

Fig. 7: Contaminación del agua

Por otro lado los grados de contaminación de sus diferentes efluentes principalmente el río Rocha y sus lagunas urbanas, son muy elevados. Existen zonas donde no cuentan con servicios básicos, viéndose en la necesidad de acudir a las torrenteras a realizar la instalación de pozos

sépticos o galerías filtrantes provocadores de escurrimientos e infiltraciones que ocasionan la contaminación de las aguas superficiales y subterráneas. Convirtiéndose en general las torrenteras en botaderos de residuos sólidos, debido a que el servicio de recojo de basura no alcanza a cubrir la demanda de la población. La descomposición orgánica de los residuos tiene una incidencia determinante sobre la calidad del agua subterránea. Por otro lado se observa que varias industrias y viviendas se encuentran ubicadas en las zonas cercanas a los ríos Rocha y Tamborada, echan sus aguas residuales y algunos residuos sólidos sobre el lecho del río, ocurriendo lo mismo en las lagunas urbanas, lo que ocasiona que los niveles de contaminación hídrica se eleven. (Agenda 21 municipal, 2006). Ello permite enfrentar con medidas urgentes de todo nivel, vale decir desde disposiciones ambientales hasta medida concretas a nivel de ingeniería ambiental que vayan mitigando este tipo de contaminación según el lugar donde viene ocurriendo una forma de contaminación al agua, pasando por campañas preventivas de manera sostenible por tiempos prolongados.

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7.2 Medio afectado el suelo Cuadro 14: Matriz contaminación suelo
Contaminante Descripción Efecto

SALES (Cloro, Sodio, Ca, Mg)

La concentración de sales confiere al suelo unas propiedades muy particulares con efectos muy nocivos para En los suelos sódicos, es el sodio el los suelos, por ende para los cultivos y lógicamente para la que causa la toxicidad, que salud de los consumidores. podemos centrar en tres vías En general, los paisajes de los suelos salinos se caracterizan distintas: efecto nocivo del sodio por desarrollar una vegetación escasa, con frecuentes activo para el metabolismo y nutrición de las plantas; toxicidad claros. debida a los bicarbonatos y otros El proceso de acumulación de sales en los suelos con iones; elevaciónd del pH a valores predominio del Ca y el Mg se le denomina salinización. extremos por acción del carbonato y Cuando es el Na es el que predomina netamente el suelo bicarbonato sódicos (Simón, 1996). evoluciona de muy distinta manera, desarrollándose un proceso, con resultados completamente distintos, que es el De las sales solubles son los sulfatos los que menos toxicidad llamado alcalinización. presentan. Las sales cloruradas son Dos son las condiciones necesarias para que se produzca la altamente tóxicas. Las sales sódicas acumulación de sales en los suelos: aporte de sales y su presentan una toxicidad muy alta y además su efecto adverso se ve posible eliminación ha de estar impedida. aumentado por el elevado pH que En la ciudad de Cochabamba encontramos apreciables originan (9,5 a 10,5).Afectando a la terrenos que por distintos factores se encuentran salud del consumidor. salinizados.

Contaminante

Descripción

Efecto

FERTILIZANTES Abonos Nitrogenados: Nitratos Amónicos y Orgánicos Abonos fosfatados: Superfosfatos Fosfato bicálcico

El suelo es capaz de suministrar nutrientes a las plantas cuando se encuentran en equilibrio con él, como sucede en los suelos vírgenes. En los cultivos existen factores de desequilibrio que hacen imposible que lo anterior se cumpla. El primero es la fuerte exportación de material con lo cual se interrumpen los ciclos biogeoquímicos, además se introducen especies extrañas a la vegetación natural del suelo, con lo que se generan demandas para las que el suelo puede no estar preparado.

Su paso a las aguas, cuando es en forma excesiva, puede resultar tóxico para los animales y para el hombre. Los nitratos no son perjudiciales en si mismos pero pueden sufrir una reducción hacia Por esta razón se usan fertilizantes químicos y abonos, nitritos e incluso nitrosaminas, que en el Cercado existen circunscripciones que aún hay sí tienen toxicidad e incluso a las terrenos con orientación agropecuaria, que en su gran últimas se las considera mayoría son terrenos cansados por sobreexplotación y cancerígenas. otros con efectos de fertilizantes Los abonos nitrogenados tienen un nivel óptimo de utilización, superado el cual no existe incremento de rendimiento, por lo que los excedentes pueden ser lavados

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Contaminante

Descripción

Efecto

Pesticidas.

Entendemos por pesticidas a todos aquellos "productos utilizados para combatir los parásitos y enfermedades de Altamente dañino para la salud, por las plantas, proteger a los cultivos de los agentes ingestión o inhalación, puede ser dañinos, aunque no sean parásitos (malas hierbas, letal sino se trata a tiempo algas...) y mejorar cualitativa y cuantitativamente la producción".

Metales pesados.

Se consideran como metales pesados aquellos elementos cuya densidad es igual o superior a 5 gc/m³ cuando está en forma elemental, o cuyo número atómico es superior a 20, excluyendo a los metales alcalinos y alcalino-térreos. Su presencia en la corteza terrestre es inferior al 0,1% y casi siempre menor del 0,01%. Ni Zn, Cr, Co, Se, Sr, U, Cu, Hg, W

Los efectos que causan los metales pesados para la salud son peligrosos y acumulativos. Desde el punto de vista biológico, se distinguen dos grandes grupos, aquellos que no presentan una función biológica conocida y los que También tienen esta consideración aquellos que tienen la consideración de presentan orígenes y comportamientos semejantes como oligoelementos o micro nutrientes. el As, B, Ba

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Contaminante

Descripción Los residuos sólidos urbanos pueden llegar a contener hasta un 10 % de metales pesados, en su composición, muchos de ellos relacionados con productos impropios de ellos pero que terminan mezclándose con los mismos. Pinturas son la mayor fuente de Pb, superior a la emisión

Efecto

por las gasolinas. Las utilizadas en las fachadas de los La presencia de los primeros en edificios son arrastradas por las lluvias y terminan en las seres vivos, en cantidades mínimas, Cont. áreas peri urbanas, también las de los interiores acaban lleva aparejada graves disfunciones Resultan altamente pasando al polvo doméstico y posteriormente arrastradas orgánicas. por el aire. Si tenemos en cuenta el intenso tráfico de las tóxicos y pueden acumularse en los vivos. Son, ciudades, las emisiones de las calefacciones, la organismos concentración industrial en sus áreas periféricas y los principalmente: Cd, Hg, Pb, Cu, Ni, escombros de construcciones demolidas, que además de Zn, Sb, Bi. A la larga hasta puede pinturas contienen Al, Fe, Pb, etc., las zonas peri urbanas contraerse cáncer. manifiestan unos niveles de contaminación muy superiores a las áreas rurales excepto las ubicadas en las cercanías de las zonas mineras. En Cochabamba no hay excepción alguna, en los puntos anotados anteriormente, principalmente en curtiembres y otras industrias

Metales pesados.

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Contaminante

Descripción

Efecto

El agua de lluvia suele tener un pH de 5.6 debido a la disolución del dióxido de carbono presente en el aire. las emisiones de derivados del Cuando los valores de pH se encuentran por debajo del azufre y del nitrógeno en forma indicado se habla de "lluvia ácida", si bien suele directa son peligrosas para la salud, reservarse el término para aquellas lluvias cuyo pH es de en cambio en forma indirecta suele Lluvia ácida 5 o menor, pero puede llegar a 2.5 y, en casos acumularse en el organismo siendo excepcionales a 1.5. El hecho se conoce desde hace letal con la alta toxicidad infringida mucho tiempo si bien ha sido atribuido a las en el suelo y en cadena a los emanaciones volcánicas que liberan gran cantidad de alimentos y a los consumidores compuestos de azufre y nitrógeno, así como a los finales géiseres.

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7.3.1 Análisis de la contaminación del suelo en la ciudad de Cochabamba Parques industriales, los basureros municipales, las zonas urbanas densificadas y los depósitos de químicos, combustibles y aceites, etc., sin dejar de mencionar las zonas agrícolas donde se utilizan los fertilizantes o pesticidas de manera excesiva, son algunos de los lugares y sustancias que produce una contaminación de suelos. En la ciudad de Cochabamba, el suelo es el que más impactos negativos ha sufrido a lo largo de siglos de cosechas y de un crecimiento desenfrenado de la población, fruto de ello ahora gran parte de los suelos se encuentran degradados.

Fig. 8: Contaminación del suelo relleno sanitario La contaminación de suelos urbanos y agrícolas en la ciudad de Cochabamba, son un problema latente por la descarga de derivados del petróleo de talleres mecánicos, cambios de aceites y otros, la utilización irracional de productos químicos y la utilización de aguas contaminadas provenientes del sistema de riego que baja de la Represa de la Angostura y de las lagunas de tratamiento del servicio de agua potable y alcantarillado, hacen que los suelos vayan disminuyendo drásticamente su

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potencial productivo por encima de 600 Has, provocando además la salinización de los mismos.

Fig.9: Contaminación del suelo cercanía río Tamborada Por otro lado, en la ciudad de Cochabamba otro de los factores para la contaminación de suelos es aquella ocasionada por la descarga de residuos sólidos, tanto domiciliarios como industriales, debido al escurrimiento de líquidos resultantes del proceso de putrefacción de los residuos depositados en varios sectores de la ciudad, especialmente donde se encuentran ubicados los contenedores de basura y en el sector del Relleno Sanitario de Kara Kara, que ha causado serios problemas de contaminación, por no realizar un manejo adecuado de los lixiviados. El presente trabajo de investigación se desarrollaría en la provincia cercado del departamento de Cochabamba, que dadas las características de un deterioro acelerado del medio ambiente a partir del suelo agua y aire, hace necesaria efectuar estudios de tipo medio ambiental que entre otras finalidades tiene el de generar un desarrollo económico, para construir una ciudad sostenible. (Agenda 21 municipal, 2006)

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CAPITULO III

8

Soluciones o mitigaciones y sugerencias operativas de la provincia cercado del Departamento de Cochabamba

Así mismo en los capítulos anteriores se ha observado los diferentes tipos de contaminación, siendo las causas diversas; enumeramos las que inciden de mayor manera en la provincia Cercado o ciudad de Cochabamba, para luego indicar alguna solución o mitigación que se pueda hacer al respecto.

v Descargas de desagües industriales y aguas servidas. v Emisiones industriales en polvo. v Basurales. v Quema de basuras. v Falta de contenedores y basureros v Fumigaciones. v Derrames de petróleo. v Políticas públicas. v Proliferación de Pozos v Condiciones inadecuadas de la red de alcantarillado v Distritos sin red de alcantarillado. v Deficiencia de Autoridades y Empresas prestadoras de servicio v Falta de educación ciudadana. v Incendios forestales v Ausencia de Programa Municipal integral

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v Pozos ciegos v Densidad de población v Crecimiento urbano e industrial v Parque automotor v Otros

Para lograr sugerencias que permitan visualizar alguna forma de solución o mitigación a estos temas, se ha englobado o unificado algunos de los puntos anotados anteriormente en función a la pertinencia directa. 8.1 Sugerencias contaminación del agua:

En los capítulos anteriores se ha observado con detenimiento las fuentes de la contaminación del agua en la provincia Cercado y por supuesto se muestra que sus afluentes como el río Rocha, río Tamborada, torrenteras y otros de menor envergadura, que circulan y/o atraviesan alguna circunscripción de la provincia Cercado, presentan niveles elevados de contaminación, ello por diferentes circunstancias, pero principalmente por la industria asentada en las cercanías de estos ríos, o por los desperdicios urbanos y domiciliarios. Al respecto se ha constatado la existencia de programas y proyectos como MANLAKE, Aire limpio, Sistemas Integrados de Tratamiento y Uso de Aguas Residuales, Sistema de Control Atmosférico de la Ciudad de Cochabamba, etc. quienes desde hace varios años vienen trabajando sobre estos temas, pero sin embargo a pesar de los esfuerzos que se efectúan, no se ven cambios sustanciales en el medio ambiente Cochabambino, probablemente por el poco o nada acercamiento de coordinación entre estas instituciones para enfrentar de manera conjunta los diversos problemas ambientales que se conocen de manera mucho mas integral, o por otros problemas que no son de conocimiento general; sin embargo en el presente trabajo de investigación secundaria, desglosamos, los mas importantes de los que enumeramos anteriormente.
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8.3.1 Descargas de desagües industriales y aguas servidas. Sin duda alguna el tema de desagües, es muy delicado en la ciudad, primero porque contamos con una red de alcantarillado bastante antiguo, existiendo filtraciones principalmente en el casco viejo de la ciudad, ello como consecuencia lógica provoca contaminación en las aguas subterráneas por ende en los pozos, así mismo varias industrias unen sus desperdicios a la alcantarilla, produciendo taponamientos, peor cuando es época de lluvia, colapsando los mismos, como consecuencia se observan aguas servidas fluyendo por las calles y cuando se secan se convierten en polvo en suspensión, provocando riesgos en la salud de los transeúntes. Pero ¿qué Hacer? Por un lado es necesario efectuar trabajos de largo plazo, vale decir efectuando túneles de alcantarillado, en la que incluso entran movilidades a las mismas, de tal manera que no haya problemas de taponamiento, ni filtraciones contaminando el suelo o las aguas subterráneas, este trabajo de ingeniería acompañarlos con trabajos complementarios en la red domiciliaria y debe ser asumida por las instancias pertinentes del gobierno municipal y prefectural. Por otro lado en las urbanizaciones o edificios a implementarse debe proyectarse la red de alcantarillado pero con una visión de largo aliento, es decir que dure y aguante un incremento paulatino de domicilios, por otro lado con sistemas de tratamiento de aguas residuales, para su optimización en el uso, por ejemplo en limpieza, riego de jardín, etc.

Dentro la industria, el tema de desagües tienen mucho en común, donde uno de los principales problemas a este nivel, en la ciudad de Cochabamba, es la industria del cuero. Aunque la municipalidad exige que todas las operaciones industriales dentro del área regulada tengan sistemas de tratamiento en forma separada (desechos sanitarios, pluviales e industriales), habiéndose verificado que muchas han seguido las normas. Aunque el sistema funciona generalmente bien, algunas industrias persisten en descargar efluentes de curtido sin tratamiento en

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el río Rocha. Por lo que se sugiere que antes de verter las aguas es necesario y obligatorio definir un sistema de tratamiento de aguas servidas ya sean tanques inoff, lagunas aeróbicas o anaerobias de tal manera que los residuos lleguen a los ríos como aguas tratadas.

Otro problema es la ubicación de otras industrias, que se encuentran fuera de la zona central de Cochabamba y que no cuentan con sistemas de alcantarillado. El sistema de tratamiento de estas industrias, tiene un estándar muy variable y muchas de esas plantas contribuyen en gran medida a la contaminación de los efluentes en la ciudad de Cochabamba; en esta problemática de igual forma es necesario y urgente hacer sistemas de tratamiento de aguas residuales diseñados por un profesional del área, cumpliendo todas las normas ambientales emitidas por la autoridad competente.

Aunque de manera real, no existe quién determine sanciones fuertes a quienes infrinjan la norma elemental de cuidar el medio ambiente, por lo que se hace necesario un control directo y exclusivo de técnicos que verifiquen las salidas de agua de las industrias midiendo constantemente los niveles de contaminación y asumiendo responsabilidades con sentido ético, pero para ello es indispensable que primero exista este personal técnico dentro las instancias de gobierno municipal y prefectural, para abordar y enfrentar de forma directa junto a técnicos ambientalistas de las distintas industrias el tema de contaminación de las aguas, ya sean éstas subterráneas o superficiales.

8.3.2 Emisiones industriales en polvo. Las industrias de cal y yeso asentadas en diferentes zonas principalmente del distrito 8 provocan una degradación de la calidad salubre de agua.

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Nuevamente es necesario que personal del municipio asuman con responsabilidad ética buscando salidas que minimicen este tipo de contaminación a las aguas ya sean subterráneas o superficiales, acompañadas de obras de ingeniería ambiental en los lugares de estas industrias. Se hace notar que estas obras de ingeniería sean supervisadas por un profesional con conocimientos ambientales, para garantizar que las mismas no afecten al medio ambiente y tengan una guía bien supervisada con un enfoque ecológico.

8.3.4 Basurales. El tema de la basura requiere soluciones integrales de gran envergadura. En primer término encontraremos, insuficiente cantidad de contenedores basureros en la ciudad, es más, no cubre circunscripciones integras, por lo que la gente acude a las torrenteras o lotes baldíos, convirtiéndolos en botadero de residuos sólidos; en segundo término, el servicio de recojo de basura no alcanza a cubrir la demanda de la población convirtiendo la ciudad en grandes focos de contaminación, por ende la descomposición orgánica de los residuos tiene una incidencia determinante sobre la calidad del agua subterránea y superficial, así mismo del suelo y aire. Para tal efecto se sugiere, considerar opciones como el de incrementar personal para la logística que cubra la totalidad de la ciudad con servicios de recojo y reciclaje de basura, por un lado, además se debe efectuar campañas intensas de concientización empezando por establecimientos educativos en todos sus niveles, y la población en general con el lema “una ciudad culta no es la que limpia mas, sino la que ensucia menos”, involucrando a la población paulatinamente, por otro lado se hace necesario el incremento de herramientas, o reposición de carros basureros, como de contenedores y todo lo necesario para efectuar con mayor efectividad este trabajo, acompañado de una buena administración de la empresa de servicio de basura, que planifique con visión de futuro esta problemática, vale decir proyectando sus actividades y bienes para satisfacer esta sentida necesidad.
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Así mismo el tema del botadero Kara kara con

problemas

técnicos

que

afectan

directamente

al

efluente

del

río

Tamborada por ende a las aguas superficiales, ni que decir de las aguas subterráneas, se debe entender que el relleno esta absolutamente saturado y se hace necesario el traslado de este botadero a otro lugar pero considerando un plan general que contemple todas las normas ambientales para la instalación de botaderos o rellenos sanitarios. Al respecto se entiende la existencia de proyectos desde la infraestructura con dependencias y lugares donde esta previsto todo el proceso técnico de los residuos sólidos, hasta lugares o ambientes de recreación o descanso del personal, es decir tomando en cuenta los diversos detalles que debe cumplir un relleno sanitario. Ahora bien, todas estas soluciones son de tipo económico por lo que se debe hacer un estudio que afecte mínimamente la economía del usuario para su sostenibilidad de todo el proceso ambiental y técnico de los residuos sólidos.

8.3.5 Fumigaciones. Las fumigaciones son contempladas principalmente en circunscripciones donde existe la posibilidad de efectuar labores agrícolas, incidiendo éstas principalmente en las aguas subterráneas y los suelos, pero aún no existe conocimiento de la intensidad de carga, con respecto a los cultivos en el Cercado; sin embargo, lo que se debe hacer, es un uso adecuado, porque es un material químico que puede dotar de nutrientes a las plantas, en el caso de fertilizantes mejorando su crecimiento por ende su producción en el conjunto del cultivo, por el cansancio de los suelos, por la sobre explotación, por lo tanto no se debe estigmatizar el uso de fertilizantes, sin embargo es necesario recalcar que un uso irracional llega a contaminar, a reducir, a degradar, los suelos químicamente y biológicamente, por eso es necesario tener información y entrenamiento antes de la utilización de éstos, es importante comprender que su uso debe ser efectuado con mucha responsabilidad, para ello es imprescindible tomar cursos de manejo de agroquímicos, que dosis aplicar, el momento

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de aplicación, que agroquímico utilizar, con que fin, el uso de ropa adecuada y todos los cuidados o recaudos antes y después de su utilización; aunque también existen métodos agronómicos para la recuperación gradual de los suelos. Otra alternativa de lograr una

mitigación de este tipo de contaminación, es buscando alternativas de uso mínimo o nulo de agroquímicos, acercándonos a la producción ecológica, orgánica, en la que no se utiliza ningún agroquímico, y los precios del producto en el mercado son mucho mas convenientes.

8.3.6 Políticas públicas Las políticas públicas expresadas en la ley 1333, y sus reglamentos, así mismo las ordenanzas municipales abarcan de manera directa los problemas ambientales, regulando las diferentes emisiones contaminantes, sin embargo de nada sirve tener excelentes trabajos leguyelescos si éstas no tienen cumplimiento por parte de la población. En primer término todos estos documentos no fueron cabalmente difundidos en las áreas de incidencia directa y a pesar del tiempo de su promulgación, no es de conocimiento por la población meta del área rural; por otro lado, quienes la conocen no la aplican, sino veamos históricamente cuantos juicios se llevaron adelante por infringir la ley 1333. Ante esta cruda realidad se sugiere emprender una campaña de difusión, de grandes proporciones hacia la población meta rural principalmente, así mismo es necesario que las autoridades competentes hagan cumplir las leyes, con pulcritud y ética, de esa forma lograremos que la población tome mas en serio las disposiciones emanadas de los diferentes reglamentos emitidos por la autoridad competente, en la que juegan un rol muy importante los gobiernos municipales, particularmente el gobierno municipal del Cercado de Cochabamba.

8.4 Sugerencias contaminación del suelo: El problema ambiental en los suelos del Cercado, se da principalmente por

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dos razones: el cansancio de los suelos por la sobreexplotación y la falta de lluvias en la región, agregándose el mal manejo de los suelos en los procesos productivos. Así mismo por exceso de fertilizantes y otros agroquímicos con los que se fumigan los cultivos, mencionados anteriormente. Por otro lado las infiltraciones de productos nocivos de las alcantarillas dañadas, o efluentes industriales, que son almacenados en tanques, tal como se abundo en los capítulos precedentes. Estos problemas ambientales antropogénicos por ende evitables, sí por un lado las industrias cumplen las disposiciones ambientales emitidas por la autoridad competente en materia de contaminación.

Por otro lado, en el tema de alcantarillado hay muchas obras civiles que cumplir, como el de reemplazar casi toda la red, como anteriormente mencionamos esto para evitar mayor contaminación por filtraciones, así mismo controlar a las industrias que votan sus residuos a los ríos o a pozos ciegos, en este último caso ver la existencia o construcción de piscinas o lagunas de tratamiento ambiental, tal cual se describió anteriormente. 8.5 sugerencias contaminación del aire:

Este tema se abordo con relativa profundidad, por que se encontró mayor información del mismo. Por metodología sintetizaremos los diversos problemas ambientales con relación a la contaminación atmosférica en el área de estudio para luego plantear algunas sugerencias que vayan solucionar o mitigar este tipo de contaminación.

Se encontró diversos problemas desde la complejidad socioeconómica proveniente de las industrias, verificándose que en Cochabamba el contaminante criterio que mayor riesgo implica para la salud es el PM10, por cuanto, más del 70% del año está por encima de los valores guía de la Organización Mundial de la Salud (OMS), o los valores proporcionados por

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El Instituto Boliviano de Normalización y calidad IBNORCA (2008) que es 150 microgramos /m3 El segundo contaminante de mayor riesgo es el NO2, sobre todo en cuanto a efectos crónicos (de largo plazo) se refiere. Sin dejar de lado el SO2, Le siguen algunas actividades domésticas y comerciales, tal cual anotamos en los capítulos anteriores. En tal sentido las acciones a tomarse en cuenta para sugerir mitigaciones, están en función a las organizaciones que enfrentan directamente esta problemática, vale decir que a partir de la autoridad competente, hacer una cruzada gigante efectuar un mantenimiento completo del parque automotor por cuanto el principal contaminador comprobado son los mismos, efectuando esta experiencia medio ambiente de los en países vecinos el efecto en el criterio se disminuye contaminantes

considerablemente, logrando en cadena aumentar el empleo de mano de obra en los talleres instalados para el efecto; a ello acompañar con campañas masivas a todo nivel tal cual se menciono anteriormente en forma sostenible todo el año calendario. Así mismo aplicar la reglamentación existente en forma ética, por parte de funcionarios municipales o prefecturales encargados para tal tarea. Nuevamente tal vez tropecemos con el tema económico, sin embargo a través de entidades financieras internacionales comprometidas con el tema ambiental, lograríamos nuestro cometido.

El tema de la contaminación por las industrias, es por medio de mediciones de la calidad del aire que se hacen a lo largo del año, y monitoreando constantemente las emisiones de las chimeneas, pero es necesario que las entidades, en este caso departamentales puedan constituirse como responsables de las mismas, incrementando mayor presupuesto y personal, para este cometido; otra acción que se debe tomar en cuenta son los controles por las autoridades pertinentes en la importación de combustibles como el diesel.

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Similar actitud se debe tener para enfrentar la contaminación ocasional que se presenta por incendios forestales y chaqueos en el área rural, con la organización y de forma sostenible de cursos e información pertinente. En cuanto al ruido, si bien es muy difícil de hacer desaparecer, sin embargo la única salida que se sugiere, es efectuar campañas sostenidas involucrando a transportistas federados, libres y transporte particular, para evitar las bocinas innecesarias.

8.6 Recomendaciones Finalmente adhiriéndonos a las campañas se recomienda, consumir agua potable lo necesario para satisfacer nuestras necesidades, al tomar un baño es mas ecológico ducharse y no hacerlo llenando la tina; agarrar agua en un vaso al momento de cepillarnos; lavar los alimentos en un recipiente al igual que los utensilios después de comer; no arrojar al inodoro bastoncillos, papeles, colillas, compresas, tampones o preservativos, reparar inmediatamente las fugas que pudieran haber en los grifos, o cañerías de la red de agua potable del domicilio; reutilizar el agua de la lavadora en la limpieza de la casa; al momento de lavar utensilios de cocina no hacer fluir aceite por el fregadero porque es muy difícil de eliminar; evitar votar basura en las torrenteras, ríos, lagos u otros, regar los jardines con agua ya utilizada no potable y hacerlo al final de la tarde porque evitamos mayor evaporación; el gel, champú y detergentes son contaminantes, por tanto es necesario utilizarlos con moderación

En cuanto a la basura, mas de la mitad son reciclables, por ende aplicar la ley de las tres erres, vale decir Reciclar, Reducir el consumo innecesario e irresponsable y Reutilizar los bienes, así mismo no derrochar servilletas, pañuelos papel higiénico u otras formas de papel; separar las basuras que genere, mejor si las clasificas y usar siempre papel reciclado y escribir

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siempre en los dos lados de las hojas; utilicemos botellas retornables cuando compramos soda, en lo posible de vidrio evitando utilizar el plástico, sino reciclar los mismos para posteriormente venderlos en los centros de acopio.

En cuanto en nuestra alimentación disminuir el consumo de carnes rojas, ya que la cría de vacas contribuye al calentamiento global junto a la tala de árboles y la disminución de ríos, por cuanto producir un kilo de carne se gasta mas agua que 365 duchas. Los productos enlatados consumen muchos recursos y energía por tanto evitar consumir los mismos y aún mas los atunes porque están en vías de extinción. No consumir animales exóticos por cuanto los cazadores están diezmándolos. Por el contrario consumir más frutas, verduras y legumbres que carnes y evitar consumir pescados de tamaño pequeño intentando en lo posible consumir alimentos ecológicos, porque en su mayor parte están exentos de agroquímicos.

En cuanto a la energía, consumir solo lo necesario, es decir, usar agua caliente solo de ser necesario. Evitar usar en exceso la plancha, el calentador de agua o la lavadora, por cuanto esto lleva a los países a que se vean en la necesidad de usar petróleo, carbón o gas para copar la oferta energética, combustibles que generan gases y suban la temperatura. Apagar el televisor, radio, luces, computador, y todo artefacto eléctrico si no los estas usando y en el lugar de trabajo apagarlas luces de zonas comunes pocas utilizadas y utilizar focos de bajo consumo de emergía; utilizar con PVC. Tocando el tema del transporte, en lo posible utilizar transporte publico o camina cuando no tengas apuro y si usas vehiculo particular hacer un uso moderación el consumo de alimentos en latas de aluminio; e intentemos no utilizar para nada productos de

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eficiente del automóvil, inflado bien las llantas del carro, haciendo un buen mantenimiento de motor, caja, volante, etc. para que ahorre combustible y el motor no la queme en exceso, revisa la emisión de gases del vehiculo, no acelerar cuando el vehiculo no este en movimiento, evitar el consumo de aire acondicionado pues éste reduce la potencia y eleva el consumo de combustible. Moderar tu velocidad y en carretera nunca sobrepases los 110 km/hora, ya que a mayor velocidad produce un exagerado consumo de combustible. Nunca cargues innecesariamente tu vehiculo con mucho peso, ya que a mayor carga mayor consumo de combustible.

Eduquemos a los jóvenes y a todos los que se conozca, en el respeto los recursos naturales y el medio ambiente de nuestra ciudad de Cochabamba, compartiendo toda la información con nuestros contactos fiscos y virtuales.

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