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Soluciones de Estabilidad de Taludes
Soluciones de Estabilidad de Taludes
SOLUCIONES GEOT
GEOTCNICAS
CNICAS EN
ESTABILIDAD DE TALUDES
CONTENIDO
INTRODUCCIN
SOLUCIONES GEOTCNICAS DE TALUDES EN SUELOS
SOLUCIONES GEOTCNICAS DE TALUDES EN ROCAS
PROTECCIN CONTRA CADAS DE ROCA
ESTABILIZACIN DE TALUDES CURVAS DE LA LEONA
INTRODUCCI
N
INTRODUCCIN
En el planeamiento de medidas efectivas de estabilizacin de taludes es
importante entender las causas de la inestabilidad. Las causas ms
comunes son: talud muy empinado por corte o relleno, exceso de
presin de poros causado por niveles freticos altos o interrupcin de la
trayectoria de drenaje, socavacin debido a la erosin de agua
superficial y prdida de resistencia con el tiempo debido a procesos de
reptacin e intemperismo.
Excavacin
Drenaje
Contrafuerte de Tierra o Roca (Bermas de Relleno)
Estructuras de Retencin
Tcnicas Especiales
MTODO APLICABLE
ESQUEMA
COMENTARIOS
I EXCAVACIN
1.
2.
3.
4.
MTODO APLICABLE
ESQUEMA
COMENTARIOS
II DRENAJE
1.
Drenes horizontales
pequeo dimetro.
de
2.
1.
Ms efectivo si llega al acufero
natural. Los drenes son usualmente de flujo
libre.
2.
El fondo de las zanjas debe tener
pendiente para drenar y ser conectado con
tubera de salida. Debe colocarse tubera
perforada en el fondo de
las
zanjas.
La
parte
superior deber impermeabilizarse.
3.
Puede ser bombeado o conectado con
una salida de gravedad. Varios pozos en
fila unidos al fondo pueden formar una
galera de drenaje.
4.
4.
Buena prctica para la mayora de los
taludes.
Dirigir la descarga fuera de la
masa deslizante.
MTODO APLICABLE
ESQUEMA
COMENTARIOS
III CONTRAFUERTE DE
TIERRA O ROCA
(O BERMAS DE RELLENO)
1.
Excavacin de la masa deslizada y
reemplazo con relleno compactado o
contrafuerte de roca triturada. El pie del
contrafuerte debe reposar en suelo firme o roca
por debajo del plano de deslizamiento. Se
utiliza manto de drenaje con salida de flujo por
gravedad detrs del talud del contrafuerte.
1.
Se requiere acceso para el equipo de
construccin y rea de almacenaje. El suelo
excavado puede utilizarse como relleno. Se
puede requerir calzaduras de estructuras
existentes.Si la estabilidad es crtica durante
la construccin,se puede realizar en secciones
cortas.
2.
Utilizacin de bermas de relleno
compactadoo roca en el pie y ms alldel pie.
Debe proporcionarse drenaje detrs de la
berma.
2.
Se requiere suficiente ancho y espesor
de las bermas de modo que la falla no ocurra
por debajo o a travs de las bermas.
ESQUEMA
MTODO APLICABLE
COMENTARIOS
IV ESTRUCTURAS DE
RETENCIN
1.
Muro de contencin del tipo entramado
o cantiliver.
1.
Usualmente costoso. Los
cantiliver pueden ser anclados.
2.
Pilotes verticales vaciados en sitio,con
la base cimentada por debajo del plano de falla.
Generalmente de dimetro de 18-36 pulgadas y
espaciamiento de 4-8 pies.
2.
El espaciamiento deber ser tal que el
suelo arquee entre pilotes. Puede utilizarse
una viga superficial para amarrar los pilotes.
Pilotes de gran dimetro (6 pies) han sido
utilizados en deslizamientos profundos.
3.
Pilotes verticales vaciados en sitio
anclados o batera de pilotes o bloques de
cimentacin.La base de los pilotes por debajo
del plano de falla. Generalmente de dimetro
de 12-30 pulgadas y espaciamiento de 4-8 pies.
3.
El espaciamiento lo suficientemente
cerca para que el suelo arquee entre pilotes.
Los pilotes pueden ser amarrados con viga
superficial.
4.
4.
Pueden ser usadosen taludes altos y
en reas muy limitadas. Debe ser usado un
diseo conservador, especialmente en
soportes permanentes.
muros
ESQUEMA
MTODO APLICABLE
COMENTARIOS
V TCNICAS ESPECIALES
1.
Grouting
2.
Inyeccin Qumica
1 y 2. Usados satisfactoriamente
en varios
casos. En otros casos no fue satisfactorio. La
teora no est completamente desarrollada.
3.
3.
4.
Congelamiento
5.
Calentamiento
Generalmente costoso.
SOLUCIONES GEOTCNICAS
DE TALUDES EN SUELOS
d) Revestimiento Vertical
de Albaileria
f) Revestimiento Inclinado de
Concreto Lanzado o Estructural
(TRB, 1996)
SOIL NAILING
MUROS DE GAVIONES
Muro In-Situ
Elementos de
Gravedad
(Cribas
Trabadas)
a) Voladizo
b) Elemento de Gravedad
Muro
In-Situ
Puntal
Anclajes
Puntal
Inclinado
Tirantes
c) Entibado
d) Tirante
Paneles de
Revestimiento
Revestimiento
Superficie Potencial
de Falla
Barras Inyectadas
e) Suelo Reforzado
f) Suelo Clavado
(TRB, 1996)
SISTEMA TERRAMESH
CARRETERA YANACOCHA
a) Zanja de Drenaje
b) Dren Interceptor
(TRB, 1996)
SOLUCIONES GEOTCNICAS
DE TALUDES EN ROCAS
(TRB, 1996)
Limpieza de cunetas
(TRB, 1996)
PERNOS DE ROCA
SISTEMA GEOTCNICO
SISTEMAS DE ANCLAJE
USANDO BARRAS Y CORDONES
SISTEMA GEOTCNICO
ANCLAJES REMOVIBLES
ANCLAJES REMOVIBLES
SISTEMA GEOTCNICO
SISTEMA GEOTCNICO
Roof Bolts and Soil Nails
Roof Bolts:
Soil Nails:
15 mm dia. St 900/1100
63.5 mm St 555/700
St BSt 500 S
MUROS ANCLADOS
PROTECCIN CONTRA
CADAS DE ROCA
Geosinttico
Fachada
Suelo de relleno
Barrera
Jersey
Carretera
Trampa para
roca
Talud
(TRB, 1996)
ENMALLADO
ENMALLADO - CARRETERA
CENTRAL
ENMALLADO - CARRETERA
CENTRAL
DETALLE DE ANCLAJE
DE ENMALLADO
SECCION
DETALLE 10
PLANTA
PLACA DE ANCLAJE
HEXAGONAL TIPO RANA
SECCION A - A
ANCLAJE EN ESQUINA
NOTA:
NOTA:
Anclaje de
cuerda
W 8x48
Poste de Acero
Lechada
Freno de
Friccin Red de Cuerda
Perforacin
100mm
diam.
Malla de Cadena
Concreto
(No a Escala)
(TRB, 1996)
Km. 20+028-20+078
Mxima velocidad = 37.5 m/s
Velocidad promedio = 35.98 m/s
Mximo rebote
= 0.30 m
Energa cintica
= 1142.76 Kj
Valla tipo
= RX-150
G:\IZCUCHACA\CAIDA\j1.JPG
G:\IZCUCHACA\CAIDA\j2.JPG
ANTES DE LA ABSORCIN DE
ENERGA DE IMPACTO
DISPOSITIVO DE
FRENADO
DESPUS DE LA ABSORCIN
DE ENERGA DE IMPACTO
ROCA
VALLA DINMICA
VALLA DINMICA
EUROPA
Barrera RX-200
Principado de Andorra
VALLA DINMICA
EUROPA
Barrera RXI-050
Suiza
VALLA DINMICA
EUROPA
VALLA DINMICA
EUROPA
(TRB, 1996)
ESTABILIZACI
N DE TALUDES
ESTABILIZACIN
CURVAS DE LA LEONA
Sismos en El Salvador
-
ZONA CRTICA N 03
Km. 53+060 53+280
LA LEONA
PERFORACIONES GEOTCNICAS
Aceleracin (g)
1.0
0.5
0.0
-0.5
-1.0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Tiempo (s)
Determinacin de los
Desplazamientos Permanentes Mtodo de Newmark
- Derrumbe 3 - Nonualco
- amx = 0.56g - ky = 0.31g
Velocidad (cm/s)
20
16
12
8
4
- Postsismo
0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
50
35
40
45
50
Tiem po (s)
Desplazamiento (cm)
14
12
10
8
6
4
2
0
0
10
15
20
25
Tie mpo (s)
30
ESCALA 1/125
DETALLE DE ANCLAJE