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TRX - Geofisica para Ingenieria - Geotecnia
TRX - Geofisica para Ingenieria - Geotecnia
Aplicaciones
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Mapeo de cableado, tuberas, servicios y objetos enterrados (en reas urbanas y sub
urbana). Soporte a perforaciones direccionales y mtodos sin zanjas (trenchless).
Estudio para cruce de carreteras y ros.
Caracterizacin de rutas de tubera y cableado, definicin de riesgos y agresividad de
suelos para el diseo de la proteccin catdica de la tubera.
Identificacin de objetos enterrados (tanques, estructuras, pilotes, vigas, pozos
petroleros...).
Identificacin de filtraciones, agujeros disolucin etc., por debajo (o detrs) de placas de
concreto/asfalto, muros etc. Identificacin de perdidas/filtraciones en tanques (metal y
concreto), estudio de integridad de geo sintticos (liners), impermeabilidad de
coberturas.
Estudios viales, caracterizacin de pavimentacin rgidas y flexibles (definicin espesor,
continuidad y delaminacin capas, identificacin cavidades, zonas de disolucin,
tuberas, etc.) en carreteras y aeropuertos. Evaluacin de balasto (espesor,
contaminacin,..) y estructura ferrocarril en trazados de trenes. Auditoria trabajos de
pavimentacin.
Estudios de tneles. Caracterizacin entorno estratigrfico estructural hasta 200-300
m de profundidad, emboquilles de tneles, compactacin dureza roca (mtodos
superficiales y de pozo). Evaluacin de riesgos en ambiente suburbano (arcillas
expansivas, fallas-diaclasas, cavidades) y urbano (objetos enterrados, largo pilotes en la
ruta, socavacin,..). Auditoria de obras (pilas, boveda concreto, balasto, base-sub base).
Investigaciones geofsicas en ros-lagos para la evaluacin de batimetra, espesor de
sedimentos y evaluacin de riesgos.
Estudios costeros. Penetracin cuneo agua salina y afectacin del acufero, .
Estudio integridad de defensas - protecciones (concreto y diques) en frentes de aguas
(ros, lagos, canales, represas).
Caracterizacin de parmetros qumico-fsico de suelos y aguas (para agricultura,
ingeniera forestal, uso del territorio, erosin, ...).
Estudios arqueolgicos y forenses.
en la adquisicin de datos consiste de registros de tiempo versus distancia. Estas series son
interpretadas en trminos de la profundidad a interfaces entre capas de suelo y de las velocidades de
propagacin de la onda P (o S) en cada capa. Estas velocidades estn controladas por los parmetros
elsticos que describen el material y su anlisis nos aportar informacin de las caractersticas
geomecnicas superficiales (mx. 10-15 m sin fuentes explosivas) de la zona en que se apliquen.
Aplicaciones
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Caracterizacin de la cobertura (en combinacin parcial con refraccin) previa la prospeccin
ssmica de reflexin en exploraciones petroleras. ReMi contribuye a caracterizar reas con la presencia
inversiones de velocidad superficiales (ej. arenas sobre arcillas). Mtodo particularmente til en reas
sensibles ambientalmente, en campos petroleros desarrollados y reas industriales. til en el diseo de
estudios Full-Wave (P y S).
ANALISIS de VIBRACIONES
El monitoreo de vibraciones representa el anlisis de la respuesta de suelos, reas sensibles o
estructuras a movimientos del suelo, generalmente producidos por actividades industriales o
movimientos naturales. Esta evaluacin permite cuantificar la posible afectacin de eventos
representados por movimientos repetitivos o transitorios a estructuras o humanos. Para estas
evaluacion TRX ofrese sensores multi canales de ltimas generacin (velocmetros acelermetros) y la
posibilidad de investigar estructuras a escala completa tramite el uso de radar interferometricos.
Aplicaciones
o Determinacin de respuesta de vulnerabilidad ssmica caracterstica de terrenos (Mtodo de
Nakamura HVSR). Micro Zonificacin ssmica.
o Inversin numrica del HVSR para la definicin sismo estratigrfica.
o Definicin factor de amplificacin dinmico (DAF) en funcin de diferentes escenarios ssmicos.
o Monitoreo de afectacin de vibraciones (naturales o inducidas) a estructuras (norma DIN 4150/3)
y humanos (norma DIN 4150/2).
o Monitoreo de actividades de voladuras y construccin - demolicin en ambientes urbanos.
o Anlisis de vibracin de trfico, trenes y actividad industrial.
o Evaluacin vulnerabilidad y recalificacin ssmica de edificios - estructuras.
ISSMFE, 1993 (rev. 1999). Manual for Zonation on Seismic Geotechnical Hazards. Prepared by the Technical
Committee for Earthquake Geotechnical Engineering, TC4, of the International Society for Soil Mechanics and
Foundation Engineering. Japanese Society of Soil Mechanics and Foundation Engineering.
DIN 4150-1 2001 Vibrations in buildings - Part 1: Prediction of vibration parameters.
DIN 4150-2 1999 Vibrations in buildings - Part 2: Effects on persons in buildings.
DIN 4150-3 1999 Vibration in buildings - Part 3: Effects on structures.
METODOS de RESISTIVIDAD
Usados para determinar las propiedades geo elctricas (resistividad, conductividad, ..) de las rocas y
suelos. Estos mtodos se pueden usar tanto para caracterizar propiedades superficiales del subsuelo
(primeros metros) para estudios de puesta a tierra y agresividad de suelo (diseo proteccin catdica),
cuanto para investigaciones hasta 200-400 m de profundidad para caracterizaciones geolgicas
(estratificacin y su variaciones laterales), identificacin de riesgos geolgicos (fallas, cavidades, etc),
estudios hidrolgicos y posible contaminacin. Los mtodos de resistividad usados en TRX son los
elctricos (modalidad sondeos elctricos verticales SEV y tomografa elctrica ERT) y electromagnticos
(en el dominio del tiempo TDEM y de la frecuencia FDEM). Estos cubren todas las aplicaciones y
rangos de investigacin necesitados.
D643199(2005) Standard Guide for Using the Direct Current Resistivity Method for Subsurface Investigation
D6820 Standard Guide for Use of the Time Domain Electromagnetic Method for Subsurface Investigation
D663901 Standard Guide for Using the Frequency Domain Electromagnetic Method for Subsurface
Investigation
Puesta a tierra. TRX ofrece el mtodo de los cuatro puntos, o mtodo Wenner (con
interpretacin cuantitativa), y el de 3 puntos (cada de potencial) para aplicaciones en zonas de
instalaciones elctricas o industriales.
Agresividad de suelo (diseo proteccin catdica). TRX usa el mtodo Wenner y, mas
efectivamente, secciones con perfilaje multi profundidad con mtodos electro magnticos FDEM
que permiten obtener el equivalente de mltiple sondeos Wenner y secciones 2D caminando con
un equipo.
ANSI/IEEE - STD81 Guide for Measuring Earth Resistivity, Ground Impedance, and Earth Surface Potentials
of a Ground System
IEEE Std. 142-1991 Grounding or Industrial and Commercial Power Systems
ASTM G57-95a Standard Test Method for Field Measurement of Soil Resistivity Using the Wenner Four
Electrode Method.
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TRX ofrece una vasta gama de equipo con receptores monocanales y multicanales (6 y 48) y
transmisores diferente potencia (desde 250W-2A hasta 4800W-10A) para aplicaciones superficiales y
profundas.
Por el procesamiento TRX ofrece la posibilidad de interpretacin numrica avanzada con la aplicacin de
filtros para el mejoramiento de los datos e anlisis cuantitativa con inversin 1D e tomografa 2-3D.
Figura 6. FDEM. Perfilaje contino de conductividad en caracterizacin agresividad suelos (ruta de tubera).
Figura 7. Resistividad. Datos ERT de campo (arriba) y combinacin modelado 1D y 2D (abajo) en la caracterizacin
de sitio de un estribo para el cuarto puente sobre el Ro Orinoco.
En el GPR, un breve pulso de energa electromagntica es irradiado hacia el subsuelo por un transmisor
con una frecuencia caracterstica nica que puede estar entre 25 y 2.000 Mhz. Cuando este pulso
alcanza interfaces donde existe un contraste en la constante dielctrica o cuerpos que presenten
diferencias en dicha constante con el medio que los rodea, ocurren fenmenos anlogos a los que se
dan en ssmica cuando cambia la impedancia acstica: una fraccin de la energa de la onda es
reflejada, regresa hasta la superficie y es detectada en una antena receptora, mientras la energa
Av. Francisco Solano Lopez
Centro Solano Plaza II - PHB
Sabana Grande - Caracas
DC 1050 -Venezuela
Aplicaciones
Deteccin y mapeo (3D) de servicios y de estructuras enterradas (incluyendo patrimonio histrico).
Identificacin de filtraciones en tanques y tubera, y acumulacin de aguas-fluidos por debajo o atrs
de pavimentaciones o bvedas de tneles.
Inspeccin estructuras de concreto para la definicin de espesor y distribucin refuerzos-cabillas,
identificacin defectos de instalacin, delaminacin, vacos, zonas de disolucin-carbonatizacin, etc.
Determinacin y monitoreo espesor & integridad de pavimentaciones asfltica y concreto en
carreteras y aeropuertos. Definicin riesgos (socavacin, fallas..) por debajo de las mismas.
Inspeccin de lneas frreas. Espesor y contaminacin balasto, evaluacin base y sub-base,..
Evaluacin estructuras y fundaciones de puentes y su coberturas.
Caracterizaciones geologicas e identificacin de riesgos superficiales (socavaciones, cavidadeskarsts, fallas, estabilidad de pendientes - aludes, fracturas-diaclasas )
El mtodo PIT (Pile Integrity Testing) es definido como Low Strain Dynamic testing y permite estudiar la
integridad de los pilotes y largo de pilotes. El mtodo usa como principio de funcionamiento ondas
(stress waves) originadas en la cabeza condicionada de un pilote por un peso conocido (martillo) e
instrumentado. Los golpes generan una onda de tensin, que recorre el pilote y sufre reflexiones al
encontrar cualquier variacin en las caractersticas del material (rea de seccin, peso especfico o
mdulo de elasticidad factores asociados a imperfecciones o defectos). Esas reflexiones causan
variaciones en la aceleracin medida por el sensor. El equipo hace un registro de la evolucin de esta
aceleracin con el tiempo. Como la onda camina con una velocidad fija, conocindose esa velocidad de
propagacin y el tiempo transcurrido entre la aplicacin del golpe y la llegada de la reflexin
correspondiente a la variacin de caractersticas es posible determinar la exacta localizacin de esa
variacin y el largo del pilote.
El PIT es sensible a la resistencia generada por la litologa alrededor del pilote, a los cambios drsticos
de seccin transversal del mismo, a los cambios drsticos de velocidad de propagacin de la onda en el
concreto y cambios drsticos en propiedades del concreto como peso especifico.
Aplicaciones
Determinar y auditar integridad de pilotes y fundaciones de concreto como puentes, pilotes, etc.
Determinar la longitud de un pilote conociendo previamente la velocidad de propagacin de onda en
el material.
Determinar velocidad de propagacin de onda en pilotes y estructuras de concreto, puentes, etc., as
como rigidez relativa.
Es un mtodo rpido, sencillo, requiere de poco personal, y de bajos costos. Complementa la curva de
vaciado para la evaluacin preliminar cualitativa de la calidad de un pilote. Identifica defectos /
imperfecciones mayores.
Cross Hole Sonic Logging (CHSL) AFNOR NFP-94-160-1 (Francia), ASTM-6760-02 (USA).
Evala de manera precisa la integridad de pilotes u otras estructuras de concreto u otro material,
indicando profundidad y posicin de los defectos. El CHSL consta de fuente, receptor, poleas para
registro de profundidad y velocidad, los datos son observados en campo durante la adquisicin.
Las sondas snicas son bajadas por tubos de PVC o acero de 1.5 a 2 pulgadas de dimetro, las cuales
deben ser llenadas de agua desde el momento de vaciado del concreto en el pilote. Estas sondas
emitirn pulsos ultrasnicos y determinaran el tiempo de llegada de la onda de fuente a receptor,
conociendo la separacin de las mismas, se podrn calcular la velocidad de propagacin de la onda en
el concreto, su energa y determinar anomalas.
Es un mtodo de evaluacin cuantitativa exacta y objetiva de propiedades en funcin de normas
aceptada mundialmente.
Aplicaciones
PDA Pile Dynamic Analyzer ASTM D4945-00 "Standard Test Method for High Strain Testing of Piles"
Los ensayos dinmicos de carga suministran informacin sobre el comportamiento de los
pilotes (perforados, barrenados, CFA, colados in-situ o hincados) en condiciones de carga
(superiores a las de servicio), y tambin sobre la integridad estructural de los pilotes durante la
hinca o la rehinca. No pretenden sustituir a los ensayos estticos de carga, pero permiten la
realizacin rpida en obra de comprobaciones de la eficacia del dispositivo de hinca que se
est utilizando y de la capacidad de carga de los pilotes instalados. Los modernos ensayos
dinmicos permiten la realizacin de pruebas de carga a un coste razonable, permitiendo un
diseo ms ajustado del pilotaje y beneficindose de los coeficientes de seguridad ms bajos
que permiten las normas cuando se realizan pruebas de carga. Las pruebas PDA, tambin
conocidas como Pruebas Dinmicas de Alta Deformacin, simplemente requieren de un peso
de gravedad para impactar el fuste y que haya un amortiguamiento en el tope de la cimentacin
con varias lminas delgadas de Madera contrachapada.
La realizacin de ensayos dinmicos de carga en los pilotes prefabricados hincados no exime
de la realizacin de las dems fases de un correcto proceso de proyecto y construccin de este
sistema de pilotaje, como son: un estudio geotcnico completo, un buen clculo y
dimensionado de los pilotes, un estudio previo del sistema de hinca a aplicar, un proceso de
hinca adecuado, y un control de ejecucin exhaustivo.
Interferometra Radar
Interferometra Radar es una innovadora metodologa que permite el monitoreo de movimiento
de porciones importantes de terreno (pendientes, deslizamientos de suelo, volcanes, glaciares,
etc.) y de estructuras (puentes, represas, torres, edificios, etc.). El Interfermetro Radar esta
constituido por un transmisor y receptor de ondas electromagnticas, cuando se transmite una
seal con una frecuencia de operacin de 17 GHz, las ondas que son reflejadas por el objeto
de inters son medidas por el receptor con una gran resolucin. Existen dos configuraciones
de interfermetros radar para aplicaciones de ingeniera, El IBIS-L es un sistema diseado para
el monitoreo remoto esttico de terreno tales como el riesgo asociado a deslizamiento de
terreno, pendientes, y actividad minera, etc., y el IBIS-S un sistema para monitoreo remoto,
tanto esttico como dinmico, de estructuras tales como puentes, viaductos, represas, edificios,
etc. Las ventajas de estos mtodos son la posibilidad de monitoreo remoto a escala completa
con precisin sub-milimtrica, la operatividad autnoma en cualquier condicin climtica, en las
mediciones dinmicas IBIS no solo permite monitoreo continuo de desplazamientos lentos y
deformaciones sino tambin mediciones de vibraciones de estructuras (frecuencias de
resonancia, modos de vibracin) superiores a 100 Hz.
Aplicaciones en Monitoreo de Estructuras (Puentes, Represas, Torres, edificios)
Monitoreo Dinmico
o Medida de resonancia de vibracin de estructuras.
o Medida de los modos fundamentales de vibracin de las estructuras.
o Calificacin ssmica de estructuras.
Monitoreo Esttico
o Pruebas estticas
o Monitoreo de Deformacin y Desplazamiento en Tiempo.
o Deteccin de Desplazamiento y Deformacin de Estructuras.