Manual Usuario Triumph Tiger 1050

Introduccin
INTRODUCCIN
El presente manual contiene informacin sobre la motocicleta Triumph Tiger. Gurdelo siempre
junto con la motocicleta y consltelo siempre que sea necesario.
cecj
Advertencias, Precauciones y
Notas
Precaucin
La informacin de especial importancia se

presenta a lo largo de este manual de la
siguiente manera:
Advertencia
Este smbolo de advertencia identifica las
instrucciones o procedimientos especiales
cuyo incumplimiento podra causar
lesiones personales o incluso la muerte.
Este smbolo de precaucin identifica las

instrucciones o procedimientos especiales
cuyo incumplimiento podra causar daos
en el equipo e incluso su destruccin.
Nota:
Este smbolo de nota indica

aspectos de especial inters para
un funcionamiento ms cmodo y
eficaz.
Introduccin
Etiquetas de advertencia
Sistema de Control de Ruidos
En ciertas zonas de la
motocicleta puede verse el
smbolo (izquierda). Significa
'PRECAUCIN: CONSULTE
EL MANUAL' y estar
seguido
de
una
representacin grfica del
tema en cuestin.
Se prohbe la manipulacin del sistema de

control de ruidos.
Nunca circule con la motocicleta o realice

ajuste alguno sin antes consultar las
instrucciones pertinentes contenidas en este
manual.
En las pginas 12 y 13 encontrar la
ubicacin de todas las etiquetas que
contienen este smbolo. Cuando sea
necesario, este smbolo aparecer tambin en
las pginas que contengan la informacin
pertinente.
Mantenimiento
Deje el mantenimiento de su motocicleta en
manos de un concesionario autorizado
Triumph si desea que su vehculo tenga una
vida larga, segura y sin incidencias.
Slo los concesionarios autorizados Triumph
disponen de los conocimientos, el equipo y
las habilidades necesarias para el correcto
mantenimiento de su motocicleta Triumph.
Si desea localizar el concesionario Triumph
ms cercano a su localidad, visite el sitio web
de Triumph, www.triumph.co.uk, o bien
telefonee al distribuidor autorizado en su
pas. Encontrar su direccin en el libro de
registro de mantenimiento adjunto al manual.
Se advierte a los propietarios de que la ley

puede prohibir:
a)
La retirada o inutilizacin por parte

de cualquier persona con fines
distintos de los de mantenimiento,
reparacin
o
sustitucin
de
cualquiera de los dispositivos o
elementos constitutivos del sistema
de control de ruidos incorporados en
cualquier vehculo nuevo, tanto
antes del momento de la venta o la
entrega al comprador como durante
el uso del vehculo, y
b) el uso del vehculo en caso de que

dichos dispositivos o elementos de
diseo hayan sido retirados o
inutilizados por cualquier persona.
Introduccin
Manual del Propietario
Gracias por elegir una motocicleta Triumph.
Este vehculo es el resultado de la
combinacin de la acreditada ingeniera de
Triumph, un exhaustivo proceso de pruebas
y el esfuerzo de mejora continua de la
fiabilidad, la seguridad y el rendimiento.
Por favor, lea con atencin este manual antes
de conducir la motocicleta con el fin de
familiarizarse
con
sus
caractersticas,
prestaciones y limitaciones, y con la correcta
manipulacin de sus controles.
Este manual incluye consejos de seguridad
pero no cubre todas las tcnicas y habilidades
necesarias para conducir una motocicleta con
seguridad.
Triumph recomienda encarecidamente que
los conductores sigan un proceso de
aprendizaje adecuado para garantizar una
conduccin segura de la motocicleta.
Advertencia
Este manual del propietario y el resto de
instrucciones suministradas junto con la
motocicleta deben considerarse una parte
permanente de ella y debern permanecer
junto a ella incluso en caso de que en un
futuro decida venderla.
Antes de conducir la motocicleta, todos los
conductores debern leer este manual del
propietario as como el resto de
instrucciones proporcionadas, con el fin de
familiarizarse tanto con sus caractersticas,
prestaciones y limitaciones como con la
correcta manipulacin de sus controles. No
preste la motocicleta a otros conductores,
puesto que si no estn familiarizados con
sus
caractersticas,
prestaciones
y
limitaciones, as como con la correcta
manipulacin de sus controles, podran
sufrir un accidente.
Introduccin
Informacin
La informacin contenida en la presente publicacin se basa en la ms reciente informacin
disponible en el momento de entrar en imprenta. Triumph se reserva el derecho de realizar
cambios en cualquier momento, sin previo aviso y sin incurrir en obligacin alguna.
Prohibida la reproduccin total o parcial sin el expreso consentimiento por escrito de Triumph
Motorcycles Limited.
Copyright 04.2008 Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Inglaterra.
Cdigo de Publicacin 3856421 edicin 2.
ndice
El presente manual contiene diferentes secciones. El siguiente ndice le ayudar a localizar el
inicio de cada una de las secciones, en donde encontrar, en el caso de las secciones ms
destacadas, un subndice que le ayudar a localizar el tema que busca.
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Etiquetas de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Identificacin de piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Nmeros de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Conduccin de la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Accesorios, carga y pasajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Mantenimiento y reglaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Inactividad prolongada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Introduccin La seguridad, lo primero

INTRODUCCIN LA SEGURIDAD, LO PRIMERO
La motocicleta
Advertencia
Advertencia
Esta motocicleta ha sido diseada
nicamente para su conduccin por
carretera. No es adecuada para la
conduccin todo terreno.
La conduccin todo terreno puede
ocasionar la prdida del control de la
motocicleta, con el consiguiente riesgo de
accidente con lesiones o incluso muerte.
Esta motocicleta est diseada para ser

utilizada como vehculo de dos ruedas
capaz de transportar al conductor solo o
acompaado de un nico pasajero
(siempre y cuando el vehculo disponga del
correspondiente silln para el pasajero).
El peso total del conductor, el pasajero si lo
hubiere, los accesorios instalados y el
equipaje no debe rebasar el peso mximo
autorizado, que es de 200 kg.
Advertencia
Esta motocicleta no est diseada para
llevar un remolque o un sidecar. La
instalacin de un remolque o de un sidecar
puede ocasionar la prdida del control del
vehculo y provocar un accidente.

Combustible y gases de
escape
Advertencia
LA GASOLINA ES ALTAMENTE
INFLAMABLE:
Apague siempre el motor al repostar.
Nunca llene el depsito de combustible o
abra su tapn si est fumando o se
encuentra en las proximidades una llama
abierta (desnuda).
Procure no derramar gasolina sobre el
motor, los tubos de escape o los
silenciadores al repostar.
Si por accidente ingiere o inhala gasolina o
sta entra en contacto con sus ojos, acuda
inmediatamente a un centro de atencin
mdica.
En caso de derramamiento de gasolina
sobre la piel, lvese inmediatamente con
agua y jabn y qutese la ropa salpicada.
El contacto de la piel con la gasolina puede
provocar quemaduras y otras lesiones
graves.
Advertencia
Nunca ponga en marcha o deje en
funcionamiento el motor si se encuentra
en el interior de una zona cerrada. Los
gases de escape son txicos y pueden
causar en poco tiempo la prdida del
conocimiento y la muerte. Ponga siempre
en marcha su motocicleta al aire libre o en
una zona con una ventilacin adecuada.

Conduccin
Advertencia
Advertencia
Nunca conduzca la motocicleta en
condiciones de fatiga o bajo los efectos del
alcohol u otras drogas.
La conduccin bajo los efectos del alcohol
u otras drogas es ilegal.
La conduccin en condiciones de fatiga o
bajo los efectos del alcohol u otras drogas
reduce la capacidad del conductor de
mantener el control de la motocicleta, con
el consiguiente riesgo de prdida de
control y de accidente.
Advertencia
Todos los conductores deben disponer del
correspondiente permiso de conduccin
de motocicletas. La conduccin de la
motocicleta sin permiso de conducir es
ilegal y podra ser causa de procesamiento
penal.
Conduzca siempre de forma conservadora

y lleve el equipo de proteccin
mencionado en la introduccin. Recuerde
que, en caso de accidente, una motocicleta
no ofrece la misma proteccin frente a los
impactos que un automvil.
Advertencia
Esta motocicleta Triumph debe conducirse
siempre dentro de los lmites de velocidad
legales establecidos para la carretera por la
que se circule. La conduccin de una
motocicleta a alta velocidad puede resultar
peligrosa, ya que el tiempo de reaccin
ante cualquier imprevisto se reduce
considerablemente a medida que la
velocidad aumenta. Aminore la velocidad
siempre que se encuentre en condiciones
potencialmente peligrosas tales como una
climatologa adversa o trfico intenso.
Conducir la motocicleta sin haber recibido

la formacin oficial sobre las tcnicas
correctas de conduccin que son
necesarias para obtener el permiso de
conducir es peligroso y puede causar la
prdida de control de la motocicleta y un
accidente.

Casco e indumentaria
Advertencia
Est constantemente atento a los cambios
en el estado del pavimento, el trfico y el
viento, y reaccione ante ellos. Todos los
vehculos de dos ruedas est sujetos a
fuerzas externas que pueden ser causa de
accidentes. Estas fuerzas incluyen (sin
perjuicio de otras no citadas):
Rfagas de viento generadas por

vehculos en circulacin;
Baches, pavimentos no uniformes

o deteriorados;
Condiciones
adversas;
Errores de conduccin.
climatolgicas
Conduzca siempre la motocicleta a una

velocidad moderada y evite el trfico
pesado hasta que se haya familiarizado a
fondo con su manejo y caractersticas de
funcionamiento. Nunca rebase los lmites
legales de velocidad.
Advertencia
Al conducir la motocicleta, tanto el
conductor como el pasajero deben llevar
puesto siempre un casco de motocicleta,
proteccin ocular, guantes, pantalones
ajustados a rodilla y tobillo, y una cazadora
de un color vivo. Las prendas de color vivo
aumentarn de forma considerable la
visibilidad del conductor de la motocicleta
(o del pasajero) a los ojos del resto de
conductores. Aunque la proteccin total es
imposible, el uso de una adecuada
indumentaria de proteccin ayuda a
reducir el riesgo de lesiones al conducir
una motocicleta.

Manillar y reposapis
Advertencia
El casco es uno de los elementos de
seguridad ms importantes en la
conduccin de motocicletas, puesto que
protege la cabeza de posibles lesiones.
Tanto su casco como el del pasajero deben
escogerse cuidadosamente, de manera
que encajen en la cabeza de forma
cmoda y segura. Un casco de color vivo
aumentar de forma considerable la
visibilidad del conductor de la motocicleta
(o del pasajero) a los ojos del resto de
conductores.
Un casco abierto proporciona cierta
proteccin en caso de accidente, pero un
caso integral ofrece una proteccin mayor.
Lleve siempre una visera o unas gafas
protectoras homologadas para proteger
sus ojos y disfrutar de una mejor visin.
Advertencia
El conductor debe tener sujeto el manillar
en todo momento con ambas manos para
mantener el vehculo bajo su control.
Si el conductor retira sus manos del
manillar, la manejabilidad y estabilidad de
la motocicleta se vern afectadas
negativamente, pudiendo ocasionar la
prdida del control del vehculo y provocar
un accidente.
Advertencia
Durante el trayecto, tanto el conductor
como el pasajero debern utilizar en todo
momento los reposapis de la motocicleta.
De esta manera, ambos reducirn el riesgo
de contacto involuntario con cualquier
componente de la motocicleta y el de
trabado de sus prendas.

Estacionamiento
Advertencia
Apague siempre el motor y extraiga la
llave de contacto antes de abandonar el
vehculo. La extraccin de la llave reduce el
riesgo del uso de la motocicleta por parte
de personas no autorizadas o no
cualificadas.
Cuando estacione la motocicleta tenga
siempre en cuenta lo siguiente:
Deje engranada la primera marcha para
ayudar a evitar que la motocicleta se caiga
del caballete.
El motor y el sistema de escape estn
calientes despus de un desplazamiento.
NO ESTACIONE en zonas en donde
peatones, animales y/o nios puedan tener
contacto con la motocicleta.
No estacione sobre terreno poco slido o
en pendientes pronunciadas. En esas
circunstancias, la motocicleta podra caerse
del caballete.
Si desea ms informacin, consulte la
seccin 'Conduccin de la motocicleta' del
presente manual.
10
Piezas y accesorios
Advertencia
Los propietarios deben saber que las
nicas piezas, conversiones y accesorios
homologados para cualquier motocicleta
Triumph son aquellos que cuentan con la
autorizacin oficial de Triumph y son
instalados en la motocicleta por un
concesionario autorizado.
En particular, resulta extremadamente
peligrosa la instalacin o sustitucin de
piezas o accesorios que requieran para ello
desmontar o aadir algn componente a
los sistemas elctrico o de combustible.
Cualquier modificacin en este sentido
podra comprometer la seguridad del
vehculo.
La instalacin de cualquier pieza,
conversin o accesorio no homologado
puede tener un efecto negativo sobre la
manejabilidad, estabilidad o cualquier otro
aspecto relacionado con el funcionamiento
de la motocicleta, pudiendo provocar un
accidente que cause lesiones o la muerte.
Triumph no asume responsabilidad alguna
por defectos causados por la instalacin de
piezas, conversiones o accesorios no
homologados o por la instalacin de piezas,
conversiones o accesorios homologados por
parte de personal no autorizado.

Mantenimiento/Equipo
Advertencia
Advertencia
Consulte a su concesionario autorizado
Triumph cualquier duda referente al uso
correcto y seguro de esta motocicleta
Triumph.
Recuerde que el uso continuado de una
motocicleta en condiciones de rendimiento
no ptimas puede agravar una anomala e
incluso comprometer su seguridad.
Advertencia
Si los indicadores del ngulo de inclinacin
estn desgastados ms all del lmite
mximo (cuando quedan 10 mm del
indicador del ngulo de inclinacin), la
motocicleta se inclinar hasta alcanzar un
ngulo inseguro.
La inclinacin de la motocicleta en un
ngulo
inseguro
puede
ocasionar
inestabilidad, la prdida del control de la
motocicleta y provocar un accidente.
cecm
Asegrese de que estn instalados todos

los accesorios requeridos por la ley y
funcionen correctamente. La retirada o
alteracin de las luces y silenciadores de la
motocicleta, as como de sus sistemas de
control de ruido o de emisiones puede ser
ilegal. La modificacin incorrecta o
inapropiada puede afectar negativamente
a la manejabilidad, la estabilidad o
cualquier otro aspecto del funcionamiento
de la motocicleta, lo cual puede provocar
un accidente con resultado de lesiones o
muerte.
Advertencia
Si la motocicleta se ve involucrada en un
accidente, colisin o cada, deber llevarse
a un concesionario autorizado Triumph
para su revisin y reparacin. Cualquier
accidente puede causar daos a la
motocicleta, que de no ser reparados
correctamente, pueden ocasionar un
segundo accidente con resultado de
lesiones o muerte.
1. Indicador del ngulo de inclinacin
11
ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
Las etiquetas mostradas en esta pgina y las siguientes tienen por objeto llamar su atencin
sobre cierta informacin de importancia relativa a la seguridad contenida en este manual. Antes
de conducir la motocicleta, asegrese de que todos los ocupantes han entendido la informacin
relativa a dichas etiquetas, y de que cumplen con sus indicaciones.
Ubicacin de las etiquetas de advertencia

Parabrisas
(pgina 112)
Refrigerante
(pgina 69)
Rodaje
(pgina 40)
R.P.M.
cedx
Posicin del cambio

de marchas
(pgina 46)
12
6
5
4
3
2
N
1
Cadena de
transmisin
(pgina 76)
Neumticos
(pgina 91)
ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
Ubicacin de las etiquetas de advertencia (continuacin)

Combustible sin plomo (pgina 35)
Comprobaciones
diarias de seguridad
(pgina 41)
Casco
(pgina 8)
cedy
Aceite de motor
(pgina 65)
Guantera del carenado
(pgina 58)
13
Identificacin de piezas
IDENTIFICACIN DE PIEZAS
13
12 11 10
cecq
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
14
Faro delantero
Indicador de direccin delantero
Tapa del depsito de combustible
Depsito de combustible
Cierre del silln
Faro trasero
Cadena de transmisin
8. Pedal de cambio de marchas

9. Caballete lateral
10.Enfriador de aceite
11. Tapn de presin del radiador/
refrigerante
12.Mordaza de freno delantero
13.Disco de freno delantero
IDENTIFICACIN DE PIEZAS
Identificacin de piezas (continuacin)
15
14
25
24
16
23
17
22
18
21
19
20
cecr
14.Silenciador
15.Juego de herramientas
16.Batera
17. Depsito del lquido de freno trasero
18.Tanque de expansin del refrigerante
19.Horquilla delantera
20.Cable del embrague
21. Tapa del depsito de aceite/Varilla de

nivel
22.Pedal de freno trasero
23.Unidad de suspensin trasera
24.Mordaza de freno trasero
25.Disco de freno trasero
15
Identificacin de piezas (continuacin)
14
13
12
10
11
ceco
1. Palanca del embrague

2. Botn de sealizacin de
adelantamiento
3. Conmutador del faro delantero
4. Luces de advertencia
5. Visor del ordenador de viaje
6. Tacmetro
7. Velocmetro
8. Depsito del lquido de freno
delantero
16
9. Conmutador de parada de motor

10.Palanca de freno delantero
11. Botn de arranque
12.Conmutador de encendido
13.Conmutador del indicador de
direccin
14.Botn del claxon
Nmeros de serie
NMEROS DE SERIE
Nmero de identificacin del
vehculo (VIN)
Nmero de Serie del Motor
ccmy
cecm
1. Nmero de Serie del Motor

1. Nmero de identificacin de vehculo
(VIN)
El nmero de identificacin del vehculo se
encuentra grabado en la zona del bastidor en
donde se encuentra el cabezal de la
direccin. Tambin se encuentra en una placa
sujeta con remaches al bastidor, justo detrs
del cabezal de la direccin.
El nmero de serie del motor se halla

grabado sobre el crter, justo encima de la
cubierta del embrague.
Registre el nmero de serie del motor en el
espacio que se proporciona a continuacin.
Registre el nmero de identificacin del

vehculo en el siguiente espacio.
17
Nmeros de serie
Esta pgina se ha dejado en blanco de forma intencionada
18
Informacin general
INFORMACIN GENERAL
ndice
Disposicin del panel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Velocmetro y cuentakilmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Cuentakilmetros/Contador parcial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Reloj/Ordenador de viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Funcionamiento del ordenador de viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Ajuste del reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Reinicio del ordenador de viaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Indicador de temperatura del refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Indicador de nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Indicadores de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bajo nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Punto muerto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de advertencia de baja presin de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador luminoso de anomala en el sistema de gestin del motor . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador luminoso de ABS (Sistema Antibloqueo de frenos). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador luminoso de la alarma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
27
27
27
27
28
28
29
29
30
Llave de contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Conmutador de encendido/Bloqueo de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Posiciones del conmutador de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Reguladores de las palancas de freno y embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Conmutadores del lado derecho del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Conmutador de parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Botn de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Conmutadores del lado izquierdo del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Conmutador del faro delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Conmutador del indicador de direccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
19
Informacin general
Botn del claxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Botn de sealizacin de adelantamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Requisitos de combustible/Repostaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Clasificacin del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Tapn del depsito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Llenado del depsito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Caballete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Juego de herramientas y Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Cierre del silln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Cuidado del silln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Toma de corriente del sistema de posicionamiento global (GPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Consejos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Comprobaciones diarias de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
20
Informacin general
Disposicin del panel de instrumentos
1
17
16 15 14
13
1. Indicador luminoso de luz de

carretera
2. Indicador luminoso de punto muerto
3. Reloj/Visor del Ordenador de viaje
4. Tacmetro
5. Luz de advertencia de baja presin
de aceite
6. Luz de advertencia de alta
temperatura del refrigerante
7. Luz de advertencia del ABS (slo
modelos con ABS)
8. Indicador luminoso de anomala en la
gestin del motor
12
11
10
9. Indicador luminoso del estado de la

alarma (la alarma es un accesorio
opcional)
10.'Zona roja' del tacmetro
11. Velocmetro
12.Cuentakilmetros/Contadores
parciales
13.Botones de
Desplazamiento/Seleccin/Viaje
14.Visor de temperatura del
refrigerante
15.Indicador de nivel de combustible
16.Indicador luminoso de bajo nivel de
combustible
17. Luz indicadora de direccin
21
Informacin general
Velocmetro y
cuentakilmetros
Cuentakilmetros/Contador
parcial
El velocmetro digital indica la velocidad de

carretera de la motocicleta. La velocidad de la
motocicleta se visualiza en incrementos de un
kilmetro/hora.
En la parte delantera del velocmetro se
encuentran el cuentakilmetros electrnico y
dos contadores parciales. Encontrar ms
informacin sobre el funcionamiento del
cuentakilmetros y los contadores parciales
en las pginas siguientes.
Tacmetro
cedp
El tacmetro muestra la velocidad del motor

en revoluciones por minuto (rpm o r/min). El
tacmetro presenta en su parte derecha una
'zona roja'. La presencia de la aguja en esta
zona indica que la velocidad del motor est
por encima de la velocidad mxima
recomendada, as como fuera del rango de
rendimiento ptimo.
Precaucin
Nunca permita que el motor alcance
velocidades pertenecientes a la 'zona roja'
ya que ello podra ocasionar daos graves
al motor.
22
1. Cuentakilmetros/Visor del contador

parcial
2. Botn de seleccin
3. Botn de viaje
4. Visor del contador parcial 1
5. Visor del contador parcial 2
El cuentakilmetros muestra la distancia total
recorrida por la motocicleta.
El cuentakilmetros y los dos contadores
parciales se encuentran en el mismo bloque
de visualizacin que el velocmetro. Cada uno
de los contadores parciales muestra la
distancia que la motocicleta ha recorrido
desde el momento en que el contador
mostrado fue puesto a cero.
Informacin general
Reloj/Ordenador de viaje
Advertencia
No pase del modo de visualizacin de
cuentakilmetros al de visualizacin de los
contadores parciales o viceversa ni reinicie
un contador parcial con la motocicleta en
marcha, puesto que esto podra ocasionar
la prdida del control del vehculo y
provocar un accidente.
Utilice el botn de viaje para cambiar entre
los
modos
de
visualizacin
del
cuentakilmetros y los contadores parciales.
Pulse repetidas veces el botn de viaje hasta
visualizar el modo deseado. El visor ir
cambiando segn el siguiente orden:
Cuentakilmetros
Contador parcial 1
Contador parcial 2
Para reiniciar cualquiera de los dos

contadores parciales, seleccione y visualice el
contador deseado y pulse a la vez los
botones de viaje y de seleccin durante
dos segundos. Transcurrido ese periodo, el
contador parcial visualizado ser puesto a
cero.
1
2
cedq
1. Reloj/Visor del Ordenador de viaje

2. Botn de desplazamiento
La informacin relativa al reloj y el ordenador
de viaje aparece en el mismo visor.
El ordenador de viaje proporciona una
estimacin del consumo de combustible, la
velocidad, el alcance del combustible, el
tiempo invertido y la distancia recorrida,
guardada y calculada desde el ltimo reinicio.
Cada visor
informacin:
proporciona
la
siguiente
Consumo instantneo de combustible

Estimacin del consumo de combustible en
un instante dado.
Promedio de consumo de combustible
El ordenador de viaje realiza un clculo del
promedio de consumo de combustible desde
el momento en que fue reiniciado por ltima
vez. Tras un reinicio, el visor mostrar
guiones hasta que se hayan recorrido
0,1 kilmetros.
23
Informacin general
Alcance
Distancia del viaje
Se trata de una estimacin de la distancia que

todava puede recorrerse en base al
combustible que queda en el depsito.
Tiempo invertido
Velocidad media
Velocidad mxima
Distancia del viaje

La distancia total recorrida desde el ltimo
reinicio.
Ajuste del reloj
Advertencia
Tiempo invertido
El tiempo total transcurrido desde el ltimo
reinicio.
Velocidad media
No intente ajustar el reloj con la

motocicleta en marcha, puesto que podra
La velocidad media, calculada desde el ltimo

reinicio del ordenador de viaje. Tras un
reinicio, el visor mostrar guiones hasta que
se haya recorrido 1 kilmetro.
Velocidad mxima
Se muestra la mxima velocidad alcanzada
desde el ltimo reinicio.
Funcionamiento del ordenador de

viaje
Seccin de visualizacin
Al activar el encendido, el visor mostrar el
reloj. Para acceder a la informacin del
ordenador de viaje, pulse el botn de
desplazamiento.
Pulse repetidas veces el botn de
desplazamiento hasta que se visualice el
modo deseado. El visor de viaje ir
cambiando segn el siguiente orden:
24
Reloj
Consumo
combustible
Promedio
de
combustible
Alcance
instantneo
consumo
de
de
cedr
1.
2.
3.
4.
5.
Visor del reloj

Lectura de las horas
Lectura de los minutos
Botn de desplazamiento
Botn de seleccin
Para ajustar el reloj seleccione el modo de

visualizacin correspondiente al reloj y pulse
simultneamente
los
botones
de
desplazamiento y seleccin. En unos
segundos la lectura del reloj comenzar a
parpadear.
Informacin general
Para reiniciar la lectura de las horas,
asegrese de que stas continan
parpadeando y a continuacin pulse el botn
de desplazamiento para cambiar su valor.
Cada pulsacin del botn cambiar el valor
en un dgito.
Reinicio del ordenador de viaje
Cuando el visor muestre el valor correcto

para la hora, pulse el botn de seleccin. La
lectura de los minutos empezar a parpadear.
El valor de los minutos se ajusta de la misma
manera que el de las horas.
Una vez las horas y los minutos muestren
valores correctos, pulse el botn de seleccin
para confirmar. El visor dejar de parpadear.
1
2
ceds
1. Visor del ordenador de viaje

2. Botn de desplazamiento
3. Botn de seleccin
Advertencia
No trate de cambiar entre los modos de
visualizacin del ordenador de viaje ni
reinicie el ordenador de viaje con la
motocicleta en marcha, puesto que esto
podra ocasionar la prdida del control del
Para reiniciar el ordenador de viaje
nicamente, seleccione uno de los visores del
ordenador de viaje y pulse simultneamente
los botones de desplazamiento y de seleccin
durante dos segundos. Transcurrido ese
periodo, el ordenador de viaje se reiniciar.
25
Informacin general
Indicador de temperatura del
refrigerante
Precaucin
Detenga el motor en caso de que alguna
de las luces de advertencia de alta
temperatura
del
refrigerante
se
encendiese, de lo contrario el motor podra
sufrir daos graves.
1
cedt
1. Indicador de temperatura del

refrigerante
El indicador de temperatura del refrigerante
indica la temperatura del lquido refrigerante
del motor.
Al activar el conmutador de encendido, se
mostrarn los diez segmentos del visor. Si el
motor arranca en fro, el visor mostrar un
segmento. A medida que la temperatura
aumente, irn apareciendo ms segmentos
en el visor.
El rango normal de temperatura se sita
entre 3 y 6 segmentos.
Si la temperatura del refrigerante alcanza
valores demasiado altos, el visor mostrar
diez segmentos y se encender la luz de
advertencia de alta temperatura del
refrigerante ubicada en el tacmetro.
26
Informacin general
Indicador de nivel de
combustible
pantalla que estaba en uso antes de

alcanzarse el umbral de la reserva de
combustible.
Luces de advertencia
Indicadores de direccin
Con el encendido en posicin
de contacto, si el conmutador
del indicador de direccin se
empuja hacia la derecha o la izquierda, el
indicador
luminoso
de
direccin
correspondiente parpadear con la misma
frecuencia que los intermitentes.
1
cedt
1. Indicador de nivel de combustible

El indicador del nivel de combustible indica la
cantidad de combustible presente en el
depsito.
Con el encendido en posicin de contacto, el
nmero de segmentos del visor indica el
nivel de combustible en el depsito.
Cuando el depsito est lleno se muestran los
diez segmentos, mientras que cuando est
vaco no se muestra ninguno. Los niveles
intermedios se indican mediante otra serie de
marcas.
Cuando el indicador alcanza los dos
segmentos, se encender la luz de
advertencia de bajo nivel de combustible y el
ordenador de viaje pasar al modo de
visualizacin de 'alcance'. En ese momento,
quedarn en el depsito aproximadamente
3,5 litros de combustible, con lo cual deber
repostar lo antes posible.
Luz de carretera
Al activar el encendido con el
conmutador del faro delantero
en posicin de 'luz de carretera',
se encender el indicador luminoso de la luz
de carretera.
Bajo nivel de combustible

El indicador de bajo nivel de
combustible
se
encender
cuando
queden
aproximadamente
3,5
litros
de
combustible en el depsito.
Punto muerto
El indicador luminoso de punto
muerto indica que la transmisin
se encuentra en punto muerto,
es decir, no hay engranada ninguna marcha.
El indicador se iluminar si la transmisin est
en punto muerto con el conmutador de
encendido en posicin de contacto.
Si el encendido se apaga y enciende de

nuevo sin repostar, el ordenador de viaje no
mostrar automticamente la pantalla
'Alcance' de nuevo sino que mostrar la
27
Informacin general
Luz de advertencia de baja presin
de aceite
Si con el motor en marcha la
presin de aceite del motor
desciende a niveles peligrosos, se
encender la luz de advertencia de baja
presin de aceite ubicada en el tacmetro.
Precaucin
Detenga inmediatamente el motor en caso
de que se encienda la luz de advertencia
de baja presin de aceite. No vuelva a
ponerlo en marcha hasta que se haya
subsanado la causa.
En caso de que el motor se ponga en
funcionamiento con la luz de advertencia
de baja presin de aceite encendida,
pueden producirse daos graves en el
motor.
La luz de advertencia de baja presin de
aceite ubicada en el tacmetro se encender
si se activa el encendido sin poner en marcha
el motor.
Luz de advertencia de alta

temperatura del refrigerante
Si con el motor en marcha la
temperatura del refrigerante del
motor desciende a niveles
peligrosos, se encender la luz
de advertencia de alta temperatura del
refrigerante ubicada en el tacmetro.
28
Precaucin
Detenga inmediatamente el motor en caso
de que se encienda la luz de advertencia
de alta temperatura del refrigerante. No
vuelva a ponerlo en marcha hasta que se
haya subsanado la causa.
En caso de que el motor se ponga en
funcionamiento con la luz de advertencia
de alta temperatura del refrigerante
encendida, podran producirse daos
graves en el motor.
La luz de advertencia de alta temperatura del
refrigerante ubicada en el tacmetro se
encender si se activa el encendido sin poner
en marcha el motor.
Informacin general
Indicador luminoso de anomala en
el sistema de gestin del motor
El indicador luminoso de
anomala en el sistema de
gestin del motor se enciende
cuando se activa el encendido para indicar
que el sistema est en funcionamiento, pero
no debera encenderse con el motor en
marcha.
Si el indicador luminoso de anomala se
enciende con el motor en marcha, indica que
se ha producido un fallo en uno o varios de
los sistemas controlados por el sistema de
gestin del motor. En tales circunstancias, el
sistema de gestin del motor pasar a modo
de funcionamiento limitado (limp-home) de
manera que pueda completarse el trayecto si
la anomala no es tan grave como para que el
motor no funcione.
Advertencia
En caso de que se encienda el indicador
luminoso de anomala, reduzca la
velocidad y no circule ms tiempo del
necesario. Un fallo de este tipo puede
afectar negativamente al rendimiento del
motor, las emisiones de gases de escape y
el consumo de combustible. La reduccin
del rendimiento del motor puede hacer
peligrosa la conduccin, pudiendo
ocasionar la prdida del control y provocar
un accidente. Pngase en contacto con un
concesionario autorizado Triumph lo antes
posible para que la anomala pueda ser
detectada y subsanada.
Nota:
Si el indicador luminoso de
anomala parpadea al conectar el
encendido, pngase en contacto lo
antes posible con un concesionario
autorizado Triumph con el fin de
solucionar la incidencia. En estas
circunstancias, el motor no se
pondr en marcha.
Indicador luminoso de ABS (Sistema

Antibloqueo de frenos)
(slo para modelos provistos de ABS)
El indicador luminoso del ABS
se enciende cuando la funcin
ABS no est disponible. Esta
situacin es normal tras el encendido del
motor y hasta que la motocicleta no alcance
una velocidad superior a los 10 km/h. El
indicador no debera iluminarse de nuevo
hasta la siguiente puesta en marcha del
motor, a no ser que exista una anomala en el
sistema.
Si el indicador se ilumina en cualquier otro
momento del trayecto, existe una anomala
en el ABS que debe ser detectada y
subsanada.
29
Informacin general
Llave de contacto
Advertencia
Si el ABS no funciona, el sistema de frenos
continuar funcionando como un sistema
de frenos sin ABS. En caso de que el
indicador luminoso se encienda, no circule
ms tiempo del estrictamente necesario.
Pngase en contacto con un concesionario
autorizado Triumph lo antes posible para
que la anomala pueda ser detectada y
subsanada. En estas circunstancias, una
frenada brusca provocar el bloqueo de las
ruedas, lo cual puede ocasionar la prdida
de control del vehculo y provocar un
accidente.
ccnf
1. Etiqueta del cdigo de llave

Vase tambin la seccin Frenado en la
pgina 47.
Indicador luminoso de la alarma

El indicador de la alarma se
encender cuando se den las
condiciones especificadas en el
manual de instrucciones de la
propia alarma.
El indicador no funcionar si no hay instalada
una alarma.
La llave de contacto, adems de para

bloqueo de la direccin y el conmutador
encendido, se necesita para manipular
cierre del silln y el tapn del depsito
combustible.
el
de
el
de
La motocicleta se entrega de fbrica junto

con dos llaves de contacto que incorporan
una pequea etiqueta con su cdigo. Tome
nota de este cdigo y guarde la llave de
repuesto junto con la etiqueta en un lugar
seguro (no en la propia motocicleta).
Su concesionario autorizado Triumph puede
proporcionarle una nueva llave de contacto a
partir del cdigo o bien hacerle una copia de
una de las llaves originales.
Precaucin
Por motivos de seguridad, no guarde
nunca la llave de repuesto en la propia
motocicleta.
30
Informacin general
Conmutador de
encendido/Bloqueo de
direccin
bloqueada. Las luces delanteras de posicin,

la luz trasera y la luz de placa de matrcula se
iluminarn.
Nota:
PU
S
3
1
No deje la direccin bloqueada en

la posicin de estacionamiento
durante periodos de tiempo
prolongados ya que se descargara
la batera.
IO
N
Advertencia
4
IT
I GN
1. Conmutador de encendido/Bloqueo
de direccin
2. Posicin de apagado
3. Posicin de contacto
4. Posicin de bloqueo
5. Posicin de estacionamiento
Posiciones del conmutador de

encendido
Este conmutador se manipula mediante la
llave de contacto y dispone de cuatro
posiciones. Slo es posible retirar la llave del
conmutador si ste se encuentra en las
posiciones de apagado, bloqueo o
estacionamiento.
Para BLOQUEAR: Gire la llave de contacto
hasta la posicin de apagado, pulse y suelte la
llave completamente, y a continuacin grela
hasta la posicin de bloqueo.
Para ESTACIONAR: Gire la llave desde la
posicin de bloqueo hasta la posicin de
estacionamiento. La direccin permanecer
Por razones de proteccin y seguridad,

ponga siempre el conmutador de
encendido en la posicin de apagado y
extraiga la llave de contacto cuando
abandone la motocicleta.
Cualquier uso no autorizado de la
motocicleta puede causar lesiones al
conductor o a otros conductores o
peatones, as como daos al propio
vehculo.
Advertencia
Al colocar la llave en las posiciones de
bloqueo o estacionamiento la direccin se
bloquear.
Nunca gire la llave hasta la posicin de
bloqueo o estacionamiento con la
motocicleta en marcha, ya que podra
bloquear la direccin. El bloqueo de la
direccin
con
la
motocicleta
en
movimiento ocasionar la prdida del
control del vehculo y provocar un
accidente.
31
Informacin general
Reguladores de las palancas
de freno y embrague
Advertencia
2
3
No intente ajustar las palancas con la

motocicleta en marcha, puesto que ello
puede ocasionar la prdida del control de
la motocicleta y provocar un accidente.
3
1
1. Palanca
2. Ruedecilla del regulador
3. Marca triangular
Las palancas del freno delantero y del
embrague disponen cada una de ellas de un
regulador. Los reguladores permiten fijar la
distancia
entre
el
manillar
y
la
correspondiente palanca en una de las cuatro
posiciones disponibles, con el fin de
adaptarse a la extensin de las manos del
conductor.
Para proceder al reglaje de las palancas,
empuje hacia delante cada palanca y gire la
ruedecilla del regulador para hacer coincidir
uno de los nmeros correspondientes a las
posiciones disponibles con la marca triangular
situada en el soporte de la palanca.
La distancia ms corta desde el puo del
manillar a la palanca en posicin de reposo se
obtiene en la posicin 4, mientras que la
distancia ms larga corresponde a la
posicin 1.
32
Una vez ajustadas las palancas, conduzca

la motocicleta por una zona despejada
para familiarizarse con las nuevas
distancias. No preste a nadie su
motocicleta ya que las distancias de las
palancas con las cuales usted est
familiarizado podran ser modificadas, con
el consiguiente riesgo de prdida de
control de la motocicleta y de accidente.
Informacin general
Conmutadores del lado
derecho del manillar
Nota:
Aunque el conmutador de parada

de motor apaga el motor, no
desconecta todos los sistemas
elctricos, y por tanto podra
causar alguna dificultad a la hora
de volver a poner en marcha el
motor debido a la eventual
descarga de la batera. La prctica
usual consiste en parar el motor
utilizando
nicamente
el
conmutador de encendido.
ccmh
Precaucin
No deje el conmutador de encendido en

posicin de contacto a no ser que el motor
est en marcha ya que provocara daos a
los componentes elctricos y descargara la
batera.
1. Conmutador de parada de motor

2. Botn de arranque
Conmutador de parada del motor

Para que la motocicleta funcione, el
conmutador de encendido deber estar en la
posicin de contacto y el conmutador de
parada del motor deber estar situado en la
posicin de funcionamiento.
Utilice el conmutador de parada de motor
slo en casos de emergencia. Si se da una
situacin de emergencia que requiere la
parada del motor, ponga el conmutador de
parada de motor en la posicin de parada.
Botn de arranque
El botn de arranque acciona el sistema de
encendido electrnico. Para activar el sistema
de encendido electrnico, debe tirar de la
palanca del embrague hacia el manillar.
Nota:
El sistema de arranque no
funcionar si el caballete lateral
est bajado y hay una marcha
engranada, incluso aunque haya
tirado de la palanca de embrague
hacia el manillar.
33
Informacin general
Conmutadores del lado
izquierdo del manillar
Nota:
Este modelo no dispone de

conmutador de encendido y
apagado de luces. Tanto las luces
delantera y posterior como la luz
de la placa de matrcula se
encienden automticamente al
girar el conmutador de encendido
a la posicin de contacto.
Conmutador del indicador de

direccin
1
ccmg
1. Conmutador del faro delantero

2. Conmutador del indicador de
direccin
3. Botn del claxon
4. Botn de sealizacin de
adelantamiento
Conmutador del faro delantero

El conmutador del faro delantero permite
seleccionar entre las luces de carretera o las
luces de cruce. Para seleccionar las luces de
carretera, empuje el conmutador hacia
adelante. Para seleccionar las luces de cruce,
empuje el conmutador hacia atrs. Al
conectar las luces de carretera, se encender
el indicador luminoso de las luces de
carretera.
34
Cuando el conmutador del indicador de

direccin se empuja hacia la derecha o hacia
la izquierda y se suelta, los indicadores de
direccin correspondientes parpadearn. Para
apagar los indicadores de direccin, pulse y
suelte el conmutador.
Botn del claxon

Al pulsar el botn del claxon con el
conmutador de encendido en la posicin de
contacto, sonar el claxon.
Botn de sealizacin de
adelantamiento
Al pulsar el botn de sealizacin de
adelantamiento, se encender la luz de
carretera. sta permanecer encendida
mientras el botn se mantenga pulsado, y se
apagar al soltar el botn.
Informacin general
Requisitos de
combustible/Repostaje
Clasificacin del combustible
El motor de su motocicleta Triumph ha sido

diseado para el consumo de combustible sin
plomo. El uso de un combustible adecuado
propiciar el rendimiento ptimo del motor.
Utilice siempre combustible sin plomo con un
octanaje de investigacin (RON) de 95.
Precaucin
En todos los pases excepto Australia,
Hong Kong, Nueva Zelanda y Sudfrica, el
sistema de escape de este modelo
incorpora convertidores catalticos para
contribuir a la reduccin de los niveles de
emisin de gases. Si el nivel de
combustible alcanza lmites muy bajos o
llegara a agotarse, los convertidores
catalticos podran sufrir daos irreversibles.
Asegrese siempre de disponer del
combustible suficiente para cubrir el
trayecto previsto.
Precaucin
El uso de combustible con plomo es ilegal
en la mayora de pases, estados o reas, y
adems daar el convertidor cataltico (en
caso de disponer de uno).
Advertencia
Con el fin de reducir al mnimo los riesgos
asociados al repostaje de combustible,
observe
siempre
las
siguientes
instrucciones de seguridad:
La gasolina es altamente inflamable y
puede
explotar
en
determinadas
circunstancias. Ponga el interruptor de
encendido en posicin de apagado
siempre que llene el depsito de
combustible.
No fume.
No utilice telfonos mviles.
Asegrese de que el rea en donde realiza
el llenado est bien ventilada y de que no
exista ninguna llama o fuente de chispas,
incluido cualquier aparato que disponga de
llama piloto.
Al llenar el depsito evite que el nivel del
combustible alcance la boca de llenado del
depsito. El calor del sol o de otras fuentes
puede hacer que el combustible se
expanda y rebose, constituyendo un
peligro de incendio.
Una vez realizada la operacin de
repostaje, asegrese siempre de cerrar y
bloquear correctamente el tapn del
depsito.
Debido a la alta inflamabilidad de la
gasolina, el incumplimiento de las
instrucciones de seguridad anteriores, as
como cualquier fuga o derrame de
combustible, generar un riesgo de
incendio que podra causar daos a la
propiedad, lesiones personales e incluso la
muerte.
35
Informacin general
Tapn del depsito de
combustible
Llenado del depsito de

combustible
Evite llenar el depsito bajo la lluvia o si hay
mucho polvo en el aire, ya que estos
elementos
podran
contaminar
el
combustible.
1
2
cbmm
1. Tapn del depsito de combustible

2. Llave
Para abrir el tapn del depsito de
combustible, levante la lengeta que cubre la
cerradura. Inserte la llave en la cerradura y
grela hacia la derecha.
Precaucin
Un combustible contaminado podra
causar daos a los componentes del
sistema de combustible.
Llene el depsito lentamente para evitar
posibles derrames. No rebase nunca la parte
inferior de la boca de llenado del depsito.
De esta manera dejar un espacio para el aire
suficiente para permitir una eventual
expansin del combustible contenido en el
depsito por causa del calor del motor o de
la exposicin directa a la luz solar.
Para cerrar y bloquear el tapn, empjelo sin

extraer la llave hasta que el cierre encaje en
su sitio. Retire la llave y cierre la tapa.
Precaucin
El cierre del tapn sin la llave puesta
provocar daos en el tapn, el depsito y
el mecanismo de cierre.
cbdf
1. Nivel mximo de combustible

2. Boca de llenado de combustible
3. Espacio para el aire
36
Informacin general
Una vez realizada la operacin de repostaje,
asegrese siempre de cerrar y bloquear
correctamente el tapn del depsito.
Caballete
Caballete lateral
Advertencia
El llenado excesivo del depsito puede
provocar un derrame de combustible.
En ese caso, proceda inmediatamente a
enjugar el combustible derramado y
deshgase de forma segura de los
materiales utilizados para ello.
Asegrese de no derramar combustible
sobre el motor, los tubos de escape, los
neumticos o cualquier otro elemento de
la motocicleta.
1
cecl
1. Caballete lateral
Debido a la alta inflamabilidad del

combustible, el incumplimiento de las
anteriores instrucciones de seguridad, as
como cualquier fuga o derrame de
combustible, generarn un riesgo de
incendio que podra causar daos a la
propiedad y lesiones personales o incluso
la muerte.
La motocicleta dispone de un caballete lateral

para su estacionamiento.
Un derrame de combustible sobre los

neumticos o sus proximidades reducir la
capacidad de agarre de los mismos. Esto
causar una conduccin peligrosa con
riesgo de prdida del control de la
motocicleta y de accidente.
Nunca trate de circular con el caballete

lateral bajado ni manipule el mecanismo
de bloqueo, ya que la conduccin en esas
circunstancias resultara peligrosa y podra
Tras repostar, el indicador de nivel de

combustible y la informacin del combustible
restante se actualizarn slo mientras se
conduce la motocicleta.
Dependiendo del estilo de la conduccin,
esto
puede
tardar
aproximadamente
5 minutos.
Advertencia
La motocicleta dispone de un sistema de
bloqueo que evita que pueda circular con
el caballete lateral bajado.
Nota:
Cuando utilice el caballete lateral,

gire siempre el manillar de la
motocicleta completamente hacia
la izquierda y deje engranada la
primera marcha.
37
Informacin general
Siempre que utilice el caballete lateral, antes
de sentarse en la motocicleta asegrese de
que ste est completamente subido.
Cierre del silln
Si desea informacin sobre cmo aparcar de

forma segura, consulte la seccin 'Cmo
conducir la motocicleta'.
Juego de herramientas y
Manual
El juego de herramientas se encuentra en la
parte inferior del silln, atado con una correa.
El manual del propietario se encuentra en el
compartimento situado debajo del silln. Para
acceder al juego de herramientas o al manual
del propietario es preciso retirar el silln.
cecr
1. Cierre del silln

El cierre del silln se encuentra a mano
izquierda de la bandeja de la batera,
alineado con el soporte del reposapis. Para
retirar el silln, introduzca la llave de contacto
en el cierre del silln y grela hacia la izquierda
ejerciendo presin a la vez sobre la parte
trasera del silln. El silln quedar entonces
suelto, de manera que podr deslizarlo hacia
atrs hasta extraerlo completamente de la
motocicleta.
Cuidado del silln

Para evitar daar el silln o la cubierta, se
debe tener cuidado de no dejar caer el silln
ni apoyarlo en una superficie que pueda
daar el silln o la cubierta.
38
Informacin general
Precaucin
Para evitar daar el silln o su cubierta, se
debe tener cuidado de no dejar caer el
silln. No apoye el silln en la motocicleta ni
en cualquier superficie que pueda daar el
silln o la cubierta. En su lugar, coloque el
silln, con la cubierta mirando hacia arriba,
sobre una superficie plana y limpia
cubierta con un pao suave.
Toma de corriente del

sistema de posicionamiento
global (GPS)
Debajo del conjunto de instrumentos, en el
mazo de cables del carenado, encontrar una
toma de corriente para conectar un sistema
GPS accesorio. Su concesionario autorizado
Triumph dispone de cables universales de
conexin de sistemas GPS.
No coloque sobre el silln ningn objeto

que pueda producir daos o manchas en
la cubierta.
Para volver a colocar el silln, inserte la
lengeta del silln bajo el depsito de
combustible y haga presin sobre la parte
posterior hasta que encaje en el cierre del
silln.
Advertencia
Para evitar que el silln pueda salirse de su
sitio con la motocicleta en marcha, agarre
el silln una vez colocado y tire de l hacia
arriba con firmeza. Si el silln no est bien
colocado, se soltar del cierre. Un silln mal
colocado o suelto podra ocasionar la
un accidente.
39
Informacin general
Rodaje
De 800 a 1.500 kilmetros:
Se le da el nombre de 'rodaje' al proceso que

sucede durante las primeras horas de
funcionamiento de un vehculo nuevo.
En particular, la friccin interna del motor
ser mayor cuando los componentes son
nuevos. Ms adelante, una vez que el
funcionamiento continuo del motor haya
asegurado que los componentes se han
'asentado', esta friccin interna se ver
sustancialmente reducida.
Un rodaje llevado a cabo con cuidado
asegurar un menor nivel de emisin de
gases de escape, adems de optimizar el
rendimiento, el consumo y la vida til del
motor y de otros componentes.
Durante los primeros 800 kilmetros:
40
No frene a fondo.
Evite siempre las velocidades de

motor altas.
Evite circular a velocidad constante,

tanto rpida como lenta, durante
periodos prolongados.
Evite los arranques y las frenadas

bruscas, as como los acelerones,
excepto en casos de emergencia.
No circule a velocidades superiores a

las tres cuartas partes de la velocidad
mxima del motor.
La velocidad del motor puede

incrementarse gradualmente hasta
el lmite de revoluciones durante
unos instantes.
Durante el periodo de rodaje y una vez

finalizado ste:
No sobrerrevolucione el motor en
fro.
No fatigue el motor. Reduzca

siempre de marcha antes de que el
motor se fatigue.
No conduzca la motocicleta a
velocidades innecesariamente altas.
Cambiar a una marcha superior
reduce el consumo de combustible y
la emisin de ruidos, y ayuda a
proteger el medio ambiente.
Informacin general
Consejos de seguridad
Comprobaciones diarias de
seguridad
Aceite de motor: Nivel correcto en la varilla

de nivel. Aadir el aceite de la especificacin
adecuada que sea necesario. Ausencia de
fugas de la zona del motor o del enfriador de
aceite (pgina 66).
Cadena de transmisin: Reglaje correcto
(pgina 76).
Compruebe los siguientes puntos cada da,

antes de ponerse en marcha. Le llevar muy
poco tiempo y le ayudarn a disfrutar de una
conduccin segura y fiable.
Si detecta cualquier irregularidad durante
una de estas comprobaciones, vea la seccin
Mantenimiento y reglaje o bien consulte a su
concesionario autorizado Triumph la accin
necesaria para corregirla.
Advertencia
En
caso
de
desatender
estas
comprobaciones diarias previas a la
conduccin, podran ocasionarse serios
daos a la motocicleta o provocar un
accidente con resultado de lesiones graves
o incluso la muerte.
Comprobar:
Combustible: Cantidad adecuada de
combustible en el depsito, ausencia de fugas
de combustible (pgina 35).
Neumticos/Ruedas:
Presin
de
neumticos
correcta
(en
fro).
Desgaste/profundidad de la banda de
rodadura, daos en neumticos o ruedas,
pinchazos, etc. (pgina 91).
Tuercas, pernos, fijaciones: Compruebe
visualmente que los componentes, ejes y
controles de la direccin y la suspensin
estn correctamente atornillados o fijados.
Inspeccione todo el vehculo en busca de
fijaciones sueltas o que presenten daos.
Movimiento de la direccin: Suave pero
no flojo de un tope al otro. Cables de control
sin bucles o nudos (pgina 84).
Frenos: Tire de la palanca de freno y pise el
pedal de freno para comprobar que la
resistencia es la correcta. Revise cualquier
palanca o pedal que presente un recorrido
excesivo antes de encontrar resistencia, o los
controles que ofrezcan poca resistencia en
funcionamiento (pgina 80).
Pastillas de freno: Todas las pastillas deben
presentar un mnimo de 1,5 mm de material
de friccin (pgina 81).
41
Informacin general
Niveles de lquido de frenos: Ausencia de
fugas de lquido de frenos. Los niveles de
lquido de frenos deben encontrarse entre las
marcas MAX y MIN en ambos depsitos
(pgina 83).
Horquillas delanteras: Movimiento suave.
Ausencia de fugas en las juntas de las
horquillas (pgina 87).
Acelerador: Holgura del puo del
acelerador 2 - 3 mm. Asegrese de que el
puo del acelerador vuelve a la posicin de
reposo sin agarrotamiento (pgina 72).
Embrague: Movimiento suave y holgura
correcta del cable (pgina 75).
42
Refrigerante: Ausencia de fugas de

refrigerante. Compruebe el nivel del
refrigerante en el depsito de expansin (con
el motor fro) (pgina 69).
Aparatos
elctricos:
Funcionamiento
correcto de todas las luces y del claxon
(pgina 30).
Parada del motor: El conmutador de
parada detiene el motor (pgina 44).
Caballetes: Vuelta del caballete a la posicin
totalmente levantada por accin del muelle
de tensin. El muelle no est flojo o daado
(pgina 37).
Conduccin de la motocicleta
CONDUCCIN DE LA MOTOCICLETA
ndice
Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Puesta en marcha del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Inicio de la marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Cambio de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Frenada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Slo modelos provistos de ABS (Sistema Antibloqueo de frenos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Consideraciones sobre la conduccin a altas velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Equipaje (si presente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dispositivos elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Miscelnea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
53
53
54
54
54
54
54
54
54
54
43
Parada del motor
1
4
5
cedp
1.
2.
3.
4.
5.
Conmutador de parada de motor

Botn de arranque
Indicador luminoso de punto muerto
Posicin de contacto
Conmutador de encendido
Cierre completamente el acelerador.

Ponga punto muerto.
Ponga el conmutador de encendido en
posicin de apagado.
Coloque la motocicleta en una superficie
firme y sin inclinacin y apyela sobre el
caballete lateral.
Bloquee la direccin.
44
Precaucin
La forma normal de parar el motor
consiste en girar el conmutador de
encendido a la posicin de apagado. Utilice
el conmutador de parada de motor slo en
casos de emergencia. No deje el
conmutador de encendido en posicin de
contacto con el motor parado. En caso
contrario podra provocar daos elctricos
al vehculo.
Puesta en marcha del motor
Compruebe que el conmutador de parada
de motor est en la posicin de
funcionamiento.
Compruebe que la transmisin est en punto
muerto.
posicin de contacto.
Nota:
Al hacerlo, la aguja del tacmetro

har un rpido recorrido de cero al
mximo y otra vez a cero. Las
luces de advertencia de los
instrumentos se iluminarn y a
continuacin se apagarn (excepto
las que normalmente permanecen
encendidas hasta que el motor se
ponga en marcha, consulte la
pgina 27). No es necesario
esperar a que las agujas regresen a
la posicin cero para poner en
marcha el motor.
En condiciones de fro extremo,
abra parcialmente el acelerador
para ayudar al arranque en fro.
Una vez que el motor se haya
puesto en marcha, vuelva a cerrar
el acelerador.
Accione completamente la palanca

embrague hasta que toque el manillar.
del
Con el acelerador totalmente cerrado, pulse

el botn de arranque hasta lograr la puesta
en marcha del motor.
Advertencia
Nunca arranque el motor ni lo deje en
marcha en una zona cerrada. Los gases de
escape son txicos y pueden causar en
poco tiempo la prdida del conocimiento y
la muerte. Ponga siempre en marcha su
motocicleta al aire libre o en una zona con
una ventilacin adecuada.
Precaucin
No accione el sistema de arranque durante
ms de cinco segundos seguidos ya que
provocara el sobrecalentamiento del
motor de arranque y la descarga de la
batera. Espere 15 segundos antes de
volver a accionar el sistema de arranque
para permitir el enfriamiento y la
recuperacin de la potencia de la batera.
No deje el motor al ralent durante
periodos prolongados ya que ello podra
daar el motor por sobrecalentamiento.
Precaucin
El indicador luminoso de baja presin de
aceite debera apagarse poco despus de
que el motor se haya puesto en marcha.
En caso de que el indicador luminoso de
baja presin de aceite permanezca
encendido tras poner en marcha el motor,
detenga inmediatamente el motor e
investigue la causa. Circular con una
presin de aceite demasiado baja
provocar graves daos al motor.
45
La
motocicleta
dispone
de
interruptores de bloqueo de
arranque. Estos conmutadores evitan
que el sistema de encendido
electrnico
se
ponga
en
funcionamiento en caso de que la
transmisin no est en punto
muerto con el caballete lateral
bajado.
Si el caballete lateral est bajado con

el motor en marcha y la transmisin
no est en punto muerto, el motor
se parar inmediatamente, con
independencia de la posicin del
embrague.
Inicio de la marcha
Tire de la palanca de embrague y engrane la
primera marcha. Abra un poco el acelerador
y suelte el embrague muy lentamente. A
medida que el embrague va embragando,
abra un poco ms el acelerador, de manera
que el motor alcance una velocidad suficiente
para evitar su calado.
Cambio de marchas
1
cecs
1. Pedal de cambio de marchas

Cierre el acelerador tirando a la vez de
la palanca del embrague. Cambie a la
siguiente o la anterior marcha. Abra
parcialmente el acelerador y suelte a la
vez la palanca del embrague. Utilice
siempre el embrague para cambiar de
marchas.
Advertencia
Evite abrir demasiado el acelerador en
cualquiera de las marchas cortas ya que
ello provocara la elevacin de la rueda
delantera (fenmeno conocido como
wheelie) y la prdida de traccin del
neumtico trasero (patinado de rueda).
Acelere siempre de manera suave, sobre
todo si no est familiarizado con la
motocicleta, ya que la elevacin de la
rueda delantera o la prdida de traccin
46
Frenada
Nota:
El mecanismo de cambio de
marchas es del tipo 'tope fijo'. Esto
significa que con cada movimiento
del pedal de cambio de marchas
usted slo podr seleccionar
marchas consecutivas, en orden
ascendente o descendente.
Advertencia
No reduzca de marcha a velocidades que
puedan revolucionar en exceso el motor.
Podra provocar el bloqueo de la rueda
trasera, lo cual puede ocasionar la prdida
del control del vehculo y provocar un
accidente, adems de serios daos al
motor. La reduccin de marchas debera
hacerse de tal forma que se asegure de
que el motor va a trabajar a velocidades
bajas.
1
ccqc
1. Palanca de freno delantero
Advertencia
AL FRENAR TENGA EN CUENTA LAS
SIGUIENTES CONSIDERACIONES:
Cierre el acelerador completamente,
dejando el embrague engranado para
ayudar a que el motor acte como freno.
Reduzca las marchas de una en una de
manera que la motocicleta se encuentre en
primera cuando se detenga por completo.
Al detenerse, frene con los dos frenos a la
vez. Normalmente, el freno delantero debe
accionarse un poco ms que el trasero.
Reduzca de marcha o desengrane
completamente el embrague para evitar el
calado del motor.
Nunca bloquee los frenos, ya que ello
ocasionara la prdida del control de la
motocicleta y provocara un accidente.
47
Advertencia
1
cecm1
1. Pedal de freno trasero
Advertencia
En caso de frenada de emergencia olvide
la reduccin progresiva de marchas y
concntrese en accionar los frenos
delantero y trasero lo ms fuerte posible,
evitando derrapar. Los conductores
deberan practicar la frenada de
emergencia en una zona sin trfico.
Triumph recomienda encarecidamente que
todos los conductores tomen un curso de
formacin que trate las particularidades de
la frenada de emergencia. Una tcnica de
frenada incorrecta puede ocasionar la
prdida de control del vehculo y provocar
un accidente.
48
Por su propia seguridad, extreme siempre

las precauciones al frenar (disponga o no
de ABS), acelerar o tomar una curva ya
que
cualquier
imprudencia
podra
motocicleta y provocar un accidente. El uso
independiente de los frenos delantero y
trasero reduce el rendimiento global de la
frenada. Las frenadas intensivas pueden
provocar el bloqueo de alguna de las
ruedas, reduciendo el control del vehculo
y pudiendo provocar un accidente (vase
las advertencias sobre el ABS a
continuacin).
Siempre que sea posible, reduzca la
velocidad o frene antes de entrar en una
curva ya que cerrar el acelerador o frenar
en medio de una curva pueden hacer
derrapar el vehculo, lo cual podra
ocasionar la prdida del control y provocar
un accidente.
Cuando conduzca con lluvia o sobre
pavimentos hmedos o poco firmes, la
capacidad de maniobra y frenada del
vehculo se ver mermada. En esas
condiciones deber realizar todas las
maniobras suavemente. Una aceleracin,
frenada o toma de curva brusca podra
Advertencia
Al descender por una pendiente
pronunciada y prolongada, utilice el motor
como freno reduciendo marchas y utilice
los frenos de manera intermitente. El uso
continuo de los frenos puede provocar su
sobrecalentamiento y reducir su eficacia.
Al conducir con su pie sobre el pedal de
freno o su mano sobre la palanca de freno
puede ser que accione ligeramente los
frenos, despistando a los dems
conductores. Puede asimismo provocar el
sobrecalentamiento
de
los
frenos,
reduciendo su eficacia.
No descienda por pendientes con el motor
apagado ni remolque la motocicleta. La
transmisin se lubrica por efecto de la
presin slo cuando el motor est en
marcha. Una lubricacin inadecuada
puede causar daos o agarrotamiento de
la transmisin, lo cual puede ocasionar la
prdida repentina del control de la
Slo modelos provistos de ABS

(Sistema Antibloqueo de frenos)
Advertencia
El ABS evita el bloqueo de las ruedas
aumentando as la eficacia del sistema de
frenado en emergencias y al circular sobre
superficies resbaladizas. Las distancias de
frenada potencialmente ms cortas que el
ABS proporciona en ciertas circunstancias
no deben hacer olvidar los buenos hbitos
de conduccin.
Circule siempre respetando los lmites
legales de velocidad.
Conduzca siempre con cuidado y
prestando la mxima atencin. Adecue
siempre la velocidad al estado del trfico, la
carretera y las condiciones climatolgicas.
Tome las curvas con precaucin. Si acciona
los frenos en una curva, el ABS no ser
capaz de contrarrestar el peso y el
momento de la motocicleta. Esto puede
ocasionar la prdida del control del
En determinadas circunstancias, es posible
que una motocicleta equipada con ABS
requiera una distancia de frenado ms
larga que una motocicleta equivalente no
equipada con ABS.
49
Luz de advertencia de ABS
El indicador luminoso del ABS se enciende
cuando la funcin ABS no est disponible.
Esta situacin es normal tras el encendido del
motor y hasta que la motocicleta no alcance
una velocidad superior a los 10 km/h. El
indicador no debera iluminarse de nuevo
hasta la siguiente puesta en marcha del
motor, a no ser que exista una anomala en el
sistema.
Si el indicador se ilumina en cualquier otro
momento del trayecto, existe una anomala
en el ABS que debe ser detectada y
subsanada.
Nota:
50
Normalmente,
el
conductor
percibir el funcionamiento del
ABS en forma de una mayor
resistencia de la palanca y el pedal
de freno. Dado que el ABS no es
un sistema integrado de freno y
que no controla al mismo tiempo
los frenos delantero y trasero, es
posible que sienta esta sensacin
en la palanca o el pedal de freno, o
en ambos.
El sistema ABS puede activarse a
causa de cambios sbitos de nivel
en la superficie de la carretera.
Advertencia
de frenos sin ABS. En caso de que el
indicador luminoso se encienda, no circule
ms tiempo del estrictamente necesario.
subsanada. En estas circunstancias, una
frenada brusca provocar el bloqueo de las
ruedas, lo cual puede ocasionar la prdida
accidente.
Advertencia
El indicador luminoso del ABS se iluminar
cuando la rueda trasera gire a alta
velocidad durante ms de 30 segundos
con la motocicleta apoyada sobre un
caballete. Se trata de un comportamiento
normal.
Al poner el conmutador de encendido en
posicin de apagado y arrancar de nuevo
la motocicleta, el indicador luminoso se
encender hasta que la motocicleta supere
la velocidad de 30 km/h.
Estacionamiento
Advertencia
El ordenador que controla el ABS funciona
comparando la velocidad relativa de las
ruedas delantera y trasera. El uso de
neumticos no recomendados puede
afectar a la velocidad de las ruedas y
causar una anomala de funcionamiento
del ABS, lo cual podra suponer la prdida
accidente en condiciones en las que el ABS
funcionara con normalidad.
cecu
Ponga la palanca de cambios en punto

muerto y site el conmutador de encendido
en posicin de apagado.
Bloquee la direccin para evitar el robo del
vehculo.
Estacione siempre sobre una superficie firme
y sin inclinacin para evitar la cada de la
motocicleta.
Si tiene que estacionar en una pendiente,
hgalo encarando la motocicleta cuesta arriba
para evitar que se caiga del caballete. Ponga
la primera marcha para inmovilizar el
vehculo.
En caso de estacionar en terreno con
inclinacin lateral, hgalo de manera que el
caballete lateral quede apoyado en sentido
contrario a la inclinacin.
Nunca estacione en terrenos con una
inclinacin lateral superior a 6 o encarando
la motocicleta cuesta abajo.
51
Nota:
Si estaciona de noche en una zona

cercana al trfico, o en un lugar en
el que el cdigo de circulacin
exige la presencia de luces de
estacionamiento, deje encendidas
las luces trasera, de posicin y de
placa de matrcula poniendo el
conmutador de encendido en la
posicin de estacionamiento.
No deje el conmutador en la posicin de

estacionamiento durante periodos de tiempo
prolongados ya que de esa manera se
descargar la batera.
Advertencia
No estacione en superficies poco slidas o
en pendientes pronunciadas. Estacionar en
estas condiciones podra causar la cada de
la motocicleta, produciendo
daos
materiales y lesiones personales.
Advertencia
puede
explotar
en
determinadas
circunstancias. Si estaciona en un garaje u
otro edificio, asegrese de que existe una
ventilacin adecuada y de que la
motocicleta no se encuentra cerca de
ninguna fuente de llamas o chispas,
incluido cualquier aparato que disponga de
llama piloto.
Si no se cumple la anterior advertencia,
podra producirse un incendio causando
daos materiales o lesiones personales.
52
Advertencia
El motor y el sistema de escape estn
calientes despus de un desplazamiento.
NO ESTACIONE en zonas en donde
peatones y nios puedan tener contacto
con la motocicleta.
Si se toca cualquier parte del motor o del
sistema de escape cuando est caliente, se
pueden producir quemaduras en la piel
desprotegida.
Consideraciones sobre la
conduccin a altas
velocidades
Advertencia
Esta motocicleta Triumph debe conducirse
siempre dentro de los lmites de velocidad
legales establecidos para la carretera por la
que se circule. La conduccin de una
motocicleta a alta velocidad puede resultar
peligrosa, ya que el tiempo de reaccin
ante cualquier imprevisto se reduce
considerablemente a medida que la
velocidad aumenta. Adecue siempre la
velocidad al estado del trfico y a las
condiciones climatolgicas.
Advertencia
Esta motocicleta Triumph slo debe circular
a alta velocidad en competiciones en
circuito cerrado sobre carretera o en
circuitos de carreras. Por lo tanto, la
conduccin a alta velocidad debe quedar
limitada a aquellos conductores que hayan
sido entrenados para ello y que estn
familiarizados con las caractersticas de la
motocicleta bajo cualquier circunstancia.
La circulacin a alta velocidad bajo
cualquier otro supuesto es peligrosa y
Advertencia
Las caractersticas de manejo de una
motocicleta a alta velocidad pueden ser
diferentes de aquellas a las que usted est
acostumbrado en la conduccin dentro de
los lmites de velocidad legales. No intente
conducir a alta velocidad si no ha recibido
formacin suficiente y no posee las
habilidades necesarias para ello, ya que un
manejo incorrecto puede provocar un
accidente grave.
Advertencia
Los siguientes puntos son de extrema
importancia y no deben ignorarse bajo
ningn concepto. Cualquier problema que
a velocidad normal puede pasar
desapercibido
puede
acrecentarse
considerablemente a altas velocidades.
General
Asegrese de realizar el mantenimiento de la
motocicleta
segn
el
cuadro
de
mantenimiento planificado.
Direccin
Compruebe que el manillar gira suavemente
y sin aspereza o una holgura excesiva.
Asegrese de que los cables de control no
interfieren en modo alguno con la direccin.
53
Equipaje (si presente)
Asegrese de que cualquier portaequipajes
que haya instalado est cerrado con llave y
bien sujeto a la motocicleta.
Frenos
Compruebe que los frenos delantero y
trasero funcionan correctamente. En los
modelos provistos de ABS, compruebe que el
sistema funciona verificando que el indicador
luminoso del ABS no permanece encendido
cuando la velocidad supera los 10 km/h.
Neumticos
La circulacin a altas velocidades provoca un
gran desgaste en los neumticos, y el buen
estado de los neumticos es vital para su
seguridad. Examine su estado general,
nflelos a la presin correcta (en fro) y
compruebe el equilibrado de las ruedas.
Asegrese de colocar correctamente los
tapones de las vlvulas tras comprobar la
presin de los neumticos. Tenga en cuenta
la informacin facilitada en las secciones de
mantenimiento y especificaciones sobre la
seguridad de los neumticos y las
comprobaciones a realizar.
Precaucin
En todos los pases excepto Australia,
Hong Kong, Nueva Zelanda y Sudfrica, el
sistema de escape de este modelo
incorpora un convertidor cataltico para
contribuir a la reduccin de los niveles de
emisin de gases. Si el nivel de
combustible alcanzase lmites muy bajos o
llegara a agotarse, el convertidor cataltico
podra sufrir daos irreversibles. Asegrese
siempre de disponer del combustible
suficiente para cubrir el trayecto previsto.
Aceite de motor
Asegrese de que el nivel de aceite de motor
es correcto, as como de utilizar un aceite de
clasificacin y tipo correctos cuando proceda
al rellenado.
Refrigerante
Compruebe que el nivel de refrigerante est
situado sobre la lnea de nivel superior en el
tanque de expansin. (Compruebe siempre
el nivel con el motor fro.)
Dispositivos elctricos
Combustible
Prevea siempre una cantidad adicional de
combustible en el depsito, ya que la
circulacin a alta velocidad implica un mayor
consumo de combustible.
Asegrese de que el faro delantero, las luces

trasera y de freno, los indicadores de
direccin, el claxon, etc, funcionen
correctamente.
Miscelnea
Compruebe visualmente que
fijaciones estn bien apretadas.
54
todas
las
Accesorios y Carga
ACCESORIOS Y CARGA
La instalacin de accesorios o el transporte de
peso adicional puede afectar a las
caractersticas de conduccin de la
motocicleta y ocasionar cambios en la
estabilidad, siendo necesario reducir la
velocidad del vehculo. A continuacin
encontrar una serie de informaciones sobre
los riesgos potenciales asociados a la
instalacin de accesorios en una motocicleta,
as como al transporte de pasajeros y de
cargas adicionales.
Advertencia
La incorrecta carga de la motocicleta
puede comprometer la seguridad de la
conduccin, con el consiguiente riesgo de
accidente.
Advertencia
No instale accesorios o transporte cargas
que disminuyan el control sobre la
motocicleta. Asegrese de que no se ven
afectados la visibilidad de cualquiera de los
elementos de alumbrado, la distancia al
pavimento, el ngulo de inclinacin, el
control del vehculo, el recorrido de las
ruedas, el movimiento de la horquilla
delantera, la visibilidad en cualquier
direccin o cualquier otro aspecto
relacionado con la conduccin de la
motocicleta.
Asegrese siempre de que las cargas

transportadas
estn
uniformemente
distribuidas a ambos lados de la
motocicleta. Asegrese de que la carga
est sujeta de forma correcta, de manera
que no exista peligro de desplazamientos
durante el trayecto.
Compruebe regularmente que la carga
est bien sujeta (pero no lo haga con la
motocicleta en marcha) y asegrese de
que no sobresale de la parte posterior de la
motocicleta.
No exceda nunca el peso mximo
autorizado del vehculo, que es de 200 kg.
Este peso mximo autorizado corresponde
a la suma de los pesos del conductor, el
pasajero, los accesorios instalados y las
cargas transportadas.
55
Accesorios y Carga
Advertencia
Nunca sobrepase los 130 km/h si la
motocicleta incorpora algn tipo de
accesorio o si transporta algn tipo de
carga. En cualquiera de las dos condiciones
anteriores, no sobrepase nunca los
130 km/h aunque los lmites de velocidad
legales se lo permitan.
Los accesorios instalados y/o la carga
afectan a la estabilidad y a la manejabilidad
de la motocicleta.
La no previsin de posibles cambios en la
estabilidad de la motocicleta puede
acarrear la prdida del control del vehculo
o un accidente. Recuerde que el citado
lmite absoluto de 130 km/h ser inferior
en caso de que instale accesorios no
homologados, cargue la motocicleta de
forma incorrecta, los neumticos estn
excesivamente desgastados, la motocicleta
no est en buen estado o las condiciones
climatolgicas o del pavimento no sean
buenas.
56
Advertencia
Esta motocicleta no debe sobrepasar
nunca los lmites de velocidad legalmente
establecidos, excepto en condiciones
autorizadas de circuito cerrado.
Advertencia
motocicleta bajo cualquier circunstancia.
La circulacin a alta velocidad bajo
cualquier otro supuesto es peligrosa y
Accesorios y Carga
Advertencia
Debe indicar a su pasajero que si realiza
movimientos bruscos o se sienta con una
posicin incorrecta en el silln puede ser el
causante de la prdida del control de la
motocicleta.
Advertencia
No transporte animales en la motocicleta.
Los animales pueden realizar movimientos
bruscos e impredecibles que podran
causar la prdida de control de la
motocicleta y un accidente.
El conductor debe indicar al pasajero las

siguientes instrucciones:
Es importante que el pasajero

permanezca sentado e inmvil
durante el trayecto y que no
interfiera en la conduccin de la
motocicleta.
Debe apoyar sus pies en los

reposapis del pasajero y sujetarse
con firmeza a la correa del silln o
a la cintura o caderas del
conductor.
Advierta al pasajero de la
conveniencia de que se ladee de
la misma forma que el conductor
al tomar una curva, y de hacerlo
slo en caso de que el conductor
lo haga.
Advertencia
Las capacidades de maniobrabilidad y
frenado de la motocicleta se vern
afectadas por la presencia de un pasajero.
El conductor deber tener en cuenta este
hecho cuando circule con un pasajero, y
deber renunciar a hacerlo si no cuenta
con la formacin necesaria para ello o bien
no est familiarizado y no se siente
cmodo con las peculiaridades de la
conduccin con pasajero.
La conduccin de una motocicleta con
pasajero sin tener en cuenta la presencia
de ste puede ocasionar la prdida del
accidente.
57
Accesorios y Carga
Advertencia
No deposite ningn objeto entre el
bastidor y el depsito del combustible. Si lo
hace, la direccin podra verse afectada,
con la consiguiente prdida del control del
vehculo y riesgo de accidente.
La colocacin de carga en el manillar o en
la horquilla delantera causar el
incremento de la masa del conjunto de la
direccin, pudiendo ocasionar la prdida
del control de la direccin y provocar un
accidente.
Advertencia
Si utiliza el silln del pasajero para
transportar pequeos objetos, tenga en
cuenta que su peso total no debe exceder
de 5 kg, no deben entorpecer el control de
la
motocicleta,
deben
sujetarse
convenientemente y no pueden sobresalir
de los laterales o de la parte posterior del
vehculo.
El transporte de objetos de ms de 5 kg de
peso, mal sujetos, que entorpezcan el
control de la motocicleta o que
sobresalgan de sus lmites trasero o
laterales pueden ocasionar la prdida del
accidente.
Incluso si se cargan correctamente objetos
pequeos en el silln trasero, la velocidad
mxima de la motocicleta se debe reducir
a 130 km/h.
Advertencia
No lleve pasajeros que debido a su poca
altura no alcancen a apoyar sus pies en los
reposapis del vehculo.
En estas circunstancias, el pasajero no
podr sentarse en condiciones de
seguridad en la motocicleta y podra
provocar su inestabilidad, con el
consiguiente riesgo de prdida de control y
de accidente.
58
Mantenimiento y reglaje
MANTENIMIENTO Y REGLAJE
ndice
Mantenimiento planificado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Comprobacin del nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de aceite y del filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Eliminacin del aceite de motor y los filtros de aceite usados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Especificacin y clasificacin del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
66
67
68
68
Sistema de refrigeracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Agentes anticorrosin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Comprobacin del nivel de lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Ajuste del nivel de lquido refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Sustitucin del lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Radiador y manguitos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Control del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Cadena de transmisin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Lubricacin de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comprobacin del movimiento libre de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste del movimiento libre de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comprobacin del desgaste de la cadena y el pin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
77
77
78
79
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Comprobacin del desgaste de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compensacin del desgaste de las pastillas de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lquido de frenos de disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspeccin y ajuste del nivel de lquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conmutadores de las luces de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
80
81
81
83
84
Cojinetes de direccin y ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Comprobacin de la direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
59
Comprobacin de la holgura de los cojinetes de la direccin (cabezal) . . . . . . . . . . . . . . 85
Comprobacin de los cojinetes de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Suspensin delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Revisin de la horquilla delantera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cuadro de reglaje de la suspensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglaje de la suspensin delantera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglaje de la carga previa del amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglaje de la amortiguacin del rebote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglaje de la amortiguacin de la compresin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglaje de la suspensin trasera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglaje de la amortiguacin del rebote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglaje de la carga previa del amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
87
88
89
89
89
90
90
90
91
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Presiones de inflado de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desgaste de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Profundidad mnima recomendada de banda de rodadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sustitucin de neumticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
92
93
93
94
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Retirada de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Eliminacin de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Mantenimiento de la batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Descarga de la batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Mantenimiento de la batera durante perodos de inactividad y de uso poco
frecuente de la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Carga de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Instalacin de la batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
Caja de fusibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
Identificacin de los fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Caja de fusibles del sistema ABS (Sistema Antibloqueo de frenos) . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Faros delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Reglaje de los faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Sustitucin de las lmparas del faro delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Sustitucin de la lmpara de la luz de posicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Faro trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Sustitucin de la luz trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
60
Luces indicadoras de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Sustitucin de la lmpara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Luz de la placa de matrcula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Sustitucin de la lmpara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Preparacin para el lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Cuidados especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Tras el lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Partes de aluminio no pintadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Limpieza del sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Secado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Proteccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Limpieza del parabrisas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
61
Mantenimiento planificado
Para mantener la motocicleta en condiciones
ptimas de seguridad y fiabilidad, las
operaciones de mantenimiento y reglaje
descritas en esta seccin deben llevarse a
cabo tal y como se especifica en la
planificacin de comprobaciones diarias, y de
acuerdo tambin con el cuadro de
mantenimiento planificado. La informacin
que encontrar a continuacin describe los
procedimientos a seguir para realizar
correctamente las comprobaciones diarias, as
como algunas cuestiones simples sobre el
mantenimiento y los reglajes.
62
Advertencia
Para llevar a cabo correctamente las
operaciones de mantenimiento listadas en
el cuadro de mantenimiento planificado se
necesitan herramientas, formacin y
conocimientos especficos. Slo un
concesionario autorizado Triumph dispone
de dichos conocimientos.
Dado que un mantenimiento incorrecto o
negligente puede comprometer la
seguridad de la conduccin, deje siempre
el mantenimiento planificado de su
motocicleta en manos de un concesionario
autorizado Triumph.
Descripcin de la operacin
Lectura del cuentakilmetros en km o periodo de tiempo, lo que ocurra antes

Primer
mantenimiento
Mantenimiento
A
Mantenimiento
B
Mantenimiento
C
Mantenimiento
D
Mantenimiento
A
Cada
800
1 mes
10.000
1 ao
20.000
2 aos
30.000
3 aos
40.000
4 aos
50.000
5 aos
Motor y enfriador de aceite - comprobacin

de fugas
Aceite de motor - sustitucin
Filtro de aceite de motor - sustitucin
Holgura de vlvulas - comprobacin/ajuste
Elemento de filtrado de aire - sustitucin
Mdulo de control electrnico (ECM) del

motor - comprobacin de cdigos de
diagnstico de anomala (DTC) almacenados
Bujas - comprobacin
Bujas - sustitucin
Cuerpos del acelerador - equilibrado
Cables del acelerador comprobacin/reglaje
Da
Sistema de refrigeracin - comprobacin de

fugas
Da
Nivel de lquido refrigerante comprobacin/ajuste
Da
Lquido refrigerante - sustitucin
Sistema de combustible - comprobacin de

fugas, desgaste, etc.
Da
Luces, instrumentos y sistemas elctricos comprobacin
Da
Direccin - comprobacin de libertad de

movimientos
Da
Cojinetes del cabezal comprobacin/reglaje

Cojinetes del cabezal - lubricacin
Horquillas - comprobacin de
fugas/movimiento suave
Aceite de la horquilla - sustitucin
Niveles de lquido de frenos - comprobacin
Da
Da
Lquido de frenos - sustitucin

Pastillas de freno - comprobacin de
desgaste
Cada 2 aos
Da
63
Descripcin de la operacin
Lectura del cuentakilmetros en km o periodo de tiempo, lo que ocurra antes

Primer
mantenimiento
Mantenimiento
A
Mantenimiento
B
Mantenimiento
C
Mantenimiento
D
Mantenimiento
A
Cada
800
1 mes
10.000
1 ao
20.000
2 aos
30.000
3 aos
40.000
4 aos
50.000
5 aos
Cilindros maestros de freno - comprobacin

de fugas de lquido de frenos
Mordazas de freno - comprobacin de fugas

de lquido de frenos y pistones gripados
Cadena de transmisin - lubricacin
Cada 300 kilmetros
Cadena de transmisin - comprobacin de

desgaste
Cada 800 kilmetros
Tensin de la cadena de transmisin comprobacin/ajuste

Cinta de friccin de la cadena de transmisin
- comprobacin
Da
Fijaciones - inspeccin visual de seguridad
Da
Ruedas - examen del estado
Da
Desgaste o daos en neumticos comprobacin
Da
Presin de neumticos comprobacin/reglaje
Da
Cable del embrague - comprobacin/reglaje
Da
Sistema de inyeccin de aire secundario comprobacin/limpieza
Da
Pernos de la abrazadera del tubo de escape

secundario - comprobacin y ajuste
Manguitos de combustible y de prdida por

evaporacin* - sustitucin
Caballete - comprobacin de
funcionamiento
*Sistema de evaporacin slo disponible en los modelos de California.
64
Aceite de motor
Advertencia
Todas las operaciones de mantenimiento
referidas son de vital importancia y no
deben ignorarse. Un mantenimiento o
reglaje incorrectos pueden provocar el mal
funcionamiento de una o ms piezas de la
motocicleta, lo cual puede ocasionar la
un accidente.
El clima, el terreno y la ubicacin
geogrfica afectan al mantenimiento. El
plan de mantenimiento deber adecuarse
a las caractersticas especficas del entorno
en el cual se utilice la motocicleta y a las
demandas de cada usuario.
Dado que un mantenimiento incorrecto o
negligente puede comprometer la
seguridad de la conduccin, deje siempre
el mantenimiento planificado de su
motocicleta en manos de un concesionario
autorizado Triumph.
Para un correcto funcionamiento del motor,

la transmisin y el embrague, mantenga el
aceite de motor a un nivel correcto, y
sustituya el aceite y el filtro segn los
intervalos especificados en el cuadro de
Advertencia
El funcionamiento de la motocicleta con un
nivel insuficiente de aceite de motor o con
aceite degradado o contaminado acelerar
el desgaste del motor, lo cual puede
derivar en el gripado del motor o la
transmisin, con el consiguiente riesgo de
prdida repentina del control del vehculo
y accidente.
Triumph
Motorcycles
no
asumir
responsabilidad alguna sobre posibles daos
o lesiones derivadas de un mantenimiento
incorrecto o un reglaje inadecuado llevado a
cabo por el propietario del vehculo.
65
Comprobacin del nivel de aceite
3
2
4
1
1.
2.
3.
4.
Boca de llenado
Varilla/tapn de la boca de llenado
Marca superior
Marca inferior
Nota:
Slo se obtendr una indicacin

precisa del nivel del aceite en el
motor con el aceite a la
temperatura
normal
de
funcionamiento, la motocicleta en
posicin vertical (sin apoyar en el
caballete lateral) y la varilla/tapn
de
la
boca
de
llenado
completamente enroscada en su
sitio.
Advertencia
Nunca arranque el motor ni lo deje en
marcha en una zona cerrada. Los gases de
escape son txicos y pueden causar en
poco tiempo la prdida del conocimiento y
la muerte. Ponga siempre en marcha su
motocicleta al aire libre o en una zona con
una ventilacin adecuada.
66
Precaucin
Circular con un nivel de aceite insuficiente
provocar daos en el motor. Si el
indicador de baja presin de aceite
permanece encendido, pare el motor
inmediatamente e investigue la causa.
Ponga en marcha el motor y djelo funcionar
al
ralent
durante
aproximadamente
cinco minutos.
Pare el motor y espere tres minutos para que
el aceite pueda asentarse.
Con la motocicleta en posicin vertical, retire
la varilla/tapn de la boca de llenado, limpie
la hoja y enrsquela completamente en su
sitio.
Retire la varilla/tapn de la boca de llenado.
El nivel de aceite queda indicado por una
serie de lneas en la varilla/tapn de la boca
de llenado. Con el depsito lleno, el nivel de
aceite debe llegar justo hasta la marca
superior de la varilla.
Si el nivel de aceite est por debajo de la
marca inferior, vaya aadiendo aceite y
comprobando el nivel hasta alcanzar un nivel
correcto. Cuando se alcance el nivel correcto,
coloque de nuevo la varilla/tapn de la boca
de llenado.
Cambio de aceite y del filtro de

aceite
Deje que el motor se caliente a fondo, a

continuacin pare el motor e inmovilice la
motocicleta en posicin vertical y sobre
terreno llano.
Coloque una bandeja de drenaje de aceite
bajo el motor.
Retire el tapn de drenaje de aceite. Deseche
la arandela de sellado.
Advertencia
El aceite puede estar caliente al tacto. Evite
el contacto con el aceite caliente
protegindose con ropas, guantes y
proteccin ocular adecuados. El contacto
de la piel con aceite caliente puede
ocasionar escaldaduras o quemaduras.
1
ceda
1. Tapn de drenaje de aceite

2. Filtro de aceite
El aceite de motor y el filtro de aceite deben
sustituirse en los periodos especificados en el
cuadro de mantenimiento planificado.
Advertencia
El contacto prolongado o repetido con el
aceite de motor puede provocar sequedad
e irritaciones en la piel, as como dermatitis.
Adems, el aceite de motor usado contiene
sustancias nocivas que pueden provocar
cncer de piel. Lleve siempre prendas de
proteccin adecuadas y evite el contacto
del aceite usado con la piel.
Desatornille y retire el filtro de aceite

mediante la herramienta de servicio Triumph
T3880313. Deshgase del filtro usado de
forma respetuosa con el medio ambiente.
Aplique una pequea cantidad de aceite de
motor limpio al anillo de estanqueidad del
nuevo filtro de aceite. Coloque el filtro de
aceite y apriete a 10 Nm.
Una vez el aceite se ha vaciado por completo,
coloque una nueva arandela de sellado en el
tapn de drenaje. Coloque el tapn y
apritelo a 25 Nm.
Llene el motor con aceite sinttico o
semisinttico para motocicletas 10W/40 o
15W/50 que cumpla con la especificacin
API SH (o superior) y JASO MA.
Ponga en marcha el motor y djelo funcionar
al ralent durante un mnimo de 30
segundos.
67
Precaucin
Si aumenta la velocidad antes de que el
aceite llegue a todas las zonas del motor,
ste puede daarse o griparse. Deje
transcurrir 30 segundos con el motor en
marcha antes de acelerar, con el fin de que
el aceite fluya del todo.
Eliminacin del aceite de motor y

los filtros de aceite usados
Con el fin de proteger el medio ambiente, no
derrame aceite sobre el suelo ni lo vace en
alcantarillas, desages o corrientes de agua.
No tire a la basura los filtros de aceite usados.
En caso de duda, consulte a las autoridades
locales.
Especificacin y clasificacin del

aceite
Precaucin
Si la presin del aceite de motor es
demasiado baja, se encender la luz de
advertencia de baja presin de aceite. Si
este indicador permanece encendido con
el motor en marcha, pare inmediatamente
el motor e investigue la causa. De no
hacerlo as provocar daos al motor.
Asegrese de que la luz de advertencia de
baja presin de aceite se apaga instantes
despus de poner en marcha el motor.
posicin de apagado, compruebe el nivel de
aceite mediante el mtodo descrito con
anterioridad y rellene hasta alcanzar un nivel
entre las marcas de nivel mnimo y mximo
de la varilla.
68
Los motores Triumph de inyeccin de

combustible y alto rendimiento han sido
diseados para utilizar aceite sinttico o
semisinttico para motocicletas 10W/40 o
15W/50 que cumpla con la especificacin
API SH (o superior) y JASO MA.
No aada aditivos qumicos al aceite de
motor. El aceite de motor sirve tambin para
la lubricacin del embrague, y los aditivos
podran hacer que el embrague patinara.
No utilice aceite mineral, vegetal, no
detergente, de ricino o cualquier otro aceite
no conforme a la especificacin requerida. El
uso de este tipo de aceites puede ocasionar
daos graves e instantneos al motor.
Sistema de refrigeracin
Advertencia
Al utilizar el anticongelante siga siempre
las instrucciones del fabricante.
Para garantizar una refrigeracin eficaz del

motor, compruebe el nivel del lquido
refrigerante cada da antes de utilizar la
motocicleta, y rellene el depsito si el nivel de
refrigerante es demasiado bajo.
Precaucin
La motocicleta se sirve de fbrica con un
anticongelante en el sistema de
refrigeracin vlido para todo el ao. Es de
color azul, contiene una solucin al 50%
de etileno glicol y su punto de congelacin
es de -35 C.
Agentes anticorrosin
El uso de agentes qumicos anticorrosin en
el refrigerante es esencial para prevenir la
corrosin del sistema de refrigeracin.
Si no se utiliza un refrigerante que contenga
agentes anticorrosin, el sistema de
refrigeracin acumular en la camisa de agua
y el radiador xido y sedimentos que
bloquearn los conductos de refrigeracin y
reducirn considerablemente la eficacia del
sistema de refrigeracin.
El lquido refrigerante con anticongelante y

agentes anticorrosin contiene productos
qumicos nocivos para las personas. No
trague nunca anticongelante o lquido
refrigerante de motocicleta.
Deber emplear agua destilada para disolver
el refrigerante hasta alcanzar la proporcin
correcta de concentracin.
En caso de emergencia, puede aadir agua
del grifo al sistema de refrigeracin. Sin
embargo, debe cambiarse el refrigerante y
volver a alcanzar la proporcin correcta de la
mezcla utilizando agua destilada y
refrigerante nuevo lo antes posible.
Precaucin
Deber emplear agua destilada para
disolver el refrigerante hasta alcanzar la
proporcin correcta de concentracin. Si se
utiliza agua dura en el sistema de
refrigeracin, se depositarn sedimentos
en el motor y el radiador, con la
consiguiente reduccin de la eficacia del
sistema de refrigeracin, pudiendo causar
un sobrecalentamiento y daos graves en
el motor.
El anticongelante recomendado en la seccin

de especificaciones, mezclado al 50/50 con
agua destilada proporcionar el efecto
anticorrosin necesario.
69
Comprobacin del nivel de lquido
refrigerante
Ajuste del nivel de lquido

refrigerante
2
1
3
cedw
1. Tanque de expansin
2. Marca MAX
3. Marca MIN
cecv
Tapn del tanque de expansin

del refrigerante
Site la motocicleta en posicin vertical y

sobre terreno llano.
Compruebe el nivel de lquido refrigerante
en el tanque de expansin mirando a travs
de la abertura central del carenado delantero.
El nivel del lquido refrigerante debe estar
situado entre las marcas MAX y MIN. Si el
nivel se encuentra por debajo de la marca
MIN, deber proceder a su ajuste.
Advertencia
No retire el tapn del tanque de expansin
o el tapn de presin del radiador con el
motor en caliente. Si el motor est caliente,
el lquido refrigerante dentro del radiador
tambin estar caliente y bajo presin. El
contacto con el lquido de refrigeracin en
estas
condiciones
puede
causar
quemaduras y lesiones en la piel.
Deje que el motor se enfre.
Retire el tapn del tanque de expansin, que
se encuentra debajo del panel de relleno del
carenado izquierdo, y aada mezcla de
refrigerante a travs de la abertura de llenado
hasta que el nivel alcance la marca MAX.
Vuelva a colocar el tapn.
70
Radiador y manguitos
Nota:
No es necesario que retire el panel

de relleno del carenado izquierdo
para retirar el tapn del tanque de
expansin del refrigerante.
Si est revisando el nivel de

refrigerante
debido
a
un
sobrecalentamiento previo del
refrigerante, compruebe tambin
el nivel de lquido en el radiador y
rellene en caso necesario.
En caso de emergencia, puede

aadir agua corriente al sistema de
refrigeracin. Sin embargo, el
refrigerante
debe
volver
a
alcanzar la proporcin correcta de
la mezcla utilizando agua destilada
y refrigerante nuevo lo antes
posible.
Sustitucin del lquido refrigerante

Deje la sustitucin del lquido refrigerante en
manos de un concesionario autorizado
Triumph y hgalo de acuerdo a los periodos
estipulados en el cuadro de mantenimiento
planificado.
Verifique que los manguitos del radiador no

estn deteriorados o presentan grietas y que
las abrazaderas de los manguitos estn
correctamente apretadas de acuerdo con los
requisitos del cuadro de mantenimiento
planificado. Deje en manos de su
concesionario
autorizado
Triumph
la
sustitucin de cualquier elemento defectuoso.
Compruebe que la rejilla y las aletas del
radiador no estn obstruidas por insectos,
hojas o barro. Limpie las obstrucciones con
un chorro de agua a baja presin.
Advertencia
El ventilador funciona automticamente
cuando el motor est en marcha.
Mantenga siempre las manos y la ropa
fuera del alcance del ventilador ya que el
contacto con las aspas puede provocar
lesiones.
Precaucin
El uso de chorros de agua a alta presin,
como los disponibles en instalaciones de
lavado de vehculos o en domicilios
particulares, puede causar fugas, daar las
aletas del radiador y mermar su eficacia.
No instale frente al radiador ni detrs del
ventilador accesorios no autorizados que
obstruyan el radiador o desven el flujo de
aire que circula a su travs. La interferencia
con el flujo de aire del radiador puede
ocasionar su sobrecalentamiento, con el
consiguiente riesgo de daos en el motor.
71
Control del acelerador
Advertencia
2
1
Un acelerador que se agarrota, se bloquea

o ha sido mal reglado puede ocasionar la
un accidente.
ccqc
1. Puo del acelerador

2. 2 - 3 mm
Advertencia
El puo del acelerador controla las vlvulas
de estrangulacin de los cuerpos del
acelerador. Si los cables del acelerador
estn reglados de manera incorrecta,
demasiado tensos o bien demasiado flojos,
puede que resulte difcil controlar el
acelerador y que su funcionamiento se vea
perjudicado.
Compruebe que la holgura del puo del
acelerador cumpla con los requisitos
establecidos por el plan de mantenimiento
y realice los ajustes pertinentes en caso
necesario.
72
Est siempre atento a posibles cambios del

tacto del acelerador y en caso de que se
produzcan haga que un concesionario
autorizado Triumph revise el sistema del
acelerador. Estos cambios podran deberse
al desgaste del mecanismo, que podra
ocasionar el agarrotamiento del acelerador.
Inspeccin
Advertencia
El uso de la motocicleta con los cables del
acelerador mal reglados, mal dispuestos,
agarrotados o daados afectar al buen
funcionamiento del acelerador, con el
consiguiente riesgo de prdida del control
de la motocicleta y de provocar un
accidente.
Para evitar que el reglaje o la disposicin
de los cables sean incorrectos o que se use
de forma continuada un acelerador
agarrotado o daado, confe siempre la
revisin y el reglaje del acelerador a su
concesionario autorizado Triumph.
Compruebe que el acelerador se abra

suavemente sin necesidad de aplicar una
fuerza desproporcionada, y que se cierra sin
agarrotamiento. En caso de duda o si detecta
algn problema en el sistema de aceleracin,
solicite a su concesionario autorizado
Triumph una revisin del sistema.
Compruebe que el puo del acelerador tiene
una holgura de entre 2 y 3 mm al girarlo
ligeramente hacia atrs y hacia delante.
En caso de que la holgura existente sea
demasiado grande, Triumph le recomienda
que deje los ajustes pertinentes en manos de
su concesionario autorizado Triumph. No
obstante, en caso de emergencia, el
acelerador puede reglarse de la siguiente
manera:
73
Ajuste
1
1. Regulador del cable de apertura
2. Regulador del cable de cierre
3. Cable de cierre punto de medida
de la holgura
4. Cable de apertura punto de medida
de la holgura
Retire el silln.
Desconecte la batera, empezando por el
polo negativo (negro).
Retire el depsito de combustible.
Suelte las contratuercas de los reguladores
del cable de 'apertura'.
Gire el regulador del cable de 'apertura'
situado en el extremo del puo giratorio de
manera que quede la misma distancia en
ambas direcciones.
Gire el regulador del cable de 'apertura' en el
extremo correspondiente al cuerpo del
acelerador de manera que haya una holgura
de entre 2 y 3 mm en el puo giratorio.
Apriete la contratuerca.
Realice los ajustes necesarios para dejar una
holgura de entre 2 y 3 mm mediante el
regulador prximo al extremo del cable
74
correspondiente al puo giratorio. Apriete la

contratuerca.
Con el acelerador completamente cerrado,
asegrese de que hay una holgura de entre
2 y 3 mm en el cable de 'cierre' en la leva del
acelerador acoplada a los cuerpos del
acelerador. Si fuese necesario, realice los
mismos ajustes en el extremo del cuerpo del
acelerador que en el caso del cable de
'apertura' hasta que exista una holgura de
entre 2 y 3 mm.
Advertencia
Asegrese de que las dos contratuercas del
regulador de ambos cables estn
correctamente apretadas, ya que de lo
contrario el acelerador podra agarrotarse.
Un acelerador que se agarrota, se atasca o
ha sido mal reglado puede ocasionar la
un accidente.
Vuelva a colocar el depsito de combustible.
Vuelva a conectar la batera, empezando por
el polo positivo (rojo).
Vuelva a colocar el silln.
Embrague
Compruebe que el acelerador se abra

suavemente sin necesidad de aplicar una
fuerza desproporcionada, y que se cierra sin
agarrotamiento.
Lleve la motocicleta con cuidado hasta el
concesionario autorizado Triumph ms
cercano y solicite una revisin a fondo del
sistema de aceleracin antes de volver a
conducir el vehculo.
2
1
ccpe
1. Palanca del embrague

2. 2 - 3 mm
La motocicleta incorpora un embrague
accionado por cable.
Si la palanca del embrague presenta
demasiada holgura, puede que el embrague
no desembrague completamente, con la
consiguiente dificultad para cambiar de
marchas y poner punto muerto. En estas
condiciones el motor puede calarse y
dificultar sobremanera el control de la
motocicleta. Por el contrario, si la holgura de
la palanca de embrague es insuficiente, el
embrague no embragar completamente y
patinar, lo cual reducir el rendimiento y
provocar su desgaste prematuro.
La holgura de la palanca de embrague debe
comprobarse de acuerdo con los periodos
especificados en el cuadro de mantenimiento
planificado.
75
Inspeccin
Cadena de transmisin
Compruebe que la palanca de embrague

tiene una holgura de entre 2 y 3 mm.
Si la holgura es incorrecta deber procederse
a su reglaje.
Ajuste
Nota:
Un mecanismo de trinquete se
encarga de evitar que la cubierta
del regulador del embrague pueda
girar.
Gire la cubierta del regulador del embrague

hasta obtener la holgura correcta en la
palanca del embrague.
En caso de no poder realizar un reglaje
correcto mediante el regulador de la palanca,
utilice el regulador de cable situado en el
extremo inferior del cable.
Afloje la contratuerca del regulador.
Gire el regulador del cable exterior hasta
obtener una holgura de entre 2 y 3 mm en
la palanca del embrague.
Apriete la contratuerca.
Por razones de seguridad y con el fin de

prevenir un desgaste excesivo, deber
proceder a la comprobacin, reglaje y
lubricacin de la cadena de transmisin
segn los periodos especificados en el cuadro
de
mantenimiento
planificado.
En
condiciones extremas tales como carreteras
con arena o sal, las operaciones de
comprobacin, ajuste y lubricacin debern
realizarse con mayor frecuencia.
Si la cadena est muy desgastada o ajustada
de forma incorrecta (demasiado floja o
demasiado tensa), podra salirse de los
piones o romperse. Por lo tanto, si la cadena
est daada o desgastada, sustityala siempre
por un recambio original Triumph
suministrado
por
un
concesionario
autorizado Triumph.
Advertencia
Una cadena floja, desgastada o que se
rompa o se salga del pin, podra
trabarse con el pin del motor o bloquear
la rueda trasera.
El trabado de la cadena en el pin del
motor infligir lesiones al conductor y
provocar la prdida de control de la
motocicleta y un accidente.
Asimismo, el bloqueo de la rueda trasera
provocar la prdida del control de la
motocicleta y ocasionar un accidente.
76
Lubricacin de la cadena
Es necesario lubricar la cadena cada
300 kilmetros y tambin tras circular bajo la
lluvia o sobre pavimento mojado, y siempre
que la cadena se reseque.
Comprobacin del movimiento libre

de la cadena
Utilice para ello el lubricante especial

recomendado
en
la
seccin
de
especificaciones.
Aplique lubricante a los lados de los rodillos y
no utilice la motocicleta durante por lo menos
8 horas (es ideal hacerlo por la noche). De
esta manera, el aceite penetrar en las juntas
tricas y el resto de elementos de la cadena.
Antes de circular de nuevo, enjuague el
exceso de aceite.
Si la cadena est muy sucia, lmpiela antes de
aplicar aceite segn el procedimiento
mencionado anteriormente.
1
cecw
1. Posicin de movimiento mximo
Advertencia
Precaucin
No utilice agua a presin para limpiar la
cadena, ya que podra daar sus
componentes.
Antes de empezar a trabajar, asegrese de

que la motocicleta est estable y
convenientemente afianzada. De esta
manera evitar daos tanto al trabajador
como a la propia motocicleta.
Estacione la motocicleta apoyndola sobre el
caballete lateral.
Gire la rueda trasera hasta localizar la
posicin de mxima tensin de la cadena y
mida el movimiento vertical de la cadena en
el punto medio entre los dos piones.
77
Ajuste del movimiento libre de la
cadena
El movimiento vertical de la cadena de
direccin debe ser de entre 35 y 40 mm.
Advertencia
La conduccin de la motocicleta con las
contratuercas del regulador mal apretadas
o un husillo de rueda suelto puede afectar
negativamente a la estabilidad y
manejabilidad de la motocicleta. La
conduccin y estabilidad deterioradas
podran causar la prdida de control del
vehculo y producir un accidente.
Compruebe la eficacia del freno trasero.
Rectifique en caso necesario.
Advertencia
cedk
1. Perno del regulador

2. Contratuerca del perno del regulador
3. Tuerca del husillo de la rueda trasera
Afloje la tuerca del husillo de la rueda.
Suelte las contratuercas de los pernos del
regulador de la cadena de los lados derecho
e izquierdo.
Desplazando ambos reguladores la misma
distancia, gire los pernos del regulador hacia
la derecha para incrementar el movimiento
libre de la cadena y hacia la izquierda para
reducirlo.
Una vez logrado el movimiento libre correcto
de la cadena, empuje la rueda hasta que
haga contacto firme con el regulador. Apriete
ambas contratuercas del regulador a 27 Nm
y la tuerca del husillo de la rueda trasera a
110 Nm.
Vuelva a realizar la comprobacin del ajuste
de la cadena. Proceda a ajustarla de nuevo en
caso necesario.
78
Es peligroso conducir la motocicleta si los

frenos presentan alguna anomala, en ese
caso deber solicitar a su concesionario
autorizado Triumph que aplique las
oportunas medidas correctivas antes de
volver a circular con la motocicleta. En caso
contrario, la potencial prdida de eficacia
en la frenada puede ocasionar la prdida
del control del vehculo y provocar un
accidente.
Comprobacin del desgaste de la
cadena y el pin
Compruebe tambin si los dientes de los

piones presentan daos o un desgaste
excesivo.
DIENTES GASTADOS
(PIN DE MOTOR)
DIENTES GASTADOS
(PIN TRASERO)
2
(El desgaste del pin se ha
exagerado para una mejor ilustracin)
cecx
ccol
1. Medida sobre 20 eslabones

2. Peso
Retire los protectores de la cadena.
Estire la cadena colgando de ella un peso de
entre 10 y 20 kg.
Mida la longitud de los 20 eslabones en la
parte recta de la cadena comprendidos entre
el centro del primer pasador y el centro del
vigsimo primer pasador. Dado que la
cadena puede presentar un desgaste
irregular, repita la medida en diferentes
tramos.
Si la longitud excede el lmite mximo de
319 mm, deber sustituir la cadena.
Gire la rueda trasera y compruebe si la
cadena de transmisin contiene rodillos
deteriorados o bien pasadores o eslabones
sueltos.
Si se detecta alguna irregularidad, haga que

un concesionario autorizado Triumph
sustituya la cadena de transmisin y/o los
piones.
Sustituya los protectores de la cadena.
Advertencia
El uso de cadenas no homologadas puede
provocar la rotura de la cadena o que sta
se salga de los dientes del pin.
Utilice una cadena original Triumph tal
como se especifica en el catlogo de
recambios de Triumph.
No descuide nunca las operaciones de
mantenimiento de la cadena y deje
siempre en manos de un concesionario
autorizado Triumph la sustitucin de la
misma.
79
Frenos
Precaucin
En caso de que deba sustituir los piones
debido al desgaste, sustituya tambin la
cadena de transmisin.
La sustitucin de los piones desgastados
sin sustituir tambin la cadena de
transmisin ocasionar el desgaste
prematuro de los nuevos piones.
Comprobacin del desgaste de los

frenos
1
2
cbmz
1. Pastillas de freno
2. Lnea de grosor mnimo
Las pastillas de freno deben comprobarse
respetando los plazos planificados y
sustituirse en caso de haberse alcanzado o
rebasado el grosor mnimo.
Si el grosor de cualquiera de las pastillas
(tanto de los frenos delanteros como de los
traseros) es menor que 1,5 mm, esto es, si la
pastilla ha alcanzado el fondo de los surcos,
sustituya todas las pastillas de esa rueda.
80
Advertencia
Las pastillas de freno correspondientes a
una rueda deben sustituirse siempre en
bloque. En el caso de la rueda delantera,
que tiene instaladas dos mordazas,
sustituya todas las pastillas de freno en
ambas mordazas.
La sustitucin individual de las pastillas
reducir la eficacia de los frenos y podra
Una vez instaladas las nuevas pastillas de
freno, conduzca con mucha precaucin
hasta que las pastillas se hayan asentado.
Compensacin del desgaste de las

pastillas de freno
El desgaste de los discos y las pastillas de
freno se compensa automticamente y no
tiene efecto alguno sobre el funcionamiento
del pedal o la palanca de freno. Las piezas del
sistema de frenado tanto delantero como
trasero no precisan ningn reglaje.
Advertencia
Si la palanca o el pedal de freno se notan
demasiado blandas al ser accionadas, o si
su recorrido es excesivo, es posible que
haya aire en los conductos y manguitos de
frenado o que los frenos estn defectuosos.
La conduccin en tales circunstancias es
peligrosa, y deber solicitar a su
concesionario autorizado Triumph que
resuelva la anomala antes de volver a
circular con la motocicleta.
Conducir la motocicleta con los frenos
defectuosos puede ocasionar la prdida del
control y provocar un accidente.
Lquido de frenos de disco

Compruebe el nivel del lquido de frenos en
ambos depsitos y sustituya el lquido segn
los periodos especificados en el cuadro de
mantenimiento
planificado.
Utilice
nicamente lquido DOT 4, tal y como se
recomienda en la seccin de especificaciones.
El lquido de frenos debe sustituirse asimismo
si se contamina con humedad u otros
elementos contaminantes, o si se sospecha
que puede estar contaminado.
81
Advertencia
Advertencia
El lquido de frenos es higroscpico; es

decir, absorbe la humedad del aire.

estndar de frenos sin ABS. En estas
circunstancias,
una
frenada
brusca
provocar el bloqueo de las ruedas, lo cual
puede ocasionar la prdida de control del
La humedad absorbida reducir en gran

medida el punto de ebullicin del lquido
de frenos, con la consiguiente reduccin
de la eficacia de la frenada.
Por ello, sustituya siempre el lquido de
frenos segn los periodos especificados en
el cuadro de mantenimiento planificado.
En caso de que el indicador luminoso se

encienda, reduzca la velocidad y no
conduzca ms tiempo del necesario.
subsanada.
Utilice siempre lquido procedente de un

recipiente precintado y nunca de
recipientes no precintados o abiertos
previamente.
No mezcle nunca lquidos de frenos de
diferentes marcas o tipos.
Compruebe la ausencia de fugas de
lquido de frenos alrededor de los racores,
sellos y juntas de freno, y compruebe
tambin que las mangueras no estn
deterioradas ni presentan cortes u otros
daos.
Advertencia
La no observancia de estos consejos har
que la conduccin de la motocicleta sea
peligrosa, con el consiguiente riesgo de
prdida del control de la motocicleta y de
accidente.
Corrija siempre cualquier anomala antes

de volver a circular con la motocicleta.
La no observancia de estos consejos har
que la conduccin de la motocicleta sea
peligrosa, con el consiguiente riesgo de
prdida del control de la motocicleta y de
accidente.
82
Nota:
En modelos provistos de ABS, se

requiere una herramienta especial
para purgar el sistema de frenos.
Pngase en contacto con su
concesionario autorizado Triumph
cuando deba sustituir el lquido de
frenos o cuando el sistema
hidrulico precise mantenimiento.
Inspeccin y ajuste del nivel de
lquido de frenos
Advertencia
Si se observa una disminucin apreciable

del nivel del lquido de frenos en
cualquiera de los depsitos, pida consejo a
su concesionario autorizado Triumph antes
de circular con la motocicleta. Conducir
con niveles bajos de lquido de frenos o
con fugas de lquido de frenos es peligroso
y afectar negativamente al rendimiento
de la frenada con el consiguiente riesgo de
prdida de control de la motocicleta y de
accidente.
jajc
1. Depsito de lquido de frenos

delantero, lnea de nivel superior
2. Lnea de nivel inferior
3. Abrazadera de seguridad
El nivel de lquido de frenos de los depsitos

debe estar siempre situado entre las lneas de
nivel superior e inferior (con el depsito en
posicin horizontal).
Retire la abrazadera de seguridad (slo
depsito delantero).
2
cecn
Retire la cubierta del depsito.

Llene el depsito hasta la lnea de nivel
superior con lquido de frenos DOT 4
procedente de un recipiente sellado.
Vuelva a colocar la cubierta del depsito
asegurndose de que el sellado del
diafragma quede instalado correctamente.
1. Depsito de lquido del freno trasero,

lnea de nivel superior
2. Lnea de nivel inferior
Vuelva a colocar la abrazadera de seguridad.
83
Conmutadores de las luces de freno
La luz de freno se activa de forma
independiente al accionar tanto el freno
delantero como el trasero. Si, con el
conmutador de encendido en posicin de
contacto, la luz de freno no se enciende al
tirar de la palanca del freno delantero o al
accionar el pedal del freno trasero, solicite a
su concesionario autorizado Triumph que
revise y corrija la anomala.
Cojinetes de direccin y
ruedas
Precaucin
Para evitar que la motocicleta se caiga
durante la inspeccin, asegrese de que
est en equilibrio estable y fijada a un
soporte adecuado. No ejerza fuerzas
extremas ni sacuda con energa las ruedas
ya que podra desequilibrar la motocicleta
y provocar su cada del soporte, con el
consiguiente riesgo de lesiones.
Advertencia
La conduccin de la motocicleta con las
luces de freno defectuosas es una accin
ilegal y peligrosa.
Conducir una motocicleta con las luces de
freno defectuosas puede ocasionar
accidentes que resulten en lesiones del
conductor o de otros usuarios de la va.
Asegrese de que la posicin del bloque

de soporte no provocar daos en el crter.
Comprobacin de la direccin
Lubrique y compruebe el estado de los
cojinetes del cabezal de direccin segn los
periodos especificados en el cuadro de
Nota:
84
Compruebe tambin el estado de

los cojinetes de las ruedas al
mismo tiempo que el de los
cojinetes de la direccin.
Comprobacin de la holgura de los
cojinetes de la direccin (cabezal)
Advertencia
La conduccin en tales circunstancias
resulta peligrosa y puede ocasionar la
prdida del control de la motocicleta y
Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre
su caballete lateral.
cecy
Comprobacin de la holgura de
la direccin
Levante la rueda delantera del suelo y apoye
la motocicleta.
Sitese delante de la motocicleta, a
continuacin sujete el extremo inferior de las
horquillas delanteras y trate de moverlas
hacia delante y hacia atrs.
Si detecta cualquier holgura en los cojinetes
de la direccin (cabezal), solicite a su
concesionario
autorizado
Triumph
la
comprobacin y correccin de cualquier
anomala antes de volver a circular con la
motocicleta.
85
Comprobacin de los cojinetes de
las ruedas
Si los cojinetes de alguna de las dos ruedas
presentan holgura en el cubo de la rueda o
chirran, o si las ruedas no giran con
suavidad, solicite a su concesionario
autorizado Triumph la revisin de los
cojinetes de las ruedas.
La comprobacin de los cojinetes de las
ruedas debe efectuarse segn los periodos
especificados en el cuadro de mantenimiento
planificado.
Levante la rueda delantera del suelo y apoye
la motocicleta.
Sitese de pie junto a la motocicleta y a
continuacin mueva la parte superior de la
rueda de un lado a otro.
Si detecta cualquier holgura, solicite a su
concesionario
autorizado
Triumph
la
comprobacin y correccin de cualquier
anomala antes de volver a circular con la
motocicleta.
Coloque el soporte de elevacin en la rueda
trasera y repita el procedimiento sobre dicha
rueda.
86
Advertencia
La conduccin de la motocicleta con los
cojinetes de las ruedas delantera o trasera
desgastados o deteriorados es peligrosa y
puede afectar negativamente a la
estabilidad y manejabilidad de la
accidente. Si tiene cualquier duda, solicite a
su concesionario autorizado Triumph la
revisin de la motocicleta antes de circular
de nuevo con ella.
Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre
su caballete lateral.
Suspensin delantera
Revisin de la horquilla delantera
Compruebe que las horquillas no presenten
signos de deterioro, rasguos en la superficie
de la corredera o fugas de aceite.
En caso de detectar cualquiera de estas
anomalas, consulte a un concesionario
autorizado Triumph.
Para comprobar que las horquillas funcionan
con suavidad:
Coloque la motocicleta sobre terreno

llano.
Sujete el manillar, accione el freno

delantero y sacuda las horquillas de
arriba a abajo varias veces.
Si
detecta
un
excesivo
agarrotamiento o rigidez, consulte a
su
concesionario
autorizado
Triumph.
El movimiento de la suspensin
puede verse afectado por los
reglajes efectuados.
Advertencia
La conduccin de la motocicleta con una
suspensin defectuosa o daada es
peligrosa y podra ocasionar la prdida del
control de la motocicleta y provocar un
accidente.
Advertencia
No intente nunca desmontar ninguno de
los componentes de las unidades de la
suspensin, puesto que todas ellas
contienen aceite a presin. El contacto con
el aceite a presin puede ocasionar daos
en ojos y piel.
87
Cuadro de reglaje de la suspensin
CARGA
Conduccin en solitario
DELANTERO
TRASERO
Carga previa
del
amortiguador
Amortiguacin del
rebote
Amortiguacin de la
compresin
Amortiguacin del
rebote
Carga previa
del
amortiguador
Estndar
3,00
1,00
1,00
1,00
16,00
Ms firme
3,00
0,5
0,5
0,5
13,00
Conductor y equipaje
3,00
0,75
0,75
0,75
10,00
Conductor y pasajero
3,00
0,75
0,75
0,75
8,00
Conductor, pasajero y equipaje

Notas sobre el reglaje
3,00
0,75
0,75
0,75
6,00
Nmero de
lneas del
regulador
visibles por
encima de la
cubierta
superior de la
horquilla
Nmero de
vueltas hacia
atrs del
regulador
partiendo de
la posicin
mxima (todo
a la derecha)
Nmero de
vueltas hacia
atrs del
regulador
partiendo de
la posicin
mxima (todo
a la derecha)
Nmero de
vueltas hacia
atrs del
regulador
partiendo de
la posicin
mxima (todo
a la derecha)
Nmero de
'clics' hacia
atrs
partiendo de
la posicin
mxima (todo
a la derecha)
Nota:
Estos
cuadros
deben
ser
entendidos
slo
como
una
referencia. Los requisitos de
reglaje pueden ser diferentes en
funcin del peso del conductor y
las preferencias personales. En las
pginas siguientes encontrar
informacin acerca del reglaje de
la suspensin.
El reglaje estndar de la suspensin

proporciona una conduccin cmoda y unas
buenas prestaciones de manejabilidad para la
conduccin en solitario y en condiciones
normales. El cuadro muestra los ajustes
sugeridos para la suspensin delantera y
trasera bajo otras condiciones de conduccin.
88
Advertencia
Asegrese de que se mantiene el correcto
equilibrio entre las suspensiones trasera y
delantera. Un desequilibrio de la
suspensin puede interferir en gran
medida en las caractersticas de
conduccin de la motocicleta, con el
consiguiente riesgo de prdida de control y
de accidente. Si desea ms informacin,
vea el cuadro anterior o consulte a su
concesionario Triumph.
reguladores de carga previa, compruebe
siempre que queda visible el mismo nmero
de lneas de graduacin en ambas horquillas.
Advertencia
Asegrese de que los reguladores se
ajustan a la misma posicin en ambas
horquillas. Un desajuste entre ambos
reguladores
puede
variar
considerablemente la manejabilidad de la
prdida de control y de accidente.
Reglaje de la suspensin delantera
Nota:
Nota:
1
2
3
La motocicleta se entrega de
fbrica con la carga previa del
amortiguador
fijada
en
la
posicin 3 (tres lneas visibles por
encima de la cubierta superior de
la horquilla).
La horquilla izquierda dispone de

un regulador de la amortiguacin
del rebote. La horquilla derecha
dispone de un regulador de la
amortiguacin de la compresin.
Reglaje de la amortiguacin del

rebote
El regulador de la amortiguacin del rebote
se encuentra en la parte superior de la
horquilla izquierda nicamente.
cecz
1. Regulador de la amortiguacin del

rebote y la compresin (ver notas)
2. Regulador de la carga previa del
amortiguador
3. Cubierta superior de la horquilla
Si desea modificar el valor de la fuerza de

amortiguacin del rebote, gire el regulador
estriado hacia la derecha para aumentarlo o
bien hacia la izquierda para disminuirlo.
Cuente siempre el nmero de vueltas del
regulador a partir de su posicin mxima
(todo a la derecha).
Reglaje de la carga previa del

amortiguador
Nota:
Los reguladores del amortiguador de carga

previa estn ubicados en la parte superior de
cada horquilla.
fbrica con el rebote fijado a una
vuelta de la posicin mxima.
Si desea modificar la carga previa del

amortiguador, gire el regulador hacia la
derecha para aumentarla o bien hacia la
izquierda para disminuirla. Al ajustar los
89
Reglaje de la amortiguacin de la
compresin

rebote
El regulador de la amortiguacin de la
compresin se encuentra en la parte superior
de la horquilla derecha nicamente.
Si desea modificar el valor de la fuerza de
amortiguacin de la compresin, gire el
regulador estriado hacia la derecha para
aumentarlo o bien hacia la izquierda para
disminuirlo. Cuente siempre el nmero de
vueltas del regulador a partir de su posicin
mxima (todo a la derecha).
Nota:
fbrica con la amortiguacin de la
compresin fijada a una vuelta de
la posicin mxima.
Reglaje de la suspensin trasera

La unidad de suspensin trasera permite el
reglaje de la amortiguacin del rebote y la
carga previa del amortiguador.
ceda
1. Regulador de la amortiguacin del

rebote
El regulador de la amortiguacin del rebote
est ubicado en la parte inferior de la unidad
de suspensin trasera a mano izquierda de la
motocicleta.
Para ajustar la amortiguacin del rebote, gire
el regulador hacia la derecha para
incrementar la amortiguacin del rebote y
hacia la izquierda para reducirla. Cuente
siempre el nmero de vueltas del regulador a
partir de su posicin mxima (todo a la
derecha).
Nota:
90
fbrica con el regulador del rebote
fijado a una vuelta de la posicin
mxima.
Reglaje de la carga previa del
amortiguador
Neumticos
ceda
1. Regulador de la carga previa del

amortiguador
Marcado tpico de los

neumticos
El regulador de la carga previa del

amortiguador se encuentra en el lado
derecho de la motocicleta, en la parte
superior de la unidad de suspensin trasera.
Si desea ajustar el valor de la carga previa del
amortiguador, gire el regulador estriado hacia
la derecha para aumentarlo o bien hacia la
izquierda para disminuirlo.
Nota:
Los ajustes se expresan como el

nmero de 'clics' del regulador a
partir de la posicin de mxima
tensin.
La motocicleta se sirve de fbrica

con
la
carga
previa
del
amortiguador a 16 'clics' de la
posicin de mxima tensin.
Esta motocicleta est equipada con

neumticos, vlvulas y llantas sin cmara.
Utilice nicamente neumticos con la
inscripcin 'TUBELESS' (sin cmara) y
vlvulas sin cmara sobre llantas etiquetadas
como 'SUITABLE FOR TUBELESS TYRES'
(Apta para neumticos sin cmara).
91
Presiones de inflado de neumticos
Una presin de neumticos correcta
proporcionar la mxima estabilidad y
comodidad de conduccin, y adems
prolongar la vida de los neumticos. En caso
de que los neumticos estn fros,
compruebe siempre su presin antes de
iniciar la marcha. Compruebe a diario la
presin de los neumticos y ajstela en caso
necesario. Si desea detalles sobre las
presiones de inflado correctas, consulte la
seccin de especificaciones.
Advertencia
Un inflado incorrecto de los neumticos
causar un desgaste anmalo de la banda
de rodadura del neumtico y problemas
de estabilidad que pueden ocasionar la
un accidente.
Unos neumticos poco inflados pueden
provocar derrapes o incluso que el
neumtico se salga de la llanta, mientras
que unos neumticos excesivamente
inflados causarn inestabilidad y acelerarn
el desgaste.
Ambos supuestos son peligrosos y pueden
cedc
Marcado de la rueda
92
Desgaste de neumticos
A medida que la banda de rodadura del
neumtico se va borrando, el neumtico se
vuelve ms vulnerable a los pinchazos y los
fallos. Se calcula que el 90% de todos los
problemas relacionados con los neumticos
se producen durante el ltimo 10% de su
vida (90% de desgaste). Por lo tanto, no se
recomienda apurar los neumticos al
mximo.
Profundidad mnima recomendada

de banda de rodadura
De acuerdo con el cuadro de mantenimiento
peridico, proceda a la medicin de la
profundidad de la banda de rodadura con un
calibre de profundidad y sustituya cualquier
neumtico que presente una profundidad
igual o inferior a la mnima permitida segn
la siguiente tabla:
Por debajo de
130 km/h
2 mm
Por encima de
130 km/h
Trasero 3 mm
Delantero 2 mm
Advertencia
Esta motocicleta no debe sobrepasar
nunca los lmites de velocidad legalmente
establecidos, excepto en condiciones
autorizadas de circuito cerrado.
Advertencia
motocicleta bajo cualquier circunstancia. La
circulacin a alta velocidad bajo cualquier
otro supuesto es peligrosa y puede
93
Sustitucin de neumticos
Advertencia
La conduccin de la motocicleta con los
neumticos desgastados en exceso es
arriesgada y afectar negativamente a la
traccin, la estabilidad y la manejabilidad,
lo cual puede ocasionar la prdida del
accidente.
Cuando un neumtico sin cmara sufre un
pinchazo, normalmente se desinfla muy
lentamente. Compruebe siempre con
atencin que los neumticos no presenten
pinchazos. Compruebe asimismo que no
tengan cortes ni clavos u otros objetos
punzantes clavados. La conduccin de la
motocicleta con los neumticos pinchados
o deteriorados afectar negativamente a la
traccin, la estabilidad y la manejabilidad,
lo cual puede ocasionar la prdida del
accidente.
Compruebe que las llantas no presenten
abolladuras
o
deformaciones.
La
conduccin de la motocicleta con las
llantas o los neumticos deteriorados es
peligrosa y puede ocasionar la prdida del
accidente.
Pngase en contacto con su concesionario
autorizado Triumph para la sustitucin de
los neumticos o para una revisin segura
de su estado.
94
Todas las motocicletas Triumph se prueban

concienzudamente y con el mximo cuidado
en muy diversas condiciones de circulacin
para garantizar que se homologa la
combinacin de neumticos ms adecuada a
las caractersticas de cada modelo. Cuando
adquiera sus nuevos neumticos, es esencial
que se trate de neumticos homologados y
en las combinaciones homologadas. El uso de
neumticos no homologados o de
neumticos homologados en combinaciones
no homologadas puede ocasionar la prdida
del control de la motocicleta y provocar un
accidente. Si desea informacin sobre las
combinaciones de neumticos homologadas,
consulte la seccin de especificaciones. Deje
siempre en manos del personal de su
concesionario
autorizado
Triumph
la
colocacin y equilibrado de los neumticos,
ya que es quien dispone de los
conocimientos y las habilidades necesarias
para garantizar una instalacin segura y
eficaz.
Advertencia
En los modelos provistos de ABS, el
ordenador que controla el ABS funciona
comparando la velocidad relativa de las
ruedas delantera y trasera. El uso de
neumticos no recomendados puede
afectar a la velocidad de las ruedas y
causar una anomala de funcionamiento
del ABS, lo cual podra suponer la prdida
accidente en condiciones en las que el ABS
funcionara con normalidad.
Advertencia
Sustituya siempre los neumticos que
hayan sufrido un pinchazo. Conducir la
motocicleta con un neumtico pinchado o
con un pinchazo reparado puede
comprometer la estabilidad del vehculo,
con el consiguiente riesgo de prdida de
control y de accidente.
Advertencia
Advertencia
Si se sospecha que un neumtico puede
estar daado, por ejemplo tras chocar
contra un bordillo, solicite a un
concesionario autorizado Triumph que
revise tanto el interior como el exterior del
neumtico. Recuerde que los daos en los
neumticos no siempre son visibles desde
el exterior. La conduccin de la motocicleta
con los neumticos daados puede
ocasionar la prdida del control del
No instale neumticos con cmara en

llantas sin cmara. El taln no se asentar y
los neumticos podran deslizarse en las
llantas, desinflndose con rapidez, con el
consiguiente riesgo de prdida del control
del vehculo y de accidente. Nunca instale
una cmara en el interior de un neumtico
sin cmara. Se generara friccin en el
interior del neumtico; el calentamiento
resultante podra hacer explotar la cmara
y el neumtico se desinflara rpidamente,
lo cual ocasionara la prdida de control del
vehculo y provocara un accidente.
95
Advertencia
Cuando precise sustituir los neumticos,
solicite consejo a su concesionario
autorizado Triumph, quien determinar la
combinacin correcta de neumticos que
debe escoger de la lista homologada, y los
instalar de acuerdo con las instrucciones
del fabricante.
Tras sustituir los neumticos, deje
transcurrir
un
periodo
de
aproximadamente 24 horas para que los
neumticos se asienten en la llanta.
Durante este periodo, conduzca con
precaucin puesto que un neumtico
asentado de forma incorrecta puede
motocicleta o un accidente.
Al principio, un neumtico nuevo se
comporta de manera diferente a un
neumtico desgastado, por lo que el
conductor necesitar recorrer unos
160 kilmetros para acostumbrarse al
comportamiento
de
los
nuevos
neumticos.
Transcurridas 24 horas de su instalacin,
deber comprobarse y ajustarse la presin
de los neumticos, as como verificar su
correcto asentamiento. En caso necesario
deber procederse a la correspondiente
rectificacin.
Deber
efectuar
las
mismas
comprobaciones y ajustes una vez cubierta
la mencionada distancia de 160 km tras la
instalacin de los neumticos.
96
Advertencia
El uso de una motocicleta con neumticos
mal asentados, inflados a presiones
incorrectas, o sin que el conductor se haya
familiarizado con su comportamiento
puede ocasionar la prdida del control del
Advertencia
Los neumticos utilizados en un
dinammetro de rodillos pueden haber
resultado daados. En algunos casos,
puede que el dao no sea visible en la
superficie externa del neumtico. En estos
casos es necesario sustituir los neumticos
ya que el uso continuado de unos
neumticos daados puede ocasionar
inestabilidad, prdida del control del
Batera
Advertencia
Es necesario equilibrar con precisin las
ruedas para garantizar la seguridad y
estabilidad de la motocicleta. No retire ni
sustituya ninguno de los contrapesos de las
ruedas. Un equilibrado de ruedas
incorrecto puede ocasionar inestabilidad y
prdida del control del vehculo, y provocar
un accidente.
Cuando sea necesario equilibrar las
ruedas, por ejemplo despus de la
sustitucin de los neumticos, acuda a su
concesionario autorizado Triumph.
Utilice nicamente pesos autoadhesivos.
Los pesos con sujecin por grapa pueden
daar tanto la rueda como el neumtico,
provocando su desinflado con el
consiguiente riesgo de prdida de control
del vehculo y de accidente.
Advertencia
En algunas circunstancias, la batera puede
desprender gases explosivos; mantenga
alejados de ella cigarrillos, llamas o chispas.
Cuando recargue o utilice la batera en un
lugar cerrado, asegrese de que dispone
de la ventilacin adecuada.
La batera contiene cido sulfrico (cido
de la batera). El contacto de esta sustancia
con la piel o los ojos puede provocar
graves quemaduras. Utilice prendas de
proteccin y una careta facial protectora.
Si el cido de la batera entra en contacto
con su piel, lvese inmediatamente con
agua.
Si el cido de la batera entra en sus ojos,
lvelos con agua durante un periodo
mnimo de 15 minutos y SOLICITE
INMEDIATAMENTE
ATENCIN
MDICA.
Si traga cido de la batera, beba grandes
cantidades de agua y SOLICITE
INMEDIATAMENTE
ATENCIN
MDICA.
MANTENGA EL CIDO DE LA BATERA
FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.
97
Advertencia
La batera contiene materiales nocivos.
Mantenga siempre la batera fuera del
alcance de los nios, tanto si est instalada
en la motocicleta como si no.
No conecte cables puente a la batera, ni
ponga en contacto los polos o invierta su
polaridad puesto que cualquiera de esas
acciones puede originar una chispa que
podra inflamar los gases de la batera, con
el consiguiente riesgo de lesiones
personales.
Retirada de la batera
Advertencia
Asegrese de que los terminales de la
batera no entren en contacto con el
bastidor de la motocicleta, puesto que ello
podra causar un cortocircuito o una chispa
que podra inflamar los gases de la batera,
con el consiguiente riesgo de lesiones
personales.
Eliminacin de la batera
En caso de que precise sustituir la batera,
deber entregar la batera sustituida a una
planta de reciclaje que asegure que las
sustancias peligrosas contenidas en la batera
no causan dao al medio ambiente.
Mantenimiento de la batera
1
3
Limpie la batera con un pao limpio y seco.

Asegrese de que los puntos de conexin de
los cables estn limpios.
Advertencia
2
cedd
1. Batera
2. Terminal negativo (negro)
3. Terminal positivo (rojo)
Retire el silln (consulte la pgina 38).
Desconecte los polos de la batera,
empezando por el polo negativo (negro).
Extraiga la batera de su alojamiento.
El cido de la batera es corrosivo y

venenoso, y provocar lesiones en la piel
en caso de contacto directo. Nunca trague
el cido de la batera o permita que entre
en contacto con la piel. Para prevenir
posibles lesiones, proteja siempre ojos y
piel cuando manipule la batera.
La batera es de tipo sellado y no requiere
otro mantenimiento que la comprobacin del
voltaje y la recarga peridica, por ejemplo
durante un periodo prolongado de
inactividad.
No es posible ajustar el nivel de cido en la
batera; la tira de sellado no se debe retirar.
98
Descarga de la batera
Precaucin
El nivel de carga de la batera se debe
mantener para maximizar la vida de la
batera,
ya que de lo contrario se podran producir
graves daos internos en la batera.
En condiciones normales, el sistema de carga
de la motocicleta mantendr la batera
completamente cargada. Sin embargo, si la
motocicleta no se utiliza, la batera se
descargar gradualmente debido a un
proceso normal denominado autodescarga;
el reloj, la memoria del mdulo de control del
motor (ECM), una temperatura ambiente
elevada, o la adicin de sistemas elctricos de
seguridad u otros accesorios elctricos
aumentarn esta velocidad de descarga de la
batera. Desconectar la batera de la
motocicleta durante los perodos de
inactividad reducir la velocidad de descarga.
Mantenimiento de la batera
durante perodos de inactividad y
de uso poco frecuente de la
motocicleta
Durante los perodos de inactividad o de uso
poco frecuente de la motocicleta, compruebe
semanalmente el voltaje de la batera
utilizando un multmetro digital. Siga las
instrucciones del fabricante proporcionadas
junto con el multmetro.
Si el voltaje de la batera cae por debajo de
12,7 voltios, es necesario cargar la batera
(consulte la pgina 100).
Si la batera se descarga o permanece
descargada incluso durante un corto perodo
de tiempo, se producir la sulfatacin de las
placas de plomo. La sulfatacin es una
reaccin qumica normal dentro de la batera,
sin embargo con el tiempo el sulfato puede
cristalizarse en las placas dificultando o
imposibilitando la recuperacin. Este dao
permanente no est cubierto por la garanta
de la motocicleta, ya que no se debe a un
defecto de fabricacin.
Mantener la batera completamente cargada
reduce la probabilidad de que se congele en
entornos fros. Si la batera se congela se
producirn graves daos internos en la
misma.
99
Carga de la batera
Para obtener ayuda con la seleccin de un
cargador de batera, la comprobacin del
voltaje de la batera o la carga de la batera,
pngase en contacto con su concesionario
local autorizado Triumph.
Advertencia
La batera emite gases explosivos; evite la
proximidad de chispas, llamas y cigarrillos
encendidos. Cuando recargue o utilice la
batera en un lugar cerrado, asegrese de
que dispone de la ventilacin adecuada.
La batera contiene cido sulfrico (cido
de la batera). El contacto de esta sustancia
con la piel o los ojos puede provocar
graves quemaduras. Utilice prendas de
proteccin y una careta facial protectora.
Si el cido de la batera entra en contacto
con su piel, lvese inmediatamente con
agua.
Si el cido de la batera entra en sus ojos,
lvelos con agua durante un periodo
mnimo de 15 minutos y SOLICITE
INMEDIATAMENTE
ATENCIN
MDICA.
Si traga cido de la batera, beba grandes
cantidades de agua y SOLICITE
INMEDIATAMENTE
ATENCIN
MDICA.
MANTENGA EL CIDO DE LA BATERA
FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.
100
Precaucin
No utilice un cargador rpido para bateras
de automviles, ya que podra sobrecargar
la batera y daarla.
Si el voltaje de la batera cae por debajo de
12,7 voltios, deber cargarse utilizando un
cargador de bateras homologado de
Triumph. Siga siempre las instrucciones
proporcionadas junto con el cargador de
bateras.
Para perodos de inactividad mayores
(superiores a dos semanas), se debe retirar la
batera de la motocicleta y mantenerla
cargada utilizando un cargador de
mantenimiento homologado de Triumph.
De igual modo, si la carga de la batera cae
hasta un nivel en el que la motocicleta no
arranca, retire la batera de la motocicleta
antes de cargarla.
Instalacin de la batera
Caja de fusibles
Advertencia
Asegrese de que los terminales de la
batera no entren en contacto con el
bastidor de la motocicleta, puesto que ello
podra causar un cortocircuito o una chispa
que podra inflamar los gases de la batera,
con el consiguiente riesgo de lesiones
personales.
Coloque la batera en su alojamiento.

Aplique una ligera capa de grasa a los
terminales para evitar la corrosin.
Cubra el terminal positivo con la tapa
protectora.
Vuelva a colocar el silln (consulte la
pgina 39).
cede
1. Caja de fusibles
La caja de fusibles se encuentra debajo del
silln.
Para acceder a ella,
previamente el silln.
deber
retirar
Advertencia
Sustituya siempre los fusibles fundidos por
fusibles nuevos de igual amperaje (tal
como se indica en la cubierta de la caja de
fusibles) y no utilice nunca un fusible de un
amperaje mayor. El uso de un fusible con
un amperaje inadecuado puede provocar
fallos elctricos que ocasionen daos en la
motocicleta, la prdida de su control y un
accidente.
101
Identificacin de los fusibles
Posicin
Amperaje
Luces de cruce y
carretera, rel de
arranque
15
Conmutador de
encendido, circuito de
arranque
10
Toma de corriente de
accesorios, sistema GPS
(posicionamiento global),
puos calefactados
Indicadores, alarma,
claxon, luces auxiliares
Ventilador
15
Sistema de gestin del

motor
20
10
15
20
10
20
15
10
10
10
Circuito protegido
Los nmeros de identificacin de los fusibles

indicados en la tabla se corresponden con los
impresos en la cubierta de la caja de fusibles,
tal como se muestra a continuacin. Los
fusibles de repuesto se encuentran en ngulo
recto respecto de los fusibles principales, y
debern sustituirse si estn siendo utilizados.
10
15
6 20A
5 15A
4 10A
3 10A
2 10A
1 15A
OPEN
cebw2
Nota:
102
El solenoide de arranque dispone

de un fusible adicional de 30 A,
acoplado
directamente
al
solenoide, que se encuentra
debajo del silln.
1. Caja de fusibles
2. Cubierta de la caja de fusibles
3. Fusibles de repuesto
Caja de fusibles del sistema ABS
(Sistema Antibloqueo de frenos)
Los modelos dotados de ABS disponen de
una caja de fusibles adicional ubicada debajo
del silln, en el borde delantero del
compartimento situado bajo el silln.
RE
SPA A
20
1
ABS
20A
Faros delanteros
Advertencia
Adecue la velocidad de la motocicleta a las
condiciones climatolgicas y de visibilidad
de la conduccin.
A BS
2 0A
Asegrese de que los haces de los faros

estn reglados de manera que iluminen
suficientemente la superficie de la
carretera, sin deslumbrar a los conductores
que circulan en sentido contrario. Un faro
reglado de forma incorrecta puede afectar
negativamente a la visibilidad y ser causa
de accidente.
Advertencia
ceda
1. Caja de fusibles del ABS

2. Caja de fusibles principales
Nunca trate de reglar el haz de un faro

con la motocicleta en marcha.
En caso contrario podra perder el control
del vehculo y sufrir un accidente.
Precaucin
Si la motocicleta se va a utilizar en
condiciones de circuito cerrado, podran
pedirle que cubra con cinta adhesiva la
superficie externa visible del faro delantero.
Una vez cubierto con cinta adhesiva, el
faro se sobrecalentar y distorsionar la
superficie externa. Por lo tanto, para evitar
la distorsin del faro delantero, desconecte
siempre los faros delanteros cuando se
cubran con cinta adhesiva para utilizar la
motocicleta
en
condiciones
de
circuitocerrado.
103
Reglaje de los faros
Cada faro puede ser reglado por medio de
los tornillos de reglaje vertical y horizontal
que encontrar en la parte posterior de cada
faro.
Precaucin
No ajuste los tornillos de pivote ya que ello
causar el desprendimiento del reflector
del faro con el consiguiente riesgo de
daos irreversibles en el faro.
Gire los tornillos de reglaje vertical de cada
faro hacia la derecha para hacer descender el
haz y hacia la izquierda para elevarlo.
En el faro derecho, gire el tornillo de reglaje
horizontal hacia la derecha para mover el haz
hacia la derecha, y hacia la izquierda para
mover el haz hacia la izquierda.
cedg
1. Tornillo de reglaje horizontal (en el

portaobjetos derecho)
2. Tornillo de reglaje vertical (lado
derecho)
3. Tornillo de reglaje vertical (lado
izquierdo)
4. Tornillo de reglaje horizontal (en el
portaobjetos izquierdo)
5. Tornillos de pivote (NO AJUSTAR
estos tornillos)
Nota:
Si va a realizarse un reglaje
horizontal del faro, retire los
paneles de relleno del carenado
para acceder a los tornillos de
reglaje.
Encienda el faro a reglar.
104
En el faro izquierdo, gire el tornillo de reglaje

horizontal hacia la derecha para mover el haz
hacia la izquierda, y hacia la izquierda para
mover el haz hacia la derecha.
Apague los faros una vez los reglajes sean
satisfactorios.
Sustitucin de las lmparas del faro
delantero
Desconecte del enchufe

retenedor de la lmpara.
Para reemplazar las lmparas no es necesario

retirar el faro.
Retire la lmpara y el retenedor de la lmpara

del conjunto del faro principal hacindolo
girar hacia la derecha.
mltiple
El proceso de instalacin es inverso al de

retirada.
Advertencia
Las lmparas se calientan con el uso. Antes
de manipularla, espere el tiempo suficiente
para que se enfre. Evite tocar la parte de
cristal de la lmpara. Si ha tocado el cristal
o ste est sucio, lmpielo con alcohol antes
de volver a utilizar la lmpara.
Lado izquierdo
Para sustituir una lmpara:
2
3
Lado derecho
cedi
1.
2.
3.
4.
2
3
cedh
del
1. Unidad de faro
2. Lmpara y retenedor de lmpara
3. Enchufe mltiple
Retire el silln.
Retire los cuatro tornillos y a continuacin la
cubierta de la lmpara del lado derecho.
Unidad de faro
Lmpara
Enchufe mltiple
Alambre de retencin

Retire los cuatro tornillos y a continuacin la
cubierta de la lmpara del lado izquierdo.
Desconecte del enchufe mltiple de la
lmpara.
Desprenda el retenedor del cable de su
grapa (no retire el tornillo) y a continuacin
retire la lmpara del grupo del faro.
retirada.
105
Sustitucin de la lmpara de la luz
de posicin
Luces indicadoras de
direccin
Sustitucin de la lmpara
2
1
1. Lmpara de la luz de posicin (lado

izquierdo)
2. Lmpara de la luz de posicin (lado
derecho)
Las luces de posicin estn situadas a
derecha e izquierda de cada faro. Para
sustituir una lmpara, extraiga el panel de
relleno del carenado de la lmpara a sustituir,
desacople el retenedor de goma del faro y
tire de la lmpara.
retirada.
Faro trasero
Sustitucin de la luz trasera
La luz trasera es una unidad LED sellada y
que no requiere mantenimiento.
106
ccoa
1. Lente del indicador

2. Tornillo de sujecin
La lente de cada indicador de direccin se
sujeta por medio de un tornillo de sujecin
ubicado en el cuerpo del faro.
Para sustituir la lmpara, suelte los tornillos y
retire la lente para acceder a la lmpara.
Luz de la placa de matrcula
Sustitucin de la lmpara
Retire el silln.
Inmovilice la tuerca para evitar que gire y

retire el tornillo de fijacin de la luz de la
placa de matrcula. Tome la tuerca del
guardabarros.

Retire la placa de matrcula.
Precaucin
No tire del guardabarros trasero ms de lo
necesario para acceder a la tuerca interior
de fijacin de la luz de la placa de
matrcula. Si se dobla demasiado podran
producirse daos en el guardabarros
trasero.
Retire las dos fijaciones inferiores del
guardabarros trasero. Tire del guardabarros
hacia atrs con suavidad para poder acceder
a la tuerca de fijacin de la luz de la placa de
matrcula.
1
cedm
1. Fijaciones inferiores del guardabarros

trasero
2. Tornillo de fijacin de la luz de la
placa de matrcula
Desprenda del guardabarros trasero la luz de
la placa de matrcula.
Precaucin
No tire de los cables para extraer el
portalmparas, ya que podran resultar
daados.
Tire
nicamente
del
portalmparas.
Retire con cuidado el portalmparas de la
parte trasera de la unidad de la luz de la
placa de matrcula y extraiga la lmpara.
107
Limpieza
1
cedn
1. Luz de la placa de matrcula

2. Portalmparas
retirada.
Apriete la fijacin de la luz de la placa de
matrcula a 3 Nm.
Apriete las fijaciones inferiores
guardabarros trasero a 6 Nm.
del

108
La limpieza frecuente y en periodos regulares

es una parte esencial del mantenimiento de
su motocicleta. Si limpia con regularidad la
motocicleta, su buen aspecto se conservar
durante muchos aos. Es muy importante
lavar la motocicleta con agua fra que
incorpore un limpiador especial para
automviles, y hacerlo sobre todo cuando el
vehculo se haya expuesto a la brisa o el agua
marina o haya circulado por carreteras
polvorientas o con barro, y en invierno,
cuando las carreteras pueden presentar hielo
o nieve. No utilice detergente domstico,
puesto que su uso puede facilitar la aparicin
de corrosin.
Aunque los trminos de la garanta de su
motocicleta cubren la corrosin de ciertas
partes, se recomienda al propietario seguir
estos consejos, que no slo evitarn la
aparicin de corrosin sino que mejorarn el
aspecto del vehculo.
Preparacin para el lavado
Cuidados especiales
Antes del lavado, deben tomarse una serie de

precauciones para evitar que el agua entre en
contacto con ciertas partes.
Evite dirigir chorros de agua contra los

siguientes lugares:
Apertura trasera del sistema de escape:

Cubrir con una bolsa de plstico sujeta con
gomas elsticas.
Palancas de embrague y freno, alojamientos
de los conmutadores en el manillar: Cubrir
con bolsas de plstico.
Instrumentos;
Cilindros y mordazas de freno;
Bajo el depsito de combustible;
Cojinetes del cabezal.
Precaucin
Conmutador de encendido y bloqueo de la

direccin: Cubrir el ojo de la cerradura con
cinta adhesiva.
Nunca rociar con agua la parte inferior del

depsito de combustible. La toma de aire
del motor est situada bajo el depsito de
combustible, de manera que el agua
podra penetrar en la caja de admisin o
en el motor y causar daos a ambos
elementos.
Retire cualquier tipo de joya, como anillos,

relojes, cremalleras o hebillas de cinturones,
ya que podran rayar o incluso daar las
superficies pintadas o pulidas.
Utilice esponjas o paos de limpieza
independientes para lavar las superficies
pintadas/pulidas y las zonas del chasis. Las
zonas del chasis (como por ejemplo el
guardabarros) estarn expuestas a suciedad y
polvo de la carretera ms abrasivos, lo cual
podra rayar las superficies pintadas o pulidas
si se utilizan las mismas esponjas o paos de
limpieza.
Precaucin
No se recomienda el uso de mquinas de
lavado por pulverizacin. El lavado a
presin puede provocar que el agua
penetre en los cojinetes y otros
componentes,
provocando
desgaste
prematuro debido a la corrosin y prdida
de lubricacin.
Nota:
El uso de jabones muy alcalinos

puede dejar residuos sobre las
superficies pintadas as como
provocar la aparicin de manchas
provocadas por el agua. Utilice
siempre un jabn poco alcalino
para el lavado del vehculo.
109
Tras el lavado
Partes de aluminio no pintadas
Retire las bolsas de plstico y la cinta

adhesiva, y despeje las tomas de aire.
Los elementos tales como las palancas de

freno y de embrague deben limpiarse
correctamente para conservar su aspecto.
Lubrique los pivotes, pernos y tuercas.

Compruebe el funcionamiento de los frenos
antes de circular con la motocicleta.
Arranque el motor y djelo en marcha unos
5 minutos. Asegrese de que existe una
ventilacin adecuada para los gases de
escape.
Utilice un pao seco para absorber el agua
sobrante. Seque siempre la motocicleta para
evitar la aparicin de corrosin.
Advertencia
Nunca lubrique o aplique cera sobre los
discos de freno. Podra provocar la prdida
de eficacia de los frenos, con el
consiguiente riesgo de accidente. Limpie el
disco con un limpiador patentado de
discos de freno que no contenga aceite.
110
Utilice para ello un limpiador patentado de

aluminio que no contenga elementos
abrasivos o corrosivos.
Limpie las partes de aluminio con
regularidad, y sobre todo tras haber circulado
en condiciones meteorolgicas inclementes;
en estas circunstancias hay que limpiar y
secar a mano los componentes cada vez que
se utiliza el vehculo.
El periodo de garanta no cubre
reclamaciones sobre daos derivados de un
mantenimiento inadecuado.
Limpieza del sistema de escape
Lavado
Deber limpiar con regularidad todas las

piezas del sistema de escape de su
motocicleta para evitar que su aspecto se
deteriore. Estas instrucciones pueden
aplicarse a todos los componentes cromados,
de acero inoxidable pulido y de fibra de
carbono.
Prepare una mezcla de agua fra y limpiador

suave para automviles. No use los jabones
de alto contenido alcalino usualmente
disponibles en el mercado puesto que dejan
residuos.
Nota:
Antes de proceder al lavado del

sistema de escape asegrese de
que est fro para evitar la
aparicin de manchas de agua.
Lave el sistema de escape con un pao

suave. No utilice un estropajo de cocina o
metlico, ya que daar los acabados.
Enjuague concienzudamente el sistema de
escape.
Asegrese de que no entra agua o jabn en
los escapes.
Secado
Seque el mximo posible el sistema de
escape con un pao suave. No seque el
sistema de escape encendiendo el motor ya
que aparecern manchas de agua.
111
Proteccin
Cuando el sistema de escape est seco,
aplique el limpiador y protector 'Motorex
645' a la superficie.
Precaucin
El uso de productos que contienen silicona
provocar la decoloracin de los cromados,
por lo que debe evitarse. De forma similar,
el uso de limpiadores abrasivos daar el
sistema, por lo que su uso debe asimismo
evitarse.
Se
recomienda
aplicar
regularmente
protector al sistema, ya que de esta manera
se proteger y realzar su aspecto.
Si la transparencia del parabrisas se ve

reducida por causa de araazos u xido que
no pueden ser eliminados, deber sustituir el
parabrisas.
Advertencia
Nunca limpie el parabrisas con la
motocicleta en marcha ya que al soltar el
manillar puede perder el control del
vehculo y sufrir un accidente.
Conducir la motocicleta con un parabrisas
rallado
o
deteriorado
reducir
peligrosamente la visibilidad frontal del
conductor,
pudiendo
provocar
un
accidente con resultado de lesiones o
incluso de muerte.
Limpieza del parabrisas
Advertencia
Limpie el parabrisas con una solucin en

agua templada de detergente o jabn suave.
A continuacin, enjuguelo bien y squelo
con un pao suave y sin pelusas.
Precaucin
Los productos tales como limpiacristales,
insecticidas, repelentes de lluvia, esponjas
metlicas, el petrleo o los disolventes
fuertes como el alcohol, la acetona, el
tetracloruro de carbono, etc, daarn el
parabrisas. No permita nunca que dichos
productos entren en contacto con el
parabrisas.
112
Los agentes qumicos corrosivos tales

como el cido de la batera deterioran el
parabrisas. No permita nunca que dichos
agentes entren en contacto con el
parabrisas.
Inactividad prolongada
INACTIVIDAD PROLONGADA
Preparacin para periodos de
inactividad prolongada
Limpie y seque concienzudamente todo el
vehculo.
Llene el depsito de combustible con
combustible sin plomo de la clasificacin
correcta y aada un estabilizador de
combustible (si disponible), siguiendo las
instrucciones del fabricante del estabilizador
de combustible.
Advertencia
puede
explotar
en
determinadas
circunstancias. Ponga el conmutador de
encendido en posicin de apagado. No
fume. Asegrese de que la zona en donde
va a guardar la motocicleta est bien
ventilada y alejada de cualquier fuente de
llamas o chispas, incluido cualquier aparato
que disponga de llama piloto.
Retire las bujas de cada cilindro y vierta unas
gotas (5 ml) de aceite de motor en cada
cilindro. Cubra los orificios de las bujas con
un trozo de tela o un trapo. Con el
conmutador de parada del motor en la
posicin de funcionamiento, pulse el botn
de arranque durante unos segundos para
cubrir las paredes del cilindro con aceite.
Instale las bujas, apretando a 12 Nm.
Cambie el aceite del motor y el filtro (consulte
la pgina 67).
Coloque la motocicleta sobre un soporte, de

manera que las ruedas no se apoyen en el
suelo. (Si esto no es posible, coloque tablas
bajo las ruedas delantera y trasera para evitar
que se humedezcan.)
Roce aceite inhibidor de xido (hay una gran
variedad de productos en el mercado y en su
concesionario podrn aconsejarle) en todas
las superficies de metal sin pintar para evitar
la oxidacin. Evite que el aceite entre en
contacto con las partes de caucho, los discos
de freno o las mordazas de freno.
Compruebe la cadena y ajstela si es
necesario (consulte la pgina 77).
Asegrese de que el sistema de refrigeracin
est lleno con una mezcla al 50% de
anticongelante y agua destilada (consulte la
pgina 70).
Retire la batera y gurdela evitando la
exposicin directa a la luz solar y al abrigo de
la humedad y temperaturas demasiado bajas.
Durante el periodo de inactividad, deber
realizarse una carga lenta (un amperio o
menos) aproximadamente una vez cada dos
semanas (consulte la pgina 97).
Guarde la motocicleta en una zona limpia y
seca, alejada de la luz del sol, y con una
variacin diaria de temperatura mnima.
Coloque una cubierta porosa adecuada sobre
la motocicleta para evitar la acumulacin de
polvo y suciedad. No utilice materiales
cubiertos de plstico o similares no
transpirables, que impiden el flujo de aire y
permiten que se acumule calor y humedad.
Compruebe y corrija en caso necesario la

presin de los neumticos (consulte la
pgina 118).
113
Preparacin tras un periodo
de inactividad prolongada
Instale la batera (si se ha retirado) (consulte la
pgina 101).
Si la motocicleta ha estado inactiva durante
ms de cuatro meses, cambie el aceite del
motor (consulte la pgina 67).
Verifique todos los puntos listados en la
seccin de comprobaciones diarias de
seguridad.
Antes de arrancar el motor, retire las bujas
de cada cilindro.
Baje el caballete lateral.
114
Haga girar el motor accionando el motor de

arranque varias veces hasta que el indicador
luminoso de presin de aceite se apague.
Sustituya las bujas, apretando a 12 Nm, y
arranque el motor.
Compruebe y corrija en caso necesario la
presin de los neumticos (consulte la
pgina 118).
Limpie concienzudamente todo el vehculo.
Compruebe si el funcionamiento de los
frenos es correcto.
Realice una prueba en carretera de la
motocicleta a bajas velocidades.
Especificaciones
ESPECIFICACIONES
Dimensiones
Longitud total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.110 mm
Anchura total. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
840 mm
Altura total. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.320 mm
Distancia entre ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.510 mm
Altura del silln. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
835 mm
Pesos
Peso seco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
198 kg
Carga til mxima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
200 kg
Motor
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 cilindros en lnea
Desplazamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1050 cc
Dimetro x carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
79 x 71,4 mm
Relacin de compresin . . . . . . . . . . . . . . . . .
12,0:1
Numeracin de los cilindros . . . . . . . . . . . . . .
De izquierda a derecha
Nmero de secuencia de cilindros . . . . . . . . .
1 a la izquierda
Orden de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-2-3
Sistema de encendido. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de arranque elctrico
115
Especificaciones
Rendimiento
Potencia mxima (DIN 70020) . . . . . . . . . . .
115 PS a 9.400 rpm
Par motor mximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
100 Nm a 6.250 rpm
Lubricacin
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubricacin forzada (crter hmedo)
Capacidades del aceite de motor

Llenado en seco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3,5 litros
Cambio de aceite y filtro. . . . . . . . . . . . . . . . .
3,2 litros
Slo cambio de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3,0 litros
Refrigeracin
Tipo de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anticongelante Mobil
Proporcin agua/anticongelante. . . . . . . . . . .
50/50
Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2,0 litros
Apertura del termostato (nominal) . . . . . . . . .
85 C
Sistema de combustible
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inyeccin electrnica de combustible
Inyectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accionados por solenoide
Bomba de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elctrica sumergida
Presin de combustible (nominal) . . . . . . . . .
3 bar
Combustible
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
95 RON sin plomo
Capacidad del depsito. . . . . . . . . . . . . . . . . .
20 litros
116
Especificaciones
Encendido
Sistema de encendido. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Digital, inductivo
Limitador electrnico de revoluciones (rpm) .
9.500 (rpm)
Buja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NGK CR9EK
Calibrado de la buja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0,7 mm
Tolerancia del calibrado . . . . . . . . . . . . . . . . .
+0,05/-0,1 mm
Transmisin
Tipo de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6 velocidades, engranaje constante
Tipo de embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hmedo, multiplato
Cadena de transmisin final . . . . . . . . . . . . . .
RK 530 FXW
Relacin de transmisin primaria . . . . . . . . . .
1,75:1 (60/105)
Relaciones de marchas:
Relacin de transmisin final . . . . . . . . . . . . .
2,444:1 (18/44)
1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2,733:1 (15/41)
2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,947:1 (19/37)
3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,545:1 (22/34)
4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,292:1 (24/31)
5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,154:1 (26/30)
6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1:1 (28/28)
117
Especificaciones
Neumticos
Presiones de neumticos (en fro):
Delantero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2,34 bar
Trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2,90 bar
Dimensiones de los neumticos delanteros . .
120/70 ZR17
Dimensiones de los neumticos traseros . . . .
180/55 ZR17
Neumticos homologados
Opcin 1, delanteros y traseros . . . . . . . . . . .
Michelin Pilot Road S
Opcin 2, delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bridgestone BT014SF
Opcin 2, trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bridgestone BT014F
Advertencia
Utilice los neumticos recomendados UNICAMENTE en las combinaciones especificadas. No
combine neumticos de diferentes fabricantes o de un mismo fabricante pero con diferentes
especificaciones ya que ello podra ocasionar la prdida del control de la motocicleta y
Dispositivos elctricos
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12 voltios, 10 Ah
Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12 voltios, 38 A
Faro delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 x 12 voltios, 55 vatios H7 halgeno (en el

lado izquierdo)
1 x 12 voltios, 65 vatios H9 halgeno (en el
lado derecho)
Luz trasera de posicin/frenos . . . . . . . . . . . .
118
LED
Especificaciones
Indicadores luminosos de direccin . . . . . . . .
12 voltios, 10 vatios
Bastidor
Inclinacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23,2
Cola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
87,7 mm
Pares de apriete
Filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10 Nm
Tapn de drenaje de aceite. . . . . . . . . . . . . . .
25 Nm
Buja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12 Nm
Husillo de la rueda trasera . . . . . . . . . . . . . . .
110 Nm
Contratuerca del regulador de la cadena . . .
27 Nm
Lquidos y lubricantes
Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite de motor de motocicleta sinttico o

semisinttico 10W/40 o 15W/50 que cumpla
con la especificacin API SH (o mayor) y
JASO MA, tal como el Mobil 1 Racing 4T
Lquido de frenos y embrague . . . . . . . . . . . .
Lquido universal para frenos y embrague

Mobil DOT 4
Refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anticongelante Mobil
Cojinetes y pivotes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grasa Mobil HP 222
Cadena de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spray Mobil para cadena o Mobilube HD 80
119
Especificaciones
120
ndice
NDICE
A
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Clasificacin y especificacin . . . . . . . 68
Comprobacin del nivel de aceite . . 66
Eliminacin del aceite de motor
y los filtros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Advertencias
Advertencias, Precauciones y Notas . . . 1
Etiquetas de advertencia . . . . . . . . . . . . 2
B
Bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Eliminacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . .
Retirada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
119
97
98
101
98
98
C
Caballete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Cadena de transmisin. . . . . . . . . . . . . . . 76
Comprobacin del desgaste . . . . . . . 79
Comprobacin del movimiento . . . . 77
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Reglaje del movimiento. . . . . . . . . . . 78
Caja de fusibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Caja de fusibles del sistema ABS
(Sistema Antibloqueo de frenos) . . . . . . 103
Cierre del silln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Cojinetes de direccin y ruedas . . . . . . . . 84
Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Conmutadores del lado derecho del

manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Botn de arranque. . . . . . . . . . . . . . .
Conmutador de parada del motor . .
Conmutadores del lado izquierdo del
manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Botn de sealizacin de
adelantamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Botn del claxon . . . . . . . . . . . . . . . .
Conmutador del indicador de
direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control del acelerador . . . . . . . . . . . . . . .
Cuadro de reglaje de la suspensin . . . . .
Cuentakilmetros/Contador parcial . . . . .
Cuentakilmetros/Contador parcial/Reloj
33
33
33
34
34
34
34
72
88
22
21
D
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Disposicin del panel de instrumentos. . . 21
Dispositivos elctricos . . . . . . . . . . . . . . . 118
E
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Inspeccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Conmutador de encendido/
Bloqueo de direccin . . . . . . . . . . . . . 31
Llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
F
Faro trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Faros delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de posicin delantera . . . . . . . .
Sustitucin de la lmpara. . . . . . . . .
106
103
104
106
105
121
ndice
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Compensacin del desgaste
de las pastillas de freno . . . . . . . . . . . . 81
Comprobacin del desgaste . . . . . . . 80
Conmutadores de las luces . . . . . . . . 84
Frenada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Lquido de frenos de disco . . . . . . . . . 81
Nivel de lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Reguladores de las palancas de
freno y embrague . . . . . . . . . . . . . . . 32
I
Identificacin de los fusibles . . . . . . . . . . 102
Identificacin de piezas. . . . . . . . . . . . . . . . 14
Preparacin para periodos de
inactividad prolongada . . . . . . . . . . . 113
Preparacin tras un periodo
de inactividad prolongada. . . . . . . . . 114
Indicador de temperatura del refrigerante 26
M
Marchas
Cambio de marchas. . . . . . . . . . . . . . 46
Mensajes de advertencia . . . . . . . . . . . . . 21
Motor
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Nmero de serie . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Puesta en marcha del motor . . . . . . . 45
N
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91, 118
Presiones de inflado . . . . . . . . . . . . . . 92
Profundidad mnima de la banda
de rodadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Sustitucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Nmero de Identificacin de Vehculo. . . 17
Pares de apriete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Juego de herramientas . . . . . . . . . . . . . . . 38
Reglaje de la suspensin trasera. . . . . . . . 90

Reloj/Ordenador de viaje . . . . . . . . . . . . . 23
Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Requisitos del combustible . . . . . . . . . . . . 35
Clasificacin del combustible. . . . . . . 35
Llenado del depsito de combustible 36
Tapn del depsito de combustible . 36
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Cuidados especiales. . . . . . . . . . . . . 109
Lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Partes de aluminio no pintadas. . . . . 110
Preparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Proteccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Secado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . . 111
Tras el lavado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Lquidos y lubricantes . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Luces indicadoras de direccin . . . . . . . 106
Luz de la placa de matrcula . . . . . . . . . 107
122
ndice
S
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Casco e indumentaria . . . . . . . . . . . . . . 8
Combustible y gases de escape . . . . . . 6
Comprobaciones diarias . . . . . . . . . . . 41
Conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Estacionamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Manillar y reposapis . . . . . . . . . . . . . . 9
Mantenimiento/Equipo . . . . . . . . . . . . 11
Motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Piezas y accesorios. . . . . . . . . . . . . . . . 10
Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . 116
Sistema de refrigeracin. . . . . . . . . . 69, 116
Agentes anticorrosin . . . . . . . . . . . . 69
Ajuste del nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Comprobacin del nivel . . . . . . . . . . 69
Sustitucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Suspensin delantera . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspeccin de las horquillas . . . . . . . .
Reglaje de la amortiguacin
de la compresin . . . . . . . . . . . . . . . .
rebote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglaje de la carga previa
del amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . .
Suspensin trasera
rebote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
87
87
90
89
89
90
T
Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21, 22
Transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
V
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21, 22
123
ndice
124

Manual Usuario Triumph Tiger 1050

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