Diseño líneas conducción agua

UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
DEDICATORIA
Este trabajo está dedicado a
nuestros padres que gracias al
apoyo que nos brindan día a día
somos capaces de salir adelante
ante tantos obstáculos que se nos
presentan en esta vida como futuros
ingenieros civiles.
HIDRAULICA URBANA I
1
INTRODUCCION
Dentro de un sistema de abastecimiento de agua, se le llama línea de

conducción, al conjunto integrado por tuberías, y dispositivos de control, que
permiten el transporte del agua en condiciones adecuadas de calidad, cantidad
y presión desde la fuente de abastecimiento, hasta el sitio donde será
distribuida. La pérdida de presión es la principal consideración en el diseño de
cualquier tubería. Aunque existen innumerables fuentes de pérdida de presión
a lo largo de las tuberías, éstas se pueden dividir para su estudio en pérdidas
mayores o de fricción y en pérdidas menores o localizadas. Las líneas de
conducción de agua se calculan siguiendo varios procedimientos existentes. Su
diseño en general consiste en definir el diámetro en función de las pérdidas de
carga, a partir del gasto que se conducirá y el material de la tubería. Las
pérdidas de carga, se obtienen aplicando las ecuaciones de Darcy-Weisbach,
Scobey, Manning o Hazen-Williams. Se pueden presentar dos condiciones de
operación de la tubería, por bombeo o gravedad. Pero para los propósitos del
presente documento solo se analiza la presión dada por la gravedad, es decir,
por la diferencia de elevación. En el caso de tuberías sujetas a la presión de la
gravedad se pueden presentar dos situaciones:
a) Donde la diferencia de alturas apenas es suficiente, para proporcionar una

presión adecuada para el funcionamiento, el problema consiste en
conservar la energía usando tubos de diámetros grandes para tener
mínimas pérdidas de carga por fricción y evitar bombeo de auxilio.
b) Cuando la diferencia de altura entre la fuente de abastecimiento y la
ubicación del sitio a abastecer, es tal que la presión proporcionada es
mayor a la requerida, el problema radica en reducir las ganancias de
presión, lo cual se logra seleccionando tuberías de diámetros más
pequeños.
HIDRAULICA URBANA I
2
OBJETIVOS
 Proporcionar criterios de diseño de las líneas de conducción de sistemas

de abastecimientos.
 Establecer los requisitos mínimos de seguridad que deben cubrir, así

como la selección de los materiales apropiados y obras de control para
su manejo y los lineamientos generales para la instalación en las líneas
de conducción de agua.
 Utilizar métodos adecuados para determinar el tipo, diámetro y clase de

tubería.
 Establecer criterios para el diseño de líneas de impulsión de sistemas de

abastecimiento de agua.
 Conocer los mecanismos de captación de agua.
HIDRAULICA URBANA I
3
MARCO TEÓRICO
 LINEA DE CONDUCCIÓN
Se entiende por línea de conducción a la tubería que transporta agua

desde la captación hasta la planta potabilizadora, o bien hasta el tanque
de regularización dependiendo de la configuración del agua potable.
Una línea de conducción debe seguir, en lo posible, el perfil del terreno y

debe ubicarse de manera que pueda inspeccionarse fácilmente. Esta
puede diseñarse para trabajar por gravedad o bombeo.
Para que se utilice la distribución por gravedad, es necesario que la

fuente de suministro, sea un lago o un embalse, este situado en algún
punto elevado respecto a la ciudad, de manera que pueda mantenerse
una presión suficiente en las tuberías principales. Este método es el más
aconsejable si la conducción que une la fuente y la conducción que une
la fuente con la ciudad es de tamaño adecuado y está bien protegida
contra rupturas accidentales.
Cuando las condiciones del terreno o el gasto necesario de suministro

de agua no permiten el diseño de la línea de conducción por gravedad,
se utiliza el bombeo.
HIDRAULICA URBANA I
4
IMAGEN DE UNA LINEA DE CONDUCCION.
 INFORMACION BASICA
Para el proyecto de una línea de conducción se deben tomar en cuenta
los siguientes factores principales:
Topografía: El tipo y clase de tubería a usar depende de las

características topográficas de la línea. Es conveniente
obtener perfiles que permitan tener presiones de operación
bajas, para lo cual la tubería debe seguir en lo posible el
perfil del terreno. En caso de que existan presiones altas,
éstas se pueden disminuir mediante la colocación de
estructuras especiales que cumplan con esta función
(válvulas, cajas rompedoras de presión).
Trazo planimétrico: Se requiere un plano topográfico con curvas de nivel

de la zona, para poder estudiar el trazado de varias
alternativas y seleccionar preferentemente la más corta y
mejor.
Trazo altimétrico: Debe hacerse un estudio del trazo seleccionado en un

plano vertical, generando un perfil topográfico que indique
las variaciones existentes en el terreno y así poder trazar la
línea piezométrica y a su vez localizar los puntos de inflexión
donde se instalarán las válvulas de admisión y expulsión de
aire y las de limpieza o desfogue.
ESQUEMA DE UN DISEÑO DE LÍNEA DE CONDUCCIÓN
HIDRAULICA URBANA I
5
Trazado: Se tomará en cuenta lo siguiente:

 Evitar pendientes mayores del 30% para evitar velocidades excesivas.
 En lo posible buscar el menor recorrido siempre y cuando esto no
conlleve a excavaciones excesivas u otros aspectos.
 Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar
problemas durante la construcción y en la operación y mantenimiento del
sistema.
 Mantener las distancias permisibles de vertederos sanitarios, márgenes
de ríos, terrenos aluviales, nivel freático alto, cementerios y otros
servicios.
 Utilizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vías existentes
o que por su topografía permita la creación de caminos para la
ejecución, operación y mantenimiento.
 Evitar zonas vulnerables a efectos producidos por fenómenos naturales
y antrópicos.
 Tener en cuenta la ubicación de las canteras para los préstamos y zonas
para la disposición del material sobrante, producto de la excavación.
 Establecer los puntos donde se ubicarán instalaciones, válvulas y
accesorios, u otros accesorios especiales que necesiten cuidados,
vigilancia y operación.
Clase de terreno: En general las tuberías de conducción deben quedar

enterradas, por lo que es necesario conocer el tipo de
terreno por donde se piensa instalar, tratando de evitar los
terrenos duros.
Calidad del agua: Es indispensable conocer los parámetros físico-químicos de

la calidad del agua a conducir para poder seleccionar el
material de la tubería y evitar que ésta pueda ser dañada
por las sales disueltas en el agua.
 CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Definido el perfil de la línea de conducción, es necesario considerar

criterios de diseño que permitan el planteamiento final en base a las
siguientes consideraciones:
a) Gastos de diseño
Normalmente se diseña para conducir el volumen de agua requerido en

un día máximo de consumo, es decir, Q Md. Las variaciones horarias en
ese día serán absorbidas por el tanque de regularización.
Otra opción para diseñar es la de tomar como base el máximo consumo
por hora QMh, y omitir la construcción del tanque de regularización.
HIDRAULICA URBANA I
6
Es importante resaltar que para las líneas de conducción por bombeo,

deben planearse para que operen 24 horas al día. De otra manera,
deben ajustarse los gastos de diseño para satisfacer las necesidades
requeridas (aumentar el gasto de conducción y por lo tanto el diámetro
de tubería).
Q d =Q md ×1.05
 Se aumenta un 5% al caudal de diseño, si el punto de llegada es una

planta de tratamiento para agua potable.
b) Cargas disponibles
La carga disponible bien representada por la diferencia de elevación

entre la obra de captación y el reservorio.
c) Presiones de diseño
Las líneas de conducción son ductos que siguen la topografía del terreno y
trabajan a presión.
Al diseñar las líneas de conducción por gravedad, uno debe de tener muy en
cuenta el cálculo de la línea piezometrica (línea de energía) y la línea de
gradiente hidráulico (presión + elevación).
HIDRAULICA URBANA I
7
Pues se debe cuidar que la línea de gradiente hidráulico se encuentre

siempre por encima del eje de la tubería, evitando así presiones negativas
en las líneas.
Otro factor muy importante a tomarse en cuenta es la selección de la tubería
para la línea de conducción, esta debe soportar la presión más alta que
pueda presentarse en la línea de conducción generalmente la presión más
alta no se presenta cuando el sistema está en operación, sino cuando la
válvula de salida se encuentra cerrada y se desarrollan presiones
hidrostáticas. También las presiones pueden elevarse mucho cuando se
presenta un ariete (por cierre súbito de una válvula o porque una bomba
deja de funcionar) que genera una presión.
CLASIFICACIÓN DE TUBERIAS Y LAS CARGAS QUE SOPORTAN.
d) Tuberías
HIDRAULICA URBANA I
8
Las clases de tubería a seleccionarse estarán definidas por las máximas

presiones que ocurran en la línea representada por la línea de carga
estática. Para la selección se debe considerar una tubería que resista la
presión más elevada que pueda producirse, ya que la presión máxima no
ocurre bajo condiciones de operación, sino cuando se presenta la presión
estática, al cerrar la válvula de control en la tubería.
En la mayoría de los proyectos de abastecimiento de agua potable para

poblaciones rurales se utilizan tuberías de PVC. Este material tiene ventajas
comparativas con relación a otro tipo de tuberías: es económico, flexible,
durable, de poco peso y de fácil transporte e instalación; además, son las
tuberías que incluyen diámetros comerciales menores de 2” y que fácilmente
se encuentran en el mercado.
e) Diámetros
Para determinar los diámetros se consideran diferentes soluciones y se

estudian diversas alternativas desde el punto de vista económico.
Considerando el máximo desnivel en toda la longitud del tramo, el diámetro
seleccionado deberá tenerla capacidad de conducir el gasto de diseño con
velocidades comprendidas entre 0.6 y 3.0 m/s; y las pérdidas de carga por
tramo calculado deben ser menores o iguales a la carga disponible.
HIDRAULICA URBANA I
9
MEMORIA DESCRIPTIVA
 Método del diámetro combinado:
El método para diseñar la línea de conducción mediante la combinación

de tuberías tiene las ventajas de: manipular las pérdidas de carga,
conseguir presiones dentro de los rangos admisibles y disminuir
considerablemente los costos del proyecto; al emplearse tuberías de
menor diámetro y en algunos casos, evita un mayor número de cámaras
rompe presión.
Pasos a seguir:
1. Determinamos el caudal de diseño mediante la fórmula:
Q d =Q md
2. Con el material que utilicemos, en nuestro caso tuberías de PVC,

obtenemos “C” (coeficiente de rozamiento).
3. Luego Calculamos
∆H
a=
L¿¿
Dónde: L = Longitud del tramo

Q= Caudal de diseño
J = ∆ H = Pérdida de Carga
Luego con “a” y “C” entramos a la tabla
Verificando punto de cambio:

∆ H−a 2 L, Q2
X= 2
(a1 −a2 )Q
Verificación de velocidades:
- Con el diámetro interior calculamos la velocidad con la ecuación de

continuidad.
Q=VxA
Donde:
V = velocidad (metros sobre segundos)
HIDRAULICA URBANA I
10
A = área (metros cuadrados)

Q= caudal (metros cúbicos sobre segundos)
Parámetros de velocidades:
 0.6 m/s ≤V ≤ 3 m/ s (Tubos de concreto)
 0.6 m/s ≤V ≤ 5 m/ s (Tubos de acero, PVC, etc.)
Verificación de puntos críticos:
Los puntos críticos son aquellos donde la tubería pasa por encima de
la línea de gradiente hidráulica de diseño.
J=a1 L1 Q d2 +a 2 L2 Q d2
ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS
1) Cámara de válvula de aire.
El aire acumulado en los puntos altos provoca la reducción del área del
flujo del agua, produciendo un aumento de pérdida de carga y una
HIDRAULICA URBANA I
11
disminución del gasto. Para evitar esta acumulación es necesario

instalar válvulas de aire automáticas (ventosas) o manuales.
2) Cámara de válvula de purga.
Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la línea de

conducción con topografía accidentada, provocan la reducción del área
de flujo del agua, siendo necesario instalar válvulas de purga que
permitan periódicamente la limpieza de tramos de tuberías.
3) Cámara rompe-presión.
Al existir fuerte desnivel entre la captación y algunos puntos a lo largo de

la línea de conducción, pueden generarse presiones superiores a la
máxima que puede soportar la tubería. En este caso se sugiere la
instalación de cámaras rompe-presión cada 50 m de desnivel.
La tubería de ingreso estará por encima de nivel del agua.
HIDRAULICA URBANA I
12
4) Válvulas de control
La válvula automática de control generalmente constituye el último

elemento en un lazo de control instalado en la línea de proceso y se
comporta como un orificio cuya sección de paso varia continuamente
con la finalidad de controlar un caudal en una forma determinada.
Las válvulas de control constan básicamente de dos partes que son: la

parte motriz o actuador y el cuerpo.
EJERCICIO DE APLICACIÓN – CALCULOS
DISEÑO DE LA LINEA DE CONDUCCION

BAGUA - AMAZONAS
Ubicación Geográfica:
HIDRAULICA URBANA I
13
La Región de Amazonas está situada en el nororiente del país, posee parte

de sierra y de selva. Su relieve andino está formado por la llamada Cordillera
del Cóndor (Oriental de la cordillera de los Andes). Su superficie de 39.249
km². Su población asciende a 417.508 habitantes (una densidad demográfica
aproximada de 10 hab/km²), de los cuales 203.158 son hombres y 195.424
mujeres. La región se divide en 7 provincias y 84 distritos.
La ciudad de Bagua, es una de las provincias
de Amazonas, está situada en una
plataforma natural levantada a la orilla
derecha del río de Utcubamba,; a
400 msnm en los acantilados del
río Utcubamba, en la plaza Héroes del
Cenepa a 420 msnm, en los promontorios
elevados como el cementerio Buen Pastor
500 msnm y 575 msnm en el Cerro dos de
Mayo.
Esta provincia amazónica es recorrida por los
ríos: Chiriaco y Utcubamba. Tiene varias
quebradas como: Atunmayo, Copallín, Keta,
Amojau, etc.
UBICACION DE LA REGION AMAZONAS
Datos de Diseño:
- Punto de captación: Manantial Ladera

- Punto de llegada: Reservorio Apoyado
- Población de diseño: 2100 hab.
- Longitud: 1200 m
- Tipo de suelo: Roca fracturada.
- Desnivel: 90m
DATOS ADICIONALES:
- Clima: Tropical
- Cota de captación: 510 m.s.n.m. (Cota calculada con el desnivel proporcionado)
- Cota de llegada: 420 m.s.n.m. (Cota promedio de la ciudad de Bagua)
- Diferencia de alturas ( ∆H): 90m
- Zona: Urbana > 2000 habitantes
HIDRAULICA URBANA I
14
Clasificación de terreno:
El suelo está conformado por roca fracturada que es un terreno que puede ser
excavado con dificultad a pulso y/o con equipo mecánico, se considerara también a
cambiar de suelo en la zona excavada por donde ira la tubería, se realiza a modo de
protección, teniendo en cuenta siempre la seguridad de la tubería, ya que si volvemos
a cubrir con roca fracturada podría causar algún daño a la misma. Por otro lado el
clima típico del lugar no permite utilizar una tubería metálica expuesta a la intemperie
ya que las constantes lluvias les afectarían, dañándolas y reduciendo su tiempo de
vida útil.
 Se utilizará tuberías PVC según la norma ISO-NTP1452.
Poblacion:
La población a beneficiarse es de 2100 habitantes
En el punto A se da la captación del manantial en ladera, en el punto de llegada se

encuentra el reservorio apoyado y no existe reglamento en la zona.
MEMORIA DE CÁLCULO
 Determinando el caudal de diseño (Q D):
- Consideramos que la dotación para esa zona es de 220 litros por

habitante por día, según el reglamento nacional de edificaciones se
denota un clima cálido a lugares donde su nivel con respecto al nivel
del mar sea menor a 1100m. En nuestro caso la población se
encuentra 420 m.s.n.m.
- No se le multiplica por 1.05 porque el punto de llegada no es una
planta de tratamiento de agua potable.
- Por ser una zona rural elk 2( coeficiente de variacion)será igual a 2.5.
Qd=Qmd
Qmd=Qp x k 1
2100 ×220
Qd= (
86400
×1.3 )
Qd=6.95 ¿
seg
HIDRAULICA URBANA I
15
Qd=0.00695 ¿
seg
 Material:
- La tubería a utilizar será de PVC ( ISO 1452 )

- El coeficiente de rozamiento es: C = 150
- De acuerdo a los tramos utilizaremos PVC de clase 5, 7.5, 10.
Tramo 1: Del manantial a Cámara Rompe Presión
Hacemos el cálculo por tramos ya que se considera una cámara rompe presión por
cada 40 mts. de desnivel:
1. Cálculos de los diámetros

De la gráfica se obtiene:
∆ H =40 m
L1=625 m
J=∆ H=a∗L∗(Q D )1.85
∆H
a=
L∗(Q d )1.85
40
a=
625∗(6.95)1.85
a=1.772∗10−3
a=0.17∗10−2
Nota: Buscando el valor en la tabla, se observa que a=0.17∗10−2 se

encuentra entre dos valores a 1=0.1984∗10−2 y a2=0.8490∗10−3
∅ 1=63 mm d i=58.90mm a1=0.1984∗10−2
∅ 2=75 mm d i=69.40mm a2=0.8490∗10−3
HIDRAULICA URBANA I
16
2. Verificamos las velocidades las cuales deben estar dentro del rango
0.6 m/s < v>5 m/ s
Qd
v= m/ s
π 2
(d )
4 i
Calculando la velocidad de las dos tuberías
6.95∗10−3
v1 = m/ s
π
(58.9∗10−3 )2
4
v1 =2.59 m/s (Cumple la condición)
6.95∗10−3
v 2= m/s
π
( 69.4∗10−3 )2
4
v 2=1.83 m/s (Cumple la condición)
3. Verificando el punto de cambio

∆ H−a2 ( L∗1.05 )∗(Q d )1.85
x= 1.85
(Qd ) ∗(a1−a2 )
40−0.8490∗10−3 ( 625∗1.05 )∗(6.95)1.85
X=
(6.95)1.85∗(0.1984∗10−2−0.8490∗10−3)
X =484.98 m
4. Analizando el punto critico

J=a1∗L1∗ ( Q d )1.85 +a 2∗L2∗( Q d )1.85 <∆ H
−2 1.85
J=0.1984∗10 ∗625∗( 6.95 ) < 40
19.16< 40 m
HIDRAULICA URBANA I
17
Tramo 2: De la Cámara Rompe Presión a Reservorio Apoyado.

El tramo faltante: 575 mts. lo cual se obtiene de la diferencia de 1200 y 625.
1. Cálculos de los diámetros:

De la gráfica se obtiene:
∆ H =50 m
L1=575 m
J=∆ H=a∗L∗(Q D )1.85
∆H
a=
L∗(Q d )1.85
50
a= 1.85
575∗(6.95)
a=2.4078∗10−3
a=0.2408∗10−2
Nota: Se observa la tabla y no encontramos valor, no lo podemos llevar a comparar

en la tabla entre dos diámetros.
Por lo que el grupo en conjunto decidió tomar el diámetro inmediato superior
que en este caso viene a ser 2´ o 63 mm.
∅ 2=63 mm d i =58.40mm a2=0.1984∗10−2
2. Verificando las velocidades

0.6 m/s < v>5 m/ s
Qd
v= m/ s
π 2
(d )
4 i
Calculando la velocidad de las dos tuberías
6.95∗10−3
v 2= m/ s
π
(58.4∗10−3)2
4
v 2=2.59 m/s (Cumple la condición)
3. Verificando el punto de cambio

∆ H−a2 ( L∗1.05 )∗(Q d )1.85
x= 1.85
(Qd ) ∗(a1−a2 )
HIDRAULICA URBANA I
18
50−0.1984∗10−3 ( 575∗1.05 )∗(6.95)1.85

X=
(6.59)1.85∗(0−0.1984∗10−2 )
X =−703.75 m
Como sale negativo todo el tramo se tomara con el diámetro de ∅ 2=63 mm
4. Analizando el punto critico

J=a1∗L1∗ ( Q d )1.85 +a 2∗L2∗( Q d )1.85 <∆ H
J=0.1984∗10−2∗575∗( 6.95 )1.85 <50
41.198< 50 m
En resumen se trabajara con tuberías PVC de hasta clase 10: Los 485 primeros
metros con diámetro nominal de∅ 2=75 mm y los siguientes 715 metros con
diámetro nominal ∅ 2=63 mm .
HIDRAULICA URBANA I
19
CONCLUSIONES
 El presente trabajo ayuda a comprender mejor el curso ya que podemos

apreciar todos los puntos respecto a una línea de conducción.
 La dotación es un factor muy influyente en el cálculo del caudal de

diseño.
 La tubería en nuestro caso se va usar es de diámetro 2 pulgadas con las

clases de tubería 5-7.5-10.
 También decimos que una población de un número de habitantes

cualquiera de diseño, influye directamente al tipo de dimensiones de
tubería.
 Uno de los factores que también influye en esta línea de conducción es

el tipo de terreno por donde se conducirá el agua.
 Generalmente la línea de gradiente hidráulico de diseño debe quedar

por encima del terreno pero en este caso existen puntos críticos por
encima de ello lo cual se hace su verificación.
 Se usaron tuberías PVC en todo el trayecto.
RECOMENDACIONES
HIDRAULICA URBANA I
20
 Las pendientes del terreno no deben ser mayor al 30%, para evitar
velocidades excesivas y posteriormente el desgaste de la tubería.
 Es necesario la instalación de cámaras rompe presión para evitar

presiones altas.
 Establecer una supervisión continúa a las estructuras del sistema con el

fin de revisar en ellas aspectos técnicos para evitar problemas en el
sistema.
 Se instalara válvulas de purga y de aire en los puntos más bajos y altos

respectivamente por la presencia de sedimentos o burbujas de aire que
quedan atrapados en ese punto.
BIBILOGRAFIA
HIDRAULICA URBANA I
21
 Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)-Obras de Saneamiento
OS- 010.
 Abastecimiento de agua y alcantarillado – VIERENDEL, Edición 2009-
lima
 Abastecimiento de agua- SIMON AROCHA R, Edición Vega.
 http://www.met.igp.gob.pe/clima.
 http://www.sistemaconduccion/aguaptable.html
 http://www.diseñolineaconduccion.htlm
HIDRAULICA URBANA I
22

Diseño líneas conducción agua

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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Dentro de un sistema de abastecimiento de agua, se le llama línea de

a) Donde la diferencia de alturas apenas es suficiente, para proporcionar una

 Proporcionar criterios de diseño de las líneas de conducción de sistemas

 Establecer los requisitos mínimos de seguridad que deben cubrir, así

 Utilizar métodos adecuados para determinar el tipo, diámetro y clase de

 Establecer criterios para el diseño de líneas de impulsión de sistemas de

Se entiende por línea de conducción a la tubería que transporta agua

Una línea de conducción debe seguir, en lo posible, el perfil del terreno y

Para que se utilice la distribución por gravedad, es necesario que la

Cuando las condiciones del terreno o el gasto necesario de suministro

IMAGEN DE UNA LINEA DE CONDUCCION.

Topografía: El tipo y clase de tubería a usar depende de las

Trazo planimétrico: Se requiere un plano topográfico con curvas de nivel

Trazo altimétrico: Debe hacerse un estudio del trazo seleccionado en un

ESQUEMA DE UN DISEÑO DE LÍNEA DE CONDUCCIÓN

Trazado: Se tomará en cuenta lo siguiente:

Clase de terreno: En general las tuberías de conducción deben quedar

Calidad del agua: Es indispensable conocer los parámetros físico-químicos de

Definido el perfil de la línea de conducción, es necesario considerar

Normalmente se diseña para conducir el volumen de agua requerido en

Es importante resaltar que para las líneas de conducción por bombeo,

 Se aumenta un 5% al caudal de diseño, si el punto de llegada es una

La carga disponible bien representada por la diferencia de elevación

Pues se debe cuidar que la línea de gradiente hidráulico se encuentre

CLASIFICACIÓN DE TUBERIAS Y LAS CARGAS QUE SOPORTAN.

Las clases de tubería a seleccionarse estarán definidas por las máximas

En la mayoría de los proyectos de abastecimiento de agua potable para

Para determinar los diámetros se consideran diferentes soluciones y se

 Método del diámetro combinado:

El método para diseñar la línea de conducción mediante la combinación

1. Determinamos el caudal de diseño mediante la fórmula:

2. Con el material que utilicemos, en nuestro caso tuberías de PVC,

Dónde: L = Longitud del tramo

Luego con “a” y “C” entramos a la tabla

Verificando punto de cambio:

- Con el diámetro interior calculamos la velocidad con la ecuación de

A = área (metros cuadrados)

 0.6 m/s ≤V ≤ 3 m/ s (Tubos de concreto)

 0.6 m/s ≤V ≤ 5 m/ s (Tubos de acero, PVC, etc.)

Verificación de puntos críticos:

disminución del gasto. Para evitar esta acumulación es necesario

2) Cámara de válvula de purga.

Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la línea de

Al existir fuerte desnivel entre la captación y algunos puntos a lo largo de

La válvula automática de control generalmente constituye el último

Las válvulas de control constan básicamente de dos partes que son: la

EJERCICIO DE APLICACIÓN – CALCULOS

DISEÑO DE LA LINEA DE CONDUCCION

La Región de Amazonas está situada en el nororiente del país, posee parte

- Punto de captación: Manantial Ladera

- Cota de captación: 510 m.s.n.m. (Cota calculada con el desnivel proporcionado)

- Cota de llegada: 420 m.s.n.m. (Cota promedio de la ciudad de Bagua)

- Diferencia de alturas ( ∆H): 90m

- Zona: Urbana > 2000 habitantes

 Se utilizará tuberías PVC según la norma ISO-NTP1452.

La población a beneficiarse es de 2100 habitantes

En el punto A se da la captación del manantial en ladera, en el punto de llegada se

 Determinando el caudal de diseño (Q D):

- Consideramos que la dotación para esa zona es de 220 litros por

- La tubería a utilizar será de PVC ( ISO 1452 )