ANALISIS ESPACIAL PARA LAS RUTAS VIALES

SANTO DOMINGO - MANTA

PARTICIPANTES:
-

Avecillas Len Javier Andrs

Guamn Snchez Vctor Adrin
Orellana Morales Pablo Andrs
Ruiz Herrera Johnny

OBJETIVO:
-

Seleccionar la mejor opcin vial que unira la ciudad de Santo Domingo

con el puerto turstico de Manta (Manab).

MTODO:
-

El mtodo para seleccionar la mejor carretera se basara en el mtodo de

algebra de mapas.
Criterios:

CRITERIO
Zonas de
Inundacin
Tipo de Suelo
Tipos de Clima
Hidrologa

Geologa
Flora y Fauna
Cultural

EXPLICACIN

SUBCRITERIO

Zonas susceptibles a inundaciones.

El impacto/riesgo que generan

diferentes suelos.
Afectan a los componentes del
pavimento.
La infraestructura vial se ve afectada
en gran manera por la presencia de
agua.
Se deben evitar en gran manera las
formaciones geolgicas que puedan
afectar la carretera.
Preservacin de especies endmicas de
la zona.
Evitar atravesar las zonas que son
patrimonio cultural y ciudades
patrimoniales.

Erosin Actual
Permeabilidad
Isoyetas
Fisuras
Fallas
Contactos
Catastro Turstico
Ciudades
Patrimoniales

Proceso:
1. Descargar datos del SNI (Sistema Nacional de Informacin http://www.sni.gob.ec/web/guest/coberturas) correspondiente a la
provincia de Manab.
a. En algunos casos no se encontraron datos particulares de la
provincia, por lo que a partir de datos nacionales, se realizaron
los procesos necesarios para obtener los datos de la provincia
en particular.
2. Establecer la valoracin cuantitativa para cada uno de los criterios a
utilizar en funcin del nivel de vulnerabilidad que tendr la provincia
frente a la construccin de una va.

VALOR
0
1
2

EXPLICACIN
Ninguna vulnerabilidad.
Es indiferente frente a la construccin de una
carretera.
Muy bajo, poca vulnerabilidad.
La construccin de una carretera afecta poco.
Bajo, alguna vulnerabilidad.
Puede verse afectado por la construccin de una
carretera.
Medio, vulnerabilidad sensible.
La construccin de una carretera afecta
sensiblemente.
Alto, extremadamente sensible.
El elemento es muy vulnerable y tiene una alta
probabilidad de perderse.
Muy Alto: Vulnerabilidad crtica.
Afecta radicalmente y pone en peligro la naturaleza
del elemento.

3. Para la valoracin de la vulnerabilidad final se usaron ndices

Compuestos, utilizando el Mtodo de las Ponderaciones, donde la
suma de los pesos debe ser igual a 1.
4. Eliminar criterios que no aportan informacin suficiente para el
anlisis espacial del proyecto.
5. Intersectar las capas rster del lgebra de mapas con las 3
alternativas viales.
RESULTADOS ESPERADOS:
-

Encontrar la va que posea la menor vulnerabilidad en base al

mtodo anteriormente descrito.

SUPUESTOS Y RIESGOS:
-

Suponer que todos los datos buscados en la fuente gubernamental

existan y sean de correctos, por lo que se obviar el anlisis de
calidad de los mismos.
El riesgo que se corre es el no conseguir datos actualizados o que
no exista informacin que sea compatible con la valoracin de
criterios expuesta con anterioridad.