Manual de Reparación v.1.2 - Dr. JLGV

MANUAL DE REPARACION DE DUCTOS EN SERVICIO
MEDIANTE ENCAMISADO
DR. JORGE L. GONZALEZ VELAZQUEZ

V 1.2
MANUAL DE REPARACION DE DUCTOS EN

SERVICIO MEDIANTE ENCAMISADO
V. 1.2
POR
DR. JORGE LUIS GONZALEZ VELAZQUEZ
Derechos reservados
1999
P r o h ib id a s u r e p r o d u c c i n to ta l o p a r c ia l s in c o n s e n tim ie n to d e l a u to r

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
PREFACIO
E l p r e s e n te ma n u a l e s p r o p ie d a d in te le c tu a l s u a u to r y q u e d a p r o h ib id a la
r e p r o d u c c i n to ta l o p a r c ia l d e l mis mo s in c o n s e n timie n to p o r e s c r ito d e l
autor.
L o s c o n c e p to s , c o n o c imie n to s y d e s c r ip cio n e s a q u in c lu id o s s o n r e s u lta d o d e
la c o n s u lta b ib lio g r f ic a , in f o r ma c i n d e c a t lo g o s , r e p o r te s t c n ic o s ,
a r tc u lo s y la p r o p ia e x p e r ie n c ia d e l a u to r , p o r lo q u e s o n s u s c e p tib le s d e
mo d i f i c a c i n , a c t u a l i z a c i n o r e e mp l a z o s i n p r e v i o a v i s o .
E s t e ma n u a l e s u n a g u a p a r a l a s e l e c c i n , d i s e o e i n s t a l a c i n d e c a mi s a s
para la reparacin de ductos y es til para la capacitacin de personal, la
p r e p a r a c i n d e e s p e c i f i c a c i o n e s y l a e l a b o r a c i n d e p r o c e d i mi e n t o s ; s i n
e mb a r g o , n o e s u n p r o c e d i mi e n t o , n o r ma o e s p e c i f i c a c i n e n s , y p o r l o t a n t o
n o d e b e r s e r p r e s e n ta d o c o mo ta l p a r a e f e c to s d e p r e s e n ta c i n d e p r o p u e s ta s
t c n i c a s e n c o n c u r s o s , e s p e c i f i c a c io n e s d e c o n t r a t o s y c e r t i f i c a c i n d e
trabajos de reparacin de ductos. El autor no se responsabiliza del posible
u s o q u e s e d e a e s te ma n u a l p a r a e s to s y o tr o s f in e s .
Dr. Jorge L. Gonzlez V.

Marzo de 1999
ii

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
INDICE
CAP.
1
CONTENIDO
GENERALIDADES
1.1 Introduccin
1.2 Criterios de decisin de reparacin
1.3 Modos de falla en tuberas a presin
1.4 Teora del reforzamiento con camisas
NORMATIVA DE LA REPARACION CON ENCAMISADOS
Requerimientos para reparaciones en tuberas operando a un
esfuerzo circunferencial de mas de 20% de la resistencia
a la cedencia
Mtodos de reparacin
Requerimientos generales
CLASIFICACION DE DEFECTOS
INSPECCION NO DESTRUCTIVA
20
TIPOS DE CAMISAS Y FABRICACIN

5.1.Tipos de camisas
5.2.Camisas metlicas
5.3.Camisas no metlicas
5.4.Camisas con relleno de espacio anular
5.5.Camisas mecnicas
SELECCIN DE CAMISAS
30
DISEO DE CAMISAS
7.1 Material
7.2 Clculo del espesor
7.3 Biseles y uniones
INSTALACION DE CAMISAS
8.1.Procedimiento de instalacin
8.2.Reduccin de la presin de operacin
8.3.Preparacin de la superficie del ducto
8.4.Montaje
8.5.Ajuste del encamisado
8.6.Precauciones para soldadura en los extremos
8.7.Aplicacin del recubrimiento
33
6
7
iii
Pg.
1
14
17
30
35

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
REPARACION DE DUCTOS EN
SERVICIO MEDIANTE ENCAMISADO
1.
GENERALIDADES
1.1 Introduccin
Cuando las tuberas que transportan gas, petrleo o algunos de sus
derivados presentan daos de fabricacin o por servicio que ponen en
riesgo su integridad estructural, pueden repararse mediante la aplicacin
de una envolvente externa conocida como camisa. Una camisa es un
elemento
cilndrico
de
alta
resistencia
mecnica
que
encierra
completamente la zona de daada de una tubera, actuando como

refuerzo mecnico para ayudar al ducto a soportar las expansiones
causadas por la presin de operacin o como un contenedor hermtico
para el caso de un tubo con fuga. La reparacin de ductos en servicio por
tcnica de encamisado presenta varias ventajas como:
1) Puede aplicarse sin interrumpir el servicio
2) El montaje de la camisa es relativamente rpido y usualmente de
menor riesgo que el reemplazo del tramo daado.
3) Se reduce el riesgo de falla del componente promoviendo al mismo
tiempo la extensin de su vida til.
4) Constituye un refuerzo mecnico en el que generalmente la
resistencia del tramo reparado es mayor que la de un tubo similar sin
defectos.
5) Generalmente es mas econmico que reemplazar el tubo.
6) Cuando el encamisado detiene totalmente el crecimiento o
acumulacin de dao en el ducto, se considera una reparacin
permanente.
Su nicas desventajas son que su seleccin y diseo requieren de
personal capacitado y no siempre son una reparacin permanente. Por lo
general deben realizarse estudios de Anlisis de Integridad del ducto para
cada uno de los defectos presentes, con el objeto de asegurar que el tipo
de
encamisado
sea
el
adecuado,
determinar
sus
dimensiones
procedimiento de instalacin correctos. Ya que una camisa mal diseada

1

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
o mal instalada puede no cumplir su cometido o peor an, introducir un

dao al tubo.
El proceso de reparacin por encamisado puede ser aplicado en ductos

que transportan gas, petrleo o sus derivados y que presentan daos de
fabricacin o resultado del servicio, con la finalidad de disminuir su riesgo
de falla y prolongar la vida til. Los daos por servicio que contempla la
aplicacin de la tcnica de encamisado son:
Reducciones de espesor (uniforme y localizada, interna y externa)

Grietas
Abolladuras
Pliegues
Entallas, rayones y punzaduras
Ampollas
Laminaciones
Defectos en soldaduras de campo
Defectos en la costura del tubo
Desalineamientos
Defectos del material
Prcticamente cualquier tipo de tubera metlica y no metlica sometida a

presin interna es susceptible de ser reparada mediante la instalacin de
camisas. Algunos tipos de tubo y piezas reparables son:
Tubo sin costura

Tubo con costura recta
Tubo con costura helicoidal
Tees y codos
Vlvulas, bridas y conexiones
La reparacin de ductos en servicio por tcnica de encamisados est

limitada a que se cumplan las siguientes condiciones
A. Defectos ya localizados y dimensionados mediante inspeccin no

destructiva
B. Una tcnica de instalacin que garantice la sujecin firme y
permanente de la camisa al tubo
C. Estabilidad mecnica, estructural y qumica de la camisa durante su
periodo de servicio
2

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
Una camisa es un cuerpo slido que envuelve completamente por el

exterior a un tubo o una pieza de tubera con en propsito de constituir un
respaldo o refuerzo. Bajo este concepto una camisa puede ser un
refuerzo mecnico o un contenedor hermtico, en otras palabras un
contenedor de presin. Existen varios tipos de encamisados, construidos
de diversos tipos de materiales, cuyo criterio de diseo obedece a alguno
de los dos propsitos bsicos, es decir, puede ser diseada como
refuerzo o como contenedor de presin; aunque en general, no existe un
tipo absoluto de envolvente, ya que prcticamente todos los tipos de
camisas sirven en alguna extensin para ambos propsitos.
La versatilidad en la capacidad de las camisas para simultneamente
reforzar y contener la presin en un ducto es la causa de que muchas
veces no se seleccione el tipo adecuado de camisa para la reparacin de
un defecto. Por otra parte, el desconocimiento de las capacidades de las
camisas como tcnica de reparacin es causa de que se consideren como
reparaciones temporales cuando pueden ser permanentes o peor an,
puede ser que no se consideren como una alternativa, optando por la
mucho mas complicada operacin de cortar o retirar de servicio un ducto.
El objetivo de este manual es proporcionar al lector un anlisis detallado
de las caractersticas principales de las camisas mas comnmente
usadas,
as
como
sus
caractersticas
de
diseo,
fabricacin,
procedimientos de instalacin, etc.
Obviamente el primer paso de una reparacin es decidir se sta es
necesaria o no. En este texto no se discutirn los procedimientos de
anlisis de defectos, pero es conveniente repasar algunos aspectos de la
toma de decisiones concerniente a la evaluacin de defectos.
1.2 Criterios de decisin de reparacin

La decisin de reparar un ducto est en funcin de la severidad del
defecto presente. La severidad es la medida de que tan propenso a la
falla esta el tubo con el defecto. La falla puede ser una fuga, que es la
salida del fluido transportado, sin reduccin de la resistencia o una
ruptura, que es la fractura en una zona grande del tubo. La ruptura
puedes ser frgil, cuando hay poca deformacin de tubo antes de la falla,

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
o dctil, cuando previo a la ruptura hay una apreciable deformacin

plstica del tubo. A la ruptura tambin se le denomina colapso.
Para un ducto la decisin de reparar est basada en uno de los dos
criterios siguientes:
1. La capacidad del ducto de soportar la presin interna sin ruptura
(Resistencia residual)
2. El tiempo en que un defecto provoca una falla (Vida remanente)
Si el defecto reduce la vida remanente a un periodo menor del
programado para el servicio o antes de la prxima inspeccin, la
reparacin es necesaria. La decisin en trminos de la resistencia
residual es algo mas complicada y se explica en seguida.
Expresando la resistencia de una tubera como su capacidad de contener
una presin interna (por conveniencia a la presin de ruptura le
llamaremos presin de falla) tenemos los siguientes niveles:
1. Presin de colapso (Pc).- Es la presin de ruptura de una tubera sin
defectos.
2. Presin de diseo (Pd).- Es la presin lmite con la que se disea una
tubera. El diseo esta en funcin del espesor, dimetro y resistencia
del material de fabricacin y normalmente se define como la presin
que induce un esfuerzo en la pared menor al lmite elstico del material
de fabricacin.
3. Presin de prueba hidrosttica (Ph).- Es la presin a la que se
prueba una tubera nueva, despus de un cambio de servicio o despus
de una reparacin. El valor de la presin de prueba corresponde al
valor de la PMPO multiplicada por un factor que vara de 1.25 a 1.40
segn la clase de localizacin.
4. Presin mxima permisible de operacin (PMPO).- Es igual a la
presin de diseo multiplicada por un factor de seguridad (FS) que
normalmente es definido por la clase de localizacin, la eficiencia de
las uniones soldadas, la temperatura, etc. Cuando se presenta un
defecto, la PMPO es igual a la presin de falla multiplicada por el factor
de seguridad.
5. Presin de operacin (Pop).- Es la presin de operacin del ducto en
condiciones normales.

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
6. Presin de falla (Pf).- Es la presin que causa ruptura en un ducto con

un defecto.
La figura (1.1) muestra de modo esquemtico los niveles relativos de
estas presiones. Una vez diseado un ducto, la Po, Ph y Pd son fijas,
mientras que la Pop, depende de la operacin en s y la Pf y PMPO varan
dependiendo del contenido de defectos.
La decisin de una reparacin, bajo el punto de vista de la resistencia
residual o capacidad de soportar presin es muy simple:
Si PMPO Pop
NIVELES DE
PRESION EN
UN DUCTO
se debe reparar
Po = 2t UTS / D
D = dimetro
t = espesor
UTS = resitencia ltima
YS = Lmite elstico
Ph = Pd FACTOR
Pd = 2t YS FS/D
Pf
PMPO = Pf x FS
Pop
REPARAR
P=0
Fig. 1.1.- Niveles de presin en un ducto
Tcnicamente, la presin de falla puede variar desde la presin de

colapso hasta cero, pero para cumplir con la normatividad, si la presin
de falla es mayor que la presin de diseo se toma el valor de sta ltima
5

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
para el clculo de la PMPO, esto porque la presin mxima permisible de

operacin nunca debe ser mayor que la presin de diseo. En casos de
lneas muy crticas, donde las consecuencias de una falla sean
catastrficas, es posible que la decisin de reparar se tome an cuando la
PMPO sea mayor que la Pop.
Una vez que se ha determinado la necesidad de la instalacin de una
camisa, el siguiente paso es evaluar las condiciones del ducto para tomar
la decisin final. Algunos factores a considerar son:
Presin y temperatura de operacin.

Tipo de fluido transportado
Existencia de fugas
Distancia entre el defecto y las uniones soldadas
Tipo de uniones soldadas (costura y de campo)
Ovalidad y deformaciones del tubo
Proximidad de otros defectos
Localizacin (terrestre, area o marina)
Condiciones climatolgicas
Acceso y condiciones del terreno
Costo de la reparacin
Disponibilidad de materiales, equipos y personal adecuados
Certificacin
Solo cuando despus de una evaluacin tcnico-econmica de estos

factores se indica que la reparacin es viable, se puede proceder al
diseo, fabricacin e instalacin de la envolvente.
Para comprender mejor como funciona una camisa y decidir cual es el tipo
mas apropiado, analicemos primeramente como falla una tubera sometida
a presin interna.

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
1.3 Modos de falla en tuberas a presin

Bsicamente existen tres modos de falla en una tubera con presin
interna, estos son:
Fuga
Por expansin dctil
Por falla frgil
La fuga ocurre simplemente cuando una prdida de metal o
traspasa el espesor de la pared permitiendo la salida del
necesariamente causar una reduccin significativa de la
mecnica del tubo, en este caso el tubo prcticamente no se
expande.
una grieta
fluido, sin
resistencia
deforma ni
La falla por expansin dctil ocurre cuando el defecto reduce la

resistencia de la pared, ya sea por prdida de espesor, por concentracin
de esfuerzos o por ablandamiento, y entonces el metal comienza a
deformarse plsticamente al aumentar la presin o cuando el defecto
crece. La deformacin se manifiesta primero como una expansin del
dimetro, seguida de una expansin localizada en la zona del defecto.
Cuando el esfuerzo rebasa la resistencia ultima del material, sobreviene
una ruptura de tipo dctil, con gran deformacin plstica previa a la falla.
Este tipo de falla ocurre en materiales dctiles y de alta tenacidad, como
son los aceros a temperaturas mayores de 0 C y los grados menores X70.
Finalmente, la falla frgil es la mas peligrosa de todas pues ocurre con
poca o nula deformacin previa. Unicamente se requiere de una ligera
expansin del dimetro del orden de milsimas, incluso debajo del lmite
elstico del material, para que ocurra la fractura. Tpicamente se presenta
en materiales de baja tenacidad, como hierros grises o en soldaduras por
resistencia elctrica de baja calidad o cuando se tienen defectos agudos y
profundos.
1.4 Teora del reforzamiento con camisas
De acuerdo a los mecansmos anteriores, para que una camisa funcione
se requiere que realice alguna de las siguientes funciones:
Para las fugas se requiere que la camisa obstaculice la cavidad de la
fuga o bien que contenga hermticamente el fluido fugante.
7

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
Para las fallas dctiles, que restrinja la deformacin hacia el exterior

de la zona del defecto
Para las fallas frgiles, que restrinja la expansin del dimetro,
transfiriendo los esfuerzos del tubo hacia la camisa.
El logro de la primer funcin es obvio. Para limitar la expansin localizada
se requiere que la camisa sea suficientemente rgida y que ajuste
cerradamente sobre el tubo. La tercer funcin es mas difcil de conseguir
y requiere sea suficientemente rgida e incluso de la presurizacin del
espacio anular a una presin al menos igual a la presin de operacin o
del preesforzamiento de la camisa, para que al colocarla sobre el tubo, la
contraccin genere un esfuerzo compresivo.
Las figuras siguientes muestran esquemticamente estos modos de falla y
como una camisa funciona para prevenir la falla.
CONTENCION
DE LA FUGA
CAMISA
FUGA
FLUIDO
TUBO
Fig. 1.2(a) Control de un fuga

DEFORMACION Y
RUPTURA DE LA ZONA
DEFORMADA
CONTENCION DE
LA
DEFORMACION
EXTERIOR
CAMISA
DIAMETRO
EXPANDIDO
DEFECTO
DEFORMACION
DE EXPANSION
LOCALIZADA
HACIA EL
EXTERIOR
DIAMETRO
INICIAL
TUBO
Fig. 1.2b.- Control de la falla dctil

8

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
FRACTURA FRAGIL DEL

DEFECTO DEBIDO A LA
EXPANSION
EL DEFECTO NO
FRACTURA PORQUE
NO HAY EXPANSION
CAMISA RIGIDA
O
PRESURIZADA
DIAMETRO
EXPANDIDO
DEFECTO
DEFECTO
LA CAMISA
IMPIDE QUE EL
DIAMETRO DEL
TUBO SE
EXPANDA
DIAMETRO
INICIAL
Fig. 1.2c.- Control de la falla frgil

Como se puede ver, el principio fundamental del reforzamiento por
encamisado es que parte del esfuerzo en el tubo se transfiera a la
camisa. Esto puede observarse si se coloca un medidor de deformacin
en la pared externa de un tubo: sin defecto, con defecto y con camisa, y
se presuriza hasta la falla. Una grfica de la presin vs. la deformacin
circunferencial se vera como sigue.
PRESION
Tubo con
defecto y
con camisa
Tubo sin
defecto
Tubo con
defecto
Presin de
reparacin
Pr
Tubo con
camisa
instalada en un
tubo con
presin interna
Deformacin
a la presin
de reparacin
DEFORMACION CIRCUNFERENCIAL
Fig. 1.3.- Deformacin de un tubo en funcin de la presin

9

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
Ntese que la resistencia de un tubo con camisa es incluso superior que

la de un tubo sano; esto se debe, en principio, al incremento del espesor
de pared. Suponiendo que la camisa ajusta perfectamente sobre el tubo,
al espesor del tubo se le incrementa el espesor de la camisa lo que hace
que automticamente el esfuerzo disminuya. Estrictamente hablando la
distribucin de esfuerzos en el espesor del tubo y la camisa no es
continua, sino que en realidad los esfuerzos se redistribuyen de manera
que el esfuerzo neto en la combinacin tubo-camisa es menor que el
correspondiente en un tubo de un espesor igual a la suma de los
espesores. Para una referencia mas detallada el lector puede consultar la
teora de tubos de doble pared en un texto de resistencia de materiales.
0
1.0
tc/t = 1/2
Fraccin 0.8
del
esfuerzo
en el tubo
0.6
tc/t = 1
0.2
0.4
S/So
0.6
0.4
tc/t = 2
0.2
0.8
0.2
0.4
0.6
Pr/Po
0.8
1.0
Fraccin
del S en
la camisa
Fig. 1.5.- Transferencia de esfuerzo a una camisa
En la grfica 1.5 se puede observar un aspecto fundamental de la

reparacin por encamisados. Este es la presin del tubo cuando se
instala la camisa. Cuando la camisa se instala con el tubo a una presin
reducida Pr, la camisa comienza a funcionar cuando la presin se
10

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
incrementa por arriba de Pr, ya que el tubo experimentar una expansin

antes de que sta sea restringida por la camisa. Esto significa que entre
menor sea la presin del tubo al instalar una camisa, mayor es el efecto
benfico de sta. La siguiente grfica muestra la fraccin de esfuerzo
transferido a una camisa (S/So) en funcin de la reduccin de presin
durante la reparacin (Pr/Po) donde S es el esfurezo en el tubo con la
reparacin y So el esfuerzo en un tubo sano sin reparar, pr es la presin
en la reparacin y Po la presin del tubo sin defecto. Para camisas de
acero cuyo espesor es igual al del tubo, si la presin se reduce a cero, la
camisa resiste el 50% del esfuerzo, mientras que si la presin se reduce
el 20% para reparar, al restablecer la presin de operacin (Po), la
camisa resiste solo el 40% del esfuerzo circunferencial, y el otro 60% es
soportado por el tubo. Si no se reduce la presin Pr/Po = 1 el esfuerzo en
la camisa es cero s/so = 1.
El siguiente aspecto importante es el espacio entre la camisa y el tubo. Si

la camisa y el tubo ajustan perfectamente, la camisa comienza a trabajar
justo cuando a presin rebasa la presin a la que estaba el ducto al
repararlo, pero si existe un espacio, la camisa comenzar a trabajar solo
cuando el tubo se expanda y haga contacto con ella. En la grfica P vs
deformacin la escala de la deformacin ha sido exagerada, en realidad
las deformaciones de expansin en un tubo son muy pequeas (rara vez
rebasan el 2% del dimetro antes de la cedencia), lo que significa que un
defecto puede fcilmente provocar una falla antes que la camisa restrinja
la expansin. Esto hace a que uno de los requerimientos mas importantes
en el diseo e instalacin de una camisa sea el perfecto ajuste entre la
camisa y el tubo. El uso de envolventes no metlicas fabricadas in situ y
el relleno del espacio anular con resinas endurecibles de hecho, busca
asegurar un perfecto ajuste.
En conclusin, de la teora del reforzamiento con camisas se pueden

obtener de las siguientes tres reglas bsicas:
11

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
1. La camisa debe restringir la expansin del tubo

2. La camisa debe ajustar lo mas cerradamente posible sobre el tubo
3. Es recomendable reducir la presin durante la instalacin de una
camisa
2.
NORMATIVA DE LA REPARACION CON ENCAMISADOS
La reparaciones de ductos de recoleccin, transporte y distribucin de

hidrocarburos mediante la instalacin de camisas es una prctica comn
en la industria petrolera y por lo mismo es incluida en la mayora de las
normas y cdigos relacionados con el mantenimiento. A continuacin se
resumen
algunos
de
los
requerimientos
especificaciones
de
la
reparacin de ductos mediante camisas que se presentan en documentos

tales la Norma Pemex 07.3.13 y la especificacin API 5L.
2.1
Requerimientos para reparaciones permanentes en tuberas operando a
un esfuerzo circunferencial de ms de 20 % de la resistencia mnima
especificada a la cedencia del tubo.
a) Las reparaciones pueden realizarse mediante la instalacin de una
envolvente circunferencial completa, soldada o atornillada sin dejar la
tubera fuera de servicio
b) En reparaciones de abolladuras, debe usarse un material de relleno
endurecible tal como resinas epxicas para llenar el vaco entre le
envolvente y el tubo y restaurar el contorno original del tubo,
proporcionndose un adecuado ajuste del ducto contra la camisa o
envolvente.
c) Las imperfecciones superficiales pueden ser eliminadas por un sistema
adecuado de esmerilado o perforacin con el ducto en operacin. Cuando se
utilice el esmerilado, el rea base debe quedar suavemente contorneada.
Cuando se utilice la perforacin, la porcin del tubo conteniendo la
imperfeccin debe ser removida completamente en la primera oportunidad.
d) Las fugas menores y pequeas reas corrodas, pueden ser reparadas
mediante la instalacin de una envolvente.
e) Un tubo conteniendo ranuras, arrancaduras o quemaduras generadas durante
trabajos de corte y soldadura con arco elctrico, puede ser reparado con
envolventes soldables, si la quemadura o ranura es removida por esmerilado.
12

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
f) Si la envolvente es ms gruesa que el tubo que se va reparar, los extremos

circunferenciales deben ser biseladas aproximadamente 45 grados abajo del
espesor del tubo.
g) Para las envolventes circunferenciales completas, instaladas como refuerzo
solamente y no para soportar la presin interna, la soldadura
circunferencial es opcional.
h) Se deben dar las consideraciones especiales para minimizar concentraciones
de esfuerzos resultantes de la reparacin.
i) Los accesorios del tipo circunferencial, aplicados mecnicamente deben ser
completos.
j) Las partes del tubo sustituido y la envolvente circunferencial usada en la
reparacin deben ser recubiertas cuando sean instaladas en un tubo con
recubrimiento mecnico.
k) Un tubo conteniendo hidrocarburos debe ser examinado para determinar que
el material est sano y tenga el adecuado espesor en las reas a ser
afectadas por esmerilado, soldado o cortado o perforado en vivo.
l) Durante la reparacin que involucre trabajos de soladura, se debe reducir la
presin de operacin a un nivel seguro, realizndose en cada caso un
anlisis en el que participen las dependencias de operacin, mantenimiento e
inspeccin y seguridad de la rama responsable del ducto el cual debe
contener como mnimo tanto los resultados de la inspeccin ultrasnica para
determinar la presin mxima y reas medidas de seguridad adicionales a
los criterios que sugieren las prcticas recomendadas al respecto.
2.2
Mtodos de reparacin
a) Todos los soldadores que realicen trabajos de reparacin deben ser

calificados, tambin deben estar familiarizados con las precauciones de
seguridad y otros problemas asociados con el corte y soldadura sobre tubos
que contengan o hayan contenido hidrocarburos lquidos o amoniaco lquido.
El corte y soldadura debe comenzar slo despus de comprobarse que no
existen atmsferas explosivas en el rea de trabajo.
b) La prueba de calificacin en procedimientos de soldadura para ser usados
sobre tubos conteniendo lquido, debe considerar los efectos de enfriamiento
de los productos contenidos en el tubo, la calidad y propiedades fsicas de la
soldadura.
c) Los materiales usados para reparacin de tuberas deben ser de acuerdo con
la ltima consideracin de las especificaciones ASTM, API y ASME.
d) Las reparaciones provisionales pueden ser necesarias para propsitos de
operacin, y deben realizarse en una forma segura. Estas reparaciones
provisionales deben ser remplazadas por una permanente en el periodo de
tiempo establecido.
e) Las envolventes circunferenciales completas soldadas instaladas para
reparar fugas o para contener la presin interna, deben tener una presin de
diseo no menor que la tubera que va a ser reparada, la que ser soldada en
su totalidad, tanto circunferencialmente como longitudinalmente.
f) El largo de una envolvente circunferencial completa soldada, no debe ser
menor que 100 mm (4 pulg).
13

MEDIANTE ENCAMISADO
2.3

V 1.2
Requerimientos Generales
a) Las reparaciones en ductos deben realizarse mediante un procedimiento

aprobado, que ser supervisado por personal calificado, entrenado y que
tenga conocimientos de los riesgos a que puede ser expuesto, utilizando
equipo y materiales localizados estratgicamente para las reparaciones.
b) El personal que va a trabajar en reparaciones de tuberas que manejan gas
natural, gas licuado del petrleo, amoniaco anhdro lquido o cualquier otro
fluido txico o flamable, debe ser informado sobre las propiedades
especficas, caractersticas y peligros potenciales asociados con estos
productos, y las precauciones que debe tomar; as como tambin debe
conocer los procedimientos de reparacin establecidos.
c) Los soldadores que realicen trabajos de reparacin deben ser calificados
cada tres meses, adems deben estar familiarizados con las medidas de
seguridad y con otros problemas asociadas con el corte y soldadura de
ductos que contengan o hayan contenido hidrocarburos.
d) Deben seguirse las tcnicas establecidas en el procedimiento de reparacin.
Estas tcnicas consideran elementos tales como la seleccin de electrodos y
los procedimientos de soldadura apropiados.
e) Las dependencias encargadas de la operacin y mantenimiento de una
tubera, deben tomar inmediatamente las medidas necesarias para proteger
al personal y a las instalaciones siempre que se encuentre una fuga,
imperfeccin o dao en las mismas, mientras se reparan definitivamente.
f) Cuando en un ducto se realice una reparacin con carcter provisional, tal
como el uso de abrazaderas, de inmediato debe quedar programada la
reparacin definitiva, la cual debe realizarse en un plazo no mayor de 30
das.
3.
CLASIFICACION DE DEFECTOS
De acuerdo al tipo de defecto que presente el ducto, ser la reparacin

que se programe. La adecuada interpretacin de las seales que se
reciben en los dispositivos de inspeccin al encontrar un defecto permitir
su identificacin correcta, evitando con ello errores en la seleccin del
tipo de reparacin y reparaciones innecesarias. En particular, para el
caso de la reparacin por encamisado, es conveniente saber reconocer el
tipo de defecto que se detecte, saber evaluarlo y con todo ello decidir si
requiere o no reparacin por encamisado. Los distintos tipos de defectos
que se pueden encontrar en ductos en servicio se clasifican de acuerdo a
14

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
su evolucin a travs del tiempo, su origen, su localizacin y su

comportamiento mecnico. La clasificacin de un defecto dentro de cada
una de estas categoras facilita enormemente la seleccin de la tcnica
de reparacin.
A continuacin se presentan las categoras de clasificacin de defectos

tpicos de las tuberas de recoleccin y transporte de hidrocarburos.
Por su evolucin
Defectos progresivos: son aquellos cuyas dimensiones se incrementan
con el tiempo, debido a efectos ambientales, mecnicos y/o de servicio.
Dentro de los defectos progresivos se incluyen la corrosin uniforme,
corrosin localizada, laminaciones y ampollamiento por hidrogeno,
agrietamientos ocasionados por corrosin-esfuerzo, y agrietamientos
por fatiga.
Defectos estticos: son defectos cuyas dimensiones no se aumentan
con el paso del tiempo. Dentro de los defectos estticos se tienen a las
abolladuras,
entallas
y
rayones,
deformacin
y
pliegues,
desalineamientos, defectos geomtricos, defectos de soldaduras y
defectos del material.
Por su origen
Defectos de manufactura: Ocurren durante la fabricacin del tubo e
incluyen: grietas, desalieneamientos, socavaciones, falta de fusin, y
falta de penetracin de la soldadura; traslapes, picaduras,
incrustaciones durante el rolado, endurecimientos localizados,
laminaciones e inclusiones.
Defectos causados por el servicio: Se deben a la combinacin de un
material susceptible con un ambiente agresivo y en ciertos casos con
esfuerzos y comprenden la corrosin uniforme y localizada, externa e
interna, la fragilizacin por hidrgeno, agrietamiento por corrosinesfuerzo en soldaduras y agrietamiento inducido por hidrogeno.
Defectos causados por fuerzas externas: Se deben al contacto fsico
con otros objetos, as como a las presiones por movimiento de suelos,
subsidencia y presiones de viento o marea, que producen abolladuras,
ralladuras, identaciones, pandeamiento y deformacin.
Defectos de construccin: Son introducidos durante el tendido del
ducto, e incluyen la socavacin, fusin incompleta, falta de penetracin,
grietas y desalienamientos en soldaduras, abolladuras, deformacin en
fro etc.
15

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
Por su geometra
Puntuales: Son defectos pequeos, cuyas dimensiones (largo y ancho)
son del mismo orden de magnitud que el espesor. Normalmente este
tipo de defectos no degrada la resistencia del tubo y solo producen
riesgo de fugas.
Axiales: Son defectos cuyo ancho es menor al equivalente de 5 minutos
tcnicos de la circunferencia y su largo es al menos diez veces el
ancho. Son muy sensibles a la presin y pueden producir fugas y
explosiones.
Circunferenciales: Son defectos cuya dimensin mayor esta en el ancho
y son sensibles a la flexin y expansin.
Aereales: Son aquellos cuyo largo y ancho son similares y a su vez
mucho mayores que el espesor, siendo sensibles a la presin.
Por su comportamiento mecnico
Defectos controlados por la presin: Su crecimiento y falla es
impulsada por el esfuerzo circunferencial inducido por la presin
interna, pudiendo suceder que fallen cuando la presin rebasa un
determinado valor o bien si su tamao es lo suficientemente grande
como para fallar a la presin normal de operacin. Incluyen: Grietas
axiales, erosin, corrosin uniforme, picaduras y cazuelas ,
delaminaciones escalonadas, golpes, entallas agudas, identaciones y
rayas longitudinales, defectos en la costura longitudinal y bandas de
inclusiones.
Defectos controlados por el esfuerzo longitudinal: Su comportamiento
es el mismo que en el caso anterior, excepto que la fuerza impulsora es
el esfuerzo longitudinal en la tubera. La principal contribucin al
esfuerzo longitudinal despus de la presin interna son las flexiones y
pandeos y de la tubera. Los defectos susceptibles de falla bajo este
esfuerzo son: todo tipo de defectos cuya dimensin mxima este en la
direccin circunferencial.
Defectos fugantes: Son defectos que provocan fuga pero no ponen en
riesgo de explosin o colapso a la tubera. Incluyen: picaduras
pequeas y grietas cortas y profundas.
La siguiente tabla presenta un resumen de los principales tipos de

defectos arriba mencionados y sus consecuencias en un tubo a presin.
16

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
Tabla .1.- Tipos de defectos presentes en ductos y su efecto

DEFECTO
Grietas longitudinales
CONTROL
Presin
Grietas circunferenciales
Flexin y
pandeo
Presin
Incrustaciones en la placa
durante el rolado
Endurecimientos
localizados
Presin
So c a va c i n , fu s i n
incompleta y falta de
penetracin en soldadura
de campo
Traslapes y marcas de
rolado en placa
Corrosin uniforme y
erosin
Presin y
flexin
Reduccin localizada de
espesor, interna o externa
por corrosin
Presin
Abolladuras, pliegues y
deformaciones
Presin
Entalla longitudinal
Laminaciones simples y
ampollas
Presin
Presin
Bandas de inclusiones
internas
Desalineamientos
Presin
Presin
Presin
ORIGEN
Enfriamiento
rpido, SCC,
fatiga
dem
EFECTO
Fuga, reduccin de
resistencia, ruptura
Defecto de
fabrica
Enfriamiento
rpido y
segregacin
Mala aplicacin
de soldadura
Reduccin de la
Agrietamiento en
servicio (ver grietas)
Defecto de
fabrica
Fluido corrosivo
y arrastre de
sedimento
Defectos en
recubrimientos,
mala proteccin
catdica o fluido
c o r r o s i vo
Fuerzas externas
Reduccin de la
r e s i s te n c i a
Reduccin de la
dem
Agrietamiento
inducido por
hidrogeno
Fabricacin del
acero
Construccin
Flexin y
presin
dem
Reduccin de la
Fugas y reduccin de
l a r e s i s te n c i a ,
ruptura.
Disminucin de la
r e s i s te n c i a ,
agrietamientos y
corrosin localizada
Agrietamiento, falla.
Fugas y disminucin
de la resistencia
Disminucin de la
dem
Adicionalmente, un defecto puede ser superficial si se genera en una de

las superficies de la pared del tubo y se desplaza radialmente hacia el
interior de la tubera, pero sin atravesar completamente la pared de la
tubera si el defecto est en la superficie externa o interna del tubo, se
17

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
debe indicar as o si el defecto esta contenido en la pared de la tubera, y

no conecta con la superficie interna o externa del tubo interno.
4.
INSPECCION NO DESTRUCTIVA
Cualquiera que sea la tcnica de reparacin de ductos que se quiera

aplicar, es necesario realizar inspecciones no destructivas para localizar
y dimensionar los defectos presentes. Esto con el propsito de evaluar su
riesgo de falla y saber donde se realizar el montaje de la camisa. Las
tcnicas de inspeccin no destructiva recomendadas para la deteccin de
defectos en tramos de ductos donde se colocarn camisas, son las
siguientes:
Inspeccin visual (IV): Se recomienda la aplicacin de este mtodo

para detectar y dimensionar defectos en la superficie exterior de la
pared del ducto, siempre que sta se encuentre al descubierto, ya sea
por ser instalacin area o por la prctica de excavacin o inspeccin
submarina, previa remocin del recubrimiento si ste es de un grosor
tal que impida la observacin de la superficie. Los defectos
detectables por IV incluyen: picaduras, abollduras, entallas, fugas,
defectos externos de uniones soldadas, anomalas en soportera,
deformacin, pliegues, defectos de recubrimiento, vibracin y contacto
fsico con cuerpos y estructuras ajenos al ducto.
Lquidos penetrantes (LP): Este mtodo permite detectar y

dimensionar grietas conectadas a superficies externas y defectos
agudos que penetran en el espesor, como poros, picaduras y entallas
agudas.
Partculas magnticas (PM): Es similar a LP en cuanto al tipo de

defectos que detecta, con la ventaja de que este mtodo permite
detectar tambin discontinuidades subsuperficiales.
Ultrasonido (UT): Este mtodo permite detectar y dimensionar

discontinuidades internas de carcter planar que presenten un rea lo
suficientemente grande para producir la reflexin de un haz
ultrasnico introducido en forma perpendicular (haz recto) u oblicua
(haz angular) a la pared del componente. Tambin permite medir el
espesor de pared en el componente.
Emisin Acstica (AE): Es una tcnica dinmica; esto significa que

detecta la actividad de un defecto bajo la accin de una carga, presin
18

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
o esfuerzo. Su principio es el siguiente: Al activarse un defecto, se

producen vibraciones mecnicas elsticas, o sea ondas acsticas, en
el material, las cuales son detectadas por un transductor
piezoelctrico. La seal captada es procesada y clasificada por sus
atributos de amplitud, frecuencia, duracin, energa y tiempo de
llegada. Esta tcnica es til para determinar si un defecto est
creciendo y si degrada la resistencia estructural, adems de permitir la
localizacin del defecto. Es una tcnica muy sensible y que puede
cubrir reas muy grandes una sola prueba, en comparacin con otra
tcnicas de ensayo no destructivo.
En adicin, las tcnicas de inspeccin no destructiva ayudan a mantener
un control en la calidad de los materiales y soldaduras aplicados durante
el proceso de montaje del encamisado. Un cuidado especial se requiere
en las soldaduras longitudinales que unen las dos mitades de una camisa
metlica y las soldaduras circunferenciales en los extremos de sta, para
efectos de sellado.
Uno de los aspectos mas importantes de la inspeccin no destructiva es
el correcto dimensionamiento de defectos y su representacin fiel en el
reporte correspondiente. Por lo general, es en base al reporte de
inspeccin no destructiva, como el ingeniero identifica el tipo de defecto y
selecciona la camisa adecuada para la reparacin. Debe quedar claro que
no es suficiente con reportar el tamao de defecto, ya que con este dato
nicamente se establece la longitud de la envolvente; el resto de las
dimensiones del defecto se usan para los clculos de resistencia residual
y vida remanente, con los que se completa el diseo de la reparacin.
continuacin
se
presenta
la
manera
correcta
en
que
se
deben
dimensionar y reportar los defectos mas comunes en ductos de transporte

de hidrocarburos.
Corrosin uniforme y erosin: Su dimensin significativa es el
espesor remanente mnimo. Aparece tanto en la superficie interna como
en la superficie externa de la pared del tubo, lo cual debe indicarse en
el reporte. Por lo general, la corrosin uniforme y la erosin no ocurren
en la totalidad de la circunferencia de un tubo, sino que se concentran
19

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
en una seccin de la circunferencia. La extensin circunferencial de la

zona con prdida de espesor debe ser indicada tambin.
Corrosin localizada: Sus dimensiones significativas son la longitud
(L) en ancho (C) y la profundidad mxima en el espesor (d). Debe
indicarse si se localiza en la superficie interna o externa as como el
espesor medio de la zona sana del tubo.
Grietas: Se debe reportar su ubicacin, longitud, profundidad mxima y
si presentan ramificaciones y combinacin con otros defectos.
Agrietamientos inducidos por hidrgeno: Cuando se presenta como
delaminacin, se encuentra normalmente a la mitad del espesor de la
pared del tubo. Sus dimensiones significativas son L y C, siendo L la
extensin longitudinal y C su extensin circunferencial. Una
delaminacin puede estar escalonada y en tal caso debe reportarse el
escalonamiento, que es la diferencia mxima de profundidad en el
espesor a la cual se detectan indicaciones, adems de las extensiones
longitudinal y circunferencial. Cuando el dao por hidrgeno se
manifiesta como un ampollamiento, se debe reportar el espesor de
pared remanente de la ampolla y el espesor de la zona sana del tubo.
Si la ampolla es externa se debe reportar tambin su altura. Una
inspeccin complementaria con ultrasonido con haz angular debe
realizarse para buscar posibles grietas secundarias.
Abolladuras: Se debe reportar la longitud y la profundidad. Si la
abolladura presenta entallas o grietas, debe reportarse su profundidad
y longitud.
Desalineamientos y defectos circunferenciales: Debe reportarse su
dimensin en la direccin del espesor en toda la periferia, as como los
espesores del tubo adyacentes a la soldadura, aguas arriba y aguas
abajo de la unin soldada.
5- TIPOS DE CAMISAS Y FABRICACION

5.1 Tipos de camisas
Por su funcin, los encamisados se clasifican en dos tipos bsicos:
TIPO A: Provee un refuerzo mecnico al tubo, pero no es diseada
para contener la presin del fluido ni fugas.
20

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
TIPO B: Se conceptualiza como un recipiente a presin, diseado para

contener la presin de operacin del ducto en caso de fuga, pero no
necesariamente refuerza el tubo.
Por su concepcin de diseo como contenedor de presin, las camisas
tipo B deben ser soldadas completamente al ducto, mientras que en las
camisas tipo A la soldadura circunferencial es opcional y en algunos
casos es prohibido.
En la actualidad existen en el mercado numerosos tipos de camisas cuyos

diseos varan en funcin del material, la geometra y la forma en que se
ajustan sobre el tubo. Por el material una camisa puede ser Metlica o
No metlica. Sus caractersticas se describen a continuacin.
5.2 Camisas metlicas
Las camisas metlicas pueden ser fabricadas de acero grado tubera o

incluso forjadas en formas especiales, como las camisas Plidco, cuya
forma se muestra en la siguiente figura (Plidco es una marca comercial).
Ceja para
brilos
Aro de sello
hermtico
Cuerpo
principal
Fig. 5.1.- Esquema de una camisa forjada Plidco.
Una camisa metlica puede ser diseada para ajustarse sobre el tubo,
soldarse o atornillarse y puede ser conformada de manera especial para
21

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
seguir la curvatura del tubo o el contorno de las coronas de soldadura del

tubo base.
La camisa puede ser fabricada a partir de un tubo de un dimetro un poco

mayor al del tubo a reparar, cortndose longitudinalmente a la mitad, o
bien fabricadas por rolado de placa, forja o fundicin. Una camisa tpica
es fabricada a partir de dos mitades de cilindro, que se colocan alrededor
del tubo daado, alinendose y unindose longitudinalmente. Los cdigos
para recipientes a presin y sistemas de tuberas requieren que la camisa
sea diseada para soportar como mnimo la presin de diseo y deben
ser de una longitud axial mnima de 4 pulgadas, no habiendo limitante
expresa para la longitud mxima.
La unin de las dos mitades de cilindro puede realizarse por soldadura o

por birlos. La unin por soldadura puede ser: longitudinal a tope 5.2(a) o
mediante soldadura de una cinta de solapa 5.2(b); o por la unin con
birlos, con dos cejas a cada una de las dos mitades de cilindro 5.2(c).
Estas formas de unin se muestran en la figura siguiente.
a)
b)
c)
figura 5.2.- Diferentes montajes de camisas hechas a partir de medias

caas (a) soldadura a tope;(b) tira traslapada;(c) unin con
birlos
22

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
La soldadura longitudinal a tope de la camisa figura 5.2(a), es la mas

recomendable para camisas tipo A colocadas en tuberas de alta presin
donde el esfuerzo circunferencial es mayor del 50% del esfuerzo de
cedencia
del
material
de
fabricacin
del
tubo
es
prcticamente
obligatoria para las camisas tipo B, ya que al ocurrir la presurizacin del

espacio anular se inducen altos esfuerzos en los filetes y la eficiencia de
junta de la tira traslapada es muy baja.
En las camisas tipo A con soldadura circunferencial a tope es necesario

colocar una cinta de respaldo entre el tubo y la unin a fin de evitar el
posible dao por calor al tubo base. La cinta de respaldo puede ser una
solera metlica o de cualquier material refractario. Si se usa solera de
acero, un espesor de 1/16 es suficiente y la cinta puede ser punteada a
la camisa para que no se mueva durante la instalacin, ver figura 5.3.
camisa
Cinta de
respaldo
Fig. 5.3.- Cinta de respaldo en unin a tope
La unin con tira traslapada figura 5.2(b) puede aplicarse en tuberas a

baja y media presin y en camisas tipo A, ya que el esfuerzo en la camisa
es solo una fraccin del esfuerzo en el tubo, reducindose a mayor
espesor de la camisa.
Durante la instalacin de una camisa metlica se puede sacar ventaja de

la contraccin trmica de la soldadura longitudinal al enfriarse y lograr un
mejor ajuste de la camisa sobre el tubo. Esto se consigue con una
secuencia adecuada de soldadura. Lo mas recomendable es tener dos
23

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
soladores soldando simultneamente a cada lado de la camisa. Si se

tiene un solo soldador, este puede alternar pases a cada lado de la
camisa
5.3 Camisas no metlicas
Las camisas no metlicas son fabricadas por lo general de una cinta de

material compuesto de fibras de alta resistencia contenidas en un
polmero. EL material compuesto mas frecuentemente usado es la fibra de
vidrio en resina epxica o de poliuretano. La cinta se aplica como un
vendaje sobre el tubo, con la ayuda de un pegamento, con o sin tensin
durante el enrollado. EL material de la matriz del compuesto puede estar
ya endurecido o ser activado durante la colocacin, tambipen existe un
sistema en el que la resina se prepara y aplica a una cinta de fibra justo
antes de la instalacin. Cuando la resina y el pegamento endurecen, la
camisa prcticamente forma una estructura monoltica sobre el tubo y
proporciona un reforzamiento muy grande sobre el tubo. Normalmente una
camisa no metlica se disea para que soporte una presin interna en el
tubo de al menos 1.5 veces la presin de falla de un tubo sano.
Adems de constituir un refuerzo sobre el tubo, la camisa no metlica es

un aislamiento que protege contra la corrosin exterior y el desgaste.
Las camisas no metlicas, prcticamente son fabricadas en el sitio de la

reparacin, por lo que la capacitacin del personal que las instala y el
correcto procedimiento son dos requisitos fundamentales.
La cinta es generalmente provista en forma de rollos de que se van

enrollando sobre el tubo, con la aplicacin de un adhesivo entre cada
capa para constituir al final una estructura monoltica. La superficie del
tubo a reparar debe estar seca, limpia de polvo, xido y desechos y el
24

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
acabado debe ser terso y uniforme. Al preparar el adhesivo y aplicarlo

debe tenerse en cuenta la temperatura ambiente y la del tubo a reparar,
ya
que
el
tiempo
de
endurecimiento
del
ahesivo
depende
de
la
temperatura. Tpicamente a 0 C el tiempo para aplicar el pegamento es de

unos 45 minutos, mientras que a 40 C se reduce a 20 minutos. Una vez
colocado el refuerzo, despus de 2 a 4 horas
dependiendo de la
temperatura ha alcanzado su resistencia mxima y se puede poner en

servicio la lnea.
En estas camisas se requiere que los defectos que implquen prdida de

metal
deformacin
abolladuras,
etc.
sean
hacia
el
interior,
resanados
con
como
resina
corrosin
para
externa,
restablecer
la
circunferencia del tubo, mientras que los defectos salientes como coronas
altas, arrugas, etc., deben ser esmerilados hasta el nivel de la superficie.
Las camisas no metlicas no son aplicables cuando existen fugas, ni para
reparar
defectos
agudos
como
grietas
entallas
tampoco
se
recomiendan para defectos con mas de 80% de prdida de metal de la

pared. La principal limitacin de las envolventes no metlicas sola ser la
temperatura, la cual est limitada a unos 50 C.
5.4 Camisas con relleno de espacio anular
Las investigaciones del comportamiento de defectos en tuberas a presin

interna han demostrado que la falla de un defecto siempre inicia con la
deformacin hacia el exterior de la zona defectuosa del tubo. Si la
deformacin hacia el exterior se restringe, el defecto no falla. Este
hallazgo ha motivado que se opte por rellenar el espacio anular entre el
tubo y la camisa con un material que se conforme perfectamente sobre el
contorno irregular de la superficie del tubo y garantice un contacto ntimo
con la parte interna de la camisa, para que los esfuerzos generados en el
tubo sean transmitidos a la camisa y las zonas defectuosas no se
expandan hacia el exterior.
25

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
El espacio anular puede ser rellenado mediante la infiltracin de un

material fluido que posteriormente solidifique, para formar un cuerpo
continuo entre el tubo, el relleno y la camisa. Este tipo de camisas
resultan ser de una elevada resistencia y en caso de las camisas tipo B
con relleno de material endurecible, la reparacin es totalmente hermtica
y prcticamente indestructible.
Las caractersticas generales que debe cumplir un material de relleno

son:
1. Moldeabilidad, para que ajuste ntimamente las superficies entre la

camisa y el tubo.
2. Inerte, para no atacar los materiales del tubo y camisa.
3. Durable, ya que la intencin es que la reparacin sea permanente.
4. Baja o cero compresiblidad, para evitar riesgo de explosin de la
camisa.
5. Bajo coeficiente de expansin trmica y libre de encogimiento.
Los poliuretanos, poliesteres y resinas epxicas cumplen con estas

caractersticas.
En algunos casos se ha optado por restringir la expansin del tubo base

presurizando con algn gas o lquido inerte el espacio anular en una
camisa tipo B, sin embargo esta operacin es de alto riesgo pues hay que
presurizar a una presin igual o mayor a la de operacin del ducto. El
desarrollo
de
mejores
materiales
para
relleno
del
espacio
anular
prcticamente ha eliminado el uso de las camisas presurizadas, limitando

su uso al control de fugas ya existentes.
5.5 Camisas mecnicas

26

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
Las camisas mecnicas son camisas unidas por tornillos o birlos y que no
se sueldan al tubo base excepto cuando se desea asegurar una total
hermeticidad, en tal caso la soldadura debe ser solo de sello. Para
contener fugas, estas camisas cuentan con empaque de sello que se
aprieta por medio de tornillos y dependiendo de la temperatura, tipo de
empaque y diseo, pueden resistir hasta 100 kg/cm 2 (1400 psi), sin fugar.
El origen de las camisas mecnicas se remonta a los coples usados para
unir tuberas cuando an no exista la soldadura; de hecho, en 1920 se
estimaba que un 90% de las tuberas de transmisin estaban unidas por
coples mecnicos y algunos de ellos estan todava en servicio. La gran
ventaja de las camisas mecnicas es que no restringen la deformacin
longitudinal y al mismo tiempo restringen eficientemente los esfuerzos por
flexiones y pandeos, resultando una excelente opcin para la reparacin
de defectos circunferenciales adems de servir como junta de expansin.
Los fabricantes de juntas y coples mecnicos son usualmente los
proveedores de camisas mecnicas, los cuales cuentan con una extensa
variedad de diseos para proveer sello y refuerzo a una reparacin. La
versatilidad de estas camisas las hace aptas para prcticamente cualquier
tipo de reparacin en servicio con la ventaja de que pueden aplicarse en
ductos con fugas activas, en cualquier ambiente y pueden fabricarse en
tiempos muy cortos diseos adaptados para casos especiales en tiempos
muy cortos.
6.
SELECCIN DE CAMISAS
La seleccin de una camisa para la reparacin de un ducto, implica la

toma de una serie de decisiones que se presentan mas claramente en el
diagrama de flujo de la pgina siguiente.
La tabla VI.1 de la pgina siguiente presenta una gua para la seleccin

del tipo de envolvente para los defectos mas comunes en lneas de
27

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
conduccin. Como se puede observar, algunos defectos pueden ser

reparados por mas de una tcnica y la seleccin final obedece a otros
criterios como el costo de la reparacin, la durabilidad deseada, etc. La
efectividad de la camisa aumenta hacia la derecha, mientras que la
severidad relativa de defecto aumenta hacia arriba de la lista.
Un NO en la tabla no necesariamente implica que no se pueda realizar

una reparacin con ese tipo de camisa, sino que significa que la
reparacin no es la recomendable. Debe quedar claro que algunas
camisas no se pueden instalar en ciertos casos, como defectos fugantes o
en ambientes subacuaticos, por lo que la seleccin con frecuencia puede
dirigirse hacia aquellas mas viables, an cuando no sean las mas
recomendables. Cuando aparece la abreviacin COND, significa que la
camisa
podr
emplearse
siempre
cuando
se
realicen
preliminares que garanticen la efectividad de la reparacin.
28
pruebas

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
Diagrama de flujo para la seleccin de camisas

REPORTE DE
INSPECCION
NO
FUGA?
NO
SI
EL DEFECTO
CRECE?
CALCULO DE
TAMAO
CRITICO Y VIDA
RESIDUAL
CLCULO
PMPO
SI
INSTALAR CAMISA TIPO

MECANICO O BY PASAR LA
LINEA Y COLOCAR
ENVOLVENTE TIPO B
DEFECTO
RECHAZABLE?
PAPO>Pop
NO
SI
REPARAR
RECUBRIMIENTO
Y TAPAR
EXCAVACION
COLOCAR
ENVOLVENTE
TIPO A DE
TAMAO
CORRECTO
VIDA RESIDUAL
MAYOR QUE VIDA
DE SERVICIO?
NO
SI
APLICAR
RECUBRIMIENTO
Y TAPAR
EXCAVACION
COLOCAR
ENVOLVENTE
TIPO B DE
TAMAO
ADECUADO
APLICAR
RECUBRIMIENTO Y
TAPAR EXCAVACION
INSPECCIONAR EL DUCTO EN
EL PERIODO DE TIEMPO
RECOMENDADO
Tabla de seleccin de camisas
29

MEDIANTE ENCAMISADO
DEFECTO
TIPO DE CAMISA
ORDEN DE
S E V E R I D AD

V 1.2
Grieta larga y/o

Profundidad >0.4t
Grieta corta y/o
Profundidad <0.4t
Grietas o corrosin
en costura por
resistencia
elctrica
Corrosin interna
(>0.6t) y erosin
internas
Corrosin externa
severa (>0.8t) y
larga
Fuga localizada de
cualquier tipo
Ampollas y
laminaciones (HIC)
Picaduras externas
(hasta 0.8t)
pequeas y
aisladas
Entalla aguda
(>0.4t) o
abolladura con
entalla
Corrosin Interna
poco severa (<0.5t)
y larga (3 mts)
Desalineamiento
severo (>0.6t)
Corrosin externa
poco severa (<0.8t)
Abolladura >6%
D.N. . Pliegues y
deformaciones
severas
Bandas de
inclusiones, acero
de baja resistencia
Puntos duros > 35
HRC, >2 y
defectos menores
en soldaduras
Reparacin de
camisas
defectuosas y
boilers
Refuerzo para
cruces de camino
Tipo A
SR
No contiene
presin nicamente
refuerzo mecnico
Tipo A
CR
Dificil de
hacer
Tipo B
SR
contiene
presin solo
en la
circunferencia
NO metlica
Mecnica tipo
B
Tipo B
CR
No
No
No
Si
No
No
No
Si
Si
Si
Si
Si
No
No
No
No
Si
Si
No
No
Si
Cond.
Si
Si
No
No
No
Cond.
Si
Si
No
No
Si
No
Si
Si
No
No
SI
No
Si
Si
No
Si
No
Si
Si
Si
No
Si
No
Si
Si
Si
No
Si
Si
Si
Si
Si
No
<1m
Si
2m
No
Cond.
costo
Si
>3m
Si
Cond.
Si
No
Si
Si
Si
No
Cond.
No
Si
Si
Si
Si
Si
No
Si
Si
Si
Cond.
Si
No
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Notas.1. t es el espesor nominal del tubo.

2 . SR e s s i n r e l l e n o y C R e s c o n r e l l e n o .
3. La camisa tipo Plidco es ajustada con birlos y soldada sobre el tubo.
4. El condicionamiento es que el GAID establezca el diseo y procedimiento de
instalacin o el contratista presente un reporte tcnico certificado de la utilidad de
su camisa en una prueba a escala real con un defecto similar.
30

MEDIANTE ENCAMISADO
7.

V 1.2
DISEO DE CAMISAS.
7.1 Material
El material de fabricacin de la camisa en principio puede ser de

cualquier tipo metlico o no metlico, siempre y cuando tenga la
fabricabilidad, resistencia mecnica y durabilidad suficientes. Para las
camisas tipo B es un requisito que resistan la accin del producto
transportado y que sean soldables sobre el tubo, por lo que la seleccin
del material es mas delicada. Por lo general, el uso de acero grado
tubera similar al del ducto a reparar es suficiente para cumplir con los
requerimientos de la camisa.
En las camisas con relleno de espacio anular, en el evento de una fuga,

el producto entra en contacto con el material de relleno, siendo ste el
que debe resistir la agresividad del fluido. Las camisas tipo A sin relleno
y las camisas no metlicas (hasta ahora) no se deben aplicar donde haya
riesgo de fuga, por lo tanto la seleccin del acero en base al producto
transportado carece de sentido en estos dos casos. Se ha visto que en
algunos casos se solicita acero para servicio amargo en la construccin
de camisas tipo A B rellenas con resina, para reparaciones en ductos de
gas amargo, lo que constituye un encarecimiento innecesario de la
reparacin.
Los materiales para camisas no metlicas, por otra parte, deben ser de
alta resistencia, alta adhesividad, inertes al ataque del ambiente y del
fluido transportado y deben ser maleables para poder conformarse sobre
el tubo. La baja resistencia de los plsticos al calor y la luz ultavioleta
limitan su aplicacin en tuberas expuestas a insolacin continua y que
manejan producto a alta temperatura (mayor de 80 C). El constante
desarrollo de los materiales compuestos, sin embargo, amplia da a da la
aplicabilidad de las camisas no metlicas. La capacidad de resistir el
31

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
ataque del fluido tanto en disolucin como en adhesin abre la posibilidad

de que la camisa se use para control de defectos fugantes.
7.2 Clculo del espesor.
El clculo del espesor y dimetro de la camisa deben ser objeto de

anlisis caso por caso. Para las camisas tipo A el anlisis se realiza en
base a la habilidad de la camisa para restringir la deformacin del defecto
y
la
expansin
del
tubo
presin.
Investigaciones
en
pruebas
hidrostticas en tubera instrumentada y simulaciones por elemento finito,

muestran que la transferencia del esfuerzo circunferencial del tubo hacia
una camisa tipo A es muy baja (ver teora del reforzamiento, pgina 10),
de manera que los requerimientos de espesor y resistencia mecnica no
son muy severos. Una regla simple es que el espesor sea al menos igual
al espesor nominal del tubo, pero debe tenerse en cuenta que una camisa
excesivamente gruesa resulta inconveniente, pues es mas difcil de
conformar y puede ser demasiado pesada, lo que repercute en mayores
esfuerzos en el tubo cercano sin reparar. Para las camisas tipo B el
diseo debe hacerse como si se tratara de un recipiente a presin en
concordancia con los cdigos API 5L y ASME Secc. VIII, considerando
para el clculo el dimetro exterior de la camisa, el cual debe considerar
el espacio anular. En ambos casos, sin embargo, lo ideal es realizar un
anlisis detallado de esfuerzos, donde la tcnica de elementos finitos es
muy recomendable, para establecer el espesor ptimo de la camisa, en
especial cuando se utiliza relleno con resina.
7.3 Biseles y uniones.
El diseo de los biseles y uniones tambin es un aspecto importante del

diseo de una camisa. Este diseo comnmente se hace por experiencia
o intuicin, pero lo mas recomendable es hacerlo por medio de simulacin
por elementos finitos o probando el diseo en escala real. El propsito del
32

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
diseo es obtener un tipo de bisel que minimice la concentracin de

esfuerzos, evitando la formacin de zonas plsticas y agrietamientos.
Esto ltimo es particularmente importante en las camisas tipo B sin
relleno, ya que existe la posibilidad de que el fluido transportado, al
entrar en contacto con la soldadura provoque su agrietamiento. De
acuerdo a algunas experiencias reportadas por los fabricantes, el bisel
del extremo circunferencial mas recomendable es a un ngulo de 45 con
respecto al tubo. Los empalmes a cero grados, por el contrario son los
peores por la alta concentracin de esfuerzos que involucran. Un
esquema de esto se muestra a continuacin.
EMPALME A 45
BISEL A 45
CAMISA
PARED DEL TUBO DE CONDUCCIN
Fig. 7.1.- Unin recomendada para la soldadura circunferencial de

una camisa tipo B
CAMISA
EMPALME A 0
TUBO DE CONDUCCIN
33

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
Fig 7.2.- Unin no recomendable para camisas tipo B
8. INSTALACION
8.1 Procedimiento de instalacin
El proceso que debe seguirse desde que se detecta la necesidad de

reparar por encamisado hasta su aceptacin como reparacin, es el
siguiente:
1.
Reduccin de la presin de operacin en el ducto (si procede)
2.
Inspeccin no destructiva para deteccin de zona sana para soldar

(si procede) y establecer tamao final de la reparacin.
Preparacin de la superficie del tubo
Resanado de la superficie si es necesario
Montaje del encamisado
Ajuste del encamisado
Apriete de birlos (si procede)
Soldadura longitudinal de las mitades (si procede)
Aplicacin de soldadura en los extremos de la camisa (si procede)
Inspeccin no destructiva a los cordones de soldadura,
Inyeccin de relleno al espacio libre entre ducto y camisa (si
procede)
Aplicacin de recubrimiento anticorrosivo a la camisa.
Tapado de la excavacin.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
A continuacin se describen algunas de las etapas mas importantes de la

instalacin de camisas en ductos en servicio.
8.2 Reduccin de la presin de operacin
Una recomendacin bsica de toda reparacin en servicio, es reducir la

presin del tubo al momento de instalar la camisa. Esto con el fin de
proteger a la cuadrilla de reparacin, ya que siempre es posible que un
defecto este al borde de su falla y tambin para que al retornar a la
presin de operacin, parte del esfuerzo circunferencial del tubo se
transmita a la camisa como se vio en la seccin 1.4. Tambin, en las
camisas tipo A, la deformacin radial de un defecto disminuye al reducir
34

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
la presin, de manera que al represionar con la camisa instalada la

deformacin radial es mas eficientemente restringida.
Como regla general se considera que una reduccin de 20% de la presin

de operacin es suficiente para los fines anteriores. Cuando se tenga la
seguridad de que la presin de operacin es menor que el 80% de la
PMPO del tubo con el defecto, la reparacin se puede realizar si reducir
la presin de operacin.
Cuando no sea posible reducir la presin de operacin, debe tenerse en

cuenta que las camisas tipo A funcionaran solo en los represionamientos,
mientras que las camisas tipo B funcionan al presentarse una fuga. Este
principio es ilustrado en la figura siguiente
Defecto abierto
PRESION
ALTA
Cierre del defecto
Montaje de la
camisa
PRESION
REDUCIDA
REPRESIONAMIENTO
Fig. 8.2.- Esquema de la ventaja de la reduccin de la presin en el

reforzamiento de un tubo con un defecto abierto.
Preparacin de la superficie del ducto
Despus de haber disminuido la presin de operacin, la superficie del

ducto debe prepararse antes de colocar el encamisado, ya que una
correcta instalacin de la camisa requiere que exista un ajuste estrecho
entre sta y la zona daada. Esto implica que los defectos superficiales
35

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
que se extienden hacia el interior, como la corrosin localizada (cazuelas)

y las abolladuras, sean resanados con un material endurecible antes de
colocar la camisa para reestablecer la curvatura original de la superficie,
como se muestra en la figura. Esto es aplicable para el la reparacin con
camisas tipo A y las no metlicas, con las que se busca reforzar el rea
defectuosa mediante la restriccin de la deformacin radial del defecto,
que ocurrire cuando la tubera es presurizada.
DEFECTO SIN
RESANAR, LIBRE
DE DEFORMARSE
DEFECTO RESANADO,
TRANSMITE
ESFUERZO A LA
CAMISA Y NO SE
EXPANDE.
DUCTO
CAMISA
Fig. 8.2.- Resanado de defectos externos con material endurecible

para un mejor refuerzo.
Finalmente la superficie del tubo deber estar limpia, libre de xido, grasa,
tierra, humedad y suciedad en general, ya que estos afectan la soldadura,
el ajuste de la camisa sobre el tubo y el sello del empaque en camisas
mecnicas.
8.4 Montaje de la camisa
Cuando las camisas son de gran longitud, se recomienda utilizar gras,

con el objeto de facilitar su levantamiento y colocacin, disminuyendo el
riesgo de daar el ducto a reparar.
Para stos casos se requiere de
aditamentos en la camisa como una bisagra y orejas soldadas que sirvan

para su adecuada sugeccin.
36

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
ESLINGAS
CAMISA
ENTRADA
PARA
BIRLOS
BISAGRA
DUCTO
Fig. 8.3.- Montaje de una camisa de gran longitud.
8.5 Ajuste del encamisado
Una regla fundamental es que la camisa debe ajustar razonablemente

bien al contorno del tubo, por lo que el ajuste sobre las coronas de las
costuras longitudinales y las soldaduras circunferenciales requiere de
atencin especial. Este ajuste puede hacerse rebajando las coronas de
soldadura (no recomendable en tubos a alta presin), usando tiras
traslapadas (no recomendable si P > 50% SM y S), preformando la camisa
o simplemente encimando la camisa sobre la costura. Esto es ilustrado en
la figura 8.6 de la pgina siguiente.
Como
se
menciono
en
la
seccin
de
fabricacin,
la
secuencia
recomendada de soldadura de las camisas metlicas para lograr un buen

ajuste es soldando primero las costuras longitudinales, a ambos lados
simultneamente si se tienen dos soldadores o si se tiene uno solo,
alternando los pases a cada lado, las soldaduras circunferenciales se
realizan al final.
37

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
(a) rebajado de corona (b) Tira traslapada (c) Preformada
(d) Sin ajuste
Fig. 8.4.- Diferentes formas de ajuste de una camisa sobre una

soldadura
Por lo general, las camisas metlicas fabricadas a partir de medias caas
requieren una ajuste mecnico por medio de cadenas, gatos hidrulicos e
inclusive
prensas,
los
diseos
de
estos
dispositivos
pueden
ser
sorprendentemente variables. En las figura siguientes se muestran dos

mtodos mecnicos simples para ajustar camisas.
GATO
HIDRAULICO
CON
CADENA
TUBO
MECANISMO
DE TENSION
TUBO
CAMISA
CADENA
38

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
Fig. 8.5.- Aditamentos mecnicos para ajuste de la camisa sobre el

ducto
En las camisas unidas con birlos figura 8.6, es posible relajar los
esfuerzos en el tubo aplicando un torque lo suficientemente alto durante
el apriete de la camisa, pero sin que llegue a estrangular el ducto; por lo
que el torque debe ser calculado. La secuencia de apriete tambin debe
ser cuidada, siguiendo la recomendacin del fabricante, lo normal es una
secuencia de zig-zag. En las camisas tipo B, puede practicarse un hot
tapping a travs del ducto y la camisa, para que la camisa quede
presurizada, relajando completamente el esfuerzo en el tubo original; sin
embargo esto no debe hacerse en caso de que se sospeche que la
perforacin del tubo pueda ocasionar la propagacin de una grieta.
Fig. 8.6.- Camisa sujetada con birlos.
Finalmente, debe remarcarse que ningn ajuste mecnico o por soldadura

reemplaza la reduccin de presin para la eficiencia de una camisa.
39

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
birlos
Fig. 8.7.- Secuencia recomendada para apriete de tuercas de una

camisa con sujeta con birlos
8.6 Precauciones para soldadura en los extremos de la camisa
Cuando se aplica soldadura para unir los extremos de una camisa, en

especial en las de tipo B, se debe tener mayor cuidado que con una
soldadura
normal.
Los
cuidados
para
soldar
una
camisa
han
sido
extensamente estudiados y se resumen a continuacin:
a) QUEMADURA.- La quemadura es la penetracin excesiva de la

soldadura en el espesor del tubo. Tal penetracin puede causar la
perforacin de la pared de la tubera causando una fuga, adems de
introducir posibles agrietamientos
puntos duros y socavones que haran
que la reparacin fuese incluso mas riesgosa que el mismo defecto a

reparar. La quemadura depende del espesor de pared del tubo a reparar,
la entrada de calor por la soldadura y las condiciones de flujo en el tubo y
bsicamente es controlada por la temperatura de la superficie interna de
la tubera. Generalmente, en acero, la perforacin por quemadura no
ocurrir a menos que la temperatura de la pared interna exceda los
980 C. La condicin para soldar una camisa sobre un tubo en servicio,
evitando la quemadura es minimizar la entrada de calor al tubo.
El riesgo de quemadura se incrementa con la reduccin de espesor. Para

gases, los espesores mnimos recomendados para soldar se dan en
40

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
funcin de la velocidad de flujo, en la tabla siguiente. Estos valores son

conservadores y permiten la interpolacin, para condiciones intermedias y
extrapolacin para valores fuera de los limites de la tabla.
Espesores mnimos para soldar tubos sin riesgo de quemaduras.

Presin
Velocidad de flujo de gas (m/seg)
[kg/cm 2 ]
(psi)
10
20
15
0.320
--
--
--
500
0.300
0.270
0.240
0.205
900
0.280
0.235
0.190
0.150
En general, el riesgo de quemadura es muy bajo para ductos con

espesores mayores de 0.250 plg, siempre y cuando se suelde con
electrodos de bajo hidrgeno (tipo EXX18) y se siga una prctica
certificada de soldadura.
De acuerdo a las recomendaciones de la American Gas Association y la

British Gas Corp., la quemadura es evitada, para los espesores de la
tabla anterior, si se usan electrodos de bajo hidrogeno (EXX18), de 3/32 a
1/8 de pulgada de dimetro, 80 a 110 Amps de corriente y de 20 a 22
Volts CD y una velocidad de electrodo de 4 a 5 plg/minuto. Bajo estas
condiciones se puede soldar en posiciones horizontal, vertical y de
cabeza. Una creencia comn entre los operadores de ductos es que la
reduccin de la presin y el flujo ayudan a disminuir el riesgo de
quemadura. Esta creencia es falsa ya que por una parte, el enfriamiento
es mas eficiente a mayor velocidad de flujo y en gases la conductividad
trmica aumenta con la presin y por otra parte, la reduccin de esfuerzo
disminuye muy poco el riesgo de una falla, pues el rea fundida y la
zonas afectada por calor en una soldadura son muy pequeas y no
reducen la resistencia mecnica del tubo. La reduccin de presin debe
41

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
considerarse bien ms para efectos de seguridad y eficiencia de la

transferencia de esfuerzos a la camisa y no por riesgo de quemadura.
b) PRECALENTAMIENTO Y ENFRIAMIENTO.- Si una soldadura se enfra

rpidamente existe el riesgo de fragilizar el depsito, atrapar hidrgeno o
favorecer la formacin de grietas por servicio. El precalentamiento ayuda
a evitar el enfriamiento rpido, sin embargo el flujo del ducto puede hacer
que el precalentamiento no sea posible en la prctica; entonces se
recomienda el fondeo con un flujo limitado de calor utilizando electrodos
de 2.5 mm y aplicando los pasos subsiguientes de manera que el calor del
nuevo paso provoque el revenido del paso previo. La idea es que el
deposito al final tenga una dureza que no exceda los 400 HV.
Es
recomendable el uso de mantas de asbesto con las que se cubre el

cordn de soldadura conforme se vaya aplicando,
para minimizar el
enfriamiento brusco. La secuencia recomendada de soldadura para una

unin circunferencial camisa tubo es la siguiente.
6
Camisa
5
1
4
2
Tubo conductor
Fig. 8.7.- Secuencia recomendada de pases para la soldadura de una

camisa de gran espesor a un ducto.
c) ATRAPAMIENTO DE HIDROGENO.- El atrapamiento de hidrogeno
debe evitarse a toda costa en una reparacin en servicio, por lo que el
uso de electrodos de bajo hidrogeno (menos de 5 ml / 100g) es
obligatorio. Los electrodos deben estar empacados en envases al vaco
en grupos reducidos de hasta 10 electrodos mximo, para asegurar una
breve exposicin al aire y la superficie debe estar libre de grasa, aceite,
solventes y humedad (condensacin). La susceptibilidad al agrietamiento
42

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
por hidrgeno se incrementa con el contenido de carbono en el acero, por

lo que es recomendable verificar el carbono equivalente no sea mayor de
0.42, de acuerdo a la siguiente formula.
CE = %C + %Mn/6 + (%Cu + %Ni)/15 + (%Cr + %Mo + %V)/5
(% peso)
El agrietamiento por hidrgeno ocurre por la combinacin del hidrogeno

con una microestructura dura en el acero. Las microestructuras duras en
los aceros son producidas por enfriamiento rpido, por lo que el control
de la entrada de calor es importante. Para evitar enfriamientos rpidos
que produzcan fragilidad, se recomienda utilizar electrodos de 1/8 de
dimetro a 110 amps y 22 Volts, con una velocidad mxima de 25 cm/min.
Como se puede ver, existe un compromiso entre la quemadura y el

agrietamiento por hidrogeno en soldadura de tuberas en servicio, pues
mientras
la
quemadura
es
evitada
con
enfriamientos
rpidos,
el
agrietamiento es favorecido por este. Por lo general el riesgo de quemado

es remoto en tuberas de espesores mayores de 0.250, de modo que la
atencin puede centrarse en el hidrgeno, para tuberas de mayor
espesor. En tuberas de espesor bajo (menos de 0,250) un cuidadoso
anlisis de la transferencia de calor debe hacerse para encontrar las
condiciones que reduzcan al mismo tiempo el riesgo de quemado y el
agrietamiento por hidrogeno. Para este fin, el uso de simuladores por
computadora y de mediciones de capacidad de enfriamiento de los ductos
son de gran ayuda. Cuando no se puede controlar la rapidez de
enfriamiento otras alternativas pueden ser contempladas como el cambio
de
materiales
(electrodos
extra
bajo
hidrogeno,
acero
inoxidable
austentico) y un procedimiento cuidadoso de soldadura.
d) ESFUERZOS RESIDUALES.- Los esfuerzos residuales en soldaduras y

zonas afectadas por calor pueden conducir al agrietamiento inmediato o
en servicio, por lo que los biseles deben ser diseados adecuadamente y
43

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
el procedimiento de soldadura ser adecuado. Afortunadamente el proceso

de soldadura es similar al descrito arriba. Los esfuerzos residuales son
principalmente debidos a las contracciones trmicas que sufre el metal
durante la soldadura, por lo que una secuencia correcta es la mejor
prevencin. Adicionalmente, la reduccin de concentradores de esfuerzos
y el correcto ajuste de la camisa, minimizando el espacio anular son de
gran ayuda. El uso de metal de aporte suave puede ayudar, ya que las
deformaciones
causadas
por
el
proceso
de
soldadura
pueden
ser
absorbidas por el depsito.
e) INSPECCION.- La inspeccin no destructiva es usada para verificar la

calidad de las soldaduras, sin embargo esta inspeccin frecuentemente
esta limitada a mtodos superficiales (LP;PM) por la geometra de la
unin, por lo que la mejor manera de asegurar una soldadura de calidad
es utilizando materiales y equipos de alta calidad, y asignando el trabajo
solamente a soldadores calificados.
Finalmente, debe recordarse que el agrietamiento por hidrogeno en

soldaduras no ocurre inmediatamente, sino que demora algunas horas,
por lo que es recomendable siempre que se pueda, inspeccionar las
soldaduras circunferenciales entre 20 y 48 horas despus de aplicadas.
Las
tcnicas
de
lquidos
penetrantes
partculas
magnticas
son
adecuadas para la inspeccin de las grietas en la base de la soldadura de

filete y el ultrasonido con haz angular es til para las grietas en la raz,
como muestra la figura.
Transductor
UT
SOLDADURA
CAMISA
PM, LP
DUCTO
grietas
44

MEDIANTE ENCAMISADO

V 1.2
Fig. 8.8.- Tcnicas y puntos de inspeccin de grietas por hidrogeno

en las uniones de camisas con tubos
Como
ultima
inspeccin,
una
camisa
tipo
puede
probarse
hidrostticamente antes de la puesta en servicio, inyectando nitrgeno u

otro gas inerte, usando para esto los niples de la camisa.
f) APLICACION DE RECUBRIMIENTO A LA CAMISA
Una vez que el ducto ha sido reparado por encamisado es necesario

protegerlo de la agresividad del medio, sobre todo si ste es salinoo
acuoso, La proteccin debe aplicarse como a cualquier otro tramo del
ducto, a menos que el fabricante de la camisa indique otra cosa.
45

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o mal instalada puede no cumplir su cometido o peor an, introducir un

El proceso de reparacin por encamisado puede ser aplicado en ductos

Reducciones de espesor (uniforme y localizada, interna y externa)

Prcticamente cualquier tipo de tubera metlica y no metlica sometida a

Tubo sin costura

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o dctil, cuando previo a la ruptura hay una apreciable deformacin

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6. Presin de falla (Pf).- Es la presin que causa ruptura en un ducto con

Fig. 1.1.- Niveles de presin en un ducto

Tcnicamente, la presin de falla puede variar desde la presin de

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para el clculo de la PMPO, esto porque la presin mxima permisible de

Presin y temperatura de operacin.

Solo cuando despus de una evaluacin tcnico-econmica de estos

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1.3 Modos de falla en tuberas a presin

La falla por expansin dctil ocurre cuando el defecto reduce la

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Para las fallas dctiles, que restrinja la deformacin hacia el exterior

Fig. 1.2(a) Control de un fuga

Fig. 1.2b.- Control de la falla dctil

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FRACTURA FRAGIL DEL

Fig. 1.2c.- Control de la falla frgil

Fig. 1.3.- Deformacin de un tubo en funcin de la presin

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Ntese que la resistencia de un tubo con camisa es incluso superior que

Fig. 1.5.- Transferencia de esfuerzo a una camisa

En la grfica 1.5 se puede observar un aspecto fundamental de la

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incrementa por arriba de Pr, ya que el tubo experimentar una expansin

El siguiente aspecto importante es el espacio entre la camisa y el tubo. Si

En conclusin, de la teora del reforzamiento con camisas se pueden