Cuando debe de reemplazar una Cremallera?

PROBLEMAS COMUNES QUE TIENEN LAS CREMALLERAS.1.- Cuando los engranes que son la cremallera y pin tienen desgaste, esto produce un juego en la cremallera y dificulta conducir en lnea recta. Esto significa que cuando usted gira muy poco el volante de la direccin y las ruedas delanteras no efectan ningn movimiento. 2.- La enfermedad de las maanas es una condicin en que el volante de la direccin se siente dura cuando el vehculo lo acaba de encender en una maana fra. La potencia normal de la bomba de direccin no regresa hasta que el coche esta encendido por un rato y se calienta. Este problema es mas comn en las cremalleras tipo Saginaw en los mas antiguos GENERAL MOTORS vehculos y es causado por una fuga interna de presin de aceite, debido al desgaste entre el carrete de vlvulas y la caja del bastidor. 3.- Las cremalleras hidrulicas tambin pueden desarrollar fugas de aceite. El desgaste en los Sellos de aceite puede permitir que el lquido se vaya afuera por el fuelle (bota) que cubre el cilindro en la parte final de la cremallera. Los fuelles (botas) NO estn diseados para mantener el aceite de la cremallera hidrulica. La presencia de aceite en los fuelles (botas), por lo tanto, se entiende la cremallera tiene fugas internas y necesita ser reemplazada. Si no se hace nada sobre este problema, los fuelles (botas) seguirn llenndose con aceite hasta que una o la otra estalla, liberando el aceite que se ha estado desapareciendo misteriosamente de la bomba de direccin hidrulica. Por otro lado tambin las fugas de aceite alrededor de la entrada de la flecha del carrete de vlvulas son tambin una indicacin de las fugas internas que necesita ser reparado. 4.- La apariencia y la condicin del aceite en el depsito de la bomba hidrulica pueden revelar mucho sobre la condicin de una cremallera. Un aceite oscuro indica la oxidacin, la suciedad o contaminacin de los desechos metlicos. Un bajo nivel de aceite en la bomba de direccin hidrulica generalmente significa que hay una fuga de en alguna parte del sistema.

5.- En caso de un accidente puede estar roto o quebrados, el bastidor principal, tubera y conexiones hidrulicas, soportes de montaje, el cilindro (barra dentada), o algn componente principal. 6.- Cuando el volante de la direccin, no gira o se siente mas duro de lo normal, estando libres las llantas delanteras. 7.- Cuando el volante de la direccin se mueve hacia un de los lados, como si pareciera que estn desalineadas las llantas delanteras del vehculo.

Cuando NO debe de reemplazar la Cremallera?

VERIFICAR LO SIGUIENTE ANTES DE REEMPLAZAR LA CREMALERA 1.- Cuando solo requiera cambiar los fuelles (botas) por estar rotos y que NO este daado el cilindro, por medio de oxidacin, desgaste o contaminacin. Son pocos los casos, siempre esta daada la cremallera. 2.- Cuando estn deterioradas las mangueras hidrulicas que van de la bomba de direccin hidrulica a la cremallera. 3.- Cuando estn desgastada la rotula de las vieletas. 4.- Cuando estn desgastadas las terminales. 5.- Cuando no este funcionando bien la bomba de direccin hidrulica. 6.- Cuando estn daados los Hules de los soportes de montaje y bujes de la cremallera, sin estar quebrado el bastidor. 7.- Cuando no este funcionando bien la banda de la bomba de hidrulico. Primero arreglar la banda.

8.- Se recomienda reparar todo el sistema de suspensin, alinear las ruedas, cambiar llantas delanteras desgastadas, y reemplazar rotulas, bujes, terminales daadas. Antes de hacer el gasto de comprar un Cremallera. Regresar a la Pagina de Inicio