RESUMEN DEL TEXTO DE EQUIPO DE CONSTRUCCION

RENDIMIENTO DE LAS MAQUINAS Y EQUIPOS

DEFINICION
1.- Es la cantidad de unidades de una tarea determinada producida en un tiempo tambin
determinado.
2.- La cantidad de unidades deben ser referidas al trabajo til ejecutado, esto es
susceptible de medirse o pagarse.
DETERMINACION DE LOS RENDIMIENTOS
1.- Reales: Son obtenidos por control de gestin, viene dado por la relacin entre la
cantidad de trabajo ejecutado con el tiempo trabajado ese mismo volumen
r! "#$
2.- Prc!c"s: Son obtenidos por factores, reglas emp%ricas, &bacos, tablas, etc.,
determinadas por e'periencias e investigaciones anteriores.
(eneralmente las casas fabricantes del e)uipo de construccin * los gremios de la
construccin, son los encargados en determinar estos valores
#.- Te$r!c"s: +btenidos a base de frmulas cu*os trminos dependen del tipo * las
condiciones de trabajo
TIPOS DE RENDIMIENTOS
1.- C!cl"s I%er&!e%es Las )ue reali,an acciones como empujar, cargar, mover,
transportar, vaciar * regresar, con lo cual completan su ciclo, luego de lo cual inician un
nuevo ciclo
Son las m&)uinas )ue tienen un recept&culo u rgano principal, como cuc-arn, caja,
-oja, me,clador, etc., como las vol)uetas, tractores, cargadoras, retroe'cavadoras,
tra%llas, me,cladoras d concreto discontinuas, etc.
2.- O'erac!$% C"%!%(a: .)uellas )ue est&n produciendo continuamente a lo largo del
tiempo, es decir producen un caudal de material ininterrumpido.
Son las m&)uinas )ue trabajan con bandas *#o tubos, etc., como trituradoras, bandas
transportadoras * de cangilones, gusanos lavadores, sistemas de cribado, dragas, etc.
#.- O'erac!$% I%er&e)!a: Las m&)uinas )ue trabajan en forma continua * en ciclos
repetitivos, o sea )ue lo -acen en forma mi'ta
/entro de estas m&)uinas se -allan las de compactacin, reconformacin, desgarre, etc.
FACTORES QUE AFECTAN AL RENDIMIENTO DE LAS MAQUINAS
1* RESISTENCIA AL RODAMIENTO
Es la fuer,a )ue se opone al movimiento de los ve-%culos sobre un terreno a nivel *
depende de0
a.- $ipo de superficie0 Suave, 1ormal * /ura
b.- $ipo de propulsin0 1eum&tico 2presin de -inc-ado, labrado * dimensin34 +ruga
2dimensiones, forma * material de las ,apatas3
La resistencia al rodamiento se e'presa
r ! 5b ' 6r
6ormula emp%rica0 17 8g. por cada tonelada de carga bruta * por cada 2.7 cm. de
penetracin de las ruedas, se debe a9adir 2: 8g. por cada tonelada de peso, por varios
factores
Se recomienda )ue los caminos se -allen en las mejores condiciones, en cuanto a
rodadura * sistemas de drenaje.
2* RESISTENCIA DE+IDO A LA PENDIENTE
Es el aumento en pendiente ascendente o la disminucin en pendiente descendente, de la
traccin para )ue el ve-%culo se mueva en un plano inclinado * depende de0
1
a3 .ngulo de inclinacin del camino
b3 5eso bruto de la m&)uina
;u*o valor es0
p ! 1:' 5b ' i
Se recomienda )ue en lo posible se trabaje cargado en pendientes descendentes *
descargados en pendientes ascendentes.
#* EFIECIENCIA DEL OPERADOR
6actor de dif%cil determinacin, por depender de condiciones -umanas * variable
acuerdo a las condiciones de0
a. E'periencia.
b. <abilidad.
c. =ncentivos 2pecuniario, responsabilidad, capacitacin, comodidad, etc.3
d. ;ondiciones 6%sicas 2definitivo o temporal3.
e. $ipo de trabajo 2dif%cil, f&cil e intermedio3.
f. $iempo de Ejecucin 2inicio * final de jornadas, clima, etc.3
Se considera )ue en general )ue 7: minutos son utili,ados en una -ora * )ue varia
acuerdo a lo determinado en el coeficiente de eficiencia.
,* EFECTO DE LA NATURALE-A DEL TERRENO
- /epende de las caracter%sticas del suelo, como factores de tipo f%sico, granulometr%a,
plasticidad, dure,a, peso espec%fico, permeabilidad, etc., )ue -ace el comportamiento
del terreno sea diferente *a )ue en construccin nunca e'istir& igual comportamiento
- La naturale,a del terreno incide en el rendimiento, sin poder cuantificar, por lo )ue se
debe indicar criterios para obtener el ma*or rendimiento, de acuerdo al terreno * al
trabajo a reali,ar, as% ser& conveniente utili,ar una cargadora sobre oruga en pisos
irregulares )ue da9en los neum&ticos en las cargadoras sobre ruedas.
.* EFECTO DE LA /UMEDAD DEL MATERIAL
- El grado de -umedad influ*e en el comportamiento de los suelos, puede disminuir la
capacidad de soporte, en el volumen de carga * m&s condiciones )ue afectan al
rendimiento inclusive eliminan la capacidad de trabajo como es la compactacin en
suelos saturados.
- E'istir&n condiciones de -umedad favorables para ciertos trabajos, como el grado de
-umedad optima )ue permiten menor energ%a de compactacin.
0* CONDICIONES CLIMATERICAS
- /ependen de la ,ona de trabajo * no del -ombre, sino de agentes atmosfricos, )ue
determinan climas lluviosos, secos, de neblina, etc., )ue influ*e en la produccin.
- =nflu*e en las condiciones de piso, )ue afecta en la traccin * estabilidad de los
e)uipos, lo cual determinar& la potencia de las m&)uinas para el trabajo4 as% en pantano
puede el rendimiento ser nulo * en casos negativos, cuando las m&)uinas se usan para
rescatar otros e)uipos
1* EFECTO DE LA ALTURA SO+RE EL NI2EL DEL MAR
- El o'igeno del aire disminu*e con la altura, )ue -ace )ue disminu*a la potencia, por
)ue en un mismo volumen de aire con menos o'igeno, disminu*e la combustin del
combustible, para transformar la energ%a latente en mec&nica.
- La disminucin de la potencia generalmente -ace )ue el rendimiento baje, *a )ue con
menor potencia del motor menor ser& la fuer,a de traccin )ue produce el trabajo.
- Se considera )ue la prdida de la potencia es del >? por cada >:: metros de altura
sobre los >:: metros arriba del nivel del mar4 otros prefieren considerar la prdida en
1? por cada 1:: metros de altura sobre los 1.::: metros del nivel del mar.
- 5ara contrarrestar la disminucin de la potencia, es necesario e)uipos con accesorios o
sistemas mejorados, como el turbo alimentador, motores de menos ciclos, etc., )ue
2
permiten la entrada de m&s aire a los motores, con lo )ue se mantiene la potencia plena
-asta ciertas alturas.
SISTEMAS DE PROPULSION
Los e)uipos para trabajar * despla,arse necesitan del sistema de propulsin )ue
b&sicamente pueden ser0
1* SO+RE NEUMATICOS
a. =mportante 6actor de $raslado 2distancia de consideracin, frecuencia continua *
ma*or velocidad3
b. ;ondiciones de $erreno @uenas 2pisos duros, secos * parejos, )ue no produ,ca
roturas o -undimientos de los neum&ticos3
c. /a9os en 5avimentos por la +ruga 2caso en los pavimentos asf&lticos3
d. 5esos * $ama9os 1ormales 2grandes dimensiones aumentan el costo * son de dif%cil
obtencin3
2* SO+RE ORU3A
a. $errenos de Aalas ;ondiciones 2gran superficie de apo*o, baja la presin de
contacto, asegura un movimiento adecuado * ma*or estabilidad3
b. $errenos =rregulares 2minas o canteras, etc., suelo no es parejo o presente fragmentos
rocosos afilados )ue producen da9os en los neum&ticos3
c. 5esos * $ama9os E'cesivos 2poco pr&ctico el montaje sobre neum&ticos3
d. $ransporte Limitado 2no son frecuentes movimientos, distancias pe)ue9as * poca
velocidad, como en e'cavaciones de ,anjas, etc.3
e. =ncremento de 6uer,a de $raccin 2fuer,a de ata)ue para mover o cargar por ma*or
agarre entre la m&)uina * el terreno3
FUER-A DE TRACCION
-La fuer,a de traccin entre las llantas motrices * la superficie )ue se mueven los
ve-%culos, )ue se obtiene de la potencia del motor a travs de los sistemas de
transmisin * )ue permite el trabajo. Esta fuer,a es conocida como impull
-Su valor es la siguiente frmula0
! 8 ' <5 ' E # "
28 ! 1B> si en 8g., <5 en caballos * " en 8m. #-
8 ! >B7 si en Lb., <5 en caballos * " en millas # -3
-Los valores de la e'presin vienen tabulados por los fabricantes * son caracter%sticas
de construccin de las m&)uinas.
-El valor del impull m&'imo, esta dado por0
m' ! 6t ' 5m.
m'. ! impull m&'imo efectivo
6t. ! ;oeficiente de traccin entre la superficie * el sistema de propulsin
5m. ! 5eso total sobre las llantas motrices
-El peso entregado a los elementos propulsores es el siguiente0
5ara tractores de cuatro ruedas C: a 7:? del peso bruto
5ara tractores de dos ruedas 7: a D:? del peso bruto
5ara camiones pesados D: a B:? del peso bruto
5ara camiones livianos B: a E:? del peso bruto
5ara tractores de oruga 1::? del peso bruto
POTENCIA DE LAS MAQUINAS
Las m&)uinas re)uieren de energ%a en accin, o sea de potencia para desarrollar sus
trabajos de empujar, acarrear o descargar las cargas, puesto )ue la potencia es la
capacidad de ejecutar un trabajo en un tiempo * velocidad determinada.
>
1* POTENCIA INICIAL
La )ue desarrolla el motor, depende para cada tipo * viene dada por el fabricante de
acuerdo a especificaciones 2altura sobre el nivel del mar, revoluciones del motor,
temperatura etc.3, es la potencia al volante.
2* POTENCIA NECESARIA
- Es a)uella )ue se re)uiere para el trabajo a ejecutar, la )ue necesita para empujar,
transportar, cargar o descargar el material.
- En esta potencia se considera la resistencia al rodamiento * debido a la pendiente.
- Es la potencia en la barra o la del tiro es la necesaria, dada por la del volante deducida
las resistencias al rodamiento * a la pendiente.
- E'isten gr&ficos desarrollados por los fabricantes en los cuales se determina las
diferentes velocidades con relacin a la traccin en la barra de tiro.
#* POTENCIA DISPONI+LE
-La )ue determina la capacidad de trabajo, para lo cual se considera el impull )ue
puede desarrollar las m&)uinas * )ue depende de la velocidad de movili,acin dada por
la marc-a de trabajo, la de m%nima velocidad es de m&'ima traccin * la m&'ima
velocidad es m%nima traccin, las casas fabricantes determinan estas relaciones para los
diferentes engranajes o marc-as.
,* POTENCIA UTILI-A+LE
-1o toda la potencia disponible es utili,able, -abr& )ue considerar el impull m&'imo,
)ue es la traccin efectiva de agarro, por otra parte la altura de trabajo en relacin al
nivel del mar -ace )ue se pierda potencia.
TRITURACION
-Es la operacin mediante el cual se transforma el material de roca proveniente de
canteras, compuestos desde blo)ues grandes -asta elementos finos e impuros, en
material limpio * clasificado en granulometr%a acuerdo a lo especificado.
OPERACIONES PRE2IAS A LA TRITURACION
-Es necesaria la evaluacin de factores )ue justifi)uen los procesos de trituracin, )ue
vienen a constituir operaciones previas a la trituracin, entre los cuales son0
1.- SELECCION DE LA MINA
1.1 Cal!)a) )el &aer!al: Las caracter%sticas iniciales determinan la calidad de los
materiales triturados, ensa*os son de dure,a, plasticidad, granulometr%a, -umedad,
afinidad con los asfaltos, etc., * a base de ello calificar como apto.
1.2 P"e%c!a )e la &!%a: Es la cantidad de material para la trituracin, depender& del
volumen de la mina, )ue se determinar& por prospeccin s%smica, resistividad elctrica,
por perforaciones o a cielo abierto, fin determinar las capas estratigr&ficas en &rea *
profundidad * as% determinar la potencia de la mina.
1.# U4!cac!$% )e la &!%a: /e ello depende la facilidad o dificultad de apo*o log%stico
para conseguir los recursos de materiales, repuestos * mano de obra4 adem&s la altura
sobre el nivel del mar, las condiciones clim&ticas como la lluvia, la -umedad, el viento,
etc., fijar&n su aprovec-amiento.
1., Tra%s'"re )e l"s &aer!ales: <ace )ue encare,ca las obras * depender& de la
distancia entre el lugar de procesamiento * el de utili,acin, tambin de la e'istencia de
de accesos * sus caracter%sticas en cuanto a su rodadura * pendientes.
1.. C"%)!c!"%es a&4!e%ales: Se produce impactos ambientales negativos, como
ruido, polvo, contaminacin ambiental, etc., afectan a las ,onas pobladas, debiendo
mitigar los impactos.
C
2.- EXPLOTACION DE LA MINA
2.1 Desca'"e: etirar el material no utili,able sin se contamine los suelos, -abr& )ue
trabajar en paralelo a las capas a desalojar.
2.2 E5'l"ac!$% )el &aer!al: Es la e'traccin del material para la trituracin, se ver&
la forma de e'plotacin segn el material, si es con e'plosivos en voladuras o con otro
e)uipo, adem&s se considera el manipuleo del materiales en el recinto, en operaciones
previas, de trituracin * de almacenamiento.
2.# E6(!'" )e e5'l"ac!$%: Luego de definir el sistema de e'plotacin * manejo, se
determina el e)uipo para tal objeto, identificando el tipo, caracter%sticas * nmero de
unidades para un ciclo sincroni,ado.
#.- INSTALACION DE LA TRITURADORA
#.1 E&'la7a&!e%" )el s!se&a: En el recinto de trituracin, se ubicara el e)uipo de
trituracin * las obras complementarias, a base de la ta)uimetr%a, considerando la
direccin del viento, los desniveles para los drenajes, el manejo de los materiales * en
general las condiciones favorables para una buena distribucin * funcionamiento.
#.2 O4ras c"&'le&e%ar!as: Son obras para optimi,ar el funcionamiento en el )ue
estar&n las &reas de administracin como oficinas , bodegas, laboratorios, locales de
permanencia del personal, la construccin de plataformas para produccin * stocF con
sus accesos, la instalacin de guardian%as en sitios convenientes * cerramientos de
seguridad * obras espec%ficas para cada caso.
#.# I%salac!$% )e las r!(ra)"ras: Siendo e)uipos sometidos constantemente a
impacto * vibracin, las pie,as tengan una buena sujecin, estn niveladas conforme las
instrucciones dadas por las casas fabricantes.
,.- OPERACION DE TRITURACION
,.1 L(4r!cac!$% 8 &a%e%!&!e%": 5or su trabajo, re)uieren constante mantenimiento,
acuerdo a las instrucciones de las cartillas de los fabricantes * segn la ,ona * trabajo,
sin descuidar luego de las jornadas, la lubricacin, limpie,a, sin dejar material en las
tolvas * bandas, sujetando, c-e)ueando * nivelando las pie,as, etc.
,.2 Me)!)as )e se9(r!)a): 5or el mac-a)ueo se podr%an producir accidentes de
consideracin, por lo )ue se tomar&n medidas de seguridad, protegiendo las bandas
transportadoras, poniendo escaleras * accesos fuera de los volantes, no introduciendo
varilla en las bocas de trituracin, etc. .dem&s -abr& )ue evitar las enfermedades
profesionales, por el ruido * el polvo, como la sordera, lesiones pulmonares, prdida de
la vista etc., utili,ando gafas, mascarillas, orejeras, guantes, etc.
,.# C"%r"l )e cal!)a): 5ara obtener el material especificado, se tomar&n muestras de
los stocFs mediante cuarteo o del c-orro antes de la separacin de las part%culas, como
tambin en los sitios de utili,acin * con el resultado del laboratorio se ir& tomando las
correcciones cerrando las muelas * conos acuerdo al desgaste, eliminando los finos
indeseables mediante el lavado o el escogitamiento de material en las canteras,
mejorando el coeficiente de forma por retrituracin, etc.
,., C"%r"l )e re%)!&!e%"s: El rendimiento esta relacionado con la calidad, as%
podemos producir ma*or cantidad disminu*endo el mac-a)ueo aumentando el tama9o,
pero sin cumplir las especificaciones, por lo se debe controlar la calidad * obtener
ma*or productividad para disminuir costos, evitando atascamientos, cargando en
cantidades re)ueridas * no se tengan tiempos ociosos, por otra parte clasificando el
material a procesar, con c-orros de agua para el paso en las ,arandas o obteniendo
materiales con menos -umedad.
..- OPERACION ADMINSITRATI2A
..1 A)&!%!srac!$% )e 'ers"%al: /eterminar rol del personal con designaciones *
funciones de las labores de operacin, administracin * apo*o4 organigrama * org&nico
funcional en )ue se determina dependencia * jerar)u%a con obligaciones por categor%a.
..2 C"%r"l a)&!%!sra!:": Control de produccin, elaborando formularios en )ue
diariamente se registre los materiales producidos identific&ndoles * cuantificando los
7
mismos, tiempos improductivos anotando las causas4 adem&s se registrar&n los egresos
obtenidos de -ojas de ruta, identificando )uien despac-a, transporta * recibe, en
formularios establecidos * debidamente legali,ados
..# E:al(ac!$% )e !%9res"s; e9res"s 8 sal)"s: 5eridicamente reali,ar la constatacin
de los datos de registro, para )ue no -a*an fugas o e'cesos no registrados, evaluando la
produccin mediante cmputos mtricos del material )ue se retira segn el nmero de
viajes de las vol)uetas o por el volumen de las pilas4 tambin se determinar& los egresos
midiendo las cantidades colocados en obra o de los registros, para por diferencia
obtener los saldos, )ue as% mismo deben ser evaluados.
.., E:al(ac!$% )e c"s"s: El 'ito o el fracaso viene dado por el manejo econmico,
por lo )ue en forma permanente se reali,ar& el control de ingresos * egresos financieros,
determinando si e'isten prdidas o ganancias, con lo )ue se tomar&n medidas de
correccin acuerdo a las pol%ticas de la.
EQUIPOS DE TRITURACION
EQUIPO DE TRITURACION
-Son los )ue participan directamente en la trituracin o sea los )ue -acen el mac-a)ueo.
-1o se -a dise9ado una m&)uina universal de un solo paso, es necesario diferentes
etapas de acuerdo al material )ue se parte * al producto a obtener, pudiendo ser0
a3 $rituradoras primarias
b3 $rituradoras secundarias
c3 $rituradoras terciarias
d3 Aolinos.
-.cuerdo a como est&n constituidos * al funcionamiento las trituradoras pueden ser0
Atodos de educcin
=mpacto /esgaste ;orte ;ompresin
a3 $rituradoras de )uijadas G G
b3 $rituradoras giratorias G G
c3 $rituradoras de cono G G
d3 $rituradoras de rodillo G G
e3 $rituradoras de martillo G G G
f3 $rituradoras de impacto G
g3 $rituradoras de barras o bolas G
-Las trituradoras de barra o bolas, denominados como molinos, no se usan directamente
en construccin, sino en elaboracin de productos como cementos, cales, pinturas, etc.,
$=$H./+.S /E IH=J./.S0
- Las de )uijadas o denominadas de mand%bula, son )uebradoras sencillas * econmicas,
)ue se usa como primaria o pueden ser de tipo secundario cuando se los emplea en
plantas de trituracin.
- Est&n constituidas de una o dos mand%bulas mviles para ejercer presin * romper la
piedra4 adem&s disponen de una mand%bula fija contra la cual se ejerce la presin de la
mvil, entre las cuales determinan la abertura inferior )ue limita el tama9o m&'imo del
material a producirse * la abertura superior establece el m&'imo tama9o )ue puede
entrar en la m&)uina, debiendo ser realmente dos pulgadas menos para permitir el
movimiento * el impacto entre las )uijadas.
- Las )uijadas pueden ser de diferente forma de acero al manganeso para resistir el
impacto * la abrasin, siendo la fija de ma*or desgaste )ue la mvil, en una relacin de
1.7 a 2, lo )ue produce un ma*or tama9o de salida )ue se corrige con cu9as para
mantener el tama9o del producto.
- La capacidad esta dada por el tama9o de las mand%bulas * la seccin de de entrada,
cu*a notacin es la abertura * la dimensin transversal de la )uijada en pulgadas,
acuerdo a lo cual podemos obtener datos de rendimientos pr&cticos de los fabricantes,
sin embargo puede variar por el tipo de roca, la uniformidad de alimentacin * el
contenido de -umedad.
D
$=$H./+.S /E =A5.;$+ K /E A.$=LL+0
- Las de impacto est&n constituidos por un cuerpo de acero recubierto en su interior con
placas rompedoras endurecidas * )ue en su parte inferior gira un impulsor con martillos
o bra,os, )ue lan,an el material contra un juego de barras transversales de acero con
superficies endurecidas, )ue recibir&n el impacto * causaran el rompimiento de la
piedra.
- E'isten algunas )ue son primarias * otras de reduccin de tipo secundario o terciario,
como es el caso de las de martillo, )ue est&n constituidos por martillos )ue giran a
grandes velocidades, )ue golpean las piedras )ue entran * las lan,an repetidamente
contra las placas endurecidas * )ue no tienen las barras transversales, ca*endo el
material procesando al fondo donde -a* una rejilla )ue permite el paso del material
especificado * )ue si no pasa son arrastrados nuevamente lan,ados contra la placa
rompedora.
- El rendimiento depende de la separacin entre las barras en las de impacto * en las de
martillo entre la punta de los martillos * las paredes laterales )ue es su notacin, como
del tama9o de la rejilla final es decir del material a obtenerse, as% tambin del tama9o *
las propiedades de la piedra )ue se alimenta * la velocidad con )ue giran los martillos.
- Estas trituradoras producen materiales con %ndice de reduccin altos, en cambio el tipo
de piedra a utili,arse no debe ser dura * poco abrasiva.
$=$H./+.S (=.$+=.S K ;+1=;.S0
- Son de movimiento giratorio de un cabe,al dentro de una cora,a cnica de material
endurecido de acero al manganeso, )ue gira mediante un eje )ue soporta al cabe,al *
)ue en su parte inferior est& montado sobre una e'cntrica )ue gira con oscilacin.
- ;on el giro e'cntrico, el cabe,al produce compresin sobre el material alimentado,
presionando contra el cono * produciendo la )uebrada del material alimentado por
arriba * sale el producto por la parte inferior
- El eje con el cabe,al, puede subir o bajar, lo )ue permite el ajuste de la abertura de la
masa de trituracin con la cora,a )ue definir& el tama9o a producir, de lo cual depende
el rendimiento, en funcin del material alimentado * la velocidad de giro del eje.
- /entro de las giratorias tenemos las de cono )ue tiene modificada la forma del cabe,al
central giratorio * de la cora,a para control del tama9o del producto, siendo de eje m&s
corto, con abertura m&s pe)ue9a, giran a velocidades mas altas * producen un material
m&s uniforme m&'imo de tama9o igual al ajuste cerrado.
- La notacin viene dada por el di&metro m&'imo del cabe,al * son utili,adas como
secundarias o terciarias, con un buen %ndice de reduccin * coeficiente de forma, no es a
para romper materiales e'traduros
$=$H./+.S /E +/=LL+0
- Son secundarias o terciarias, para material previamente preparado, est&n constituidos
por uno, dos o tres rodillos, )ue aprovec-an la compresin del material atrapado entre
los cilindros rotatorios )ue est&n provistos de resaltos para arrastrar el material.
- (eneralmente son doble rodillo, de giro de sentido contrario del fijo * del flotante el
)ue permite ajustar la separacin * determina el tama9o del material producido.
- Se debe limitar el tama9o a alimentarse, )ue depende de la separacin entre rodillos, el
di&metro de los mismos * del &ngulo de la trituracin, *a )ue una ma*or dimensin no
permite la entrada * saltar& sobre los cilindros.
- Sirven para procesar material pegajoso o blando )ue pudiera obstruir las salidas en
otras trituradoras, dando un producto uniforme * de graduacin controlada con un bajo
%ndice de reduccin * de forma, por lo )ue no sirve para materiales duros * en obra
generales.
- La notacin esta dada por el di&metro * la longitud de rodillo en pulgadas, de )ue
depender& el rendimiento, como de la abertura entre rodillos, tipo de material * la
velocidad de giro.
5L.1$.S $=$H./+.S
B
- ;uando es necesario producir varios tipos de materiales * se re)uiere de varios
e)uipos, se puede resolver en un solo proceso combinado con las plantas de trituracin,
)ue evita de muc-as &reas de stocF, con sistemas de alimentacin directa.
- 5ara su dise9o se debe saber las caracter%sticas del material inicial * final especificado,
con lo )ue se determina la combinacin de trituradoras * e)uipo complementario, )ue
procese en menos pasos * facilitando su operacin.
- El rendimiento depende de la primera *a las dem&s est&n en correspondencia, pues se
produce lo )ue se utili,a * pueda ser procesado por las otras, as% no se dise9ar& con una
primaria con e'ceso en relacin a lo )ue pueda procesar sucesivamente, como tampoco
con rendimiento de la secundaria )ue no pueda ser abastecida por la primaria.
EQUIPO COMPLEMENTARIO
-Las )ue sin participar directamente en la trituracin son indispensables en el proceso,
;=@.S "=@.$+=.S
- Las cribas o ,arandas sirven para separar los materiales de diferentes tama9os * )ue
en la trituracin se use solo los de sobre tama9o, m&s empleadas son las de tipo
vibratorio, con mallas cuadradas con pe)ue9a inclinacin, de una o varios pisos, para
seleccionar el material determinado en cada una de ellos.
- La vibracin da volantes e'cntricos, )ue al aplicar el embrague permite accionar o
desconectar la vibracin, con lo cual pasa el material por los tamices las part%culas m&s
pe)ue9as * el resto corre sobre los mismos para su salida.
- En el cribado no se consigue )ue pase el 1::? del las piedras de menor tama9o )ue el
orificio, por )ue e'iste un material )ue no entra, con una eficiencia no ma*or al L7?.
- El rendimiento depende del material )ue se alimenta * es el aporte de la mina, dada
por la M;apacidad del $ami,N )ue es la cantidad en peso )ue pasa por una unidad de
superficie del tami, * )ue depende de la -umedad, el nmero del piso de tami,, la
eficiencia, etc. )ue -abr& corregir de la capacidad terica de los fabricantes para obtener
la real.

.L=AE1$./+ES
- Son aparatos )ue entregan el material para la trituracin * )ue llevan -acia las tolvas
de entrada, est&n constituidos por un cajn met&lico vibratorio con inclinacin para )ue
el material corra a la parte inferior, donde se -alla una rejilla cu*a separacin determina
el material a ser triturado * el )ue no pasa a la trituradora por ser de tama9o menor.
- La accin del vibrado lo da un volante e'cntrico, )ue se -alla conectado a un
embrague el )ue se acciona para la alimentacin * )ue desconecta el vibrado cuando
e'iste muc-o material )ue puede obstruir la boca de entrada por falta de rendimiento de
la trituradora.
(HS.1+S L."./+ES
- ;uando el material contiene impure,as, como son limos * arcillas, o sea en suelos
contaminados )ue no entran en especificaciones, es necesario separar estas part%culas
mediante el lavado para lo cual se utili,a los gusanos lavadores.
- Son aparatos constituidos por canalones en donde se coloca el material a procesar *
)ue permiten el paso del material mediante uno o dos tornillos sinf%n, )ue es un eje con
un espiral longitudinal met&lico, aspas o aletas, )ue al girar * con a*uda de un c-orro de
agua, separa el material contaminante al salir en el li)uido por orificios del canaln
@.1/.S $.1S5+$./+.S
- Son mu* utili,ados en la trituracin, para manejo * despla,amiento de los materiales
antes * despus del mac-a)ueo * cribado, pudiendo transportar los agregados a cortas o
largas distancias de acuerdo al montaje de los tramos, debiendo considerarse las
longitudes * pendientes m&'imas admisibles.
- Est&n constituidas por unas bandas sin fin, )ue lleva el material en la superficie de
unas cintas de -ule refor,adas con capas de lona, las )ue giran sobre rodillos superiores
E
e inferiores, instalados en una celos%a met&lica, )ue est&n propulsados por un motor,
cu*a potencia depender& de la fuer,a para despla,ar el peso de la banda * el
despla,amiento -ori,ontal * vertical del material, )ue son individuales para cada tramo.
- La capacidad depende de la forma * dimensin de la banda, )ue determina la seccin
del material a transportar, )ue se relaciona con el anc-o de la banda, las disposicin de
los rodillos * del &ngulo de reposo de los materiales, como de la velocidad de
movimiento de la banda, par&metros )ue tienen limitaciones * cu*os valores se -allan
determinados en los estudios reali,ados, en definitiva la capacidad es el caudal del
material transportado.
ELE"./+ES /E ;.1(=L+1ES
- Sirve para despla,ar los materiales en sentido vertical * )ue est&n constituidos por una
serie de botes o cangilones montados en una cadena o bandas de -ule, las )ue tiene
movimiento lineal para la elevacin de los materiales recogidos en la parte inferior.
- Estos son mu* utili,ados en la industria de cal, cemento, *eso, etc., en la produccin
de agregados -an sido despla,ados por las bandas transportadoras por ser m&s
ventajosas.
SELECION DE LAS TRITURADORAS
-5ara decidir cual es el e)uipo apropiado es necesario considerar el material a procesar *
el trabajo para obtener el re)uerido, * as% determinar el e)uipo tcnico * econmico m&s
aconsejable, re)uiriendo la siguiente informacin0
1.- 1aturale,a geolgica de la roca
2.- (ranulometr%a media del banco de agregados naturales
>.- 5roduccin re)uerida en toneladas por -ora
C.- (ranulometr%a del producto a la salida
/os son los conceptos b&sicos )ue definen el comportamiento * campo de aplicacin de
las trituradoras, estos son0
a* INDICE DE REDUCCION
-Es la relacin del tama9o del fragmento de la roca a la entrada de la trituradora * el
tama9o del producto a la salida de la m&)uina, relacionado el denominador con a la
unidad.
=r ! $#t
=r ! Ondice de reduccin
$ ! $ama9o del fragmento a la entrada
t ! $ama9o del producto a la salida
- El Ondice de educcin depende del tipo de trituradora, as%0
Iuijadas D#1- 1:#1, ;onos C#1- D#1, odillos >#1, Aartillos 1>#1 * =mpacto >:#1
4* COEFICIENTE DE FORMA
- Es la relacin entre el volumen del fragmento cu*a dimensin ma*or sea L * el
volumen de la esfera ideal cu*o di&metro sea L, por tanto ser& igual o menor a uno.
;f. ! v#" P 1
;f. ! ;oeficiente de forma
v ! "olumen del fragmento
" ! "olumen de la esfera )ue lo contiene
- El valor del ;oeficiente de 6orma depende del tipo del material, as%0
Esfrica ! 1, ;bico ! :.>B, ;anto rodado ! :.>1, (rava triturada ! :.22, Lajas ! :.:B *
.gujas ! :.:1
- ;oeficientes bajos, no caen dentro de la normas por ser part%culas dbiles con
tendencia a fragmentarse.
- La seleccin de una trituradora )uedar& resuelto si es e)uipo idneo en cada etapa,
acuerdo al material inicial * el producto a obtenerse.
L
- especto a las primarias el e)uipo para triturar eficiente * correctamente todo tipo de
material * con normal consumo de energ%a, son las trituradoras de )uijada * para las
secundarias es la de cono.
- 5ara seleccionar la trituradora adecuada, se -a partido de las condiciones de trabajo *
tipos de trituradora, as% para las secundarias tenemos0
$ipo de trituradora =ndice de reduccin ;oeficiente de
forma
(rado de
abrasividad
;onsumo de energ%a
odillo @ajo >01 @ajo, muc-as lajas 5oca abrasividad 1ormal
Aartillos e impacto Au* alto 2:01 Au* bueno 1o abrasivo Au* alto
;onos .lto 1:01 @ueno $odo tipo de roca 1ormal
-5or otra parte pueden ser port&tiles o estacionarios, las primeras son para produccin
m&s o menos temporal, con volmenes limitados * despla,amientos frecuentes, en caso
contrario ser& ventajoso el de tipo fijo o estacionario.
RENDIMIENTO DE LAS TRITURADORAS
- El rendimiento es de tipo continuo, por lo )ue -abr& )ue determinar el caudal de
produccin )ue generalmente viene dado por el e)uipo de trituracin * no como
m&)uinas individuales.
- El rendimiento real, esta dado por el volumen trabajado relacionado al tiempo, lo )ue
se cuantificar en los acopios, contando el nmero de viajes multiplicados por la
capacidad real de los viajes, o determinando el volumen de las pilas como una
operacin numrica segn las dimensiones * forma * el tiempo trabajado )ue pueden
ser diario, lo )ue permite obtener estad%sticas confiables de la produccin de las
trituradoras.
- El rendimiento pr&ctico esta dado por datos suministrado por los fabricantes, acuerdo
al tipo de m&)uina )ue produce * al material obtenido, viene dado por la granulometr%a
)ue partimos a las franjas del producto final.
- $ericamente el rendimiento es el caudal de la produccin por tanto0
t! S'"'E
t! endimiento terico del e)uipo de trituracin.
S! Seccin media del material triturado
"! "elocidad media de trabajo
E! ;oeficiente de eficiencia.

LA PALA MECANICA
- Est& constituida de un aguiln, uno o varios bra,os, un cuc-arn * un mecanismo para
descarga del material )ue est& en el cuc-arn.
- Los bra,os se desli,an -acia adelante o -acia atr&s, sobre el eje de -incadura o pivote
por energ%a de la m&)uina )ue se trasmite por medio de cable, adem&s tanto el cuc-arn
como el bra,o pueden levantarse o bajarse girando sobre el pivote * mediante el cable
de i,ar. Auc-o de estos movimientos pueden reali,arse simult&neamente, lo )ue
permite una gran variedad de operaciones.
- Los usos m&s frecuentes de las palas mec&nicas son0
a3 E'cavacin en talud
b3 E'cavacin a lo largo de un plano -ori,ontal
c3 E'cavacin en pendientes
d3 "aciado en montones
e3 ;arga de ve-%culos de gran altura
f3 /esalojo de material por el lado.
- La ventaja de las palas es )ue durante su trabajo va formando su propio camino,
adem&s aplica una fuer,a para -incar el cuc-arn )ue permite e'cavar material de
ma*or dure,a.
- 5ara los trabajos de drenaje en lo posible se inicia por la seccin inferior eliminando el
problema del fondo mojado o el bombeo de agua.
1:
- 5ara abrir un nuevo frente se debe considerar el acceso al sitio * las condiciones para
la maniobrabilidad de carga * descarga, adem&s los caminos de los e)uipos de
transporte debe estar con las ma*ores ventajas.
- El ata)ue al material puede ser en posicin frontal o en paralelo, segn la colocacin
de la pala respecto al frente de ata)ue. El frontal es m&s conveniente por ma*or
estabilidad * seguridad, )ue permite ejercer la totalidad de su potencia * mejorar su
rendimiento4 el mtodo en paralelo es menos aconsejable siendo necesario para espacios
limitados en el caso de cortes a media ladera4 en ambos casos se debe considerar la
ubicacin de la pala para no interferir el trabajo del e)uipo de transporte.

RENDIMIENTO DE LAS PALAS
- El rendimiento terico es de tipo c%clico, por tanto viene dado por0
t ! ;apacidad eal ' 1mero de ciclos
- El rendimiento pr&ctico se basa en un endimiento =deal, en condiciones ideales *
favorables con rendimientos ptimos, cu*os valores son determinados en la pr&ctica, en
funcin del material * la capacidad nominal del cuc-arn * )ue lo llamaremos como i.
- /e los rendimientos ideales pasamos a condiciones pr&cticas, aplicando coeficientes
de correccin, dentro de los principales factores son los siguientes
a3 5+6H1/=/./ /E EQ;.".;=+1
-;uando la profundidad de e'cavacin es ptima el rendimiento es ptimo * si var%a en
la pr&ctica siempre los rendimientos disminu*en.
-El valor de la profundidad ptima esta tabulado en las tablas de los rendimientos
ideales.
b3 .1(HL+ /E +S;=L.;=+1 + /E (=+
- En condiciones ideales la posicin de carga * descarga, tiene un &ngulo de L: grados,
en caso de un &ngulo menor el rendimiento aumenta * con un &ngulo ma*or disminu*e.
- E'isten tablas de coeficientes de correccin por el porcentaje de profundidad * &ngulo
de oscilacin * )ue se determina como ;pa
c3 ;+1/=;=+1ES /E +@.
-E'istir&n condiciones e'celentes, buenas, medias o malas, dependiendo de factores
como topograf%a, del terreno, condiciones de piso, sistema de drenaje, estado de los
accesos, etc., )ue no dependen del -ombre sino de la naturale,a.
d3 ;+1/=;=+1ES /E ./A=1=S$.;=+1
-E'isten condiciones e'celentes, buenas, medias o malas, segn el mantenimiento del
e)uipo, reparaciones necesarias, dotacin de e)uipo de apo*o, etc., )ue depende de las
personas * )ue conviene ser mejoradas por )ue ser susceptible de cambio.
- Las condiciones de c3 * d3, se fusionan * dan el coeficiente de correccin )ue vienen
tabulados segn la categor%a de obra * administracin * )ue se determina como ;oa
- 5or lo e'puesto el rendimiento pr&ctico ser&.
p ! i ' ;pa ' ;oa
p ! endimiento pr&ctico
i ! endimiento ideal
;pa ! ;oeficiente de correccin por profundidad * &ngulo de oscilacin
;oa ! ;oeficiente de correccin por condiciones de ,ona * administracin
EJEA5L+ /E E1/=A=E1$+
- Se desea e'traer C7.::: mR, medidos en banco, de tierra comn blanda, en 1E: d%as de
E -oras laborables, si la altura de e'cavacin es 2.7: m. * el &ngulo de oscilacin es de
17: grados, determinar el tama9o m%nimo de la pala mec&nica, para -acer la
e'cavacin, en buenas condiciones de obra como de administracin * suponiendo )ue
del tiempo especificado se pierde el 2:? por malas condiciones atmosfricas.
11
- /atos0
"olumen del material a mover ! C7.::: mR
Aaterial ! $ierra comn blanda
.ltura de e'cavacin ! 2.7: m.
.ngulo de oscilacin ! 17:S
;ondiciones de obra * de administracin ! @uenas
$iempo de trabajo ! 1E: d%as
<oras de trabajo por d%a ! E -oras
5erdida de tiempo por condiciones atmosfricas ! 2:?
- Solucin
$iempo efectivo de trabajo $ ! 21E: - .2:'1E:3E ! 1.172 -oras
endimiento necesario ! "#$ ! C7.:::#1.172 ! >L mR#- 2en banco3
Si intentamos usar una pala mec&nica de capacidad del tama9o de cuc-arn de T KR, o
sea ; ! :.7B> mR, de los cuadros respectivos obtendremos
i ! 1:> mR#-
? 5 ! 25r#5o3 1:: ! 22.7:#2.:731:: ! 122 ?
6actor por profundidad * oscilacin ! ;pa ! :.BB
6actor por condiciones de obra * administracin ! ;oa ! :.B7
endimiento efectivo ! p ! i ' ;pa ' ;oa ! 1:>':.BB':.B7 ! 7L.> mR#-
5odemos determinar )ue la pala mec&nica escogida tiene un rendimiento ma*or del
necesario, por lo cual bajamos la capacidad a U KR o sea a ; ! :.>E2 mR, con la cual
obtenemos0
i ! B> mR#-
? 5 ! 22.7:#1.B731:: ! 1C> ?
6actor por profundidad * oscilacin ! ;pa ! :.B>
6actor por condiciones de obra * administracin ! ;oa ! :.B7
endimiento efectivo ! p ! i ' ;pa ' ;oa ! B>':.B>':.B7 ! C: mR#-
;on lo cual -emos obtenido un rendimiento pr&ctico semejante al necesario, por lo tanto
la pala a emplearse ser& la de capacidad de U KR.
SH(EE1;=.S 5.. L. AEJ+ H$=L=V.;=+1 /E L.S 5.L.S
-Las recomendaciones para aprovec-ar mejor estas m&)uinas son0
a3 1o dar esfuer,os laterales al cuc-arn, es decir no dar giros antes )ue el cuc-arn
salga del material, no desec-arse material con golpes laterales * los taludes deben
cortarse en alineacin a los dientes del cuc-arn.
b3 Evitare golpes innecesarios, para lo )ue la pala no debe colocarse mu* cerca del
frente de ata)ue * no debe -incarse con brus)uedad el cuc-arn.
c3 5osicin * ubicacin conveniente, con una base de sustentacin firme * segura, en
caso de carga elevada la oruga en su parte delantera debe estar en un nivel superior
)ue la parte trasera.
d3 "igilar el estado de los cables, en el alojamiento del e'tremo fijo, la posicin de los
cables debe invertirse con un uso ra,onable, se debe tener cables de repuesto.
e3 ;uc-arn bien aprovec-ado, debe estar con los dientes afilados, debe trabajar
primero en la parte alta de los materiales duros * se debe vigilar )ue la parte
posterior del cuc-arn se llene de material.
PALAS 3RUAS

- Estas m&)uinas tienen una gran variedad de trabajos segn las -erramientas, )ue son0
a3 <erramientas e'cavadoras0 @alde de draga de arrastre, ;uc-arn de almeja,
;uc-arn de cuatro secciones, etc.
b3 <erramientas de (anc-o0 (anc-o sencillo, Aotn, (anc-o de -or)uilla, etc.
c3 <erramientas de .garre0 $ena,as, Aorda,as, (arfios, Electroim&n, etc.
d3 <erramientas de 5esas0 /emoledores, Aartinetes, 5erforadoras, etc.
e3 <erramientas "arias0 5lataformas, @aldes, ;ubas, etc.
12
- .cuerdo a la -erramientas ser& el trabajo, as% ser& diferente el nmero de cables si es
de levantar pesos o si es de levantar * e'cavar4 ser& ma*or nmero de secciones de
e'tensin acuerdo a la altura de trabajo o longitud del bra,o, por la variedad de trabajos
se imposibilita determinar su rendimiento espec%fico, siendo necesario conocer los
factores de )ue depende la capacidad de las gras * )ue son0
1.- Estabilidad0 /epende de las dimensiones de la oruga * la montura, mientras m&s
larga o anc-a aumenta la estabilidad.
2.- esistencia del .guiln0 Es un factor de f&brica * depende de la forma, material *
longitud del aguiln.
>.- ;ontrapesos0 .umenta el momento e)uilibrante * permite cargas m&s pesadas, el
valor de los contrapesos esta limitado segn las caracter%sticas de las m&)uinas
DRA3A DE ARRASTRE
- La draga de arrastre consiste en un balde adecuado, un cable de levantar, un cable de
arrastre * una garruc-a de gu%a.
- 6unciona tirando el balde -acia la m&)uinas * colocando la profundidad de e'cavacin
mediante la tensin del cable de levantar, mientras deja libre el arrastre, luego viene la
etapa de elevacin, giro * descarga del material, para posteriormente retorne el balde
vac%o a la posicin de e'cavacin mediante oscilacin, continuando con el ciclo.
- La draga tiene varias aplicaciones, para e'cavar bajo o sobre el nivel de piso de la
m&)uina, trabajos de irrigacin * drenaje, tares de minas abiertas, apertura de ,anjas de
alcantarillado * con un buen operador en nivelacin de plataformas.
- 5ara el c&lculo de rendimientos es similar a las palas mec&nicas, utili,ando las
formulas del rendimiento terico c%clico o con los ideales afectados del coeficiente por
profundidad * &ngulo de oscilacin, valores tabulados obtenidos en la pr&ctica, adem&s
del coeficiente de obra * administracin, )ue es el mismo )ue para las palas mec&nicas
- La capacidad de la draga, esta limitada por el momento de volcamiento, )ue depende
de la longitud * posicin del bra,o, * del peso del cuc-arn * del material, por lo )ue
debe estar dentro del ango de $rabajo, )ue son valores tabulados por los fabricantes,
sin )ue se e'ceda de estos l%mites )ue beber& ser comprobado para evitar el
volcamiento.
EJEA5L+0
- Seleccionar una draga de arrastre, para la e'cavacin en arcilla dura, de una ,anja
trapecial de D m. en la base * 12 m. en la parte superior, con una profundidad de > m. *
C 8m. de largo. El material )ue se e'cave se colocar& a un lado * a lo largo de la ,anja,
dejando una berma de D m. entre la orilla de la e'cavacin * la parte baja del material,
depositada como desperdicio, con un talud de 101 en ambos lados, el peso volumtrico
suelto del material es de 1.2L: 8g. #mR. El trabajo debe terminar en 1: semanas, de D
d%as cada una * de 22 -oras cada d%a, se supondr& )ue se perder& el 1:? del tiempo por
condiciones atmosfricas. Las condiciones de obra * administracin, son buenas * con
un &ngulo de oscilacin de 17: grados.
- S"l(c!$%
$iempo de terminacin de los trabajos ! 1:'D'22 ! 1.>2: -.
$iempo perdido por el clima ! 1.>2:':.1: ! 1>2 -.
$iempo de trabajo ! 1.>2:-1>2 ! 1.1EE -.
.rea del canal ! 212WD3#2 ' > ! 2B mX
"olumen del material en banco ! 2B'C.::: ! 1:E.::: mR.
endimiento re)uerido ! "#$ ! 1:E.:::#1.1EE ! L1 mR#- 2en banco3
6actor por obra * administracin ! ;oa ! :.B7 2valor de la tabla3
Escogeremos como tanteo la draga de 2 U KR o sea 1,L12 mR, )ue tiene un rendimiento
ideal de 1BD mR * profundidad ptima de >.B7 m., obtenido d la tabla respectiva *
considerando el &ngulo de oscilacin de 17: g., tenemos
? < ! <r#<o ' 1:: ! >.::#>.B7 ' 1:: ! E:?
6actor de profundidad * de &ngulo de oscilacin ! ;pa ! :.E2
1>
endimiento ideal ! p#;pa';oa ! L1#:.E2':.B7 ! 1CB P 1BD mR#- 2en banco3
;&lculo del volumen del material colocado como desperdicio, suponiendo un factor de
esponjamiento del >:? * )ue el volumen suelto corresponda al e'cavado en cada -ora
de acuerdo a las e'igencias del problema el mismo )ue ser%a0
" ! L1'1.>: ! 11E.> mR#-
" ! X'<#> ! <R#> 2en talud 101 es < !3
11E.> ! <R#> de donde < ! C.E1 m
Longitud total de trabajo del bra,o ! 12WDWC,E1! 22.E1
Longitud del @ra,o ! 22.E1#2 ! 11.C m.
La longitud del bra,o por otro lado, no deber& ser menos a 12 m., para llegar al otro
lado de la orilla del canal, adem&s por seguridad no deber& trabajar en el borde de la
orilla * de acuerdo al valor m%nimo en el cuadro trabajaremos con una pluma de 17 m.
por tanto los datos para el calculo del rango de trabajo ser&0
Longitud de la pluma ! J ! 17,:: m.
.ltura de descarga ! @ ! C,E1 m.
5rofundidad de e'cavacin ! ; ! >,:: m.
;on estos datos determinamos )ue la capacidad es de 7.C77 8g., de acuerdo a la tabla
respectiva
;&lculo de capacidad0
5eso del cuc-arn ! 2.7B: 8g. 2obtenido de la tabla de capacidades, pesos *
dimensiones de los cuc-arones de draga para el tama9o de 2 U KR3
5eso del material ! capacidad ' densidad ! 2.2>'1.2L: ! 2.ED: 8g. 2capacidad tomada
de la misma tabla anterior par una draga de tama9o de 2 U KR3
5eso total ! 2.7B:W2.ED: ! 7.C>: 8g. P 7.C77 8g. 2se -alla dentro del rango de trabajo3
RETROEXACA2ADORAS
E$+EQ;."./+. /E ;.@LE
- /enominado tambin como .,adn, esta constituido de un caballete au'iliar, un bra,o
de refuer,o, el aguiln * el cuc-arn, el bra,o de cuc-arn va articulado en la punta del
aguiln para proporcionar una accin de palanca.
- 5ara su funcionamiento el cuc-arn, cu*a seleccin esta de acuerdo a las condiciones
de trabajo, es tra%do -acia la m&)uina cuando se cobra el cable de dragado, as% tambin
el bra,o * el cuc-arn es movido por el aguiln -acia arriba o abajo mediante el cable
levantador, la descarga del material se -ace basculando el cuc-arn -acia fuera, adem&s
la m&)uina oscila antes de la posicin de carga * de descarga.
- eali,an los trabajos en niveles superiores o inferiores al plano de sustentacin, estas
m&)uinas son utili,adas en e'cavacin de ,anjas con el cuc-arn, cu*a dimensin est&
en relacin al anc-o de e'cavacin )ue depende de la ,anja * tipo de material4 son
utili,ada para a e'cavacin en niveles inferiores al piso de sustentacin * desalojo del
material a un nivel superior.
- El rendimiento del a,adn, en condiciones normales se apro'ima a las palas
mec&nicas, * cuando aumenta la profundidad se reduce el rendimiento * aumenta
cuando trabaja cerca de la m&)uina por )ue reduce el ciclo * e'iste m&s estabilidad en la
m&)uina.
- Las retroe'cavadoras de cable con capacidades entre >#E a T de K>, fueron
despla,adas por el e)uipo -idr&ulico, por tener ma*or productividad siendo m&s
generali,adas.
E$+EQ;."./+. <=/.HL=;.
- Las retroe'cavadora -idr&ulica pueden ser de pe)ue9a capacidad las de >#E, 1#2 * 7#E
de KR * son utili,ados en trabajos de alcantarillado, l%neas de agua, cimentaciones *
urbani,aciones o de gran capacidad de 2 U a > KR, con buena capacidad * profundidad,
son utili,adas en e'cavaciones en general, canteras * manejo de material.
- El rango de aplicacin para las retroe'cavadoras de 1 a > KR., es el siguiente0
1C
.lcance ! 1:-17 m.
5rofundidad ! D-1: m.
.ltura de carga ! C-B m.
- 5ara el rendimiento terico se debe calcular como una m&)uina de tipo c%clico * para
el rendimiento pr&ctico se parte de un rendimiento apro'imado de acuerdo a la
capacidad del cuc-arn * )ue es corregido por los factores )ue se -allan tabulados, as%0
p ! a'6e'6c'6-'6a
a3 6actor de eficiencia 26e3
b3 6actor de carga 26c3
c3 6actor de profundidad de corte 26-3
d3 6actor de &ngulo de giro 26a3
EJEA5L+0
- Se re)uiere de una produccin mensual de 17.::: m> en un terreno suelo arcilloso,
dif%cil de carga, a una profundidad m&'ima de e'cavacin de E m. * con un &ngulo de
giro de L: grados. /eterminar )ue capacidad debe tener la retroe'cavadora apropiada
para este trabajo, si se trabaja en turnos de E -oras, en 27 d%as disponibles * con una
eficiencia de 7: minutos por -ora.
- Da"s:
"olumen del material a mover ! 17.::: mR
Aaterial ! Suelo arcilloso
.ltura de e'cavacin ! E.:: m.
.ngulo de oscilacin ! L:S
$iempo de trabajo ! 27 d%as
<oras de trabajo por d%a ! E -oras
- S"l(c!$%
$iempo efectivo de trabajo $ ! 27 ' E ! 2:: -oras
endimiento necesario ! "#$ ! 17.:::# 2:: ! B7 mR#-
endimiento apro'imado ! p#6e'6c'6-'6a! B7#1.::':.B:':.E2':.ED! 171 mR#-
2Los valores de los factores fueron determinados de los cuadros anotados * de acuerdo
a las condiciones del problema3
;on este rendimiento apro'imado * material suelo arcilloso, deducimos del cuadro
correspondiente )ue se re)uiere de una retroe'cavadora de una capacidad de 2 U
*ardas cbicas.
.5L=;.;=+1ES
1.- E'cavacin * colocacin de tuber%as en ,anjas de drenaje * agua potable
2.- E'cavacin, acabado * mantenimiento de canales
>.- E'cavacin * mantenimiento de alcantarillas * cunetas en caminos
C.- E'cavaciones de precisin para cimentaciones de casas, edificios * obras de arte
7.- .limentacin * desalojo de materiales en los e)uipos de trituracin * desalojo.
D.- ;arga de camiones.
B.- E'cavacin, adecuacin * limpie,a de terrenos.
- La propulsin pueden ser sobre oruga o neum&ticos, los mismos )ue deber&n ser
utili,adas de acuerdo a las conveniencias de cada sistema, generalmente se denomina a
las m&)uinas sobre llanta como retroe'cavadoras * a las sobre oruga como e'cavadoras.
2E/ICULOS DE TRANSPORTE
- Sirven para el desalojo o transporte de los materiales, cuando la distancia de acarreo es
de consideracin, con un rango de trabajo sobre los tres Filmetros.
- Los tipos de ve-%culos de transporte pueden variar de acuerdo a lo siguiente0
a3 ;apacidad 0Entre 7 a 2: mR
b3 $ipo de propulsin0 Simple o doble eje trasero, trailer, semiremol)ue, etc.
c3 6orma de descarga0 posterior, lateral de fondo o mi'to.
d3 ;ombustible0 diessel o gasolina
17
e3 Hso0 fuera o dentro de camino
- /e esta variedad de camiones, se escoger& el m&s conveniente de acuerdo a las
condiciones de obra.
- 5ara preparar la flota de transporte, se suministrar& de tama9o adecuado * nmero
suficiente, para )ue el ciclo sea uniforme e ininterrumpido, para el m&'imo
rendimiento, *a )ue las deficiencias del e)uipo se refleja directamente en el rendimiento
de las palas.
- .un cuando este bien seleccionado la cargadora, puede e'istir deficiencias si no se
consideran ciertos aspectos para la mejor utili,acin de los ve-%culos de transporte0
1.- $ama9o .decuado0 .pro'imada la capacidad de la vol)ueta no debe ser menor a
cuatro veces la capacidad del cuc-arn de la pala, debiendo en lo posible valor entero *
mltiplo, mientras ma*or es el tama9o es m&s f&cil sincroni,ar el ciclo.
2.- Evitar perdidas de tiempo en el trabajo, por fallas mec&nicas, falta de mantenimiento
* combustibles, etc., se parali,an los camiones )ue desincronisan el ciclo.
>.- /isponer de ve-%culos de repuesto0 5ara sustituir el e)uipo )ue se paralice *
continuar el ciclo sincroni,ado, cu*o nmero depende del estado de los ve-%culos, las
condiciones de los caminos, el nmero de ve-%culos de la flota, etc.
C.- ;olocacin .decuada para el ;argadero0 Se debe colocar en posicin f&cil de carga
* en lo posible en condiciones -omogneas.
7.- Aovimiento Sincroni,ado0 Es el principal factor para la flota, de dif%cil consecucin
en e)uipo contratado *a )ue el pago es en funcin del nmero de viajes, siendo m&s
f&cil cuando se trata de administracin directa, dando a los ve-%culos tareas alternativas
para )ue no se inicie el ciclo simult&neamente.
- Los inconvenientes )ue afectan la sincroni,acin * sus posibles soluciones son0
a3 ;amiones de Aarc-a Lenta0 Sustituir la unidad con la de repuesto, en caso contrario
disminuir la cantidad de material en la unidad de velocidad menor.
b3 ;onductores de .lta "elocidad0 5revenir al conductor o retirar de circulacin *a
)ue desincroni,a * constitu*en peligro para l * los dem&s.
c3 "aciado Lento a ;ausa de Aaterial 5egajoso0 ;argar material arenoso o menos
-medo en el fondo del recept&culo.
d3 "aciado Lento por /ificultad de .cceso en el "ertedero0 /istribuir de modo )ue
descarguen alternativamente.
e3 etra,o en el ;argadero0 ;uando -a* camiones esperando ser cargados, cargar
menos material o de un sitio m&s f&cil al )ue se esta cargando * para los de espera,
cargar en e'ceso para -acer m&s lenta la marc-a.
f3 ;amiones .tascados en el ;amino0 Aejorar las condiciones los caminos con
mantenimiento en la cal,ada * el drenaje.
g3 6alta de ;amiones en el ;argadero0 El operador de la cargadora debe reali,ar
trabajos complementarios -asta )ue lleguen los camiones, como retirar material
inadecuado, des)uebrajar el banco, etc.
D.- 1mero Suficiente de "e-%culos. <abr& )ue considerar )ue luego de salido el
ve-%culo del cargadero, va*an llegando otras unidades para )ue la pala no se paralice,
mientras transcurra el ciclo de viaje del camin, o sea )ue0
1mero de ;amiones !$iempo del ciclo del camin#$iempo de cargado con pala W1
- La unidad )ue se agrega corresponde al ve-%culo )ue se esta reali,ando el viaje.
- $ambin se determina el nmero de ve-%culos, mediante cuadros )ue evalan el
nmero de ve-%culo por -ora a ponerse a la carga * en relacin al tiempo de viaje.
- /e la e'presin del nmero de camiones se deduce )ue para distancias cortas o sea de
ciclos cortos es necesario ve-%culos pe)ue9os, para disminuir el tiempo de cargado * no
-a*a vol)uetas sin trabajar -asta llenar las vol)uetas, caso contrario en distancias largas
es conveniente vol)uetas grandes para facilitar sincroni,ar el ciclo.
- El rendimiento de los ve-%culos de transporte esta dado en mR'Fm, siendo e)uipos de
ciclo intermitente.
t ! I'6'f'E'/#tfWtv
t ! endimiento terico de los ve-%culos de transporte
1D
I ! ;apacidad 1ominal
6 ! 6actor de carga
f ! 6actor de conversin de suelos
E ! ;oeficiente de eficiencia
/! /istancia de transporte
tf ! $iempo fijo
tv ! $iempo variable
- El tiempo variable es la relacin entre la distancia de acarreo * la velocidad de ida * de
regreso, las )ue no deben e'ceder de la velocidad m&'ima de seguridad, dado por los
fabricante, dependiendo del peso del ve-%culo, pendiente * nmero de marc-a.
tv!ti W tr ! /#"i W /#"r
t ! I'6'f'E'/#tfW /#"i W /#"r
TRACTORES
-En la industria de la construccin * especialmente en las actividades de movimiento de
tierras, es el tractor )ue siempre esta presente por su versatilidad, es decir )ue siempre
)ue pensamos en un pro*ecto de construccin nos viene la idea del tractor.
-Entre las m&)uinas para construccin ninguna tan conocida como el tractor, con un
costo considerable de ad)uisicin, por lo )ue su operacin * cuidado debes esta a cargo
de gente conocedora * responsable, para ma*or seguridad, rendimiento * prolongar la
vida til4 a su ve, por su alta inversin, la inactividad causa muc-as prdidas por lo )ue
debe trabajar todo el tiempo posible en las mejores condiciones, con el objeto de tener
ma*or produccin al menor costo.
-En el mercado -a* varios tipos de tractores, )ue difieren de forma, potencia, tama9o,
peso etc., factores a considerarse para su ad)uisicin de acuerdo al trabajo a reali,ar4
adem&s para seleccionar se considera su e'istencia en el mercado * en diferentes obras,
precio de ad)uisicin, facilidades de pago, valor de rescate, servicios de reparacin *
mantenimiento, obtencin de repuestos, etc.
-Los tractores como accesorio principal tiene la -oja o do,er, pudiendo ser de cuc-illa
fija 2@uld,er3, utili,ada para empuje frontal, para empuje de las cargas a grandes
distancias o pueden ser de cuc-illa inclinable 2.nglido,er3, para empuje lateral para
cortes a media ladera * desalojo lateral del material., a su ve, la forma * dimensiones de
la -oja es mu* variada, dependiendo del tipo de trabajo con el criterio de un ma*or
rendimiento, as% tenemos los de tipo universal NHN con amplias alas laterales para
trabajos continuos * )ue no disponen de buena penetracin, las de tipo recto MSN para
abrir ,anjas, usar su fuer,a de palanca, nivelar * para las labores de tipo general, la -oja
amortiguada M;Npara empujar tra%llas, trabajos de conservacin * servicios generales,
adem&s otras -ojas de los fabricantes para trabajos especiales acuerdo sus
caracter%sticas.
-La -ojas tienen pie,as de desgaste, como las cuc-illas )ue van en la parte inferior * las
puntas o es)uineros )ue van en los e'tremos de las cuc-illas, )ue inicia el afloje del
material de e'cavacin * )ue son intercambiables mediante pernos * tuercas de ma*or
resistencia a la abrasin )ue las comunes.
-La capacidad del tractor esta en relacin a su potencia * peso, )ue est&n balanceados
para tener la ma*or fuer,a de tractiva, esta limitada por el peso bruto multiplicado por el
factor de traccin.
-Las casas fabricantes elaboran cartillas de especificaciones, de las caracter%sticas *
perfomance, como son modelos, potencia, tama9o, pesos, sistemas utili,ados, periodos
de lubricacin * mantenimiento, etc., adem&s las aplicaciones * rendimientos pr&cticos
para diferentes consideraciones.
-/e acuerdo al sistema de propulsin e'isten dos tipos de tractores0
a3 Los de ruedas 2topadoras3
b3 Los de orugas 2buld,er3

TRACTORES SO+RE ORU3A
1B
-Los tractores sobre oruga o carriles son los m&s generali,ados, consta de un motor a
diesel, apo*ado en un c-asis, un sistema de transmisin para enviar la potencia del
motor al sistema de tr&nsito mediante los mandos finales.
-El motor es de combustin interna, de cuatro tiempos, de seis u oc-o cilindros, cu*a
potencia neta al volante esta determinada bajo condiciones de temperatura, presin
baromtrica, revoluciones por minuto, etc. * )ue vienen dadas por los fabricantes.
-El tren de rodaje consta de cadenas formadas por eslabones unidos por pines, a las
cuales est&n empernados las ,apatas, estas cadenas se desli,an sobre los rodillos
superiores e inferiores, al un e'tremo se encuentra la catalina )ue es un engranaje
propulsor )ue transmite el impull * al otro esta la rueda gu%a para su encarrilamiento.
-La forma de la cadena era en paralelo aun )ue prevalece en la actualidad, e'istiendo la
forma triangular )ue permite el apo*o en una ma*or superficie disminu*endo sus
esfuer,os, los mandos finales salen a nivel m&s alto )ue facilitan trabajos en pantano,
agua, etc., teniendo como inconveniente )ue sube el centro de gravedad.
-Los de oruga tiene la ventaja )ue constru*en su propio camino para llegar a los sitios
de trabajo, operan en ,onas monta9osas de pendiente pronunciadas, tienen ma*or
traccin por la ad-erencia con la superficie * son m&s estables.
TRACTORES SO+RE RUEDAS
-Los sobre ruedas o neum&ticos, fueron ideados para )ue se muevan a ma*ores
velocidades, *a )ue pueden desarrollar -asta de C7 8m#-., )ue no permite los de oruga.
-La capacidad esta limitada por el impull m&'imo, )ue se determina por el peso de las
ruedas motrices * tipo de superficie, )ue no permite siempre entregar la totalidad de la
potencia * redu,ca su rendimiento4 siendo conveniente aumentar el peso sobre las
llantas propulsoras lastrando con agua o agua * arena acuerdo al tipo de neum&tico.
-Es utili,ado cuando se debe movili,arse con frecuencia sin da9ar la superficie, como en
limpie,a de derrumbos en carreteras pavimentadas, sin poder utili,ar en pendientes
pronunciadas * en e'cavacin, si no nicamente para desalojo de material.
E1/=A=E1$+S0
-El real puede ser determinado por control de gestin, en tiempos representativos * de
acuerdo a las condiciones de trabajo.
-Los rendimientos pr&cticos por datos tcnicos de las casas fabricantes, en tablas,
&bacos, etc., en los cuales se determina la produccin acuerdo a condiciones
determinados, las mismas )ue ser&n corregidas por factores como son clase de operador,
tipo de material, mtodo de trabajo, eficiencia de trabajo, tipo de -oja, pendiente de
trabajo, etc. cu*os valores as% mismo son determinados por los fabricantes.
-El rendimiento terico de los tractores es c%clico, )ue vendr& dado entre la relacin de
la capacidad al tiempo del ciclo, multiplicado por un factor de eficiencia4 as%0
t ! ;'E'D:'f#$
t! rendimiento terico e'presado en mR#-, medidos en banco.
;! ;apacidad real de la -oja en mR de material suelto, )ue a su ve, ser&0
; ! L'<X# 2 tag Y
En la )ue L es la longitud * < la altura de la -oja en m., dadas los fabricantes * tag Y
la tangente del &ngulo de reposo del material * )ue esta alrededor de C7S, con lo )ue0
; ! :.7'L'<X
E ! ;oeficiente de eficiencia )ue depende de tipo de -oja, sistema de angulacin, tipo
de trabajo, tipo de material, pendiente de trabajo, sistema de trabajo, longitud de
acarreo, calidad * granulometr%a del material )ue se e'cave4 cu*a valoracin son
consecuencia de la observacin * e'periencia, comnmente esta entre el D: al E:?,
pudiendo ser diferente en casos cr%ticos.
$ el tiempo del ciclo en minutos )ue a su ve, ser&0
$ ! tf W tv
En el )ue tf es el tiempo fijo del ciclo * )ue se consume para )ue la m&)uina se cargue,
-aga maniobras, acelere * desacelere, este tiempo es constante en los ciclos * )ue es
1E
mu* pe)ue9o en relacin al tiempo variable, por lo )ue este valor no se considera * m&s
bien se inclu*e en el tiempo variable.
El tiempo variable tv es el absorbido en el transporte cargado o descargado * depender&
de la distancia de acarreo * la velocidad de la misma, por lo tanto
$ ! tf W /#"i W /#"r
Si / es distancia de transporte en m. * "i * "r la velocidad de ida * regreso en 8m#-. *
si no se considera al tiempo fijo de acuerdo a lo e'presado, tendr%amos0
$ ! 2/#"i W /#"r3 1.:::
f ! 6actor de conversin del suelo entre el volumen del material suelto a banco
La formula inicial puede concluirse en la siguiente formula espec%fica para los tractores0
! 1.:::';'f#2/#"iW/#"r3
.5L=;.;=+1ES
-Las aplicaciones principales son0
a3 /esmonte * desenra%ce
b3 Limpia de sitios para construccin
c3 ;onstruccin * mantenimiento de accesos
d3 ;onstruccin de plataformas
e3 E'plotacin de material para cargadoras
f3 ;onformacin tosca de taludes
g3 ;onstruccin de rellenos a media ladera
-3 elleno de ,anjas
i3 Empujando tra%llas o moto tra%llas
j3 E'tendiendo material de terraplenes * remolcando compactadores
-Los tractores tienen limitaciones, en cuanto a distancia de acarreo debe ser m&'imo de
1:: a 17: A., en distancias ma*ores -a* muc-os desperdicios laterales )ue disminu*e
su capacidad, la pendiente del piso puede ser inaccesible o pueda afectar la lubricacin
de la m&)uina * por limitaciones intr%nsicos de la propulsin sea de oruga o ruedas.
DES3ARRADORES
-Hn aditamento utili,ado en los tractores de oruga son los desgarradores o arados, como
implemento au'iliar, *a )ue no reali,a las actividades b&sicas del movimiento de tierras
el de e'cavar, acarrear * colocar, si no )ue reali,a el afloje del material de e'cavacin.
-Los desgarradores -an venido a revolucionar la e'cavacin en materiales duros o rocas,
)ue necesitaban el uso de e'plosivos, con el armado de tractores con sistemas
-idr&ulicos, de ma*or peso * potencia con m&s capacidad de trabajo. Se dice )ue un
tractor sin desgarrador es solamente un medio tractor.
-El arado se acopla en la parte posterior del tractor * consiste en una barra -ori,ontal en
la cual van unos v&stagos )ue terminan en unos dientes de desgaste lento * uniforme,
)ue al penetrar en el terreno * al aplicar la fuer,a tractiva, van rompiendo la estructura
del material * logrando el afloje de los mismos.
-5ueden ser de dos tipos0 de bisagra * de paralelogramo. Los de bisagra al introducirse
al suelo giran a travs de un pivote )ue -ace )ue modifi)ue el &ngulo de inclinacin, en
cambio el de paralelogramo conserva el &ngulo, permitiendo e'cavaciones a ma*or
profundidad * desgarrar fragmentos de ma*or tama9o, *a )ue la distancia entre el
v&stago * el tractor es ma*or, por lo )ue es m&s conveniente este tipo por ser vers&til.
-.nteriormente cuando la e'cavacin era en roca, tenia obligatoriamente )ue ser con
e)uipo de barrenacin * uso de e'plosivos , )ue implica la utili,acin de e)uipo au'iliar
como compresores * perforadoras, personal especiali,ado * material e'plosivo )ue
constitu*en un valor adicional, en cambio actualmente con los arados se puede atacar en
forma m&s econmica * segura.
-Se debe conocer el tipo de material a atacar, para decidir sobre el uso del arado * la
forma de aplicacin * no solo la dure,a de la roca, siendo favorables las siguientes0
a3 6racturas * fallas
b3 5lanos laminados
c3 ocas alteradas
1L
d3 5oca dure,a
e3 (rano grueso
f3 6ragilidad
g3 ;onglomerados cementados en arcilla
-Las caracter%sticas anteriores deben ser comprobadas geolgicamente, por medio de
observaciones directas con sondeos o prospeccin s%smica * de resistividad elctrica,
etc.
-El nmero de v&stagos depender& del material a atacar, en duro se tendr& )ue trabajar
con menor nmero de dientes, fin aplicar la fuer,a tractiva en menor seccin,
considerando )ue mientras ma*or es el nmero de dientes el rendimiento ser& ma*or.
-La profundidad de penetracin del v&stago, depende de la dificultad de ata)ue * el
tractor o tractores )ue se utilicen4 un v&stago mu* largo puede romperse por aumentar el
&rea de resistencia4 pero se debe considerar )ue mientras ma*or es el largo aumenta el
rendimiento, esta longitud se controla mec&nicamente o por sistemas -idr&ulicos4 con
igual criterio los cas)uillos o u9as a usar ser& de tipo corto, mediano o largo.
-;uando se encuentran materiales de muc-a resistencia, se utili,ar& dos o m&s tractores
en tandem, para aumentar la fuer,a de traccin, o se puede atacar estos materiales con
un sistema mi'to utili,ando e'plosivos limitados * luego el arado.
-El desgarramiento es m&s un arte )ue una ciencia, por lo )ue re)uiere de e'periencia *
-abilidad para determinar el mtodo a utili,ar, el tipo de empujador4 desgarramiento
cru,ado, velocidad * nmero, longitud * &ngulo de los v&stagos, etc., de acuerdo a las
condiciones del terreno.
E1/=A=E1$+
El tipo de trabajo es mi'to * )ue viene dado por la siguiente formula0
t ! a'-'"'E#n
t ! endimiento terico en mR#- 2en banco3
a ! Separacin entre pasos en metros
- ! 5enetracin del v&stago en metros
" ! "elocidad de trabajo en m#-
E ! 6actor de eficiencia
n ! 1mero de pasadas para aflojar el anc-o a
-En los manuales de los fabricantes e'isten cuadros para la produccin del desgarrador,
acuerdo al tipo a utili,ar * al material especificado por la velocidad de propagacin de
la onda s%smica en el suelo.
-5ara la produccin real por observacin directa, se determina el volumen aflojado en
un tiempo determinado * representativo, cuantificando con secciones transversales o por
volmenes transportados con correccin volumtrica de suelto a banco.
-1o e'iste un mtodo preciso para cuantificar el rendimiento, por lo )ue conviene llevar
registros de diferentes obras, para )ue con e'periencia * criterio se estime la
produccin.
CAR3ADORAS FRONTALES
-"ienen siendo otro resultado del desarrollo de los tractores, )ue contribu*en en los
trabajos de obras de tierras, para lo cual est& e)uipado con un cuc-arn frontal,
acoplado a un sistema -idr&ulico para dar movimientos de subida, bajada * volteo, para
la carga, descarga o empuje de materiales.
-El cuc-arn debe ser lo convenientemente fuerte para absorber los golpes al )ue esta
sometido * lo suficientemente liviano, para levantar cargas sin )ue pierda el e)uilibrio *
se produ,ca el volteo. El tipo puede ser variable acuerdo al material a cargar, si es
clasificado ser& de rejilla, si es roca dinamitada ser& de cantera o espada, si es
empacado es de dientes4 cuando se necesita descargar por el fondo ser& cuc-arn de
almeja, en forma general el m&s utili,ado es el normal con diversificados usos,
-E'isten las de propulsin sobre neum&ticos * oruga, los neum&ticos o llanta son para
buenas condiciones de piso, para material suelto )ue no re)uiere de ma*or fuer,a de
2:
traccin para su rotura, en )ue su factor de movili,acin es importante, el rendimiento
es ma*or )ue las sobre carriles por su velocidad * maniobrabilidad4 las sobre orugas son
para malas condiciones de piso como lodosos o rocosos, transporte limitado *
materiales )ue necesitan fuer,a de ata)ue, son de poca capacidad * sirven en trabajos
urbanos * tneles.
-5ara la produccin se debe considerar )ue trabajan en ciclos intermitentes, * esta dado
por su capacidad real multiplicada por el nmero de ciclos, la capacidad real depender&
de su nominal de sus dimensiones, afectada por el 6actor de ;arga, )ue depende del
material )ue se cargue * se determina por formulas emp%ricas o datos de la e'periencia
dados por los fabricantes * el nmero de ciclos es la relacin entre tiempo efectivo de
una -ora * tiempo del ciclo, siendo el tiempo efectivo en una -ora en minutos, es D:
multiplicado por el factor de eficiencia )ue depender& de las condiciones de obra * de
administracin.
-El ciclo b&sico es parte del tiempo total del ciclo, constituido por el tiempo de carga *
descarga, cambios de direccin * sentido de marc-a, el ciclo del cuc-arn * recorrido
para maniobras * virajes, es el tiempo fijo en las cargadoras * para su valoracin es
partir de un tiempo b&sico afectado factores de acuerdo al material, tipo de montn *
causas diversas.
-El tiempo variable o el ciclo de acarreo, es el tiempo del el transporte de ida * de
regreso, )ue depende de la distancia * la velocidad * se determina mediante &bacos
dados por los fabricantes en relacin a la distancia dentro del rango de trabajo * la
marc-a del engranaje sea en avance o en retro.
-El rendimiento terico de las cargadoras e'presado en formula )uedar%a.
t ! ;'6'E'f#/# "i ' /#"r ' tf
t ! endimiento terico en mR#-.
; ! ;apacidad nominal en mR
6 ! 6actor de carga
E ! 6actor de eficiencia
f ! 6actor de conversin del suelo
/ ! /istancia de transporte en m.
"i ! "elocidad de ida 2cargado3 en m#-
"r ! "elocidad de regreso 2descargado3 en m#-
tf ! $iempo fijo en -oras
-El rendimiento real sale del control de gestin, relacionando el volumen cargado con el
tiempo utili,ado, con valores representativos * condicin de trabajo determinado.
-Los factores de carga como los tiempos del ciclo, es diferente para las sobre
neum&ticos * carriles, por lo )ue para obtener estos valores se considera el sistema de
propulsin.
-La M;apacidad de operacin re)ueridaN, )ue es la capacidad efectiva del cuc-arn en
peso, debe ser menor al 7:? de la M;arga l%mite de e)uilibrio est&ticoN en pleno viraje
del cargador sin los accesorios, dependiendo del tama9o * sistema constructivo, por lo
cual su valor viene dado por los fabricantes
ESCREPAS Y MOTOESCREPAS
-En obras de terraserias a distancias entre los >:: a >.::: m., son las Escrepas las de
ma*or demanda )ue compiten en costo con los camiones, cargadoras o tractores * )ue
tienen la ventaja de la colocacin del material en capas de espesor determinado, ma*or
control de calidad * mejor acabado.
-;onstan de una caja met&lica refor,ada, soportados por uno o dos ejes sobre
neum&ticos, en la cual en la parte posterior e'iste una placa met&lica 2e'pulsor3 )ue se
mueve -acia atr&s o adelante segn mediante un sistema -idr&ulico, elctrico o de cable
para despla,arse, una cuc-illa en la parte inferior )ue puede subir o bajar para cortar o
descargar, en la parte delantera tiene una compuerta curva mvil denominada delantal o
faldn )ue puede subir o bajar para cerrar o abrir el espacio libre de la caja
21
-;uando el cajn es tirado por un tractor estamos -ablando de las Escrepas * en caso
)ue tengan un mecanismo de autopropulsin sobre ruedas se trata de las Aotoescrepas.
-Las operaciones principales * la posicin de sus accesorios son las siguientes0
a3 ;arga0 5laca met&lica en la parte superior
;uc-illa enterrada
/elantal levantado
b3 .carreo0 5laca met&lica en la parte posterior
;uc-illa levantada
/elantal cerrado o sea bajado
c3 E'tendido0 5laca met&lica empuja -acia delante
;uc-illa colocada para dar el espesor de la capa
/elantal levantado.
-5ara la mejor utili,acin de las Escrepas, las operaciones principales deben cumplir las
siguientes condiciones0
;+1/=;=+1ES /E ;.(.
-;argar a la m&'ima capacidad posible, )ue esta limitado por el impull, capacidad de
la caja * tipo de material4 en la menor distancia * tiempo posible para acortar el ciclo,
)ue en condiciones normales es de 2: a C: metros * de 1 a 2 minutos.
-5ara la carga es fundamental la profundidad de corte de la cuc-illa )ue en condiciones
normales esta entre 17 a 2: cent%metros, una profundidad menor aumentar& la distancia
* el tiempo disminu*endo su produccin * una ma*or producir& atascamiento del
material, patinaje del tractor * prdida de eficiencia )ue disminuir& la produccin.
-5ara aumentar la capacidad de carga se puede utili,ar uno o m&s tractores para
empujar, )ue se justifica cuando e'isten nmero de Escrepas suficientes para no
parali,ar los tractores
-En casos puede ser m&s conveniente utili,ar tractores para escarificacin )ue empujar,
en suelos duros, con lo )ue facilitar& la carga * puede aprovec-arse m&s tiempo.
-5ara terrenos planos * espacio suficiente, se utili,a el sistema ;arga a ;aballo, )ue
consiste en dar dos pasadas laterales, dejando una franja central de 1 a 1.E m. para la
tercera pasada, )ue facilita llenar a ma*or capacidad por no tener resistencias laterales
-En carga en pendientes, -abr& )ue considerar esta resistencia, para lo )ue se trabaja
carg&ndose de arriba -acia abajo * cuando esta vac%a de abajo -acia arriba
-El corte se reali,a desde la parte superior -acia la inferior, con pendientes para drenar
el agua * mejorar las condiciones de piso, en corte es necesario )ue el e)uipo se acer)ue
al pie del talud para cortar en su totalidad, dejando el centro m&s alto )ue los bordes, en
cambio en rellenos dejar el centro m&s bajo )ue los lados para obtener pendiente
transversal para drenaje * seguridad del e)uipo.
-5ara voltear el e)uipo en caso de corte girar del centro -acia el talud * en terrapln de
las orillas -acia el centro para seguridad del e)uipo.
;+1/=;=+1ES /E $.1S5+$E
-El acarreo en lo posible en las mejores condiciones del camino, mejorando la rodadura
* sistemas de drenaje, para aumentar la velocidad del transporte, siempre )ue no e'ceda
de la capacidad de frenado * la velocidad m&'ima de seguridad, para aumentar la
produccin * evitar golpes * vibraciones en la m&)uina )ue fatiga al operador * baja el
rendimiento, adem&s disminuir los desperfectos del e)uipo.
-/ebe evitarse las pendientes desfavorables, *a )ue incide la resistencia debido a la
pendiente, -abr& )ue -acer un an&lisis de las pendientes en consideracin a las
distancias de transporte.
-$ener control de la presin de los neum&ticos, para obtener una fuer,a de traccin
ma*or, adem&s para un ma*or de uso de los neum&ticos * la vida til del e)uipo.
-Las vueltas o giros en el transporte, deben ser en el menor tiempo * distancia posible,
para )ue disminu*a el tiempo del ciclo * aumente la produccin.
;+1/=;=+1ES /E $E1/=/+
22
-5ara ma*or rendimiento la descarga se debe reali,ar en la menor distancia * tiempo
posible, con lo cual disminu*e el tiempo del ciclo.
-El tendido se efectuar& en capas -ori,ontales de espesor constante, para la calidad de la
obra * un buen acabado, normalmente el espesor es de 17 a 2: cm., pudiendo variar
acuerdo al material * las condiciones especificas.
E1/=A=E1$+
-$anto las Escrepas como las Aotoescrepas, trabajan en ciclos intermitentes, por tanto
su rendimiento depender& de su capacidad real * del nmero de ciclos.
-La capacidad real depender& del tipo de material, dimensiones del cajn, fuer,a de
traccin, condiciones de trabajo, etc., en todo caso ser& el volumen nominal por el factor
de carga, )ue transforma el volumen terico en el efectivamente cargado.
-5ara el nmero de ciclos tendr%amos )ue ver el tiempo del ciclo, )ue esta constituido
del tiempo fijo * el variable.
-El tiempo fijo esta constituido de las siguientes partes0
a3 ;arga, )ue depender& de la capacidad * tipo de material, normalmente para las
Escrepas es de 1 a 2 minutos * para Aotoescrepas de :.B a 1 minuto.
b3 $endido, depender& del espesor de la capa * capacidad del cajn, generalmente es
de :.7 minutos para Escrepas * de :.D: a :.B7 minutos para Aotoescrepas.
c3 "uelta, el consumido en cada vuelta * depende de las condiciones de la obra, se
considera alrededor de :.27 minutos para las Escrepas * el de :.C minutos para las
Aotoescrepas, por ser de ma*ores dimensiones,
d3 ;ambio de "elocidad, )ue se -allan alrededor de :.127 minutos para Escrepas * de
:.>: para las Aotoescrepas.
-5ara los tiempos variables, se considerar& la distancia de transporte * la velocidad )ue
no es constante en todo el tra*ecto, por lo )ue -abr& )ue sacar los tiempos para cada
tramo * sumar, por otra parte la velocidad de la m&)uina cargada no es igual a la
descargada, en todo caso el tiempo variable ser& el total de ida como de regreso.
-El ciclo de las Escrepas o Aotoescrepas en casos es complicado, por las maniobras,
distancias * velocidades de transporte, en estos casos es conveniente graficar el ciclo a
efectuar * evaluar el tiempo en cada paso de cu*a suma total ser& el tiempo del ciclo.
-5or lo e'puesto el rendimiento de estas m&)uinas ser&0
t ! ;'6'E'f'D:#$
t ! endimiento terico en mR#-
; ! ;apacidad nominal en mR.
6 ! factor de carga del recept&culo
E ! 6actor de eficiencia
f ! 6actor de conversin de suelos
$ ! $iempo del ciclo en minutos
-El rendimiento real de las Escrepas, se obtiene relacionando el volumen trabajado
determinando las secciones o por cual)uier cmputo mtrico * el tiempo trabajado ese
volumen con valores representativos determinados en periodos largos.
EQUIPOS PARA COMPACTACION DE SUELOS
3ENERALIDADES
-La compactacin es una estabili,acin f%sica, por la densificacin de los suelos con el
aumento artificial del peso volumtrico seco, mediante reduccin del porcentaje de
vac%os, por medios mec&nicos al -acer )ue las part%culas se acomoden en forma
correcta.
-;on los esfuer,os de compactacin, se consigue una mejor capacidad de carga * ma*or
resistencia al esfuer,o cortante, al tener ma*or estabilidad por menores cambios en el
contenido de la -umedad.
+@JE$+
1.- Ainimi,acin de asentamientos
2>
2.- Aenores deformaciones
>.- Estabilidad deseada
C.- educcin de permeabilidad
7.- <omogeneidad en los rellenos
(./+ /E ;+A5.;$.;=Z1
-/e lo e'puesto se deduce )ue con la compactacin las obras tendr&n una ma*or vida
til, )ue depender& del grado de compactacin, dado como porcentaje entre la relacin
del peso volumtrico seco m&'imo obtenido en laboratorio por pruebas estandari,adas
* el obtenido en el campo.
-5ara el buen comportamiento de las estructuras, -abr& )ue especificar el grado de
compactacin necesaria )ue se debe conseguir en el campo, teniendo en algunos casos
)ue ma*ores grados de compactacin puede resultar perjudicial al pro*ecto.
6.;$+ES /E L. /E1S=6=;.;=+10
a3 /imensiones del [rea ;argada0 ;on rodillos )ue cubren ma*or &rea por pasada se
obtiene ma*or productividad, *a )ue el bulbo de transmisin de esfuer,os produce
ma*or penetracin.
b3 5eso del ;ompactador0 /e la cual depender& en parte la presin ejercida, siendo a
ma*or peso ma*or presin de contacto.
c3 5resin Ejercida0 Es m&s importante )ue el peso mismo del compactador, debiendo
ser la m&'ima presin de contacto )ue el suelo pueda resistir, sin fallar al esfuer,o
cortante, lo )ue se evidencia al no compactar el suelo con el rodillo.
d3 <umedad del Suelo0 .l aumentar -umedad al suelo proporciona lubricacin entre
part%culas )ue permite un acomodamiento entre ellas con la compactacin, al
incrementar la misma llegar& un momento en )ue se obtenga el mejor acomodo
cuando estamos en la <umedad +ptima, en el )ue se necesita la menor energ%a del
e)uipo de compactacin, en caso de aumentar la -umedad estaremos sustitu*endo
part%culas de suelo con agua, )ue obliga )ue se necesite ma*or energ%a de
compactacin para obtener un mismo peso volumtrico, llegando al caso )ue no se
podr& llegar a la compactacin deseada por el e'ceso de -umedad.
e3 $ipo de Aaterial0 .cuerdo al tipo de suelo ser& la compactacin, )ue depender& de
su granulometr%a, plasticidad, relaciones volumtricas, co-ecibidad, etc., as% no se
tendr& una compactacin eficiente con part%culas uniformas, lo )ue si se puede
obtener con part%culas de diferente tama9o, tal )ue las pe)ue9as se acomoden en el
espacio vac%o dejado por las part%culas ma*ores, por otra parte la forma de las
part%culas dan el grado de compactacin, as% los materiales con part%culas angulosas
son m&s f&cil de compactar )ue con formas redondeadas.
f3 Espesor de la ;apa ;ompactada0 Espesores e'cesivos en las capas de los suelos, no
permitir&n una compactacin uniforme, *a )ue la part%culas inferiores no recibir&n el
esfuer,o de compactacin o ser&n menores sin )ue se llegue al grado de
compactacin deseada0 1o e'iste forma de predecir el espesor de capa )ue resulte
m&s econmico para diferentes suelos, por lo )ue se recomienda )ue se determine el
espesor de la capa a compactar al inicio de la compactacin.
-E'iste relacin entre el espesor de la capa con el mtodo del bulbo de presin
as%0
5o ! 6 # >.1C eX
5o ! 5resin de contacto
6 ! Es la fuer,a determinada por el peso por llanta del compactador
e ! 5rofundidad de la teor%a de @ousinesg, con lo cual se supone )ue el &rea
circular de contacto es >.1C eX
-Luego de acuerdo a un factor de influencia podemos relacionar la presin de
compactacin del material con la de contacto, en funcin de la profundidad *
as% determinar apro'imadamente el espesor de la capa a compactar.
2C
-Ejemplo0 Supongamos )ue 6 ! 1E:: 8g. * 5o ! L 8g.#cmX, con lo )ue acuerdo
a la formula determinamos )ue e ! Ecm4 * de acuerdo a los factores de
influencia tenemos0
5rofundidad 6actor de influencia 5resin
e ! E cm. 51 ! :.D 5o 51 ! 7.C 8g.#cmX
2e ! 1D cm. 52 ! :.> 5o 52 ! 2.B 8g.#cmX
>e ! 2C cm. 5> ! :.17 5o 5> ! 1.>7 8g.#cmX
Ce ! >2 cm. 5C ! :.:L 5o 5C ! :.E1 8g.#cmX
-Si suponemos )ue tenemos un material )ue re)uiere 2.B 8g.#cmX de presin para ser
compactado eficientemente con un compactador de 1.E:: 8g. de carga por rueda * una
presin de contacto de L 8g.#cmX, se puede usar un espesor de capa a de 1D cm.
g3 1mero de 5asadas0 /epender& del tipo de compactador, tipo de material,
contenido de -umedad, forma en )ue se apli)ue la presin en el material * de la
maniobrabilidad del e)uipo.
-3 "elocidad del E)uipo0 /e la velocidad de traslacin, depender& la produccin, )ue
debe estar en relacin con el e)uipo de compactacin, *a )ue cada ve, se mejora en
tama9o, rapide, * eficiencia, con el dise9o actual los e)uipos de se obtiene ma*or
maniobralidad )ue influ*e en la velocidad del e)uipo.
i3 Esfuer,o de ;ompactacin0 La energ%a de compactacin depender& del sistema de
compactacin de los materiales * )ue pueden ser0
1.- ;+A5.;$.;=+1 5+ 5ES=+1 ES$[$=;.0
-Es la aplicacin de pesos m&s o menos grandes, produciendo reacciones verticales, con
lo )ue se obtiene la compactacin de arriba -acia abajo, alcan,ando las capas superiores
primero las ma*ores densidades )ue las de abajo, lo cual determina dos inconvenientes0
a.- .l compactarse primero la parte superior, el esfuer,o de compactacin debe
atravesar la parte *a compactada, para llegar a la inferior, lo )ue -ace )ue se consuma
ma*or energ%a, adem&s )ue var%en la granulometr%a por fragmentacin de part%culas.
b.- 6omenta la resistencia a la friccin interna del material, o sea aumenta la resistencia
de las part%culas del suelo para desli,arse dentro de la misma, por lo )ue es importante
el control del grado de -umedad de compactacin.
-. este grupo por presin est&tica est&n los rodillos met&licos lisos * los neum&ticos.

2.- ;+A5.;$.;=+1 5+ =A5.;$+0
-;onsiste en -acer caer repetidamente un peso desde cierta altura, con frecuencia baja *
amplitud alta, *a )ue cuando un cuerpo se levanta 2: cm. * se deja caer, la presin )ue
ejerce es 7: veces ma*or, )ue la del mismo cuerpo apo*ado est&ticamente sobre la
superficie.
-Se aplica en los martillos neum&ticos o dragas, )ue dejan caer pesos de alrededor de
una tonelada, sobre gruesas capas de material, )ue por su baja produccin a sido
relegado.
>.- ;+A5.;$.;=+1 5+ .A.S.A=E1$+0
-El amasar es sinnimo de e'primir, en el cual el compactador penetra en el material
ejerciendo presin por todos los lados, con lo )ue el agua * el aire salen a la superficie.
-La compactacin se lleva de abajo para arriba, o sea )ue las capas inferiores densifican
primero )ue las superiores, con lo )ue el compactador emerge cuando esta compactado
debidamente.
-/entro de estos se encuentran los de pata de cabra, los rodillos met&licos segmentados
* neum&ticos )ue tienen efectos amasadores debido a la fle'ibilidad de las llantas.
C.- ;+A5.;$.;=Z1 5+ "=@.;=Z10
-La por vibracin o din&mica, es la aplicacin de la presin como de los est&ticos, pero
al mismo tiempo se somete al material a r&pidos * fuertes impactos o vibraciones.
-;on las vibraciones en los materiales, la friccin interna desaparece
moment&neamente, )ue permite el acomodo de las part%culas, )ue -ace )ue se pueda
27
trabajar a ma*or profundidad * anc-ura, por lo cual este tipo -an tenido ma*or
desarrollo * es mu* utili,ado para todos los materiales, superando en eficiencia a los
otros rodillos.
-La vibracin multiplica la movilidad interna del material contundentemente, en
granulometr%a gruesa la movilidad din&mica es de 1: a >: veces ma*or )ue la est&tica.
-La densificacin se produce desde abajo -acia arriba, compactando primero las capas
inferiores de las superiores del material.
7.- ;+A5.;$.;=Z1 ;+1 L. .KH/. /E E1V=A.S0
-Aediante la adicin de los productos en,im&ticos en el agua, se puede densificar m&s
r&pido los materiales )ue son sometidos a compactacin mec&nica.
-La en,ima como una sustancia )u%mica org&nica, formada por plantas, animales *
microorganismos, capa, de incrementar la velocidad de transformacin del medio, sin
)ue sea consumida por ella en este proceso, llegando a formar parte del conjunto.
-Las en,imas compactan mediante una reaccin )u%mica de ioni,acin de los
componentes org&nicos e inorg&nicos del terreno, permitiendo con esta reaccin una
fusin molecular progresiva con lo )ue las part%culas del suelo se agrupen * se forman
una masa compacta * firme.
EQUIPO DE COMPACTACION
-;ada ve, evoluciona el e)uipo de construccin para una ma*or produccin, -abiendo
para gran carga, acarreo * tendido, )ue obliga a producir e)uipos de compactacin )ue
e)uilibren con los rendimientos de otros e)uipos, lo )ue -a revolucionado los sistemas.
RODILLO PATA DE CA+RA
-;onsiste en un cilindro met&lico en el cual -a* unas pie,as )ue sobresalen en forma
piramidal * )ue vienen a constituir lo )ue se denomina como las patas de cabra.
-El cilindro de la pata de cabra generalmente es -ueco * puede llenarse con agua, arena
o ambos, fin aumentar el peso, las dimensiones si se trata de tipo ligero o pesado, en el
primer caso el di&metro es alrededor de 1.:: m. * la longitud de 1.2: m. * para pesado
con di&metro * longitud alrededor de 1.7:m.
-Las patas tienen una longitud entre 1E a 2> cm. * est&n distribuidos en el tambor a tres
bolillos, con un nmero m&'imo de patas de 12 por mX. La forma en lo posible debe
evitar )ue al salir las patas del suelo aflojen el material.
-5ara la mejor compactacin la presin aplicada sea la ma*or posible sin rebasar del
esfuer,o de corte * adem&s )ue se cubra la ma*or &rea por pasada.
-5ueden ser autopropulsados como remolcados por tractor uno o varios rodillos a la ve,.
Se recomienda determinar el espesor de la capa m&s econmica, para lo cual se parte de
tres capas de espesor * de diferente nmero de pasadas, siendo apro'imadamente el
espesor de la capa trabajada alrededor de 1.7 veces la longitud de la pata.
-El rodillo pata de cabra compacta de abajo -acia arriba, por el cual en las primeras
pasadas las patas penetran en el suelo -asta )ue en las ltimas )uedan sin entrar, en el
cual el apisonado posterior no aumenta la compactacin, adem&s entre pasadas el
traslape debe ser de unos >: cm. 5osteriormente de la compactacin es necesario alisar
la superficie con una recompactada superficial con rodillo met&lico liso.
-Los rodillos pata de cabra se emplean en materiales co-esivos, como arcillas * limos,
por lo )ue son utili,ados para los terraplenes para llegar a la subrasante, en materiales
con cierta plasticidad * grado de co-esin en los cuales e'iste atraccin mutua de las
part%culas de suelo debido a la fuer,a molecular * la presencia de -umedad, en cambio
su efectividad es casi nula en los materiales granulares.
RODILLOS METALICOS LISOS
-Los aplanadores de este tipo est&n constituidos de cilindros met&licos lisos )ue pueden
ser de tipo triciclo o tandem. Los de tipo triciclo son m&s antiguos * est&n formados por
un cilindro delantero direccional * dos rodillos posteriores de menor anc-o * ma*or
di&metro donde se ejerce la ma*or presin, estas ruedas est&n colocadas en su borde
2D
interno alineado con el borde e'terno del rodillo delantero. En el tipo tandem est&n
constituidos por dos o tres rodillos cu*a disposicin es en l%nea o en tandem.
-Los rodillos met&licos lisos, se fabrican de variados pesos * dimensiones, siendo sus
cilindros -uecos )ue pueden llenarse con agua * obtener ma*or peso por unidad de
anc-o, cu*as caracter%sticas se determinan con la nomenclatura con dos nmeros, el uno
)ue indica el peso del compactador sin lastre * el segundo el peso lastrada totalmente.
-.pro'imadamente el espesor para compactar es el peso total en toneladas m&s un 27?,
e'presado en cent%metros sueltos, as% un rodillo de 12 $n. tendr& una capa de 17 cm.
-El sistema de trabajo es el de iniciar a bajas velocidades cubriendo toda el &rea *
despus ir traslapando las pasadas a medio rodillo, -asta obtener la compactacin
deseada. La compactacin debe iniciarse de la orillas -acia el centro del camino en las
tangentes * de la parte interior a la e'terior en las curvas.
-Este tipo de rodillos son de velocidades bajas * poca profundidad de accin, utili,ados
en la compactacin de suelos de naturale,a granular, en donde su efecto triturador es
necesario, como son el caso de las sub-bases * bases, tambin son utili,ados para
me,clas asf&lticas o tratamientos superficiales bituminosos en las ltimas pasadas.
-Estos compactadores no son mu* efectivos para materiales granulo pl&sticos, pl&sticos
o co-esivos, -an perdido importancia en las obras grandes de movimiento de tierras.
RODILLOS NEUMATICOS
-Se emplea con neum&ticos de superficie lisa, de llanta pe)ue9a o )ue vienen montadas
en un eje delantero * otro posterior, de tal manera )ue las ruedas posteriores traslapan *
cubren las -uellas dejadas por las ruedas delanteras.
-Los actuales generalmente son grandes con una caja para lastrar con arena, grava o
pesas met&licas * )ue llevan C o 7 ruedas en cada eje, siendo siempre el total un nmero
impar, sujetos a una articulacin )ue permitan se muevan independientemente en el
sentido vertical o inclinado, adapt&ndose a las irregularidades del terreno, sin )ue se
produ,ca el problema de puente, lo )ue aumenta el esfuer,o de amasado * pueda
densificar toda la superficie a compactar.
-La eficiencia depende de la presin de contacto, )ue viene dado por la presin de
-inc-ado, debido a )ue la rigide, de las paredes laterales no es representativo4 esta
presin esta en relacin al &rea de contacto, *a )ue si aumentamos el peso *
mantenemos la presin de inflado, dar& un aumento del &rea de contacto, )ue mejora la
profundidad efectiva aumentando el grado de compactacin, esto no es aplicable a los
suelos sin co-esin )ue depende considerablemente de su &ngulo de friccin interna
para desarrollar la capacidad soportantes, en cambio en suelos co-esivos se aprovec-a
el grado de compactacin con el aumento del peso del rodillo, de acuerdo a los
conceptos dados en el principio de compactacin est&tica.
-El aumento de peso del compactador o carga por llanta, no es mu* significativo en la
presin de contacto, siendo mas efectivo la presin de -inc-ado, por lo )ue se fabrican
e)uipos con sistemas para un cambio r&pido de la presin de inflado.
-Se indica como regla emp%rica , )ue el espesor suelto de la capa a compactar, esta
alrededor del L:? del peso del rodillo en $n. e'presada en cm., as% para un rodillo de 2:
toneladas el espesor de la capa a compactar ser& de :.L'2: ! 1E cent%metros.
-El rodillo neum&tico es mu* utili,ado en la compactacin de tratamientos superficiales
* carpetas asf&lticas, en las primeras pasadas previas al met&lico liso para perder las
-uellas4 tambin en las ltimas pasadas de las subbases * bases granulares *a )ue
producen un amasado )ue -ace )ue salgan los finos * selle la superficie final.
RODILLOS 2I+RATORIOS
-Este tipo -a venido a revolucionar los sistemas tradicionales de compactacin,
mediante la vibracin controlada puede ir acomod&ndose a las diferentes condiciones de
varios suelos.
-La vibracin puede ser aplicada a los diferentes tipos de rodillos, siendo el m&s comn
o el de cilindro met&lico liso delantero con vibracin * neum&tico posterior donde va
2B
aplicada la traccin, pudiendo el cilindro ser intercambiable con los de pata de cabra,
como los neum&ticos pueden cubrirse con anillos met&licos lisos.
-La vibracin es a frecuencia alta por accin de un motor independiente )ue mueve un
eje e'cntrico * produce el golpeteo, la frecuencia * la intensidad son controladas por la
aceleracin del motor, sentido de giro con relacin al avance del rodillo * posicin de
pesas en el eje e'cntrico.
-Son mltiples las ventajas *a )ue facilita el grado de compactacin * permite lo )ue no
se obtiene con otros compactadores, determina )ue las dimensiones sean pe)ue9as, se
trabaja con capas de ma*or espesor, se densifica con menos pasadas lo )ue -ace )ue los
trabajos sean m&s r&pidos * finalmente los costos de compactacin resultan m&s baratos.
-La utili,acin del rodillo vibratorio es mltiple, dependiendo de sus accesorios, siendo
m&s utili,ados en materiales de granulometr%a gruesa, rocas )uebradas, suelos con
arena, grava * piedras, es decir en suelos de poca co-esin *a )ue m&s bien producen un
acomodamiento de las part%culas )ue una transmisin de esfuer,os, tambin sirve en
sub-bases * bases4 con los accesorios de pata de cabra se utili,a en terrenos co-esivos
con ma*or vibracin en las primeras pasadas * menos en las ltimas, sin )ue se
produ,ca el rec-a,o del suelo )ue absorbe el compactador )ue produce da9os * roturas
en el sistema de amortiguacin * soporte.
-\ltimamente se viene utili,ando para la compactacin de concretos asf&lticos,
obteniendo buena densificacin, impermeabilidad * acabado, a costos econmicos,
debiendo en la primera pasada darse sin vibracin, sin compactar me,clas suaves *
dando vibracin cuando este en movimiento, sin dar sobre compactacin * finalmente
dando pasadas est&ticas para sellar la superficie.

E1/=A=E1$+ /EL EIH=5+ /E ;+A5.;$.;=+1
-5ara determinar el rendimiento se debe considerar )ue son de ciclo mi'to, o sea )ue
trabajan en forma contina * necesitan de repeticiones )ue les -ace intermitentes, para
su c&lculo podemos partir de la siguiente frmula0
t! .'-'"'E'f'1.:::#n
t ! endimiento terico en mR#-
. ! .nc-o efectivo de compactacin en m. igual al anc-o del rodillo menos el traslape
- ! Espesor de la capa a compactar
" ! "elocidad de compactacin en 8m. #-
E ! 6actor de eficiencia de operacin
f ! 6actor de conversin de los suelos
n ! 1mero de pasadas necesarias para compactar el anc-o ..
-(eneralmente estas m&)uinas trabajan en e)uipo * el rendimiento esta en relacin a la
produccin de todas las m&)uinas, por otra parte el rendimiento viene dado en mR. de
material compactado por -ora * no como material suelto.
LAS MOTONI2ELADORAS
-Las motoniveladoras denominadas tambin como motoconformadoras, son de uso
generali,ado especialmente en construccin como en mantenimiento de carreteras, en
construccin se utili,a en la colocacin de las diferentes capas de pavimento, me,clando
el material, tendiendo el mismo * dando el acabado final, tambin se utili,a en
des*erbes, construccin de cunetas * afinamiento de taludes4 en la etapa de
mantenimiento es utili,a en reconformacin de la rasante con o sin escarificacin,
reposicin de material en la cal,ada * limpie,a * reconformacin de cunetas.
-El sistema de propulsin generali,ado consiste en un eje delantero direccional * dos
ejes traseros de propulsin en tandem, aun cuando pueden e'istir de un eje posterior con
traccin a las cuatro ruedas.
-Son m&)uinas vers&tiles debido a )ue tienen una cuc-illa cncava con una variedad de
movimientos )ue permite reali,ar diferentes operaciones * aprovec-ar mejor la potencia
2E
a3 ;uando la cuc-illa esta normal a la superficie, sirve para cortar o me,clar los
materiales * cuando la parte superior se inclina -acia delante con una inclinacin
frontal es conveniente para las reconformaciones.
b3 La cuc-illa con relacin al eje longitudinal, debe tener un &ngulo apropiado para )ue
el material corra libremente -acia el e'tremo de la cuc-illa * se desaloje, este &ngulo
para la reconformacin esta entre D:S * B:S.
c3 Se produce despla,amientos de la cuc-illa perpendicular al eje longitudinal, para
tener acceso a partes a )ue no llegan las llantas.
d3 La cuc-illa se inclina -acia los lados con relacin al eje vertical de la misma, para
acomodarse a la plantilla de la cal,ada o de la cuneta, con el propsito de dar el
bombeo a la cal,ada * el talud de las cunetas.
e3 E'isten movimientos verticales de la cuc-illa, para subir o bajar * determinar la
altura de trabajo, determinando el espesor de las capas a colocar o cortar.
f3 5ueden efectuarse movimientos conjuntos tanto de traslacin o de rotacin de las
cuc-illas segn la necesidad, como en el caso del afinado de los taludes.
-Es fundamental la inclinacin de las ruedas delanteras, *a )ue en muc-as operaciones
soportan la fuer,a lateral )ue tiende a despla,ar la parte delantera, siendo necesario
contrarrestar la misma, debiendo las ruedas delanteras inclinarse -acia la direccin )ue
lleva la tierra al correr sobre la -oja o cuc-illa.
-Las motoconformadoras producen cuando trabajan -acia adelante * en regreso se
acomoda la posicin de la cuc-illa para cada operacin4 por lo )ue no es conveniente
voltear en tramos pe)ue9os menores a >:: m., sino reali,ar el retro * no perder tiempo
en las vueltas.
-5ara el rendimiento terico, se debe considerar )ue trabajan de forma mi'ta o sea en
forma continua * con repeticiones, por tanto la formula ser&0
t ! .'-'"'E'f'1.:::#n
t ! endimiento terico en mR#-
. ! .nc-o efectivo de trabajo de la m&)uina en m.
- ! Espesor de la capa a trabajar en m.
" ! "elocidad media de trabajo en 8m#-
E ! Eficiencia de operacin
f ! 6actor de conversin de los suelos )ue relaciona los trminos de la formula
n ! 1mero de pasadas para trabajar un anc-o ..
-La produccin para trabajos en capas viene generalmente especificado como material
compactado, lo )ue se debe considerar en los factores de la frmula, as% si - esta
considerado como suelto f debe ser el factor )ue transforme de suelto a compactado.
-En muc-as operaciones la velocidad de trabajo es variable por lo )ue -abr& )ue asumir
un valor promedio o se determina el tiempo utili,ado en un trabajo determinando as%0
$ ! n1'l#E'v1 W n2'l#E'v2 W n>'l#E'v> W ]]nn'l#E'vn
$ ! $iempo en -ora utili,ado en el trabajo determinado
ni ! 1mero de pasadas de acuerdo al tipo de trabajo
l ! Longitud recorrida en 8m. en cada pasada
E ! 6actor de eficiencia de acuerdo a las condiciones de trabajo
vi ! "elocidad de cada pasada en 8m#- para las ni pasadas
Hna ve, determinado el tiempo la produccin, el real trabajo reali,ado viene dado por0
! "#$
! endimiento o produccin real de la motoniveladora
" ! "olumen trabajado
$ ! $iempo trabajado el volumen ".
-Las motoniveladoras generalmente est&n provistas de un sistema de escarificacin )ue
le permite remover el material a base de desgarramiento, )ue sirve para el perfilado
posterior, en el caso )ue e'iste muc-a deformacin o corrugaciones )ue no puede ser
afinada nicamente con la cuc-illa.
PLANTAS DOSIFICADORAS DE ME-CLAS ASFALTICAS
2L
-Las plantas para dosificacin de me,clas asf&lticas sirven para producir -ormigones
asf&lticos a partir de los agregados * los asfaltos, mediante procesos de secado,
clasificacin, dosificacin, me,clado * entrega de la me,cla asf&ltica.
-E'isten diferentes tipos de plantas me,cladoras, )ue difieren de la tecnolog%a utili,ada
* )ue esta con relacin a su costo, as% tendremos e)uipos sencillos )ue no secan los
materiales, otros )ue no dosifi)uen o )ue simplemente me,clan, -asta e)uipos
completos )ue de manera tcnica proveen alta calidad * rendimiento4 dentro de los
cuales -abr& )ue escoger de acuerdo a la calidad * al volumen de obra considerada.
-Las me,clas denominadas en fr%o, se ejecutan con e)uipos sencillos como pueden ser
motoniveladoras, cargadoras o concreteras, mediante dosificacin en volumen de los
agregados, a9adiendo el asfalto de tipo rebajados o emulsiones, mediante distribuidores4
lgicamente )ue la calidad del producto no est& garanti,ado * sirven para producir
volmenes limitados )ue sirven para tareas de mantenimiento vial * )ue son procesadas
insito, los mismos )ue son colocadas en fr%o.
-Las me,clas en caliente permiten mejor calidad * produccin, a base de e)uipos
completos )ue reali,an los procesos necesarios de forma autom&tica * )ue consta de lo
siguiente0
1.- Secador de .gregados 5treos0 ;onsiste en un tambor largo de acero de forma
cil%ndrica, colocado formando un &ngulo pe)ue9o con la -ori,ontal, en el cual se carga
los agregados en el e'tremo superior * a medida )ue pasa a travs del tambor se seca *
se calienta, por los gases producidos por un )uemador de aceite colocado en el e'tremo
inferior del secador. El secador tiene un pirmetro en la descarga para registrar la
temperatura de los agregados )ue pasan a las cribas * depsitos de almacenamiento4 es
la parte de menor capacidad de la planta * la )ue limita la produccin cuando los
materiales tienen muc-a -umedad.
2.- ;ribas * $olvas0 Las cribas son de tipo vibratoria )ue tami,a el material secado, para
separarlo en los tama9os adecuados, los )ue se colocan en tolvas separadas de acuerdo a
su tama9o, )ue disponen de compuertas para descargar en la b&scula.
>.- $an)ues de .sfalto0 Son almacenamientos del asfalto en caliente, mediante calderas
a fuego indirecto )ue tiene camisas de vapor en l%neas * cone'iones )ue permitan el
transporte del asfalto caliente de la caldera a la tolva de la b&scula, tienen termmetros *
los medios necesarios para contar todo el tiempo con un control del asfalto.
C.- /ispositivos para /osificacin0 Es un cajn para pesar los agregados * un cubo para
el asfalto, colocado a la salida de las tolvas * sobre la me,cladora, con medidor sensible
para determinar la carga m&'ima de acuerdo al dise9o de la me,cla, en dispositivos
separados para cada tipo de agregado * el asfalto, de tal forma )ue una ve, con la
cantidad necesaria se abre la compuerta inferior * pueda vaciarse en la me,cladora4 en
el caso del asfalto el cubo tiene un dispositivo )ue -ace )ue el asfalto se escurra en
forma de lamina * uniforme en todo el anc-o de la me,cladora * de calentadores para
evitar acumulaciones de asfalto fr%o )ue podr%a cambiar el peso del cubo.
7.-La Ae,cladora0 El tipo m&s usado es el de aspas, )ue es un cajn rectangular de
acero con fondo semicil%ndrico * una compuerta )ue cubre el fondo, en donde se -allan
las aspas a cierta altura del fondo, de manera )ue permita )ue el contenido pueda
vaciarse, siendo accionado mediante vapor o aire comprimido. Las aspas se fijan a dos
flec-as cada una de las cuales giran en direcciones contrarias * )ue son desmontables
debiendo controlarse el tiempo de me,clado por un reloj autom&tico )ue mide desde )ue
termina de introducir el asfalto -asta )ue salga la me,cla de la me,cladora.
-Segn como se me,cle, se tiene las plantas discontinuas o de bac-as, )ue trabajan de
forma c%clica de tal forma )ue luego de concluir con la me,cla de una bac-a pasa a
me,clar la pr'ima bac-a, en cambio en las de tipo continuo se est& me,clando *
saliendo todo el tiempo en forma de caudal.
-Las partes indicadas son elementos b&sicos, teniendo otras partes complementarias para
la elaboracin de las me,clas asf&lticas.
+ARREDORAS MECANICAS
>:
-Las barredoras o escobas mec&nicas, sirven para eliminar el polvo u otro de material de
contaminacin, indeseable en la superficie de las diferentes capas de pavimentos, previo
a la colocacin a la imprimacin, tratamientos superficiales, carpetas, etc.
-Estas constituidas por cepillos sujetos a un eje giratorio, con presin sobre la superficie
regulable de acuerdo a la altura del eje, cu*o movimiento giratorio se efecta por una
transmisin de cadena acoplado a la misma m&)uina o por motores independientes.
-5ara el barrido se re)uiere una base resistente )ue no se disgregue la misma, regulando
la presin de acuerdo a la consistencia de los materiales, debiendo ser manual cuando la
cementacin es baja o casi nula.
-5ara la utili,acin se debe considerar los factores de seguridad, tanto de operadores
como del e)uipo, por la produccin de gran cantidad de polvo, siendo indispensable
m&scaras para respiracin, gafas * orejeras fin evitar las enfermedades profesionales, as%
como la proteccin de la m&)uina con letreros, licuadoras, luces, conos de desv%o, etc.
-El rendimiento es de tipo mi'to, por tanto la misma vendr& dada por0
t ! .'"'E'1.:::#n
t ! endimiento terico en mX#-
. ! .nc-o til por pasada en m.
" ! "elocidad media de recorrido en 8m#-
E ! ;oeficiente de eficiencia de operacin
n ! 1mero de pasadas para trabajar un anc-o ..
DISTRI+UIDOR DE ARIDOS
-Los distribuidores de &ridos o esparcidores de material ptreo, sirven para distribuir
capas de agregado ptreo en forma r&pida * uniforme, como en tratamientos
superficiales o sellos
-5ueden ser de diferente tipo, desde un simple camin de volteo )ue entrega el material
a la tolva )ue distribu*e el material en forma m&s o menos regulable, -asta e)uipos
autopropulsados, con una tolva en la parte posterior en el cual se entrega el material con
vol)uetas * luego pasa a la caja distribuidora en la parte delantera por medio de bandas
transportadoras donde sale el material en forma uniforme * regulada.
-La dosificacin se regula por una palanca * engranes )ue abren o cierran la salida * )ue
dan uniformidad con un tornillo sin fin al material en la caja de distribucin, adem&s
dispone de rejillas )ue seleccionan el tama9o de las part%culas * no permite el paso de
piedras ma*ores al espesor del riego para )ue no se dificulte la salida del material.
-5ara la operacin es necesario del operador )ue controla el alineamiento * la velocidad
de riego * el a*udante )ue inicia o suspende el riego en la l%nea correcta * revisa )ue la
distribucin sea uniforme de acuerdo al caudal re)uerido.
-El rendimiento terico de estas m&)uinas es de tipo continuo, por tanto
t ! a'"'E'1.:::
t ! endimiento terico en mX#-
a ! .nc-o de riego til en m.
" ! "elocidad de riego en 8m#-
E ! 6actor de eficiencia de operacin
DISTRI+UIDOR DE ASFALTO
-Los distribuidores de asfalto o petroli,adoras, son utili,adas en construccin *
mantenimiento de pavimentos asf&lticos, para la capa de imprimacin, capas de liga,
tratamientos superficiales, confeccin de me,clas asf&lticas, etc.
-El objeto del distribuidor es regar el asfalto sobre las superficies en cantidades
controladas * de forma -omognea, independiente de las alineaciones * pendientes, a
travs una bomba de presin )ue controla el caudal * en funcin de la velocidad.
-Es un camin en el cual va montado un tan)ue con varios accesorios como son0
>1
a3 El tan)ue de acero, constituido con un termo de dos l&minas, una interior * otra
e'terior * entre ellas fibra de vidrio, para )ue las corrientes de aire no bajen la
temperatura del asfalto del tan)ue, con divisiones para evitar ondulaciones * trasportar
con seguridad.
b3 Los calentadores, de lan,a llamas con )uemadores de aceite, dentro de tubos en la
parte inferior del tan)ue, para subir la temperatura del asfalto a la establecida *
especificada.
c3 La barra de riego, en la parte posterior del tan)ue, en la cual va la flauta constituida
por una bo)uillas ranuradas, por donde sale el asfalto a presin impulsada por una
bomba, las bo)uillas deben estar limpias para evitar obstrucciones * con las ranuras
alineadas * a la altura controlada para permitir un riego uniforme sobre toda el &rea.
d3 La barra de riego esta constituida por secciones )ue permite variar el anc-o de
aplicacin, acuerdo al numero de secciones -ori,ontales en la barra4 para completar el
riego, se -ace manualmente con un spra* )ue va a la salida de una manguera.
e3 El termmetro de ba*oneta, para control de temperatura de asfalto, insertado en un
orificio del tan)ue.
f3 El control de la rata de riego se -ace con un dial )ue mide el caudal * un tacmetro
espec%fico para la velocidad )ue marca cuando la rueda toca la superficie mediante una
palanca.
-5ara la operacin se re)uiere de un c-ofer )ue maneja el camin, controla la
alineacin, velocidad * caudal * de un a*udante )ue controla )ue el riego sea uniforme
* cuando inicia * termina la aplicacin.
-El rendimiento viene dado como de operacin continua, as%0
! 1:::G.G"GE
! endimiento en mX#-
.! .nc-o efectivo de riego en m.
"! "elocidad de riego en 8m#-
E! 6actor de eficiencia
MAQUINAS TERMINADORAS
-Las m&)uinas terminadoras llamadas tambin como acabadoras o finis-er, sirven para
colocar los concretos asf&lticos o de cemento -idr&ulico, sobre superficie preparada,
para obtener capas niveladas, uniformes * de espesor determinado para luego ser
compactadas4 para lo )ue se alimenta las terminadoras las me,clas con vol)uetas )ue
luego se colocan uniformemente * con una ligera compactacin.
-Se debe controlar el espesor de la capa con mecanismos )ue determina la altura de la
placa maestra, mediante tornillos manuales o censores con gu%as, es indispensable este
control *a )ue espesores menores atentan contra el valor estructural o en contrario
tienen problemas econmicos * en general el no llegar a la cota de la rasante
establecida.
-@&sicamente es propulsada por orugas con velocidad de tendido lento, * constan de una
tolva de alimentacin, de donde pasa la me,cla mediante cintas transportadoras a un
canaln de tornillo sin fin, )ue e'tiende uniformemente en sentido transversal, para
luego colocar con un mecanismo de compactacin * finalmente pasa la placa maestra
)ue determina el espesor de la capa colocado.
MAQUINAS ESTA+ILI-ADORAS Y DE RECICLA<E
3ENERALIDADES
ES$.@=L=V.;=+1 /E L+S SHEL+S
-E'isten gran variedad de suelos acuerdo a la influencia de los agentes de
transformacin, como son la congelacin, despla,amientos masas, inundaciones,
vientos, acciones )u%micas, etc., dentro de los cuales e'isten materiales con gran
>2
capacidad estructural para soportar cargas a base de pe)ue9os procesamientos * otros
)ue re)uieren de complicadas modificaciones de tipo f%sico * )u%mico para obtener
pavimentos de buena calidad * dentro de estos e'istir&n otros con caracter%sticas
intermedias.
-5or lo )ue en muc-os casos no contamos con fuentes de materiales de f&cil obtencin,
por sus caracter%sticas o ubicacin, )ue obliga a dar soluciones m&s econmicas a travs
de la utili,acin de los materiales naturales mejorados con la estabili,acin de suelos.
-El objeto de la estabili,acin es transformar los materiales no aptos en aptos )ue
renan especificaciones determinadas, mediante procedimientos de tipo f%sico o
)u%mico, con lo cual en caminos no pavimentados disminuiremos el polvo * disminuir
el reempla,o de los materiales degradados4 en general podemos obtener superficies con
mejores niveles de servicio con ma*or capacidad para las cargas * mas resistente a las
condiciones atmosfricas, con disminucin de costos disminu*endo la elaboracin de
agregados rigurosos, bajando la transportacin, impactos ambientales negativos * otras
ventajas )ue traducen a la final en abaratar costos * mejorar caracter%sticas.
$=5+S /E ES$.@=L=V.;=+1 /E SHEL+S
-5ueden reali,ar por procedimientos f%sicos o )u%micos, mediante tratamiento mec&nico
sin cambio de composicin )u%mica o agregando agentes estabili,adores )ue var%an su
composicin )u%mica, dentro de los cuales principalmente tenemos0
1.- ;ompactacin de los suelos
2.- eutili,acin de me,clas
>.- Estabili,acin de suelos por cemento
C.- Estabili,acin de suelos por cal
7.- Estabili,acin de suelos por asfalto
D.- Estabili,acin de suelos por cal * ceni,as
B.- Estabili,acin de suelos por cloruro
E.- Estabili,acin de suelos por substancias )u%micas
6+A. /E $.@.J+
-5ara la estabili,acin de suelos * la reutili,acin de me,clas 2reciclado3, es necesario
las siguientes etapas de trabajo0
a3 Escarificacin o sea el desgarramiento o arado de las estructuras iniciales de trabajo
b3 5ulveri,acin del material * disgregacin de los agregados -asta llegar a su
granulometr%a natural.
c3 Aejorar las caracter%sticas con la adicin de materiales necesarios.
d3 Ae,clado de part%culas -asta obtener uniformar las me,clas.
e3 ;olocacin, conformacin * compactacin de las capas.
f3 ;ompletar o dar el acabado final con sellos o capas de podadura
EIH=5+ /E E;=;L./+.
-Es mu* variado el e)uipo para la estabili,acin o reciclado de los pavimentos, desde
e)uipos sencillos -asta sofisticados )ue se pueden obtener con el desarrollo de la
tecnolog%a, dentro de los cuales -abr& )ue escoger los de caracter%sticas de acuerdo al
sistema a utili,arse * la importancia de la obra en cuanto a cantidad * calidad.
1.- E;=;L./+ E1 6O+.-
-En este trabajo se reali,a con materiales a temperatura del ambiente, para lo cual se
utili,a tambores met&licos en los cuales -a* unas u9as )ue terminan en cas)uillos
intercambiables de materiales resistentes, los mismos )ue al girar el tambor van
roturando los suelos, cu*as agregados son lan,ados a la carcasa e'terna para su
pulveri,acin * segregacin de part%culas, para luego ser tendidas * conformadas a la
salida de una compuerta cu*a abertura determina el espesor de la capa a colocarse.
-5ara de distribuir la capa reciclada, -abr& )ue suministrar los materiales necesarios
para mejorar sus caracter%sticas, as% si es necesario colocar determinada cantidad de
>>
asfalto, estos e)uipos disponen de tan)ues )ue dosifican e in*ectan a presin mediante
bombas.
-;olocadas las capas de material vendr& la etapa de compactacin, mediante rodillos *
con la -umedad necesaria para llegar a la densificacin especificada * luego se colocar&
la capa de sello o de refuer,o de acuerdo a lo dise9ado.
-En reciclado al fr%o, generalmente se trabaja con emulsiones, )ue facilitan las etapas
para el reciclaje o tambin con asfalto espumado )ue se consigue con los cementos
asf&lticos calientes al a9adir agua fr%a en pe)ue9as dosificaciones.
2.- E;=;L./+ E1 ;.L=E1$E.-
-En este sistema sirve para la reutili,acin de pavimentos asf&lticos deteriorados, para lo
cual -abr& )ue calentar la capa a reciclar para -acer una me,cla trabajable.
-El e)uipo para el reciclaje en caliente, conforma un convo* de m&)uinas, )ue inicia
con camiones con tan)ues de combustible )ue alimentan a los lan,a llamas )ue
precalienta -asta la temperatura de trabajo, luego entran los escarificadores o arados )ue
penetran a la profundidad de reciclaje * )ue permite recuperar el material en el cual se
colocar& los materiales para mejorar caracter%sticas, )ue luego ser& colocado mediante
acabadoras para dar el perfil establecido para posteriormente entre el e)uipo de
compactacin para su densificacin * por ultimo colocar la capa de completacin.
-En resumen el reciclado en caliente se reali,a al paso de un convo* de m&)uinas, cada
una con un trabajo especifico )ue se traslada a pe)ue9as velocidades * )ue al final
)ueda completamente reconstruido
EQUIPO PARA SELLADO DE LEC/ADAS
3ENERALIDADES
-El sello con lec-adas es la aplicacin de un material de te'tura cremosa conocido
como Slurr* Seal, constituido por me,cla de asfalto emulsionado, con agregados finos,
mineral llenante * agua, )ue forma una lec-ada )ue cuando se coloca con rastrillo se
e'tiende flu*endo como una ola, )ue le permite penetrar en los -uecos * grietas
cubriendo toda la superficie del pavimento.
EIH=5+0
-@&sicamente consiste en un camin autopropulsado de grandes dimensiones, con varias
tolvas o compartimentos, en los cuales se colocan los materiales de la me,cla, -abr& un
cajn para el material fino tipo arena, llenante )ue podr%a ser cemento -idr&ulico, asfalto
emulsionado * para el agua, los )ue son me,clados de acuerdo a la dosificacin
establecida * forma la lec-ada )ue pasa a una caja posterior constituido por marcos
laterales de forma rectangular )ue se -alla sobre el pavimento, el mismo )ue al moverse
el camin arrastra la me,cla * va colocando esta colada en toda la superficie , para
luego pasar una rastra )ue se -alla en la parte posterior de la caja, constituida de una tela
de *ute con el fin de dar rugosidad al acabado del sello colocado.
-5ara el procedimiento de trabajo es necesario )ue la superficie este completamente
limpia * )ue sea referenciada la alineacin a seguirse, luego de lo cual pasa el camin
autopropulsado colocando el sello de lec-ada, debiendo esperarse la ruptura de la
emulsin )ue se reconoce por el cambio de color de marrn a negro, para luego de
inmediato permitir el trafico normal.

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