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Construccion de aerogenerador de baja potencia [1]

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07/30/2013

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Para la sujeción del generador a la estructura principal, y mantener el movimiento de
rotación, se utiliza un buje de coche. Este proyecto, se ha realizado con el buje del eje trasero
de un SEAT Ibiza, por tanto el diseño de los agujeros del rotor y de los elementos de
ensamblaje del conjunto (tuercas, tornillos, varilla roscada) se han tenido en cuenta a partir de
conocer el buje.

Un parámetro importante de este buje es que en su collarín tenga 4 agujeros de
diámetro 10mm equidistantes sobre un diámetro de 102mm (ver la Fig. 3.4).

Fig. 3.4. Dimensiones características de un buje de la rueda de un SEAT Ibiza.

El buje encaja sobre el eje por medio de dos cojinetes cónicos que vienen ya
incorporados, uno más grande en la parte inferior del eje y otro menor en la parte superior, que
permiten el movimiento libre de giro del buje con los rotores incorporados sobre el eje.

Además de disponer de estos cojinetes, el buje también incorpora: el propio eje y una
tuerca M15, una cupilla que sirve de pasador de cierre y un guardapolvo para no dejar entrar
suciedad a los cojinetes.

Pág. 36

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