Aplicaciones automotrices

Bujas y cables de encendido 2010

Bosch lanza nueva lnea de bujas de encendido Bosch. Toda la
calidad y tecnologa del mayor fabricante mundial de autopartes
ahora tambin para motos.
Bujas Bosch para motos
Mximo desempeo y durabilidad
ahora sobre dos ruedas
Modelo NGK
B5HS
B6ES
B6HS
B7ES
B7HS
B8ES
B8HS
BM6A
BM7A
BP4HS
BP5ES
BP5HS
BP6ES
BP6HS
C6HSA
C7HSA
CPR8EA 9
CR7HSA
D8EA
DP8EA 9
DPR8EA 9
Modelo BOSCH
W 8 AC
W 7 CC
W 7 AC
W 5 CC
W 5 AC
W 4 CC
W 4 AC
WS 8 E
WS 7 E
W 8 BC
W 8 DC
W 7 BC
W 7 DC
W 7 BC
U 5 AC
U 4 AC
UR 6 DE
UR 3 AC
X 5 DC
X 5 DC
XR 5 DC
Bujas y Cables de encendido
A1
A2
A4
A5
A6
A7
A9
A10
A11
B1
C1
C3
Informacin
Bujas
Bujas de encendido Bosch Super Plus
Bosch Super Plus: evolucin constante y alto desempeo
Bujas Bosch: ideales para GNC
Torque
Disipacin de calor / ndice trmico
Como interpretar el aspecto de las bujas
Cdigos de identificacin
Calidad de las bujas Bosch
Cables
Diferencia entre cables
Tablas
Tablas de bujas y cables de encendido
Equivalencias
Cmo usar este catlogo
A1 I Bosch
Bujas de encendido Bosch Super Plus
Mxima eficacia
La mayora de los
vehculos modernos
utilizan bujas de
encendido con resistencia
antiparasitaria y cada vez
con ms frecuencia, son
utilizadas para abastecer a
los equipos originales.
Incluso, se utilizan en
aquellos circuitos
complejos de encendido
(con conductores de cobre
y capuchones
antiparasitarios).
Bosch recurre a tecnologa
exclusiva para aplicar la
misma tendencia al
mercado de repuestos. De
este modo, ofrece bujas
con resistencia que
presentan las siguientes
caractersticas:
Comprobado durante duras
pruebas: en el electrodo
con aleacin de itrio el
desgaste es
considerablemente menor
que el del electrodo sin
adicin de itrio.
Nuevo: con electrodo de
masa perfilado
Bosch, tecnologa
exclusiva para un
encendido seguro: el
perfilado se halla en el
electrodo de masa, el
cual est sometido a un
desgaste menor que el
electrodo central. De
este modo, pueden
aprovecharse las
ventajas durante toda la
vida til de la buja.
Qu es el itrio?
El itrio es un metal
especial que en
conjunto con el
nquel, forma una
innovadora unin
que proporciona
menor desgaste en el
electrodo central en
relacin con las
bujas comunes.
Gracias a su
aplicacin de
tecnologa de ltima
generacin,
exclusividad Bosch,
las Super Plus
Yttrium
proporcionan un
desempeo superior
que mantiene la
performance durante
toda su vida til.
Con itrio
Sin itrio
1
2
1
2
3
Mxima aplicacin antiparasitaria.
ptimo funcionamiento de todos los sistemas
electrnicos como ABS (Sistema antibloqueo),
ASR (Regulacin antideslizante) o el ESP
(Regulacin electrnica de la estabilidad)
Recepcin de la radio sin interferencias.
Consejo: las bujas de encendido Bosch con
resistencia pueden utilizarse en todos los
vehculos, incluso en aquellos que,
anteriormente, montaban bujas sin resistencia.
Electrodo de masa apuntado
Aleacin de itrio
Resistencia antiparasitaria
1
2
3
A2 I Bosch
100
10
0
20 30 40
200
300
400
500
600
700
800
900
Tiempo (s)
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

m

x
i
m
a

d
e

l
a

c
e
r

m
i
c
a

(

C
)
t = 6,6s Sin Quick Heat
t = 4,5s Quick Heat
*Tecnologa disponible slo en algunas bujas de la lnea.
Quick-Heat: desempeo superior
1
2
3
4
Caractersticas
Nueva geometra especial en el pie del aislador, que
ahora es ms fino*.
Beneficios
Esta nueva configuracin otorga a la buja mayor
elasticidad trmica y permite alcanzar la temperatura
ideal de trabajo en hasta 2s ms rpido que la buja
convencional, garantizando un mejor rendimiento en
motores multicombustible y una reduccin del efecto
de carbonizacin.
Caractersticas
El electrodo de masa, fabricado
en aleacin de nquel-itrio, tiene
un nuevo diseo. Adems de ser
en punta, su parte inferior cuenta
ahora con una cavidad en formato
V, llamada V-Groove.
Beneficios
Este innovador perfil de electrodo facilita el
encendido sobre cualquier condicin y garantiza
encendidos ms seguros y rpidos.
Su performance de arranque es ms rpida y
eficiente que la de una buja regular, y reduce el nivel
de emisiones de CO.
Ncleo de cobre
Caractersticas
El electrodo central de nquel-trio posee ncleo de
cobre.
Beneficios
Mayor elasticidad trmica y disipacin de calor con
gasolina y GNC.
Tecnologa Quick-Heat Nuevo perfil de electrodo con V-Groove
2 1
Bosch Super Plus:
Evolucin constante y alto desempeo.
A3 I Bosch
Caractersticas
El electrodo central tiene su dimetro reducido de
2,6 a 2,1 mm*.
Beneficios
Performance superior en arranque, mayor estabilidad
en marcha lenta y mayor confiabilidad de encendido.
Electrodos con aleacin de
nquel-itrio.
Caractersticas
El electrodo central posee la exclusiva
aleacin de nquel-trio.
Beneficios
Durabilidad superior y desgaste
visiblemente menor. Ver ejemplo.
Caractersticas
Las bujas Bosch son las nicas que poseen un
exclusivo tratamiento de nquel en la carcaza.
Beneficios
Mayor resistencia contra la corrosin causada por el
combustible de mala calidad. Eso significa que la
rosca mantendr su condicin original y habr mayor
facilidad y seguridad para retirar la buja, a la hora de
sustituirla o revisarla.
Electrodo central con dimetro reducido Carcaza con tratamiento de nquel
4 3
*Tecnologa disponible slo en algunas bujas de la lnea.
100 200 300 400 500
-0.1
0
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
C
r
e
c
i
m
i
e
n
t
o

d
e
l

g
a
p

/

m
m
Tiempo en operacin (h)
Mayor vida til al aumentar distancia entre electrodos.
Aleacin de nquel standard
Aleacin de nquel-itrio
Aleacin de metal noble
Bosch Super Plus:
Evolucin constante y alto desempeo.
A4 I Bosch
16
Voltaje de encendido / kv Voltaje de encendido
requerida aprox. 14 kv
Abertura del
electrodo 1.0 mm
Gas
Gasolina
Tiempo de
encendido / BTDC
14
12
10
8
6
4
2
10
+15
30 20 40 50 60
e Reduccin de la demanda de tensin (~ 2 kV).
e Mayor funcionalidad y durabilidad de los electrodos
(nquel-itrio).
e Encendido preciso, gracias a un eficiente chispeo y
quema de la mezcla.
e Performance superior de arranque y post-arranque
(marcha lenta) en fro.
e Optimo rendimiento en la operacin con GNC,
logrando una alta performance y economa de
combustible.
Las bujas de encendido Bosch Super
Plus responden totalmente a los
requisitos de los motores a GNC. Con
aleacin de nquel-itrio y electrodo de
masa apuntado, la buja Super Plus
proporciona ganancia en la operacin y
en el rendimiento del motor.
El perfil del electrodo de masa en V
garantiza una transmisin fcil y
eficiente de la energa de la chispa para
la mezcla aire-combustible, y tambin
ayuda a reducir la demanda de tensin.
Ventajas de las bujas Bosch Super Plus:
Abertura de electrodos
Para vehculos convertidos a GNC, recomendamos
utilizar bujas con un electrodo de masa. No es necesario
ajustar la distancia de los electrodos de las bujas Bosch,
que ya vienen pre-ajustadas. Particularmente en las
bujas con abertura mayor que 1,1 mm, se recomienda
disminuir a 1,0 mm.
Perodo de recambio
Los electrodos de las bujas Bosch son hechos con los
mejores materiales para resistir a la erosin y corrosin.
Con todo, debido a la alta tensin y temperatura del
motor a GNC, se recomienda el recambio de las bujas
cada 15.000 km.
Recomendaciones para el uso de bujas
de encendido en motores a GNC:
e El GNC requiere tensin de encendido mayor
que la nafta. Ejemplo: mientras que un motor a
nafta precisa de 14 kv, uno a GNC requerir 16
kv (ver grfico abajo).
e El uso del GNC produce temperaturas ms
altas en la cmara de combustin.
e Cuanto mayor es la demanda de tensin y
temperatura en la cmara de combustin, ms
rpido ser el desgaste de los electrodos.
Diferencias entre motores
a GNC y nafta:
Bujas Bosch. Ideales para GNC.
A5 I Bosch
Torque
Para la correcta instalacin de las bujas Bosch, el ngulo de ajuste deber ser de 90, con excepcin de las bujas D,
H, K, que deben ser ajustadas al ngulo de 15. El ajuste correcto est indicado en el embalaje del producto.
El torque correcto depende del tipo de asiento de la buja de encendido.
Si la buja est mal ajustada, hay
riesgo de que no se produzca la
disipacin de calor, ocasionando
sobrecalentamiento en la cmara
de combustin. Eso puede
generar un auto-encendido,
derretir la buja y hasta daar el
motor.
Torque insuficiente
Cuando la buja fue ajustada
demasiado, puede generarse la
ruptura del aislador, lo que
provocar fugas de corriente y
ocasionar fallas de encendido.
Cuando ocurre una fuga de
corriente no hay combustin, lo
que genera prdida de potencia,
mayor consumo de combustible,
elevada produccin de gases
contaminantes y riesgo de dao
en el catalizador.
Torque excesivo
Tipo de Asiento Buja Tipo Rosca
1 Ajuste Reajuste
Torque ngulo Torque ngulo
Plano con
separador
U M 10 x 1 10 N.m 90 10 N.m 30
V, X, Y, Z M 12 x 1,25 20 N.m 90 20 N.m 30
F, W M 14 x 1,25* 28 N.m 90 28 N.m 30
M M 18 x 1,5 28 N.m 90 28 N.m 30
Cnico sin
separador
H, K M 14 x 1,25 20 N.m 15 20 N.m 15
D M 18 x 1,5 20 N.m 15 20 N.m 15
* Excepto buja tipo WS 20 - 25 N.m (tapas de hierro fundido), 15 - 20 N.m (tapas de aluminio).
Tabla de torque:
Errado: buja mal
apretada
Errado: buja muy
apretada
El ngulo debe ser respetado rgidamente
para que no haya fallas de funcionamiento
del producto. El torque correcto asegura
una buena fijacin y excelente disipacin
de calor.
Reajuste de bujas W, F, Y, M, U, X, Z e V
1 ajuste bujas W, F, Y, M, U, X, Z e V
1 Ajuste y reajuste de bujas D, H e K
Asiento cnico sin separador.
Asiento plano con separador.
Asiento plano con separador.
1 aperto
Reaperto
Aperto e reaperto
A6 I Bosch
Disipacin de calor / ndice trmico
Obs.: cuando usted cambie las bujas de
encendido, controle los cables de
encendido para asegurar una buena
performance del motor.
Los motores ms potentes y de mayor rendimiento
trabajan con temperaturas muy altas y, por tanto
necesitan de una buja que disipe el calor de la
cmara ms rpidamente.
Buja fra ndice trmico bajo.
Ya los vehculos ms tradicionales operan con
temperaturas ms bajas y as requieren una buja que
realice una disipacin de calor ms lenta.
Buja caliente ndice trmico alto.
Los motores de los vehculos
alcanzan temperaturas de trabajo
distintas. Las bujas precisan
compensar sta variacin para
mantenerlos en temperatura
regular. De esa manera ellas
absorben y disipan el calor
conforme a la exigencia del motor.
A sta capacidad le damos el
nombre de ndice trmico. El
tamao y la configuracin del pie
del aislador, adems del material
del electrodo, son las
caractersticas que ms
influencian a la disipacin del
calor, la cual se genera de la
siguiente manera (ver al lado):
Para atender a
los diferentes
tipos de motor,
Bosch posee una
escala que
trabaja con
ndices trmicos
de 06 a 13. Este
ndice est
indicado en su
cdigo de
identificacin.
Cuanto mayor es
el nmero, ms
caliente es la
buja.
ndice trmico
Trabajando en baja temperatura, una buja acumular
holln en el pie del aislador, provocando fallas en el
encendido y hasta impidiendo la formacin de la
chispa.
Aplicaciones incorrectas
Caliente
Frio
Buja fra
Buja caliente
Buja fra instalada en motor
que exige buja caliente:
fallas de encendido.
Una buja puede sobrecalentar y su contacto con la
mezcla aire-combustible puede provocar un
auto-encendido, sobrecargando y daando el motor.
Buja caliente instalada en motor
que exige buja fra:
auto-encendido.
Como interpretar el aspecto de las bujas.
1 2 Normal
Pie del aislador, de color blanco grisceo o gris amarillento hasta pardo corzo. El motor est a punto.
Grado trmico correctamente elegido. El ajuste de la mezcla y el encendido son perfectos, no hay fallas de
encendido y el sistema de arranque en fro funciona bien. No hay residuos de aditivos de plomo del
combustible ni de componentes de aleacin del aceite del motor. No existe sobrecarga trmica.
3 4 Buja cubierta de holln
Pie del aislador, electrodos y cuerpo de buja cubiertos de holln de color negro mate y aspecto aterciopelado.
Causa: ajuste incorrecto de la mezca (carburador, inyeccin); mezcla demasiado rica, filtro de aire muy
sucio; dispositivo automtico de control del caudal de arranque defectuso, o excesivo uso del cebador;
recorridos predominantemente cortos; buja demasiado fra, valor caracterstico del grado trmico
demasiado bajo.
Repercusin: fallas del encendido, dificultades al arrancar.
Remedio: ajustar correctamente la mezcla y el dispositivo del control automtico del caudal de arranque;
revisar el filtro del aire.
5 6 Buja engrasada
Pie del aislador, electrodos y cuerpo de buja cubiertos de holln aceitoso brillante o de carbonilla de aceite.
Causa: demasiado aceite en la cmara de combustin. Excesivo nivel de aceite; segmentos de pistn,
cilindros y guas de vlvula muy desgastados. En motores de dos tiempos, demasiado aceite en la mezcla.
Repercusin: fallas del encendido, dificultades al arrancar.
Remedio: repasar el motor, mezcla correcta de combustible y aceite; bujas nuevas.
7 8 Depsito de plomo
El pie del aislador presenta en algunos puntos una vitrificacin pardo amarillenta, que puede alcanzar una
coloracin verde.
Causa: aditivos de plomo en el combustible. La vitrificacin se forma al ser sometido el motor a una
elevada carga despus de haber funcionado largo tiempo a carga parcial.
Repercusin: con cargas elevadas, la capa se vuelve electroconductora y ocasiona fallas de encendido.
Remedio: bujas nuevas. Limpiarlas resulta intil.
9 10 Fuertes depsitos de plomo
El pie del aislador presenta en algunos puntos gruesa vitrificacin pardo-amarillenta, que en algunos casos
puede ser verde.
Causa: aditivos de plomo en el combustible. La vitrificacin se forma al ser sometido el motor a una
elevada carga despus de haber funcionado largo tiempo a carga parcial.
Repercusin: con cargas elevadas, la capa se vuelve electroconductora y ocasiona fallas de encendido.
Remedio: Bujas nuevas. Limpiarlas resulta intil.
11 12 Formacin de ceniza
Gruesa capa de ceniza proveniente de aditivos del aceite y del combustible, depositada sobre el pie del
aislador, en el espacio de ventilacin y sobre el electrodo de masa. Estructura deforme, incluso semejante
a escoria.
Causa: los componentes de aleacin, procedentes principalmente del aceite, pueden depositar esta ceniza
en la cmara de combustin y sobre la buja.
Repercusin: puede ocasionar autoencendido con prdida de potencia y daos en el motor.
Remedio: reparar el motor. Usar bujas nuevas y, eventualmente, otra case de aceite.
13 Electrodo central parcialmente fundido
Electrodo central parcialmente fundido; punta del pie del aislador cubierta de burbujas, esponjosa y
reblandecida.
Causa: sobrecarga trmica por autoencendido debido, por ejemplo, a un ajuste incial demasiado avnazado del
punto de encendido, residuos de combustible en la cmara, vlvulas defectuosas, distribuidor de encendido
deteriorado, combustible de calidad insuficiente y, eventualmente, grado trmico demasiado bajo.
Repercusin: fallas de encendido, prdida de potencia (daos en el motor).
Remedio: revisar el motor, el encendido y la preparacin de la mezcla. Bujas nuevas de grado trmico
correcto.
14 Electrodo central completamente fundido
Electrodo central completamente fundido; al mismo tiempo, eleectrodo de masa muy daado.
Causa: sobrecarga trmica por autoencendido debido, por ejemplo, a un ajuste inicial demasiado
avanzado del punto de encendido, residuos de combustin en la cmara, vlvulas defectuosas,
distribuidor de encendido deteriorado, combustible con calidad insuficiente.
Repercusin: fallas del encendido, prdida de potencia, tal vez daos en el motor. El electrodo central
recalentado puede ocasionar una grieta en el pie del aislador.
Remedio: revisar el motor, el encendido y la preparacin de la mezcla. Bujas nuevas.
15 Electrodos soldados por fusin
Porosidad esponjosa de los electrodos. Eventualmente, incrustacin de materiales externos a la buja.
Causa: sobrecarga trmica por autoencendido debido, por ejemplo, a uun ajuste inicial demasiado
avanzado del punto de encendido, residuos de combustin en la cmara, vlvulas defectuosas,
distribuidor de encendido deteriorado, combustible de calidad insuficiente.
Repercusin: antes de la falla total (daos en el motor) se produce una prdida de potencia.
Remedio: revisar el motor, el encendido y la preparacin de la mezcla. Bujas nuevas.
16 Considerable desgaste del electrodo central
Causa: las bujas no se han cambiado en el intervalo previsto.
Repercusin: fallas del encendido, especialmenteal acelerar. La tensin de encendido es insuficiente
para compensar la gran separacin de los electrodos. Dificultades al arrancar.
Remedio: bujas nuevas.
17 Considerable desgaste del electrodo de masa
Causa: aditivos agresivos en el combustible y el aceite. Influencias desfavorables al flujo dentro de la
cmara de combustin, posiblemente debidas a depsitos. Picado del motor. No hay sobrecarga
trmica.
Repercusin: fallas del encendido, especialmente al acelerar (la tensin del encendido es insuficiente
para compensar la gran separacin de electrodos). Dificultades de arranque.
Remedio: bujias nuevas.
18 Rotura del pie del aislador
Causa: deterioro mecnico por golpe, cada o presin ejercida sobre el electrodo central al efectuar una
manipulacin inadecuada. En casos extremos, debido a depsitos entre el electrodo central, se puede
romper el aislador especialmente en caso de funcionamiento excesivamente prolongado.
Repercusin: fallas de encendido. La chispa de encendido salta a puntos a los que la mezcla recien
entrada no llega con seguridad.
Remedio: bujas nuevas.
Bujas con asiento plano
Necesitan del anillo de
hermeticidad.
El cdigo comienza por
W, F o X.
Es suficiente ajustar 1/4
de vuelta (90) para la
aplicacin correcta de
la buja en el bloque.
Bujas con asiento cnico
No necesitan anillo de
hermeticidad. El cdigo
comienza por D o H.
Para este tipo,
ajustar apenas 1/24
de vuelta (15).
Daos al bloque por exceso de ajuste aplicado en la rosca.
Fallas de encendido por fractura del sistema de aislamiento elctrico.
Daos al motor por exceso de calentamiento.
Que la buja quede fija al bloque.
Atendiendo a estas instrucciones evitaremos:
A9 I Bosch
D
T
Q
D
F
H
M 18x1,5
<20,8>
M14x1,25
<16>
M14x1,25
<16>
M
M18x1,5
<26>
U
M10x1
<16>
W
X
Y
<20,8>
M12x1,25
<16>
M14x1,25
M12x1,25
<17,5>
Z
M12x1,25
<14>
K
M14x1,25
<14>
T
M10x1
<16>
V
M12x1,25
<14>
A
B
C
D
E
F
G
H
K
L
M
N
S
T
1
1
1
3
3
3
4
5
7
4
3
7
4
5
12,7
19
9,5
11,2
17,5
12,7
19
9,5
12,7
11,2
17,5
25
19 17,5
17,5
17,5 19
26,5
26,5
19
26,5
26,5
0,7
0,8
1,0
1,3
0,9
1,1
1,5
2,0
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Resistencia a la
electroerosin
E
C

Cobre
Nquel-
trio
13
3
07
7
5
09
10
4
08
9
8
06
6
2
11
12
Ejecucin
R
Ejecucin de
los electrodos
T
Forma de
asiento y rosca
W
Longitud de rosca /
posicin de chispa
L
Tipo de ejecucin
U
Material de
los electrodos
C
ndice de
grado trmico
7
P
S
Platino
I
Platino-
Iridio
Plata
+
Tecnologa
Super Plus
B
S
Q
R
M
G
L
E
C
Quickheat
Bujas para el
deporte de
motor
H
Media rosca
Impermeable,
para cable de
encendido
apantallado
de 7 mm
Impermeable,
para cable de
encendido
apantallado
de 5 mm
Buja de chispa
deslizante sin
electrodo de
masa
Buja de chispa
deslizante al
aire
Buja de chispa
deslizante con
electrodo(s)
de masa
Con resistencia
antiparasitaria
Bujas para
pequeos
motores
Cdigos de identificacin
A10 I Bosch
Cdigos de identificacin (cont.)
Calidad de las bujas Bosch
Diferencias respecto a la ejecucin bsica
Ejecucin PO con electrodo de masa de NI
Electrodo de masa de dos materiales
Rosca de largo especial
Pie de aislador prolongado
Ejecucin PSA
0
1
2
3
4
9
E
l
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c
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d
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c
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r
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1

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l

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r
10
15
22
222
23
232
30
302
33
332

-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

-
-
-
-

-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

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-
-
-

-
-
-

-
-
-
-

-
-
-

En Brasil, las bujas

Bosch son
producidas en la
planta de Aratu-BA,
siguiendo los ms
rgidos estndares
de calidad y
contando con los
ms modernos
laboratorios y
procesos de
fabricacin.
Lder mundial en tecnologa automotriz y en sistemas
de inyeccin y encendido, la marca Bosch es
sinnimo de alta calidad, innovacin y slidos
conocimientos tcnicos.
Trabajando en conjunto con los fabricantes de
vehculos, Bosch disea las bujas de encendido
adecuadas para los diversos tipos de motores. Por
eso las bujas Bosch garantizan un ptimo
rendimiento y durabilidad sobre condiciones
diversas, proporcionan economa de combustible,
reducen las emisiones de gases contaminantes,
protegen el motor y el catalizador, y permiten una
combustin ptima.
Gracias al constante desarrollo de tcnicas
innovadoras, Bosch ofrece bujas de alta calidad, con
tecnologa de ltima generacin tanto para
equipamiento original como para el mercado de
reposicin.
A11 I Bosch
Posee un supresor instalado a lo largo del
propio cable y su resistencia depende de su
longitud. El valor indicado es de 9 a 23 K
por metro.
Cable supresor (CS)
Cable de buja o
cable de bobina
Entre 9 y 23 K
por metro
de cable
El calor vara
con la longitud
del cable
Revestimiento de goma
semiconductor (termofusin)
Hilos de Kevlar
Aislante de goma EPDM (alta
capacidad en el aislante elctrico)
Capa de EPDM o silicona
(termofusin)
Posee resistencia instalada dentro de dos
terminales que van sobre las bujas, tapa de
distribuidor o bobina. Las resistencias estn
siempre indicadas en los terminales*.
Terminal supresor (TS)
Cable de buja
Cable de bobina
Entre 4,8 y 7,2 K
Entre 1,6 y 2,4 K
Los valores
estn indicados
en los terminales.
5 K
1 K
Terminal de
bronce
Tornillo de
fijacin
Resistor de hilo
nquel-cromo
Conector
a la buja
Blindaje metlico
Aislante interno de polister
Protector/Aislante en silicona
*Esta es una tecnologa alemana tambin adoptada por muchas montadoras.
Diferencia entre cables
B1 I Bosch
A
145 1.8 i.e. 16V TS *
145 2.0 i.e. 16V TS *
146 1.8 i.e. 16V TS
146 1.8 i.e. 16V TS *
146 2.0 ti 16V TS *
147 2.0 TS 16V *
155 2.0 TS 16V *
155 2.0 Turbo 4x4 *
155 2.0i 16V TS *
155 2.5 V6
156 2.0 TS 16V *
156 SW 2.0 TS 16V *
159 1.8 TS
159 2.2 JTS
164 2.0 TS *
164 2.0 V6 Turbo
164 3.0 V6 12V
33 1.7 I.E. 16V
33 SW 1.7 I.E.
33 SW 1.7 I.E. 16V 4x4
GT 2.0 JTS
GTV 3.0
Spider 3.0 V6
AUDI
A3 1.6
A3 1.8 T
A3 1.8 T FSI
A3 2.0 FSI
A3 2.0 FSI
A3 2.0 T FSI
A3 2.0 T FSI
A4 1.8 T
A4 1.8 T FSI
A4 2.0 T FSI
A4 2.4
A4 2.4 Avant
A4 2.8
A4 3.0
A6 2.4
A6 2.4
A6 2.4
S3 1.8 T
S3 3.2 sportback quattro
S4 4.2 quattro
TT 1.8 T
TT 2.0 T FSI
TT 3.2 quattro
BMW
116i
120i
120i Coupe
125i Coupe
130i
130i Coupe
316 ti Compact
316i
316i
316i Compact
316i Coupe
318 ti Compact
318i
318i
318i
318i
AR 67106
AR 67204
AR 32201
AR 32201
AR 67204
AR 32310
AR 67204
AR 67203
AR 67204
AR 67301
AR32301
AR32301 CF2
AR 64103
AR 64102
AR 64305
AR30746
AR30737
AR30746
AVU
AGN
BZB
BVZ
BVZ
CAWB
CAWB
AGU y BFB
CDHB
CDNC
AJG
ARJ
AAH y ATX
BBJ
AJG
AAH y ATX
BBJ
BAM y AGU
CBRA
BBK
AGU
BWA
BUB
N45 B16A
N46 B20
N46 B20
N52 B30
N52 B30
N52 B30
N42 B18A
16 4E 1
16 4E 2
16 4E 2
16 4E 2
18 4S 1
18 4E Z
18 4K A
18 4E 1
18 4E 1
M3
M4
M11
W4 M10
M4
M10
M4
U6 M4
M3
M6
M3
M3
M41 E4
M50 E40
M1
M2
M2
M8
M6
M8
M6
NG4
NG4
NG4
M40
M 43 B 16
M 43 B 16
M 43 B 16
M 42 B 18
M 10 E 18
M 10 B 18 Kat.
M 40 B 18
M 40 B 18
F 000 99C 077
ALFA
1996
1996
1998
1999
1996
2000
1995
1992
1996
1992
1997
2000
2008
2008
1992
1992
1992
1990
1990
1990
2009
1996
1996
2000
2008
2005
2005
2008
2008
2000
2008
2008
1997
1998
2005
1997
1994
2005
2001
2008
2003
2000
2008
2007
2009
2006
2006
2009
2006
2006
2001
1989
1993
1994
1993
1994
1979
1983
1987
1991
1998
1998
1999
2000
1998
1996
1996
1997
1996
1998
1998
1998
1997
2004
1993
1998
2000
1999
1996
1983
1987
1991
1994
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
WR 5 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 KI 332 S
FR 7 KI 332 S
FR 5 KI 332 S
WR 5 DC+
WR 5 DC+
FR 7 DC+
WR 5 DC+
FR 7 DC+
FR 6 KI 332 S
WR 7 DC+
WR 5 DC+
FR 7 LDC+
FR 7 KPP 33+
FR 6 KPP 332 S
FR 7 DE 2
FR 7 DE 2
FR 6 KPP 332 S
FR 6 KPP 332 S
FR 6 KI 332 S
FR 6 KI 332 S
FR 6 KI 332 S
FR 6 KI 332 S
FR 6 KI 332 S
FR 6 KI 332 S
FR 6 KI 332 S
FR 6 KI 332 S
FR 6 KI 332 S
FR 6 KI 332 S
FR 6 KI 332 S
YR 7 LPP 332 W
FR 6 KI 332 S
FR 6 KI 332 S
FR 6 KPP 332 S
YR 7 LPP 332 W
FR 7 KPP 332
FR 6 KI 332 S
FR 6 KI 332 S
FR 7 NPP 332
FR 7 NPP 332
FR 7 NPP 332
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
WR 8 DC+
WR 8 DC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
* Segunda Buja: UR 6 DE
Cables de
encendido
Versin de motor Cdigo de motor
B
B2 I Bosch
318i
318i Cabrio
318is
318is Coupe
320i
320i
320i
320i Coupe
323 ti Compact
323i
325 Ci Coupe
325 ti Compact
325i
325i
325i Cabrio
325i Coupe
328 Ci Coupe
328i
328i
328i Cabrio
328i Coupe
328i Touring
330 Ci Cabrio
330 Ci Coupe
330i
330i
335i
335i Coupe
520i
523i
525i
525i
525i
525i Touring
528i
528i
530i
530i
530i Touring
530i Touring
535i
540i
540i
540i Touring
740i
750i
M3 Coupe
X3 2.5i
X3 3.0i
X5 3.0i
X5 3.0i
X5 4.4i
X6 3.0i
X6 4.4i
Z3 2.2i
Z3 2.8i
CHERY
Tiggo 2.0
CHEVROLET
Astra 1.8 16V MPFI
Astra 1.8 MPFI
Astra 2.0 16V MPFI
Astra 2.0 MPFI
19 4E 1
18 4S 1
18 4S 1
18 4S 1
20 6S 1/2
22 6S 1
20 6S 1/2
25 6S 3
25 6S 4
25 6S 5
25 6S 5
25 6S 5
25 6S 2
25 6S 2
28 6S 2
28 6S 1
28 6S 2
28 6S 1
28 6S 1
28 6S 1
30 6S 3
30 6S 3
30 6S 3
N52 B30
N54 B30A
N54 B30A
20 6S 1/2
25 6S 4
25 6S 5
25 6S 1
25 6S 2
25 6S 1/2
28 6S 1
28 6S 2
30 8S 1
30 6S 3
30 8S 1
30 6S 3
34 6E C
40 8S 1
40 8S 1/2
44 8S 1/2
44 8S 1/2
54 12 1/2
32 6S 4
25 6S 5
30 6S 3
30 6S 3
N52 B30
44 8S 2
N54 B30A
N 63 B 44 A
22 6S 1
28 6S 1/2
C18NE
C20NE
M 43 B 19
M 42 B 18
M 42 B 18
M 42 B 18
M 50 B 20
M 54
N46 B20
M 50 B 20
M 52 B 25
M 52 B 25
M 54
M 54
M 54
N52 B25
M 50 B 25
M50 B 25
M 52 B 28
M 52 B 28
M 52 B 28
M 52 B 28
M 52 B 28
M 52 B 28
M 54
M 54
M 54
NG6
NG6
M 50 B 20
M 54
M 50 B 25
M 50 B 25
M 50 B 25
M 52 B 28
M 52 B 28
M 60 B 30
M 54
M 60 B 30
M 54
M 30 B 35
M 60 B 40
M 60 B 40
M 62 B 44
M 62 B 44
M 73 B 54
S 54 B 32
M 54
M 54
M 54
N G6
M 62 B 44
M 54
M 52 B 28
4G6324M
SOHC
SOHC
F 000 99C 014
F 000 99C 014
BMW
1995
1993
1989
1992
1990
2000
2006
1992
1997
1998
2000
2001
2000
2006
1993
1992
1998
1994
1998
1995
1995
1995
2000
2000
2000
2006
2006
2006
1989
1998
2000
1990
1993
1991
1996
1998
1992
2000
1992
2000
1984
1992
1992
1997
1996
1994
2000
2004
2004
1999
2006
1999
2008
2008
2000
2000
2009
1998
1998
2001
1996
1996
1996
1995
2005
1995
2000
2000
2006
2004
2005
1995
1993
2000
1998
2000
1999
1999
1999
2007
2006
2005
1995
2000
2003
1993
1996
1996
1998
2000
1995
2003
1996
2004
1987
1995
2003
2004
2001
2001
2006
2006
2003
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 KPP 332
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 NPP 332
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 NPP 332
ZGR 6 STE 2
ZGR 6 STE 2
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
WR 8 DC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
YR 6 LDE
FGR 7 DQP+
FGR 7 DQP+
FGR 7 DQP+
FR 7 NPP 332
FGR 7 DQP+
ZGR 6 STE 2
ZR 5 TPP 332
FGR 7 DQP+
FGR 7 DQP+
FR 8 DCX+
FLR 8 LDCU+
WR 7 DC+
FLR 8 LDCU+
WR 7 DC+
Cables de
encendido
Versin de motor Cdigo de motor
C
B3 I Bosch
Aveo 1.6
Blazer 2.2 MPFI
Blazer 4.3
Captiva 2.4 16V
Chevette 1.4
Chevy 230/250
Corsa 1.0
Corsa 1.4 EFI
Corsa 1.6 16V MPFI
Corsa 1.6 MPFI
Corsa II 1.8 MPFI
Grand Vitara 1.6 16V
Grand Vitara 2.0 16V
Grand Vitara 2.5 24V
Meriva 1.8 MPFI
S 10 2.2 MPFI
Silverado 4.1
Spark 1.0
Vectra 2.0 16V MPFI
Vectra 2.0i MPFI
Vectra 2.2 1.6V MPFI
Vectra 2.2 MPFI
Vectra 2.4 16V
Zafira 2.0 16V MPFI
Zafira 2.0 MPFI
CHRYSLER
Neon 1.8 16V
Neon 2.0 16V
Stratus 2. 16V
Stratus 2.5 24V Cabrio
CITRON
Berlingo 1.4
Berlingo 1.8
C3 1.4
C3 1.6 16V
C4 1.6i 16V
C4 2.0 16V
C4 Picasso 2.0 16V
C4 VTS 2.0 16V
C5 2.0 16V
C5 3.0 V6
3.0 V6
Saxo 1.1
Saxo 1.4
Saxo 1.6
Visa 0.6
Xantia 1.8
Xantia 2.0
Xsara 1.6 16V
Xsara 1.8
Xsara 2.0 16V
Xsara Picasso 1.6 16V
Xsara Picasso 2.0 16V
Xsara VTS 2.0 16V
ZX 1.9
C43NE
Z24CED
C10NE
C14NE
BE
C16NE
G16B
J20A
H25A
B10S1
C20NE
JW y JX
C22NE
Z24CED
C20NE
EBD
ECB
ECB,ECO
EEB
TU3JP
LFX
KFV
NFU
NFU
RFN
NFU
RFK
RFJ
XFV
XFV
NFU
LFZ
RFN
NFU
NFU
RFN
SOHC
SOHC
SOHC
Powertech
Powertech
DOHC
SOHC
DOHC
SOHC
SOHC
VIN-A
VIN-C
C MPI
H MPI
2002
XU7JB
TU3A
TU5JP4
TU5JP4
EW10J4
TU5JP4
EW10J4S
EW10A
ES9A
ES9A
TU1M+
TU3JP
TU5JP
TU5JP4
TU7JP/L3
EW10J4
TU5JP4
TU5JP4
EW10J4
F 000 99C 025
F 000 99C 510
F 000 99C 511
F 000 99C 012
9 295 080 010
F 000 99C 075
F 000 99C 012
F 000 99C 012
F 000 99C 012
F 000 99C 025
F 000 99C 538
F 000 99C 128
F 000 99C 015
F 000 99C 014
F 000 99C 535
F 000 99C 095
F 000 99C 099
F 000 99C 097
CHEVROLET
1992
1996
2005
2000
1998
2000
2009
1998
2007
1998
1997
1994
1995
1997
2001
2003
2003
2006
2006
2003
2005
2005
2005
2007
2002
2002
2002
2001
2001
2001
2001
2003
2001
1979
1996
2000
2001
FR 6 DC+
FR 6 KI 332 S
WR 8 DC+
HR 7 KPP 33+
FLR 8 LDCU+
FR 7 KI 332 S
HR 6 BC
W 10 DC
WR 7 DC+
WR 7 DC+
FLR 8 LDCU+
WR 7 DC+
WR 7 DC+
FR 7 DCX+
FR 7 DCX+
FR 7 DCX+
WR 7 DC+
WR 8 DC+
WR 7 DC+
WR 7 DC+
FLR 8 LDCU+
WR 7 DC+
FLR 8 LDCU+
WR 7 DC+
FLR 8 LDCU+
FR 7 KI 332 S
FLR 8 LDCU+
WR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 8 DCX+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 8 ME
FR 7 NI 332 S
FR 8 ME
FR 7 NI 332 S
FR 8 ME
FR 7 NI 332 S
FR 8 ME
FQR 7 ME
FR 6 NI 332 S
FR 8 SC+
FR 8 SPP 332
FR 8 SPP 332
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
HR 6 DC+
FR 7 DC+
FLR 8 LDCU+
FR 8 ME
FR 7 DC+
FR 8 ME
FR 8 ME
FR 8 ME
FR 8 ME
FR 7 NI 332 S
FR 7 DC+
Cables de
encendido
Versin de motor Cdigo de motor
D
B4 I Bosch
Espero 2.0
Lanos 1.5
Leganza 2.0
Nubira 1.6
Nubira 2.0
Racer 1.5
Tico 0.8
DAIHATSU
Applause 1.6
Charade 1.0
Charade 1.3
Cuore 0.5
Feroza 1.6
Move 0.9
Rocky 4x4 2.2
Sirion 1.0 12V
Terios 1.3 16V
DODGE
Dakota 3.9
FIAT
125 1.6
128 1.1
147 1.1
600 0.6
600 0.8
Barchetta 1.8i.e. 16V
Brava 1.6 16V
Bravo 2.0 20V
Cinquecento 1.4 16V
Coupe 2.0 16V
Duna 1.3
Duna 1.3 mpi
Duna 1.3 mpi c/GNC
Duna 1.4
Duna 1.6
Duna 1500 1.5
Fiorino 1.3 MPI 8V
Fiorino motor Tipo 1.4
Idea 1.4 MPI
Idea 1.8
Idea Adventure 1.8
Marea 2.0 20V
Palio 1.3 MPI 16V
Palio 1.3 S
Palio 1.4 MPI
Palio 1.6
Palio 1.6 16V
Palio 1.8
Palio 1.8 R
Palio Adventure 1.8
Palio Adventure 1.4 MPI
Punto 1.4
Punto 1.8
Regatta 1.6
Regatta 100 s
Regatta 85 1.6
Siena 1.3 MPI 16V
Siena 1.4 MPI 8V
Siena 1.6
Siena 1.6 16V
NFU
RFN
EHC
183 A 1.000
182 A 4.000
182 B 7.000
169 A 3.000
836 A 3.000
178 E 8.011
178F5038
182 B 7.000
178 D 6.011
178F5038
178F5038
178 D 6.011
178F5038
TU5JP4
EW10J4
VIN-X
M1
M3
M15
M1
Tipo
Tipo
Fire
Fire
M15
Fire
Fire
Fire
Tipo
Fire
Fire
F 000 99C 502
F 000 99C 555
F 000 99C 512
F 000 99C 512
F 000 99C 058
F 000 99C 554
F 000 99C 071
F 000 99C 012
F 000 99C 514
F 000 99C 556
F 000 99C 071
DAEWOO
2003
2001
1997
1971
1971
1975
2002
2003
2004
2008
2004
1990
1999
1992
2004
2007
2006
2007
2000
2000
2007
1996
1996
2004
2004
2005
2007
2007
2007
2000
2007
1996
1996
2003
1975
1998
WR 9 DCX
FR 8 DCX+
FLR 8 LDCU+
FR 8 DCX+
FLR 8 LDCU+
WR 9 DC+
WR 8 DCX+
FR 7 DCX+
WR 8 DC+
FR 7 DCX+
WR 7 DC+
FR 7 DCX+
WR 7 DCX+
WR 8 DC+
FR 7 DCX+
FR 7 DCX+
FR 8 LCX
W 7 DC
W 8 DC
W 8 DC
W 8 BC**
W 8 DC
FR 6 KI 332 S
FR 7 KI 332 S
FR 5 KI 332 S
YR 6 KI 332 S
WR 5 DC+
WR 8 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
WR 8 DC+
WR 8 DC+
WR 7 DC+
FR 8 DC+
WR 8 DC+
FR 7 DC+
WR 7 DC+
WR 7 DC+
FR 6 LDC
YR 7 DE
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 6 KI 332 S
FLR 8 LDCU+
FR 7 LDC+
WR 7 DC+
WR 7 DC+
WR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
WR 7 DC+
WR 7 DC+
W 7 DC
W 7 DC
YR 7 DE
FR 7 DC+
FLR 8 LDCU+
FR 7 LDC+
Cables de
encendido
Versin de motor Cdigo de motor
** Versin de 0,7 mm de luz entre electrodos. Cdigo 0241229714
F
B5 I Bosch
Siena 1.8
Spazio 1.3
Spazio 1.4
Stilo 1.8
Strada Adventure 1.8
Tipo 1.4 i.e.
Tipo 1.6 i.e.
Uno 1.3 Fire
Uno 1.3 mpi
Uno 1.4
Uno 1.6
Uno 1500 1.5
Vivace 1.4
FORD
Courier 1.6
Eco Sport 1.6
Eco Sport 2.0 16V
Escort 1.6
Escort 1.6
Escort 1.6
Escort 1.6
Escort 1.6
Escort 1.8
Escort 1.8
Escort 1.8 16V
Escort XR3 1.8
Escort XR3 1.8 16V
Escort XR3 2.0
Explorer 3.0
Explorer 4.0
F 100 3.6
F 100 3.6
F 100 4.9
F 150 3.6
Falcon 3.6
Falcon 3.6
Falcon Ranchero 3.6
Fiesta 1.3
Fiesta 1.4 16V
Fiesta 1.6
Focus 1.8 16V
Focus 2.0 16V
Focus 2.0 16V
Galaxy 2.0
Galaxy 2.0
Ka 1.0
Ka 1.3
Ka 1.6
Mondeo 1.8 16V
Mondeo 2.0 16V
Mondeo 2.0 16V
Mondeo 2.5 24V
Mondeo III 2.0 16V
Mondeo III 2.5 24V
Orion 1.6
Orion 1.8
Orion 2.0
Ranger 2.3 16V
Ranger 2.5
Ranger 4.0
Sierra 1.6
Sierra 2.3
Taunus 2.3
192 A 4.000
836 A 4.000
149 C 2.046
178 E 8.011
CHT
AE
AP
AP
J4
FH
EYDC
EDDC
J4
CCB
RKA
NGC
CJB
SEA V6
Tipo
M20
M7
2ACT
Tipo
Tipo
Tipo
Zetec Rocam
Zetec Rocam
Duratec HE
Audi
Zetec Rocam
Audi
Audi
Audi
Zetec
Audi
Audi
Max Econo
Max Econo
Endura
Zetec
Zetec Rocam
Zetec
Zetec
Duratec HE
AP 2000 carburado
AP 2000 inyeccin
Zetec Rocam
Endura
Zetec Rocam
Zetec
Zetec
Duratec-HE SFI
Duratec VE
Duratec HE PFI
Duratec ST
Audi
Audi
Audi
DOHC
F 000 99C 012
F 000 99C 513
F 000 99C 012
F 000 99C 067
F 000 99C 555
F 000 99C 513
F 000 99C 513
9 295 080 016
9 295 080 019
9 295 080 017/021
F 000 99C 076
F 000 99C 524
9 295 080 017/021
F 000 99C 524
F 000 99C 072
9 295 080 021
9 295 080 022/023
F 000 99C 073
F 000 99C 533
F 000 99C 533
F 000 99C 064
F 000 99C 074
F 000 99C 076
F 000 99C 553
9 295 080 041
9 295 080 048
F 000 99C 063
F 000 99C 076
F 000 99C 072
F 000 99C 072
9 295 080 049
9 295 080 022
9 295 080 049
F 000 99C 073
F 000 99C 507
F 000 99C 515
F 000 99C 508
FIAT
2008
2004
1993
1988
2004
1999
1992
1992
2007
2007
2007
1992
1992
1995
1994
1994
1995
1996
2005
1998
2005
1995
2004
2002
2004
1993
1996
2000
2002
2008
2008
1992
1992
1994
2007
1995
1990
1992
2005
2005
1995
2000
WR 7 DC+
W 8 DC
W 8 DC
WR 8 DC+
WR 7 DC+
WR 7 DC+
WR 7 DC+
YR 7 DE
FR 7 DC+
WR 8 DC+
WR 8 DC+
WR 7 DC+
WR 8 DC+
HR 7 KPP 33+
HR 7 KPP 33+
HR 7 KPP 33+
F 7 DC
WR 8 DC+
WR 8 DC+
HR 7 KPP 33+
WR 7 DC+
WR 7 DC+
WR 7 DC+
HR 7 KPP 33+
WR 7 DC+
WR 7 DC+
WR 6 DC+
HR 8 DCX+
HR 8 DCX+
HR 7 DC+
D 10 BC
DR 10 GC 0
D 10 BC
D 10 BC
HR 7 DC+
D 10 BC
HR 7 DCX+
HR 7 MPP 302 X
HR 7 KPP 33+
HR 7 MPP 302 X
HR 7 MPP 302 X
HR 7 KPP 33+
WR 7 DC+
WR 6 DC+
HR 7 KPP 33+
HR 7 DCX+
HR 7 KPP 33+
HR 7 MPP 302 X
HR 7 MPP 302 X
HR 7 KPP 33+
HR 8 DCX+
HR 7 KI 332 S
HR 6 DPP 33 V
FR 7 MPP 10
WR 7 DC+
WR 7 DC+
WR 6 DC+
HR 8 DPP 22 U
HR 8 DCX+
HR 8 DCX+
D 7 BC
H 7 DC
H 7 DC
Cables de
encendido
Versin de motor Cdigo de motor
H
B6 I Bosch
Accord 2.2 16V
Accord 3.0
Accord 3.0 24V Coupe
Civic 1.5 16V
Civic 1.6 16V Coupe
Civic 1.6 16V Coupe
Civic 1.6 16V Sedan
Civic 1.6 16V Sedan
Civic 1.7
Civic 1.7 Coupe
Civic 1.8 16V
CR-V 2.0 16V 4WD
CR-V 2.4
FIT 1.4 8V
FIT 1.5 16V
HR-V 1.6 16V VTEC 4WD
Prelude 2.2
HYUNDAI
Accent 1.5
Atos 1.0
Coupe 2.0 16V
Coupe 2.7 V6
Elantra 1.6 16V
Elantra 1.8 16V
Hatchback
Elantra 2.0 16V
Hatchback
Excel 1.5 Hatchback
Galloper 3.0 V6
i30 1.6
i30 2.0
Santa Fe 2.4 4x4
Santamo 2.0
Sonata 3.0
Tucson 2.0 4x4
ISUZU
Pick Up 2.0
Rodeo 2.6
Rodeo 3.2 4WD
Trooper 2.6
Trooper 3.2 24V
Vehicross 3.2i
JEEP
Cherokee 3.7
Cherokee 4.0
Grand Cherokee 4.7
Grand Cherokee 4.7
Grand Cherokee 5.2
Wrangler 4.0
KIA
Avella 1.5
Carens 1.8
Carens 1.8
Carnival II 2.5 V6
Picanto 1.1
Pride 1.3
Rio 1.6
Sportage New 2.0 2WD
F22Z2
J30A1
J30A1
D15B2
D16Y8
D16Y8
D16Z6
B16A2
D17Z1
D17A9
B20Z1
K24A1
D16W5
G4EK
G4HC
G4GF
G6BA-G
G4DJ
G4GB
G4...
G4DJ
G6AT
G4JS-G
G6AT
G4GC
4ZE1
6VD1
4ZE1
6VDI
6VDI
EKG
ERH
EVA
EVO
ELF,ELO
ERH
B5E
TB
TB
K5
G4HG
B3
G4ED
G4GC
Kat. VTEC VTi
VETEC Vti
Epsilon
Beta
New Sirius
DOHC Sirius
OHC Kat.
SOHC Kat. VINW
K
VIN-S
N
Power TechV8
<Y MPI>
SOHC
TED
HONDA
1995
1997
1997
1991
1996
1996
1991
1991
2000
2001
2007
2000
2002
1999
1994
1997
1996
2001
1990
2000
2000
1989
1991
2009
2009
2001
1995
1993
2004
1990
1992
1987
1992
1997
2001
1994
2004
2005
1992
2003
1994
2000
2002
2001
2004
1995
2005
2004
1998
2002
1995
2008
2008
2005
1999
2001
1995
2006
1994
1997
1999
2002
2000
FR 7 LCX+
FR 7 LCX+
FR 7 LCX+
FR 7 DCX+
FR 7 DCX+
FR 7 LCX+
FR 6 KI 332 S
FR 7 DCX+
FR 7 DCX+
FR 7 LCX+
FR 7 LCX+
FR 6 KI 332 S
FR 6 KE 332 S
FR 7 LCX+
FR 7 LCX+
FR 7 LCX+
FR 7 LCX+
FR 7 LCX+
FR 7 LCX+
FR 7 DCX+
FR 7 DC+
FR 7 DCX+
FR 7 DCX+
FR 7 DCX+
FR 7 DC+
FR 7 DCX+
WR 7 DCX+
WR 8 DCX+
FR 8 DCX+
FR 7 DCX+
WR 7 DCX+
WR 7 DCX+
WR 8 DCX+
FR 7 DCX+
WR 7 DC+
WR 8 DCX+
FR 7 DCX+
WR 7 DCX+
FR 7 DCX+
FR 7 DCX+
FR 7 DCX+
FR 7 DCX+
FR 8 LCX
FR 8 LCX
FR 8 LCX
FR 8 LI 332 S
WR 8 DCX+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 LCX+
FR 7 DCX+
WR 7 DC+
FR 7 DCX+
FR 6 KI 332 S
Cables de
encendido
Versin de motor Cdigo de motor
L
B7 I Bosch
Discovery 3.9 V8
Discovery 4.0
MAZDA
121 1.3
323 1.3
323 1.6
626 2.2 4WD Wagon
MERCEDES-BENZ
190 E 1.8
190 E 2.6
230 E
A 160
A 190
B 170
B 200
C 180
C 200
C 200
C 200 KOMPRESSOR
C 220
C 230
C 230 KOMPRESSOR
C 230 KOMPRESSOR
C 280
CLC 350
E 230
E 320
E 320 T
ML 230
ML 350
S 280
S 320
SL 280
SL 600
V 230
MITSUBISHI
Colt 1.3
Colt 1.5
Colt 1.6
Colt 1200 1.2
Colt 1400 1.4
Colt GTI 1.8
Eclipse 2.0
Galant 1600 1.6
Galant 2.0
Galant 2.0
L 300 1.6
L 300 2.0
Lancer 1.5
Lancer 1.6
Lancer 1.5
Lancer 1.8
Mirage 1.8
Montero 2.4
Montero 3.0 24V
Montero 3.5
Sapporo 2.4
Sigma 3.0
Sigma 3.0
Space Wagon 1.8
Space Wagon 2.4
V8 3.9
V8 - EFi
B3
B3
BPBE
F2L1
M 102.910
M 103.942
M 102.982
M 166.960
M 166.990
M 266.940
M 266.960
M 111.920
M 111.941
M 111.945
M 271.950
M 111.961
M 111.974
M 111.975
M 111.975
M 272.947
M 272.960
M 111.970
M 104.992
M 104.992
M 111.977
M 272.967
M 104.944
M 104.990
M 104.943
M 120.981
M 111.980
4G15

4G15
6G72 Kat.
4G 93
EFi
OHV
Kat.
E16
E19
E17
E20
E18
E20
KE18 ML
E22
E23
E23 ML
E23 ML
M30
E35
E23
E23
E35
E23















LAND ROVER GROUP
1993
1998
1990
1998
1995
1992
1990
1986
1984
1999
2000
2005
2005
1993
1994
1994
2007
1993
1996
1995
1997
2007
2007
1995
1993
1993
1998
2007
1993
1993
1993
1993
1996
1993
2000
1999
1997
1993
1993
1993
1995
2000
2000
1996
2000
2000
1997
1995
1996
2000
1998
1998
1998
1995
WR 9 DC+
WR 7 DC+
FR 7 DCX+
FR 7 DCX+
FR 7 DCX+
FR 7 DCX+
HR 7 DC+
HR 8 DC+
HR 8 DC+
FR 8 KTC+
FR 8 KTC+
FR 7 KI 332 S
FR 7 KI 332 S
FR 7 DC+
FR 8 KTC+
FR 8 KTC+
YR 6 NPP 332
FR 8 KTC+
FR 7 DC+
FR 6 KI 332 S
FR 6 KI 332 S
YR 6 NPP 332
YR 6 NPP 332
FR 8 KTC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 6 KI 332 S
YR 6 NPP 332
FR 8 KTC+
FR 7 DC+
FR 8 KTC+
FR 7 DC+
FR 6 KI 332 S
WR 8 DCX+
WR 7 DC+
FR 7 DCX+
WR 8 DC+
WR 8 DC+
FR 7 DCX+
WR 7 DCX+
WR 7 DC+
FR 7 DCX+
WR 8 DC+
WR 8 DC+
WR 7 DC+
WR 8 DCX+
FR 7 DCX+
WR 7 DC+
FR 7 DCX+
FR 8 DCX+
WR 7 DCX+
WR 9 DCX
FR 5 DPP 222
WR 7 DCX+
WR 7 DCX+
FR 5 DPP 222
FR 7 DCX+
FR 7 DCX+
Cables de
encendido
Versin de motor Cdigo de motor
N
B8 I Bosch
350 Z 3.5 Coupe
Pathfinder 2.4 4WD
Pathfinder 3.0i
Pathfinder 3.3i
Pickup 2.0
Sentra 1.6
Sentra 2.0
Serena 2.0
Terrano I 3.3
X-Trail 2.5 4WD
X-Trail 2.5 4x4
PEUGEOT
504
106 1.1
106 1.4
205 1.4
205 1.4
205 1.6
205 1.9
206 1.4
206 1.6
206 1.6 16V
206 CC 2.0 S16
206 RC 2.0 16V
206 SW 1.6 16V
207 1.6
207 1.6 16V
306 1.6
306 1.8
306 1.8 16V
306 2.0
306 SW 1.8
306 SW 1.8 16V
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307 2.0 16V
307 CC 2.0 16V
307 CC Sport 2.0 16V
405 1.6
405 1.8
405 1.9
405 1.9
405 2.0
405 Break 1.9
405 Mi 16 2.0
406 1.8 16V
406 2.0 16V
406 2.0 16V
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406 Coupe 3.0 24V
406 SW 2.0 16V
VQ35DE
Z24S
VG30E
VG33E
Z20
GA16DS
SR20DE
SR20DE
VG33E
QR25DE
QR25DE
HFX
KFW
K2D
KDY
180A y B6A
DFZ
KFW
NFZ
NFU
RFN
RFK
NFU
NFZ
NFU
NFZ
LFZ
LFY
RFX
LFZ
LFY
NFU
RFN
RFN
RFK
BFZ
LFZ
D2H
DKZ y DFY
RFX
D2H
RFT
LFY
RFV
RFR
3FZ
XFZ
RFV
XFZ
RFN











TU1JP
TU3JP/L4
TU32
TU3FM Kat.
XU5J
XU9J1 Kat.
TU3JP/L4/FL5
TU5JP
TU5JP4
EW10J4
EW10J4S
TU5JP4
TU5JP
TU5JP4
TU5JP
XU7JP KAT.
XU7JP4
XU10J2 KAT.
XU7JP KAT.
XU7JP4
TU5JP4
EW10J4
EW10J4
EW10J4S
XU5JP
XU7JP Kat.
XU92C
XU9JAZ Kat.
XU10J2 Kat.
XU92C
XU10J4
XU7JP4
XU10J4R
EW10J4
EW12J4
ES9J4
XU10J4R
ES9J4
EW10J4
F 000 99C 574
F 000 99C 088
F 000 99C 088
F 000 99C 087
F 000 99C 528
F 000 99C 087
F 000 99C 097/529
F 000 99C 089/527
NISSAN
2003
1986
1990
1995
1985
1992
1992
1992
1995
2001
2002
2000
2000
1991
1994
1994
2008
1998
2000
2000
2003
2000
2009
2009
2009
1993
1993
1997
1993
1997
1997
2000
2002
2003
2005
1994
1992
1992
1988
1992
1992
1993
1995
1995
1999
1999
1996
1999
1997
2000
1992
1995
1995
1997
1997
2001
2007
1994
2007
1997
1997
2002
2005
1997
1997
1997
1992
1997
1997
1997
1999
1999
2000
2004
2005
2004
FR 7 KI 332 S
WR 8 DCX+
FR 7 DCX+
FR 7 DC+
WR 9 DC+
FR 7 DC+
FR 6 DC+
FR 6 DC+
FR 7 DC+
FR 7 KI 332 S
FR 8 ME
WR 8 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 8 ME
FR 7 NI 332 S
FR 8 ME
FR 7 NI 332 S
FQR 7 ME
FR 6 NI 332 S
FR 8 ME
FR 7 NI 332 S
FR 8 ME
FR 8 ME
FR 7 NI 332 S
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 8 ME
FR 7 NI 332 S
FR 8 ME
FR 7 NI 332 S
FR 8 ME
FR 7 NI 332 S
FQR 7 ME
FR 6 NI 332 S
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 6 KI 332 S
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 8 ME
FR 8 ME
FR 8 KDC
FR 7 KI 332 S
FR 7 DC+
FR 6 KI 332 S
FR 8 KDC
FR 7 KI 332 S
FR 8 SC+
Cables de
encendido
Versin de motor Cdigo de motor
P
B9 I Bosch
407 2.0
407 2.2 16V
407 3.0
407 Coupe 3.0
505 2.0
505 2.2 SRI
605 2.0 16V
605 3.0 24V
806 2.0
806 2.0 16V
Partner 1.4
Partner 1.6 16V
Partner 1.8
RENAULT
Clio 1.4
Clio 1.6
Clio 1.8
Clio II 1.2 16V
Clio II 1.6
Clio II 1.6 16V
Clio II Sport 2.0 16V
Espace 2.2
Fuego 2.0
Fuego 2.2
Kangoo 1.2
Kangoo 1.4
Kangoo 1.6 16V
Laguna 2.0
Laguna 2.0 16V
Laguna 3.0 24V
Laguna II 1.8 16V
Laguna II 3.0 24V
Logan 1.6 16V
Logan 1.6 8V
Megane 1.6
Megane 2.0
Megane Coupe 2.0
Megane II 1.6 16V
Megane II 2.0 16V
Megane II Cabrio 2.0 16V
Megane II Coupe 1.6 16V
R 11 1.4
R 11 1.6
R 12 1.4
R 12 1.6
R 18 1.4
R 18 1.6
R 18 2.0
R 18 2.0
R 19 1.6
R 19 1.6
R 19 1.6
R 19 1.6
R 19 1.7
RFJ
3FZ
XFV
XFV
106E
ZDJL
RFV
XFZ
RFU
RFN
KFW
NFU
LFX
E7J 756 y 757 Kat.
C3L
F3P 710 Kat.
D4F
K7M
K4M 748
F4R 730 y 736
J7T 772
J6R 714 y 715
D7F 720
E7J
K4M 706
F3R 722 y 728
F4R 780
L7X 700 y 701
F4P 770
L7X 731
K4M
K7M
K7M 720
F3R 798 y 750
F3R 798
K4M 700
F4R 770
F4R 770
K4M 700
C3L
EW10A
EW12J4
ES9A
ES9A
XN1
XU10J4R KAT.
ES9J4
XU10J2
EW10J4
TU3JP
TU5JP4
XU7JB
Carburado
Inyeccin (cable bobina de 70 mm)
Inyeccin (cable bobina de 90 mm)
Inyeccin (bobina seca)
Inyeccin
F 000 99C 571
F 000 99C 572
F 000 99C 573
F 000 99C 560
F 000 99C 516
F 000 99C 564
F 000 99C 086
F 000 99C 531
F 000 99C 079
F 000 99C 562
F 000 99C 523
F 000 99C 505/518
F 000 99C 501
F 000 99C 503
F 000 99C 503
F 000 99C 531
F 000 99C 086
F 000 99C 520
F 000 99C 521
F 000 99C 522
PEUGEOT
2005
2004
2005
2005
1994
1997
1994
2000
2002
2003
2001
1990
1990
1998
2001
1991
1980
1990
2003
1994
1999
1997
2001
2007
2009
2009
1996
1997
1997
1997
2002
2003
1999
1993
1994
2002
2002
FR 8 SC+
FR 7 NI 332 S
FR 8 ME
FR 7 NI 332 S
FR 8 SPP 332
FR 8 SPP 332
WR 7 DC+
HR 6 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 8 ME
FR 7 DC+
FR 8 ME
FR 7 NI 332 S
FR 7 DC+
FR 6 KI 332 S
FR 7 DC+
W 8 DC
WR 7 DC+
VR 8 SC+
FR 7 DC+
FR 6 KI 332 S
FR 7 DC+
FR 6 KI 332 S
HR 6 DC+
H 7 DC
H 7 DC
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
WR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 8 KDC
FR 7 DC+
FR 8 SPP 332
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
WR 8 DC+
WR 8 DC+
WR 7 KI 33 S
FR 7 DC+
FR 6 KI 332 S
FR 7 DC+
FR 6 KI 332 S
FR 7 DC+
FR 6 KI 332 S
FR 7 DC+
FR 6 KI 332 S
W 8 DC
W 8 DC
W 8 BC**
W 8 DC
W 8 DC
W 8 DC
H 7 DC
H 7 DC
W 8 DC
WR 8 DC+
WR 8 DC+
WR 8 DC+
WR 7 DC+
Cables de
encendido
Versin de motor Cdigo de motor
** Versin de 0,7 mm de luz entre electrodos. Cdigo 0241229714
R
B10 I Bosch
R 19 1.8
R 19 1.8 16V
R 19 Coupe 1.8 16V
R 21 2.0
R 21 2.2
R 9 1.4
R 9 1.6
R 9 1.6
Sandero 1.6 16V
Sandero 1.6 8V
Scenic 1.6 16V
Scenic 2.0
Scenic 2.0 16V
Trafic 1.4
Trafic 2.0
Trafic 2.0
Trafic 2.2
Trafic 2.2
Twingo 1.2
Twingo 1.2
ROVER
214 1.4
216 1.6
220 2.2
414 SL 1.4
416 AT 1.6
420 DI 2.0
420 Turbo 2.0
620 2.0
620 2.0 16V Turbo
623 2.3 16V
820 2.0 Turbo
820 TI 2.0
Landrover Defender 3.5
Landrover Discovery 3.5
Maestro 1.6
Mini Cooper 1.3
Range Rover 3.9
Range Rover 3.5
Range Rover 4.2
Range Rover 4.6
SAAB
900 2.0
900 2.3
9000 CD 2.3 16V
9000 CD 3.0
9000 CDE 2.3 Turbo
9000 CS 2.3 16V
9000 CS 3.0
9000 CSE 2.3 Turbo
SEAT
Altea 2.0 16V TFSI
Crdoba 1.6
Crdoba 2.0
Ibiza 1.6
Ibiza 1.8
Leon 1.6 16V
Leon 2.0 16V TFSI
Marbella 0.8
Toledo 1.6
Toledo 1.8
F3P 710 Kat.
F7P 700 y 704
F7P 700 y 704
J6T y J7T
C2L
K4M
K7M
K4M 700
F3R 798
F4R 740
C3G 700
D7F 700
BWA
BAH
AKL
ABS
BSF
BWA
1F
ABS y ADZ
Inyeccin
Inyeccin
Distribuidor Argelite
Encendido Marelli
bobina seca
bobina seca
F 000 99C 085
F 000 99C 531
F 000 99C 503
F 000 99C 519
F 000 99C 517
F 000 99C 523
F 000 99C 500
F 000 99C 530
F 000 99C 532
F 000 99C 530
F 000 99C 532
F 000 99C 559
F 000 99C 079
RENAULT
2009
2009
2001
1996
2002
1995
1996
2003
1996
WR 7 DC+
FR 6 DC+
FR 6 DC+
H 7 DC
HR 7 DC+
W 8 DC
W 8 DC
W 8 DC
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
WR 8 DC+
FR 7 DC+
W 8 DC
H 7 DC
H 7 DC
H 7 DC
H 7 DC
WR 9 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DCX+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 DCX+
FR 7 DC+
FR 6 DC+
FR 7 LCX+
FR 7 DC+
FR 7 LCX+
FR 6 DC+
FR 7 DC+
WR 8 DC+
WR 7 DC+
FR 6 DC+
WR 7 DC+
WR 8 DC+
WR 7 DC+
WR 9 DC+
WR 7 DC+
WR 7 DC+
FR 7 DCX+
FR 7 DCX+
FLR 8 LDCU+
FR 5 KI 332 S
FR 7 DCX+
FLR 8 LDCU+
FR 5 KI 332 S
FR 6 KPP 332 S
FLR 7 HTC 0
FR 7 LDC+
FR 7 LDC+
WR 7 DCX+
FR 7 LDC+
FR 6 KPP 332 S
WR 7 DC+
WR 8 LTC+
WR 7 DCX+
Cables de
encendido
Versin de motor Cdigo de motor
S
B11 I Bosch
Korando 2.3
Korando 3.2
Musso 2.0
Musso 2.3
SUBARU
Impreza 2.0
Justy 1.2
SUZUKI
Baleno 1.6
Baleno 1.8
Fun 1.0
Fun 1.4 EFI
Swift 1.3 SA
Swift 1.6
Vitara 1.6
Vitara 1.6 16V
TOYOTA
4 Runner 3.0
Camry 3.0 24V
Carina II 2.0
Corolla 1.6 16V
Corolla 1.8 16V
Corona 1.8
Cressida 2.0
Hi Lux 2.5
Land Cruiser 4.0
Land Cruiser 4.0
Rav 4 AT 16V 2.0
VOLKSWAGEN
Bora 1.8 T 20 vlvulas
Bora 2.0
Caddy 1.6
Carat 2.0
Cross Fox 1.6
Escarabajo 1.3
Furgon 1.3
Gacel 1.6
Gacel 1.8
Gol I 1.6
Gol I 1.6
Gol I 1.8
Gol I 2.0 GTI
Gol II 1.0 Mi
Gol II 1.6
Gol II 1.6 Mi
Gol II 1.8
Gol II 1.8 Mi
Gol II 2.0 Mi GTI 8 vlvulas
Gol III 1.6
Gol III 1.8
Gol IV 1.6
Golf III 1.8 Mi
Golf III 2.0 Mi
Golf III 2.8 i VR6
C10NE
C14NE
EU
616 A
3SFE
1ZZFE
22R
3FE
AUQ
APK
UVC
BAH
CHT
AP
AP
UQA
UNF
UDH
UDH
UNF
ABS
APK
AAA
SOHC
SOHC
MY4
EA111
Audi
Audi
808 AP
AP1600 (505)
541 AP
AP1800 (522)
543 AP
112 AP
AP827
AP827
F 000 99C 525
F 000 99C 525
9 295 080 020
F 000 99C 525
F 000 99C 525
F 000 99C 081
9 295 080 050
F 000 99C 082
9 295 080 050
F 000 99C 082
F 000 99C 526
F 000 99C 526
SSANG YONG




















2005
2005
1998
2005
2005
1992
1992
1999
1995
1996
1995
1996
1995
1999
1999
2005
1991
1995
1993
1992
1994
1996
1999
1996
1999
2003
2003
1999
1999
1999
FR 8 DC+
FR 8 DC+
FR 8 DC+
FR 8 DC+
FR 7 DCX+
WR 7 DCX+
FR 7 DC+
FR 7 DCX+
WR 7 DC+
WR 7 DC+
WR 8 DC+
FR 7 DC+
WR 8 DC+
FR 7 DC+
FR 7 KC+
FR 7 DCX+
FR 7 KCX+
FR 7 KC+
FR 6 DC+
FR 6 KI 332 S
WR 8 DC+
WR 8 DC+
WR 8 DC+
WR 8 DC+
WR 8 DCX+
FR 7 KCX+
FR 7 KPP 33+
FR 7 LDC+
FR 6 KI 332 S
WR 8 LTC+
WR 7 DC+
FR 7 LDC+
FLR 7 HTC 0
W 7 BC
FLR 7 HTC 0
W 7 BC
W 8 DC
WR 7 DC+
F 7 DC
WR 7 DC+
WR 7 DC+
WR 6 DC+
WR 6 DS
WR 8 LTC+
WR 7 DC+
WR 8 LTC+
WR 7 DC+
WR 8 LTC+
WR 6 DC+
WR 6 DS
WR 8 LTC+
WR 8 LTC+
WR 8 LTC+
FR 8 DS
FR 8 DS
FR 7 DC+
Cables de
encendido
Versin de motor Cdigo de motor
V
B12 I Bosch
Golf IV 1.6
Golf IV 1.8 GTI Turbo
Golf IV 1.8 GTI Turbo
Golf IV 2.0
Golf IV 2.0 Variant
New Beetle 2.0
New Beetle 2.5
Passat 1.8
Passat 1.8 Turbo
Passat 2.0
Passat 2.0 FSI
Passat 2.0 FSI Turbo
Passat 2.8
Passat 2.8 Variant
Passat 2.8 VR6
Passat 3.2 FSI
Polo Classic 1.6i
Polo Classic 1.6 Mi
Polo Classic 1.8i
Polo Classic 1.8 Mi
Quantum 1.8
Quantum 1.8 Mi
Quantum 2.0
Quantum 2.0 Mi
Santana 2.0 Mi
Saveiro I 1.6
Saveiro II 1.6 Mi
Saveiro III 1.6
Senda 1.6
Sharan 1.8 T
Suran 1.6
Touareg 4.2
Trend 1.6
Vento 2.0 Turbo FSI
Voyage 1.6
VW 1500
AKL
AUQ (180 CV)
AGU (150 CV)
BER
APK
AQY
BPS
ADR, APT y ARG
AGU, AWT, AMB y APU
ABA, AEP y AGG
BVZ
BWA y BPY
APR, AMX BBG
BBG
AAA y ACK
AXZ
UNF
UVC
USF
UDJ
UQH
UQH
AP
UNF
UNF
AWC
BAH
AXQ
BWA
EA113
AP827 MY4
AP827 MY5
Audi
AP1800 (545)
Audi
AP2000 (549)
AP2000 (549)
541 AP
AP827
Audi
F 000 99C 078
F 000 99C 068
F 000 99C 068
F 000 99C 540
F 000 99C 082
F 000 99C 541
F 000 99C 082
F 000 99C 082
9 295 080 041
F 000 99C 082
F 000 99C 525
VOLKSWAGEN
1999
2002
1999
2002
1999
1998
2005
1996
1999
1995
2005
2005
1999
2000
1998
1998
1998
1998
2004
1992
1997
2000
2000
2006
2002
2008
2005
2008
2001
2002
1999
1997
2005
1998
1998
1997
2001
1997
2001
2000
2008
FR 7 LDC+
FR 7 KPP 33+
FR 7 KPP 33+
FR 7 LDC+
FR 6 KI 332 S
FR 7 LDC+
FR 6 KI 332 S
FR 7 LDC+
FR 6 KI 332 S
FR 7 HC+
FR 6 LI 332 S
FR 7 LDC+
FR 7 KPP 33+
FR 6 KI 332 S
FR 8 DS
FR 7 DE 2
FR 6 KPP 332 S
FGR 7 DQE+
FGR 7 DQE+
FGR 7 DQE+
FR 6 KI 332 S
FR 7 DE 2
WR 8 LTC+
WR 8 LTC+
WR 8 LTC+
WR 8 LTC+
WR 7 DC+
WR 7 LTC+
WR 7 DC+
WR 7 LTC+
WR 7 LTC+
WR 7 DC+
WR 8 LTC+
WR 8 LTC+
WR 7 DC+
FR 7 KPP 33+
FLR 7 HTC 0
FLR 7 HTC 0
FLR 7 HTC 0
FR 6 KPP 332 S
FLR 7 HTC 0
W 7 DC
Cables de
encendido
Versin de motor Cdigo de motor
C1 I Bosch
D 10 BC
D 7 BC
DR 10 GC 0
F 7 DC
FGR 7 DQE+
FGR 7 DQP+
FLR 7 HTC 0
FLR 8 LDCU+
FQR 7 ME
FR 5 DC
FR 5 DPP 222
FR 5 KI 332 S
FR 6 DC+
FR 6 KI 332 S
FR 6 KPP 332 S
FR 6 LDC
FR 6 LI 332 S
FR 6 NI 332 S
FR 7 DC+
FR 7 DCX+
FR 7 DE 2
FR 7 HC+
FR 7 KC+
FR 7 KCX+
FR 7 KI 332 S
FR 7 KPP 33+
FR 7 KPP 332
FR 7 LCX+
FR 7 LDC+
FR 7 MPP 10
FR 7 NI 332 S
FR 7 NPP 332
FR 8 DC+
FR 8 DCX+
FR 8 DS
FR 8 KDC
FR 8 KTC+
FR 8 LCX
FR 8 LI 332 S
FR 8 ME
FR 8 SC+
FR 8 SC+
FR 8 SPP 332
H 7 DC
HR 6 BC
HR 6 DC+
HR 6 DPP 33 V
HR 7 DC+
MODELO
0241319514
0241335528
0242319502
0241235750
0242235748
0242236562
0242235788
0242229654
0242235791
0242245536
0242245558
0242245571
0242240593
0242240653
0242240627
0242240566
0242240654
0242240655
0242235666
0242235667
0242235797
0242236565
0242236561
0242236541
0242236571
0242236564
0242235776
0242236542
0242235668
0242235743
0242236577
0242236510
0242229659
0242229660
0242229598
0242229628
0242229799
0242229576
0242230506
0242229630
0242229797
0242229797
0242229708
0241235636
0242240520
0242240591
0242240620
0242235661
CDIGO
HR 7 DCX+
HR 7 KI 332 S
HR 7 KPP 33+
HR 7 MPP 302 X
HR 8 DC+
HR 8 DCX+
HR 8 DPP 22 U
U 4 AC
U 5 AC
UR 6 DE
VR 8 SC+
W 10 DC
W 4 AC
W 4 CC
W 5 AC
W 5 CC
W 7 AC
W 7 BC
W 7 BC
W 7 CC
W 7 DC
W 7 DC
W 8 AC
W 8 BC
W 8 BC
W 8 DC
W 8 DC
WR 5 DC+
WR 6 DC+
WR 6 DS
WR 7 DC+
WR 7 DCX+
WR 7 KI 33 S
WR 7 LTC+
WR 8 DC+
WR 8 DCX+
WR 8 LTC+
WR 9 DC+
WR 9 DCX
WS 7 E
X 5 DC
YR 6 KI 332 S
YR 6 LDE
YR 6 NPP 332
YR 7 DE
YR 7 LPP 332 W
ZGR 6 STE 2
ZR 5 TPP 332
MODELO
0242236560
0242236573
0242236563
0242235767
0242229655
0242229775
0242229641
0241050005
0241045003
0242040502
0242229510
0241219555
0241248541
0241248543
0241245658
0241245661
0241235607
0241235564
0242235564
0241235574
0241235755
0241235755
0241229718
0241229714*
0241229721**
0241229715
0241229715
0242245552
0242240592
0242240559
0242235663
0242235707
0242236576
0242235664
0242229656
0242229687
0242229658
0242225599
0242225548
0241235566
0241145005
0242140514
0242140504
0242140512
0242135501
0242135510
0242140507
0242145506
CDIGO
Equivalencias
* 0,7 mm de luz entre electrodos
** 0,5 mm de luz entre electrodos
C2 I Bosch
AP5FS
B6HS
B7ES
B7HS
B8ES
BCPR5ES
BCPR5EY
BCPR6ES
BKR5E
BKR5EKC
BKR6E
BKR6E11
BKR6EKC
BKR6EZ
BKUR5ETC10
BM7A
BP4ES
BP4HS
BP4HS
BP5ES
BP5HS
BP6EFS
BP6ES
BP6EY
BP7ES
BPR5EFS
BPR5EFS10
BPR5EY
BPR5HS
BPR6EY
BUR5ETB10
C6HSA
C7HSA
CPR8EA 9
D8EA
DCPR8EN
TR6B 10
TR6B 13
MODELO NGK
D 10 BC
W 7 AC
W 5 CC
W 5 AC
W 5 CC
FR 8 DC+
FR 8 DC+
FR 7 DC+
FR 8 DC+
FLR 8 LDCU+
FR 7 DC+
FR 7 DC+
FR 7 LDC+
FR 7 DC+
FLR 7 HTC 0
WS 7 E
WR 9 DC+
W 8 BC
W 8 BC
W 8 DC
W 7 BC
HR 7 DC+
W 7 DC
W 7 DC
WR 6 DC+
HR 8 DC+
HR 8 DCX+
WR 8 DC+
WR8BC+
WR 7 DC+
WR 7 LTC+
U 5 AC
U 4 AC
UR 6 DE
X 5 DC
YR 7 DE
HR 7 KPP 33+
HR 7 MPP 302 X
MODELO BOSCH
0241319514
0241235607
0241245661
0241245658
0241245661
0242229659
0242229659
0242235666
0242229659
0242229654
0242235666
0242235666
0242235668
0242235666
0242235788
0241235566
0242225599
0241229714
0241229721
0241229715
0241235564
0242235661
0241235755
0241235755
0242240592
0242229655
0242229775
0242229656
0242229657
0242235663
0242235664
0241045003
0241050005
0242040502
0241145005
0242135501
0242236563
0242235767
CDIGO BOSCH
0,7 mm de luz entre electrodos
0,5 mm de luz entre electrodos
OBSERVACIONES
Equivalencias
NOTAS
NOTAS
Indicaciones de uso
Marca y modelo
Fecha
Bujas
C3 I Bosch
RBAR/SAA - 05.2010 - AR
VCAN KE0 051/2010/05
2007 | Robert Bosch
Argentina Industrial S.A.
Av. Crdoba 5160
Buenos Aires C1414BAW
Call Center
0800-444-26724/0810-555-2020
www.bosch.com.ar E-mail: bosch.autoparts@ar.bosch.com
Sujeto a alteraciones sin previo aviso.
Esta edicin cancela todas las anteriores.
Los datos contenidos en este catlogo
son responsabilidad tcnica de:
Robert Bosch Argentina Industrial S.A.
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