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Manual Komatsu Cargador Frontal Wa 600 3
Manual Komatsu Cargador Frontal Wa 600 3
Manual de Operacin
y Mantenimiento
WA600-3
PALA CARGADORA DE RUEDAS
NUMEROS DE SERIE
ADVERTENCIA
El uso inadecuando de esta mquina puede causar lesiones
serias o la muerte. Los operarios y el personal de mantenimiento deben leer esta antes de operarla o efectuar su mantenimiento. Este manual debe conservarse en el bolsillo que se
encuentra en la cabina, detrs del assiento del operario para
que sirva como referancia y para ser examinado por todo el personal que entre en contacto con la mquina.
AVISO
Komatsu cuenta con manuales de operacin y mantenimiento en
otros idiomas. En caso de necesitar este manual en una lengua
extranjera, contacte a su distribuidor local para confirmar su
disponibilidad.
GSAM018403T
Manual de Operacin
y Mantenimiento
WA600-3
PALA CARGADORA DE RUEDAS
NUMEROS DE SERIE
Este material es propiedad de Komatsu Amrica International Company, y no se puede reproducir, usar,
o revelar sin la autorizacin escrita de Komatsu Amrica International Company.
Es nuestra poltica mejorar nuestros productos cuando sea posible y practico el hacerlo. Por lo tanto nos
reservamos el derecho de hacer cambios o agregar mejoras en cualquier tiempo sin incurrir en la obligacin
de instalar estos cambios o modificaciones en los equipos vendidos previamente.
Debido a nuestros continuos programas de investigacin y desarrollo, es posible que se hagan cambios
a esta publicacin. Le recomendamos a nuestros clientes que se pongan en contacto con su Distribuidor para
obtener la informacin sobre la ultima revisin.
Septiembre, 2002
INTRODUCCION
Este manual ofrece reglas e instrucciones que le ayudarn a utilizar la mquina de una forma segura y
efectiva. Mantenga el manual a mano con el fin de que el personal lo lea peridicamente. Si el manual se extrava
o se deteriora y ya no resulta legible, solicite uno nuevo a Komatsu o a su distribuidor Komatsu.
Si vende la mquina, asegrese de entregar este manual a sus nuevos propietarios.
Las continuas mejoras en el diseo de esta mquina pueden provocar cambios en detalles que no estn
reflejados en este manual. Solicite a Komatsu o a su distribuidor Komatsu la ltima informacin disponible sobre su
mquina o consulte en este manual las posibles dudas en relacin con la informacin ofrecida.
El manual puede incluir accesorios o equipo opcional que no estn disponibles en su zona. Consulte con
Komatsu o con su distribuidor Komatsu sobre los temas que requieran una aclaracin.
ADVERTENCIA
El funcionamiento o el mantenimiento indebido de esta mquina puede resultar peligroso y provocar
graves lesiones o incluso la muerte.
Los operadores y el personal de mantenimiento deberan leer este manual atentamente antes de
poner en funcionamiento la mquina o de iniciar su mantenimiento.
Algunas acciones involucradas en el funcionamiento y el mantenimiento de la mquina pueden
causar un grave accidente si no se realizan del modo indicado en este manual.
Los procedimientos y precauciones citados en el presente manual se aplican slo a los usos especficos de la mquina. Si se la utiliza de un modo que no ha sido indicado pero que no est particularmente prohibido, asegrese de que la accin que se ha de realizar es segura para Vd. y para el
resto del personal. En ningn caso se debera utilizar la mquina de un modo que no est permitido
ni tampoco llevar a cabo acciones prohibidas, segn se indica en este manual.
Las mquinas Komatsu responden a las reglas y normas aplicables en el pas al que son enviadas. Si
esta mquina ha sido adquirida en otro pas o a alguien que reside en el extranjero, puede carecer de
ciertos dispositivos de seguridad y especificaciones sujetas a las reglas aplicables en su propio
pas, de modo que consulte con Komatsu o con su distribuidor Komatsu antes de poner en funcionamiento la mquina.
La descripcin de seguridad se ofrece en la seccin de INFORMACION SOBRE LA SEGURIDAD en la
pgina 0-2 y en la seccin SEGURIDAD en la pgina 1-1.
CALIFORNIA
Advertencia sobre la proposicin 65.
En California se considera que el
escape del motor Diesel y algunos
de sus componentes pueden provocar cncer, deformaciones congnitas y otras alteraciones en la
reproduccin.
1-1
La mayora de los accidentes se producen al ignorar las reglas fundamentales de seguridad para el funcionamiento y el mantenimiento de las mquinas. Para evitar accidentes es preciso leer, comprender y tener en cuenta
las precauciones y advertencias ofrecidas en este manual y en las etiquetas adheridas a la mquina antes de
ponerla en funcionamiento y de proceder a su mantenimiento.
Para identificar los mensajes de seguridad de este manual y de las etiquetas de la mquina, se utilizan las
siguientes palabras claves:
PELIGRO
ADVERTENCIA -
PRECAUCION
AVISO
Esta palabra se utiliza para indicar las precauciones que hay que tomar para
evitar acciones que puedan acortar la vida til de la mquina.
1-2
INTRODUCCION
UTILIZACION INDICADA
Esta mquina Komatsu ha sido diseada principalmente para llevar a cabo:
Trabajos de excavacin
Trabajos de nivelacin
Trabajos de empuje
Trabajos de carga
Para obtener ms informacin vase la seccin "12.14 UTILIZACIONES POSIBLES DE LA PALA MECANICA
CON RUEDAS".
CARACTERISTICAS
1.
2.
Los mandos de transmisin elctricos proporcionan un cambio de marchas ligero, con la punta del dedo.
La longitud de las palancas de direccin y cambio de marchas pueden ajustarse por separado.
La vlvula PPC (presin proporcional) proporciona una buena respuesta al levantar la pluma y es
necesaria poca fuerza operativa.
Se suministra un respaldo para la mueca cerca de las palancas de mando con vistas a mejorar el control.
3.
Comodidad operativa
La cabina comprende un bloqueo de puerta abierta, una amplia proteccin contra la luz del sol y un
pequeo compartimiento de almacenamiento. Adems, est provista de montantes de caucho para
reducir an ms las vibraciones y el ruido.
La cabina presurizada y hermticamente cerrada con aire acondicionado permite trabajar en condiciones
agradables.
4.
La seguridad ha sido reforzada con una cabina que ofrece una buena visibilidad hacia el exterior, una
zona amplia alrededor del asiento del operador, escaleras para subir y bajar del vehculo y, detrs de la
cabina, un techo por el que se puede andar.
Las comprobaciones que se deben realizar antes de arrancar y para detectar posibles situaciones
anormales se llevan a cabo con la ayuda del monitor incorporado al vehculo.
RODAJE DE LA MAQUINA
Su mquina Komatsu ha sido regulada y controlada exhaustivamente antes del envo.
De todos modos, poner en funcionamiento por primera vez la mquina bajo condiciones rigurosas puede
afectar negativamente el funcionamiento de la misma y acortar su vida til.
Asegrese de efectuar un rodaje de la mquina durante las 100 horas iniciales (como se indica en el contador
horario).
Durante el rodaje:
Deje el motor en marcha en rgimen mnimo durante 5 minutos antes de poner en movimiento la mquina.
Evite el encendido, las aceleraciones o paradas repentinas y las maniobras bruscas excepto en los casos de emergencia.
Las precauciones que se mencionan en este manual para el funcionamiento, el mantenimiento y los procedimientos de seguridad son nicamente las que se aplican cuando este producto se utiliza para los propsitos
indicados. Si la mquina se utiliza para otro fin que no haya sido especificado en este manual, Komatsu no se hace
responsable de la seguridad. Todas las consideraciones de seguridad en dichas operaciones sern responsabilidad absoluta del usuario.
Las operaciones prohibidas en este manual no se deben efectuar bajo ninguna circunstancia.
1-3
1-4
Distribuidor:
Direccin:
Distribuidor
Dealer
1-5
CONTENIDO
Introduccin ...........................................................................................................................................
1-1
1-2
Introduccin ...........................................................................................................................................
1-3
1-4
SEGURIDAD
Rotulos de seguridad........................................................................................................................
Ubicacin de los rtulos de seguridad .........................................................................................
Rtulos de seguridad .........................................................................................................
Precauciones Generales ................................................................................................................
Precauciones de Operacin..............................................................................................................
Antes de arrancar el motor .................................................................................................
Operacion .......................................................................................................................................
Transporte .......................................................................................................................................
Batera ...............................................................................................................................
Remolcado .........................................................................................................................
Precauciones en el mantenimiento ...............................................................................................
Precauciones para los neumticos ...............................................................................................
2-2
2-3
2-4
2-9
2-20
2-20
2-21
2-27
2-28
2-30
2-31
2-38
OPERACION
Visin global ..........................................................................................................................................
Visin global de la mquina ..............................................................................................................
Visin global de los controles y medidores .......................................................................................
3-2
3-2
3-3
3-4
3-4
3-15
3-22
3-26
3-26
3-27
3-28
3-28
3-28
3-29
3-29
3-29
3-30
3-31
3-32
3-32
3-32
3-33
3-37
3-46
1-6
CONTENIDO
Operacin ...........................................................................................................................................
Verificacin antes del encendido del motor .......................................................................................
Cmo arrancar el motor ...................................................................................................................
Operaciones y verificaciones despus del encendido del motor .......................................................
Cmo poner la mquina en movimiento ...........................................................................................
Cmo cambiar de velocidad .............................................................................................................
Cmo cambiar de direccin ..............................................................................................................
Giro
...........................................................................................................................................
Cmo detener la mquina ................................................................................................................
Funcionamiento del material de trabajo ............................................................................................
Trabajos posibles utilizando la pala mecnica ..................................................................................
Precauciones para el funcionamiento ...............................................................................................
Reglaje del material de trabajo .........................................................................................................
Cmo aparcar la mquina ................................................................................................................
Verificacin despus de finalizar el trabajo .......................................................................................
Cmo detener la mquina ................................................................................................................
Verificacin despus de detener la mquina ....................................................................................
Cierres ...........................................................................................................................................
Cmo manipular los neumticos ......................................................................................................
Cmo retirar e instalar el cucharn ...................................................................................................
3-49
3-49
3-64
3-67
3-68
3-70
3-71
3-71
3-72
3-73
3-74
3-79
3-81
3-83
3-84
3-84
3-85
3-85
3-86
3-88
Transporte ...........................................................................................................................................
Trabajo de carga y descarga ............................................................................................................
Precauciones para la operacin de carga ........................................................................................
Cmo elevar la mquina ...................................................................................................................
Precauciones para el transporte .......................................................................................................
3-92
3-92
3-93
3-93
3-96
3-101
3-101
3-101
3-101
3-102
3-102
3-103
3-107
3-111
1-7
CONTENIDO
MANTENIMIENTO
Guia para el mantenimiento ..........................................................................................................
4-2
4-5
4-5
4-9
4-10
4-15
4-15
4-15
4-18
4-20
4-20
4-23
4-37
4-42
4-44
4-52
4-57
4-62
4-68
ESPECIFICACIONES
Especificaciones ............................................................................................................................
5-2
ACCESORIOS Y OPCIONES
1-8
6-1
6-2
6-3
6-3
6-4
6-5
6-6
6-6
6-7
6-7
6-9
6-11
6-12
6-14
6-15
6-16
SEGURIDAD
22
ADVERTENCIA!
Le rogamos se asegure de comprender a fondo tanto este manual como las medidas de proteccin
relacionadas con la seguridad de la mquina. Al manejar o realizar el mantenimiento de la mquina, siga
siempre de forma estricta las siguientes medidas de precaucin.
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
0.
En esta mquina se utilizan las siguientes etiquetas de seguridad. Asegrese de que comprende enteramente la
ubicacin correcta y el contenido de estas etiquetas de seguridad.
Para asegurar que el contenido de los rtulos se pueda leer correctamente, asegrese de que se encuentran en
la ubicacin correcta y mantngalos siempre limpios. Cuando los limpie, utilice agua y jabn. No utilice
disolventes orgnicos o gasolina.
Podran hacer que los rtulos se despeguen.
Si los rtulos de seguridad resultan daados, se pierden o no se pueden leer de forma adecuada, sustityalos por
unos nuevos. Para los detalles de los nmeros de pieza de los rtulos, consulte este manual o el rtulo real, y
realice un pedido a su distribuidor Komatsu.
Adems de las etiquetas de seguridad, existen tambin otros rtulos. Manipule dichos rtulos de igual forma.
22
SEGURIDAD
UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
0.
23
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
32
RTULOS DE SEGURIDAD
24
0.
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
25
RTULOS DE SEGURIDAD
26
SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
27
RTULOS DE SEGURIDAD
28
SEGURIDAD
SEGURIDAD
PRECAUCIONES GENERALES
PRECAUCIONES GENERALES
0.
NORMAS DE SEGURIDAD
0.
Exclusivamente personal formado y autorizado puede operar y dar mantenimiento a la mquina.
Respete todas las normas de seguridad, precauciones e instrucciones cuando opere o d mantenimiento a la
mquina.
Si est bajo la influencia del alcohol o de algn medicamento, su capacidad para manejar o reparar su
mquina de forma segura puede resultar gravemente perjudicada, poniendo en peligro a usted y al resto de las
personas de su lugar de trabajo.
Cuando trabaje con otro operario o persona encargada del trfico en la obra, asegrese de que todo el
personal entienda el lenguaje de manos que se utilice.
SI SE DETECTA ALGUNA ANOMALA
0.
Si detecta alguna anomala en la mquina durante la operacin y el mantenimiento (ruido, vibracin, olor,
indicadores incorrectos, humo, prdida de aceite, etc., o alguna manifestacin anormal en los dispositivos o en el
monitor de advertencia), informe a la persona al cargo e inicien las acciones necesarias. No opere la mquina a
menos que se hayan corregido las anomalas.
ROPA Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL
0.
No lleve puestos prendas y accesorios flojos. Existe el riesgo de que se enganchen en las palancas de control
o en otras piezas salientes.
Si tiene el pelo largo y ste sobresale de su casco, existe el
riesgo de que pueda engancharse en la mquina, as que
recjaselo y tenga cuidado de que esto no ocurra.
Lleve siempre casco y calzado de seguridad. Si la
naturaleza del trabajo lo requiere, lleve gafas de seguridad,
mscara, guantes, protectores de odos y cinturn de
seguridad al operar o realizar el mantenimiento de la
mquina.
Compruebe que todo el equipamiento de proteccin
funciona adecuadamente antes de utilizarlo.
EXTINTOR Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS
0.
Siga siempre las medidas de precaucin siguientes para preparacin de las medidas a tomar en caso de lesiones
o incendio.
Asegrese de que se han suministrado extintores y lea los
rtulos para asegurarse de que sabe cmo utilizarlos en
caso de emergencia.
Realice trabajos de inspeccin y mantenimiento peridicos
para asegurarse de que el extintor est siempre operativo.
Coloque un botiqun de primeros auxilios en el punto de
almacenamiento. .
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
0.
Verifique que todos los protectores y dispositivos de seguridad estn en su sitio. Reprelos inmediatamente en
caso de que estn daados.
Asegrese de que entiende el mtodo de operacin de los dispositivos de seguridad y utilcelos
adecuadamente.
Nunca desmonte ningn dispositivo de seguridad. Mantngalos siempre en buenas condiciones de operacin.
29
PRECAUCIONES GENERALES
SEGURIDAD
Activado
Desactivado
210
SEGURIDAD
PRECAUCIONES GENERALES
PASAMANOS Y ESCALONES
0.
Para evitar daos personales causados por deslizamiento o cada de la mquina, proceda siempre como sigue.
Utilice los pasamanos y escalones marcados con flechas
en el diagrama de la derecha al entrar o salir de la mquina.
211
PRECAUCIONES GENERALES
SEGURIDAD
212
0.
SEGURIDAD
PRECAUCIONES GENERALES
PREVENCIN DE QUEMADURAS
Lquido de refrigeracin caliente
Para evitar las quemaduras causadas por el agua caliente o
vapor que pueda salir despedido al comprobar o vaciar el
refrigerante, espere a que se enfre el agua hasta una
temperatura a la que sea posible tocar la tapa del radiador
con la mano, antes de iniciar la operacin. Incluso cuando
el refrigerante ya se haya enfriado, afloje la tapa lentamente
para liberar la presin del interior del radiador, antes de
retirar completamente dicha tapa.
0.
Aceite caliente
Para evitar quemaduras durante la comprobacin o el
vaciado del aceite, espere a que se enfre hasta una
temperatura a la que sea posible tocar el tapn con la
mano, antes de iniciar la operacin. Incluso cuando el
aceite ya se haya enfriado, afloje el tapn lentamente para
liberar la presin interna, antes de retirar dicho tapn.
213
PRECAUCIONES GENERALES
SEGURIDAD
PREVENCIN DE INCENDIOS
0.
Incendio provocado por combustible o aceite
El combustible, el aceite, el anticongelante y el lquido
limpiador de ventanas son particularmente inflamables, y
podran ser peligrosos. Para evitar los incendios, observe
siempre lo siguiente:
No fume ni utilice llamas cerca del combustible o del
aceite.
Pare el motor antes de repostar.
No abandone la mquina mientras reposta combustible
o aceite.
Apriete correctamente todos los tapones de aceite y de
combustible.
No
derrame
combustible
sobre
superficies
sobrecalentadas o sobre piezas del sistema elctrico.
Utilice zonas bien ventiladas para repostar o almacenar
aceite o combustible.
Mantenga el aceite y el combustible en un lugar
determinado, y no permita el acceso a personas no
autorizadas.
Tras repostar combustible o aceite, limpie los restos que
pudiesen haberse derramado.
Al triturar o realizar trabajos de soldadura sobre el
chasis, traslade cualquier material inflamable a un lugar
seguro antes de comenzar.
Cuando limpie con aceite las piezas, utilice una clase de
aceite no inflamable. La gasolina y el gasoil pueden
incendiarse: no los utilice.
Deje los trapos manchados de grasa y otros materiales
inflamables en un recipiente seguro, en el lugar de
trabajo.
No suelde ni utilice un soplete cortador, para cortar
conductos o tubos que contengan lquidos inflamables.
Incendio provocado por una acumulacin de material inflamable.
Elimine las hojas secas, astillas, trozos de papel, polvo u otros materiales inflamables que se hayan
acumulado o pegado alrededor del motor, colector de escape, silenciador o batera, o dentro de las tapas de
proteccin.
Fuego que proviene del cableado elctrico
Los cortocircuitos del sistema elctrico pueden provocar un incendio.
Mantenga siempre las conexiones del cableado elctrico limpias y apretadas de forma segura.
Compruebe cada da si el cableado se afloja o sufre daos. Apriete los conectores o abrazaderas de
cableado flojos. Repare o sustituya el cableado daado.
Fuego que proviene del circuito hidrulico
Compruebe que todas las abrazaderas de las mangueras y tubos, las protecciones y los amortiguadores estn
fijas en su posicin de forma segura.
Si estos elementos estn flojos, podran vibrar durante la operacin y rozarse con otras piezas. Esto podra
provocar daos en las mangueras, y provocar que el aceite a alta presin salga despedido, pudiendo
ocasionar daos o lesiones graves a causa del fuego.
Explosin provocada por el equipo de iluminacin.
Cuando compruebe el combustible, el aceite, el electrolito de la batera, el lquido limpiaparabrisas o el
refrigerante, utilice siempre una iluminacin que cumpla las especificaciones de anti-explosin. Si no lo
hace, existe el peligro de explosin, lo que podra provocar lesiones graves.
Al tomar la energa elctrica para la iluminacin de la propia mquina, siga las instrucciones de este
manual.
214
SEGURIDAD
MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO
Si se produce un incendio, salga de la mquina de la forma siguiente.
Ponga el interruptor de arranque en OFF para detener el motor.
Utilice los escalones y pasamanos para bajar de la mquina.
PRECAUCIONES GENERALES
0.
215
PRECAUCIONES GENERALES
SEGURIDAD
216
SEGURIDAD
PRECAUCIONES GENERALES
Baja Tensin
Tensin de
los Cables
Hiper-voltaje
0.
Distancia de
Seguridad
100 V - 200
V
Ms de 2 m (7 pies)
6.600 V
Ms de 2 m (7 pies)
22.000 V
Ms de 3 m (10 pies)
66.000 V
Ms de 4 m (14 pies)
154.000 V
Ms de 5 m (17 pies)
187.000 V
Ms de 6 m (20 pies)
275.000 V
Ms de 7 m (23 pies)
500.000 V
Ms de 11 m (36 pies)
217
PRECAUCIONES GENERALES
SEGURIDAD
0.
218
SEGURIDAD
PRECAUCIONES GENERALES
219
PRECAUCIONES DE OPERACION
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE OPERACION
0.
0.
ADVERTENCIA
NO trabaje
Cuando no se use esta chapilla
consrvela en el compartimiento de
almacenaje
09963-03001
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE OPERACION
OPERACION
0.
221
PRECAUCIONES DE OPERACION
SEGURIDAD
Cuando se desplace sobre un terreno accidentado, conduzca a poca velocidad y no maneje la direccin
repentinamente. Hay peligro de vuelco de la mquina. El equipo de trabajo podra golpear la superficie del
terreno y hacer que la mquina perdiera el equilibrio, o podra daar la mquina o las estructuras de la zona.
Evite, siempre que sea posible, desplazarse sobre obstculos. Si la mquina tiene que pasar sobre un
obstculo, mantenga el equipo de trabajo lo ms cercano posible del terreno y conduzca a velocidad baja.
Nunca pase sobre obstculos que hagan que la mquina se incline de modo pronunciado hacia un lado.
Durante el traslado o realizacin de los trabajos, mantenga siempre la distancia de seguridad con las
personas, estructuras u otras mquinas, para evitar entrar en contacto con ellos.
Al pasar sobre puentes o estructuras, compruebe primero que la estructura es lo suficientemente resistente
para soportar el peso de la mquina. Cuando se desplace por carreteras pblicas, contacte primero con las
autoridades pertinentes y siga sus instrucciones.
Al realizar trabajos en tneles, debajo de puentes, bajo cables elctricos u otros lugares en los que existen
limitaciones de altura, maneje lentamente y sea extremadamente cuidadoso en no permitir que el equipo de
trabajo golpee alguna cosa.
Cuando se desplace por vas pblicas, cumpla siempre las normas de trfico. Esta mquina se desplaza a una
velocidad menor que la de los vehculos normales, por lo que debe mantenerse en el borde de la carretera y
dejar libre el centro para los dems vehculos.
Si conduce la mquina a gran velocidad sin parar durante largo tiempo, los neumticos se sobrecalentarn y la
presin interna aumentar de forma anormal. En esta situacin, los neumticos podran reventar. Cuando un
neumtico revienta, produce una gran fuerza destructora que podra ocasionar lesiones graves o un accidente.
Si se va a desplazar de forma continua, le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu.
222
SEGURIDAD
TRASLADO EN PENDIENTES
Para evitar que la mquina vuelque o resbale sobre un lado,
haga lo que sigue.
PRECAUCIONES DE OPERACION
0.
Desplcese a poca velocidad sobre hierba, hojas secas o placas de acero hmedas. Incluso en pendientes
suaves existe el peligro de que la mquina pueda patinar.
Si el motor se para, apriete inmediatamente el pedal del freno, baje el cucharn hasta el suelo y aplique el
freno de estacionamiento para detener la mquina.
Cuando se desplace cuesta abajo, no cambie de marcha ni deje la transmisin en neutral. Es peligroso no
utilizar la fuerza de frenado del motor. Meta siempre la primera antes de empezar a conducir cuesta abajo.
Cuando se desplace cuesta abajo, conduzca lentamente. Si es necesario, utilice la fuerza de frenado del
motor junto con el pedal de freno para controlar la velocidad de traslado.
Cuando suba o baje pendientes con un cucharn cargado, desplcese siempre con el cucharn mirando hacia
arriba. Si la mquina se desplaza con el cucharn mirando hacia abajo, existe el peligro de que la mquina
vuelque.
223
PRECAUCIONES DE OPERACION
OPERACIONES PROHIBIDAS
Es peligroso excavar la parte inferior del frente de una roca.
Nunca lo haga.
SEGURIDAD
0.
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE OPERACION
MTODOS DE FRENADO
0.
Cuando la mquina se est desplazando, no apoye el pie sobre el pedal de freno. Si conduce con el pie
descansando sobre el pedal, el freno estar aplicado de forma continua y los frenos podra sobrecalentarse y
averiarse.
No pise el pedal de freno repetidas veces si no es necesario.
Cuando de desplace cuesta abajo, utilice la fuerza de frenado del motor y use siempre al mismo tiempo el
pedal de freno derecho.
TRABAJE CON CUIDADO SOBRE NIEVE
0.
Las superficies heladas o cubiertas de nieve son resbaladizas, por lo que debe tener mucho cuidado al
conducir o manejar la mquina y no debe manejar las palancas repentinamente. Incuso una pendiente suave
puede hacer que la mquina patine, as que sea especialmente cuidadoso cuando trabaje sobre pendientes.
En las superficies congeladas, el terreno se vuelve blando una vez que aumenta la temperatura, y esto podra
causar el vuelco de la mquina.
Si la mquina se mete en nieve profunda, existe el peligro de que vuelque o de que quede enterrada en la
nieve. Tenga cuidado de no abandonar el arcn ni de quedar atrapado en un montn de nieve.
Cuando se retira nieve, el arcn y los objetos situados junto a la carretera se encuentran enterrados y no estn
visibles. Existe el riesgo de que la mquina vuelque o golpee los objetos cubiertos, por lo que realice siempre
con cuidado los trabajos.
Cuando se desplace sobre vas cubiertas de nieve, coloque siempre cadenas en los neumticos.
Cuando se desplace sobre vas cubiertas de nieve, no aplique los frenos
de repente. Reduzca la velocidad y utilice el freno como motor a la vez
que aplica el freno de pie de forma intermitente (apriete el freno intermitentemente varias veces). Si fuera
necesario, baje el cucharn hasta el suelo para detener el motor.
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
Estacione la mquina sobre una superficie firme y llana.
Elija un lugar en el que no exista el peligro de cada de
rocas o corrimiento de tierras, o de inundaciones si la tierra
est baja.
Baje completamente el equipo de trabajo hasta el suelo.
0.
225
PRECAUCIONES DE OPERACION
SEGURIDAD
Abierto
Bloqueado
Activado
Desactivado
226
SEGURIDAD
TRANSPORTE
PRECAUCIONES DE OPERACION
0.
La mquina puede ser dividida en piezas para su transporte. Le rogamos, por tanto, se ponga en contacto con su
distribuidor Komatsu para que se realice el trabajo.
CARGA Y DESCARGA
0.
Al cargar o descargar la mquina, una operacin errnea
podra provocar el peligro de vuelco o cada de la mquina, por
lo que ha de tenerse especial cuidado. Realice las siguientes
operaciones.
Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y
horizontal. Mantenga una distancia de seguridad al borde
Rampa
de la carretera o acantilado.
Utilice siempre rampas de la resistencia adecuada.
Bloques
Asegrese de que las rampas son suficientemente largas,
Distancia
Mx. 15
anchas y gruesas, para ofrecer una pendiente de carga
Bloque
entre
segura y fiable. Inicie los pasos necesarios para evitar que
rampas
las rampas de muevan de su sitio o se caigan.
Asegrese de que la superficie de la rampa est limpia y sin
grasa, aceite, hielo o materiales sueltos. Quite la suciedad
de las orugas de la mquina. En los das de lluvia, en
particular, tenga un cuidado extremo, puesto que la
superficie de la rampa est resbaladiza.
Haga funcionar el motor al ralent bajo y manjelo lentamente a poca velocidad.
No utilice nunca el mecanismo de direccin sobre la rampa. Si fuese necesario, baje la mquina de la rampa,
corrija la direccin y vuelva a subir a la rampa.
Al cargar o descargar a un terrapln o plataforma, asegrese de que posee la anchura, resistencia y grado
adecuados.
En las mquinas equipadas con una cabina, bloquee siempre la puerta tras el embarque de la mquina. Si no
se hace as, la puerta podra abrirse repentinamente durante el transporte.
Consulte TRANSPORTE ( 3-113 ).
TRANSPORTE
0.
Cuando transporte la mquina en un remolque, haga lo siguiente:
El peso, la altura de transporte y la longitud total de la mquina es diferente segn el equipo de trabajo:
asegrese para confirmar las dimensiones.
Al pasar sobre puentes o estructuras de propiedades privadas, compruebe primero que la estructura es lo
suficientemente resistente para soportar el peso de la mquina. Cuando se desplace por carreteras pblicas,
contacte primero con las autoridades pertinentes y siga sus instrucciones.
Bloquee el bastidor con la barra de seguridad para evitar que la mquina se articule.
Para obtener ms informacin acerca del procedimiento de transporte, vase TRANSPORTE ( 3-113 ) en la
seccin OPERACION.
227
PRECAUCIONES DE OPERACION
BATERA
SEGURIDAD
0.
Antes de trabajar con las bateras, gire el interruptor de arranque hasta la posicin OFF.
Puesto que existe el peligro de que se produzcan chispas, proceda como se indica a continuacin:
No permita que las herramientas u otros objetos metlicos entren en contacto con los bornes de la batera. No
permita que las herramientas u otros objetos metlicos se encuentren cerca de la batera.
Desconecte primero el borne negativo (-) (lado de tierra) cuando extraiga la batera; al instalar la batera,
conecte primero el borne positivo (+) y, por ltimo conecte la tierra.
Sujete correctamente los bornes de la batera.
Al cargar la batera, se genera gas hidrgeno inflamable, por lo que extraiga la batera del chasis, llvela a un
lugar bien ventilado y extraiga los tapones antes de cargarla.
Apriete correctamente las tapas de la batera.
Instale la batera de forma segura en el lugar determinado.
228
SEGURIDAD
ARRANQUE CON CABLES DE CARGA
Si se produce algn error al conectar los cables de carga, la
batera podra explosionar. Por tanto, realice siempre las
siguientes operaciones.
Cuando arranque con un cable de carga, realice las
operaciones de arranque con dos trabajadores (uno
sentado en el asiento del operador y el otro trabajando con
la batera).
Cuando arranque desde otra mquina, no deje que ambas
mquinas se toquen.
Cuando conecte los cables de carga, gire el interruptor de
arranque hasta la posicin OFF, tanto para la mquina
normal como para la mquina con problemas. Existe el
peligro de que la mquina se mueva una vez conectada la
alimentacin.
Asegrese de conectar primero el cable positivo (+) al
poner los cables de carga. Desconecte primero el cable
negativo (-) (lado de tierra) cuando los quite.
Al retirar los cables de carga, tenga cuidado de que las
pinzas del cable de carga no se toquen entre s ni toquen la
mquina.
Utilice siempre gafas de seguridad y guantes de caucho
cuando arranque el motor con cables de carga.
Cuando conecte una mquina normal a una mquina con
problemas por medio de cables de carga, utilice siempre
una mquina normal que tenga la misma tensin de batera
que la mquina con problemas.
Para los detalles del procedimiento de arranque con cables
de carga, consulte ARRANQUE CON CABLE DE CARGA
en la seccin OPERACION.
PRECAUCIONES DE OPERACION
0.
229
PRECAUCIONES DE OPERACION
REMOLCADO
SEGURIDAD
0.
DURANTE EL REMOLQUE
0.
Si se remolca de forma incorrecta una mquina deshabilitada, o si se produce un error en la seleccin o
inspeccin del cable metlico, podran producirse lesiones graves o prdida de la vida.
Para remolcado, vase REMOLCADO DE LA MQUINA ( 3-123 ).
Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables metlicos.
Durante la operacin de remolcado, jams se coloque entre
la mquina remolcadora y la mquina que est siendo
remolcada.
Jams remolque una mquina sobre una pendiente.
230
SEGURIDAD
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
0.
PLACA DE ADVERTENCIA
Sujete siempre una placa de advertencia de NO
ACCIONAR en la palanca de control del equipo de trabajo
(1), en la cabina del operador, para alertar a otros de que
est realizando operaciones de revisin o mantenimiento
en la mquina. Cuelgue placas de advertencia adicionales
en otros sitios de la mquina si lo considera necesario.
Placa de advertencia
Guarde esta placa de advertencia en la caja de
herramientas cuando no se utilice. Si no hay caja de
herramientas, guarde la placa en el bolsillo del manual de
operacin.
0.
ADVERTENCIA
NO trabaje
Cuando no se use esta chapilla
consrvela en el compartimiento de
almacenaje
09963-03001
Si otra persona enciende el motor, o toca o manipula la palanca de control del equipo de trabajo mientras se
revisa o realiza el mantenimiento de la mquina, se podran causar lesiones graves o daos a la propiedad.
231
SEGURIDAD
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
0.
PARE
Tras detener el motor, accione la palanca de control del
equipamiento de trabajo (1) 2 o 3 veces completamente
hasta las posiciones RAISE (SUBIR) y LOWER (BAJAR),
para liberar la presin del interior del circuito hidrulico. A
continuacin, coloque la palanca de seguridad (2) en la
posicin LOCK.
Abierto
B loqueado
232
SEGURIDAD
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
Abierto
Bloqueado
Abierto
Bloqueado
Activado
Desactivado
233
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
SEGURIDAD
0.
ACUMULADOR
Los acumuladores estn cargados de gas nitrogenado a alta
presin. Al manipular el acumulador, un procedimiento
descuidado podra originar una explosin que podra provocar
lesiones serias o daos a la propiedad. Por esta razn,
observe siempre las siguientes medidas de precaucin:
No desmonte el acumulador.
No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
No lo agujere, suelde ni utilice un soplete cortador.
No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a
impactos.
Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le
rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu
para realizar este trabajo.
0.
PERSONAL
0.
Slo personal autorizado puede dar mantenimiento y reparar la mquina. No permita personal no autorizado en
la zona. Si fuese necesario, contrate un vigilante.
ACCESORIOS
Designe un responsable antes de empezar a montar o
desmontar los accesorios.
Coloque los accesorios de la mquina que no est
utilizando en una posicin estable, para evitar que caigan.
E inicie los pasos necesarios para evitar que personas no
autorizadas entren en la zona de almacenamiento.
234
0.
SEGURIDAD
TRABAJO BAJO LA MQUINA
Cuando realice las tareas de inspeccin y mantenimiento
con el equipamiento de trabajo
en elevacin, o si es necesario situarse debajo de la
mquina, utilice apoyos resistentes (1) que puedan soportar
el peso de la mquina o del equipamiento de trabajo, y
asegrese de fijarlos en su sitio de forma segura.
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
0.
RUIDO
0.
Si el ruido de la mquina es demasiado elevado, podra provocar problemas auditivos temporales o permanentes.
Cuando realice el mantenimiento del motor o si permanece expuesto a ruidos durante largos periodos de tiempo,
utilice orejeras o protectores para odos mientras trabaja.
PRECAUCIONES DE USO DEL MARTILLO
Al utilizar el martillo, los pasadores podran salir despedidos o
podran dispersarse las partculas metlicas. Esto podra
ocasionar graves lesiones. Realice las siguientes
operaciones.
Si se golpean con un martillo piezas metlicas como
pasadores, dientes del cucharn, aristas cortantes o
cojinetes, existe el peligro de que se suelten piezas que
provoquen lesiones. Lleve siempre gafas y guantes de
seguridad.
Al golpear pasadores o dientes de cucharn, existe el
peligro de que las piezas rotas salgan despedidas y
lesionen a las personas de la zona circundante.
C omp ru eb e s i emp r e que no h ay n adi e en l a zo na
circundante.
Si se golpean los pasadores con gran fuerza, existe el
peligro de que el pasador salga despedido y lesiones a las
personas de la zona circundante.
0.
REPARACIN DE LA SOLDADURA
0.
Las operaciones de soldadura deben ser realizadas siempre por un soldador cualificado, y en un lugar equipado
con un equipamiento adecuado. Al realizar las tareas de soldadura, existen riesgos de incendio o descarga
elctrica. Por tanto, no permita que dichos trabajos sean realizados por personas no cualificadas.
235
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
SEGURIDAD
236
SEGURIDAD
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
0.
MATERIALES DE DESECHO
Para evitar la contaminacin, preste especial atencin al mtodo de eliminacin de residuos.
Reciba siempre el aceite vaciado de su mquina en
recipientes. Nunca escurra el aceite directamente sobre el
terreno, ni lo vierta al alcantarillado, a los ros, al mar o a los
lagos.
Respete las leyes y normativas que reglamentan la
eliminacin de objetos o productos peligrosos tales como
aceite, combustible, refrigerante, disolvente, filtros y
bateras.
0.
237
SEGURIDAD
0.
0.
0.
238
Bloque
OPERACION
3-1
VISION GLOBAL
Lmpara
de trabajo
delantera
Cilindro
de la cuchara
Intermitente
Faro
Palanca de inclinacin
Cabina
Derecha
Parte posterior
Izquierda
Parte delantera
Rueda delantera
Cilindro elevador
Brazo elevador
Cucharn
Lmpara de trabajo trasera
3-2
Rueda trasera
VISION GLOBAL
Volante de la direccin
Conmutador de la luz
Palanca del intermitente
Monitor principal
Conmutador de la bocina
Reostato de iluminacin
Palanca de direccin
Radio
Conmutador de disminucin de
velocidad
Obturador de la palanca de
control de la velocidad
Luz de motor en problemas
Conmutador de corte
combustible
Conmutador del
limpiaparabrisas trasero
Conmutador del
limpiaparabrisas delantero
Encendedor de cigarrillos
Conmutador del elevalunas
Pedal del
freno
MONITOR PRINCIPAL
Palanca de inclinacin
de la columna de
direccin
Pedal del
freno
Pedal del
acelerador
Palanca
de
seguridad
Monitor de mantenimiento
Conmutador de engrase
automtico (si lo hubiera)
Corte transmisin
(Conmutador, testigo)
Conmutador del E.C.S.S.
(si lo hubiera)
Indicador de cambio de transmisin
Velocmetro
Luz de advertencia
centralizada
Selector de transmisin
automtica/manual (Conmutador,
testigo) (si lo hubiera)
Piloto del freno de estacionamiento
MONITOR DE MANTENIMIENTO
Medidor de la temperatura del
agua refrigerante del motor
Luz de advertencia
de la presin del
aceite del freno
Monitor de carga
3-3
A continuacin se explican los componentes de los dispositivos necesarios para la operacin de la mquina.
Para realizar operaciones adecuadas y seguras es importante comprender completamente los mtodos de operacin del equipo y los
significados de los dispositivos de visualizacin.
MONITOR DE LA MAQUINA
MONITOR PRINCIPAL
MONITOR DE MANTENIMIENTO
3-5
MONITOR DE MANTENIMIENTO
1.
3-6
CHECK
2.
3.
3-7
4.
5.
6.
3-8
7.
8.
9.
DIRECCIN DE
EMERGENCIA
(Rojo)
3-9
3-10
MONITOR DE MANTENIMIENTO
1.
FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
2.
TESTIGO DE PRECALENTAMIENTO
La luz (2) informa al operador la condicin de precalentamiento del
calentador elctrico del aire de admisin.
Esta luz se ilumina cuando el interruptor de arranque es girado a la
posicin ON, y se apaga cuando se ha terminado el precalentamiento.
El tiempo que permanece iluminada cambia de acuerdo a la
temperatura del agua cuando se arranca el motor.
PRECALENTAMIENTO
ENCENDIDO
3-11
3.
LMPARA DE TRABAJO
DELANTERA
4.
LMPARA DE TRABAJO
TRASERA
5.
6.
7.
8.
3-12
CORTE
TRANSMISIN
MEDIDORES
9.
INDICADOR DE COMBUSTIBLE
Indica la cantidad de combustible que hay en el depsito de
combustible.
E: el depsito est VACO
F: el depsito est LLENO
Mientras el motor est en operacin, la luz debe encenderse en la
zona verde.
Si alcanza la zona roja, la luz del medidor de combustible y la luz de
ADVERTENCIA central parpadearn.
Si hay menos de 85 litros de combustible en el depsito cuando el
motor est en operacin, se enciende la zona roja y es preciso agregar
combustible.
Rojo
Verde
Blanco
Verde
Verde
Rojo
Rojo
3-13
13. VELOCIMETRO
Indica la velocidad de desplazamiento de la mquina.
3-14
CONMUTADORES
1.
CONMUTADOR DE ARRANQUE
Este conmutador se utiliza para arrancar o detener el motor.
OFF
ON
Posicin OFF
En esta posicin es posible insertar o retirar la llave. Con la llave en
esta posicin, el circuito elctrico est desactivado y el motor se detiene.
Y cuando se coloca la llave en esta posicin, se activa
automticamente el freno de estacionamiento.
ENCENDIDO
Posicin ON
La corriente elctrica fluye en los circuitos de las luces, de carga y de
los accesorios.
Mantenga la llave del conmutador de arranque en la posicin ON
mientras el motor est en operacin.
Posicin ENCENDIDO (START)
Esta es la posicin de encendido del motor. Mantenga la llave en esta
posicin al arrancar el motor. Inmediatamente despus de arrancar el
motor, libere la llave que automticamente retornar a la posicin ON.
3-15
2.
INTERRUPCION T/M
LUZ DE TRABAJO
DELANTERA
LUZ DE TRABAJO
TRASERA
5.
ENCENDIDO
Testigo
6.
3-17
6.
REOSTATO DE ILUMINACION
Se utiliza para cambiar entre luces altas y bajas para los faros delanteros.
(A): Luces bajas
(B): Luces altas
7.
BOTON DE LA BOCINA
Cuando se presiona el botn de la bocina que se encuentra en el
centro del volante, suena la bocina.
8.
9.
3-18
Dispositivo de visualizacin
Ventanilla del
dispositivo de
visualizacin
Operacin
OFF
Botn
OFF
Limpiaparabrisas INTERMITENTE
Conmutador
giratorio
Posicin del
acumulador
Dispositivo de visualizacin
1
2
Operacin
Sale un chorro de liquido limpiador
OFF
OFF
Limpiaparabrisas ON
Limpiaparabrisas ON;
sale un chorro de liquido limpiador
3-19
3-20
3-21
1.
Perilla
Palanca
Tornillo
3-22
2.
PALANCA DE DIRECCION
Esta palanca se utiliza para cambiar la direccin de desplazamiento
de la mquina.
El motor no se puede arrancar si la palanca de direccin no se encuentra en la posicin N (NEUTRAL).
Posicin (1):
Posicin N:
Posicin (2):
Hacia adelante
Neutral
Hacia atrs
OBSERVACIONES
La longitud de la palanca se puede regular en 3 posiciones (A, B y C).
Para hacerlo, retire el tornillo que est en la parte inferior de la perilla de la
palanca, deslice la perilla hasta la posicin deseada y ajuste el tornillo.
(Al salir de fbrica la palanca se encuentra en la posicin B).
Perilla
Palanca
Tornillo
3.
4.
PALANCA DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
Al abandonar la cabina del operador coloque la palanca de seguridad en la posicin BLOQUEO. Si las palancas de control no
se bloquean y se tocan accidentalmente se puede producir un
grave accidente.
Si la palanca de seguridad no est fija en la posicin BLOQUEO, las palancas de control pueden no estar correctamente
bloqueadas. Verifique la posicin de las palancas en el diagrama.
Al aparcar la mquina o realizar un servicio de mantenimiento,
descienda siempre el cucharn hasta el suelo y bloquelo.
Libre
Bloqueo
3-23
5.
INCLINAR
SOSTENER
VACIAR
6.
b
c
d
Inclinar
Vaciar
Elevar
Descender
3-24
7.
8.
3-25
Libre
Bloqueo
3-26
Gire la llave en sentido opuesto a las agujas del reloj y retire la llave.
CERRAR
ABRIR
Reborde
Cerrado
2.
Reborde
Marca de
alineacin
BARRA DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
Utilice siempre la barra de seguridad para realizar el servicio de
mantenimiento o al transportar la mquina.
Retire siempre la barra de seguridad durante los desplazamientos normales.
Libre
Bloqueo
La barra de seguridad se utiliza cuando se realiza el servicio de mantenimiento o al transportar la mquina. Bloquea los bastidores delantero y
trasero e impide que se doblen.
3-27
2.
BOMBA DE GRASA
La bomba de grasa se guarda dentro de la caja de la batera en la
parte trasera de la mquina. Despus de utilizarla, limpie toda la grasa que
haya quedado adherida a la parte exterior de la bomba y gurdela en su
sitio.
La abrazadera y la anilla de caucho para asegurar la bomba de
engrase se ven cuando se abre el panel por el lado del motor. Fije la bomba
de engrase en la abrazadera y colquele la cadena a la abrazadera para
evitar cualquier movimiento.
Coloque adems la anilla de caucho en forma de 8, tal como se
muestra en el dibujo de la derecha, para fijar la bomba de engrase en su
sitio.
3-28
CAJA DE HERRAMIENTAS
La caja de herramientas est colocada debajo del peldao situado en
el lado izquierdo del vehculo. Utilcela para guardar herramientas, etc.
INDICADOR DE RESTRICCIN
Este instrumento indica la restriccin del filtro de aire.
Dependiendo del grado de restriccin del elemento, una lnea roja (1)
aparece en la porcin transparente. Si la lnea roja (1) indica 0.0075 Mpa
(30 pulgadas de agua) (0.076 kgf/cm2, 1.1 PSI), limpie el elemento
inmediatamente.
Despus de limpiarlo, oprima extremo superior (2) del indicador para
regresar la lnea roja (1) a su posicin original.
3-29
FUSIBLES
AVISO
Antes de reemplazar un fusible asegrese de que el conmutador
de arranque est desactivado.
Los fusibles protegen el equipo y los cables elctricos de posibles
incendios.
Si un fusible est corrodo o cubierto de un polvo blanco, o si el fusible
est flojo, sustityalo.
Reemplace un fusible por otro de igual capacidad.
No.
Capacidad de los
fusibles
20 A
20A
10A
10A
10A
10A
10A
10A
Freno de estacionamiento
10A
Control de transmisin
10
10A
Panel de instrumentos
11
10A
12
10A
Conmutador de arranque
13
20A
Luz de peligro
14
10A
15
10A
3-30
Engrase automtico
Caja de Fusibles II
No.
Capacidad de los
fusibles
20 A
20A
30A
20A
20A
10A
10A
10A
30A
10
20A
11
20A
Repuesto
12
10A
Elevalunas izquierdo
13
20A
Elevalunas derecho
14
10A
Disponible
15
10A
Disponible
3-31
TOMA DE CORRIENTE
Retirando el encendedor (1) es posible utilizarlo como una toma de
corriente cuya mxima potencia es de 7 A (168 W).
3-32
RADIO AM/FM
COMPONENTES
1.
2.
3.
DISPOSITIVO DE VISUALIZACION
Indica la frecuencia, hora y modos de operacin.
3-33
4.
5.
ME
Las emisoras preestablecidas se seleccionan pulsando este botn. Al
llegar a la emisora deseada, pulse este botn nuevamente y se
detendr en dicha emisora. Pulsando el botn durante 2 segundos se
cambia a la memoria automtica.
6.
7.
BUSQUEDA
Se establece la conexin con la emisora pulsando el botn
"BUSQUEDA" y luego el selector se detendr de forma automtica en
la posicin.
8.
9.
CONMUTADOR DE SINTONIA
Pulsando el botn TUNING usted puede aumentar y disminuir la
frecuencia de recepcin. Si lo mantiene presionado la frecuencia
cambia secuencialmente.
3-34
METODO DE UTILIZACION
1.
2.
3.
4.
5.
3-35
TIEMPO DE REGLAJE
(1) Coloque la llave del encendido en la posicin ACC o ON y la fuente de
alimentacin de la radio en ON. Si se indica la frecuencia en el
dispositivo de visualizacin, cmbielo a reloj utilizando el botn CLK.
(2) Al mantener presionado el botn CLK y pulsar el botn U es posible
poner el reloj en hora, con el botn V se colocan los minutos.
Manteniendo el botn
pulsado
Colocar los
minutos
Colocar la hora
11.18.3
3-36
1.
2.
3.
3-37
4.
5.
BOTN DE EYECCIN
Pulse este botn para hacer que salga la cinta del casete.
6.
7.
8.
CONMUTADOR DE MEMORIA
Pulse este botn para preseleccionar las frecuencias de las emisoras
deseadas (ME aparecer intermitentemente) o para corregir la hora
que aparece en el reloj.
9.
3-38
14. PANTALLA
La pantalla indica la hora, la frecuencia de la emisora de radio que se
est recibiendo y el modo de operacin vigente.
3-39
3-40
OPERACIN
PRESELECCIN DE EMISORAS SELECCIONADAS
Para escuchar una emisora preseleccionada, seleccione una banda
(AM, FM1, FM2, FM3), utilizando el selector de banda (1) y pulse
seguidamente la tecla de nmero correspondiente a la emisora
seleccionada.
El sistema puede memorizar 6 emisoras en AM y 18 emisoras en FM
(FM1: 6 emisoras, FM2: 6 emisoras, FM3: 6 emisoras).
1.
2.
3.
4.
5.
OBSERVACIN
MEMORIA AUTOMTICA
Cuando se pulsa el conmutador de memoria (1), el sistema sintoniza
por s mismo las emisoras que puede captar en la zona en la que se
encuentra el vehculo, una tras otra, y memoriza las frecuencias en su
memoria de preseleccin, todo ello automticamente.
3-41
3.
4.
5.
OBSERVACIN
SINTONIZACIN AUTOMTICA
Pulsando el botn SEEK (BSQUEDA) cambia la frecuencia de
recepcin hacia una frecuencia ms elevada, hasta que se detiene al
encontrar automticamente una emisora.
SINTONIZACIN MANUAL
Pulsando el botn de sintonizacin en forma de (1) aumenta la
frecuencia de recepcin 9 KHz (en AM) 0,1 MHz (en FM) con cada
pulsacin. Pulsando el botn de sintonizacin (2) en forma de disminuye
la frecuencia de recepcin en la misma proporcin. Pulsando uno de estos
botones continuamente cambia la frecuencia de recepcin continuamente.
3-42
AJUSTE DE LA HORA
1. Gire la llave de contacto a encendido y encienda seguidamente el
conmutador de encendido del radiocasete estreo. Se aparece la
frecuencia de la radio en pantalla, cambie la pantalla para ver la hora
utilizando el conmutador de cambio de pantalla.
2.
3-43
3.
3-44
Avance rpido
Direccin vigente de
la cinta
Direccin vigente
de la cinta
Rebobinado
Direccin vigente de
la cinta
Direccin vigente
de la cinta
PRECAUCIONES DE USO
No limpie los botones o cualquier otra pieza con benceno o con otros
disolventes. Limpie con un trapo suave y seco (utilice un trapo
impregnado en alcohol cuando el equipo est extremadamente sucio).
AVISO
Manejo del casete
Limpie el cabezal del casete una vez al mes con una cinta
limpiadora.
3-45
AIRE ACONDICIONADO
LOCALIZACIONES GENERALES Y FUNCIONES DEL PANEL DE CONTROL
DESCONGELADOR
CARA
1.
do.
Cuando se pulsa el conmutador, la luz del indicador que se encuentra
encima del conmutador se enciende para indicar el flujo de aire.
2.
3.
3-46
PIE
CARA
PIE
4.
5.
3-47
METODO DE OPERACIN
Conmutador del
ventilador
Condiciones para
la utilizacin
Conmutador de
seleccin de
FRESCO/RECIRC
Conmutador
selector del modo
de ventilacin
Rpida
Alto
ON
Todos azules
RECIR
CARA
Normal
Alto-bajo
ON
Ms de la mitad son
azules
FRESCO
CARA
Alto-bajo
ON
FRESCO
PIE
Rpida
Alto
OFF
RECIRC
PIE
Normal
Alto-bajo
OFF
Ms de la mitad son
rojos
FRESCO
PIE
Descongelador
Alto
PN
Ms de la mitad son
rojos
FRESCO
DESC
Ventilacin o resurizacin
Alto
OFF
Todos azules
FRESCO
CARA
Refrigeracin
Deshumidificacin y
calefaccin
Todos rojos
Calefaccin
CAJA DE REFRIGERACION
Cuando se utiliza la caja de refrigeracin, se puede guardar en ella
bebidas fras y otros objetos para conservar su temperatura.
Cuando se utiliza la calefaccin, se puede usar la caja para mantener
cosas calientes.
Al utilizarla mantenga abierta la rejilla de salida de aire.
No utilice la caja de refrigeracin para objetos que huelan, que pierdan agua o que se rompan con facilidad.
No la utilice para guardar herramientas y otros objetos pequeos.
3-48
Reja de ventilacin
OPERACIN
3-49
OPERACIN
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
3-50
OPERACIN
OBSERVACIONES
La fecha de fabricacin del cinturn de seguridad est marcada en el
lugar indicado por la flecha en el diagrama de la derecha.
Verifique que no existen tornillos flojos en el material de montaje del
cinturn de seguridad y ajstelos si fuera necesario.
Par de apriete: 24,5 4,9 Nm (2,5 0,5 kg)
Si el cinturn est deteriorado o empieza a ablandarse o si los soportes del mismo se estn deformando, reemplcelo por uno nuevo.
12. Verifique si existen tornillos flojos en la ROPS
Verifique si existen tornillos flojos o deteriorados. Si debe ajustar
alguno de ellos el par es de 1715 196 N.m (175 20 kgf.m).
Si alguno de los tornillos est deteriorado, reemplcelo con un tornillo
original Komatsu.
13. Limpie la ventanilla de la cabina.
Limpie la ventanilla para asegurar una buena visibilidad al trabajar con
la mquina.
14. Inspeccin de los neumticos
ADVERTENCIA
Si se utilizan neumticos desgastados o daados podran
reventar y provocar heridas graves o mortales.
Para contar con una completa seguridad en su vehculo, no utilice
ningn neumtico que tenga alguno de estos problemas:
Gastados:
3-51
OPERACIN
APAGADO
ENCENDIDO
2.
Verifique que todas las luces del monitor, los medidores y la luz de
advertencia se encienden durante unos 3 seg. y que suena el
zumbador 1 segundo aproximadamente.
Si alguna de las luces del monitor no enciende, solicite a su distribuidor Komatsu que la verifique.
No efecte verificaciones antes del encendido slo con el monitor,
verifique tambin los elementos indicados para el servicio de mantenimiento peridico.
2.
3.
Verifique que el refrigerante est dentro del rango de las marcas FULLLOW (LLENO-BAJO) que se muestran en el medidor (G). Si el nivel de
refrigerante est bajo, abra la cubierta en la parte superior de la
plataforma y agregue agua a travs del orificio de llenado (1) hasta la
marca FULL (LLENO).
Despus de agregar agua, ajuste firmemente el tapn.
Si el sub-tanque est vaco, verifique que no haya fugas de agua,
luego agregue agua al radiador y al sub-tanque.
3-52
ARRANQUE
OPERACIN
Retire la varilla (G) y limpie con un pao el aceite que hay en ella.
3.
4.
Para obtener ms informacin sobre el aceite a utilizar vase la seccin "20. UTILIZACION DEL COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y
LUBRICANTES DE ACUERDO CON LA TEMPERATURA AMBIENTE".
MOTOR
DETENIDO
MOTOR EN
REGIMEN
MINIMO
6.
OBSERVACIONES
Para verificar el nivel de aceite despus de que el motor haya estado
en operacin, espere al menos 15 minutos.
Es posible verificar el nivel de aceite cuando el motor est en marcha
en rgimen mnimo siempre que se respeten las siguientes precauciones:
3-53
OPERACIN
1.
2.
3-54
OPERACIN
3-55
OPERACIN
Medidas:
Mquina: en operacin
Mtodo de medicin
1. Ponga en marcha el motor, coloque la mquina mirando hacia
adelante y luego condzcala a un grado de 1/5 con el cucharn vaco.
2.
3.
3-56
Grad
Grad
OPERACIN
D:
Reglaje adelante-atrs:
Mxima posicin frontal
Reglaje arriba-abajo:
Mxima altura
Reglaje de reclinacin:
Completamente
inclinado
hacia atrs 36 (12 posiciones)
3-57
OPERACIN
E:
3-58
OPERACIN
Empujar
3-59
OPERACIN
3-60
OPERACIN
ADVERTENCIA
Antes de ajustarse el cinturn de seguridad revise la correa y el
soporte de montaje del cinturn para verificar que estn en
buen estado. Si el cinturn est deteriorado, reemplcelo.
Ajstese el cinturn de seguridad antes de poner en operacin
la mquina.
Utilice siempre el cinturn de seguridad al trabajar con la mquina.
No permita que la parte izquierda o derecha del cinturn de
seguridad se retuerzan al colocarlo.
3.
4.
3-61
OPERACIN
3-62
OPERACIN
1.
2.
3.
Bloqueo
4.
OFF
ON
ENCENDIDO
3-63
OPERACIN
1.
APAGADO
ENCENDIDO
ARRANQUE
2.
3.
APAGADO
ENCENDIDO
ARRANQUE
4.
APAGADO
ENCENDIDO
ARRANQUE
3-64
OPERACIN
APAGADO
ENCENDIDO
ARRANQUE
30 segundos
3-65
OPERACIN
2.
3.
APAGADO
ENCENDIDO
ARRANQUE
4.
ENCENDIDO
ARRANQUE
ASENTAMIENTO DE LA MAQUINA
PRECAUCION
Su mquina Komatsu ha sido ajustada y probada
minuciosamente antes de embarcarse. Sin embargo, operacin
de la mquina bajo condiciones severas en el perodo inicial
puede afectar adversamente el rendimiento y disminuir la vida de
la mquina.
Asegrese de asentar la mquina por las primeras 100 horas
(como se indica en el hormetro).
Durante las operaciones de asentamiento, siga las precauciones
descritas en este manual.
z
z
z
3-66
OPERACIN
1.
2.
3.
4.
Verifique que los gases del escape tiene un color, vibracin y sonido
normal, en caso contrario proceda a la reparacin.
Inclinar
Sostener
Libre
3-67
OPERACIN
2.
Bloqueo
3.
50~60cm
(20-24 pulg)
4.
Presione el pedal del freno derecho (8) y gire el conmutador del freno
de estacionamiento (9) a la posicin OFF (LIBERADO) para liberar el
freno de estacionamiento. Mantenga presionado el pedal derecho del
freno h.
OBSERVACIONES
Si el freno de estacionamiento an permanece activado cuando el
conmutador del freno de estacionamiento (9) est en la posicin OFF (LIBERADO), gire el conmutador del freno de estacionamiento a la posicin
ON y luego desactvelo otra vez.
3-68
OPERACIN
5.
6.
Hacia
adelante
Hacia atrs
7.
Libere el pedal derecho del freno (8), luego presione el pedal del
acelerador (3) para mover la mquina.
3-69
OPERACIN
3-70
a
a
a
a
Retn de la
palanca de
control
OPERACIN
Hacia
adelante
Hacia atrs
OBSERVACIN
Si se utiliza lentamente la palanca de cambio de velocidades o si se
para entre dos velocidades, aparecer el cdigo CALL.
Esto no es una avera: se debe utilizar la palanca de cambio de
velocidades para completar el cambio de velocidad dentro de los 2
segundos siguientes.
COMO GIRAR
ADVERTENCIA
Es peligroso girar repentinamente la mquina a gran velocidad
o girar en colinas muy pronunciadas.
Si se detiene el motor durante el desplazamiento de la mquina, no es posible utilizar la direccin.
Esto es especialmente peligroso en colinas de modo que nunca detenga el motor durante el desplazamiento.
Si se detiene el motor, detenga la mquina de inmediato en un
lugar seguro.
Durante el desplazamiento utilice el volante (1) para girar la mquina.
En esta mquina, el bastidor delantero se une al trasero mediante el
perno central en la parte central de la mquina. Ambos bastidores se
doblan en ese punto y las ruedas traseras siguen la misma trayectoria que
las delanteras durante el giro.
Gire suavemente el volante para seguir la mquina durante el giro. Al
girar completamente el volante no lo lleve ms all del extremo de su
recorrido.
3-71
OPERACIN
1.
Libere el pedal del acelerador (1) y presione el pedal del freno (2) para
detener la mquina.
2.
3.
OBSERVACIONES
Al aplicar el freno de estacionamiento, la transmisin vuelve de forma
automtica a neutral.
3-72
Tacos
Entierre el cucharn
OPERACIN
) :
(3) Vaciar
Elevar
Descender
Inclinar
Vaciar
3-73
OPERACIN
OPERACIONES DE EXCAVACION
ADVERTENCIA
Coloque siempre la mquina directamente de frente al realizar
operaciones de excavacin y nunca las realice con la mquina
articulada.
AVISO
Si los neumticos patinan, su vida til se reducir de modo que
intente evitarlo.
1.
OBSERVACIONES
Si el cucharn golpea el suelo, las ruedas delanteras se despegarn
del suelo y los neumticos patinarn.
2.
3.
3-74
Pila de materiales
Voladuras de rocas
OPERACIN
4.
OBSERVACIN
Si se empuja demasiado la cuchara y el brazo de elevacin deja de
subir o el vehculo deja de avanzar, suelte un poco el pedal del acelerador.
Es importante operar el pedal de acelerador en funcin del tipo de suelo por
el que se est desplazando, lo cual permite ahorrar combustible y
ocasionar un menor desgaste de los neumticos.
5.
OBSERVACIONES
Si el borde del cucharn se mueve hacia arriba y abajo al empujarlo y
cavar, las ruedas delanteras se despegarn del suelo y patinarn.
6.
3-75
OPERACIN
1.
2.
3.
3-76
OPERACIN
OPERACIONES DE NIVELADO
AVISO
Siempre lleve la mquina en marcha atrs al realizar operaciones
de nivelado.
Si fuera necesario efectuar operaciones de nivelado desplazndose hacia adelante no establezca el ngulo de vaciado del cucharn
en ms de 20.
1.
2.
Pase por encima de la tierra esparcida con los dientes del cucharn en
contacto con el suelo y nivele el suelo retrocediendo.
3.
OPERACION DE EMPUJE
AVISO
Nunca establezca el cucharn en la posicin VACIAR al realizar
operaciones de empuje.
1.
3-77
OPERACIN
OPERACIONES DE CARGA
Seleccione el mtodo de operacin que suponga realizar el mnimo de
giros y desplazamientos para que las operaciones sean ms eficientes
para el lugar de trabajo.
ADVERTENCIA
Mantenga siempre plana la zona de trabajo. No gire repentinamente ni aplique sbitamente el freno cuando lleva carga pues
son acciones peligrosas.
Tambin supone un peligro guiar el cucharn a gran velocidad
hacia una pila de materiales o de rocas.
AVISO
CARGA EN FORMA DE V
Coloque el camin volcador de modo que la direccin de aproximacin
de la pala mecnica sea de aproximadamente 60 desde la direccin de
aproximacin a la pila de materiales. Despus de cargar el cucharn, lleve
la mquina en marcha atrs y grela para que quede frente al camin
volcador y desplcese hacia l.
Cuanto menor sea el ngulo de giro de la pala mecnica, ms eficiente ser la operacin.
Al cargar completamente un cucharn y elevarlo a la mxima altura,
primero se debe sacudir el cucharn para estabilizar la carga antes de
elevarlo y de este modo se impedir que la carga caiga hacia atrs.
Precauciones al apilar cargas
Al formar pilas con los materiales asegrese de que el contrapeso
posterior no entra en contacto con el suelo.
No ponga el cucharn en la posicin VACIAR al apilar las cargas.
3-78
OPERACIN
SI NO FUNCIONA EL FRENO
Si la mquina no se detiene al presionar el freno, utilice el freno de
estacionamiento.
AVISO
Si se utiliza el freno de estacionamiento como freno de emergencia solicite a su distribuidor Komatsu que verifique el estado del
freno de estacionamiento.
3-79
OPERACIN
3-80
OPERACIN
Libre
Bloqueado
2.
Afloje los dos tornillos (1) y regule la placa (2) de modo que el borde
inferior est en lnea con la parte central de la superficie de deteccin
del conmutador de proximidad (3). Luego ajuste los tornillos para
sostener la placa en su posicin.
3.
Afloje las dos tuercas (4) para hacer una separacin de 3 a 5 mm entre
la placa (2) y la superficie de deteccin del conmutador de proximidad
(3). Ajuste luego las tuercas en su posicin.
3-81
OPERACIN
2.
Afloje los dos tornillos (1) y regule el soporte de montaje (2) del
conmutador de proximidad de modo que el extremo posterior del
ngulo (4) est en lnea con la parte central de la superficie de
deteccin del conmutador de proximidad (3). Luego ajuste los tornillos
para sostener el soporte en su posicin.
3.
Afloje las dos tuercas (5) y reglelas para hacer una separacin de 3 a
5 mm entre la barra (2) y la superficie de deteccin del conmutador de
proximidad (3). Ajuste luego las tuercas en su posicin.
3-82
OPERACIN
Tacos
Enterrar el cucharn
AVISO
Nunca se debe utilizar el conmutador del freno de estacionamiento para frenar la mquina durante el desplazamiento excepto en
una emergencia. Para evitar que el freno de estacionamiento se
deteriore, hgalo funcionar solamente al aparcar la mquina.
1.
Libere el pedal del acelerador (1) y luego presione el pedal del freno (2)
para detener la mquina.
2.
3.
OBSERVACIONES
Cuando se aplica el freno de estacionamiento, la transmisin vuelve a
neutral de forma automtica.
3-83
OPERACIN
4.
Descender
Sostener
5.
Bloqueo
2.
OFF
ON
3.
3-84
OPERACIN
2.
3.
4.
DISPOSITIVOS DE CIERRE
(1)
(2)
(3)
(4)
OBSERVACIONES
Utilice la llave del conmutador de arranque para los cierres (1), (2), (3)
y (4).
3-85
OPERACIN
3-86
Polea de
rodamiento
Espaldn o
saliente
Correa o armadura
(capa de lonas)
Calandrado interior
Flanco
Carcasa
Pestaa de
refuerzo
OPERACIN
Terreno blando
(arenoso)
Carga
de materiales
Cuando sale
de fabrica
Neumtico
delantero:
L-4 Roca
Neumtico
trasero:
L-5 Roca
Neumtico
delantero:
L-4 Roca
Neumtico
trasero:
3-87
OPERACIN
2.
3-88
OPERACIN
3.
4.
5.
3-89
OPERACIN
3.
4.
5.
6.
3-90
OPERACIN
7.
8.
9.
Laminilla
espaciadora
10. Utilice el mismo procedimiento que en los pasos 1-9 para instalar el
buln de articulacin del cucharn.
Monte un buln que no tenga orificio de engrase en la unin del
cucharn.
11. Engrase el buln de articulacin del cucharn y el buln de unin del
cucharn Para obtener ms informacin, vase la seccin 24.6
SERVICIO CADA 250 HORAS.
Para obtener ms informacin sobre cmo retirar e instalar el
cucharn, contacte con su distribuidor Komatsu.
3-91
TRANSPORTE
1.
Rampa
Tacos
Distancia entre las rampas
2.
OBSERVACIONES
Cuando el conmutador de interrupcin de la transmisin est
desactivado, el pedal izquierdo del freno y el pedal del acelerador se accionan al mismo tiempo.
3.
3-92
Taco
TRANSPORTE
2.
3.
4.
5.
3-93
TRANSPORTE
Vista Z
TABLA DE PESOS
WA600-3
Peso mximo
Carga de la
rueda delantera
Carga de la
rueda trasera
Centro de gravedad
(desde el eje frontal)
43950 kg
20975 kg
22975 kg
2140 mm
Incluyendo 1 operador: 80 kg
3-94
TRANSPORTE
PROCEDIMIENTO DE ELEVACION
La operaciones de elevacin son posibles slo para mquinas con
marcas de elevacin. Antes de iniciar la operaciones de elevacin, detenga la mquina en un terreno horizontal y proceda como se indica a continuacin.
1.
2.
Bloqueo
3.
Libre
Bloqueo
4.
5.
3-95
TRANSPORTE
3-96
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
Utilice combustible y aceite de baja viscocidad para todos los componentes. Para obtener ms informacin sobre la viscocidad indicada, vase
la seccin "20. UTILIZACION DE COMBUSTIBLE, LIQUIDO REFRIGERANTE Y LUBRICANTES DE ACUERDO A LA TEMPERATURA
AMBIENTE".
LIQUIDO REFRIGERANTE
ADVERTENCIA
Mantenga el lquido anticongelante apartado de cualquier llama y
no fume al utilizarlo.
AVISO
3-97
BATERIA
ADVERTENCIA
Para evitar explosiones de gas no acerque fuego ni chispas a la
batera.
El cido electrlito de la batera es peligroso. En caso de contacto con los ojos o la piel, lvelo con grandes cantidades de
agua y consulte a un mdico.
Cuando disminuye la temperatura ambiente la capacidad de la batera
tambin se reduce. Si la carga de la batera es baja, el electrlito de la
misma se puede congelar. Mantenga la carga de la batera lo ms cerca
posible del 100% y aslela contra las bajas temperaturas de modo que la
mquina se pueda arrancar con facilidad por las maanas.
OBSERVACIONES
Mida la gravedad especfica y calcule la proporcin de carga a partir
de la siguiente tabla de conversin:
Temperatura del
liquido
-20 C
-20 C
-20 C
-20 C
-30 C
100%
1.31
1.31
1.31
1.31
1.32
90%
1.29
1.29
1.29
1.29
1.30
80%
1.27
1.27
1.27
1.27
1.28
75%
1.26
1.26
1.26
1.26
1.27
Proporcin de carga
3-98
3-99
Aceite recomendado
Seleccione el aceite segn la temperatura tal como se indica en la
prxima tabla.
Tipo de
aceite
-30
-20
Temperatura
-10
0
10
20
30C
SAE10WCD
Aceite
Aceite del
hidrulico motor
SAE5W-20CD
3-100
Bloqueo
Libre
DURANTE EL PARO
ADVERTENCIA
Es absolutamente necesario realizar las operaciones
antioxidantes cuando la mquina est en el interior, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin e impedir una intoxicacin por gases.
Ponga en operacin el motor y desplace la mquina en una distancia
corta una vez al mes de modo que una nueva pelcula de aceite recubra
las piezas mviles y las superficies de los componentes. Al mismo tiempo
cargue tambin la batera.
Antes de poner en operacin la pala elimine la grasa del vstago del
mbolo hidrulico.
3-101
2.
AVISO
No lo llene con combustible mientras aplique presin a travs del
acople rpido de la bomba de combustible. Si la presin es
aplicada, ello puede daar el sello de combustible.
3.
4.
COMENTARIO
La bomba de mano para cebado no esta equipada para este motor. Sin
embargo, sin efectuar la purga de aire con la bomba de mano para
cebado, el aire en el sistema de combustible puede ser purgado mientras
el motor esta funcionando.
3-102
Al liberar el freno, coloque tacos bajo las ruedas para impedir que la
mquina se desplace. Si las ruedas no estn bloqueadas, la mquina
se puede mover sbitamente.
3-103
Al remolcar una mquina colina abajo, utilice una mquina mayor que
la averiada para disponer de una potencia suficiente de arrastre y de
frenado o conecte otra mquina a la parte posterior de la mquina
remolcada. De este modo es posible impedir que la mquina pierda el
control y vuelque.
3-104
2.
3.
3-105
2.
3-106
SI SE HA DESCARGADO LA BATERIA
ADVERTENCIA
Al verificar o maniobrar la batera, detenga el motor y gire la
llave del conmutador de arranque hacia la posicin OFF antes
de arrancar el motor.
Antes de arrancar el motor utilice un pao hmedo para limpiar
el polvo acumulado en la superficie superior de la batera.
La batera genera gas hidrogenado, por tanto existe peligro de
explosiones. No acerque cigarrillos encendidos ni realice ninguna operacin que pueda hacer saltar chispas cerca de la
batera.
El electrlito de la batera es cido sulfrico diluido y puede
quemar la ropa y la piel; si ste es el caso lvese inmediatamente con grandes cantidades de agua. Si ha salpicado sus ojos,
lvelos con agua fresca y consulte con un mdico.
Si los terminales estn flojos, existe el riesgo de que el contacto defectuoso pueda generar chispas y cause una explosin.
Durante la instalacin de los terminales, ajstelos firmemente.
Al retirar o instalar la batera, verifique cul es el terminal positivo + y cul es el negativo -.
OBSERVACIONES
Las bateras estn a ambos lados de la parte posterior de la mquina.
La batera utilizada para el contacto a tierra est en la parte derecha de la
mquina.
3-107
OBSERVACIONES
Las bateras estn a ambos lados de la parte posterior de la mquina.
La batera utilizada para la conexin a tierra est en la parte derecha de la
mquina.
3-108
INCORRECTO
Al conectar los cables nunca permita que los terminales positivo + y negativo - entren en contacto.
Al arrancar el motor con un cable de arranque, utilice siempre
gafas de seguridad.
Tenga cuidado de no permitir que la mquina normal y la mquina con averas se pongan en contacto. Esto impide que
haya chispas cerca de la batera que podran inflamar el gas
hidrogenado emitido por la misma. Si explotara el gas
hidrogenado podra causar un serio accidente.
Asegrese de que no existen equivocaciones al conectar el cable de arranque. La conexin final es con el bloque del motor
de la mquina averiada pero al realizarla se pueden generar
chispas de modo que haga la conexin lo ms lejos posible de
la batera.
Sea cuidadoso al retirar los cables de la mquina que se ha
puesto en marcha y no permita que los extremos de los mismos se toquen ni entren en contacto con la mquina pues as
se evitar una explosin del hidrgeno.
AVISO
3-109
3.
4.
5.
Batera de la
mquina normal
Batera de la mquina
averiada
3.
4.
3-110
SISTEMA ELECTRICO
(
): Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu cuando se presenten los siguientes problemas.
En caso de presentarse situaciones o causas anormales que no se enumeran a continuacin, srvase ponerse
en contacto con su distribuidor Komatsu para que proceda a la reparacin.
Problema
La lmpara no brilla con intensidad
aunque el motor funcione a alta
velocidad
Causas principales
Solucin
Cableado defectuoso
Reglaje defectuoso de la
tensin de la correa del ventilador
Alternador defectuoso
Cableado defectuoso
Reglaje defectuosa de la
tensin de la correa
( Reemplazar)
( Verificar y reparar)
Regular la tensin de la correa
del ventilador
Para obtener ms informacin,
vase la seccin SERVICIO
CADA 500 HORAS.
Alternador defectuoso
( Reemplazar)
Cableado defectuoso
Carga insuficiente de la batera
Motor de arranque defectuoso
( Verificar y reparar)
Cargar
( Reemplazar)
Cargar
( Reemplazar)
Cableado defectuoso
Carga insuficiente de la batera
( Verificar y reparar)
Cargar
Cableado defectuoso
Controlador defectuoso
Monitor defectuoso
( Verificar y reparar)
( Reemplazar)
( Reemplazar)
Cableado defectuoso
Monitor defectuoso
( Verificar y reparar)
( Reemplazar)
El exterior de la buja de
precalentamiento no est caliente
cuando se toca con los dedos.
Cableado defectuoso
Buja de precalentamiento
desconectada
Operacin incorrecto del
conmutador del rel del
calefactor
( Verifique, repare)
( Reemplace)
( Reemplace)
Cargar
3-111
CHASIS
(
): Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu cuando se presente alguno de estos problemas.
En caso de presentarse situaciones anormales o causas que no se han enumerado en la siguiente lista, srvase
ponerse en contacto con su distribuidor Komatsu para que proceda a la reparacin.
Problema
Causas principales
Solucin
Transmisin
El motor est en marcha pero la
mquina no se desplaza
El freno de estacionamiento
est ON
La palanca de direccin no se
ha movido correctamente
Falta aceite en la caja de
transmisin
Se ha obstruido el filtro
Falta aceite
Falta aceite
Se recalienta el aceite
Se genera ruido
( Verificar el motor)
Eje
Se genera ruido
3-112
CHASIS (continuacin)
Problema
Solucin
Causas principales
Freno
El freno no funciona al presionar el
pedal
( Reemplazar el disco)
El orificio de ventilacin o la
vlvula de frenado se han
obstruido
El disco se ha desgastado
Gran cantidad de agua en el
aceite del eje
El aceite del eje se ha deteriorado debido a un exceso de
utilizacin del freno
( Reemplazar el disco)
Cambio del aceite del eje
Ajuste
Limpie
( Sustituya el muelle)
Ajuste o reemplace
Freno de estacionamiento
El efecto de frenado es pobre
Direccin
El volante est pesado
Engrasar el rodamiento o
reemplazar el buln y el
rodamiento donde existe el
juego
3-113
CHASIS (continuacin)
Problema
Causas principales
Solucin
Sistema hidrulico
Falta potencia
cucharn
para
elevar
el
Falta aceite
3-114
MOTOR
(
): Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu cuando se presente alguno de estos problemas.
En caso de presentarse situaciones anormales o causas que no se han enumerado en la siguiente lista, srvase
ponerse en contacto con su distribuidor Komatsu para que proceda a la reparacin.
Problema
La luz del piloto de advertencia de la
presin del aceite del motor se enciende
Causas principales
Agregar aceite hasta el nivel indicado, vase la seccin VERIFICACION PREVIA AL ENCENDIDO
Reemplazar el cartucho, vase la
seccin SERVICIO CADA 250 HORAS
( Verificar, reparar)
( Reemplazar el sensor)
Termostato defectuoso
Monitor defectuoso
Falta de combustible
Solucin
( Reemplazar
inyector)
la
bomba
el
El combustible no es adecuado
Agregar aceite hasta el nivel indicado, vase la seccin VERIFICACION PREVIA AL ENCENDIDO
Cambiar por el combustible indicado
3-115
Causas Principales
Solucin
Inyector defectuoso
Compresin defectuosa
Turbocompresor defectuoso
Inyector defectuoso
( Reemplazar el inyector)
3-116
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4-1
MANTENIMIENTO
CONPROBAR EL HOROMETRO
Lea diariamente el medidor de servicio para controlar si es el momento de efectuar alguno de los servicios de mantenimiento.
COLADOR DE COMBUSTIBLE
Si su mquina ha sido equipada con un colador de combustible, no lo retire al repostar.
4-2
MANTENIMIENTO
PRECAUCIONES AL SOLDAR
Coloque el interruptor de encendido del motor en OFF
No aplique en continuidad ms de 200 V
Conecte el cable de tierra a menos de 1 metro (3,3 pies) del rea a soldar. Si el cable de masa se conecta cerca de los
instrumentos, conectores, etc., los instrumentos podran sufrir problemas.
Evite que las conexiones y precintos queden entre la zona a soldar y la conexin con masa.
No utilice la zona cercana a los pasadores del equipo de trabajo o los cilindros hidrulicos como punto de toma de masa.
Desmontar el terminal negativo (-) de la batera para detener el flujo de la corriente elctrica.
Revise con frecuencia el indicador del filtro de aire para comprobar si est obstruido.
Limpie el elemento del filtro de aire con mayor frecuencia que la especificada.
Limpie el ncleo del radiador con frecuencia para evitar obstrucciones.
Limpie y sustituya el filtro del combustible con frecuencia.
Limpie las piezas elctricas, especialmente el motor de arranque y el alternador para evitar la acumulacin de polvo.
Para realizar la inspeccin o cambio de aceite, lleve la mquina a un lugar libre de polvo, para evitar que entre suciedad en
el aceite.
4-3
MANTENIMIENTO
COMPROBACIONES TRAS LA INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
Si olvida realizar las comprobaciones tras la inspeccin y mantenimiento, se podran originar problemas inesperados, y esto
provocara lesiones graves o daos a la propiedad. Realice las siguientes operaciones.
Comprobaciones tras la operacin (con el motor parado)
Ha olvidado alguno de los puntos de inspeccin y mantenimiento?
4-4
MANTENIMIENTO
COMBUSTIBLE
La bomba del combustible es un instrumento de precisin. Si el combustible utilizado contiene agua o suciedad, no podr
trabajar adecuadamente.
Evite con especial cuidado que caigan impurezas en el combustible cuando se est almacenando o repostando.
Utilice siempre el combustible indicado en el Manual de Operacin y Mantenimiento.
El combustible podra congelarse dependiendo de la temperatura a la que es utilizado (en particular, a temperaturas por debajo
de 15 C (5 F)). Es necesario cambiar a un combustible que sea adecuado para la temperatura.
Para evitar la humedad del aire que podra condensar agua dentro del tanque del combustible, llene siempre el tanque despus
de la jornada de trabajo.
Antes de arrancar el motor o, cuando hayan pasado 10 minutos despus de haber repostado, drene los sedimentos y el agua del
tanque de combustible.
Este motor tiene el control electrnico y el sistema de inyeccin de alta presin en orden para un eficiente rendimiento del
combustible y propiedades de emisin. Para esto, se requiere un alto grado de precisin en las partes y en la capacidad de
lubricacin. De manera que, si se usa otro combustible distinto al aceite ligero (kerosene, aceite pesado) se pueden ocasionar
problemas tales como la reduccin de durabilidad y la obstruccin de los cartuchos de los filtros en breve tiempo.
4-5
MANTENIMIENTO
LQUIDO DE REFRIGERACIN
El agua de ro contiene una gran cantidad de calcio y de otras impurezas. Por lo tanto, si la utiliza, aparecern incrustaciones en
el motor y en el radiador. Esto podra producir un intercambio insuficiente de calor y provocar un sobrecalentamiento.
No utilice agua que no sea potable.
Al usar anticongelante, siempre observe las precauciones dadas en el Manual de Operacin y Mantenimiento.
Los mquinas de Komatsu se expiden con anticongelante original Komatsu en el lquido de refrigeracin.
Este anticongelante es eficaz en la prevencin de la corrosin del sistema de enfriamiento.
Este anticongelante puede utilizarse continuamente durante dos aos o 4000 horas. Por ello tambin puede usarse incluso en
zonas clidas.
El anticongelante es inflamable. Lleve un cuidado extremo para no exponerlo a una llama o a un fuego.
La proporcin de anticongelante al agua difiere con la temperatura ambiente.
Para detalles sobre las proporciones de la
mezcla, vea LIMPIEZA ADENTRO DEL SISTEMA DE
REFRIGERACIONLIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO on page 3-26
Si el motor se sobrecalienta, espere a que el motor se enfre antes de aadir lquido refrigerante.
Si el nivel del refrigerante est bajo, se provocar recalentamiento y tambin ocasionar problemas con la corrosin del aire
en el refrigerante.
GRASA
La grasa se utiliza para evitar el torcimiento y el ruido de las articulaciones.
Los racores de unin que no se incluyen en la seccin de mantenimiento necesitan una revisin, no necesitan grasa.
Si alguna pieza se agarrota despus de haber sido utilizada durante un largo perodo de tiempo, engrsela.
Limpie siempre toda la grasa vieja que salga cuando se engrase.
Lleve especial cuidado con la limpieza de la grasa vieja en los lugares donde se pegue arena o suciedad en la grasa, ya que esto
puede producir el desgaste de las piezas que giran.
4-6
MANTENIMIENTO
KOWA
KOWA es un servicio de mantenimiento que hace posible evitar averas en la mquina y periodos de inactividad. Con KOWA,
el aceite es muestreado y analizado peridicamente. De esta forma es posible una deteccin temprana del desgaste de las
piezas impulsoras de la mquina y otras anomalas.
La utilizacin peridica de KOWA posibilita lo siguiente:
Permite la deteccin precoz de cualquier anomala, posibilitando la reduccin de los costes de reparacin y de los periodos
de inactividad de la mquina.
El informe y las recomendaciones acerca de los resultados del anlisis se entregarn en breve al cliente, a bajo costo,
(solamente se cargarn los gastos reales). Se recomienda encarecidamente el uso de este servicio.
Anlisis de las partculas metlicas de desgaste.
Se utiliza un analizador ICP (Inductively Coupled Plasma, Plasma
Acoplado por Induccin) para medir la densidad de las partculas
metlicas de desgaste presentes en el aceite.
Intervalo de muestreo
250 horas: Motor
500 horas: Otros componentes
4-7
MANTENIMIENTO
ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
Consrvelos dentro de un recinto para evitar que el agua, la suciedad y otras impurezas penetren en sus envases.
Al almacenar tambores durante largos perodos de tiempo, colocar el tambor sobre su costado de manera que el agujero de
abastecimiento del tambor quede sobre ese lado (para evitar la aspiracin de la humedad). Peridicamente inspeccionar los
tambores en busca de escapes.
Si los tambores se dejan al exterior, cbralos con una lona o material impermeable o tome otras medidas para protegerlos.
Use fluidos frescos. La calidad puede cambiar durante el almacenamiento prolongado, asegrese de que los va utilizando por
orden de almacenamiento (primero los almacenados antes).
FILTROS
Los filtros son elementos de seguridad muy importantes. Evitan que las impurezas en los circuitos de combustible y aire
penetren y produzcan problemas en los equipos importantes.
Cambie los filtros peridicamente. Sin embargo, al trabajar en condiciones severas, es necesario considerar sustituir los filtros
a intervalos ms cortos y de acuerdo al aceite y combustible en uso debido al contenido de azufre.
Nunca trate de limpiar y volver a usar los filtros del tipo de cartucho. Cmbielos siempre por filtros nuevos.
Al reemplazar los filtros de aceite, revise si hay alguna partcula metlica adherida al filtro viejo. Si se encuentran partculas
metlicas, comunquese con su distribuidor Komatsu.
No abra los paquetes de los filtros sin utilizar hasta que no vayan a ser utilizados.
Utilice siempre filtros originales Komatsu.
4-8
MANTENIMIENTO
Ctd.
Frecuencia de
sustitucin
Elemento
Elemento
Elemento
(anillo O)
(anillo O)
3
(3)
(3)
Resistor de corrosin
Elemento
Filtro hidrulico
Elemento
(anillo O)
2
(2)
Elemento
Diente
(Perno)
(Tuerca)
(Laina)
(Laina)
6
(18)
(18)
(6)
(6)
1
1
(4)
(2)
(6)
(2)
(2)
Diente
(Pasador)
10
(10)
Item
Punta de diente
4-9
MANTENIMIENTO
4-10
MANTENIMIENTO
Nota 1:
Como aceite para el eje de impulso, use solamente los siguientes aceites que recomendamos.
SHELL: DONAX TT o TD
CALTEX: RPM TRACTOR HYDRAULIC FLUID
CHEVRON: TRACTOR HYDRAULIC FLUID
TEXACO: TDH OIL
MOBIL: MOBILAND SUPER UNIVERSAL
Es posible substituir aceite de motor Clase CD SAE30 por aceite para eje de impulso.
No es un problema de durabilidad si ruido proviene de los frenos.
4-11
MANTENIMIENTO
Observacin
Cuando el contenido de azufre en el combustible es inferior al 0.5%, cambie el aceite del crter del motor de
los intervalos de horas del mantenimiento peridico descritos en este manual.
Cambie el aceite segn la tabla que sigue a continuacin si el contenido de azufre en el combustible es
superior al 0.5%.
Al arrancar el motor en una temperatura atmosfrica inferior a 0C (32F), est seguro que usa aceite de
motor SAE10W, SAE10W-30 y SAE15W-40, aunque la temperatura atmosfrica suba hasta 10 C (50F) ms
o menos durante el da.
Use la clasificacin CD de la API como aceite de motor y si hay que usar la clasificacin CC de la API, reduzca
el intervalo de cambio a la mitad del tiempo.
No hay problema si se mezcla aceite de un solo grado con aceite de grados mltiples (SAE10W-30, 15W-40),
pero est seguro que aade aceite de un solo grado de acuerdo a lo indicado en la tabla de temperaturas.
Recomendamos aceite genuino de Komatsu que ha sido especficamente formulado y aprobado para uso en
el motor y en el sistema hidrulico de los equipos de trabajo.
Capacidad especificada: Cantidad total de aceite incluyendo aceite para los componentes y en las tuberas.
Capacidad de relleno:
mantenimiento.
Cantidad de aceite necesario para rellenar el sistema durante una inspeccin normal y en
ASTM: American Society of Testing and Materials [Sociedad Americana para Pruebas y Materiales]
SAE: Society of Automotive Engineers [Sociedad de Ingenieros Automotrices]
API: American Petroleum Institute [Instituto Americano del Petrleo]
Contenido de
azufre del
combustible
0.5 a 1,0%
Superior a 1,0%
4-12
MANTENIMIENTO
N .
Proveedor
Aceite de Motor
[CD, o CE]
SAE10W, 30, 40
10W30, 15W40
(El aceite 15W40
marcado * es CE.)
Aceite Engranajes
[GL-4 or GL-5]
SAE80, 90, 140
Grasa
[Base de litio]
NLGI No 2
Anticongelante
Regrigerante
[Ethylene Glycol
Base]
Tipo permanente
AF-ACL
AF-PTL
AF-PT (Invierno,
una estacin
tipo)
KOMATSU
EO10-CD
EO30-CD
EO10-30CD
EO15-40CD
GO90
GO140
G2-LI
G2-LI-S
AGIP
Diesel sigma S
Super dieselmultigrado
*Sigma turbo
Rotra MP
GR MU/EP
AMOCO
*Amoco 300
Grasa multipropsito
aceite
Grasa PYKON
premium
grasa
ARCO
*Arcofleet S3 plus
Aceite de
engranajes Arco
HD
Litholine HEP 2
Arco EP moly D
BP
Vanellus C3
Aceite de
engranajes EP
Hypogear EP
Energrease LS-EP2
Anticongelante
CALTEX
Universal thuban
Universal thuban
EP
Marfak multiuso
2Grasa ultra-duty 2
Lquido
refrigerante de
motor AF
CASTROL
*Turbomax*RX
superCRD
EPEPXHypoyHypo
y BHypoy C
MS3Spheerol EPL2
Anticongelante
CHEVRON
*Delo 400
Engranaje
universal
Grasa ultra-duty 2
CONOCO
Aceite de motor
*Fleet
Engranaje
universal
lubricante
Grasa Super-sta
10
ELF
Multiperformance 3C
Performance 3C
11
EXXON(ES
SO)
Essolube
D3*Essolube XD3*Essolube XD-3
Extra*Esso heavy
dutyExxon heavy
duty
12
GULF
MOBIL
13
Tranself EPTranself
EP tipo 2
Glacelf
Aceite de
engranajes
GPAceite de
engranajes GX
Beacon EP2
Lquido
refrigerante todo
tiempo
Grasa multipropsito
lubricante
Gulfcrown
EP2Gulfcrown EP
special
Anticongelante y
refrigerante
Delvac 1300*Delvac
super10W-30, 15W40
Mobilube GX
Mobilube HD
Mobilux
EP2Mobilgrease
77Mobilgrease
special
4-13
MANTENIMIENTO
Anticongelante
Regrigerante
[Ethylene Glycol
Base]
Tipo permanente
N
.
Proveedor
Aceite de Motor
[CD, o CE]SAE10W,
30, 4010W30, 15W40
(El aceite 15W40
marcado * es CE.)
14
PENNZOI
L
*Trabajo
superioraceite de
motor *fleet
Multi-purpose 4092
Multi-purpose 4140
Multi-propsito
blancagrasa 705
707L Whitebearinggrasa
Anti-congelante
yrefrigerante
para verano
15
PETROFI
NE
FINA kappa TD
FINA potonic
NFINA potonic NE
FINA tamidor
16
SHELL
Rimura X
Spirax EP
Spirax para servicio
pesado
Albania EP grasa
Sunoco GL5
aceite de
engranajes
anticongelante
Sunocoy
refrigerante para
verano
Grasa
[Base de litio]
NLGI No 2
17
SUN
18
TEXACO
Multigear
Multifak EP2Starplex
2
Coda 2055
startexrefrigerant
e anticongelante
19
TOTAL
Rubia S*Rubia X
Total
EPTransmisin
TotalTM
Multis EP2
Anti-abrasivo /
anticongelante
20
UNION
*Guardol
MP lubricante para
engranajes LS
Unoba EP
21
VEEDOL
*Turbostar*Diesel
starMDC
MultigearMultigear
BMultigear C
4-14
Aceite Engranajes
[GL-4 or GL-5]
SAE80, 90, 140
Anticongelante
MANTENIMIENTO
N .
Nombre de la
herramienta
Pieza No.
Observaciones
Juego de llaves
09000-30006
Juego de llaves de
cubo
09020-10284
Destornillador
09033-00190
Llave
09014-10200
Alicate
09036-00150
Llave
09001-03600
Mandbula de 36 puntos
Llave de filtro
09019-08035
Barra
424-98-11130
Medidor de presin
de aire
09289-00000
10
Bomba de engrase
07952-80002
11
Boquilla
07951-11400
12
Cartucho de grasa
07950-90403
13
Lmina calibrada
(Galga)
09054-00009
14
Martillo
09039-00150
15
Cubo
09084-04157
16
Plato
09963-03000
Placa de advertencia
Si alguna de las herramientas indicadas se rompe, por favor hgale el pedido a su distribuidor.
4-15
MANTENIMIENTO
Si las tuercas, pernos u otras piezas no estn apretadas con el par especificado, dichas piezas podrn
aflojarse o resultar daadas, y esto provocara una avera en la mquina o problemas de operacin.
Preste atencin al apretar las piezas.
A menos que se especifique otra cosa, apriete los tornillos mtricos y los pernos con los pares de apriete indicados en la tabla.
El par de apriete se determina por el ancho entre las partes planas de las tuercas y pernos.
Si fuera necesario sustituir algn perno o tuerca, utilice un recambio
original Komatsu del mismo tamao de la pieza a sustituir
Par de apriete
Dimetro de
la rosca a
(mm)
Ancho de
boca b
(mm)
10
13.2
9.8
11.8 - 14.7
8.7 - 10.8
13
31
23.1
27 - 34
20.3 - 25.3
10
17
66
48.5
59 - 74
43.4 - 54.2
12
19
11
83.2
98 - 123
72.3 - 90.4
14
22
177
130.2
157 - 196
115.7 - 144.7
16
24
279
206.1
245 - 309
180.8 - 227.8
18
27
382
282.1
343 - 425
253.2 - 314.6
20
30
549
405.0
490 - 608
361.7 - 448.4
22
32
745
549.7
662 - 829
488.2 - 611.2
24
36
927
683.5
824 - 1030
607.6 - 759.5
27
41
1320
976.5
1180 - 1470
868.0 - 1085.0
Valor Objetivo
Nm
libra - pie
libra - pie
30
46
1720
1265.8
1520 - 1910
1121.1 - 1410.4
33
50
2210
1627.4
1960 - 2450
1446.6 - 1808.3
36
55
2750
2025.2
2450 - 3040
1808.3 - 2242.2
39
60
3280
2423.1
2890 - 3630
2133.7 - 2676.2
4-16
MANTENIMIENTO
Torsin de apriete [Nm (lbf-ft)]
Roscadi
metro
a (mm)
Ancho
transversal
mentellano
b(mm)
Valor
Objetivo
Rango permitido
10
14
14.7 (11)
14
19
29.4 (21)
18
24
78.5 (58)
22
27
117.7 (87)
24
32
147.1 (108)
30
36
215.7 (158)
33
41
255.0 (188)
4-17
MANTENIMIENTO
Intervalo
Item a Comprobar
Revisiones
antes de
arrancar
Inspeccin
mensual
Inspeccin
anual
4-18
MANTENIMIENTO
Ctd.
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Cinturn de seguridad
Intervalos de
sustitucin
Cada 3 aos
4-19
MANTENIMIENTO
352&(',0,(1726'(0$17(1,0,(172
0$17(1,0,(17235,0(5$6+25$6
0$17(1,0,(172&8$1'26($1(&(6$5,2
COMPROBAR, LIMPIAR O SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE .......... 4-21
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ..................................... 4-23
COMPROBAR DEL NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISIN, AADIR ACEITE ...... 4-26
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL EJE Y AADIR ACEITE................................ 4-27
COMPROBAR EL RESPIRADERO DE LA CARCASA DEL EJE ........................................ 4-28
LIMPIAR EL CONDENSADOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ................................ 4-28
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LIMPIAPARABRISAS, AADIR LQUIDO .... 4-28
LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR ............................................................................ 4-29
CAMBIAR EL FILO DE CORTE EMPERNADO ................................................................... 4-30
CAMBIAR LOS DIENTES DEL CUCHARON ....................................................................... 4-31
LUBRICAR EL VARILLAJE DE LA VLVULA DE CONTROL DEL EQUIPO DE
TRABAJO (2 PUNTOS)) .......................................................................................................... 4-32
COMPROBAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE .............................................................. 4-33
REEMPLAZO DEL FUSIBLE DE ACCIN LENTA ............................................................. 4-34
PURGA DE AIRE DEL TANQUE DE ACEITE HIDRAULICO ............................................ 4-35
REVISAR LA TENSIN DE LA CORREA IMPULSORA .................................................... 4-35
SUSTITUIR LA CORREA DEL VENTILADOR, AJUSTAR TENSIONADOR AUTOMATICO .. 4-36
0$17(1,0,(172&$'$+25$6
COMPROBAR LA PRESIN DE INFLADO DE LOS NEUMTICOS ................................ 4-37
DRENAJE DEL AGUA, SEDIMENTOS DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE .................... 4-37
COMPROBAR EL SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE DEL MOTOR ............................... 4-37
LUBRICAR EL PASADOR PIVOTE DEL EJE TRASERO (3 puntos) ................................. 4-37
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR .................................................................... 4-38
0$17(1,0,(172&$'$+25$6
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO,
AADIR ACEITE ..................................................................................................................... 4-40
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE FRESCO DEL ACONDICIONADOR
DE AIRE ..................................................................................................................................... 4-41
0$17(1,0,(172&$'$+25$6
COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO DEL MOTOR............................................... 4-42
COMPROBAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ......................................................... 4-43
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DEL VENTILADOR, AJUSTE ...... 4-44
COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR DEL
ACONDICIONADOR DE AIRE ............................................................................................... 4-45
VERIFICAR SI EXISTEN TUERCAS DE CUBO FLOJAS EN LAS RUEDAS Y APRETARLAS 4-46
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE RECIRCULACIN DEL ACONDICIONADOR
DE AIRE ..................................................................................................................................... 4-46
LUBRICACIN ......................................................................................................................... 4-47
0$17(1,0,(172&$'$+25$6
CAMBIO DEL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, CAMBIO DEL ELEMENTO
DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR .................................................................................4-50
CAMBIE EL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE ............................................. 4-52
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN ......... 4-53
REVISAR LA CORREA DEL VENTILADOR ........................................................................ 4-54
4-20
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN ................................ 4-54
0$17(1,0,(172&$'$+25$6
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN, LIMPIAR EL COLADOR 4-55
LUBRICACIN (TREN PROPULSOR) ................................................................................... 4-57
COMPROBAR EL MONTAJE DEL TURBOALIMENTADOR ............................................. 4-59
LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE ...................................................................... 4-59
SUSTITUCIN DEL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN ........................... 4-59
0$17(1,0,(172&$'$+25$6
CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL
FILTRO ...................................................................................................................................... 4-60
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO ............ 4-62
CAMBIAR EL ACEITE DEL EJE ............................................................................................ 4-63
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE DE RECIRCULACIN Y EL ELEMENTO
DEL FILTRO DE AIRE LIMPIO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ..................................4-64
LIMPIAR EL COLADOR DEL CIRCUITO P.P.C. (CONTROL DE LA PRESIN
PROPORCIONAL) .................................................................................................................... 4-64
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADOR DEL MOTOR ............................................ 4-65
COMPROBAR EL ALTERNADOR, MOTOR DE ARRANQUE ........................................... 4-65
COMPROBAR Y REGULAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR ........... 4-65
COMPROBAR EL DESGASTE DE LOS DISCOS DE LOS FRENOS .................................. 4-65
LIMPIAR Y COMPROBAR EL TURBOCOMPRESOR ........................................................ 4-65
REVISAR ACUMULADOR ..................................................................................................... 4-66
0$17(1,0,(172&$'$+25$6
COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA .................................................................................. 4-66
COMPROBAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN ...................................................... 4-66
REVISAR POLEA DEL VENTILADOR Y POLEA TENSORA ............................................ 4-66
COMPROBAR Y AJUSTAR EL COMPRESOR DE AIRE...................................................... 4-66
4-21
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO PRIMERAS 250 HORAS
Efecte este mantenimiento solamente despus de las primeras 250 horas.
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN
CAMBIAR EL FILTRO DEL DEPOSITO HIDRULICO
Consulte los procedimientos de sustitucin o mantenimiento en los apartados MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS y
CADA 2.000 HORAS
4-22
MANTENIMIENTO
REVISANDO
Si en el monitor destella la luz de precaucin (1) indicadora de obstruccin
en el filtro de aire, limpie el elemento del filtro del aire.
Observacin
No limpie el elemento del filtro hasta que destelle el indicador
luminoso de precaucin de obstruccin del filtro de aire.
Si el elemento se limpia frecuentemente antes de que destelle
la luz de precaucin por obstruccin del filtro del aire,
perjudicar el funcionamiento del filtro y reducir la efectividad
de su limpieza. Igualmente, el polvo del elemento puede caer sobre el elemento interior con ms frecuencia
durante la limpieza.
LIMPIEZA O SUSTITUCIN DEL ELEMENTO EXTERIOR
1.
2.
3.
4.
Dirija el aire comprimido seco con una presin de 7 Kpa, (100 psi)
desde el interior del elemento y a lo largo de sus pliegues. Luego sople
con aire a lo largo de los pliegues desde afuera, y finalmente sople de
nuevo desde adentro.
A. Retire una junta del elemento cada vez que haya limpiado dicho
elemento.
B.
4-23
MANTENIMIENTO
Observacin
Si cuando se compruebe el elemento con una luz elctrica despus
de limpiarse y secarse, se encuentran pequeos agujeros o partes
ms finas en el elemento, sustituya el elemento.
Para limpiar el elemento, no lo golpee contra nada.
No utilice un elemento cuyos pliegues o juntas estn daadas.
5.
Observacin
No se debe limpiar y volver a utilizar el elemento interno. Cuando sustituya el elemento exterior, sustituya a la
vez el elemento interior.
5.
4-24
MANTENIMIENTO
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Inmediatamente despus de parar el motor, el refrigerante del motor est caliente y la presin dentro del
radiador es elevada. La extraccin de la tapa y el vaciado del agua bajo estas condiciones podra
provocar quemaduras. Permita que el motor se enfre y, a continuacin, gire lentamente el tapn para
liberar la presin.
Arranque el motor y lave el sistema con agua a presin. Cuando se levante o deje el asiento del
conductor, ponga siempre la palanca de cambios en la posicin N y el interruptor del freno de
estacionamiento en la posicin PARKING (ESTACIONAMIENTO).
Cuando se extrae la cubierta inferior, existe el peligro de tocar el ventilador.
Cuando el motor est en operacin, no permanezca en la parte trasera de la mquina.
Pare la mquina sobre terreno llano para la limpieza o cambio del lquido refrigerante.
Limpie el interior del sistema de refrigeracin, cambie el lquido de refrigeracin y sustituya el resistor anti-corrosin
observando las indicaciones que se dan en la tabla siguiente.
El producto Super Coolant (AF-ACL) tiene un efecto anticorrosivo y otro anticongelante.
Tipo de refrigerante
Super refrigerante
AF-ACL anticongelante
Tipo anticorrosivo de todo tiempo
AF-PTL anticongelante
Tipo todo tiempo
AF-PT anticongelante
Invierno, tipo de 1 temporada
La relacin de lquido refrigerante y agua depende de la temperatura ambiente, pero para obtener el efecto anticorrosivo, es
necesario al menos una relacin del 30%.
Para decidir la proporcin de anticongelante en el agua, compruebe la temperatura ms baja que se haya dado y decida
siguiendo la tabla de proporciones de mezcla que ofrecemos a continuacin. En realidad, es mejor considerar una temperatura
unos 10C (50F) por debajo para calcular la proporcin de mezcla. Proporcin de mezcla de agua y de anticongelante
10 ms
Cantidad de anticongelante
Cantidad de agua
15
20
25
30
43
50
58
65
71
99
92
84
77
71
4-25
MANTENIMIENTO
El anticongelante es inflamable.
El lquido anticongelante es txico. Cuando quite el tapn de drenaje, tanga cuidado de que no le caiga
encima agua con anticongelante. Si le cae en los ojos, lveselos inmediatamente con agua limpia
abundante y vea enseguida a un mdico.
Utilice agua corriente para el agua de refrigeracin.
Para utilizar otro tipo de agua (agua de ro, agua de pozo, etc.) consulte a su distribuidor Komatsu.
Recomendamos el uso de un densmetro para controlar las proporciones de mezcla del anticongelante.
1.
2.
4-26
MANTENIMIENTO
3.
4.
5.
6.
7.
Lleno
Bajo
4-27
MANTENIMIENTO
COMPROBAR DEL NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISIN, AADIR ACEITE
4.
M o to r p a ra d o
M o to r ra le n t
5.
6.
4-28
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL EJE Y AADIR ACEITE
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de
comenzar este procedimiento.
Efecte este procedimiento si hay cualquier seal de aceite en el bastidor del eje.
Efecte la inspeccin con la mquina situada sobre una
horizontal de carretera.
superficie
Frente
2.
3.
Verificar que el nivel del aceite llegue al fondo del agujero del tapn.
Si el aceite no esta cerca del fondo del orificio del tapn, agregue
aceite de eje a travs del orificio del tapn (F).
4.
5.
T ra se ro
4-29
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL RESPIRADERO DE LA CARCASA
DEL EJE
Retire con un cepillo todo el barro y la suciedad que rodea el respiradero.
4-30
MANTENIMIENTO
LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR
Si aire comprimido, agua a alta presin, o vapor le pega directamente a su cuerpo o mugre vuela por el
aire comprimido, agua a alta presin, o vapor, existe peligro de daos personales Utilice siempre gafas de
seguridad, mscara para el polvo, y otros equipos de proteccin.
Efecte este procedimiento si ve barro o polvo adherido al radiador.
1.
2.
Observacin
Si la boquilla de vapor es puesta muy cerca de las aletas del
radiador, las aletas pueden ser daadas. Por consiguiente,
mantenga la boquilla a una distancia adecuada de las aletas
durante la limpieza.
3.
4.
Retirar las tapas de goma (3) de ambos lados del envolvente y suministrar
aire comprimido en cualquiera de los agujeros para expulsar el lodo, polvo,
hojas, etc. por el agujero del lado opuesto.
Compruebe la manguera de caucho. Sustityala por una nueva si ve que
tiene fisuras o est endurecida por el uso. Comprobar si las abrazaderas de
las mangueras estn flojas.
4-31
MANTENIMIENTO
CAMBIAR EL FILO DE CORTE EMPERNADO
Si la cuchilla empernada -del cucharn est gastada, invierta o sustituya la cuchilla en la forma siguiente.
Despus de voltear la cuchilla una vez y cuando estn gastados ambos lados, sustituya la cuchilla por una nueva.
1.
Eleve el cucharn hasta una altura adecuada, y coloque bloques debajo del cucharn apoyarlo.
Coloque el cucharn de forma que la parte inferior quede en un plano horizontal.
2.
3.
4-32
MANTENIMIENTO
CAMBIAR LOS DIENTES DEL CUCHARON
1.
2.
3.
4-33
MANTENIMIENTO
LUBRICAR EL VARILLAJE DE LA VLVULA DE
CONTROL DEL EQUIPO DE TRABAJO (2 PUNTOS))
Si la palanca de control del equipo de trabajo est pesada o no se mueve
suavemente, aplquele grasa. Con una bomba de engrase, inyecte grasa en
las boquillas de engrase marcadas por las flechas. Despus de engrasar,
limpiar el exceso de grasa que haya sido expulsado.
1.
2.
4-34
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE
Haga la revisin dos veces al ao, en primavera y otoo.
COMPROBAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE (GAS)
Mantener alejado de los ojos o de la piel el refrigerante utilizado en el sistema. Podra cegar o quemar a
una persona. Por lo tanto, NUNCA afloje ninguna pieza del circuito refrigerante.
Trabaje el enfriador del acondicionador de aire durante 5 a 10 minutos,
despus toque con la mano la porcin de la alta presin y la porcin de la
baja presin del compresor (o la unin de la manguera de alta presin o
manguera de baja presin). Al mismo tiempo inspeccione el flujo del gas
refrigerante (R134a) a travs de la ventanilla para revisar el nivel del gas.
Comunquese con su distribuidor Komatsu para realizar esta inspeccin.
La ventanilla se encuentra instalada por el lado del recibidor secador del
condensador.
Observacin
Cuando no hay burbujas, el nivel del gas de refrigeracin es bajo. Debe ponerse en contacto con el proveedor
de refrigerante para aadir refrigerante. Si se hace funcionar el sistema de aire acondicionado cuando el nivel
de refrigerante es bajo, daar el compresor.
ESTADO DEL
ENFRIADOR
Temperatura de las tuberas
de alta y baja presin
Mirilla
NORMAL
ANORMAL
Evidente la diferencia en
temperatura.
Poca diferencia en
temperatura
Casi transparente.
Cualquier burbuja
desaparece al subir o bajar
la velocidad del motor.
Flujo de sustancias
nebulosas.
Debidamente conectado.
y repare
4-35
MANTENIMIENTO
OPERACION DEL ACONDICIONADOR DE AIRE EN PERIODO DE INACTIVIDAD
Incluso en los periodos de inactividad, haga funcionar el compresor a baja velocidad durante 3-5 minutos una vez al mes, para
evitar la prdida de la pelcula de aceite de las piezas lubricadas del compresor.
REEMPLAZO DEL FUSIBLE DE ACCIN LENTA
4.
5.
6.
4-36
MANTENIMIENTO
PURGA DE AIRE DEL TANQUE DE ACEITE HIDRAULICO
Despus de remover el cilindro hidrulico o la tubera del equipo, purgue el aire a como sigue:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Revise el nivel del aceite hidrulico y asegrese que est correcto (Refirase a COMPROBACIN DEL NIVEL DE
ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE on page 3-46.
4-37
MANTENIMIENTO
SUSTITUIR LA CORREA DEL VENTILADOR, AJUSTAR TENSIONADOR AUTOMATICO
Sustituir las correas en-V si hacen contacto con el fondo de las ranuras de la polea,o si estn menores que el dimetro exterior
de las poleas o si estn cuarteadas o deshilachadas.
SUSTITUCIN
1.
2.
3.
AJUSTES
Oprimir el punto central (A) de la correa entre la polea del ventilador y la
polea del cigeal aplicando una fuerza de unos 98.10N {22 lbft}. En este
momento, la deflexin estndar es de unos 9 a 11 mm (0.35 - 0.43
pulgadas)
Si la deflexin es mayor, ajuste la tensin de la correa.
1.
2.
Apretar el tornillo de ajuste (2) y cuando la punta del tornillo de ajuste haga contacto con la palanca (4) de la polea
tensora, apretar el tornillo de ajuste 3 vueltas adicionales y trabarlo en posicin con la tuerca de seguridad (1).
Si durante las operaciones se produce una separacin entre la palanca (4) de la polea tensora y el tornillo de ajuste (2),
repetir el Paso 1 para efectuar el ajuste nuevamente.
Si las correas del ventilador hacen cualquier ruido anormal, ajstelas
de la misma forma..
4-38
MANTENIMIENTO
4-39
MANTENIMIENTO
REVISIN DE LA PRESIN DE INFLADO DE LOS
NEUMTICOS, INFLADO DE NEUMTICOS
Comprobacin
Mida la presin de inflado con un manmetro para neumticos cuando los neumticos se encuentren fros, antes de iniciar las
tareas.
Inflado
Ajustar la presin de inflacin correctamente. Al instalar un neumtico, use una boquilla de aire que puede fijarse a la vlvula
de aire del neumtico tal como se muestra en la figura. No trabaje delante de la llanta. Trabaje por el lado de la banda de
rodamiento del neumtico. La presin de inflacin adecuada se muestra ms adelante.
Tamao
35/65-33-24PR L4 Roca
35/65-33-24PR L5 Roca
29.5-29-28PR L4 Roca
La presin de inflado ptima difiere segn la clase de trabajo. Para obtener ms informacin, vase HANDLING THE
TIRES on page 2-86.
4-40
MANTENIMIENTO
SELECCIN DE NEUMTICOS
Seleccione los neumticos segn las condiciones de uso y los accesorios de la mquina. Utilice
nicamente neumticos especificados e nflelos segn la presin especificada.
Seleccione los neumticos de acuerdo a las condiciones de uso y a los accesorios de la mquina. Use la siguiente tabla. Puesto
que la velocidad indicada vara segn el tamao del neumtico, consulte a su distribuidor Komatsu cuando utilice neumticos
opcionales.
Tamao
Rueda
delantera
18.610kg
Rueda
trasera
18.610kg
Observaciones
Tipo 3 para equipo de
construccin
4-41
MANTENIMIENTO
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de comenzar
este procedimiento.
Cuando retire el tapn del orificio de llenado de aceite, grelo despacio para liberar la presin interna y,
luego, qutelo totalmente.
1.
Observacin
No aada aceite si el nivel se encuentra por encima de la
mirilla. Si se ha aadido aceite por encima de la mirilla, pare el
motor y espere a que se enfre el aceite hidrulico y despus
drene el exceso de aceite a travs del tapn de drenaje. Si el
aceite est por encima del nivel de la mirilla, esto daar el
circuito hidrulico o causar que el aceite salga a borbotones.
2.
Observacin
Existe el espacio (A) para depositar la vasija de aceite en el 4
peldao, partiendo de abajo, de la escalera que est situada
por el lado derecho de la mquina. Puede utilizarse para aadir
el aceite hidrulico.
4-42
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE FRESCO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
Si se utiliza aire comprimido, existe el peligro de que la suciedad salga despedida y provoque lesiones a
personas.
Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, y otros equipos de proteccin.
1.
2.
3.
Observacin
Al ensamblar el elemento de nuevo, instlelo de manera que la
flecha en la parte superior del elemento apunte hacia el interior
de la cabina.
4-43
MANTENIMIENTO
No utilice la batera si el nivel de electrolito de la batera est por debajo de la lnea LOWER LEVEL (NIVEL
MNIMO). Esto causar el deterioro del interior de la batera, lo que podra causar una explosin as como
una reduccin de la vida de la batera.
Para evitar la explosin de los gases no acerque a las bateras chispas ni llamas vivas.
El electrolito de la batera es peligroso. Si le cae en los ojos o en la piel, lave la parte afectada con grandes
cantidades de agua, y consulte a un mdico.
NO agregue agua por encima del NIVEL SUPERIOR. Esto puede provocar fugas del electrlito que podran
daar la superficie pintada o pueden corroer las piezas.
Observacin
Cuando aada agua destilada en tiempo fro, hgalo antes de comenzar las operaciones por la maana, para
evitar que el electrolito se congele.
Tratar de comprobar diariamente el nivel del electrlito . Est seguro de comprobarlo por lo menos una vez al mes.
CUNDO SE COMPRUEBA EL NIVEL DE ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA BATERA
Si es posible comprobar el nivel de electrolito desde el lateral de la
batera, realice la comprobacin de la manera siguiente.
1.
2.
3.
Observacin
Si al aadir agua destilada se sobrepasa la lnea U.L, utilice
una pipeta para reducir el nivel hasta la lnea U.L.
Neutralice el fluido extrado con bicarbonato de sodio y, a
continuacin, lmpielo con agua abundante o consulte a su
distribuidor Komatsu o al fabricante de bateras.
4-44
MANTENIMIENTO
CUANDO ES IMPOSIBLE COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA
BATERA
Si no es imposible comprobar el nivel de electrolito desde el lateral de la batera, o si no se visualiza lnea UPPER LEVEL
(NIVEL MXIMO) en el lateral de la batera, realice las comprobaciones de la forma siguiente.
1.
2.
Observacin
El nivel de electrolito llega hasta la parte inferior del
manguito, por lo que la tensin de la superficie hace que
sta se eleve y que la placa aparezca combada. Neutralice
el fluido extrado con bicarbonato de sodio y, a
continuacin, lmpielo con agua abundante o consulte a su
distribuidor Komatsu o al fabricante de bateras.
Nivel correcto
El nivel de electrolito llega hasta la parte
inferior del manguito, por lo que la tensin
de la superficie hace que sta se eleve y
que la placa aparezca combada.
Demasiado bajo (nivel)
El nivel de electrolito no llega a la parte
inferior del manguito, por lo que la placa
parece normal.
Coloque la mquina en una pendiente seca, oprima el interruptor del freno de estacionamiento a la posicin ACTIVADO
(ON), y revise si el freno de estacionamiento mantiene la mquina en posicin.
Si detecta alguna anormalidad, dirjase a su distribuidor Komatsu.
4-45
MANTENIMIENTO
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DEL VENTILADOR, AJUSTE
COMPROBACIN
La deflexin estndar para la correa propulsora es de unos 15 mm
(0.59 pulg.) al ser oprimida con el dedo pulgar aplicando una presin
de 58.8N (6 kgf) en un punto medio entre la polea de mando y la polea
del alternador.
3ROHDGHODOWHUQDGRU
3ROHDLPSXOVRUD
AJUSTE
1. Aflojar los pernos y tuercas (1), (2) y (3).
2. Mover la tuerca (4) hacia la derecha para mover el alternador (5)
hasta que la correa se mueva unos 15 mm (0.59 pulg) al ser
oprimida con una fuerza de 58.8 N (cerca de 6 kgf).
Si se aprieta la tuerca (4) el perno se estira. Si se afloja el anterior,
se suelta el posterior.
3. Apretar los pernos y tuercas (1), (2) y (3) para asegurar el
alternador (5).
4. Verifique cada polea por si estuviera daada, si la ranura en V o la
propia correa trapezoidal estuvieran desgastadas. Compruebe en
especial que la correa trapezoidal no est tocando el fondo de la
garganta en V.
5. Si la correa se ha alargado y no se puede ajustar, o si est cortada o
agrietada, sustityala.
6. Despus de sustituir la correa, ponga en marcha el motor durante
una hora, y ajuste de nuevo.
4-46
MANTENIMIENTO
COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA
CORREA DEL COMPRESOR DEL
ACONDICIONADOR DE AIRE
COMPROBACIN
Normalmente la correa debe moverse unos 10 mm (0.4 pulg) al ser
oprimida con el dedo aplicando una fuerza aproximada de 58.8 N (6 kgf)
en un punto medio entre la polea motriz y la polea del compresor.
Normalmente la tensin debe permanecer dentro del rgimen de 353 - 530
N (36 - 54 kgf) al comprobarse con un indicador de tensin de correas.
AJUSTE
1.
2.
3.
4.
Apriete las tuercas (1) y (2) para fijar el compresor (3) en su posicin.
Verifique cada polea por si estuviera daada, si hay desgaste en el
canal-V, y si hay desgaste en la correa-V Verificar que la correa en-V
no toca el fondo de la ranura en-V de la polea.
5. Sustituir la correa en-V si se ha estirado fuera del rgimen de ajuste, o si est cortada o cuarteada.
Comprobar y ajustar una correa en-V nueva despus de una hora de operacin.
Cuando est correcta la tensin de la correa, apretar con toda seguridad los pernos de ajuste (2) del brazo y el perno pivote (1)
del soporte para mantener en posicin el compresor.
6.
Observacin
Si NO se puede obtener la tensin de correa apropiada, la correa propulsora puede haberse estirado sin dejar
margen de ajuste y deber sustituirse.
Cuando se sustituye una correa, reajustar la tensin despus de una hora de trabajo.
4-47
MANTENIMIENTO
VERIFICAR SI EXISTEN TUERCAS DE CUBO FLOJAS EN LAS RUEDAS Y APRETARLAS
Si las tuercas de cubo de las ruedas (1) estn flojas, aumentar el desgaste
de los neumticos y podran producirse accidentes. Si hay cualquier tuerca
floja, apretarlas al torque especificado.
Torque:
Si hay algn esprrago partido, sustituya todos los esprragos para esa
rueda.
Al comprobar si hay tuercas flojas, siempre gire en la direccin de apretar.
2.
Dirija aire comprimido (menos de 6 Kpa (85 psi) hacia el filtro, desde
su interior y a lo largo de los pliegues, despus dirjalo desde el
exterior y a lo largo de sus pliegues y nuevamente desde el interior.
Revise que el elemento no tenga daos ni est deteriorado. Si el filtro
est muy sucio, enjuguelo con agua. Despus de lavar el filtro,
squelo completamente antes de volver a instalarlo.
4-48
MANTENIMIENTO
LUBRICACIN
Con una bomba de engrase, inyecte grasa en las boquillas de engrase marcadas por las flechas.
Despus de efectuar el engrase, limpie la grasa vieja que ha sido expulsada.
Coloque el equipo de trabajo en una posicin estable y despus pare el motor y coloque firmemente l os
seguros de las palancas de control del equipo de trabajo. Active el freno de estacionamiento y bloquee la
estructura delantera y trasera usando la barra de seguridad y el pasador.
1.
2.
3.
4-49
MANTENIMIENTO
4.
5.
4-50
MANTENIMIENTO
6.
7.
8.
4-51
MANTENIMIENTO
CAMBIO DEL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, CAMBIO DEL ELEMENTO
DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR
Despus de parar el motor, las partes y el aceite se encuentran con altas temperaturas y pueden provocar
quemaduras. Antes de iniciar el trabajo, esperar a que baje la temperatura.
Cuando retire el tapn del orificio de llenado de aceite, grelo despacio para liberar la presin interna y,
luego, qutelo totalmente.
1.
2.
.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
4-52
MANTENIMIENTO
9.
Motor
ralent
4-53
MANTENIMIENTO
CAMBIE EL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
El aceite se encuentra a una temperatura elevada despus de operar el motor. Nunca sustituya el filtro
inmediatamente despus de finalizar las operaciones. Antes de cambiar el filtro, esperar a que las piezas
se enfren.
No produzca chispas ni fuego cerca del combustible.
Preparar una llave de filtro
1.
2.
3.
4.
5.
4-54
MANTENIMIENTO
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que descienda la temperatura
antes de limpiar el respiradero del motor.
Al utilizar aire comprimido, existe el peligro de que la suciedad se disperse y provoque lesiones graves.
Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, u otros equipos de proteccin.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Aflojar la parte exagonal (7) de la caja (6) y despus retirar la caja (6).
Retirar el elemento y limpiar el interior de la caja.
Reemplace el empaque del filtro y los anillos -O- por unos nuevos.
Recubrir la empaquetadura y los anillos-O con aceite limpio para
motores antes de efectuar la instalacin.
Colocar un elemento nuevo y apretar la parte exagonal (7) y despus
instalar la caja (6).
Par de apriete para el tapn de drenaje: 43 lb pie, 58Nm
Torsin de apriete para la carcasa: 58 lb pie, 78Nm
Corra el motor en ralent por unos minutos, luego revise que el aceite est
al nivel especificado.
Para obtener ms informacin, vase CHECK OIL LEVEL IN ENGINE
OIL PAN, ADD OIL on page 2-50.
4-55
MANTENIMIENTO
REVISAR LA CORREA DEL VENTILADOR
Comprobar la correa en-V y cuando existan las condiciones siguientes, sustituya o ajuste la correa en-V.
Cuando haya una separacin entre la palanca de la polea tensora y la punta del tornillo de ajuste.
Cuando la correa en-V hace contacto con la parte inferior de la ranura de cada polea.
Cuando la correa en-V est gastada y su superficie est ms baja que el dimetro exterior de la polea.
Cuando la correa en-V est cuarteada o deshilachada.
Cuando la correa en-V hace un ruido anormal.
Hay un dispositivo instalado para conservar la tensin constante independientemente de cualquier prolongacin que sufran las
correas en-V por lo cual no hay necesidad de realizar ajustes hasta que la correa en-V sea sustituida.
Para obtener ms informacin refirase a, SUSTITUIR LA CORREA DEL VENTILADOR, AJUSTAR TENSIONADOR
AUTOMATICO on page 3-41.
4-56
MANTENIMIENTO
Despus de parar el motor, las partes y el aceite se encuentran con altas temperaturas y pueden provocar
quemaduras. Antes de iniciar el trabajo, esperar a que baje la temperatura.
Cuando retire el tapn del orificio de llenado de aceite, grelo despacio para liberar la presin interna y,
luego, qutelo totalmente.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
4-57
MANTENIMIENTO
Para mayor informacin,
LUBRICANTS on page 2-92.
vase
FUEL,
COOLANT
AND
4-58
MANTENIMIENTO
LUBRICACIN (TREN PROPULSOR)
3.
4.
4-59
MANTENIMIENTO
5.
6.
7.
8.
9.
4-60
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL MONTAJE DEL TURBOALIMENTADOR
Comprobar anualmente las tuercas de montaje del turboalimentador
Apriete las tuercas de montaje.
Torsin de apriete:48 Nm (35 lbf ft)
3.
Al filtro de combustible
Desde el tanque de
combustible
Abra la cubierta lateral localizada al lado derecho del cap del motor.
Atornille la vlvula (1) localizada en el costado de la resistencia contra
la corrosin.
Con una llave para filtros, gire el elemento (2) hacia la izquierda para
quitarlo.
Aplique aceite para motor a la superficie de sellado de un elemento
nuevo y, a continuacin, instlelo en el porta-filtro.
Al efectuar la instalacin, poner la empaquetadura en contacto con la
superficie selladora de la base del filtro y despus apretarla
aproximadamente 2/3 de vuelta.
Abra la vlvula (1).
Despus de cambiar el elemento del filtro, arranque el motor y
compruebe si hay fugas de agua por la superficie de sellado del filtro.
4-61
MANTENIMIENTO
7.
Retirar los pernos de montaje (5) de las dos cubiertas (4) de los filtros
en la parte superior del tanque y despus retirar las cubiertas. Empujar
la cubierta hacia abajo mientras se desmontan los pernos; la cubierta
puede que sea forzada fuera por el resorte (6).
8. Retire el resorte (6) y la vlvula de desvo (7), despues retire el
elemento (9).
9. Compruebe primero que no haya ningn material extrao dentro del
tanque y lmpielo.
10. Instalar un elemento nuevo y despus instalar la vlvula de desvo (7),
el resorte (6) y la cubierta (4). Si el anillo-0 (9) de la cubierta est
daado o deteriorado, sustityalo con una pieza nueva.
11. Cuando instale los pernos de la tapa, sujete dicha tapa y apriete los
pernos de forma uniforme.
4-62
MANTENIMIENTO
12. Aada aceite para motores a travs del orificio de llenado (F) hasta el nivel especificado y coloque el tapn (F).
Para mayor informacin del aceite hidrulico recomendado, vase SELECCIN APROPIADA DE COMBUSTIBLE,
REFRIGERANTE Y LUBRICANTES on page 3-11
13. Verifique que el aceite hidrulico se encuentre al nivel estndar. Para mayor informacin, vase MANTENIMIENTO
CADA 100 HORAS on page 3-46.
14. Trabajar el motor en baja velocidad sin carga, prolongar y replegar los cilindros de la direccin, del cucharn y del brazo
elevador cuatro o cinco veces. Tener cuidado de no operar los cilindros hasta el final de sus recorridos. Detenerse
aproximadamente a 100 mm (3.94 pulgadas) del extremo del recorrido.
Observacin
El aire dentro de los cilindros provocar daos en la empaquetadura del pistn si el motor se trabaja en alta
velocidad o si el cilindro se lleva hasta el final de su recorrido.
19. Verifique que el aceite hidrulico se encuentre al nivel estndar. Para mayor informacin, vase MANTENIMIENTO
CADA 100 HORAS on page 3-46.
20. Verifique que no existe prdida de aceite en el soporte de la tapa del filtro.
4-63
MANTENIMIENTO
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO
Inmediatamente despus de trabajar la mquina, el aceite est a una temperatura elevada. Deje enfriar el
aceite antes de tocar la tapa del agujero de abastecimiento de aceite.
Desmontar con cuidado la tapa del agujero de abastecimiento de aceite, desenroscndola lentamente para
aliviar la presin interna.
1.
2.
3.
4.
4-64
MANTENIMIENTO
CAMBIAR EL ACEITE DEL EJE
3.
Pare la mquina para que el tapn de drenaje (4) del mando final quede
abajo. Retirar el tapn (5) del agujero de abastecimiento de aceite y el
tapn de drenaje (4), y drenar el aceite.
4.
5.
6.
4-65
MANTENIMIENTO
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE DE RECIRCULACIN Y EL ELEMENTO
DEL FILTRO DE AIRE LIMPIO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
Extraiga tanto el filtro de aire de recirculacin como el filtro de aire limpio, de la misma forma que para su limpieza, y
sustityalos por piezas nuevas.
Para ms informacin acerca de la limpieza del filtro de aire de recirculacin, refirase a MANTENIMIENTO CADA 250
HORAS on page 3-48.
Para ms informacin acerca de la limpieza del filtro de aire de recirculacin, refirase a MANTENIMIENTO CADA 100
HORAS on page 3-46.
Observacin
Instalar el colador con su tapa por el lado ms profundo.
3.
4.
5.
6.
4-66
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADOR DEL MOTOR
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que descienda la temperatura
antes de limpiar el respiradero del motor.
Al utilizar aire comprimido, existe el peligro de que la suciedad se disperse y provoque lesiones graves.
Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, u otros equipos de proteccin.
1.
2.
3.
4.
5.
4-67
MANTENIMIENTO
REVISAR ACUMULADOR
Revise la presin del gas del acumulador de la forma siguiente:
1.
2.
3.
4.
5.
Efecte las revisiones dentro de los cinco minutos siguientes de parar el motor. Si la mquina se deja con el motor apagado, la
presin del acumulador disminuir y ser imposible efectuar la revisin.
4-68
ESPECIFICACIONES
5-1
25. ESPECIFICACIONES
WA600-3
Peso de operacin
(incluyendo un operador: 75 kg (lb)
Carga normal
Capacidad del cucharn
(Borde recto con diente con punta)
Modelo del motor
Caballos de fuerza del motor
Largo total (sin diente)
Altura total
Altura total del cucharn (cuando se eleva)
Ancho total
Mnima altura sobre el suelo
Ancho del cucharn
Punta del cucharn [punta del diente]
Holgura
Punta del cucharn [punta del diente]
Alcance
Angulo de descarga
Radio mnimo
de giro
1ra
2da
Avance
3ra
4ta
Velocidad de
1ra
traslado
2da
Retroceso
3ra
4ta
5-2
ACCESORIOS, OPCIONES
6-1
ACCESORIOS, OPCIONES
Clase de trabajo
Cucharn
Neumtico
Carga de materiales
y rocas dinamitadas
Cucharn
con cuchilla
de borde
recto (6.1
m3, 8.0
yardas
cbicas))
35/65-3324PR
(L4)
innecesario
35/65-3324PR
(L4)
innecesario
35/65-3324PR
(L5)
35/65-33-24PR(L24)
Malla de cadena
35/65-3324PR
(L4)
innecesario
Carga de roca
dinamitada
Cucharn
de punta de
espada (6.1
m3, 8.0
yardas
cbicas))
Terreno duro
Carga y traslado de
roca dinamitada
Cucharn
de punta de
espada (6.1
m3, 8.0
yardas
cbicas))
35/65-33-24PR(L4)
Malla de cadena
Suelo blando
La pantalla de la velocidad de traslado cambia de acuerdo a el tamao de neumtico, por consiguiente al instalar
neumticos opcionales consulte su distribuidor Komatsu.
6-2
En lugares de trabajo donde hay rocas y rocas afiladas, instalar los protectores de neumticos (malla de
cadena).
Antes de iniciar la operacin, comprobar si la cadena tiene cortes o est floja.
Tener cuidado para que los neumticos y la cadena no resbalen durante las operaciones.
ACCESORIOS, OPCIONES
OBSERVACIONES
Inmediatamente despus del encendido, todas las luces del dispositivo de visualizacin del controlador de lubricacin en
el interior de la caja que se encuentra bajo el escaln del lado izquierdo de la mquina, se encienden durante algunos
segundos.
Esto es una auto-verificacin de las luces y no indica ninguna situacin anormal.
La parte del dispositivo de visualizacin para el encendido del clculo del intervalo de engrase parpadear pero los
dems dispositivos de visualizacin se apagarn despus de unos segundos.
De todos modos, aunque no se haya alcanzado el intervalo de engrase, si el conmutador se activa y desactiva
repetidamente, se iniciar el engrase automtico debido a la funcin del circuito suplementario inmediatamente despus
de activar el conmutador de arranque. Despus de la visualizacin del LED de 7 segmentos y del LED de engrase en
proceso, la condicin mencionada ms arriba se revertir.
2. Cuando se activa el conmutador de arranque, se lleva a cabo el engrase centralizado de acuerdo con la hora y el
lmite de frecuencia establecidos para el engrase.
OBSERVACIONES
Si se activa y desactiva frecuentemente el conmutador de encendido, la accin del circuito compensador de la
lubricacin puede provocar el encendido de la advertencia del nivel de grasa aunque no se haya llegado an al plazo de
engrase. No es un defecto.
6-3
ACCESORIOS, OPCIONES
FUNCIONAMIENTO
Cuando se gira una posicin el conmutador de encendido (1), se pone automticamente en funcionamiento el
sistema.(Cada vez que se pulsa el conmutador de engrase automtico se efecta forzosamente el engrase. Por tanto, en
lo posible evite pulsar el conmutador de engrase automtico).
OBSERVACIONES
Utilizacin segn lo desee
Es posible poner en marcha el sistema y efectuar un ciclo de engrase independientemente del cmputo del tiempo. Para
hacerlo, pulse el conmutador de engrase automtico en el monitor principal o el botn de encendido para el controlador
de la lubricacin dentro de la caja que contiene la bomba y el depsito de grasa que se encuentra debajo del escaln en
el lado izquierdo de la mquina. El cmputo para el momento del engrase se cancela y nuevamente la bomba elctrica
inicia la cuenta de forma automtica despus de haberla detenido.
6-4
ACCESORIOS, OPCIONES
Para obtener ms informacin sobre el establecimiento del tiempo de engrase, vase la seccin "28.1.3 METODO DE
REGLAJE".
Al cambiar el valor establecido, dirjase a su distribuidor Komatsu.
METODO DE REGLAJE
Al establecer los diversos elementos, el valor no se introduce directamente. Seleccione el nmero de cdigo
de la tabla de cdigos como se indica a continuacin:
TABLA DE CODIGOS DE REGLAJE
AVISO
Al utilizar la mquina a una temperatura ambiente menor a -20C, establezca el tiempo de engrase (b)
en el cdigo N 7.
Procedimiento para el reglaje
Gire el conmutador de arranque a la posicin ON y ponga en marcha el motor.
1.
Pulse las teclas de NIVEL y ELEMENTO simultneamente para determinar el modo de reglaje.
2.
Pulse la tecla ELEMENTO una o ms veces para seleccionar el elemento que se ha de establecer.
OBSERVACIONES
Cada vez que se pulsa la tecla ELEMENTO, se modifica el elemento a determinar: a b c a.
3.
4.
Consulte la tabla de cdigos de reglaje y pulse la tecla ELEMENTO una o ms veces para seleccionar el nmero del cdigo
que se desea establecer.
OBSERVACIONES
Cada vez que se pulsa la tecla ELEMENTO el nmero de cdigo (parte
numrica) aumenta en 1.
5.
6.
OBSERVACIONES
Aunque se desee cambiar slo un elemento realice siempre la
operacin de acuerdo con los Pasos 1 a 5 y luego de completar el
ajuste pulse la tecla ESC para abandonar el modo establecido.
6-5
ACCESORIOS, OPCIONES
Cuando se conecta la alimentacin, la cuenta para los intervalos de engrase comenzar inmediatamente despus de
pulsar la tecla ESC. Una parte del segmento del dispositivo de visualizacin parpadea para indicar que el sistema est
efectuando el cmputo. Despus del ajuste, el valor establecido se guarda en memoria aunque se desconecte la
alimentacin.
Retire la cubierta girando hacia la izquierda la cubierta del cartucho (1) aprox. 60. Sea precavido con la fuerza del muelle (2)
instalado dentro de la cubierta.
2.
Retire el cartucho de grasa (3) girndolo a la izquierda. No separe la tapa hermtica (4) en este momento.
3.
4.
5.
6.
Hay dos cartuchos en el WA600. Cuando uno de ellos queda vaco, no lo sustituya, pero cambio ambos cartuchos cuando que vaco el segundo cartucho. Despus de reemplazar los cartuchos, ponga en cero el contador numrico del controlador, tal como se ha expuesto anteriormente.
6-6
ACCESORIOS, OPCIONES
Utilice las marcas de grasa que se indican a continuacin.
Bsicamente, la entrada de la fuente de alimentacin al controlador de lubricacin debera ser de CC24V con
un lmite mximo de 30V.
La boquilla roscada de engrasar instalada en el orificio de servicio utilizado para la carga inicial de la vlvula
separadora tiene una estructura de verificacin por flotador y si entra polvo se puede atascar el flotador.
Comprubelo con frecuencia y reemplace la boquilla roscada inmediatamente si hay prdida de grasa.
Cuando se realiza la operacin inicial o cuando est vaco el depsito de grasa, puede entrar aire en la parte
del pistn de la bomba. Si la presin no aumenta en el tiempo indicado mientras la bomba est en funcionamiento, se observar un error en el dispositivo de visualizacin para el controlador; extraiga el aire.
6-7
ACCESORIOS, OPCIONES
6-8
ACCESORIOS, OPCIONES
El E.C.S.S. (SISTEMA DE SUSPENSIN CONTROLADO ELECTRNICAMENTE) absorbe las vibraciones del chasis
durante el traslado con el efecto de un resorte hidrulico de un acumulador hidrulico (en el circuito por la parte inferior
del cilindro de elevacin). Esto permite que la mquina se traslade suavemente en altas velocidades.
El E.C.S.S. est formado por el interruptor del E.C.S.S., el controlador de sensores de la velocidad de traslado, el
acumulador hidrulico, vlvulas solenoide y presostatos. Cuando el interruptor del E.C.S.S. se pone en ON y la
velocidad de traslado aumenta a 5 km/h (3.1 mph) o ms, la vlvula solenoide se abre, se conecta el circuito de la parte
inferior del cilindro de elevacin con el acumulador hidrulico y queda activado el E.C.S.S. Cuando la velocidad de
traslado disminuye a menos de 3.1 MPH (5 km/h), se cierra la vlvula solenoide, el circuito queda cortado del
acumulador hidrulico y queda desactivado el E.C.S.S.
Cuando el E.C.S.S. es activado, los presostatos abren y cierran automticamente las vlvulas solenoide de acuerdo con
la carga del cucharn para activar los acumuladores. Con un cucharn vaco, se activa el acumulador hidrulico para
traslado con cucharn vaco. Con un cucharn cargado, se activa el acumulador hidrulico para traslado con cucharn
cargado. Esto permite que el amortiguador proporcione la absorcin ms efectiva de las vibraciones al trasladarse vaco
y durante el traslado cargado.
6-9
ACCESORIOS, OPCIONES
6-10
ACCESORIOS, OPCIONES
Detenga siempre la mquina y haga bajar el equipo de trabajo hasta el suelo antes de accionar el interruptor E.C.S.S.
Antes de iniciar cualquier inspeccin o mantenimiento, bajar el equipo de trabajo al terreno y despus poner en OFF
[desactivar] el interruptor del E.C.S.S.
Remark
S i el interruptor del arranque est en la posicin de O FF, el E .C .S .S . no trabajar aunque el interruptor del E.C .S .S . est
en la posicin de O N . S in em bargo, si el interruptor del arranque est en la posicin de O N es posible accionar el
E .C .S.S . y cam biar a la condicin de actuacin si se pone en O N el interruptor del E.C .S .S . E l E .C .S .S. no acciona si la
transm isin est 1a. m archa (m enos de 3.1 m ph (5 km /h)). E l E .C .S .S. se activa cuando la transm isin est en 2a., 3a. y
4a. m archa y la presin del acum ulador se cam bia a dos niveles de acuerdo con la carga para absorber las vibraciones
del chasis de m anera efectiva.
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ACCESORIOS, OPCIONES
PRECAUCIONES AL MANIPULAR EL
ACUMULADOR
6-12
ACCESORIOS, OPCIONES
El sistema de direccin por palanca oscilante permite el gobierno de la mquina mediante la operacin de la palanca
oscilante en lugar del volante de la direccin. La palanca oscilante permite la direccin con movimientos pequeos y
ligeros, y ayuda a reducir la fatiga del operador.
El sistema de direccin por palanca oscilante est formado por el circuito elctrico (palanca oscilante, controlador,
interruptor de ON/OFF de la palanca oscilante), por el circuito hidrulico (vlvula solenoide proporcional, vlvula de
parada, vlvula de direccin), y la consola de la palanca oscilante (ajuste de posicin de la palanca oscilante, ajuste de
posicin del apoyo del brazo).
Si se pone en ON el interruptor de ON/OFF de la palanca oscilante, la corriente elctrica fluye al controlador de la
palanca oscilante para habilitar el gobierno con la palanca oscilante.
Adems, la operacin de direccin (avance o retroceso) de la transmisin tambin se puede realizar desde la palanca
direccional mediante la operacin del botn F-N-R (Avance-Neutral-Retroceso) que se encuentra en la parte superior de
la palanca oscilante.
6-13
ACCESORIOS, OPCIONES
Con la palanca oscilante instalada, los mtodos de control de la direccin y
transmisin pueden seleccionarse, tal como se indica, mediante el interruptor
ON/OFF (1) de la palanca oscilante.
Las diferencias entre los sistemas de direccin por palanca oscilante y por
volante de direccin son como siguen:
Seleccin
Interruptor ON/OFF ON (gobierno con
de direccin por palanca oscilante)
palanca oscilante
Direccin
Transmi
sin
1. Cuando se pone en
ON el cambio manual
operado con la palanca
de control de la
transmisin.
2. Interruptor de aumento:
Cambios del rgimen de Cambios en el rgimen
de
velocidades:
velocidades 1234.
1234.
Interruptor de reduccin:
Cambios del rgimen de
velocidades 4321
1. Interruptor manual
Oprimir el botn del interruptor para poner en ON/OFF. Cuando se
pulsa el interruptor, el indicador luminoso piloto se ilumina y el
sistema se activa: al oprimir nuevamente el interruptor, la luz piloto
se apaga y el sistema queda en OFF [desactivado].
OFF:
ON:
: Cambio de marchas utilizando la palanca de control de la
transmisin o cambio arriba/cambio abajo mediante el interruptor de
la palanca de control del aguiln.
6-14
ACCESORIOS, OPCIONES
2. Cuando el gobierno por palanca oscilante est en ON (accionado por la
palanca oscilante), y el interruptor manual se pone en ON, es posible cambiar
el rgimen de velocidades entre la 1a. y 4a. con el interruptor (2) de cambio
arriba o con el interruptor (3) de cambio abajo, como se indica en la tabla que
sigue.
Cambio
marcha
de
Rgimen de cambio
1
posicin de la
palanca
1
O
O
O
O
O
La combinacin de funciones para los interruptores (2) y (3) es como se indica en la tabla siguiente:
Direccin
Volante de direccin
Joystick
Transmisin
Automtico
Manual
Automtico
Manual
(2)
Retencin
Retencin
Aumento
(3)
Desenganche
hacia abajo
Desenganch
e hacia abajo
Desenganche
hacia abajo
Aumento
Debido al circuito de interbloqueo por neutral, las direcciones de avance y retroceso de la transmisin no
se pueden cambiar (desde la palanca de avance/retroceso para el botn de F-N-R de la palanca oscilante,
cuando el interruptor ON/OFF de la palanca oscilante est en ON y desde el botn de F-N-R en la palanca
oscilante para la palanca de avance/retroceso, cuando el interruptor ON/OFF de la palanca oscilante est
en Off), si la palanca de avance/retroceso y el botn F-N-R de la palanca oscilante no se encuentran en sus
respectivas posiciones neutrales.
Usar la palanca oscilante o el volante de direccin de acuerdo al tipo de trabajo.
1. El gobierno de la mquina con la palanca oscilante es adecuado para tareas de carga continua en un amplio lugar
de trabajo con un ciclo de tiempo relativamente largo. El recorrido de la palanca oscilante es corto y de poca resistencia;
6-15
ACCESORIOS, OPCIONES
el operador experimenta menos fatiga hasta en operacin continua.
2. Gobierno con volante de direccin. Como el operador puede conducir rpidamente en una trayectoria recta y puede
afinar su control con el volante de direccin, puede trabajar eficientemente con el volante al moverse entre distintos
lugares de trabajo y en operaciones de carga-y-traslado. El volante de direccin tambin es adecuado para labores con
cortos ciclos de tiempo ya que el operador puede retener la parte superior de su cuerpo al cambiar la direccin de
movimiento.
La consola de la palanca oscilante puede ajustarse para facilidad de empleo y al abandonar la cabina. Es posible inclinar
la caja de la consola hacia la posicin (C)() mediante la operacin de la palanca (2) y deslizar la consola hacia la
posicin (D) () mediante la operacin de la palanca (3).
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ACCESORIOS, OPCIONES
PRECAUCIONES AL CAMBIAR DE
DIRECCIN
Cambio automtico
Se escuchar una alarma durante tres segundos (sonido rpido e intermitente) si la velocidad de traslado o la velocidad
del motor estn demasiado altas para el cambio de AVANCE-RETROCESO. Las velocidades representadas por las
reas sombreadas (I) del diagrama se consideran inapropiadas.
Si se escucha la alarma, oprima el freno inmediatamente y reduzca la velocidad antes de cambiar entre AVANCE y
RETROCESO.
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ACCESORIOS, OPCIONES
6-18
ACCESORIOS, OPCIONES
8. Seleccione el sentido de direccin de avance o retroceso de la
transmisin con el botn (6) F-N-R que se encuentra en la
empuadura (4) de la palanca oscilante.
Botn N:
Neutral
Avance
Retroceso
(La transmisin queda situada en la posicin de retroceso en el momento en que se oprime este botn)
9. Poner en OFF el interruptor (5) de ON/OFF de la palanca oscilante y la operacin de la palanca oscilante
queda desactivada.
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ACCESORIOS, OPCIONES
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ACCESORIOS, OPCIONES
Detenga la mquina sobre un terreno plano, en un lugar seguro, para realizar el ajuste. Haga el ajuste
antes de comenzar las operaciones o cuando haya cambio de operadores.
Apoye la espalda contra el respaldo del asiento del operador y ajuste dicho asiento de forma que se
posible pisar a fondo el freno. A continuacin, ajuste la consola.
Al trasladarse u operar el equipo de trabajo, estar seguro de fijar la consola en el extremo del recorrido
hacia adelante.
Al trasladarse o abandonar el vehculo, levantar la palanca (1) y deslizar la consola hacia atrs. En este momento no
pare la consola a mitad de camino; deslcela hasta el final de su recorrido.
Despus de conducir el vehculo, est seguro de deslizar la consola hasta el final de su recorrido hacia atrs y fijarlo en
esa posicin.
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ACCESORIOS, OPCIONES
Si aparece expuesto el cdigo de error, estacione la mquina en lugar seguro y despus comunquese con un
Distribuidor Komatsu para informar acerca del cdigo expuesto (dgito numrico o letra)
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