Terminales de Ferrocarriles

Seminario sobre Ferrocarriles
Sesin prctica
Estudio Terminales
ferroviarias para
mercancas
24 de noviembre de 2010
Seminario sobre Ferrocarriles. Sesin prctica
Por qu Generalitat encarga el trabajo?

Desarrollo de la
Red Logstica de Mercancas
Estudio para el diseo bsico de estacin

de mercancas asociada a nodos logsticos
multimodales en la Comunitat Valenciana
La Costera
Casos internacionales
Funcionamiento de una Estacin de Mercancas
Criterios de Diseo Generales
Definicin de posibles soluciones
Objetivo: Reserva de superficie

Terminales ferroviarias
para mercancas
Metodologa del estudio

Fase A: Anlisis de
casos internacionales
Bsqueda de posibles
casos
Estudio de casos
Seleccin de los casos
ms interesantes
Cuadro resumen de
caractersticas
Anlisis del ferroutage

(autopistas ferroviarias)
Fase B: Definicin de
criterios funcionales
Fase C: Desarrollo de
posibles soluciones
Anlisis funcional de una

estacin de mercancas
y establecimiento de
criterios de diseo
Conclusiones de casos
internacionales
Aspectos ferroviarios
Operativa
Caractersticas tcnicas
Manipulacin y
almacenaje
Conexiones viarias
Clasificacin
Pequeas
Medianas
Grandes
Dimensinamiento
Carga y Descarga
Contenedores
Mercanca general
Almacenamiento
Recepcin y expedicin
Nmero de vas
Superficies necesarias
para mercancas
Anlisis de casos internacionales

cules?
9.- Toronto
4.- Amberes
6.- Rotterdam
3.- Duisburgo
5.- Budapest
10.- BustoGallarate
2.- Verona
7.- Los ngeles

1.-Parkes
8.- Wodonga
para mercancas
Intermodalidad
Tipos
T. Martimo
+
Ferrocarril
+
Carretera
T. Fluvial
+
Ferrocarril
+
Carretera
Ferrocarril
+
Carretera
Europa
Norteamrica
Rotterdam
Los ngeles
Australia
Duisburgo
Verona
BustoGallarte
Budapest
Amberes
6
Toronto
Parkes
Wodonga
10
para mercancas

Ficha Tipo: Terminal Intermodal de Verona
Localizacin y rea a la que sirve
para mercancas

Conclusiones
JUSTIFICACIN
DE CASOS
SELECCIONADOS
UBICACIN
Visin global: casos

de tres continentes.
Casos europeos por

semejanza con Espaa
en nodos logsticos
Importancia de la terminal
en la cadena logstica
Importantes reas urbanas situadas

en ejes ferroviarios de mercancas
En el extrarradio de grandes
ciudades
En ejes importantes de comunicacin
Superficie 10 30 ha
Superficie 30 60 ha
Superficie > 60 ha
< 150 000 TEUs/ao
< 300 000 TEUs/ao
> 300 000 TEUs/ao
SUPERFICIE/
CAPACIDAD
VAS
EQUIPAMIENTO
En Europa vas de carga y

descarga entre 600 y 750 metros
Red transeuropea: trenes de 750 m
Principales corredores: 1 500 m?
En Australia: vas de 1 500 - 1 800 m

En Amrica vas entre 750 y 800 m
Vas para la recepcin y expedicin
Estaciones pasantes y en fondo de
saco
Ms gras para el trasbordo en

terminales con mayor volumen
Gras prtico en la mayora de los

casos analizados
para mercancas
mbito de aplicacin / implantacin

Condiciones de contorno
Corredores de altas prestaciones propuestos en el PEIT
Red ferroviaria actual. 2 grandes ejes:

Red de altas prestaciones del PEIT:

Madrid - Castilla-La
Mancha - Comunidad
Valenciana - Murcia
Oeste-Este: Madrid-Albacete-Valencia
Norte-Sur: Barcelona-Valencia-Alicante
Madrid - Castilla-La Mancha - Comunidad
Valenciana - Regin de Murcia.
Corredor Mediterrneo. Trfico mixto
Corredor
Mediterrneo
El Corredor Mediterrneo es uno de los

ejes principales de la Red Transeuropea
de Transporte de Mercancas.
Desarrollo de las autopistas ferroviarias:
Transporte de semirremolques por
ferrocarril.
Red Transeuropea de Mercancas

Corredor Mediterrneo
para mercancas
Terminales tipo
GENERACIN DE ALTERNATIVAS
Hiptesis de Diseo
Capacidad
Terminal pequea:
actuacin de mnimos
Terminal mediana
trfico ferroviario medio
Terminal grande
nodo con trfico intenso
Configuracin de
haces de vas
Longitud til de vas
750 metros
1 500 metros
Desarrollo de 12 posibles SOLUCIONES
Haces de recepcin expedicin y carga descarga en SERIE

Haces de recepcin expedicin y carga descarga en PARALELO
Terminal de
autopista ferroviaria?
para mercancas
Criterios de Diseo Generales

Conclusiones del
anlisis de casos
internacionales
Manipulacin y
almacenaje
Criterios
de Diseo
Aspectos ferroviarios:
- Operativa
- Caractersticas Tcnicas
CONEXIONES
VIARIAS
Conexiones
viarias
para mercancas
10
Criterios de Diseo Ferroviarios

Operativa

Los trenes acceden al haz de recepcin/expedicin

El tren, o parte de l, se encamina a la zona de carga/descarga
Con haces en serie, el movimiento se realiza de forma directa
Con haces en paralelo: la operacin requiere mangos de maniobra.

Finalizada la carga/descarga, los trenes vuelven al haz de

recepcin/expedicin o pueden expedirse directamente
para mercancas
11
Criterios de Diseo Ferroviarios

Vas
electrificadas, excepto haces de

carga/descarga.
Pendiente mxima:
En carga/descarga ser nula.
En recepcin/expedicin 2
Entreeje de vas de 5,5 m
En recepcin/expedicin, cada 4 5
vas se deja un entreeje de 10 m para
prticos de electrificacin y camino
para vehculos de emergencia
Ancho de va y electrificacin segn el

momento de puesta en servicio.
En recepcin/expedicin vas sobre balasto.
En haz de carga/descarga con va estuchada
La terminal de ferroutage precisar de 25 m
a cada lado de la va para el trfico de
camiones
Derivaciones
particulares conectadas con el

haz de recepcin/expedicin.
Aparatos de va del tipo P,. Desvos de
tangente 0,09 y cruzamiento recto.
para mercancas
12
Criterios de Diseo
Manipulacin y almacenaje I
Los vagones se estacionan en el
haz de carga y descarga
En paralelo a las vas se situar
una playa de hormign para el
almacenaje
Vas accesibles por maquinaria para la

carga y descarga de la mercanca.
Haces de carga y descarga con va en placa.
Los contenedores se manipulan con grasprtico.
Los contenedores se mueven por la

playa mediante gras automviles
Dimensionamiento de gra-prtico:
Altura (en funcin del almacenaje)
Luz entre apoyos, segn el n de vas
13
para mercancas
Criterios de Diseo
Manipulacin y almacenaje II
Clculo de la playa: Recomendaciones para
obras martimas ROM 4.1-94 para Proyecto y
Construccin de pavimentos portuarios
Los contenedores pueden

almacenarse en bloque o
en hilera, de tres a cinco
alturas de apilamiento
para mercancas
14
Criterios de Diseo: Conexiones viarias

En el interior de la playa de almacenamiento
La longitud ser la misma que las vas: 750 metros
Anchura mnima de 25 m (giro de camin de 180)
A partir del mnimo, la anchura de la playa depender del n de
contenedores a almacenar
para mercancas
15

Viario interior de la terminal
Se evitar el cruce a nivel con las vas
Calzadas de 2 carriles de 3.5 m + arcenes de 1.5 m + aceras de 1 m por
sentido
Vial perimetral para uso interno con una plataforma de 6 m
Los radios reducidos requieren sobreanchos para asegurar el cruce
Las pendientes se limitarn a un mximo del 8 %
En las terminales de ferroutage se permiten los cruces sobre su propia
va. Con otras vas se requieren cruces a distinto nivel
para mercancas
16

Conexiones con la red general
Se dispondr un control de
acceso a la terminal con
espacio suficiente para los
vehculos en espera
La Terminal se conectar a
la red de alta capacidad
para el transporte por
carretera
Terminal de Bettembourg (Luxemburgo)
Es necesario tener en
cuenta el trfico de
vehculos pesados que la
nueva Terminal va a
introducir en la red de
carreteras.
para mercancas
17
Dimensionamiento
Haz de Recepcin / Expedicin
Longitud
de vas: mnima de 750 m y posibilidad de vas de 1 500 m segn

propuesta de FERRMED.
Tiempo
para operaciones de 3 horas antes de la salida y otras 3 horas

despus de su llegada (6 horas de ocupacin total)
Recepcin
Desenganche de la locomotora
N de vas
Maniobra mediante tractor
Enganche de la locomotora
Expedicin
Alguna
va adicional para prever la posibilidad de coincidencia de horarios .
Diagonales
intermedias para dotar de una mayor flexibilidad a la Terminal,

siendo ms relevantes en el caso de vas de 1 500 m.
para mercancas
18
Dimensionamiento
Zona de carga y descarga I
Las vas de carga/descarga tendrn longitudes mximas de 750 m porque:

Los
trenes de longitud superior precisan de maniobras muy largas.
Las
gras-prtico no deben rebasar ms de 250-300 m de recorrido.
Esquema general:
Haz de carga/descarga
para contenedores
Zona de almacenamiento
pavimentada en toda la longitud
Vas para el resto de la mercanca en
general (bobinas, madera, papel, etc.)
para mercancas
19
Dimensionamiento
Zona de carga y descarga II
Zona de contenedores.
N
de trenes diario en funcin del trfico anual (en TEUs)
Se
considera un tiempo de ocupacin de va por tren de 4 h.
N de vas
20
horas/da de funcionamiento, dejando 4 h para labores de

mantenimiento o limpieza de la terminal.
Zona de mercanca general.

Ser
Se
necesario estudiar cada caso en particular
prev al menos dos vas en cada terminal
En
terminales pequeas se puede emplear la misma playa que

para contenedores.
para mercancas
20
Dimensionamiento
Zona de almacenamiento
Hiptesis realizadas:
Mximo de 4 alturas de almacenamiento por los equipos de manipulacin
Pasillos intermedios de 15 m para que pueda girar una gra cargada con
un contenedor de 40 pies.
Rotacin media para los contenedores de 3 das.
para mercancas
21
Dimensionamiento
Mercancas por instalacin especfica
La mercanca que precisa de sistemas especficos para su carga y

descarga (graneles), se tratar en derivaciones particulares
conectadas al haz de Recepcin / Expedicin.
Movimiento de trenes con las derivaciones mediante tractores
bimodales: menores requerimientos de aparatos de va y
maniobras.
Mercanca general en las vas previstas mediante medios mviles:
rampas, gras, cintas transportadoras...
para mercancas
22
Algunos casos estudiados

Terminal pequea con haces en serie y 750 m
Superficie estimada: 17,2 ha
Derivaciones particulares
40 m
Edificio 70 x 25
25 m
113 m
51 m
Distancia mnima entre J.C.A. 2 707 m
750 m
Aparcamiento 80
plazas 2 700 m2
Entreeje general:
L til del haz de recepcin/expedicin:
L til del haz de carga/descarga:
R mnimo:
Dimensiones de la playa principal:
Dimensiones de la playa secundaria:
Viario de acceso:
Derivaciones
particulares
5,5 m
750 m mnimo
750 m (en recta)
300 m (250 m excepcional)
750 x 40 m
750 x 25 m
19 m
para mercancas
23

Terminal mediana con haces en paralelo y 1 500 m
Derivaciones
particulares
62,5 m
184 m
M. maniobras
L til 1500 m
Derivaciones
particulares
750 m
Edificio 70 x 25
Aparcamiento 80
plazas 2.700 m2
25 m
Entreeje general:
R mnimo:
Viario de acceso:
5,5 m
1 500 m mnimo
750 m (en recta)
750 x 62,5 m
750 x 25 m
19 m
para mercancas
24

Terminal mediana con haces en serie, 750 m y ferroutage
Derivaciones
particulares
62,5 m
750 m
146,5 m
50 m
121,5 m
750 m
25 m
Edificio 70 x 25
Aparcamiento 80
plazas 2.700 m2
Entreeje general:
R mnimo:
Dimensiones terminal ferroutage:
Viario de acceso:
Derivaciones
particulares
5,5 m
750 m mnimo
750 m (en recta)
750 x 62,5 m
750 x 25 m
750 x 50 m
19 m
para mercancas
25
Distancia entre J.C.A. 932 m
Terminales en fondo de saco

Superficie estimada
4,6 ha
Distancia entre J.C.A. 249 m
Ramales de conexin
con un Radio mnimo
de 300 m.
Superficie estimada
1,0 ha (L 750 m)
1,5 ha (L 1.500 m)
Opcin 1: Conexin permitida en las dos direcciones

La limitacin al tamao del tren depende de la terminal
Operaciones de entrada y salida directas
Posible conexin con

otras instalaciones:
puerto, derivaciones...
Opcin 2: Conexin permitida en una direccin

Mango de maniobras que limita la longitud de los trenes
La operativa requiere ms movimientos
para mercancas
26
Slo para terminales

en fondo de saco
L til = 1 500 m
L til = 750 m
Vas de apartado en la conexin con la Terminal
Ramales de conexin con un trazado que

permita una va de apartado de 750 m
Una va de apartado en paralelo a las vas generales

Para 750 m de longitud til: Adecuar el trazado de los ramales para
aprovechar el espacio interior del tringulo
Para 1 500 m: Una va en paralelo a la va general. Uno de los ramales de
conexin se prolonga en paralelo a la va de apartado
para mercancas
27
Encajes geomtricos en verdadera magnitud

Se han realizado encajes geomtricos de las soluciones estudiadas para
obtener las longitudes y superficies necesarias en verdadera magnitud.
Terminal pequea con haces en serie y vas de 750 m
Terminal mediana con haces paralelos y vas de 750 m

para mercancas
28
Cuadro resumen
Caractersticas de Diseo
N vas
L de va R/E Tamao Funcionalidad
Contenedores Convencional
En serie
40
En paralelo
40
En serie
62,5
En paralelo
62,5
En serie
65
En paralelo
65
En serie
40
En paralelo
40
En serie
62,5
En paralelo
62,5
En serie
65
En paralelo
65
Pequea
Long 750 m
Haz R/E
Anchura
Playa
principal
almac. (m)
Mediana
Grande
Pequea
Long 1500 m Mediana
Grande
Dimensiones
Distancia
entre aparatos
Anchura Total (m)
de acceso a la
Estacin (m)
Haz R/E
51
2.543
Haz C/D
113
1.565
Total
135
Haz R/E
66,5
2.741
Haz C/D
146,5
1.702
Total
184
Haz R/E
77,5
2.821
Haz C/D
160
201,5
1.792
Total
Haz R/E
51
3.293
Haz C/D
113
2.111
Total
135
Haz R/E
66,5
3.491
Haz C/D
146,5
2.234
Total
184
Haz R/E
77,5
3.571
Haz C/D
160
201,5
2.256
Total
Superficie
Total
Ocupada
(m)
17,2
14,5
24
20,7
27,4
24,8
21,1
18,4
28,8
25,6
33,1
29,8
Terminales con Ferroutage

Caractersticas de diseo
L de va R/E Tamao Funcionalidad
Pequea
Long 750 m
Mediana
N vas
Haz R/E
Contenedores Convencional
Ferroutage
Anchura
Playa almac.
(m)
Anchura
Espacio
Ferroutage
(m)
En serie
40
50
En paralelo
40
50
En serie
62,5
50
En paralelo
62,5
50
Dimensiones
Distancia
entre
Anchura Total (m)
aparatos
acceso (m)
Haz R/E
101
2.704
Haz C/D
113
1.719
Total
182
Haz R/E
121,5
2.857
Haz C/D
146,5
1.797
Total
231
para mercancas
Superficie
Total
Ocupada
(m)
24
21
30,7
28,4
29
Conclusiones I
Disposicin
ptima junto a vas generales.
Tramos
en recta y pendiente uniforme al inicio y final de la estacin para situar los aparatos
de acceso a la terminal.
La
terminal en una zona lo ms llana posible y con un desnivel pequeo en las vas
generales.
Playa
de carga / descarga de 750 m de longitud en recta y en horizontal.
El haz
de recepcin / expedicin puede estar en curva de 400 m y con pendiente mxima

de 2 .
Las
cabeceras de los haces de vas pueden estar en pendiente constante hasta 10 .
Los
haces en serie no necesitan un mango de maniobras (ventaja funcional).
Los
haces en paralelo precisan menos superficie y las distancias son menores.

para mercancas
30
Conclusiones II
De
una terminal pequea a una mediana hay un incremento de superficie importante (6

7 ha). El aumento hasta una terminal de tipo grande es slo de 3 4 ha.
La
va madre, en la disposicin en serie, ofrece ventajas funcionales.
Diagonales
en los haces de recepcin / expedicin y carga / descarga para aumentar la

flexibilidad de explotacin.
La
ampliacin de 750 m a 1 500 m es ms sencilla con la disposicin en serie.
La
situacin ptima del ferroutage es junto al haz de recepcin / expedicin.
En
las terminales con haces paralelos, el acceso a la zona del ferroutage se realizar
mediante pasos a distinto nivel.
En
las terminales en fondo de saco es conveniente incorporar una va de apartado en

paralelo a las vas generales.
para mercancas
31
Muchas gracias
www.trningenieria.com
glopez@trningenieria.com
para mercancas
32

Terminales de Ferrocarriles

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< 300 000 TEUs/ao

> 300 000 TEUs/ao

En Europa vas de carga y

En Australia: vas de 1 500 - 1 800 m

Ms gras para el trasbordo en

Gras prtico en la mayora de los

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