Informe de Laboratorio de

Tecnologa de Materiales Avanzado

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ENSAYO DE TRACCION

INTEGRANTES:
Tecnologa de Materiales Avanzado
Mantenimiento de maquinaria de planta

Tercer Semestre

Arequipa-2012

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ENSAYO DE TRACCION
INTRODUCCIN:

En la mayora de las ocasiones, los materiales metlicos se emplean con

fines estructurales. Es decir, los componentes fabricados con metales
deben responder de forma adecuada a determinadas situaciones
mecnicas. La expresin de responder de forma adecuada puede
entenderse en muy diferentes sentidos.
En mltiples aplicaciones el factor que limita la vida til de un
componente no es su fractura, si no que puede ser cierto grado de
desgaste o el desarrollo de una grieta de cierto tamao. El abanico de
posibilidades se abre aun mas cuando se considera la naturaleza de las
solicitaciones mecnicas que deben de ser soportadas. stas pueden
ser constantes en el tiempo o variables, en este ltimo caso, la
velocidad de variacin puede ser reducida o elevada, pueden actuar de
forma localizada o distribuida en el material. Y, en este ltimo caso, la
distribucin de esfuerzos puede ser uniforme o no.
Para determinar cules son las condiciones ptimas de trabajo en estos casos,
es necesario conocer cul es la relacin entre los esfuerzos que se aplican y
las deformaciones que se producen y cual es la mxima deformacin que
admite el material sin llegar a romper.
OBJETIVO:

Realizar e interpretar valores obtenidos en los ensayos de traccin

HERRAMIENTAS:

Maquina de ensayo de Materiales Zwick Roell (rango de aplicacin de 0

a 50 kN)

MATERIALES:

Probetas de bronce
Probetas de aluminio
Probetas de cobre probetas de acero SAE 1020

FUNDAMENTO TEORICO:
Para conocer las cargas que pueden soportar los materiales, se efectan
ensayos para medir su comportamiento en distintas situaciones. El ensayo

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destructivo ms importante es el ensayo de traccin, en donde se coloca una

probeta en una mquina de ensayo consistente de dos mordazas, una fija y
otra mvil. Se procede a medir la carga mientras se aplica el desplazamiento
de la mordaza mvil. Un esquema de la mquina de ensayo de traccin se
muestra en la figura 1.

Figura 1: Maquina de ensayo de traccin Zwick/Roell z050

Cuando la probeta se encuentra bajo un esfuerzo esttico de traccin simple a
medida que aumenta la carga, se estudia esta en relacin con las
deformaciones que produce. Estos grficos, permiten deducir sus puntos y
zonas caractersticas revisten gran importancia, dicho grfico se obtiene
directamente de la mquina.

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Figura 2: Curva Fuerza - Deformacin

Las curvas tienen una primera parte lineal llamada zona elstica, en donde la
probeta se comporta como un resorte: si se quita la carga en esa zona, la
probeta regresa a su longitud inicial.
Se tiene entonces que en la zona elstica se cumple:

F=K (LL 0)
F: fuerza
K: cte del resorte
L: longitud bajo carga
L0: longitud inicial

Cuando la curva se desva de la recta inicial, el material alcanza el punto de

fluencia, desde aqu el material comienza a adquirir una deformacin
permanente. A partir de este punto, si se quita la carga la probeta quedara
ms larga que al principio. Deja de ser vlida nuestra frmula F = K (L - L0) y
se define que ha comenzado la zona plstica del ensayo de traccin. El valor
lmite entre la zona elstica y la zona plstica es el punto de fluencia (yield
point) y la fuerza que lo produjo la designamos como:
F = Fyp (yield point)

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Luego de la fluencia sigue una parte inestable, que depende de cada acero,
para llegar a un mximo en F = Fmx. Entre F = Fyp y F = Fmx la probeta se
alarga en forma permanente y repartida, a lo largo de toda su longitud. En F =
Fmx la probeta muestra su punto dbil, concentrando la deformacin en una
zona en la cual se forma un cuello.
La deformacin se concentra en la zona del cuello, provocando que la carga
deje de subir. Al adelgazarse la probeta la carga queda aplicada en menor
rea, provocando la ruptura.
La figura 3 muestra la forma de la probeta al inicio, al momento de llegar a la
carga mxima y luego de la ruptura.

Figura 3:

Para expresar la resistencia en trminos independientes del tamao de la

probeta, se dividen las cargas por la seccin transversal inicial Ao ,
obtenindose:
Resistencia a la fluencia:

yp=

F yp
A0

Resistencia a la traccin:

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ult =

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F max
A0

Unidades: Kg/mm2 o Mpa o Kpsi

Considerando una probeta cilndrica
2

D0
A 0=
4

La figura 4 ilustra una probeta al inicio del ensayo indicando las medidas
iniciales necesarias.

Figura 4:
Analizando las probetas despus de rotas, es posible medir dos parmetros: El
alargamiento final Lf (Figura 5) y el dimetro final Df , que nos dar el rea
final Af .

Figura 5:
Estos parmetros se expresan como porcentaje de reduccin de rea %RA y
porcentaje de alargamiento entre marcas % L:

RA=

A 0 A t
L L0
100 L= f
100
A0
L0

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Ambos parmetros son las medidas normalizadas que definen la ductilidad del
material, que es la capacidad para fluir, es decir, la capacidad para alcanzar
grandes deformaciones sin romperse. La fragilidad se define como la negacin
de la ductilidad. Un material poco dctil es frgil. La Figura 6 permite visualizar
estos dos conceptos grficamente.

Figura 6:

El rea bajo la curva fuerza - desplazamiento (F versus D L) representa la

energa disipada durante el ensayo, es decir la cantidad de energa que la
probeta alcanz a resistir. A mayor energa, el material es ms tenaz.
A partir de los valores obtenidos en el grfico Fuerza-Desplazamiento, se
puede obtener la curva Esfuerzo-Deformacin - . El esfuerzo , que tiene
unidades de fuerza partido por rea, ha sido definido anteriormente, la
deformacin unidimensional:

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Figura 7:
En la zona elstica se cumple:

=E
E (Modulo de elasticidad)= 2.1 x 106 (kg/cm2)
PROCEDIMIENTO:
Las probetas normalizadas pueden ser planas o cilndricas para obtener
resultados comparables entre diferentes materiales, la forma y tamao de las
probetas esta unificado

Nosotros utilizamos las siguientes medidas para nuestras probetas. La especie

de submedida

G-longitud de calibre
W-ancho

Dimensiones
mm.
25 + 0.1
6 + 0.1

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L-longitud total
A- longitud de la seccin reducida

Al

finalizar

el

ensayo

se

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100
32

presentan

las

siguientes

roturas

caractersticas

1.
2.
3.
4.

El
El
El
El

acero SAE 1020, rotura parcial de taza y cono, material dctil.

cobre, rotura de taza y cono, material dctil.
aluminio, rotura de estrella, material dctil.
bronce, rotura frgil.

Curva de ingeniera: Esfuerzo vs. Deformacin unitaria

Primero hallamos el rea inicial de cada probeta y la longitud inicial y
completamos la respectiva tabla

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Ao=

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do 2
4

Acero SAE 1020

Ao=

8.82
=60.82 mm2
4

Cobre

Ao=

62
=28.27 mm 2
4

Bronce

Ao=

62
=28.27 mm 2
4

Aluminio
2

Ao=

6
=28.27 mm 2
4

MATERIAL

Lo(mm)

Do(mm)

Ao(mm2)

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SAE 1020
BRONCE
COBRE
ALUMINIO

50
25
25
25

8.8
6
6
6

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64.82
28.27
28.27
28.27

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Pegamos los grficos caractersticos de cada material
Acero SAE 1020

Bronce

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Cobre

Aluminio

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Completamos la respectiva tabla realizando los clculos necesarios

Unidades

Acero

Esfuerzo Mximo

(N/mm2

Esfuerzo de rotura

)
(N/mm2

Limite elstico

)
(N/mm2

Bronce

Aluminio

Cobre

1020
567.27

465.09

225.85

323.04

375.77

464.82

113.48

187.77

Deformacin

)
%

15.90

8.93

12.69

15.40

mxima
Modulo de Young

(N/mm2

35.6

52

17.79

21

Estriccin
Deformacin

)
%
(mm)

11.69

8.89

6.64

8.33

(mm)

4.8

4.1

permanente

al

esfuerzo mximo
Alargamiento
durante la fluencia

Modulo de Young

E=

Acero SAE 1020

567.27
E= =
=35.6
15.90
Bronce
465.09
E= =
=52

8.94
Aluminio

SAE

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225.85
E= =
=17.79
12.69
Cobre
323.04
E= =
=21

15.4

INTERPRETACION DE LAS CURVAS CARACTERISTICAS

1. Cuantas veces ms resiste el acero ensayado en comparacin
con el cobre y el aluminio y que beneficios se puede obtener de
esta observacin.
El SAE 1020 resiste ms que el aluminio. Por consiguiente el SAE 1020
muestra una zona plstica la cual le permite absorber cierta cantidad de
energa al choque.
2. Cul es el metal ensayado que permite mayor trabajo plstico.
El SAE 1020 muestra una zona plstica ms visible en comparacin al
aluminio y el bronce.
3. Cul de los materiales ensayados present un mayor valor en su
mdulo de Young?
El valor bibliogrfico del modulo de Young para un SAE 1020 es de 220
GPa mucho mayor que el aluminio que es de 73 GPa y que el bronce que
es de 110 GPa.
4. Indique un ejemplo en el cual el modulo de elasticidad sea
fundamental en la eleccin de un material para fabricacin de
un elemento mecnico determinado.
En el caso que se desea construir un muelle, se selecciona el acero pues
tiene mayor modulo en comparacin que el aluminio y el bronce; pero
tambin tenemos que seleccionar que el acero no sea frgil sino dctil,
capaz de absorber energa de choque y adems de mostrar cierta
plasticidad para evitar la falla del muelle
5. Como se puede compensar la poca resistencia mecnica de un
metal cuando tenga que ser elegido obligatoriamente para un
requerimiento determinado?
Una manera para mejorar las propiedades del material es a travs de un
tratamiento trmico como es el temple, recocido y el revenido vistos en
teora.
TEST DE COMPROBACIN:

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a) Cundo se dice que un material est sometido a un esfuerzo de

traccin?
Cuando el material presenta un cambio de forma y separacin, debido a
la accin de fuerzas externas, o cuando es sometido a cargas
b) Qu es la fluencia?
Se habla de fluencia, cuando el material fluye por cuanto se va
alargando sin que aumente la carga. Su extensin comprende un lmite
inferior y un lmite superior.
c) Cmo se determina la fluencia en un material dctil?
El lmite de fluencia est determinado por la siguiente ecuacin:

f =

F
Ao

Un material es ms dctil cuanto ms extendido es su diagrama de

esfuerzo y deformacin.
d) Cmo se determina la fluencia en un material duro?
El lmite de fluencia para los materiales duros como es el caso de los
aceros, que a medida que va aumentando el contenido de carbono crece
la resistencia; al mismo tiempo disminuye la deformacin. Se dice
entonces que el producto va siendo menos dctil y que va ganando en
fragilidad.
e) Qu aspecto presenta la fractura en un material dctil?
Si el material es suficientemente dctil, la zona de la fractura presenta
el aspecto tpico de un crter, en donde se distinguen dos zonas
perfectamente delimitadas; la primera corresponde a una zona fibrosa
que forma un anillo en bisel y la segundad a una zona granular central
plana y normal al eje de esfuerzo.
Fotografas pagina 8
f) Si en un determinado valor de fuerza P se detiene el ensayo de
traccin y se quita las fuerzas que lo tensionan: Cmo se
determina la longitud final de la probeta?
Cuando suspendemos por un momento el ensayo y luego continuamos
ocurre que surgen tensiones residuales que provocan que la probeta se
rompa antes de lo previsto.
g) Por qu en el ensayo de traccin se rompe una probeta con una
carga inferior a la mxima soportada, segn el diagrama
Esfuerzo Deformacin?
Esto no significa que desde el punto de vista estructural la capacidad de
deformacin plstica del material no sea importante. Gran parte de la
redistribucin

de

las

tensiones

que

surgen

por

efecto

de

la

hiperestaticidad, de que no siempre se tiene en clculos, se verifica a

expensas de las deformaciones plsticas. De esa capacidad de

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deformacin o adaptacin plstica depende de que no se produzca

roturas indeseables en ciertas zonas de las estructuras
h) Qu indica el hecho de que un material tenga un porcentaje de
estriccin alto?
Cuanto ms alto es el porcentaje de estriccin del material; el material
ser ms dctil. Por consiguiente en el caso del acero, que a medida que
va siendo menos dctil, este alcanza al final una rotura netamente frgil
y por ello es evidente que desaparece la estriccin.
CONCLUSIONES:

Se concluye que conforme aumenta el porcentaje de carbono en los

aceros, estos son ms frgiles.

El acero posee un modulo de Young mucho mayor que el aluminio y el

bronce.
Si se aplica una carga constante pero di detenemos el ensayo y luego
volvemos

aplicar la carga, sucede que el material se fractura antes de

lo previsto El bronce es ms dctil que el aluminio, y que el aluminio es

ms frgil que el acero.

BIBLIOGRAFIA:
http://html.rincondelvago.com/ensayo-de-traccion.html
http://www.v-espino.com/~tecnologia/tecnoII/1materiales/ENSAYO%20DE
%20TRACCI%D3N.pdf