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EL IMPACTO NEGATIVO QUE GENERA EL PARQUE AUTOMOTOR

EL IMPACTO NEGATIVO QUE GENERA EL PARQUE AUTOMOTOR

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: EL IMPACTO NEGATIVO QUE GENERA EL PARQUE AUTOMOTOR Para comenzar hablar sobre el proyecto debemos primero saber el significado

del nombre del proyecto

¿QUE ES EL PARQUE AUTOMOTOR? El parque automotor es la acumulación de autos que hay en zona específica En lima está Concentrado el 68.5% (800,000 vehículos) en el Parque Automotor Nacional. Lima es responsable del 51% del PBI nacional, concentrando el 90% del sector comercial, crediticio, financiero y administrativo del país. Concentra el 70% de la Producción Industrial y el 80% de la Inversión Privada.

EL PERU ES DUEÑO DEL PARQUE AUTOMOTOR MAS PEQUEÑO, PERO EL MAS MORTAL DE LA REGION. No nos engañemos. Contra lo que podríamos suponer cada vez que atravesamos la ciudad camino al trabajo, el parque automotor del Perú y de Lima es relativamente pequeño por decirlo así. Mientras que en Buenos Aires existen aproximadamente 335 vehículos por cada mil habitantes, y en Santiago de Chile 172, en Lima hay 108 vehículos por cada habitante. También en Ecuador y Bolivia la tasa de motorización es más alta que en nuestro país, según el Centro de Investigación y de Asesoría del Transporte Terrestre (Cidatt). Sí, con más de un millón 400 mil vehículos, el parque automotor peruano tiene, en teoría, campo de sobra para expandirse. La pregunta es cómo queremos que sea en el futuro, porque lo que vemos ahora es una flota vieja y en mal estado, por mencionar solo dos de sus principales características. De acuerdo con la Asociación Automotriz del Perú (AAP) y la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (Araper), los vehículos que circulan por nuestras pistas tienen, en promedio, 17 años de antigüedad. El gobierno central, afirma que en el Perú hay 130 mil automóviles (vehículos ligeros) fabricados hace más de 10 años . Si en algo coinciden los especialistas es que esta situación se explica, en gran medida, por el continuo ingreso de autos de segunda mano al país. Desde 1991, año en que el gobierno de Alberto Fujimori abrió las puertas a la importación de carros usados, y hasta el año 2007 han entrado 653.742 vehículos de segunda, de los cuales 476.695 eran automóviles y camionetas station wagon. .

LAS AVENIDAS ESTAN IRRESPIRABLE Combine autos viejos con un combustible "sucio" y obtendrá un preparado letal contra el medio ambiente. Buena parte de los vehículos usados que se

en el 2000. y ahora que la responsabilidad está en manos del Ministerio de Transportes también en la capital. las revisiones técnicas dispuestas por la Municipalidad de Lima fracasaron. Lo óptimo sería renovar anualmente el 12% del parque automotor (unos 170 mil vehículos). Y los esfuerzos del Gobierno por impulsar la renovación del parque automotor. . cada mes. ya que no se está dando una mejora tecnológica del parque automotor. en el Perú. aquellos que están en peores condiciones. el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) revela que. que van desde el vapor de agua hasta los derivados del petróleo. como el "bono de chatarra". Director ejecutivo de Araper. ENFOQUE AL ORIGEN Y CAUSAS DE LA CONTAMINACIÓN VEHICULAR Vehículo fue evolucionando desde sus características externas así como el empleo de combustible. lo que las convierte en la principal causa de decesos en aquellos años. Esta es razón más que suficiente para intentar mejorar la calidad de nuestro parque automotor. salgan de circulación . 8% si se deseara que el mercado creciera. lo hicieron 3. Armando Negri. el parque automotor continuará envejeciendo. se está dando una situación un tanto inversa. con serias consecuencias para la salud pública. hasta el momento.118 personas fallecieron a causa de accidentes de tránsito y en el 2006. El 2007 se vendieron en el país alrededor de 51 mil unidades. la importación de vehículos ligeros de segunda continúa superando la de los nuevos. mataron a otros 10. aunque importantes. una meta que aún resulta difícil de alcanza.373. la principal fuente de contaminación atmosférica. necesitaría renovarse a una tasa de 5% al año. El Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) ha encabezado una campaña para promover que este combustible sea paulatinamente reemplazado por otros menos dañinos. 80 mil vehículos nuevos No obstante. presidente de la AAP. LOS VEHICULOS USADOS EN LIMA La importación de vehículos nuevos va en aumento. al menos. cifra que representa un alza de 55% respecto del año anterior.En ese contexto. 3. asegura que si nuestro parque automotor tuviera una antigüedad promedio de 10 años. Esto contribuye a que el transporte sea. son aún insuficientes. en nuestro medio. Constantemente más carros aparecen en nuestras calles. advierte Negri. Sin embargo. en especial por el gas natural.Importan y se comercializan en el país emplea diésel. siguen siendo una promesa por cumplir. Sin embargo. Sin embargo. "Más gente muere a causa de la contaminación que por los accidentes de tránsito" De hecho. como la antigüedad media bordea los 17 años.753 peruanos y que. Al ritmo que vamos. dicha tasa quedaría corta. En cambio. un año después. un hidrocarburo que contiene mayores niveles de azufre que la gasolina y que provoca la emisión de finísimas partículas muy peligrosas para el sistema respiratorio. En el 2004 estas enfermedades fueron el principal motivo de hospitalización en el Instituto Especializado de Salud del Niño. las enfermedades respiratorias agudas acabaron con la vida de 9. en el 2000. a pesar de que en el mundo se están dando todo estos cambios.481. sin que los más antiguos. estima que este año se colocarán.. el 60% del parque automotor del país se alimenta del diésel.

Lima contaminada por el parque automotor La Contaminación Ambiental de la ciudad de Lima. como la globalización y la masificación han puesto dentro de las prioridades humanas. destaca principalmente el tretacicleno del plomo originado en las gasolinas y la nafta con plomo. en un link` de la página de la PUCP. se da un estudio del nivel de contaminación que se da en la avenida Abancay dándose que. según el portal peruano ambiental. la contaminación no se da solo por estos gases. sino por ciertos tipos de metales microscópicos.66 mg/m3. Finalmente. Sin embargo solo se genera una movilización destinada a cambiar dicha situación cuando se toma conciencia de la posibilidad de resolverla. en dos horas. aspecto que viene generando posiciones antagónicas en unos temas y unanimidad en su tratamiento en otros El problema ambiental surge cuando se toma conciencia de los efectos negativos que produce el parque automotor en la ciudad capital. . y generan en la actualidad un parque automotor sumamente contaminante. rebasaron los niveles de contaminación que se le permite a una industria en todo en todo un día. es que los combustibles con los que los automóviles funcionan el nafta. Por otro parte. se debería tomar medidas drásticas para así disminuir los niveles de monóxido y otros gases que ocasionan enfermedades en la población. hidrocarburos sin quemar y óxido nitroso. cuando el límite permisible es de 100 mg/m3. es la cuestión ambiental .Algunos de los motivos. cuya emisión depende del tipo de combustible empleado. PARQUE AUTOMOTOR COMO PROBLEMA AMBIENTAL Un tema que las mega tendencias actuales. Por otro lado. producido por el parque automotor. Los indicadores de julio del 2001en cuanto al dióxido de nitrógeno (NO2) refieren que su presencia en el aire llegó a 236. para reafirmar la información anterior. gasolina. según este señor. gasóleo permiten así la proliferación del monóxido de carbono. hecho que se da desde el año 1987. 1. Entre ellos. los cuales son gases con una capacidad contaminadora muy alta. según Federico Ferrero. En conclusión. otro de los motivos es que mucho de los automóviles que han sido importados pasaron por revisiones técnicas y ambientales superficiales. respecto de las ideas anteriores acerca de la problemática de la contaminación provocado por el parque automotor. se ha convertido en un problema bastante álgido para los residentes limeños dado que el aire que respiramos está bastante contaminado con partículas de plomo producido por los combustibles usados por las unidades del parque automotor.

no obstante el límite permisible es 150 mg/m3. se producen entre 7:30 y 9:30 de la mañana y de 7:30 a 9 de la noche. así como el consiguiente daño al sistema ecológico natural Las 690 mil unidades del parque automotor limeño. a lo que se suma la mala calidad del transporte público y la pésima administración de rutas. realizan un total de nueve millones de viajes al día en Lima y Callao. con un promedio de 18 años de antigüedad.23 mg/m3. En enero del presente año los niveles de PTS alcanzaron a las 241.73 mg/m3.12 mg/m3. principalmente. b) Parque automotor como un factor contaminante La contaminación ambiental producido por el parque automotor en la Ciudad de Lima es un fenómeno que se presenta sobre todo por la acumulación de gases tóxicos producidos por los automóviles y que por consiguiente contaminan el aire el cual a su vez al ser absorbido por la respiración de las personas producen enfermedades como el asma por ejemplo que a veces pueden llevar a la muerte. Carmen Gaztañaga. 2. Este traslado masivo en la metrópoli resulta un gravísimo problema debido a los cuellos de botella que.En enero del 2002 los niveles de NO2 eran de 177. Aunque las últimas mediciones realizadas por la Dirección General de Salud Ambiental (Digesa) sobre la calidad del aire señalan que la presencia de partículas en suspensión como el plomo y el dióxido de azufre tiende al descenso.19 mg/m3 y en años anteriores hubo meses en que su presencia fue significativamente menor: en septiembre de 1995 llegó a 21.46 mg/m3 y en abril de 1996 fue de 72. . También se presentan enfermedades en la piel. "Nuestro parque automotor aun utiliza en gran medida gasolina con plomo. Respecto a estas partículas contaminantes.15 mg/m3. La presencia en el aire de material articulado en suspensión (polvo. es fundamental para mejorar la calidad del aire en la capital. Nos preocupa la presencia de plomo en el aire porque al ser inhaladas las partículas de plomo en suspensión éstas van directamente a los alvéolos pulmonares") En opinión de la experta el trabajo conjunto entre los gobiernos locales y los ministerios del sector vinculados a la protección del ambiente como por ejemplo el de Salud y Energía y Minas. la directora de Evaluación de Riesgos Ambientales y Ocupacionales y Laboratorio de Digesa. Características del Problema a) Partículas contaminantes del parque automotor. dijo que aunque el reordenamiento del tránsito vehicular en el Centro de Lima y la renovación de buena parte de las unidades de transporte contribuyen a una mejora en la calidad del aire. elementos como el dióxido de nitrógeno y el material particulado están muy por encima de los límites permisibles en las zonas próximas a la avenida Abancay. partículas de plomo y otros metales) también fue elevada durante el mes de julio: 294. el parque automotor sigue siendo el principal factor contaminante en la ciudad. En abril de 1995 los niveles de partículas en suspensión (PTS) llegaban a 256 mg/m3 y en septiembre de ese mismo año su presencia disminuyó hasta llegar a 237.

podrían haber ingresado a los pulmones debido a los asfixiantes humos que. Consecuencias del Problema Es cierto que el benceno inhalado durante largo tiempo produce leucemia (linfocítica y especialmente mielocítica). CAUSAS Y / O ANTECEDENTES HISTORICOS DE CONTAMINACION DEL AMBIENTE DEBIDO AL PARQUE AUTOMOTOR 1. Todos los días más de 411 tóxicos -once de ellos cancerígenos. por ejemplo. ya que es condensada por las altas temperaturas en hidrocarburos policícilicos condensados. nuestro organismo ya la ha estado sintiendo. se ha incrementando enormemente debido a la llegada de numerosas unidades de segunda mano. en la emisión de gases tóxicos por los escapes de los vehículos automotores. Scarnato en 1977 en la unidad experimental Bentivoglio del Instituto de Oncología de Boloña. sin mayor restricción.C. Lima es una de las cinco ciudades con el aire más contaminado de América Latina. Dentro de estos últimos debemos mencionar al metilcolantreno descubierto por H. Los principales contaminantes del aire emitidos por los escapes de los vehículos son el monóxido de carbono. Esta molécula prácticamente no existe.Tan alta concentración de unidades (69% por ciento del total de vehículos que hay en el Perú). más aún sabiendo que Lima es una de las ciudades más contaminadas de Latinoamérica. arrojan las combis petroleras o los autos viejos e importados que. Wieland y Dane en Alemania en 1933 y demostrado por J. Durante la última década en nuestra ciudad. avanzan por las calles de la capital .. Italia. Antes de atorarse por una noticia que quizá desconocía. que por el mismo hecho de su antigüedad emana gases tóxicos debido al uso de combustibles con alto índice de plomo. Cook en 1934 en Inglaterra. deben circular en una reducida infraestructura vial (7% de la red nacional) incapaz de soportar tal demanda 3. o en concentración mínima. Pero durante la combustión incompleta de la gasolina se produce una pirolisis (descomposición por alta temperatura) de sus integrantes químicos dando origen a sustancias mucho más cancerígenas (productoras de cáncer) que el benceno. potentes cancerígenos. La ecología y la economía están demasiado reñidas. bióxido de azufre y los temibles hidrocarburos poli cíclicos condensados (HPC). los óxidos de nitrógeno. que es la sustancia química más cancerígena. La contaminación Ambiental producida en la ciudad de Lima debido a los gases contaminantes del parque automotor limeño.Antecedentes y/o Evolución del Problema. como lo demostraron experimentalmente los doctores Maltoni y C. .

A esto se suma la inexistencia de inspecciones vehiculares que obliguen a los propietarios a dar mantenimiento a sus unidades de transporte. De esa manera el Ministerio de Transportes. etc ) que circulan por la ciudad de Lima se acumulan hasta alcanzar niveles de alta toxicidad existiendo el riesgo inminente de accidente vital en lugares por donde circulan una inmensa cantidad de unidades antiguas y que ni siquiera están reparadas . sino que agravó el estado de la colapsada red vial de Lima y Callao . también se producen estos accidentes en recintos cerrados como garajes y estacionamientos . La mala administración del transporte urbano incide en la salud de la población. de la Dirección de Medio Ambiente de la Municipalidad del Callao. mediante un decreto de urgencia. ¡al fin!.Junto con la Ciudad de México. el Consejo Nacional del Medio Ambiente (CONAM). Eleodoro Mayorga. insistió en la necesidad de establecer los niveles aceptables de emisiones de los vehículos y revisar el porcentaje de azufre (por el impacto cancerígeno) que contiene el combustible diesel. Las tres cuartas partes de los vehículos tienen más de diez años de antigüedad. camiones. La doctora Mercedes Picón.Bases Teóricas La emisión de gases producidos por el Parque automotor (autos. la Confederación de Instituciones Empresariales Privadas (Confiep) y las Municipalidades de Lima y la del Callao se han unido en un comité multisectorial responsable de la campaña por el aire limpio. la Dirección General de Salud Ambiental (Digesa). Lima y Callao concentran el 69% del parque automotor. La masiva importación de autos usados -promovida desde 1991. 2. generan la concentración de humos que degradan la calidad del ambiente. funcionario del Banco Mundial. responsable de la Oficina de Recuperación Ambiental del municipio de Lima..fue restringida en enero de 1996. el 64% de los alumnos evidenciaron valores que superaban el límite de 10 microgramos por decilitro de plomo en la sangre. consultor del Banco Mundial. La gravedad del problema amerizó que. agrega que en una muestra recientemente realizada en centros educativos chalacos. Santiago de Chile. Sao Paulo y Río de Janeiro. elaborado por Asif Faiz. los micros partículas que emanan de los tubos de escape en el Centro Histórico incrementan en 11 por ciento la mortalidad diaria. Según Arnold Millet. las autoridades del gobierno central y las municipalidades. el sector público y el privado. De otro lado. pues en ese lapso ingresaron más de 130 mil vehículos de segunda mano que no sólo afectaron económicamente a la industria nacional. Estos atoros vehiculares además de provocar la pérdida de tiempo. Estos trabajos de monitoreo de salud y de calidad del aire tomarán en cuenta información ya recopilada . entre otros agentes contaminantes . decidieran sumar esfuerzos para diseñar el programa Aire limpio . el caso de Lima está incluido en el cuadro de problemas más severos de polución del aire . .

y con la eficiencia y seriedad que amerita el caso. existen 50 mil unidades sobrantes que generan una agresiva 'guerra de los centavos': las combis se pelean por los pasajeros a quienes tratan como bultos. Uno de los expertos de Digesa consultado por El Comercio.. Concentración de contaminantes supera hasta en 300% niveles recomendados por la OMS. con un promedio de 15 años de antigüedad. Vecinos del Centro Histórico son los más expuestos . La estación de Digesa instalada en la segunda cuadra de la avenida Abancay.En Lima circulan 690 mil vehículos. Es decir. 70 mil autos son utilizados para prestar el servicio de taxi. Muestras del daño ambiental pueden ser observadas en los laboratorios de la Dirección General de Salud Ambiental (Digesa). Los vecinos y trabajadores -entre ellos: servidores ministeriales.La velocidad (origen-destino) alcanza la lentísima cifra de 15 kilómetros por hora. en horas pico. no mayor de 35 años. enfatiza de manera tajante que "si el pulmón de esa comerciante hubiera sido extirpado el año pasado. se evidencian manchas negras. Se necesita precisar estándares de calidad del aire. ambulantes y policías. en el aire es realmente preocupante.que permanecen un promedio de ocho horas diarias en el Centro Histórico de Lima y zonas aledañas integran la población más expuesta a la severa contaminación atmosférica que diariamente provoca el parque automotor en nuestra ciudad.). . pero conservados en formol . .Para los nueve millones de viajes que diariamente se hacen en la capital sólo se requiere 10 mil vehículos. producto de la concentración de partículas tóxicas alojadas en los alvéolos pulmonares. 3.60 mil vehículos son combis y ómnibus que ofrecen el servicio de transporte público. El proyecto Aire Limpio requiere que las autoridades ambientales definan los estándares de calidad del aire a la brevedad posible. De este parque automotor. Los vehículos avanzan a paso de tortuga y los humos se concentran en las calles. demuestra que la concentración de partículas totales en suspensión (Pts. la destrucción de alvéolos pulmonares sería mayor".Causas del Problema a) Consumo de gasolina con Alto índice de Plomo El atentado contra la salud es preocupante. dos son involuntarios: van al centro sin quererlo porque así están establecidas las rutas. . En el pulmón de una comerciante informal del centro de Lima.. En tanto no sean aprobados los estándares de calidad para Lima y Callao se utilizará un estándar internacional con la aprobación previa del CONAM. afectados por materiales pesados. fallecida en un accidente vehicular. De cada tres viajes al centro de la ciudad. . Allí El Comercio fotografió pulmones extirpados.

En 1995 fue de 218. de manera que en los próximos días se convocará a especialistas internacionales para establecer las funciones del ya anunciado Consejo Metropolitano de Transportes. En Lima están concentradas.ALTERNATIVAS DE SOLUCION a). . Este estándar de calidad del aire es superado también en 300%. Este estudio concluiría. 273 en 1996. ante la Comisión de Medio Ambiente del Congreso de la República. por el constante incremento de unidades motorizadas sobre todo de segunda mano. La intoxicación del pulmón de la vendedora informal es comparada con el de un bebé que murió al nacer. Desde el punto de vista de la titular de Transportes. según los datos que proporcionó. Al retirar estos filtros salen totalmente negros. según calculó la ministra. equivalente a 26 mil vehículos adicionales . De acuerdo a la medición de partículas menores a 10 micras (PM10) que en lo últimos cuatro meses realiza la Municipalidad de Lima.los niveles de contaminación del Centro Histórico incrementan en un 11% la mortalidad diaria . No es cuestión de restricciones. Parte de la propuesta del sector Transportes es buscar que cada entidad cumpla roles determinados.. similar al color de los filtros que se instalan en las estaciones de monitoreo del aire en la avenida Abancay. Este último pulmón es blanco (puro).Planteamiento y Justificaciones El alto grado de contaminación que sufre la ciudad de Lima. tan sólo un día se ha respetado la recomendación de la Organización Mundial de la Salud (50 microgramos por metro cúbico). casi como el color de los pulmones de un minero que trabaja en socavones. Estas cifras superan hasta en 300% el límite aconsejable por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) . del Programa de Recuperación Ambiental de Lima -quien a su vez se fundamenta en las investigaciones de la OMS. demandó a todos los sectores y autoridades del Estado unir esfuerzos para solucionar uno de los más graves problemas que atraviesa Lima. entre otras medidas que planteó para proteger el medio ambiente. hacen necesaria la creación del concejo metropolitano de Transportes para que trabaje conjuntamente con la municipalidad de Lima en la lucha contra la contaminación ambiental producido por el parque automotriz. 4 .El promedio de acumulación de Pts. como es la masificación del parque automotor. hay que hacer una priorización de vías. para lo cual se debe habilitar y separar vías. 235 en 1997 y 259 en 1998. en mayo del próximo año. las dos terceras partes de todo el parque automotor registrado a nivel nacional. que alcanza actualmente los 862 mil vehículos. Al sustentar esta propuesta. cifra que representa un crecimiento de 116 % en un período de diez años (de 1985 a 1995). Según Arnold Millet. el reordenamiento del parque automotor implica una reconversión parcial del transporte masivo.

Por lo que se refiere a estas emisiones. Alberto Andrade. También hay compuestos de plomo y una cantidad menor de dióxido de azufre y de sulfuro de hidrógeno. Para ello consideró conveniente la existencia de un ente que fiscalice las concesiones otorgadas a terceros. hizo la primera revisión.Desarrollo de alternativas de Solución *Estas deben comprender: *Renovación del parque Automotor *Restricción de importaciones de vehículos de segunda mano *Instalación de una red de monitoreo *Intervención de vehículos que expulsan tóxicos. limpiar las vías públicas. como sucederá para estas revisiones técnicas. Frente a ello sostuvo que no convocará al alcalde de Lima. El tráfico es también una fuente importante de dióxido de carbono . para coordinar funciones que sólo a él le competen. los transportes en los países desarrollados representan entre el 30 y el 90% del total. Después de la preselección de las empresas. al igual que el amianto. los óxidos de nitrógeno. En cuanto a la Ley General de Transportes y la Ley del Tránsito. b). medida que desde su punto de vista debe estar debidamente coordinada con la reubicación de los ambulantes. pues además estas sustancias irritan las vías respiratorias. como una alternativa adicional. A dosis reducidas produce dolores de cabeza. Entre los compuestos orgánicos volátiles está el benceno. que puede provocar cáncer. lo que demanda unos tres meses. *Plantación de árboles en Lima y Callao *Propiciar el uso del GLP (Gas Licuado de Petróleo) ENFERMEDADES QUE PRODUCE LA CONTAMINACION VEHICULAR Los contaminantes más usuales que emite el tráfico son el monóxido de carbono. refirió que se encuentran en evaluación por el Consejo Interministerial de Asuntos Económicos y Financieros (CIAEF) que. indicó que se está trabajando la segunda convocatoria para la revisión técnica del parque automotor.Consideró conveniente. mediante el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo. El amianto se libera a la atmósfera al frenar. Los óxidos de nitrógeno y azufre tienen graves efectos sobre las personas que padecen asma bronquial. Las macropartículas son partículas sólidas y líquidas muy pequeñas que incluyen el humo negro producido sobre todo por los motores diesel y se asocian a una amplia gama de patologías. De otro lado. los compuestos orgánicos volátiles y las macro partículas. disminución de la concentración y del rendimiento. se acondicionarán las plantas para efectuar luego las revisiones técnicas. El monóxido de carbono es venenoso. cuyos ataques empeoran cuanto mayor es la contaminación. la semana pasada. . mareos. aunque su efecto sólo está claramente establecido a dosis más altas que las debidas al tráfico.

de su capacidad y de su resistencia física. Estas personas eran sanas y nunca habían fumado. Los contaminantes del tráfico vehicular ligados al asma en adultos. Los resultados de esta investigación salieron publicados en la revista Tórax. así como lluvia acida.entre ellas las enfermedades cardíacas y pulmonares. Las concentraciones son más elevadas en las calzadas por donde circulan los coches. observaron la relación existente entre la contaminación del aire producida por el tráfico automotor y el asma en un total de 2. aparte de los efectos directos sobre la salud de las personas que respiran los humos del tráfico. La mayor preocupación por la contaminación que produce el tráfico rodado se refiere a las zonas urbanas. El plomo dificulta el desarrollo intelectual de los niños. en donde un gran volumen de vehículos y elevadas cifras de peatones comparten las mismas calles. nivel de exposición y resistencia La contaminación daña de diferente manera la salud de los individuos dependiendo de su nivel de exposición a los contaminantes. Esta relación se mantuvo aún cuando los expertos consideraron otros factores posibles ligados al asma. comparado con quienes vivían en zonas más puras y con niveles de contaminantes ligados al tráfico vehicular menores. en específico. Un grupo de investigadores de la Universidad de Basilea. donde las entradas de aire están contaminadas por los vehículos que van adelante) y se reducen con rapidez incluso a poca distancia de la calzada sobre todo si sopla el viento. que también contribuye al calentamiento global. en Suiza. Sin embargo. Sin embargo. dependiendo del estado de salud. los provenientes de los vehículos. o cerca de éstas (es probable que el máximo se alcance de hecho dentro de los vehículos. Transcurridos unos 11 años de seguimiento. como la exposición a aire contaminado en el lugar de trabajo. El dióxido de carbono no siempre se clasifica como contaminante. los antecedentes familiares de asma o alergias. aun en países alejados de las fuentes de emisión. entre otros. Se halló que aquéllos adultos que estaban más expuestos a las partículas del tránsito tenían a su vez entre un 50 y un 100 por ciento más de riesgo de desarrollar asma. la cual tiene efectos destructores sobre la vida vegetal. los productos químicos interactúan y producen ozono de bajo nivel. La contaminación del aire daña de diferente manera la salud. Ciertos países controlan ya los niveles de contaminación de estas zonas para comprobar que no se sobrepasan las cifras establecidas internacionalmente. ahora un nuevo estudio suizo lo corrobora y apunta en especial a las emisiones contaminantes del tránsito vehicular como uno de los factores que no sólo potencian esta enfermedad sino que también la desencadenan. se encontró que 41 de estos participantes habían desarrollado asma. pero sí guarda relación con el calentamiento global. el tabaquismo pasivo. según nuevo estudio Ya se ha relacionado la contaminación ambiental con una mayor incidencia del asma y de cuadros asmáticos.725 adultos de dicho país. . tanto en los niños como en los adultos. y sugieren además una vinculación entre el asma que se desarrolla durante la etapa adulta y los contaminantes ambientales.

problemas en huesos y dientes por fluoruros. bronquitis.dependiendo de estos factores. problemas cardiovasculares. aumento de la frecuencia de cáncer bronquial y enfisema pulmonar.Una de rechazo a través de tos o estornudos. el organismo responde ante la contaminación del aire de tres maneras: . . coágulos e infartos de gente adulta. Una de las principales molestias ocasionadas por la contaminación del aire. . vasculares y cardiacas. . debido sobretodo a la presencia de ozono en el aire y de innumerables partículas de polvo en suspensión. como trombosis. asma. irritación y comezón en la piel.La tercera es a través de la presencia de diversos síntomas o de enfermedades específicas.La segunda se manifiesta a través del agotamiento físico. Los contaminantes químicos del aire pueden causar resequedad de las mucosas. trastornos digestivos. así como diversas enfermedades respiratorias. disminución de la capacidad de la sangre para transportar sustancias nutritivas y oxígeno al organismo. es la irritación de los ojos.

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