Boletn Tcnico

de Ergonoma
Boletn Tcnico
de Ergonoma
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Tareas de empuje y arrastre de carga
(Complemento de la Gua Tcnica ACHS de Manejo
Manual de Carga)
Bol.tec.ergon. ISSN 0718-4700
Desde que finaliz la ltima etapa del proyecto ACHS sobre Manejo Manual de Carga, correspondiente a
la validacin en Chile de una herramienta para identificar y evaluar los factores de riesgo en esta labores,
hemos desarrollado y difundido distintos productos complementarios sobre este tema; que incluyen
talleres de capacitacin y material de divulgacin.
En esta perspectiva, una de las inquietudes mas frecuentes de los profesionales de la Prevencin de Riesgos
y de los representantes de Comits Paritarios de empresas, se asocia a conocer estndares tcnicos
relativos a las tareas de empuje y arrastre de carga. Al respecto, nos ha parecido pertinente dedicar a este
tema la segunda edicin 2007 del Boletn Tcnico de Ergonoma ACHS.
Tareas de empuje y arrastre de carga
(Complemento de la Gua Tcnica ACHS de Manejo Manual de Carga)
1.
Introduccin
Boletn N2 Ao 2007
1
Las tareas de empuje y arrastre, asociadas al manejo
manual de carga, pueden ser definidas como
aquellas donde la direccin de la fuerza resultante
fundamental es horizontal. En el arrastre (tirar), la
fuerza es dirigida hacia el cuerpo y en la tarea de
empujar, se aleja del cuerpo (Martin and Chaffin
1972; Baril-Gringas and Lortie, 1995).
Generalmente, estas tareas son menos fatigantes y
mas seguras que el levantamiento y descenso de
carga; especialmente cuando se trata de objetos
pesados.
Existen, al menos, dos tipos de fuerza involucradas
en estas tareas, a saber:
Fuerza Inicial: mxima fuerza dinmica necesaria
para poner el objeto en movimiento (acelerar desde
el reposo)
Fuerza de sustentacin: mxima fuerza dinmica
necesaria para mantener el objeto en movimiento
(alcanzar velocidad constante)
La unidad correcta para expresar fuerza es el Newton
(N). Sin embargo, algunos autores prefieren expresar
esta magnitud en unidades de masa, como Kg fuerza
Kg-f, pues podra ser ms fcil de entender. En
efecto, 1 Kg fuerza de empuje o arrastre es
equivalente a la fuerza requerida para sostener 1 Kg
de masa contra las aceleracin de gravedad. Luego,
1 Kg fuerza = 9.807 N.
2.
Definiciones
2.
Definiciones
2
3.1 CARACTERSTICAS DE LA TAREA
Fuerza inicial: Las exigencias de un nivel alto de
fuerza necesaria para poner el objeto en movimiento,
incrementan la fatiga y aumentan el riesgo de
lesiones por sobre-esfuerzos, localizadas en
hombros, brazos y regin lumbar. Asimismo, las
exigencias de altos niveles de este tipo de fuerza,
limita el nmero de personas que podran ser
capaces de ejecutar la tarea.
Fuerza necesaria para mantener la carga en
movimiento: Un alto nivel de fuerza necesaria para
mantener el objeto en movimiento, tambin
incrementa la fatiga y aumenta el riesgo de lesiones
por sobre-esfuerzos sobre hombros, brazos y regin
lumbar. Del mismo modo, estas exigencias tambin
limitan el nmero de personas que podran ser
capaces de ejecutar la tarea.
Movimientos bruscos: Los movimientos bruscos,
implican aceleraciones para poner en movimiento,
detener o maniobrar la carga. Estas aceleraciones
se vinculan con el incremento de la fuerza aplicada
y en consecuencia, podra aumentar el riesgo de
lesiones. Si el sistema de sujecin de la carga no
est preparado para estas exigencias, podran ocurrir
sobre-esfuerzos inesperados sobre el trabajador,
aumentando el riesgo de lesiones o prdida de
control de la carga.
Presencia de obstculo: Las maniobras de acomodo
de la carga, donde es preciso girar o poner en una
posicin especfica los materiales, se realizan a
menudo en espacios restringidos. La fuerza que un
trabajador puede ejecutar en estas situaciones es
considerablemente mayor que en una situacin no
restringida, en la cual es posible acomodar el cuerpo
cerca del centro de gravedad de la carga.
3.
Anlisis de Factores de Riesgo
3.
Anlisis de Factores de Riesgo
El propsito de esta seccin es resumir lo que indica la literatura actual sobre los principales factores de
riesgo asociados a las tareas de empuje y arrastre de carga.
3
Manejo con una sola mano: Se ha estimado que la
fuerza que puede ser generada con una mano es
entre un 50% y 60% de la generada con ambas.
As, la fuerza del brazo y del hombro se transforman
en el factor limitante. Las tareas realizadas con una
sola mano, podran generar malas posturas, como
por ejemplo, la rotacin de tronco.
Posicin de las Manos: La capacidad de empujar o
traccionar generalmente se reduce cuando las manos
estn considerablemente bajo la cintura o sobre el
nivel de los hombros.
Velocidad del Movimiento: Es ms difcil controlar
una carga que se mueve a mayor velocidad que
aquella que se mueve al ritmo del caminar normal.
Asimismo, el riesgo de lesiones aumenta. El
movimiento de carga a alta velocidad podra involucrar
altas aceleraciones para ponerla en movimiento,
detenerla o cambiar la direccin del movimiento.
Distancias de Traslado: Los perodos de aplicacin
de la fuerza son proporcionales a las distancias
requeridas de traslado. Si el esfuerzo fsico es
prolongado, entonces la probabilidad de fatiga
aumenta. Esto reducir la capacidad de fuerza que
puede ser sostenida junto con el nmero de personas
que es capaz de realizar esta tarea.
Trabajo repetitivo: El trabajo repetitivo de empuje o
arrastre incrementa la frecuencia de fuerzas iniciales,
lo que induce la aparicin de fatiga muscular y reduce
la fuerza que puede ser generada.
4
3.2 PROPIEDADES DE LA CARGA
Acoplamiento mano-objeto: Cuando la carga es difcil
de tomar, exige una fuerza extra de acoplamiento
inicial, lo que implica un aumento del riesgo de
soltarla. Si no existen accesorios de sujecin, los
dedos estn ms expuestos a ser atrapados.
Estabilidad de la Carga: La inestabilidad de la carga
puede aumentar el riesgo de lesiones en las personas
que ejecutan la tarea. Si la carga es inestable, ya sea
por falta de rigidez o porque su contenido obliga a
cambiar posturas, esta situacin podra imponer
exigencias adicionales al trabajador. Por otra parte
si el centro de gravedad de la carga es muy alto ,
existe un riesgo creciente de volcamiento. Por ejemplo,
cuando las ruedas de una carretilla golpean un
obstculo en el piso.
Restricciones de la visibilidad: Una carga alta (por
ejemplo un carro completamente cargado), puede
reducir la visibilidad del trabajador y aumentar el
riesgo de golpear un obstculo o a una persona. La
restriccin de visibilidad puede ocasionar que el
trabajador adopte posturas que incluyan inclinacin
o rotacin de tronco; lo que implica un esfuerzo
adicional sobre la espalda.
Ruedas adecuadas al tipo de carga: Los factores tales
como el nmero, dimetro, tamao y material de las
ruedas influyen en la facilidad con que se empuja o
arrastra un carro o carretilla.
Si el dimetro de la ruedas es demasiado pequeo
para el tipo de carga, la fuerza requerida por el
trabajador ser mayor. En general, se requieren
ruedas ms grandes para cargas de mayor peso.
5
Capacidad de direccin de las ruedas: Para dirigir
las ruedas con eficacia, su nmero, dimetro y
material de construccin debe ser adecuado a la
superficie y a la naturaleza de la tarea.
Las ruedas que son difcil de dirigir aumentarn la
fuerza requerida por el trabajador para maniobrar la
carretilla.
Calidad de las ruedas: La falta de mantencin de las
ruedas podra ocasionar dificultades para dirigir la
carretilla y por lo tanto aumentar el riesgo de lesiones
del trabajador.
Posibilidad de frenar: Los frenos pueden reducir la
cantidad de fuerza requerida por el trabajador para
desacelerar, detener o controlar la carga cuando existe
una pendiente. Los frenos pueden ser aplicados en
las carretillas cuando se cargan o descargan, para
prevenir movimientos repentinos que podran
provocar esfuerzos imprevistos.
Eficiencia de los frenos: La aplicacin de los frenos
debe satisfacer las tareas para las cuales se utiliza
el carro. Por ejemplo, el uso de frenos en ruedas
giratorias no resulta eficaz durante la carga y descarga
de carros. Los problemas de mantencin de los frenos,
progresivamente har ms difcil e ineficiente la tarea.
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.
3
AMBIENTE FSICO (ENTORNO DE TRABAJO)
Restricciones posturales: Si el entorno obstaculiza
la adopcin de una buena postura, el riesgo de
lesiones podra aumentar. Por ejemplo, un espacio
reducido podra inducir posturas forzadas, mientras
que otras limitaciones pueden aumentar la necesidad
de rotar o inclinar el tronco.
Espacios confinados (estrechos): El 11% de los
accidentes asociados a empujar o arrastrar cargas
son provocados por colisiones o atrapamientos. Los
espacios reducidos aumentan el
riesgo de colisiones y podran exigir torsin y posturas
forzadas del trabajador. Los carros deben caber por
los umbrales de las puertas para proteger las
extremidades de los trabajadores y prevenir los daos
por golpes.
Calidad del piso: Adems de aumentar la probabilidad
de resbalones y cadas, los pisos resbaladizos
dificultan el movimiento y adicionalmente crean
situaciones imprevistas. Los pisos en mal estado
pueden aumentar la fuerza requerida para mover los
carros en distancias largas. Un piso resbaladizo
diminuir la capacidad para arrastrar o empujar.
7
Presencia de obstculos: La presencia de pendientes
aumenta la fuerza de empuje o traccin y aumenta
el riesgo de que el carro se escape. Movilizar carros
en pendientes incrementa el riesgo de volcamiento.
En este caso, el manejo tambin es difcil si los carros
no tienen freno.
Calidad y cantidad de iluminacin disponible: Las
condiciones de baja iluminacin, pueden crear riesgo
de lesiones. La oscuridad o el brillo pueden dificultar
la visibilidad y aumentar el riesgo de colisin. Un
contraste deficiente entre las reas de luz brillante y
de sombra, podran dificultar un juicio exacto de la
altura y la distancia.
Calor, fro y humedad del ambiente: Las altas
temperaturas o la humedad pueden acelerar la fatiga.
Asimismo, la transpiracin de las manos puede
dificultar el acoplamiento mano-objeto. Trabajar a
bajas temperaturas puede disminuir la destreza
manual y las superficies heladas se pueden convertir
en pisos resbaladizos.
8
3.4.- CAPACIDADES INDIVIDUALES
Capacidades necesarias para la tarea: La capacidad
de realizar tareas de manejo manual de carga vara
entre las personas .
En general, la capacidad de empuje o arrastre de las
mujeres es menor a la de los hombres, aunque existe
una superposicin considerable.
Las capacidades individuales varan con la edad. El
riesgo de lesiones puede ser ms alto en personas
muy jvenes o prximo a los 60 aos, ya que stos
grupos etareos tienden a trabajar ms cerca de sus
capacidades mximas.
Estado de salud: El estado de salud individual debe
considerarse al asignar las tareas de manejo manual
de carga. Cuando la salud de una persona cambia y
esos cambios afectan la capacidad de llevar a cabo
estas labores, ya sean temporales o permanentes,
por ejemplo: incidencia de hernias abdominales,
hernias discales, embarazo o recuperacin post
operatoria; los trabajadores deberan ser reubicados
en otras labores donde no estn expuestos a factores
de riesgo para su salud.
Lo mismo sucede con personas que sufren de
alteraciones seas, como osteoporosis, desviaciones
de columna o bien, enfermedades del mesnquima
(reumatismos), en cuyo caso es conveniente una
evaluacin mdica individual, antes de desarrollar la
tarea.
Existe evidencia que un individuo con una historia
mdica de trastornos musculoesquelticos dorso-
lumbares, tiene mayor tendencia a presentar
episodios recurrentes de dolor de espalda. En este
sentido, la reinsercin de estos trabajadores debe
considerar las medidas preventivas necesarias.
En general, lo recomendable es que cualquier persona
que sufre una enfermedad o posee una condicin de
salud especial, reciba evaluacin profesional antes
de realizar una tarea de manejo manual de carga u
otra tarea que suponga esfuerzo fsico.
9
Trabajo de mujeres embarazadas: El trabajo manual
tiene implicaciones significativas para la salud de la
trabajadora embarazada y de su hijo, particularmente
si est combinado con perodos largos de
permanencia de pie y/o de caminar. Los cambios
hormonales durante el embarazo pueden afectar los
ligamentos y la laxitud de las articulaciones, de tal
modo que aumenta el riesgo de lesin durante las
tareas de manejo manual de carga.
En la medida que el embarazo progresa resulta ms
difcil alcanzar o mantener buenas posturas, por lo
tanto la capacidad de manejar cargas se reduce. De
cualquier forma, la legislacin chilena (Ley 20.001),
prohbe las actividades de manejo manual de cargas
en mujeres embarazadas.
Capacitacin y entrenamiento: El riesgo de lesiones
en una tarea de manejo manual de carga es
incrementado si el trabajador no tiene la informacin
o el entrenamiento necesario para realizarla con
seguridad. Por ejemplo, el desconocimiento de
cualquier caracterstica
inusual de la carga, de las ayudas mecnicas (carros
o carretillas) o de los procedimientos de seguridad,
pueden conducir a lesiones. En particular,
el entrenamiento puede ser necesario para el uso
correcto de los carros con respecto a rutas,
reas congestionadas, elevaciones, pendientes,
puertas, superficies del piso y a las condiciones
de carga y descarga.
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3
.
5
EQUIPO AUXILIAR Y ELEMENTOS DE PROTECCIN PERSONAL
Ropa de trabajo y equipo de proteccin personal (EPP):
Los guantes u otra ropa protectora pueden obstaculizar
el movimiento, disminuir la destreza y reducir
la eficiencia del acoplamiento mano-objeto.
En algunas situaciones se requiere utilizar proteccin
personal para protegerse de los riesgos de lesiones
asociadas al manejo manual de carga.
El anlisis de estas labores permitir detectar
necesidades especficas para prevenir lesiones, a saber:
Los guantes proporcionan una proteccin contra
cortes y otras lesiones.
El calzado de seguridad apropiado previene
lesiones por resbalones y cadas y tambin
contusiones por golpes cuando se corre el riesgo
de cada de una carga.
En muchas ocasiones, la ropa de trabajo
apropiada permite que se pueda trasladar la carga
cerca del cuerpo.
Mantencin general: La deficiente mantencin de los
carros o carretilla hacen progresivamente ms difcil
su uso. Asimismo, los pisos que no son mantenidos
adecuadamente tienen ms probabilidades de
deteriorarse haciendo ms difcil la direccin de estos
equipos auxiliares y aumentando el riesgo de
resbalones o cadas.
Cambios y estacionalidad de la carga de trabajo: Para
hacer frente a los cambios repentinos en la carga de
trabajo, los empleados pueden necesitar la asistencia
de un colega u otras alternativas. Por ejemplo, el riesgo
de lesiones podra aumentar si no existe el equipo
necesario para almacenar o mover cargas. Lo mismo
podra ocurrir si se incrementan los volmenes de
material que se manejan, restringiendo el espacio de
trabajo y necesitando empujar o arrastrar mayor
cantidad de veces.
11
El propsito de esta seccin es resumir lo que indica la literatura actual sobre los criterios de diseo y uso
de asistencia mecnica (carros o carretillas) que se podran emplear como elementos auxiliares en las
tareas de empuje y arrastre de carga.
4.1 DIMENSIONES DEL CARRO
Altura:
La altura mxima del carro debe ser de 120
centmetros, para permitir una buena visibilidad.
Es recomendable ordenar la carga sobre la
carretilla, evitando almacenar sobre 1.2 metros
de altura (Basado en el 5 percentil femenino de
la altura suelo-hombro. Proyecto de Antropometra
de la Poblacin Laboral Chilena. Departamento
de Ergonoma ACHS.2000).
Si la carretilla es demasiado alta, se debe permitir
la visibilidad a travs de ella, de manera de evitar
que el trabajador recurra a posturas sobre-exigidas
para manejarla.
Para mayor seguridad, las carretillas altas se
debera mover con un usuario en cada extremo.
Las carretillas estrechas y altas tienen poca
estabilidad, sobre todo cuando se transita sobre
pisos inclinados o si se mueven rpidamente
alrededor de esquinas.
4.
CARROS Y CARRETILLAS DE MANO
4.
CARROS Y CARRETILLAS DE MANO
12
Longitud:
La longitud de la carretilla debe ser 1.5 - 2 veces
su ancho. Carretillas ms largas se deben dirigir
con dos trabajadores.
Las carretillas largas pueden ser difciles de dirigir
debido a su tamao en los espacios pequeos (e.j.
elevaciones). Esto puede aumentar maniobras
que requieran uso de fuerza.
Las carretillas largas pueden ser difciles de
remolcar.
Ancho:
Son preferibles las carretillas anchas, pues brindan
mayor estabilidad. Esta dimensin (ancho) debe
ser por lo menos:
a) 8 cm menor (por cada lado) que el umbral ms
estrecho para carros de mano simples
b) 70 cm menor que el umbral ms estrecho para
carros de gran envergadura
Altura y diseo del estante:
La altura mxima de los estantes debe ser de 120
centmetros. (Percentil 5 de la altura hombro-suelo
femenina)
Para materiales pesados y con frecuencia alta de
uso, la altura ptima de los estantes deben ser
de 78 - 104 cm
Almacenar los artculos menos utilizados en
estantes de menos de 78 cm y ms de 104 cm de
altura.
Considerar el uso de estantes ajustables para
posicionar la carga a alturas de trabajo ptimas
(altura nudillo-hombro)
La profundidad del estante no debe exceder 80
cm para alturas de estantes de 80 - 120 cm; 45 cm
en las alturas inferiores a 80 cm; y 30 cm en las
alturas de 104 - 120 cm.
Evitar las separaciones pequeas entre los
estantes.
Los estantes deben ser lisos ,horizontales o
inclinados levemente hacia adentro.
Las cargas se deben poner en el borde del estante
para luego deslizarlas hacia el fondo .
Buena visibilidad
y estabilidad
Manos entre la altura de la cintura y los hombros
Pisos en buen estado
Ruedas de dimetro adecuado.
13
4.2 CARACTERSTICAS EXTERNAS
Laterales/ puertas:
Considerar barras laterales que permitan mejorar
la visibilidad a travs de la carga
Considerar puertas laterales desmontables
Asegurar que las puertas o laterales sean fcil de
separar o reinstalar.
Diseo de las Asas:
Asegurar al menos un asa en el carro
Fijar asas en los extremos laterales que permitan
movilidad en espacios confinados.
Las asas pueden estar posicionadas vertical o
horizontalmente. Si son verticales deben estar
espaciadas 50 cm entre ellas (percentil 95 ancho
entre hombros).
Las asas verticales permiten a los usuarios
encontrar sus alturas ptimas, por su parte, las
horizontales permiten una ptima separacin
entre las manos.
Los dimetros de las asas deben estar entre 2,5
y 4 cm. Dimetros ms pequeos dificultan el
acoplamiento.
Se deben permitir 12 cm de separacin para dejar
libre la palma de la mano y 5 cm para que los
nudillos no topen con el asa y mejorar el
acoplamiento.
Las asas deben ser cilndricas, lisas y sin bordes
agudos. El material debe ser aislante y que no
cambie de temperatura con el ambiente.
Topes (parachoques):
Ajustar topes adecuados, hechos de materiales
que absorban el impacto (ej. Caucho, poliuretano)
El uso de topes reduce el dao de los carros,
paredes, puertas.
Material y estructura:
El peso de la carretilla debe ser aproximadamente
el 25% de la carga para la cual se dise.
Considerar los requerimientos de higiene y
limpieza.
Considerar la temperatura, la humedad y
exposicin a qumicos.
Un material no adecuado afecta la estructura del
carro, su rigidez y durabilidad generando ruidos,
vibraciones y riesgo potencial de cortes y choques.
14
4.3 RUEDAS
Alineamiento:
Deben existir ruedas en todas las esquinas del
carro.
Los carros con 4 ruedas giratorias son ms
manejables en espacios confinados.
Carros con dos frenos (al frente) y dos ruedecillas
giratorias (en la parte posterior) son
recomendables para distancias largas, trayectorias
inclinadas y uso en el exterior.
Carros con 4 ruedas giratorias en las esquinas y
2 frenos al centro son recomendables para cargas
pesadas, carros largos y distancias considerables.
Dimetros de las ruedas:
El dimetro mnimo de las ruedas para carros
cargados sobre 200 Kg o que se ocupen en el
exterior es de 20 cm.
El dimetro mnimo para las ruedas de todos los
carros es de 12,5 cm.
Dimetros pequeos (7,5-10cm) pueden ser
aceptables para cargas livianas o distancias cortas,
sobre pisos lisos y sin obstrucciones.
La ruedas con mayor dimetro son ms resistentes
y reducen la fuerza necesaria para manejar el carro.
Material de las ruedas:
Se recomiendan ruedas de poliuretano y no de
goma, ya que stas ltimas si bien reducen el
impacto se requiere mayor fuerza para moverlas.
Materiales duros (ej. Nylon) pueden utilizarse slo
si la tarea de empujar-arrastrar se realiza en pisos
donde no existen obstrucciones. Las ruedas duras
son generalmente ruidosas y no pueden utilizarse
en todas las superficies.
Los neumticos son slo recomendados para
superficies speras (ej. Caminos y gravilla).
Los neumticos pequeos tienen problemas con
la mantencin de la presin de aire.
16
15 Kg - f
7 Kg - f
Una aproximacin gruesa de la magnitud de la fuerza
necesaria para mover una carga sobre una superficie
plana, utilizando un elemento auxiliar como los
descritos en el apartado anterior (carros o carretillas
de mano), se puede expresar de la siguiente manera:
F 0.02 M
Donde:
F = Fuerza en Kg-f de empuje o arrastre manual
M = Masa total de la carga en Kg-m
5.
Estimacin de la fuerza aplicada
5.
Estimacin de la fuerza aplicada
Ejemplo: Si la carga total es 400 Kg-m, entonces la
fuerza requerida para sacarla del reposo,
ser 8 Kg-f.
Esta fuerza podra ser mayor si las condiciones
escapan de la idealidad (las ruedas del carro no
estn alineadas, deficiente mantencin, uso de
rampas, pisos en mal estado, etc).
Lmites de fuerza: La literatura relativa a este tema,
seala que los siguientes lmites de fuerza no
deberan ser excedidos:
CONDICIN
HOMBRES MUJERES
Fuerza necesaria para sacar
del reposo o detener la carga
Fuerza necesaria para mantener
la carga en movimiento
20 Kg - f
10 Kg - f
17
A continuacin se presenta una lista de verificacin bsica para la identificacin de factores de riesgo
asociados al manejo manual de cargas, con especial nfasis a las tareas de empuje y arrastre.
6.
Lista de verificacin
6.
Lista de verificacin
DESCRIPCIN DE LA TAREA / PROCESO
IDENTIFICACIN
Empresa:
Puesto de trabajo:
Seccin de la Empresa:
Nombre Trabajador:
Edad:
Fecha de la Evaluacin:
Analista:
18
VARIABLES DE LA TAREA
Fuerza inicial alta para poner en movimiento la carga
Fuerza alta para mantener el movimiento de la carga
Movimientos bruscos para poner en movimiento,
detener o maniobrar la carga
Manejo de la carga con una sola mano
Las manos se mantienen bajo la cintura
o sobre el nivel de loa hombros
Desplazamiento de ms de 20 metros sin una pausa
Trabajo en espacios confinados o restringidos
SI
Comentarios
(Ej: cundo y dnde ocurre)
VARIABLES DE LA CARGA
Accesorios de sujecin de la carga deficientes
La carga est inestable
Visin restringida sobre o alrededor de la carga
SI
Comentarios
(Ej: cundo y dnde ocurre)
19
20
DISEO DE CARROS O DE CARRETILLAS
Presenta sistema de sujecin adecuado al tipo de carro
El material del carro es demasiado
pesado para la labor que se utiliza
El diseo del carro permite que las manos
queden entre la cintura y el hombro
Con problemas de visibilidad
En deficientes condiciones de mantencin
SI
Comentarios
(Ej: cundo y dnde ocurre)
RUEDAS (EN CASO DE CARROS O CARRETILLAS)
Inadecuadas al tipo de terreno
Dimetro insuficiente
Difciles de guiar
Sin frenos o de frenado difcil
En deficientes condiciones de mantencin
SI
Comentarios
(Ej: cundo y dnde ocurre)
ORGANIZACIN DEL TRABAJO
Trabajo continuo (no existen periodos de trabajo
liviano que permita la recuperacin)
El trabajador est impedido de cambiar su postura
durante la jornada laboral
SI
Comentarios
(Ej: cundo y dnde ocurre)
ACOPLAMIENTO MANO OBJETO
El acoplamiento mano-objeto tiene
bordes agudos y/o cortantes
De requerirse el uso de guantes, estos no se ajustan a las
dimensiones de las manos de los trabajadores
SI
Comentarios
(Ej: cundo y dnde ocurre)
ESPACIOS DE TRABAJO
Los pasillos y zonas de trnsito estn obstaculizadas
con materiales diversos o desperdicios
El piso es resbaladizo
El espacio de trabajo es insuficiente para cada persona
Se requiere circular por rampas, pendientes
o superficies inestables
SI
Comentarios
(Ej: cundo y dnde ocurre)
21
AMBIENTE FSICO
El ambiente trmico es disconfortable
(exposicin a fro o calor)
Los trabajadores estn expuestos a
cambios bruscos de temperatura
La calidad y cantidad del aire son inadecuadas
Deficientes condiciones de iluminacin
SI
Comentarios
(Ej: cundo y dnde ocurre)
22
CAPACITACIN Y SUPERVISIN
Capacitacin en tcnicas de manejo manual de cargas
Supervisin de las tareas de manejomanual de materiales
SI
Comentarios
(Ej: cundo y dnde ocurre)
1.- Chaffin, D.B., Andersson, G.B.J., and Martin, B.J. (1999). Occupational
Biomechanics. 3rd Edition. John Wiley & Sons, Inc., New York.
2.- Proyecto ACHS Manejo Manual de Cargas Bibliografa de referencia.
(2005). Departamento de Ergonoma. Documento interno ACHS.
3.- Ergonoma para el Manejo Manual de Carga (2005). Gua para la evaluacin
de factores de riesgo. ACHS.
4.- ISO 11228-2 (2002). Ergonomics Manual handling and force limits
Part 2: Pushing and pulling.
5.- Kirkaldy-Willis WH (1988). Managing low back pain. New York : Churchill
Livingstone. Konz, S. (1999). Posture. In: Kumar, S. (ed), Biomechanics in
Ergonomics. Taylor & Francis, London.
6.- Ministerio del Trabajo y Previsin Social. Ley N 20.001. 05/02/2005.
7.- Ministerio del Trabajo y Previsin Social. Reglamento para la aplicacin de
la Ley N 20.001- N 63. 27/072005.
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for the guide. International Journal of Industrial Ergonomics, 22, 123 144.
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Comprehensive manual handling tasks: revised tables of maximum
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revised tables of maximum acceptable weights and forces. Ergonomics,
34, 1197 1214.
7.
Referencias
7.
Referencias
7.
Referencias
7.
Referencias
Preparado por:
Vctor Crdova: Ingeniero Civil Industrial, Mster Ergonoma, Jefe Departamento de Ergonoma ACHS.
Rodrigo Pinto: Kinesilogo, Diplomado en Ergonoma, Departamento de Ergonoma ACHS.
23
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