TCNICAS DE CONDUCCIN

POLICIAL
Vamos a tratar un tema que, si es interesante para cualquier persona, puesto que prcticamente
todos conducimos a diario, lo es mucho ms para las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y en
especial, en aquellos Servicios en los que para su normal desarrollo se utiliza habitualmente el
automvil, como pueden ser los de Patrulla, Proteccin de Personalidades, etc.
Cada uno de los Servicios tiene unas peculiaridades especficas en cuanto a la actitud que
adoptamos en el puesto de conduccin, ya que difiere bastante hacer un seguimiento, por
ejemplo, a tener que acudir con la mxima urgencia a un lugar determinado.
Es necesario tener presente siempre que, el vehculo es una mquina, y como tal, obedece a las
leyes fsicas, por lo que si las sobrepasamos perderemos el control del mismo. Si poseemos
cierta sensibilidad y un poco de sentido comn, conduciendo de la forma que se explica, no slo
nos trasladaremos de un punto a otro, sino que lo haremos con seguridad y rapidez.

TEORA BASE

Posicin de Conduccin
Tcnica Bsica de Conduccin

2.- NEUMTICOS

Adherencia Longitudinal y Transversal

Angulo de Deriva
"Aquaplaning"

3.- TIPOS DE CURVAS

Curva Rpida
Curva Lenta
Curvas Enlazadas

4.- CONDUCCIN SOBRE FIRME DESLIZANTE

Frenado
Derrape

5.- MANIOBRAS

Maniobra en 'Y'
Maniobra "Vuelta Corta" o "Contrabandista"
Maniobra "Vuelta Californiana" o "Trompo"

6.- BARRICADAS

Esquivar
Abrir Paso a Travs

7.- EXPULSIN DE LA CALZADA

Forzado

Golpeo Lateral

FORZADO:
Vamos a ver otras tcnicas con las cuales pondremos "fuera
de combate" a un vehculo.
7.1 Forzado.
Debemos tener en cuenta el igualar nuestra velocidad a la
que nos imponga el otro vehculo, as que en esta maniobra
somos conscientes de que somos vulnerables a una posible
agresin desde el otro vehculo.

1.- Alcance: se coloca el eje

delantero de nuestro vehculo
ligeramente por delante del eje del
contrario. (ojo pues si no lo
colocamos adecuadamente ser l,
el que nos saque de la calzada).

2.- Contacto: Le golpeamos

decididamente y mantenemos sta
posicin forzando al contrario,
adaptando la velocidad a los
cambios que nos imponga.

3.- Forzado pleno hasta conseguir

expulsarle de la calzada.

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GOLPEO LATERAL:

Situaremos la parte delantera de

nuestro vehculo justo por detrs
del eje trasero del otro automvil.
Ahora le golpeamos
sostenidamente y aceleramos para
lograr que se atraviese.
El conductor del vehculo contrario
intentar contrarrestar con las
ruedas directrices.
Frenar bruscamente, el otro
automvil har varios trompos sin
control.

1.- Alcance: Colocamos nuestro eje delantero a la

altura del maletero del contrario.

2.- Contacto: Empujamos firmemente en la zona

trasera.

3.- Empujn sostenido: Aceleramos a fondo para

lograr que el contrario se atraviese. Este intentar
contrarrestar con las ruedas directrices.

4.- Frenamos bruscamente: El contrario comenzar

el giro que le marcan las ruedas delanteras.

5.- Acta la inercia y comienza a derrapar del tren

trasero, terminando finalmente haciendo trompos
sin control.