2.

3 Techos
Definicin: Con respecto al rendimiento de la aeronave, un techo es la altitud mxima densidad
de una aeronave puede alcanzar bajo un conjunto de condiciones.
Techo absoluto.
La altitud para la cual la velocidad ascensional se anule. A la altitud del techo absoluto la potencia
disponible suministrada por el motor y la potencia requerida serian iguales, no existiendo potencia
de reserva. El vuelo a esta altura tendra que ser horizontal y a una nica velocidad.

Como ya vimos que la velocidad ascensional va disminuyendo conforme aumenta la altitud y va
decreciendo o es evidente que la altitud para la cual la velocidad Vz se anule ser la mayor que
tericamente podra alcanzar un aeroplano.

Esta altitud se conoce como techo absoluto. A la altitud del techo absoluto la potencia disponible
suministrada por el motor y la potencia requerida serian iguales, no existiendo potencia de reserva.
El vuelo a esta altura tendra que ser horizontal y a una nica velocidad.

Si sabemos cul es la velocidad ascensional mxima al nivel del mar, Vzmax, y/o el techo
absoluto H (y suponiendo una variacin lineal de la velocidad ascensional con la altitud) puede
calcularse el techo prctico Hp, por la frmula:
hp =
H(V
Vmax
h=0
0.5m s )
V
Vmax
h=0


Techo prctico o de servicio.
En las aplicaciones se utiliza el llamado techo practico, que es aquella altitud para la velocidad
ascensional Vz es de 30 metros por minuto o sea (0.5 m/s)
Si sabemos cul es la velocidad ascensional mxima al nivel del mar, Vzmax o y el techo absoluto
H (y suponiendo una variacin lineal de la velocidad ascensional con la altitud puede calcularse
el techo practico Hp, por la frmula:
h
p
=
H(V
V
max
h=0
0.5 m/s)
V
V
max
h=0


Un techo de servicio se define como la altura a la que el rgimen de subida se hace menor de 100
ft/min, 0.5 m/s. O cualquier otro rgimen especificado

Techo de operacin.
En ocasiones, para vuelos comerciales con mal tiempo o sobre terreno montaoso, o para aviones
militares en formacin, se utiliza el llamado techo operacional para el cual la velocidad
ascensional es algo mayor. En general se fija Vz, en 90 a 150 metros por minuto o 1.5 a 2.5 metros
por segundo.

Tiempo absoluto de ascenso desde el nivel del mar a:
Altitud de Crucero
t =
H
V
V
max
h=0
ln(
H
H h
)

Altitud de crucero = Techo prctico o de servico
Referencia: Aerodinmica. Primera Edicin, 1969 Tomo IV, Aplicacin tcnica de la aerodinmica, Carlos
Ordoez Romero Robledo/pg. 329 - 331
Mecnica de vuelo A.C Kermode, Editorial Paraninfo, Ed. 1985/pg. 306

2.3.1 Techo Absoluto
Definicion:
Se conoce como techo absoluto a la altitud del techo absoluto que proporciona la potencia
disponible suministrada por el motor y la potencia requerida, sin exceder la potencia de reserva.
El vuelo a esa altura tendra que ser horizontal y a una nica velocidad.
El lmite absoluto es la altura mxima a la que un avin puede mantener el nivel de vuelo, lo que
significa que la altura a la que el empuje de los motores a plena potencia es igual a la resistencia
total a la velocidad mnima resistencia. En otras palabras, es la altitud, donde el empuje mximo
disponible es igual a empuje mnimo requerido, por lo que la altura donde la tasa mxima
sostenida de ascenso sea cero. El techo absoluto tambin es econmicamente no ventajosa debido
a la baja velocidad indicada que puede ser sostenido: aunque la velocidad real del aire a una altitud
es tpicamente mayor que la velocidad aerodinmica se ha indicado, la diferencia no es suficiente
para compensar el hecho de que la NIC en la que mnimo se logra arrastrar suele ser muy baja,
por lo que un vuelo en una absolutos resultados altitud de techo en una TAS baja tambin, y por
lo tanto en un combustible.
Como la velocidad vertical va decreciendo en forma continuada conforme aumenta la altitud, en
las proximidades del techo absoluto dicha velocidad se hace infinitamente pequea, por lo que se
necesitara un tiempo infinito para alcanzar el techo absoluto, y, en consecuencia un consumo
infinito de combustible.
Formulas :
La simbologa a utilizar para el clculo de todos los techos es la siguiente:

smbolo Definicin Unidades
V Velocidad de ascenso m/s

Velocidad ascensional m/s

Velocidad horizontal m/s

Velocidad vertical m/s

H Techo absoluto M
H Altitud M
Tabla 2.3.1.1 Glosario para techos.

Graficando las velocidades verticales mximas a cada altitud, obtenemos una serie de puntos,
hacemos una regresin lineal y obtenemos una ecuacin, con dicha ecuacin obtenemos los
techos del avin.



La ecuacin lineal que describe la grfica h vs. Vv , es:
y = -0,0004x + 9,3122
La ecuacin polinmica que describe la grfica h vs. Vv , es:
y = -2E-20x
5
+ 9E-16x
4
- 1E-11x
3
+ 7E-09x
2
+ 0,0001x + 8,4385

=0
= 8,478 /

La ecuacin lineal que describe la grfica h vs. Vv y es la siguiente

= + =

1

=
1.325 8.47
20000 0
+
=0


= 0.0004 +
=0


La condicin del techo absoluto es que la velocidad vertical es cero, entonces se despeja
de la ecuacin h cuando Vv=0 para hallar el techo absoluto H.

= +
=0


0 = +
=0


y = -0,0004x + 9,3499
y = -2E-20x
5
+ 9E-16x
4
- 1E-11x
3
+ 7E-09x
2
+ 0,0001x + 8,4385
-2
0
2
4
6
8
10
0 5000 10000 15000 20000 25000
V
e
l
o
c
i
d
a
d

V
e
r
t
i
c
a
l

(
m
/
s
)
Altitud ft
Vv vs altitud
ft V (m/s)
0 8,478
88 8,474
5000 8,1978
3127 8,3583
7343 8,1556
8464 6,4967
10000 4,6612
15000 2,9452
20000 1,3259
23280,5 0
=

=0

Sustituimos y el valor del techo absoluto es

=
8.478 /
0.0004
/

= 21195 ft = 6460.236


Aerodinmica, primera edicin, 1969 tomo IV, Aplicacin Tcnica de la Aerodinmica, Carlos
Ordoez Romero Robledo, Pgs. 336-339.
2.3.2 Techo Prctico o de Servicio

DEFINICION
El techo de servicio es la altitud mxima de empleo de una aeronave. Especficamente, es la altitud
de densidad a la que volar en una configuracin limpia, en la mejor tasa de velocidad de ascenso
para esa altitud y con todos los motores operativos y la produccin de potencia mxima continua,
va a producir una determinada tasa de subida. Margen para detener al techo de servicio es de 1,5
g ..
El motor de techo de servicio fuera de servicio de una aeronave bimotor, de ala fija es la altitud
de densidad en la que volar en una configuracin limpia, a la mejor tasa de velocidad de ascenso
de esa altitud con un motor produce potencia mxima continua y la otra parada del motor hacia
abajo y plumas, producir una determinada tasa de ascenso.
Sin embargo, algunas cartas de funcionamiento definirn el techo de servicio que la altitud a la
que la aeronave tendr la capacidad de escalar a 50 ft/min con una hlice de plumas.
En las aplicaciones se utiliza el llamado techo practico, que es aquella altitud para la velocidad
ascensional Vz es de 30 metros por minuto o sea (0.5 m/s)
Si sabemos cul es la velocidad ascensional mxima al nivel del mar, Vzmax o y el techo absoluto
H (y suponiendo una variacin lineal de la velocidad ascensional con la altitud puede calcularse
el techo practico Hp, por la frmula:
h
p
=
H(V
V
max
h=0
0.5 m/s)
V
V
max
h=0


Un techo de servicio se define como la altura a la que el rgimen de subida se hace menor de 100
ft/min, 0.5 m/s. O cualquier otro rgimen especificado

Utliizando la forma anterior y sustituyendo obtemenos lo siguiente :

h
p
=
21195 (8.478 / 0.5 m/s)
8.478 /
= 19945
= 6079.236 m



2.3.3 Techo Operacional

En ocasiones, para vuelos comerciales con mal tiempo o sobre terreno montaoso, o para aviones
militares en formacin, se utiliza el llamado techo de operacin para el cual la velocidad
ascensional es algo mayor. En general, se fija la velocidad ascensional es 90 a 150 metros por
minuto.

Para calcular el techo operacional hacemos uso de la siguiente ecuacin:




Despejamos H y lo que obtenemos:

h
p
=
21195 (8.478 / 1.5 m/s)
8.478 /
= 17445
h
p
=
21195 (8.478 / 2.5 m/s)
8.478 /
= 14945


Techo operacional= 17445 ft = 5317.236m
= 14945 ft = 4555.236m


2.3.4 Tiempo de ascenso
El ascenso (climb) es una maniobra bsica durante la cual una combinacin adecuada de
potencia y actitud hace ganar altura al avin. El tiempo de ascenso es el tiempo que tarda al
avin de cambiar de una cierta altitud a una superior.
En el ascenso tenemos tres variables de velocidad, de ah se puede deducir la ecuacin para
conocer el tiempo de ascenso (

).
Admitiendo la variacin lineal de la velocidad mxima ascensional desde el nivel del mar
hasta el techo absoluto H, tendremos para una altitud z:

=

Se sabe que

= +
=0

Donde
=

Entonces

+
=0
=
=0

=0

=
=0
(1

)
=
=0
(

) =

0
max
0
max
) 30 (
a
a
p
V
V H
H

=0
(

=0
(

)
=

=0

( )

0
=

=0
ln(

=0
ln(

)


2.3.4.1 Tiempo de ascenso de nivel del mar a la altitud de Techo Absoluto.
Sustituyendo los valores correspondientes de la altitud de techo absoluto y la velocidad
mxima ascensional, para encontrar el tiempo , a una altitud de techo absoluto , nos
encontramos que el argumento del logaritmo natural es cero, como es sabido el logaritmo
natural de cero tiende a infinito, por lo cual el tiempo de ascenso es infinito, lo cual lo se
convierte en una indeterminacin.

=0
ln(

=
6460.236 m
8.478 /
ln(
6460.236 m
6460.236 m6460.236 m
)

=


2.3.4.2 Tiempo de ascenso de nivel del mar a la altitud de Techo Practico o de Servicio.
Mientras que para el techo de servicio si se puede emplear directamente la frmula de
tiempo de ascenso y por lo tanto

=0
ln(

=
6460.236 m
8.478 /
ln(
6460.236 m
6460.236 m6079.236 mm
)

= 2156.9337 = 35.9488



2.3.4.1 Tiempo de ascenso de nivel del mar a la altitud de Techo Operacional.


Se procede a calcular el tiempo de ascenso directamente la frmula de tiempo de ascenso
obtenida en 2.3.4 , por lo tanto

=0
ln(

=
6460.236 m
8,478 /
ln(
6460.236 m
6460.236 m5317.236
)

= 1319.7912 = 21.9965

=
6460.236 m
8,478 /
ln(
6460.236 m
6460.236 m4555.236
)

= 930.542 = 15.50