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LABORATORIO N 1
COMPRESOR EXPERIMENTAL DE AIRE ( 2 ETAPAS )
1.- RESUMEN:
2.-OBJETIVO:
Conocer el funcionamiento de un compresor alternativo de 2 etapas para lo cual se aplicara los
conocimientos tericos adquiridos en el curso de termodinmica.
3.- TEORIA:
CONCEPTO:
Compresor de aire, tambin llamado bomba de aire, mquina que disminuye el volumen de una
determinada cantidad de aire y aumenta su presin por procedimientos mecnicos. El aire comprimido
posee una gran energa potencial, ya que si eliminamos la presin exterior, se expandira rpidamente. El
control de esta fuerza expansiva proporciona la fuerza motriz de muchas mquinas y herramientas, como
martillos neumticos, taladradoras, limpiadoras de chorro de arena y pistolas de pintura.
Para la produccin del aire comprimido se utilizan compresores, que elevan la presin del aire, a la
deseada.
Podemos clasificar los compresores en dos grandes tipos, segn su principio de funcionamiento:
- Compresores de desplazamiento positivo, en donde se comprime aire por una reduccin de su volumen.
Son los ms empleados por la industria.
- Turbocompresores, que funcionan segn la ecuacin de Euler.
Dentro de los primeros podemos subclasificarlos como:
a) Compresores alternativos o de mbolo, que constan de uno o varios cilindros, con sus correspondientes
mbolos, y el sistema biela - manivela (que transforma el movimiento rotativo continuo de la mquina
motora en un movimiento rectilneo alternativo).
b) Compresores rotativos, que constan de una carcaza y uno o varios rotores, que crean un volumen
variable, con su movimiento rotativo.
Clculo terico del ciclo de trabajo de un compresor de desplazamiento
El trabajo que se debe dar al compresor para que realice este ciclo, es la suma algebraica de los trabajos
de cada proceso, por lo que el trabajo total es igual a la suma del trabajo de aspiracin, ms el trabajo de
compresin, ms el trabajo de descarga.
Podemos analizar estos trabajos,
a) Compresin isoterma. (Compresin a temperatura constante, por tanto, con refrigeracin perfecta).
b) Compresin adiabtica. (Compresin sin refrigeracin)
Es decir, el trabajo que se ha de realizar sobre el fluido, en el proceso de compresin es igual al
incremento de energa interna que sufre el fluido.
c) Compresin politrpica.
En la realidad, no se da, ni una ni otra de las evoluciones anteriores; lo que se consigue es una intermedia,
es decir una compresin con refrigeracin imperfecta, que realmente la podemos describir como una
compresin politrpica con un exponente n, comprendido entre:
1 < n < 1,4
Usualmente, para compresores pequeos refrigerados por aire:
n = 1,35
Para compresores medianos refrigerados por agua:
1,2 < n < 1,3
Si realizramos un estudio energtico, de todos los procesos, veramos que el que gasta menos energa es
el proceso isotrmico, por lo que nosotros elegiremos compresores que se acerquen lo ms posible a este
tipo de proceso.
Caractersticas esenciales:
Se denomina desplazamiento o cilindrada, es el volumen barrido en su recorrido por el mbolo. Es un dato
que normalmente aparece en los catlogos, aunque su utilidad es relativa, segn veremos.
Se denomina volumen muerto o espacio perjudicial, al volumen residual que existe entre la cara superior
del mbolo en el PMS, y la parte interior de la culata. Normalmente se indica en tanto por ciento de la
cilindrada y suele rondar entre el 3 y el 10%.
Este volumen provoca, que debido a la expansin del aire comprimido en este espacio, en la carrera de
aspiracin el volumen de aire realmente entrado al cilindro, sea manifiestamente inferior a la cilindrada.
Se denomina caudal terico, al producto de la cilindrada por el nmero de revoluciones por segundo.
Se denomina relacin de compresin (rc), a la relacin entre la presin de descarga y la de aspiracin.
rc
pdesc arg a
paspiracion
Wideal
Windicado
Rendimiento mecnico que nos facilita la relacin entre el trabajo indicado o real, y el trabajo necesario en
el eje. Esto nos proporciona una idea de las prdidas mecnicas que tienen el compresor. (Aprox. Un
90%).
mi
Windicado
Weje
Rendimiento volumtrico, es la relacin entre el caudal realmente aspirado por el compresor y el caudal
terico.
volumetrico
real
m
teorico
m
Siendo n el n de etapas, que permite disponer de una relacin de compresin ideal idntica en cada
etapa. En un compresor de dos o ms etapas se puede establecer una relacin de compresin total, que
es la relacin entre la presin absoluta final en la descarga de la ltima etapa y la presin absoluta inicial
en la aspiracin de la primera etapa.
Para un compresor de dos etapas, el trabajo terico efectuado es mnimo cuando los dos cilindros logran
idntica cantidad de trabajo.
Debido a que el cilindro de alta presin tiene que admitir todo el aire entregado por el cilindro de baja
presin, la presin del refrigerador intermedio viene fijada por el tamao de los cilindros.
El trabajo total es, TAP + TBP.
REFRIGERACIN
Durante la compresin se engendra calor, y si no se elimina, se eleva la temperatura del aire a medida que
se va comprimiendo. En la mayora de las aplicaciones, la elevacin de la temperatura que sufre el fluido al
ser comprimido T2 > T1, es perjudicial para su utilizacin.
Por lo tanto, los compresores se refrigeran para evitar este efecto y reducir el trabajo absorbido por la
compresin. Siendo poco prctico que el aire retenga todo su calor, se recurre a eliminarlo a medida que
se comprime mediante procedimientos apropiados.
REFRIGERACIN INTERMEDIA
Sabemos que para grandes relaciones de compresin hay que acudir a la compresin por etapas. La
principal ventaja de este tipo de compresin es que permite una refrigeracin del fluido (vapor o gas) entre
etapa y etapa, que se traduce en un ahorro de la energa a aportar para mover el compresor, tomando la
precaucin de no refrigerar en exceso, ya que pudiera ser que el ahorro de energa de compresin fuese
inferior al de los gastos de refrigeracin.
CLASIFICACIN DE LOS COMPRESORES ALTERNATIVOS
POR EL NMERO DE ETAPAS
Los compresores se pueden clasificar, atendiendo al estilo de actuar la compresin, de una o dos etapas.
Compresores de una etapa.- Se componen bsicamente de un crter con cigeal, pistn y cilindro.
Para su refrigeracin llevan, en la parte exterior, aletas que evacuan el calor por radiacin y conveccin; se
utilizan en aplicaciones en donde el caudal est limitado y en condiciones de servicio intermitente, ya que
son compresores de pequeas potencias. En estos compresores, la temperatura de salida del aire
comprimido se sita alrededor de los 180C con una posible variacin de 20C.
De doble efecto.- El pistn de doble efecto trabaja sobre sus dos caras y delimita
dos cmaras de compresin en el cilindro, Fig I.19b. El volumen engendrado es igual
a dos veces el producto de la seccin del pistn por la carrera. Hay que tener en
cuenta el vstago, que ocupa un espacio obviamente no disponible para el aire y, en
consecuencia, los volmenes creados por las dos caras del pistn no son iguales.
De etapas mltiples.- Un pistn es de etapas mltiples, si tiene elementos
superpuestos de dimetros diferentes, que se desplazan en cilindros concntricos. El
pistn de mayor dimetro puede trabajar en simple o doble efecto, no as los otros
pistones, que lo harn en simple efecto. Esta disposicin es muy utilizada por los
compresores de alta presin, Fig I.19c.
De pistn diferencial..- El pistn diferencial es aquel que trabaja a doble efecto,
pero con dimetros diferentes, para conseguir la compresin en dos etapas, Fig I.19d.
Su utilidad viene limitada y dada la posicin de los pistones est cayendo en desuso.
PUESTA EN MARCHA Y PARADA DE LOS COMPRESORES ALTERNATIVOS
En las instrucciones suministradas por el fabricante, se suelen detallar estas operaciones; no obstante, en
trminos generales se puede decir:
Puesta en marcha de compresores alternativos
1. Comprobar lneas, vlvulas, juntas, etc.
2. Comprobar los sistemas de lubricacin y niveles de aceite. Algo de aceite debe ir al cilindro
directamente, pero mucho aceite puede ensuciar las vlvulas (holln) y es antieconmico. Poco aceite
puede ser causa de un desgaste prematuro de los anillos del pistn. Poner en marcha el sistema en caso
de cilindros lubricados.
3. Comprobar el sistema de refrigeracin de agua del cilindro y hacer circular el agua antes de ponerlo en
marcha, para prevenir un sobrecalentamiento y prdida de engrase.
4. Girar el volante lentamente para dar algunas emboladas y desalojar cualquier lquido que pudiera haber
en el cilindro, y repartir bien el aceite 5. Arrancar el compresor en descarga y con las vlvulas de admisin
y escape cerradas y el by-pass abierto. Despus abrir la impulsin y cerrar el by-pass. A continuacin ir
abriendo la vlvula de aspiracin lentamente. De esta manera se da tiempo a evaporar todo el lquido.
Durante todo el arranque el compresor debe tener las vlvulas 2 y 3 de succin abiertas del todo
(bloqueadas a tope). As tenemos la seguridad de que el compresor no trabaja en carga.
6. Poner en carga el compresor, primero al 25%, despus 50% y por ltimo al 100%.
DESCRIPCION
Termmetro de bulbo sin carcaza
Manmetros BOURDON
Manmetros inclinados de liquido
Dinammetros
Tacmetros
Contmetros
Voltmetros
Ampermetros
RANGO
-10 200 C
0-14, 0-20 Kg/cm
0-70 mmH2O
0-30Kg.
0-200RPM
999 999Rev.
0-350 V
0-25A
Aprox.
1 C
0.5,1 Kg/cm
0.5 mmH2O
100gr.
25 RPM
1 Rev.
10 V
0.5 A
5.- PROCEDIMIENTO:
Dato
N
4
Presin 6
(bar)
8,85866
Presin 2
(bar)
4,93598
1 ETAPA
2
101.6
101.6
1.647
29.5
10.3
3:1
0.98
300-350
2 ETAPA
1
101.6
76.2
0.463
28.2
13.8
3:1
0.98
300-350
Tabla 1
T e m p e r a t u r a s
d e l
Ta
T1
T2
T3
T4
T5
20
20
126
35
75
33
Tabla 2
Dato
ho
N (mm de H2O)
Pa
ht
(mm de H2O) (Bares)
A i r e (C)
T6
T7
23
19,5
23,5
24
0,9974
Tabla 3
Dato
N
4
IE
40,1
CAP
34
PE
43,6
Tabla 5
Dato
N
4
T1a
48
T2a
30
T3a
29
(C)
T4a
34
Tabla 6
Dato
N
4
CAP
0,00025
CBP
0,04
CAP
0,0395
PRIMER PASO:
Antes de encender el equipo
a) Verificar que manmetros inclinados se encuentran en cero.
b) Llenar los pozos de aceite donde van colocados los termmetros.
c) Drenar el condensado del interinfriador, postenrenfridor y tanque de almacenamiento.
SEGUNDO PASO:
Verificar que las vlvulas de 3 vas estn en la posicin correcta.
TERCER PASO:
Ajustar los flujos de agua de refrigeracin hasta obtener lecturas comprendidas entre 10 y 25cm en los
medidores de flujo y accionar las llaves de funcionamiento en vaci.
CUARTO PASO:
Pedir instrumentacin adicional en el almacn ( 6 termmetros, tacmetros e indicador de diagrama).
QUINTO PASO:
Ubicar los reguladores de velocidad en su posicin mnima.
SEXTO PASO:
Cuando la presin en el tanque de almacenamiento se acerca al valor deseado abrir lentamente la
vlvula de esta, para la obtencin de una presin constante en el tanque cuando las cadas de la presin
tanto en la tobera y orificio de entrada sean iguales.
6.- RESULTADOS:
8.- DISCUSIN:
Lo que fallo es la frmula dada por los diseadores, para hallar el caudal y otros.
Las perdidas mecanicas nos salen negativas al error en la potencia
indicada porque estya sale mayor que la potencia entragada al
compresor
APENDICE:
FLUJO DE AIRE
h0 TA
..............( m 3 / s )
PA
Q A 36.094 10 4
PA h0
..............( Kg / s )
TA
m a 1.2577
MOTOR
..............(Watt )
3.0592
PEM CBP
PEM CAP
PI P Vd ..............(Watt )
KA
..............(bar )
L
KA
P CAP
..............(bar )
L
PSI
bar
K CBP 72
195.44(
)
Pu lg
m
PSI
bar
K CAP 180
488.6(
)
Pu lg
m
N
Vd CBP 1.647
..............( m 3 / s )
3
CALORES V
..............( m 3 / s )
d CAP 0.463
3
AGUA DE REFRIGERACION
P CBP
ABSORBIDOS POR EL
ENERGA APROVECHABLE
TotalAbsor vido
H 5 H 1 m C p T5 T1 ...............( Kw)
H 5 H1
Pot
entregada
mCBP
PI CBP
100........(%)
PECBP
mCAP
PI CAP
100........(%)
PECAP
EFICIENCIA MECANICA
P
m ICBP
PECBP
P
m ICAP
PECAP
P
1 2
P1
VCAP
1
n
P
1 2
P1
1 *
1
n
1 *
p
* d
R *T
m d * d
0
m md *
N
60
vr
mreal
0
mr
0
vr CBP
mreal
mr
P2
P1
W P1 * V 1 * Ln
H5 - H1 =0,1467 kw
9.- Perdida de Calor por Radiacin y Conveccion:
Q R-C =-1,7328 kw
10.- Perdidas del Motor Elctrico
Pmotor electrico =0,3200 kw
12.- Perdidas Mecnicas:
P mecanicas =-2,6448 kw
13.- Eficiencia Mecnica:
nm CBP =63,088098%
nm CAP =57,74551%
14.- Eficiencia Volumtrica Aparente:
nV CBP =95,000948%
nV CAP =71,13911%
15.- Eficiencias Volumtricas Reales:
Compresor de Baja Presin
md =0,0019535 Kg aire/revolucin
La masa por unidad de tiempo
md =0,0149877 Kg/S
la eficiencia volumtrica real
nvr =75,035383%
Compresor de Alta Presin
La presion de de ingreso es la presin intermedia de 4.2 bar y la temperatura de ingreso 36C, su
volumen especfico para estas condiciones es 0.2 m3/Kg la masa que ingresa al compresor en cada
revolucin es:
V 2 =0,2 m3/kg
md =0,002315 kg/rev
Se sabe que N = 6,212 rev/s
m = 0,0143808 Kg/s
ncap =78,202076%
16.- Potencia isotrmica y eficiencia isotrmica
Compresor de Baja Presin
v 1 =0,0094816 m3/s
wISOCBP= 1,5123096 KW
ISOTCBP
=74,226422%
v 1 =0,0020115 m3/s
wISOCAP= 0,5806847 KW
ISOTCAP
=73,002132%