CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES ELÉCTRICOS Se clasifican en dos grandes grupos, según el tipo de red eléctrica a la que se encuentren Conectadas

. Así, se tienen: - Motores eléctricos de corriente alterna. - Motores eléctricos de corriente continua; (normal y pasa a paso) A su vez, en las máquinas de corriente alterna la generación del campo magnético excitador se puede Llevar a cabo: - Mediante corriente alterna, en las máquinas asíncronas. - Por medio de corriente continua, en las máquinas síncronas. Debido a su reversibilidad, estos tipos de máquinas eléctricas rotativas pueden funcionar: · Como motores, transformando la energía eléctrica en energía mecánica. · Como generadores, transformando la energía mecánica en eléctrica.

2. MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA 2.1. Descripción física de un motor de corriente Continua

En la figura se representa el esquema de una máquina de corriente Continua genérica de dos polos, que puede actuar como motor y como generador. Esta máquina está constituida por los siguien tes elementos:

En ella se representa el devanado inducido como si únicamente estuviera formado por una sola espira. si al devanado inducido se le aplica un movimiento de rotación. que es un conjunto de láminas de cobre. desfasadas . en cuyo interior se encuentran dispuestos. Las delgas están conectadas eléctricamente a las bobinas del devanado inducido y por medio de ellas dicho devanado se puede co nectar con el exterior. este devanado está cerrado sobre sí mismo. sin realizar movimiento alguno.El estator. Las escobillas permanecen fijas. por la espira circulará una corriente continua. constituido por una pieza cilíndrica ranurada. de tal forma que habrá tantas delgas como bobinas simples posea el devanado. De esta manera. se genera en él una fuerza electromotriz. y de envoltura. El colector de delgas . se sitúa en el interior de un c ampo magnético actúa sobre él una fuerza de desplazamiento. Cuando un conductor. Los portaescobillas y las escobillas . la espira se comporta como una máquina de corriente continúa funcionando como motor: La energía eléctrica se convierte en mecánica. Si al devanado inducido se le aplica una tensión exterior continua. fabricados los primeros con un material estructural metálico. En la figura se muestra un esquema del funcionamiento de una máquina de corriente continua. Principio de funcionamiento Los dos principios en que se basa el funcionamiento de cualquier máquina eléctrica rotativa son los siguientes: Cuando un conductor se mueve en el interior de un campo magnético cortando líneas de campo. El rotor . en número par. para disminuir las pérdidas en el circuito magnético. Elementos mecánicos de soporte -como los cojinetes o rodamientos-. formada por chapas de matrial ferromagnético. mientras que las segundas son generalmente de grafito. generalmente de acero laminado con un 2% de contenido en silicio. El estator está formado por una corona de material ferromagnético. El campo magnético creado por el devanado inductor se simboliza por medio de un par de polos. y la corriente sale al exterior por las escobillas. que generan un campo magnético cuando circula por ellos una corriente continua. pues el final de la última bobina se encuentra conectado con el comienzo de la primera. en los bornes de la espira aparecerá una fuerza electromotriz. Cada extremo de la espira está unido a una delga que gira solidariamente con ella. aisladas entre sí por una capa de mica y que giran solidariamente con el rotor. el devanado inducido de las máquinas de c orriente continua está formado por un número elevado de espiras. En torno a los polos se arrollan los devanados de excitación. denominada culata. constituido por bobinas de hilo o de pletina de cobre. En las ranuras del rotor se aloja el devanado inducido de la máquina. Cada delga está unida eléctricamente al punto de conexión de dos bobinas del devanado inducido. que mediante el devanado inductor o de excitación es el encargado de generar y conducir el campo magnético de excitación. y al deslizar sobre ellas el colector de delgas se efectúa el contacto eléctrico entre el dev anado inducido y los bornes de conexión de la máquina al exterior. En la práctica. lo que dará origen a la aparición de una fuerza que tiende a hacerla girar. por el que circula una corriente. llamadas delgas. Por el contrario. unos salientes provistos de expansiones en los extremos. denominados polos.

constituido por una corona de chapas magnéticas aisladas entre sí por medio de barniz. Descripción física de un motor asíncrono Los motores asíncronos constan de dos partes : El estator. y.El devanado inductor o excitador. Analizaremos. a causa de la sencillez y fortaleza de su construcción. Los dos devanados han de conectarse a una red eléctrica de corriente continua. MOTORES ASÍNCRONOS El motor asíncrono de corriente alterna se considera el motor industrial por excelencia. Esta conexión se puede realizar de varias forma diferentes: La reacción de inducido y el fenómeno de la conmutación Ya se ha mencionado que la formación del campo magnético en el interior de una máquina de corriente continua se debe al devanado inductor.El devanado inducido. Al eje transversal se le conoce con el nombre de línea neutra . el estator dispone de más de un par de polos magnéticos. en consecuencia. por los que. constituido por un número de fases igual al de la red eléctrica que alimenta el motor. encargado de generar el campo magnético. En las ranuras del estator se dispone un devanado. por lo general. no circulará corriente. con fundición de hierro o aluminio. en las máquinas de corrien te continua existen dos devanados: . que es la parte fija de la máquina. 3. En esa zona es donde se sitúan las escobil las que hacen contacto con el colector de delgas para que la conmutación de una delga a otra -instante en que la escobilla hace contacto con dos conductores situados en posiciones diferentes del devanado inducidose realice cuando no existan fuerzas electro motrices en los conductores. en el que se genera la fuerzaelectromotriz en el caso que la máquina funcione como generador. que es el más utilizado en la industria actual.espacialmente. . ranuradas interiormente y sujetas a una carcasa fabricada. Tipos de excitación Como ya se ha descrito con anterioridad. Esa situación se muestra en la figura. a continuación. así como por su seguridad de funcionamiento. el motor asíncrono conectado a una red trifásica. o el par motor si la máqui na funciona como motor. por lo general. .

se encuentran unas escobillas. .El rotor.Rotor bobinado. generalmente de grafito. Desde el punto de vista constructivo. El conjunto de barras y anillos tiene aspecto de jaula de ardilla: de ahí el nombre que recibe este rotor. Máquina asíncrona de rotor bobinado En los motores asíncronos de rotor bobinado. Máquina asíncrona de rotor de jaula de ardilla En los motores de jaula de ardilla el devanado del rotor está constituido por barras de cobre o de aluminio colocadas en las ranuras de la corona rotórica y unidas en sus extremos a dos anillos del mismo material. Principio de funcionamiento El principio de funcionamiento de los motores asíncronos es más complejo que el de los motores de corriente continua. se puede lograr un par de arranque aproximadamente 2. por lo general. Aunque desde el punto de vista constructivo el motor de rotor bobinado es más complejo y menos robusto que el de jaula de ardilla. el devanado rotórico. y la intensidad absorbida en el arranque es elevada.5 veces superior al nominal y una corriente de arranque menor que en el caso de rotor en jaula de ardilla. mediante el uso de las resistencias. En las ranuras de la corona rotórica se alojan. constituido por una corona de chapas magnéticas apiladas directamente sobre e l eje de la máquina. al igual que el estatórico. se puede regular la velocidad d e giro del motor. tres devanados conectados por un punto común. La corona rotórica presenta una serie de ranuras interiores en las que se encuentra dispuesto el devanado rotórico. que están fijas respecto al estator y que permiten realizar la conexión de los tres devanados rotóricos con el exterior. También.Rotor de jaula de ardilla. que es la parte móvil de la máquina. se pueden distinguir dos formas típicas de rotor: . El par de arranque de este tipo de motores es relativamente pequeño. está constituido por hilo de cobre. . Haciendo contacto con los anillos rozantes. Los extremos libres pueden estar conectados a tres anillos de cobre (anillos rozantes) que giran solidariamente con el eje.

Arranque estrella-triángulo. esta caída de tensión resulta perceptible en los aparatos de alumbrado. . Cada uno de ellos está conectado a una fase de una red eléctrica trifásica. los motores asíncronos disponen en su caja de bornes de los seis terminales de los devanados.Arranque por autotransformador. En la figura se muestra la conexión de los tres devanados del estator . Campos magnéticos giratorios Un ejemplo puede servir para poner de manifiesto la manera en que se produce un campo magnético giratorio. En el estat or de una máquina eléctrica trifásica se encuentran dispuestos tres devanados desfasados entre si 120º geométricos. . Arranque de los motores asíncronos Para el arranque de los motores asíncronos se requiere una corriente elevada que puede provocar una caída de tensión en los demás consumidores. Por regla general. de manera especial si la sección de los cables de alimentación del motor no es lo suficientemente grande. Para evitar este incremento de la corriente y del par se suelen utilizar diversos sistemas de arranque que limitan la corriente en el instante inicial. los métodos de arranque que se utilizan se basan en una reducción de la tensión aplicada en los bornes del estator del motor. Estos métodos son: .5 veces may or que el nominal. Muchas veces. En el caso de motores de jaula de ardilla. lo que permite que los devanados se puedan conectar en estrella o en triángulo.Inserción de una impedancia estatórica. . y su par de arranque inicial 1.Se basa en la acción que ejerce sobre el rotor un campo magnético giratorio producido por el devanado estatórico. En el arranque de motores asíncronos conectados directamente a la red eléctrica la corriente inicial puede llegar a ser 6 veces superior a la nominal.

por lo que su utilización sólo se encuentra justificada en el caso de motores de grandes potencias. cuando el motor adquiera velocidad. el proceso de arranque puede tener varios tiempos. Este tipo de arranque precisa de una serie de equipos de maniobra de precio elevado. Un esquema de este tipo de arranque se representa en la figura del margen. Arranque con impedancia en el estator En este tipo de arranque se busca disminuir la t ensión aplicada a los bornes del estator del motor por medio de la inclusión de resistencias. la corriente inicial se puede limitar por medio de la inserción de resistencias en el circuito del rotor gracias a los anillos rozantes. ademá s de los métodos anteriores.En el caso de motores de rotor bobinado. . así como las curvas de la corriente y del par en función de la velocidad para los tres tiempos. Arranque por autotransformador Se intercala un autotransformador entre el motor y la red para modificar la tensión aplicada a los devanados del estator. En el momento del arranque todas las resistencias estarán conectadas y posteriormente. Al igual que en el caso anterior. En las figuras se representa el arranque de un motor mediante resistencias estatóricas en tres tiempos. se irán desconectando paulatinamente.

Arranque por inserción de resistencias en el circuito rotórico En los motores de anillos rozantes se puede limitar la corriente de arranque por medio de la inclusión en el circuito rotórico de resistencias.Arranque estrella-triángulo Este arranque se lleva a cabo en aquellos motores que. Este método consiste en conectar en el momento del arranque los devanados en forma de estrella. así como las curvas de la corriente y del par en función de la v elocidad. se irán cortocircuitando. d e manera que la tensión aplicada a cualquiera de los devanados del motor será la tensión de fase. en su caja de conexiones. a medida que el motor gane velocidad. y cuando el motor adquiera velocidad se conectan los devanados en triángulo. . En las figuras se representa un esquema del arranque de un motor en tres tiempos mediante la inclusión de resistencias en el circuito rotórico. que posteriormente. y así la tensión aplicada a cada uno de los devanados del estator es la tensión d e línea. tienen disponibles los seis terminales correspondientes a los devanados de las tres fases del estator.

La variación de las tres ondas de corriente en la armadura provoca una reacción magnética variable con los polos de los imanes del campo. en los últimos años está aumentando considerablemente la utilización de este tipo de motores a velocidad variable. Los motores síncronos pueden funcionar con una fuente de potencia monofásica mediante la inclusión de los elementos de circuito adecuados para conseguir un campo magnético rotatorio. Hoy en día se puede decir que más del 80% de los motores eléctricos utilizados en la industria son de este tipo. cuyos extremos están puestos en cortocircuito por dos anillos a los cuales se unen por medio de soldadura o fundición. Hay dos tipos básicos de motores asíncronos: . Cuando no tienen núcleo.XX. . a este tipo de motores se les designa también como motores de inducción. bajo peso. La gran utilización de los motores asíncronos se debe a las siguien causas: construcción tes simple. no pueden utilizarse este tipo de motores en aplicaciones en las que la carga mecánica sobre el motor llega a ser muy grande. El motor síncrono es en esencia un alternador trifásico que funciona a la inversa. Dos años más tarde se construyó una máquina con el rotor en forma de jaula de ardilla. ya que si el motor reduce su velocidad cuando está bajo carga puede quedar fuera de fase con la frecuencia de la corriente y llegar a pararse. y gracias al desarrollo de la electrónica de potencia (inversores y cicloconvertidores). y las bobinas de la armadura están divididas en tres partes y alimentadas con corriente alterna trifásica. Sin embargo. Los motores de baterías en serie con conmutadores. La corriente que circula por el devanado del rotor se debe a la fuerza electromotriz inducida en él por el campo giratorio. La velocidad constante de un motor síncrono es ventajosa en ciertos aparatos. mínimo volumen.Motores de CA Se diseñan dos tipos básicos de motores para funcionar con corriente alterna polifásica: los motores síncronos y los motores de inducción. El más simple de todos los tipos de motores eléctricos es el motor de inducción de caja de ardilla que se usa con alimentación trifásica. El elemento rotatorio consiste en un núcleo. el rotor de bobinado se desarrolló a principio del S. que se determina por la frecuencia de la corriente en la línea de potencia de corriente alterna. trabajando en general a velocidad prácticamente constante. La diferencia del motor asíncrono con el resto de los motores eléctricos radica en el hecho de que no existe corriente conducida a uno de sus devanados (normalmente al rotor). impuesta por la frecuencia de la red. que funcionan tanto con corriente continua como con corriente alterna. bajo coste y mantenimiento inferior al de cualquier otro tipo de motor eléctrico. los conductores del rotor se parecen en su forma a las jaulas cilíndricas que se usaban para las ardillas. No obstante. La armadura de este tipo de motor consiste en tres bobinas fijas y es similar a la del motor síncrono. por esta razón. Éstos se fabrican en tamaños pequeños y se utilizan en aparatos domésticos. MOTORES DE INDUCCIÓN El motor asíncrono fue creado es su forma más simple por Galileo Ferraris y Nikola Tesla en 1885-86. Los imanes del campo se montan sobre un rotor y se excitan mediante corriente continua. en el que se incluyen una serie de conductores de gran capacidad colocados en círculo alrededor del árbol y paralelos a él. se denominan motores universales. La denominación de motores asíncronos obedece a que la velocidad de giro del motor no es la de sincronismo.Motores de jaula de ardilla: el devanado del rotor está formado p barras de cobre o or aluminio. y hace que el campo gire a una velocidad constante.

es más costoso.. que en algunos casos concretos resultan determinantes: las características del circuito eléctrico del rotor pueden ser modificadas en cada instante desde el exterior. Un motor de rotor bobinado a igualdad de potencia y clase de protección. menos robusto y exige un mantenimiento mayor que uno de jaula de ardilla. con igual número de polos. . y la tensión e intensidad del rotor son directamente accesibles a la medida o al control electrónico.Motor de rotor bobinado: el devanado del rotor de estos motores está formado por un bobinado trifásico similar al del estátor. No obstante. frente a este último posee fundamentalmente dos ventajas.

Para hacer un análisis circuital se utiliza el circuito equivalente de la Figura Circuito equivalente del motor asíncrono incluyendo pérdidas mecánicas. donde p es el número de pares de polos del motor. La nomenclatura utilizada es: X1 : Reactancia de dispersión o fugas del bobinado estatórico. La velocidad de giro del rotor (n) no podrá igualar a la de sincronismo n . Las máquinas asíncronas también se puede utilizar como generador y como freno electromagnético. Cuando se alimenta el estátor de un motor asíncrono con un sistema trifásico de tensiones de frecuencia f1. Xm : Reactancia que representa a la corriente magnetizante. Para ser usadas como motor deben suministrar potencia mecánica. Se denomina deslizamiento (s). que de acuerdo a la ley de Lenz. expresado en tanto por uno de la velocidad del campo. Éstas en presencia de un campo magnético. se origina en el entrehierro un campo magnético giratorio de amplitud constante cuya velocidad es nfp1160=. Rme : Resistencia variable que representa las pérdidas mecánicas. R1 : Resistencia óhmica del bobinado estatórico. hace que el rotor tienda a seguir el campo del estátor. que al estar el devanado en cortocircuito darán lugar a unas corrientes. Esta velocidad recibe el nombre de velocidad de sincronismo. las cuales producen un par. determinan que sobre los conductores actúen unas fuerzas. a la velocidad relativa del campo giratorio respecto del rotor. X2 : Reactancia de dispersión o fugas del bobinado de rotor. R2 : Resistencia óhmica del bobinado de estátor. En los conductores del rotor. el campo giratorio inducirá unas fuerzas electromagnéticas. es decir: snnn=í 11.Principio de funcionamiento del motor asíncrono Alimentación trifásica >>>> motor >>>>> carga Principio de funcionamiento de un motor de inducción. . consumir potencia eléctrica y el deslizamiento debe ser 0<s<1. Rm : Resistencia que representa a las pérdidas magnéticas. ya que entonces 1 no se produciría la variación de flujo en el devanado del rotor y no se induciría ninguna fuerza electromagnética.

.Ensayo de calentamiento.Rigidez dieléctrica del devanado del rotor (para el caso de rotor bobinado). .característica de rendimiento.Medida de resistencia en continua de las fases del estátor. . Para la máquina asíncrona las curvas características más importantes son: . Ensayos industriales.curva par-velocidad. . .CARACTERÍSTICAS INDUSTRIALES DE ASÍNCRONOS DE CORRIENTE ALTERNA Curvas características LOS MOTORES Las curvas características de una máquina relacionan entre sí diferentes magnitudes de la misma y permiten analizar su comportamiento en distintos regímenes de funcionamiento de manera precisa. .Curva característica de cortocircuito a tensión reducida. .curva corriente-velocidad . .Rendimiento por suma de pérdidas. . .Rigidez dieléctrica del devanado del estátor.Nivel de aislamiento devanado rotor (para el caso de rotor bobinado). b) Ensayos adicionales para motores tipo: .Nivel de aislamiento devanado estátor.Chequeo de la secuencia de fases en la caja de bornes de la máquina. Antes de lanzar los modelos de motores al mercado se comprueban sus características.característica de velocidad. .característica de factor de potencia. . con el fin de incluirlas tras su comprobación empírica en la hoja de especificaciones del motor. a) Ensayos normales para todos los motores: .Medida de la resistencia en continua de las fases del rotor (para el caso de rotor bobinado).

Tipo 6: Grúas.. c) Ensayos especiales bajo pedido: .Tensión. fresadoras.Otros datos adicionales. plegadoras. Ejemplos de cada uno de los tipos son: . Añadir algunos ejemplos de motores que requieren una ejecución especial: .Medida del factor de pérdidas del aislamiento de los devanados.Tipo 7: Extractores.Tipo 3: Compresores.Medida del par durante el arranque.Otros. bombas oscilantes.Curva característica de vacío.Tipo 4: Prensas punzadoras de alta velocidad. . . etc. .). .Relación par de arranque/par nominal e intensidad de arranque/intensidad nominal. en su caso (por ejemplo: peso. . . momento de inercia. .Tipo 1: La mayoría de las aplicaciones: bombas centrífugas. Datos de motores asíncronos industrialmente disponibles Los datos que proporcionan generalmente los fabricantes de motores asíncronos son los que se indican a continuación: .Medida de ruidos. . Aplicaciones de los motores de inducción. .. transportadores cargados.Valores nominales de otras magnitudes características.Medida de vibraciones.Tipo 2: Máquinas herramienta: tornos.Clase de protección. . . . . elevadores. . sierras.Tipo y tamaño constructivo.Potencia. etc. compresores sin carga.. clase de aislamiento. . ventiladores. a rotor parado y abierto.Tipo 5: Prensas de estirado. En los motores de rotor bobinado suele darse también la fuerza electromagnética entre los anillos del rotor. .

sino únicamente varios niveles de velocidad diferente.10 kW hasta varios cientos de kW. Son motores de ³seguridad aumentada´. y. motores de pequeña.Motores para servicios intermitentes empleados en mecanismos de elevación. etc.c. 0. ... etc. así que el motor debe ser excepcionalmente robusto. En los dispositivos automáticosse usan máquinas síncronos de histerésis.Motores para el accionamiento de la maquinaria de cubierta en los buques.. .. de paso y otros. funcionan tanto en c.5 . Por lo general las máquinas de media y gran potencia funcionan a frecuencia industrial.. La carcasa debe ser sin nervaduras y recubierta de un barniz especial que facilite la limpieza. Deben hacer frente al problema de funcionamiento en inmersión. (SRA) se usan ampliamente motores de control mono y bifásico generadores así también como selsynes. . En los sistemas de regulación automática. Máquina de inducción Se usan como motores trifásicos. . como en C. .60 Hz ó más). Tienen un funcionamiento cíclico rápido.Motores para la industria láctea.10 kW..a. . se dividen en micro máquinas.-. así que debe ponerse especial atención en el aislamiento.De gran potencia. CLASIFICACIÓN POR NIVEL DE POTENCIA En función a la potencia que absorben o generan las máquinas. .Cuya potencia varía de décimas de watt hasta 500 w. de frecuencia industrial (50 ó 60 Hz) en las CC.Motores para servicio en atmósferas inflamables o explosivas. habiendo también monofásicos. así como generadores de alta frecuencia (en los barcos. en frecuencia normal (50 . Máquinas síncronas Se usan como generadores de c.Mayor de 100 kW.Motores de varias velocidades.. La simpleza de su diseño y su alta confiabilidad permiten su uso en diferentes campos de la ingeniería. Estas máquinas trabajan tanto en C. En los sistemas de mando eléctricode gran potencia se usan motores síncronos.). aviones.C.Motores para telares. con imanes permanentes. media y gran potencia. . . cabrestantes.Requieren gran robustez mecánica.200 Hz). con carcasa blindada para contener las posibles explosiones. para aquellos procesos tecnológicos que no requieren una variación continua de la velocidad.De potencia media.A.Motores destinados a funcionamiento bajo el agua. .De pequeña potencia. como en c. la marcha es irregular y ruda. .Micro máquinas.a. EE. así como a altas frecuencias (400 .. El ambiente de trabajo es muy desfavorable.

a.p.m. ante cargas superiores a la nominal surge el peligro de una elevada temperatura en diferentes partes de la máquina. el rendimiento y el factor de potencia son menores que sus valores nominales.m.m. De velocidad media : (300 . en estas condiciones los índices energéticos también son diferentes del nominal. Las máquinas pueden funcionar también en condiciones no nominales (sobrecarga y subcarga. La temperatura máxima permisible en los devanados depende de las propiedades del aislamiento usado (de su tipo) y del tiempo de funcionamiento de la máquina y fluctúa entre los 105 y 180º C.para generador c.para generador de c. Las máquinas que trabajan acopladas eléctricamente con dispositivos rectificadores generalmente tienen una forma de tensión y corriente diferente a la senoidal originando la presencia de armónicos en la red.. W ó kW. .). tensión ycorriente diferentes del nominal). De extra altas velocidades: (mayor de 6000 r. lo cual puede tener efecto en el deterioro de su aislamiento o de la máquina en su conjunto.CLASIFICACIÓN POR FRECUENCIA DE GIRO (VELOCIDAD) Se dividen en: De baja velocidad : con velocidad menor de 300 r.c..potencia mecánica en el árbol (eje. principalmente en los devanados.). también las condiciones de su funcionamiento.p. Las máquinas de c.. por regla general están diseñados para funcionar con tensión senoidal y simetría en las fases.). De altas velocidades : (1500 .potencia aparente en los bornes. rotor).p. teniendo en cuenta su temperatura y el trabajo continuo durante su tiempo de uso (funcionamiento). Se entiende por potencia nominal: .p. lo que origina pérdidas complementarias de energía lo cual hace que se eleve la temperatura de los devanados y del núcleo.p.1500 r.p.6000 r.m.potencia eléctrica en los bornes (terminales). .m. POTENCIA NOMINAL DE LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS Potencia nominal es aquella potencia para la cual está diseñada la máquina.m. .para el motor. hasta 6000 r. VA ó kVA.. Frecuentemente.a. ante cargas inferiores a la nominal. Las micro máquinas se diseñan para velocidades de algunos r. En los estándares para máquinas se incluyen otras normas que determinan las sobrecargas permitidas y las pruebas a que son sometidas los elementos de su estructura. potencia superior o inferior a la nominal. W ó kW.

110. Faraday. de mando eléctrico y otros fines más. (En los circuitos rectificadores o en los inversores.a. 138 y 220 kV.1600 MVA. se ha podido elevar la potencia en 1. La potencia alcanza algunas decenas de kVA con tensiones de hasta 10 kV. por ejempl o relés. Para asegurar el circuito de conexión necesario de las válvulas rectificadoras (diodos) en los dispositivos convertido res. que es determinada por la potencia de los aparatos de medición. relés y otros. 500 y 750 kV y potencias hasta de 1200 . en otro u otros sistemas de c. La energía eléctrica en el país se distribuye a las industrias y a las ciudades por cables subterráneos y líneas aéreas a tensiones de 35. Los transformadores que se usan en la industria y en los sistemas eléctricos (transmisión y distribución) son llamados transformadores de potencia. Por lo tanto en los centros de consumo deben instalarse transformadores p ara bajar los niveles de tensión a 10 kV y 0. tienen pequeña potencia. la relación de tensiones a la entrada y salida depende de la conexión de los diodos).3 . Actualmente en la transmisión de energía se usan tensiones de 220.5 veces y disminuir sus dimensiones. por ello en las centrales se instalan transformadores elevadores de tensión.38 -0. La posibilidad de transmitir las señales eléctricas de un devanado a otro mediante inducción electromagnética fue descubierto por M. Transmitir la energía a grandes distancias. La aplicación de los transformadores permite elevar o bajar la tensión. en los circuitos eléctricos de alta tensión (AT) ó en los circuitos por donde fluyen grandes corrientes. 330.a. En estos usos los transformadores por lo general tienen pequeña potencia (de algunos watts hasta algunos kW) y baja tensión.22 kV. 60. 3 y multidevanados. Además gracias al uso de aislamiento resistente al calor en la fabricación de los transformadores. variar el número de fases y en algunos casos incluso variar la frecuencia de la c.EE. Para la alimentación de los diferentes circuitos de radio y TV. fuentes de alimentación.1.TRANSFORMADORES El transformador es un dispositivo estático de tipo electromagnético que tiene dos o más devanados acoplados por un campo magnético mutuo (núcleo) y se usa para convertir uno o varios sistemas de c. Los transformadores se usan para los siguientes fines: TRANSMISIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA Por lo general en las centrales eléctricas (CC. Para su . Para conectar instrumentos de medición y otros dispositivos. Los transformadores que se usan para esta aplicación se llaman transformadores de medida. con el objetivo de ampliar las escalas de medición. dispositivos de comunicaciones. de tensión diferente. es más económico haciéndolo a altas tensiones. automática y telemecánica.) se genera energía a tensión de 6-24 kV. Para diferentes objetivos tecnológicos como soldadura. En los últimos años se usan transformadores para la excitación de campos de potentes turbo o hidrogeneradores. Los transformadores usados para estos fines pueden ser monofásicos o trifásicos.a. Son diseñados en 2.

Potencia nominal. cos — . Estas pérdidas dependen del nivel de carga que tenga el transformador en su operación.Corriente nominal en BT. kV .Factor de potencia.09 ± 3. del diagrama de carga.40 ± 1. La magnitud de estas pérdidas depende del tamaño o potencia del transformador.Son pérdidas que se deben a las características de diseño y a la calidad de los materiales empleados en su fabricación. KVA .fp). .90 F Seccionadores Bajo Carga 0.0. Amp. †PCu N.Tensión de AT. kV ..002 .50 C Interruptores de Media Tensión (5-15kV) 0. ITEM/ COMPONENTE /% Pérdidas deEnergía(100% de carga) A Interruptores de Interperie (15 a 230 kV) 0.015 B Generadores 0. que incluye tanto las pérdidas en el fierro como en el cobre se determina por la siguiente relación : †ETrafo = (†Pfe + (FuMD)2. Se determina por la siguiente relación: †PCu = (Fu)2. Hz .Frecuencia.02 D Reactor Limitador de Corriente (600 V a 15 kV) 0..Son pérdidas que se deben al efecto Joule es decir por la corriente que circula en devanados del transformador. con respecto al valor nominal. Fp = Factor de pérdidas. tanto del primario como del secundario. DATOS NOMINALES DE LOS TRANSFORMADORES . .Tensión de cortocircuito PÉRDIDAS DE POTENCIA Y ENERGÍA EN LOS TRANSFORMADORES En los transformadores se tienen dos tipos de pérdidas. †Etrafo.Tensión de BT.003 ± 0.Esquema de conexión . T = Período de evaluación de las pérdidas.09 ± 0.Número de fases .Corriente nominal en AT.025 . pérdidas en el fierro y pérdidas en el cobre. Este tipo de pérdidas †PFe las define el fabricante y las presenta en las especificaciones del equipo.30 E Transformadores 0. Pérdidas en el cobre . Pérdidas en el fierro . T FuMD = Factor de utilización en máxima demanda.005 ±0. Este tipo de pérdidas son permanentes y tienen lugar mientras el transformador esté conectado a la red. Amp. †PCu N Fu = Factor de utilización igual a I oper/IN Las pérdidas de energía en los transformadores.funcionamiento son características: magnitud de potencia variable en función a un diagrama de carga y pequeñas variaciones de tensión.

pero bajo distinta naturaleza o de otras características más convenientes a su transporte o utilización.00 1500 HP a más 2. 3º Transformadores y Convertidores.200 HP 6.00 ± 7.05 ± 0. .00 Iluminación (Lumen/watts) 3. Maquinas que realizan la función inversa a la anterior. Convertidor electromecánico CONVERTIDORES ELECTROMECÁNICOS DE ENERGÍA Por máquina eléctrica.50 Interruptoresde Baja tensión 0.c.00 Compensadores electromecánicos.00 Variadores de Velocidad Estáticos 6.50 Rectificadores 3.00 Motores 1 .15 Líneas (menor ó igual a 480 V) 0.50 ± 2.d.00 ± 15. niveles de tensión) en las interconexiones y los centros de carga.G H I J K L a.02 ± 0.00 200 . en general. 2º Receptores. Máquinas que conservando la energía eléctrica bajo la misma forma. Si la energía final es mecánica reciben el nombre de motores.00 ± 4.1500 HP 4. .10 HP 14.00 Capacitadores (pérdidas watts/var) 0.b.00 10 .M N O P Arrancadores de Media Tensión 0. así como también se incluye en esta definición a las máquinas que convierten la energía eléctrica en la misma forma de energía. modifican sus características.Generan o absorben potencia reactiva (Q) en los sistemas eléctricos de potencia para mejorar los índices energéticos (el factor de potencia —.30 ± 4. De acuerdo con esta definición podemos clasificar las máquinas eléctricas en tres categorías: 1º Generadores.00 ± 35. Máquinas que transforman cualquier forma de energía en energía eléctrica.01 ± 0.00 ± 9.13 ± 0. entendemos toda máquina o aparato capaz de transformar en energía eléctrica otra forma cualquiera de energía o viceversa.40 Cables 1.34 Centro de Control de Motores 0.00 ± 9.00 ± 12.

si varia el flujo magnético concatenado con un circuito eléctrico se induce en éste una fuerza electromotriz E. El proceso es reversible. se manifestará sobre él una fuerza mecánica F. aunque en él una parte de la energía es transformada en calor por el principio de la degradación de la energía. El acoplamiento entre uno y otro sistema tiene lugar por medio de campos eléctricos y magnéticos. de la existencia en la naturaleza de fenómenos de interacción entre campos eléctricos y magnéticos. más que de generadores y motores se habla de convertidores electromecánicos de energía. Cuando el campo magnético es producido por una corriente. De entre los principales fenómenos que pueden servir para este acoplamiento destacamos: 1º Inducción electromagnética. Un dispositivo o aparato convertidor electromecánico de energía no es más que una conexión entre un sistema eléctrico y un sistema mecánico o viceversa. 2º Ferromagnetismo. los más importantes. por otra. En la conversión electromecánica se cambia la energía mecánica en eléctrica y viceversa mediante los acopladores o transductores electromecánicos. Si por un conductor situado en un campo magnético se hace circular una corriente eléctrica. Dado que el proceso de la conversión de energía mecánica en eléctrica es siempre reversible. Al situar un material forromagnético en el interior de un campo magnético se ejerce sobre él una fuerza que tiende a orientarlo según la dirección de máxima densidad de flujo. . el proceso de conversión de energía es reversible. son las máquinas eléctricas rotativas que utilizan los fenómenos de inducción electromagnética y el ferromagnetismo. por la magnitud de la energía puesta en juego. Todo convertidor electromecánico consta de tres partes El proceso es reversible. en consecuencia.El generador de energía eléctrica a partir de la energía mecánica es todavía la máquina más importante de los aparatos eléctricos. por una parte y de la manifestación de fuerza y movimiento. De los convertidores electromecánicos. La conversión electromecánica de la energía dep ende.

Básicamente dinamo y motor de continua son la misma m áquina). Compensadores electromecánicos. . Son reversibles como motores síncronos. (Las máquinas que producen corriente continua se llaman dinamos. Las máquinas que producen corriente alterna se llaman generadores de inducción o alternadores. Debido a su reversibilidad pueden funcionar como motores de corriente continua. Tanto los generadores como los motores eléctricos se basan en la ley de inducción electromagnética de Faraday y en la de la fuerza magnética de Laplace. Los primeros son máquinas eléctricas dinámicas que convierten la energía mecánica que reciben en su eje en energía eléctrica que obtenemos en sus bornes. aunque se utiliza poco esta propiedad. ver figura. niveles de tensión) en las interconexiones y los centros de carga.Los acopladores o transductores electromecánicos. son máquinas eléctricas dinámicas que conocemos con el nombre de generadores eléctricos y motores eléctricos. Los segundos convierten la energía eléctrica que reciben o absorben de la red en energía mecánica útil rotatoria que suministran por su eje. De ahí. Los motores de corriente alterna más utiliz ados son los asíncronos o de inducción y los de colector. que en cualquier máquina eléctrica aparecerán unas tensiones inducidas y unas fuerzas sobre los bobinados de la máquina. Generan o absorben potencia reactiva (Q) en los sistemas eléctricos de potencia para mejorar los índices energéticos (el factor de potencia —.

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