Universidad Nacional Siglo XX

Maestra en Ingeniera Vial e Ingeniera del Transporte

-------------------------------------------------------------------------------------------------Ensayo
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA ECONOMA DEL TRANSPORTE
Por: Roger Flores Laura
947 palabras
La ciudad de El Alto, es una de las ciudades ms grandes de Bolivia. Su crecimiento ha
hecho que las distancias que una persona debe recorrer para llegar de A hacia B, sean cada
vez mayores. Esto ha generado que el sistema de transporte de la ciudad se vuelva ms
complejo, teniendo mltiples opciones de medios de transporte y de rutas. En virtud a lo
expuesto Cules son las ventajas de realizar un modelo de transporte para poder
predecir un equilibrio entre la oferta y la demanda y cuales las desventajas de no
elaborarlo?
Bolivia un pas denominado sub desarrollado, desde su fundacin tiene carencias de
planificacin en muchos sectores, pero vamos a enfocar nuestra mirada hacia el desarrollo
urbano, particularmente hacia las poblaciones de mayor crecimiento. Principalmente debido
a la mayor concentracin de capitales e industrias segn lo menciona Ruiz et al (2014), es
decir que por ste crecimiento acelerado y ante la ausencia de entes encargados de realizar
la planificacin y desarrollo de los sistemas de transporte de stas nveles urbes
actualmente se tropieza con un caos urbano que est llegando a lmites que hacen
totalmente antieconmico el hecho de trasladarse de un lugar a otro.
Dicho en otras palabras los tiempos de movilizacin de los usuarios de los medios de
transporte se han incrementado en forma directamente proporcional al crecimiento de la
poblacin, produciendo tiempos improductivos e incrementando los costos de movilizacin
y transporte. Por ste hecho se considera necesario implementar un modelo de transporte
(lineal, probit, etc.) para analizar todas las variables que intervienen en ste proceso y de
sta forma poder predecir el comportamiento de los medios de transporte y los usuarios y
poder establecer un punto de equilibrio entre la creciente demanda de sistemas de
transporte rpidos y eficaces por parte de los usuarios y los proveedores de los mismos
(Sindicatos de Transporte, Empresas Municipales de Transporte, Empresas del Estado, etc).
De sta manera se obtienen muchas ventajas aprovechando las herramientas que nos da el
estudio de la economa del Transporte, para no ingresar al desequilibrio en el que
actualmente nos enfrentamos en stas urbes por la ausencia de estudios ejecutados con
anterioridad que tomen en cuenta todos los parmetros exigidos en un estudio serio sobre la
economa del transporte y poder determinar la tarifa ptima para poder trasladarse de un
lugar X hacia otro Y, utilizando diversos tipos de transporte (Buses, Micros, Minibuses,
Trufis, Telefrico, etc.).
La lectura de Rivera et al (2002) en su estudio sobre la demanda del transporte seala el
equilibrio es un estado de balance tal que un conjunto seleccionado de variables
interrelacionadas no tienen una tendencia inherente a cambiar. As desde un punto de vista

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-------------------------------------------------------------------------------------------------econmico, el equilibrio de mercado es una situacin en la cual la cantidad ofrecida es igual
a la cantidad demandada.
La ausencia de un estudio, la confeccin de un modelo de anlisis, en general el uso de las
herramientas que nos proporciona el anlisis de la economa del transporte nos genera
muchas desventajas, ya que por lo general nos encontramos en un estado de incertidumbre
sobre los resultados de la implementacin de nuevos sistemas de transporte (Caso Mi
Telefrico que une las ciudades de La Paz y El Alto) o el futuro de los sistemas existentes.
Hecho que genera que las tarifas de transporte sean determinadas de forma aleatoria y
caprichosa por parte de los proveedores de estos servicios. Tal como ocurre en la actualidad
con los denominados TRAMEAJES.
Este fenmeno es fruto de la improvisacin y la ausencia de entes que fiscalicen y hagan
hincapi en la utilizacin de las ventajas que nos brinda el realizar un estudio serio y
concienzudo sobre la economa del transporte de los medios existentes en estas ciudades.
Conclusin.
En virtud a lo expresado se tiene muy claro el panorama al que nos enfrentamos en la
actualidad. Ciudades que crecen a ritmos exponenciales, falta de cultura y educacin sobre
la correcta implementacin de los sistemas de transporte y su eficiente aprovechamiento.
Por eso aseveramos enfticamente que las grandes desventajas por la no implementacin de
estudios que modelen el comportamiento de los sistemas de transporte, provocan un
desequilibrio en la oferta y demanda, produciendo mayores desventajas para los usuarios
finales de estos sistemas, haciendo totalmente antieconmico su utilizacin, por el contrario
si se empieza a realizar estudios de mercado, que tomen en cuenta todos los factores que
intervienen en el proceso de trasladarse de A hacia B. estaremos dando inicio a la
sistematizacin del fenmeno de transporte por medio de modelos que nos sirvan para
poder predecir a futuro y largo plazo el comportamiento de los mismos. Siendo sta una
gran ventaja para poder planificar el desarrollo de stas urbes con el consiguiente beneficio
para la poblacin en general, que en primer lugar ser beneficiada con una tarifa justa
derivada del estudio macro y micro econmico del caso. Tambin se puede predecir el
comportamiento de los costos a largo plazo, con la ventaja de poder compensar los mismos
con ajustes planificados. La modernizacin de stos sistemas de transporte que minimizan
los tiempos de traslado incidiendo en la reduccin de costos de operacin de los
proveedores de los servicios de transporte.
Finalmente est claramente establecida que la ausencia de un estudio econmico del
transporte provoca muchas desventajas (tiempos improductivos de transporte, tarifas
determinadas en forma aleatoria, etc), contrario al hecho de utilizar las herramientas del
estudio de la economa que son beneficiosas para el usuario final, ante la ventaja de poder
predecir el comportamiento a largo plazo de los sistemas de transporte determinando el
mtodo ptimo para minimizar los costos, disminuir los tiempos de transporte e
incrementar la productividad de los usuarios y proveedores del sistema.

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-------------------------------------------------------------------------------------------------Bibliografa Consultada:
-

Ruiz, R (2014), Economa del Transporte: Funcin Econmica del Transporte,

Oruro-Bolivia: MIVIT.
Rivera, Vctor, M., Trujillo, Csar, Vargas, Guillermo T., 2002, Estudio de la
Demanda de Transporte: Equilibrio de Mercado, Sanfandila, Quertaro, Mxico.:
I.M.T.