MECANICA DE FLUIDOS

ANA MARIA GOMEZ PLAZAS 223296

ANGIE SAAVEDRA MANCERA 221485
MARIA HELENA EPALZA MACIAS 178354
ANGELICA MUNIVE RANGEL 167130
ANA MARIA HERNANDEZ CACERES 221990











UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA
FACULTADAD DE INGENIERIA AMBIENTAL
BUCARAMANGA
2014
INTRODUCCION

1
La flotabilidad es la tendencia de un fluido para ejercer una fuerza de apoyo sobre un
cuerpo colocado en l.
Un cuerpo que se encuentre en un fluido, ya sea flotando o sumergido, es empujado hacia
arriba por una fuerza igual al peso del fluido desplazado. La fuerza boyante (o flotante)
acta verticalmente hacia arriba a travs del centroide del volumen desplazado.

2
Uno de los criterios para determinar la estabilidad de cuerpos en flotacin es la altura
Metacntrica, que para una orientacin dada de un cuerpo, si la altura metacntrica es
positiva, el cuerpo tendr un equilibrio estable. Por lo tanto, se dice, que cuando el centro
de gravedad de un cuerpo est situado debajo del centro de flotacin, y el cuerpo est
sometido a algn cambio o desplazamiento angular por pequeo que sea, siempre existir
un momento a restaurar al cuerpo, llevndolo as a su posicin original. La estabilidad de
un cuerpo se rige por la posicin del punto llamado metacentro con relacin al cuerpo de
gravedad. Para evaluar la altura metacntrica de cuerpos flotantes se dispone de un
montaje de laboratorio, el cual permite con mediciones directas en laboratorio evaluar el
estado de equilibrio de los cuerpos flotantes.
Con este proyecto se busca demostrar lo anterior por medio de la construccin de un
barco, logrando que tenga flotabilidad y estabilidad para que resista la mayor cantidad de
peso que sea posible, mediante los clculos de la carga mxima, peso terico, flotabilidad
y estabilidad y tambin con un buen diseo aerodinmico, logrando la construccin de un
barco que cumpla con la relacin entre peso y carga.







METODOLOGIA DE CONSTRUCCION

Para la realizacin del barco se llev a cabo diferentes procesos que se especificaran
ms adelante, y por lo tanto se requiri de diferentes materiales para la construccin del
mismo.
Materiales:
1) Silicona
2) Pegante(No ms clavos)
3) Impermeabilizante para tuberas
4) Madera triplex
5) Pintura de aceite
Procedimiento:
En el mtodo de construccin se utiliz madera triplex (madera contrachapada quese
compone de dos capas externas denominadas chapa y contrachapa y una o varias
interiores llamadas centros y hojas) donde se inici cortando las lminas de acuerdo
al dimensionamiento del barco, una vez cortadas se procedi a unirlas con silicona y
para reforzar las uniones pegante (no ms clavos), para evitar la filtracin se utiliz un
impermeabilizante para tuberas; para finalizar se procedi a pintar el barco con
pintura en aceite debido a que es menos densa que el agua y tambin con fines de
los acabados del barco.



Dimensionamiento y clculos
Vista superior



Vista lateral Vista frontal



Perspectiva Isomtrica


Datos conocidos:

Volumen del cuerpo: 4286 cm
3
= 4.286x10
-3
m
3


Volumen desplazado: 28380 cm
3
= 0.0284 m
3


Peso especifico del material (triplex): 6.28 kN/m
3


Peso especifico del liquido (agua): 9.81 kN/m
3


Determinacin del peso terico

() (

)


() (

peso real = 2.6 Kg

Determinacin de la fuerza boyante

() ()
Inercias del barco

Estabilidad

Para determinar que un cuerpo es estable este debe cumplir la siguiente condicin:

El cuerpo estudiado cumple la condicin anterior, por lo tanto se puede decir que este
ser estable al contacto con el liquido.

Estimacin de la carga mxima

D.C.L

Se estimo la carga aproximada que soportara el cuerpo, que ser 26kg, manteniendo 3
cm de su altura en la superficie.
W
F
e
F
b
CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones
El prototipo construido en triplex, lminas de madera compactadas, en forma de
embarcacin hueca, conteniendo en su interior gran cantidad de aire fluido casi 800 veces
ms liviano que el agua, asegura un gran desplazamiento de volumen del liquido haciendo
que su peso sea mucho menor y asegurando su flotabilidad.

Localizado el centro de gravedad del modelo y el centro de flotacin como el punto donde
se centra la fuerza de empuje el cual se mueve con la inclinacin del barco y sta en
funcin de la forma de la seccin transversal del fondo, comprobamos que el par que
ejercen estas dos fuerzas tiende a recuperar la verticalidad del aparato una vez colocada la
carga.

La geometra del barco juega un papel importante en los resultados obtenidos al igual que
el material utilizado en su construccin ya que estos son determinantes a la hora de
asegurar la flotabilidad y estabilidad posterior a colocar una carga, ya que la densidad de la
madera es mucho menor que la del agua y la forma plana del fondo del barco nos permiti
equilibrar la carga del tal manera que el volumen de agua desplazado fuese igual al peso
del objeto mas la carga.

Recomendaciones
Conocer el tipo de posibles materiales que proporcionen flotabilidad, brindara ms
posibilidades de xito en las investigaciones, y ahorrarn tiempo y costos en la
construccin del prototipo.
La realizacin de ensayos permite corregir las fallas que se presentan en todo proyecto y
la profundizacin de los conocimientos previos darn herramientas seguras a la hora de
poner a prueba final el modelo.
La distribucin de las cargas dentro del barco es indispensable para lograr la estabilidad
del mismo, comprobando as lo aprendido en las clases tericas.

BIBLIOGRAFIA

[1] MOTT,Robert. Mecnica de fluidos aplicada. Edicin Pearson. Mexico:Pablo
Miguel Guerrero Rosas,2006.644pag. ISNB 970-26-0805-8.

[2] JAVELINOSALAZAR. Flotabilidad y Estabilidad [En linea].
<http://es.scribd.com/doc/172316562/FLOTABILIDAD-Y-ESTABILIDAD-
pdf>.[Citado en 1 de octubre de 2013]