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Vibracionestexto 121115173850 Phpapp02
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de las voladuras propiamente dicho y otras en los productos explosivos y los accesorios
de voladura (fundamentalmente, detonadores secuenciados). Los avances en los ltimos
aos han sido notables, logrndose la ejecucin de voladuras en terrenos colindantes a
edificaciones sensibles sin ningn tipo de afeccin a las estructuras ni molestias a las
personas.
Esto ltimo, unido a las ventajas econmicas en cuanto a coste y rendimientos de las
voladuras frente a los medios mecnicos, asegura el empleo de esta tcnica en unas
condiciones favorables tanto para el contratista que ejecuta la obra o el operador de la
explotacin minera como para la vecindad de las mismas.
Vibraciones en voladuras
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Aunque las ecuaciones clsicas de ondas elsticas son inadecuadas para describir el
fenmeno de las vibraciones por efecto de una voladura, tal y como se manifiesta
con sus problemas de atenuacin, dispersin, cambio de longitud de onda y superposicin
de ondas, ha de considerarse que hasta la fecha es el mejor modelo simplificado de que
se dispone para el anlisis de este fenmeno. Se puede considerar, pues, que a
efectos de las vibraciones en voladuras, slo nos interesa la propagacin de ondas en la
zona exterior o elstica en torno del barreno y que en ella las nicas ondas
significativas que se transmiten resultan ser ondas elsticas de baja energa.
Bsicamente podemos agrupar los tipos de ondas elsticas en dos grupos, a saber:
Ondas internas, que se propagan por el interior del slido rocoso en nuestro caso y
dentro de las cuales encontramos: las ondas longitudinales, de compresin o principales
P y las ondas transversales, de cizalladura o secundarias S.
Ondas de superficie, que nicamente se transmiten por la superficie del material y entre
las que encontramos: las ondas Rayleigh R y las ondas Love L; son las principales, si bien
citamos existen las llamadas ondas acopladas y ondas hidrodinmicas.
Las ondas P se caracterizan por provocar la oscilacin de las partculas en la misma
direccin en la que la onda se propaga. Las ondas S se caracterizan por provocar la
oscilacin de las partculas en una direccin transversal a la direccin en que la onda se
propaga.
Cuando las ondas internas generadas en el interior de un macizo rocoso alcanzan la
superficie, son influidas por esta discontinuidad y aparecen ondas de superficie. Si se
considera para su anlisis que el eje X es el correspondiente al de la direccin
principal de propagacin, el eje Y al horizontal, perpendicular al X, y el eje Z al vertical
perpendicular a los dos anteriores:
Las ondas Rayleigh se propagan en el plano ZX, originando en
oscilaciones elpticas. Su efecto es de compresin,
dilatacin y
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dicho plano
cizalla.
Su
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Es preciso hacer aqu un distincin entre aspectos bien diferenciados del fenmeno de la
vibracin. Uno de ellos es la propagacin o transmisividad de la vibracin por el medio y
otro es el movimiento propio que el paso de la vibracin genera en las partculas del
medio. Cabe entonces diferenciar entre dos tipos de velocidades:
1. Velocidad de onda o de propagacin o aquella con la que la vibracin se propaga por
el medio.
2. Velocidad de partcula o aquella relativa a las oscilaciones que experimenta la
partcula, excitada por el paso de la onda de energa vibratoria.
Como ya se ha dicho, una partcula sometida a una vibracin, experimenta un
movimiento oscilante del que sus parmetros medibles pueden ser desplazamiento,
velocidad, aceleracin de partcula y la frecuencia del movimiento ondulatorio; su
duracin tambin tiene cierta importancia de cara al anlisis de sus consecuencias sobre
estructuras y personas. Conociendo cualquier pareja de estos parmetros, se puede
deducir el valor del resto, por integracin y/o derivacin. De todos los parmetros
posibles de medida, universalmente se toma la velocidad de vibracin como el que mejor
representa el nivel de vibracin y daos producidos, para edificaciones. No obstante es
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Ley de transmisividad
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Dado que:
log V = log K - log(D/Q/ )
la representacin de dichos puntos ha de tomar una forma aproximadamente
rectilnea.
Cada tipo de roca y cada explosivo posee una serie de particularidades en cuanto al tipo y
magnitud (amplitud y frecuencia) de las vibraciones generadas. Factores como la rigidez
de las rocas y como la velocidad de detonacin del explosivo (relacionada con la
tipificacin de la onda de choque) influyen en la amplitud y frecuencia de las vibraciones
generadas y en su variacin conforme van transmitindose. En base a los numerossimos
estudios de vibraciones realizados en Espaa, existe una extensa base de datos de
vibraciones en diferentes tipos de terrenos, que ha permitido obtener las leyes de
transmisividad de las vibraciones en los mismos, tanto en trminos de amplitud como de
frecuencia, respecto a la carga detonada y a la distancia.
2.6.-
Anlisis de frecuencias
Normativas internacionales
Las normas internacionales de los pases del entorno europeo ms destacadas son las
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siguientes:
Alemania: DIN 4150
Francia: GFEE
Gran Bretaa: BS 7385
Suecia: SS460 48 66
Portugal NP-2074
Internacional: ISO 2631
Estados Unidos: USBM RI 8507
Borrador de Norma Europea
Casi todas las normas son parecidas en cuanto a los criterios generales de limitacin de
vibraciones:
Consideracin de varios tipos de estructuras generales distintas (segn el nivel de
resistencia que se las supone a priori) y exclusin de ciertas estructuras especiales
(tneles, puentes, presas, etc)
Variacin de la velocidad de vibracin lmite (el parmetro que se emplea para
limitar las vibraciones) con la frecuencia, de forma directamente proporcional a la
misma
Establecimiento de unos criterios de clculo de la frecuencia predominante
basados en el anlisis FFT de los registros de vibraciones.
Sin embargo, cada norma posee algn rasgo peculiar, que suele representar alguna
circunstancia particular del pas de origen (consideracin de las casas de madera en
EEUU, frecuencia del nmero de voladuras en Suecia, ponderacin por factores
socioculturales en Gran Bretaa, etc.)
En la Figura 3 se han representado los grficos Velocidad/Frecuencia que representan los
criterios de limitacin de vibracin de algunas de estas normas.
3.2.-
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y medida en mm/s.
frecuencia principal, siendo sta una de las tres siguientes:
o la obtenida de aplicar el criterio del semiperiodo a cada uno de los ciclos de
la vibracin,
o la de mayor amplitud relativa resultante de aplicar la FFT a la onda,
o la que resulta de obtener el pseudoespectro de respuesta para la estructura
estudiada.
Estructuras industriales.
Viviendas.
Monumentos y estructuras delicadas.
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Legislaciones locales
Adems de la legislacin ya citada, existen una serie de normativas, casi siempre de tipo
local, que regulan la emisin e inmisin de vibraciones (y tambin ruido) en ncleos
urbanos. Estas normas son prcticamente todas iguales; suelen excluir la ejecucin de
voladuras, ya que se refieren a vibraciones y ruidos continuos, originados por mquinas,
trfico rodado, etc.
4.- MEDICION Y PREDICCION DE VIBRACIONES. EQUIPOS, CONTROLES Y
ESTUDIOS.
Dado que, como se ha indicado anteriormente, el terreno suele ser lo suficientemente
heterogneo como para no poder modelizarse su comportamiento frente a las vibraciones
de forma analtica basndose en las caractersticas mecnicas del mismo, la medicin de
vibraciones se ha convertido en una tcnica bsica de cara al conocimiento del fenmeno
vibratorio, incluyendo la posterior prediccin de vibraciones generadas por voladuras en
ese mismo terreno o en otros de caractersticas similares. Parte de la culpa de que se
actu de esa manera tan pragmtica se debe al desarrollo sufrido por los sistemas de
medicin, que hoy en da resultan mucho ms asequibles, manejables y fiables, as como
los sistemas de anlisis de vibraciones, que permiten obtener gran cantidad de
informacin til de las ondas registradas de forma rpida y automatizada.
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4.1.-
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autoajuste.
En la Figura 7 se recoge un sencillo registro de vibraciones de una voladura, obtenido con
un sismgrafo Vibratech MultiSeis V y su programa de anlisis bsico BlastWare.
4.2.-
Controles de vibraciones
Estudios de vibraciones
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Estudios especiales
Adems de los estudios descritos y que son, bsicamente, los que contempla la norma
UNE, es posible realizar otra serie de estudios especficos de vibraciones, que pretenden
cuantificar aspectos especiales de las voladuras. Algunos ejemplos de estos estudios son:
Estudios de determinacin de las aceleraciones de rotura de materiales especiales,
como rocas ornamentales: con ellos, se pretende determinar las cargas mximas
que se deben detonar para no producir roturas en la matriz rocosa de los bloques
de roca ornamental; se trata de un estudio estructural especial, donde la estructura
no es antrpica, sino natural y est constituida por la estructura cristalina de la
roca.
Estudio bidimensionales de transmisividad de vibraciones: en ellos se determina un
mapa de isolneas de velocidad de vibracin alrededor de la explotacin minera u
obra objeto de estudio, mediante la medicin de vibraciones en una malla
bidimensional de puntos (en los estudio de vibraciones convencionales se mide
sobre una alineacin y el resultado es una ley de transmisividad unidireccional). En
la Figura 10 se recoge un mapa de isolneas obtenido con una malla de cuarenta
sismgrafos; se observa cmo la obtencin de este tipo de mapas permite
determinar anisotropas generales del terreno debidas a la presencia de fallas,
capas de agua, diversidad de materiales, etc.
Estudio de respuesta estructural de edificios singulares: midiendo en la base y en
distintos puntos de la estructura es posible obtener la respuesta de una estructura
concreta a las vibraciones de una voladura, determinando sus frecuencias propias
y otros aspectos particulares. Este tipo de estudio es particular y no generalizable
(al menos de forma trivial) para cada estructura; se trata del polo opuesto al
planteamiento que realizan las distintas normas de vibraciones, al meter en un
mismo cajn de sastre (en el caso de la norma espaola, en tres) todas las
estructuras y definir un criterio de limitacin general y genrico para todas ellas.
Estos estudios tiene un carcter eminentemente particular para casos concretos, suelen
resultar costosos y no se justifican en la mayor parte de los casos, donde la realizacin de
un control de vibraciones en las primeras voladuras o la ejecucin de un estudio de
vibraciones previo, determinando la ley de amortiguacin, resultan ms que suficientes
para disponer de modelos sencillos y tiles para el diseo de las voladuras que no causen
molestias a persona ni daos a estructuras.
5.- TCNICAS DE REDUCCIN DE LAS VIBRACIONES
En base a los resultados de los controles y estudios de vibraciones (de mayor o menor
complejidad), con el conocimiento de las tcnicas bsicas de voladuras y empleando los
nuevos explosivos y sistemas de iniciacin (detonadores secuenciados, incluso de tipo
electrnico), es posible realizar diseos de voladuras que reduzcan a niveles
imperceptibles (para las estructuras y para las personas) las vibraciones generadas en las
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voladuras. Aunque es imposible definir una receta universal, ya que cada caso es
singular, s es posible definir una pautas generales de reduccin de vibraciones actuando
sobre el diseo de las voladuras que, en la mayor parte de los casos, son de aplicacin.
Estas pautas son:
En primer lugar, reduccin de la carga operante de las voladuras, bien sea
mediante:
o la reduccin del dimetro de perforacin de los barrenos
o la reduccin de la altura de banco en la excavacin
o cuando ni lo uno ni lo otro sea posible, por causas operativas (altura de
banco definida de antemano en una explotacin o dimetro de perforacin
fijado por la maquinaria disponible o por los niveles de produccin
requeridos), es posible llevar a cabo el seccionado de cargas dentro de un
barreno, hacindolas detonar en tiempos distintos
o una herramienta imprescindible para lograr la reduccin de la carga
operante es el empleo de detonadores secuenciadores, que permiten la
detonacin de todas y cada una de las cargas que componen una voladura
en un tiempo distinto. Los cuatro tipos generales de detonadores que
permiten esto son:
conectadores secuenciados para cordn detonante (rels de
microrretardo): de 15, 25, 40 55 y 80 milisegundos
detonadores elctricos de retardo (serie de 15 detonadores,
retardados 500 milisegundos entre detonador y detonador) y
detonadores elctricos de microrretardo (serie de 18 detonadores,
retardados 30 milisegundos entre detonador y detonador)
detonadores no elctricos de retardo (serie de 26 detonadores,
retardados progresivamente desde 100 milisegundos a 1 segundo
entre detonador y detonador), detonadores elctricos de
microrretardo (serie de 30 detonadores, retardados 25 milisegundos
entre detonador y detonador) y conectadores no elctricos de 9, 17,
25, 42, 67, 100, 150 y 200 milisegundos.
detonadores electrnicos, programables desde 1 milisegundo a 25
segundos, en incrementos de 1 milisegundo; estos detonadores estn
suponiendo una revolucin en el diseo de voladuras para combatir
las vibraciones, ya que introducen una versatilidad muy grande, que
hace que se pueda adaptar el tiempo de cada carga a la amplitud y
frecuencia deseadas.
o Es importante no confundir la reduccin de la carga operante con la carga
mxima de la voladura, ya que es posible realizar una voladura de gran
tamao con cargas operantes reducidas.
o Tambin es importante no confundir la carga operante con la carga
especfica; si sta se reduce mucho, puede ocurrir que no se produzca
arranque de material y la mayor parte de la energa se emplee en generar
vibraciones, producindose el resultado inverso al buscado (como ya se
indic al principio, cuanto ms confinada est una voladura, ms vibraciones
genera sta).
A continuacin, ajustar la secuenciacin a las frecuencias predominantes del
terreno. Los detonadores secuenciadores ofrecen una versatilidad suficiente
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6.- CONCLUSIONES
La afeccin dinmica a las estructuras por las vibraciones causadas por las voladuras de
obras civiles, canteras o minas puede controlarse mediante su medicin y clculo,
empleando para ello instrumentacin de tipo sismogrfico. Debido a las habituales
heterogeneidades del terreno, los clculos basados en la medicin se han demostrado
ms fiables que los analticos puros. Existen normas nacionales e internacionales que las
limitan, definiendo en algunos casos las pautas actuacin frente al diseo de una voladura
que, eventualmente, pudiera afectar a una estructura. Por otro lado, existen tcnicas de
estimacin de vibraciones, basadas en la obtencin de la ley de amortiguacin del terreno
mediante ensayos de disparo y medicin. Por ltimo, el desarrollo de los explosivos y los
sistemas de iniciacin (detonadores secuenciadores) as como de las tcnicas de diseo
de voladuras permite aminorar las vibraciones a los valores definidos por la normativa,
eliminando las molestias a personas o los daos a las estructuras.
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BIBLIOGRAFA
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Figura 1.- Trenes de ondas de las tres componentes del movimiento vibratorio
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