Plan de Mantenimiento Preventivo de una MOTONIVELADORA

5.1 MOTONIVELADORA.-La motoniveladora, es una mquina de construccin que cuenta con

una larga hoja metlica empleada para nivelar terrenos.

Operan en terrenos horizontales con pendiente suave y terrenos de consistencia blanda.

Dentro de sus usos se encuentran el perfilado de taludes y superficies, desplazamiento de
terrenos.

Estas mquinas poseen una hoja que se utiliza para desplazar el material, es larga de poca
altura y curva, puede girar sobre su eje 360 para lograr conseguir cualquier ngulo con la
trayectoria de la mquina.

La hoja adems se puede mover en el plano vertical hasta 90 para conseguir el perfilado de
taludes y otras labores de extendido.

CLASIFICACION:
Se clasifican de acuerdo al tipo de configuracin del bastidor:

Motoniveladoras Rgidas.-Aquellas cuyo bastidor es de una sola pieza corrida y

completamente recta. Ya que estas mquinas son de gran longitud, tienen un radio de giro
bastante grande y su aplicacin en la conformacin de superficies es limitada.

Motoniveladoras Articuladas.-Son aquellas cuyo bastidor est formado por dos partes y
unidos por una articulacin que le permite girar en radios menores y realizar trabajos con
mayor versatilidad gracias a la posicin acodillada que pueden acomodarse.

BASTIDOR RIGIDO

BASTIDOR ARTICULADO

EQUIPOS ESTNDAR
TREN DE FUERZA:

Bomba de cebado de combustible

Diferencial automatico
Drenaje de aceite del motor
Drenaje de sediementos en el tanque de combustible
Eje trasero
Filtro de aire
Freno de estacionamiento de discos mltiples
Frenos hidrulicos
Motor
Motor con potencia variable
Silenciador debajo del capo
Tanque de combustible de 416 L

ENTORNO DEL OPERADOR

Acelerador
Asiento con suspencin
Cinturon de seguridad
Cabina ROPS insonorizada
Hormetro digital

SISTEMA ELCTRICO

Alarma de retroceso
Alternador sellado
Baterias
Mazo de cables de la cabina
Motor de arranque elctrico
Sistema electrico de 24 V.

FLUIDOS

Anticongelante
Refrigerante de larga duracin

NEUMATICOS, LLANTAS Y RUEDAS

ESPECIFICACIONES
MOTOR:
El motor Diesel Komatsu S6D95L, turboalimentado es de 4 tiempos, enfriado por agua, con
vlvulas en la culatay tiene 6 cilindros con un dimetro interior de 95 mm y na carrera de 115 mm
con un dezplazamiento de 4.89 l.
Potencia al volante: 135 HP a 2900 RPM
Inyeccin directa directa para economia de combustible. Regulador mecnico de todas las
velocidades. Lubricacin forzada accionada por bomba por bomba de engranajes con filtro de flujo
total. Motor de arranque elctrico de 24 V/5.5 KW. Alternador de 24V/25A .

TRANSMISION HYDROSHIFT
La transmisin HYDROSHIFT consiste de engranajes planetarios y embrague de discos mltiple
con lubricacin forzada, para asegurar cambios con ligero torque y minimizar el esfuerzo. Tanto los
cambios de velocidades y de direccin de marcha se realizan con una sola palanca.Con el pedal de
acercamiento se asegura una operacin precisa y arranques suaves de la mquina. Una amplia gama
de velocidades, 6 de avance y 6 de retroceso, permite satisfacer los requisitos de cualquier trabajo.
Para evitar arranques acciedentales de la mquina, se dispone de un dispositivo de bloqueo de
cambios y el motor arranca solamente cuando la palanca de cambios est en posicin neutral.
MANDO FINAL
Reduccin final por engranaje cnico helicoidal. EL tandm de cadena de rodillos acciona los
cuatro neumticos traseros. La caja del tandm gira hasta 13, asegurando durante la operacin una
gran estabilidad y firme traccin de la mquina.

EJES

Eje delantero.-El eje delantero del tipo del tipo Elliot invertido con una distancia libre del suelo en
el centro de 610 mm. y un ngulo de oscilacin de 32 para asegurar la marcha estable de la
mquina. Inclinacin hidrulica de los neumticos delanteros (20 para cada lado).
Eje trasero.-Eje trasero completamente flotante est construdo de acero forjado con tratamiento
trmico.
NEUMTICOS
Neumticos delanteros y traseros 13.00-24-8PR (G2)
Neumticos con cmara del tipo traccin
Ruedas:

8.00TG X 24

Presin de aire: 25.6 PSI

DIRECCION
El sistema de control de direccin de tipo rodillos de giro en rbita, comletamnete hidrulico con 1
cilindro de dirreccin, acta directamente sobre el brazo articulado.EL ngulo mximo de direccin
de los neumticos delanteros es de 49 hacia la izquierda y derecha.

FRENOS
Frenos de Servicio.-Operados con le pie, del tipo de expansin interna con accionamiento
hidrulico sobre los cuatro neumticos. Reforzador hidrulico para frenadas seguras.
Freno de Estacionamiento.-Tipo mecnico de expansin interna con accionamiento sobre el eje de
la transmisin.

BASTIDORES
Los bastidores son articulados por dos cilindros hidrulicos.El bastidor delantero de la de seccin
cuadrada est construido con planchas de acero soldadas. El bastidor delantero con diseo de una
pieza, donde estn instaladas las tuberas hidrulicas, ofrece una visibilidad frontal excelente y
operaciones ms precisas.

Clculo de costos anuales de MP

Para poder realizar la evaluacin de costos se recopil la siguiente informacin:

EL costo Hora-Hombre de mantenimiento es US$ 12.0 y el de un operador US$ 7.

Los costos totales anuales de materiales (lubricantes, repuestos, etc.) a emplear en la

MOTONIVELADORA GD511-A son: US$ 2500

Considerar que para el proyecto se tiene una jornada laboral de 250 das efectivos (50
semanas, 12 meses) siendo el horario de Lun - Sab de 7:30 a 18:30.

Costos totales anuales de Mantenimiento Preventivo:

TAREA DE MP

Inspeccionar el
drenaje de aceite del
motor
Inspeccionar la bomba
de combustible
Inspeccionar los
frenos de discos e
hidrulicos
Ajustar los pernos de
los neumticos
Inspeccionar el nivel
de aceite y lubricante
Inspeccin y limpieza
del motor Diesel.
Limpieza de pequeos
componentes y piezas
Limpieza de
componentes
Inspeccin de
catalinas y cadenas
Inspeccin de tanque
hidrulico
Inspeccin Del Filtro
de aire
Control de la presin
de aire de los
neumticos
Lubricacin del
sistema de direccin
Limpieza general

FRECUENCI
A

TIEMPO
REQ.
(HRS)

COST
O
HORAS HORA ANUA
AO
S AO
L
OPER. MANT. (OP)

COST
O
ANUA
L
(MAN
T)

DIARIA

0.1

25

175

DIARIA

0.1

25

175

DIARIA

0.1

25

175

DIARIA

0.2

50

350

DIARIA

0.1

25

175

DIARIA

0.2

50

350

DIARIA

0.2

50

350

SEMANAL

0.4

20

240

SEMANAL

0.3

15

180

SEMANAL

0.3

15

180

SEMANAL

0.5

25

300

SEMANAL

0.2

10

120

SEMANAL
MENSUAL

0.3
0.5

15
6

180
72

Inspeccin con
equipos sofisticados
Inspeccin del
sistema elctrico
Inspeccin de
cadenas, catalinas.
Lubricacin de
componentes del
sistema hidrulico
Ajuste del sistema de
direccin

MENSUAL

24

288

MENSUAL

24

288

MENSUAL

24

288

MENSUAL

0.5

72

MENSUAL

0.5

72

96

SEMESTRAL

48

SEMESTRAL
TRIMESTRAL
ANUAL

2
5
20

4
20
20

48
240
240
2952

Cambiar filtro y aceite

lubricante
TRIMESTRAL
Cambiar filtro de
aceite hidrulico
Cambio del
refrigerante del
radiador
OVERHAUL
OVERHAUL
TOTALES
COSTO TOTAL DE
MANO DE OBRA
COSTO TOTAL DE
MATERIALES
(Lubricantes,
repuestos, etc.)
COSTOS ANUALES
TOTALES DE MP

1400

4352

2500
6852

Segn los resultados de la tabla, se determinaron que los costos de Mantenimiento Preventivo,
obteniendo un total de 6852 US$/Ao de Inversin.

Estimacin de beneficios y Clculo del ndice de Retorno de la Inversin (ROI)

Motivo
Tiempo de parada por
falla
Periodos de inactividad
Mantenimiento realizado
Horas extras
Rechazos o procesos

Horas
Actuales
anuales

Costo por
Hora
(US$)

Costo
Costo Ahorro de
Horas
Actual
Futuro costos
Futuras
(US$)
(US$)
(US$)

250

18

4500

100

1800

2700

450
400
150
40

15
10
18
5

6750
4000
2700
200

250
250
50
20

3750
2500
900
100

3000
1500
1800
100

Sustitucin de piezas,
lubricantes, etc
Total

4000
1290

65980

670

2500

1500

11559

10 600

Calculamos el Retorno de la Inversin (ROI):

ROI=

AHORRO
COSTO TOTAL DE MP

ROI=

US $ 10600
US $ 6852

ROI=1.54

El ROI es mayor que 1, por lo tanto concluimos que el plan de mantenimiento desarrollado para la
MOTONIVELADORA GD511-A resulta beneficioso para la Empresa.