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Manual de Especificaciones International
Manual de Especificaciones International
Serie 9000
1
INTRODUCCION
Su vehculo ha sido diseado y fabricado para darle un servicio
econmico y sin problemas, sin embargo es tambin
responsabilidad del OPERADOR ver que reciba el cuidado y
mantenimiento apropiado segn lo recomendado por Camiones y
Motores International de Mxico.
En comparacin al parque vehicular que circula por el pas usted
est recibiendo la asesora para manejar un Camin con tecnologa
de punta, capaz de proporcionarle mayores facilidades para realizar
su trabajo y confort para el Operador.
Recuerde Sr. OPERADOR que el xito del funcionamiento de este
equipo depende en gran medida de Usted y de sus cuidados hacia
el mismo, no olvide que es su fuente de trabajo.
CONTENIDO
Introduccin
Contenido
Objetivo
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2
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Motor
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Instrucciones de Operacin
19
Especificaciones
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Cdigos de Falla
27
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Diagrama de Frenos
46
Recomendaciones Generales
47
Embrague y Transmisin
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o Recomendaciones de Operacin y Mantenimientos
o Arranque del Motor en la Velocidad Apropiada _
o Sobrecarga Excesiva del Vehculo o del Embrague
o Procedimiento del Embrague doble Sincronizado
o Precaucin con el Embrague
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48
50
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52
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Flecha Cardan
Llantas
54
Sistema Elctrico
o Bateras
o Alternadores
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OBJETIVO
FICHA TECNICA
MOTOR
Modelo
Potencia
Torque Mximo
Cilindrada
Freno de Motor
BASTIDOR
Cummins ISX
500 HP @ 2,000 RPM
1850 lbs/ft @ 1,200 RPM
15.0 Lts.
Interbrake para ISX
Cummins ISX
450 HP @ 1,800 RPM
1650 lbs/ft @ 1,200 RPM
15.0 Lts.
Interbrake para ISX
Tipo
Res. a la cedencia del principal
Dimensiones
Refuerzo
Res. a la cedencia del refuerzo
RBM
Radiador
Dimensiones
Ventilador
Post-enfriador
EMBRAGUE
Marca
Tipo
Dimetro
Accionamiento
Capacidad
Escalera en "C"
110,000 Lbs/pulg2
10.125" X 3.580" X 0.312" X 300.5"
Canal "C" continuo
110,000 Lbs/pulg2
2551,000 in-lbs
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Flujo vertical fabricado en aluminio
908 pulg2
Horton HTS
Aire-Aire 478 pulg2
fabricado en aluminio
DIRECCIN
TRANSMISIN
Marca
Tipo
EJE TRASERO
Capacidad
Relacin STD
EJE DELANTERO
Tipo
Capacidad
Opcional
HAS-460-55
46,000 Lbs
Sheppard M-100
Tipo
Hidraulica
SISTEMA DE ESCAPE
Tipo
SISTEMA DE FRENOS
Tipo
Dimensiones delanteros
Dimensiones traseros
Compresor
Capacidad
SISTEMA ELECTRICO
Bateras
Alternador
Tandem Hendrickson
RUEDAS
Tipo
Disco de Acero
HAS-460-55
Dimensiones
24.5"
SUSPENCIN DELANTERA
Tipo
Muelles Parabolicos
Capacidad
14,000 Lbs
Amortiguadores Telescopicos
Marca
46,000 Lbs
46,000 Lbs
4.33:1
4.33:1
(Opcional: 3.70, 3.90, 4.10, 4.30, 4.56, 4.63, 4.89, 5.29, 5.57, 6.17)
SUSPENCIN TRASERA
Marca
Tandem Hendrickson
Tipo
Capacidad
CABINA DORMITORIO
Tipo
LLANTAS
Tipo
Dimensiones
Radiales
11R24.5
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
1,136 Lts
Capacidad
FLECHA CARDAN
Principal
Interejes
QUINTA RUEDA
Marca
DIMENSIONES Y CAPACIDADES
Spicer 1810
Spicer 1710
Fontaine SL7FMA-D69-3
de fundicin
pulg
193.0
300.0
95.6
46.0
61.0
83.0
144.0
156.0
48.3
4.0
mm
4902.2
7620.0
2428.2
1168.4
1549.4
2108.2
3657.6
3962.4
1226.8
101.6
Lbs
13200.0
46000.0
17706.0
120000.0
Kg
6000.0
20909.0
8031.0
54545.0
314
164
118
89
207
MOTOR
COMPRESIN
FUERZA
ESCAPE
Diesel 4 Tiempos
6 Cilindros en Lnea
15.0 Lts. (912 Cu. In )
5.39 X 6.65 In (137mm X169mm)
1-5-3-6-2-4
Turbo cargado y Post-enfriado Aire-Aire
435 Hp @ 1,800 Rpm.
1450/1650 Lbs-Pie @ 1200 Rpm.
Inyeccin Directa con Control Electrnico
960 Lbs-Pie @ 800 Rpm.
Diesel 4 Tiempos
6 Cilindros en Lnea
912 Cu. In 15.0 Lts.
5.39 X 6.65 In
1-5-3-6-2-4
Turbo cargado y Post-enfriado Aire-Aire
450 Hp @ 1,800 Rpm.
1650 Lbs-Pie @ 1200 Rpm.
Inyeccin Directa con Control Electrnico
960 Lbs-Pie @ 800 Rpm.
10
DIMENSIONES
Peso (Kg)
Largo (cm)
Alto (cm)
Ancho
N14
1329
145.5
86.3
24.1
ISX
1197
141.2
74.1
20.3
Ventajas
132 kg. mas liviano
4 cm. menos largo
12 cm. menos alto
4 cm. menos ancho
Caractersticas
Configuracin: 6 cilindros en lnea
Desplazamiento: 15 litros
Dos arbols de levas a la cabeza
Inyeccin
Vlvulas/Freno
Freno de motor integrado (Intebrake by Jacobs)
Rango: 400 - 600 HP
Torque: 1450 - 1850 lb-pie
Torque de acoplamiento: 1000 lb-ft
Mantenimientos
Confiabilidad / Durabilidad
Ajuste de vlvulas cada 800,000 kms
Primer reparacin mayor 1,609,000 kms
30% menos partes sin mangueras o tuberas exteriores
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LADO DE ADMISIN
1. Carcasa de engranes
2. Arns del motor
3. Mdulo de control electrnico (ECM)
4. Admisin de aire
5. Placa de datos del motor
6. Control de la compuerta de descarga
7. Motor de arranque
8. Filtro de combustible
9. Receptculo de la bayoneta (ubicaciones opcionales)
10. Puerto del perno de sincronizacin del cigeal
11. Compresor de aire
12. Amortiguador del motor
13. Cubo del ventilador
14. Gobernador de aire inteligente (la ubicacin puede variar).
15
LADO DE ESCAPE
1. Mltiple de escape
2. Turbocargador
3. Entrada de aceite al turbocargador
4. Actuador de la compuerta de descarga
5. Ventilacin de la carcasa del termostato
6. Carcasa del termostato
7. Salida de refrigerante del motor (al radiador)
8. Compresor de fren
9. Sensor de temperatura de refrigerante
10. Alternador
11. Bomba del agua
12. Filtro de refrigerante
13. Drenado de aceite
14. Receptculo de la bayoneta (ubicaciones opcionales)
15. Filtro de aceite lubricante de combinacin de flujo pleno/derivacin
16. Drenado de aceite del turbocargador
17. Ensamble del enfriador de aceite lubricante
18. Cubierta del volante
19. Nmero de serie del motor.
16
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Instrucciones de Operacin
El cuidado correcto de su motor resultar en vida ms larga, mejor desempeo y
operacin ms econmica.
Este manual proporciona toda la informacin necesaria requerida para la operacin
correcta del motor.
Revise diariamente los indicadores de presin de aceite, indicadores de temperatura,
lmparas de advertencia, y otros indicadores, para asegurarse de que operan.
Evite la exposicin de su motor a qumicos corrosivos.
ADVERTENCIA
No opere un motor diesel donde hayan o puedan estar vapores combustibles. Estos
vapores pueden ser aspirados a travs del sistema de admisin de aire y causar
aceleracin y sobre velocidad del motor, lo que puede resultar en un incendio, una
explosin, y dao extensivo a la propiedad. Estn disponibles numerosos dispositivos
de seguridad, tales como dispositivos de cierre de admisin de aire, para minimizar el
riesgo de sobre velocidad en el cual un motor, debido a su aplicacin, pudiera operar
en un ambiente combustible (de un derrame de combustible o fuga de gas, por
ejemplo).
Camiones y motores International de Mxico y Cummins Engine Company, Inc., NO
sabe cmo usar usted su motor. El propietario del equipo y el operador, por lo tanto,
son responsables por operacin segura en un ambiente hostil
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Los frenos del motor son estndar en todos los motores Signature/ISX.
La cantidad de potencia de frenado disponible en los
motores Signature/ISX es de hasta 600 hp. La potencia de
frenado es controlada por el sistema Intebrake (frenos
del motor).
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Retire su pie del acelerador para asegurar que el vehculo mantendr la traccin con la
sola potencia de frenado del motor.
Si las ruedas motrices del vehculo comienzan a patinar, o hay un movimiento de
coleo, no active los frenos del motor.
Si la traccin se mantiene y se requiere ms potencia de frenado, usted puede
seleccionar la siguiente posicin ms alta en el interruptor selector de seis posiciones.
Active los frenos del motor moviendo el interruptor on/off a la posicin de ON.
Si las ruedas motrices del vehculo comienzan a patinar, o hay un movimiento de
coleo, cambie el interruptor on/off a la posicin de OFF.
Las lmparas permanecern apagadas hasta que se registre un cdigo de falla. Si una
lmpara permanece encendida, existe una falla activa. Si la lmpara STOP (roja) se
ilumina mientras se maneja, la falla puede estar inhabilitando al motor. El vehculo
debe estacionarse al lado del camino y apagarse el motor tan pronto como pueda
hacerse en manera segura. El vehculo debe permanecer estacionado mientras exista
esta falla.
Si la lmpara WARNING (amarilla) se ilumina, el vehculo puede conducirse con
seguridad, pero la falla debe corregirse tan pronto como sea posible.
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Tcnicas de Manejo
Los motores Signature/ISX producen mxima potencia en
unas rpm menores a la velocidad gobernada del motor. En
los motores Signature/ISX se ha cambiado la colocacin
de la potencia mxima para fomentar la operacin en el
rango de velocidad del motor ms eficiente en
combustible. Para obtener ptimo desempeo del motor
bajo carga, permita que la velocidad del motor se cargue
hasta cerca de torque pico. Esto resultar en una
velocidad de operacin del motor en la zona de mxima
potencia.
Consultar placa de datos del motor para rpm de torque
pico y rpm de velocidad gobernada.
30
Separador de Agua-Combustible
Drenar
NOTA: El agua y el sedimento pueden contener productos derivados del petrleo.
Favor de consultar a la agencia ambiental local para normas recomendadas de
desecho. Cummins requiere que un separador de agua-combustible o filtro de
combustible y separador de agua sean instalados en el sistema. Drene diariamente el
agua y sedimentos del separador. Apague el motor. Afloje completamente la tuerca de
la vlvula de drenado de modo que la vlvula salga 1 pulgada del filtro. Drene el agua
del colector del filtro hasta que se vea combustible limpio. La tuerca de mariposa
debe aflojarse lo suficiente de modo que la vlvula salga para exponer las ranuras de
purga en la vlvula. Apriete la tuerca de la vlvula de drenado para parar el drenado.
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PRECAUCION
No agregue refrigerante fro a un motor caliente. Se pueden
daar las piezas de fundicin del motor. Permita que el motor
se enfre por debajo de 50 C [120 F] antes de agregar
refrigerante.
El refrigerante de relleno agregado al motor debe mezclarse
con las proporciones correctas de anticongelante, aditivo
complementario de refrigerante, y agua para evitar dao al
motor. Consulte las Recomendaciones y Especificaciones del
Refrigerante sobre mezclado correcto del refrigerante.
El refrigerante es txico. Mantngalo lejos de los nios y de
los animales domsticos. Si no se va a reutilizar, deschelo de
conformidad con las regulaciones ambientales locales.
Llene el sistema de enfriamiento con refrigerante hasta la parte
inferior del cuello de llenado en el tanque de llenado o de
expansin del radiador.
NOTA: Algunos radiadores tienen dos cuellos de llenado, los
cuales deben llenarse cuando se drene el sistema de
enfriamiento.
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Ventilador de Enfriamiento.
Puede resultar dao personal por una falla del aspa del ventilador. Nunca jale ni haga
palanca sobre el ventilador. Esto puede daar el aspa(s) del ventilador y causar falla
del mismo.
No enderece un aspa de ventilador doblada, ni contine usando un ventilador daado.
Un aspa de ventilador doblada o daada puede fallar durante la operacin, y puede
causar serio dao personal o dao a la propiedad.
NOTA: Gire manualmente el cigeal usando una llave en la tuerca de la polea del
mando de accesorios. Diariamente se requiere una inspeccin del ventilador de
enfriamiento. Revise por grietas, remaches flojos, aspas dobladas o flojas, y por
contacto entre las puntas de las aspas del ventilador y la tolva del mismo. Revise el
ventilador para asegurarse de que est montado firmemente. Apriete los tornillos, si es
necesario. Reemplace cualquier ventilador que est daado.
Bandas Impulsoras
Diariamente inspeccione las bandas por dao. Las grietas transversales (a travs del
ancho de la banda) son aceptables. Las grietas longitudinales (en direccin de la
longitud de la banda) que se interceptan con las grietas transversales no son
aceptables. Reemplace la banda si tiene grietas inaceptables, est deshilachada, o tiene
pedazos de material faltantes.
El dao a la banda puede ser causado por:
Tensin incorrecta
Tamao o longitud incorrectas
Desalineacin de la polea
Instalacin incorrecta
Ambiente de operacin severo
Aceite o grasa en las bandas.
Inspeccione el enfriador de carga de aire por suciedad y
desechos que bloqueen las aletas. Revise por grietas,
agujeros, u otro dao. Si encuentra dao, consulte al
distribuidor autorizado International.
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Inspeccione el tubo del respirador por sedimento o desechos sobre o dentro del tubo.
Inspeccione el tubo con ms frecuencia en condiciones heladas.
34
Sistema de Combustible
Restriccin Mxima Permisible a la Bomba con o sin Enfriador de Combustible:
Con Filtro Limpio
254 mm Hg [10 pulg. Hg]
Con Filtro Sucio
356 mm Hg [14 pulg. Hg]
Restriccin Mxima Permisible en Conexin Opcional
Filtro de Combustible Montado en Mdulo del Sist. de Combustible Integrado 76 mm Hg [3 pulg. Hg]
Filtro de Combustible Montado Remoto:
Con Filtro Limpio
152 mm Hg [6 pulg. Hg]
Con Filtro Sucio
254 mm Hg [10 pulg. Hg]
Restriccin Mxima Permisible de la Lnea de Retorno de Combustible
Capacidad Mnima Permisible de Ventilacin del Tanque de Combustible
71C [160F]
7 a 8 ohms
6 a 10 ohms
24 VCD:
20 a 25C [68 a 78F]
Otras Temperaturas
28 a 32 ohms
24 a 40 ohms
SAE
15W-40
36
1. Flujo de Aceite Lubricante del Crter de Aceite a travs del Tubo de Succin
2. Flujo del Tubo de Succin a la Bomba de Aceite
3. Regulador de Presin
4. Vlvula de Alivio de Alta Presin
5. Flujo de la Bomba de Aceite al Enfriador de Aceite/Carcasa del Cabezal del Filtro
6. Retorno de Aceite del Enfriador de Aceite/Carcasa del Cabezal del Filtro a la
Galera Principal de Aceite
7. Galera Principal de Aceite
8. Flujo a la Bancada
9. Flujo de la Bancada al Cigeal
10. Flujo a la Cabeza de Cilindros
11. Flujo a la Boquilla de Enfriamiento del Pistn
12. Flujo a los Engranes Locos
13. Transferencia de Aceite de la Galera Principal de Aceite
14. Flujo al Compresor de Aire
15. Del Depsito del Regulador de Deteccin de la Galera a la Entrada
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38
Especificaciones
Presin Aceite en Ralent (mnima permisible en temperatura de aceite 93C [200F]) 103 kPa [15 psi]
Presin Aceite, Velocidad Gobernada sin Carga (solamente automotriz e industrial)
241 a 276 kPa [35 a 40 psi]
Capacidad de Aceite de Motor Estndar:
Capacidad del Filtro de Combinacin de Flujo Pleno/Derivacin
3.78 litros [1 gal.]
Capacidad del Crter de Aceite:
Alta
41.6 litros [11 gal.]
Baja
34.1 litros [9 gal.]
Capacidad de Cambio de Aceite (crter de aceite y filtro llenados a capacidad)
45.4 litros [12 gal.]
Rango de Presin de Aceite:
Motor Fro
Hasta 900 kPa [130 psi]
Motor Caliente
241 a 276 kPa [35 a 40 psi]
39
1. Entrada de Refrigerante
2. Flujo de Refrigerante del Filtro de Refrigerante
3. Flujo de Derivacin del Refrigerante del Termostato
4. Flujo de Refrigerante a la Bomba del Agua
5. Flujo de Refrigerante de la Bomba del Agua
6. Flujo de Refrigerante pasando al Enfriador de Aceite
7. Flujo de Refrigerante a la Cabeza de Cilindros
40
Sistema de Enfriamiento
Capacidad de Refrigerante (solamente el motor)
24 litros [25 cuartos]
Rango del Termostato de Modulacin Estndar
82 a 93C [180 a 200F]
Presin Mxima de Refrigerante (exclusivo del tapn de presin termostato
cerrado en la mxima velocidad gobernada sin carga)
227 kPa [33 psi]
Temperatura de Activacin de la Alarma del Refrigerante
107C [225F]
Temperatura Mxima Permisible del Tanque Superior
107C [225F]
Temperatura Mnima Recomendada del Tanque Superior
70C [158F]
Merma mn. permisible 10 % de la Capacidad del Sistema (lo que sea mayor) 2.4 litros [2.5 cuartos]
Tapn de Presin Mnima Recomendado
50 kPa [7 psi]
Rgimen Mnimo de Llenado (sin alarma de nivel bajo)
19 litros/min. [5 gpm]
Tiempo Mximo de Deaereacin
25 minutos
Temperatura de Refrigerante para activacin del Ventilador
99C [210F]
Temperatura del Aire de Admisin para activacin del Ventilador
65.6C [150F]
Temperatura de Apertura de la Persiana:
Refrigerante
85C [185F]
Aire de Admisin
65.6C [150F]
Cubiertas contra el Fro
rea de pasaje de aire 775 cm2 [120 pulg.2]
41
Sistema de Escape
Contrapresin Mxima Permisible del Escape Creada por la Tubera y el Silenciador:
Hg (mercurio)
76 mm Hg [3 pulg. Hg]
H2O (agua)
1016 mm H2O [40 pulg. H2O]
Tamao del Tubo de Escape (dimetro interior normalmente aceptable)
127 mm [5 pulg.]
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1. Refrigerante
2. Aire
3. Lubricante
44
DIAGRAMA DE FRENOS
45
RECOMENDACIONES GENERALES
Los vehculos nuevos se lubrican en fabrica y antes de la entrega; despus de que el
vehculo se pone a trabajar, deben observarse las lubricaciones regulares que se han
descrito. La lubricacin completa y con la frecuencia especificada mejorara el bajo
costo de propiedad y reducir los gastos globales de operacin.
El intervalo entre lubricaciones y cambios de aceite depende totalmente de las
condiciones de operacin, cargas transportadas, las velocidades, condiciones del
tiempo y las carreteras. Donde las condiciones de operacin sean extremadamente
severas, como en aguas profundas, lodo o polvo, el vehculo puede requerir
lubricacin cada 24 horas de trabajo (revise los intervalos de mantenimiento en la
pliza de garanta).
Solamente se deben usar lubricantes de calidad superior con el cuerpo y viscosidad
apropiados. El uso de productos de poca calidad reducir la vida til del vehculo y
darn como resultado fallas en componentes. International recomienda el uso regular
de aceite y lubricantes Fleetrite que se encuentran disponible a travs de su
Distribuidor International.
Las especificaciones de lubricacin se refieren solamente a la viscosidad (SAE) y al
tipo de uso. Los nmeros de viscosidad han sido adoptados por la Society of
Automotive Engineers (Sociedad de Ingenieros Automotrices) para clasificar los
lubricantes segn la viscosidad, sin abarcar otra propiedad.
A menos que se especifique otra cosa, nunca aada lubricante a menos que sea del
mismo grado del que ya esta en uso. Si el grado es desconocido: drene, enjuague y
vuelva a llenar con lubricante nuevo (casos extraordinarios).
Las lubricaciones especificadas se deben realizar a intervalos de meses, kilmetros
(millas) u horas, lo que ocurra primero segn el tipo de trabajo (revise los intervalos
de mantenimiento en la pliza de garanta).
46
EMBRAGUE Y TRANSMISION
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50
51
FLECHA CARDAN
Dispositivo que transmite la fuerza del motor a travs de la transmisin hacia los
diferenciales para accionar las masas y ruedas dando lugar as al movimiento de la
unidad.
Tubo que en los extremos lleva los yugos que se unen con las crucetas.
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LLANTAS
Caractersticas:
- Armazn radial y cinturones de cuerda de acero
- Ranuras de distribucin de presin
- Diseo de piso y paquete de cinturones
Beneficios
-
Recomendaciones:
- Revisar diario presiones de inflado
- Evite golpes
- Verifique desgastes irregulares
- Revisar: Rines, Birlos, Tuercas y Masas de los Ejes
53
SISTEMA ELECTRICO
Los camiones International estn diseados y construidos con la ms avanzada
tecnologa para este tipo de vehculos.
El sistema elctrico cuenta con una computadora para programar las diferentes
funciones que el vehculo puede ofrecer y adems incorpora en el cableado la
tecnologa Mltiplex que permite reducir el nmero de cables en la instalacin
elctrica aunado a la facilidad de poder diagnosticar electrnicamente las fallas del
sistema.
Para obtener el mayor rendimiento de su camin International y evitar fallas
provocadas por algn proceso mal efectuado durante la adaptacin de cualquier tipo
de sistema aliado, le recomendamos que consulte a su Distribuidor International.
Esto nos permitir asegurarnos que su vehculo funcionar correctamente y sin
problemas durante su vida til.
Bateras
Es un componente de almacenamiento electro-qumico que provee de energa
elctrica. Es el corazn del sistema elctrico y tiene dos funciones primordiales. Debe
proveer del poder necesario para arrancar el motor y satisfacer la demanda del sistema
siempre que la carga elctrica exceda la capacidad de salida del generador.
Alternadores
Es un generador que produce corriente alterna. Esta corriente es convertida a corriente
directa por componentes elctricos localizados en el camin.
54
AUTORIZADOS INTERNATIONAL,
REALIZAR LAS OPERACIONES
MANTENIMIENTO A REALIZAR:
MOTOR
EMBRAGUE
Verificar el correcto funcionamiento del embrague.
Verificar el espacio libre entre collarn y palancas de desembrague, as como el juego libre
del pedal.
Lubricar el collarn del embrague.
TRANSMISIN
Revisar nivel de aceite y que no existan fugas. Verificar apriete del tapn (drenaje y llenado).
Revisar que no existan fugas de aire en unidades con dispositivos neumticos.
Cambiar aceite mineral en unidades llenadas de fbrica con este tipo de aceite. Verificar
apriete de tapones de drenaje y llenado.
56
EJE TRASERO
Cambio de aceite y verificar apriete del tapn de drenaje y llenado.
FRENOS
Verificar fugas de aire en el sistema.
Drenar tanques del sistema de aire.
Revisar balatas y verificar el juego libre del pedal (s esta equipado).
La mayora de los vehculos, cuentan con frenos auto ajustables.
DIRECCION
Verificar alineacin de ruedas.
Verificar nivel de fluido del sistema.
EJES Y SUSPENSION
Reapretar abrazaderas de muelles, perchas, y tuercas de mazas.
INSTRUMENTOS DE TABLERO
Verificar el correcto funcionamiento de todos los instrumentos.
SISTEMA ELECTRICO
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Nota: Procure arrancar en marcha lenta por lo menos durante el primer kilmetro de
operacin para estabilizar suspensin, transmisin y eje trasero.
CUALQUIER MODIFICACIN A LOS ELEMENTOS DEL CAMIN INSTALADOS DE
FABRICA QUE NO SEAN REALIZADOS POR UN DISTRIBUIDOR AUTORIZADO
INTERNATIONAL PROVOCA PERDIDA DE LA GARANTIA!!!
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