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Manual Operacion Mantenimiento Cargador Frontal 994 Caterpillar
Manual Operacion Mantenimiento Cargador Frontal 994 Caterpillar
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INTRODUCCIN
El presente Manual de Operaciones Mina es parte de una serie didctica que
pblica la "EMPRESA MINERA BARRICK MISQUICHILCA S.A".
Su propsito es contribuir al logro de los objetivos de la Empresa en la formacin
de los "OPERADORES de clase mundial Polifuncionales, dentro del programa de
capacitacin al personal de MBM.
Esta publicacin corresponde netamente a la operacin y versa sobre, Informacin
General, Seguridad, Operacin Bsica del Cargador y Mantenimiento.
El contenido recoge las teoras bsicas referentes a los conocimientos
fundamentales de este tipo de cargador 994, con los que podrn desempearse
fcilmente en los trabajos realizados por la minera.
Este manual para uso de los operadores participantes del rea de operaciones,
puede ser utilizado sin embargo, por otras reas que cuenta la Empresa MBM.
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INFORMACIN IMPORTANTE
SOBRE SEGURIDAD
La mayora de los accidentes que tienen
lugar
durante
la
operacin,
el
pueden
frecuentemente
evitarse
reconociendo
las
advertencias de seguridad. Los peligros se identifican por medio del smbolo de alerta de
seguridad que va seguido por una Palabra indicativa tal como ADVERTENCIA, segn
se muestra abajo.
Atencin! Este alerta! Su seguridad est en juego. El mensaje que aparece bajo la
advertencia, explicando el peligro, puede ser escrito o grfico.
Las operaciones que pueden daar al equipo se identifican por medio de etiquetas de
ATENCIN en este manual.
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No se puede anticipar todas las posibles circunstancias que puedan representar un posible
peligro. Por lo tanto, las advertencias no lo incluyen todo. Si se usa una herramienta, un
procedimiento, un mtodo de trabajo o una tcnica de operacin que no haya sido
recomendado, debe quedar satisfecho usted mismo de que no reviste peligro para usted ni
para otras personas.
Tambin debe asegurarse que no resulte daado ni sea peligroso para los procedimientos
de operacin,
mantenimiento o reparacin
cualquier momento.
INFORMACIN GENERAL
Este manual contiene informacin
sobre
seguridad,
operacin,
instrucciones
informacin
transporte,
de
sobre
lubricacin
en
esta
publicacin
Siempre que surja alguna pregunta con respecto a su mquina recurra a su Manual de
Operacin y Mantenimiento para asegurarse.
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SEGURIDAD
La seccin de seguridad da una lista de
las precauciones bsicas. Adems esta
seccin identifica el texto y la ubicacin
de las etiquetas de advertencia que se
usan en la mquina.
dar
mantenimiento
su
mquina.
CILINDRO DE ALTA PRESIN
OPERACIN:
La seccin de operacin es una referencia
para el operador nuevo y un recordatorio
para el
MANTENIMIENTO
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La seccin de mantenimiento es una gua para el cuidado del equipo. Las instrucciones,
ilustradas paso a paso, estn agrupadas por intervalos de servicio. Las entradas sin
intervalos especficos se agrupan en el intervalo cuando sean necesarios.
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
Guese por el hormetro de servicio para determinar los intervalos de servicio. Pueden
usarse los calendarios que se indican diariamente cada semana, cada mes, etc en lugar de
los intervalos del hormetro si estos proporcionan un programa ms cmodo y se
aproximan a la lectura del hormetro. El servicio recomendado se debe hacer siempre en el
intervalo que ocurra primero. En condiciones extremadas de polvo o de lluvia pueden ser
necesarios lubricar con mayor frecuencia que las que se especifican en los intervalos de
mantenimiento.
Haga el servicio en mltiplos de requisito original por ejemplo cada 500 horas de servicio
o cada 3 meses haga tambin el servicio que se indica en cada 250 horas de servicio o cada
mes y en cada 10 horas de servicio o diariamente.
Las explosiones de neumticos inflados con aire han sido el resultado de combustin del
gas dentro de los neumticos. Las explosiones se pueden causar por calor que es generado
por la soldadura, por calentar componentes de aro, por fuego externo o por uso excesivo de
frenos.
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Una explosin del neumtico es mucho ms violenta que un reventn. La explosin puede
propulsar el neumtico, los componentes de aro y los componentes del eje a una distancia
de hasta 500 m (1500 pie) o ms de la mquina. Tanto la fuerza de la explosin como el
material
personal.
Un reventn de neumticos o una avera del aro pueden ser el resultado de equipo
inapropiado o uso incorrecto del mismo.
Cuando infle los neumticos los aros pueden ser peligrosos, slo el personal entrenado en
el uso de las herramientas y los procedimientos apropiados
deben
realizar este
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SECCIN DE INFORMACIN
PARTE EXTERNA
COMPONENTES PRINCIPALES.
3
1. Cucharn
2. Tanque hidrulico
3. Compartimiento del operador
4. Tanque del sistema hidrulico
para
la
direccin, frenos y el
5. Motor.
6. Tanque del combustible.
10
8. Filtros de aire.
9. Bateras
10. Transmisin
11. Mando final
12. Diferenciales
12
11
12
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Las alturas y los anchos que se muestran son para los neumticos ms grandes que
estn disponibles. Hay varias configuraciones para los cucharones y los neumticos.
Las configuraciones pueden cambiar el peso, el ancho y la altura de la mquina.
177.000 kg
17.124 m
5310 m
6.735 m
escape verticales
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9
4
7
2
POSICION
MBM CAT
INGLES
8
9
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VOLTEO
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ESTRUCTURA ROPS.
No hay espacio suficiente para una persona en esta rea cuando la mquina
hace giros. Se pueden sufrir lesiones graves o fatales por aplastamiento.
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BATERAS
Esta seal de advertencia est en la tapa de la puerta de acceso al compartimento de las
bateras.
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Las
bateras
pueden
estar
en
INFLAMACIN SBITA
No vuelva a arrancar el motor hasta
que la causa de la parada haya sido
corregida.
de
una
parada
emergencia.
Esta seal de advertencia est situada en la tapa de las vlvulas del motor.
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de
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Mantenga limpia la mquina. Verifique las plataformas, las pasarelas y los escalones.
Quite la basura, el aceite, las herramientas y dems artculos extraos.
Sujete firmemente todos los artculos sueltos que no son parte de la mquina (las
fiambreras, las herramientas, etc).
Conozca las seales de mano de la obra. Conozca tambin al personal autorizado para dar
las seales. Acepte seales slo de una persona.
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A menos que se indique de otra manera, realice el mantenimiento bajo las siguientes
condiciones:
Todos los accesorios se deben bajan al suelo con ligera presin hacia abajo.
Motor apagado.
AIRE COMPRIMIDO
El aire comprimido puede causar lesiones al personal. Cuando use aire comprimido para la
limpieza, pngase mscara, ropa y zapatos de proteccin adecuados.
La presin mxima del aire para la limpieza debe ser inferior a los 205 kPa (30 Ib/pulg2)
PRESIN ATRAPADA
Puede haber presin atrapada en el sistema hidrulico. La presin atrapada puede causar e1
movimiento repentino de la mquina o del accesorio. Tenga precaucin al desconectar las
tuberas o acoplamientos hidrulicos. El alivio de aceite con presin alta puede causar que
una manguera se mueva rpidamente mientras roca aceite. La penetracin de fluido en la
piel puede causar lesiones graves o fatales.
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PENETRACIN DE FLUIDOS
Cuando busque fugas use una tabla o un cartn. El fluido que escapa con presin puede
penetrar en la piel. La penetracin de fluido en la piel puede causar lesiones graves o
fatales. Una fuga minscula puede causar lesiones graves. Si le penetra fluido en la piel,
debe obtener tratamiento mdico inmediatamente. Vaya a un mdico familiarizado con este
tipo de lesiones.
CMO EVITAR DERRAMES DE FLUIDOS
Se debe tener cuidado para estar seguro de que los fluidos se contengan durante la
inspeccin de la mquina, el mantenimiento, la comprobacin, los ajustes y las
reparaciones. Drene todo el fluido en recipientes adecuados antes de que abra cualquier
compartimiento o antes de que desarme cualquier componente que contenga fluido.
Lea la Publicacin Especial, NENG2500, Gua de productos de taller y herramientas para
obtener lo necesario para contener fluidos. Obedezca todos los reglamentos locales de
eliminacin de lquidos.
INFORMACIN SOBRE EL ASBESTO
Los equipos y las piezas de repuesto Caterpillar son enviadas por Caterpillar no contienen
asbesto. Caterpillar recomienda usar slo repuestos legtimos de Caterpillar. Si se usan
piezas que contengan asbesto, se deben seguir las siguientes normas al manipular dichas
piezas y los residuos de asbesto.
ESTRUCTURA DE PROTECCIN EN CASO DE VUELCOS (ROPS) O
ESTRUCTURA DE PROTECCIN CONTRA OBJETOS QUE CAEN (FOPS)
La estructura de proteccin en caso de vuelcos y contra objetos que caen est posicionada
por encima del compartimiento del operador. Este protector est asegurado a la mquina.
Para impedir el debilitamiento de la estructura ROPS o FOPS, consulte a un distribuidor
Caterpillar antes de modificar los protectores. No altere la estructura soldando, cortando.
Aadiendo peso ni taladrando agujeros en la misma.
Cualquier alteracin que no est especficamente autorizada por Caterpillar invalida la
certificacin de Caterpillar para las estructuras ROPS y FOPS. La proteccin ofrecida por
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la ROPS se ver disminuida si sta sufre daos estructurales. Los daos a la estructura
pueden ser ocasionados por un vuelco. Por objetos que caigan sobre ella. etc.
No suelde soportes a la ROPS. No taladre agujeros en la ROPS. Para montar artculos
como los extintores de incendios. los juegos de primeros auxilios y los faros. consulte a su
distribuidor Caterpillar para conocer las pautas de montaje.
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Limpie y apriete todas las conexiones elctricas. Observe diariamente los cables elctricos
para ver si estn flojos o deshilachados. Apriete todos los cables flojos antes de operar la
mquina. Repare todos los cables deshilachados antes de operar la mquina.
Guarde todos los combustibles en recipientes debidamente marcados y fuera del alcance
del personal no autorizado.
Guarde todos los trapos aceitosos y dems material inflamable en un recipiente protector.
No suelde las tuberas o tubos que contengan fluidos inflamables. No corte con soplete las
tuberas o tubos que contengan fluidos inflamables. Limpie completamente las tuberas y
tubos con un disolvente no inflamable antes de soldarlos o cortarlos con soplete .
Saque todos los materiales inflamables (combustible, aceite, basura, etc) antes de que se
acumulen en la mquina.
No exponga la mquina a las llamas ni a la maleza que est ardiendo.
Los protectores protegen los componentes calientes del escape contra el rociado de aceite o
de combustible. Cercirese de que los protectores estn instalados correctamente en caso
de que falle una tubera, un tubo o un sello.
EXTINGUIDOR DE INCENDIOS
Cercirese de que haya un extinguidor de
incendios disponible en la mquina.
Familiarcese
con
su
operacin.
servicio.
Obedezca
las
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Asegrese de que todas las abrazaderas, protectores y escudos trmicos estn instalados
correctamente. Esto impide el calor excesivo y la vibracin durante la operacin.
No se aproxime a un neumtico
caliente.
Mantenga
una
distancia
fueron
inflados
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prefiere todava para ajustar la presin. El nitrgeno se mezcla correctamente con aire.
Los neumticos inflados con nitrgeno reducen el potencial de una explosin porque el
nitrgeno no facilita la combustin. El nitrgeno ayuda a evitar la oxidacin de la goma, y
la corrosin de componentes del aro.
Subir a la mquina.
Bajar de la mquina.
Si est dentro del puesto del operador durante una tormenta, qudese all. Si est en el
suelo durante una tormenta elctrica, aljese de la mquina.
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SUBIDA Y BAJADA
Utilice las siguientes orientaciones
cuando suba o baje de la mquina:
y/o
tenga
asideros.
con
los
peldaos
asideros.
Nota: Un contacto de tres puntos
pueden ser los dos pies y una mano.
Tambin pueden ser un pie y las dos
manos.
No suba a una mquina en movimiento. No baje de una mquina en movimiento.
No utilice los controles como asideros cuando entre o salga del compartimiento del
operador.
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SALIDA ALTERNATIVA
Las mquinas equipadas con cabinas tienen salidas alternativas. Vea en el manual de
operacin y mantenimiento, "salida alternativa" para obtener informacin adicional.
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
Asegrese de que el pasador de
traba del bastidor de la direccin
est almacenado en la posicin
DESBLOQUEADO.
Para
Arranque el motor slo desde el compartimiento del operador. Nunca haga un puente entre
los bordes de la batera ni entre los terminales del motor de arranque. Un cortocircuito
puede anular el sistema de arranque del motor. Un cortocircuito tambin puede daar el
sistema elctrico.
Inspeccione el estado del cinturn de seguridad y de la tornillera de montaje. Reemplace
todas
las piezas daadas o desgastadas. Reemplace el cinturn de seguridad despus de tres aos
de uso, independientemente de su apariencia. No utilice una extensin con un cinturn de
seguridad retrctil.
Ajuste el asiento de modo que pueda alcanzarse el recorrido completo del pedal.
Cercirese de que la espalda del operador est apoyada contra el respaldo del asiento.
Cercirese de que la mquina est equipada con un sistema de luces adecuado para las
condiciones del trabajo. Asegrese de que todas las luces estn funcionando de manera
apropiada.
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Asiento adicional
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Antes de maniobrar la mquina, est seguro de que no haya personal entre la mquina y el
equipo remolcado. Bloquee el enganche del equipo remolcado para alinear el enganche con
la barra de tiro. Maniobre la mquina. Conecte la mquina al equipo remolcado.
Sepa cules son las dimensiones mximas de su mquina.
Mantenga siempre instalada la Estructura de Proteccin Contra Vuelcos (ROPS) durante la
operacin de la mquina.
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
Estacione sobre una superficie horizontal. Si debe estacionar en una pendiente, bloquee los
neumticos. Aplique el freno de servicio para parar la mquina. Ponga el control de la
transmisin en la posicin NEUTRO. Conecte el freno de estacionamiento.
Baje todos los accesorios al suelo. Active la traba de control. Pare el motor.
Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADO y saque la
llave.
Ponga el interruptor general a la posicin DESCONECTADO. Saque la llave si va a dejar
la mquina por un periodo prolongado de tiempo.
Cuando gira el interruptor general a la posicin DESCONECTADO, puede evitar
descargar la batera lo cual. puede ocurrir debido a un cortocircuito en la misma, por el
drenaje de corriente de ciertos componentes o por vandalismo.
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NIVEL DE VIBRACIONES
Las manos y los brazos estn expuestos a una aceleracin media cuadrtica ponderada. La
aceleracin media cuadrtica ponderada es menor es 2,5 m/seg2.
Todo el cuerpo est expuesto a una aceleracin media cuadrtica ponderada que es menor
de 0,6 m/seg2.
Las medidas se obtuvieron en una mquina representativa. Los procedimientos se resumen
en las siguientes normas:
ISO 2631/1
ISO 5349
SAE J1166
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Cualquier modificacin que se haga en el interior de la cabina no debe reducir este espacio.
Si se aade una radio, un extintor de incendios o cualquier otro equipo, deben instalarse de
forma que se conserve el espacio libre.
Cualquier objeto que se introduzca en la cabina debe respetar este espacio. Una fiambrera
o cualquier artculo suelto debe estar sujetado de forma apropiada. Los objetos que haya en
la cabina no deben ser peligrosos en caso de que se viaje por terrenos escabrosos o si la
mquina vuelca.
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3
4
Cucharn.
(2)
Tanque
10
aire.
(9)
Bateras.
(10)
(12) Diferenciales.
12
11
12
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P I ER I N A
Hay varias configuraciones para los cucharones que pueden cambiar el peso, el ancho y la
altura de la mquina.
Tabla 1
Cargador de ruedas 994
Peso en orden de trabajo
Lubricantes llenos
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Las cargas nominales operativas estn definidas por la norma SAE J818 (Mayo 1987) y
por la ISO 5998 (1986) como un 50 por ciento de la carga limite de equilibrio esttico a
pleno giro.
La altura libre de descarga correspondiente para cada cucharn est dada por la altura
mxima de levantamiento y con un ngulo de descarga de 45 grados. El alcance de cada
cucharn est dado por la altura mxima de levantamiento y con un ngulo de descarga de
45 grados. La altura libre se mide desde el suelo hasta la cuchilla del cucharn en la
descarga. El alcance se mide desde el neumtico delantero hasta la cuchilla del cucharn.
Ejemplo tpico del cargador de ruedas.
La dimensin (A) representa la altura
libre de descarga. La dimensin (B)
representa el alcance. La siguiente tabla
proporciona las cargas de operacin
nominales para la configuracin de
mquinas estndar.
Tabla 2
Volumen
nominal
Carga nominal de
operacin
Altura libre de
descarga A
Altura libre de
descarga B
16 m3 (21 yd3)
18 m3 (23 yd3)
16 m3 (21 yd3)
18 m3 (23 yd3)
Tabla 3
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Volumen
nominal
Carga nominal de
operacin
Altura libre de
descarga A
Altura libre de
descarga B
16 m3 (21 yd3)
18 m3 (23 yd3)
16 m3 (21 yd3)
18 m3 (23 yd3)
DE
LAS
PLACAS
DEL
NMERO
DE
IDENTIFICACIN
DEL
El nmero de identificacin del producto (PIN) se utiliza para identificar una mquina
autopropulsada, diseada para que un operador viaje en ella.
Los productos Caterpillar tales como motores transmisiones y accesorios principales que
no han sido diseados para que un operador viaje en ellos se identifican por Nmeros de
series.
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Para referencia rpida, anote los nmeros de identificacin en los espacios provistos al pie
de la ilustracin.
PIN de la mquina
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Modelo ____________________________________________
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Componentes hidrulicos.
Componentes elctricos
ATENCIN
No use componentes elctricos (mdulos de control electrnicos) ni puntos de
conexin a tierra de componentes electrnicos para conectar a tierra la unidad de
soldadura.
4. Proteja los cables contra la basura metlica producida durante el proceso de
soldadura. Proteja los cables contra la salpicadura de residuos calientes producidos
durante el proceso de soldadura.
5. Utilice procedimientos de soldadura estndar para soldar los materiales.
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SECCIN DE OPERACIN
CONECTADO
Para
la
llave
del
interruptor
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ATENCIN
Nunca ponga el interruptor general en la posicin OFF (desconectado) con el motor en
marcha. De hacerlo, se puede producir daos en el sistema elctrico.
que
estar
en
la
posicin
para
detener
el
motor.
Activado (2) Para activar los circuitos elctricos, gire la llave del interruptor
de arranque del motor a la posicin ACTIVADA.
Arranque (3) Para arrancar el motor, gire la llave del interruptor de arranque
del motor a la posicin de ARRANQUE. Al soltar la llave, sta volver a la
posicin ACTIVADO.
Nota: Si no arranca el motor, regrese la llave del interruptor del motor a la posicin
DESACTIVADO. Hay que hacer esto antes de intentar arrancar el motor otra vez.
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Pise varias voces el pedal del freno de servicio hasta aliviar completamente la
presin. Esto descarga la presin en los acumuladores del freno.
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Inyecte ter nicamente al hacer girar el motor. Use la menor cantidad posible de ter.
El uso excesivo de ter puede daar los pistones y anillos. Use ter slo para arrancar
en tiempo de fro. Vea detalles en el manual de operacin y mantenimiento, arranque
del motor a temperaturas inferiores a 0 C (32 F) con auxiliar de arranque con ter.
Auxiliar de arranque - El
mdulo
motor
(ECM)
de
control
inyecta
el
del
ter
debajo de
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Mdulo
del
centro
de
para un a herramienta de
servicio (6) Enlace de datos
para
un
sistema
de
telemetra.
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se
El
denominan
VIMS
Una luz indicadora de servicio advertir a la persona a cargo del servicio o al personal de
mantenimiento que un suceso est ahora presente y que hay informacin de diagnstico
disponible. Hay dos tipos de sucesos que se reconocen y almacenan. Estos son: sucesos de
datos y sucesos de mantenimiento. Estos sucesos se tratarn con ms detalle en el manual.
AUTOPRUEBA AUTOMTICA DEL VIMS
Compruebe la operacin del VIMS. Observe la autoprueba automtica del VIMS siempre
que se haga girar el interruptor de arranque del motor desde la posicin DESACTIVADO a
la posicin ACTIVADO.
El VIMS efectuar una autoprueba automtica siempre que se haga girar el interruptor de
arranque del motor a la posicin ACTIVADO.
La auto prueba automtica del VIMS efectuar una prueba de los componentes de la
pantalla, la luz de accin y la alarma de accin. La autoprueba automtica del VIMS
requerir de 4 a 6 segundos para completarse.
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10
(1) destella.
- El indicador de registro de
datos (10) se desplaza.
11
4
o La pantalla de mensajes (11) muestra la informacin siguiente: versin de
configuracin con varios nmeros y/o letras precedidas por una "C" VIMS, versin
del Cdigo Fuente con varios nmeros y/o letras precedidas por una "S" y la
versin de hardware con varios nmeros y/o letras precedidas por una "H".
El grupo de medidores debe barrer desde la escala completa hasta la lectura de los
valores actuales de la mquina.
Si todas las comprobaciones son correctas y los niveles de fluido medidos son
correctos, la fecha, el da y la hora del medidor de servicio se mostrarn en el rea de
mensajes ( 11) del mdulo del centro de mensajes (4).
Si la autoprueba automtica antes mencionada est completa, gire el interruptor de
arranque del motor a la posicin de ARRANQUE para arrancar el motor.
Cuando el motor est en funcionamiento y no haya sucesos presentes, el rea de
mensajes (11) mostrar la fecha del da y la lectura de las horas de servicio.
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Si hay un suceso presente, el mdulo del centro de mensajes (4) mostrar el suceso y el
valor respectivo en el medidor universal (9). Compruebe todas las reparaciones
necesarias antes de arrancar el motor.
SUCESOS DE DATOS
11
los
lmites
normales.
La
Oprima el botn F1 (12) en el mdulo de teclado del VIMS (2) para visualizar los
cdigos: MID, CID y FMI El VIMS tambin mostrar los parmetros para el
tcnico de servicio.
Para la localizacin y solucin de problemas de mantenimiento, el tcnico de servicio
debe utilizar la versin ms reciente de operacin de sistemas / pruebas y ajustes,
SSNR6059, sistema de administracin de la informacin vital (VIMS) para obtener la
informacin actual ms detallada.
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CATEGORA DE ADVERTENCIA 1
9
13
alerta
(1)
destellar.
Un
11
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CATEGORA DE ADVERTENCIA 2
En
esta
categora,
la
luz
11
3
CATEGORA DE ADVERTENCIA 2S
La advertencia 2S es una advertencia de categora 2. la alarma de accin estar
encendida. Esta advertencia se utiliza a menudo para la sobre velocidad del motor.
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CATEGORA DE ADVERTENCIA 3
En esta categora,
2
indicadora
de
la luz
alerta
(1)
11
Este mensaje mostrar al operador para que tenga conocimiento que un sistema de la
mquina necesita atencin. La mquina tiene que ser apagada para impedir la
posibilidad de daos o lesiones al operador.
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mensajes.
del
centro
(2)
de
Medidor
(4) Tecla OK (Conforme). (5) Tecla de flecha izquierda. (6) Tecla de flecha
derecha. (7) Teclado. (8) Luz
indicadora (9) Tecla Gauge
(Medidor). (10) Tecla D
(Identificador). (11) Tecla
F1/Men (F1/men). (12) Tecla
F3/Delay (F3/Demora).
El operador utiliza el teclado (7)
para ingresar datos en el sistema de
administracin de informacin vital (VIMS). El operador puede ingresar la siguiente
informacin:
Nota: La luz indicadora (8) destellar con cada golpe de tecla.
M.B.M.
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158
P I ER I N A
Tecla 4
Tecla OK
Tecla ID
Tecla
de
derecha/tecla de
izquierda.
Tecla F1/Men
flecha
flecha
159
P I ER I N A
Tabla 5
SELECCIN DE MATERIALES
Entrada del operador
F1/Men
1
-
0
M.B.M.
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160
P I ER I N A
VIMS (3)
NEW SELECTION:
OVERBURDEN
0: SELECT MATERIAL
1: SELECT LOADSITE
BKT WEIGHT 23 TON
TRK WEIGHT 134 TON
Algunos de los puntos del men causarn una salida automtica del men. Esto ocurre
despus de haber efectuado todas las funciones. Por ejemplo, para ver el cucharn y los
pesos del camin como un porcentaje, el operador debe oprimir F1/Men y > 31. Esto
seleccionar la modalidad de pantalla correcta. La salida que se produce est mostrada en
la tabla 7.
Nota: Se puede seleccionar un artculo sin que est visible en la pantalla. Por lo tanto, el
uso de la tecla > es optativo.
Tabla 7
El Cucharn y los pesos del camin como un porcentaje
Entrada del operador
F1/Menu
>
3
1
M.B.M.
0: SENTER TRUCK ID
1: ENTER MISC INFO
2: REWEIGT BKT LOAD
3: SELECT DISP MODE
3: SELECT DISP MODE
O: SIMPLE WT DISPLAY
1: PERCENT WT DISP
BKT 23/32 TON 72%
TRK 134/190 TON 71%
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161
P I ER I N A
2. Utilice
el
teclado
para
Tabla 9
Uso del teclado para ingresar un nmero de voladura (El nmero
nuevo reemplazar al nmero existente)
Entrada del operador
M.B.M.
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162
P I ER I N A
6
3
4
La tecla < (5) mueve el cursor hacia la izquierda. Esto borra el dgito actual. Esta
caracterstica se puede utilizar para hacer correcciones.
Tabla 10
Uso del teclado para corregir un nmero
Entrada del operador
<
<
4
3
La tecla F27Clear 812) borra la entrada actual. La tecla > (6) retorna la entrada que se
mostr.
Tabla 11
F2/Clear
M.B.M.
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163
P I ER I N A
>
Al seleccionar la tecla OK (4) se aceptar el valor actual. El valor actual que se muestra
en la segunda lnea ser almacenado.
M.B.M.
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185,5 T
164
P I ER I N A
Tabla 13
Uso del teclado para ingresar 190,5 toneladas mtricas
Entrada del operador
1
9
0
5
La tecla < (5) mueve el cursor hacia la izquierdo. Esto borra el dgito actual. Esta
caracterstica se puede utilizar para hacer correcciones. Por ejemplo, suponga que el
operador introdujo 192,0 toneladas mtricas.
M.B.M.
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165
P I ER I N A
Tabla 14
Correccin de un nmero con un punto decimal
Entrada del operador
<
<
2
0
La tecla F2/Clear (12) borra la entrada actual. La tecla > (6) retorna la entrada original
que se mostr.
Tabla 15
Uso del teclado para regresar a la entrada original
Entrada del operador
F2/Clear
>
M.B.M.
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166
P I ER I N A
Seleccione un artculo de un
listado de artculos.
El operador puede seleccionar un
artculo de un listado. Esto se
utiliza para seleccionar la siguiente
informacin : cdigos de demora,
materiales y sitios de carga. Por
ejemplo, suponga que el operador
ha estado cargando desmonte. Sin
embargo, el operador comenzar a
cargar material triturado. La tabla 16 muestra la pantalla que se utiliza para cambiar el
cdigo del material.
Tabla 16
Tabla 17
Seleccin de un artculo de un listado
M.B.M.
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167
P I ER I N A
Una vez que el operador ha determinado el nmero de ndice de la opcin deseada, sta
se puede selecciona ingresando los dos dgitos del nmero ndice. Suponga que el
operador escogi la grava como el material nuevo. La tabla 18 muestra la pantalla para
seleccionar la grava 03.
Tabla 18
Seleccin de la grava dentro de un listado de artculos
Entrada del operador
-
03
M.B.M.
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168
P I ER I N A
El VIMS responder a los Cdigos del Programa de Servicio (SPC) listados, cuando
dichos cdigos sean ingresados a travs del teclado (7). Cada Cdigo del Programa de
Servicio tiene un juego de letras de cdigo correspondientes que describen la operacin
controlada. Despus de ingresar el SPC por medio del teclado (7), oprima la tecla OK (4)
para completar la solicitud.
La tabla 19 lista los cdigos del programa de servicio que ser necesarios por el operador.
Tabla 19
M.B.M.
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169
P I ER I N A
Letras
Descripcin
52
LA
86
UN
258
BLT
266
CPN
3225
EACK
3564
DLOG
3732
EREC
8378
TEST
Comprobar el VIMS
35478
ELIST
35737
DLRES
37828
ESTAT
67828
MSTAT
582626
LUBMAN
582738
LUBSET
Conmutar
entre
unidades
de
visualizacin
Intensidad de la iluminacin de
fondo
Contraste de la pantalla
Mostrar el archivo fuente.
Mostrar el archivo de configuracin
Iniciar el Registro de datos .
Detener el registrador de datos.
LA el ingreso del 52 hace que el texto en el rea de mensajes conmute entre idiomas.
UN el ingreso del 86 conmuta entre unidades mtricas y unidades inglesas.
BLT- el ingreso del 258, cambia la iluminacin de fondo en el centro de mensajes. Utilice
la > tecla > para cambiar la intensidad de la iluminacin de fondo.
M.B.M.
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170
P I ER I N A
CON el ingreso del 266, cambia el contraste del centro de mensajes. Utilice la tecla <
para cambiar el contraste del centro de mensajes.
EACK- el ingreso del 3225, muestran la versin del archivo fuente y la versin de los
archivos de configuracin. La versin de los archivos est indicada por una serie de letras y
nmeros. La versin del archivo de configuracin terminar con la letra C.
DLOG el ingreso del 3564, conmuta el indicador del registro de datos (15) entre
ACTIVADO y DESACTIVADO. El registro de datos registra todos los datos disponibles.
La informacin registrada se almacena en un archivo. El archivo es de hasta 30 minutos de
duracin. Se puede descargar el archivo para analizar los sistemas de la mquina.
EREC el ingreso del 3732, captura manualmente una instantnea del registro de
sucesos.
Este archivo almacena todos los valores de parmetros de los cinco minutos anteriores y
del siguiente minuto. Cada mquina tiene capacidad para almacenar dos juegos de
informacin del registro de sucesos. Se puede capturar automticamante una instantnea de
registrador de sucesos cuado ocurre un determinado suceso. Cuando est iniciado el
registrador de sucesos, se mostrar el siguiente mensaje en el centro de mensajes (3):
TEST el ingreso del 8378, inicia la autocomprobacin del VIMS. Cuando se ingresa el
8378 y se oprime la tecla OK (4), se comprueban los siguientes componentes del VIMS.
El rea de advertencia del medidor (16) en cada extremo del medidor universal (2)
se ILUMINA.
M.B.M.
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171
P I ER I N A
El grupo de medidores que est situado en el mdulo del centro de mensajes (1)
borra desde cero hasta la escala completa. Finalmente, el grupo de medidores barre
desde cero hasta las lecturas actuales.
ELIST el ingreso del 35478 muestra el listado de sucesos en una forma abreviada.
Las entradas en el listado de sucesos se muestran a partir de una base de Last IN First
OUT (LIFO) (El ltimo que entra es el primero que sale). Utilice la tecla < (5) y la
tecla > (6) para desplazarse a travs del listado. El mensaje END OF LIST (Fin del
listado) se muestra al alcanzar el suceso ms antiguo en el listado.
DLRES el ingreso del 35737, reajusta el tiempo de almacenaje del registrador de
datos a 30 minutos. Esto borra cualquier informacin que est actualmente en el
registrador de datos. Se muestra el siguiente mensaje en el centro de mensajes (3):
DATALOGGER TIME REMAINING 30:00 (Tiempo permanente del registrador de
datos 30:00).
ESTAT el ingreso del 37828,muestra el nmero de sucesos de mantenimiento y el
nmero de los sucesos de datos ocurridos desde que la memoria del mdulo principal
fue borrada por ltima vez. La siguiente informacin es un ejemplo.
MSTAT el ingreso del 67828,muestra la versin del archivo fuente y la versin del
archivo de configuracin. La versin de los archivos se indica por una serie de letras y
nmeros. La versin del archivo fuente terminar con la letra S. La versin del archivo
de configuracin terminar con la letra C. Utilice la tecla > (6) para avanzar a travs
de la siguiente informacin.
M.B.M.
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172
P I ER I N A
100
ENG SPD
106
LT EXH TEMP
107
M.B.M.
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173
P I ER I N A
izquierda.
108
RT EXH TEMP
109
110
AFTRCLR TEMP
116
ENG DERATE
117
motor
119
ETHER INJEC
Inyeccin de eter.
121
ENG LOAD
122
FUEL FLTR
Filtro de combustible
123
FUEL LVL
Combustible
125
THROTTL POS
129
130
131
133
CRNKCASE PRES
135
140
SYS VOLTAGE
167
ENG PRELUBE
168
169
303
PT OIL FLTR
307
311
TC OUT SPD
313
TC OUT TEMP
322
QUICKSHIFT SW
323
LUC ENABLE
331
M.B.M.
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174
P I ER I N A
332
349
TRN GEAR
Velocidad de la trasmisin
351
GEAR SELECT
355
370
RIMPULL PERCNT
371
IMPLR
372
CURR
rodete
RIMPULL SELECT2
Interruptor
de la seleccin de traccin
reducida
373
RIMPULL STATUS2
Interruptor de activacin de la
traccin
reducida
374
PARKBRK
415
440
la
direccin.
444
445
448
STRG/TRN LCK
455
BRK TEMP
477
485
488
494
LT STRG CDRN ST
495
RT STRG CDRN ST
M.B.M.
500
502
517
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175
P I ER I N A
520
544
545
LT HYD CDRN ST
546
547
RT HYD CDRN ST
550
570
572
603
604
709
737
Velocidad de desplazamiento
743
SHUTDOWN SW
749
751
AUTOLUBE
Lubricacin automtica
755
BUCKET WT
756
TRUCK WT
778
ETHER INJ SW
Inyeccin de ter
781
KEY START SW
785
PAYLOAD SW
790
ATMOS PRES
Presin atmosfrica
791
800
Listado
de
sucesos
sistema
de
VIMS SNAPSHOT
Memoria
de
registro
sistema
PAYLOAD
MEMORY
M.B.M.
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de
176
P I ER I N A
travs
de
los
parmetros disponibles.
El dato solicitado permanece en el
centro de mesajes (3) hasta que se
oprima la tecla OK (4). Entonces
se muestras los datos por omisin
(hora del da y horas del medidor de servicio).
DESCRIPCION DE ADVERTENCIA
Esta seccin describe las indicaciones de advertencia estndar. Cada descripcin de
advertencia est seguida por una descripcin breve de los problemas correspondientes con
el sistema de la mquina y la respuesta recomendada.
AFTRCLR TEMP El error en la temperatura del posenfriador del motor es una
advertencia de categora 2. Hay un problema con el sensor de temperatura del
posenfriador. El problema puede estar en el cableado. Llame a M4.
AFTRCLR TEMP HI La temperatura alta del refrigerante del posenfriador del
motor es una Advertencia de Categora 2.Si la temperatura del
refrigerante del
posenfriador del motor est demasiado alta. Detenga la mquina con precaucin y
APAGUE el motor. Revise la mirilla del nivel del refrigerante. Revise si hay fugas del
refrigerante, correas impulsoras del ventilador rotas o si el ncleo del radiador tiene alguna
restriccin. Si no se encuentran problemas a simple vista, entonces arranque el motor y
hgalo funcionar a un 75 por ciento del mximo ajuste del regulador. Si la luz indicadora
no se APAGA dentro de aproximadamente 5 minutos, APAGUE el motor. Llame a M4.
M.B.M.
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177
P I ER I N A
AIR FLTR PLGD El filtro de aire del motor restringido es una advertencia de
Categora 1. el filtro de aire del motor est obstruido. Llame a M4.
ALTITUDE DERETE La prdida de potencia del motor por la altitud es una
Advertencia de Categora 1. el motor est operando a una altitud que hace que el lmite
mximo de combustible se reduzca. El lmite mximo de combustible se reduce para
proteger el motor.
AMBIENT AIR La temperatura del aire ambiente es una Advertencia de Categora 1.
hay un problema con el sensor de temperatura ambiente. El problema puede existir en el
cableado. Llamar a M4.
AUTOLUBE El solenoide de lubricacin automtica es una Advertencia de Categora
3. Hay un problema con el sistema de aire de la lubricacin automtica. Detenga la
mquina de manera segura. Llame a M4.
AUTO LUBE PRES La presin de lubricacin automtica es una Advertencia de
categora 2. o una advertencia de Categora 3. Advertencia de Categora 2. La presin de
lubricacin ha excendido su valor mximo. Detenga la mquina de manera segura. Llame a
M4. Advertencia de categora 3. la presin es demasiado alta en el sistema de lubricacin
automtica. Los inyectores no completarn su ciclo. Detenga la mquina de manera segura.
Llame a M4.
BRK ACUM PRES La presin del acumulador del freno es una Advertencia de
Categora 1 o una Advertencia de Categora 3. Advertencia de Categora 1: la presin del
acumulador del freno es baja cuando el interruptor de arranque con llave est ACTIVADO
y el motor no est funcionando. Advertencia de categora 3. La presin del acumulador del
freno es baja. El STIC no est en NEUTRO. El motor no est operando. Detenga la
mquina de manera segura. Llame a M4.
BRK TEMP HI La temperatura del freno alta es una Advertencia de Categora 2 o
una Advertencia de categora 3. Advertencia de Categora 2: La temperatura del aceite del
freno es excesiva. Reduzca la carga en la mquina cambiando la transmisin a una
velocidad ms baja. Advertencia de categora 3. la temperatura del aceite del freno ha sido
M.B.M.
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178
P I ER I N A
demasiado alta.
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179
P I ER I N A
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180
P I ER I N A
Categora 3: El filtro del aceite se restringe por un perodo de tiempo de dos minutos.
Detenga la mquina de manera segura. Llame a M4.
HYD OIL LVL El bajo nivel del aceite hidrulico es una Advertencia de Categora 2
o una Advertencia de Categora 3. Advertencia de categora 2: El nivel del aceite es bajo
mientras la mquina est en operacin. Detenga la mquina de manera segura. Aada
aceite antes de arrancar el motor. Advertencia de Categora 3. El nivel del aceite es bajo
despus de que se ha arrancado la mquina. El motor ha estado en funcionamiento por
medio segundo. Pare el motor. Aada aceite antes de arrancar el motor.
HYD OIL TEMP El nivel del aceite hidrulico alto es una Advertencia de Categora
3. Advertencia de Categora 2. La temperatura del aceite hidrulico es demasiado alta.
Opere la mquina aproximadamente 1700 rpm con el STIC en NEUTRAL hasta que cese
la Advertencia. Advertencia de Categora 3: Si la Advertencia de Categora 2 contina
durante 5 minutos, la advertencia se convierte en una Categora 3. Detenga la mquina de
manera segura. Llame a M4.
IMP PILOT FLTR La restriccin del filtro piloto es una Advertencia de Categora 2
o una Advertencia de Categora 3. Advertencia de categora 2: El filtro piloto se est
restringiendo. Llame a M4. Advertencia de Categora 3: El filtro piloto ha estado obstruido
durante ms de dos minutos. Detenga la mquina de manera segura. Llame a M4.
LO ENG OIL PRES La baja presin del aceite del motor es una Advertencia de
Categora 3. Esto indica una prdida de la presin del aceite al motor. Detenga la mquina
de manera segura. Pare el motor e investigue la causa. No opere la mquina sin presin de
aceite en el motor. Llame a M4.
LT HYD CDRN ST la restriccin del filtro de drenaje de la caja hidrulica izquierda
es una Advertencia de Categora 1. Filtro se est restringiendo. Llame a M4.
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181
P I ER I N A
M.B.M.
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182
P I ER I N A
M.B.M.
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183
P I ER I N A
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184
P I ER I N A
MEDIDORES E INDICADORES
Los medidores dan indicaciones del rendimiento del motor. Asegrese de que estn en
buenas condiciones de operacin. Determine la gama de operacin normal observndolos
durante un perodo. Los cambios observables en las lecturas de los medidores pueden
indicar problemas potenciales del medidor o del motor. Los problemas tambin pueden ser
indicados por las lecturas de los medidores que cambian incluso si cumplen con las
especificaciones. Determine la causa de cualquier cambio significativo en las lecturas y
resuelva el problema.
M.B.M.
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185
P I ER I N A
2
1
3
Medidor
de
sistema
temperatura
de
aceite
hidrulico.
La
operacin
del
M.B.M.
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186
P I ER I N A
ATENCIN: Para ayudar a impedir los daos al motor, nunca exceda las rpm de la
alta en vaco. Una sobre velocidad puede dar como resultado serios daos al motor.
Se puede operar el motor a alta velocidad en vaco sin daarlos, pero nunca se debe
permitir que exceda las rpm de alta en vaco.
Horas del motor (4) Este medidor, indica el nmero total de horas de reloj
que ha operado el motor.
NOTA: Los siguientes medidores son operativos. Estos medidores pueden estar montados en un tablero de medidores o en una
ubicacin remota.
de
temperatura
los
del
tres
sistemas.
sistema
que
La
se
seleccione, se ve en el medidor de
temperatura del aceite hidrulico (1).
El operador puede ver la temperatura
de uno de los tres siguientes sistemas.
M.B.M.
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187
P I ER I N A
10
de
temperatura
puede
(3).
El
observar
la
INTERRUPTORES DE LUCES
Luces de Desplazamiento
(1) Mueva el interruptor
de los reflectores
a la
traseras.
Este
interruptor
tambin
luces.
Reflectores (2) mueva el interruptor a la posicin SUPERIOR para encender
M.B.M.
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188
P I ER I N A
las luces de acceso a las escaleras. Nueva el interruptor a la posicin INFERIOR para
apagar las luces.
lavaparabrisas delantero
(1) Gire la perilla hacia la derecha
para activar el limpiabrisas. Empuje la
2
1
la
fuerza
de
resorte
la
M.B.M.
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189
P I ER I N A
BOCINA
Bocina oprima el botn de la
bocina para hacerla sonar.
Utilice la bocina para alertar al personal
o hacerle seales.
ALARMA DE RETROCESO
Alarma de retroceso
La alarma sonar
cuando el interruptor del control
STIC de sentido de marcha de la
transmisin est en la posicin
de RETROCESO.
M.B.M.
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190
P I ER I N A
DEL
VENTILADOR
Interruptor de velocidad
del ventilador de la calefaccin y del
acondicionamiento de aire (1) Este
interruptor controla el ventilador de
tres velocidades del calentador y del
acondicionador de aire.
Apagado (1) mueva el interruptor a esta posicin para detener el ventilador
soplador. Mueva el interruptor (2) hacia la derecha para operar el sistema de
calefaccin. Mueva el interruptor (3) hacia la izquierda para operar el sistema de
acondicionamiento de aire.
Primera velocidad Mueva el interruptor (1) a este smbolo para que el
ventilador funcione a la velocidad ms baja.
Segunda velocidad Mueva el interruptor (1) a este smbolo para que el
ventilador funcione a la velocidad media.
Tercera velocidad Mueva el interruptor (1) a este smbolo para que el
ventilador funcione a la velocidad ms alta.
M.B.M.
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191
P I ER I N A
M.B.M.
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192
P I ER I N A
Ajuste los controles de temperatura hasta que el parabrisas y las ventanas laterales estn
libres de humedad.
Calentador del piso
Mueva el interruptor a la
posicin (1) para una velocidad del
ventilador baja.
Desactivado Mueva el
interruptor a la posicin (2)
para detener el ventilador.
Alto Mueva el interruptor a la
posicin (3) para operar el ventilador
a una alta velocidad.
Control de temperatura
para el calentador del
piso Mueva el interruptor a la
posicin
(1)
para
apagar
el
Mueva
el
calentador.
Activado
variable
de
a cualquier lugar entre la posicin (1) y la posicin (3) para la cantidad de calefaccin
deseada.
ASIENTO
El asiento de suspensin permitir que el operador ajuste la altura del mismo a una
posicin deseada. El asiento de suspensin permitir que el operador mantenga una
posicin deseada durante la operacin de la mquina.
M.B.M.
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193
P I ER I N A
El asiento debe ajustar de modo que permita al operador pisar los pedales en todo su
recorrido estando con la espalda contra el respaldo del asiento.
Empuje el control de altura (1) para subir el asiento a la altura deseada. Cuando se suelta el
control de altura, ste regresa a la posicin NEUTRO y el asiento se inmoviliza.
Tire del control de altura (1) para bajar el asiento a la altura deseada. Cuando se suelta el
control de altura, ste regresa a una posicin NEUTRO y el asiento se inmoviliza.
Tire de la palanca de inclinacin del cojn del asiento (2) para ajustarlo al ngulo deseado.
Suelte la palanca de inclinacin del cojn del asiento para trabarlo en posicin.
Tire de la palanca de ajuste longitudinal (3) para mover el asiento a la posicin deseada
hacia delante o hacia atrs. Suelte la palanca para trabar el asiento en posicin.
Tire de la palanca hacia arriba (4) para ajustar la inclinacin del respaldo del asiento en la
posicin deseada. Suelte la palanca para trabar la inclinacin del respaldo del asiento en
posicin.
M.B.M.
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194
P I ER I N A
gire
la
palanca
hacia
la
CINTURN DE SEGURIDAD
Compruebe siempre el estado del cinturn de seguridad y de la tornillera de montaje antes
de operar la mquina.
El cinturn de seguridad se debe
reemplazar
cada
tres
aos,
independientemente de su apariencia.
Cada cinturn de seguridad tiene una
etiqueta con la fecha de fabricacin.
Utilice esta etiqueta para determinar la
antigedad del cinturn de seguridad.
determinar
si
la
trama
est
desgastada o deshilachada.
Compruebe la hebilla para ver si hay
desgaste o daos. Reemplace el cinturn
de seguridad y/o la hebilla si est
desgastados o daados.
M.B.M.
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195
P I ER I N A
que
est
daada
en
un
movimiento
continuo.
Sujete el cinturn de seguridad (2)
dentro de la hebilla (3). Asegrese
de que el cinturn quede colocado a
travs de la parte baja de la cintura
del operador.
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P I ER I N A
para
seguridad.
soltar
El
el
cinturn
cinturn
se
de
retraer
M.B.M.
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197
P I ER I N A
Apoyabrazos Tire de la palanca hacia arriba (2) para ajustar el apoyabrazos (3) a la
altura deseada. Suelte la palanca para trabar el apoyabrazos en posicin.
Apoyabrazos de la consola de direccin Tire de la palanca hacia arriba (2) y ajuste el
apoyabrazos (3) a la altura deseada. Suelte la palanca para trabar el apoyabrazos en
posicin.
ESPEJOS RETROVISORES
Ajuste los espejos retrovisores
para tener la mejor visibilidad
posible. Ajuste los espejos antes de
operar la mquina o cuando haya
un cambio de operadores.
M.B.M.
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P I ER I N A
ENCENDEDOR
Encendedor Empuje el
encendedor hacia dentro y
sultelo. Cuando est listo para ser
utilizado, el encendedor se mover
ligeramente hacia fuera.
Receptculo de suministro
elctrico (12 voltios) Esta
mquina tiene un tomacorriente de 12
voltios. La salida se encuentra en el
tablero de instrumentos que est en el
lado derecho del compartimiento del
operador. Este tomacorriente suministra
electricidad para uso auxiliar. Quite la
tapa
antes de utilizar el tomacorriente.
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199
P I ER I N A
SALIDA ALTERNATIVA
La ventana de la cabina en el
lado derecho sirve como una
salida
alternativa.
Esta
ventana
eliminar
abierta
presin
de
la
cabina.
Para
soltar
la
ventana
CONTROLES DE LA MQUINA
CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
perilla
del
freno
de
Utilice
el
freno
de
M.B.M.
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200
P I ER I N A
embrague de rodete.
Pise
parcialmente
el
pedal
El operador puede controlar el par mximo del tren de impulsin utilizando el pedal
izquierdo. Al reducir el par mximo del tren de impulsin se deja ms potencia del motor
disponible para los implementos y para la direccin.
Cuando el operador est excavando, se puede utilizar el pedal para efectuar las siguientes
funciones.
Cuando se est operando la mquina en una pendiente, se puede utilizar el pedal izquierdo
para reducir la velocidad de la mquina sin reducir la velocidad del motor.
Pedal del freno de servicio (2) El pedal del freno de servicio desacelera la mquina.
Conexin Pise el pedal del freno de servicio para el frenado normal de la
mquina.
Desconexin Suelte el pedal del freno de servicio para liberar los frenos.
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201
P I ER I N A
Cuando se activa el embrague de conexin por medio del interruptor, el mdulo de control
electrnico (ECM) de la transmisin efecta el engrane del embrague de traba. La luz
indicadora (2) se iluminar. El embrague de conexin est engranado.
La conexin del convertidor de par facilita la operacin eficiente durante las velocidades
altas mientras se est cargando o transportando mineral.
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202
P I ER I N A
3
4
cargar.
Una luz indicadora se iluminar cuando el control est proporcionando una traccin
reducida en las ruedas. La luz indicadora se apagar cuando el control proporcione una
traccin mxima en las ruedas.
NOTA: Para cambiar los porcentajes mximos permisibles de cada ajuste en el interruptor
selector de la traccin reducida en las ruedas, vea la operacin de sistemas/pruebas y
ajustes, RENR2522, Control electrnico del tren de fuerza.
80% de traccin en las ruedas (1)
M.B.M.
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203
P I ER I N A
coloque
el
interruptor
deseado
cuando
se
suelte
ajuste
de traccin
RETORNO A LA TRACCIN
MXIMA EN LAS RUEDAS
El control seguir limitado la traccin
en las ruedas hasta que la transmisin
se cambie de la primera velocidad;
fuera de dicha velocidad primera o que
el interruptor se coloque en la posicin
MXIMA.
CONTROL DEL ACELERADOR
M.B.M.
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204
P I ER I N A
control
de
aceleracin
para
Esto permite que el motor funcione a una alta velocidad (rpm) continua para
proporcionar mxima potencia hidrulica.
La traba del acelerador se puede ajustar a una baja velocidad (rpm) deseada. El
operador puede preferir el uso del control del acelerador, pero tambin puede
preferir el ajuste de una velocidad ms alta del motor en vaco. El operador puede
soltar el control del acelerador para hacer los cambios de sentido de marcha. Al
soltar el control de aceleracin, la rpm del motor bajan al ajuste de aceleracin
deseado.
M.B.M.
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205
P I ER I N A
de
conexin/desconexin de la
traba del acelerador (1) para
CONECTAR la traba.
2. Oprima
el
control
de
el
reanudar/acelerar
interruptor
para reanudar el
M.B.M.
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de
206
P I ER I N A
el
interruptor
de
acelerador
la
posicin
M.B.M.
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207
P I ER I N A
NEUTRAL (2) Mueva el interruptor del gatillo a la posicin MEDIA, que est indicada
con la letra N Esto desactivar la transmisin.
RETROCESO (3) Mueva la parte superior del interruptor de gatillo a la letra R. Esto
permitir que la mquina se mueva en retroceso.
M.B.M.
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208
P I ER I N A
activa.
Empuje
el
Empuje
el
interruptor
de
cambios
M.B.M.
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209
P I ER I N A
rpido
de
la
Empuje la parte inferior del interruptor de cambio rpido (1) para desactivar el cambio
rpido de la transmisin. La luz indicadora se apagar. El interruptor de control de sentido
de marcha, el interruptor de cambios ascendentes y el interruptor de cambios descendentes
controlan la transmisin.
Para hacer un giro a la derecha con la mquina, mueva la palanca de control de la direccin
hacia la derecha de la posicin CENTRAL. Para hacer un giro a la izquierda con la
mquina, mueva la palanca de control de direccin hacia la izquierda de la posicin
CENTRAL.
M.B.M.
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210
P I ER I N A
Giro a la derecha Para hacer un giro a la derecha con la mquina, mueva la palanca de
control de la direccin hacia la derecha (2). Al mover la palanca de control de la direccin
ms hacia la derecha, la mquina se mover ms rpidamente hacia la derecha.
M.B.M.
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211
P I ER I N A
El sistema debe aumentar el rgimen de produccin del cargador. El sistema debe reducir
los costos de operacin del cargador.
El sistema de control de carga til consta de los siguientes artculos:
(1) Mdulo del centro de mensajes.
(2) Medidor universal
2
Mantener el seguimiento de
varios tipos de datos sobre el
El siguiente personal se puede beneficiar del uso del sistema de control de carga til:
Operador
Gerencia de operacin
Propietario.
CONTROL DE LEVANTAMIENTO
DEL CUCHARN
NOTA: No utilice ningn lubricante en
4
ninguna
pieza
del
control
de
3
2
M.B.M.
mviles
estn
diseadas
para
lubricadas automticamente.
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ser
212
P I ER I N A
ATENCIN: Para evitar que se extienda el vstago del cilindro de inclinacin con el
cucharn desmontado, se pueden desconectar lo solenoides que estn en la vlvula de
control del implemento. Vuelva a conectar los solenoides al posicionar el vstago del
cilindro de inclinacin para instalar el cucharn. La pluma cuenta con una gama
completa de movimiento con los solenoides de inclinacin desconectados. Puede sufrir
averas el vstago del cilindro de inclinacin si no est totalmente retrado al levantar
la pluma sin cucharn.
M.B.M.
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213
P I ER I N A
NOTA: Cuando se desconecten los solenoides, aparecer una falla activa en el centro
de mensajes con el interruptor de arranque con llave del motor en la posicin
ACTIVADO. La falla activa se borra del men cuando s reconectan los solenoides.
La falla activa se convertir en un suceso registrado. Los sucesos registrados y las
fallas activas tienen que ser borrados antes de utilizar la mquina
CONTROL DE INCLINACIN DEL CUCHARN
NOTA: No aplique lubricantes en
ningn punto del control de inclinacin
del cucharn. Las partes mviles estn
diseadas
para
ser
lubricadas
automticamente.
Descarga (1) Empuje la palanca de inclinacin del cucharn hacia delante para
descargar el cucharn.
Fija (2) Suelte la palanca de inclinacin
de inclinacin del
M.B.M.
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214
P I ER I N A
Para
evitarse
estacionamiento
bloquee
los
Posicione
el
del
motor
la
posicin
M.B.M.
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215
P I ER I N A
un
mejor
acceso
al
M.B.M.
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216
P I ER I N A
Interruptor
de
desconexin
automtica
el
motor.
Levante el cucharn a
la altura deseada. Pare
el motor.
2. Afloje el imn (4). Mueva el imn en el soporte (5) hasta que dicho imn
quede en lnea con el conjunto de interruptor (6).
3. Mueva el imn (4) en el soporte (5) en direccin de la flecha. Esto har que
la mxima altura deseada del cucharn sea ms elevada. Mueva el imn (4)
en el soporte (5) en direccin opuesta a la flecha. Esto har que la mxima
altura deseada del cucharn sea ms baja.
4. Apriete los pernos. Arranque el motor. Levante el cucharn con la palanca
de control de levantamiento. La palanca de control de levantamiento
regresar a la posicin FIJA cuando se alcance la mxima altura deseada.
Libre Baje el cucharn al suelo y coloque la palanca de levantamiento en la
posicin de tope ms baja. El cucharn se mover hacia arriba y hacia abajo
para seguir el contorno del suelo.
ALREDEDOR
DE LA MQUINA
Quite la traba del bastidor de la
direccin y gurdela en la posicin
destrabada, como se muestra. Hay
que quitar la traba del bastidor de
M.B.M.
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217
P I ER I N A
Para obtener el mximo de vida til de la mquina, efecte una inspeccin detallada
alrededor de la misma. Despus de inspeccionar la mquina, sbase a la cabina y arranque
el motor.
Pernos flojos
Acumulacin de basura
Fugas de aceite
Fugas de refrigerante
Piezas rotas
Piezas desgastadas.
y/o
asideros.
Antes
de
subir
mquina,
limpie
escalones
M.B.M.
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los
asideros.
la
218
P I ER I N A
NOTA: Tres puntos de contacto pueden ser los dos pies y una mano. Tres puntos
tambin pueden ser un pie y las dos manos.
Nunca
baje
de
una
mquina
en
movimiento.
si
herramientas
est
llevando
o suministros.
M.B.M.
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219
P I ER I N A
TEMPERATURAS
SUPERIORES A 0C (32F)
1. Mueva la palanca de traba de la
transmisin
la
posicin
DESTRABADO.
2. Para
conectar
el
estacionamiento,
freno
tire
de
de
la
M.B.M.
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220
P I ER I N A
la
posicin
Mantenga
velocidad
motor
del
baja
la
durante
10
M.B.M.
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221
P I ER I N A
1. Cuando el motor est fro, oprelo a velocidad baja en vaco durante algunos
minutos. Mueva todos los controles hidrulicos en todo su ciclo. Esto facilitar el
calentamiento de los componentes hidrulicos.
2. Durante un arranque en fro, el mdulo de control del motor (EMC) apaga un
inyector unitario electrnico cada vez. El ECM comprueba la cremallera para
determinar si el ciclindro se enciende. Si el cilindro se enciende, EMC activa el
inyector unitario electrnico. Si el cilindro no se enciende, el inyector unitario
electrnico permanecer desconectado. Esto reduce el humo blanco causado por el
combustible no quemado.
3. Durante la operacin, observe con frecuencia los indicadores y los medidores.
Mueva todos los controles para que el aceite caliente circule por todos los cilindros y
tuberas hidrulicas. Mientras calienta el motor a baja velocidad en vaco, preste
atencin a las siguientes recomendaciones:
M.B.M.
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222
P I ER I N A
OPERACIN DE LA MQUINA
INFORMACIN SOBRE OPERACIN DE LA MQUINA
Para evitar lesiones, cercirese de que no se est haciendo ningn trabajo en la mquina ni
cerca de ella. Mantenga la mquina bajo control en todo momento, a fin de evitar lesiones.
Reduzca la velocidad del motor cuando maniobre la mquina en espacios apretados o
cuando llegue a la cima de una cuesta. Seleccione la velocidad necesaria antes de iniciar el
descenso de una cuesta. No haga cambios de velocidad mientras baja una cuesta. Cuando
baje una cuesta , utilice la misma velocidad que se utilizo para subir dicha cuesta.
No deje que el motor se sobreacelere al desplazarse cuesta abajo. Utilice el pedal del freno
de servicio para reducir la sobrevelocidad del motor cuando vaya cuesta abajo. Cuando la
carga est empujando la mquina, ponga el interruptor de velocidad de la transmisin en
PRIMERA velocidad al comenzar a bajar.
M.B.M.
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223
P I ER I N A
de
la
palanca
de
la
para
mover
el
ATENCIN: Para mayor confort del operador y obtener la mxima vida til de los
componentes del tren de fuerza, se recomienda desacelerar y/o frenar antes de hacer
cambios de sentido de marcha.
M.B.M.
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224
P I ER I N A
el
interruptor
del
4. Cambie
la
transmisin
al
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Si el aceite del freno de la mquina
2
de
advertencia
(2)
estacionamiento
se
conecte
M.B.M.
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225
P I ER I N A
Anticpese a una parada sbita. Corrija la causa de la prdida de presin del aceite del
freno. No opere la mquina sin la presin normal del aceite de los frenos.
DIRECCIN SECUNDARIA
La luz de accin e indicador de
2
TCNICAS DE OPERACIN
INFORMACIN SOBRE LAS TCNICAS DE OPERACIN
Lleve
el
cucharn
cargado
en
M.B.M.
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226
P I ER I N A
Muvase en retroceso cuando transporte una carga cuesta abajo en una pendiente
prolongada. Muvase en avance cuando vaya cuesta arriba. Cuando est trabajando en
material duro, utilice los dientes del cucharn o las cuachillas. Cercirese de que el
cucharn que se esta utilizando sea el apropiado para el trabajo a llevar a cabo. Si excede
los lmites operacion la mquina reducir su duracin.
EXPLANACIN Y DESCARGA
EXPLANACIN
Cuando haga trabajos de explanacin
mantenga la parte inferior del cucharn
paralela al suelo.
DESCARGA
Para controlar la descarga, mueva la palanca
de control de inclinacin a la posicin de
DESCARGAR. Despus, regrese la palanca
de control de inclinacin a la posicin FIJA.
Repita este procedimiento hasta que el
cucharn est vaco.
Descargue el cucharn con el viento a su espalda. Esto mantendr el polvo alejado del
motor, esto tambin ayudar a mantener la visibilidad.
Para obtener el ngulo de descarga mximo, utilice los topes del cucharn.
M.B.M.
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227
P I ER I N A
1. Coloque
el
cucharn
en
el
directamente
cucharn
dentro
del
banco.
M.B.M.
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228
P I ER I N A
desplazarse
el
cargador, coloque la
unidad de transporte
formando un ngulo
de 45 con el material
que se est cargando.
2. La distancia de recorrido debe ser lo suficientemente larga para que el cucharn
pueda alcanzar la altura de levantamiento sin necesidad de reducir la velocidad de
movimiento del cargador.
3. Posicione el cargador de forma que descargue el material en el centro de la caja de
la unidad de transporte. Si la longitud de la caja de la unidad de transporte es igual
al doble de la longitud del cucharn, descargue el material en la caja de adelante
hacia atrs.
4. Empuje la palanca de inclinacin del cucharn hacia delante para descargar el
material del cucharn.
5. Agite el cucharn para descargar el material pegajoso. Mueva la palanca de
inclinacin del cucharn hacia delante y hacia atrs en movimientos rpidos.
Permita que los brazos de levantamiento golpeen contra los topes.
M.B.M.
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229
P I ER I N A
mortales.
Quite
cualquier
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
PARADA DE LA MQUINA
ATENCIN: Estacinese en un terreno
horizontal. Si es necesario estacionarse en
una pendiente, bloquee bien las ruedas.
No conecte el freno de estacionamiento con
la mquina en movimiento, a menos que sea
una emergencia.
1. Aplique los frenos de servicio para
detener la mquina.
de
marcha
de
la
M.B.M.
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230
P I ER I N A
y todos los
la
posicin
BLOQUEADA.
6. Mueva las palancas de control del
cucharn a la posicin FIJA.
Vea el procedimiento siguiente de parada para dejar que se enfre el motor y evitar el
recalentamiento del turbocompresor, lo cual puede causar problemas de carbonizacin del
aceite.
M.B.M.
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231
P I ER I N A
M.B.M.
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232
P I ER I N A
BAJADA DE LA MQUINA
2. Inspeccione el compartimiento del motor para ver si hay basuras. Saque cualquier
basura y papel a fin de evitar un incendio.
3. Saque toda la basura inflamable que pueda haber en el protector inferior delantero,
a fin de reducir el peligro de incendio. Deseche la basura de manera apropiada.
4. Gire la llave del interruptor general a la posicin DESCONECTADA. Si no se va a
operar la mquina durante un largo periodo, de un mes o ms, quite la llave del
interruptor general. Esto ayudar a evitar que se produzca un cortocircuito en la
M.B.M.
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233
P I ER I N A
INFORMACIN DE TRANSPORTE
EMBARQUE DE LA MQUINA
ATENCIN: Obedezca todas las leyes estatales y locales que regulan el peso, el ancho y
la longitud de una carga. Observe todos los reglamentos que regulan las cargas anchas.
Se deben obedecer las limitaciones de TON-Kilmetro por hora (TON-milla por hora).
Consulte con su proveedor de neumticos para obtener el lmite de velocidad de los
neumticos que utiliza. Cuando viaje distancias largas, programe paradas para permitir que
se enfren los neumticos para obtener el lmite de velocidad de los neumticos que utiliza.
Haga una inspeccin alrededor de la mquina y compruebe los niveles de fluido en todos
los compartimientos.
Cercirese que el refrigerante del motor, el aceite del crter de la transmisin estn al
nivel correcto. Infle los neumticos a la prein correcta. Use una boquilla autoacoplable
para inflar los neumticos. Prese detrs de la banda de rodadura mientras infla los
neumticos. Vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento, Informacin de inflado de
neumticos para saber la presin de inflado de los neumticos.
Consulte con el personal apropiados para obtener los permisos necesarios. Viaje a
velocidad moderada. Respete los lmites de velocidad cuando viaje con la mquina por
carretera.
M.B.M.
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234
P I ER I N A
ATENCIN: El levantamiento o
el amarrado indebido pueden hacer
que la carga se desplace
Hay que conectar la traba del bastidor de la direccin antes de levantar la mquina. Utilice
cables y eslingas de la clasificacin apropiada para levantar la mquina en una zona plana
y horizontal. El ancho de las barras espaciadoras debe ser suficiente para impedir el
contacto con la mquina.
Coloque
bloques
Para efectuar
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235
P I ER I N A
Utilice estas instrucciones para remolcar una mquina averiada a una corta distancia. No
mueva la mquina con una velocidad mayor de 2 km/hr (1,2millas hr) .Mueva la maquina
a un lugar seguro para su reparacin . Solo utilice estas instrucciones para situaciones de
emergencia . Trasporte la mquina siempre que tenga que moverla una distancia larga .
El operador de la mquina remolcada tiene que conducir en la misma direccin del cable
de remolque. Obedezca cuidadosamente todas las instrucciones que se describen en este
tema.
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236
P I ER I N A
Bloquee bien las ruedas para que no se pueda mover la mquina. La conexin
de remolque debe ser rgida, o se debe remolcar con dos mquinas del mismo
tamao o ms grandes que la mquina que se va a remolcar. Conecte una
mquina en cada extremo de la mquina a remolcar.
SECCCIN MANTENIMIENTO
Intervalo
recomendado de
muestreo
250 Horas
250 horas
Transmisin
1000 Horas
500 horas
Sist. Hidrulico
2000 Horas
500 horas
Diferencial y
mandos finales
2000 Horas
500 horas
Refrigerante
250 horas
Compartimiento
Motor
M.B.M.
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Vlvula de
muestreo
Si
Si
Si
No
Tipo de
aceite
DEO
TOTO
HYDO
TDTO
No
237
P I ER I N A
VISCOSIDADES DE LUBRICANTES
La temperatura exterior mnima determina el grado apropiado de viscosidad del aceite
cuando se arranca el motor. La temperatura exterior mnima tambin determina el grado
apropiado de viscosidad del aceite mientras se opera la mquina. Para determinar el grado
apropiado de viscosidad del aceite, vea la columna min en la tabla.
Esta informacin muestra la temperatura ambiente ms fra para arrancar y operar una
mquina fra. Para determinar el grado apropiado de viscosidad del aceite, vea la columna
max en la tabla. Esta informacin muestra la temperatura ambiente ms alta que se
anticipa. Utilice la viscosidad del aceite ms alta permisible para la temperatura ambiente
en la cual se va a arrancar la mquina.
Las mquinas que se operan continuamente deben utilizar en los mandos finales y
diferenciales aceites que tengan la viscosidad ms alta. Los aceites
que tienen la
TDTO Caterpillar
caterpillar TO-4
caterpillar TO-4M
M.B.M.
TDTO Caterpillar
Caterpillar TO-4
Viscosidades
del aceite
SAE 0W20 (1)
SAE 0W30 (1)
SAE 5W30 (1)
SAE 10W
SAE 30
SAE 50
SAE 60
Aceite de
transmisin
TMS (2)
SAE 0W20
SAE 0W30
SAE 5W30
SAE 5W40
SAE 10W30
SAE 15W40
SAE 0W20 (1)
SAE 0W30(1)
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Min
40
40
30
30
-25
15
10
Max
10
0
0
10
15
50
50
Min
40
40
22
22
-13
5
14
Max
14
32
14
14
59
122
122
30
15
22
59
40
40
30
30
20
15
40
40
10
30
30
40
40
50
10
20
40
40
22
22
4
5
40
40
50
86
86
104
104
122
50
68
238
P I ER I N A
transmisiones
manuales y mandos
de la bomba
delantera
Caterpillar TO-4M
Sistema hidrulico
HYDO Caterpillar
DEO Caterpillar
TDTO Caterpillar
MTO Caterpillar
Clasificacin CG-4
API
Clasificacin CF-4
API
Clasificacin CF
API
Caterpillar TO-4
Caterpillar TO-4M
Pasadores pivote
del cucharn
Caterpillar Go
API Gl-5
SAE 5W30(1)
SAE 10W
SAE 30
SAE 50
TMS (2)
SAE 0W20
SAE 0W30
SAE 5W30
SAE 5W 40
SAE 10W
SAE 30
SAE 10W30
SAE 15W40
Aceite multiuso
para tractores
Caterpillar
(3)
TMS (2)
SAE 80W90
30
20
0
10
10
20
10
35
50
35
22
4
32
50
14
68
50
95
122
95
40
40
30
30
20
10
20
15
40
40
40
40
40
50
40
50
40
40
22
22
4
50
4
5
104
104
104
104
104
122
104
122
-25
40
104
-25
43
-13
110
15
50
122
20
40
104
(1) La primera opcin de aceite es una que cumpla los siguientes requisitos: Preparados a
partir de una base sinttica completa sin mejoradores del ndice de viscosidad, que
cumplan los requisitos de rendimiento de la especificacin TO-4 y los requisitos para
el grado de viscosidad del lubricante SAE 30. Los siguientes ejemplos son grados de
viscosidad del aceite tpico: SAE 0W20, SAE 0W30 y SAE 5W30. La segunda opcin
de aceites es uno que tenga un paquete de aditivos que sea similar al TO-4. Este tiene
que tener un grado de viscosidad de aceite de SAE 0W30 o de SAE 5W30.
(2) Para diversos climas.
(3) En el caso del aceite hidrulico bioderadable (HEES), ni las temperaturas del aceite ni
las temperaturas del tanque deben exceder de 100C (212 F). No utilice el aceite
hidrulico biodegradable (HEES) en sistemas hidrulicos con frenos o embragues. O
utilice el aceite hidrulico biodegradable (HEES) en mquinas que tengan sistemas de
enfriamiento del agua de las camisas.
M.B.M.
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239
P I ER I N A
CAPACIDADES DE LLENADO
Capacidades de llenado aproximaas
Compartimiento o sistema
Aceite del crter del motor con el filtro
Aceite de la transmisin
Sistema hidrulico (implemento)
Sistema hidrulico (direccin y frenos)
Sistema de enfriamiento
Diferencial y mandos finales delanteros
Diferencial y mados finales traseros
Enfriamiento de los frenos
Pasadores del pivote del cucharn (1)
Mando de la bomba delantera
Tanque de combustible
Litros
291
369
723
267
500
620
620
42
6
7
3000/4200
Gal.
EE.UU.
77
97
191
70,5
132
164
164
11
1,5
1,8
780/1092
Gal. Imp.
64
81
159
58
110
136
136
9,2
1,3
1,5
650/924
Antes de efectuar cada intervalo consecutivo, hay que efectuar todos los requerimientos de
mantenimiento del intervalo previo.
M.B.M.
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240
P I ER I N A
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241
P I ER I N A
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242
P I ER I N A
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243
P I ER I N A
M.B.M.
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