Texto y fotos: Juan Carlos Cicalesi, Santiago Rivas

LA ARMADA ARGENTINA TIENE LA IMPORTANTE MISIÓN DE PROTEGER LOS 2.800.000 KM2 DE LA ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA DE ARGENTINA Y UNA COSTA MARÍTIMA DE 5.087 KM DE LONGITUD, ADEMÁS DE LOS RÍOS DE LA CUENCA DEL PARANÁ, PRINCIPALMENTE EL PARANÁ, EL URUGUAY Y EL PARAGUAY, QUE INTEGRAN ECONÓMICAMENTE A LOS PAÍSES DEL MERCOSUR Y SON UNO DE LOS PRINCIPALES PUNTOS DE ENTRADA Y SALIDA DEL COMERCIO EXTERIOR DE ARGENTINA. ADEMÁS, LA PROYECCIÓN ANTÁRTICA DEL PAÍS HACE QUE PARTE DE LAS OPERACIONES EN DICHO CONTINENTE SEAN RESPONSABILIDAD DE LA FUERZA. AL IGUAL QUE LAS OTRAS DOS FUERZAS ARMADAS, LA ARMADA DE LA REPÚBLICA ARGENTINA (ARA), SE ENCUENTRA SUJETA A FUERTES RECORTES PRESUPUESTARIOS Y A PESAR DE ELLO, MANTIENE SU OPERATIVIDAD, AUNQUE SIN POSIBILIDADES DE INCORPORAR NUEVOS EQUIPOS.
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La Armada Argentina en 2010

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Destructor La Argentina

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La máxima autoridad, luego del presidente de la Nación, es el Jefe del Estado Mayor General de la Armada, de quien depende el Comando de Operaciones Navales (COOP), que tiene su asiento en la Base Naval Puerto Belgrano (BNPB), Punta Alta, provincia de Buenos Aires, y es la máxima autoridad operativa en la Armada. Dentro del COOP se agrupan cuatro comandos operativos, que son la Flota de Mar, Fuerza de Submarinos, Aviación Naval e Infantería de Marina. Las bases navales con que cuenta la Armada son Puerto Belgrano, en donde se agrupa la mayor parte de las unidades de la fuerza, Mar del Plata (BNMDP, sede de la Fuerza de submarinos y del Área Naval Atlántica), Ushuaia (sede del Área Naval Austral) y Zarate (sede del Área Naval Fluvial). Además hay un destacamento Naval en Comodoro Rivadavia y apostaderos navales en Buenos Aires, Puerto Padryn, Puerto Deseado y Posadas.

ARA La Argentina (D-11), ARA Heroína (D-12) y ARA Sarandí (D-13), incorporados entre 1983 y en 1984, luego de ser construidos por astilleros alemanes.

División Corbetas
Compuesta por las seis corbetas de la clase Meko 140, que poseen muchos elementos constitutivos similares a los Meko 360 y todas fueron construidas en el país por el Astillero Río Santiago. La primera fue la ARA Espora (P-41), entregada en 1985, seguida por la ARA Rosales (P-42) al año siguiente

y en 1987 le siguió la ARA Spiro (P-43). La delicada situación económica, sumado a la situación política, determinaron la agudización de los recortes presupuestarios, razón por la cual se comenzó a demorar la entrega de las tres restantes. Finalmente, en 1990 se completó la cuarta, ARA Parker (P-44), siendo la primera en estar dotada de un hangar telescópico. En diciembre de 1997 la Armada firmó un nuevo contrato con el Astillero Río Santiago, por la finalización de los dos navíos restantes. En esos momentos el avance de

Componente Naval
La Armada Argentina cuenta con la Flota de Mar, como elemento principal de combate, cuyos medios están agrupados en la División de Destructores, la División de Corbetas y el Comando Naval Anfibio y Logístico.

División de Destructores
La integran las cuatro unidades de la clase Meko 360, ARA Almirante Brown (D-10),
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Lanzamineto de un misil Aspide

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Destructor ARA Brown

la construcción de la Robinson era del 70%, mientras que la sexta Gómez Roca era tan solo del 40%. La finalización de estos dos buques fue beneficiada por una cantidad de modificaciones extraídas de la experiencia en servicio en la ARA de las cuatro anteriores. Aunque exteriormente son iguales, recibieron modi-

ficaciones en máquinas, generadores, electrónica, aire acondicionado y habitabilidad, además de un hangar telescópico igual al instalado en la Parker y Robinson. Así, la ARA Robinson (P-45), se sumó a la Flota de Mar el 13 de julio de 2001 y el 17 de mayo de 2004 se entregó la sexta denominada ARA Gómez Roca (P-46), com-

pletando de este modo las seis programadas, cuyo período de construcción demandó casi 20 años.

Comando Naval Anfibio y Logístico
En la actualidad, la ARA dispone de los dos Destructores Tipo 42 Clase Sheffield, bautizados ARA Santísima Trinidad (D-2) y ARA Hércules (B-52), dependientes del Comando Naval Anfibio y Logístico. El primero de ellos, se encuentra en reserva en la BNPB, amarrado a la espera de su modificación, o su pase a buque museo, mientras que el segundo continúa en servicio principalmente debido a la utilización de repuestos provenientes de su gemelo. Con la llegada de los más modernos destructores clase Meko 360 y ante la injustificable inversión en su modernización, sobre todo teniendo en cuenta la imposibilidad de conseguir más misiles Sea Dart y dada las pobres prestaciones puestas de manifiesto durante la guerra de Malvinas, la Armada comenzó a planificar la conversión del Hércules en transporte rápido de tropas, con capacidad para transportar una compañía reforzada de infantes de marina con todo su equipo, dotarlo de una mayor cubierta de vuelo donde pudiesen operar dos helicópteros Sea King o equivalentes y un hangar con la capacidad para alojarlos. Para esto último fue necesario remover el radar 909 de popa. Los trabajos de modificación fueron realizados por el Astillero ASMAR, localizado en Valparaíso, Chile, y la empresa INVAP de Argentina.TransFuerza Naval 45

Aviso Subteniente Castillo

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porta seis botes neumáticos Zodiac MK V HD equipados con dos motores Mercury de 50 HP de potencia y un MK III GR. El resto de los componentes del comando son el buque logístico ARA Patagonia (B1), de la clase francesa Durance, el transporte ARA Bahía San Blas (B-4), de la clase Costa Sur, construido en el astillero argentino Príncipe, Menghi y Penco S. A., el multipropósito ARA Punta Alta (Q-63), de la clase Red y el aviso ARA Teniente Olivieri (A-2), de la clase Marsea.

Comando de la Fuerza de Submarinos
También integra la Flota de Mar la Fuerza de Submarinos (COFS), aunque operativamente depende directamente del Comando de Operaciones Navales, basada en la BNMDP, ubicada en la provincia de Buenos Aires. En ella se encuentran apostados los submarinos de la clase TR.1700 ARA San Juan (S-42 ) y ARA Santa Cruz (S-41) y el clase U-209 ARA Salta (S-31), la lancha patrullera de la clase Point ARA Punta Mogotes (P-65) y el pesquero ARA Luisito (Q-51)

Corbeta Espora

Área Naval Fluvial
Su sede se encuentra en la Base Naval Zárate, provincia de Buenos Aires, sobre el río Paraná. Como unidad orgánica dependiente del Área se destaca la Escuadrilla de Ríos compuesta por los Patrulleros ARA King (P-21) y ARA Murature (P-20), de construcción nacional, los buques multipropósito clase Red ARA Ciudad de Rosario (Q-62) y ARA Ciudad de Zárate (Q-61) y la Lancha Patrullera clase Point ARA Río Santiago (P-66) y como unidad funcional el Batallón de Infantería de Marina N°3, equipado con lanchas Boston Whaler Guardian 22 y semirrígidos Zodiac Mk3 y Mk5. De este Comando dependen también el Apostadero Naval Buenos Aires y el Apostadero Naval Posadas. El área geográfica de su jurisdicción comprende los ríos de la Plata, Uruguay, Paraná, Paraguay y sus afluentes menores, en las provincias de Misiones, Corrientes, Chaco, Formosa, Santa Fe, Entre Ríos y Buenos Aires.

Lancha misilera Intrépida

Área Naval Atlántica
El Área Naval Atlántica, basado en Mar del Plata, se creó con la tarea de optimizar las funciones de control del tránsito marítimo en el área de responsabilidad que se extiende desde el Cabo San Antonio en la provincia

Buque Logístico Patagonia
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de Buenos Aires, hasta la ciudad de Comodoro Rivadavia. Del área dependen la División Patrullado Marítimo cuyas unidades son las Corbetas clase A-69 ARA Drummond (P-31), ARA Guerrico(P-32) y ARA Granville (P-33), los Avisos ARA Cte. Gral. Irigoyen(A-1), ARA Gurruchaga(A-3) y ARA Suboficial Castillo (A-6), el Destacamento Naval Comodoro Rivadavia y el Apostadero Puerto Madryn.

Área Naval Austral
Su jurisdicción comprende el extremo Sur de la Argentina, la Isla Grande de Tierra del Fuego e Isla de los Estados, además de los vastos espacios marítimos australes que llegan hasta el paralelo 60º Sur, con asiento en la Base Naval Ushuaia. La importancia estratégica derivada de su ubicación geográfica se evidencia en las tareas que cumple como búsqueda y rescate de naves en emergencia en alta mar, custodia de los recursos del mar y el control del tránsito marítimo en el Canal Beagle, así como también en la proyección hacia la Antártida. El Comando del Área Naval Austral está integrado por la Agrupación Lanchas Rápidas y el Apostadero Naval Puerto Deseado. La primera consta de seis embarcaciones, dos lanchas rápidas tipo TNC-45 ARA Intrépida (P-85), ARA Indómita (P-86) y las seis clase Dabur ARA Baradero (P-61), ARA Barranqueras (P-62), ARA Clorinda (P-63) y ARA Concepción del Uruguay (P-64), además del Aviso clase ATA, ARA Alférez Sobral (A-9).

Corbeta Guerrico

Desembarcando del Hércules

Servicio de Hidrografía Naval
Posee dos buques que son los denominados ARA Puerto Deseado (Q-20), ARA Comodoro Rivadavia (Q-11) y la lancha hidrográfica ARA Cormorán (Q-15), todos construidos en astilleros argentinos.

Comando de Transportes Navales
Cuenta con dos buques de la clase Costa Sur, el ARA Canal Beagle (B-3) y ARA Cabo de Hornos (B-5), transportan carga de tipo general, contenedores y granel, cuando las necesidades lo requieren apoyan el accionar de la Flota de Mar y del Comando Naval Antártico. También se encuéntrale ARA Ingeniero Julio Krause (B-13) dedicado al transporte de combustible y cargas liquidas en general.

Rompehielos Irizar incendiado
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P-3B Orion

Alouette III

En ocasiones opera con la flota de mar como buque de abastecimiento de combustible en alta mar, además transporta combustibles livianos a diferentes terminales petroleras del litoral marítimo, Brasil y Montevideo. Además se encuentran la fragata ARA Libertad (Q-2), velero utilizado como buque escuela y el rompehielos ARA Almirante Irizar (Q-5), que en ocasiones presta apoyo a la Infantería de Marina o como buque hospital, aunque se encuentra fuera de servicio debido a un incendio a bordo, aunque está siendo reparado.

Comando de la Aviación Naval (COAN)
La Aviación Naval Argentina cuenta con aeronaves de ala fija y helicópteros que operan desde cubiertas de vuelo de las unidades de

la Flota de Mar y seis bases aeronavales. Su organización comprende: Comando de Instrucción Aeronaval, COIA: ubicado en la Base Aeronaval Punta Indio, Provincia de Buenos Aires. En ella se encuentran la Escuadra Aeronaval Nº1, de la que dependen la Escuela de Aviación Naval equipada con Beechcraft T-34C1 Turbo Mentor de entrenamiento y ataque, la Agrupación Aeronaval Aerofotográfica, dotada de Beechcraft B-200F para fotografía aérea y la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima con B-200 y 200M Super King Air, para propósitos generales y vigilancia marítima respectivamente. Fuerza Aeronaval Nº2, FAE2: asentada en la Base Aeronaval Comandante Espora, Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires. De ella depende la Escuadra Aero-

naval Nº2 que está compuesta por la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina dotada de Grumman S-2T Turbo Tracker, para Guerra Antisubmarina. La Primera Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, con los Aerospatiale SA-316B, SA-319B Alouette III y Eurocopter AS-555-SN Fennec; para transporte, asalto, rescate y ataque los Alouette III y para iluminar más allá del horizonte radar, transporte y rescate los Fennec. La Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, equipada con los helicópteros Sikorsky S-61D, UH-3H y Agusta ASH-3D para guerra antisubmarina, antibuque, búsqueda y rescate y transporte. La Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque, está dotada con los aviones AMD Super Etendard de Caza y Ataque.

Anfibios LARC 5 y mulas Lohr
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Llegando a la playa en Botes MK-5

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Super Etendard repostado de un KC-130H

Fuerza Aeronaval Nº3, FAE3 localizada en la Base Aeronaval Almirante Zar, Trelew, provincia del Chubut, integrada por la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil con base en la Estación Naval Ezeiza (provincia de Buenos Aires) y equipada con los Fokker F-28 Mk.3000 de transporte, la Escuadrilla Aeronaval de Exploración, dotada de los Lockheed P-3B Orion, teniendo como misión la exploración marítima, ataque y guerra electrónica operando desde la base de Trelew

Comando de la Infantería de Marina (IMARA)
La Infantería de Marina de la Armada Argentina (IMARA), se ha convertido en una organización de gran valor estratégico por su nivel de alistamiento y capacidades, sin

embargo, actualmente carece de buques de asalto anfibio, empleando para desembarco a los buques del Comando Naval Anfibio y Logístico, que no fueron diseñados para operaciones anfibias, así como también los del STN y el rompehielos. Del Comando de la Infantería de Marina (COIM) están subordinadas todas las unidades de la IMARA, cuyas principales instalaciones están en la Base de Infantería de Marina Baterías (BNIM) localizada dentro del perímetro de la BNPB. La Fuerza de Infantería de Marina de la Flota de Mar (FAIF), tiene su asiento en la Base Naval Puerto Belgrano y comprende: Batallón de Infantería de Marina Nº2 Escuela (BIN2 Ec), el Batallón de Artillería de Campaña Nº1 (BIAC) con una ba-

tería de obuses de 155mm M-114 A1 y dos baterías de obuses 105mm M-56 Oto Melara; el Batallón Comando y Apoyo Logístico (BICA), el Batallón de Vehículos Anfibios (BIVH) con doce vehículos de exploración Panhard ERC-90 Lynx, doce Panhard VCRTT, once blindados anfibios LVTP-7 y 14 anfibios LARC-5; el Batallón de Comunicaciones Nº 1 Escuela (BIC1 Es); el Batallón Antiaéreo (BIAA) con una batería de cañones Bofors de 40/70mm y misiles antiaéreos Bofors RBS-70; la Compañía de Ingenieros Anfibios (CKIA) y la Agrupación Comandos Anfibios (APCA). La Fuerza de Infantería de Marina Austral (FAIA), con asiento en la ciudad de Río Grande, provincia de Tierra del Fuego, comparte el cuartel con

El Futuro
La Armada Argentina tiene urgente necesidad de reemplazar los avisos que datan de la época de la SGM, así como también reequiparse con al menos dos buques de desembarco auténticos y al menos cuatro siembra/barreminas. Actualmente está ordenada la construcción de cinco buques del tipo POM (Patrulleros Oceánicos Multipropósito) del mismo tipo que los que está incorporando Chile, de la clase Piloto Pardo. Con ellos se podrá reemplazar a los avisos y tener una buena capacidad de apoyo a las operaciones antárticas debido a que al menos uno tendrá casco reforzado. Prosigue el proceso de modernización de media vida del submarino TR-1700 ARA San Juanen en el Astillero Segundo Storni ex Domec García y ya se comenzó con el estudio y preparación del casco del submarino de la clase U-209 (con casi 12 años fuera de servicio) ARA San Luis (S-32), al tiempo que se tiene planeado, una vez terminados los dos submarinos citados, comenzar con el completamiento del TR-1700 ARA Santa Fe (S-43), terminado al día de hoy en un 70%. La Lancha patrullera ARA Intrépida y el Rompehielos ARA Ate. Irizar (Q-5), se encuentran en distintas fases de mantenimiento y/o modernización, especialmente el segundo, tras un importante incendio sufrido en 2007. Por ahora no se prevén modernizaciones en los buques de las clases A-69, Meko 140 y Meko 360, salvo algunos equipamientos electrónicos y el alargamiento de la cubierta de vuelo en los destructores Meko 360 La Aviación Naval prevé la modernización de sus Super Etendard, con kits franceses extraídos de aparatos modernizados allí al estándar SEM, cuando Francia retire el modelo. Por el momento no hay un reemplazo para los Embraer EMB-326 Xavante, dados de baja en 2007, aunque se tiene previsto su reemplazo por los IA-63 Pampa serie II ni bien mejoren las asignaciones presupuestarias. Tampoco esta previsto el reemplazo de los Alouette III, que en 2009 cumplieron 40 años de servicio.

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San Luis en proceso de reparación

Submarino Santa Fe S-43 construido al 70%

La Armada Argentina tiene la importante misión de proteger los 2.800.000 km2 de la Zona Económica Exclusiva de Argentina y una costa marítima de 5.087 km de longitud, además de los ríos de la cuenca del Paraná, principalmente el Paraná, el Uruguay y el Paraguay, que integran económicamente a los países del MERCOSUR y son uno de los principales puntos de entrada y salida del comercio exterior de Argentina. Además, la proyección antártica del país hace que parte de las operaciones en dicho continente sean responsabilidad de la fuerza.
Submarino Salta

el Batallón de Infantería de Marina Nº 5 (BIM5) y el Destacamento Naval Río Grande. Constituye el elemento anfibio bajo control del Comando del Área Naval Austral. Todas sus actividades se realizan en ambientes de baja montaña y monte austral. De esta fuerza también depende el Batallón de Infantería de Marina Nº 4 (BIM4): con asiento en la ciudad de Ushuaia. El Batallón de Infantería de Marina Nº 3 (BIM 3) ubicado en la ciudad de Zarate, provincia de Buenos Aires, que depende orgánicamente del Área Naval Fluvial. o

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