CONSTRUCCIN DE UN COMPRESOR DE AIRE

Este documento pretende animar a todos los aficionados a la aerografa y al bricolaje en general a que se
animen a construir un compresor de aire casero (de prestaciones profesionales), capaz de satisfacer las
necesidades de aerografistas, modelistas y dems aficionados a las manualidades.

ESQUEMA PRINCIPAL

-Lista de materiales.
-1 Compresor de nevera usado.
-1 Extintor de 6Kg
-4 racores macho-macho
-1 purgador rosca macho
-1 vlvula antiretorno hembra-hembra
-1 racor hembra-macho
-1 T de conexin hembra-hembra-macho
-1 metro de tubo flexible de presin de 8mm (dimetro exterior).
-1 metro de tubo flexible de presin de 6mm (dimetro exterior).
-1 abrazadera de tornillo para tubo de 8mm.
-1 vlvula de seguridad (10 kg) rosca macho
-1 conector rpido hembra (para conectar la manguera del aergrafo)
-1 racor rpido para tubo de 8mm rosca macho
-1 racor rpido para tubo de 6mm rosca macho
-1 presostato
-1 manmetro con escala hasta 12Kg
-1 manoreductor con vaso decantador y filtro antihumedad.
- Tefln o fijatornillos anaerbico.
-1 metro cable de 3 hilos con enchufe.
- Maderas y tornillos varios para hacer el soporte.

Puesto que la decisin de publicar este documento fue posterior a la creacin del compresor, no dispongo
de fotos del proceso de montaje , sin embargo no creo que tengis problemas en imaginar los pasos que se
describen a continuacin.

1- Conseguir un extintor de 6Kg .Yo lo consegu gracias al personal de mantenimiento de mi empresa,

quienes me facilitaron uno vaco en buen estado.
2- Como primera opcin para conseguir el compresor de una nevera tuve que visitar un vertedero.
Incomprensiblemente no encontr ningn frigorfico all. Las casualidades de la vida hicieron que me
encontrase uno un domingo cuando fui a comprar el pan. Qu casualidad! Apareci uno modelo combi
con 2 compresores junto a una lavadora. Ni corto ni perezoso fui a mi casa en busca de herramientas y
volv inmediatamente sierra en mano.
Cada compresor tena 2 tubos de cobre que cortar y estaban fijados a la nevera por 4 tornillos cada uno.
Al cortar los tubos sali algo de fren a presin, nada importante. En 10 minutos ya tena 2 hermosos
compresores en mi poder. Los cables que salan de los compresores los cort sin ms, dejando en
cualquier caso la mxima longitud que pude a cada uno (un cable de 3 hilos por cada compresor).
Tambin me qued con los silent blocks.
3.-El primer paso (opcional) consiste en decapar por completo el extintor. Para ello utilizaremos gel
decapante (es ms rpido que la pistola de calor). Antes de empezar conviene en cualquier caso que
desmontemos la cabeza del extintor. Suele estar bastante apretada, as que tendremos que ayudarnos del
martillo. Por cierto, el extintor debe de estar TOTALMENTE vaco antes de manipularlo.

4.- Una vez decapado y lijado realizamos 2 agujeros (broca de metal de 10mm) para la entrada de aire y
para el purgador.

IMPORTANTE. Antes de que taladris el extintor, montar y apretar completamente la tapa para que
sepis perfectamente la orientacin final tanto del presostato como de los agujeros. De sta forma sabris
exactamente como quedarn las piezas y dnde taladrar. Os ahorrar quebraderos de cabeza, creedme.
Con una lima redonda agrandamos los agujeros hasta que podamos introducir con un poco de rosca el
racor macho y el purgador (ambos con rosca de ). Las paredes del extintor no superan los 2mm, as que
intentaremos medio roscarlos a mano. Limpiamos muy bien la zona con alcohol y sellaremos alrededor
con masilla epoxy Nural para metales. Es importante que amasemos la mezcla muy bien y que se rellene
el exterior perfectamente. Personalmente hago un macarrn inicial finito con el que relleno a conciencia,
y remato antes de que se seque con un macarrn ms grueso de masilla.
5.- Podemos aplicar calor para acelerar el secado o esperar el tiempo indicado en las instrucciones del
fabricante.
Ahora vamos a preparar la tapa de latn del extintor (donde est el mango y la manguera). Desmontamos
la vlvula de seguridad (que es la que apretaramos si quisisemos usar el extintor). De sta forma nos
quedamos con 3 agujeros en la tapa:
-El de la vlvula de seguridad que acabamos de quitar.
-El de la salida de la manguera del extintor.
-El del mini-manmetro integrado (yo lo he mantenido para no tener que gastar ms masilla).
El agujero que queda al extraer la vlvula lo sellamos muy bien con masilla. Realic unas pequeas
muescas transversales en el interior del agujero, para que al introducir la masilla y comprimirla con la
mano se amoldase a las muescas y no hubiera riesgos de que si no agarrase bien saliese disparada como
un perdign debido a la presin del aire.
A continuacin medio-roscamos un racor macho-macho en la salida de la manguera del extintor (la
quitaremos antes, claro) y sellamos a conciencia con masilla. Las roscas en los extintores no son estndar,
as que es necesario realizar ste paso.

Bien, ya tenemos la tapa del extintor con una salida normalizada de macho.
6.- Pintamos el caldern del color que queramos. Yo le apliqu primero una capa de minio antixido.
Tambin aprovech un spray color cromo para pintar la parte superior del compresor.
7.- Utilizando cinta de tefln o fijatornillos anaerbico cerramos el extintor con la tapa. Yo utiliz un
fijatornillos industrial con capacidad de sellado de hasta 0,2mm. Va perfecto pero resulta bastante caro,
no nos engaemos. Una vez seco es bastante difcil de quitar, as que cercioraros de que todo queda en la
posicin correcta.
8.- Conectamos al presostato una vlvula de seguridad (10 Kg), un manmetro y un racor macho-macho
de . Si por algn motivo el presostato fallase y no cortase la corriente, el aire escapara por la vlvula de
seguridad al alcanzar los 10 Kg. Es bueno ponerla.
9.- Conectamos el presostato a la salida de la tapa del exintor.
10.- Conectamos el manoreductor a la salida del presostato. Prestar atencin ya que el manoreductor tiene
una nica posicin. La marcada con la flecha es la entrada de aire que viene del presostato.
11.- A la salida del manoreductor conectamos un racor macho-macho junto con un conector rpido (para
acoplar la manguera del aergrafo con comodidad). Si el conector rpido ya viene con rosca macho os
ahorrareis el adaptador.
12.- Conectamos la vlvula antiretorno (hembra-hembra) a la entrada de que hemos realizado en el
extintor.
13.- Conectamos una T machohembra-hembra a la vlvula antiretorno y le acoplamos 2 racores rpidos.
Uno para tubo de 8mm (el que va a la salida de aire del compresor) y otro para tubo de 6mm (el que sale
hasta el presostato. La verdad es que estos racores son comodsimos y no pierden nada de aire.

14.- El tubo de 6mm lo conectamos en un orificio situado en la base del presostato. Este tubo permanece
durante todo el proceso de carga de aire del caldern a presin, por lo que conviene poner un poco de
fijatornillos en el exterior del tubo cuando lo conectemos al presostato. Su misin es dejar escapar el aire
que queda entre el compresor y la vlvula antiretorno slo cuando salta el presostato (en mi caso a los
7Kg). De sta forma, cuando el compresor vuelva a funcionar en el siguiente arranque, no tendr que
vencer la presin inicial y se facilita el arranque y la vida del compresor.

15.- El cableado que va al presostato no puede ser ms sencillo. Por una entrada se conectan los 3 cables
que salen del compresor (masa, fuerza y neutro) y por la otra el cable que enchufaremos a la corriente.

16- Por ltimo conectamos con una abrazadera el tubo de 8 mm a la salida de aire del compresor (es el
tubo de cobre mas grueso de los 2 que cortamos al principio). Conviene que apliquemos un poco de
fijatornillos por si acaso.

17.- Podemos fabricarnos un pequeo filtro de aire con un tapn de caucho de la pata de una mesa, al que
haremos unos agujeros y rellenaremos con un poco de gomaespuma. Despus lo acoplamos a la entrada
de aire del compresor (el tubo ms grueso).

18.-Llegados a ste punto, podemos cruzar los dedos y proceder a enchufar el compresor. Debemos cerrar
antes la salida de aire del manoreductor (pomo rojo a la izquierda). Comprobaremos como va insuflando
aire y la aguja del manmetro (el conectado al presostato o el del propio extintor) se desplaza en la escala
graduada. En concreto el mo suele tardar unos 3 minutos en alcanzar los 7Kg. (depende de la potencia
del compresor). Recomiendo que utilicis un conector rpido para acoplar la manguera del aergrafo.
Aparte de ser muy cmodos, cuando la manguera no est conectada cierran la salida del aire, actuando as
como llave de paso. En caso contrario tendrais que estar usando el pomo del manoreductor .
Durante los primeros 2 Kg no hace nada de ruido, luego s empieza a sonar un poco (a la altura
de la vlvula antiretorno).En cualquier caso y comparado con los que he visto, es un compresor muy
silencioso.
Cuando la presin llegue a los 7Kg escucharemos un clonk y una especie
escopetazo de aire comprimido. Se trata del dispositivo mecnico del presostato que ha desconectado la
corriente del compresor y del aire almacenado en el tubo de descarga, que escapa por el presostato.
Comprobaremos con un poco de agua jabonosa sobre todos los racores y juntas que no existen fugas de
aire.
Es el momento de ajustar (si queremos) la presin a la que el presostato debe saltar. Si lo abrimos
observamos un tornillo de 10mm que es el responsable de ajustar la presin de salto. Si queremos que
salte a 7 Kg dejaremos escapar aire hasta que la presin sea de 7Kg. Cerramos el manmetro de nuevo y
giramos el tornillo a izquierdas hasta que salte. En ese momento ya est regulado el presostato.

La presin a la que el presostato vuelve a poner en marcha el compresor es de unos 2 1/2 Kg menos que
la presin de salto (en el mo a los 4 ). Al no poder regularla, siempre rearranca cuando desciende la
presin 2 Kg.
19.- Ahora que hemos comprobado que todo funciona, podemos ensamblarlo todo en un tablero, caja,
soporte o lo que queris. Yo he utilizado un tabln con ruedas por simple economa.

CONCLUSIN:
Creo que es un proyecto muy interesante y sencillo, que todos podis hacer. Sin embargo he de reconocer
que tuve que invertir bastante tiempo en localizar tiendas donde conseguir el material.
Adems el precio final ascendi a unos 110 (sin contar el extintor y el compresor que eran
GRATIS). Estoy seguro de que con ms tiempo se pueden conseguir materiales ms baratos buscando en
otros sitios.
Todos los materiales los he conseguido en estas tiendas de Madrid:
-Leroy Merlin (presostato, manoreductor y manmetro).
-Epidor (www.epidor.com) .Tubos, racores, fijatornillos, vlvulas,etc.
-Ferretera Delicias (abrazaderas y tornillera).
Tambin me ha sido de gran ayuda la web de www.aerografiaonline.com y la gente del foro.
Alfonso Surez
22/02/2004

AEROGRAFIA - TUTORIAL - MATERIALES

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EL Pinstriping (o fileteado) son

lneas uniformes echas a mano
(sin ningn tipo de impresin) o
con pinceles. Se utilizan sobre
distintos tipos de superficies y en
distintos campos, pero
bsicamente en el de la
decoracin.

Esta es una nueva seccin en la que apareceran

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Naylor.

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ideal, como protegerlos... Aqu tienes un
artculo que resolver todas tus dudas.

En esta web podis ver videos

gratuitos de aerografa, algunos son Por circunstancias de la vida, la web ha estado en un segundo plano y
muy interesantes.
no le he podido dedicar todo el tiempo que se merece, espero que
esto cambie a partir de ahora. De todas formas quiero agradecer a
telefnica que me haya puesto Internet antes de 3 meses...ya
pensaba que hasta enero iba a estar todo parado.

TANFASTICO, una nueva forma de

usar la aerografa para conseguir el
tono deseado de bronceado en el
cuerpo.

DAVID NAYLOR, atentos a la

animacin de la imagen.
DREW STRUZAN, el creador de
aquellos carteles de cine.
AEROGRAFIA RDC, aerografa en
Argentina.
TROY LEE DESIGNS, una galera
llena de imgenes.
ALA DE CUERVO, un estudio muy
completo de Mxico.
LA PAGE DEL TACS, arte y
grafitties.
SONSY, una web con mucho arte.
MARK HEINE, un gran ilustrador,
no perderse esta web.

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Y cualquier duda, idea,

truco, trabajo
... pues ya sabeis
tenis el foro de
aerografa en el que
podis contactar con
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todos podis
intercambiar ideas
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colaborar con la web
haciendo que esta sea
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David A. Naylor - Obra

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Pocas dudas quedan acerca del estilo del

pintor, que es, claramente, hiperrealista.
Precisamente por ello, no se puede hablar
de otra "influencia" que la realidad en s
misma, aunque s de admiracin
inconmensurable a, especialmente, dos
colosos de la pintura: Diego Velzquez y
Antonio Lpez.
No hay palabras que definan la grandeza de
la obra del inefable Velzquez, pero, en un
cuadro gigantesco de Antonio Lpez,
observado desde la distancia apropiada,
puedes ver hasta los visillos de las ventanas
del apartamento de la "Se" Mara. Sin
embargo, te acercas y no aprecias ms que
una mancha emborronada. Eso, adems de
arte... es magia!
Otros grandes a los que tambin admira, no obstante, son: Joaqun Sorolla, por la destreza con que
utiliza las luces y las sombras para transmitir el calor del verano; Mariano Fortuny, por el virtuosismo
de sus acuarelas semejantes a leos; Ramon Casas, por su trazo inconfundible y su prolfica obra;
Lucian Freud, por su brutalidad, por saber exactamente lo que quiere y cmo lo quiere.
David, con su obra, slo pretende que el espectador sea capaz de sentir, siquiera, una milmillonsima
parte de lo que l mismo siente frente a una obra de sus "hroes".

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Troy Lee Designs For The World's Fastest Racers

For the World's Fastest Racers

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Second place finish for Scott Dixon in

Texas
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155 E. Rincon Corona, CA 92879 951-371-5219 info@troyleedesigns.com

COMO PINTAR RETRATOS POR RASTEU

NOMBRE: Rasteu

MADE IN:

Cdiz, actualmente resido en Madrid

HOBBIE: Dibujar, tatuaje y la guitarra elctrica

TRABAJOS: Cualquier superficie que acepte la pintura pero ante todo oleos en lienzo e ilustraciones de
aerografa en papel.
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MUSICA: Flamenco new age trash metal y todo lo que no suene en los cuarenta principales

Imprimir Pgina Web

"CAMARON DE LA ISLA Retrato "

MATERIALES
Papel guarro o caballo 70x 50 cm. especial para aerografa, colores acrlicos especial
aerografa Aerocolor y Golden lpices policromos o acuarelables, goma de borrar un folio
para pequeas mascaras pinceles de marta 0,5, 1 etc. y claro esta el seor aergrafo en mi
caso el Badger 100.
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BOCETO

Lo primero es hacer el boceto a lpiz, luego metemos el color de base para ir rellenando un
poco el dibujo.
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COLORES DE BASE:
Seguimos con el mismo color y terminamos de rellenar al mismo tiempo que vamos
marcando un poco las zonas mas oscuras una ves hecho esto pasamos al color rojo de los
labios.
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PELO, SOMBRA Y OJOS:

Ahora pasamos a pintarle un poco los ojos as inspiramos un poco y damos un poco de color al pelo y las sombras oscuras,
marcamos la barba y otra vez al pelo y las cejas.

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DETALLES EN GENERAL:
Ahora nos liamos con la barba al pelo y las cejas y pestaas con los lpices de colores o
pinceles y hacemos un poco de aerografa con los coloretes y cosas as para ir terminndolo
y bueno terminamos un poco los detalles de la boca adems de los ojos.
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ARRUGAS Y PELO:

Seguimos con la barba, el pelo en general dndole brillos y colores y vamos dndole vida al
dibujo con algunas arrugas en la piel y sus respectivos brillos como nariz mofletes etc. etc.
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http://www.aerografiaonline.com/tutorial/retratos/index.htm (1 of 2) [14/06/2006 19:54:05]

COMO PINTAR RETRATOS POR RASTEU

OJOS Y PIEL:

Bueno terminamos los ojos dndole un color mas realista con los lpices o pinceles y a la
piel vamos marcando las zonas con brillo y las arrugas ms marcadas.
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TERMINACION

Repasamos todo un poco en general como los labios dientes ojos pelo etc. etc. etc.
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DESCANSO
Ahora lo mas importante nos olvidamos del dibujo y nos vamos a dar un rule por el
campo... al siguiente da volvemos y miramos el retrato de una manera no tan obsesiva y
volvemos a ver los pequeos fallos que el da anterior no podamos ver, nos ponemos a
retocar los detallitos y damos ese punto de realismo fotogrfico aunque la verdad es que
me queda mucho camino.
Bueno espero que os sirva de algo este tutorial que os apliquis como dios manda y que
esto no se hace en un par de horas sino con mucha paciencia, observando el dibujo y con
mucho cario tanto como el que se merece este maravilloso cantao flamenco de mi tierra el
CAMARON DE LA ISLA
abbyss@aerografiaonline.com :) www.aerografiaonline.com
Copyright ABBYSS. Todos los derechos reservados.

http://www.aerografiaonline.com/tutorial/retratos/index.htm (2 of 2) [14/06/2006 19:54:05]

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