GOBIERNO LOCAL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CASPISAPA

PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN

PUBLICA

PIP MENOR

INVERSION TOTAL:S/.342,976.65
TIEMPO DE EJECUCIN: 3 MESES

CONTENIDO

1.

CONDIGO SNIP

2.

NOMBRE DEL PRYECTO

3.

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL

4.

UNIDAD FORMULADORA

5.

UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

6.

LOCALIZACIN Y UBICACIN GEOGRAFICA

7.

DESCRIPCION DE LA SITUACIN ACTUAL

8.

PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS

9.

OBJETIVO

10. ALTERNATIVAS DE SOLUCIN AL PROBLEMA

11. ALTERNATIVAS SELECCIONADA
11.1.

JUSTIFICACIN GLOBAL DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA.

11.2.

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA.

11.3.

COMO BENEFICIA EL PROYECTO A LOS BENEFICIARIOS?

12. MONTO DE LA INVERSIN (Nuevos Soles)

12.1.

INVERSIN

12.2.

COSTO POR HABITANTE DIRECTAMENTE BENEFICIADO

12.3.

CRONOGRAMA DE EJECUCIN FISICA (% DE AVANCE)

12.4.

CRONOGRAMA DE EJECUCIN FINANCIERA (% DE AVANCE)

13. SOSTENIBILIDAD
13.1.

RESPONSABLE DE LA OPERACIN Y MANTENIMIENTO DEL PIP.

13.2.

COSTO ANUAL DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO (en nuevos soles)

13.3.

ES LA UNIDAD EJECUTORA LA RESPONSABLE DE LA OPERACIN Y

MANTENIMIENTO

DEL

PIP

CON

CARGO

SU

PRESUPUESTO

INSTITUCIONAL?
13.4.

EL AREA DONDE SE UBICA EL PROYECTO HA SIDO AFECTADA POR ALGUN

DESASTRE NATURAL?

14. IMPACTO AMBIENTAL

15. OBSERVACIONES
16. FECHA DE FORMULACIN
17. FIRMAS

1. CONDIGO SNIP
CODIGO SNIP N
2. NOMBRE DEL PRYECTO
MEJORAMIENTO

CAMINO

VECINAL

NUEVA

UNION

LA

FLORIDA(L=4+712) EN EL DISTRITO DE CASPIZAPA.

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL
FUNCION

16 TRANSPORTE

PROGRAMA

052 TRANSPORTE TERRESTRE

SUBPROGRAMA

0145 CAMINOS RURALES

RESPONSABLE FUNCIONAL :

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

4. UNIDAD FORMULADORA

Unidad Formuladora
Institucin

Oficina de Estudios y Obras

Sector

Gobierno Local

Pliego

Municipalidad Distrital de Tres Unidos

Responsable de Formular

Ing. Rene Baudilio Paredes Vasquez

Telfono

(042) 832202

Responsable de la Unidad Formuladora

Bach. Narciso Ruiz Barrera

E-mail Responsable de la Unidad

Formuladora

nacho_rb_n@hotmail.com

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

Unidad Ejecutora
Institucin

Municipalidad Distrital de Caspizapa

Sector

Gobiernos Regionales

Pliego

Municipalidad Distrital de Caspizapa

Responsable de la Unidad Ejecutora

Jos Hilario Carrera Abanto

Cargo

Alcalde del Distrito de Caspizapa

Direccin

Jr. Manco Capac N 351

Telfono

(042) 56-3993, (042) 56-4100

6. LOCALIZACIN Y UBICACIN GEOGRAFICA

Departamento

San Martn.

Provincia

Picota.

Distrito

Caspizapa.

Localidad

Nueva Unin La Florida.

Regin geogrfica

Selva.

Altitud

229 msnm.

El acceso al distrito de Caspizapa se realiza por va terrestre, a travs

de la carretera Fernando Belaunde Terry, tramo sur (Tarapoto
Bellavista). Con un recorrido de 70 km de la cuidad de Tarapoto el
transporte se realiza en camionetas, autos buses, a travs de un
recorrido de 1.5 a 2 horas. La va de acceso en la actualidad es 58
km. Asfaltado en perfecto estado y 12 km en proceso de asfalto. El

Distrito de Caspizapa se encuentra

ubicado a 12 km. De la Provincia de
Picota Se encuentra en la margen
izquierda del rio Huallaga, tiene una
rea urbana de aproximadamente
de 12 km2 y con todos sus anexos
totaliza 81,5 km2.

La temperatura

en la localidad es

clido hmedo que oscila entre 26

C y 36 C, con frecuente precipitacin pluvial que alcanza un
promedio anual de 2,500 mm.

7. DESCRIPCION DE LA SITUACIN ACTUAL

El distrito de Caspizapa tiene una poblacin de 1,496 y una tasa de
crecimiento de 2.3%, su poblacin se encuentra en el ranking de NBI
- necesidades bsicas insatisfechas en el orden de 35.8%. El 51.2%
de sus viviendas estn fsicamente deterioradas, presentando adems
hogares con poca dependencia familiar, considerado el ms bajo de la
provincia.

Se encuentra ubicado a 12 km. de la ciudad de Picota, en la ruta de

la carretera Tarapoto-Juanjui, el rea urbana esta levantada en un
espacio de 7 has. aproximadamente, todas sus viviendas son de un
solo piso, el 40% de estas estn construidas de tapial, el 35% de
quincha y el 25% de material noble, sus techos son de calamina y

tejas, principalmente. El 15% se encuentra en un alto deterioro,

producto de la falta de mantenimiento y el bajo ingreso de los
habitantes y a la vez por la antigedad de las viviendas. Los servicios
de agua potable y desage es restringido generalmente en pocas de
verano (por ausencia de lluvias), problema que contribuye a elevar el
ndice de EDAS en la poblacin.
permanente.

El servicio de energa elctrica es

El centro de salud con que cuenta carece de los

instrumentos y materiales necesarios para atender emergencias,

existen

centros

educativos,

cuyos

locales,

presentan

infraestructura, cuenta con organizaciones tales como:

nueva

comit de

productores de cacao y arroz, con un club de madres y 2 clubes

deportivos.

La Infraestructura vial existente se encuentra deteriorada debido al

tiempo de servicio y uso constante, a la carencia de un programa de
mantenimiento, constantes lluvias, inexistencia de un adecuado
sistema de drenaje, ahuellamiento producido por los vehculos de
carga, la cual ha generado la intransitabilidad en algunos tramos
trayendo como resultado el difcil acceso a los mercados de consumo
y su integracin local, Regional y Nacional.

El camino vecinal inicialmente fue construido a nivel de trocha

carrozable en toda su longitud en el ao de 1,998 y es a este nivel
que ha venido prestando sus servicios hasta su deterioro que fue
paulatinamente

ya

que

el

camino

actualmente

es

transitable

solamente en pocas de verano en terreno natural solo para transito

liviano. Y en pocas de invierno ningn vehicul, ya que no cuenta

con afirmado, toda la longitud del camino est conformada por una
rasante de terreno natural (arcilla limosa).

En resumen el camino afectado se inicia en el Km. 00+000 en el

Centro Poblado de Nueva Unin, llegando hasta el Centro de
produccin LA FLORIDA, con una longitud de 4,712m. En su recorrido
interconecta Grandes centros de produccin de arroz.

8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS

En el Departamento de San Martn, especficamente en la zona del
Huallaga Central, se cuenta con 864,000 ha de tierras, de las cuales
198,000 son de aptitud agrcola, cuya poblacin son en su mayora
inmigrantes, provenientes de la Sierra de los departamentos de
Cajamarca, Piura, Amazonas y Lambayeque.

El Huallaga Centrales una zona de alta pluviosidad, lo cual en los

ltimos aos

ha originado el deterioro de la infraestructura, dicha

situacin se presenta de manera lgida en la Trocha Carrozable que

une al Centro Poblado de Nueva Unin con la zona de produccin La
Florida y toda la zona de produccin durante el recorrido del camino.

Estos

caseros

en

condiciones

actuales

realizan

un

incipiente

aprovechamiento de los recursos naturales, debido a que no cuenta

con una adecuada infraestructura vial, que les permita trasladar una
mayor produccin hacia los mercados de consumo, esto agudiza la

calidad de vida de la poblacin rural, identificndose un bajo nivel de

ingreso de los agricultores en la zona de produccin.

DEFINCIN DEL
PROBLEMA

CAUSAS QUE LO ORIGINAN

Causa 01:

Deficiente nivel de
transitabilidad entre las

Camino

vecinal

deteriorado

intransitable.
Causa 02:

localidades de Nueva Unin

Poblacin

depende

econmicamente de la agricultura.

y la Florida, eleva el costo

de transporte de los
productos agrcolas, y

Causa 03:

Elevado costo de transporte

Causa 04:

Abandono

los

centros

de

produccin

en

produccin

reduce el nivel de ingreso

de los agricultores

de

Causa 05:

Zonas

de

alta

cultivos de pan llevar.

9. OBJETIVO
Brindar mejores condiciones de transitabilidad para el retorno de los
agricultores a zonas de produccin que permita la reactivacin de la
Economa Rural en la localidad de la Florida.

10. ALTERNATIVAS DE SOLUCIN AL PROBLEMA

Se incluir el detalle del presupuesto, planos, tiempo de ejecucin y
poblacin beneficiaria en el anexo correspondiente.

TIEMPO DE
BENEFICIARIOS
ALTERNATIVA

DESCRIPCIN

COSTO (S/.)

EJECUCIN

(Poblacin)

(Meses)

Mejoramiento de 4+712
Kilmetros
ALTERNATIVA
UNICA

de

camino

vecinal a nivel de afirmado,

de

acuerdo

al

diseo

342,976.65

03

790

geomtrico,
especificaciones tcnicas y
planos respectivos.

PI-6

C6

PI-5

C5

C4
PI-4

PI-2

C3
C2

PI-3

C7

PI-1

PI-7

C1

C8

PI-8

PI-9

C9

C10

PI-11

PI-10

C11

C12

PI-13

PI-12

C13

PI-14

C14

C15

PI-15

C16

UBICACIN - PLANTA
ESC: S/E

TRAMO DE INTERVENCIN DEL PROEYECTO

PI-16

11. ALTERNATIVAS SELECCIONADA

11.1.

JUSTIFICACIN

GLOBAL

DE

LA

ALTERNATIVA

SELECCIONADA.
Dada la necesidad urgente de dotar de una infraestructura
vial adecuada y en buenas condiciones de transitabilidad
para mejorar la calidad de vida de los agricultores de las
localidades de Nueva Unin y la Florida cuya principal fuente
de ingreso es generada por la agricultura, siendo la nica
forma de intervencin y atencin a la necesidad se plantea la
alternativa nica cuyos componentes son tcnicamente
viables, que contienen aspectos tcnicos, ambientales
econmicamente

ptimos,

que

permitirn

dar

solucin

integral al problema.

11.2.

DESCRIPCIN

DE

LOS

COMPONENTES

DE

LA

ALTERNATIVA SELECCIONADA.
Componente 1: MOVILIZACION DE EQUIPO
Componente 2: CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40m.
Componente 3: CASETA P/GUARDIANIA Y/O DEPOSITO PROVICIONAL DE LA
OBRA 40 m2
Componente 4: LIMPIEZA Y DESBROCE DE TERRENO NORMAL EN FORMA
MANUAL
Componente 5: TRAZO Y REPLANTEO INICIAL
Componente 6: PERFILADO Y COMPACTACION DE SUB-RASANTE R=2420 m2/da
Componente 7: AFIRMADO
Componente 8: LIMPIEZA FINAL DE CAMINO

Componente 9: ADQUISICION Y SEMBRADO DE PLANTONES

11.3.

COMO

BENEFICIA

EL

PROYECTO

LOS

BENEFICIARIOS?
Los

beneficios

que

experimentara

la

poblacin

ser

observado en el ahorro de tiempo de traslado, en la

disminucin de los costos de pasajes, as como los costos de
transporte de los productos (flete), esto redundar en
mejora la calidad de vida de la poblacin de Nueva Unin y
la Florida.

Todos estos beneficios se ver reflejado en la poblacin y la

actividad econmica del distrito, adems se realiz una
evaluacin desde el escenario econmico social, dentro de
ello hemos identificado los siguientes beneficios:
1.

Mejorar la calidad de vida de la poblacin ubicados en

la zona de influencia del proyecto.

2.

Incremento en la canasta familiar por el incremento

de las utilidades de la actividad econmica que realizar al
ahorrar tiempo y costo en flete al trasladar los productos
desde los centros de produccin al mercado.

3.

Genera trabajo temporal para la comunidad, por un

lado por la ejecucin del proyecto y por otro lado en las
campaas agrcolas.

12. MONTO DE LA INVERSIN (Nuevos Soles)

12.1.

INVERSIN
UNID.
PRINCIPALES RUBROS
MED.

1.

COSTO

COSTO

FUENTE DE

UNIT.

PARC.

FINANCIAM.

820

820

CANT.

Componentes:

Componente 1: MOVILIZACION DE

Recursos
Glob.

EQUIPO

Ordinarios

Componente 2: CARTEL DE
Recursos
IDENTIFICACION DE LA OBRA DE

Unid.

1061.2

1061.2
Ordinarios

3.60 X 2.40m.
Componente 3: CASETA
Recursos
P/GUARDIANIA Y/O DEPOSITO

M2

40

106.12

4244.8
Ordinarios

PROVICIONAL DE LA OBRA 40 m2
Componente 4: LIMPIEZA Y
Recursos
DESBROCE DE TERRENO NORMAL

M2

9424

0.41

3863.84
Ordinarios

EN FORMA MANUAL
Componente 5: TRAZO Y REPLANTEO

Recursos
ML

4712

0.84

3958.08

INICIAL

Ordinarios

Componente 6: PERFILADO Y
Recursos
COMPACTACION DE SUB-RASANTE

M2

18848

2.31

43538.88
Ordinarios

R=2420 m2/da
Recursos
Componente 7: AFIRMADO

M3

3769.6

61.14

230473.34
Ordinarios

Componente 8: LIMPIEZA FINAL DE

Recursos
M2

4712

0.12

565.44

CAMINO

Ordinarios

Componente 9: ADQUISICION Y

Recursos
Unid.

500

11.3

5650

SEMBRADO DE PLANTONES

Ordinarios

2.

Costo Directo

294175.58

3.

Gastos Generales

29417.56

Recursos
Ordinarios
Recursos
4.

Supervisin de Obra

3,000
Ordinarios

5.

Acciones preparatorias y

10,500

Recursos

Liquidacin de Obra

Ordinarios
TOTAL (S/.)

12.2.

342,976.65

COSTO POR HABITANTE DIRECTAMENTE BENEFICIADO

El costo por habitante directamente beneficiado es de S/.
434.

12.3.

CRONOGRAMA DE EJECUCIN FISICA (% DE AVANCE)

MES 1

MES 2

MES 3

(%)

(%)

(%)

Componente 1

100

100

Componente 2

100

100

Componente 3

100

100

Componente 4

100

100

Componente 5

100

100

Componente 6

20

60

20

100

Componente 7

50

50

100

Componente 8

100

100

Componente 9

100

100

PRINCIPALES RUBROS

1.

TOTAL (%)

Componentes:

2.

Costo Directo

3.

Gastos Generales

30

30

40

100

4.

Supervisin de Obra

33

33

34

100

5.

Acciones preparatorias
0

100

100

y Liquidacin de Obra

12.4.

CRONOGRAMA DE EJECUCIN FINANCIERA (% DE

AVANCE)

MES 1

MES 2

MES 3

(%)

(%)

(%)

Componente 1

100

100

Componente 2

100

100

Componente 3

100

100

Componente 4

100

100

Componente 5

100

100

Componente 6

20

60

20

100

Componente 7

50

50

100

Componente 8

100

100

100

100

PRINCIPALES RUBROS

1.

TOTAL (%)

Componentes:

Componente 9
2.

Costo Directo

3.

Gastos Generales

30

30

40

100

4.

Supervisin de Obra

33

33

34

100

5.

Acciones preparatorias
0

100

100

y Liquidacin de Obra

13. SOSTENIBILIDAD
13.1.

RESPONSABLE DE LA OPERACIN Y MANTENIMIENTO

DEL PIP.
El responsable de la operacin y mantenimiento del proyecto
de inversin pblica menor durante el horizonte, estar a
cargo de la Municipalidad Distrital de Caspisapa, tal como
consta en el acta de compromiso que se anexa.

13.2.

COSTO ANUAL DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO (en

nuevos soles)

El costo de operacin y mantenimiento anual asciende a la

suma de S/. 7,355.00 que representa el 2.5% del costo
directo de la inversin.
13.3.

ES LA UNIDAD EJECUTORA LA RESPONSABLE DE LA

OPERACIN Y MANTENIMIENTO DEL PIP CON CARGO
A SU PRESUPUESTO INSTITUCIONAL?
No.

13.4.

EL AREA DONDE SE UBICA EL PROYECTO HA SIDO

AFECTADA POR ALGUN DESASTRE NATURAL?
No.

14.IMPACTO AMBIENTAL

IMPACTOS NEGATIVOS

MEDIDAS DE MITIGACIN

COSTO
(S/.)

Durante la construccin

Desbroce de vegetacin

Arborizacin a los laterales

del camino

5,650.00

Durante la operacin
Ninguno

Ninguno

0.00

15. OBSERVACIONES
EL PERFIL EST SIENDO EVALUADO POR LA OPI-MD TRES UNIDOS
EN CUMPLIMIENTO AL CONVENIO INTERINSTITUCIONAL PARA LA

FORMULACIN Y EVALUACIN DE PROYECTOS DE INVERSIN

PBLICA ENTRE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CASPISAPA Y LA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TRES UNIDOS, firmado en marzo del
2010.

16.FECHA DE FORMULACIN
26 de febrero del 2010.

17. FIRMAS

--------------------------------Ing. Rene B. Paredes Vasquez

Resp. Formulacin PIP Menor

-----------------------------Bach. Narciso Ruz Barrera

Resp. Unidad Formuladora

ANEXOS

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CASPISAPA

PROVINCIA DE PICOTA

ACTA DE COMPROMISO

LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CASPISAPA, DENTRO DE SU PLAN DE

TRABAJO Y EN CONCORDANCIA CON LA NORMATIVIDAD VIGENTE
PERTINENTE, ASUME EL COMPROMISO DE HACERSE RESPONSABLE DEL
MANTENIMIENTO Y OPERACIN DE LA CARRETERA VECINAL NUEVA UNIN
LA FLORIDA, CON UNA LONGITUD DE 4.7 KM, EL MISMO QUE SER
INTERVENIDA EN EL PRESENTE AO CON EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO
DEL CAMINO VECINAL NUEVA UNIN LA FLORIDA EN EL DISTRITO DE
CASPISAPA; EL COSTO QUE ORIGINE EL MANTENIMIENTO SERA INCLUIDO EN
EL PRESUPUESTO INSTITUCIONAL COMO UNA ACTIVIDAD PERMANENTE
DURANTE EL HORIZONTE DEL PROYECTO.

Caspisapa, 26 de febrero del 2010.