BOMBAS DE ALIMENTACIN

Las bombas de alimentacin empleadas en los motores diesel son de

accionamiento mecnico o elctrico. Su nica misin es la de mantener el
combustible a la presin establecida sobre la bomba inyectora.
TIPOS DE BOMBAS DE ALIMENTACIN
En los vehculos tanto a diesel como a gasolina existirn dos tipos de bombas en
las cuales existirn de diferente funcionamiento.

BOMBAS POR ACCIONAMIENTO MECNICO

BOMBAS POR ACCIONAMIENTO ELECTRICO

BOMBAS POR ACCIONAMIENTO MECNICO

Dentro de las bombas por accionamiento mecnico, tendremos 4 variables, las
cuales pueden ser de:

Diafragma
Embolo (Simple y Doble Efecto)
Piones
Paletas

BOMBAS POR ACCIONAMIENTO MECNICO

BOMBAS POR ACCIONAMIENTO MECNICO POR DIAFRAGMA
Es un tipo de bomba de desplazamiento positivo, generalmente alternativo, en la
que el aumento de presin se realiza por el empuje de unas paredes elsticas que
varan el volumen de la cmara, aumentndolo y disminuyndolo alternativamente.
Unas vlvulas de retencin, normalmente de bolas de elastmero, controlan que el
movimiento del fluido se realice de la zona de menor presin a la de mayor
presin.
Esta Bomba puede ir montada en el Bloque del motor o en la bomba de inyeccin,
que puede ser accionada por el eje de levas del motor o por el de la bomba de
inyeccin. (Diaz, 2013)
Esta bomba aspira por medio de su diafragma elstico, el combustible, est
conformada por las siguientes partes sealadas en la siguiente figura:

Figura 1.- Bomba de Alimentacin de Diafragma

Fuente: Scribd
Elaborado: Morquecho
BOMBAS POR ACCIONAMIENTO MECNICO POR MBOLO
Esta bomba funciona por la presin y depresin que origina el mbolo durante su
desplazamiento sobre dos cmaras situadas a sus extremos. Cuando el mbolo
es impulsado hacia arriba, cierra la vlvula de entrada de combustible y abre la de
salida enviando el combustible hacia la bomba inyectora a una presin de 1 a 2
2
kgf/ cm . Cuando cesa el empuje de la excntrica sobre el mbolo, ste

retrocede cerrando la vlvula de salida y abriendo la vlvula de entrada, aspirando

el combustible procedente del depsito.
Sirve para aspirar combustible del depsito y suministrarlo a presin a la cmara
de admisin de la bomba de inyeccin a travs de un filtro de combustible. El
combustible tiene que llegar a la cmara de admisin de la bomba de inyeccin
con una presin de aproximadamente, de 1 bar para garantizar el llenado de la
cmara de admisin. (Morquecho, 2011)
Existen dos tipos de bombas por embolo que funcionan por Efecto Simple o Doble
SIMPLE EFECTO
Esta bomba est constituida de dos cmaras separadas por un mbolo mvil (4). El
mbolo es empujado por una leva excntrica (1) a travs del impulsor de rodillo (2) y un
perno de presin (3). Durante la carrera intermedia, el combustible se introduce en la
cmara de presin (5) a travs de la vlvula de retencin (7) instalada en lado de
alimentacin. Durante la carrera de admisin y alimentacin, el combustible es impulsado
desde la cmara de presin hacia la bomba de inyeccin por el mbolo que retrocede por

efecto de la fuerza del muelle (9). Al mismo tiempo, la bomba de alimentacin aspira
tambin combustible desde el depsito del mismo, hacindolo pasar por un pre-purificador
(8) y por la vlvula de retencin del lado de admisin (6).
Si la presin en la tubera de alimentacin sobrepasa un determinado valor, la fuerza del
muelle del mbolo (9) deja de ser suficiente para que se realice una carrera de trabajo
completa. Con esto se reduce el caudal de alimentacin, pudiendo llegar a hacerse cero si
la presin sigue aumentando. De este modo, la bomba de alimentacin protege el filtro de
combustible contra presiones excesivas.

Figura 2.- Bomba de Alimentacin de mbolo por Simple efecto

Fuente: Scribd
Elaborado: Morquecho
DOBLE EFECTO
Esta bomba cuenta con dos vlvulas de retencin adicionales que convierten la
cmara de admisin y la cmara de presin de la bomba de alimentacin de
simple efecto, en una cmara de admisin y de presin combinadas, es decir al
mismo tiempo que hace la admisin, hace tambin la alimentacin. La bomba no
realiza carrera intermedia. A cada carrera de la bomba de alimentacin de doble
efecto, el combustible es aspirado a una cmara, siendo impulsado
simultneamente desde la otra cmara hacia la bomba de inyeccin. Por lo tanto,
cada carrera es al mismo tiempo de alimentacin y de admisin. Al contrario de lo
que ocurre en la bomba de simple efecto, el caudal de alimentacin nunca puede
hacerse cero. Por lo tanto, en la tubera de impulsin o en el filtro de combustible
tiene que preverse una vlvula de descarga a travs de la cual pueda retornar el
depsito el exceso de combustible bombeado.

Figura 3.Alimentacin de
efecto

Bomba de
mbolo por Doble
Fuente: Scribd

Elaborado: Morquecho

BOMBAS POR ACCIONAMIENTO MECNICO POR PIONES

La bomba de engranajes produce caudal al transportar el fluido entre los dientes
de dos engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba
que es el motriz, y este hace girar al otro que suele ser libre. La bomba de
engranajes funciona por el principio de desplazamiento; un pin es impulsado y
hace girar al otro en sentido contrario. En la bomba, la cmara de admisin, por la
separacin de los dientes, en la relacin se libera los huecos de dientes. Esta
depresin provoca la aspiracin del lquido desde el depsito. Los dientes llenados
transportan el lquido a lo largo de la pared de la carcasa hacia la cmara de
impulsin. En la cmara los piones que engranan transportan el lquido fuera de
los dientes e impiden el retorno del lquido. La operacin y eficiencia de la bomba
hidrulica, en su funcin bsica de obtener (joseluis, 2012)

Figura 3.- Bomba

de Piones
Fuente:

de Alimentacin
Scribd
Elaborado:

Morquecho
BOMBAS POR ACCIONAMIENTO MECNICO POR PALETAS
Este tipo de bomba est construido por un cuerpo dentro del cual giran las paletas,
que son las encargadas de producir la succin del combustible y posteriormente,
su envo al exterior. Las paletas son impulsadas por su eje de accionamiento y,
debido a la accin de un resorte expansor, se ajustan hermticamente a la pared
del cuerpo de la bomba, evitando as las presiones internas de combustible
Est bomba se encuentra montada entorno al eje de accionamiento de la bomba
de inyeccin. El rotor de paletas est centrado sobre el eje y es accionado por
una chaveta del disco. El rotor de aletas est rodeado por un anillo excntrico
alojado en el cuerpo. Las cuatro paletas del rotor son presionadas hacia el
exterior, contra el anillo excntrico, por efecto del movimiento de rotacin y de la
fuerza centrfuga resultante. El combustible llega al cuerpo de la bomba de
inyeccin a travs del canal de alimentacin y pasa, por una abertura en forma de
rin.
Por efecto de la rotacin, el combustible que se encuentra entre las paletas, es
transportado hacia el recinto superior y penetra en el interior de la bomba de
inyeccin a travs de un taladro. Al mismo tiempo, a travs de un segundo taladro,
una parte del combustible llega a la vlvula reguladora de presin. (Morquecho,
2011)

Figura
Bomba

4.de

Alimentacin de Paletas
Fuente: Scribd
Elaborado: Morquecho

BOMBAS POR ACCIONAMIENTO ELECTRICO

El funcionamiento de la bomba elctrica, en su accin de aspiracin, al cierra el
interruptor de encendido, la corriente de la batera pasa a la bobina o devanado
creando un campo magntico que atrae al inducido que ser metlico y que se
desplaza al vstago y la membrana venciendo la resistencia del muelle. El
movimiento del vstago produce la apertura de los contactos y la interrupcin del
circuito.
Al igual que en la bomba mecnica, al deformarse la membrana se produce el
vaco y la aspiracin del carburante llenndose la cmara.

En su accin de
impulsin, al
separarse los
contactos, la bobina
queda sin corriente,
desapareciendo el
campo magntico,
con lo que el muelle
hace retroceder el vstago y la membrana, comprimiendo el carburante, abriendo
la vlvula y mandndolo hacia la bomba inyectora. Los contactos quedan juntos y
se repite el ciclo. (Daro)

Figura 5.- Bomba de Alimentacin Elctrica

Fuente: Mecnica Vehculos Pesados
Elaborado: Pons

Figura
Bomba

Vehculos Pesados

6.- Partes
de
Alimentacin
Elctrica
Fuente:
Mecnica
Elaborado: Pons