RESUMEN DE LA HISTORIA DE LOGSTICA

Los orgenes de la logstica cuyo trmino proviene del campo

militar, relacionado con la adquisicin y suministro de materiales
requeridos para cumplir una misin aplicada a la actividad
empresarial, se remontan a la dcada de los cincuenta. Una vez
concluida la segunda guerra mundial, la demanda creci en los
pases industrializados y la capacidad de distribucin era inferior a la
de venta y produccin.

Esto ocasiono la proliferacin de los productos en los
departamentos de mercadeo, que optaron por vender cualquier
artculo en cualquier lugar posible, y los canales de distribucin
comenzaron a ser obsoletos. Por tanto la alta gerencia, consiente
que la distribucin fsica tena que ser eficiente y representar
rentabilidad en lugar de gastos, comenz a probar modificaciones
sustanciales en los sistemas de distribucin y esta comenz a tener
identidad propia dentro de la estructura de la organizacin. As se
dan los orgenes de la logstica en los que el departamento de
distribucin controlaba el almacenamiento, el transporte y en parte
el manejo de pedidos

A pesar de que la logstica siempre es una parte esencial en
cualquier actividad econmica, sin embargo, en las ltimas dcadas
se ha sentido un vivo inters por el desarrollo de la misma, al punto
de que un nmero creciente de empresas la estn adoptando como
herramienta gerencial en vista de los resultados positivos que arroja
la aplicacin.
.

A mediados de los sesenta, los empresarios comenzaron a
comprender que la reduccin de inventarios y cuentas por cobrar
aumentaba el flujo de caja y vieron que la rentabilidad poda
mejorar si se planeaban correctamente las operaciones de
distribucin. A finales de esta misma dcada, aparece el concepto
de gestin de materiales, desarrollado a partir de una situacin de
escasez y discontinuidad de los suministros, pero cuyo fin era el
mismo: proporcionar un determinado nivel de servicio con un costo
social mnimo. Este perodo que va hasta 1979 se conoce como el
de la "madurez" de la logstica, porque la empresa se concientiza de
la importancia de ella.

A partir de 1980, se consolida la logstica como consecuencia de la
incertidumbre generada por la recesin econmica caracterstica de
la dcada. Se hace indispensable una gerencia de todo el proceso
de distribucin. A pesar de todo, hoy da existen todava
organizaciones que no se han concientizado de la imperiosa
necesidad de contar con la gerencia logstica y el departamento de
distribucin. Para otras, continua siendo un multienredo sin
orientador (Director Logstico), que coordine todas las actividades
desde la compra de materia prima hasta el consumidor final.

"Logstica" es el proceso de planificar, implementar y controlar el
flujo y almacenaje de materias primas, productos semi-elaborados o
terminados, y de manejar la informacin relacionada desde el lugar
de origen hasta el lugar de consumo, con el propsito de satisfacer
los requerimientos de los clientes. En otras palabras, con una buena
gestin logstica se pretende proveer el producto correcto en la
cantidad requerida, en el lugar indicado en el tiempo exigido y a un
costo razonable. La logstica es un sistema con actividades
interdependientes que pueden variar de una organizacin a otra,
pero normalmente incluirn las siguientes funciones: Transporte,
Almacenamiento, Compras, Inventarios Planeacin de produccin
Gestin de personal Embalaje Servicio al cliente

En la dcada de los 90. La logstica es tal vez el proceso que ms
est utilizando los adelantos tecnolgicos en reas como la
electrnica, la informtica y la mecnica, ha simplificado la
administracin de la cadena de abastecimiento mediante el uso del
intercambio electrnico de documentos para transacciones y
contabilidad, el cdigo de barras para identificar productos y
servicios, sistemas de transporte de materiales para reducir tiempos
de entrega y manipulacin. De esta forma se reducen los tems ms
importantes que conforman los costos operacionales que afectan la
rentabilidad final del producto.

Por lo anterior podemos afirmar que desarrollar el proceso logstico,
fue en los aos 90 el proceso a seguir por las empresas que
deseaban estar a la vanguardia en la administracin de la cadena de
abastecimiento. Por otro lado, la tecnologa est poniendo todos los
elementos sobre la mesa para que las personas no tengan que salir
de sus casas para adquirir productos

Los productos de consumo masivo poco diferenciados se vendern
en forma telefnica, repartidos directamente a domicilio. Las
personas irn a las tiendas a mirar, tocar y probar productos que
luego comprarn desde sus casas. En otros casos, irn slo a
comprar productos muy especficos diseados especialmente para
su gusto.
Existen muchos factores demogrficos y sociolgicos que hacen
factible esta tendencia como: la creciente diversificacin de gustos
del consumidor, la incorporacin de la mujer a la vida laboral con la
consiguiente reduccin de tiempos disponibles y las exigencias de
disponibilidad y menores plazos de entrega.

Otra tendencia muy marcada en el consumidor actual, es su
capacidad para elegir entre varios productos de acuerdo a sus
beneficios reales, con creciente deslealtad a las marcas.
La logstica no slo consiste en administrar la cadena de
abastecimiento, sino que tambin significa eliminar intermediarios
que le agregan costo al producto. La logstica ofrece el medio para
que el consumidor pueda entrar en contacto con los productos,
compararlos y si es necesario, demandar servicios anexos.

La tendencia de la logstica apunta hacia un objetivo bien claro,
cambiar el enfoque PUSH (empujar) donde son los fabricantes los
que empujan a lo largo de la cadena de distribucin sus productos,
y son sus niveles de inventario los que generan las grandes ofertas y
las promociones sin mirar lo que el cliente esta demandando, a un
estilo PULL (halar) donde la demanda en el punto de venta gatilla
los eventos a lo largo de la cadena de distribucin y son las
preferencias de los clientes las que condicionan el surtido en las
estanteras y por consiguiente en la produccin de las empresas.

Publicado por el Licenciado en Administracin Mencin
Mercadeo Samuel E. Mesern Prez., egresado de la Universidad
Nacional Experimental Simn Rodrguez Caracas-Venezuela

http://evoluciondelalogistica.blogspot.com/2007/12/resumen-de-la-
historia-de-logstica.html
02/sep/10

Historia De La Logistica

Logstica
Todo este desarrollo de la logstica en sus trminos histricos ms
antiguos era ms que poco probable que fuera usado por las
personas en la manera econmica si bien es cierto que antes se le
consideraba de poco valor y uso ahora por estos tiempos se le ha
dado el valor necesario para volverle a tomar el inters debido.
En su manera econmica se vio que los resultados eran ms que
favorables para el desarrollo de las empresas, y su crecimiento
(si bien es cierto este es el resumen ms conocido y el ms
acertado a los orgenes de la logstica todo este desarrollo de
acontecimientos no puede faltar en un resumen)Los orgenes de la
logstica cuyo trmino proviene del campo militar, relacionado con
la adquisicin y suministro de materiales requeridos para cumplir
una misin aplicada a la actividad empresarial, se remontan a la
dcada de los cincuenta. Una vez concluida la segunda guerra
mundial, la demanda creci en los pases industrializados y la
capacidad de distribucin era inferior a la de venta y produccin.

Esto ocasiono la proliferacin de los productos en los
departamentos de mercadeo, que optaron por vender cualquier
artculo en cualquier lugar posible, y los canales de distribucin
comenzaron a ser obsoletos. Por tanto la alta gerencia, consiente
que la distribucin fsica tena que ser eficiente y representar
rentabilidad en lugar de gastos, comenz a probar modificaciones
sustanciales en los sistemas de distribucin y esta comenz a tener
identidad propia dentro de la estructura de la organizacin. As se
dan los orgenes de la logstica en los que el departamento de
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distribucin controlaba el almacenamiento, el transporte y en parte
el manejo de pedidos

A pesar de que la logstica siempre es una parte esencial en
cualquier actividad econmica, sin embargo, en las ltimas dcadas
se ha sentido un vivo inters por el desarrollo de la misma, al punto
de que un nmero creciente de empresas la estn adoptando como
herramienta gerencial en vista de los resultados positivos que arroja
la aplicacin. .

A mediados de los sesenta, los empresarios comenzaron a
comprender que la reduccin de inventarios y cuentas por cobrar
aumentaba el flujo de caja y vieron que la rentabilidad poda
mejorar si se planeaban correctamente las operaciones de
distribucin. A finales de esta misma dcada, aparece el concepto
de gestin de materiales, desarrollado a partir de una situacin de
escasez y discontinuidad de los suministros, pero cuyo fin era el
mismo: proporcionar un determinado nivel de servicio con un costo
social mnimo. Este perodo que va hasta 1979 se conoce como el
de la madurez de la logstica, porque la empresa se concientiza de
la importancia de ella.

A partir de 1980, se consolida la logstica como consecuencia de la
incertidumbre generada por la recesin econmica caracterstica de
la dcada. Se hace indispensable una gerencia de todo el proceso
de distribucin. A pesar de todo, hoy da existen todava
organizaciones que no se han concientizado de la imperiosa
necesidad de contar con la gerencia logstica y el departamento de
distribucin. Para otras, continua siendo un multienredo sin
orientador (Director Logstico), que coordine todas las actividades
desde la compra de materia prima hasta el consumidor final.

Logstica es el proceso de planificar, implementar y controlar el
flujo y almacenaje de materias primas, productos semi-elaborados o
terminados, y de manejar la informacin relacionada desde el lugar
de origen hasta el lugar de consumo, con el propsito de satisfacer
los requerimientos de los clientes. En otras palabras, con una buena
gestin logstica se pretende proveer el producto correcto en la
cantidad requerida, en el lugar indicado en el tiempo exigido y a un
costo razonable. La logstica es un sistema con actividades
interdependientes que pueden variar de una organizacin a otra,
pero normalmente incluirn las siguientes funciones: Transporte,
Almacenamiento, Compras, Inventarios Planeacin de produccin
Gestin de personal Embalaje Servicio al cliente

En la dcada de los 90. La logstica es tal vez el proceso que ms
est utilizando los adelantos tecnolgicos en reas como la
electrnica, la informtica y la mecnica, ha simplificado la
administracin de la cadena de abastecimiento mediante el uso del
intercambio electrnico de documentos para transacciones y
contabilidad, el cdigo de barras para identificar productos y
servicios, sistemas de transporte de materiales para reducir tiempos
de entrega y manipulacin. De esta forma se reducen los tems ms
importantes que conforman los costos operacionales que afectan la
rentabilidad final del producto.

Por lo anterior podemos afirmar que desarrollar el proceso logstico,
fue en los aos 90 el proceso a seguir por las empresas que
deseaban estar a la vanguardia en la administracin de la cadena de
abastecimiento. Por otro lado, la tecnologa est poniendo todos los
elementos sobre la mesa para que las personas no tengan que salir
de sus casas para adquirir productos

Los productos de consumo masivo poco diferenciados se vendern
en forma telefnica, repartidos directamente a domicilio. Las
personas irn a las tiendas a mirar, tocar y probar productos que
luego comprarn desde sus casas. En otros casos, irn slo a
comprar productos muy especficos diseados especialmente para
su gusto.

Existen muchos factores demogrficos y sociolgicos que hacen
factible esta tendencia como: la creciente diversificacin de gustos
del consumidor, la incorporacin de la mujer a la vida laboral con la
consiguiente reduccin de tiempos disponibles y las exigencias de
disponibilidad y menores plazos de entrega.

Otra tendencia muy marcada en el consumidor actual, es su
capacidad para elegir entre varios productos de acuerdo a sus
beneficios reales, con creciente deslealtad a las marcas.

La logstica no slo consiste en administrar la cadena de
abastecimiento, sino que tambin significa eliminar intermediarios
que le agregan costo al producto. La logstica ofrece el medio para
que el consumidor pueda entrar en contacto con los productos,
compararlos y si es necesario, demandar servicios anexos.

La tendencia de la logstica apunta hacia un objetivo bien claro,
cambiar el enfoque PUSH (empujar) donde son los fabricantes los
que empujan a lo largo de la cadena de distribucin sus productos,
y son sus niveles de inventario los que generan las grandes ofertas y
las promociones sin mirar lo que el cliente estaest demandando, a
un estilo PULL (halar) donde la demanda en el punto de venta
gatilla los eventos a lo largo de la cadena de distribucin y son las
preferencias de los clientes las que condicionan el surtido en las
estanteras y por consiguiente en la produccin de las empresas.

http://www.mitecnologico.com/Main/HistoriaDeLaLogistica
02/sep/10















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LA LOGSTICA Y LA GUERRILLA EN LA II GUERRA MUNDIAL


Cada desembarco es obra de una Task Force, es decir, un grupo
tctico independiente compuesto de portaaviones, acorazados y
barcos ms pequeos y de transporte. Como se ve, la adquisicin y
la conservacin del dominio del aire siguen siendo la condicin
previa e indispensable del xito. Los aviones de frica del Norte
aseguran el xito del desembarco en Sicilia y luego en Salerno y en
Ancio. Los millares de aviones que, servan de "paraguas" para la
armada de Normanda proceden de Inglaterra y en el Pacfico los
portaaviones y los aerdromos insulares proporcionan los 120
aviones por divisin que el mando considera indispensables para el
buen xito de las operaciones.
El antiguo "arte de conducir al campo de batalla el nmero de
hombres necesario en el lugar y en el momento deseado y con la
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dotacin apropiada" recupera - por la mediacin de los americanos
- su denominacin de logstica y adquiere una importancia
desconocida en otros tiempos a causa de la enorme longitud de las
lneas de abastecimiento (varios millares de km.) y del incremento
de material - los millares de toneladas de vveres y municiones que
los combatientes necesitan -que se estima en un dcuplo del de
1917. Una divisin de infantera gasta 150 toneladas de gasolina al
da y una divisin blindada 350. De cada 7 soldados americanos dos
estn empleados en los transportes y enlaces. En el Pacfico, una
divisin de 14.000 hombres en lnea exige otros 14.000 en los
servicios de retaguardia y 12.000 en los servicios intermedios. Ha
sido necesario, pues, proceder a una compleja organizacin en la
que intervienen centenares de millares de hombres para preparar las
operaciones en sus menores detalles con varios meses de antelacin
y poderlas luego realizar.
De ah la creciente importancia de los transportes y el
encarnizamiento con que los beligerantes atacan las lneas de
comunicaciones enemigas martimas y terrestres. La desorganizacin
de los transportes por los bombardeos alemanes explica en parte la
falta de gasolina que afecta a los carros franceses en Blgica en
mayo de 1940, del mismo modo que la perfecta organizacin de los
transportes alemanes facilita las espectaculares victorias en los
tiempos del blitz.



En Rusia, de escasas vas frreas y carreteras y donde las
comunicaciones no son seguras a causa de las guerrillas, los islotes
de resistencia se organizan alrededor de los nudos de carreteras y
ferrocarriles. Al avanzar ms de 1.000 kilmetros en el corazn de
Rusia en la primera campaa, la potencia ofensiva de la Wehrmacht
se debilit notablemente y en 1942, durante el simultneo avance
hacia el Cucaso y Stalingrado el estado mayor alemn se ve
imposibilitado de ofrecer a las tropas de primera lnea los medios
que necesitan. Ms an que en Rusia, los movimientos de los
adversarios se rigen en Libia por las condiciones del abastecimiento.
"Ganar terreno no significa vencer, escribi Esebeek, jefe de estado
mayor de Rommel, por el contrario puede constituir una
desventaja". Durante toda la campaa se lleva a cabo una autntica
carrera hacia los puertos, a los que es preciso llegar antes de que el
enemigo haya podido inutilizarlos; por ello los dos ejrcitos avanzan
y retroceden sucesivamente, debilitados por el alejamiento de sus
bases cuando progresan demasiado y a menudo deben detenerse
porque no ha podido seguirles la intendencia, atacada por la
aviacin enemiga. ste es el caso de Richtie, en diciembre de 1941,
que avanza hasta Gazala, y del mismo Rommel despus de la
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conquista de Bengasi y Tobruk; el enorme botn capturado en esta
ciudad y en Sir Barani le permitira avanzar hasta El-Alamein, pero
en este punto sus lneas de abastecimiento se han estirado
peligrosamente y la aviacin britnica inflige prdidas severas en los
transportes martimos, por lo que debe detenerse.
Como se ha insinuado, las operaciones anfibias han planteado
problemas logsticos de mayor amplitud todava cuando se ha
tratado de transportar y abastecer a los ejrcitos desembarcados en
frica del Norte, en Sicilia, en Italia, en Normanda y en Provenza. En
el Pacfico la extraordinaria potencia industrial de los americanos les
ha permitido sin duda superar las dificultades de una guerra que se
desarrollaba a varios millares de km. de la nacin. Han debido
montar una organizacin no slo capaz de transportar grandes
contingentes de hombres y material sino adems de alimentar sin
interrupcin las operaciones. Ha sido necesario construir puertos
prefabricados con materiales de serie, y disponer de madera para la
construccin, cemento, equipos para construir carreteras y campos
de aviacin, barracones, etc. Un Fleet Train formado por barcos
auxiliares, todos ellos especializados en una determinada clase de
carga o servicio, acompaaba a la flota en sus desplazamientos:
Docks flotantes - combinacin de barco y astillero naval - aptos
para tener a bordo, en plena mar, a los mayores buques y
repararlos, y block ships, verdaderos depsitos flotantes para el
abastecimiento; las pipelines permitan a los barcos aprovisionarse
de combustible en alta mar sin dejar de avanzar, mientras que las
municiones se reciban tambin de otras embarcaciones. Unos
"paquetes logsticos" de 14.000 toneladas dispuestos para
acondicionar un aerdromo con sus 66 oficiales y sus 1.600
hombres podan ser enviados al mando a la primera orden; para
cada tipo de avin o de mquina existan paquetes prefabricados
concentrados en los talleres de reparacin, de fcil envo a los
aviones y a los barcos averiados.
Las cantidades transportadas eran, pues, considerables: se calcula
que en 1944 fueron trasladadas 600.000 toneladas mensuales a
travs del Pacfico -con exclusin del carbn y la gasolina a 5.000
km. de las bases americanas. Slo en el desembarco de la isla de
Leyte, para el transporte de la gasolina necesaria para las tropas se
utilizaron 80 petroleros, 20 en operacin de carga o descarga y 60
en el mar. De este modo los americanos pudieron mantener durante
16 meses una non stop offensive permanente cada vez ms
vigorosa que acab aniquilando al Japn.



La intervencin armada de la poblacin civil en la lucha contra el
invasor es otro rasgo distintivo de la segunda guerra mundial.
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Desde que terminaron las guerras del Primer Imperio, en las que los
pueblos espaoles, tiroleses y rusos se levantaron contra las tropas
de Napolen, las operaciones se haban limitado siempre a los
ejrcitos regulares, por lo menos en Europa.
La guerrilla moderna empieza a organizarse y a tener importancia
en China, en 1938; Mao-Tse-Tung la define a los alumnos de la
Academia roja en 1936 durante unos cursillos que son publicados
en 1941. Cuando ya no son posibles los mtodos clsicos de guerra,
explica, es preciso continuar la lucha contra el invasor con otros
medios: la guerrilla diezma al enemigo mientras rehusa presentar
batalla. Es una guerra feroz y sin piedad, pues la represin la sufren
con mayor dureza a los paisanos que los soldados y por ello, para
que tenga xito, la poblacin del pas en la que se desarrolla debe
identificarse completamente con la resistencia armada. sta ha de
poder fundirse entre el pueblo y reaparecer rpidamente en el
momento y en el lugar oportuno. Cuando existe esta
compenetracin entre guerrilleros y pueblo, los resistentes armados
pueden crear en la retaguardia del enemigo un autntico frente,
obligarle a concentrarse en algunos puntos como las ciudades y las
lneas o nudos de comunicacin, atacar sus zonas dbiles, minar su
moral y obstaculizar sus enlaces y abastecimiento hasta que la
relacin de fuerzas permite cercar y aniquilar al enemigo. Estos
mtodos, que impidieron a los japoneses el dominio de la mayor
parte del territorio chino, han sido aplicados en todos los pases
invadidos. La lucha de guerrillas ha revolucionado la clsica
concepcin de la guerra para hacer intervenir importantes
contingentes de paisanos armados que actan en contacto ms o
menos estrecho con las tropas regulares, y por su amplitud, ha
enfrentado a las potencias del Eje con problemas imprevistos y de
extrema gravedad. La lucha de guerrillas ha sido muy distinta en
Francia, en Rusia, en Polonia, en los Balcanes, en las regiones
populosas, en los territorios desrticos o en la jungla...