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Analisis de Señales Electronicas
Analisis de Señales Electronicas
EFECTO HALL
elemento
semiconductor
Hall,
recibe
que
el
es
un
campo
magntico de un imn permanente cuando entre ambos slo hay una ventana.
Cuando una de las placas del rotor se interpone no recibe este campo y emite una
seal cuadrada de tensin.
Un cableado de este tipo de sensor tiene tres conductores. Uno de ellos tiene
recibe polarizacin de la central o de la red del vehculo (5 V 12V), otro es masa
y el tercero emite la seal del sensor. A diferencia de los sensores inductivos, este
sistema de generacin de pulsos necesita de una polarizacin para poder generar
una seal.[15]
interrupcin
alternativa
del
campo
pastilla
sometida
de
semiconductor
un
campo
es
magntico
2.2.2.
INDUCTIVOS
Los sensores inductivos constan de una bobina, un imn permanente y una rueda
dentada. (Graf. 56)
En otras ocasiones, al no tener nada que identifique al PMS y fase del cilindro 1,
se hace necesario la ayuda de otro sensor, dando lugar as a los esquemas con
sensores en el rbol de levas. (Graf. 59)
Como se observa, la misma es una seal de onda alternada. Pasa por un mximo
y decrece para hacerse nula. Luego de eso se hace negativa y crece hasta
hacerse nula nuevamente. En este punto se repite el ciclo. (Graf. 60)
La cantidad de veces que esta onda se repite en un segundo se llama frecuencia f
y se mide en Hertz (Hz). A mayor velocidad de la rueda dentada, mayor cantidad
de pulsos de la onda y mayor frecuencia.[15]
PIEZOELCTRICO
deformacin
del
elemento
trae
Cuando son usados para medir la presin ambiental se los llama sensores BARO
o baromtricos. Muchas veces estn incluidos dentro de la central de control del
sistema. Tambin se los usa para medir presin de combustible.
2.2.4.
El calor extrado a la misma por el aire hace que vare el valor de su resistencia.
El hilo caliente se encuentra en el paso del flujo de aire, el mismo que a su paso
la enfra; la corriente que necesita para permanecer en su temperatura de accin
es la seal analgica del flujo de aire que atraviesa en ese momento por dicho
sensor.[16]
Estos sensores dan una seal lineal. (Graf 65)
Existe una generacin nueva de estos sensores de hilo caliente o placa caliente
que son los sensores de tipo de reflujo.
2.2.5.
POTENCIMETRO
2.2.6.
TERMISTORES
2.2.7.
ESQUEMAS
Para comprender mejor el trabajo realizado por cada uno de los sensores
contenidos en el CHEVROLET CORSA EVOLUTION 1.4, 2005 no est de ms
revisar su esquema elctrico, esquema de flujos y posicin en el habitculo del
motor, de manera que estemos completamente familiarizados con la problemtica
que involucra y envuelve el diseo del emulador del sensor de oxgeno.
2.3.1.1. Esquema elctrico
El esquema elctrico que estamos viendo en el siguiente grfico 70 es el circuito
electrnico real del sistema del automotor CHEVROLET CORSA EVOLUTION
1.4, 2005 y como se comunican cada uno de los sensores y actuadores con la
central ECU. Este sistema elctrico es el mapa de donde se sustenta el tcnico
automotriz en cualquier problemtica del sistema electrnico.
2.3.1.2.
1. Depsito de combustible.
2. Bomba de Combustible.
3. Filtro de Combustible.
4. Regulador de presin de combustible.
5. Inyector.
6. Sensor de temperatura de aire de admisin
7. Motor paso a paso.
8. Sensor de temperatura del refrigerante del motor.
9. Sensor de posicin de mariposa.
10. Captador de volante.
11. Mdulo de control del motor.
12. Vlvula de control de emisiones por evaporador.
13. Sensor de presin absoluta del colector.
UBICACIN DE COMPONENTES
6. Sensor de oxgeno.
8. Sensor de detonacin.
2.3.3.
2.3.3.1.
(Tabla 8)
Motor
Fri (MAT)
Motor caliente
(MAT)
Valor
Valor
Valor
mnimo
mximo
promedio
2.051 V
2.049 V
2.050 V
1.643 V
1.647 V
1.645 V
5.01 V
Masa
20 mV
KOEO
Alimentacin
4.201 V
KOER
ralent
MAP
VALORES DE LA SEAL
(Tabla 9)
Aceleracin
brusca
Desaceleracin
brusca
1.14 V
3.467 V
0.683 V
MAP
MAT
2.3.3.2.
Sensor ECT
(Tabla 10)
Valor
Valor
Valor
mnimo
mximo
promedio
Motor
Voltaje
fri
2.47 V
(ficha
conectada)
Motor
caliente
0.93 V
(Tabla 11)
Seal O2
Parmetro de
medicin
frecuencia
Valor mnimo
0.1 mV
0.9 mV
Valor mximo
Valor promedio
Voltaje
1 Hz
450 mV