CAPTACIÓN Y CONDUCCIÓN DE AGUA PARA CONSUMO HUMANO

1. Captación
El diseño de las obras deberá garantizar como mínimo la captación del caudal
máximo diario necesario protegiendo a la fuente de la contaminación. Se tendrán
en cuenta las siguientes consideraciones generales:
1.1. Aguas superficiales
a) Las obras de toma que se ejecuten en los cursos de aguas superficiales, en
lo posible no deberán modificar el flujo normal de la fuente, deben ubicarse en
zonas que no causen erosión o sedimentación y deberán estar por debajo de los
niveles mínimos de agua en periodos de estiaje.
b) Toda toma debe disponer de los elementos necesarios para impedir el paso
de sólidos y facilitar su remoción, así como de un sistema de regulación y control.
El exceso de captación deberá retornar al curso original.
c) La toma deberá ubicarse de tal manera que las variaciones de nivel no alteren
el funcionamiento normal de la captación.
1.2. Aguas subterráneas
El uso de las aguas subterráneas se determinará mediante un estudio a través
del cual se evaluará la disponibilidad del recurso de agua en cantidad, calidad y
oportunidad para el fin requerido.

 La captación de nuestro proyecto de abastecimiento de agua será mediante

el diseño de un barraje.
Barraje
El barraje es una estructura levantada en el cauce del rio con la finalidad de
retener el agua, produciendo la elevación de su nivel hasta una altura que nos
asegure una captación permanente.
La forma varia según su tipo: geometría, disposición dentro del cauce, material
de construcción y economía del proyecto.
Tipos de Barraje
a) Barraje Fijo: Es una estructura sólida emplazada a todo lo ancho del cauce
por lo tal motivo la curva de remanso que se produce aguas arriba del barraje no
puede ser alterada originando una colmatación de solidos que puede traer la
inutilización de la toma o el ingreso de abundante material solido a través de la
ventana de captación.
b) Barraje Móvil: Consiste en un sistema de compuertas situadas a todo lo ancho
del cauce del rio y que a su vez regulan el flujo de aguas. Desde el punto de vista
hidráulico se recomienda cuando el rio presenta un periodo de crecidas con
caudales muy altos.
c). Barraje Mixto: Constituye la combinación de los dos anteriores formado en
parte por una estructura fija y el resto por un sistema de compuertas que se
aprovechan para usarlo como un canal de limpia del material solido acumulado.
2. desarenador
El desarenador es una estructura hidráulica que tiene por finalidad propiciar la
decantación (o sedimentación) y garantizar luego la remoción (o evacuación) de
las partículas sólidas que hayan ingresado a través de una obra de captación o
que estén siendo conducidas a lo largo de un canal de conducción.

3. Conducción
Se denomina obras de conducción a las estructuras y elementos que sirven para
transportar el agua desde la captación hasta al reservorio o planta de
tratamiento.
La estructura deberá tener capacidad para conducir como mínimo, el caudal
máximo diario.
3.1. Conducción por gravedad
2.1.1. Canales
a) Las características y material con que se construyan los canales serán
determinados en función al caudal y la calidad del agua.
b) La velocidad del flujo no debe producir depósitos ni erosiones y en ningún
caso será menor de 0,60 m/s
c) Los canales deberán ser diseñados y construidos teniendo en cuenta las
condiciones de seguridad que garanticen su funcionamiento permanente y
preserven la cantidad y calidad del agua.

1.1. 2.1.2. Tuberías

a) Para el diseño de la conducción con tuberías se tendrá en cuenta las
condiciones topográficas, las características del suelo y la climatología de la zona
a fin de determinar el tipo y calidad de la tubería.
b) La velocidad mínima no debe producir depósitos ni erosiones, en ningún caso
será menor de 0,60 m/s
c) La velocidad máxima admisible será: En los tubos de concreto 3 m/s En tubos
de asbesto-cemento, acero y PVC 5 m/s Para otros materiales deberá justificarse
la velocidad máxima admisible.
d) Para el cálculo hidráulico de las tuberías que trabajen como canal, se
recomienda la fórmula de Manning, con los siguientes coeficientes de rugosidad:
Asbesto-cemento y PVC 0,010 Hierro Fundido y concreto 0,015 Para otros
materiales deberá justificarse los coeficientes de rugosidad.
 e) Para el cálculo de las tuberías que trabajan con flujo a presión se utilizarán
fórmulas racionales. En caso de aplicarse la fórmula de Hazen y Williams, se
utilizarán los coeficientes de fricción que se establecen en la Tabla N° 1. Para el
caso de tuberías no consideradas, se deberá justificar técnicamente el valor
utilizado.

2.1.3. Para el diseño de líneas de conducción se requiere de:

a) Información de la población.
b) Investigación de la fuente: Caudal y temporalidad
c) Plano topográfico de la ruta seleccionada.
d) Estudio de suelos y si es el caso estudio geológico para determinar la
estabilidad del terreno.
e) Calidad fisicoquímica de la fuente.

Diseño de la línea conducción

Caudal de diseño

Para el diseño de líneas de conducción se utiliza el caudal máximo diario para

el período del diseño seleccionado. Es importante resaltar que, para las
líneas de conducción por bombeo, deben planearse para que operen 24 horas
al día. De otra manera, deben ajustarse los gastos de diseño para satisfacer
las necesidades requeridas (aumentar el gasto de conducción y, por lo tanto,
el diámetro de la tubería).
Presiones de diseño

Al diseñar una línea de conducción por gravedad, se debe tener en cuenta el

cálculo de la línea piezométrica (línea de energía) y la línea de gradiente
hidráulico (presión + elevación.). Pues se debe cuidar que la línea de gradiente
hidráulico se encuentre siempre por encima del eje de la tubería, evitando así
presiones negativas en la línea.

Otro factor muy importante es la selección de la tubería para la línea de

conducción, esta debe soportar la presión más alta que pueda presentarse.
Generalmente la presión más alta no se presenta cuando

el sistema está en operación, sino cuando la válvula de salida se encuentra

cerrada y se desarrollan presiones hidrostáticas. También las presiones
pueden elevarse mucho cuando se presenta un golpe de ariete (por cierre
súbito de una válvula o porque una bomba deja de funcionar) que genera una
sobrepresión.

Carga estática y dinámica

La Carga Estática máxima aceptable será de 50 m y la Carga Dinámica mínima

será de 1 m.

CAPTACION

PERDIDA
DE ENERGIA

CARGA
ESTATICA

CARGA
DINAMICA
PERFIL DE LA LINEA DE
CONDUCCION
RESERVORIO

DISTANCIA
Figura 1. Cargas estática y dinámica de la línea de conducción
Tuberías

Elemento principal y puede ser de PVC, HDPE (polietileno), fierro galvanizado,

entre otros.

Para los sistemas de agua potable se fabrican tuberías de diversos materiales

como son acero, fibrocemento, concreto presforzado, cloruro de polivinilo (PVC),
hierro dúctil, polietileno de alta densidad, poliéster reforzado con fibra de vidrio
(PRFV) y el fierro galvanizado.

Para la selección de la clase de tubería se debe considerar los criterios que se

indican en la figura 2.

Figura 2. Presiones de trabajo para diferentes clases de tubería de PVC

Se deberá seleccionar el tipo de tubería en base a la agresividad del suelo y al

intemperismo. En este último caso, de usarse el fierro galvanizado se le dará una
protección especial.
Aquella en caso que, por la naturaleza del terreno, se tenga que optar por tubería
expuesta, se seleccionará por su resistencia a impactos y pueda instalarse sobre
soportes debidamente anclados.

Para el cálculo de las tuberías que trabajan con flujo a presión se utilizarán
fórmulas racionales. En caso de aplicarse la fórmula de Hazen y Williams, se
utilizarán los coeficientes de fricción que se establecen en la siguiente tabla.

Figura 3. Coeficientes de fricción «c» en la fórmula de Hazen y Williams

Tipo de tuberías.
Los diferentes materiales utilizados en las tuberías de los sistemas de agua
potable, son determinados de acuerdo a las presiones de trabajo en la red y la
ubicación topográfica por donde será colocada dicha tubería, a continuación, se
mencionan los diferentes tipos de tuberías más utilizados en nuestro país:

 Hierro fundido gris o dúctil.

 Acero.
 Plástico (PVC).
 Concreto Reforzado.
 Hierro galvanizado.
 Tubería de hierro fundido gris o dúctil

Características Resistencia a la corrosión, en el cálculo hidráulico poseen en

coeficiente “C” de Hazen Williams que se adopta en una tubería nueva es C =
130; en tubería usada (10 – 30 años) se utiliza C =100 y en tubería con
recubrimiento de cemento C = 140. Diámetros.

Los diámetros comerciales de Hierro Fundido Dúctil son: 3", 4", 6", 8", 10", 12",
14", 16", 18", 20", 24", 30", 36", 42", 48", 54", 60" 2.1.6.2.

 Tubería de hierro galvanizado

Características Gran resistencia a sobre presiones (golpe de ariete), capacidad

de acomodarse a cargas ofreciéndoles gran resistencia, capacidad de curvarse
sin quebrarse, resistencia a golpes, resistencia a la corrosión. Para cálculos
hidráulicos el coeficiente C de Hazen Williams para tubería nueva se toma entre
120 y para tubería usada 100 (10 – 30 años). Diámetros. Diámetro (pulgadas)
:1/2", 3/4", 1", 1 1/4", 1 1/2", 2", 2 1/2", 3", 3 1/2", 4", 5", 6", 8”, 10”, 12”. Cedula
40.

Presiones de trabajo. Varían de acuerdo a los esfuerzos de tensión permisibles

del tipo de hierro, diámetro, espesores de la tubería y las presiones vienen dados
por las Normas ANSI ASTM A-53

 Tubería de plástico (PVC)

En la mayor parte del proyecto se utilizará la tubería de cloruro de polivinilo (PVC)

bajo las denominaciones SDR (relación de diámetro exterior, espesor de la
pared), de las cuales se usarán las siguientes:

 La tubería de PVC-O 500 – (PN-12.5)

 La tubería de PVC-O 500 – (PN-16)
 La tubería de PVC-O 500 – (PN-16)
 La tubería de PVC-O 500 – (PN-25)

Para tramos donde no sea posible excavar por el tipo de suelo o mayores
presiones que son superiores a los 25 bares, se usará tubería de hierro dúctil.

En los anexos se adjuntará las especificaciones técnicas de ambos materiales

que se usaran.

Accesorios
Utilizados para los cambios de dirección o para el control del flujo (codos de 90°,
45°; tees, reducciones, válvulas de compuerta o de mariposa)
Diámetros

El diámetro se diseñará para las siguientes velocidades: la velocidad mínima

no debe producir depósitos ni erosiones, en ningún caso será menor de 0,60
m/s. La velocidad máxima admisible será en los tubos de concreto 3 m/s y en
tubos de asbesto-cemento, acero y PVC 5 m/s

Velocidad
Tipo de tubería máxima
(m/s)
Concreto simple hasta 45 cm de diámetro 3.0
Concreto reforzado de 60 cm de diámetro o 3.5
mayores
Asbesto-cemento 5.0
Fierro galvanizado 5.0
Acero 5.0
PVC 5.0
Polietileno de alta densidad 5.0

Figura 4. Velocidades máximas para tuberías comerciales

El diámetro mínimo de la línea de conducción es de 3/4” para el caso de
sistemas rurales.
Las pérdidas de carga por tramo calculado deben ser menores o iguales a la
carga disponible.

4. Accesorios

a) Válvulas de aire
En las líneas de conducción por gravedad y/o bombeo, se colocarán válvulas
extractoras de aire cuando haya cambio de dirección en los tramos con
pendiente positiva. En los tramos de pendiente uniforme se colocarán cada 2.0
km como máximo. Si hubiera algún peligro de colapso de la tubería a causa del
material de la misma y de las condiciones de trabajo, se colocarán válvulas de
doble acción (admisión y expulsión). El dimensionamiento de las válvulas se
determinará en función del caudal, presión y diámetro de la tubería.
b) Válvulas de purga
Se colocará válvulas de purga en los puntos bajos, teniendo en consideración la
calidad del agua a conducirse y la modalidad de funcionamiento de la línea. Las
válvulas de purga se dimensionarán de acuerdo a la velocidad de drenaje, siendo
recomendable que el diámetro de la válvula sea menor que el diámetro de la
tubería. c) Estas válvulas deberán ser instaladas en cámaras adecuadas,
seguras y con elementos que permitan su fácil operación y mantenimiento.
c) Cámaras rompe –presión
Si se presenta bastante desnivel entre la captación y algunos puntos a lo largo
de la L. de C. se pueden generar presiones superiores a la presión máxima que
puede soportar la tubería. Para minimizar este efecto se colocan válvulas
reductoras de presión o se construye una cámara rompe-presión.
La selección obedece a criterios económicos. La construcción de una cámara de
rompe presión disipa la energía y reduce la presión relativa acero (presión
atmosférica) evitando los daños en la tubería. Cuando se disminuye la presión
se requieren tuberías de una menor clase y se reduce el costo.