Ingeniera, consultora, adiestramiento e informtica

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INSTRUCTOR:
T.S.U. EDGARDO YRAUSQUIN



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SISTEMAS DE LUBRICACIN.

LUBRICACIN.

Definicin: es el proceso mediante el cual se interpone una sustancia entre dos
superficies en contacto con movimiento relativo, a fin de disminuir la friccin y el
desgaste entre ellas.

Funcin: la funcin bsica es impedir que las superficies en movimiento entren en
contacto.

Objetivos: la funcin esencial de la lubricacin es disminuir el desgaste y la
friccin, pero a su vez este proceso tiene otros objetivos especficos:

Disipacin del calor generado.
Proteccin de los metales contra:
Oxidacin.
Corrosin.
Herrumbe.
Lavado y arrastre de contaminantes.
Amortiguacin de ruidos e impactos.
Transmisin de potencia.

Tipologa: la lubricacin se clasifica de acuerdo con el espesor de pelcula en:

Lubricacin no hidrodinmica
Pelcula delgada
Lubricacin lmite
Lubricacin hidrodinmica
Pelcula gruesa

LUBRICANTES.

Definicin: se definen como sustancias que reducen la friccin entre piezas en
movimiento.

Tipologa: los lubricantes en general, se clasifican segn su estado fsico y su
origen.

Clasificacin Tipo Ejemplos


Origen
Animal
Vegetal

Mineral

Manteca de cochino, grasa de ballena.
Aceite de coco, aceite de oliva, aceite de
recino.
Aceites extrados del petrleo y variedad de
aceites vegetales.
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Sintticos Tefln, silicona, steres.


Estado fsico
Lquido

Intermedio
Slido
Gaseoso.
Aceites derivados del petrleo y variedad de
aceites vegetales.
Variedad de grasas.
Grafito, bisulfuro de molibdeno.
Aire.

Aceites Lubricantes.

El proceso de elaboracin de aceites lubricantes es, fundamentalmente, una
mezcla de ciertos derivados del petrleo, obtenidos del proceso de refinacin del
crudo, llamados aceites bsicos, con unas sustancias qumicas llamadas
aditivos. Estos aditivos incorporan o mejoran ciertas caractersticas o propiedades
determinantes en el producto final.


















Aceites Bsicos.

Los aceites lubricantes son, en su mayora, derivados del petrleo y reciben el
nombre de aceites minerales. Exigencias operacionales excepcionales, como una
baja temperatura (por ejemplo, en aviones) o resistencia al fuego, mayor que la
ofrecida por aceites minerales, justifican el uso de aceites sintticos. La razn
principal para que no se produzca un amplio reemplazo de los aceites minerales
por fluidos sintticos es el costo muy superior de estos ltimos.

Aditivos.

Los aditivos son sustancias qumicas que, al ser agregadas en cantidades
predeterminadas, le proporcionan o le refuerzan alguna propiedad al aceite bsico.
ACEITE
BSICO
ADITIVOS
ACEITE
LUBRICANTE
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Los aditivos cumplen una funcin especfica de acuerdo con la aplicacin que
vaya a drsele al lubricante. Los nombres de estos qumicos, normalmente, se
refieren a la propiedad que confiere o que refuerzan al aceite bsico.

Aditivo Funcin
Detergentes / dispersantes Reducen la formacin de depsitos a
altas y bajas temperaturas y los
mantienen finamente dispersos en el
seno del aceite.
Mejoradores del ndice de viscosidad Reducen la tendencia a la variacin de
la viscosidad del aceite por efecto de
los cambios de temperatura.
Antioxidantes Retardan la reaccin del oxigeno con el
aceite, evitan su descomposicin de
manera que prolongan su vida til.
Antiherrumbrantes Forman una pelcula resistente al
ataque del agua sobre las superficies
ferrosas.
Anticorrosivos. Protegen a las superficies no ferrosas,
formando una capa resistente a la
corrosin cida.
Antidesgastes. Estos aditivos se adhieren firmemente a
las superficies en contacto, formando
una pelcula que evita el desgaste de
las mismas.
Extrema presin Forma una pelcula por reaccin
qumica que separa las partes en
contacto, evitando la soldadura.

Propiedades de los aceites lubricantes.

Propiedad Definicin
Viscosidad Resistencia de un fluido a su
desplazamiento.
ndice de viscosidad Indica la estabilidad de la viscosidad del
aceite ante los cambios de temperatura.
Punto de inflamacin Mnima temperatura a la cual se
encienden los vapores emitidos por un
lubricante al contacto con una llama.
Punto de fluidez Temperatura mnima a la cual un aceite
es capaz de fluir.



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Clasificacin de los lubricantes.

Los lubricantes se clasifican, principalmente, de acuerdo con dos criterios:
considerando su viscosidad y segn especificaciones de comportamiento. Tales
criterios son indispensables para definir un lubricante, por lo tanto necesarios los
dos para identificarlos completamente.

Segn la viscosidad.

Las consideraciones de la viscosidad fue la primera forma de identificar a los
lubricantes.

En la actualidad, las clasificaciones ms conocidas y utilizadas son las siguientes:
ISO (Organizacin Internacional para la Normalizacin), SAE (Society of
Automotrice Enginers) y AGMA (American Gear Manufactures Asociacin).

La clasificacin ISO se aplica para aceites industriales, la clasificacin SAE se
aplica para aceites de motor y de engranajes automotores, y la clasificacin
AGMA para aceites de engranajes industriales.
















La clasificacin de los aceites lubricantes de acuerdo con el sistema ISO
(Organizacin Internacional para la Normalizacin) se basa en la viscosidad
cinemtica a 40C y se aplica a los aceites de uso industrial.

Clasificacin de la viscosidad ISO


Grado de
viscosidad
Viscosidad
cinemtica media
cSt a 40C
Lmites de
Cinemtica,
Viscosidad
cSt a 40C
Mnima Mxima
ISO
Aceites Industriales
SAE
Aceite de motor y engranajes
automotrices
AGMA
Engranajes industriales
ACEITES
VISCOSIDAD
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6
ISO VG 2 2,2 1,98 2,42
ISO VG 3 3,2 2,88 3,52
ISO VG 5 4,6 4,14 5,06
ISO VG 7 6,8 6,12 7,48
ISO VG 10 10 9,00 11,0
ISO VG 15 15 13,5 16,5
ISO VG 22 22 19,8 24,2
ISO VG 32 32 28,8 35,2
ISO VG 46 46 41,4 50,6
ISO VG 68 68 61,2 74,8
ISO VG 100 100 90,0 110,0
ISO VG 150 150 135,0 165,0
ISO VG 220 220 198,0 242,0
ISO VG 320 320 288,0 352,0
ISO VG 460 460 414,0 506,0
ISO VG 680 680 612,0 748,0
ISO VG 1000 1000 900,0 1100,0
ISO VG 1500 1500 1350,0 1650,0

Nota: los grados de viscosidad ISO abarcan las viscosidades ms usuales en los
aceites de aplicacin industrial, desde una viscosidad de 2 centistokes a 40C
hasta 1500 centistokes, a la misma temperatura.

Clasificacin de la viscosidad (SAE J300)
ACEITES DE CARTER


Viscosidad
Nmero
SAE

Viscosidad
arranque

mxima
en fro
Temperatura
C lmite de
bombealidad
mxima

Viscosidad
En cSt a

cinemtica
100 C
C CP Mnima Mxima
OW -30 3250 -35 3,8 -
5W -25
-18
3500
1480
-30 3,8 -
10W -20
-18
3500
2700
-25 4,1 -
15W -15
-18
3500
5000
-20 5,6 -
20W -10
-18
4500
12500
-15 5,6 -
25W -5
-18
6000
24500
-10 9,3 -
20 - - - 5,6 <9,3
30 - - - 9,3 <12,5
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7
40 - - - 12,5 <16,3
50 - - - 16,3 <21,9

Clasificacin de la viscosidad (SAE J36)
ACEITES PARA ENGRANAJES DE MOTORES


Grado S.A.E

Viscosidad
cSt a

Cinemtica
100 C
Temperatura (C)
mxima para
viscosidad
Mnima Mxima
70W 4,1 - -55
75W 4,1 - -40
80W 7 - -26
85W 11 - -12
90W 12,5 24 -
140W 24 41 -
250W 41 - -


Clasificacin de la viscosidad AGMA 9005-D94
ACEITES DE ENGRANAJES INDUSTRIALES

Nmero AGMA Intervalo de viscosidad cSt a 40C
1 41,1 50,6
2 2 EP 61,2 74,8
3 3 EP 90,0 110
4 4 EP 136 165
5 5 EP 198 242
6 6 EP 288 352
7 COMP 7 EP 414 506
8 COMP 8 EP 612 748
8 COMP 8 A EP 900 1100
9 9 EP 1350 1650
10 10 EP 2880 3620
11 11 EP 4140 5060
12 6120 7480
13 25200 38400
cSt A 100C
14 R 428 857
15 R 857 - 1714

Nota: En la clasificacin AGMA de aceites para engranajes industriales, se
considera el caso cuando el lubricante contiene cidos grasos, indicndose con el
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trmino COMP. que significa compuesto. Igualmente, cuando contiene asfalto y
solvente, para facilitar su aplicacin, se indica con la letra R.

Grasas Lubricantes.

Definicin: una grasa lubricante es un aceite espesado con una sustancia que le
confiere un estado fsico y unas propiedades muy especiales. Las sustancia que
se le agrega al aceite se denomina espesante y su funcin es mantener el
lubricante en el sitio para evitar fuga e impedir la entrada de contaminantes. La
grasa al igual que los aceites, llevan aditivos que le confieren ciertas propiedades,
tomando en cuenta la aplicacin final.






















Propiedades.

Propiedad Descripcin


Consistencia
La consistencia es una de las propiedades ms importantes de
una grasa lubricante. Es un indicativo de su grado de solidez,
algo parecido a la viscosidad de los aceites lubricantes. De
hecho, la consistencia de la grasa est influida principalmente por
la viscosidad del lubricante utilizado e su elaboracin.
Punto de
goteo
Temperatura que hace desprender la primera gota de aceite a la
grasa.
Estabilidad
mecnica
Capacidad de la grasa para resistir cambios en su consistencia
como resultados de un trabajo mecnico severo.
ACEITE
LUBRICANTE
AGENTE
ESPESANTE
GRASA
LUBRICANTE
ADITIVOS

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Resistencia al
agua
Capacidad de la grasa para evitar su dilucin en el agua.

Tipologa.

Las grasas lubricantes pueden clasificarse segn:

Su consistencia.
La naturaleza del jabn.

Grados de consistencia S/N.L.G.I.


N N.L.G.I.
Cifra penetracin
A.S.T.M. mm /10
Grado de
dureza
Aplicaciones ms
usuales
000 445 - 475 Muy fluida Engranajes
00 400 - 430 Fluida Engranajes

0

355 - 385

Semi-fluida
Cojinetes
Sistemas
centralizados

1

310 - 340

Muy blanda
Cojinetes
Sistemas
centralizados
2 265 - 295 Blanda Cojinetes
3 220 - 250 Media Cojinetes

4

175 - 205

Dura
Cojinetes lisos
Grasa en
briquetas

5

130 - 160

Muy dura
Cojinetes lisos
Grasa en
briquetas

6

85 - 115

Dursima
Cojinetes lisos
Grasa en
briquetas

MTODOS DE LUBRICACIN.

Los mtodos de lubricacin de los diferentes elementos de mquinas, se clasifican
en las siguientes categoras:

Lubricacin con aceite.

Lubricacin a toda prdida. La lubricacin a toda prdida tambin
conocida como lubricacin a pelcula delgada y el aceite al pasar por el
elemento a lubricar no se recircula. Este tipo de lubricacin no exige un
aceite con larga vida. Los dispositivos y sistemas utilizados para la
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lubricacin a toda prdida de los diferentes elementos se clasifican en
dispositivos de lubricacin manual: aceitera de fondo flexible, aceitera de
fondo tipo bomba, lubricacin con esptulas, lubricacin con brochas.
Lubricacin por goteo. Estos dispositivos de lubricacin ofrecen ms
seguridad y menos atencin que el sistema manual. El problema de las
copas es que el flujo de aceite depende de su viscosidad y del nivel de
aceite en la copa. Hay que inspeccionar el depsito y rellenar de aceite si
es necesario. Este sistema se utiliza para lubricar cojinetes planos, de
antifriccin, engranaje recto abierto con poca velocidad, caja de engranaje.
Lubricacin por mecha. Consiste en una copa o reservorio de lubricante
en donde se encuentra sumergido un extremo de una mecha, que por
accin capilar absorbe el aceite y lo transporta al otro extremo, en contacto
con el elemento de mquina a ser lubricado.
Lubricacin por estopa o almohadilla. Este dispositivo de lubricacin se
basa en el mismo principio del sistema de lubricacin por mecha.
Lubricacin por botella. Consiste bsicamente en un recipiente de vidrio
o plstico transparente que contiene el aceite y una varilla que se
encuentra sumergida por un extremo, y por el otro est en contacto con el
punto de aplicacin. El dispositivo funciona al girar el cojinete, creando una
pequea vibracin que hace mover ligeramente la botella y permite la
entrada de aire por una pequea holgura entre la botella y la rosca que la
sujeta al cojinete. La cantidad de aceite que sale de la botella es similar a
la cantidad de aire entrado.
Lubricacin por alimentacin forzada. Est compuesto de una bomba,
mediante la cual el lubricante es bombeado al punto de aplicacin desde
un recipiente.
Lubricacin por roco o por neblina. En este sistema el aceite es
inyectado en una lnea de aire por medio de una bomba desde un
reservorio de lubricante, formando una mezcla aire-aceite que es rociado
sobre el punto de aplicacin. Se emplea regularmente en cojinetes de altas
revoluciones, engranajes cerrados, cadenas y guas.
Lubricacin por anillos. Consiste en un anillo o cadena circular apoyado
sobre el eje, que gira libremente cuando este se mueve. Este es un
pequeo sistema de circulacin, debido a que el anillo o cadena al pasar
por el aceite en el reservorio lo arrastra llevndolo a la parte superior del
eje y de all es removido y enviado hacia el cojinete por medio de las
canaletas. Despus de lubricar el aceite cae por los espacios libres hasta el
reservorio desde comienza de nuevo otro ciclo.

Lubricacin con grasa.

Lubricacin manual.

Dispositivos manuales. En la aplicacin manual de grasa lubricantes se
utilizan dispositivos tales como brocha, paletas y graseras.
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Copas de engrase de compresin. Este dispositivo consiste en un
recipiente cilndrico cerrado y roscado en su circunferencia interior, el cual
se encuentra ajustado sobre una base para tornillo en la cual hay una
perforacin que sobresale del cojinete. La copa se llena con grasa y se
atornilla sobre la base y con el efecto de impulso la grasa entra al cojinete.

Lubricacin automtica.

Copas de engrase de compresin automtica. Este dispositivo consta de
los mismos elementos que el dispositivo de operacin manual con la
diferencia que este opera por la presin de un resorte.
Sistema centralizado de lubricacin automtica con grasa. Tiene los
mismos elementos que el sistema manual con la diferencia que la bomba
es accionada por un motor.

APLICACIN Y USO DE LOS SISTEMAS DE LUBRICACIN


Elementos de
mquinas

Tipos de sistemas
de lubricacin

Funciones tpicas
Lubricantes
tpicos e
Intervalos de
viscosidad.
Cojinetes planos o lisos Estopa Cojinetes de mun en
molinos de cemento,
mandriles de textil.
Purulob
Textilub
ISO 68 150
Goteo Motor, bomba y
compresor, por las
partes externas.
Turbolub
ISO 68 100
Mecha Lnea de ejes,
chumacera de ejes,
motores marinos.
Purulob
Textilub
ISO 68 100
Anillo, cadena o collar Motores elctricos,
lnea de ejes,
chumacera de ejes.
Textilub
Compresolub
ISO 46 - 100
Alimentacin forzada
por gravedad
Crter de mquina de
vapor, turbinas marinas.
Turbolub
ISO 68
Alimentacin forzada
con bomba a presin
Motores horizontales y
compresores.
Turbolub
ISO 68
Salpique, y
alimentacin forzada
Crter de motores y de
compresores.
Turbolub
ISO 68
Circulacin a presin Turbinas de vapor.
Cuello de rodillo de
molino de hierro.
Turbolub
ISO 32 68
Turbolub
ISO 150 680
Neblina (aire o vapor) Alta velocidad, sistemas
cerrados.
Purolub
ISO 15 - 220
Centralizada Cojinetes encerrados
en maquinarias de
proceso de alimentos,
textil y herramientas.
Purolub
ISO 22 - 150
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12
Cojinetes de bola o
cilndricos

Goteo, botella
Lneas de ejes,
transportadores.
Textilub
ISO 68 100
Alimentacin forzada
con bomba a presin
Maquinarias de
elaboracin de papel.
Cojinetes de una caja
mojada y otra seca.
Turbolub
ISO 100 - 150
Neblina (aire o vapor) Cojinetes de lata
velocidad instalados en
maquinarias de
elaboracin de madera
y de zapatos.
Purolub
ISO 22 - 68
Inyector de grasa a
presin
Cojinetes accesibles de
velocidades normales

NLGI n 1 o 2
Engrasadora
centralizada a presin
Cojinetes instalados en
maquinarias de
procesadoras de
alimentos, botellas y de
textil.
NLGI N 1 o 2
EP
Cojinete de empuje:
disco de la chumacera
de empuje
Mecha
Alimentacin forzada
Eje de hlice del motor
marino.
Turbinas de vapor
(conexin directa)
Dieselmar 70
ISO 120 220
Turbolub
ISO 68 - 150
Chumacera de rin o
disco de empuje,
cojinetes de bolas o de
cilindros
Alimentacin forzada
Circulacin
Inyector de grasa
Turbinas de vapor
(conexin directa)
Varios tipos de
maquinarias
industriales.
Varios tipos de
maquinarias
industriales.
Turbolub
ISO 68 220
Textilub

ISO 22 150
Mltiple
NLGI N 2
Guas de deslizamiento,
guas en general y
pasadores, guas de
cabezal universal


Mecha
Goteo
Motores marinos
verticales
Motores verticales a
vapor, bombas y
compresores.
Dieselmar 8


Turbolub
ISO 68 - 100

Salpique
Motores verticales a
vapor, bombas y
compresores.
Turbolub
ISO 68 - 100

Inyector de grasa
Motores horizontales a
vapor , compresor y
bombas
Mltiple
NLGI N 1 o 2


Pasadores


Circulacin
Tornos, cepilladotes,
troqueladoras,
ranuradoras, taladros y
fresadores.
Rotalub EP
ISO 150
Pasadores de silletas y
de deslizamiento
Mecha

Mquina de molino Textilub
ISO 22 68

Levas

Alimentacin forzada
Motores de combustin
interna.

CD-SE

Inyeccin de grasa
Hilador de textiles,
torcedores y telares
Jabn de AL
NLGI N 2

Manual o centralizado
Tejedor de punto
continuo
Purolub
ISO 32 - 46
Ingeniera, consultora, adiestramiento e informtica
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13
Engranajes cilndricos
de dentadura recta,
circunferencial, dientes
interiores.

Manual (cepillo o
brocha)
Maquinas de molino
para hierro, caucho,
cemento y minerales de
giro lento.

Asfalub D

Cnico, helicoidal y
cnico espiral.

Bao, alimentacin
forzada
Maquina de molino para
mineral de hierro,
maquinas de
herramientas y de textil
de velocidad mediana.

Purolub
Textilub
ISO 68



Bihelicoidal



Alimentacin forzada de
circulacin cerrada
Engranajes reductores
de turbina, unidades de
bombeo de productos
aceitosos, molinos de
hierro y de caucho y
maquinas de
herramientas.


Turbolub
ISO 68 - 100


Tornillo sin fin


Bao
Mquinas
transportadoras de
manejo de materiales,
transmisiones de
potencia de alto horno.


Cilub
Rotalub EP

Hipoidales

Bao
Automotores, tractores
y mquinas de molino
de papel.
Rotalub EP
EP 88W - 140

Cremallera y pin

Manual descubierto
(cepillo o brocha)
En mecanismos
reciprocante, hornos
elctricos, mezcladores
de concreto.

Rotalub EP

Transmisin de
cadenas: silenciosa, de
rodillos o de bloques.


Manual (brocha o
aceite)
Tipo descubierto,
transmisin de altas
cargas, condiciones
rudas, bajas
velocidades (hasta 600
pie/m)


Rotalub
EP
ISO 150
ISO 150 - 220
Bao o salpique Tipo cerrado hasta
1500 pie/m
Purolub
ISO 68 - 150
Goteo (4-20
dependiendo de la
velocidad)
Velocidad mediana, tipo
cerrado
Purolub
ISO 46 - 100

Circulacin
Alta velocidad, tipo
cerrado
Purolub
ISO 46 - 150


Collar o anillo
Tipo cerrado,
funcionando silencioso,
velocidad desde 1500
hasta 3000 pie/m

Purolub
ISO 46 - 150
Neblina o roco Tipo cerrado,
velocidades mayores de
3000 pie/m
Purolub
ISO 46 - 100