Inpeccion de Eslingas de Acero, Eslingas de fibra sintetica y Cadenas de Acero

28 abril 2011

OBJETIVO DE LA CAPACITACION

Capacitar al participante en la seleccin y uso de los distintos accesorios de izaje para la utilizacin segura y ofrecer los conocimientos necesarios para efectuar las inspecciones primarias de los mismos. Comprensin de modelos y enfoque de diseo para conocer los criterios adecuados en la utilizacin e inspeccin de los distintos accesorios para realizar tareas de izaje de acuerdo a lo especificado en la ley 19587 Decreto 351/79, decreto 911/96 y Normas ASME B-30.26-2004
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Que es la seguridad ?
Podemos decir que la ausencia de RIESGO o tambin a la confianza en algo o alguien. Sin embargo, el trmino puede tomar diversos sentidos segn el rea o campo a la que haga referencia. La seguridad es un estado de nimo, una sensacin, una cualidad intangible. Se puede entender como un objetivo y un fin que el hombre anhela constantemente como una necesidad primaria. En nuestro caso referiremos la charla a la inspeccion primaria de un elemento de izaje , como ser : Una Eslinga de acero, una eslinga de fibra sintetica, una Cadena de acero, las cuales son de uso cotidiano en la empresa

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La seguridad en la utilizacin de una eslinga comienza con la eleccin de sta, que deber ser adecuada a la carga y a los esfuerzos que ha de soportar

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En ningn caso deber superarse la carga de trabajo de la eslinga, debindose conocer, por tanto, el peso de las cargas a elevar

IDENTIFICACION DE LOS EQUIPOS DE IZAJE

Cada equipo de levante y accesorios debe tener claramente indicada la carga mxima de trabajo de Kilogramos o Toneladas, segn sea el caso. En su defecto, se debe adosar al equipo o sistema una placa metlica que contenga esta informacin.

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CABLES Y ESLINGAS DE ACERO

Criterios de verificacion para su utilizacion o descarte.

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EMPEZAREMOS POR CONOCER , QUE ES UN CABLE DE ACERO

Es un elemento lineal constituido por cordones metlicos dispuestos helicoidalmente en una o varias capas superpuestas alrededor de un alma que puede ser textil, metlica o mixta

Los cables de acero, estn formados por un alma, torones, alambres de acero. El alma es de camo o polipropileno u otro material de similares caractersticas, su funcin principal es dar lubricacin interna al cable y flexibilidad

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Como se compone un cable de acero?

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Porque debe inspeccionarse un cable de acero?

Todos los cables de acero eventualmente se desgastarn y gradualmente perdern su capacidad de trabajo a travs de su vida til. Es por esto que las inspecciones peridicas son muy crticas. Los estndares industriales aplicables como el ASME B30.2 para las gras viajeras o los reglamentos nacionales, hacen referencia al criterio de inspeccin para diferentes aplicaciones

La inspeccin de forma regular de los cables y el equipo, deben hacerse por tres buenas razones:
Muestra las condiciones del cable y nos da una indicacin de la necesidad de reemplazo. Nos puede indicar si se est usando el ms adecuado tipo de cable. Hace posible el descubrimiento y correccin de las fallas en el equipo u operacin, que pueden causar un costoso y acelerado desgaste del cable

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C0NOCIENDO EL CABLE

Una de las formas de descartar un cable de acero es observando la cantidad de alambres rotos en el mismo
6 alambres rotos a lo largo de un paso distribuidos al Azar 3 alambres rotos en un mismo cordon

DE ACERO

Si el cable fuera antigiratorio

2 alambres rotos en 6 diametros del cable distribuidos al Azar 4 alambres rotos en 30 diametros del cable distribuidos al azar
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Otra de las formas de descartar un cable de acero es observando la reduccion del diametro
Diametro nominal en mm D= 8 (5/16) D= 9.5 ( 3/8) D= 12.7 (1/2) D=14.3 (9/16) D=19 (3/4) D=22.2 (7/8) D=29 (11/8) Reduccion del diametro en mm 0.4 0.8 0.8 1.2 1.2 1.6 1.6

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Desgastado
Este cable ha rendido su utilidad mxima y es un ejemplo perfecto de uno que se ha gastado prestando servicio Los Hilos rotos se han deteriorado convirtiendose en puntas afiladas y estos continuan desgastandose hasta terminar en los cabos que se observan entre los alambres

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El aplastamiento
El aplastamiento de un cable de acero puede ser a consecuencia de varias causas o de una combinacin de causas. Casi siempre el aplastamiento en los carretes ocurre a causa del arrollamiento mltiple unido a una o ms condiciones parecidas. En materia de cables, el aplastamiento es lo mismo que si un tractor le pasara por ensima a un cable. Un aplastamiento tpico en un carrete puede ser a consecuencia de una combinacin de los siguientes abusos: Carretes pequeos. Cargas excesivas y/o izar bruscamente. Arrollamiento sin control. Arrollamiento mltiple.

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Jaula de pjaro
He aqu un verdadero abuso.. Las jaulas de pjaro en un cable son causadas por el rebote repentino proveniente de una condicin de tensin excesiva. Es algo parecido al chasquido producido por una goma elstica cuando se afloja la tensin de repente. Cuando se forma una jaula de pjaro, los cordones y los hilos nunca regresar a su posicin original

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Fatiga
Esto es una ilustracin de fallas debido a fatiga, el cable ha sido usado sosteniendo cargas pesadas en poleas estrechas. El resultado es rupturas de los hilos (debido a mellas en los cordones) y aplastamiento del almas, permitiendo que haya contacto entre los cordones.

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Abrasin
Este cable ha sido sometido a un desgaste excesivo. Los hilos se han desgastado por completo hasta convertirse en puntas afiladas que sobresalen desde la base de los cordones.

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Cordones sobresalientes
La presencia de cordones salientes puede ser notada por los diferentes grados de desgaste en los cordones, mientras ms sobresalga el cordn, ms grande ser el desgaste. En un cable de seis cordones, stos se repetirn en cada sexto cordn y puede ser causa de cocas, vueltas y barbetas o encastres mal hechos

Expulsin de hilo de un nico ramal a intervalos peridicos.

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Cruzamientos
Los cruzamientos son ms causa que defecto, y traen por resultado un aplastamiento en el carrete. En la ilustracin se puede observar un cable de torcido corriente, note que el aplastamiento en el lugar de cruzamiento ha estado sometido a un impacto tan tremendo, que ha cambiado la posicin de los hilos y cordones.

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Cocas
Todas las cocas implican que hubo abusos en el cable de acero. Algunas cocas son producto de desenrrollar impropiamente, pero otras se forman durante operaciones normales. Cuando se forma una vuelta en un cable flojo, esta debe ser deshecha antes de que se le imparte cualquier tensin al cable. Las cocas traern por resultado una deformacin de los hilos y cordones, fatiga y desgastes excesivos ocurrirn en esta parte del cable.

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Nudos
A veces se hacen ajustes improvisados. Esto es una prctica ineficaz que deforma el balance de un cable bueno. Es preferible usar grapas y hacer ojales para trabajar las extremidades de un cable.

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Prcticas de cierre defectuosas

Abrasin, amartillado y rotura de las cordones de alambre son averas tpicas exhibidas por los cables de equipos de perforacin rotatorios que son objetos de prcticas defectuosas de cierre. Movimiento, friccin, presin y aplastamiento son todos los elementos que se combinan para generar calor. Luego, al enfriarse se forma una capa delgada de martensita no templada sobre la corona del alambre. Siedo sta quebradiza, se rompe y sirve como punto de esfuerzos concentrados que se ensanchan hasta que rompe el alambre.

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Apretamiento
La vida de un cable puede reducirse como resultado de apretamiento. La ranura de una polea desgastada, o muy estrecha, aprieta primero el cable y luego provoca abrasin excesiva. Un cable que ha sido presionado no dura mucho tiempo.

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Rotura por fatiga

Un exmen minucioso de una rotura de alambre mostrar uno o ms tipos de rotura. Notars que este tipo de rotura es de forma cuadrada en los extremos, lo cual es caracterstica primordial de un alambre que se ha roto por fatiga.

Este es un alambre con una rotura distintiva por fatiga. Se reconoce por los extremos rectos y perpendiculares al eje del alambre

Aqu se muestra lo que ocurre cuando un alambre se rompe bajo una carga de tensin que excede su capacidad de carga. Se reconoce por la forma tpica acinturada en el punto de falla
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Rotura por traccin

Este alambre se ha roto por haber soportado una carga en exceso de su resistencia. Se puede identificar una rotura de este tipo cuando el alambre muestra estrechez o embotellamiento en el punto de rotura y apareamiento de las extremidades de copa y cono. El alambre indicado a la izquierda en la ilustracin es el cono y el de la derecha es la copa. Este tipo de rotura por tensin es el resultado de mover demasiada carga con elementos insuficientes o bien el resultado de cargas de choque.

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INSPECCION DE ESLINGAS DE ACERO

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CRITERIOS DE RECHAZO DE UNA ESLINGA DE ACERO

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ESLINGAS DE FIBRA SINTETICA

Criterios de verificacion para su utilizacion o descarte

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Que es una Eslinga de Fibra sintetica?

Es un elemento lineal y flexible, consistente en una o varias bandas textiles de fibra sinttica generalmente rematadas por anillos u ojales que facilitan el enganche de la carga al equipo elevador. Suelen estar fabricadas en poliamida o polister

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Condiciones Seguras De utilizacion

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CARACTERISTICAS
Tipo de ojo

COLORES

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FACTORES QUE HACEN INSEGUROS EL USO DE UNA ESLINGA DE FIBRA SINTETICA

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CRITERIOS DE DESCARTE

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CRITERIOS DE DESCARTE

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CRITERIOS DE DESCARTE

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CRITERIOS DE DESCARTE

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CRITERIOS DE DESCARTE

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CRITERIOS DE DESCARTE

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ESLINGAS DE CADENAS
Criterios de verificacion para su utilizacion o descarte

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Que es una eslinga de cadenas?

Son elementos lineales formados por eslabones (generalmente metlicos) de acceso cerrado por soldadura o mediante forjado. Su resistencia depender de las caractersticas del metal utilizado (acero...), del tratamiento trmico, del estado de conservacin.

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Estn fabricadas con cadenas cuyos eslabones presentan caractersticas que difieren de las cadenas de uso comn, ya que poseen mayor resistencia y estn normalmente fabricadas sin soldaduras. Se clasifican por cantidad de ramales y estn expuestas a sufrir daos por sobrecarga, deformacin de 39 eslabones y muescas o mellas en los mismos.

CRITERIOS DE DESCARTE
- Si tiene algn eslabn daado, doblado, aplastado, estirado, abierto, si tiene grietas y/o picaduras o si se observa una oxidacin excesiva

- Cuando el dimetro nominal se haya reducido en ms de un 10 por ciento por el desgaste

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CRITERIOS DE DESCARTE

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CRITERIOS DE DESCARTE
Cuyo estiramiento, en cualquier punto, sea superior al 5 por ciento (se medir la longitud de la cadena y el paso del eslabn).

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CRITERIOS DE DESCARTE
Para el empleo de cualquier accesorio o modificacin se seguirn las instrucciones del fabricante para asegurarnos que no disminuyen las caractersticas y, sobre todo, la resistencia del conjunto. No se acortar una cadena con nudos, argollas...; se emplearn solo ganchos acortadores adecuados.

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Operacin con eslingas de cadenas

Proteja la cadena de cantos vivos, evitara la deformacin de los eslabones. Cuando utilice eslingas en ngulo, tenga presente la reduccin de resistencia que se produce por este efecto.

Si decide utilizar la eslinga en lazo, reduzca un 20% de la capacidad nominal de carga.

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ACCESORIOS DE IZAJE
Criterios de verificacion para su utilizacion o descarte

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INSPECCIN DE ACCESORIOS
DEFORMACIN DESGASTE FISURAS Y GRIETAS MODIFICACIONES TERMINACIONES DEL CABLE

INSPECCIN DE LOS ACCESORIOS DEFORMACIN CUALQUIERA DEFORMACIN SIGNIFICATIVA PERMANENTE O CAMBIO DE FORMA INDICA QUE EL ACCESORIO HA SIDO SOBRECARGADO Y SE TIENE QUE RETIRAR DE SERVICIO
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INSPECCIN DE LOS ACCESORIOS DESGASTE

NO MAS DEL 10% DE DESGASTE EN CUALQUIER DIMENSION. MIDA EL ACCESORIO COMPARNDOLO CON UNA SECCION QUE NO TENGA DESGASTE, O REFIRASE A LAS DIMENSIONES INDICADAS EN EL CATLOGO.
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INSPECCIN DE LOS ACCESORIOS MODIFICACIONES

SUBSTITUCIN DEL PERNO CUALQUIER MODIFICACIN DE LOS ACCESORIOS ES RAZON PARA RETIRARLO DE SERVICIO: SOLDAR O CALENTAR NO SE DEBE SUBSTITUIR PARTES NO SE DEBE DOBLAR

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INSPECCIN DE LOS ACCESORIOS TERMINACIONES DEL CABLE

MS DE UN ALAMBRE ROTO EN UN DIMETRO DE LA TERMINACIN DEL CABLE ES CAUSA PARA RETIRLO DE SERVICIO
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INSPECCIN DE LOS ACCESORIOS FISURAS Y GRIETAS EN GANCHOS

CUALQUIER FISURA, O GRIETA EN LA SUPERFICIE DEL ACCESORIO ES CAUSA PARA RETIRARLO DE SERVICIO. El desgaste de un gancho esta limitado al 5% en las dos reas criticas indicadas.
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