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Concreto Fresco
Concreto Fresco
Se conoce como concreto fresco a la etapa del concreto que abarca, desde que
todos los materiales, incluyendo el agua, del concreto han sido mezclados hasta
que el concreto ha sido colocado en su posicin final y se ha dado el acabado
superficial y el curado inicial.
Proceso de Fabricacin
El ciclo de vida del hormign empieza con la extraccin de materiales para la
fabricacin del cemento, el componente clave de la mezcla. Cada planta produce
diferentes tipos de hormign los cuales pueden tener un mayor o menor efecto en
la cantidad de energa consumida, el tipo de materias primas utilizadas, las
emisiones lquidas y gaseosas producidas y los residuos generados. Los principales
materiales requeridos para la fabricacin del hormign incluyen los ridos
(habitualmente en forma de arena, constituyendo aproximadamente un 34% de la
composicin del hormign), grava (en aproximadamente un 48 % del hormign),
cemento (en un 12% de la composicin del hormign), agua (en proceso seco
alrededor de un 6%), y cenizas volantes. Mientras los dos tipos de agregados
consumen la mayor proporcin de la mezcla de hormign, el cemento es el
ingrediente clave ya que hace posible la unin de los otros componentes.
El contenido mnimo de cemento de un hormign viene determinado por el
ambiente de exposicin al que se ver sometida la estructura a lo largo de su vida
til. As pues, y tal como dicta la normativa, el mnimo contenido de cemento para
un ambiente de, por ejemplo, clase I ser de 250Kg/m3 mientras que para un
ambiente de clase IV ser de 325Kg/m3.
El proceso de fabricacin corresponde normalmente a la dosificacin que se realice,
y del proceso que se desee usar, este puede ser premezclado o hecho in situ. Una
de las principales diferencias entre uno y el otro, es la precisin en la dosificacin
puesto que un concreto premezclado es ms seguro que alcance la resistencia
deseada.
Fabricacin en Planta
Concreto premezclado
Se le denomina as a aquel concreto que no es fabricado en obra, sino en una planta
estacionaria o fija, ya que es entregado listo para uso, donde el cliente lo requiera.
El concreto industrializado es el concreto hidrulico elaborado en planta, ya sea
fuera o en el sitio de utilizacin, dosificado siempre en masa, en donde el productor
Mezclador estacionario
Fabricacin en Obra
En la mayora de las obras, se utiliza un silo porttil para cemento, que al recibir un
buen cuidado, no presenta problema alguno para que en cada mezcla entre la
cantidad correcta de cemento.
Cuando se usa cemento en bolsas, el peso de la arena y del agregado debe
ajustarse de acuerdo con un nmero entero de bolsas de cemento para cada
mezcla; tratar de aproximar a o de bolsa, conduce a grandes errores y, por lo
tanto, a diferencias entre una y otra mezcla.
Propiedades Fsicas
Trabajabilidad
Es la propiedad del concreto recin mezclado que determina la facilidad con que
puede manejarse, compactarse y recibir un buen acabado.
La trabajabilidad se ve afectada por la granulometra, la forma de la partcula y las
proporciones del agregado, el contenido de cemento, los aditivos (cuando se
emplean), as como por consistencia de la mezcla.
Debido a la importancia que tiene el grado e plasticidad o facilidad del manejo de
un concreto, los conceptos en pastas secas, semihmedas y fluidas no bastan para
comprar dos o ms concretos de igual resistencia. Pera eso se redujo la consistencia
a nmeros que determinan los hundimientos de las mezclas en condiciones o
ensayos similares; este ensayo es el llamado revenimiento. Este consiste en medir
el hundimiento que sufre un tronco de cono de concreto fresco al retirarle el apoyo;
para hacer esta prueba se usa un molde metlico, cuyas medidas son 30 cm de
altura, 10 cm en su base superior y 20 cm en su base de apoyo (llamado cono de
Abrams). La prueba se lleva acabo colocando el molde sobre una superficie
horizontal y se vaca en l hasta llenarlo, tres capas de igual espesor con la
revoltura cuya plasticidad se desea clasificar, picando cada una de las capas 20 a
25 veces con una varilla de 5/8 para apisonar el material. Se enrasa el concreto a
nivel de la base superior del molde, el cual se saca cuidadosamente hacia arriba.
Sobre la superficie horizontal donde descansa el cono queda la revoltura, que por
falta de apoyo de las paredes laterales se reventar ms o menos, segn su fluidez.
La diferencia en centmetros entre la altura del molde y la final de la pasta seca, se
denomina REVENIMIENTO y es tanto mayor cuanto ms fluida es la revoltura.
Consistencia
Es la capacidad del concreto recin mezclado para fluir. En gran parte tambin
determina la facilidad con que el concreto puede compactarse. La consistencia del
concreto podemos medirla por medio de una prueba de revenimiento.
Sangrado
por
falta
de
cohesin de
Transporte
El transporte del concreto es parte esencial en el proceso de construccin de una
obra, y con demasiada frecuencia no se presta suficiente atencin ni a la eleccin
del mtodo, ni a su empleo en la obra. Si se le da al equipo un uso descuidado o
inapropiado, se afectara la calidad del concreto y, consecuentemente, su eficacia y
productividad.
El mtodo usado para transportar el concreto depende de cul es el menor costo y
el ms fcil para el tamao de la obra. Algunas formas de transportar el concreto
incluyen: un camin de concreto, una bomba de concreto, una gra y botes, una
canaleta, una banda transportadora y un malacate o un montacargas. En trabajos
pequeos, una carretilla es la manera ms fcil para transportar el concreto.
Siempre transporte el concreto en una cantidad tan pequea como sea posible para
reducir los problemas de segregacin y desperdicio.
Para un concreto hecho en obra se deben seguir las siguientes recomendaciones:
Se debe garantizar la conservacin de las caractersticas de uniformidad y cohesin
de la mezcla.
Aunque no existe una forma perfecta para transportar y manejar al concreto, una
planeacin anticipada puede ayudar en la eleccin del mtodo ms adecuado
evitando as la ocurrencia de problemas.
Camin revolvedor
El camin revolvedor sirve como unidad agitadora de transporte. El tambor se hace
girar a velocidad de carga durante la carga y luego se reduce la velocidad a
velocidad de agitacin, o se detiene despus de completar la carga.
El mezclador deber contar con las siguientes caractersticas:
Limpio (sin costras ni adherencias)
Buen estado mecnico (mantenimiento)
Aspas en buen estado
Pintado de color claro; reflectivo (en clima clido)
Los factores importantes que afectan al concreto fresco durante el transporte del
mismo incluyen:
1.
Distancia y/o tiempo de la planta respecto a la obra a la cual se suministra el
concreto.
2.
Condicin del camin revolvedor (tambor limpio, sin costras; helicoides o
paletas en buen estado. Los colores claros reflejan el calor de la radiacin solar, los
oscuros lo absorben).
3.
4.
Tiempo total transcurrido, desde que entraron en contacto el agua y el
cemento en la planta. Las propiedades del concreto fresco varan con el tiempo
Colocacin
La colocacin del concreto se efecta por medio de: tolvas, conductos o tubos de
cada, bandas transportadoras. Al elegir el equipo de colocacin a emplear, se debe
considerar su capacidad para colocar el concreto en el sitio correcto de manera
econmica y sin alterar su calidad.
La seleccin del equipo es influenciada por el mtodo de produccin del concreto.
Ciertos tipos de equipo, tales como cubetas, tolvas, carretillas etc., sern mejores
para la produccin intermitente mientras que otros equipos, como bandas
transportadoras y bombas, son ms apropiados para produccin continua.
Colocacin del concreto a tiro directo
Factores que deben cuidarse del concreto fresco en colados a tiro directo:
Adecuada preparacin del tramo, incluyendo accesos e iluminacin.
Altura de cada.
Evitar al mximo el traspaleo.
Distribuir cuidadosamente el concreto en las zonas que tienen ms acero de
refuerzo, buscando no segregar al concreto.
Carretillas manuales
Este equipo tambin puede emplearse como medio de transporte para el concreto a
distancias cortas, pero ste a su vez tambin es empleado para colocarlo
Las carretillas deben correr sobre vas lisas y rgidas apoyadas independientemente
y bien colocadas sobre el acero de refuerzo. El concreto transportado por estas vas
tiende a segregarse durante el movimiento.
El entarimado debe juntarse a tope en vez de traslaparse, para mantener una
superficie lisa y evitar as la separacin de los materiales del concreto durante el
trnsito.
Bandas transportadoras
Las bandas transportadoras porttiles colocan ms concreto en un da que otros
tipos de transportadoras juntas, debido a que la mayora de los proyectos a base de
concreto premezclado, que requieren un manejo intermedio del material en la obra,
caen dentro del rango de corto alcance o poca altura de sus capacidades.
Las bandas transportadoras son impulsadas por motores de gasolina, y utilizan
sistemas de transmisin hidrulica para dar impulso a la banda. Estn diseadas
para transportar concreto en estado plstico desde una fuente de suministro hasta
las cimbras u otros lugares sin tener que usar equipo adicional, excepto el requerido
para la compactacin. Los mejores resultados se obtienen cuando se cuenta con un
suministro constante de concreto mezclado adecuadamente para cargar la banda
transportadora, as como con los dispositivos necesarios para desplazar el punto de
descarga durante la colocacin, de manera que el concreto en estado plstico
pueda ser depositado en toda el rea, sin necesidad de traspalearlo o aplicarle
demasiada vibracin. Las bandas transportadoras de concreto se clasifican segn la
funcin que desempean con mayor eficiencia. Cada tipo de transportador posee
cierta habilidad limitada para alcanzar, levantar, transportar o distribuir. En
proyectos muy grandes o complejos, el aspecto econmico normalmente
determinar el uso de cada tipo de equipo, de acuerdo con la funcin que
desempee mejor.
Las bandas transportadoras se clasifican en tres tipos: porttiles o auto contenidas,
de alimentacin o en serie, y de distribucin o con descarga radial o lateral.
Bandas porttiles o auto contenidas
Para la colocacin a corta distancia o a poca altura, se utilizan bandas
transportadoras porttiles cuya caracterstica primordial es que cada unidad es
autosuficiente y se puede desplazar con facilidad por toda la obra. Cada unidad
debe tener su propia fuente de energa. Su peso y movilidad restringe su longitud
total a 18 metros aproximadamente, lo cual limita la altura mxima de descarga a
unos
11 metros.
Este tipo de bandas son impulsadas por motores de gasolina y utilizan sistemas de
transmisin hidrulica, poseen una buena relacin entre potencia y peso de la carga
y tienen la capacidad de arrancar y parar con toda la banda cargada, sin peligro
de sufrir fallas mecnicas.
Estn equipadas con un mecanismo de elevacin por pluma y pueden ser
autopropulsadas y poseer direccin motriz.
Bandas de alimentacin o en serie
Para la colocacin del concreto a largo alcance, se hace uso de bandas
transportadoras de alimentacin que operan en serie, con puntos extremos de
descarga para la transferencia. Este tipo de bandas normalmente se usa para
colocar grandes volmenes de concreto ya que requieren de mucho tiempo para su
instalacin y puesta en marcha.
Estas bandas (que vienen equipadas con motores elctricos de corriente alterna, de
manera que la velocidad es controlada por la fuente de energa) operan sobre un
riel o trayectoria de fcil instalacin, lo que permite que el tren alimentador sea
ampliado o reducido, sin interrumpir la colocacin del concreto. Las ms comunes
son las de 9 y 12 metros. En aplicaciones de largo alcance, como son las cubiertas
para puentes, se emplean unidades de hasta 26 metros. La mayora de los
transportadores de alimentacin usan bandas de 0.4 metros de ancho que corren a
velocidades relativamente altas, superiores a los 153 m/min. Estos alimentadores
poseen una capacidad de colocar concreto de hasta 92 m3 /h.
Bandas de distribucin con descarga radial o lateral
d)
Las bandas transportadoras tendrn que estar diseadas para operar bajo su
capacidad de carga sin sufrir descomposturas mecnicas. Una vez que se inicie la
colocacin del concreto, la misma deber continuar sin interrupciones, ya que de lo
contrario podran originarse juntas fras.
Canalones y tubos de cada
Los canalones se emplean con frecuencia para trasladar concreto de elevacin
superior a inferiores. Estos deben ser de fondo curvo, construidos o forrados de
metal y tener suficiente capacidad para evitar derrames.
La inclinacin debe ser constante y suficiente para permitir que el concreto del
revenimiento requerido en el sitio, fluya continuamente por el canaln sin
segregarse. Es necesario controlar el flujo del concreto en el extremo del canaln
para evitar la segregacin.
Los tubos de cada que se emplean para trasladar verticalmente el concreto desde
niveles altos son circulares. El tubo debe tener un dimetro de por lo menos 8 veces
el dimetro mximo del agregado. Debe ser firme, a plomo y colocarse de tal
manera que el concreto caiga verticalmente. Se pueden usar tubos de cada de
plstico o de hule o tubo-embudo (tremies) y recortarlos a medida que progresa
la colocacin.
Al utilizar tubos de plstico o de hule, hay que asegurarse de que no se doblen o
arruguen.
Concreto Bombeado
El empleo de concreto bombeado es la nica posibilidad para colar concreto en la
construccin de grandes edificios, ya que de este modo el concreto puede colarse
en lugares en los que utilizando otros mtodos de colado sera difcil o casi
imposible. El uso de concreto bombeado permite obtener frecuentemente ahorros
en la mano de obra, costos de material y tiempos de construccin. No obstante, el
bombeo de concreto a grandes alturas plantea requisitos especficos al diseo de la
mezcla. stos pueden cumplirse gracias a los avances de la tecnologa de los
aditivos para concreto.
Cuando la descarga del concreto es mediante Bombeo, debe tomarse en cuenta:
Estado satisfactorio de la bomba
Malla sobre tolva
7.
Debe tenerse disponible suficiente cemento para lechadear la tubera:
alrededor de un saco por cada 20 metros de tubera.
8.
Es preciso cerciorarse de que la velocidad de bombeo sea compatible tanto
con la velocidad de entrega como con la velocidad a que puede operar la cuadrilla
de colado; a veces es posible lograr un mayor rendimiento aumentando el nmero
de hombres en la cuadrilla de colado e incluyendo ms vibradores y llamas cuando
esto sea posible.
9.
Debe haber una persona experimentada que maneje la manguera flexible por
el extremo del colado; si no hay una persona con experiencia, el operador de la
bomba puede instruir a alguien.
10.
Siempre que sea posible, el colado debe comenzar en el punto mas distante
de la bomba, trabajando hacia ella y retirando uno o dos tramos de tubera,
conforme sea necesario.
Concreto Lanzado
El ACI (American Concrete Institute) define el concreto lanzado como un mortero o
concreto transportado a travs de una manguera y proyectado neumticamente a
alta velocidad sobre una superficie. Dicha superficie puede ser concreto, piedra,
terreno natural, mampostera, acero, madera, poliestireno, etc. A diferencia del
concreto convencional, que se coloca y luego se compacta (vibrado) en una
segunda operacin, el concreto lanzado se coloca y se compacta al mismo tiempo,
debido a la fuerza con que se proyecta desde la boquilla.
Si la mezcla que se va a lanzar cuenta slo con agregados finos, se le llama mortero
lanzado, y si los agregados son gruesos se le denomina concreto lanzado. Por otra
parte, el concreto con agregado fino es conocido como gunite, y cuando incluye
agregado grueso, como shotcrete, aunque tambin se llama gunite al concreto
lanzado por la va seca, y shotcrete al concreto lanzado por la va hmeda.
Compactacin
Despus de que el concreto ha sido mezclado, transportado y colado, contiene aire
atrapado en forma de vacos. El objetivo de la compactacin es eliminar la mayor
cantidad posible de este indeseable aire; lo ideal es reducirlo a menos del 1%.
La vibracin debe prolongarse hasta que se haya eliminado suficiente aire atrapado,
a fin de que el concreto alcance una densidad compatible con la resistencia y otros
requisitos de la mezcla.
Es importante extraer este aire atrapado (vacos) por las siguientes razones:
1.
Los vacos reducen la resistencia del concreto. Por cada 1% de aire atrapado,
la resistencia se reduce en un 5 a 6%. As pues, un concreto con, digamos, 3% de
vacos, ser del 15 al 20% menos resistente de lo que debera ser.
2.
Los vacos producen defectos visibles, como cavidades y alveolado en las
superficies trabajadas.
3.
Los vacos reducen el contacto entre el concreto y el acero de refuerzo y
otros metales ahogados; por lo que no se obtendr adherencia requerida y el
elemento reforzado no ser tan resistente como debiera.
4.
Los vacos incrementan la permeabilidad que a su vez, reduce la durabilidad.
Si el concreto no es compacto e impermeable, no ser resistente al agua, ni capaz
de resistir lquidos menos agresivos, adems de que cualquier superficie expuesta
sufrir ms los efectos de la intemperie y aumentara la probabilidad de que la
humedad y el aire llegue al acero de refuerzo y causen su corrosin.
Mtodos manuales de compactacin
Debido a la accin de la gravedad sobre el concreto se logra cierta compactacin al
depositarlo en la cimbra. Esto se observa especialmente en mezclas fluidas, para
las que se requiere muy poco esfuerzo de compactacin adicional (varillado ligero).
Sin embargo la calidad de estos concretos es bastante pobre debido a su elevado
contenido de agua, y no es aceptable para muchas clases de construccin.
Las mezclas plsticas pueden compactarse mediante varillado (insertando una
varilla de apisonamiento u otra herramienta adecuada dentro del concreto), o bien
apisonndolas con el pie. En ocasiones se aplica el paleado para mejorar las
superficies en contacto con las cimbras; esto es, se inserta y se saca repetidas
veces una herramienta plana, similar a una pala, en sitios adyacentes a la cimbra,
apartando de esta las partculas gruesas y ayudando a que las burbujas de aire
suban a la superficie.
Para compactar mezclas rgidas puede aplicarse el apisonado manual, que consiste
en que el concreto se cuela en capas delgadas, y se apisona con cuidado cada
capa, este es un mtodo de compactacin efectivo, pero es laborioso y costoso.
Mtodos mecnicos de compactacin: Vibrado
Como se mencion en el punto anterior, el varillado, el paleado (incluso el
apisonamiento con el pie) son medios tiles para eliminar el aire del concreto y
compactarlo, pero la mejor manera y la ms rpida es la vibracin.
Cuando una mezcla de concreto es vibrada, se "fluidifica" y se reduce la friccin
interna entre las partculas de agregados, haciendo que las partculas se aprieten
ms una con otra. Esta fluidificacin hace que el aire atrapado surja a la superficie,
y que el concreto se compacte.
Con una mezcla cohesiva y apropiadamente diseada, se minimizan la segregacin
y el sangrado. En una mezcla excesivamente hmeda, los trozos grandes de
agregado pueden asentarse durante la compactacin, dando como resultado una
capa dbil de lechada en la superficie; cuando esto ocurre, la lechada debe ser
retirada. Por lo tanto, es redituable verificar que la mezcla est correctamente
dosificada desde el principio.
La vibracin se puede producir por varios procedimientos:
Vibrado interno, por medio de vibraciones de inmersin.
Vibrado externo
Vibradores en contacto con el encofrado
Reglas vibratorias
El vibrado del concreto por cualquiera de estos mtodos permite alcanzar una
mayor compactacin del material que la que se lograra con cualquier
procedimiento manual.
Vibradores de inmersin.
Es el proceso ms utilizado. Se lleva a cabo introduciendo en la masa un vibrador,
que consiste en un tubo, de dimetro externo variado entre los 4 cm y los 10 cm,
dentro del cual una masa excntrica gira alrededor de un eje. La masa es movida
por medio de un motor elctrico y su accin genera un movimiento oscilatorio, de
cierta amplitud y frecuencia, que se transmite a la masa de concreto.
La vibracin que recibe el concreto hace que su masa, inicialmente en estado
semiplstico, reduzca su friccin interna como resultado de la licuefaccin
tixotrpica del mortero. En ese nuevo estado semilquido el material se desplaza y
ocupa todos los espacios del encofrado, mejorando su densidad al ir eliminando los
vacos existentes entre los agregados, o en el seno de la masa, en forma de aire
atrapado. En un momento de este proceso, que es relativamente rpido, se produce
un flujo de agua y cemento hacia la superficie, que adquiere una apariencia acuosa
y abrillantada. Ese momento se toma como indicacin prctica de que la masa logr
la densificacin esperada en esa zona, y se debe proceder a extraer el vibrador
lentamente del lugar, y trasladarlo a la zona contigua.
De acuerdo al tamao y caracterstica del vibrador interno y a las condiciones de
plasticidad del concreto, su zona de influencia es mayor o menor. Cuanto ms seco
y spero el material, menor la zona de influencia. Si se ha seleccionado un vibrador
pequeo para las condiciones del caso, se necesitar ms tiempo para lograr la
compactacin, pero si, por el contrario, el vibrador resultara grande, se corre peligro
de producir segregacin o de daar los encofrados.
El vibrador deber insertarse en posicin vertical dentro de la capa recin vaciada,
en puntos formando una cuadricula hipottica, separados entre s como una y
media vez el radio de accin del vibrador, lo cual genera, en las reas perimetrales
de esas zonas de influencia, una doble vibracin.
Vibradores externos
En este procedimiento, el equipo vibrante se coloca sobre una o varias caras del
molde o encofrado que, en esa forma, recibe directamente las ondas y la transmite
a la masa de concreto. Su campo de accin ms frecuente es en la prefabricacin
donde, en general se emplean concretos de resistencias secas. Ante la vibracin del
encofrado, que debe ser metlico, fundamentalmente, la masa de concreto
responde en funcin de su granulometra y de la cantidad de agua que contenga. El
mortero acepta los pequeos movimientos de acomodo de los granos gruesos, pero
restringe los desplazamientos excesivos. Si la viscosidad del mortero no fuera la
adecuada, el agregado grueso podra llegar a segregarse. Cuando la funcin del
vibrado externo ha terminado aparece sobre la superficie del concreto una capa
brillante y hmeda.
El vibrador externo o de abrazadera consta de un motor elctrico y un elemento no
balanceado. Se fija en la cimbra para que las vibraciones sean transmitidas al
concreto a travs de ella. Aunque se emplea principalmente en trabajos de concreto
precolado, a veces es necesario en construcciones comunes, cuando no es posible
insertar un atizador, como en el caso de secciones muy esbeltas o con demasiado
acero de refuerzo. Estos vibradores compactan solamente concreto en secciones de
Acabado
El acabado es la operacin que tiene como objetivo dar a una superficie de
concreto, la textura, planicidad y durabilidad deseada, puede ser estrictamente
funcional o decorativo.
Para lograr una superficie durable del concreto se tienen que seguir con cuidado los
procedimientos apropiados. Despus de la consolidacin, los trabajos de aplanado y
pulido y el primer allanado se deben llevar acabo de tal manera que el concreto se
trabaje y se manipule lo menos que sea posible para tener el resultado deseado.
El acabado hace atractivo al concreto y listo para ser puesto en servicio. La textura
final, dureza y el patrn de juntas sobre las losas, pisos, aceras, patios y
pavimentos, depende del uso final que se le dar al concreto. Los pisos de
almacenes o industriales usualmente necesitan tener unos mayores requerimientos
de durabilidad y deben ser nivelados y lisos, mientras que otros pisos interiores que
estn cubiertos con una carpeta o alfombra no tiene que ser tan planos o durables.
Las losas de exteriores deben tener pendientes para desalojar el agua y deben de
estar provistas de textura para no ser resbalosas cuando se humedecen.
Trabajar el concreto en demasa conduce a un exceso de finos y agua en la
superficie, daa la calidad de la superficie terminada y causa efectos indeseables
como agrietamiento, cuarteadoras y polvo. Por la misma razn, cada paso en la
operacin del acabado, desde el primero hasta el ltimo acabado, se debe posponer
tanto como sea posible para lograr el grado deseado de textura superficial.
Concreto estampado
Color superficial,
Color integral,
Pruebas de Calidad
Todo proyecto de construccin se beneficia al llevar a cabo las pruebas al concreto
fresco. La ejecucin apropiada de las pruebas mejora la confiabilidad de los
resultados de las mismas. Esto auxilia al control de calidad del concreto y puede
minimizar costosos retrasos que resultan de la falta de confianza en los resultados
de las pruebas. Lo que es ms importante, las pruebas de campo apropiadas
aseguran la precisin en la identificacin del concreto de buena calidad y del
concreto que no cumple.
El contenido de aire fijado depende del tamao del agregado grueso y su rango
tpico es de un 4 a un 6% del volumen de concreto. La tolerancia del contenido de
aire en la entrega es de 1.5%. Al proveedor del concreto le es permitido hacer un
ajuste del contenido de aire en el sitio de la obra, cuando el valor ensayado est por
debajo de la cantidad requerida. (Ver anexo practica 13)
Masa unitaria (peso volumtrico)
Trmino utilizado para indicar la cantidad de concreto bien compactado que cabe en
un recipiente de volumen conocido. Esta prueba se utiliza para determinar el
volumen de concreto que lleva una olla. (Ver anexo practica 14)
Procedimiento de muestreo
El proceso para probar el concreto fresco en la obra comienza con los
procedimientos para obtener y preparar la muestra de concreto que ser probado.
La ASTM C 172 seala los procedimientos normalizados para obtener una muestra
representativa de una carga de concreto en varios tipos de equipos de mezclado y/o
agitacin. Adems, la norma seala los lmites de tiempo especficos respecto a
cundo deben empezar las pruebas para determinar el revenimiento y el contenido
de aire y para iniciar el moldeo de los especmenes para pruebas.
Con frecuencia se observa el mal hbito de los tcnicos al obtener la muestra de
concreto tan rpido como ste llega al sitio de la obra, dando como resultado que
se haga el muestreo de la primera porcin de la descarga de la mezcla. Esta
prctica es una violacin a las especificaciones segn las cuales el concreto se est
suministrando (ACI 301, ACI 318 y ASTM C 94), y puede dar como resultado una
muestra no representativa del concreto.
Para asegurar la precisin en las pruebas del concreto fresco se deben tomar todas
las precauciones para obtener una muestra de concreto verdaderamente
representativa del total de la mezcla y luego proteger esa muestra de los efectos
dainos de la evaporacin y la contaminacin.
La prueba solo puede ser tan precisa como lo sea la muestra. A continuacin
presentamos un resumen de los pasos que intervienen en el muestreo del concreto
recin mezclado.
Mtodo para obtener una muestra representativa
1.
Tmese una porcin de la mezcla de 2 ms intervalos regularmente
espaciados, durante la descarga de la parte media de la carga.
2.
obtngase cada porcin haciendo pasar un receptculo a travs de toda la
corriente de descarga, o desviando toda la mezcla hacia un recipiente.
3.
Llvense las muestras completas hasta el lugar donde se van a moldear las
muestras de prueba.
4.
Compngase las muestras para formar una sola muestra, con el fin de
asegurar la uniformidad y protegerse del sol y del viento mientras se estn
realizando las pruebas.
5.
El tiempo requerido para tomar la muestra y usarla no debe de exceder los
15 min.
6.
Tngase cuidado en no restringir el flujo del concreto del recipiente o unidad
de transporte revolvedoras, de modo que se cause segregacin.
7.
El tamao mnimo de la muestra empleada para pruebas de resistencia
deber ser de 28 litros.
Interpretacin de resultados
Parmetros y tolerancias que debe cumplir el concreto hidrulico industrializado
segn norma: NMX-C-155-ONNCCE-2004
Parmetros que debe cumplir el concreto en estado fresco.
Temperatura del
concreto fresco en
2) Temperatura mnima del concreto
climas extremosos
Revenimiento
1) Dimensin de la seccin, en mm
Menos de 300
13
300 a 900
10
901 a 1 800
Tolerancia (mm)
menor de 50
15
Masa unitaria
de 50 a 100
25
mayor de 100
35
El concreto debe tener una masa unitaria entre 1 800 kg/m 3 y 2 400 kg/m3
Aire incluido
Ligera
Moderada
Severa
75
1.5
3.5
4.5
50
2.0
4.0
5.0
40
2.5
4.5
5.5
25
3.0
4.5
6.0
20
3.5
5.0
6.0
13
4.0
5.5
7.0
10
4.5
6.0
7.5