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Ficha Tecnica - Línea de Conducción
Ficha Tecnica - Línea de Conducción
GANADERA,
DESARROLLO RURAL,
PESCA Y ALIMENTACIN
Subsecretara de Desarrollo Rural
Direccin General de Apoyos para el Desarrollo Rural
Lneas de Conduccon
por gravedad.
2
LNEAS DE CONDUCCIN POR GRAVEDAD
1. INTRODUCCIN
Dentro de un sistema de abastecimiento de
agua, se le llama lnea de conduccin, al conjunto
integrado por tuberas, y dispositivos de control,
que permiten el transporte del agua -en
condiciones adecuadas de calidad, cantidad y
presin- desde la fuente de abastecimiento,
hasta el sitio donde ser distribuida.
La prdida de presin es la principal
consideracin en el diseo de cualquier tubera.
Aunque existen innumerables fuentes de prdida
de presin a lo largo de las tuberas, stas se
pueden dividir para su estudio en prdidas
mayores o de friccin y en prdidas menores o
localizadas.
Las lneas de conduccin de agua se calculan
siguiendo varios procedimientos existentes. Su
diseo en general consiste en definir el dimetro
en funcin de las prdidas de carga, a partir del
gasto que se conducir y el material de la
tubera. Las prdidas de carga, se obtienen
aplicando las ecuaciones de Darcy-Weisbach,
Scobey, Manning o Hazen-Williams. Se pueden
presentar dos condiciones de operacin de la
tubera, por bombeo o gravedad. Pero para los
propsitos del presente documento solo se
analiza la presin dada por la gravedad, es decir,
por la diferencia de elevacin. En el caso de
tuberas sujetas a la presin de la gravedad se
pueden presentar dos situaciones:
a) Donde la diferencia de alturas apenas es
suficiente, para proporcionar una presin
adecuada para el funcionamiento, el
problema consiste en conservar la energa
usando tubos de dimetros grandes para
tener mnimas prdidas de carga por friccin
y evitar bombeo de auxilio.
b) Cuando la diferencia de altura entre la
fuente de abastecimiento y la ubicacin del
sitio a abastecer, es tal que la presin
proporcionada es mayor a la requerida, el
problema radica en reducir las ganancias de
presin, lo cual se logra seleccionando
tuberas de dimetros ms pequeos.
3
2. OBJETIVO
Proporcionar las bases de diseo de las lneas de
conduccin y establecer los requisitos mnimos
de seguridad que deben cubrir, as como la
seleccin de los materiales apropiados y obras
de control para su manejo y los lineamientos
generales para la instalacin en las lneas de
conduccin de agua.
3. DATOS GENERALES DE DISEO
Los datos generales a recabar para el diseo de
una lnea de conduccin, son, entre otros, la
localizacin de las fuentes de abastecimiento y
las descargas, el clima, los medios de
comunicacin al lugar y usos del agua.
Para el diseo de una lnea de conduccin se
requiere de un plano topogrfico, mostrando
plantas y elevaciones. Para lo que es necesario
definir, mediante una seleccin de alternativas,
la ruta sobre la que se efectuar el trazo de la
lnea. Para definir cotas, distancias y posibles
afectaciones, sobre el derecho de va propuesto,
el proyectista podr ayudarse de las cartas
topogrficas del INEGI o de informacin
geogrfica de Google Earth.
4. SISTEMA DE CONDUCCIN
La amplia gama de materiales usados
industrialmente, para el sistema de conduccin,
se resumen en la tabla de clasificacin, que a
continuacin se presenta:
5. SELECCIN DE TUBERA
La seleccin de materiales de tubera para
cualquier aplicacin, debe estar basada en las
recomendaciones de cdigos aplicables,
estndares dimensionales y especificaciones de
material establecidas. Sin embargo, el ingeniero
de diseo debe considerar tambin los
requerimientos de servicio y parmetros tales
como: resistencia mecnica, resistencia a la
corrosin, facilidad de instalacin, costo y vida
til. El criterio econmico estar determinado
por el tipo de tubera, su dimetro y el espesor.
6. COMPONENTES DE UNA LNEA DE
CONDUCCIN
6.1 MATERIALES
En la fabricacin de tuberas utilizadas en los
sistemas de agua potable, los materiales de
mayor uso son: Fierro Galvanizado (FoGo),
fibrocemento, concreto pre esforzado, cloruro
4
de polivinilo (PVC), hierro dctil, y polietileno de
alta densidad.
6.2 PIEZAS ESPECIALES
Juntas
Carretes
Extremidades
Tees
Cruces
Codos
Reducciones
Coples
Tapones y tapas
6.3 VLVULAS
Vlvula eliminadora de aire
Vlvula de admisin y expulsin de aire
Vlvula de no retorno
Vlvula de seccionamiento
6.4 MEDIOS PARA CONTROL DE
TRANSITORIOS
Torre de oscilacin.
Vlvulas reguladoras de presin.
Caja rompedora de presin.
7. GASTO DE DISEO
El gasto con el que se disea la lnea de
conduccin, se obtiene en funcin del gasto de
diseo requerido, as como del gasto disponible
que pueden proporcionar las fuentes de
abastecimiento. Es importante conocer los
gastos que pueden proporcionar las fuentes de
abastecimiento, sus niveles del agua y el tipo de
fuente (galera filtrante, manantial, presa, etc).
Para evitar los trabajos de un constante cierre y
apertura de vlvulas, en una conduccin por
gravedad, su funcionamiento deber cubrir las
24 horas del da. Es por ello que al existir una
sola descarga, el gasto de sta es igual al gasto
mximo diario.
Si el gasto disponible de la fuente es menor al
gasto mximo diario que requiere la poblacin,
es necesario buscar otra fuente de
abastecimiento complementaria para
proporcionar la diferencia faltante.
Tomando en cuenta que el tiempo de
funcionamiento es de 24 horas, el gasto faltante
se obtiene con
) (1)
Donde:
Q
md
= gasto mximo diario, lps.
Q
disponible
= Gasto disponible, lps.
N = tiempo de funcionamiento del gasto Q
faltante, hr.
En una lnea de conduccin por gravedad, donde
el gasto de la fuente de abastecimiento sea
mayor o igual al gasto mximo horario, no es
necesario construir un tanque de
amortiguamiento o regulacin.
En este caso la lnea de conduccin se disea
para el gasto mximo horario, considerando a
sta como si fuera una lnea de alimentacin,
5
que abastece del tanque de amortiguamiento a
la red de distribucin.
Cuando el gasto de la fuente de abastecimiento
es menor al gasto mximo horario, es necesario
construir un tanque de amortiguamiento o
regulacin.
8. HIDRULICA DE TUBERAS
8.1 ECUACIONES PARA FLUJO PERMANENTE
Las ecuaciones fundamentales de la hidrulica
que aqu se aplican son dos, la de continuidad y
la de energa, que se presentan para el caso de
un flujo permanente.
8.2 FLUJO UNIFORME EN TUBERAS
En flujo uniforme, las caractersticas del flujo
(presin y velocidad media) permanecen
constantes en el espacio y en el tiempo. Por
consiguiente, es el tipo de flujo ms fcil de
analizar y sus ecuaciones se utilizan para el
diseo de sistemas de tuberas. Como la
velocidad no est cambiando, el fluido no est
siendo acelerado. De acuerdo con la segunda ley
de Newton:
Fx = Q=0 (2)
Es decir, la ecuacin de continuidad estable con
la suma de gastos en un nodo es igual a cero,
observando si entran o salen del nodo.
La ecuacin de la energa, aplicada en los
recorridos, expresa que el flujo de agua en
tuberas est siempre acompaado de prdidas
de presin debidas a la friccin del agua con las
paredes de la tubera; por lo que requiere un
anlisis especial y detallado. En la Figura 1, se
representa un flujo permanente y uniforme en
una seccin transversal constante, con lo que las
velocidades medias en las secciones 1 y 2, (v
1
y
v
2
), son iguales. Por otro lado, se considera que a
lo largo de este movimiento lquido no existen
transiciones locales, de manera que las prdidas
menores sern nulas. Teniendo en cuenta estas
dos consideraciones, el teorema de Bernoulli
entre los puntos 1 y 2, se puede establecer como
sigue:
+ + + = + +
f
h
g
V P
Z
g
V P
Z
2 2
2
2 2
2
2
1 1
1
(3)
Donde
Zi = Carga de posicin (m), tambin considerada
carga hidrosttica.
Pi = Presin esttica a la que est sometido el
fluido, kg/m
2
.
= Peso especfico del fluido, kg/m
3
.
Vi = Velocidad, m/s.
g = Aceleracin gravitatoria 9,81 m/s
2
.
f
h Son las prdidas de energa que existen en
el recorrido, ms las prdidas locales de energa
provocadas por dispositivos como vlvulas,
codos, reducciones, etc., en m.
6
\
|
+ =
D f f 71 . 3 Re
51 . 2
log 2
1 c
(5)
Donde:
(6)
= Rugosidad absoluta de la pared interior del
tubo expresado en mm.
v = Viscosidad cinemtica del fluido, m
2
/s.
7
Ecuacin modificada de Colebrook-White
Se han efectuado varios estudios para obtener
expresiones explcitas para el clculo del
coeficiente de prdidas f, ajustado a los
resultados de la ecuacin de Colebrook - White y
poder as aprovechar las ventajas que tiene sta.
2
Re 71 . 3
/
log
25 . 0
(
|
.
|
\
|
+
=
T
G D
f
c
(7)
Tiene ventajas sobre otras presentaciones
explcitas para calcular el valor de f.
Donde:
G = 4.555 y T = 0.8764 para 4000 Re 10
5
.
G = 6.732 y T = 0.9104 para 10
5
Re 3 x 10
6
.
G = 8.982 y T = 0.93 para 3 x 10
6
Re 10
8
.
Sustituyendo la ecuacin 7 en la de Darcy-
Weisbach, se tiene:
2
2
5
Re 71 . 3
/
log
203 . 0
Q
G D
gD
L
hf
T (
|
.
|
\
|
+
=
c
(8)
Con lo que se calculan las prdidas de energa
por friccin en una conduccin con los mismos
resultados de las ecuaciones de Darcy-Weisbach
y de Colebrook-White.
10. PRDIDAS LOCALES
Las prdidas locales de energa se generan en
distancias relativamente cortas, por accesorios
de la conduccin tales como codos, tes, cruces,
vlvulas, entre otras (Cuadro 1).
Cuadro 1. Valores de k para diferentes accesorios.
Accesorio Coeficiente k
1.-De depsito a tubera (prdida a la entrada)
Conexin a ras de la pared 0.50
Tubera entrante 1.0
Conexin abocinada 0.05
2.- De tubera a depsito (prdida a la salida) 1
3.-Contraccin brusca kc
4.-Codos y tes
Codo de 45 0.35 a 0.45
Codo de 90 0.50 a 0.75
Tes 1.50 a 2.00
Para calcular las prdidas locales de energa se
utiliza la expresin general:
g
v
kx hx
2
2
= (9)
Donde:
kx = Coeficiente de prdida que depende del
accesorio x que lo genera.
g = Gravedad terrestre, 9.81 m/s
2
.
V = Velocidad media del flujo, m.
En el caso de un ensanchamiento brusco (Cuadro
2) el valor de k es igual a 1.0 y el valor de V de la
Ecuacin 6 se sustituye por la diferencia de
velocidades existente en los tubos aguas arriba y
aguas abajo del ensanchamiento.
8
Cuadro 2. Valores de k para una contraccin brusca.
D1/D2 Kc
1.20 0.08
1.40 0.17
1.60 0.26
1.80 0.34
2.00 0.37
2.50 0.41
3.00 0.43
4.00 0.45
5.00 0.46
11. DISEO DE LNEAS DE
CONDUCCIN POR GRAVEDAD
Las conducciones por gravedad pueden ser lneas
o redes de conduccin.
Para una lnea de conduccin por gravedad
(Figura 2), se presenta un modelo para encontrar
el tubo necesario que transporta al gasto de
diseo sobre una topografa que proporciona un
desnivel favorable hacia el punto de descarga. En
este tipo de conduccin se tiene un desnivel
disponible (Hdis), dado entre las cargas
hidrulicas existentes en el inicio (en la fuente) y
el final (la descarga) de la conduccin. El
problema consiste entonces en determinar el
dimetro del tubo, que conducir el gasto
deseado Q con una prdida de carga en la
conduccin igual a Hdisp.
Figura 2. Esquema de una lnea de conduccin por gravedad.
En principio, de la frmula de prdidas de carga
para una h=Hdisp y un Q dados, podra
despejarse un valor terico para el dimetro, que
dara la prdida de carga Hdisp. Ese dimetro
seguramente no corresponder a un dimetro
comercial. Para salvar el inconveniente, se
propone construir una parte de la conduccin
con el dimetro inmediato inferior comercial y el
resto con el dimetro inmediato superior; de
forma tal que la prdida de carga total en los dos
tramos diera el valor de Hdisp.
Para definir los dimetros inmediato inferior e
inmediato superior al terico, bastara calcular
9
por la Ecuacin 8, la prdida de carga en la
conduccin para varios pares de dimetros
comerciales vecinos, hasta encontrar que para el
menor dimetro se obtenga una prdida de
carga mayor que Hdisp y para el mayor dimetro
se obtenga una prdida de carga menor que
Hdisp.
12. PRESIONES MXIMAS
Se recomienda que la presin esttica mxima
no sea mayor al 80% de la presin nominal de
trabajo de las tuberas a emplearse, debiendo ser
compatibles con las presiones de servicio de los
accesorios y vlvulas a emplearse.
13. ESTACIONES REDUCTORAS DE
PRESIN.
Si en el perfil aparecen depresiones muy
profundas, puede ser econmico colocar
depsitos intermedios llamados cajas
rompedoras de presin, que tienen por objeto
fragmentar la lnea piezomtrica, reducir la
altura de presin y establecer un nuevo nivel
esttico que dar lugar a tuberas de menor
espesor y por consiguiente, de menor costo
(Figura 3).
Su empleo se recomienda tambin cuando la
calidad de las tuberas, vlvulas y accesorios de la
tubera no permiten soportar altas presiones, as
como mantener las presiones mximas de
servicio dentro de una red de distribucin.
Figura 3. Depsito intermedio o caja rompedora de presin para fragmentar la lnea piezomtrica.
10
14. VLVULAS, USO Y UBICACIN
Cada vez que la conduccin se pone en
funcionamiento, es necesario expulsar el aire de
la tubera para permitir que el tubo pueda
llenarse de agua. En ocasiones, esto no es
necesario ya que el perfil puede ser tal, que la
tubera puede mantenerse llena.
Cuando la conduccin se encuentra llena
requiere desaguarse, por ejemplo, para realizar
alguna reparacin de la tubera, es necesario
abrir las vlvulas de desage colocadas en los
puntos bajos de la tubera, y en los puntos altos
es preciso admitir aire a la tubera.
Para que se logre el llenado y el vaciado de la
tubera, se colocan vlvulas de admisin y
expulsin de aire, las cuales hacen la doble
funcin de expulsar el aire cuando la tubera se
est llenando, o admitir aire a la tubera cuando
sta se est vaciando.
Se recomienda colocar vlvulas eliminadoras de
aire y vlvulas de admisin y expulsin de aire en
todos los puntos altos de la conduccin y en los
tramos largos sensiblemente planos a distancias
de 400 a 800 m. Las vlvulas de desage se
colocan en los puntos bajos.
El dimetro necesario de la vlvula de admisin y
expulsin de aire se obtiene con base en las
curvas de funcionamiento de las vlvulas (Figuras
4 y 5).
Figura 4. Curvas de funcionamiento de vlvulas de admisin y expulsin de aire con orificio de 1 a 3.
Figura 5. Curvas de funcionamiento de vlvulas de admisin y expulsin de aire con orificio de 4 a 12.
11
El dimetro de expulsin se obtiene con el
gasto de llenado de la tubera y una presin
mxima de aire en la vlvula de 0.14 Pa
1
.
El dimetro de admisin se obtiene con base al
gasto mximo de vaciado, considerando una
depresin mxima admisible de 0.35 Pa y un
adecuado tiempo de vaciado. Adems, debe
tomarse en cuenta la presin mnima
permitida por el material del tubo donde se
coloca la vlvula.
15. LLENADO PROGRAMADO EN LA
LNEA DE CONDUCCIN
El llenado programado considera la evacuacin
del aire existente en las tuberas, a travs de
vlvulas de expulsin ubicadas a lo largo de la
conduccin en los sitios donde el aire puede
quedar atrapado. La expulsin genera
sobrepresiones, debidas a la alteracin sbita
que sufre el gasto con que se llena la
conduccin al cerrarse las vlvulas. Estas
vlvulas cierran cuando el agua llega hasta ellas
y empuja el flotador contra el orificio.
Figura 6. Llenado de la conduccin.
1
1Pa = 0.000145 lbs/pulg
2
16. VACIADO PROGRAMADO EN LA
LNEA DE CONDUCCIN
El vaciado programado considera la entrada de
aire por medio de vlvulas de admisin que
eviten depresiones en la conduccin; la
ubicacin de stas deber ser en los puntos
altos del trazo. El vaciado se efecta mediante
vlvulas de compuerta ubicadas en las partes
bajas y en todo sitio donde sea posible el
estancamiento de agua a lo largo de la
conduccin (Figura 7).
Figura 7. Localizacin de las vlvulas de vaciado en una
conduccin.
17. ANCLAJE
En el diseo de lneas de aduccin colocadas
sobre soportes, se presentan con frecuencia
cambios de direccin tanto horizontal como
vertical, los que provocan un desequilibrio
entre las distintas fuerzas actuantes que
intentarn desplazar la tubera. A fin de evitar
estos posibles desplazamientos, se disean
anclajes especiales, capaces de absorber el
desequilibrio de las fuerzas que puedan
ocurrir, en cualquier cambio, en el trazado de
la tubera. En la Figura 8 se ven dos tipos de
anclajes en T y en terminacin.
12
En tuberas de aduccin
2
deben preverse los
anclajes de seguridad necesarios, ya sea de
hormign (ciclpeo, simple o armado) o
metlicos, en los siguientes casos:
a) En tuberas expuestas a la intemperie que
requieran estar apoyadas en soportes, o
adosadas a formaciones naturales de rocas
(mediante anclajes metlicos).
b) En los cambios de direccin tanto
horizontales como verticales de tramos
enterrados o expuestos, siempre que el
clculo estructural lo justifique
Figura 8. Anclaje en T y en codo.
Los anclajes mnimos en sistemas de
distribucin de agua, se presentan en la Figura
9.
18. TOPOGRAFA
Para llevar a cabo el proyecto de una
conduccin resulta til apoyarse sobre cartas
topogrficas del INEGI para estudiar los
posibles trazos.
Sobre el trazo de la conduccin, ser necesario
obtener un levantamiento topogrfico en
planimetra y altimetra, marcando las
2
Tubera de alimentacin de un sistema de distribucin.
elevaciones del terreno natural a cada 20
metros, en los puntos donde existen cambios
importantes de la pendiente del terreno y, en
los puntos donde cambia el trazo horizontal de
la conduccin.
Es importante localizar, sobre el trazo, los
cruces importantes de la conduccin; tales
como ros, arroyos, canales, carreteras, y vas
del ferrocarril.
En el proyecto ejecutivo, los planos
topogrficos debern contener como mnimo
la siguiente informacin:
1) Planta y perfil de la lnea, con distancias
horizontales y verticales. En el perfil se
dibuja la lnea de energas a flujo
establecido y adems las envolventes de
energas mximas y mnimas para el flujo
transitorio.
2) Localizaciones de cambios de direccin,
tanto horizontales como verticales.
3) Radio de las curvas y longitud de
tangentes.
4) Localizacin de estructuras existentes y
cercanas que pudieran interferir con la
lnea de proyecto.
5) Interferencia con lmites de propiedad,
calles y caminos (al centro de lnea de
dichos caminos), guarniciones y todos los
datos pertinentes que ayuden a definir
claramente el derecho de va de la lnea,
as como posibles afectaciones.
13
Figura 9. Anclajes mnimos en sistemas de distribucin de agua.
19. OBTENCIN DE PLANOS A TRAVS
DE CIVIL CAD.
Para facilitar el dibujo de los planos de una lnea
de conduccin, se puede trabajar con los
softwares de AutoCad y CivilCad junto con el
Mdulo de Redes de Agua Potable.
Cabe mencionar que algunos pasos no se
describen en forma detallada en este
documento, ya que se explican en el Instructivo
de Topografa para Obras COUSSA.
El mdulo de Redes de Agua Potable tiene las
capacidades y caractersticas siguientes:
Reconoce automticamente circuitos
dibujados con lneas, introduciendo datos
iniciales de dimetro y material de tuberas.
Balancea automticamente cargas en nodos
distribuyendo gastos en forma proporcional a
la longitud de los tramos o de acuerdo a la
poblacin alimentada.
Calcula prdidas de carga totales por el
mtodo de Hazen-Williams, Manning y Darcy-
Weisbach, utilizando el mtodo de Cross para
14
convergencia de iteraciones en circuitos
cerrados.
Genera reportes de tabla de clculo
hidrulico, iteraciones y resultados finales en
nodos. Estos reportes se despliegan en la hoja
de clculo DataCalc, que incluye el CivilCad y
se puede exportar a formato Excel y texto
delimitado por comas.
Dibuja despiece de cruceros, con la opcin de
considerar dimetro uniforme en accesorios y
tomar en cuenta la direccin del flujo
hidrulico.
Genera cuantificacin de piezas especiales en
cruceros, produciendo reporte de lista de
materiales con descripcin y cantidades.
La metodologa para facilitar la obtencin de
planos, utilizando datos que se obtienen de un
levantamiento topogrfico, realizado con
estacin total, se explica a continuacin:
Importar puntos
Con el CivilCad se establece estilo y tamao de
letra para proceder a importar las coordenadas
del levantamiento de la lnea de conduccin.
En seguida se unen los puntos con activando el
comando LINE (lnea) de AutoCad para dibujar
la lnea de conduccin (Figura 10).
Figura 10. Unin de puntos del levantamiento de la lnea
de conduccin.
Preparar Hoja
Seleccionar tamao de hoja, formato y escala
para determinar los lmites del rea de trabajo.
CivilCad, Preparar Hoja (Figura 11).
El tamao de hoja seleccionada que nos
proporciona el programa son: A (carta), B (doble
carta), C (tabloide), D (24"x36" 61x91cm), E
(36"x48" 91x121cm), tambin se puede
especificar un tamao concreto de hoja
seleccionando la opcin "Otros".Se recomienda
seleccionar la opcin D, ya que nos configura el
tamao estndar para un plano (Figura 12).
Indicar en el formato horizontal e indicar la
escala.
Reconocer circuitos
Generar el dibujo de red identificando la relacin
entre tuberas y nodos a partir del dibujo
esquemtico con lneas de AutoCad.
15
Activar la rutina para reconocer circuitos, como
se muestra en la Figura 13 (CivilCad, Mdulos,
Redes de agua potable, Circuitos, Reconocer).
Figura 11. Secuencia para preparar hoja.
Figura 12. Tamao de la hoja para el rea de trabajo
Figura 13. Secuencia para reconocer circuitos.
Seleccionar las lneas que comprende la lnea de
conduccin (Figura 14).
Figura 14. Seleccin de lneas.
Indicar el dimetro de tubera y material en la
caja de dilogo de circuitos (Figura 15).
16
Figura 15. Caja de dilogo para reconocer la red a partir
de lneas seleccionadas en AutoCad.
El coeficiente de rugosidad de Manning se
indicar de acuerdo al material de la tubera
que se utilizar (Cuadro 3).
Coeficiente de rugosidad absoluta (mm).