Texto y fotos: Juan Carlos Cicalesi, Santiago Rivas

LA ARMADA ARGENTINA TIENE LA IMPORTANTE MISIÓN DE PROTEGER LOS 2.800.000

KM2 DE LA ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA DE ARGENTINA Y UNA COSTA MARÍTIMA
DE 5.087 KM DE LONGITUD, ADEMÁS DE LOS RÍOS DE LA CUENCA DEL PARANÁ,
PRINCIPALMENTE EL PARANÁ, EL URUGUAY Y EL PARAGUAY, QUE INTEGRAN
ECONÓMICAMENTE A LOS PAÍSES DEL MERCOSUR Y SON UNO DE LOS PRINCIPALES
PUNTOS DE ENTRADA Y SALIDA DEL COMERCIO EXTERIOR DE ARGENTINA. ADEMÁS, LA
PROYECCIÓN ANTÁRTICA DEL PAÍS HACE QUE PARTE DE LAS OPERACIONES EN DICHO
CONTINENTE SEAN RESPONSABILIDAD DE LA FUERZA. AL IGUAL QUE LAS OTRAS DOS
FUERZAS ARMADAS, LA ARMADA DE LA REPÚBLICA ARGENTINA (ARA), SE ENCUENTRA
SUJETA A FUERTES RECORTES PRESUPUESTARIOS Y A PESAR DE ELLO, MANTIENE SU
OPERATIVIDAD, AUNQUE SIN POSIBILIDADES DE INCORPORAR NUEVOS EQUIPOS.
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 La Armada Argentina
en 2010

Fuerza Naval 39

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 ARMADA ARGENTINA

Destructor La Argentina

L
La máxima autoridad, luego del presidente ARA La Argentina (D-11), ARA Heroína y en 1987 le siguió la ARA Spiro (P-43). La
de la Nación, es el Jefe del Estado Mayor (D-12) y ARA Sarandí (D-13), incorpora- delicada situación económica, sumado a la
General de la Armada, de quien depende el dos entre 1983 y en 1984, luego de ser situación política, determinaron la agudiza-
Comando de Operaciones Navales (COOP), construidos por astilleros alemanes. ción de los recortes presupuestarios, razón
que tiene su asiento en la Base Naval Puerto por la cual se comenzó a demorar la entrega
Belgrano (BNPB), Punta Alta, provincia de División Corbetas de las tres restantes. Finalmente, en 1990
Buenos Aires, y es la máxima autoridad ope- Compuesta por las seis corbetas de la clase se completó la cuarta, ARA Parker (P-44),
rativa en la Armada. Dentro del COOP se Meko 140, que poseen muchos elementos siendo la primera en estar dotada de un han-
agrupan cuatro comandos operativos, que constitutivos similares a los Meko 360 y gar telescópico.
son la Flota de Mar, Fuerza de Submarinos, todas fueron construidas en el país por el En diciembre de 1997 la Armada firmó
Aviación Naval e Infantería de Marina. Astillero Río Santiago. La primera fue la ARA un nuevo contrato con el Astillero Río San-
Las bases navales con que cuenta la Ar- Espora (P-41), entregada en 1985, seguida tiago, por la finalización de los dos navíos
mada son Puerto Belgrano, en donde se por la ARA Rosales (P-42) al año siguiente restantes. En esos momentos el avance de
agrupa la mayor parte de las unidades de
la fuerza, Mar del Plata (BNMDP, sede de
la Fuerza de submarinos y del Área Naval
Atlántica), Ushuaia (sede del Área Naval
Austral) y Zarate (sede del Área Naval Flu-
vial). Además hay un destacamento Naval en
Comodoro Rivadavia y apostaderos navales
en Buenos Aires, Puerto Padryn, Puerto De-
seado y Posadas.

Componente Naval
La Armada Argentina cuenta con la Flota de
Mar, como elemento principal de combate,
cuyos medios están agrupados en la División
de Destructores, la División de Corbetas y
el Comando Naval Anfibio y Logístico.

División de Destructores
La integran las cuatro unidades de la clase
Meko 360, ARA Almirante Brown (D-10), Lanzamineto de un misil Aspide

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 Destructor ARA Brown
la construcción de la Robinson era del 70%,
mientras que la sexta Gómez Roca era tan
solo del 40%.
La finalización de estos dos buques fue
beneficiada por una cantidad de modificacio-
nes extraídas de la experiencia en servicio
en la ARA de las cuatro anteriores. Aunque
exteriormente son iguales, recibieron modi-
Aviso Subteniente Castillo
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ficaciones en máquinas, generadores, elec-
trónica, aire acondicionado y habitabilidad,
además de un hangar telescópico igual al
instalado en la Parker y Robinson.
Así, la ARA Robinson (P-45), se sumó a
la Flota de Mar el 13 de julio de 2001 y el
17 de mayo de 2004 se entregó la sexta
denominada ARA Gómez Roca (P-46), com-
pletando de este modo las seis programa-
das, cuyo período de construcción demandó
casi 20 años.
Comando Naval Anfibio y
Logístico
En la actualidad, la ARA dispone de los
dos Destructores Tipo 42 Clase Sheffield,
bautizados ARA Santísima Trinidad (D-2)
y ARA Hércules (B-52), dependientes del
Comando Naval Anfibio y Logístico. El
primero de ellos, se encuentra en reser-
va en la BNPB, amarrado a la espera
de su modificación, o su pase a buque
museo, mientras que el segundo conti-
núa en servicio principalmente debido a
la utilización de repuestos provenientes
de su gemelo. Con la llegada de los más
modernos destructores clase Meko 360
y ante la injustificable inversión en su
modernización, sobre todo teniendo en
cuenta la imposibilidad de conseguir más
misiles Sea Dart y dada las pobres pres-
taciones puestas de manifiesto durante la
guerra de Malvinas, la Armada comenzó
a planificar la conversión del Hércules
en transporte rápido de tropas, con ca-
pacidad para transportar una compañía
reforzada de infantes de marina con todo
su equipo, dotarlo de una mayor cubierta
de vuelo donde pudiesen operar dos he-
licópteros Sea King o equivalentes y un
hangar con la capacidad para alojarlos.
Para esto último fue necesario remover el
radar 909 de popa. Los trabajos de modi-
ficación fueron realizados por el Astillero
ASMAR, localizado en Valparaíso, Chile,
y la empresa INVAP de Argentina.Trans-
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 ARMADA ARGENTINA

porta seis botes neumáticos Zodiac MK V

HD equipados con dos motores Mercury
de 50 HP de potencia y un MK III GR. El
resto de los componentes del comando
son el buque logístico ARA Patagonia (B-
1), de la clase francesa Durance, el trans-
porte ARA Bahía San Blas (B-4), de la
clase Costa Sur, construido en el astillero
argentino Príncipe, Menghi y Penco S. A.,
el multipropósito ARA Punta Alta (Q-63),
de la clase Red y el aviso ARA Teniente
Olivieri (A-2), de la clase Marsea.

Comando de la Fuerza de
Submarinos
También integra la Flota de Mar la Fuerza de
Submarinos (COFS), aunque operativamen-
Corbeta Espora te depende directamente del Comando de
Operaciones Navales, basada en la BNMDP,
ubicada en la provincia de Buenos Aires. En
ella se encuentran apostados los subma-
rinos de la clase TR.1700 ARA San Juan
(S-42 ) y ARA Santa Cruz (S-41) y el clase
U-209 ARA Salta (S-31), la lancha patrullera
de la clase Point ARA Punta Mogotes (P-65)
y el pesquero ARA Luisito (Q-51)

Área Naval Fluvial

Lancha misilera Intrépida
Su sede se encuentra en la Base Naval Zá-
rate, provincia de Buenos Aires, sobre el río
Paraná. Como unidad orgánica dependiente
del Área se destaca la Escuadrilla de Ríos
compuesta por los Patrulleros ARA King
(P-21) y ARA Murature (P-20), de construc-
ción nacional, los buques multipropósito cla-
se Red ARA Ciudad de Rosario (Q-62) y ARA
Ciudad de Zárate (Q-61) y la Lancha Patrulle-
ra clase Point ARA Río Santiago (P-66) y co-
mo unidad funcional el Batallón de Infantería
de Marina N°3, equipado con lanchas Boston
Whaler Guardian 22 y semirrígidos Zodiac
Mk3 y Mk5. De este Comando dependen
también el Apostadero Naval Buenos Aires
y el Apostadero Naval Posadas.
El área geográfica de su jurisdicción com-
prende los ríos de la Plata, Uruguay, Paraná,
Paraguay y sus afluentes menores, en las pro-
vincias de Misiones, Corrientes, Chaco, For-
mosa, Santa Fe, Entre Ríos y Buenos Aires.

Área Naval Atlántica

Buque Logístico Patagonia
El Área Naval Atlántica, basado en Mar del
Plata, se creó con la tarea de optimizar las
funciones de control del tránsito marítimo en
el área de responsabilidad que se extiende
desde el Cabo San Antonio en la provincia

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 de Buenos Aires, hasta la ciudad de Como-
doro Rivadavia.
Del área dependen la División Patrullado
Marítimo cuyas unidades son las Corbetas
clase A-69 ARA Drummond (P-31), ARA
Guerrico(P-32) y ARA Granville (P-33), los
Avisos ARA Cte. Gral. Irigoyen(A-1), ARA
Gurruchaga(A-3) y ARA Suboficial Castillo
(A-6), el Destacamento Naval Comodoro
Rivadavia y el Apostadero Puerto Madryn.

Área Naval Austral

Su jurisdicción comprende el extremo Sur
de la Argentina, la Isla Grande de Tierra del
Fuego e Isla de los Estados, además de los
vastos espacios marítimos australes que lle-
gan hasta el paralelo 60º Sur, con asiento
en la Base Naval Ushuaia. Corbeta Guerrico
La importancia estratégica derivada de
su ubicación geográfica se evidencia en las
tareas que cumple como búsqueda y res-
cate de naves en emergencia en alta mar,
custodia de los recursos del mar y el control
del tránsito marítimo en el Canal Beagle,
así como también en la proyección hacia la
Antártida.
El Comando del Área Naval Austral está
integrado por la Agrupación Lanchas Rápidas
y el Apostadero Naval Puerto Deseado. La
primera consta de seis embarcaciones, dos
lanchas rápidas tipo TNC-45 ARA Intrépida
(P-85), ARA Indómita (P-86) y las seis clase
Dabur ARA Baradero (P-61), ARA Barran-
queras (P-62), ARA Clorinda (P-63) y ARA
Concepción del Uruguay (P-64), además del
Aviso clase ATA, ARA Alférez Sobral (A-9).
Desembarcando del Hércules
Servicio de Hidrografía Naval
Posee dos buques que son los denominados
ARA Puerto Deseado (Q-20), ARA Comodo-
ro Rivadavia (Q-11) y la lancha hidrográfica
ARA Cormorán (Q-15), todos construidos
en astilleros argentinos.

Comando de Transportes
Navales
Cuenta con dos buques de la clase Costa
Sur, el ARA Canal Beagle (B-3) y ARA Cabo
de Hornos (B-5), transportan carga de tipo
general, contenedores y granel, cuando las
necesidades lo requieren apoyan el accionar
de la Flota de Mar y del Comando Naval
Antártico.
También se encuéntrale ARA Ingeniero
Julio Krause (B-13) dedicado al transporte
de combustible y cargas liquidas en general. Rompehielos Irizar incendiado

Fuerza Naval 47

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 ARMADA ARGENTINA
P-3B Orion
En ocasiones opera con la flota de mar como
buque de abastecimiento de combustible en
alta mar, además transporta combustibles
livianos a diferentes terminales petroleras
del litoral marítimo, Brasil y Montevideo.
Además se encuentran la fragata ARA Li-
bertad (Q-2), velero utilizado como buque
escuela y el rompehielos ARA Almirante
Irizar (Q-5), que en ocasiones presta apoyo
a la Infantería de Marina o como buque hos-
pital, aunque se encuentra fuera de servicio
debido a un incendio a bordo, aunque está
siendo reparado.
Comando de la Aviación
Naval (COAN)
La Aviación Naval Argentina cuenta con ae-
ronaves de ala fija y helicópteros que operan
desde cubiertas de vuelo de las unidades de
Anfibios LARC 5 y mulas Lohr
48 Fuerza Naval
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la Flota de Mar y seis bases aeronavales.
Su organización comprende:
Comando de Instrucción Aerona-
val, COIA: ubicado en la Base Aeronaval
Punta Indio, Provincia de Buenos Aires. En
ella se encuentran la Escuadra Aeronaval
Nº1, de la que dependen la Escuela de Avia-
ción Naval equipada con Beechcraft T-34C1
Turbo Mentor de entrenamiento y ataque, la
Agrupación Aeronaval Aerofotográfica, do-
tada de Beechcraft B-200F para fotografía
aérea y la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia
Marítima con B-200 y 200M Super King Air,
para propósitos generales y vigilancia marí-
tima respectivamente.
Fuerza Aeronaval Nº2, FAE2: asen-
tada en la Base Aeronaval Comandante
Espora, Bahía Blanca, provincia de Buenos
Aires. De ella depende la Escuadra Aero-
Alouette III
naval Nº2 que está compuesta por la Es-
cuadrilla Aeronaval Antisubmarina dotada de
Grumman S-2T Turbo Tracker, para Guerra
Antisubmarina.
La Primera Escuadrilla Aeronaval
de Helicópteros, con los Aerospatiale
SA-316B, SA-319B Alouette III y Euro-
copter AS-555-SN Fennec; para transpor-
te, asalto, rescate y ataque los Alouette III
y para iluminar más allá del horizonte radar,
transporte y rescate los Fennec.
La Segunda Escuadrilla Aeronaval de He-
licópteros, equipada con los helicópteros
Sikorsky S-61D, UH-3H y Agusta ASH-3D
para guerra antisubmarina, antibuque, bús-
queda y rescate y transporte.
La Segunda Escuadrilla Aeronaval de Ca-
za y Ataque, está dotada con los aviones
AMD Super Etendard de Caza y Ataque.
Llegando a la playa en Botes MK-5
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 Super Etendard repostado de un KC-130H

Fuerza Aeronaval Nº3, FAE3 locali-
zada en la Base Aeronaval Almirante Zar,
Trelew, provincia del Chubut, integrada por
la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Sos-
tén Logístico Móvil con base en la Estación
Naval Ezeiza (provincia de Buenos Aires)
y equipada con los Fokker F-28 Mk.3000
de transporte, la Escuadrilla Aeronaval de
Exploración, dotada de los Lockheed P-3B
Orion, teniendo como misión la explora-
ción marítima, ataque y guerra electrónica
operando desde la base de Trelew
Comando de la Infantería de
Marina (IMARA)
La Infantería de Marina de la Armada Ar-
gentina (IMARA), se ha convertido en una
organización de gran valor estratégico por
su nivel de alistamiento y capacidades, sin
embargo, actualmente carece de buques
de asalto anfibio, empleando para desem-
barco a los buques del Comando Naval
Anfibio y Logístico, que no fueron diseña-
dos para operaciones anfibias, así como
también los del STN y el rompehielos.
Del Comando de la Infantería de
Marina (COIM) están subordinadas todas
las unidades de la IMARA, cuyas principa-
les instalaciones están en la Base de Infan-
tería de Marina Baterías (BNIM) localizada
dentro del perímetro de la BNPB.
La Fuerza de Infantería de Mari-
na de la Flota de Mar (FAIF), tiene su
asiento en la Base Naval Puerto Belgrano
y comprende:
Batallón de Infantería de Marina Nº2
Escuela (BIN2 Ec), el Batallón de Artille-
ría de Campaña Nº1 (BIAC) con una ba-
tería de obuses de 155mm M-114 A1 y
dos baterías de obuses 105mm M-56 Oto
Melara; el Batallón Comando y Apoyo
Logístico (BICA), el Batallón de Vehícu-
los Anfibios (BIVH) con doce vehículos
de exploración Panhard ERC-90 Lynx,
doce Panhard VCRTT, once blindados
anfibios LVTP-7 y 14 anfibios LARC-5;
el Batallón de Comunicaciones Nº 1
Escuela (BIC1 Es); el Batallón Antiaéreo
(BIAA) con una batería de cañones Bofors
de 40/70mm y misiles antiaéreos Bofors
RBS-70; la Compañía de Ingenieros An-
fibios (CKIA) y la Agrupación Comandos
Anfibios (APCA).
La Fuerza de Infantería de Ma-
rina Austral (FAIA), con asiento en la
ciudad de Río Grande, provincia de Tie-
rra del Fuego, comparte el cuartel con

El Futuro
La Armada Argentina tiene urgente necesidad de reemplazar los avisos que datan de la
época de la SGM, así como también reequiparse con al menos dos buques de desem-
barco auténticos y al menos cuatro siembra/barreminas. Actualmente está ordenada
la construcción de cinco buques del tipo POM (Patrulleros Oceánicos Multipropósito) del
mismo tipo que los que está incorporando Chile, de la clase Piloto Pardo. Con ellos se
podrá reemplazar a los avisos y tener una buena capacidad de apoyo a las operaciones
antárticas debido a que al menos uno tendrá casco reforzado. Prosigue el proceso de
modernización de media vida del submarino TR-1700 ARA San Juanen en el Astillero
Segundo Storni ex Domec García y ya se comenzó con el estudio y preparación del cas-
co del submarino de la clase U-209 (con casi 12 años fuera de servicio) ARA San Luis
(S-32), al tiempo que se tiene planeado, una vez terminados los dos submarinos cita-
dos, comenzar con el completamiento del TR-1700 ARA Santa Fe (S-43), terminado al
día de hoy en un 70%. La Lancha patrullera ARA Intrépida y el Rompehielos ARA Ate.
Irizar (Q-5), se encuentran en distintas fases de mantenimiento y/o modernización, es-
pecialmente el segundo, tras un importante incendio sufrido en 2007.
Por ahora no se prevén modernizaciones en los buques de las clases A-69, Meko
140 y Meko 360, salvo algunos equipamientos electrónicos y el alargamiento de la cu-
bierta de vuelo en los destructores Meko 360
La Aviación Naval prevé la modernización de sus Super Etendard, con kits franceses
extraídos de aparatos modernizados allí al estándar SEM, cuando Francia retire el mo-
delo. Por el momento no hay un reemplazo para los Embraer EMB-326 Xavante, dados
de baja en 2007, aunque se tiene previsto su reemplazo por los IA-63 Pampa serie II ni
bien mejoren las asignaciones presupuestarias. Tampoco esta previsto el reemplazo de
los Alouette III, que en 2009 cumplieron 40 años de servicio.

Fuerza Naval 49

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 ARMADA ARGENTINA
San Luis en proceso de reparación Submarino Santa Fe S-43 construido al 70%
La Armada Argentina tiene la importante misión de proteger
los 2.800.000 km2 de la Zona Económica Exclusiva de
Argentina y una costa marítima de 5.087 km de longitud,
además de los ríos de la cuenca del Paraná, principalmente
el Paraná, el Uruguay y el Paraguay, que integran
económicamente a los países del MERCOSUR y son uno de
los principales puntos de entrada y salida del comercio
exterior de Argentina. Además, la proyección antártica del
país hace que parte de las operaciones en dicho continente
sean responsabilidad de la fuerza.
Submarino Salta
50 Fuerza Naval
AA FN-98 50
el Batallón de Infantería de Marina Nº
5 (BIM5) y el Destacamento Naval Río
Grande. Constituye el elemento anfibio
bajo control del Comando del Área Naval
Austral. Todas sus actividades se realizan
en ambientes de baja montaña y monte
austral. De esta fuerza también depende
el Batallón de Infantería de Marina Nº 4
(BIM4): con asiento en la ciudad de Us-
huaia.
El Batallón de Infantería de Marina
Nº 3 (BIM 3) ubicado en la ciudad de
Zarate, provincia de Buenos Aires, que
depende orgánicamente del Área Naval
Fluvial. o
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