PATOLOGIA DE LOS PAVIMENTOS

ING. HUGO N. PISFIL REQUE CIP:39673

CONCEPTO DE PAVIMENTOS
Se llama pavimento al conjunto de capas de material
seleccionado que reciben en forma directa las cargas
del transito y las transmiten a los estratos inferiores
en forma disipada, proporcionando una superficie de
rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente.
Las condiciones necesarias para un adecuado
funcionamiento son las siguientes: anchura, trazo
horizontal y vertical, resistencia adecuada a las
cargas para evitar las fallas y los agrietamientos,
adems de una adherencia adecuada entre el
vehculo y el pavimento aun en condiciones
hmedas.

Deber presentar una resistencia adecuada a los

esfuerzos destructivos del transito, de la
intemperie y del agua. Debe tener una adecuada
visibilidad y contar con un paisaje agradable para
no provocar fatigas.

CARRETERA IQUITOS - NAUTA

CAPA SUPERFICIAL
(SELLO ASFAL.)

CAPAS DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE

INTRODUCCION
El tema tiene por objeto motivar en los
estudiantes
de
nuestra
Universidad
a
incursionar en la ciencia de la patologa de los
pavimentos, cuyo conocimiento es actualmente
necesario para la practica profesional del
Ingeniero Civil en sus aspectos.

DEFINICION DE PATOLOGIA
DE LOS PAVIMENTOS

Estudio del comportamiento de las

estructuras de los pavimentos, cuando
presentan
evidencias
de
fallas
o
comportamiento defectuoso (enfermedad),
Investigando sus causas (diagnstico) y
planteando
medidas
correctivas
(teraputica)
para
recuperar
las
condiciones
de
seguridad
en
el
funcionamiento de la estructura.

CAUSAS DE LESIONES O DEFECTOS

Las causas que pueden provocar lesiones o
defectos en una estructura en general pueden ser
muchas y variadas y pueden estar relacionadas
con el propio proyecto, con los materiales, con la
ejecucin y con el uso o explotacin de la
estructura.
Las causas pueden estar distribuidas:
Deficiencias del proyecto
: 42%
Deficiencias de ejecucin
: 28%
A los materiales
: 15%
Fallos de servicios
: 10%
Otros
: 5%

DETERIOROS DE PAVIMENTOS
FLEXIBLES
DETERIOROS DE LA SUPERFICIE

1- Prdida de agregados (calaveras o surcos)

Prdida parcial del agregado dejando expuestas
reas aisladas de la capa de apoyo.

Posibles causas mas comunes:

Esparcido irregular del ligante (asfalto)
Ligante inadecuado.
Agregado ptreo (rido) inadecuado por falta de
adherencia (afinidad) en el ligante (asfalto).
Agregado sucio, con polvo adherido.
Lluvia durante el esparcido o antes del fraguado
del ligante (asfalto).

2- Desprendimientos.
Desprendimiento del material de la base en la que
se apoya la capa de rodadura (carpeta) despus
de la prdida de sta; generalmente en bases no
tratadas
Causas Comunes:
Insuficiente penetracin (< 0.5 cm) del riego de imprimacin
en bases hidrulicas.
Dosificacin insuficiente de ligante (asfalto) en bases
tratadas con cemento asfltico, aplicado en caliente, diluido o
emulsificado.
Ligante (asfalto) inadecuado o de mala calidad.
Espesor insuficiente de la capa de rodadura (carpeta)

PAVIMENTO DESPRENDIDO

3- Exudacin de asfalto
Presencia de asfalto sin agregado (rido) en la
superficie
Causas Comunes:
Exceso de ligante
(asfalto) en la
dosificacin
Uso de ligante
(asfalto) muy blando
Derrame de
solventes

4- Desgaste de ridos
Presencia de agregados (ridos) que presentan
una cara plana en la superficie, generalmente
embebidos en el ligante (asfalto)
Causas Comn:
Uso de ridos
(agregado) suaves
(ejm. calizas)
susceptibles al
pulimiento.

5- Exposicin de agregados.
Presencia de agregados parcialmente expuestos
fuera del mezcla asfltica.
Causa comn:
Uso de agregados (ridos) con tamao inadecuado y
distribucin granulomtrica deficiente en el rango de las
arenas.
Circulacin de llantas con clavos.
Segregacin de los agregados (ridos) durante su
manejo en obra.

EXPOSICION DE LOS AGREGADOS

6- Roderas.
Deformacin del perfil transversal por hundimiento
a lo largo de las rodadas, con la aparicin de
cordones laterales a cada lado de la rodera.

Posibles Causas:
Uso de ligantes (asfalto) blandos.
Dosificacin del ligante (asfalto) en exceso.
Uso de ridos (agregados) redondeados.
Compactacin o calidad deficiente de la base.

7- Canalizaciones (blandones)
Deformacin del perfil transversal, tanto por
hundimiento a lo largo de las rodadas como por
elevacin de las reas vecinas adyacentes a las
rodadas. Las deformaciones presentan una
configuracin ms amplia que la roderas.

Causas posibles.
Capacidad estructural del pavimento insuficiente.

8- Baches profundos
Hundimiento local de la calzada, con agrietamiento
en malla cerrada y generalmente prdida parcial de
bloques de la capa de rodadura (carpeta).

Causas posibles.
Defecto

constructivo

aislado.
Subdrenaje inadecuado.

9- Ondulaciones
Deformaciones del perfil longitudinal con crestas y
valles regularmente espaciados a distancias cortas.
Generalmente estn acompaadas, en los sitios
crticos, por grietas semicirculares.
Las ondulaciones superficiales, se producen por
un exceso de asfalto, en especial en aquellas
mezclas con elevado porcentaje de agregados,
esto puede originar la formacin de ondulaciones
en la superficie de rodadura.

Causas posibles
Circulacin lenta en pendientes pronunciadas.
Frenado de vehculos pesados en intersecciones.
Dosificacin de ligante (asfalto) inadecuado.
ridos (agregados) redondeados.
Ligantes (asfalto) blandos.

10- Grietas longitudinales.

Rotura longitudinal sensiblemente paralela al eje
de la carretera, con abertura mayor de 3 mm.

Causas Posibles:
Juntas longitudinales de construccin.
Uso de ligantes (asfaltos) muy duros.
Ligantes (asfaltos) envejecidos.
Agrietamiento o desintegracin de la capa
superficial
Los agrietamientos o desintegracin del material
pueden deberse a un contenido insuficiente de asfalto
en la mezcla

11- Grietas transversales.

Rotura transversal sensiblemente perpendicular
al eje de la carretera, con abertura mayor de 3
mm.
Causas Posibles
Juntas transversales de
construccin
inadecuadamente trabajadas.
Gradiente trmico superior a
30 C.
Uso de ligantes (asfaltos)
muy duros.
Reflejo de grietas en bases
rgidas (losas de hormign o
bases estabilizadas).

12- Fisuras solas o en retcula (malla).

Rotura longitudinal o transversal, con abertura
menor que 3 mm, y separacin mayor que 15 cm.
Causas Posibles:
Uso de ligantes
(asfaltos) muy
duros.
Reflejo de fisuras
en bases
estabilizadas.

13- Piel de cocodrilo (malla cerrada).

Roturas longitudinales y transversales, con
separacin menor que 15 cm, y con abertura
creciente segn avanza el deterioro. Generalmente
presenta hundimiento del rea afectada.
Causas Posibles:
Incompatibilidad de deflexiones con el espesor de la capa
de rodadura (carpeta).
Subdrenaje inadecuado en sitios aislados.
Uso de ligantes (asfaltos) muy duros.

PAVIMENTO AFECTADO CON PIEL DE COCODRILO

CONTROLES
Antes de proceder a la colocacin de la mezcla, se
deber verificar que el clima se ajuste a lo sealado
anteriormente, y que la superficie est limpia, seca y libre
de materiales extraos.
La densidad promedio de la mezcla compactada no
deber ser inferior al 95% de la densidad obtenida en el
diseo. (95% Proctor Modificado)
As como ocurre con la aplicacin de mezclas en caliente,
en las aplicaciones en fro es necesario llevar un control
estricto en lo referido a :
Densidad
Espesores
Contenido de asfalto
Lisura
Rugosidad

CAUSAS DE UN PAVIMENTO DEFECTUOSO

AGRIETAMIENTO.
Mezcla muy caliente o muy fra.
Exceso de filler. (polvo de cemento, yeso, cal / endurece al
asfalto)
Excesivo apisonamiento con rodillo cuando hay
desplazamiento en la base.
Viraje demasiado abrupto del rodillo.
Equipo de compactacin inadecuado.
DESGARRAMIENTO.
Por falta de finos.
Mezcla con escaso betn.
Incorrecta proporcin entre el espesor de la capa y el
tamao de los agregados.
Mezcla demasiado fra.
Mal estado o mal ajuste del compactador en la
terminadora.

SUPERFICIE ONDULADA.
Fluctuaciones en la temperatura de la mezcla.
Incorrecta compactacin con rodillo.
El camin demasiado frenado.
Retroceso demasiado abrupto del rodillo.
Excesivo control de la maestra.
Sobrecarga de los tornillos espaciadores.
Diferencia marcada de espesores en una misma capa.
SEGREGACIN.
Deficiente alimentacin de materiales fros en la planta
asfltica.
Incorrecta forma de cargar el camin.
Acumulacin de materiales en los lados de la tolva de la
terminadora.

FUENTE: TESIS BACHILLER: HUGO PISFIL REQUE

TIPOS DE FALLAS EN PAVIMENTOS RGIDOS

Se pueden presentar los siguientes tipos de fallas:
FALLAS EN PAVIMENTOS RGIDOS
Levantamiento de Losas
Fisuras de esquina
Desplazamientos verticales diferenciales (escalonamiento)
Daos en el sellado de juntas
Fisura longitudinal
Bombeo de Finos
Punzonamiento
Fisuras en forma de mapa
Desportilladuras en juntas y fisuras
Fisuras transversales y diagonales
TRABAJO ENCARGADO

HUGO N. PISFIL REQUE

Ingeniero Civil CIP: 39673
Registro de Consultor OSCE: 5202
Seguridad en Obras Supervisor de Obras
Docente de la Escuela de Ingeniera Civil
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