Especificaciones Tecnicas de Llantas

Gua de Seleccin de Neumticos
Referencia
Posicin del eje
Tipo de superficie
Terreno no asfaltado
Tipo de utilizacin
Transportes de Largas Distancias
Direccin (frontal)
Traccin
Trailer
RY237
TY517(E)
RY253(WB)
(transporte en un sentido: ms de 300km)
RY253(WB)
Transportes Regionales
RY023,RY253(WB)
(transporte en un sentido: menos de 300km)
Utilizacin On/Off Distancias Cortas
RY023
TY607,TY303
RY103
RY253(WB),RY253T
RY103
MY507,MY547
LY717,LY053
Y773
MY507A(WB)
MY507
menos de 20%
WB = Base Ancha (Wide Base)
* Nunca utlice neumticos de diferente tamao y diseo en usos diferentes para los que fueron diseados.
En caso de ciertas operaciones de vehculos que requieran un estudio especializado de aplicacin de neumticos,
por favor consulte a su distribuidor YOKOHAMA.
* El RY237 debe ser utilizado en eje de direccin solamente para largas distancias en carreteras no accidentadas, para as obtener un
mximo performance del producto.
* El neumtico RY023 puede ser utilizado en aplicaciones de larga distancia slo en ejes de trailers. Su utilizacin en eje delantero se
reserva slo para uso Regional.
* El TY607 debe ser utilizado solamente para transporte Regional descrito arriba, para obtener un performance al mximo.
* El MY507A WB puede ser utilizado en eje de direccin en operaciones de distancias mixtas cortas.
* Los neumticos de direccin podrn ser utilizados en ejes de traccin, de haber condiciones normales de operaciones de autopista.
La disponibilidad de productos mostrados en esta tabla puede variar en cada pas. Por favor, consulte a su distribuidor YOKOHAMA.
INFORMACIN PARA EL USUARIO:
Solamente personal calificado debe montar neumticos. Ignorar las medidas de seguridad en el montaje/desmontaje puede hacer que el aro de la llanta se
rompa y el conjunto explote con fuerza suficiente como para provocar heridas de gravedad o incluso,la muerte.
Siempre desinfle completamente los neumticos antes de quitar los aros de cierre o los aros
laterales.
Nunca utilice piezas de llantas de diferentes fabricantes o tamaos.
Nunca instale los neumticos en llantas daadas o que no estn pulidas y limpias.
Siempre inspeccione la llanta y mantngala limpia. Lubrique el aro de la llanta
(y sus rebordes, en caso de neumtico sin cmara), cmara y el lado de contacto
del protector con la llanta, con un lubricante homologado para caucho.
Asegrese de que los componentes de la llanta estn bien asentados antes de inflar.
Utilice siempre una manguera con manmetro y boquilla con auto-cierre (clip-on).
Nunca infle a ms de 1.5 bar sin colocar previamente el conjunto neumtico/llanta en
una jaula de seguridad.
Utilice siempre una jaula de seguridad u otro dispositivo de soporte al inflar el neumtico para
asentar los talones y/o para inflar el neumtico a la presin recomendada.
No pararse, apoyarse o posicionarse cerca del conjunto del neumtico durante el proceso de
inflado.Cuando los talones estn bien asentados, ajuste la presin de inflado recomendada
por el fabricante del vehculo.
Nunca monte neumticos radiales en los mismos ejes que los neumticos convencionales.
Siga las recomendaciones del fabricante del vehculo.
Los neumticos deben reemplazarse cuando la profundidad del diseo de la banda alcance
el mnimo regulado en cada pas.
Piedras, gravilla y otros objetos externos que se incrusten en la banda pueden daar al
neumtico.
Objetos en la carretera, tales como baches, vidrio, metal, piedras, astillas de maderas y
otros que puedan ocasionar daos al neumtico, deben ser evitados.
Para preservar la seguridad vial y del neumtico, YOKOHAMA recomienda manejar de
manera segura y evitar aceleraciones o frenados repentinos y tomar curvas cerradas
en situaciones innecesarias.
Si siente el vehculo inestable o si siente ruido o vibracin inusuales, detngalo en un
lugar seguro e inspeccione los neumticos. Incluso si no encuentra defectos visibles,
conduzca lentamente y pida a~su distribuidor que inspeccione los neumticos lo ms
pronto posible.
Nunca utilice un neumtico bajo las siguientes condiciones y

reemplcelo inmediatamente:
Si la banda se ha desgastado hasta el indicador de desgaste.
Si aparecen roturas en la.
Si hay cuerdas o alambres expuestos.
La humedad en el neumtico puede causar daos en la carcasa. Almacene los neumticos en un rea seca. Seque el interior antes de montar. Infle con aire seco.
DISTRIBUIDO POR:
http://global.yokohamatire.net/products/
2011 by
Impreso en Japn
CS032
S79 TP
01
El Grupo YOKOHAMA
YOKOHAMA de un Vistazo
Desde su fundacin en 1917, la compaa Yokohama Rubber Co., Ltd (YRC) han introducido en el mercado un amplio abanico de neumticos as como productos
industriales y para el deporte del golf, entre otros. Para el beneficio de cada uno de nuestros clientes y la sociedad, nos dedicamos continuamente a mejorar todos los
procesos de produccin, ventas y desarrollo tecnolgico dentro del Grupo YOKOHAMA tanto en Japn como en el resto del mundo. Nuestra misin es entregar los
mejores productos a precios competitivos y en los tiempos de entrega previstos. Esta misin, porsupuesto, requiere que pongamos nuestra mayor atencin para
satisfacer las necesidades de seguridad y de proteccin del medio ambiente. Cada uno de los miembros del Grupo YOKOHAMA pone gran pasin y dedicacin en
proporcionar la tecnologa punta y los productos que respondan a las necesidades de la actualidad.
Nuestro mayor deseo es contribuir al bienestar de la gente, de la sociedad y del mundo.
YOKOHAMA DANMARK A/S
YOKOHAMA SCANDINAVIA AB
YOKOHAMA RUSSIA L.L.C.
GTY TIRE COMPANY
YOKOHAMA H.P.T. LTD.

N.V. YOKOHAMA BELGIUM S.A.
YOKOHAMA (SUISSE) SA
YOKOHAMA TIRE CORPORATION
Grupo Neumticos
YOKOHAMA TIRE (CANADA) INC.
YOKOHAMA IBERIA, S.A.
YOKOHAMA REIFEN GmbH

YOKOHAMA EUROPE GmbH
YOKOHAMA AUSTRIA GmbH
SUZHOU YOKOHAMA TIRE CO., LTD.

HANGZHOU YOKOHAMA TIRE CO., LTD.
YOKOHAMA TIRE CORPORATION
Desarrollando y fabricando una amplia variedad de neumticos de alta calidad, obtenemos la confianza de la gente, gente perteneciente a todos los
mbitos de la sociedad que apuesta por los productos YOKOHAMA. La variedad de nuestros productos va desde neumticos para automviles con un
estilo caracterstico hasta neumticos fiables para camiones y autobuses que responden a las necesidades esenciales de transporte y logstica, as como
neumticos extra resistentes para su uso fuera de carretera en sitios de explotacin de recursos naturales, minera y construccin.
YOKOHAMA TIRE
KOREA CO., LTD.
Oficinas
Centrales
YOKOHAMA INDIA
PVT. LTD.
YOKOHAMA ASIA CO., LTD.
YOKOHAMA TIRE SALES (THAILAND) CO.,LTD.
YOKOHAMA TIRE MANUFACTURING (THAILAND) CO., LTD.
YOKOHAMA TYRE VIETNAM INC.
Un nfasis en neumticos benignos para el medio ambiente

Los neumticos ecolgicos de YOKOHAMA contribuyen a economizar el combustible
y minimizar la produccin de dixido de carbono, a la vez que proporcionan un
rendimiento superior en cuanto a criterios fundamentales como la maniobrabilidad y
el confort. Las innovaciones recientes para alargar la durabilidad de los neumticos
han incrementado sus beneficios medioambientales.
Neumticos para coches de pasajeros

La lnea de neumticos YOKOHAMA responde a todas las necesidades y
preferencias de conduccin. Incluye modelos para todos los vehculos,
incluyendo neumticos para coches deportivos, sedanes de lujo,
vehculos utilitarios deportivos y vehculos personalizados, as como
para la conduccin en invierno. Nuestra tecnologa satisface
esas variadas necesidades optimizando el confort de los ocupantes del
vehculo y la estabilidad de conduccin, respetando el medio ambiente
y posibilitando una marcha silenciosa, caractersticas representativas de
nuestros neumticos para coches de pasajeros.
Neumticos para Camiones Ligeros

Los neumticos para camiones ligeros deben soportar y
adaptarse a diversas condiciones incluyendo las
necesidades de entrega y transporte en entornos de
conduccin urbanos. Combinando un agarre superior
sobre superficies hmedas con una alta durabilidad y
resistencia al desgaste, estos neumticos ofrecen una
eficiencia econmica y cualidades ecolgicas que los
hacen ideales para responder a las necesidades
logsticas diarias.
Alcance global de los neumticos de alto rendimiento

Empezamos a comercializar nuestros neumticos de alto rendimiento ADVAN en el
mundo entero en 2005 a modo de marca global con la intencin de incrementar la
concienciacin del mercado respecto a los neumticos YOKOHAMA. Los neumticos
ADVAN incorporan avances de tecnologa punta que maximizan el valor de los
neumticos en todos los aspectos.
YOKOHAMA TIRE TAIWAN CO., LTD.

YOKOHAMA RUBBER LATIN AMERICA
INDSTRIA E COMRCIO LTDA.
YOKOHAMA TIRE SALES PHILIPPINES, INC.

YOKOHAMA TIRE PHILIPPINES, INC.
YOKOHAMA TYRE AUSTRALIA PTY., LTD.
Neumticos para camiones y autobuses

Los neumticos para camiones y autobuses tienen
que adaptarse a todas las estaciones, a todas las
superficies y a otras condiciones. Tambin tienen que
proporcionar un rendimiento bsico fiable.
YOKOHAMA suministra una gran variedad de
neumticos para camiones y autobuses en todo el
mundo para responder adecuadamente a tales
requerimientos y posibilitar una operacin eficiente
en cuanto a los costes, una marcha
eficiente, una larga vida til y un alto nivel de
seguridad en todas las circunstancias posibles.
YOKOHAMA TIRE
JAPAN CO., LTD.
Compaas de ventas de neumticos y compaas operativas

PLANTA DE MISHIMA
PLANTA DE SHINSHIRO
PLANTA DE SHINSHIRO-MINAMI
Unidades de Produccin de Neumticos.
Neumticos todoterreno
Los neumticos todoterreno para maquinaria de
grandes dimensiones realizan trabajos pesados en sitios
de construccin, minas y otros lugares sin carreteras
propiamente dichas. Las fbricas de YOKOHAMA
dedicadas a los neumticos todoterreno producen
neumticos de una excepcional durabilidad y una gran
tolerancia a las altas temperaturas para asegurar un
rendimiento fiable en este tipo de lugares en todo el
mundo.
Grupo de actividades comerciales mltiples

Adems de ser un fabricante lder en la industria global de los neumticos, YRC tambin aplica sus fuertes puntos originales de la tecnologa de
polmeros de caucho en otras exitosas actividades comerciales, incluyendo la fabricacin de mangueras, juntas y adhesivos as como otros productos
industriales, productos para aeronaves y para el deporte del golf.
Un lder mundial en mangueras marinas y defensas marinas
Productos ligeros y de alta resistencia para aeronaves
Nuestra compaa es el mayor proveedor de defensas neumticas para proteger los

cascos de barcos. Tambin es el proveedor lder de mangueras marinas para cargar y
descargar petrleo crudo.
YOKOHAMA suministra mdulos de baos o aseos para aviones Boeing 737 y

depsitos para agua potable y para aguas residuales para el Airbus A380. La
competitividad de los productos para aeronaves de YOKOHAMA se sustenta en
nuestra capacidad para la fabricacin de productos ligeros y de alta resistencia
hechos de plstico reforzado con fibras.
Deposito de agua
2
YOKOHAMA RUBBER (CHINA) CO., LTD.

YOKOHAMA TIRE SALES (SHANGHAI) CO., LTD.
PLANTA DE MIE
PLANTA DE ONOMICHI
RADIC
RADIC (Centro Integrado de Investigacin y Desarrollo) ha
sido el ncleo de las operaciones punteras en este rubro de
YOKOHAMA desde que se estableci en 1991.
Instrumentos de vanguardia como son los superordendores,
microscopios electrnicos, sistemas ESCA (espectroscopa
electrnica para anlisis qumicos) y un espectrmetro
de resonancia magntica nuclear son utilizados para el
desarrollo de materiales y el diseo de productos, as como
en la realizacin de simulaciones bajo diversas condiciones.
T MARY
T MARY (Campo de Pruebas e Investigacin de Takasu) es un circuito de pruebas para
neumticos de invierno sin tacos, as como otros tipos de neumticos para invierno. La
gran amplitud del sitio permite la realizacin de pruebas y evaluaciones exhaustivas de
frenado, maniobrabilidad, giro, fuerza de friccin y subida de pendientes sobre
carreteras heladas.
D-PARC
El D-PARC (Campo de Pruebas y Centro de
Investigacin de Daigo) contiene
instalaciones para realizar pruebas de los neumticos
de YOKOHAMA, incluyendo una
pista oval de velocidad, una pista de maniobrabilidad
y estabilidad, una pista de prueba
de confort con superficies mltiples hechas con
materiales obtenidos en diversas partes
del mundo y una pista de pruebas de maniobrabilidad simulando condiciones ventosas.
CENTRO DE PRUEBAS DE NEUMTICOS DE ASIA

El CENTRO DE PRUEBAS DE NEUMTICOS DE ASIA,
ubicado en la provincia de Rayong, Tailandia, es un
circuito de grandes dimensiones con pistas perifricas
para recrear las condiciones normales de las carreteras
que existen en todo el mundo. Las pruebas son
realizadas principalmente con la intencin de mejorar la
calidad, evaluar el comportamiento y probar la
conduccin a altas velocidades para neumticos de
coches de pasajeros, de camiones ligeros, de camiones y
de autobuses. Se utilizan circuitos de pruebas especiales y para pruebas sobre piso
hmedo para simulaciones de estabilidad de la conduccin, consumo de combustible,
durabilidad, ruido, vibracin, confort de los ocupantes y otros criterios.
3
Prevencin del Desgaste Irregular

Efectos del
desgaste irregular
Se reduce el kilometraje
Se deteriora la estabilidad de la
conduccin
Se incrementa el gasto de combustible
Es necesario prevenir el
desgaste irregular para
reducir el gasto en
neumticos.
Principales causas
del desgaste
irregular
La presin del aire no es la correcta.

Diferencia del dimetro exterior o de la
presin de aire de las ruedas duales.
Alineacin incorrecta.
No haber procedido a las labores de
mantenimiento adecuadamente.
El factor ms importante a
la hora de prevenir el
desgaste irregular es
mantener la presin del aire
adecuada.
El centro de la banda de rodado se

desgasta ms rpido que los laterales.
Causas:
1.Presin de inflado excesiva

2.No concordancia de tamao
de los neumticos con
las llantas.
Concepto YOKOHAMA
Las flotas de hoy necesitan ms kilometraje, mayor recauchabilidad, desgaste ms uniforme y menos
costes de mantenimiento por kilmetro de sus neumticos. Considerando las demandas extremas de la
industria de transporte de hoy, la innovacin continua en tecnologa de neumticos es esencial. Las
tecnologas de Yokohama le ayudan a sacar el mximo provecho de sus inversiones en neumticos.
GAMA DE PRODUCTOS YOKOHAMA
Formas Tpicas de Desgaste Irregular

Desgaste Central
!Tecnologas que le dan

la ventaja!
Desgaste Ondulado (Poligonal)

Las condiciones de ondulacin son creadas
en alguna parte o en toda la circunferencia
de la banda de rodado.
Causas:
1. Descentrado excesivo del conjunto

neumtico-llanta.
2. Desequilibrio dinmico del
neumtico y del conjunto.
3. Mal funcionamiento de la suspensin
y/o partes rotatorias, como por
ejemplo defecto del eje motriz, de los
rodamientos o de las zapatas de frenos.
4. Alineacin inadecuada de las ruedas.
5. Baja presin de inflado y/o sobrecarga.
Desgaste Localizado
Desgaste excesivo de una parte de la
banda de rodamiento.
Transporte de Largas Distancias
P. 10
Eje de direccin
Eje de traccin
Ejes de trailers
RY237
TY517(E)M+S
RY253
Causas:
1. Frenado brusco o aceleraciones

precipitadas.
2. Mal funcionamiento de la
suspensin y/o partes rotatorias,
como por ejemplo defectos del eje
motriz, de los rodamientos o de las
zapatas de frenos.
3. Descentrado excesivo del
conjunto neumtico-llanta.
4. Desequilibrio dinmico del
neumtico y del conjunto.
Distancias Cortas, Uso Urbano Transporte de Reparto Local
P. 11
Todas las posiciones
Desgaste de un solo lado
Desgaste en Escaln
Desgaste tipo Isla
Un hombro se desgasta ms rpido que

el centro de la banda de rodadura.
La porcin externa del borde del ribete

del hombro se desgasta ms rpido que la
porcin interior.
Algunas partes de la banda de rodado se

desgastan menos que otras partes,
formando islas o lneas de costas.
Causas:
1. Convergencia de las ruedas

delanteras (toe-in) o ngulo de
Camber mal regulado.
2. Giros cerrados repetidos a gran
velocidad al tomar las curvas.
3. Inclinacin de la carretera.
Desgaste de Punta y Taln

Uno de los lados de los bloques o tacos de la
banda de rodado se desgasta ms rpido que
el otro lado en sentido circunferencial.
Direccin de giro
Causas:
1. Baja presin de inflado y/o

sobrecarga.
2. Frenado repentino o una
rpida desaceleracin.
1. Convergencia de las ruedas

delanteras (toe-in) o ngulo de
Camber mal regulado.
2. Giros agudos frecuentes y/o
cambios bruscos de carril a gran
velocidad.
3. Presin de aire inadecuada:
alineacin inapropiada de las
ruedas o no concordancia entre los
tamaos de neumticos y las llantas.
Causas:
1. Giros cerrados repetidos a gran

velocidad al tomar las curvas y/o
cambios bruscos de carril a gran
velocidad.
2. Alineacin de ruedas inapropiada.
3. Mal funcionamiento de la
suspensin y/o partes rotatorias,
como por ejemplo defectos del eje
motriz, de los rodamientos o de
las zapatas de frenos.
Desgaste de ambos lados (hombros)
Desgaste a modo de Ro
Ambos hombros se desgastan ms rpido

que el centro de la banda de rodado.
Los bordes de los ribetes excepto el borde

exterior de los hombros se desgastan ms rpido
que la superficie de la banda de rodadura,
como los lechos de los ros.
Causas:

sobrecarga.
2. Giros frecuentes a alta
velocidad en curvas.
3. No concordancia de tamao
entre neumticos y llantas.
Desgaste de un Ribete
Desgaste en Forma de Borde de Pluma
Uno o dos cribetes en el centro de la

banda de rodado se desgastan ms
rpido que los otros ribetes.
Causas:
El desgaste de los bloques o ribetes de la

banda de rodado se desgastan en forma
de borde de pluma.
1. Suspensin deficiente o un giro

defectuoso de los rodamientos
y/o del cuerpo del eje motriz.
2. Baja presin de inflado.
3. Alineacin inadecuada
de las ruedas.
4. Diferencia en el dimetro
exterior o de la presin de aire
de los neumticos duales.
Causas:
Causas:
1. Alineamiento de las ruedas

inapropiado (especialmente
convergencia defectuosa de las
ruedas).
2. Cuerpo del eje doblado.
3. Baja presin de inflado.
4. Repetidos giros cerrados a altas
velocidades al tomar curvas.
Causas:

sobrecarga.
2. Repetidos giros cerrados en la
toma de curvas y frecuentes y
rpidos cambios de carriles a
altas velocidades.
El desgaste en forma de ro tiende
a ser creado sobre ejes de direccin
o sobre los ejes del remolque.
Desgaste en Diagonal
RY537
P. 12 . 13
Transporte Regional
Eje de traccin
Eje de direccin
RY023
TY303M+S
TY607M+S
Transporte en Distancias Cortas (Mixto On/Off)
Ejes de trailers
RY253
RY023T
RY103
P. 14 . 15
Eje de direccin / Todas las posiciones
NOMENCLATURA DE LOS MODELOS
MY507M+S
MY547M+S
Eje de traccin
Una o varias partes de la banda de

rodamiento se desgastan diagonalmente
ms rpido que las otras partes de la
superficie de la banda de rodado.
MY507AM+S
Y773
RY: Rib (Todas las posiciones/Direccin/Trailer)

TY: Block (Traccin)
MY: Rib / Lug (Uso Mixto)
(Todas las posiciones/Direccin/Trailer)
LY: Lug (Traccin)
Causas:
1. Mal funcionamiento de la suspensin

y/o partes rotatorias, como por
ejemplo defectos del eje motriz,
de los rodamientos o de las zapatas
de frenos
2. Alineacin incorrecta de las ruedas.
LY717M+S
LY053
IMPORTANT NOTE : Nunca utlice neumticos de diferente tamao y diseo en usos diferentes para los que fueron diseados.
En caso de ciertas operaciones de vehculos que requieran un estudio especializado de aplicacin de neumticos, por favor consulte a
su distribuidor YOKOHAMA.
La disponibilidad de productos mostrados en esta tabla puede variar en cada pas. Por favor, consulte a su distribuidor YOKOHAMA.
5
NUEVO AMANECER! NUEVA GENERACIN!

RADIALES PARA CAMIN YOKOHAMA
CONCEPTO YOKOHAMA PARA NEUMTICOS

RADIALES DE CAMIN
GAMA DE PRODUCTOS YOKOHAMA

Carreteras Rectas
El objetivo de YOKOHAMA es la bsqueda constante de la reduccin del costo/km (aumentando el

kilometraje y con desgaste ms regular) para nuestros clientes, sin sacrificar otros aspectos del
performance : "traccin", "estabilidad de manejo", "confort", "recauchabilidad" y "ahorro de
combustible". Los ingenieros de YOKOHAMA han desarrollado tecnologas para maximizar cada una
de estas cualidades.
NUEVAS TECNOLOGAS DE MEZCLA DE CAUCHO
Modelo de estructura de caucho por el

mtodo de mezcla tradicional
Modelo de estructura de caucho por el

mtodo de mezcla de baja temperatura y alto torque.
La longitud de la molcula de caucho es corta

e irregular.
La dispersin del carbono es inestable y tiene
ciertos grumos grandes.
Mucha formaciones de dixidos.
La longitud de la molcula de caucho es larga

y uniforme.
El carbono est disperso de manera ms
uniforme.
Menos formaciones de dixidos.
Caucho fuerte y
ms elstico
Caucho blando y
menos elstico
Largas Distancias
Lineal para direccin: RY237,RY253

Traccin: TY517E
Lineal para trailer: RY253
Superficies Abrasivas
Utilizacin Regional
Lineal para direccin: RY023,RY253,RY103
Traccin : TY607,TY303
Lineal para trailer: RY253,RY023T,RY103
Sin pavimento/Fuera de Carretera
ndice de Desgaste
Utilizacin en obra en construccin
Operacin Urbana
(Bus Urbano, Camin de Basura)
Mixta direccional: MY507,MY547,Y773
Mixta para traccin: LY717
Todas las posiciones: RY537
Mixta para trailer: MY507A
Frenadas y aceleraciones frecuentes,

subidas y bajadas continuas.
** Nunca utilice neumticos de diferente tamao y diseo de banda en
usos diferentes para los que fueron diseados.
Por favor, consulte con su distribuidor YOKOHAMA para detalles,
en caso de ciertos usos del vehculo que requieran un estudio
especializado de aplicacin de neumticos.
Performance
Kilometraje
Performance del Compuesto

Performance
Performance
mezclado
tradicional
mezclado a baja temp.

y alto torque
mezclado
tradicional
Los compuestos usados en la banda de rodadura dependen de las

necesidades de aplicacin especfica de cada neumtico.
YOKOHAMA ha seleccionado varias estrategias en los
compuestos para minimizar el grado de desgaste de la banda,
maximizar la traccin, optimizar el consumo de combustible
hacindolo ms eficiente, y para que ofrezca ms resistencia a la
fatiga, al picado y a la descamacin de la banda de rodamiento.
Cua de Borde del Cinturn
Los neumticos YOKOHAMA se caracterizan porque poseen una

cua amortiguadora en el borde del cinturn para ayudar a prevenir la
separacin de sus bordes y por lo tanto de su banda de rodamiento,
la que es causada por el efecto de cizalla sobre los cinturones.
Forro Interior
El forro interior de YOKOHAMA ha sido especialmente diseado
para minimizar la infiltracin del aire en las zonas adyacentes al
neumtico. La calidad del forro interior es muy importante para
prevenir que el aire penetre en la carcasa. El compuesto especial
del forro interior de YOKOHAMA proporciona una vida
significativamente mayor de la carcasa.
Relleno del Taln (Apex)

Dos o ms compuestos diferentes son usados en el relleno del
taln de YOKOHAMA (Apex) para reforzar el taln y as responder
a la direccin y controlar la flexibilidad de otras partes del
neumtico.
** NOMENCLATURA DE LOS MODELOS**

RY : Rib (Todas las posiciones/Direccin/Trailer)
TY : Block (Traccin)
MY: Rib/Lug (Uso Mixto)
(Todas las posiciones/Direccin/Trailer)
LY : Lug (Traccin)
Diagrama de Construccin de Neumticos

Banda de Rodadura
mezclado a baja temp.

y alto torque
Autopista pavimentada
Cinturones y Carcasa
Yokohama utiliza compuestos de ensamble finos y
de alta adhesividad en la carcasa y cinturones para
prevenir la separacin de las cuerdas de acero.
Compuesto bajo-banda
Los compuestos dispuestos bajo la banda de

rodamiento se caracterizan por generar un bajo
nivel de calor, lo que previene la separacin de la
banda de rodamiento.
Pared Lateral
Los compuestos especiales de las paredes

laterales de Yokohama han sido seleccionados
para conseguir una alta flexibilidad, una excelente
durabilidad y una alta resistencia a la fatiga y al
deterioro producido por el clima.
Cojn de asentamiento de la llanta

El compuesto del cojn de asentamiento de la
llanta de YOKOHAMA es muy resistente al calor
transmitido por la llanta.
RECOMENDACIONES PARA MAXIMIZAR EL

PERFORMANCE DE RADIALES YOKOHAMA
PARA CAMIONES
FACTORES DE DESGASTE
PRESIN DE INFLADO
La presin de inflado de un neumtico radial para vehculos comerciales debe estar en consonancia con la carga, la velocidad y las
condiciones de uso, para conseguir un mximo performance en todos los aspectos, tales como desgaste regular (elevado kilometraje),
traccin y manejabilidad (confort de manejo), adems de los aspectos de seguridad.
** Lea las recomendaciones de presin de inflado de YOKOHAMA en este folleto.
PRESIN DE INFLADO
ndice de kilometraje en %
50%
INFLADO APROPIADO
permite mantener un contacto regular de
la banda con la carretera para un
mejor performance.
BAJO INFLADO
produce deformaciones anormales que
generan calor excesivo y aumentan
el riesgo de fallos. Tambin provoca
desgaste excesivo de los hombros
SOBREINFLADO
aumenta el riesgo de impactos y otras
agresiones del camino. Tambin provoca
un desgaste rpido de la banda.
cargo
nomal
30%
sobrecarga
50%
100%
150%
Objetivo de la Rotacin de Neumticos
La rotacin de los neumticos siempre es recomendable para

igualar el desgaste y por lo tanto incrementar la vida de la banda
de rodamiento, debido a que cada neumtico de un set sirve para
diferentes propsitos. La rotacin incrementa la vida de los
neumticos debido a que cada neumtico comparte los trabajos a
travs del ciclo de rotacin. De este modo, el desgaste ser
igualmente distribuido y se reforzar la resistencia natural al
desgaste de los neumticos.
Directrices para la Rotacin de

los Neumticos
a) Los neumticos nuevos debern rotarse por primera vez

despus de haber transcurrido el 10% de su vida til.
b) Rotaciones de neumticos sucesivas debern realizarse
una vez recorridos de 10.000 a 20.000 km.
** Si sigue estos procedimientos fehacientemente extender la
vida til de los neumticos mejorando la economa.
Tendencia de la
condicin de
desgaste del eje
de traccin.
Rotacin de
los neumticos
Hay muchos modos de realizar la rotacin de los neumticos.

Tome el siguiente esquema como referencia.
Ejemplo
Condicin de desgaste
homogneo
Las paradas y aceleraciones frecuentes resultan en stress adicional y

mayor desgaste de los neumticos.
YOKOHAMA recomienda frenadas y aceleraciones suaves, especialmente en giros y curvas urbanas.
EJES DE TRAILERS
1st. axle
3rd. axle
100%
Primera
Segunda+
No Rotacin
No Rotacin
100%
12,000-15,000
15,000
103%
12,000-15,000
10,000
112%
4,000-5,000
15,000
149%
4,000-5,000
10,000
151%
Invierno
100%
150%
100%
80%
100%
120%
El desgaste del neumtico tambin depende de la temperatuva

ambiente. YOKOHAMA recomienda montar los neumticos nuevos un
poco antes del inicio de la temporada invernal.
150%
60%
100%
2nd. axle
50%
REDIBUJADO
50%
70%
Otoo
60%
30%
Vida til Esperada
Como nuestras pruebas revelan, la vida til de los neumticos puede

variar en gran medida dependiendo del calendario de rotacin peridica.
8
Tendencia de la
condicin de desgaste
del eje delantero y
del eje de giro libre.
Disposicin de la Rotacin
Ejemplo) Tamao del neumtico: 10.00R20 14PR Rib vida

esperada del neumtico 50.000 km.
Calendario de la Rotacin Peridica
Urbana
100%
ESTACIONES / TEMPERATURA AMBIENTE
Verano
80%
150%
El desgaste del neumtico depende de la carga transportada.

YOKOHAMA recomienda utilizar procedimientos adecuados para
distribuir la carga en los ejes.
Primavera
100%
100%
150%
carga baja
FRENADA/ACELERACIN (Abrasin por Frenado)
Regional
50%
20%
Una presin de inflado correcta es indispensable para todo tipo de

prestaciones. YOKOHAMA recomienda un mantenimiento
adecuado, utilizando aparatos calibrados y revisados
/ calcomana de presin de inflado o TPMS.
Largas
distancias
Rotacin de los Neumticos
60%
La presin de inflado debe comprobarse en fro,al menos cada dos semanas, utilizando un medidor de
presin calibrado. Estas indicaciones son importantes de observar en neumticos con perfiles ms bajos,
puesto que la deformacin de la pared lateral es menos visible.
150%
80%
menor a -20%
-30%
100%
100%
recomendada
menor a
CARGA
El desgaste de los neumticos de los trailers depende de las fuerzas

laterales de los ejes del trailer.
YOKOHAMA recomienda una rotacin adecuada de los neumticos, as
como la utilizacin de neumticos reencauchados.
El redibujado debe realizarse cuando an queden

2 o 3 mm del diseo original y de acuerdo a las
recomendaciones de YOKOHAMA que aparecen en
este folleto.
ECOLOGA - AHORRO DE COMBUSTIBLE

La ecologa y el ahorro de combustible estn adquiriendo cada vez mayor importancia para las empresas
de transporte y los fabricantes de neumticos.
Los neumticos YOKOHAMA son diseados y fabricados para conseguir el mayor ahorro de
combustible sin perjudicar el resto de las prestaciones,
tales como el agarre en piso hmedo y la vida
del neumtico.
Distancias Cortas, Uso Urbano

Transporte de Reparto Local
Eje de traccin
Eje de direccin
Neumtico de traccin desarrollado con las tecnologas ms

avanzadas de YOKOHAMA para largas distancias.
Neumtico para eje de direccin para largas

distancias en autopista.
Neumtico para todas las posiciones en utilizacin urbana.
El ancho de banda con la Ranura SC (Stress Wear Control Groove) original

de YOKOHAMA, est diseado para reducir el desgaste irregular de la
banda y para aumentar el kilometraje.
Lo ltimo en perfil y construccin de YOKOHAMA aumenta la reencauchabilidad y la durabilidad, al extender la vida til de la carcasa.
Su diseo extra profundo de 4 ribetes

aumenta el kilometraje y baja el costo por
kilmetro en condiciones de abrasin severas.
Sus refuerzos laterales minimizan daos
en las paredes laterales debido a roces con
aceras.


Diseo de banda ancho y profundo proporciona una

larga vida de la banda.
Diseo alternado de bloques con 4 anchos
canales circunferencialesmejora el desgaste uniforme
sin sacrificar la traccin en mojado.
Ranuras superficiales en el hombro minimizan el desgaste
tipo diente desierra (heel & toe).
1
RY537
RY237
Transporte de Largas
Distancias
Distancias
TY517(E)M+S
Diseo nuevo
1 Bancha Ancha & Profunda

2 Bloques alternados con 4 canales
anchos longitudinales
3 Ranuras transversales superficiales
Patternnuevo
Diseo
when new
Diseo con desgaste al 70%
Diseo despus de redibujar
TAMAO DEL MEDIDAS DE REDIBUJADO

NEUMTICO PROFUNDIDAD (D) ANCHO (W)
3.0 mm
7.0 mm
11.00R20
3.0 mm
7.0 mm
11R22.5
3.0 mm
7.0 mm
315/70R22.5
3.0 mm
7.0 mm
295/80R22.5
3.0 mm
7.0 mm
315/80R22.5
El diseo del redibujado se muestra en negro.
La profundidad de redibujado indicada es la mxima
El ancho de redibujado tiene un margen de + - 1mm
Diseo
desgaste
al 70%
Patterncon
when
70% worn
Diseo despus
de redibujar
Pattern
after regrooved
El diseo del
redibujado
sein
muestra
Regrooved
pattern
is shown
black. en negro.
Recut
depth listeddeisredibujado
maximum value.
La profundidad
indicada es la mxima
Recut width listed has +-1 mm tolerance.
RY253
Neumtico de base ancha para utilizacin en Largas Distancias

y Regional, principalmente para ejes de trailers. El RY253 puede
utilizarse en el eje de direccin para conseguir un manejo ms
fcil y mayor resistencia al desgaste irregular de los hombros.
W
D

7.0 mm
385/65R22.5
2.5 mm
7.0 mm
425/65R22.5
2.5 mm
7.0 mm
445/65R22.5
2.5 mm
DISEO
RY237
RY253
TY517
TY517E
RY253
Ancho
Dimetro Radio con Circ. de(mm) Medicin
Total(mm) Total(mm) Carga(mm) Rodam.+ -2% con llanta (plg)
Llanta
opcional(plg)
PLY
LI/SS
16
16
16
16
16
18
18
148/145L
150/146L
148/145M
152/148M
152/148M
154/150M (156/150L)
158L (160J)
274
293
275
296
300
314
375
1050
1080
1050
1063
1051
1078
1075
499
505
490
497
489
500
498
3217
3283
3189
3231
3187
3264
3253
7.50V
8.00V
8.25
9.00
9.00
9.00
11.75
8.00V
8.50V
7.50
8.25
8.25
9.75
12.25
16
18
148/145M
152/148M
154/150M (156/150L)
278
303
312
1069
1063
1089
501
495
506
3253
3225
3300
8.25
9.00
9.00
7.50
8.25
9.75
18
20
20
158L (160J)
165K
168K
375
418
448
1075
1126
1154
498
520
532
3253
3402
3484
11.75
13.00
14.00
12.25
14.00
-
Transporte en Distancias
Cortas (Mixto On/Off)
Eje de direccin
10.00R20
11.00R20
11R22.5
12R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
385/65R22.5
Eje de traccin
11R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
Ejes de trailers
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5
Ejes de trailers
Diseo nuevo

DE REDIBUJADO
DIMENTION
OF RECUT
TAMAO DEL MEDIDAS
TYRE SIZE
WIDTH (W)
(W)
DEPTH (D)(D) ANCHO
NEUMTICO PROFUNDIDAD
7.0 mm
11R22.5
2.5 mm
7.0 mm
12R22.5
2.0 mm
7.0 mm
295/80R22.5
1.5 mm
7.0 mm
315/80R22.5
3.0 mm
TAMAO
El diseo de banda con 6 ribetes aumenta el

desgaste uniforme y la traccin en mojado
Reencauchabilidad excelente, debido a una
carcasa especialmente construida.

295/80R22.5
2.5 mm
275/70R22.5
2.5 mm
11R22.5
2.5 mm
Transporte Regional
Transporte Regional
Diseo nuevo
* La disponibilidad de los modelos que aparecen en este documento puede variar de un pas a otro. Consulte con su distribuidor YOKOHAMA.
* Algunos neumticos tienen un segundo marcaje de ndices de carga/velocidad para utilizacin en posibles operaciones suplementarias.
Distancias cortas, Utilizacin Urbana, Reparto Local

TAMAO
DISEO

295/80R22.5
275/70R22.5
RY537
11R22.5
PLY
LI/SS
152/148J (154/150E)
148/145J (152/148E)
148/145J (151/148E)
Ancho
296
277
281
1063
972
1064
495
451
495
3225
2944
3226
9.00
8.25
8.25
Llanta
opcional(plg)
8.25
7.50
7.50
10
11
Transporte Regional
Transporte Regional
Direccin/Ejes de trailers
Ejes de trailers
Eje de traccin
Neumtico de base ancha para uso en Largas

Distancias y servicio Regional, desarrollado
principalmente para ejes de trailers. El RY253
puede ser utilizado en ejes de direccin para
desarrollar un mayor performance de manejo
y resistencia al desgaste de los hombros.
Neumtico de traccin
para uso Regional.
Neumtico para eje de direccin para uso en servicio

regional/autopista.
(RY023T, con mayor ndice de carga, slo para trailers)
5 anchos ribetes diseados para obtener mayor kilometraje y

resistencia al desgaste de hombros.
Utilizado en ejes de direccin.
Las profundas ranuras transversales de los
Diseo nuevo
ribetes aumentan la traccin en piso hmedo.
Su diseo de banda de 6 ribetes promueve un

desgaste uniforme y el agarre en mojado.
El diseo especial de su carcasa consigue un
alto ndice de reencauchabilidad.
Neumtico para todas las posiciones,

para uso normal Regional/Urbano.
Su diseo de banda con 5 ribetes y canales
longitudinales promueve un desgaste
uniforme y el agarre en piso hmedo.
Su compuesto de banda resiste cortes y
escamaciones (chipping)


Su agresivo diseo proporciona una

excelente traccin durante todas las
etapas de desgaste,
para uso regional o en ciudad.
Su compuesto de banda resiste cortes y
agresiones, extendiendo el kilometraje.
RY103

7.0 mm
245/70R19.5
2.5 mm
7.0 mm
265/70R19.5
2.5 mm
7.0 mm
285/70R19.5
2.5 mm
7.0 mm
11R22.5
2.5 mm
7.0 mm
12R22.5
2.5 mm
7.0 mm
295/80R22.5
2.5 mm
7.0 mm
315/80R22.5
2.5 mm

TY607M+S
TAMAO
Neumtico para eje de traccin desarrollado con avanzadas

tecnologas de YOKOHAMA para uso regional.
Diseo nuevo
W
D
3
1 Ancho diseo de banda con profundidad extra.
2 Bloques agresivos con canales transversales en los hombros.
3 Bloques situados de forma alterna con bloques cortos.

7.0 mm
315/80R22.5
3.0 mm
7.0 mm
295/80R22.5
3.0 mm
7.0 mm
235/75R17.5
2.5 mm
Eje de direccin
205/75R17.5
215/75R17.5
235/75R17.5
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
RY023
11R22.5
12R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
255/70R22.5
385/65R22.5
RY253
Eje de traccin
215/75R17.5
265/70R19.5
TY303
285/70R19.5
235/75R17.5
11R22.5
12R22.5
TY607
295/80R22.5
315/80R22.5
Ejes de trailers
215/75R17.5
235/75R17.5
245/70R19.5
RY023T
265/70R19.5
285/70R19.5
385/65R22.5
425/65R22.5
RY253
445/65R22.5
275/70R22.5
RY103
275/80R22.5
Ancho
Llanta
opcional(plg)
PLY
LI/SS
14
14
14
14
16
16
16
16
18
20
18
122/120M
126/124M
132/130M
136/134M
140/138M
146/144M
148/145M
152/148M
152/148M
154/150M (156/150L)
140/137L
158L (160J)
207
215
238
247
262
283
275
291
299
313
255
375
760
776
805
845
870
892
1052
1084
1054
1079
931
1075
354
360
372
394
402
413
491
504
490
501
436
498
2306
2350
2433
2565
2629
2699
3195
3286
3195
3269
2832
3253
6.00
6.00
6.75
7.50
7.50
8.25
8.25
9.00
9.00
9.00
7.50
11.75
5.25, 6.75
6.75
7.50
6.75
6.75
7.50
7.50
8.25
8.25
9.75
6.50, 8.25
12.25
14
16
14
16
16
16
18
126/124M
140/138M
146/144M
132/130M
148/145M
152/148L
152/148M
154/150M (156/150L)
205
262
283
238
277
296
303
312
771
875
900
809
1064
1100
1068
1097
357
407
417
376
499
514
497
510
2333
2653
2724
2452
3239
3343
3239
3325
6.00
7.50
8.25
6.75
8.25
9.00
9.00
9.00
6.75
6.75, 8.25
7.50, 9.00
7.50
7.50
8.25
8.25
9.75
16
16
18
20
20
135/133J
143/141J
141/140J
143/141J
150/148J
158L (160J)
165K
168K
215
238
247
262
283
375
418
448
776
805
845
870
892
1075
1126
1154
372
372
394
402
413
498
520
532
2388
2433
2565
2629
2699
3253
3402
3484
6.00
6.75
7.50
7.50
8.25
11.75
13.00
14.00
6.75
7.50
6.75
6.75, 8.25
7.50, 9.00
12.25
14.00
-
16
-
148/145L
149/146M
275
276
958
1023
448
476
2912
3102
8.25
8.25
7.50
7.50
Diseo extra profundo con banda ancha, produce una larga

vida til de la banda, para servicio regional.
Diseo de bloque agresivo con canales laterales que proporcionan una mxima traccin en mojado.
La colocacin alterna de los bloques, adems del uso de
bloques cortos, aumenta el desgaste uniforme.
DISEO
Transporte Regional
Transporte Regional
Transporte Regional
Eje de traccin
Distancias
Distancias
TY303M+S RY253
RY023(RY023T )
12
13
Eje de direccin/Todas las posiciones
Ejes de trailers
Neumtico para todas las posiciones, diseado con las tecnologas

ms avanzadas de YOKOHAMA, para uso dentro y fuera de obras
de construccin.(El MY507A WB puede ser usado en eje de
direccin para un mayor performance de manejo y capacidad de carga).
Neumtico para todo propsito y utilizacin en toda posicin,

para uso dentro y fuera de carreteras, desarrollado con las tecnologas ms avanzadas de YOKOHAMA (disponible slo sin
cmara (tubeless)).
1 Banda ms ancha y profunda.

2 3 ranuras centrales en zig-zag
3 Eyectores de piedras y
ranuras con forma de V.
Diseo nuevo

Eje de traccin

7.0 mm
11R22.5
3.0 mm
7.0 mm
12R22.5
3.0 mm
7.0 mm
13R22.5
3.0 mm
LY053

Diseo nuevo
Neumtico de traccin para operaciones forestales o en canteras,

con posibilidad de uso en corta distancia sobre caminos asfaltados.
W
D
Eje de traccin
MY547
LY717
Neumtico para todas las posiciones para uso dentro y

fuera de carretera, diseado con las tecnologas ms
avanzadas de YOKOHAMA
(disponible slo con cmara (tube type)).
Transporte en Distancias Cortas

TAMAO
1 Banda ms ancha y
profunda.
2 Agresivo diseo de
4 bloques.
1 Banda ms profunda.
2 3 canales centrales
circulares con canales
laterales en los hombros.
Diseo nuevo
W
D

7.0 mm
10.00R20
3.0 mm
7.0 mm
11.00R20
3.0 mm
7.0 mm
12.00R20
3.0 mm
7.0 mm
12.00R24
3.0 mm
W
D

7.0 mm
12.00R20
3.0 mm
7.0 mm
11R22.5
3.0 mm
7.0 mm
12R22.5
3.0 mm
7.0 mm
13R22.5
3.0 mm
DISEO
PLY
LI/SS

16
295/80R22.5
152/148K
315/80R22.5
156/150K
16
11R22.5
148/145K
MY507
16
12R22.5
152/148K
18
13R22.5
154/150K
16
10.00R20
148/145K
16
11.00R20
150/146K
MY547
18
12.00R20
154/150K
18
12.00R24
156/153K
14
10R22.5
141/138J
Y773
Eje de traccin
18
12.00R20
154/150K
16
11R22.5
148/145K
LY717
16
12R22.5
152/148K
18
13R22.5
154/150K (156/150G)
10.00R20
16
11.00R20
16
11R22.5
LY053
16
12R22.5
11R24.5
Ejes de trailers
18
385/65R22.5
158L (160J)
20
425/65R22.5
165K
MY507A
20
445/65R22.5
169K
Ancho
Llanta
opcional(plg)
299
312
275
296
317
277
293
312
312
257
1061
1087
1063
1092
1133
1059
1088
1129
1222
1017
493
503
499
508
528
495
507
525
568
476
3215
3288
3237
3311
3438
3304
3218
3423
3704
3093
9.00
9.00
8.25
9.00
9.75
7.50V
8.00V
8.50V,8.5
8.50V,8.5
7.50
8.25
9.75
7.5
8.25
9.00
7.00,8.00V
7.50,9.00V
8.0, 8.00V, 9.0, 9.00V
8.0, 8.00V, 9.0, 9.00V
6.75
312
277
296
317
272
291
272
291
276
1136
1063
1094
1135
1072
1103
1072
1103
1123
527
497
511
529
502
515
502
515
527
3440
3231
3324
3445
3261
3350
3261
3350
3420
8.50V,8.5
8.25
9.00
9.75
7.50
8.0, 8.00V
8.25
9.00
8.25
8.0, 8.00V, 9.0, 9.00V

7.50
8.25
9.00
8.00V, 8.0
8.5, 8.50V
7.50
8.25
7.50
378
420
450
1082
1134
1161
501
520
534
3273
3415
3501
11.75
13.00
14.00
12.25
14.00
Agresivo diseo de banda de 4 bloques con canales transversales en los

hombros, que aportan traccin en superficies irregulares.
Banda de rodamiento ms profunda y ancha aumenta el kilometraje.
Las ranuras reducen la retencin de piedras, mientras el nuevo
compuesto de banda resiste cortes y desgarros.

Neumtico de traccin para uso dentro y

fuera de carretera, diseado
con las tecnologas ms avanzadas de YOKOHAMA.
Su banda ms profunda produce un mayor kilometraje, mientras que

los ribetes de hombro resisten el desgaste de esta rea.
3 canales circunferenciales en zig-zag con canales transversales en
los hombros proporcionan traccin y realzan el desgaste uniforme en
usos locales.
1
Diseo nuevo
Diseado para proporcionar traccin y durabilidad.

Banda especialmente profunda y
compuesto de banda resistente a
cortes proporcionan un buen
kilometraje.

7.0 mm
385/65R22.5
3.0 mm
7.0 mm
425/65R22.5
3.0 mm
7.0 mm
445/65R22.5
3.0 mm
Transporte Regional
Transporte Regional
* Las 4 ranuras en zig-zag slo aplican a 295/80R22.5 y 315/80R22.5
Ancho diseo de banda con canales centrales proporciona

mayor kilometrajey traccin.
El compuesto de banda resiste cortes y
desgarros, para un kilometraje y reencauchabilidad extendidos.

7.0 mm
295/80R22.5
3.0 mm
7.0 mm
315/80R22.5
3.0 mm
Neumtico para todas las posiciones y para uso dentro y fuera

de obras de construcin, rellenos o faenas forestales.


Su banda de rodamiento, ms ancha y profunda, aumenta el kilometraje,

mientras que sus slidos hombros promueven un desgaste uniforme de
esta zona.
Sus 3 o 4 ranuras en zig-zag producen traccin y drenaje de agua.
Sus eyectores de piedras y ranuras con forma de V disminuyen la penetracin de piedras para conseguir una mayor reencauchabilidad.
295/80R22.5
315/80R22.5
Su diseo de banda, ms ancho y profundo, produce una mayor

vida til de la banda.
Agresiva banda de traccin, con sub-ranuras transversales,
aumentan la traccin en superficies difciles.
Eyectores de piedras y ranuras con forma de embudo disminuyen
la retencin de piedras para
aumentar la reencauchabilidad.
Y773
Distancias
Distancias
MY507
Diseo nuevo
MY507A M+S
14
15
Procedimientos Adicionales de Redibujado


Diseo nuevo
Diseo nuevo
Eje de traccin
Diseo nuevo
Y773
RY103
TY303M+S
W
Diseo nuevo

7.0 mm
265/70R19.5
2.5 mm
7.0 mm
285/70R19.5
2.5 mm


7.0 mm
275/70R22.5
2.5 mm
7.0 mm
275/80R22.5
2.0 mm
LY053
W
D
Eje de traccin

7.0 mm
10R22.5
2.5 mm

7.0 mm
10.00R20
3.0 mm
7.0 mm
11.00R20
*
7.0 mm
11R22.5
3.0 mm
7.0 mm
12R22.5
*
* Pendiente ser anunciado
Tabla De Los Tamaos Disponibles

Transporte Regional

Eje de direccin
PLG
TAMAO
17.5
7.50R15
205/75R17.5
215/75R17.5
235/75R17.5
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
10.00R20
11.00R20
12.00R20
10R22.5
11R22.5
12R22.5
13R22.5
255/70R22.5
275/70R22.5
275/80R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5
12.00R24
11R24.5
19.5
20
22.5
24
24.5
RY237
RY253
Eje de traccin Ejes de trailers
TY517(E)
RY253
Eje de direccin
RY023
RY253
Eje de traccin
TY607
TY303
Ejes de trailers
RY253
RY023T
Todas las
posiciones
RY103
MY507
MY507A
MY547
Y773
Eje de traccin
LY717
LY053
Distancias Cortas,
Uso UrbanoTransporte
de Reparto Local
RY537
122/120M
126/124M
126/124M
135/133J
132/130M
132/130M
143/141J
136/134M
141/140J
140/138M
140/138M
143/141J
146/144M
146/144M
150/148J
148/145L
148/145K
150/146L
150/146K
154/150K
154/150K
148/145K
141/138L
*148/145M
148/145M
152/148M
148/145M
148/145M
148/145K
152/148M
152/148L
152/148K
152/148K
154/150K
154/150K (156/150G)
148/145J (151/148E)
140/137L
148/145L
148/145J (152/148E)
149/146M
152/148M
152/148M
152/148M
152/148M
152/148K
154/150M (156/150L)
154/150M (156/150L)
154/150M (156/150L)
154/150M (156/150L)
156/150K
158L (160J)
158L(160J)
152/148J (154/150E)
158L (160J)
158L(160J)
165K
165K
165K
168K
168K
169K
158L (160J)
156/153K
*=TY517 Disponible
16
17
TABLA DE CARGA Y PRESIN DE INFLADO

TAMAO
NDICE DE CARGA
205/75R17.5
122/120
215/75R17.5
235/75R17.5
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
126/124
143/141
132/130
141/140
136/134
143/141
140/138
150/148
146/144
10.00R20
148/145
11.00R20
150/146
12.00R20
154/150
10R22.5
144/142
11R22.5
12R22.5
13R22.5
255/70R22.5
275/70R22.5
275/80R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5
12.00R24
18
135/133
151/148
148/145
152/148
156/150
154/150
140/137
152/148
148/145
149/146
154/150
152/148
156/150
154/150
160
158
165
169
168
156/153
Sencillo/
Dual
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
S
S
S
S
S
D
650
6.50
94
2,910
5,435
3,520
6,650
3,205
6,030
4,295
8,120
3,475
6,600
4,155
8,070
3,700
7,010
4,395
8,310
4,345
8,200
5,165
9,710
4,625
8,635
5,205
9,585
5,535
9,915
6,050
10,810
4,520
8,555
5,565
10,165
5,085
9,360
5,730
10,165
6,305
10,565
6,050
10,810
4,235
7,790
5,475
9,710
4,855
8,940
5,245
9,680
6,050
10,810
5,730
10,165
6,455
10,810
6,200
11,075
6,935
6,860
8,510
8,940
9,035
6,950
12,685
675
6.75
98
3,000
5,600
Esta tabla muestra la capacidad de carga (en kilogramos) por eje, segn la presin de inflado (kPa/bar/psi), para uso normal.
Algunas aplicaciones requieren presin de inflado especial. Por favor, contacte a su distribuidor YOKOHAMA para detalles
700
7.00
102
3,735
7,055
3,400
6,400
4,560
8,615
3,685
7,005
4,410
8,560
3,930
7,435
4,665
8,820
4,610
8,700
5,480
10,305
4,905
9,160
5,525
10,170
5,875
10,520
6,420
11,470
4,795
9,075
5,905
10,785
5,395
9,930
6,080
10,785
6,690
11,210
6,420
11,470
4,495
8,270
5,805
10,305
5,155
9,485
5,565
10,275
6,420
11,470
6,080
10,785
6,850
11,470
6,575
11,750
7,360
7,275
9,030
9,485
9,590
7,375
13,460
725
7.25
105
750
7.50
109
kPa / bar / psi

775
7.75
112
800
8.00
116
825
8.25
120
850
8.50
123
3,945
7,455
4,155
7,850
4,360
8,240
4,820
9,105
3,895
7,405
4,660
9,045
4,150
7,855
4,930
9,320
4,870
9,195
5,790
10,890
5,185
9,680
5,835
10,750
6,210
11,120
6,785
12,125
5,065
9,590
6,245
11,400
5,700
10,495
6,425
11,400
7,070
11,845
6,785
12,125
4,750
8,735
6,135
10,890
5,445
10,025
5,880
10,855
6,785
12,125
6,425
11,400
7,240
12,125
6,950
12,415
7,780
7,690
9,545
10,025
10,135
7,795
14,220
5,075
9,585
5,325
10,065
4,905
9,525
4,370
8,275
5,190
9,810
5,150
10,000
4,000
7,600
5,000
9,440
8,000
14,600
6,100
11,465
5,460
10,195
6,145
11,320
6,535
11,710
7,145
12,765
5,335
10,100
6,575
12,005
6,000
11,050
6,765
12,005
7,445
12,475
7,145
12,765
5,000
9,200
6,460
11,465
5,735
10,555
6,190
11,430
7,145
12,765
6,765
12,005
7,620
12,765
7,320
13,075
8,190
8,100
10,050
10,555
10,670
4,480
8,480
6,300
11,600
6,700
12,000
7,500
13,400
10,300
875
8.75
127
900
9.00
131
5,450
10,300
5,450
10,300
6,700
12,600
6,000
11,200
6,400
12,035
5,730
10,700
7,500
13,400
5,600
10,600
6,900
12,600
6,300
11,600
7,100
12,600
7,815
13,095
7,500
13,400
8,000
13,400
6,785
12,035
6,020
11,080
6,500
12,000
7,500
13,400
7,100
12,600
8,000
13,400
7,100
12,600
6,300
11,600
8,600
8,500
9,000
11,080
11,200
11,600
19

Especificaciones Tecnicas de Llantas

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Gua de Seleccin de Neumticos

Posicin del eje

Transportes de Largas Distancias

(transporte en un sentido: ms de 300km)

(transporte en un sentido: menos de 300km)

Utilizacin On/Off Distancias Cortas

WB = Base Ancha (Wide Base)

INFORMACIN PARA EL USUARIO:

Nunca utilice un neumtico bajo las siguientes condiciones y

YOKOHAMA DANMARK A/S

GTY TIRE COMPANY

YOKOHAMA H.P.T. LTD.

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YOKOHAMA RUBBER (CHINA) CO., LTD.

CENTRO DE PRUEBAS DE NEUMTICOS DE ASIA

Prevencin del Desgaste Irregular

La presin del aire no es la correcta.

El centro de la banda de rodado se

1.Presin de inflado excesiva

GAMA DE PRODUCTOS YOKOHAMA

Formas Tpicas de Desgaste Irregular

!Tecnologas que le dan

Desgaste Ondulado (Poligonal)

1. Descentrado excesivo del conjunto

Transporte de Largas Distancias

1. Frenado brusco o aceleraciones

Distancias Cortas, Uso Urbano Transporte de Reparto Local

Todas las posiciones

Desgaste de un solo lado

Desgaste tipo Isla

Un hombro se desgasta ms rpido que

La porcin externa del borde del ribete

Algunas partes de la banda de rodado se

1. Convergencia de las ruedas

Desgaste de Punta y Taln

1. Baja presin de inflado y/o

1. Convergencia de las ruedas

1. Giros cerrados repetidos a gran

Desgaste de ambos lados (hombros)

Ambos hombros se desgastan ms rpido

Los bordes de los ribetes excepto el borde

1. Baja presin de inflado y/o

Desgaste en Forma de Borde de Pluma

Uno o dos cribetes en el centro de la

NOMENCLATURA DE LOS MODELOS