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094 Airbag de Cabezapdf749 111005121421 Phpapp02
094 Airbag de Cabezapdf749 111005121421 Phpapp02
Cuaderno didctico n 94
Estado tcnico 02.03. Debido al constante desarrollo y mejora del producto, los datos que aparecen en el mismo estn sujetos a posibles variaciones.
No se permite la reproduccin total o parcial de este cuaderno, ni el registro en un sistema informtico, ni la transmisin bajo cualquier forma o a travs de cualquier medio, ya sea electrnico, mecnico, por fotocopia, por grabacin o por otros mtodos, sin el permiso previo y por escrito de los titulares del copyright. TTULO: Airbag de cabeza AUTOR: Instituto de Servicio SEAT S.A. Sdad. Unipersonal. Zona Franca, Calle 2. Reg. Mer. Barcelona. Tomo 23662, Folio 1, Hoja 56855l 1. edicin FECHA DE PUBLICACIN : Marzo 03 DEPSITO LEGAL: B-12.345 - 2003 Preimpresin e impresin: GRFICAS SYL - Silici, 9-11 Pol. Industrial Famades -08940 Cornell- BARCELONA
Airbag de cabeza
Con la finalidad de mejorar constantemente la seguridad pasiva en sus automviles, Seat incorpora para sus modelos Ibiza/Crdoba y Alhambra el airbag de cabeza. ste acta en combinacin con los ya conocidos airbag frontal, lateral y cinturones pirotcnicos elctricos de las plazas delanteras. El objetivo es proteger la cabeza y zona superior de los hombros de los ocupantes del vehculo, tanto de las plazas delanteras como traseras. Existen dos proveedores de la unidad de control, uno para Ibiza / Crdoba, y otro para el Alhambra. Ello implica algunas pequeas diferencias de funcionamiento entre los modelos Ibiza / Crdoba y Alhambra. Sin embargo ambos disponen de un amplio sistema de autodiagnstico, en el que destaca la localizacin guiada de averas para poder efectuar, entre otras, las funciones de codificacin y adaptacin.
NDICE
ESTRUCTURA DEL SISTEMA..................... 4-5 CONDICIONES DE ACTIVACIN................ 6-8 DESARROLLO CRONOLGICO .....................9 CUADRO SINPTICO ...................... ...... 10-13 SENSORES ........................................... . 14-15 ACTUADORES ........................................ 16-19 ESQUEMA ELCTRICO DE FUNCIONES ...................................... 20-23 AUTODIAGNOSIS ................................... 24-26 Nota: Las instrucciones exactas para la comprobacin, ajuste y reparacin estn recogidas en el Manual de Reparaciones y en la localizacin guiada de averas.
Airbag de cabeza
Unidad de control
Unidad de control
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Y para el Alhambra, la bolsa es de 55 litros y tambin se encuentra bajo el revestimiento del techo. De forma parecida al Ibiza/Crdoba las zonas de la bolsa que no participan en la proteccin no se hinchan, para reducir el tiempo de llenado de la bolsa.
Su gran volumen garantiza la proteccin de los ocupantes de las tres filas de asientos, desplegndose desde el techo hasta el final de la zona acristalada de las puertas. El llenado de cada bolsa se realiza por medio de un generador de gas sujeto en la parte trasera del techo, debajo del revestimiento.
CONDICIONES DE ACTIVACIN
D94-03
El airbag de cabeza es activado cuando se produce un impacto lateral u oblicuo con la velocidad necesaria para superar el umbral de disparo. En la mayora de los impactos laterales la activacin del airbag de cabeza tambin implica la del mdulo lateral situado en los asientos delanteros, aunque en determinadas situaciones es posible que active slo el de cabeza. Para ello es necesario que se produzca un impacto con una desaceleracin superior a la memorizada en la unidad de control.
En este caso se reconoce la situacin de colisin, y la unidad de control activa el mdulo del airbag de cabeza correspondiente. Para reconocer dichas situaciones, la unidad de control evala las seales de los sensores de colisin lateral delanteros y traseros. Y como medida de seguridad las compara con el sensor de aceleracin lateral situado en el interior de la unidad de control, en el caso de ser la unidad Siemens, o con el sensor lateral opuesto al que ha recibido la seal, en el caso de la unidad de control TRW.
ACTIVACIN EN EL ALHAMBRA
En el caso de que la unidad de control Siemens reconozca una seal de impacto por uno de los dos sensores de colisin lateral delanteros y por el sensor de aceleracin lateral situado en el interior de la unidad de control, se produce la activacin del correspondiente airbag lateral y de cabeza. La activacin de ambos mdulos se produce en el mismo instante, aunque el tiempo de llenado de las bolsas es diferente.
D94-04
En el caso de que el impacto se produzca por la parte lateral trasera y slo se supere el umbral de disparo del sensor de colisin lateral posterior y del de aceleracin lateral de la unidad de control, se activa el airbag de cabeza, sin producirse en este caso la detonacin del airbag lateral. Esto es debido a que se interpreta que el impacto ha afectado a las plazas traseras del vehculo, por lo que no se requiere proteccin en las plazas delanteras. En ambos casos siempre se requiere como sistema de seguridad la confirmacin del sensor situado en la unidad de control.
D94-05
CONDICIONES DE ACTIVACIN
ACTIVACIN EN IBIZA/CRDOBA
De forma parecida a la gestin Siemens, en el modelo Ibiza/Crdoba la unidad de control activa el airbag de cabeza y el lateral cuando recibe seal de impacto de uno de los sensores de colisin lateral delanteros. Como sistema de seguridad, la unidad de control compara la seal de los dos sensores de colisin lateral delanteros. Para ello ambos sensores disponen de un umbral de disparo y otro de seguridad a travs del cual se verifica que se ha producido una colisin en el lado opuesto.
D94-06
Si el impacto es registrado por uno de los sensores de colisin lateral traseros, la unidad de control activa el airbag de cabeza del lado del impacto y no el airbag lateral. La seal de seguridad procede del sensor de colisin lateral trasero opuesto al lado de la colisin. Para que se produzca la activacin son necesarias las seales de impacto y de seguridad procedentes de los dos sensores de colisin lateral posteriores.
D94-07
DESARROLLO CRONOLGICO
0 ms
8 ms
30 ms
>30 ms
D94-08
La completa eficacia del airbag de cabeza se garantiza realizando su activacin en un periodo de tiempo muy pequeo. Si el impacto requiere la activacin del mdulo de cabeza y del mdulo lateral, la seal de activacin se enva de forma simultnea a ambos detonadores. Debido a la diferencia de tiempo en la cual el ocupante impacta con el mdulo lateral y con el de cabeza, stos se hinchan a diferentes velocidades.
Mientras el mdulo lateral, que es con el que el ocupante impacta primero, est completamente hinchado en tan slo 8 milisegundos, el mdulo de cabeza tarda aproximadamente unos 30 milisegundos. Una vez ambas bolsas se encuentran completamente llenas, se desinflan por la filtracin del tejido, debido a la presin que ejerce el ocupante del vehculo sobre la bolsa.
CUADRO SINPTICO
Consulte Didctico:
N 85 pg. 44
Conmutador de desconexin del lado del acompaante E224 Sensor de seguridad lateral Sensor de colisin lateral delantero izquierdo G179
N 66 pg. 12
N 66 pg. 12
Sensor de colisin lateral delantero derecho G180 Unidad de control del airbag J234 Sensor de colisin lateral trasero izquierdo G256
Seal de borne 15
10
Consulte Didctico:
ALHAMBRA
La unidad de control de Siemens del sistema de airbag asume las siguientes funciones: Reconocimiento de impacto frontal o lateral. Determinacin del momento de activacin. Determinacin de los mdulos a activar segn la procedencia del impacto. Control de los cinturones de seguridad pirotcnicos elctricos delanteros. Activacin y desactivacin del airbag del acompaante. Control del testigo de desconexin del airbag del acompaante (segn versin). Control del testigo luminoso para airbag. Envo de la seal de activacin de desbloqueo para el cierre centralizado, activacin de los intermitentes y luces de cortesa y desconexin de la bomba de combustible. Sistema de autodiagnstico. Cabe destacar que la seal para la desconexin de la bomba de combustible en los motores diesel es volcada a la lnea CAN-Bus, y para los motores de gasolina, la seal es transmitida al rel J17 a travs de un cable convencional.
Detonador del airbag de cabeza del lado del conductor N277 Detonador del airbag de cabeza del lado del acompaante N278
Detonador del airbag frontal del lado del conductor N95 Detonador del airbag frontal del lado del acompaante N131
N 66 pg. 16
N 66 pg. 17
N 66 pg. 18
N 66 pg. 18
N 71 pg. 20
Detonador del cinturn del acompaante N154 Unidad central del sistema de confort J393 Rel de desconexin de la bomba de combustible J17
Nota: Encontrar ms informacin sobre el sistema de airbag frontal y lateral en el cuaderno didctico n.o 66 Airbag frontal y lateral.
N 85 pg. 44
N 66 pg. 20
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11
CUADRO SINPTICO
Consulte Didctico: Conmutador de desconexin del lado del acompaante E224 Sensor de aceleracin frontal N 66 pg. 12 Sensor de colisin lateral delantero izquierdo G179 Sensor de seguridad frontal
N 85 pg. 44
N 66 pg. 12
Sensor de colisin lateral trasero derecho G257 Unidad de la servodireccin electrohidrulica J500
12
Consulte Didctico:
IBIZA / CRDOBA
La unidad de control TRW asume las funciones siguientes: Reconocimiento de impacto frontal o lateral. Determinacin del momento de activacin. Determinacin de los mdulos a activar segn la procedencia del impacto. Control de los cinturones de seguridad pirotcnicos delanteros. Activacin y desactivacin del airbag del acompaante. Control del testigo de desconexin del airbag del acompaante (segn versin). Control del testigo luminoso para airbag. Envo de la seal de activacin de desbloqueo para el cierre centralizado, activacin de los intermitentes y luz de cortesa, desconexin de la bomba de combustible y del motor de la servodireccin electrohidrulica. Sistema de autodiagnstico. La principal diferencia con el sistema de Siemens radica en el aumento de seales transmitidas mediante la lnea de CAN-Bus y la eliminacin del sensor de aceleracin lateral situado en el interior de la unidad de control, asumiendo dicha funcin los propios sensores de colisin lateral delanteros y traseros.
Detonador del airbag de cabeza del lado del conductor N277 Detonador del airbag de cabeza del lado del acompaante N278
N 66 pg. 16
N 66 pg. 17
N 66 pg. 18
N 66 pg. 18
N 71 pg. 20
Nota: Encontrar ms informacin sobre el sistema de airbag frontal y lateral para el Ibiza/ Crdoba en la pg. 43 del cuaderno didctico n.o 85 Ibiza 02.
N 71 pg. 20
N 85 pg. 44
N 66 pg. 20
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SENSORES
SENSORES DE COLISIN LATERAL POSTERIORES
Para los vehculos con airbag de cabeza, adicionalmente a los dos sensores de colisin lateral delanteros, se implantan dos sensores ms situados en las parte trasera, G256 y G257. stos son idnticos a los delanteros y su funcionamiento se basa en un sensor piezoelctrico que registra todas las aceleraciones transversales que se producen en el vehculo. A travs de una electrnica se evala dicha informacin y se manda una seal hacia la unidad de control informando si se requiere o no la activacin del airbag. Con respecto a su construccin los dos sensores son iguales, pero su programacin es diferente para los de la zona delantera y trasera. Cuando se sustituye uno de ellos es necesario reemplazarlo por otro de la misma posicin, ya que tiene un ndice de programacin especfico para la zona delantera o trasera. La posicin de montaje sobre el vehculo viene definida por una flecha, la cual debe indicar hacia el lado exterior del vehculo. En caso de avera o ausencia de la seal de uno de los dos sensores de colisin lateral posteriores, el airbag de cabeza queda desactivado, y la unidad de control informa de dicha situacin activando el testigo de avera K75. Ello no implica la desactivacin del airbag frontal ni lateral.
IBIZA / CRDOBA
ALHAMBRA
Circuito electrnico
Circuito electrnico
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ALHAMBRA
Los sensores posteriores estn situados en paso de rueda trasero y van atornillados a la propia carrocera. Su posicin de montaje est codificada mecnicamente, garantizando as su correcto montaje. La informacin de estos sensores es utilizada por la unidad de control para reconocer que se ha producido un impacto lateral por la parte posterior.
D94-12
IBIZA / CRDOBA
Los sensores de colisin lateral posteriores estn sujetos mediante un soporte en el lateral del paso de rueda trasero. La posicin de montaje del sensor respecto al soporte, y del soporte respecto a la carrocera, est codificada mecnicamente, por lo que se asegura el montaje de forma adecuada. Los sensores realizan una doble funcin, la de detectar el impacto y la de seguridad. Para ello disponen de dos umbrales, uno de disparo y otro de seguridad.
Sensor de colisin lateral trasero
Soporte D94-13
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ACTUADORES
MDULO DEL AIRBAG DE CABEZA PARA EL ALHAMBRA
Los mdulos del airbag de cabeza, N277 y N278, estn formados por un generador de gas y una bolsa en forma de cortina que abarca todo el montante, desde el pilar A hasta el D, protegiendo de esta forma a los ocupantes de las tres filas de asientos. La bolsa, que se sujeta al montante mediante cinco tornillos y otro al pilar A, tiene un volumen de 55 litros. Est construida en un material poroso para permitir su deshinchado, ya que no dispone de ninguna apertura especfica para la evacuacin del gas. En su diseo se han dispuesto las zonas que no se hinchan con la finalidad de reducir el volumen total y optimizar de este modo el tiempo de llenado. El generador de gas es del tipo hbrido, similar al utilizado para los airbags laterales, y consta de un detonador, combustible slido y gas comprimido.
Gas comprimido
Soporte de plstico
Combustible slido
Generador de gas
Detonador
16
El detonador est formado de composite, mientras que el combustible slido consiste en perclorato amnico (NH4ClO4) ms nitrato sdico (NaNO3) y un compuesto orgnico (C4H4S2)n en forma de pastillas. Todo ello al combustionar genera por un lado cloruro sdico (NaCl) ms dixido y monxido de carbono (CO2 y CO) y compuestos oxigenados de nitrgeno (NOx).
Pilar A
Y por ltimo, el gas comprimido a una presin de 420 bares, es una mezcla de argn y helio, este ltimo en menor proporcin. El generador es activado por una seal elctrica procedente de la unidad de control que detona la carga de composite, la cual genera la reaccin del combustible slido. Ello implica la apertura de la zona de rotura inferior producindose la mezcla del combustible slido con el gas comprimido. El aumento de presin que se produce conlleva a su vez que la zona de rotura superior se abra permitiendo la liberacin del gas y combustible. La combinacin del gas comprimido y el slido permiten una alta presin de salida con una temperatura relativamente baja al producirse la activacin del airbag, y gracias al alto porcentaje de gas noble (argn) se evitan quemaduras por el roce de la piel con la bolsa del airbag. El generador de gas Tornillo de sujecin est atornillado a la parte trasera del techo y forma un conjunto indivisible con la bolsa, siendo necesario sustituirlo como una nica pieza.
D94-14
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ACTUADORES
MDULO DEL AIRBAG DE CABEZA PARA IBIZA / CRDOBA
En el modelo Ibiza/Crdoba el mdulo del airbag de cabeza es muy parecido al del Alhambra, formado tambin por un generador de gas y una bolsa en forma de cortina que abarca todo el montante, desde el pilar A hasta el C. Dicha bolsa se encuentra recogida debajo del revestimiento del techo y sujeta al montante por medio de cuatro tornillos y tres ms la unen al pilar A. Su volumen es de 30 litros, garantizando la proteccin de la cabeza y los hombros de los ocupantes de las plazas delanteras y traseras. La bolsa est compuesta de cmaras situadas de manera que protejan adecuadamente a los ocupantes y al mismo tiempo garanticen que el llenado se produzca en el tiempo adecuado. Su deshinchado se produce por el propio tejido de la bolsa, que es de un material poroso para permitir su deshinchado, ya que no dispone de ninguna abertura de descarga.
Tubo de inflado
Gas comprimido
Detonador
Generador de gas
Combustible slido
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El funcionamiento del generador de gas es idntico al del Alhambra, formado por un detonador, un combustible slido y un gas comprimido. Su nica diferencia radica en el tamao, debido al menor volumen de la bolsa. Ello implica menor presin de gas comprimido, 300 bares, y menor cantidad de combustible slido.
El generador est sujeto en el pilar C mediante tres tornillos y forma un conjunto con la bolsa, no siendo posible su sustitucin por separado.
Montante
Pilar A
Tornillo de sujecin Bolsa del airbag Soporte de plstico Bolsa del airbag
Zona debilitada
D94-15
19
30
F138
E224
34
33
31
32
28
60
27 29
30
47
48
J234
61 62 68 69 70 71 64 74 75
25
19
20
K75
2 2 2 2 2 2
N153
N154
G256
G257
G179
G180
J285
Jxxx
20
CODIFICACIN DE COLORES
Seal de entrada. Seal de salida. Alimentacin de positivo. Masa. Seal bidireccional. Seal CAN-Bus.
30
15
LEYENDA
N278
K145
G257 J17
51
50
49
26
56
72
54
* 3
19
J17
J393
T16
D91-20
Conmutador de desconexin del lado del acompaante. Resorte en espiral del volante. Sensor de colisin lateral delantero izquierdo. Sensor de colisin lateral delantero derecho. Sensor de colisin lateral trasero izquierdo. Sensor de colisin lateral trasero derecho. Rel de desconexin de la bomba de combustible. Unidad de control del airbag. Cuadro de instrumentos. Unidad central del sistema de confort. Unidad de control del motor. Testigo luminoso para airbag. Testigo luminoso para desconexin del airbag del acompaante. Detonador del airbag frontal del lado del conductor. Detonador del airbag frontal del lado del acompaante. Detonador del cinturn del conductor. Detonador del cinturn del acompaante. Detonador del airbag lateral del lado del conductor. Detonador del airbag lateral del lado del acompaante. Detonador del airbag de cabeza del lado del conductor. Detonador del airbag de cabeza del lado del acompaante. Conector de diagnstico.
30
15
N95
N131
N200
N199
N277
F138
E224
35
12
13
J234
16 17 19 18 44 43 45 46 49 50
K75
2 2 2 2
Jxxx
N153
N154
G256
G257
G179
G180
J285
22
CODIFICACIN DE COLORES
Seal de entrada. Seal de salida. Alimentacin de positivo. Masa. Seal bidireccional. Seal CAN-Bus.
30
15
LEYENDA
E224 F138 G179 Conmutador de desconexin del lado del acompaante Resorte en espiral del volante Sensor de colisin lateral delantero izquierdo Sensor de colisin lateral delantero derecho Sensor de colisin lateral trasero izquierdo Sensor de colisin lateral trasero derecho Unidad de control del airbag Cuadro de instrumentos Unidad central del sistema de confort. Unidad de control de la servodireccin electrohidrulica Unidad de control de la red de a bordo Unidad de control del motor Testigo luminoso para airbag Testigo luminoso para la desconexin del airbag del acompaante Detonador del airbag frontal del lado del conductor Detonador del airbag frontal del lado del acompaante Detonador del cinturn del conductor Detonador del cinturn del acompaante Detonador del airbag lateral del lado del conductor Detonador del airbag lateral del lado del acompaante Detonador del airbag de cabeza del lado del conductor Detonador del airbag de cabeza del lado del acompaante Conector de diagnstico
N278
G180 G256
6
K145
26
10
11
32
T4r/1
T4r/2
xs6/5
xs6/3
xs4/1
N153 N154
J500 J519
xs2/12 xs2/9
T16
N199 N200
11
10
N277
J393
D94-17
N278 T16
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AUTODIAGNOSIS
Al sistema de diagnstico del Airbag se puede acceder de forma directa seleccionando el cdigo de direccin 15 - Airbag, y es posible realizar las funciones resaltadas en la pantalla de la derecha. Las funciones de codificacin y adaptacin deben ejecutarse a travs de la localizacin guiada de averas.
Autodiagnstico del vehculo
Airbag 6Q0909605 H 02 AIRBAG VW5 0003 Codificacin 12338 Cdigo de taller 12345
02 03 04 05 06 07 08 09 10 11
Consultar la memoria de averas Diagnstico de elementos actuadores Iniciar ajuste bsico Borrar la memoria de averias Finalizar la sesin Codificar la unidad de control Leer bloque de valores de medicin Leer valor individual de medicin Adaptacin Codificacin
Locall. guiada de averias Mdulo de medicin Ir a Imprimir Ayuda
D94-18
D94-19
24
Airbag 1C0909605 F AIRBAG VW61 0001 Codificacin 12357 Cdigo de taller 12345
Ir a
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Ayuda
D94-20
SEAT V05.11 20/01/2003 Ibiza2002> 2002 (2) Berlina BBY 1.4l 4 MV /55kW
Carrocera Carrocera: trabajos de montaje 01- Sistemas autodiagnosticables Airbag Funciones Codificar unidad de control del airbag. Consultar versin de la unidad de control Desactivar o activar los airbags y los pirotcnicos
Mdulo de medicin
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Ayuda
D94-21
25
AUTODIAGNOSIS
FUNCIN 08 - LEER BLOQUE DE VALORES DE MEDICIN
El autodiagnstico incluye un completo bloque de valores de medicin, aspecto que mejora la verificacin y comprobacin de averas. Para poder analizar los valores que en l aparecen es necesario el acceso a travs de la localizacin guiada de averas. En la siguiente tabla se indica la informacin contenida en los grupos ms relevantes:
N.o DE GRUPO
CAMPOS DE INDICACIN 1
Detonador del airbag del conductor Tensin de alimentacin (V) Detonador del airbag lateral del conductor Detonador del airbag de cabeza del conductor ndice de programacin sensor de colisin lateral delantero lado conductor Conmutador de desconexin del airbag frontal del acompaante
2
Detonador del airbag del acompaante Sin aplicacin Detonador del airbag lateral del acompaante Detonador del airbag de cabeza del acompaante ndice de programacin sensor de colisin lateral delantero lado acompaante Estado de desconexin del conmutador E224
3
Detonador del cinturn del conductor Sin aplicacin
4
Detonador del cinturn del acompaante Sin aplicacin
Sin aplicacin Libre ndice de programacin sensor de colisin lateral trasero lado conductor Seal de desconexin hacia la unidad de control del conmutador E224
Sin aplicacin Libre ndice de programacin sensor de colisin lateral trasero lado acompaante
009
010
Libre
FUNCIN 10 - ADAPTACIN
Con la funcin de adaptacin es posible bloquear o activar los diferentes mdulos del airbag y los cinturones pirotcnicos. Para ello se accede a travs de la localizacin guiada de averas.
Localizacin guiada de averas Test de funcionamiento Bloquear o Activar airbags y tensores de cinturn Seleccin de componentes SEAT V05.11 20/01/2003 Ibiza2002> 2002 (2) Berlina BBY 1.4l 4 MV /55kW
- Seleccionar el componente que se debe bloquear o activar. -1-: Airbag lado acompaante -2-: Airbag lado conductor -3-: Airbag lateral lado acompaante -4-: Airbag lateral lado conductor -5-: Tensor cinturn lado acompaante -6-: Tensor cinturn lado conductor -7-: Airbag de cabeza lado acompaante -8-: Airbag de cabeza lado conductor
-1-2-3-4-5-6-7-8-
Cancel
Mdulo de medicin
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Ayuda
D94-22
Nota: Cuando se realice la desconexin/conexin de un mdulo del airbag, es necesario rellenar el impreso que aparece en el Manual de Servicio y Tcnica.
26
CAS94cd