Resumen

Ergonomía aplicada al MM
Nombre de la materia: Manejo y Seguridad de Carga # Grupo: 22L241
Nombre: Cédula:
Darianis Aguilar 4-806-720
Luis Birminghan 4-798-983
Yazmín Martínez 4-798-67
Jerry Jiménez 4-797-254

La ergonomía es el estudio de las condiciones de adaptación de un lugar de

trabajo, una máquina, un vehículo, etc., a las características físicas y psicológicas
del trabajador o el usuario.
La aplicación de la ergonomía en los equipos para el MM ayuda al diseño de los
puestos de trabajo, permite analizar las operaciones realizadas por el trabajador
con la finalidad de disminuir la fatiga física y mental, y aumentar el nivel de
satisfacción del trabajador.
Siguiendo los parámetros de los equipos mencionados en clase hay que tener en
cuenta la relación Manutención o manipulación de cargas y el operario donde
encontramos riesgos que este puede sufrir a pesar de que en muchas empresas
cuentan con equipos de manejo de materiales ya que si no fuera así, sería
necesario que los trabajadores carguen pesos que exceden el límite de lo seguro
para un cuerpo humano, pero aún existen riesgos como: fatiga física, lesiones
que se pueden producir de una forma inmediata, acumulación de pequeños
traumatismos, aparentemente sin importancia, hasta producir lesiones crónicas,
contusiones, fracturas y lesiones músculo-esqueléticas. Se pueden producir en
cualquier zona del cuerpo, pero son más sensibles los miembros superiores, y la
espalda, en especial en la zona dorso-lumbar. También se pueden producir:
lesiones en los miembros superiores (hombros, brazos y manos) Estas lesiones,
aunque no son lesiones mortales, pueden tener larga y difícil curación, y en
muchos casos requieren un largo período de rehabilitación.
Unos de los puntos relacionados al momento de realizar el diseño en algunos MM
es el siguiente:
Diseño de controles y mandos: Los controles y mandos son sistemas que el
usuario manipula para conseguir respuestas de la máquina.
Factores de diseño y selección:
• Capacidad de los usuarios: fuerza, visión, percepción, memoria,
antropometría.
• Feedback: el usuario debe saber si ha activado o no el mando
• Resistencia: estática, elástica, viscosa, inercial
• Textura: rugososidad, dureza
• Efectividad: mano de preferencia, movimientos requeridos, uso de guantes
• Eliminación activación accidental: Orientación, resistencia, mov.
complejos

Equipos para transporte

 Transportadores: (conveyors) Es un conjunto de piezas mecánicas que
ayudan a mover una carga de un lugar a otro. Son especialmente útiles en
aplicaciones donde hay que mover cargas pesadas o bromosas. La
importancia de la seguridad en el lugar de trabajo es crucial, por no hablar de
los costes que supone un accidente laboral. Los estudios muestran que las
lesiones musculoesqueléticas son una de las principales causas de lesión en el
lugar de trabajo. Los transportadores ayudan a reducir ese riesgo al eliminar la
necesidad de levantar y cargar de forma repetitiva cargas pesadas. Sin
embargo, si su transportador no está bien configurado, podría contribuir a la
aparición de ese tipo de lesiones.
 Grúas: tenemos por ejemplo la grúa portica.
 El puesto de manipulador de grúas portuarias tiene unas
características marcadas en gran medida por el propio diseño del
equipo que gobierna.
Las actividades básicas que realiza son:
 enganche y recogida del contenedor.
 Elevación y transporte.
 Ajuste y depósito del contenedor en el punto de carga.
Para llevar a cabo estas actividades, el operario del puesto debe mantener
contacto visual con los contenedores que transporta y la zona operativa durante
toda la maniobra de carga/descarga.
La cabina consta de un asiento, y unas consolas de mando que contienen las
palancas y botones necesarios para la operativa.
Además, existe una ventana inferior integrada en el suelo de la cabina justo
delante del asiento, a través de la cual el manipulador controla visualmente con
máxima atención el desarrollo de las operaciones. En algunas ocasiones puede
obligar al operario a adoptar una serie de posturas de trabajo forzadas, en muchos
casos mantenidas en el tiempo.
Factores de riesgo identificados al momento de operar la grúa:
 Inclinación de tronco y flexión del cuello: Los trabajadores presentan
inclinación de tronco y flexión de cuello. Éstos son ocasionados por las
peculiaridades de la tarea, y más concretamente por la ubicación del
trabajador respecto el área de trabajo. El trabajador no utiliza el respaldo
del asiento.
 Restricciones de movilidad: Los armarios o consolas de mando restan
libertad de movimiento de las piernas y consecuentemente visibilidad.
Además, restringen los movimientos y la colocación de las piernas.
Obligando al trabajador a sentarse en una posición no adecuada.
 Posturas de brazos no óptimas: Se detectan posturas no óptimas de
brazos, extensión y abducción continuadas, durante el accionamiento de las
palancas interfiriendo este aspecto, con la utilización de los reposabrazos
(en los modelos donde existen).
 Posturas mano muñeca no optimas: También existe durante el
accionamiento de las palancas y joysticks, posturas no óptimas de la
articulación de la muñeca.

Representación de la postura no ergonómica del operario

Las estrategias o alternativas de configuración de la cabina que se plantean son:
optimizar al máximo la actual configuración, a través de la mejora de la ubicación,
orientación, tipos y formas de todos aquellos elementos que conforman el puesto
(asiento, palancas, apoyabrazos, ventanas, botones, etc.), y con los cuales
interactúa el trabajador, sin embargo, una de las principales limitaciones es que el
manipulador debe permanecer sentado en un asiento paralelo a la superficie a
través de la cual debe mirar, manteniendo una postura de cuello y tronco poco
confortable.
Una solución respecto a los diseños o adecuaciones ergonómica puede ser:
• Implementar en los puestos actuales nuevas tecnologías como, por
ejemplo, sistemas de visión (cámaras) que ya han sido adoptados en
algunos de los ˙últimos equipos del sector, ya que el operario su visión
directa es a través de los cristales.
• Adecuar el diseño de la silla y los comandos o palancas necesarias para
que el operador trabaje cómodo y adecuadamente.

Equipos de transporte industrial:

 Carretillas manuales: El uso de las carretillas manuales son una de las

formas de controlar los riesgos secundarios al manejo manual de carga. Las
carretillas pueden permitir que un trabajador desplace grandes cargas por
largas distancias incluso utilizando una sola mano. Sin embargo, bajo ciertas
circunstancias, la fuerza necesaria para maniobrar una carretilla con carga
representa otro tipo de riesgos ergonómicos, Los riesgos a los que se puede
enfrentar un trabajador por el uso de una carretilla desde resbalones,
collisiones, cargas que caen sobre el trabajador, choques entre carretillas o
contra la pared, lesiones en la espalda y hombros por tratar de empujar o halar
demasiada carga y lesiones en los pies por aplastamiento con las llantas.

 Los montacargas: Un montacargas es una poderosa herramienta que permite

que una persona pueda levantar y colocar con precisión cargas grandes y
pesadas con poco esfuerzo.
Pero en cuanto a la ergonomía del vehículo a pesar de que están bien
diseñados para la elevación y traslado de la carga, están mal diseñados
ergonómicamente Esto es así ya que estos vehículos montacargas pueden
viajar hacia adelante, sin embargo, no existe una adecuada visibilidad para
el operador cuando tiene que conducir en reversa, esto puede originar
lesiones lumbares. Además, por su diseño los pedales y controles no pueden
ser ajustados.
Algunas de las deficiencias más significativas en su deseño son: falta de
espejos laterales, poca o demasiada altura en la superficie del montacargas y
el sobreesfuerzo debido a las posiciones incorrectas.
Las lesiones más comunes ocasionadas por las circunstancias antes
mencionadas son: lesiones lumbares, lesión musculo-esquelética, lesiones en
espalda, cuello y hombro.
 Representación de algunos de los aspectos que causan problemas en el
uso de los montacargas

Algunas recomendaciones para evitar un daño mayor en este tipo de vehículo son:
 Mantener la muñera recta
 Mantener los brazos y codos rectos
 Vigilar que la espada conserve su curvatura

 Jack Pallet: es una herramienta útil a la hora de descargar o transportar (de

manera cercana) mercancías. Pero si no te tienen los cuidados necesarios, el
operador podría resultar perjudicado.
La forma recomendada para manipular esta herramienta es la de empujarlo, ya
que una persona puede empujar casi cuatro veces el peso que puede halar.
Además, se tiene una mayor visibilidad de lo que hay al frente sin someter el
cuello a posiciones incómodas.