DETERMINACIN DE LA RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA EN TORRES DE

ALTA TENSIN EN FUNCIN DEL ARCO INVERSO

MEMORIA PARA OPTAR AL TTULO DE INGENIERO CIVIL
ELECTRICISTA


CARLOS FELIPE SALINAS GATICA




PROFESOR GUA:
MANLIO ZAGOLIN BLANCAIRE

MIEMBROS DE LA COMISIN:
ARIEL VALDENEGRO ESPINOZA.
NELSON MORALES OSORIO.


SANTIAGO DE CHILE
ABRIL 2012




UNIVERSIDAD DE CHILE
FACULTAD DE CIENCIAS FSICAS Y MATEMTICAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERA ELCTRICA
Resumen

Un alto porcentaje de fallas en las lneas en transmisin es producido por impactos de
rayos. A su vez, en lneas con cables de guardia, las fallas ms comunes producidas por
descargas atmosfricas son las causadas por arco inverso, las cuales se deben a una
elevacin de potencial en la torre provocada principalmente por la corriente de rayo
circulante por la estructura o que se drena va la resistencia de puesta a tierra.
En funcin de lo anterior, el objetivo principal de esta memoria es determinar el valor
de diseo de la resistencia de puesta a tierra a pie de torre en lneas de transmisin de
alta tensin con el fin de reducir la tasa de fallas producidas por arco inverso, como
parte de la coordinacin de aislamiento.
La metodologa llevada a cabo en este trabajo consisti en realizar una bsqueda
bibliogrfica especializada, para luego implementar un mtodo de clculo de la tasa de
fallas producida por arco inverso en funcin del valor de la resistencia de puesta a tierra.
El mtodo fue desarrollado en VBA (Visual Basic for Applications), lenguaje de macros
de Microsoft Excel.
Los resultados que se obtuvieron con el programa fueron comparados con datos de
operacin reales de lneas de transmisin, donde se obtuvieron resultados aceptables.
Adems, se revisaron otros mtodos para mejorar el desempeo de una lnea de
transmisin con respecto al impacto de rayos y se realiz un caso de estudio para una
lnea de transmisin de 345 kV ubicada en zonas cordilleranas altiplnicas del norte de
Chile.
Como conclusin, se logr comprobar que el programa de clculo de la tasa de fallas
producidas por arco inverso es adecuado para dar una estimacin del valor de la
resistencia de puesta a tierra, con el fin de obtener un desempeo aceptable para la
aislacin de una lnea en relacin al fenmeno de arco inverso.
Como trabajo futuro se podran realizar mejoras al programa, ya sea incluyendo ms
variables, o agregando la tasa de fallas de blindaje de las lneas.






III


Agradecimientos

A Manlio Zagolin por su desinteresado aporte en esta memoria, el cual fue fundamental
para su desarrollo.
A los profesores de la comisin Ariel Valdenegro y Nelson Morales por su apoyo y
valiosas observaciones entregadas en este trabajo.
A mis padres Juan Carlos y Eliana y mi hermana Claudia por su apoyo, amor y
compresin en estos 6 aos de carrera.
A mis amigos con los cuales compart estos 6 aos de carrera e hicieron esta etapa
universitaria tan agradable y llevadera.














IV


ndice

Resumen ........................................................................................................................... ii
Agradecimientos .............................................................................................................. iii
ndice de Figuras ............................................................................................................. vi
ndice de Tablas ............................................................................................................. viii
1. Introduccin ........................................................................................................... 1
1.1 Motivacin ..................................................................................................... 1
1.2 Alcances ......................................................................................................... 1
1.3 Objetivos ........................................................................................................ 2
1.4 Estructura del Trabajo .................................................................................... 2
2. Revisin Bibliogrfica ........................................................................................... 4
2.1 Coordinacin de Aislamiento en Lneas Areas, Mtodos Clsicos. ............. 4
2.1.1 Influencia de las Condiciones Meteorolgicas en la Aislacin .............. 4
2.1.1.1 Efecto de la Densidad del Aire ............................................................ 4
2.1.1.2 Efecto de la Humedad del Aire ........................................................... 5
2.1.1.3 Efecto de la Lluvia .............................................................................. 6
2.1.2 Seleccin del Aislamiento Frente a Contaminacin en los Aisladores .. 7
2.1.3 Determinacin del Aislamiento para un Nivel de Impulso de Rayo .... 10
2.1.4 Coordinacin del Aislamiento para Sobretensiones de Frecuencia
Industrial. ............................................................................................................. 12
2.1.5 Coordinacin del Aislamiento para Sobretensiones de Maniobra. ....... 13
2.2 Proteccin contra Rayos en Lneas Areas .................................................. 15
2.2.1 Modelo Electrogeomtrico para ubicacin del Cable de Guardia ........ 15
2.3 Descarga de Rayos ....................................................................................... 18
2.3.1 Condiciones de Tormenta ..................................................................... 18
2.3.2 Fenmenos Precursores de un Rayo ..................................................... 19
2.3.3 Clasificacin de los Rayos .................................................................... 21
2.3.4 Nivel Cerunico. ................................................................................... 22
2.3.4.1 Densidad de Cada de Rayos. ............................................................ 22
2.3.5 Parmetros de un Rayo ......................................................................... 23
2.4 Respuesta al Impulso de Rayo ..................................................................... 25
2.4.1 Impedancia de Impulso ......................................................................... 25
V

2.4.1.1 Conductores de lneas areas............................................................. 26
2.4.1.2 Factor de acoplamiento ..................................................................... 28
2.4.1.3 Reduccin de impedancia debido a Efecto Corona ........................... 29
2.4.1.4 Impedancia de impulso de la Torre ................................................... 30
2.4.2 Respuesta al impulso de electrodos de tierra ........................................ 31
2.4.3 Impacto de un rayo en la estructura ...................................................... 33
2.5 Arco Inverso ................................................................................................. 35
2.5.1 Corriente Crtica de Rayo ..................................................................... 36
2.5.2 Tasa de Falla Producida por Arco Inverso ............................................ 37
3. Desarrollo de un Modelo para el Clculo de RPAT en Funcin del Arco Inverso
41
3.1 Programa de Clculo de Tasa de Fallas Producidas por Arco Inverso ........ 41
3.1.1 Simplificacin del Modelo .................................................................... 46
3.2 Interfaz del Programa para el Clculo de la RPAT ...................................... 48
3.2.1 Datos de Entrada ................................................................................... 48
3.2.2 Datos de Salida ..................................................................................... 49
4. Discusin de Resultados ...................................................................................... 51
4.1 Limitaciones del Modelo .............................................................................. 51
4.2 Comparacin de Resultados Obtenidos........................................................ 52
4.3 Otros Mtodos para Mejorar la Tasa de Fallas Producidas por Rayos ........ 59
4.3.1 Descargadores de Sobretensiones ......................................................... 62
4.4 Anlisis Comparativo ................................................................................... 68
4.5 Caso de Estudio ............................................................................................ 72
5. Conclusiones ........................................................................................................ 79
5.1 Recomendaciones para Trabajos Futuros ..................................................... 80
6. Bibliografa .......................................................................................................... 81
7. Anexos ................................................................................................................. 84
7.1 Anexo A: Cdigo del Programa VBA de Clculo de la Tasa de Fallas
Producidas por Arco Inverso. ................................................................................. 84
7.2 Anexo B: Datos de Operacin de Lneas 500 kV [23] ................................. 91
7.3 Anexo C: Datos de Operacin de Lneas 161kV [23] .................................. 93






VI



ndice de Figuras

Figura 2.1: Curvas de factores de correccin por efecto de la humedad. ......................... 6
Figura 2.2: Distribucin tpica para la probabilidad acumulada de sobrevoltajes de
maniobra. ........................................................................................................................ 14
Figura 2.3: Modelo electrogeomtrico. .......................................................................... 16
Figura 2.4: ngulo de proteccin terico entre el cable de guardia y los conductores de
fase. ................................................................................................................................. 18
Figura 2.5: Distribucin de cargas elctricas dentro de la nube. .................................... 19
Figura 2.6: Trazador descendente. .................................................................................. 20
Figura 2.7: Descarga de retorno. .................................................................................... 21
Figura 2.8: Mapa mundial de nivel cerunico. ............................................................... 22
Figura 2.9: Definicin de pendiente de frente. ............................................................... 25
Figura 2.10: Onda viajera. .............................................................................................. 25
Figura 2.11: Definicin de distancias. ............................................................................ 27
Figura 2.12: Distancias en conductores fasciculados. .................................................... 28
Figura 2.13: Aproximacin de impedancias en impulsos de torres. ............................... 30
Figura 2.14: Zonas de conduccin en el terreno. ............................................................ 32
Figura 2.15: Voltajes presentes en la estructura luego del impacto de un rayo. ............ 35
Figura 2.16: Definicin de tiempos cuando un rayo impacta en cable guardia. ............ 38
Figura 2.17: Voltajes en el cable de guardia, dependiendo de la ubicacin del impacto
en el vano. ....................................................................................................................... 39
Figura 3.1: Diagrama de flujo simplificado del programa de clculo BFR. .................. 43
Figura 3.2: Diagrama de flujo del clculo de la corriente crtica. .................................. 45
Figura 3.3: Diagrama de flujo del clculo de la corriente crtica, mtodo simplificado. 47
Figura 3.4: Datos especficos de la lnea. ....................................................................... 48
Figura 3.5: Distancia de los conductores de guardia y de fase en la estructura. ............ 49
Figura 3.6: Tasa de fallas producidas por arco inverso vs Resistencia de puesta a tierra.
........................................................................................................................................ 50
Figura 4.1: Alturas ms comunes en torres de lneas de 500 kV. .................................. 51
Figura 4.2: Alturas ms comunes en torres de lneas de 220 kV. .................................. 52
Figura 4.3: Estructura 500 kV. ....................................................................................... 55
Figura 4.4: Estructura de simple circuito 161 kV (Tipo C). ........................................... 56
Figura 4.5: Estructura de doble circuito 161 kV (Tipo D). ............................................ 56
VII

Figura 4.6: Tasa de fallas producida por arco inverso para dos valores de voltaje critico
de la cadena de aisladores de una lnea de 220 kV. ........................................................ 60
Figura 4.7: Operacin de un esquema de reconexin automtica. ................................. 62
Figura 4.8: Riesgo de falla. ............................................................................................. 63
Figura 4.9: Energa requerida por un pararrayos de lnea. ............................................. 64
Figura 4.10: Sobretensin sin pararrayos, impacto en la torre 5. ................................... 66
Figura 4.11 Sobretensin con pararrayos instalados en las 9 torres, impacto en la torre 5.
........................................................................................................................................ 67
Figura 4.12: Torre 220 kV doble circuito, con 2 cables de guardia. .............................. 69
Figura 4.13: Torre 220 kV doble circuito, con 1 cable de guardia. ................................ 69
Figura 4.14: Comparacin de la tasa de fallas producida por arco inverso, entre 1 y 2
cables de guardia. ........................................................................................................... 70
Figura 4.15: Comparacin de la tasa de fallas producida por arco inverso, entre torres de
distinta altura. ................................................................................................................. 71
Figura 4.16: Comparacin de la tasa de fallas producida por arco inverso, dependiendo
del largo del vano. .......................................................................................................... 72
Figura 4.17: Estructura autosoportada ms representativa de la lnea en estudio. ......... 74
Figura 4.18: Resultados caso de estudio, tramo 1. ......................................................... 75
Figura 4.19: Resultados caso de estudio, tramos 3 y 5. .................................................. 76
Figura 4.20: Resultados caso de estudio, tramos 2, 4 y 6. .............................................. 77











VIII


ndice de Tablas

Tabla 2.1: Variacin del exponente "n" segn longitud del elemento de aislacin. ........ 5
Tabla 2.2: Factor de lluvia K
LL
para los sobrevoltajes de frecuencia industrial............... 7
Tabla 2.3: Distancias de fuga unitaria recomendada [1] .................................................. 9
Tabla 2.4: Niveles de aislamiento, rango I (U
m
245) ................................................... 10
Tabla 2.5: Niveles de aislamiento, rango II (Um 245) ................................................ 11
Tabla 2.6: Parmetros distribucin Log - Normal. ......................................................... 24
Tabla 3.1: Ejemplo de los datos de salida del programa. ............................................... 49
Tabla 4.1: Datos lneas de 500 kV. ................................................................................. 54
Tabla 4.2: Comparacin tasas de fallas calculadas y reales, lneas de 500 kV. ............. 55
Tabla 4.3: Datos lneas de 161 kV. ................................................................................. 57
Tabla 4.4: Comparacin tasas de fallas calculadas y reales, lneas de 161 kV. ............. 58
Tabla 4.5: Aplicacin de descargadores de sobretensiones en lneas de transmisin. ... 65
Tabla 4.6: Distancia de los conductores de guardia y de fase en la estructura. .............. 68
Tabla 4.7: Datos propios de la lnea en estudio. ............................................................. 69
Tabla 4.8: Distancia de los conductores en las torres, torre 10 metros ms alta. ........... 70
Tabla 4.9: Tramos de la lnea en estudio. ....................................................................... 73
Tabla 4.10: Distancias de conductores en torre para el caso de estudio. ........................ 74
Tabla 4.11: Resultados caso de estudio, tramo 1. ........................................................... 75
Tabla 4.12: Resultados caso de estudio, tramos 3 y 5. ................................................... 76
Tabla 4.13: Resultados caso de estudio, tramos 2, 4 y 6. ............................................... 77
Tabla 4.14: Tasas de fallas para los respectivos tramos de lnea. .................................. 78
1

1. Introduccin
1.1 Motivacin
En la determinacin de la aislacin de una lnea de transmisin de AT, se emplean
principalmente los criterios recomendados por la norma IEC 71 y la IEC 815. En
ambos casos, se tiene como resultados espaciamientos en aire y aislacin en cadenas
de aisladores [1] [2].
Habitualmente, para la determinacin de las cadenas de aisladores se consideran el
efecto de la contaminacin del lugar, las sobretensiones de origen interno y externo.
En sobretensiones de origen interno se ubican las sobretensiones de frecuencia
industrial y las de maniobra. En las sobretensiones de origen externo, se determinan
las producidas por impactos de rayos sobre la lnea. De acuerdo al comportamiento
de las cadenas de aisladores en laboratorio, el fabricante indica una capacidad de
resistir sobretensiones de origen externo, con lo cual se obtiene como resultado una
cierta longitud y cantidad de aisladores de disco o longitudes de cadenas polimricas.
Cuando se produce una sobretensin, ya sea de origen interno o externo, puede
producirse una descarga entre algunos de los conductores de fase y la estructura. As
tambin, una descarga atmosfrica sobre la torre o un cable de guardia puede
producir una elevacin de potencial en la torre que implique una descarga desde la
torre hacia los conductores, es decir, la produccin de un arco inverso. La elevacin
de potencial de la torre se relaciona directamente con el valor de resistencia de puesta
a tierra a pie de torre.
En Chile normalmente no se utiliza las sobretensiones producidas por arco inverso
en la coordinacin de aislacin, ya que hasta principios de los aos 90 casi la
totalidad de las lneas que se construan eran solo a nivel de valle donde el nivel
cerunico es bajo, del orden de 5 (das de tormenta al ao, en que se escucha el
trueno).
Con el comienzo de la construccin de lneas en cordillera, empez a ser relevante el
fenmeno de arco inverso, debido a que se incrementa la cantidad de fallas
producidas por este fenmeno, donde la resistividad del terreno suele ser
extremadamente alta en combinacin con niveles cerunicos elevados (incluso
mayores a 40, en zonas altiplnicas).
1.2 Alcances
El trabajo consistir en realizar una metodologa para calcular la tasa de fallas
producidas por arco inverso en lneas de transmisin, para luego fijar una tasa de
falla esperada para la lnea y con esta informacin determinar qu valor de
resistencia de puesta a tierra deben tener las estructuras.
2

Dicho procedimiento ha sido realizado en VBA (Visual Basic for Applications),
lenguaje de macros de Microsoft Visual Basic que se utiliza para programar
aplicaciones Windows y que se incluye en varias aplicaciones Microsoft, en
particular se realizar en Microsoft Excel.
En el trabajo, si bien se determina un valor de la resistencia de puesta a tierra como
parte de la coordinacin de aislacin de la lnea, no se entrar en detalle de cmo
construir la puesta a tierra de las estructuras en una lnea de transmisin cmo
lograr un valor determinado de resistencia, ni los mtodos para mejorar la
resistividad del terreno. Tampoco se considera el mejoramiento para evitar las fallas
de blindaje de la lnea.
Es sabido que en muchas ocasiones por razones constructivas, como topografas
abruptas o suelos extremadamente rocosos, no es posible obtener un valor de
resistencia de puesta a tierra lo suficientemente bajo como para asegurar un buen
comportamiento de la lnea ante cada de rayos, por lo que para estos casos se harn
otro tipo de recomendaciones para mejorar el desempeo frente a las descargas
atmosfricas, como por ejemplo: aumentar la distancia de fuga en la cadena de
aisladores o la instalacin de pararrayos en algunas torres de la lnea.
1.3 Objetivos
El objetivo principal de la memoria, es encontrar el valor de la resistencia de puesta a
tierra en estructuras de lneas de transmisin de AT como parte de la metodologa de
coordinacin de aislacin y que minimice la tasa de fallas producidas por arco
inverso.
Por otro lado, los objetivos especficos son:
- Mejorar el comportamiento de las lneas de transmisin respecto de la
produccin de arcos inversos, con el fin de bajar la tasa de fallas por causa de
este fenmeno temporario.
- Implementacin de un procedimiento estadstico para la determinacin de la
tasa de fallas producida por arco inverso.
1.4 Estructura del Trabajo
En el Captulo 2 se realiza una revisin bibliogrfica, en la cual se describe la
coordinacin de aislamiento por los mtodos clsicos (ms especficamente la
determinacin de la cadena de aisladores). Se muestra la importancia del cable de
guardia en lneas areas y el modelo electrogeomtrico para la ubicacin de ste. Se
realiza una caracterizacin de las descargas atmosfricas y todos los parmetros
involucrados en este fenmeno. Por ltimo, se describe el arco inverso y las
ecuaciones para determinar la tasa de fallas asociada.
El Captulo 3 describe un mtodo para el clculo de la tasa de fallas producidas por
arco inverso. Adems se muestra una simplificacin del modelo, el cual fue
3

implementado, incluyendo los diagramas de flujo, los datos de entrada con la interfaz
para el usuario y los datos de salida.
En el Captulo 4 se muestran las limitaciones del programa y el modelo utilizado,
adems se comparan los resultados obtenidos con los datos de operacin de algunas
lneas en el mundo. Tambin se realiza una revisin de otros mtodos
complementarios que ayudan a mejorar el desempeo de lneas de transmisin con
respecto a la cada de rayos. Por ltimo se hace un anlisis de sensibilidad del
modelo y se muestra un caso de estudio real.
















4

2. Revisin Bibliogrfica
2.1 Coordinacin de Aislamiento en Lneas Areas, Mtodos Clsicos.
Se entiende como aislamiento a la aptitud que tiene un sistema o equipo de soportar
adecuadamente los esfuerzos elctricos que le pueden ser aplicados (tensiones y
sobretensiones) [3]. En particular este trabajo est orientado al aislamiento de lneas
de transmisin.
La coordinacin de aislamiento tiene como propsito principal determinar el
aislamiento ptimo para una instalacin elctrica, es decir, que el nmero de
perturbaciones o interrupciones de servicio sea el mnimo de acuerdo al grado de
seguridad establecido para una lnea o cualquier otro equipamiento, siendo
compatible adems con un costo mnimo de inversin inicial.
El aislamiento de una lnea de transmisin debe ser determinado luego de un
cuidadoso estudio sobre las solicitaciones elctricas a las que estar sometida la lnea
durante su operacin. Entre estas solicitaciones se encuentran las sobretensiones de
frecuencia industrial, sobretensiones de maniobra, sobretensiones de origen externo
como impactos de rayos.
2.1.1 Influencia de las Condiciones Meteorolgicas en la Aislacin
Las condiciones meteorolgicas tienen gran influencia al momento de determinar el
aislamiento de una lnea area. Los principales factores que ejercen influencia son: la
densidad del aire, la humedad, la lluvia, el nivel cerunico del lugar y el grado de
contaminacin de la zona.
2.1.1.1 Efecto de la Densidad del Aire
Un componente de la aislacin de una lnea se ve afectado por la densidad del aire.
Lo fundamental es que la capacidad de resistir de un elemento de aislacin se reduce
al disminuir la densidad del aire, o sea que un aumento de la densidad es favorable
para la aislacin [4]. Es decir:

(2.1)
Donde:

: Voltaje crtico de la aislacin para cierto valor de la densidad relativa

del aire (en kV).

: Voltaje crtico de la aislacin para condiciones meteorolgicas

normales, en que , presin baromtrica 76 cm Hg y a 25C (en
kV).
5

: Exponente emprico de cada tipo de solicitacin de la aislacin (
, tal como se aprecia en la Tabla 2.1. [4]
: Densidad relativa del aire.




(2.2)
Con:
: Presin baromtrica (en cm Hg).
: Temperatura ambiente (en C).
La presin baromtrica se relaciona con la altitud (h, en metros) sobre el nivel del
mar de acuerdo a la ecuacin (2.3):

( (

(2.3)
Tabla 2.1: Variacin del exponente "n" segn longitud del elemento de aislacin.
Sobrevoltajes de maniobra Sobrevoltajes de frecuencia industrial
Longitud del
elemento de
aislacin (m)
Valor del exponente
n (/1)
Longitud del
elemento de
aislacin (m)
Valor del
exponente n
(/1)
<1,50 1,00 <1,50 1,00
1,50 2,50 0,90 1,50 3,00 0,70
2,50 3,00 0,80 3,00 5,00 0,50
>3,00 0,70

2.1.1.2 Efecto de la Humedad del Aire
La humedad contribuye beneficiosamente con la aislacin en aire, ya que, a medida
que aumenta el nmero de molculas de agua en el aire, aumenta tambin la
probabilidad de capturar electrones. Esta captura evita la formacin de avalanchas de
electrones que inician la descarga. Lo anterior puede expresarse de la siguiente
forma, en similitud al caso de la densidad del aire:

(2.4)
Donde:
6

: Factor de correccin por efecto de la humedad del aire. Los valores de

han sido establecidos por las Normas ANSI/IEEE e IEC, las que han
publicado las curvas correspondientes [5]. Es de la forma:

Figura 2.1: Curvas de factores de correccin por efecto de la humedad.
En la Figura 2.1 se muestran las curvas de factores de correccin por efecto de la
humedad, donde:
- Curva A: Frecuencia industrial, longitudes de lneas cortas
- Curva B: Impulso
- Curva C: Frecuencia industrial, longitudes de lneas largas
2.1.1.3 Efecto de la Lluvia
Bsicamente la lluvia disminuye la capacidad de resistir de un elemento de aislacin,
lo cual ha sido comprobado experimentalmente. Esta disminucin es a su vez mayor
al aumentar la intensidad de la lluvia. Esto puede expresarse como:

(2.5)
Donde:

: Factor de correccin debido al efecto de la lluvia, con valores menores

que 1,0.
7

El factor

, se considera igual a 0,9 para cadenas de aisladores e igual a 0,95 para

espaciamiento en aire para sobrevoltajes de maniobra. Por otro lado, para
sobrevoltajes de frecuencia industrial, el factor

se muestra en la Tabla 2.2.

Tabla 2.2: Factor de lluvia K
LL
para los sobrevoltajes de frecuencia industrial
Intensidad de la
lluvia (mm/min)
Factor

0 1,0
1,27 0,83
2,50 0,77
3,80 0,73
5,10 0,71
6,30 0,68
2.1.2 Seleccin del Aislamiento Frente a Contaminacin en los Aisladores
En una lnea de transmisin, el nivel de contaminacin definido para el trazado de la
lnea, es unas de las variables que determinan el largo de la cadena de aisladores.
La distancia de fuga mnima total de una cadena de aisladores que debe ser
considerada en un ambiente de contaminacin determinado, est dada por una
recomendacin de la norma IEC 815 y el estndar IEC 60071-2, citada en la norma
IEEE Std. 1313.2-1999, la cual se resume en la Tabla 2.3.
La Tabla 2.3 considera una distancia de fuga mnima de aisladores entre fase y tierra
en relacin con la tensin ms alta del sistema (fase fase) [2].
Luego, el nmero de aisladores en una cadena esta dado por la ecuacin (2.6):

(2.6)
Donde:

: Distancia de fuga mnima recomendada segn norma, para el nivel de

contaminacin considerado (en mm/kVff).

: Tensin nominal del sistema entre fases (en kV).

: Distancia de fuga mnima de cada aislador entregada por el fabricante (en

mm).
La Tabla 2.3 y la ecuacin (2.6) son vlidas para instalaciones a nivel del mar, por lo
que si se desea determinar la aislacin a otra altura geogrfica, ser necesario
considerar ciertas correcciones.
8

Se modifica la distancia de fuga

(en

), para un cierto valor de densidad relativa

del aire a travs de la siguiente expresin [4]:

(2.7)
Donde:

: Distancia de fuga unitaria mnima segn IEC 60071-2, para el nivel de

contaminacin escogido (en mm/kV).
: Densidad relativa del aire para el lugar















9

Tabla 2.3: Distancias de fuga unitaria recomendada [1]
Nivel de
Contaminacin
Descripcin Distancia de fuga
unitaria mnima.
(mm/kV)



I
Ligero
-reas sin industrias y con baja densidad de casas
equipadas con instalaciones de calefaccin.
-reas con baja densidad de industrias o casas, pero
sujeto a lluvias y/o vientos frecuentes.
-reas de agricultura.
-reas montaosas.
-Todas estas reas debern encontrarse al menos 10 a 20
km del mar y no debe estar expuesta a los vientos
directamente desde el mar.





II
Mediano
-reas con industrias que no producen particularmente
humo contaminante y/o con densidad promedio de casas
equipadas con instalaciones de calefaccin.
-reas con alta densidad de industrias o casas, pero
sujeto a lluvias y/o vientos frecuentes.
-reas expuestas a viento desde el ocano, pero no muy
cercanas a la costa (al menos a varios kilmetros de
distancia).




III
Alto
-reas con alta densidad de industrias y barrios
residenciales de grandes ciudades con alta densidad de
instalaciones de calefaccin que producen polucin.
-reas cerca del mar o expuestas a vientos desde el mar
relativamente fuertes.




IV
Muy Alto
-reas de extensin moderada, sujetas a polvo
conductor y a humo industrial que produce depsitos
conductores particularmente espesos.
-reas de extensin moderada, muy cercanas de la costa
y expuestas a la brisa marina o a vientos desde el mar
muy intensos.
-reas desrticas, caracterizadas por la escasa lluvia,
expuestas a fuertes vientos llevando arena y sal, y sujeto
a condensacin regular.



10

2.1.3 Determinacin del Aislamiento para un Nivel de Impulso de Rayo
De acuerdo a norma IEEE Std. 1313.1 [6], el BIL Estadstico de un equipo o
componente corresponde a la tensin, en trminos de valor cresta, y de frente rpido,
que es capaz de soportar sin romperse el 90% de las veces que es aplicada.
Adems de lo indicado anteriormente, en la Norma IEC 60071-1 [1] se definen los
niveles de aislamiento estndar para sobrevoltajes a frecuencia industrial, de
maniobra y de origen externo (rayo). Asimismo en la Tabla 2.4 y la Tabla 2.5 se
muestran los niveles de aislamiento para los rangos de voltajes I y II
1
.

Tabla 2.4: Niveles de aislamiento, rango I (U
m
2

245)
Voltaje Mximo del Sistema
(kV-rms)
Voltaje soportado de corta
duracin a baja frecuencia
(kV-rms)
Voltaje soportado de impulso
de rayo (kV-peak)
72,5 140 325
100
150 380
185 450
123
185 450
230 550
145
185 450
230 550
275 650
170
230 550
275 650
325 750
245
275 650
325 750
360 850
395 950
460 1050





1
Rango I: Desde 1 kV hasta 245 kV inclusive; Rango II: Desde 245 kV.
2
U
m
: Voltaje ms alto de diseo y operacin del equipo.
11

Tabla 2.5: Niveles de aislamiento, rango II (Um 245)
Voltaje Mximo
del Sistema [kV-
rms]
Voltaje soportado de impulso de maniobra Voltaje
soportado de
impulso de rayo
[kV-peak]
Aislamiento
Longitudinal
[kV-peak]
Fase Tierra
[kV-peak]
Fase Fase
[razn fase-
tierra y peak]
300
750 750 1,50
850
950
750 850 1,50
950
1050
362
850 850 1,50
950
1050
850 950 1,50
1050
1175
420
850 850 1,60
1050
1175
950 950 1,50
1175
1300
950 1050 1,50
1300
1425
550
950 950 1,70
1175
1300
950 1050 1,60
1300
1425
950
1050
1175 1,50
1425
1550
800
1175 1300 1,70
1675
1800
1175 1425 1,70
1800
1950
1175
1300
1550 1,60
1950
2100

Por otra parte, se define el Critical flashover overvoltage (CFO) como la tensin,
en trminos de valor cresta, y de frente rpido, para la cual la aislacin se rompe el
50% de las veces que es aplicada (segn la norma IEEE Std. 1313.1 [6]).
Suponiendo que la distribucin de probabilidades de ruptura sigue una curva normal,
se tendr:
12

(

)
(2.8)
Donde:

: Desviacin estndar
Considerando

(segn norma IEEE Std 1313.2 1999), se tiene la

ecuacin (2.9):

(2.9)
Las sobretensiones a las cuales estn sometidas las cadenas de aisladores en una
subestacin difcilmente tendrn una forma de onda como la del impulso de rayo
normalizado, por lo que algn resguardo debe tomarse.
En consideracin con lo anterior, se propone utilizar un margen de seguridad de 15%
para dar cuenta de la situacin antes expuesta, tal como se hace en el caso de
aislaciones no autoregenerativas y en las distancias mnimas en subestaciones como
lo indica la norma IEEE Std 1427-2006 (Guide for Recommended Electrical
Clearances and Insulation Levels in Air-Insulated Electrical Power Substations).
Aplicando el factor de seguridad antes mencionado y corrigiendo por la densidad
relativa del aire, se tiene la ecuacin (2.10). Para efectos del presente trabajo, se
adoptar el mismo criterio para las cadenas de aisladores de las lneas de transmisin.

(2.10)
Con:
: Densidad relativa del aire
El problema de la eleccin de la cadena de aisladores se reduce a encontrar una de un
largo y configuracin tal que su CFO sea mayor o igual al valor calculado en la
ecuacin (2.10). Esto se resuelve consultando las tablas entregadas por los
fabricantes de aisladores, y utilizando el valor de CFO de polaridad negativa, que es
el ms restrictivo. [7]
2.1.4 Coordinacin del Aislamiento para Sobretensiones de Frecuencia
Industrial.
Estos sobrevoltajes se producen debido a prdida sbita de carga (rechazo de carga);
desconexin de cargas inductivas o conexin de cargas capacitivas; efecto Ferranti y
13

fallas a tierra. Se debe establecer primeramente el voltaje crtico requerido por la
aislacin bajo condiciones meteorolgicas normales
3
. [5]
El voltaje mximo depende principalmente de las caractersticas del sistema y esta
dado por la ecuacin (2.11) [4]:

(2.11)
Con:

: Sobrevoltaje a frecuencia industrial mximo (en kV).

: Factor de sobrevoltaje a frecuencia industrial, se puede considerar

[4].
: Tensin nominal de la lnea, entre fases (en kV).
Luego se realiza una correccin del sobrevoltaje por la influencia de las condiciones
meteorolgicas descritas en la seccin 2.1.1.
2.1.5 Coordinacin del Aislamiento para Sobretensiones de Maniobra.
Estas sobretensiones son producidas principalmente por el cambio de topologa o
configuracin del sistema, al operar algn elemento de l, que provoque una
conexin o desconexin de algn componente del sistema de potencia, como por
ejemplo el accionamiento de un interruptor de una lnea, en particular la apertura
monopolar.
La magnitud de las sobretensiones de maniobra depende entre otras cosas de las
caractersticas del sistema y de los elementos conectados a l, como por ejemplo:
lneas largas con altos valores de capacitancias, cables de poder y ciertas conexiones
de transformadores. Por otra parte, los valores de estos sobrevoltajes varan como un
fenmeno probabilstico, con muy baja probabilidad de que se alcance el valor
mximo, ya que ste depende adems del estado y configuracin del sistema y del
instante en que se produce la conexin o desconexin frente a la onda sinusoidal del
voltaje. Una aproximacin bastante exacta consiste en aceptar que estos sobrevoltajes
satisfacen la curva de distribucin normal de Gauss.
En la Figura 2.2 se muestran curvas tpicas de distribucin de probabilidad
acumulada de los sobrevoltajes de maniobra para distintos valores de sobrevoltaje
mximo. [4]

3
Temperatura 20C, Presin 1013 kPa o 1013 mbar, Humedad 11 g/m
3
. [1]
14

3.6
3.4
3.2
3.0
2.8
2.6
2.4
2.2
2.0
1.8
1.6
1.4
1.2
1.0
0.001 0.01 0.1 0.5 1 2 5 10 20 30 40 50 60 70 80 90 95 98 99 99.9 99.99 99.999
F
a
c
t
o
r

d
e

S
o
b
r
e
v
o
l
t
a
j
e

d
e

m
a
n
i
o
b
r
a

K
t

[
P
.
u
.
]
Probabilidad Acumulada [%]

Figura 2.2: Distribucin tpica para la probabilidad acumulada de sobrevoltajes de maniobra.
El sobrevoltaje transiente de maniobra puede estimarse en la ecuacin (2.12) [4]:

(2.12)
Con:

: Sobrevoltaje transitorio mximo (en kV-cresta).

: Factor de sobrevoltaje, se puede considerar que este valor se encuentra en

el rango entre y .
: Tensin nominal de la lnea, entre fases (en kV).
Luego se realiza una correccin del sobrevoltaje por la influencia de las condiciones
meteorolgicas descritas en la seccin 2.1.1.
15

2.2 Proteccin contra Rayos en Lneas Areas
La proteccin contra rayos en lneas de transmisin se realiza mediante la colocacin
de uno o ms conductores sin tensin ubicados en la parte ms alta de las torres y que
se conecta slidamente a la misma estructura metlica. Este conductor se denomina
cable de guardia, conductor de guardia o hilo de guardia.
El uso de un conductor en la cima de las torres para proteccin contra rayos comenz
temprano en los sistemas de transmisin. Originalmente en los planos de diseo de la
primera lnea de transmisin (desde las cataratas del Nigara) se mostraba la
intencin de montar un cable de guardia sobre cada conductor de fase. La industria
rpidamente estableci la ubicacin de un nico cable de guardia, situado algunos
metros sobre los conductores de fase, dando una buena proteccin a mucho menor
costo [8].
La confiabilidad de una lnea de transmisin, depende, entre otros aspectos, de la
proteccin que la lnea tenga ante las descargas atmosfricas (rayos). Para cumplir
con este objetivo de proteccin, en las lneas de transmisin usualmente se instalan
uno o ms cables de guardia, los cuales debern ser dimensionados de forma que
soporten una cierta magnitud de corriente de descarga de rayo. Esta ltima se puede
estimar segn las mediciones de densidad de cada de rayos o a partir del nivel
cerunico para el rea geogrfica donde se emplaza la lnea.
Asimismo, la utilizacin del cable de guardia se justifica para mejorar el
comportamiento del retorno por tierra en los cortocircuitos fase-tierra, lo que permite
entre otros aspectos una correcta operacin de las protecciones, adems de proteger
la aislacin de la lnea [5].
2.2.1 Modelo Electrogeomtrico para ubicacin del Cable de Guardia
La base de este modelo es el establecimiento de una relacin entre la intensidad de la
corriente del rayo y la regin de alcance del extremo de la descarga piloto (lder), la
que permite establecer que un rayo en su trayectoria hacia la tierra tiene preferencia
en alcanzar los objetos altos ms prximos o en su defecto los elementos que emitan
ms rpidamente el trazador hacia arriba (estructuras con terminaciones en punta)
[9].
Al acercarse una descarga a tierra hay un momento en que el valor del campo
elctrico supera la rigidez dielctrica del aire y se produce el salto hacia el objeto
ms cercano, que puede ser un rbol, una lnea de transmisin o la misma tierra. La
distancia a la cual se produce la ruptura dielctrica del aire se denomina distancia de
descarga (

).
La expresin para el clculo de la distancia de descarga

(en m) para la mayora de

las aplicaciones se muestra en la ecuacin (2.13) [3]:
16

(2.13)
Con

corresponde a la corriente crtica (en kA), indicada en la ecuacin (2.14):

(2.14)
Donde:

: Tensin soportada con impulso de rayo de la lnea (en kV cresta).

: Impedancia de onda del conductor impactado (en ) (ver seccin
2.4.1).

La construccin geomtrica del modelo se muestra en la Figura 2.3:
c
rc
0
y

Figura 2.3: Modelo electrogeomtrico.
Las distancias involucradas en el modelo son las siguientes:
17

: Distancia ponderada del conductor de fase ms alto al suelo (en m),
ver ecuacin (2.15).
: Distancia media entre el conductor y cable de guardia (en el punto de
sujecin, en m).

: Distancia de descarga de corriente crtica correspondiente a I

c
(en m).

La distancia ponderada de los conductores al suelo depende principalmente de la
altura del conductor en el punto de sujecin a la estructura, la flecha y la geografa
del terreno.

{
(

(


(2.15)
Donde:

: Altura del conductor en el punto de sujecin en la cadena de

aisladores (en m).

: Flecha del conductor (en m).

Se deben estudiar primero los conductores ms expuestos, o sea los ms altos en
lneas de configuracin vertical, y los ms externos en lneas de configuracin
horizontal. Luego se verifica si los dems conductores quedan tambin protegidos
por la ubicacin del cable de guardia.
El ngulo de proteccin

del cable de guardia en funcin de las distancias definidas

anteriormente es el siguiente:

) (

)
(2.16)
18


Figura 2.4: ngulo de proteccin terico entre el cable de guardia y los conductores de fase.
2.3 Descarga de Rayos
La descarga atmosfrica, popularmente conocida como rayo, es un fenmeno
natural observado, disfrutado o temido por el ser humano desde el mismo comienzo
del uso de la razn por parte de la especie.
Por el ambiente donde ocurren los rayos, la atmsfera terrestre y por las causas que
se estiman les dan origen, ellos presentan las caractersticas propias de un fenmeno
climtico, es decir con estacionalidad del momento del ao en el que pueden ocurrir
con mayor probabilidad, pero con mucha variabilidad en cuanto a tipo, cantidad o
intensidad de sus descargas. En trminos generales podemos afirmar que el rayo es
un fenmeno frecuente e inevitable como el viento, la lluvia o la nevada. [10]
2.3.1 Condiciones de Tormenta
Ciertas condiciones atmosfricas (humedad, calor, celdas convectivas de aire, etc.),
son propicias para la formacin de nubes caractersticas de las condiciones
tormentosas. Estas enormes masas nubosas generalmente del tipo cumulo-nimbus,
estn constituidas por una gran densidad de gotas de agua en su parte inferior lo que
le confieren un color oscuro a la nube en su base y por cristales de hielo en su parte
superior, los cuales le dan un color muy blanco.
Bajo el efecto de violentas corrientes de aire ascendentes y descendentes internas, se
opera una separacin de las cargas elctricas de esas partculas de agua. Esta
separacin finaliza con una concentracin positiva en la parte superior de esas nubes,
mientras que su base es cargada negativamente en la mayora de los casos. A veces,
una bolsa de cargas positivas queda atrapada dentro de la base negativa. Luego que
19

una nube de tormenta se forma arriba del suelo, se produce distribucin de cargas
sobre el suelo (cargas positivas) y otra en la base de la nube (cargas negativas).
Bajo la influencia de las cargas negativas en la base de la nube, el voltaje entre la
nube y tierra aumenta significativamente (puede incrementarse a 100 MV o ms
[11]), hasta que la rigidez dielctrica del aire entre el suelo y la nube es superada, y
una descarga atmosfrica ocurre.

Figura 2.5: Distribucin de cargas elctricas dentro de la nube.

2.3.2 Fenmenos Precursores de un Rayo
La primera fase de la cada de un rayo es una pre descarga, ligeramente luminosa
(trazador descendente) formada en el seno de la nube y progresando por saltos de
algunas decenas de metros hacia el suelo (aproximadamente saltos cada 50
m). Simultneamente, el campo elctrico atmosfrico al nivel del suelo aumenta en
funcin de la aproximacin del trazador descendente. En ese momento se aprecia la
creacin espontnea en la punta de ciertas estructuras (poste, pararrayos, objetos
metlicos con punta, arboles, etc.) de una ionizacin natural, manifestada bajo la
forma de emanaciones elctricas azuladas: es el efecto de punta o efecto Corona.
20

Pto. de Decisin
Trazador
ascendente ms
rpido

Figura 2.6: Trazador descendente.
Cuando el trazador descendente se aproxima al suelo, la ionizacin debida al efecto
Corona se refuerza, particularmente en las puntas de las asperezas, hasta generarse
una descarga ascendente: Es el trazador ascendente que se desarrolla en direccin
tierra - nube.
Cuando uno de esos trazadores ascendentes y el trazador descendente se juntan, se
crea un canal conductor que permite la circulacin de una corriente muy intensa: es
el rayo, caracterizado por un resplandor vivo (el relmpago) y un ruido producido
por ondas de choque (el trueno). El golpe de un rayo puede estar formado por varias
descargas sucesivas, separadas por algunas centsimas o milsimas de segundos,
utilizando el mismo canal fuertemente ionizado.
21

Trazador
Descendente
Descarga de
Retorno

Figura 2.7: Descarga de retorno.
2.3.3 Clasificacin de los Rayos
La descripcin hecha en la seccin anterior supone un tipo de rayo denominado
negativo descendente. Este tipo de rayo es el predominante en zonas abiertas o con
construcciones de poca altura, es la descarga ms comn que impacta a las lneas de
transmisin
4
.
Es posible definir otros tres tipos de rayos. El nombre asociado a cada tipo tiene
relacin con la polaridad de la carga en la nube desde donde nace el trazador o donde
se propaga y la direccin de ste. En algunos casos, se asocia el rayo con la polaridad
que adquieren las superficies impactadas, como: el ocano o la tierra.
Los tres restantes tipos de rayos son los siguientes:

4
85% - 90% de los golpes de rayo en lneas de transmisin corresponde a descargas negativas
descendentes. [12]
22

- Rayo negativo ascendente: Es predominante en lugares donde existes
estructuras altas, superiores a los 100 metros.
- Rayo positivo descendente: Tambin llamado sper rayo, se produce en
invierno en el inicio y el final de una tormenta y va desde el ocano a la nube.
Posee una corriente peak alrededor de 1,2 a 2,2 veces mayor que un rayo
negativo descendente.
- Rayo positivo ascendente: No existen registros de este tipo de rayo, adems
es muy difcil distinguirlo con respecto a un positivo descendente. [12]
2.3.4 Nivel Cerunico.
El nivel cerunico

, corresponde al nmero de das al ao en que tormentas han

afectado una zona definida, se registra por la audicin de un trueno [13]. Se trata de
una informacin aparentemente muy aproximada, pero realmente til.
Por ejemplo en pases de clima templado como Francia o Chile, el nivel cerunico
vara desde 5, en regiones costeras hasta 30 ms en las regiones montaosas. En el
resto del mundo, el nivel cerunico puede ser mucho ms elevado, por ejemplo, ms
de 180 en frica tropical o Indonesia [14]. En la Figura 2.8 se muestra un ejemplo de
un mapa mundial de nivel cerunico.

Figura 2.8: Mapa mundial de nivel cerunico
5
.
2.3.4.1 Densidad de Cada de Rayos.
En general para determinar el nmero de rayos que impactan a una lnea por cada
100 kilmetros por ao, es necesario conocer la densidad de cada de rayos

5
Fuente: World Meteorological Organization. (1956)
23

(rayos/km
2
- ao). Si el valor medido de

no est disponible, ste puede ser

estimado mediante la siguiente ecuacin [15]:

(2.17)
Donde:

: Densidad de cada de rayos (en rayos/km

2
-ao).

: Nivel Cerunico (en Das de Tormenta/ao).

Por otra parte, es posible determinar el nmero de rayos que impactan a una lnea
principalmente en funcin de la altura de las estructuras. [15]

(2.18)
Donde:

: Rayos que impacta una lnea por cada 100 km por ao.
: Altura de las torres (en m).

: Separacin cables de guardia (en m), en caso de haber slo un cable de

guardia

.
2.3.5 Parmetros de un Rayo
La funcin de densidad de probabilidad de todos los parmetros de un rayo se
comportan segn una distribucin Log Normal [16]:

(

(
((

)

(2.19)
Donde:

(2.20)
Con:
: Mediana.
24

: Desviacin Estndar.
En la siguiente tabla se ilustran los parmetros incluidos en la distribucin Log -
Normal para cada uno de los valores caractersticos de un rayo.
Tabla 2.6: Parmetros distribucin Log - Normal.
Parmetro Primera descarga Descargas Posteriores
M M
Tiempo de Frente (en )

5.63

0.576

0.75

0.921
Pendiente (en )

, Mximo

24.3
7.2

0.599
0.622

39.9
20.1

0.852
0.967
Corriente de Cresta (en kA)

, Inicial

, Final
Inicial/Final

27.7
31.1
0.9

0.461
0.484
0.230

11.8
12.3
0.9

0.530
0.530
0.207
Tiempo de Cola (en )

77.5

0.577

30.2

0.933
Carga (en C)

4.65

0.882

0.938

0.882

0.057

1.373

0.0055

1.366
Intervalo entre descargas
(en ms)

35

1.066

El parmetro

corresponde a la pendiente de frente de la onda de corriente de

rayo, medida como la pendiente de una lnea recta dibujada entre los puntos
correspondientes al 30% y 90% de la corriente peak; tal como se aprecia en la Figura
2.9. El parmetro

es el tiempo de frente medido de la misma manera para un

voltaje de impulso de rayo.
25

Tiempo [s]
kA
I30
I90
I100
S30/90
I10
T10/90
T30/90
T10 T90 T30

Figura 2.9: Definicin de pendiente de frente.

2.4 Respuesta al Impulso de Rayo
2.4.1 Impedancia de Impulso
Cualquier perturbacin transitoria en una lnea de transmisin, como un rayo que
impacta en un conductor de fase, puede analizarse mediante el uso de ondas que
viajan por los conductores con un cierto voltaje y corriente que estn relacionadas
por una impedancia igual a

, dichas ondas transitan a lo largo de los

conductores a una velocidad . La impedancia se denomina impedancia de onda o
impedancia de impulso.
e
i
v

Figura 2.10: Onda viajera.
26

Tanto la impedancia de onda como la velocidad de propagacin de la onda pueden
obtenerse a partir de la inductancia y la capacitancia del medio de propagacin
de la onda, tal como se aprecia en la ecuacin (2.21):

(2.21)

2.4.1.1 Conductores de lneas areas
Para un conductor de radio y a una altura del suelo, considerando la tierra con
resistencia cero, la inductancia y la capacitancia estn dadas por las ecuaciones
(2.22) y (2.23) [12]:

(

) (2.22)

)

(2.23)
Donde:
: Inductancia conductor (en H/m).
: Capacitancia conductor (en F/m).
: Altura (en m) a la que se encuentra el conductor, se puede determinar a
partir de las caractersticas del terreno en el que se encuentra ubicada la
lnea, segn la ecuacin (2.15).
: Radio conductor (en m).
De la ecuaciones (2.21), (2.22) y (2.23), se obtiene la impedancia :

(

) (2.24)
La impedancia mutua entre dos conductores queda:

)
(2.25)
Con y

(en ), y considerando el mtodo de las imgenes, las distancias

se muestran en la Figura 2.11:

27

d12
h1
D12
h2
h1
h2
r

Figura 2.11: Definicin de distancias.
En el caso de conductores en haz, se puede obtener un radio equivalente utilizando la
media geomtrica de los conductores, es decir [11]:

(2.26)
Donde:

: Corresponde al radio de los conductores (en m).

: Distancia entre el conductor 1 y n (en m).

Las distancias respectivas se aprecian en la Figura 2.12:
28

2r11
r12
r13
r14
r15 r16

Figura 2.12: Distancias en conductores fasciculados.

2.4.1.2 Factor de acoplamiento
Si una onda viaja por un conductor con un voltaje y una corriente , una parte de
ese voltaje se inducir en cada uno de los conductores cercanos a este. Dicho voltaje
tiene directa relacin a la impedancia muta existente entre ambos conductores.
Entonces es posible definir un factor de acoplamiento como se muestra en la
Ecuacin (2.27):





(2.27)

Para calcular el factor de acoplamiento entre el cable de guardia y los conductores de
fase, el numerador de la formula que determina C corresponde al promedio simple
entre las impedancias mutuas existentes entre cada conductor de fase y el o los cables
de guardia y la Impedancia de impulso equivalente (denominador de la frmula de
C) corresponde a la impedancia del cable de guardia. En caso de haber 2 de estos
se calcula segn la ecuacin (2.28):

(2.28)
Donde:
29

: Impedancia de onda propia de los cables de guardia (en ).

: Impedancia de onda mutua entre ambos cables de guardia (en ).

2.4.1.3 Reduccin de impedancia debido a Efecto Corona
En general el fenmeno corona corresponde a una descarga parcial en un gas,
localizada en una zona limitada del espacio y que no significa la prdida completa de
las propiedades aislantes del gas, por cuanto el resto del gas conserva sus
propiedades dielctricas originales. Se presenta en campos no uniformes, en zonas
con grandes intensidades de campo, o cuando la dimensin de los electrodos es
mucho menor que la distancia que los separa [17].
La existencia de un radio corona modifica la impedancia de onda calculada para un
conductor, en particular la reduce. En la referencia [8] se muestra como determinar el
radio corona y como incorporarlo al clculo de la impedancia de onda propia de un
conductor, la ecuacin (2.29) muestra como determinar el radio corona (en m):
(

(2.29)
Donde:
: Altura Promedio del conductor (en m).
: Voltaje al que est sometido el conductor (en kV).

: Gradiente de potencial crtico del aire en condiciones normales (en

kV/cm, aproximadamente 15

).
En el caso del cable de guardia el voltaje que se utiliza en la (ecuacin 2.29)
corresponde al de la cima de la torre, el cual es difcil de determinar ya que depende
directamente del valor de la corriente de rayo que impacta el cable de guardia o
directamente la torre y la impedancia del cable de guardia.
Por lo tanto para resolver la ecuacin (2.29) para un cable de guardia se puede
utilizar una tensin aproximadamente a 1,8 veces la tensin soportada por la
aislacin de la torre para un impulso de rayo [8].
La correccin que se le realiza a la ecuacin (2.24) bajo efecto corona se muestra en
la Ecuacin (2.30):

) (

) (2.30)
30

: Radio corona (en m).
: Radio del conductor (en m).

2.4.1.4 Impedancia de impulso de la Torre
Durante condiciones de sobrevoltajes de origen externo, corrientes con altas tasas de
cambio (), pueden circular por los sistemas de transmisin. Las estructuras de
apoyo no estn exentas de este fenmeno por lo cual es necesario determinar
aproximadamente cmo se comporta una torre frente a impulsos de rayos.
Investigadores han calculado impedancias de impulsos de torres equivalentes para
distintas formas onda, con cual se han obtenido diferentes modelos geomtricos para
determinar dicha impedancia, en particular [8]:

(
(

) (

) (

((

)
)
Figura 2.13: Aproximacin de impedancias en impulsos de torres.
Adems, el tiempo de viaje de la onda (

en en la torre desde la cima hasta

tierra se puede aproximar para cualquier tipo de estructura segn la ecuacin (2.31):

(2.31)
Con:
31

: Altura de la torre (en m).

2.4.2 Respuesta al impulso de electrodos de tierra
Es generalmente aceptado que la resistencia de un electrodo de tierra decrece con la
aplicacin de altas corrientes debido a la ionizacin del terreno. [18]

(2.32)
Con:

: Medida o clculo de resistencia de puesta a tierra a baja corriente a pie de

torre (en ).

: Resistencia de tierra de alta corriente (en ).

Para establecer la relacin que existe entre

es necesario determinar la
corriente critica

para la cual se produce ruptura del suelo.

Para corrientes altas, como las de un rayo, el gradiente de potencial presente en el
suelo, puede exceder el gradiente crtico

para el cual se produce ruptura de suelo.

Es decir, como la corriente aumenta, se producen descargas que evaporan la
humedad de la superficie, lo que a su vez produce arcos elctricos.
El terreno, al ser solicitado por corrientes de impulso tpicas de descargas
atmosfricas del tipo rayo, presenta dos mecanismos de conduccin de la corriente,
uno de tipo electroltico y otro denominado conduccin por medio de canales.
En el caso del mecanismo electroltico de conduccin de la corriente, el agua
contenida en el suelo disuelve sales, cidos, etc. formando soluciones tales que se
obtiene en el terreno un medio del tipo conductivo. Un electrodo enterrado en un
medio de estas caractersticas presentar un valor de resistencia de puesta a tierra que
permanecer constante, si la cantidad de agua no cambia sustancialmente. Cuando la
densidad de la corriente que fluye de la superficie metlica del electrodo hacia el
terreno es baja y por lo tanto la intensidad del campo elctrico es baja (no ms de 200
a 400 kV/m de acuerdo a resultados experimentales), se estar en presencia de una
conduccin solamente de tipo electroltica y en general la tensin total de tierra
seguir las variaciones de la corriente.
Al aumentar la densidad de corriente que fluye desde la superficie del conductor
hacia el terreno, en el entorno inmediato del conductor se produce una elevacin de
la temperatura del terreno debido al efecto Joule, de tal forma que se provoca una
evaporacin de la humedad, un aumento de la resistencia entre partculas conductivas
32

del terreno y un aumento de la intensidad de campo elctrico en un tiempo bastante
breve. Se establecen por lo tanto, desde la superficie del conductor, descargas
elctricas que cortocircuitan la resistencia relativamente alta entre partculas
conductivas del terreno, esto conlleva a la creacin de una zona limitada de descarga
inmediata al conductor, primero en forma de chisporroteo y luego a medida que la
intensidad de campo elctrico sigue aumentando, en forma de arco o como
verdaderos canales de descarga precedidos de ramificaciones de chispas [19].
Conduccin por
descarga
Conduccin
electroltica

Figura 2.14: Zonas de conduccin en el terreno.
Existir, por lo tanto, un valor de intensidad de campo elctrico critico E
0

caracterstico del terreno, a partir del cual se producirn las descargas indicadas.La
corriente necesaria para lograr el gradiente crtico se denota como

y est
determinada por la ecuacin (2.33) [20]:

(2.33)
Donde:

:
Gradiente de potencial (aproximadamente

[12])
: Resistividad del terreno (en m).

33

La resistencia a pie de la torre se puede expresar en funcin de la corriente crtica I
g
,
la corriente que pasa a travs del electrodo de tierra I
R
y la resistencia medida a baja
frecuencia R
0
, con lo cual se tiene la ecuacin (2.34):

(2.34)
Donde:

: Corriente a travs de la resistencia de puesta a tierra (ecuacin (2.39))

2.4.3 Impacto de un rayo en la estructura
Pese a la existencia de cables de guardia en las lneas de transmisin, gran parte de
los impactos de rayos en las lneas ocurren directamente en la torre. En las
referencias [12] y [21] se determinan las ecuaciones para obtener los voltajes
presentes en la estructura luego de la cada de un rayo con corriente I, los cuales se
muestran en la ecuacin (2.35):

(2.35)
Donde:

: Voltaje en la mnsula del cable de guardia (en kV).

: Voltaje en algn punto A en la estructura (en kV).

: Voltaje final
6
en la estructura (en kV).

: La resistencia equivalente (vista por el rayo), entre el cable de

guardia, la torre y la resistencia de puesta a tierra (en ).
: Corriente de rayo (en kA).

Las constantes involucradas en la ecuacin (2.35) son las que se muestran en la
ecuacin (2.36):

6
En funcin del tiempo, se derivan las expresiones para el valor de la tensin en la torre como si se
tratara de rgimen permanente.
34

[(

)
(

) ]
(2.36)
Adems los coeficientes de reflexin y transmisin se aprecian en la ecuacin (2.37):

(2.37)
La resistencia equivalente (vista por el rayo), entre el cable de guardia, la torre y la
resistencia de puesta a tierra, est dada por la ecuacin (2.38):

(2.38)
Donde:

: Impedancia de impulso de la torre (en ) (Figura 2.13).

: Resistencia de puesta a tierra de alta corriente (en ).

: Impedancia de impulso cable de guardia (ecuacin (2.24), en ).

: Tiempo de viaje de la onda en el vano (en s).

: Tiempo de frente del rayo (en s).

: Tiempo de viaje de la onda a travs de la torre (en s).

: Tiempo de viaje de la onda desde cualquier punto A de la torre a

tierra (en s).

Grficamente se aprecia en la Figura 2.15:
35


Figura 2.15: Voltajes presentes en la estructura luego del impacto de un rayo.
Por otra parte, la corriente a travs de la resistencia de puesta a tierra (

) se calcula
segn la ecuacin (2.39) en funcin de la corriente de rayo:

(2.39)
2.5 Arco Inverso
Los cables de guardia dispuestos en las torres de alta tensin tienen como propsito
apantallar los conductores de fase y minimizar la cantidad de rayos que caen sobre
ellos. Por consiguiente cuando un rayo cae en un cable de guardia o impacta en una
torre, altas corrientes viajan a lo largo del cable de guardia y a travs de las
estructuras hacia tierra, producindose sobretensiones temporarias que solicitan la
aislacin de la torre, tal como se explica en la seccin 2.4.3.
Si esas sobretensiones son superiores al voltaje crtico de la aislacin (CFO), se
produce una descarga elctrica entre estructura y conductor. Este evento se denomina
arco inverso o backflashover en contraposicin al denominado flashover que se
produce cuando el sobrevoltaje est presente en el conductor energizado y no en la
estructura o el cable de guardia o tierra.
36

2.5.1 Corriente Crtica de Rayo
En primer lugar, el voltaje cresta

(en kV cresta) que aparece a travs de la

aislacin durante la cada de un rayo es generado, entre otros factores, por el valor de
la resistencia de puesta a tierra y est dado por la ecuacin (2.40) (ver Figura 2.15)
[12]:

(2.40)
Para que se produzca un arco inverso, el voltaje a travs de la aislacin

debe ser
mayor o igual al voltaje crtico (CFO, ecuacin (2.9)) de la aislacin. Este CFO ser
distinto del CFO normalizado para una onda de 1,2/50 s, debido a que la forma de
onda podra ser significativamente diferente. Por lo tanto se llamar CFO
NS
, es decir

CFO no estndar.
Remplazando en la ecuacin (2.40) V
I
por CFO
NS
, se obtendr la corriente crtica (

en kA) para la cual se producira un arco inverso, por lo tanto se obtiene la ecuacin
(2.41):

((

(2.41)
Donde

, corresponde a la contribucin de la tensin a frecuencia industrial. La

tensin a frecuencia industrial se podra sumar o restar dependiendo de la polaridad
en el conductor de fase. Para efectos del clculo de la corriente crtica, se considera

como un valor constante, ya que los tiempos involucrados son muy pequeos.
Para mayor precisin en el clculo de la corriente crtica I
c
, se debera considerar la
contribucin de la tensin a frecuencia industrial de cada una de las fases de l o los
circuitos de la lnea, pero por simplicidad se considera un valor promedio, el cual
depende principalmente de la configuracin de fases de la lnea, el cual se aprecia en
la ecuacin (2.42) [21].

(2.42)
Donde:

: Tensin nominal de la lnea entre fases (en kV).

: Constante que depende de la configuracin de fases de la lnea.

Los valores recomendados para

dependiendo de la configuracin de fases en

[12], son los siguientes:
37

{



Por otra parte la relacin entre CFO y CFO
NS
, es la que se muestra en la ecuacin
(2.43) [21]:

) (

)
(2.43)
Con:

(2.44)
Donde:
: Constante de tiempo que modela la reduccin de la cola de un impulso de
rayo cuando viaja a lo largo de un vano (en s).
: Inductancia del cable de guardia (ecuacin (2.22), en H/m).

: Tiempo de viaje de la onda en el vano (en s).

: Impedancia de impulso del cable de guardia (ecuacin (2.24), en ).

2.5.2 Tasa de Falla Producida por Arco Inverso
La probabilidad de que se produzca un arco inverso es la probabilidad que la
corriente de una descarga atmosfrica sea igual o superior a

. Dicha probabilidad se
muestra en la ecuacin (2.45):

(

(|

) (

(2.45)
Dnde:
(|

)
: Funcin de densidad de probabilidad condicional de I dado t
f
.
(

)
: Funcin de densidad de probabilidad de t
f
.
Con t
f,
tiempo de frente de la onda de impulso de rayo (en s).
38

La tasa de fallas producidas por arco inverso (BFR), corresponde a la probabilidad de
que la corriente de rayo exceda la corriente crtica multiplicada por el nmero de
rayos que impacta la lnea (N
L
, ecuacin (2.18)).

(2.46)
Esta tasa de fallas por arco inverso ha sido desarrollada para impactos de rayos en la
torre misma, pero en general cierta cantidad de descargas caen sobre el cable de
guardia y se dispersa hacia los vanos adyacentes por lo que el BFR antes
determinado se multiplica por 0,6 de acuerdo a lo que se recomienda en [12] [21].

(2.47)
La unidad que en que se mide el BFR es (fallas/100 km ao).
Por otra parte, cuando un rayo de corriente impacta directamente en el cable de
guardia, la cresta de voltaje en el punto de impacto ser (

. Sin embargo
reflexiones en torres adyacentes reducen este voltaje [21].
TT TT
TS
TST
Cable de Guardia
Torre
Torre
I, tf
Ri Ri

Figura 2.16: Definicin de tiempos cuando un rayo impacta en cable guardia.
Si t
f
es mayor que (

, el voltaje peak ocurrir en el punto de impacto y el

voltaje decrecer a medida que la distancia al punto donde golpea el rayo aumenta,
como se aprecia en la Figura 2.17.
39

Torre
Torre
Mitad del
Vano
V
o
l
t
a
j
e

e
n

e
l

c
a
b
l
e

d
e

g
u
a
r
i
d
a

[
P
.
u
.
]
Ubicacin en el Vano
p.u.

Figura 2.17: Voltajes en el cable de guardia, dependiendo de la ubicacin del impacto en el vano
7
.
Si bien un arco puede ocurrir en el medio del vano en el instante cuando un rayo
impacta directamente el cable de guardia (desde el cable de guardia hacia un
conductor de fase), son insignificantes con respecto a los ocurridos en la estructura
misma, debido a que el espaciamiento en aire en el vano es mayor al presente en la
estructura. Por lo tanto pueden ser despreciados [21].
El desempeo de una lnea de transmisin frente a la cada de rayos est influenciado
por la resistencia de puesta a tierra individual de cada una de las estructuras. Unas
pocas estructuras ubicadas en un suelo con una alta resistividad y defectuosa puesta a
tierra pueden degradar el desempeo de la lnea.
Cuando esto ocurre, el clculo de la tasa de fallas producidas por arco inverso
debera hacerse separadamente por tramos donde la resistencia de puesta a tierra sea
similar. Los resultados se deben combinar para obtener la tasa de fallas conjunta de
toda la lnea (ver ms adelante en el apartado 4.5), como lo muestra la siguiente
ecuacin [15]:

(2.48)

7
Con: R
i
= 20 [] y T
S
= 1 [s]
40

Donde:
: Tasa de fallas total de la lnea.

: Corresponde al largo de la seccin de lnea n con resistencia de puesta a

tierra homognea.

: Tasa de falla calculada para un seccin n de la lnea.

41

3. Desarrollo de un Modelo para el Clculo de RPAT
8
en Funcin
del Arco Inverso
En este captulo se describe la construccin de un modelo, el cual permite determinar
el valor de la resistencia de puesta a tierra a pie de torre en lneas de transmisin de
alta tensin.
La metodologa consiste en realizar un procedimiento para calcular la tasa de fallas
producida por arco inverso, para luego determinar una tasa de falla de diseo y con
esta informacin determinar qu valor de resistencia de puesta a tierra deben tener las
estructuras.
Dicho procedimiento se realizara en VBA (Visual Basic for Applications), lenguaje
de macros de Microsoft Visual Basic que se utiliza para programar aplicaciones
Windows y que se incluye en varias aplicaciones Microsoft, en particular se realiz
en Microsoft Excel. El cdigo del programa se muestra en el Anexo 1.
3.1 Programa de Clculo de Tasa de Fallas Producidas por Arco
Inverso
El programa consiste principalmente en utilizar las ecuaciones que se describieron en
los puntos 2.5.1 y 2.5.2 del captulo 2.
Con respecto a la ecuacin que permite calcular la probabilidad que la corriente de
una descarga atmosfrica sea superior o igual a

descrita en la ecuacin (2.45), es

posible realizar una simplificacin.
Dicha probabilidad se determina a partir de la funcin de densidad de probabilidad
condicional de I (intensidad de la corriente de rayo) dado el tiempo de frente (

) de
la onda de rayo. A modo de simplificacin, es deseable independizar el clculo de la
probabilidad de ocurrencia de arco inverso del tiempo de frente (

), esto es posible
de realizar con la expresin que relaciona

(en kA) y

(en s) [21] [12], que se

muestra en la ecuacin (3.1):

(3.1)
Luego el clculo del BFR queda determinado por la ecuacin (3.2) y se convierte en
un proceso iterativo en

(3.2)

8
RPAT: Resistencia de puesta a tierra a Pie de Torre.
42

Con:
(

(3.3)
Donde:
( : Funcin de densidad de probabilidad Logartmico-Normal que modela la
intensidad de corriente de un rayo.
Adems, la probabilidad (

se puede escribir en funcin de la probabilidad

Logartmico-Normal Acumulada, como se muestra en la ecuacin (3.4):

(

(
(3.4)
Donde:
( : Funcin de densidad de probabilidad Logartmico-Normal Acumulada,
funcin disponible en Microsoft Excel (programa en el cual se desarrolla
el modelo), cuyos parmetros fueron descritos en el punto 2.3.5.
En la Figura 3.1 se muestra un diagrama de flujo simplificado del programa de
clculo de la tasa de fallas producida por arco inverso:
43

R0 = 0
Calculo
Corriente
Critica Ic
Clculo del
BFR
Muestra
Resultados
Fin
R0 = R0 + 1
Inicio
Recepcin
de datos
Clculo de
Impedancias
Es R0 =
Rmx?
Si
No

Figura 3.1: Diagrama de flujo simplificado del programa de clculo BFR.
El programa comienza con la recepcin de los datos necesarios para desarrollar el
clculo, los cuales se definirn en la Seccin 3.2.1. Luego se calculan las
impedancias de impulso de los conductores de fase, cable de guardia (

y de la
44

torre (dependiendo del tipo de torre,

), con las expresiones descritas en el captulo

anterior en la seccin 2.4.1.
Como ya se dijo, el programa consiste en determinar la tasa de fallas producidas por
el fenmeno de arco inverso (BFR) y con esta informacin determinar cul debe ser
el valor de la resistencia de puesta a tierra a pie de torre para lograr una tasa de falla
deseada. En primera instancia no es posible determinar cul debe ser la resistencia de
puesta a tierra directamente, por lo que se debe realizar el clculo del BFR para
varios valores de resistencias. En particular, en este trabajo se calcula la tasa de fallas
para resistencias de puesta a tierra de baja corriente (

) entre 1 y 150 (Rmx),

con intervalos de 1 .
El clculo de la corriente crtica de rayo para la cual se producira arco inverso, es un
proceso iterativo, donde dos bucles son requeridos, el bucle externo para el tiempo de
frente del impulso de rayo

y el bucle interno para la resistencia de impulso de los

electrodos de puesta a tierra de alta corriente

.
Primero se selecciona el tiempo de frente inicial: para lneas entre 115 230 kV, un
tiempo de frente de 2,5 s es apropiado; para lneas de 345 kV o superior, un tiempo
de frente de 4,0 s es sugerido [12]. En seguida, se supone un valor de

alrededor
de 50% de la resistencia de tierra de baja corriente

y se resuelve

(corriente
crtica para la cual se producira arco inverso) [12]. Luego de calculado

(corriente a travs de la resistencia de puesta a tierra), se determina

a partir de

.
Si

no est dentro del grado de precisin deseado con respecto al valor inicial, se
itera sobre

.
Cuando el valor de

es satisfactorio (|

(
| ), se calcula el tiempo de
frente

a partir de la corriente crtica

obtenida y si este

no coincide con el
tiempo de frente supuesto (|

(
| )
9
, se itera. Finalmente se calcula el
BFR.
El diagrama de flujo del clculo de la corriente crtica se muestra a continuacin en
la Figura 3.2:



9
Donde y corresponden a una tolerancia deseada.
45

0
1 +

= 0,207

0,53

|

(+1
| <
|

(+1
| <

Selecciono
Selecciono

Es
Es
Calculo de
BFR
Si
Si
No
No
?
?

Figura 3.2: Diagrama de flujo del clculo de la corriente crtica.
46

3.1.1 Simplificacin del Modelo
Si la componente de voltaje de la torre puede ser despreciado, el clculo de la tasa de
fallas producidas por arco inverso se ve bastante simplificado, debido a que el tiempo
de frente del impulso de rayo (

) deja de ser un parmetro relevante en el mtodo y

la impedancia de impulso de la torre (

) no es considerada; es decir, las constantes

son iguales a la resistencia equivalente (vista por el rayo), entre el cable

de guardia, la torre y la resistencia de puesta a tierra (

), y la constante

es igual
a uno (ecuacin (3.36)). Las limitaciones asociadas a esta simplificacin se discutirn
en el captulo siguiente.
Al realizar la simplificacin, el ciclo ms externo del clculo de la corriente crtica de
rayo

, para la cual se producira arco inverso y que se aprecia en la Figura 3.2,

depende exclusivamente del tiempo de frente de la onda de rayo, puede ser
eliminado.
El voltaje a travs de la aislacin en las condiciones descritas previamente se muestra
en la ecuacin (3.5):

(3.5)
Tal como se hizo antes (seccin 2.5.1 Corriente Crtica de Rayo), se remplaza en la
ecuacin (3.5) el voltaje

por el voltaje crtico soportado por la aislacin en

condiciones no estndar. Con lo que se tiene la corriente critica

, ecuacin (3.6).

(

(3.6)
Donde:

: Voltaje crtico de la aislacin en condiciones no estndar, en kV

cresta. (ver ecuacin (2.43)).

: Contribucin de la tensin a frecuencia industrial, en kV. (ver

ecuacin (2.42))

: Resistencia equivalente (vista por el rayo), entre el cable de guardia,

la torre y la resistencia de puesta a tierra, en . (ver ecuacin (2.38))
: Factor de acoplamiento entre el (o los) cable (s) de guardia y los
conductores de fase. (ver ecuacin (2.27))
Adems, al no considerar la componente de voltaje de la estructura las contantes

no estn involucradas en el clculo de la corriente crtica (ecuacin (3.6)).

Por lo tanto el nuevo diagrama de flujo para la determinacin de la corriente crtica
es el que se muestra en la Figura 3.3.
47

0
1 +

(+1
| <

Selecciono
Es
Calculo de
BFR
Si
No
?

(1 )

+2

Figura 3.3: Diagrama de flujo del clculo de la corriente crtica, mtodo simplificado.

48

3.2 Interfaz del Programa para el Clculo de la RPAT
La interfaz del programa fue desarrollada por medio de un Formulario de Microsoft
Excel, con el fin facilitar la introduccin de datos y tambin ayudar a evitar errores
para los usuarios.
3.2.1 Datos de Entrada
Los datos de entrada del programa de clculo, se dividen en dos tems:
- Datos especficos de la lnea y el trazado.
- Distancias de los conductores.
Datos especficos de la lnea y el trazado: Corresponden a valores propios de la zona
en donde est ubicada la lnea como por ejemplo: resistividad del terreno (en -
metro) y nivel cerunico (en Das/Ao), y otros parmetros especficos como:
tensin nominal entre fases (en kV), voltaje crtico de impulso de rayo de la cadena
de aisladores (CFO, en kV-cresta), nmero de circuitos, disposicin de fases y largo
vano (en metros).
En la Figura 3.4 se muestra la ventana dispuesta para la recepcin de los datos
especficos de la lnea.

Figura 3.4: Datos especficos de la lnea.
Distancias de los conductores: corresponde a las distancias a la que se encuentran los
conductores con respecto al eje de la estructura.
Las distancias en el eje X corresponden al valor absoluto de la distancia horizontal
con respecto al centro de la torre y las distancias en el eje Y corresponden a alturas
promedio de los conductores con respecto al suelo (ecuacin 2.15), las cuales
dependen de la altura de sujecin de la cadena de aisladores a la estructura, el largo
de la cadena de aisladores, la flecha promedio de la lnea y el tipo de terreno en que
se encuentre el tramo de lnea (terreno plano, terreno ondulado o terreno montaoso),
segn la ecuacin (2.15).
En la Figura 3.5 se aprecian los ejes solidarios a la estructura y la ventana de
recepcin de las distancias de los conductores.
49


Figura 3.5: Distancia de los conductores de guardia y de fase en la estructura.
3.2.2 Datos de Salida
En la hoja de clculo de Microsoft Excel se despliega una tabla con los valores de
corriente crtica para la cual se produce arco inverso, tasa de fallas producidas por
arco inverso y el voltaje crtico resistido por la aislacin, para cada valor de
resistencia simulado.
Tabla 3.1: Ejemplo de los datos de salida del programa.
Ro ()
CFOns (kV
cresta) Ic (kA)
BFR (fallas/100km
ao)
3 902,83 288,96 0,00026
6 915,00 155,22 0,04196
9 926,89 108,65 0,38799
12 938,21 85,43 1,31546
15 948,46 72,11 2,73133
18 958,41 62,98 4,54007
21 967,78 56,52 6,50799
24 976,59 51,72 8,48507
27 984,85 48,03 10,37828
30 992,60 45,11 12,13839
33 999,34 42,91 13,63159
36 1006,01 40,98 15,06104
39 1012,23 39,38 16,34165
42 1018,03 38,03 17,48498
45 1023,44 36,88 18,50433

Luego se grafica la tasa de fallas producidas por arco inverso en trminos de fallas/
100 km ao, en funcin de la resistencia de puesta a tierra a pie de torre. Donde la
curva obtenida es estrictamente creciente y comienza a saturarse a medida que la
resistencia de puesta a tierra crece, tal como se muestra en la Figura 3.6. El ejemplo
se realiz para una lnea de 220 kV y un nivel cerunico de 30.
50


Figura 3.6: Tasa de fallas producidas por arco inverso vs Resistencia de puesta a tierra.










0
5
10
15
20
25
0 10 20 30 40 50
F
a
l
l
a
s

p
o
r

c
a
d
a

1
0
0

k
m

d
e

L

n
e
a

p
o
r

a

o

Resistencia de Puesta a Tierra a Pie de Torre [Ohms]
Tasa de Fallas Producidas por Arco Inverso
51

4. Discusin de Resultados
4.1 Limitaciones del Modelo
Las ecuaciones desarrolladas para estimar la tasa de fallas producidas por arco
inverso (BFR), incluyen la componente de voltaje de la torre y el tiempo de frente de
la onda de voltaje de rayo. Sin embargo, un anlisis de sensibilidad indica que en el
clculo del BFR se puede realizar una simplificacin adicional, despreciando este
componente de voltaje para torres cuya altura es menor a 50 metros. Considerando
las imprecisiones inherentes de las tcnicas de estimacin, esta simplificacin
adicional puede ser usada para obtener una aproximacin rpida del BFR para torres
ms altas [21].
La altura de una torre depende de diversos factores propios de cada lnea de
transmisin, como el largo del vano, el voltaje nominal, la topografa del terreno, etc.
Pero analizando las alturas de las torres para lneas de transmisin, lo ms comn es
que estas varen entre 35 y 40 metros para torres con disposicin vertical de fases y
entre 28 y 31 metros las torres con disposicin horizontal, como muestran la Figura
4.1 y la Figura 4.2.
Por lo tanto para las torres ms comunes en lneas de voltajes hasta 220 kV e incluso
500 kV no deberan existir grandes problemas con el error que se produce en el
mtodo de clculo simplificado de BFR con respecto a la altura de las estructuras.
19 (m)
22 (m)
25 (m)
28 (m)
31 (m)
28 - 40 (m)
6 - 9 (m)

Figura 4.1: Alturas ms comunes en torres de lneas de 500 kV.
52

35 - 46 (m)
19 (m)
22 (m)
25 (m)
28 (m)
31 (m)
5 (m)
5 (m)
6 (m)

Figura 4.2: Alturas ms comunes en torres de lneas de 220 kV.
4.2 Comparacin de Resultados Obtenidos
La comparacin entre las tasas de fallas previstas con las tasas de fallas actuales en
una lnea de transmisin es a menudo una tarea incierta. En primer lugar, solo existen
un nmero reducido de datos de campo disponibles. En segundo lugar, incluso si los
parmetros fsicos estn adecuadamente definidos (usualmente no lo estn), nunca
existe la certeza de cmo la resistencia de puesta a tierra fue medida, como el terreno
circundante afecta el desempeo de la lnea frente a cadas de rayos, y ms
importante, cual es la densidad de cada de rayos de la zona en cuestin. Finalmente,
es muy difcil determinar exactamente si una interrupcin de servicio fue producto de
la cada de un rayo. [22]
Ciertos grupos dedicados a estudiar el rendimiento de las lneas frente a las descargas
atmosfricas, han recolectado datos de desempeo de lneas. De estos datos, algunos
han sido publicados [23]. Varias lneas fueron seleccionadas para tener una
documentacin adecuada de las tasas de fallas producidas por descargas
atmosfricas.
En el documento Lightning Performance of TVAs 500 kV and 161 kV
Transmission lines
10
[23], se muestran detalles de diseo y tasas de fallas de varias
lneas de 161 y 500 kV pertenecientes al sistema elctrico de Tennessee, EE.UU.

10
El valor de 161 kV, corresponde al valor de tensin de 154 kV usado en Chile, aumentado 5%.
53

(Tennessee Valley Authority, TVA) recopilados en un periodo de 14 aos. En el
Anexo 2 y 3 se muestra la totalidad de los datos de las lneas de 500 kV y algunas de
161 kV pertenecientes al TVA.
En cuanto a datos topogrficos del rea en donde se ubica el TVA, se distinguen
diferentes tipos de zonas:
- Terreno Plano: Altitud de 60 a 200 metros sobre el nivel del mar.
- Terreno con colinas: Altitud de 200 a 400 metros sobre el nivel del mar.
- Terreno Montaoso: Altitud de ms de 400 metros sobre el nivel del mar.
En cuanto a la resistividad del terreno, este vara desde 10 -m en terreno arcilloso
hasta 3000 -m en terreno areno - rocoso. Predominando valores entre 600 a 700 -
m. Adems los niveles cerunicos estn en general entre 50 y 60 das de tormenta al
ao.
Para realizar la comparacin entre las tasas de fallas calculadas con el programa
descrito en el Captulo 3 con tasas de fallas reales de lneas de transmisin, se
escogieron un par de lneas de 500 kV y 161 kV con sus respectivos datos de diseo
y los datos recopilados en terreno. Los cuales se describen a continuacin:
500 kV:
La primera lnea de 500 kV fue energizada en 1965 y salvo las ltimas en entrar en
servicio, todas las lneas han tenido el mismo diseo:
- Simple circuito
- Estructura metlica
- 24 aisladores de 254 mm de dimetro y 146 mm de paso.
11

- Cable de Guardia 7 No. 9 Alumoweld, 9,6 mm de dimetro.
- 3 conductores por fase en configuracin triangular, tipo ACSR, 954 MCM.
El resto de los datos de las lneas a analizar son:





11
Una cadena de 24 aisladores posee un voltaje critico para impulso de rayo de 1846 [kV-cresta] [28]
54

Tabla 4.1: Datos lneas de 500 kV.
Nombre B
u
l
l

R
u
n

-

W
i
l
s
o
n

W
i
d
o
w
s

C
r
e
e
k

-

S
e
q
u
o
y
a
h

Fecha puesta en
Servicio Abr-73 Abr-72
Largo (en km) 223,15 79,6
Tipo de Torre A A
Altura del conductor
(Hc en m) 22,15 23,57
Altura del Cable de
guardia (Hg en m) 31,7 33,07
Resistencia de puesta
a tierra


Mxima (en Ohm) 450 225
Mnima (en Ohm) 0,9 0,5
Promedio (en Ohm) 40 45,9
Elevacin mxima
del conductor (en
m.s.n.m) 790 682
Nivel Cerunico 55 55
Tasa de interrupcin
de servicio producida
por cada de rayos
(por cada 100 Km
por ao)
1,45 1,16

Las distancias presentes en la estructura son las que se muestran en la Figura 4.3:
55

Hg
Hc
12.2 m 12.2 m
10.14 m 10.14 m
4.66 m

Figura 4.3: Estructura 500 kV.
Los resultados luego de comparar se muestran en la Tabla 4.2:
Tabla 4.2: Comparacin tasas de fallas calculadas y reales, lneas de 500 kV.
Lnea Bull Run - Wilson Lnea Widows Creek - Sequoyah
Tasa de
Falla
Real
Tasa de Falla Calculada
Tasa de
Falla
Real
Tasa de Falla Calculada
Resistividad (en -m) BFR Resistividad (en -m) BFR
1,45
500 0,10
1,16
500 0,10
900 0,69 900 0,78
1300 1,47 1300 1,71
1500 1,81 1500 2,19

161 kV:
El sistema TVA usa una gran variedad de diseo para sus lneas de 161 kV.
Diferentes secciones de conductores han sido seleccionadas para los requerimientos
de potencia de las lneas, adems mltiples tipos de torres han sido utilizados. En
particular se analizar una lnea de simple circuito (tipo C, Figura 4.4) y otra de
doble circuito (tipo D, Figura 4.5), cuyas estructuras se muestran en las Figuras 4.4 y
4.5.
56

Hg
Hc1
Dc1 Dc1
Dg Dg
2.01 [m]

Figura 4.4: Estructura de simple circuito 161 kV (Tipo C).
Hg
Hc2
Hc1
Hc3
Dc1 Dc1
Dc1 Dc1
Dc2 Dc2
Dg Dg
2.01 [m]

Figura 4.5: Estructura de doble circuito 161 kV (Tipo D).
El resto de los datos de las lneas a analizar son los siguientes:


57

Tabla 4.3: Datos lneas de 161 kV.
Nombre
A
p
p
a
l
a
c
h
i
a

-

E
.

C
l
e
v
e
l
a
n
d

N
o
.

2

C
o
l
b
e
r
t

-

R
e
y
n
o
l
d
s

N
o
.

2

Fecha puesta en Servicio Feb-55 Jul-54
Largo (en km) 36,39 38,35
Tipo de Torre C D
Dimensiones (en m)


Hc1 15,06 19,94
Hc2 - 24,04
Hc3 - 28,47
Hg 21,49 34,9
Dc1 6,3 4,14
Dc2 - 4,9
Dg 5,03 4,9
No. Aisladores 11
12
11
Elevacin mxima del
conductor (en m.s.n.m) 742 290
Vano Promedio (en m) 361 336
Tipo Conductor 636 ACSR 795 ACSR
Tipo Cable de Guardia 7/16'' HSS 7/16'' HSS
Resistencia de puesta a
tierra


Mxima (en Ohm) 27,5 47
Mnima (en Ohm) 3,7 0,1
Promedio (en Ohm) 13,9 10,9
Nivel Cerunico 55 55
Tasa de interrupcin de
servicio producida por
cada de rayos (por cada
100 Km por ao)
1,57 0,37

Los resultados luego de comparar se muestran en la Tabla 4.4:



12
Una cadena de 11 aisladores posee un voltaje critico para impulso de rayo de 918 (en kV-cresta)
[28]

58

Tabla 4.4: Comparacin tasas de fallas calculadas y reales, lneas de 161 kV.
Lnea Appalachia - E. Cleveland Lnea Colbert Reynolds
Tasa de
Falla
Real
Tasa de Falla Calculada
Tasa de
Falla
Real
Tasa de Falla Calculada
Resistividad (en -m) BFR Resistividad (en -m) BFR
1,57
300 0,30
0,37
300 0,25
700 0,89 700 0,62
1000 1,11 1000 0,73
1500 1,35 1500 0,87

Las tasas de fallas reales de las lneas analizadas consideran el total de las fallas
producidas por impacto de rayo; es decir, tanto las fallas producidas por arco inverso,
como las fallas de blindaje de las lneas en cuestin. Sin embargo para la gran
mayora de las lneas especialmente las que poseen dos cables de guardia (como en
este caso) las fallas de blindaje se consideran despreciables, ya que la totalidad de los
rayos que terminan en la lnea rara vez impactan en los conductores de fase al poseer
stas un buen apantallamiento. Incluso es posible lograr que las fallas de blindaje
sean prcticamente cero [21].
Las tasas de fallas previstas de la Tabla 4.2 y la Tabla 4.4 fueron calculadas
considerando los datos propios de diseo (Tabla 4.1 y Tabla 4.3) y las resistencias de
puesta a tierra promedio de cada una de las lneas.
Por otro lado, no se tiene el valor exacto de la resistividad del terreno para cada una
de las lneas analizadas, por lo que se opt por simular la tasa de fallas producidas
por arco inverso para diferentes valores de resistividades presentes en la zona en la
cual se encuentra ubicado el sistema de interconectado de Tennessee (entre 300 y
1500 -m).
Debido a las razones recin expuestas no se logr realizar una comparacin ms
precisa, sin embargo es posible apreciar que los resultados obtenidos estn en el
orden de magnitud de las tasas de fallas reales.
Para poder realizar una comparacin ms exacta, es necesario conocer en detalle el
trazado de la lnea y las condiciones geogrficas en el entorno de sta, con el fin de
dividir la lnea en zonas con caractersticas similares (por ejemplo: resistividades y
resistencias de puesta a tierra homogneas) y determinar la tasa de fallas por
separado, para luego determinar la tasa de fallas total por medio de la ecuacin
(2.48).
59

4.3 Otros Mtodos para Mejorar la Tasa de Fallas Producidas por
Rayos
Los propietarios de sistemas de transmisin privados, pblicos, grandes o
pequeos se enfrentan a una agudizacin de la competencia que exige una mayor
disponibilidad y fiabilidad de las redes. Los consumidores exigen cada vez ms,
puesto que sus procesos dependen de un suministro energtico de buena calidad,
constante y fiable [24].
Por este hecho es necesario que las lneas de transmisin posean un buen
comportamiento con respecto al impacto de rayos. En general, mejorar el valor de la
resistencia de puesta a tierra en las estructuras no es la nica forma de mejorar el
desempeo de las lneas frente a las descargas atmosfricas. A su vez, no siempre es
posible lograr un valor de resistencia de puesta a tierra deseado o puede ser inviable
econmicamente (ya sea por la accesibilidad al lugar de ubicacin de la torre o el
tipo de terreno en que se realiza la puesta a tierra). A continuacin se mencionan
algunos procedimientos que pueden prevenir las fallas producidas por rayos con el
fin de aumentar la fiabilidad y la disponibilidad de un sistema de transmisin.
Aumentar el voltaje soportado por la cadena de aisladores
El voltaje crtico de la aislacin es un parmetro muy relevante en el clculo de la
tasa de fallas producidas por arco inverso, por lo tanto aumentar el nmero de
aisladores en una cadena de aisladores (o aumentar la distancia de fuga de la cadena),
mejora de forma significativa el comportamiento de la lnea. Tal como se muestra en
la Figura 4.6, donde se simul una lnea de 220 kV para dos valores distintos de
voltaje crtico de la aislacin.
Este mtodo puede resultar caro debido a un mayor recrecimiento de las estructuras
para mantener las distancias al suelo y espaciamientos en aire y a la vez causar otros
problemas, como la necesidad de una mayor coordinacin de aislamiento con los
equipos de la subestacin.
60


Figura 4.6: Tasa de fallas producida por arco inverso para dos valores de voltaje critico de la cadena de
aisladores de una lnea de 220 kV.
Apantallamiento de conductores de fase
Esto quiere decir, adicionar cables de guardia en caso de que no existan o aumentar a
dos en caso de solo existir uno. Al existir un buen ngulo de proteccin de parte del
cable de guardia hacia los conductores de fase, se reducen las fallas de blindaje de las
lneas de transmisin. A su vez, al haber dos cables de guardia en vez de uno se
reduce la tasa de fallas producidas por arco inverso, ya que la impedancia del cable
de guardia

disminuye (ver Seccin 4.4). Instalar ms de dos cables de guardia no

se visualiza ser viable.
Si no estaba previsto en el diseo original de las torres, puede ser costoso instalar
posteriormente el cable de guardia. El apantallamiento de los conductores de fase
ayuda a eliminar muchas interrupciones, pero no es suficiente para conseguir el
grado de fiabilidad que se requiere ahora.
Apertura y reconexin automtica de interruptores
La apertura y reconexin automtica (monopolar y tripolar) minimiza las
interrupciones de suministro en fallas transitorias y ha sido el mtodo ms comn
empleado para aumentar la confiabilidad en lneas de transmisin. Para la apertura y
reconexin, se requieren mecanismos de accionamientos monopolares en cada
interruptor [25].
Diversos estudios han mostrado que entre 70% y 90% de las fallas producidas en
lneas de transmisin son transitorias y los impactos de rayos es la causa ms comn
de este tipo de fallas. Las fallas transitorias, se deben principalmente al contorneo de
los aisladores producidos por altos sobrevoltajes transientes causados por los rayos.
As, este tipo de fallas pueden ser despejadas mediante una desenergizacin
0
2
4
6
8
10
12
14
0 10 20 30 40 50
F
a
l
l
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s

p
o
r

c
a
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a

1
0
0

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m

d
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l
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n
e
a

p
o
r

a

o

Resistencia de puesta a tierra (Ohms)
BFR vs Ro
CFO = 950 kV cresta
CFO = 1050 kV cresta
61

momentnea de la fase fallada de la lnea. La reconexin automtica puede restaurar
la operacin normal de la lnea [26].
La aplicacin de la apertura y la reconexin automtica requiere la evaluacin de
muchos factores. Estos factores pueden variar considerablemente dependiendo de la
configuracin del sistema, los componentes del sistema y la filosofa de reconexin
utilizada por el dueo de la lnea. Los siguientes factores deben ser identificados:
- Los beneficios y posibles problemas asociados a la reconexin.
- La eleccin del tiempo muerto (dead time).
- La eleccin del tiempo de restablecimiento (reset time).
- La decisin de usar reconexin automtica monopolar o tripolar.
El dead time de un interruptor en una operacin de reconexin est definido en el
estndar IEEE Std. C37.100-1992 (Definitions for Power Switchgear) como el
intervalo entre la interrupcin en todos los polos en la apertura y el restablecimiento
del circuito en la reconexin.
El dead time de un rel de reconexin es similar al dead time de un interruptor.
Es la cantidad de tiempo entre el inicio del esquema de reconexin automtica y la
operacin de los contactos de reconexin que activan el circuito de la bobina de
cierre.
En un rel de reconexin automtica, el reset time est definido en el estndar
IEEE Std. C37.100-1992 como el tiempo siguiente a una operacin de cierre exitosa,
medido desde el instante que el rel de reconexin automtica cierra sus contactos
hasta que el rel inicia una nueva secuencia de reconexin en el caso de una falla o
incidente adicional.
En la Figura 4.7 se muestran los tiempos descritos en los prrafos anteriores.
62


Figura 4.7: Operacin de un esquema de reconexin automtica.

Proteccin con descargadores de sobretensiones
La proteccin del aislamiento de las lneas con descargadores de sobretensiones
conectados en paralelo con la aislacin de las torres seleccionadas ayuda a resistir sin
fallar las solicitaciones producidas por las descargas atmosfricas. La aplicacin de
estos descargadores o pararrayos se describe a continuacin.
4.3.1 Descargadores de Sobretensiones
Los pararrayos (o descargadores de sobretensiones) para lneas de transmisin son
utilizados con diferentes propsitos, por ejemplo: extender la proteccin cerca de las
subestaciones, resistir sobrevoltajes de maniobra y proteccin contra descargas
atmosfricas. En particular, se revisar slo la proteccin contra descargas
atmosfricas.
Proteccin contra descargas atmosfricas
Esta aplicacin es una de las principales que tienen los pararrayos para lneas de
transmisin, ya que las descargas atmosfricas son una de las causas ms frecuente
de fallas en una lnea. En este contexto, es til conocer los datos relacionados con el
nivel cerunico a lo largo del trazado de la lnea para que la proteccin entregada por
los pararrayos sea ptima [25].
63

Los siguientes comentarios pueden ser tomamos como una gua general para la
aplicacin de pararrayos para lneas de transmisin (TLA: Transmission Line
Arresters).
General
Para lneas en operacin o en proceso de diseo, es necesario recolectar registros
disponibles acerca de la cada de rayos a lo largo de la lnea y las fallas producidas
debido a esto. Observar la topografa a lo largo de la lnea para localizar las torres
particularmente expuestas y las secciones ms vulnerables de la lnea desde el punto
de vista de impactos de rayos.
Se debe conocer la resistencia de puesta a tierra de cada estructura, especialmente en
las zonas ms expuestas del trazado.
Es necesario determinar la tasa de fallas actual y deseada de la lnea. La tasa de fallas
deseada no debe ser poco realista (aproximndose a cero), si es as se necesitaran un
nmero muy grande de pararrayos y con una capacidad muy alta, conduciendo a una
solucin inviable econmicamente.
Para lneas con cable de guardia, el fenmeno de arco inverso es la mayor causa de
interrupcin de servicio y esto ocurre principalmente en torres ubicadas en zonas con
alto valor de resistencia de puesta a tierra. Es necesario tener en cuenta que en dichas
ubicaciones, el riesgo de falla no se reduce significativamente si no se instalan TLA
en todas las fases. Tal como se aprecia en la Figura 4.8.

Figura 4.8: Riesgo de falla.
64

La energa que disipa el pararrayos debe ser dimensionada para impactos de rayos en
la torre y sobre los conductores de fase (fallas de blindaje, en caso de lneas con
cable de guardia). Para altos valores de resistencia de puesta a tierra
(aproximadamente 100 y superiores), el impacto en la torre define el criterio para
dimensionar el pararrayos y las fallas de blindaje ser el mayor factor a considerar
para resistencias de puesta a tierra bajas. La Figura 4.9 muestra los requerimientos de
energa para un TLA en una lnea de 275 kV, la cual est protegida por dos cables de
guardia [25].

Figura 4.9: Energa requerida por un pararrayos de lnea.
El estudio muestra que para una lnea bien apantallada, se requiere un pararrayos de
una clase mayor de energa slo en aquellas torres con alto valor de resistencia de
puesta a tierra.
De acuerdo a lo indicado en [25] (Improved transmission line performance using
polymer-housed surge arresters, ABB), los impactos de rayo en la torre implican una
alta energa si la resistencia de puesta a tierra es alta y viceversa. Sin embargo, hay
un buen intercambio de carga/energa en los pararrayos en fases diferentes. Para el
caso de lneas sin cables de guardia, impactos de rayo directos sobre los conductores
de fase deben ser considerados seriamente. En estos sucesos, una alta resistencia de
puesta a tierra resulta en una energa menor y viceversa.
Instalando pararrayos en ciertas secciones de la lnea con torres de alto valor de
resistencia de puesta a tierra y una torre con un bajo valor de resistencia de puesta a
tierra en cada extremo de la seccin, se logra proteger las lneas existentes, con o sin
cables de guardia [27]. En la Figura 4.10 y Figura 4.11 se muestra una aplicacin de
pararrayos en un tramo de lnea particularmente expuesta a los impactos de rayo, en
65

donde se logra una proteccin ideal instalando descargadores de sobretensin de cada
una de las torres y en cada fase.
La disminucin de los tiempos de interrupcin de suministro produce tambin
beneficios indirectos, puesto que los equipos sensibles no resultan daados y se
puede aumentar el intervalo entre revisiones de los interruptores. De esa forma,
tambin se disminuyen los costos totales de mantenimiento. Un ejemplo de
aplicacin de descargadores de sobretensiones se muestra en la Tabla 4.5, aplicada
en lneas de Sudfrica.
Tabla 4.5: Aplicacin de descargadores de sobretensiones en lneas de transmisin
13
.
Nombre Lnea
(275 kV)
Largo
Lnea
(km)
Unidades
instaladas
Desempeo
(Fallas/100km/ao)
Antes Despus
Eiger - Prospect 11,25 12 13,33 2,93
Eiger Fordsburg 19,38 12 4,44 1,70
Glockner -
Olumpus
26,70 9 N/A 6,97
Taunus Princess 12,83 12 14,50 3,90
Esselen Pelly 100,00 33 2,90 2,50
Bighorn - Pluto 65,57 72 13,42 2,44
Hera - Watershed 177,36 45 5,47 3,00

Se pueden utilizar descargadores de sobretensiones para todos los niveles de tensin
del sistema en que se produzcan las condiciones anormales indicadas. A menudo
basta con descargadores con una capacidad de energa moderada. Sin embargo, la
capacidad para altas intensidades debe ser amplia y puede que no baste con
descargadores del tipo de distribucin.
En las lneas de extra-alta tensin, los descargadores suelen colocarse en los
extremos de la lnea. Adems, colocando descargadores en uno o ms puntos a lo
largo de la lnea, por ejemplo, en el centro o a 1/3 y 2/3 de su longitud, se pueden
limitar las sobretensiones de maniobra. Los descargadores utilizados en este tipo de
aplicacin deben estar diseados para alta capacidad energtica. Normalmente
bastar con descargadores de clase 2 3 en la lnea, pero puede ser necesario utilizar
descargadores de clases ms altas en el extremo receptor de la lnea [24].

13
Fuente: Cigr 5th Southern Africa Regional Conference, October 2005


66


Figura 4.10: Sobretensin sin pararrayos, impacto en la torre 5.

*TFI: Resistencia de puesta a tierra (Tower Footing Impedance).


67


Figura 4.11 Sobretensin con pararrayos instalados en las 9 torres, impacto en la torre 5.

68

4.4 Anlisis Comparativo
En la presente seccin se realiza un anlisis de las variaciones que ocurren en la tasa
de fallas producidas por arco inverso al modificar algunos parmetros o
caractersticas de las lneas relevantes en el clculo de la tasa de fallas.
Un cable de guardia v/s Dos cables de guardia
En este caso se considera una lnea de doble circuito de 220 kV, en donde se
comparar el efecto de la inclusin de dos cables de guardia versus uno.
Las torres consideradas para efectos de clculo son las que se muestran en la Figura
4.12 y Figura 4.13.
Los conductores de fase y los cables de guardia en la lnea a considerar son los
siguientes:
Circuitos de 220
kV
Conductor: Flint
Dimetro: 25,15 mm
Cable(s) de guardia
Alumoweld 7/8
Dimetro: 9,78 mm

Considerando una cadena de aisladores de largo 2,5 metros, las distancias de los
conductores al centro de la torre son las que se muestran en la Tabla 4.6.
Tabla 4.6: Distancia de los conductores de guardia y de fase en la estructura.
Distancias de conductores en Torre (en m)
X Y Dimetro
Conductor
Fase a 3,64 30,03 0,02515
Fase b 4,14 25,03 0,02515
Fase c 3,79 20,03 0,02515
C. Guardia 1
14
2,5 36,11 0,00978
C. Guardia 2 2,5 36,11 0,00978

Los dems datos involucrados en el clculo de la tasa de fallas son los que se
muestran en la Tabla 4.7:

14
En el caso de solo haber un cable de guardia, la coordenada X del nico cable de guardia seria cero.


69

Tabla 4.7: Datos propios de la lnea en estudio.
DATOS

(en kV) 220 Largo Vano (en m) 300

Numero de
Circuitos
2 (en -m) 800
CFO (en kV
cresta)
950 Nivel Cerunico (en Das de
tormenta/Ao)
30


Figura 4.12: Torre 220 kV doble circuito,
con 2 cables de guardia.

Figura 4.13: Torre 220 kV doble circuito,
con 1 cable de guardia.


Luego, la tasa de fallas producidas por arco inverso en funcin de la resistencia de
puesta a tierra se muestra en la Figura 4.14.

70


Figura 4.14: Comparacin de la tasa de fallas producida por arco inverso, entre 1 y 2 cables de guardia.
Para algunas aplicaciones, donde el costo de la instalacin de dos cables de guardia
no est econmica ni tcnicamente justificado, o existe en la zona un bajo nivel
cerunico, un nico cable de guardia puede utilizarse. Este nico cable de guardia
aumenta el valor de

(resistencia equivalente vista por el rayo, al momento de

impactar en la torre), disminuye el factor de acoplamiento () y as aumenta el valor
de la tasa de fallas.
Comparacin de altura de las torres
Para realizar la comparacin entre las tasas de fallas producidas por arco inverso en
funcin de distintos valores de altura de las torres, se utiliz la misma lnea que en la
comparacin anterior, salvo por la altura de las torres. Las nuevas distancias que se
comparan son las que se aprecian en la Tabla 4.6 (lnea 1) y Tabla 4.8 (lnea 2):
Tabla 4.8: Distancia de los conductores en las torres, torre 10 metros ms alta.
Distancias de conductores en Torre (en m)
X Y Dimetro
Conductor
Fase a 3,64 40,03 0,02515
Fase b 4,14 35,03 0,02515
Fase c 3,79 30,03 0,02515
C. Guardia 1 0 46,11 0,00978
Adems, se consideran los mismos datos (Tabla 4.7) y los mismos conductores y
cable de guardia que en el ejemplo anterior. Luego, se aprecia el resultado de la
comparacin en la Figura 4.15.
-5
0
5
10
15
20
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
T
a
s
a

d
e

F
a
l
l
a
s
,

B
F
R

(
p
o
r

1
0
0

k
m
/
a

o
)

Resistencia de puesta a tierra, Ro (en Ohm)
BFR v/s Ro
2 Cables de Guadia
1 Cable de Guardia

71


Figura 4.15: Comparacin de la tasa de fallas producida por arco inverso, entre torres de distinta altura.
Se aprecia en la Figura 4.15 que la altura de las torres, a diferencia del nmero de
cables de guardia, no es un parmetro tan influyente en el clculo del BFR. La altura
de las torres en el mtodo simplificado solo es relevante en el clculo del nmero de
rayos que impacta una lnea por cada cien kilmetros por ao (

ecuacin 2.18). Es
importante recalcar que esto ocurre debido a que en el mtodo simplificado no se
considera el componente de voltaje de la estructura, el cual depende de la geometra
de las estructuras, en particular de la altura de stas.
Comparacin de largo del vano
Esta comparacin se realiza en base a la lnea de transmisin de 220 kV antes
descrita, cuya estructura ms representativa se muestra en la Figura 4.13, las
distancias de los conductores aparecen en la Tabla 4.6 y los datos propios de la lnea
se indican en la Tabla 4.7. Para este caso particular se modifica el vano promedio (en
metros), en primera instancia se utiliza un vano de 250 metros para luego variarlo a
300 metros.
Grficamente, los resultados obtenidos de las simulaciones son incluidos en la Figura
4.16.
-5
0
5
10
15
20
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
T
a
s
a

d
e

F
a
l
l
a
s
,

B
F
R

(
p
o
r

1
0
0

k
m
/
a

o
)

Resistencia de puesta a tierra, Ro (en Ohm)
BFR v/s Ro
Torre 36,11 metros
Torre 46,11 metros

72


Figura 4.16: Comparacin de la tasa de fallas producida por arco inverso, dependiendo del largo del vano.
En el diseo de una lnea de transmisin se desea que el vano promedio sea el ms
largo permitido, con el fin de instalar el menor nmero de estructuras posibles y as
disminuir el coste de la lnea.
La influencia que tiene el largo del vano en el clculo de la tasa de fallas producidas
por arco inverso no es tan significativa. Este parmetro tiene directa relacin con el
sobrevoltaje soportado por la aislacin de la lnea (

), mientras mayor sea el

largo del vano promedio, menor ser el

. Por lo tanto el BFR aumenta.

4.5 Caso de Estudio
En la presente seccin se realiza un anlisis de una lnea real de EAT (Extra Alta
Tensin) construida entre 1997 y 1999, la cual est emplazada en zonas cordilleranas
altiplnicas del norte grande de nuestro pas y del noroeste argentino por sobre los
2800 m.s.n.m. y con una altitud mxima de 4637 m.s.n.m.
A continuacin se muestran los datos relevantes para el clculo de la tasa de fallas
producidas por arco inverso de la lnea en estudio:
- Voltaje nominal: 345 kV
- Disposicin de fases: Horizontal
- Nmero de Circuitos: Uno
- Altitud mxima: 4637 m.s.n.m.
- Largo: 408 km
- Largo vano promedio: 400 m
- Flecha promedio: 14,9 m
La lnea consta de dos conductores por fase separados a 450 mm. El conductor es del
tipo ACSR (aluminum conductor, steel, reinforced), cdigo Curlew de 1033,5 MCM
(523,7 mm
2
). Los conductores de fase estn apantallados por dos cables de guardia
-5
0
5
10
15
20
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
T
a
s
a

d
e

F
a
l
l
a
s
,

B
F
R

(
p
o
r

1
0
0

k
m
/
a

o
)

Resistencia de puesta a tierra, Ro (en Ohm)
BFR v/s Ro
Vano 250 metros
Vano 350 metros

73

de seccin 95 mm
2
cada uno del tipo Alumoweld, separados por 18 metros entre
ellos y el ngulo de proteccin entre el cable de guardia y el conductor ms expuesto
de es 18 en la lnea.
La cadena de aisladores fue diseada para soportar 2100 kV peak (bajo condiciones
estndar de laboratorio) de impulso de rayos y 1175 kV peak en condiciones de
terreno y altitud. El largo de la cadena es de 5,2 metros. El voltaje crtico de impulso
de rayo (CFO) de la cadena de aisladores se puede determinar por medio de la
Ecuacin (2.9), siendo ste 1222 kV peak en condiciones de terreno.
En la lnea en estudio se pueden distinguir diferentes zonas en el trazado, las cuales
poseen distintos valores de resistividad de terreno y resistencia de puesta a tierra. Por
este motivo es posible dividir la lnea en 6 zonas, que se muestran en la Tabla 4.9.
Tabla 4.9: Tramos de la lnea en estudio.
Tramo 1 2 3 4 5 6
Longitud (km) 70 40 100 30 60 108
Resistividad
terreno ( - m)
300 - 500 >1000 <500 >1000 <500 >1000
RPAT () 15 25 15 25 15 25

La estructura ms representativa de la lnea en cuestin se muestra en la Figura 4.17
con todas las distancias relevantes en el clculo de la tasa de fallas producidas por
arco inverso.

74

31.25 (m)
27.15 (m)
5.2 (m)
12.25 (m)
9.15 (m)
9.06 (m)

Figura 4.17: Estructura autosoportada ms representativa de la lnea en estudio.
Considerando para el trazado de la lnea un terreno ondulado, las distancias
ponderadas de los conductores son las siguientes:
Tabla 4.10: Distancias de conductores en torre para el caso de estudio.
Distancias de conductores en Torre (en m)
X Y Dimetro equivalente conductor
Fase a 12,25 21,95 0,0316
Fase b 0 21,95 0,0316
Fase c 12,25 21,95 0,0316
C. Guardia 1 9,15 21,25 0,0127
C. Guardia 2 9,15 31,25 0,0127

Luego los resultados obtenidos en el programa descrito en el Captulo 3 son los
siguientes:


75

- Tramo 1:
En la Tabla 4.11 se aprecian los resultados para el tramo 1 en funcin de la
resistencia de puesta a tierra de baja corriente.
Tabla 4.11: Resultados caso de estudio, tramo 1.
Ro ()
CFOns (kV
cresta) Ic (kA) BFR (fallas/100km ao)
1 1152,7 1242,9 0,0000
3 1160,6 461,9 0,0000
5 1167,7 297,7 0,0004
7 1173,4 233,5 0,0033
9 1178,7 195,4 0,0144
11 1183,4 171,5 0,0388
13 1186,8 157,5 0,0712
15 1190,2 146,1 0,1194
17 1193,1 137,5 0,1778
19 1195,2 132,1 0,2299
21 1197,3 127,0 0,2934
23 1199,2 122,9 0,3576
25 1200,8 119,6 0,4209
27 1202,2 116,9 0,4822
29 1203,4 114,6 0,5407
31 1204,5 112,6 0,5959

La Figura 4.18 muestra grficamente el BFR en funcin de la resistencia de puesta a
tierra para el tramo 1.

Figura 4.18: Resultados caso de estudio, tramo 1.

0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
0 10 20 30 40 50
F
a
l
l
a
s

p
o
r

c
a
d
a

1
0
0

k
m

d
e

L

n
e
a

p
o
r

a

o

Resistencia de puesta a tierra a pie de torre (Ohms)
Tasa de Fallas Producidas por Arco Inverso


76

- Tramos 3 y 5
En la Tabla 4.12 se aprecian los resultados para los tramos 3 y 5 en funcin de la
resistencia de puesta a tierra de baja corriente.
Tabla 4.12: Resultados caso de estudio, tramos 3 y 5.
Ro ()
CFOns (kV
cresta) Ic (kA)
BFR (fallas/100km
ao)
1 1152,7 1242,7 0,0000
3 1161,0 446,9 0,0000
5 1168,8 283,1 0,0006
7 1176,1 212,9 0,0072
9 1182,2 176,9 0,0307
11 1188,2 152,6 0,0886
13 1193,7 136,0 0,1911
15 1198,7 123,8 0,3421
17 1202,8 115,7 0,5122
19 1206,9 108,6 0,7307
21 1210,7 103,0 0,9749
23 1214,1 98,4 1,2366
25 1217,2 94,7 1,5082
27 1219,6 92,0 1,7376
29 1222,1 89,4 1,9995
31 1224,4 87,1 2,2556

La Figura 4.19 muestra grficamente el BFR en funcin de la resistencia de puesta a
tierra para el tramo 3 y 5.

Figura 4.19: Resultados caso de estudio, tramos 3 y 5.

0
1
2
3
4
5
0 10 20 30 40 50
F
a
l
l
a
s

p
o
r

c
a
d
a

1
0
0

k
m

d
e

L

n
e
a

p
o
r

a

o

Resistencia de puesta a tierra a pie de torre (Ohms)
Tasa de Fallas Producidas por Arco Inverso

77

- Tramos 2, 4 y 6
En la Tabla 4.13 se aprecian los resultados para los tramos 2, 4 y 6 en funcin de la
resistencia de puesta a tierra de baja corriente.
Tabla 4.13: Resultados caso de estudio, tramos 2, 4 y 6.
Ro ()
CFOns (kV
cresta) Ic (kA)
BFR (fallas/100km
ao)
1 1152,7 1242,5 0,0000
3 1161,7 424,0 0,0000
5 1169,7 271,6 0,0009
7 1177,7 201,6 0,0112
9 1185,5 162,7 0,0567
11 1192,9 138,0 0,1737
13 1199,6 122,0 0,3736
15 1206,3 109,7 0,6925
17 1212,7 100,3 1,1233
19 1218,8 92,9 1,6563
21 1224,6 87,0 2,2752
23 1230,2 82,1 2,9617
25 1235,5 78,1 3,6974
27 1240,0 75,0 4,3868
29 1244,7 72,1 5,1509
31 1249,2 69,6 5,9188

La Figura 4.20 muestra grficamente el BFR en funcin de la resistencia de puesta a
tierra para el tramo 2, 4 y 6.

Figura 4.20: Resultados caso de estudio, tramos 2, 4 y 6.
0
2
4
6
8
10
12
0 10 20 30 40 50
F
a
l
l
a
s

p
o
r

c
a
d
a

1
0
0

k
m

d
e

L

n
e
a

p
o
r

a

o

Resistencia de puesta a tierra a pie de torre (Ohms)
Tasa de Fallas Producidas por Arco Inverso

78

Luego, para cada uno de los tramos de lnea, las tasas de fallas para las resistencias
de puesta a tierra respectivas con las siguientes:
Tabla 4.14: Tasas de fallas para los respectivos tramos de lnea.
Tramos
Tasa de Fallas
(

)
Largo Total (

,
km)
Tramo 1 0,1194 70
Tramos 3 y 5 0,3421 160
Tramos 2, 4 y
6 3,6974 178

Por lo tanto, la tasa de fallas producidas por arco inverso para la lnea completa
segn la ecuacin (2.48), es la siguiente:
(














79

5. Conclusiones

Los objetivos principales de este trabajo se cumplieron logrando resultados
aceptables. Se pudo determinar el valor de la resistencia de puesta a tierra en lneas
de transmisin de alta tensin por medio de un programa que calcula la tasa de fallas
producidas por arco inverso.
Definiendo un valor de diseo esperado para la tasa de fallas, se determina cual
debiese ser el valor de la resistencia de puesta a tierra de las torres de la lnea. En
cuanto al valor recomendado para la tasa de fallas no existe un acuerdo universal, ya
que en definitiva es una funcin del valor econmico del proyecto de lnea y de su
nivel de tensin dentro del sistema interconectado.
Teniendo en cuenta que los requisitos de fiabilidad de los clientes son cada vez ms
estrictos, la tasa de falla producida por arco inverso deber variar dependiendo de la
importancia que represente la lnea. Por ejemplo si se tiene una lnea de transmisin
que alimente una faena minera, se desea que la lnea tenga el menor nmero de fallas
posible para no interrumpir el suministro de energa y detener los distintos procesos.
Un buen valor de BFR en este caso flucta en el rango de 0.1 a 0.5 fallas por cada
100 km por ao.
Por otro lado el valor de diseo de la tasa de fallas producida por arco inverso
depende del nivel de tensin de la lnea. Para el ms alto nivel de voltaje de un
sistema, es necesaria una menor tasa de fallas por arco inverso. Por ejemplo, si la
transmisin en 500 kV es la mxima tensin de un sistema, el objetivo de diseo
puede ser de 0,6 fallas por cada 100 km por ao, mientras que para la tensin
inmediatamente inferior, 220 kV, el objetivo de diseo puede ser 1,2 fallas por cada
100 km por ao y as sucesivamente. Cuando el nivel de 220 kV sea la mxima
tensin del sistema de transmisin, se impondra como valor requerido de la tasa de
fallas producidas por arco inverso de 0,6 fallas por cada 100 km por ao [12].
En cuanto a los objetivos especficos, se puede concluir lo siguiente:
- En caso de que no sea posible lograr una resistencia de puesta a tierra lo
suficientemente baja como para lograr la tasa de fallas prevista, se revisaron
distintos mtodos con el fin de mejorar el comportamiento de las lneas de
transmisin frente a las descargas atmosfricas. Como por ejemplo: apertura
y reconexin monopolar de interruptores, inclusin de descargadores de
sobretensiones para lneas de transmisin (pararrayos para lneas de
transmisin), los cuales pueden ser aplicados en lneas existentes tanto para
mejorar su rendimiento frente de descargas atmosfricas, como para otros
fines mencionados en el Captulo 4.

- En cuanto al procedimiento estadstico para la determinacin de la tasa de
fallas producida por arco inverso, finalmente se implement un mtodo

80

simplificado, debido a que el procedimiento completo descrito por las
ecuaciones mostradas en el Captulo 2 no entreg los resultados esperados.
Por lo tanto se procedi a programar una simplificacin del mtodo, el cual se
comporta bien para torres cuya altura no sea superior a 50 metros [21], altura
compatible con la mayora de las lneas del pas.

En el Captulo 4 se analizaron las limitaciones del modelo programado, se
lleg a la conclusin de que para las lneas de 220 kV y 500 kV en la gran
mayora de los casos el error asociado a la simplificacin realizada no es
significativo, ya que normalmente las alturas de las estructuras de las lneas
de stos niveles de voltaje no sobrepasan los 50 metros. Adems se realiz
una comparacin entre resultados entregados por el programa y datos de
operacin reales de lneas de transmisin, obtenindose conclusiones
satisfactorias.

5.1 Recomendaciones para Trabajos Futuros
Variados son los trabajos que se pueden llevar a cabo a partir de esta memoria, los
cuales se describen a continuacin:
El desempeo de una lnea de transmisin con respecto a la cada de rayos, se divide
en dos grandes zonas: fallas producidas por el fenmeno del arco inverso y fallas de
blindaje. En particular en este trabajo slo se estudiaron las fallas producidas por
arco inverso, por lo tanto, es posible desarrollar un programa ms completo en el que
se incluyan las fallas de blindaje de una lnea de transmisin con el propsito de
tener una perspectiva ms global de los efectos de las descargas atmosfricas en las
lneas.
Debido a que no se tuvo xito en la implementacin del mtodo completo
desarrollado por el CIGR, es recomendable volver a intentar programar dicho
procedimiento, para eliminar las limitaciones del mtodo simplificado y simular
lneas de transmisin con estructuras de cualquier tipo y altura.
En el presente trabajo se mencionaron mtodos para mejorar la tasa de fallas
producida por rayos, en particular la aplicacin de descargadores de sobretensiones
colocados en las partes ms vulnerables en las lneas de transmisin. Resultara de
utilidad realizar un anlisis cuantitativo de los beneficios y perjuicios de esta
tecnologa, ya sea desde el punto de vista tcnico como econmico.





81

6. Bibliografa

[1] Norma IEC, 60071-1. Insulation Co-ordination - Part 1. 2006.
[2] Norma, IEC 815. Guide for the selection of insulators in respect of polluted
conditions. 1986.
[3] Asenjo, Efran. Coordinacion de Aislamientos. Apuntes Curso: Ingeneria de
Alta Tensin - EM719, Departamento Ing. Electrica. Universidad de chile,
Otoo 2011.
[4] Endesa. Redes de Energa Elctrica Segunda Parte: Lneas de Transmisin.
1982.
[5] Romero Herrera, Juan Pablo. Gua Prctica para el Diseo y Proyecto de
Lneas de Transmison de Alta Tenson en Chile. Santiago, Chile: Memoria
para optar al ttulo de Ing. civil Electricista, 2010.
[6] IEEE, Std 1313.1. Standard for Insulation Coordination. 1996.
[7] Medina, Pablo. Clculo de Cadenas de Aisladores. Apuntes Curso: Sistemas
Electricos de Potencia II - EL605, Departamento de Ing Electrica. Universidad
de Chile, Primavera 2010.
[8] EPRI. Transmission Line Reference Book, 345 kV and above Capitulo 12
Lightning Performance of Transmission Lines. 1982.
[9] http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/Libros%202007/libros/le/le-04/le-04.htm
(ltimo acceso: 22 de Noviembre de 2011).
[10] Pando, Ral. Aspectos Bsicos de las Descargas Atmosfricas. Tucumn,
Argentina, 2006.
[11] EPRI. Transmission Line Reference Book - 200 kV and Above Capitulo 6
Lightning and Grounding. 2005.
[12] Hileman, Andrew R. Insulation Coordination for Power System. 1999.
[13] Kiessling, F., P. Nefzger, J.F. Nolasco, y U. Kaintzyk. Overhead Power Lines:
Planing, Design, Construction. 2002.

82

[14] Metz-Noblat, Benod de. El rayo y las instalaciones elctricas. Cuaderno
Tcnico n 618. Schneider Electric., 1998.
[15] IEEE, Std 1243. Guide for Improving the Lightning Performance of
Transmission Lines. 1997.
[16] Berger, K., R.B. Anderson, y J. Krninger. Parameters of Lightning Flashes.
1975.
[17] Morales O., Nelson. Fenomeno Corona en Lneas Aereas. Apuntes Curso:
Ingeniera de Alta Tenson - EM719, Departamento de Ing. Electrica, Otoo
2011.
[18] Yadee, P., y S. Premrudeepreechacharn. Analysis of Tower Footing Resistance
Effected Back Flashover Across Insulator in a Transmission System. 2007.
[19] Zolezzi Cid, Juan Manuel. Modelo Matemtico del Comportamiento de
Electrodos de Tierra Frente a Descargas tipo Atmosfricas. Santiago, Chile:
Memoria para optar al Grado de Magister en Ing. Elctrica, 1985.
[20] Caulker, D., H. Ahmad, Z. Abdul-Malek, y S. Yusof. Lightning Overvoltages
on an Overhead Transmission Line during Backflashover and Shielding
Failure. 2010.
[21] CIGRE, Working Group 01. Guide to Procedures for Estimating the Lightning
Performance of Transmission Lines. 1991.
[22] Lines, IEEE Working Group on Lightning Performance of Transmission. A
Simplified Method for Estimating Lightning Performance of Transmission
Lines. IEEE Transactions on PA&S, 1985.
[23] Whitehead, J. T. The Lightning Performance of TVA's 500 kV and 161 kV
Transmission Lines. IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems,
1983.
[24] ABB. www.abb.com/arrestersonline.
http://www.abb.com/product/db0003db002618/c1257399005c5f4fc125716800
25bed4.aspx (ltimo acceso: 8 de Febrero de 2012).
[25] Mobedjina, Minoo, y Lennart Stenstrm. Improved Transmission Line
Performance Using Polymer-Housed Surge Arresters. ABB Switchgear,
2000.
[26] Basler Electric, Company. Automatic Reclosing - Transmission Line

83

Applications and Considerations. 2001.
[27] ABB. ABB Surge Arresters Buyers Guide. 2011.
[28] Sediver. Sediver toughened glass, Catalog. 2008.

















84

7. Anexos
7.1 Anexo A: Cdigo del Programa VBA de Clculo de la Tasa de
Fallas Producidas por Arco Inverso.
Option Explicit

Dim Zg, c As Double 'define variables que utilizan en todo el mdulo


Public Sub CorrienteCritica()

Dim V, rho, CFO, n, L, T As Double 'Datos lnea
Dim fases As String

Dim h, r, b As Double 'tipo estructura

Dim Zt, Tt As Double 'Variables que tiene relacin con tipo de estructura

Dim Vpf As Double 'Aporte voltaje a frecuencia industrial


Dim Ng, Nl As Double 'tasas de cadas de rayo

Dim Ig, Ts, tau, CFOns, Re, Ri, Riaux, Ro, Ir, Ic As Double 'Variables involucradas
en el clculo de la corriente crtica Ic

Dim Ktt, Ksp, at, ar As Double 'Constantes

Dim tf, tfinicial As Double 'Tiempo de frente

Dim BFR, V_a As Double

Dim i As Integer 'Contador

V = Val(UserForm1.TextBox1.Value)
rho = Val(UserForm1.TextBox3.Value)
CFO = Val(UserForm1.TextBox2.Value)
n = Val(UserForm1.ComboBox1.Text)
L = Val(UserForm1.TextBox5.Value)
T = Val(UserForm1.TextBox13.Value)

85


fases = UserForm1.ComboBox2.Text

If UserForm1.TextBox1.Value = Empty Or UserForm1.TextBox2.Value = Empty Or
UserForm1.TextBox3.Value = Empty Or UserForm1.TextBox5.Value = Empty Or
UserForm1.TextBox13.Value = Empty Then

MsgBox Prompt:="Debe ingresar todos los datos", Title:="ERROR"


End If

Call Impedancias 'llama al procedimiento Impedancias()

If UserForm1.OptionButton1.Value Then

h = Val(UserForm1.TextBox6.Value)
r = Val(UserForm1.TextBox7.Value)

Zt = 30 * Log((2 * (h ^ 2 + r ^ 2)) / r ^ 2)
Tt = h / 300 'en micro segundos

End If

If UserForm1.OptionButton2.Value Then

h = Val(UserForm1.TextBox8.Value)
r = Val(UserForm1.TextBox9.Value)
b = Val(UserForm1.TextBox10.Value)

Zt = 1 / 2 * (60 * Log(h / r) + 90 * (r / h) - 60 + 60 * Log(h / b) + 90 * (b / h) - 60)
Tt = h / 300 'en micro segundos

End If

If UserForm1.OptionButton3.Value Then

h = Val(UserForm1.TextBox11.Value)
r = Val(UserForm1.TextBox12.Value)

Zt = 60 * (Log(Sqr(2) * 2 * h / r) - 1)
Tt = h / 300 'en micro segundos


86

End If

Ng = 0.04 * T ^ 1.25
Nl = (Ng * (28 * h ^ 0.6 + 2 * Val(UserForm1.TextBox22))) / 10

Select Case fases

Case "Vertical"

Vpf = n * 0.551 * Sqr(2) / Sqr(3) * V

Case "Horizontal"

Vpf = 0.83 * Sqr(2) / Sqr(3) * V

Case "Otra"

Vpf = 0.83 * Sqr(2) / Sqr(3) * V

End Select

Ts = 0.2 * Log((2 * Val(UserForm1.TextBox23.Value)) /
(Val(UserForm1.TextBox24) / 2)) * L / Zg


i = 0 'inicializo contador en cero
Ro = 1
Ri = 100
Riaux = 0

Do While (i < 150) 'loop para mover Ro
Ig = (1 / (2 * 3.141592)) * (400 * rho / (Ro ^ 2))

Ri = 100
Riaux = 0

Do While Abs(Ri - Riaux) > 0.1 'loop para determinar corriente critica

Riaux = Ri

Re = (Ri * Zg) / (Zg + 2 * Ri)
tau = Zg * Ts / Ri
CFOns = (0.977 + 2.82 / tau) * (1 - 0.2 * Vpf / CFO) * CFO

87

'at = (Zt - Ri) / (Zt - Ri)
'ar = Zg / (Zg + 2 * Ri)
'Ktt = Re + at * Zt * Tt / tf
'Ksp = 1 - at * (1 - ar) * ((1 - 2 * Ts / tf) + at * ar * (1 - 4 * Ts / tf) + (at * ar) ^ 2
* (1 - 6 * Ts / tf))
Ic = (CFOns - Vpf) / (Re * (1 - c))
Ir = (Re / Ri) * Ic
Ri = Ro / Sqr(1 + Ir / Ig)

Loop

V_a = (1 - c) * Re * Ic + Vpf

BFR = 0.6 * Nl * (1 - WorksheetFunction.LogNormDist(Ic, 3.554, 0.484))


Cells(3 + i, 7).Value = Ro
Cells(3 + i, 8).Value = Ic
Cells(3 + i, 9).Value = BFR
Cells(3 + i, 10).Value = CFOns

i = i + 1
Ro = Ro + 1

Loop
Range("e3").Value = Zt
Range("e4").Value = Tt
Range("c6").Value = Ng
Range("c7").Value = Nl
End Sub


Public Sub Impedancias()

'defino variables
Dim x1, x2, x3, y1, y2, y3 As Double
Dim xg1, xg2, yg1, yg2 As Double
Dim rg1, rg2, Rc As Double

Dim Rcca, Rccb, Rcca, Rcg1 As Double 'Radio corona

Dim Za, Zb, Zc As Double


88

Dim Zag, Zbg, Zcg As Double
Dim Za_g, Zb_g, Zc_g As Double

Dim Z, Zeq As Double
Dim Zeq As Double

x1 = Val(UserForm1.TextBox14.Value)
y1 = Val(UserForm1.TextBox15.Value)
x2 = Val(UserForm1.TextBox16.Value)
y2 = Val(UserForm1.TextBox4.Value)
x3 = Val(UserForm1.TextBox17.Value)
y3 = Val(UserForm1.TextBox18.Value)
xg1 = Val(UserForm1.TextBox22.Value)
yg1 = Val(UserForm1.TextBox23.Value)
xg2 = Val(UserForm1.TextBox25.Value)
yg2 = Val(UserForm1.TextBox26.Value)
rg1 = Val(UserForm1.TextBox24.Value) / 2
Rc = Val(UserForm1.TextBox19.Value) / 2

Rcca = RadioCorona(Val(UserForm2.TextBox1.Value), y1, 2 * Rc)
Rccb = RadioCorona(Val(UserForm2.TextBox1.Value), y2, 2 * Rc)
Rccc = RadioCorona(Val(UserForm2.TextBox1.Value), y3, 2 * Rc)


If UserForm1.TextBox27.Value = Empty And UserForm1.TextBox25.Value =
Empty And UserForm1.TextBox26.Value = Empty Then ' si existe solo un cable de
guardia

Za = 60 * Sqr(Log((2 * y1) / Rc) * Log((2 * y1) / Rcca))
Zb = 60 * Sqr(Log((2 * y2) / Rc) * Log((2 * y2) / Rccb))
Zc = 60 * Sqr(Log((2 * y3) / Rc) * Log((2 * y3) / Rccc))

Z = (Za + Zb + Zc) / 3

Zag = 60 * Log(Sqr((x1 - xg1) ^ 2 + (y1 + yg1) ^ 2) / Sqr((x1 - xg1) ^ 2 + (y1 - yg1)
^ 2))
Zbg = 60 * Log(Sqr((x2 - xg1) ^ 2 + (y2 + yg1) ^ 2) / Sqr((x2 - xg1) ^ 2 + (y2 - yg1)
^ 2))
Zcg = 60 * Log(Sqr((x3 - xg1) ^ 2 + (y3 + yg1) ^ 2) / Sqr((x3 - xg1) ^ 2 + (y3 - yg1)
^ 2))

Zeq = (Zag + Zbg + Zcg) / 3


89

Zg = 60 * Log((2 * yg1) / rg1)

c = Zeq / Zg

Else ' dos cables de guardia

Za = 60 * Sqr(Log((2 * y1) / Rc) * Log((2 * y1) / Rcca))
Zb = 60 * Sqr(Log((2 * y2) / Rc) * Log((2 * y2) / Rccb))
Zc = 60 * Sqr(Log((2 * y3) / Rc) * Log((2 * y3) / Rccc))

Z = (Za + Zb + Zc) / 3

Zag = 60 * Log(Sqr((x1 - xg1) ^ 2 + (y1 + yg1) ^ 2) / Sqr((x1 - xg1) ^ 2 + (y1 - yg1)
^ 2))
Zbg = 60 * Log(Sqr((x2 - xg1) ^ 2 + (y2 + yg1) ^ 2) / Sqr((x2 - xg1) ^ 2 + (y2 - yg1)
^ 2))
Zcg = 60 * Log(Sqr((x3 - xg1) ^ 2 + (y3 + yg1) ^ 2) / Sqr((x3 - xg1) ^ 2 + (y3 - yg1)
^ 2))

Za_g = 60 * Log(Sqr((x1 + xg1) ^ 2 + (y1 + yg1) ^ 2) / Sqr((x1 + xg1) ^ 2 + (y1 -
yg1) ^ 2))
Zb_g = 60 * Log(Sqr((x2 + xg1) ^ 2 + (y2 + yg1) ^ 2) / Sqr((x2 + xg1) ^ 2 + (y2 -
yg1) ^ 2))
Zc_g = 60 * Log(Sqr((x3 + xg1) ^ 2 + (y3 + yg1) ^ 2) / Sqr((x3 + xg1) ^ 2 + (y3 -
yg1) ^ 2))


Zg = (60 * Log((2 * yg1) / rg1) + 60 * Log(Sqr((xg1 + xg2) ^ 2 + (yg1 + yg2) ^ 2) /
(xg1 + xg2))) / 2
c = ((Zag + Za_g) + (Zbg + Zb_g) + (Zcg + Zc_g)) / (6 * Zg)

End If

Range("c3").Value = Zg
Range("c4").Value = c

End Sub


Function RadioCorona(V As Double, h As Double, D As Double) As Double

Dim Rc As Double
Dim aux As Double

90


Rc = D / 2

aux = 0

Do While Abs(Rc - aux) > 0.0001

aux = V / (1500 * (Log((2 * h) / Rc)))

Rc = aux

Loop

RadioCorona = aux

End Function













91

7.2 Anexo B: Datos de Operacin de Lneas 500 kV [23]
Nombre
B
r
o
w
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F
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B
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Fecha puesta en Servicio Abr-70 Abr-70 Dic-73 Abr-70 Abr-72 May-70 Nov-77
Largo (Km) 184,49 60,22 64,79 190,19 124,5 185,88 86,76
Tipo de Torre A A A A A A A
Altura del conductor (Hc (m)) 22,15 24,54 22,15 22,15 23,37 20,32 23,37
Altura del Cable de guardia (Hg
(m)) 31,7 34,14 31,7 31,7 32,92 29,87 32,61
Resistencia de puesta a tierra
Mxima (Ohm) 68 65,5 40 150 70,5 40 40
Mnima (Ohm) 1 1,3 1,5 0,3 0,4 0,5 0,4
Promedio (Ohm) 13,2 14,8 12,8 20,9 15,8 10,1 11,9
Elevacin mxima del conductor
(m.s.n.m) 372 405 416 345 366 664 366
Nivel Cerunico 55 55 55 55 55 55 55
Tasa de interrupcin de servicio
producida por cada de rayos (por
cada 100 Km por ao) 0,4 0,16 0 0,94 0,48 0,19 0
Nombre
B
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Fecha puesta en Servicio Abr-73 Oct-72 Sep-72 Abr-73 Abr-66 Mar-68 Mar-72
Largo (Km) 223,15 77,09 124,95 67,43 190,59 241,63 53,43
Tipo de Torre A A A A A A A
Altura del conductor (Hc (m)) 22,15 17,27 22,15 22,15 23,37 22,78 17,27
Altura del Cable de guardia (Hg
(km)) 31,7 24,99 31,7 31,85 32,92 32,31 26,82
Resistencia de puesta a tierra
Mxima (Ohm) 450 23,5 90 21 110 120 40
Mnima (Ohm) 0,9 0,7 0,5 0,9 0,4 0,2 1
Promedio (Ohm) 40 7 12 5,8 9,7 6,5 10,7
Elevacin mxima del conductor
(m.s.n.m) 790 291 224 346 227 201 248
Nivel Cerunico 55 55 55 55 55 55 55
Tasa de interrupcin de servicio
producida por cada de rayos (por
cada 100 Km por ao) 1,45 0,32 0,49 0,57 0,3 0,32 0,21

92

Nombre J
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R
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Fecha puesta en Servicio Abr-68 Abr-77 Abr-69 Oct-78 Sep-72 Nov-78 Dic-78
Largo (Km) 91,54 91,09 149,89 198,42 45,32 152,28 63,54
Tipo de Torre A A A A A A B
Altura del conductor (Hc (m)) 17,27 22,15 22,15 22,15 22,15 22,76 23,57
Altura del Cable de guardia (Hg
(m)) 26,82 31,7 31,7 31,7 31,7 32,31 32,92
Resistencia de puesta a tierra
Mxima (Ohm) 78 120 - 225 - 38 75
Mnima (Ohm) 1 0,5 - 0,5 - 0,5 0,5
Promedio (Ohm) 14,5 11,9 - 43,6 - 10,1 18,7
Elevacin mxima del conductor
(m.s.n.m) 284 201 287 790 174 664 356
Nivel Cerunico 55 55 55 55 55 50 55
Tasa de interrupcin de servicio
producida por cada de rayos (por
cada 100 Km por ao) 0,52 1,17 0,23 1,16 0,27 0 0,76
Nombre
W
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Fecha puesta en Servicio Abr-77 May-66 Abr-72
Largo (Km) 150,54 73,69 79,6
Tipo de Torre A A A
Altura del conductor (Hc (m)) 24 22,15 23,57
Altura del Cable de guardia (Hg
(m)) 33,53 31,7 33,07
Resistencia de puesta a tierra


Mxima (Ohm) 90 175 225
Mnima (Ohm) 0,2 1 0,5
Promedio (Ohm) 3,2 38,7 45,9
Elevacin mxima del conductor
(m.s.n.m) 158 534 682
Nivel Cerunico 55 55 55
Tasa de interrupcin de servicio
producida por cada de rayos (por
cada 100 Km por ao) 0,35 1,13 1,16


93

7.3 Anexo C: Datos de Operacin de Lneas 161kV [23]
Nombre
A
E
D
C

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B
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Fecha puesta en Servicio Ago-54 Feb-55 Nov-65 Ene-65 May-49 Sep-45
Largo [Km] 62,33 36,39 17,65 29,72 17,36 61,28
Tipo de Torre C C D D C C
Dimensiones [m]
Hc1 15,06 15,06 15,06 15,06 15,11 19,94
Hc2 - - 19,41 18,95 - -
Hc3 - - 24,28 23,45 - -
Hg 21,49 21,49 30,71 29,87 21,49 26,37
Dc1 6,3 6,3 3,96 3,51 6,4 6,4
Dc2 - - 4,72 4,27 - -
Dg 5,03 5,03 4,72 4,27 5,03 5,03
No. Aisladores 11 11 11 11 11 11
Elevacin mxima del
conductor [m.s.n.m] 381 742 413 353 332 264
Vano Promedio [m] 352 361 328 354 317 322
Tipo Conductor 636 ACSR 636 ACSR
2034,5
ACSR 954 ACSR
2034,5
ACSR 636 ACSR
Tipo Cable de Guardia 7/16'' HSS 7/16'' HSS 3 No. 6 Al 3 No. 6 Al 7/16'' HSS 7/16'' HSS
Resistencia de puesta a
tierra
Mxima [Ohm] 100 27,5 35 48 - 68
Mnima [Ohm] 0,2 3,7 0,6 0,6 - 1
Promedio [Ohm] 35 13,9 10,6 22,9 - 12
Nivel Cerunico 55 55 50 55 55 55
Tasa de interrupcin de
servicio producida por
cada de rayos (por cada
100 Km por ao) 1,26 1,57 1,21 4,57 0 0,81




94

Nombre
C
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2

Fecha puesta en Servicio Jul-54 Jul-54 Ene-58 Oct-54 May-69 May-69
Largo [Km] 38,13 38,35 38,41 103,26 21,65 21,68
Tipo de Torre D D D C D D
Dimensiones [m]
Hc1 19,94 19,94 15,06 19,94 19,94 15,06
Hc2 24,04 24,04 19,17 - 24,28 19,17
Hc3 28,47 28,47 23,6 - 29,16 23,6
Hg 34,9 34,9 30,02 26,37 35,59 30,02
Dc1 4,14 4,14 4,14 6,3 3,96 4,14
Dc2 4,9 4,9 4,9 - 4,72 4,9
Dg 4,9 4,9 4,9 5,03 4,72 4,9
No. Aisladores 11 11 11 11 11 11
Elevacin mxima del
conductor [m.s.n.m] 290 290 292 308 366 359
Vano Promedio [m] 340 336 337 343 309 322
Tipo Conductor 795 ACSR 795 ACSR 954 ACSR 636 ACSR
2-954
ACSR
2-795
ACSR
Tipo Cable de Guardia 7/16'' HSS 7/16'' HSS 7/16'' HSS 7/16'' HSS 3 No. 6 Al 7/16'' HSS
Resistencia de puesta a
tierra
Mxima [Ohm] 47 47 100 350 15 -
Mnima [Ohm] 0,1 0,1 0,2 0,5 1 -
Promedio [Ohm] 10,9 10,9 11,3 35,2 4,1 -
Nivel Cerunico 55 55 55 55 55 55
Tasa de interrupcin de
servicio producida por
cada de rayos (por cada
100 Km por ao) 2,44 0,37 1,12 2,77 0,79 0,4




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Nombre
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Fecha puesta en Servicio Abr-69 Nov-73 Dic-44 Dic-55 Jul-56 Nov-67
Largo [Km] 17,99 58,58 44,64 20,41 61,33 36,95
Tipo de Torre D C C D D D
Dimensiones [m]
Hc1 16,28 19,99 19,58 18,72 19,94 21,16
Hc2 20,63 - - 22,82 24,04 25,26
Hc3 25,5 - - 27,26 28,47 29,69
Hg 31,93 26,37 26,39 33,68 34,9 36,12
Dc1 3,96 6,4 7,64 4,14 4,14 4,14
Dc2 4,72 - - 4,9 4,9 4,9
Dg 4,72 5,03 5,15 4,9 4,9 4,9
No. Aisladores 11 11 14 11 11 11
Elevacin mxima del
conductor [m.s.n.m] 294 175 812 225 262 233
Vano Promedio [m] 187 319 447 334 330 308
Tipo Conductor
2034,5
ACSR 636 ACSR 636 ACSR 795 ACSR 795 ACSR
1351,5
ACSR
Tipo Cable de Guardia 3 No. 6 Al 7/16'' HSS 7/16'' HSS 7/16'' HSS 7/16'' HSS 7/16'' HSS
Resistencia de puesta a
tierra
Mxima [Ohm] 40 8,6 52 50 170 -
Mnima [Ohm] 3 0,3 3 1,6 1,5 -
Promedio [Ohm] 9,3 2,9 21 8,2 16,4 -
Nivel Cerunico 55 55 55 55 55 55
Tasa de interrupcin de
servicio producida por
cada de rayos (por cada
100 Km por ao) 0 0,73 1,6 0,7 1,63 2,16





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Nombre
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a

Fecha puesta en Servicio Sep-66 May-49 Oct-56 Jun-41 Abr-43
Largo [Km] 93,89 74,35 49,91 82,29 30,09
Tipo de Torre D C C C C
Dimensiones [m]


Hc1 19,94 19,94 19,94 19,99 19,99
Hc2 24,05 - - - -
Hc3 28,47 - - - -
Hg 33,99 26,37 26,37 26,37 26,37
Dc1 3,96 6,4 6,3 6,4 6,4
Dc2 4,72 - - - -
Dg 4,72 5,03 5,03 5,03 5,03
No. Aisladores 11 11 11 11 11
Elevacin mxima del
conductor [m.s.n.m] 340 388 361 668 674
Vano Promedio [m] 315 334 347 323 347
Tipo Conductor 954 ACSR 636 ACSR 636 ACSR 636 ACSR 636 ACSR
Tipo Cable de Guardia 7/16'' HSS 7/16'' HSS 7/16'' HSS 7/16'' HSS 7/16'' HSS
Resistencia de puesta a
tierra


Mxima [Ohm] - 170 255 410 -
Mnima [Ohm] - 1,35 0,4 1,1 -
Promedio [Ohm] - 21,7 53,1 55,3 -
Nivel Cerunico 55 55 55 55 55
Tasa de interrupcin de
servicio producida por
cada de rayos (por cada
100 Km por ao) 0,38 0,29 7,73 0,7 0,71