Introduccin de la nueva serie de Moto

Niveladoras KOMATSU
GD555-3 GD655-3 GD675-3
Diseo Completamente Nuevo
GD655-3 EN EL CAMPO
Nivelando el terreno
GD655-3 EN EL CAMPO
Haciendo zanjas en los bordes de la carreteras
GD655-3 EN EL CAMPO
Haciendo zanjas en los bordes de la carretera
CARACTERSTICAS PRINCIPALES
GD555-3 GD655-3 GD675-3
Peso de Operacin 13050kg 14000kg 14800kg
Modelo de Motor SA6D102E S6D114E SA6D114E
Caballaje Neto (L) 140HP 165HP 180HP
Caballaje Neto (H) 160HP 190HP 200HP
Largo Est. de la Hoja 12ft. 12ft. 12ft.

Motor VHP Sistema Variable Horse Power
Transmisin Control electrnico, transmisin power shift
con bloqueo de convertidor.
8 engranajes de avance, 4 engranajes de reversa.
Sist. Hidrulico Sistema hidrulico sensor de carga de centro
cerrado con bomba de pistones de
desplazamiento variable
Freno de Servicio Operada con el pie, frenos de disco sellado baados en
aceite, activado hidrulicamente sobre los cuatro
neumticos traseros.
LNEA DE MOTO NIVELADORAS
HP Motor 100 150 200 250
GD511A
GD521A
GD510R
GD661A
GD623A
GD621R
GD611A
KOMATSU
(Actual)
160H 135H
120H
12H
140H
CATERPILLAR
G710
(710A)
G720
(720A)
G730(730A)
G740, 780
(740A,780A)
VOLVO
(Champion)
KOMATSU
(Modelo KA)
GD530A
GD650A
GD670A
KOMATSU
(GXX)
GD555
GD655
GD675
FHP Caballaje Fijo
VHP Caballaje Variable
135H 160H
Clase de hoja12ft.
Peso
(ton)

16






14






12
HP Mot 100 150 200
120H
12H
140H
160H
135H
G710
G720
G730
LNEA DE MOTO NIVELADORAS
VOLVO(Champion)
CATERPILLAR
KOMATSU
Clasde de Hoja de
12 ft con cab ROPS
Grupo
Competitivo
GD555
GD655
GD675
G740
(GD661)
(GD611)
(GD511)
LINEA DE MOTO NIVELADORAS KOMATSU DE
LA CLASE DE HOJA DE 12FT.
Peso HP Modelo
13300Kg 180HP GD661A-1
12500Kg 155HP GD611A-1
10800Kg 135HP GD511A-1
15600Kg 180-200HP GD675-3
14800Kg 165-190HP GD655-3
13850Kg 140-160HP GD555-3
GD655-3 CURVA DE DESEMPEO DE TRASLADO
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
Travel S peed( km /h )
R
i
m

p
u
l
l

(
T
o
n
)
F4
F5
F6

FHP
VHP
=0.55
Patinaje de Neumatico Trasero
Los cambios F1, F2 y F3 tienen una
potencia a la barra de tito mayor al lmite
del patinaje de los neumticos con VHP
P
o
t
e
n
c
i
a

a

l
a

b
a
r
r
a

d
e

t
i
r
o

(
T
o
n
)

Velocidad de Traslado ( km/h)
Modelos VHP de la Competencia
(HP)
F-1 F-2 F-3 F-4 F-5 F-6 F-7 F-8
Komatsu GD55
5
140 140 140 160 160 160 160 160
GD65
5
165 165 165 190 190 190 190 190
GD67
5
180 180 180 200 200 200 200 200
CAT 120H 125 125 125 140 140 140 140 140
135H 135 135 135 155 155 155 155 155
140H 165 165 165 185 185 185 185 185
160H 180 180 180 200 200 200 200 200
DIMENSIONES GD555-3
A : Altura Total
B : Front overhang
C : Base de la Hoja
D : Base de los Neum
E : Largo Total
F : Dist. entre neumticos del
Tandem
G* : Rear overhang
H* : Largo Total (Opc)
I : Huella
J : Ancho Total
K : Largo de la Hoja
L* : Largo de la Hoja (Opc)
M* : Ancho del Ripper
N : Angulo de Articulacin
3100 mm
640 mm
2500 mm
5850 mm
8350 mm
1535 mm

2560 mm
9390 mm
2130 mm
2525 mm
3658 mm
4265 mm
1960 mm
23
* : Opcin
DIMENSIONES GD55-3 GD675-3
3120 mm
665 mm
2600 mm
6070 mm
8595 mm
1535 mm

2655 mm
9865 mm
2130 mm
2550 mm
3658 mm
4265 mm
2305 mm
23
* : Opcin
A : Altura Total
B : Front overhang
C : Base de la Hoja
D : Base de los Neum
E : Largo Total
F : Dist. entre neumticos del
Tandem
G* : Rear overhang
H* : Largo Total (Opc)
I : Huella
J : Ancho Total
K : Largo de la Hoja
L* : Largo de la Hoja (Opc)
M* : Ancho del Ripper
N : Angulo de Articulacin
CAT 140H
VOLVO G720
Diseo Completamente Nuevo

TRANSMISIN DE DOBLE MODO
Modo-1 Modo de Transmisin directa
La operacin se siente como en un sistema convencional Hydroshift
Modo-2 Modo de Transmisin con Convertidor de Torque
Tren de potencia con convertidor hace ms fcil la operacin.
Interruptor de
Selector de Modo
El Operador tiene opciones!
PATRN DE MODOS DE TRANSMISIN
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 R1 R2 R3 R4
Modo-
1
D D D D D D D D D D TC TC
Modo-
2
T
C
T
C
TC TC AT AT AT AT TC TC TC TC
D : Cambio de engranajes manual --> Convencional
El convertidor de Torque est en la posicin de
bloqueo Lock up.
TC : Cambio de engranajes manual
Usa la funcin de convertidor de torque.
AT : Cambio de engranajes Automtico
(Si se coloca en F8, se selecciona el engranje ptimo entre
F4 y F8.)
El Convertidor tambin funciona en Auto-Lock up
MERITO Y APLICACIN DE CADA MODO
DE TRANSMISIN
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 R1 R2 R3 R4
Modo-
1
D D D D D D D D D D TC TC
Modo-
T T TC TC AT AT AT AT TC TC TC TC
Modo-1 : Modo de Transmisin Directa
Le permite al operador manejar la Moto Niveladora tal como lo hacen
las motos de nuestros competidores. En transmisin directa, la
potencia del motor se transfiere directamente a la transmisin, que
permite crear un mtodo muy eficiente de transferencia de potencia a
los cuales muchos operadores estn acostumbrados.
El operador tiene un pedal de acercamiento totalmente modulado.

Ideal para: Trabajo con mxima eficiencia de produccin.
Trabajo con un rango fijo de engranajes, velocidad
constante de la mquina independiente a la carga.
MERITO Y APLICACIN DE CADA MODO
DE TRANSMISIN
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 R1 R2 R3 R4
Modo-
1
D D D D D D D D D D TC TC
Modo-
T T TC TC AT AT AT AT TC TC TC TC
Modo-2 : Modo con Convertidor de Torque
Le permite al operador control superior a bajas velocidades. Cuando
hace acabados de nivelacin, el operador permite que la mquina se
siga trasladando a bajas rpm, controlando la velocidad con el pedal
del acelerador sin preocuparse de calar el motor.

Ideal para: Acabado fino de nivelacin a baja velocidad.
Se puede trabajar con gran variedad de cargas.
Limpieza de nieve a alta velocidad.
Traslado
ECMV
VLVULA DE CONTROL ELECTRNICO DE MODULACIN
Montada en cada enbrague de Transmisin y el embrague de bloqueo del
convertidor, las ECMV forman una onda de seal de tal manera que el
embrague se activa suavemente para reducir el choque cuando se hacen los
cambios.
Adicionalmente, previene la formacin de picos de torque en el tren de potencia.
Como resultado, provee un traslado cmodo para el operador e incrementa
enormemente la durabilidad del tren de potencia.
Tiempo (seg)
Presin de
entrada al
embrague(Mpa)
SISTEMA HIDRULICO CLSS
SISTEMA SENSOR DE CARGA DE CENTRO CERRADO
EL sistema CLSS ofrece un control preciso que responde rpidamente.
La bomba de caudal variable descarga solo la cantidad requerida de
aceite, lo que significa:

Velocidad constante de los
cilindros independiente de
las rpm del motor
Facilidad de operaciones
simultneas.
Reduce el consumo de
combustible.
Reduce el ruido de operacin
Actuadores
Vlvula PC
Vlvula LS
Vlvula
Servo
Vlvula de Control
SISTEMA HIDRULICO CLSS
GD555,GD655,GD6
75
Competenci
a
Sistema CLSS
Caudal Proporcional
Asegura funciones
mltiples
CLSS
Incrementa el
control fino de
recorrido del
carrete
65% 55%
El incremento del control fino de recorrido del carrete ofrece
control preciso de la hoja, y facilidad de trabajos de acabado fino
Excelente desempeo de Control Fino
AMBIENTE DE TRABAJO
Excelente visibilidad
Vidrio delantero amplio, ventanas en la
parte trasera y a los lados.
Cabina Silenciosa
Nivel de sonido interno 74dB(A)
Interior Amplio
Espacio adicional para los pies y las piernas,
que incluye un compartimento de almacenaje.
Controles de bajo esfuerzo y con
menos juego
En los pedales, controles hidraulicos, y
palanca de cambios.
Indicadores de fcil lectura
Sistema de monitoreo electrnico.
Consola de Control Ajustable

AMBIENTE DE OPERADOR (OPCIN DISPONIBLE)
Asiento cmodo con suspensin KAB411
Ajustable en 6-posiciones para graduar la
altura,el peso, y la preferencia de la posicin del
operador
Cinturn de seguridad de 3 pulgadas
Apoya cabeza y brazos ajustable
Compartimento para comida con strap
Porta vasos extra grande
Gancho para abrigos
Encendedor para cigarrillo y cenicero
FACILIDAD DE SERVICIO
Las puertas grandes con visagra son estndar y brindan fcil acceso
hacia los puntos de servicio del motor, radiador y filtros.
Los puntos de lubricacin para la unin de la articulacin estn
montadas remotamente.
El hormetro est a la izquierda de la consola de direccin,
permitiendo una fcil lectura desde el piso.
COMPARACIN CON GD623A-1 (1/2)
GD655-3 STD GD623A-1 STD
Motor SA6D114E
Tier-I
6D125
No Emisionado
Transmisin F8/R4
Contra Eje
C/T con bloqueo,
ECMV
F6/R6
Hydroshift
Control Mecnico
Mando Final Reduccin Simple
(OP:Dife .Lock/unlock)
Reduccin Simple
(OP:Dife .Lock/unlock)
Frenos de
Servicio
De disco hmedo
multiple
Control total. hidrulico
Seco tipo tambor
(OP:Aire/Disco)
Freno de
Estacionamiento
De disco seco
Control total. hidrulico
Seco tipo tambor
Control Mecnico
COMPARACIN CON GD623A-1 (2/2)
GD655-3 STD GD623A-1 STD
Sistema Hidrulico CLSS
Bomba de Pistn
Variable
Centro Abierto
Bomba de Engranaje
Cabina Montada en Bastidor
Delant.
Montada en Bastidor
Trase.
Dimetro de Crculo 1530mm 1410mm
Inclinacin Asistida Estandar Opcin
Alarma de Retroceso Estandar Opcin
Tamao de Neumtico 14-24-10 G2 13-24-10 G2
Correa de asiento Estandar Opcin
Cubierta lat. de motor Estandar Opcin
Extensin de
Admisin de Aire
Estandar Opcin

Tuberas Hidrulicas Face seal type Taper seal type
GD655-3 EQUIPO OPCIONAL
Cabina ROPS, ROPS Canopy
Asiento de tela con suspensi
Diferencial lock/unlock, tipo planetario
Neumtico Ancho, 17.5-R25
Escarificador
Hoja de 4.3m (14ft)
Embrague para patinaje del Crculo
Acumulador de hoja y sistema de flotacin
Extensin de Hoja
Ripper Trasero
Luces de trabajo delateras y traseras
Luces Altas
VENTAJAS DE LA GD655-3 (VS CAT140H)
1- Velocidad de traslado, rpida
CAT140H
GD655-3 es ms rpida para avanzar y retroceder
GD655-3
38.3Km/h
32.4Km/h 41.1Km/h
42.1Km/h
Reversa Avance
VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)
1- Gran alcance de hoja (Alcance de Hombro)
GD655-3 Izq:2,000mm Der:2,000mm
CAT140H Izq:1,896mm Der:1,978mm
GD655-3 es apto para de trabajar en terrenos ms anchos
Alcance de
Hombro
VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)
1- Gran presin de la hoja sobre el terreno
GD655-3 7,425Kgf
CAT140H 7,299Kgf
GD655-3 tiene gran rendimiento para suelos duros
Presin de la hoja sobre el terreno
VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)
1- Mayor torque de rotacin
GD655-3 6,300Kgm
CAT140H 6,000Kgm
GD655-3 tiene gran desempeo para esparcir material debido
a su alto torque de rotacin de hoja
Torque
VENTAJS DE GD655-3 (VS CAT140H)
1- Mayor fuerza a la barra de Tiro
GD655-3 8,466Kgf
CAT140H 8,401Kgf
GD655-3 tiene mayor fuerza a la barra de tiro
debido a la ptima distribucin de peso
Fuerza a la barra
de tiro
Peso en neumticos traseros
VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)
1- Mayor ancho entre neumticos
Ancho entre
neumticos
GD655-3 2,130mm
CAT140H 2,077mm
GD655-3 es ms estable debido al mayor
ancho entre neumticos
VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)
1- Menor rdio de giro
GD655-3 6.9m
CAT140H 7.4m
GD655-3 es apto para trabajar en areas mas reducidas
Articulated
frame
VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)
1- Mquina silenciosa
Odo Ope. A 15m del rea
GD655-3 74dB(A) 78dB(A)
CAT140H 75dB(A) 81dB(A)
( ( (
) ) )
Comparacin de desempeo GD655-3 vs CAT 140H
1. Produccin y consumo de combustible Cond. de Prueba
Excavando 40m Esparciendo 10m
En terreno plano, la moto niveladora excava por 40m, luego
esparce tierra por 10m. La Moto hace 6 pases, midiendo la
profundidad, tiempo ciclo, y consumo de combustible.
Trabajo
Reversa
6 pases
Comparacin de desempeo GD655-3 vs CAT 140H
1. Produccin y consumo de combustible Vista de Prueba
Preparacin
del terreno
Prueba
Comparacin de desempeo GD655-3 vs CAT 140H
1. Produccin y consumo de combustible (Resultado de Prueba)
100
91
GD655-3 140H
100
141
GD655-3 140H
100
64
GD655-3 140H
Produccin por Hora Consumo de Combustible
Produccin por unidad
de combustible
La potencia del motor es igual para los dos modelos pero la ventaja
se debe a la fcilidad de control (control de hoja, control de la
velocidad de la maquina) la GD655-3 produce 9% ms que la 140H.
El consumo de combustible es 41% menor que la 140H.
Por consiguiente, la GD655-3 tiene una gran ventaja en produccin
y consumo de combustible.
Introduccin de la Nueva serie de
Moto Niveladoras KOMATSU
GD555-3 GD655-3 GD675-3